asuransi pt. jasa raharja putera.docx

7/25/2019 Asuransi PT. Jasa Raharja Putera.docx

1/11

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah

Menjamurnya berbagai perusahaan asuransi memberikan masyarakat berbagai

pilihan untuk memilih asuransi sesuai dengan keinginannya. Karena meskipun misalnya

dua asuransi sama-sama bergerak dalam asuransi jiwa. Namun proses dalam

mengajukan asuransinya berbeda-beda. Hal ini terlihat ketika setiap perusahaan asuransi

tidak memberikan keterangan ketika ditanyakan mengenai hal tersebut.

Untuk syarat dalam pengajuan asuransi secara umumnya sama tetapi terdapat

beberapa bagian yang membedakan antara perusahaan asuransi yang satu dan

perusahaan asuransi yang lain. Syarat-syarat tersebut merupakan persyaratab secara

administrastif. Untuk selanjutnya sisanya kembali kepada kesepakatanperjanjian antara

tertanggung dan penanggung. !erjanjian tersebut disusun dalam poin-poin yang akan

dijalankan bersama dalam polis.

Untuk pembayaran preminya sendiri dilakukan pada saat polis sudah jadi.

"imana penandatanganan tersebut menjadi akad masa berlakunya asuransi yang

pertama. Untuk aturan yang menyangkut hal-hal sendiri sudah ada. #egulasi tersebut

dibuat oleh "ewan $suransi. "ewan yang ada untuk melahirkan ketentuan-ketentuan

dalam mekanisme berjalannya suatu asuransi. Misalnya dalam pengajuan suatu asuransi

untuk kendaraan bermotor% "ewan "ireksi memberikan ketentuan dilakukannya uji

kelayakan. Hal tersebut untuk memberikan indikator apakah kendaraan tersebut layak

untuk diberikan asuransi atau pengajuan asuransi tersebut ditolak.

"alam asuransi laut yang menjadi tujuan utama dari obser&asi yang telah

dilakukan. !' (asa #aharja !utera melakukan kerjasama dengan !' !)*N+ dan"armalautan. "engan !' !)*N+ dilakukan kerjasama hanya dalam hal penumpang

tidak dengan barang bawaan dari penumoang tersebut. Untuk kerjasama ini tergantung

dengan MoU yang mana menurut sumber yang kami dapatkan tidak dapat

dipublikasikan ke khalayak umum. Kecuali untuk kepentingan salah satu pihak dalam

1


2/11

MoU atau terjadinya suatu perkara. "engan "armalautan kerjasama yang dilakukan

yaitu asuransi penumpang serta barang bawaannya termasuk dengan kendaraan bermotor

yang dibawa daam perjalanan. Untuk asuransi kapal sendiri dilakukan oleh perseorangan

bukan melalui sebuah perusahaan. (ika seseorang memiliki kapal maka asuransinya

dilakukan atas nama personalitas.

Untuk penggantian rugi dalam asuransi terbilang kecil dan penggantiannya pun

tergantung pada kesepakatan dalam polis. Karena penggantian dalam asuransi laut pada

dasarnya adalah kecil. !enggantiannya yang tidak sesuai dengan harga asal dari suatu

objek asuransi dan terbilang jauh dari harga asalnya. Hal ini sering memicu terjadinya

masalah% dimana seorang pemilik kendaraan bermotor menuntut ganti rugi yang mana

proses penyelesaiannya akan dijelaskan dalam makalah ini. Mekanisme penyelesaiandan cara-cara dalam memecahkan masalah yang ada.

B. Rumusan Masalah

,erdasarkan latar belakang masalah yang telah dijabarkan tentu dapat terlihat

banayak hal yang peru dibenahi. Maka dapat ditentukan hal-hal yang akan menjadi

rumusan masalah yaitu

. ,agaimanakah proses dalam pengajuan asuransi laut/0. Mengapa kasus dalam asuransi laut dapat terjadi/

1. ,agaimanakah cara penyelesaian masalah yang timbul dalam asuransi laut/

BAB II

2


3/11

PEMBAHASAN

A. PT Jasa Raharja Putera

Pro!l

"idirikan pada 02 No&ember 331 di (akarta% !' $suransi (asaraharja !utera

4(!-+NSU#$N5)6 telah memberikan layanan asuransi yang luas kepada masyarakat di

seluruh +ndonesia selama satu setengah dasawarsa. Saat ini% 07 Kantor 5abang dan 80

Kantor !emasaran (!-+NSU#$N5) yang tersebar di seluruh Nusantara menyediakan

solusi untuk kebutuhan jasa asuransi kerugian dan Surety ,ond 4Suretyship6 yang

dikemas sebagai (!-,9N"+N:.

"i industri asuransi +ndonesia% dikenal sebagai pelopor Surety ,ond - sebuahproduk keuangan untuk mendukung kelancaran proyek. *ebih dari itu% juga tersedia

produk unggulan lain% termasuk (!-$S'9# 4$suransi Kendaraan ,ermotor6% (!-

:#$H$ 4$suransi Kebakaran6% (!-$S!#+ 4$suransi Kecelakaan !ribadi6% $suransi

!engangkutan% $suransi #angka Kapal% $suransi #ekayasa yang seluruhnya terus

dikembangkan sejalan dengan tekad !erusahaan untuk menjadi one-stop ins

!' $suransi (asaraharja !utera 4(!-+NSU#$N5)6 sebuah perusahaan yang

memberikan layanan asuransi. !erusahaan ini sendiri telah berdiri selama satu setengah

dasawarsa sejak pada 02 No&ember 331. !erusahaan yang berdiri di (akarta ini telah

memiliki% 07 Kantor 5abang dan 80 Kantor !emasaran (!-+NSU#$N5) yang tersebar

di seluruh +ndonesia. !erusahaan ini menyediakan solusi untuk kebutuhan jasa asuransi

kerugian dan Surety ,ond 4Suretyship6 yang dikemas sebagai (!-,9N"+N:.

(!-+NSU#$N5) dalam perindustrian asuransi +ndonesia% dikenal sebagai

pelopor Surety ,ond. Surety ,ond sendiri merupakan sebuah produk keuangan untuk

mendukung kelancaran proyek. (!-+NSU#$N5) mempunyai beberapa produk

unggulan yaitu

. (!-$S'9# 4$suransi Kendaraan ,ermotor6

0. (!-,9N"+N:

1. (!-:#$H$ 4$suransi Kebakaran6

3


4/11


5/11

"emikianlah susuna dari struktur organisasi dalam !' (asa #aharja !utera yang mana

Kepala cabang dari !' (asa #aharja !utera Semarang sendiri adalah "rs. Sumaryadi%

MM.

B. #ontoh $asus

"alam asuransi laut pada dasarnya memberikan ganti rugi yang terbilang kecil

karena jauh dari nilai awal dari objek yang diasuransikan. Hal ini membuat ketika

terjadinya suatu kecelakaan dilaut% objek yang diperjanjikan hilang atau mengalami

kerusakan. Maka !' (asa #aharja !utera hanya akan melakukan penggantian yang kecil

sesuai dengan peraturan yang berlaku. Hal tersebut karena kecilnya kemungkinan terjadikecelakaan maupun kehilangan dilaut.

!enggantian yang relatif kecil membuat tertanggung merasa dirugikan dan melakukan

penuntutan terhadap perusahaan yang memberikan ganti rugi atas barang miliknya.

!enggantian lain bisa dilakukan jika tertanggung melakukan perjanjian asuransi dengan

perusahaan lain.

Untuk kerusakan hanya salah satu perusahaan penanggung yang bisa melakukan

ganti rugi.

Untuk kehilangan semua perusahaan harus melakukan ganti rugi. Untuk penggantian yang kecil dan tidak sesuai dengan harapan tertanggung

maka !' (asa #aharja !utera lebih sebagai mediator. !enengah antara

tertanggung dan perusahaan kapal yang dipakai pada saat perjalanan laut. !roses

penyelesaian dari masalah tersebut akan dibahas dan dicari jalan keluar

sebagaimana seharusnya sesuai ketentuan yang berlaku.

Untuk $suransi Kapal sendiri biasanya dilakukan oleh indi&idu. Ketika terjadi

kehilangan% kerusakan maupun kasus yang sempat hangat diperbincangkan yaitu

kapal tersebut dibajak oleh perompak. Maka asuransi atas kapal tersebut

biasanya ditanggungkan pada satu perusahaan asuransi. 'etapi bisa juga

ditanggungkan ke lebih dari satu perusahaan asuransi. Hal tersebut dilakukan

karena biasanya ganti rugi yang diberikan relatif lebih kecil dari benda yang

diasuransikan. Hal ini sering memicu terjadinya masalah.

5


6/11

#. Pem%ahasan Se&ara Umum

(! +nsurance memberikan asuransi laut dalam produknya di bidang $suransi#angka Kapal 4Marine Hull +nsurance6% $suransi !engangkutan 4Marine 5argo

+nsurance6 dan $suransi 'anggung (awab !engangkut 45arrierCs *iability +nsurance6.

Untuk asuransi lain diluar produknya merupakan hasil dari perjanjian kerjasama yang

dilakukan !' (asa #aharja !utera dengan subjek hukumpajak lainnya. 'etapi meski

diberikan asuransi diberbagai bidang terkait dengan kapal dan laut tersebut. $suransi

yang sering dilakukan adalah asuransi pengangkutan. Hanya sebagian kecil yang

melakukan asuransi atas kapal yang lebih sering dilakukan oleh perseorangan.

Ketika terjadinya sebuah kerusakan atau kehilangan atas barang yang

diasuransikan tentu harus melalui proses tertentu untuk bisa mendapatkan ganti rugi.

$dapun mekanisme dari penggantian rugi dalam !' (asa #aharja !utera(! +nsurance

adalah

. (ika terjadi kerugian yang dialami tertanggung maka melaporknnya kepada (!

+nsurance

0. (! +nsurance akan merespon dengan melakukansurvey on the spot

1. 'ertanggung melakukan proses administrasi atas kerigian tersebut serta

melengkapi berkas-berkas

;. $pabila penyebab terjadinya kerugai tidak terjamin maka (! +nsurance akan

mengeluarkan Surat !enolakan Klaim. Namun apabila diterima akan dilakukan

proses penyelesaian ganti rugi yang disepakati.

Untuk mendapat ganti rugi tersebut sebelum melalui proses atau mekanisme

penggantian rugi maka berkas yang berkaitan dengan penggantian rugi tersebut harus

dilengkapi. Kelengkapan berkas klaim dalam pengganian rugi yang mana secara umum

mekanisme adalah sebagai berikut

. 'ertanggung sesegera mungkin melaporkanmenyampaikan keterangan tertulis

mengenai kerugian yang terjadi dengan tidak merubahmerusak objek yang

mengalami kerugian.

6


7/11

0. !engajuan klaim untuk barang atau kendaraan bermotor dilakukan dengan

mengisi Dormulir Klaim atau keterangan tertulis 4suratfaksimile6 dengan

melampirkan

a6 5opy !olisb6 5opy S+M dan S'NK 4untuk penggantian kendaraan bermotor6

c6 Surat tuntutan kerugiand6 Surat keterangan kejadian

e6 )stimasi kerugian

f6 Surat keterangan dari kepolisian

g6 "okumen pendukung lainnya yang diperlukanh6 Untuk ganti kerugian terhadap penumpang harus memenuhi syarat-syarat

sebagai berikuta6 Mengisi formulir *aporan Klaim $suransi Kecelakaan "iri 4*K6

b6 Melampirkan kwitansi biaya pengobatan.c6 Melampirkan surat kematian% copy Kartu Keluarga dan K'! khusus

untuk meninggal dunia.

d6 Untuk korban cacat tetap dilengkapi dengan laporan kesehatan

terakhir dari dokter.e6 "okumen pendukung lainnya yang diperlukan

Ketika salah satu dari syarat dan berkas tidak dapat dipenuhi dan dilengkapi

maka penggantian rugi tidak bisa didapatkan. Ketika berkas dapat dilengkapi dan syarat-

syarat dapat dipenuhi tidak menutup kemungkinan terjadinya masalah. Karena pernah

terjadi adanya ketidaksesuaian data yang diberikan dengan yang sebenarnya. Hal

tersebut bisa disebabkan faktor kesengajaan 4dolus6 atau kelalaian 4culpa6. Hal-hal

tersebut juga acapkali menjadi faktor yang mendorong terjadinya masalah antara

tertanggung dan penanggung 4perusahaan asuransi6.

D. Anal!s!s $asus

"alam penggantian rugi tidaklah didapatkan dengan cara mudah% harus melalui

proses yang dapat membuktikan bahwa kerugian benar-benar terjadi dan terbukti.

Karena telah banyak wanprestasi yang melakukan kerugian yang fiktif. Hal tersebut

pada dasarnya batal demi hukum dan dapat menyebabkan batalnya suatu perjanjian

asuransi.

7


8/11

Sesuai dengan budaya perusahaan dari (! +nsurance yaitu

. (ujur dalam bertindak

0. "isiplin dalam bertindak

1. 'anggap dalam memberikan layanan perlindungan

;. 5ermat dalam menciptakan solusi perlindungan

7. Santun dalam menjadi mitra sekaligus sahabat perlindungan

(! +nsurance dituntut melakukan penggantian rugi sebagaimana layaknya. 'idak

melahirkan citra yang cenderung merugikan pihak tertanggung. 'idak

memberikan imagepenggantian rugi yang tidak sebanding dengan premi yang telah

dibayar oleh tertanggung. Haruslah sesuai dengan perjanjian yang telah disepakati yangmana telah dituangkan dalam polis.

"alam kasus penggantian kerugian laut% pada dasarnya yang menjadi tertanggung

adalah perusahaan transportasi laut. "alam hal ini yang menjalin kerjasama dengan (!

+nsurance adalah !' !)*N+ dan "armalautan. (ika terjadi kerugian atas penumpang dan

barang bawaannya. Maka (! +nsurance memberikan gantu rugi kepada perusahaan

tersebut% kemudian perusahaan tersebut yang memberikannya kepada pemumpang atas

kerugian yang dialaminya.

Sudah menjadi rahasia umum bahwa sering kali terjadinya penggantian rugi yang

tidak sesuai dengan harapan dari tertanggung. Kesan ini yang sering dialami masyarakat

ketika mengikuti atau membuat sebuah asuransi. "alam kerugian yang dialami dalam

perjalanan laut misalnya. !enggantian kerugian yang diberikan oleh !' !)*N+ dan

"armalautan misalnya dengan penumpangnya dan barang bawaannya. Karena memang

ganti rugi yang diberikan relatif kecil. Sehingga sering merasa dicurangi dan menuntut

ganti rugi yang lebih besar lagi. $khirnya untuk mengatasi hal tersebut !' (asa #aharja

!utera harus ikut campur tangan sebagai wadah penyelesaian masalah. "ilakukan

mediasi antara pihak yan mengalami kerugian 4penumpang6 dan pihak yang memberikan

ganti kerugian 4!' !)*N+ dan "armalautan6. ,iasanya !' (asa #aharja !utera langsung

melakukan penunjukan MoU antara !' (asa #aharja !utera dengan pihak yang

8


9/11

melakukan perjanjian yang dalam hal ini adalah !' !)*N+ dan "armalautan. Setelah

penunjukan tersebut masalah tersebut segera selesai.

Namun apabila tertanggung melakukan asuransi lain atas dirinya dan barang

bawaannya yang lebih besar dari !' (asa #aharja !utera. Maka perusahaan tersebut

yang biasanya akan dimintakan ganti rugi dalam hal kerusakan. "alam penggantian

kerugian yang hilang maka setiap perusahaan yang menjadi penanggung harus

melakukan ganti rugi. Karena pada dasarnya ganti rugi asuransi laut adalah kecil

dibanding asuransi biasa yang mencapai ganti rugi sebesar 3E persen.

Untuk penggantian kerugian tersebut pihak (!-+NSU#$N5) juga memerlukan

auransi ulang atas perusahannya. !erusahaan (!-+NSU#$N5) memperoleh dukungan

#easuransi dari perusahaan-perusahaan #easuransi "alam maupun *uar Negeri. !' #easuransi +nternasional +ndonesia 4#)+N"96

0. !' #easuransi Nasional +ndonesia 4N$S#)6

1. !' 'ugu (asatama #easuransi +ndonesia 4'U:U#)6

;. !' Maskapai #easuransi +ndonesia 4M$#)+N6

7. Swiss #einsurance 5ompany% ?urich F Swiss 4Swissre6

!enggantian kerugian oleh antara perusahaan asuransi misalnya dalam hal ini

adalah (!-+NSU#$N5) dilakukan dengan asas kepercayaan. Karena ketika menghadapi

masalah perlu dilakukan crosscheckterhadap data dan bukti yang ada. 'idak hanya

melaporkan kerugian dan langsung mendapatkan ganti rugi. "alam asuransi kapal

misalnya jumlah kerugian yang besar tentu akan memberikan dampak yang besar jika

seandainya terjadi kesalahan atau wanprestasi.

Untuk itu asas kepercayaan tadi harus dijunjung tinggi dibarengi dengan tindakan

yang tidak menyalahi ketentuan yang berlaku. Karena jika melakukan pelaporan atas

kerugian fiktif maka hal tersebut dapat menjadi alasan yang kuat untuk membatalkan

penjanjian yang telah dilakukan.

Sudah sering kali terjadi masalah antara tertanggung dan penanggung. Ketika

salah satu pihak merasa saling dirugikan perlu dicermati klausul yang disepakati para

pihak dalam MoU asuransi yang dilakukan. Ketika semuanya sudah memenuhi

9
http://www.reindo.co.id/http://nasionalre.co.id/http://www.tugu-re.com/http://www.marein-re.com/http://www.zurich.co.id/http://www.reindo.co.id/http://nasionalre.co.id/http://www.tugu-re.com/http://www.marein-re.com/http://www.zurich.co.id/


10/11

ketentuan dalam MoU maka masalah tersebut akan mudah diselesaikan. Karena asas

pacta sunt servandabahwa kesepakatan yang terjadi antara pihak yang melakukan

perjanjian adalah undang-udang 4UU6.

BAB III

PENUTUP

A. $es!m'ulan

Untuk penggantian rugi dalam asuransi laut memang terbilang kecil dan

penggantiannya pun tergantung pada kesepakatan dalam polis. Karena penggantian

10


11/11

dalam asuransi laut pada dasarnya adalah kecil. Maka lahir kesan dimasyarakat

penggantiannya yang tidak sesuai dengan harga asal dari suatu objek asuransi dan

terbilang jauh dari harga asalnya. Hal ini sering memicu terjadinya masalah% misalnya

seorang pemilik kendaraan bermotor menuntut ganti rugi atas kerusakan yang terjadi

saat perjalanan yang dilakukan melalui jalur laut. !enggantian kerugian atas kerusakan

motor tersebut yang kecil menjadi salah satu fakta yang memberi kesan penggantian

yang merugikan bagi masyarakat.

B. Saran

Manusia memang tidak ada yang sempurna dan tidak dapat dipungkiri akan

sering terjadi masalah antara setiap indi&idu. 'etapi hal tersebut dapat dicegah dengan

saling mempercayai satu sama lain antara para pihak yang melakukan kesepakatan

dalam perjanjian asuransi. (ika terjadi masalah maka para pihak harus berpegang teguh

dengan MoU atau perjanjian yang telah disepakati. Sesuai dengan asas pacta sunt

servandabahwa setiap perjanjian yang disepakati menjadi UU bagi para pihak yang

melakukan perjanjian. ,egitu juga halnya dengan asuransi di bidang laut.

11

asuransi pt. jasa raharja putera.docx

Documents