aula tÉcnica 070 - cursos.umec.com.br · do relÉ principal. painel. dica por ser um sistema flex,...
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INSTRUTOR:
SCOPINO
AULA
TÉCNICA 070
2014
SCOPINO TREINAMENTOS
GERENCIAMENTO
ELETRÔNICO
PÁLIO E-TORQ FLEX
MARELLI IAW7GF
Já tivemos aula sobre:
E-TORQ 1.6 16V
INTRODUÇÃO
Agora veremos:
IAW 7GP - AULA 02
PÁLIO E-TORQ 1.6 16V
ECU
INTRODUÇÃO
SE TEMOS UM MOTOR MAIS
MODERNO NESTE VEÍCULO,
TEMOS QUE TER TAMBÉM UMA
ECU QUE SEJA RÁPIDA E
EFICIENTE, PARA EXPLORAR O
TORQUE DESEJADO.
VAMOS AO PÁLIO E-TORQ.
BOA AULA !
O VEÍCULO
UMEC
DIAGRAMAÇÃO 1.6 16V
E
C
U
IAW
7GF
ROTAÇÃO E PMS
LAMBDAS
POSIÇÃO DE PEDAL
MAP
TEMPERATURA AR
ELETROINJETORES
IGNIÇÃO
CANISTER
CONECTOR DIAGNOSE*
TEMPERATURA MOTOR
IMOBILIZADOR*
BOMBA ELÉTRICA
DETONAÇÃO
AR CONDICIONADO
INTERRUPTORES
CORPO ELETRÔNICO
ELETROVENTILADOR
BORBOLETA
PARTIDA A FRIO
FASE
DETALHES
ESTE SISTEMA DA MAGNETI
MARELLI É UTILIZADO EM
OUTRAS LINHAS DE VEÍCULOS,
MAS MESMO ASSIM TEMOS
DIFERENÇAS, SEJA NO
CHICOTE, SEJA NOS SINAIS DE
ENTRADA NOS SENSORES E DE
SAÍDA NOS ATUADORES.
LOCALIZAÇÃO
LOCALIZAÇÃO
DE FÁCIL LOCALIZAÇÃO A ECU
ESTÁ FIXA NO PAINEL
ANTICHAMA, E ESTÁ
PROTEGIDA DE UMIDADE E ALTA
TEMPERATURA, E AINDA NÃO
SOFRE COM AS VIBRAÇÕES DO
MOTOR. MUITAS VEZES SERÁ
NECESSÁRIO REFORÇAR O
ATERRAMENTO.
E.torQ
A ECU
A ECU
A UNIDADE DE COMANDO
ELETRÔNICO É O COMPONENTE
RESPONSÁVEL POR GERENCIAR
TODO O SISTEMA DE
ALIMENTAÇÃO DE
COMBUSTÍVEL E CONTROLES DE
AVANÇOS DO MOTOR. É
FABRICADO PELA MARELLI.
DOIS CONECTORES
DOIS CONECTORES
TEMOS O CONECTOR LADO
MOTOR (A) E O CONECTOR LADO
CARROÇERIA (B). ASSIM SÃO
QUATRO FILEIRAS EM CADA
CONECTOR TEMOS OS PINOS
NAS SEGUINTES FILEIRAS:
01 A 16, 17 A 32, 33 A 48 E 49 A
64.
ATERRAMENTO
ATERRAMENTO
SÃO VÁRIOS OS PONTOS DE
ATERRAMENTO DESTA ECU, E
SÃO:
.A08 .A37
.A38 .A39
.A54 .A55
.A25
POSITIVO
POSITIVO
A ALIMENTAÇÃO PÓS CHAVE DE
IGNIÇÃO É PELO PINO B17
PASSANDO PELO F16. JÁ A
ALIMENTAÇÃO DIRETA DA
BATERIA É PELOS PINOS B52
E B53. O FUSÍVEL DESTA
PROTEÇÃO É O F01 E F18.
TAMBÉM É A ALIMENTAÇÃO
DO RELÉ PRINCIPAL.
PAINEL
DICA
POR SER UM SISTEMA FLEX, É
POSSÍVEL FAZERMOS A
PROGRAMAÇÃO FORÇADA DA
RELAÇÃO DE MISTURA AR E
COMBUSTÍVEL, O A/F, ASSIM
PODEMOS FAZER AS
ALTERAÇÕES VIA SCANNER EM
AJUSTES DE COMBUSTÍVEL.
A IGNIÇÃO
A IGNIÇÃO
COM BASE NOS SINAIS DE
ENTRADA, MAS
PRINCIPALMENTE DO SENSOR
DE ROTAÇÃO, TEMOS O
MAPEAMENTO DO SISTEMA
DE IGNIÇÃO, QUE É DO TIPO
BANCO A BANCO, COM UMA
BOBINA DE QUATRO TORRES
E COM CILINDROS GÊMEOS.
A INJEÇÃO
A INJEÇÃO
COM UM POSITIVO
ALIMENTANDO TODOS OS
ELETROINJETORES ATRAVÉS
DO RELÉ, TEMOS APENAS O
CONTROLE DO PULSO
NEGATIVO DE FORMA
INDIVIDUAL, OU SEJA,
INJEÇÃO SEQUÊNCIAL DO
COMBUSTÍVEL.
O QUINTO INJETOR
O IMOBILIZADOR
O IMOBILIZADOR
TEMOS APENAS A BOBINA
ANTENA JUNTO DO
COMUTADOR. O CHIP DENTRO
DA CHAVE E A COMUNICAÇÃO
É COM O BC. ASSIM A
HABILITAÇÃO DE CHAVES É
APENAS COM EQUIPAMENTO E
O NÚMERO DO CARTÃO CODE.
A REDE BC
A REDE BC
É O COMPUTADOR DE BORDO,
ASSIM TEMOS UMA CENTRAL
QUE RECEBE E DISTRIBUI
INFORMAÇÕES E AÇÕES,
TODAS LIGADAS EM REDE CAN,
OU SEJA, TEMOS O BC ABAIXO
E A ESQUERDA DO VOLANTE DE
DIREÇÃO.
A REDE PAINEL
A REDE PAINEL
É MAIS UMA UNIDADE DE
COMANDO DO SISTEMA, OU
SEJA, NÃO É SÓ PAINEL É
UMA UNIDADE QUE SE
COMUNICA EM REDE COM AS
DEMAIS UNIDADES E SE
COMUNICA COM SCANNER
COM DEFEITOS E LEITURAS.
CENTRAL
DICA
OS PINOS DA ECU SÃO
PEQUENOS E SENSÍVEIS,
QUANDO FOR REMOVER O
CONECTOR ELÉTRICO E
APLICAR LIMPA CONTATOS
NÃO PASSE FERRAMENTAS
NOS TERMINAIS, POIS SERÃO
AMASSADOS E DANIFICADOS.
PERGUNTA
COMO ESTÁ LIGADO SISTEMA DO
FIAT CODE NESTA LINHA?
RESPOSTA
TEMOS A ANTENA NO
COMUTADOR DE IGNIÇÃO E O
TRANSPONDER NAS CHAVES, A
COMUNICAÇÃO É VIA REDE
POIS ESTÁ NO BC E PAINEL A
CODIFICAÇÃO DE CHAVE.