aula tÉcnica 050 2014 - cursos.umec.com.br · eletrÔnica um corpo, controlando a entrada de ar do...
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Já tivemos aula sobre: 207 1.4 FLEX
ROTAÇÃO E PMS E DETONAÇÃO Agora veremos: ME 7.4.9 - AULA 06
207 SENSOR 3
BORBOLETA E PEDAL DO ACELERADOR
INTRODUÇÃO VEREMOS NESTA TERCEIRA
AULA SOBRE OS SINAIS DE ENTRADA OS DETALHES DO
SENSOR DO PEDAL E DO SENSOR DE POSIÇÃO DA
BORBOLETA ACELERADORA.
VAMOS AO 207 1.4 FLEX.
BOA AULA !
DIAGRAMAÇÃO 1.4 8V
E C U
207 ME
7.4.9
ROTAÇÃO E PMS*
LAMBDA
POSIÇÃO DE PEDAL*
DENSIDADE*
PRESSÃO D.H.
ELETROINJETORES
IGNIÇÃO
CANISTER
CONECTOR DIAGNOSE*
TEMPERATURA MOTOR*
IMOBILIZADOR*
BOMBA ELÉTRICA
DETONAÇÃO*
AR CONDICIONADO
VSS
CORPO ELETRÔNICO
ELETROVENTILADOR
BORBOLETA*
PARTIDA A FRIO
DETALHES PARA TERMOS O CONTROLE ELETRÔNICO DE ABERTURA DA BORBOLETA DEVEMOS TER UM
SINAL BEM CONFIÁVEL DA INTENÇÃO DO CONDUTOR E AINDA UM SINAL CONFIÁVEL DA POSIÇÃO DA BORBOLETA
ACELERADORA, A ECU ADEQUA O RESTANTE.
LOCALIZAÇÃO A LOCALIZAÇÃO DO SENSOR DE
POSIÇÃO DO PEDAL DO ACELERADOR ESTÁ DENTRO
DO VEÍCULO, E FAZ PARTE DO PRÓPRIO PEDAL EM SI. ESTÁ PROTEGIDO DAS VARIAÇÕES
DE TEMPERATURA E DE UMIDADE.
LIGAÇÕES DA ECU SÃO TRÊS OS CONECTORES:
.A = BRANCO .B = MARROM .C = PRETO
MUITOS PINOS ESTÃO VAZIOS MAS DEVEMOS ESTAR MUITO
ATENTOS POIS SÃO MUITO FINOS.
PEDAL É UM SENSOR JÁ COM UM
SUPORTE INTEGRADO, FORMADO POR DOIS
POTENCIÔMETROS LINEARES INDEPENDENTES LIGADOS AO
MESMO EIXO, O PRÓPRIO PEDAL DO ACELERADOR, A
VARIAÇÃO DE RESPOSTA É EM TENSÃO ELÉTRICA.
FUNCIONAMENTO A ECU ALIMENTA COM OS MESMO
SINAL OS DOIS SENSORES COM 5 VOLTS E
ATERRAMENTO, E TEREMOS DUAS RESPOSTAS DISTINTAS
PARA A ECU IDENTIFICAR COMO P1 E P2 E TER UMA
SEGURANÇA NA INFORMAÇÃO.
DICA POR SER UM SENSOR DO TIPO
DUPLO PARCIAL, TEMOS DOIS SINAIS DISTINTOS COM A
MESMA ALIMENTAÇÃO DA ECU. ASSIM O SINAL DO PEDAL 1 E 2
SÃO VERIFICADOS SEMPRE PELA ECU E COMPARADOS
PARA IDENTIFICAR FALHAS.
BORBOLETA SE HÁ UM SENSOR CONFIÁVEL
NO PEDAL DO ACELERADOR TEMOS ESTE SINAL
CHEGANDO À ECU E ESTA COMANDA DE FORMA
ELETRÔNICA UM CORPO, CONTROLANDO A ENTRADA
DE AR DO MOTOR, E SEU FUNCIONAMENTO.
O SENSOR FAZ PARTE DO CORPO
ELETRÔNICO, MAS IREMOS ABORDAR APENAS O SENSOR
DO TIPO POTENCIÔMETRO QUE É DUPLO, E RETORNA UMA IMPORTANTE FUNÇÃO
PARA A ECU, A EXATA POSIÇÃO DO EIXO DA
BORBOLETA.
LIGAÇÕES SÃO SEIS FIOS LIGADOS À ECU
PARA O CONTROLE, MAS QUATRO DO TPS:
.3 = B-D3
.4 = B-E2
.5 = B-E3
.6 = B-A1
TESTES O PINO 5 É A ALIMENTAÇÃO 5
VOLTS DO DOIS SENSORES.
O PINO 3 É O ATERRAMENTO.
PINO 4 SENSOR 1.
PINO 6 SENSOR 2.
DICA O SINAL DOS SENSORES DE POSIÇÃO DA BORBOLETA SÃO FUNDAMENTAIS PARA A ECU
CONTROLAR UM IMPORTANTE ATUADOR: O MOTOR CC DE
ACIONAMENTO DA BORBOLETA ACELERADORA.
SOMENTE ASSIM A ECU ATUA NO CORPO.