ausib.ružтчет по... · web viewНП "Российская Коллегия...

НП "Российская Коллегия Оценщиков" НП "Саморегулируемая организация "Национальная коллегия

специалистов-оценщиков"

«Специализированная фирма «РосЭксперТ-Алтай» г. Горно-Алтайск ул. Осипенко 48 тел./факс (388-22) 2-60-91

Конкурсному управляющему Общества с ограниченной ответственностью "Технострой" г-ну Гилеву Виктору Матвеевичу

Уважаемый Виктор Матвеевич!

В соответствии с договором на оказание услуг по оценке имущества № 01-04/4480-14 от 05 ноября 2014 года, оценщики ООО «СФ «РосЭксперТ-Алтай» произвели оценку рыночной стоимости транспортного средства Skoda Superb государственный регистрационный знак А 101 АР/04.

При оценке мы исходили из предположения, что объект оценки не заложен, не обременен долговыми обязательствами на возможное использование.

На основании информации, представленной и проанализированной в приведенном далее отчете, мы пришли к заключению, что рыночная стоимость транспортного средства Skoda Superb государственный регистрационный знак А 101 АР/04 по состоянию на дату оценки с учетом округления, с учетом НДС (по ставке 18%), составляет:

777 400,00 руб.

Семьсот семьдесят семь тысяч четыреста рублей 00 коп.

Обращаю Ваше внимание, что это письмо не является отчетом по оценке, а только предваряет отчет, приведенный далее.

Всю информацию и анализ, использованные для оценки собственности, Вы найдете в соответствующих разделах отчета.

Если у Вас возникнут какие-либо вопросы по оценке или методике ее проведения, использованной мною, пожалуйста, обращайтесь непосредственно ко мне.

Благодарю Вас за предоставленную возможность оказать Вам эту услугу, надеюсь на дальнейшее плодотворное сотрудничество.

С уважением, Генеральный директор С.Н. Чумаков

1. ОСНОВНЫЕ ФАКТЫ И ВЫВОДЫ

Общая информация, идентифицирующая объект оценки

Транспортное средство марки Skoda Superb государственный регистрационный знак А 101 АР/04, VIN TMBAB63T0C9072629, тип кузова седан, год выпуска 2012, двигатель модель, номер CDA 325029, шасси (рама) номер отсутствует, кузов номер TMBAB63T0C9072629, цвет черный

Стоимость объекта оценки, Восемьсот двадцать две тысячи пятьсот рублей 00 коп.

ООО «Специализированная фирма «РосЭксперТ-Алтай» Всего страниц 32 Страница1



полученная в рамках затратного подхода Стоимость объекта оценки, полученная в рамках сравнительного подхода

Семьсот тридцать две тысячи двести рублей 00 коп.

Рыночная стоимость объекта оценки


Основание для проведения оценки

Договор об оказании услуг по оценке № 01-04/4480-14 от 05 ноября 2014 года

2. ЗАДАНИЕ НА ОЦЕНКУ

Объект оценки Транспортное средство марки Skoda Superb государственный регистрационный знак А 101 АР/04

Имущественные права на объект оценки Право собственности

Цель оценки Определение рыночной стоимости объекта оценки для предположительного изменения права собственности

Предполагаемое использование результатов оценки

Результаты оценки будут использованы Заказчиком в процессе принятия им решения об обоснованной цене продажи объекта оценки и наилучших способах его представления потенциальным покупателям

Ограничения, связанные с предполагаемым использованием результатов оценки

Отчет об оценке может использоваться только в указанных в договоре целях

Допущения и ограничения, связанные с предполагаемым использованием результатов оценки, на которых должна основываться оценка

Документация и иные данные по объекту оценки, полученные от Заказчика, считается достоверной

Вид стоимости Рыночная Дата оценки 05 ноября 2014 года Срок проведения оценки, дней 8 Балансовая стоимость объекта оценки, принадлежащего юридическому лицу

Первоначальная стоимость: 1333540,12 руб. Остаточная стоимость: 1333540,12 руб.

3. СВЕДЕНИЯ ОБ ОЦЕНЩИКЕ И ЗАКАЗЧИКЕ ОЦЕНКИ

Сведения об Оценщике Фамилия Имя Отчество Чумаков Сергей Николаевич Местонахождение оценщика Республика Алтай, г. Горно-Алтайск, ул. Осипенко, д. 48 Членство в Саморегулируемой организации оценщиков

НП «Саморегулируемая организация «Национальная коллегия специалистов – оценщиков» Выписка из реестра № 00034/04 от 30 ноября 2012 года

Документ о профессиональной подготовке

Диплом о профессиональной переподготовке по программе «Оценка стоимости предприятия бизнеса», выданный АГТУ им. И.И. Ползунова серия ПП № 460256 от 27.02.2003г.

Страхование гражданской ответственности оценщика

Филиал ОСАО "Ингосстрах в г. Горно-Алтайске: страховой полис 433-261-092432/13 от 16 декабря 2013 года

Стаж работы в оценочной деятельности

с 1998 года

Сведения об организации-оценщике Организационно-правовая форма Общество с ограниченной ответственностью

ООО «Специализированная фирма «РосЭксперТ-Алтай»

Всего страниц 32 Страница2



Полное наименование Общество с ограниченной ответственностью «Специализированная фирма «РосЭксперТ-Алтай»

Основной государственный регистрационный номер (ОГРН)

1030400767583

Дата присвоения ОГРН 28.10.2003 года Юридический адрес Республика Алтай, г. Горно-Алтайск, ул. Осипенко, д. 48 Фактический адрес Республика Алтай, г. Горно-Алтайск, ул. Осипенко, д. 48 Данные о дополнительном страхование гражданской ответственности организацииоценщика

Защита прав Заказчика обеспечивается страхованием гражданской ответственности организации-оценщика в соответствии с договором страхования ответственности оценщиков, заключенным между ООО "СФ "РЭТ-Алтай" и Филиалом ОСАО "Ингосстрах в г. Горно-Алтайске: страховой полис № 433-261-058579/14 от 15 августа 2014 г.

Сведения о привлекаемых специалистах Фамилия Имя Отчество Арыков Алексей Сергеевич Квалификация Эксперт-техник Документ о профессиональной подготовке

Свидетельство о повышении квалификации АГТУ им. И.И. Ползунова рег. № 343/2007, должность эксперт-техник

Стаж работы в оценочной деятельности

c 2007 года

Степень участия Сбор и анализ информации, необходимой для проведения оценки

Сведения об оценке (отчете об оценке) Порядковый номер и дата составления Отчета

Отчет № 01-04/4480-14 от 13 ноября 2014 года

Сведения о Заказчике Заказчик Общество с ограниченной ответственностью "Технострой"

Место нахождения: Республика Алтай, г.Горно-Алтайск, ул. Чорос-Гуркина, д. 39 корп. 14, офис 305 ИНН 2225078401 ОГРН 1060005019890 дата присвоения Заказчиком не предоставлена

4. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 4.1. Допущения и ограничивающие условия, использованные Оценщиком при

проведении оценки (в том числе специальные) Общие положения: Следующие предположения, допущения и ограничивающие условия являются неотъемлемой

частью настоящего Отчета: Вся информация, получена от Заказчика и его представителей в письменном или устном виде

и не вступающая в противоречие с профессиональным опытом Оценщика, рассматривалась как достоверная.

Оценщик исходил из того, что на объект оценки имеются все подлежащие оценке права в соответствии с действующим законодательством. Однако анализ правоустанавливающих документов и имущественных прав на объект оценки выходит за пределы профессиональной компетенции Оценщика и он не несет ответственности за связанные с этим вопросы. Право оцениваемой собственности считается достоверным и достаточным для рыночного оборота оцениваемого объекта. Оцениваемая собственность считается свободной от каких-либо претензий или ограничений, кроме оговоренных в Отчете.

Все иллюстративные материалы использованы в настоящем Отчете исключительно в целях облегчения читателю визуального восприятия.

Оценщик не проводил технических экспертиз и исходил из отсутствия каких-либо скрытых фактов, влияющих на величину стоимости оцениваемого объекта, которые не могли быть обнаружены при визуальном осмотре. На Оценщике не лежит ответственность по обнаружению подобных фактов.





Оценщик исходил из предположения, что физическое состояние объекта на дату оценки соответствовало его состоянию в моменты осмотра.

Данные, использованные Оценщиком при подготовке Отчета, были получены из надежных источников и считаются достоверными. Тем не менее, Оценщик не может гарантировать их абсолютную точность и во всех возможных случаях указывает источник информации.

Ни Заказчик, ни Оценщик не могут использовать Отчет иначе, чем это предусмотрено договором на оценку. Разглашение содержания настоящего Отчета, как в целом, так и по фрагментам возможно только после предварительного письменного согласования. Особенно это касается итоговой величины стоимости и авторства Отчета.

Отчет достоверен лишь в полном объеме и для указанных в нем целей. Использование Отчета для других целей может привести к неверным выводам.

Заказчик принимает на себя обязательство заранее освободить Оценщика от всякого рода расходов и материальной ответственности, происходящих из иска третьих лиц к Оценщику, вследствие легального использования результатов настоящего Отчета, кроме случаев, когда в установленном судебном порядке определено, что возникшие убытки явились следствием мошенничества, халатности или умышленно неправомочных действий со стороны Оценщика или его сотрудников в процессе выполнения работ по определению стоимости объекта оценки.

От Оценщика не требуется появляться в суде или свидетельствовать иным образом в связи с проведением данной оценки, иначе как по официальному вызову суда.

Допущения, касающиеся документов, использовавшихся при проведении оценки: При проведении исследования оценщики работали с источниками информации,

предоставленными Заказчиком. Допущения, касающиеся используемых в Отчете данных При наличии альтернативных данных, несогласованности поступившей в распоряжение

оценщиков информации или ее отсутствии расчеты и выводы делались исходя из информации и предположений оценщиков.

Допущения относительно Объекта оценки: Объект оценки может иметь рыночную стоимость, так как способен удовлетворять

потребности пользователя в течение определенного времени согласно принципу полезности. Наиболее эффективным использованием объекта оценки в настоящем Отчете считается

эксплуатация по прямому назначению в качестве транспортного средства. Мнение Оценщика относительно стоимости объекта оценки действительно только на дату

оценки. Оценщик не принимает на себя ответственность за последующие изменения социальных, экономических, юридических и природных условий, которые могут повлиять на стоимость объекта оценки.

Насколько нам известно, результаты настоящей оценки предполагается использовать в качестве наиболее вероятной стоимости для предположительного изменения права собственности.

4.2. Перечень документов, используемых Оценщиком и устанавливающих количественные и качественные характеристики объекта оценки.

Все использованные документы, устанавливающие количественные и качественные характеристики объекта оценки, представлены Заказчиком:

паспорт транспортного средства серия 77 УК № 179192 выдан Центральной акцизной таможней 25.05.2012 года справка о первоначальной и остаточной стоимости на АМТС Skoda Superb

государственный регистрационный знак А 101 АР/04.

4.3. Стандарты оценки: Федеральный стандарт оценки "Общие понятия оценки, подходы к оценке и

требования к проведению оценки (ФСО N 1)" утвержденный приказом МИНЭКОНОМРАЗВИТИЯ РОССИИ № 256 от 20 июля 2007 года;

Федеральный стандарт оценки "Цель оценки и виды стоимости (ФСО N 2)" утвержденный приказом МИНЭКОНОМРАЗВИТИЯ РОССИИ № 255 от 20 июля 2007 года;

Федеральный стандарт оценки "Требования к отчету об оценке (ФСО N 3)" утвержденный приказом МИНЭКОНОМРАЗВИТИЯ РОССИИ № 254 от 20 июля 2007 года;

Стандарт организации СТО СДС СРО НКСО 3.1-2008 «Общие понятия оценки, подходы и требования к проведению оценки»;





Стандарт организации СТО СДС СРО НКСО 3.2-2008 «Цель оценки и виды стоимости»; Стандарт организации СТО СДС СРО НКСО 3.3-2008 «Требования к отчету об оценке».

4.4. Объем выполненных работ: Проведение оценки включает в себя следующие этапы: 1. Заключение договора на проведение оценки, включающего задание на оценку; 2. Сбор и анализ информации, необходимой для проведения оценки;

2.1. Сбор и анализ общих данных. На этом этапе ставилась задача выявления и анализа природных, экономических, социальных и других факторов в масштабе региона и района расположения объекта, которые могут оказывать влияние на потребительские качества и стоимость имущества.

2.2. Сбор и анализ специальных данных. На данном этапе проводился детальный анализ идентификации объекта оценки, выполнялось его техническое освидетельствование с целью определения фактического состояния, проводился анализ рынка данного типа имущества. 3. Применение подходов к оценке, включая выбор методов оценки и осуществление

необходимых расчетов; 4. Согласование результатов применения подходов к оценке и определение итоговой

величины стоимости объекта оценки; 5. Составление отчета об оценке. Требования к содержанию и оформлению отчета об

оценке устанавливаются Федеральным законом от 29 июля 1998 г. N 135-ФЗ "Об оценочной деятельности в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 31, ст. 3813; 2002, N 4, ст. 251; N 12, ст. 1093; N 46, ст. 4537; 2003, N 2, ст. 167; N 9, ст. 805; 2004, N 35, ст. 3607; 2006, N 2, ст. 172; N 31, ст. 3456; 2007, N 7, ст. 834; N 29, ст. 3482, Федеральным стандартом оценки "Требования к отчету об оценке (ФСО N 3)", утвержденным приказом МИНЭКОНОМРАЗВИТИЯ РОССИИ № 254 от 20 июля 2007 года и стандартом СРО «НКСО» «Требования к отчету об оценке».

5. ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОНЯТИЯ

Отчет об оценке - представляет собой документ, составленный в соответствии с законодательством Российской Федерации об оценочной деятельности, Федеральными стандартами оценки, стандартами и правилами оценочной деятельности, установленными саморегулируемой организацией оценщиков, членом которой является оценщик, подготовивший отчет, предназначенный для заказчика оценки и иных заинтересованных лиц (пользователей отчета об оценке), содержащий подтвержденное на основе собранной информации и расчетов профессиональное суждение оценщика относительно стоимости объекта оценки.

Имущество - объекты окружающего мира, обладающие полезностью, или права на них. Оценка имущества - определение стоимости имущества в соответствии с поставленной

целью, процедурой оценки и требованиями этики оценщика. Объект оценки - объект гражданских прав, в отношении которого законодательством РФ

установлена возможность его участия в гражданском обороте. При определении цены объекта оценки определяется денежная сумма, предлагаемая,

запрашиваемая или уплаченная за объект оценки участниками совершенной или планируемой сделки.

При определении стоимости объекта оценки определяется расчетная величина цены объекта оценки, определенная на дату оценки в соответствии с выбранным видом стоимости. Совершение сделки с объектом оценки не является необходимым условием для установления его стоимости.

Принцип оценки имущества - основные экономические факторы, определяющие стоимость имущества. При этом в практике оценки имущества используют следующие принципы: спроса и предложения, изменения, конкуренции, соответствия, предельной продуктивности, замещения, ожидания, наилучшего и наиболее эффективного использования и другие.

Оценщик имущества - лицо, обладающее подготовкой, опытом и квалификацией для оценки имущества.

Дата оценки (дата проведения оценки, дата определения стоимости) дата, по состоянию на которую определяется стоимость объекта оценки.





Износ имущества - снижение стоимости имущества под действием различных причин. Износ определяют на основании фактического состояния имущества или по данным бухгалтерского и статистического учета.

Существуют три вида износа - физический, функциональный, внешний. По характеру состояния износ подразделяют на устранимый и неустранимый.

Физический износ имущества - износ имущества, связанный со снижением его работоспособности в результате как естественного физического старения, так и влияния внешних неблагоприятных факторов.

Внешний износ имущества – износ имущества в результате изменения внешней экономической ситуации.

Функциональный износ имущества – износ имущества из-за несоответствия современным требованиям, предъявленным к данному имуществу. В соответствии со стандартами, обязательными к применению субъектами оценочной деятельности, (утверждены постановлением Правительства РФ от 6 июля 2001 г. N 519):

Рыночная стоимость объекта оценки – наиболее вероятная цена, по которой объект оценки может быть отчужден на дату оценки на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на величине цены сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, то есть когда:

• одна из сторон сделки не обязана отчуждать объект оценки, а другая сторона не обязана принимать исполнение;

• стороны сделки хорошо осведомлены о предмете сделки и действуют в своих интересах;

• объект оценки представлен на открытом рынке посредством публичной оферты, типичной для аналогичных объектов оценки;

• цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за объект оценки и принуждения к совершению сделки в отношении сторон сделки с чьей-либо стороны не было;

• платеж за объект оценки выражен в денежной форме. Подходы к оценке: затратный подход – совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на

определении затрат, необходимых для воспроизводства либо замещения объекта оценки с учетом износа и устаревания. Затратами на воспроизводство объекта оценки являются затраты, необходимые для создания точной копии объекта оценки с использованием применявшихся при создании объекта оценки материалов и технологий. Затратами на замещение объекта оценки являются затраты, необходимые для создания аналогичного объекта с использованием материалов и технологий, применяющихся на дату оценки. При установлении затрат определяется денежное выражение величины ресурсов, требуемых для создания или производства объекта оценки, либо цена, уплаченная покупателем за объект оценки.

Сравнительный подход – совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на сравнении объекта оценки с объектами - аналогами объекта оценки, в отношении которых имеется информация о ценах. Объектом - аналогом объекта оценки для целей оценки признается объект, сходный объекту оценки по основным экономическим, материальным, техническим и другим характеристикам, определяющим его стоимость.

Доходный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении ожидаемых доходов от использования объекта оценки.

Метод оценки - способ расчета стоимости объекта оценки в рамках одного из подходов к оценке.

При определении наиболее эффективного использования объекта оценки определяется использование объекта оценки, при котором его стоимость будет наибольшей.

Срок экспозиции объекта оценки рассчитывается с даты представления на открытый рынок (публичная оферта) объекта оценки до даты совершения сделки с ним.

Восстановительный ремонт1 наиболее вероятная сумма затрат, достаточная для восстановления доаварийных свойств АМТС (транспортного средства).

6. ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ

1 Методическое руководство для судебных экспертов «Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки», 2008 г.





Для определения рыночной стоимости согласно полученного задания на оценку представлено: транспортное средство марки Skoda Superb государственный регистрационный знак А 101 АР/04, VIN TMBAB63T0C9072629, тип кузова седан, год выпуска 2012, двигатель модель, номер CDA 325029, шасси (рама) номер отсутствует, кузов номер TMBAB63T0C9072629, цвет черный.

Все использованные документы, устанавливающие количественные и качественные характеристики объекта оценки, представлены Заказчиком:

паспорт транспортного средства серия 77 УК № 179192 выдан Центральной акцизной таможней 25.05.2012 года справка о первоначальной и остаточной стоимости на АМТС Skoda Superb

государственный регистрационный знак А 101 АР/04.

Собственником транспортного средства согласно предоставленной документации на объект оценки является Общество с ограниченной ответственностью "Технострой", место нахождения: Республика Алтай, г.Горно-Алтайск, ул. Чорос-Гуркина, д. 39 корп. 14, кв. офис 305, ИНН 2225078401, ОГРН 1060005019890. Первоначальная балансовая стоимость: 1333540,12 руб., остаточная балансовая стоимость: 1333540,12 руб.

Согласно проведенного осмотра и данных, предоставленных Заказчиком, транспортное средство марки Skoda Superb государственный регистрационный знак А 101 АР/04 находится в удовлетворительном техническом состоянии.

Требуется проведение кузовного ремонта для устранения повреждений кузовных деталей от града.

Объект оценки представляет собой транспортное средство марки Skoda Superb, 2012 года выпуска.

Представительский седан Skoda Superb с каждым годом завоевывает новых поклонников. Чешские инженеры «нафаршировали» бизнес-авто массой новаторских разработок. Система двухступенчатого открывания задней двери Twin-door, запатентованная фирмой Skoda Auto, не имеет аналогов в мире.Колесная база Skoda Superb составляет 2761 мм. При этом пространство для пассажиров заднего ряда сидений составляет 157 мм — один из самых больших показателей не только в «D» классе, но и среди бизнес-седанов класса «E». Второе поколение чешского седана практически ничем не напоминает донорский VW Passat. Плавные линии кузова. Длинный задний свес. Передние фары сложной геометрической формы с системой адаптации и фирменной гравировкой на поворотных рефлекторах. В салоне — высококачественные пластик и кожа, широкие удобные клавиши с четко выверенным усилием плюс показательные для Skoda Superb 2012 технические характеристики. В линейке силовых агрегатов три бензиновых мотора: 1,4 TSI (125л.с.), 1.8 TSI (160л.с.) и новый двигатель с непосредственным впрыском топлива V6 3,6 TSI (250 л.с.) и три варианта дизелей: 1,9 TDI PD DPF (105), 2,0 TDI PD DPF(140л.с.) 2,0 TDI CR DPF (170л.с.), работающие в дуэте с механической коробкой переключения скоростей или с роботизированной трансмиссией DSG.

7. АНАЛИЗ НАИЛУЧШЕГО И НАИБОЛЕ ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Оценка имущества проведена в соответствии с принципом наиболее эффективного использования, то есть с тем вариантом использования, который обеспечит объекту наибольший чистый доход в течение заданного периода времени, т.е. вариант использования, выбранный среди разумных, возможных и законных альтернативных вариантов, который является физически возможным, достаточно обоснованным и финансово осуществимым и приводит к наивысшей стоимости объекта.

Учитывая конструктивные особенности и текущее состояние объекта оценки, Оценщик полагает, что имеется одно, максимальное по эффективности использование: по прямому назначению, в качестве транспортного средства.

8. АНАЛИЗ РЫНКА ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ

Автомобильный транспорт в Республике Алтай играет исключительно важную роль в обеспечении функционирования производственно-хозяйственного механизма и жизнедеятельности населения. Это практически единственный вид транспорта, которым осуществляются все перевозки грузов и пассажиров в республике.

Количество транспортных средств в регионе неизменно увеличивается. Плотность транспортных потоков, особенно в столице региона, очень высока.





Объемы услуг по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств возрастают в регионе на 7 - 8% в год. Динамика обусловлена увеличением количества автомобилей в среднем на 10% ежегодно, при этом в республиканском центре автопарк растет в десятки раз быстрее, чем в регионе в целом. Его рост стимулирует развитие инфраструктуры автомобильного транспорта.

В регионе присутствует достаточно большое количество сервисных центров и мастерских, оказывающих услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, основная часть которых сконцентрирована в столице, такие как: ЧП Алехин М.И. (38844) 22350; ООО "АВТОРеал" (38822) 61739, 61756; ООО "АВТО-Рейс" (38844) 23635; ООО "Горно-АлтайЛАДА" (38822) 63036, 62416; ООО "Кумир" (38822) 27732; магазин "Олимп" (38822)62310; ООО "Салекс Трейд" (38822)23033.; СТО "Практика" (38844) 22830.

Недостаточно высокий уровень сервиса и качества выполняемых работ, сложившийся в Республике Алтай и возросшие объемы работ заставляют автовладельцев все чаще обращаться в соседний Бийский район, который является достаточно конкурентоспособным с Республикой Алтай как по цене предоставляемых услуг, так и по качеству, особенно по окраске поврежденных транспортных средств.

Средний нормо-час по Республике Алтай на проведение: - кузовных и слесарно-механических работ на дату проведения работ по оценке

составляет от 250 до 700 рублей; - окрасочных работ от 300 до 900 рублей, в зависимости от завода-изготовителя

транспортного средства, даты изготовления. Рынок деталей и запасных частей к автомобилям представлен большим количеством

магазинов и фирм, реализующих детали, как к отечественным автомобилям, так и к автомобилям импортного производства, такие как: ООО "АВТО-Рейс" (38844) 23635; ООО "АВТО-Реал" (38822) 61739, 61756; "Чуйский" (38822) 24014; "ТехноВолга" (38822) 41556, 41935; "Автокомплекс" (38822) 22429, 26557; "Автогоспиталь" (38822) 64063; "Автомеридиан" (38822)24783; "Автопараллель" (38822) 64287; "АВТО-Реал" (38822) 61739, 61756; "АВТО-Рейс" (38844) 23635; "Викинг" (38822) 62324; "Toyota" (38822) 28833.

При этом необходимо отметить, что ближайшие авторизованные центры продажи запасных частей к иностранным транспортным средствам находятся в г. Барнауле и г. Новосибирске, что приводит к значительному удорожанию товаров при продаже посредниками (транспортные расходы, прибыль предпринимателя) в среднем на 10% от стоимости детали.

Так же детали к транспортным средствам импортного производства можно приобрести у официальных дилеров, ближайшие из которых находятся в Алтайском крае, или в сети Internet на специальных сайтах – интернет-магазинах: http://www.exist.ru; http://shop.amayama.ru; http://www.autograd54.ru/ и т.д.

Услуги по продаже лакокрасочных материалов и подбору колера предоставлены: "Колорит" (38822) 62324.

Цены на детали зависят от марки транспортного средства его возраста и производителя детали (оригинальные, «контрактные»). Цены на услуги по ремонту транспортных средств в различных сервисных центрах и мастерских значительно не отличаются.

Рынок автомобильных деталей бывших в эксплуатации находится в депрессивном состоянии ввиду малого количества так называемых "авторазборов" и низких цен, предлагаемых предпринимателями собственникам аварийных транспортных средств.

Рынок транспортных средств марки Skoda Superb развит в Республике Алтай относительно слабо.

Продажи новых транспортных средств, аналогичных оцениваемому, в Республике Алтай не осуществляются.

Цены на новые аналогичные транспортные средства составляют на дату оценки 450 000 - 485 000 руб. в зависимости от комплектации.

В результате анализа вторичного рынка аналогичных транспортных средств, предлагаемых к продаже в Западно-Сибирском регионе и в Республике Алтай, в частности, выяснилось, что, цены на бывшие в эксплуатации ТС марки Skoda Superb 1992 - 1994 годов выпуска, составляют на дату оценки 230 000 - 285 000 рублей, в зависимости от оснащения и технического состояния.

Предложения вторичного рынка публикуются в региональных средствах массовой информации: журналы "АВТО-Сибирь", "Авторынок", "Планета Сервис", "Листок", ресурсы сети Интернет.




9. ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДХОДОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ В ОЦЕНКЕ ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ Оценщик при проведении оценки обязан использовать затратный, сравнительный и доходный

подходы к оценке или обосновать отказ от использования того или иного подхода. Оценщик вправе самостоятельно определять конкретные методы оценки в рамках применения

каждого из подходов. 9.1. Определение стоимости объекта оценки сравнительным подходом Сравнительный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных

на сравнении объекта оценки с объектами - аналогами объекта оценки, в отношении которых имеется информация о ценах. Объектом - аналогом объекта оценки для целей оценки признается объект, сходный объекту оценки по основным экономическим, материальным, техническим и другим характеристикам, определяющим его стоимость.

Сравнительный подход к оценке объекта оценки базируется на информации о недавних сделках с аналогичными объектами на рынке и сравнении оцениваемого транспортного средства с аналогами.

Исходной предпосылкой применения сравнительного подхода к оценке объекта оценки является наличие развитого транспортного рынка. Недостаточная развитость рынка транспортных средств, а также, если оцениваемый объект является специализированным, либо обладает исключительными выгодами или обременениями, не отражающими общее состояние рынка, применение этого подхода нецелесообразно.

Сравнительный подход базируется на трех основных принципах оценки движимого имущества: спроса и предложения, замещения и вклада. На основе этих принципов оценки в сравнительном подходе используется ряд количественных и качественных методов выделения элементов сравнения и измерения корректировок рыночных данных сопоставимых объектов для моделирования стоимости оцениваемого объекта.

Основополагающим принципом сравнительного подхода к оценке объекта оценки является принцип замещения. Он гласит, что при наличии на рынке нескольких схожих объектов, рациональный инвестор не заплатит больше суммы, в которую обойдется приобретение объекта аналогичной полезности.

Основные этапы оценки объекта оценки сравнительным подходом: 1. Изучают состояние и тенденции развития рынка транспортных средств и особенно

того сегмента, к которому принадлежит данный объект. Выявляются объекты, наиболее сопоставимые с оцениваемым, проданные относительно недавно.

2. Собирается и проверяется информация по объектам-аналогам; анализируется собранная информация и каждый объект-аналог сравнивается с оцениваемым объектом.

3. На выделенные различия в ценообразующих характеристиках сравниваемых объектов вносятся поправки в цены продаж сопоставимых аналогов.

4. Согласовываются скорректированные цены объектов-аналогов и выводится итоговая величина рыночной стоимости объекта оценки на основе сравнительного подхода.

Следует отметить, что сведения о реально совершенных сделках купли-продажи на рынке носят конфиденциальный характер. В основном Оценщик ориентируется на цены предложения с применением необходимых корректировок. Такой подход оправдан с той точки зрения, что потенциальный покупатель прежде, чем принять решение о покупке транспортного средства, проанализирует текущее состояние рынка и придет к заключению о возможной цене предлагаемого объекта, учитывая все его достоинства и недостатки относительно других объектов.

Главная проблема в этом случае - трудность с получением необходимой информации, выбором аналога, адекватного оцениваемому объекту, с учетом степени несовпадения состава и численных значений характеристик аналога и оцениваемого объекта. Результаты оценки на основе сравнительного подхода во многом зависят от того, какие объекты взяты в качестве аналогов. Данное изделие может быть признано аналогом для оцениваемого изделия, если оно, во-первых, имеет то же самое функциональное назначение, что и оцениваемое изделие, во-вторых, оба сравниваемых изделия по технико-эксплуатационным параметрам и характеристикам принадлежат к одному классификационному виду и, в-третьих, у сравниваемых изделий имеется сходство в принципе действия и конструкции.

Таким образом, при подборе аналога нужно соблюсти его полное функциональное и классификационное сходство и частично конструктивно-технологическое сходство с оцениваемым объектом.





Функциональное сходство заключается в идентичности главной функции, выполняемой сравниваемыми объектами. Наличие дополнительных функциональных устройств учитывается при оценке внесения соответствующих поправок к цене аналога на величину стоимости этих устройств.

Классификационная однородность предполагает, что оцениваемый объект и аналог должны относиться к одному классу, подклассу или виду по соответствующему классификатору на объекты техники.

При анализе параметрического сходства выявляются 2-3 функционально обусловленных параметра, которые должны совпадать или быть очень близкими по значению.

Математическую модель оценки объекта оценки с использованием метода рыночных сравнений может быть представлена в виде следующей формулы: k

, где

СO Wi Coi

i1 k – количество аналогов, Сo – оценка рыночной стоимости объекта оценки, Coi - оценка рыночной стоимости объекта оценки с использованием информации о цене i–го

аналога, k

Wi – вклад i-го аналога в стоимость объекта оценки ( ).Wi 1

i1

Оценка рыночной стоимости объекта оценки с использованием информации о цене i–го аналога может быть записана следующим образом:

n

С

Oi Цi , где

цij

j1

Цi – цена i-го аналога, n – количество ценообразующих факторов, Δцij – корректировка цены i-го аналога по j-му ценообразующему фактору. Корректировка цены i-го аналога по j-му ценообразующему фактору оценивается по вкладу

этого фактора в стоимость объекта оценки. Оценка по вкладу основана на том, сколько рынок заплатит за присутствие того или иного фактора в объекте.

После проведения анализа рынка нами были отобраны аналоги сопоставимые с объектом оценки и внесены корректировки в цены объектов-аналогов:

Таблица расчета транспортного средства сравнительным подходом

Поправки Объект-аналог 1 Объект-аналог 2 Объект-аналог 3 Объект оценки Марка, модель АМТС: Skoda Superb Skoda Superb Skoda Superb Skoda Superb Год выпуска: 2012 2012 2012 2012 Техническое состояние: хорошее хорошее хорошее удовлетворительное Комплектация: стандарт стандарт стандарт стандарт Окраска: металлик металлик металлик металлик Пробег, тыс.км.: 50 70 60,5 51,80 Наличие пробега по РФ есть есть есть есть Условия эксплуатации: личное использование личное использование личное использование личное использование Условия продажи: рыночные рыночные рыночные рыночные Дата продажи/предложения:

ноя.14 ноя.14 ноя.14 ноя.14

Источник информации: http://uray.drom.ru/skod a/superb/15921496.html

http://tyumen.drom.ru/sk oda/superb/16438974.ht

ml

http://irkutsk.drom.ru/skoda/superb/16286219.ht

ml

Цена предложения, руб.: 970 000,00 989 000,00 950 000,00

Торговая скидка: 0,95 0,95 0,95

Обоснование корректировки:

Данная поправка связана с тем, что реальные сделки по купле-продаже АМТС несколько отличаются от цен предложения. Цена оферты, как правило, изначально несколько завышена для осуществления в дальнейшем «скидки на торг».





В результате исследования вторичного рынка транспортных средств выяснилось, что это завышение («скидка на торг») составляет от 3% до 15 % в зависимости от уровня цены предложения к продаже объекта-аналога. Оценщиком принята "скидка на торг" в размере 5%, как наиболее часто применяющаяся автовладельцами при продаже АМТС.

Скорректированная цена:

921 500,00 939 550,00 902 500,00

Поправка на дату продажи/предложения:

1,00 1,00 1,00


Все объекты-аналоги предлагаются к продаже в настоящее время, корректировка не вводится.


921 500,00 939 550,00 902 500,00

Поправка на наличие пробега по РФ:

1,00 1,00 1,00


Объекты-аналоги не отличаются по данному виду сравнения от объекта оценки, корректировка не вводится.


921 500,00 939 550,00 902 500,00

Поправка на условия эксплуатации:

0,80 0,80 0,80


Все объекты-аналоги в отличие от объекта оценки являются частной собственностью. Анализ рынка транспортных средств, бывших в эксплуатации показал, что разница в стоимости АМТС, находящихся в частном владении и АМТС, эксплуатирующихся юридическими лицами составляет от 20% до 40%, в зависимости от уровня маркетинга предприятия, сроков выполнения и полнотой производимых ТО. Оценщик счел возможным применить нижнее значение указанного диапазона в размере 20%.


737 200,00 751 640,00 722 000,00

Поправка на условия продажи:

1,00 1,00 1,00




737 200,00 751 640,00 722 000,00

Поправка на год выпуска:

1,00 1,00 1,00




737 200,00 751 640,00 722 000,00

Поправка на комплектацию:

1,00 1,00 1,00


Все представленные объекты-аналоги сопоставимы по своим техническим характеристикам с объектом оценки, корректировка не вводится.


737 200,00 751 640,00 722 000,00

Поправка на техническое состояние:

0,90 0,90 0,90


Стоимость транспортного средства снижается с ухудшением его технического состояния. Стоимость объекта оценки тем ниже, чем хуже его выявленное техническое состояние относительно выбранного аналога. Поправки принимаются исходя из текущего состояния объекта оценки относительно объектованалогов, в соответствии с таблицей технического состояния АМТС (см. таблица №1 п.9.3.1. настоящего Отчета).


663 480,00 676 476,00 649 800,00

Поправка на окраску: 1,00 1,00 1,00


Объекты-аналоги сопоставимы по данному виду сравнения с объектом оценки, корректировка не вводится.


663 480,00 676 476,00 649 800,00





Абсолютная корректировка:

-306 520,00 -312 524,00 -300 200,00

Вес аналога: 0,3 0,5 0,3

Средневзвешенная цена:

199 044,00 338 238,00 194 940,00 732 222,00

Ранжирование скорректированных цен объектов-аналогов производим по количеству поправок, внесенных в цену объектов-аналогов, т.е. наивысший ранг имеют те аналоги, в цену которых вносилось наименьшее количество корректировок.

Исходя из приведенных данных, Оценщик придерживается мнения, что стоимость оцениваемого транспортного средства, определенная в рамках сравнительного подхода, на дату оценки, с учетом округления, составляет:

732 200,00 Семьсот тридцать две тысячи двести рублей 00 коп.

9.2. Определение стоимости объекта оценки доходным подходом Доходный подход применяется, когда существует достоверная информация, позволяющая

прогнозировать будущие доходы, которые объект оценки способен приносить, а также связанные с объектом оценки расходы. При применении доходного подхода оценщик определяет величину будущих доходов и расходов и сроки и длительность их получения.

Оценка стоимости транспортного средства настоящим подходом основана на следующем принципе: стоимость объекта оценки непосредственно связана с текущей стоимостью всех будущих чистых доходов, которые принесет данный объект собственности. При применении данного подхода анализируется возможность генерировать определенный доход, который обычно выражается в форме дохода от эксплуатации объекта и дохода от его продажи.

Существует два основных метода оценки по доходу: метод прямой капитализации и метод анализа дисконтированных денежных потоков или метод капитализации дохода по норме отдачи на капитал. Различаются они способом преобразования.

Оба эти метода при их использовании предполагают применение инструментов финансового анализа для определения доходов. При этом, как правило, в качестве дохода от объекта оценки берется так называемый чистый операционный доход объекта при его наилучшем и наиболее эффективном использовании.

Учитывая, что транспортное средство использовалось в производственных (коммерческих) целях и наиболее сложной проблемой при использовании данного метода является выделение чистого операционного дохода от объекта и выделение соответствующего потока капитализации для последующего применения к чистому операционному доходу, Оценщик придерживается мнения, что настоящий подход оценки не применим для определения рыночной стоимости объекта.

9.3. Определение стоимости объекта оценки затратным подходом Затратный подход применяется, когда существует возможность заменить объект оценки

другим объектом, который либо является точной копией объекта оценки, либо имеет аналогичные полезные свойства. Если объекту оценки свойственно уменьшение стоимости в связи с физическим состоянием, функциональным или экономическим устареванием, при применении затратного подхода необходимо учитывать износ и все виды устареваний.

Расчет стоимости АМТС в рамках затратного подхода произведен по «Методическому руководству по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления», РД.37.009.015-98, Москва – 1998 год, РД 37.009.015-98 с изменениями №1, №2. М., 2000. НАМИ., РД 37.009.015-98 с изменениями №1, №2, №3. М., 2001. НАМИ., РД 37.009.015-98 с изменениями №1, №2, №3, №4, №5, №6. М., 2006. НАМИ.

Рыночную стоимость объекта оценки рассчитываем по формуле (РД.37.009.015-98, М., 1998. НАМИ., стр. 19):

Сав = Сиз – Здэ, где: Сав - стоимость автомобиля; Сиз - стоимость транспортного средства с учетом расчетного износа, руб.; Здэ - затраты на устранение имеющихся дефектов эксплуатации с учетом коэффициента

износа, руб. Сиз = Цр – Виз, где:

Цр – расчетная розничная цена транспортного средства с учетом фактической комплектности, руб.;





Виз - часть стоимости транспортного средства, утраченная вследствие естественного износа старения, руб.

Виз = Цр х (Итр/ 100), где: Итр – расчетный процент износа транспортного средства, %.

Итр = (И1хПф + И2хДф) х А2 х А3 х А4, где: И1 - показатель износа транспортного средства по пробегу (в % на 1000 км пробега); Пф – фактический пробег транспортного средства, тыс. км; И2 - показатель старения по сроку службы (% за 1 год) в зависимости от интенсивности

эксплуатации; Дф - фактический срок службы (в годах, с точностью до одного десятичного знака) с начала

эксплуатации или капитального ремонта; А2 - коэффициент корректировки износа в зависимости от природно-климатических условий

(холодный); А3 - коэффициент корректировки износа в зависимости от экологического состояния среды; А4 - коэффициент корректировки износа, учитывающий тип региона,

в котором эксплуатируется АМТС. Износ АМТС и их комплектующих можно представить в виде суммы трех видов износа (РД

37.009.015-98 с изменениями №1, №2, №3, №4, №5, №6. М., 2006. НАМИ., стр. 50): И = Ифиз + Иф + Иэк, проценты, где:

Ифиз - естественный физический износ, проценты; Иф - функциональный (моральный) износ, проценты; Иэк - экономическое устаревание, проценты. 9.3.1. Определение физического износа: Физическим износом объекта называется изменение размеров, формы или состояния

поверхностей, физико-механических, химических, электротехнических свойств материалов в процессе эксплуатации, аварии или длительного хранения. Физический износ вызывает частичную или полную потерю работоспособности объекта или его привлекательности и, как следствие, означает частичную или полную потерю стоимости объекта.

Естественным (нормальным) физическим износом называют износ, который возникает при правильных (с соблюдением рекомендаций завода-изготовителя) эксплуатации или хранении объекта.

Аварийным физическим износом называют износ, возникший в результате нештатной ситуации (ДТП, воздействие внешних сил и т.п.), а также при нарушении правил эксплуатации.

Способом устранения физического износа является ремонт. В случае, если расчетный износ транспортного средства более 100%, для определения

величины физического износа применяется метод экспертизы состояния. Метод экспертизы состояния (МЭС) - определение физического состояния объекта в

соответствии с оценочной шкалой (Таблица 1). Таблица 1

Параметры и характеристики технического состояния транспортного средства

Характеристика технического состояния Оценка состояния Износ, % Новое, не зарегистрированное в органах ГИБДД, в отличном состоянии, после выполнения предпродажной подготовки, без признаков эксплуатации Новое 0 - 10

Практически новое, на гарантийном периоде эксплуатации, с выполненными объёмами технического обслуживания и не требующее ремонта или замены каких либо частей

Очень хорошее 10 - 30

На послегарантийном периоде эксплуатации, с выполненными объёмами технического обслуживания и не требующее ремонта или замены каких либо частей. После капитального ремонта

Хорошее 20 - 40

Бывшее в эксплуатации, с выполненными объёмами технического обслуживания, требующее текущего ремонта или замены некоторых деталей, имеющее незначительные повреждения лакокрасочного покрытия

Удовлетворительное 40 - 60

Бывшее в эксплуатации, в состоянии, пригодном для дальнейшей эксплуатации после выполнения работ текущего ремонта (замены) агрегатов, ремонта (наружной окраски) кузова (кабины)

Условно-пригодное 60 - 75

Бывшее в эксплуатации, требующего капитального ремонта или замены Неудовлетворительное до 80





номерных агрегатов (двигателя, кузова, рамы), полной окраски

Бывшее в эксплуатации, требующего ремонта в объёме, превышающем экономическую целесообразность его выполнения; отсутствие технической возможности осуществления такового; непригодное к эксплуатации и ремонту

Предельное 80 и более

С учетом фактического технического состояния АМТС физический износ определен как 17,37%.

9.3.2. Определение функционального (морального) износа: Функциональным устареванием (моральным износом) называется потеря стоимости объекта,

вызванная появлением новых, конструктивно боле совершенных, аналогичных объектов. Способом устранения функционального устаревания является модернизация объекта. Согласно РД.37.009.015-98, М.,1998, НАМИ: «АМТС, бывшее в употреблении и не

пользующееся спросом на рынке, может быть уценено по признаку морального старения на 10%, исходя из расчетной величины остаточной стоимости, полученной в результате корректировки с учетом всех рассмотренных ранее ценообразующих факторов. Уценка может назначаться в размере до 30%, если на момент осмотра прекращен выпуск АМТС оцениваемой модели (модификации), и дополнительно, до 15%, в случае прекращения выпуска запасных частей для этого АМТС».

Исходя из анализа информации, указанной в пп. 6, 8 настоящего Отчета, Оценщик принял решение снизить стоимость данного АМТС по признаку морального старения.

Функциональный (моральный) износ (устаревание) определен Оценщиком в размере 10%. 9.3.3. Определение экономического устаревания: Экономическое (внешнее) устаревание - потеря стоимости, обусловленная влиянием внешних

факторов, таких, как изменение спроса потребителей. Оно может быть вызвано общеэкономическими и внутриотраслевыми изменениями, приводящими к резкому, катастрофическому падению спроса на определенные объекты. Экономическое устаревание является неустранимым видом износа.

Оценщиком были проанализированы данные рынка, отражающие изменение ценовых параметров на аналогичные по марке АМТС в процентном соотношении от стоимости нового транспортного средства к приобретенному менее 1 календарного года, стоящего на гарантии, обслуживающегося официальным дилером завода-изготовителя. При этом, Оценщик исходил из того факта, что покупатель, приобретающий транспортное средство рассчитывает эксплуатировать его как минимум в течение гарантийного срока, составляющего для данного вида транспортных средств по обычаю год. Продажа транспортного средства ранее истечения срока гарантии свидетельствует о необходимости произвести замену транспортного средства на более удобный по эксплуатационным характеристикам объект.

Исходя из анализа информации, указанной в пп. 6, 8 настоящего Отчета, Оценщик принял решение не снижать стоимость данного АМТС по признаку экономического старения.

Значение фактора экономического (внешнего) устаревания было принято равным 0%, что соответствует среднему значению разницы в ценовом диапазоне.

9.3.4. Определение стоимости объекта оценки затратным подходом Согласно РД.37.009.015-98 с изменениями №1, №2, №3, М., 2001, Приложение Ж, принимаем:

Цнов = 1 221 000,00 х 1,00 = 1 221 000,00 руб. где, 1 221 000,00 рублей стоимость АМТС марки Skoda Superb, принятого за аналог. Источник информации: http://quto.ru/Skoda/Superb/IIf/sedan4d/

Виз = Цр х Итр/100 = 1 221 000,00 х 17,37/100 = 212 087,70 руб. Способ расчета Итр см. п. 9.3.1. настоящего Отчета;

Сиз = Цр - Виз = 1 221 000,00 - 212 087,70 = 1 008 912,30 руб. Скм = Сиз х Км = 1 008 912,30 х 0,90 = 908 021,00 руб.

расчет Км см. п. 9.3.2 настоящего Отчета; Скэ = Скм х Кэ = 908 021,00 х 1,00 = 908 021,00 руб.

расчет Кэ см. п. 9.3.3. настоящего Отчета; Сав = Скэ - Здэ = 908 021,00 - 85 471,30 = 822 549,70 руб.

Величина затрат на устранение дефектов с учетом естественного износа определяется по формуле:

Здэ = Ср + Цм + Цди, где: Ср - суммарная стоимость работ по устранению дефектов эксплуатации, руб.; Цм - суммарная стоимость основных материалов, необходимых для устранения дефектов

эксплуатации, руб.;




Цди - суммарная стоимость запасных частей с учетом износа, необходимых для устранения дефектов эксплуатации, руб.

расчет Здэ приведен в приложении № 2 настоящего Отчета. Исходя из приведенных данных, Оценщик придерживается мнения, что

стоимость оцениваемого объекта оценки, определенная в рамках затратного подхода, на дату оценки, с учетом округления, составляет:

822 500,00 Восемьсот двадцать две тысячи пятьсот рублей 00 коп.

10. Согласование результатов оценки

Применение для оценки рыночной стоимости стандартных оценочных методик дало следующие результаты:

Объект оценки Затратный подход

Сравнительный подход

Доходный подход

Транспортное средство марки Skoda Superb государственный регистрационный знак А 101 АР/04

822 500,00 732 200,00 не применялся

Экономической основой теории оценки является положение о том, что в условиях совершенного конкурентного рынка рыночная стоимость, полученная тремя стандартными подходами, должна иметь одно и то же значение, независимо от метода ее определения. Различие оценок свидетельствует о нестабильности или несбалансированности рынка.

Значительное различие результатов, полученных затратным, доходным и сравнительным подходами, свидетельствует о нестабильности или несбалансированности рынка (нестабильное, цикличное развитие рынка недвижимости связанное с экономической ситуацией в стране, регионе; недостаточная информированность сторон о фактических рыночных сделках; неэффективное управление имуществом и др.).

Для обобщения результатов оценок используется Метод Анализа Иерархий (МАИ). Структурирование проблемы согласования результатов в виде иерархии

• верхний уровень - цель (например, определение рыночной стоимости); • промежуточный уровень – критерии согласования:

Для оценки результатов, полученных различными подходами к оценке рыночной стоимости, возможно применение следующих критериев:

А) Достаточность и достоверность информации; Б) Способность учитывать конъюнктуру рынка; В) Способность учитывать специфические особенности рынка.

• нижний уровень – набор альтернатив (значения рыночной стоимости, полученные различными подходами оценки). Строим матрицу сравнения и рассчитываем значения весов критериев: Построение матрицы весов. Попарно сравниваются критерии по отношению к их воздействию на

общую для них цель. Система парных сравнений приводит к результату, который может быть представлен в виде обратно симметричной матрицы.



Альтернатива 1 Альтернатива .... kАльтернатива

....Критерий

nАКритерий

А1Критерий

А2Критерий

Цель



Элементом матрицы а (i, j) является интенсивность проявления элемента иерархии i относительно элемента иерархии j, оцениваемая по шкале интенсивности от 1 до 9, где балльные оценки имеют следующий смысл:

1 – равная важность; 3 – умеренное превосходство одного над другим; 5 - существенное превосходство; 7 – значительное превосходство; 9 – очень сильное превосходство; 2, 4, 6, 8 – промежуточные значения. Если при сравнении одного фактора i с другим j получено а (j, i) = b, то при сравнении второго

фактора с первым получаем а (j, i) = 1/b. Пусть А1…Аn – множество из n элементов, тогда W1…Wn – соотносятся следующим образом:

A1 A2 … An A1 1 W1/W2 … W1/Wn A2 W2/W1 1 … …… … …… An Wn/W1 1

Условные обозначения критериев Критерий Описание

А Достаточность и достоверность информации Б Способность учитывать конъюнктуру рынка В Способность учитывать специфические особенности рынка

Вес подхода по критерию А 3 С Расчет Вес подхода

3 1,00 1,00 1,00 0,50 С 1,00 1,00 1,00 0,50

Сумма 2,00 1,00 Вес подхода по критерию Б

3 С Расчет Вес подхода 3 1,00 1,00 1,00 0,50 С 1,00 1,00 1,00 0,50

Сумма 2,00 1,00 Вес подхода по критерию В

3 С Расчет Вес подхода 3 1,00 1,00 1,00 0,50 С 1,00 1,00 1,00 0,50

Сумма 2,00 1,00 Вес критерия

А Б В Расчет Вес подхода А 1,00 5,00 5,00 2,92 0,69 Б 0,20 1,00 5,00 1,00 0,23 В 0,20 0,20 1,00 0,34 0,08

Сумма 4,26 1,00 Итоговое значение веса каждого подхода

Вес критерия 0,69 0,23 0,08 Расчет 3 0,50 0,50 0,50 0,500 С 0,50 0,50 0,50 0,500





Сумма 1,00 Таблица расчета средневзвешенной стоимости

Транспортное средство марки Skoda Superb государственный регистрационный знак А 101 АР/04

822500,00 0,50 732200,00 0,50 777 350,00

Итого: 777 400,00

Удельные веса, присвоенные значениям результатов различных подходов, указаны в таблице. В итоге, при расчетах средневзвешенной стоимости оцениваемого объекта и согласовании, мы получили следующий результат: рыночная стоимость транспортного средства Skoda Superb государственный регистрационный знак А 101 АР/04 по состоянию на дату оценки с учетом округления, с учетом НДС (по ставке 18%), составляет:

777 400,00 руб.


Оценщик 1 категории С.Н. Чумаков

Эксперт-техник А.С. Арыков



Затр

атны

й по

дхо

д

Удел

ьны

й ве

с

Срав

ните

льны

й по

дхо

д

Удел

ьны

й ве

с

Дох

одны

й по

дхо

д

Удел

ьны

й ве

с

Согл

асов

анна

я

вели

чина

, руб

.

Не

прим

енял

ся

Не

прим

енял

ся



СЕРТИФИКАТ ОЦЕНКИ Мы, нижеподписавшиеся,

Чумаков Сергей Николаевич, Арыков Алексей Сергеевич, утверждаем, что:

изложенные в данном отчете факты правильны и соответствуют действительности объект был осмотрен сделанный анализ, высказываемые мнения и полученные выводы действительны в

пределах оговоренных предпосылок и ограничений, и являются нашими непредвзятыми профессиональным анализом, мнениями и выводами

мы не имеем ни в настоящем, ни в будущем какого-либо интереса в объекте оценки,

являющегося предметом данного отчета мы не имеем личной заинтересованности и предубеждения в отношении вовлеченных

сторон наше вознаграждение никаким образом не связано с полученной величиной стоимости,

с достижением заранее оговоренного результата или с последующими событиями задание на оценку не основывалось на требовании получения определенного

результата ни одно лицо, кроме подписавших отчет, не оказывали профессионального содействия

при оценке приведенный анализ, мнения и выводы, отраженные в отчете, на наш взгляд

соответствуют требованиям Федерального Закона «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» и Стандартам оценки, обязательным к применению субъектами оценочной деятельности на территории Российской Федерации

Оценщик 1 категории С.Н. Чумаков Эксперт-техник А.С. Арыков

11. ПРИЛОЖЕНИЯ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. Федеральный закон от 29 июля 1998 г. N 135-ФЗ "Об оценочной деятельности в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 31, ст. 3813; 2002, N 4, ст. 251; N 12, ст. 1093; N 46, ст. 4537; 2003, N 2, ст. 167; N 9, ст. 805; 2004, N 35, ст. 3607; 2006, N 2, ст. 172; N 31, ст. 3456; 2007, N 7, ст. 834; N 29, ст. 3482);





2. Приказы Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации от 20.07.2007 года №№ 254, 255, 256 (ФСО № 1, ФСО № 2, ФСО № 3); 3. Стандарты организации СТО СДС СРО НКСО 3.1-2008 «Общие понятия оценки, подходы и требования к проведению оценки», СТО СДС СРО НКСО 3.2-2008 «Цель оценки и виды стоимости», СТО СДС СРО НКСО 3.32008 «Требования к отчету об оценке»; 4. Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления. РД 37.009.015-98. М., 1998. НАМИ.; 5. Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления. РД 37.009.015-98 с изменениями №1, №2, № 3, № 4, № 5, № 6. М., 2006. НАМИ.; 6. Инструкция по определению нормативов трудоемкости ремонтных воздействий и нормативов расхода материалов при ремонте кузовных деталей легковых автомобилей импортного производства в зависимости от типа кузова и его геометрических размеров. Новосибирск, 2006. НП "МОНА"; 7. Информационно-методические справочники автоэксперта. Новосибирск, НП "МОНА"; 8. Сборник нормативов трудоемкости на ТО и ремонт автомобилей. РД 37.009.027- 93. М., 1997; ПРОГРАММНЫЕ ПРОДУКТЫ: 1. ПС:Комплекс 1.0.81., ООО «Прайс-Софт», 2004-2005; 2. Технология технического обслуживания и ремонта автомобилей ВАЗ v.02.1: «Трудоемкости работ по

техническому обслуживанию и ремонту автомобилей»; 3. «НАМИ-Сервис» версия 1.00, ООО «Прайс-Н»., М., 2000;

4. ПС: Комплекс: Сборник нормативов трудоемкостей и цен на запасные части (Honda, Mazda, MMC, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen);

5. Программный комплекс «Autoexpert». НАМИ, версия 3.7.; 6. «НАМИ-Сервис» версия 1.08, ООО «Прайс-Н»., М., 2004; 7. Программный комплекс: AUTOInfo+VIN 4.1; 8. ПС: Комплекс: AUTOService 4.0; 9. Система «Автокаталог 21» Компания «АвтоДилер»; 10. Электронный каталоги запчастей на автомобили Toyota, Daihatsu, MMC, Honda, Isuzu, Nissan, Nissan Diesel,

Subaru, Susuki, Mazda, Hino. Avto.VL.; 11. Электронный каталог запчастей ETK на автомобили BMW, Audi, Volkswagen; 12. Электронный каталог запчастей EPC на автомобили BMW, Audi, Volkswagen; 13. Программный продукт AudaPen/AudaStation (APS) с базой данных Audatex Gmbh.; 14. Программный комплекс «ZENIT»: Электронные каталоги на автомобили, иностранного производства; 15. Программа составления калькуляций «АВТОБАЗА». Версия 1.09 Build 17.; ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНЫ: 1. Интернет-магазин EXIST.RU (www.exist.ru); 2. Интернет-магазин DROM.RU (www.drom.ru); 3. Интернет-магазин Автоград54 (www.avtograd54.ru)

Приложение 1 ЗАКЛЮЧЕНИЕ/КАЛЬКУЛЯЦИЯ ПРОИЗВОД SKODA SUPERB II (3T) ELEGANCE КУЗОВ № TMBAB63T0C9072629 ГОС.№ А 101

АР/04 КОД ТИПА 56 20 04

СТОИМОСТЬ РАБОТ НОРМА ВРЕМЕНИ 10 РП = 1 ЧАС СТОИМ/КЛ.1 = 700 RUR/ЧАС СТОИМ/КЛ.2 = 700 RUR/ЧАС СТОИМ/КЛ.3 = 700 RUR/ЧАС

№ РАБ. РАБОТЫ ПО РЕМ./ОТДЕЛЬНЫЕ/КОМБИН. РАБОТЫ КЛ РП СТОИМ РАБОТ

55 22 19 00 КАПОТ - С/У ВКЛ: КАПОТ - ОТРЕГУЛИРОВАТЬ 2 5 350 55 22 55 50 КАПОТ - ЗАМЕНИТЬ (КАПОТ СНЯТ) ВКЛ ВСЕ ДЕТАЛИ

С/У 2 3 210

55 22 81 00 КАПОТ - ПОДОГНАТЬ 2 4 280 64 12 19 00 ЛОБОВОЕ СТЕКЛО - С/У ВКЛ: МОЛДИНГИ, РЫЧАГИ

СТОЧИСТ, ОБЛИЦОВКА ОБТЕКАТЕЛЯ, САЛОННОЕ ЗЕРКАЛО ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО И СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ КОЗЫРЬКИ С/У

2 25 1750

70 84 19 00) ОБЛИЦОВКА КРЫШИ - С/У 2 12 840 66 33 20 00 ОБА МОЛДИНГА КРЫШИ - С/У 2 2 140 70 67 19 00 ОБЛИЦОВКА В-СТОЙКИ В Л - С/У 2 2 140 70 68 19 00 ОБЛИЦОВКА С-СТОЙКИ Л - С/У 2 2 140 70 67 19 00 ОБЛИЦОВКА B-CТОЙКИ В ПР - С/У 2 2 140 70 68 19 00 ОБЛИЦОВКА С-СТОЙКА ПР - С/У 2 2 140 94 31 20 00 ОБА ЗАДНИХ ФОНАРЯ - С/У 2 2 140





63 69 19 00) БАМПЕР З - С/У 2 7 490 63 69 55 00) ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА З - ЗАМЕНИТЬ (ОБЛИЦОВКА

БАМПЕРА СНЯТА) 2 4 280

55 90 19 00 КРЫШКА БАГАЖНИКА - С/У 2 13 910 2351 КРЫША ОТРЕМОНТИРОВАТЬ 3 53 3710 2397 БРУС КРЫШИ Л ОТРЕМОНТИРОВАТЬ 3 12 840 2931 КРЫШКА БАГАЖН ОТРЕМОНТИРОВАТЬ 3 34 2380

ОКРАСКА (СИСТЕМА ОКРАСКИ SKODA) НОРМА ВРЕМЕНИ 10 РП = 1 ЧАС СТОИМ = 900 RUR/ЧАС

ОПЕРАЦИЯ ОПИСАНИЕ РП СТОИМ 63 69 61 51 ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА З ОКРАСКА НОВ ДЕТ S1 16 1440 55 22 61 01 КАПОТ ОКРАСКА НОВ ДЕТ S1 22 1980 51 03 79 03 КРЫША РЕМОНТНАЯ КРАСКА S3 22 1980 51 05 79 03 БРУС КРЫШИ Л РЕМОНТНАЯ КРАСКА S3 11 990 55 90 79 03 КРЫШКА БАГАЖНИКА РЕМОНТНАЯ КРАСКА S3 19 1710 51 01 71 33 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ ОКРАСКИ 19 1710 51 01 71 60 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ ОКРАСКИ

(ПЛАСТИК ДЕТАЛИ) (Р/С РАБОТА) (СОП РАБ) 7 630

ЗАПЧАСТИ

УПР № НАЗВАНИЕ № ДЕТАЛИ СТОИМ 1401 ЛОБОВОЕ СТЕКЛО 3T0845011K 13927 0471 КАПОТ 3T0823031 23780 2583 ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА З 3T5807421 22776

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ КАЛЬКУЛЯЦИЯ

СТОИМОСТЬ РАБОТ НОРМА ВРЕМЕНИ 10 РП = 1 ЧАС ИТОГО КЛ.2 85 РП X 700 RUR/ЧАС 5 950 ИТОГО КЛ.3 99 РП X 700 RUR/ЧАС 6 930 ИТОГО СТОИМОСТЬ РАБОТ 12 880 ОКРАСКА НОРМА ВРЕМЕНИ 10 РП = 1 ЧАС ВСЕГО 116 РП X 900 RUR/ЧАС 10 440 МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОКРАСКИ 9 180 ИТОГО СТОИМОСТЬ ОКРАСКИ, ВКЛ. МАТЕРИАЛ 19 620 КЛЕЙ ДЛЯ УСТАНОВКИ СТЕКЛА 950 ЗАПЧАСТИ 60 483 МЕЛКИЕ ЗАПЧАСТИ (2.0%) 1 210 ИТОГО СТОИМОСТЬ ЗАПЧАСТЕЙ 60 483 СТОИМОСТЬ РЕМОНТА 95 143 Расчёт износа в соответствии с "Правилами установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте ТС" (Постановление Правительства РФ от 24.05.2010 г., действует с

01.09.2010) 1. Исходные данные:

Дата ДТП: 28.07.2014 Дата выпуска ТС: 29.05.2012

Пробег ТС на дату осмотра, км: 51 781,00 Гарантия производителя ТС от сквозной коррозии кузова, Tск, лет (см. таблицу): 12

Расчётный возраст ТС, лет: 2,16 Коэффициент влияния на износ возраста ТС, ∆T (см. таблицу): 0,040

Коэффициент влияния на износ пробега ТС, ∆L (см. таблицу): 0,0020 В соответствии с п. 16 "Правил установления размера расходов" и п. 2.3.1. ПДД РФ нулевое значение износа принимается для подушек и ремней безопасности ТС, узлов и агрегатов рабочей тормозной системы, рулевого управления и сцепного устройства (в составе автопоезда). 2. Износ кузова ТС Икуз, рассчитанный в соответствии с п.17 Правил: 11,93%

Стоимость новых кузовных деталей, подлежащих замене

23 780,00 Стоимость кузовных деталей с учётом

износа, руб.

20 943,05





3. Износ пластиковых частей ТС Ипл в соответствии с п.20 Правил: 19,43%

Стоимость новых пласт.деталей,подлежащих замене

22 776,00 Стоимость пластиковых

деталей с учетом

износа, руб.

18 350,62

4. Износ остальных деталей, узлов, агрегатов ТС Ики по п.21 Правил (подвески, электрооборудования, ДВС, КП и их навесного оборудования, систем питания, выпуска, охлаждения и кондиционирования, сидений, дисков (кроме подушек и ремней безопасности ТС, узлов и агрегатов рабочей тормозной системы, рулевого управления):

17,30%

Стоимость новых деталей,подлежащих

замене, руб.

13 927,00 Стоимость деталей,

подлежащих замене, с

учётом износа, руб.

11 517,63

Стоимость ремонтных работ и материалов для ремонта, руб.: 34 660,00 Стоимость восстановительного ремонта автомобиля, руб.: 95 143,00 Стоимость восстановительного ремонта с учетом износа подлежащих замене деталей, узлов и агрегатов ТС, руб.:

85 471,30

СИСТЕМА AUDATEX

Приложение 2 Общий транспортного средства Skoda Superb государственный регистрационный знак А 101 АР/04





Общий транспортного средства Skoda Superb государственный регистрационный знак А 101 АР/04



ausib.ružтчет по... · web viewНП "Российская Коллегия...

Documents