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Automotive.Innovative Lüftungs- und Antriebslösungen für Pkws und Nutzfahrzeuge.
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Zeichen, mit denen wir Zeichen setzen.
Durch und durch grün.
Um unsere Einstellung, unsere Bemühungen und Leistungen zum
Thema Umweltschutz zu verdeutlichen, haben wir sie mit GreenTech
auf den Punkt gebracht. Von der Entstehung bis zur Verwendung
unserer Produkte greifen die GreenTech Vorteile ineinander – und
schließen einen Kreislauf, der dort endet, wo er beginnt: bei der
Überzeugung, demnächst ein weiteres, noch ökologischeres und
noch ökonomischeres Produkt zu bauen.
Überzeugung:
Jedes neu entwickelte Produkt muss seinen Vorgänger ökonomisch
und ökologisch übertreffen.
Entwicklung:
Werkstoffe, Produkte und Verfahren werden mit modernsten
Methoden umweltverträglich konzipiert.
Produktion:
Hochmoderne Energie-, Klima- und Lüftungstechnik sorgen für
maximale Energieeffizienz im Werk.
Auszeichnung:
Umweltpreise, Auszeichnungen und die Unterschreitung härtester
Energiegrenzwerte sprechen für sich.
Anwendung:
Unsere hocheffizienten Produkte bestechen dank GreenTech EC-Tech-
nologie durch enorme Energie einsparung bei erstklassiger Leistung.
GreenTech istanerkannt undausgezeichnet.
GreenTechzahlt sichfür unsere
Kunden aus.
GreenTech istvorausschauende
Entwicklung.
GreenTech istumweltfreundliche
Produktion.
GreenTech folgteiner striktenÜberzeugung.
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Inhalt.
Know-how 4 | 5
Technik 6 | 7
Partnerschaft 8 | 9
Elektronikkühlung 10 | 11
Klimakomponenten 12 | 13
Sonderanwendungen 14 | 15
Pumpenantrieb 16 | 17
Nutzfahrzeuge 18 | 19
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Ein unvergleichliches Potenzial.
Das Fahrzeug von morgen wird im Wesentlichen von vier Faktoren
bestimmt: mehr Sicherheit, Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit
und Komfort. Es sind hohe Ziele, die sich vielfach mit ausgefeilter
Elektronik und der intelligenten Adaption in mechanische Komponen-
ten erreichen lassen. Dabei bieten die wachsenden Ansprüche an
Funktion und Komfort sowohl im Pkw als auch im Nutzfahrzeug ein
unvergleichliches Innovationspotenzial. Für den Automobilhersteller,
der Wettbewerbsvorteile realisieren will, ebenso wie für den System -
anbieter, den Entwickler und den Konstrukteur mit seinen Ideen.
Entwicklung, Produktion und Lieferung aus einer Hand.
Bei ebm-papst liegt die Entwicklung und Produktion von Motoren,
Lüftern, Elektronik und Gebläsemodulen in einer Hand. Wir gewähr-
leisten, dass alle Bauteile exakt aufeinander abgestimmt sind und
maximale Leistung bei geringster Geräuschentwicklung erbringen.
Dass schließlich auch die Lieferung und Logistik just in time und
aus einer Hand erfolgen, versteht sich von selbst. Setzen Sie auf
erstklassigen Service sowie unsere Fähigkeit, auf die Anforderungen
weltweiter Märkte flexibel einzugehen. Denn auch dafür steht
ebm-papst. In Deutschland und in aller Welt.
Als qualifizierter Engineering-Partner der Automobilindustrie tragen unsere Innovationen seit über einem Jahrzehnt dazu bei, dass Autofahren
immer komfortabler, stressfreier und sicherer wird. Immer mehr namhafte Hersteller und Systemlieferanten sowohl im Pkw- als auch im Nutz-
fahrzeugbereich zählen zu unseren Kunden. Ihre Zufriedenheit ist das Ergebnis partnerschaftlicher Zusammenarbeit und technisch aus gereifter,
hochzuverlässiger Produkte. Egal, was Sie also vorhaben, wir geben auch für Sie jederzeit Vollgas!
Mit Leidenschaft und Innovationskraft.Wir geben für Sie Vollgas.
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Technische Neuerungen treffen beim Autofahrer nicht immer auf
Gegenliebe. Oft sind elektromechanische Komponenten für Lüftung,
Klimatisierung und Hilfsantriebe sehr laut und aufdringlich. Unsere
Vision vom Automobil der Zukunft sieht allerdings ganz anders aus:
Durch modernste GreenTech EC-Technologie arbeiten von uns ent-
wickelte Kühl- und Antriebseinheiten nahezu geräuschfrei. Ohne
dass der Fahrer das Geringste davon mitbekommt, ermöglichen sie
stressfreies und sicheres Fahren und tragen auf vielfältige Weise
dazu bei, dass Verbrauch und Schadstoffausstoß reduziert werden –
etwa bei der Abgasnachbehandlung, bei der Kühlung der Energie-
speicher von Elektrofahrzeugen oder bei der Prozessluftzufuhr für
Brennstoffzellen. Viele dieser Komponenten sind schon heute Realität.
Auf dieser Seite sehen Sie einen Überblick über unsere neuesten
Innovationen im Automotive-Bereich.
Kompakt und komfortabel: Antriebe für alle Ansprüche.
Antriebe verschaffen dem Autofahrer nicht nur zusätzlichen Komfort,
sondern auch erhöhte Sicherheit. Durch die direkt in den Motor inte-
grierte Elektronik können Funktionssicherheit, Leistungsdosierung
und Bedienungskomfort immer weiter optimiert werden. ebm-papst
hält für jeden Einsatzzweck das passende Antriebskonzept bereit,
basierend auf elektronisch kommutierten Gleichstrommotoren:
– Hohlwellenmotoren als platzsparende Antriebslösungen
Anwendungsbeispiel: Audi ADS Lenkhilfemotor
(mehr dazu auf Seite 15)
– Außenläufermotoren als kompakte,
drehmomentstarke Pumpenantriebe
Anwendungsbeispiel: DNOX-Harnstoffpumpe
(mehr dazu auf den Seiten 16/17)
– Innenläufermotoren als hochdynamische Aktuatoren
Anwendungsbeispiel: FTE Kupplungsaktuator
(mehr dazu auf Seite 14)
Leise und leistungsfähig: Komponenten für die Luftbewegung.
Neben Elektromotoren entwickelt und fertigt ebm-papst auch Kompo-
nenten für die Wärmebeherrschung und Luftbewegung. Das sind
Lüfter und Kleinventilatoren, die an unterschiedlichsten Stellen im
Fahrzeug für die optimale Elektronikkühlung oder Klimatisierung
sorgen. Unser weltweit geschütztes Lüfterdesign bietet bei kompakter
Bauform einen hohen Wirkungsgrad und einen extrem leisen Lauf.
Zum Beispiel hier:
Die Fakten auf einen Blick:
– Bis zu 10 Kleinlüfter, integriert in Sitz und Rückenlehne,
garantieren maximalen individuellen Fahrkomfort.
– Als „Klimaforscher“ im Kfz sorgen sensible Sensorlüfter für
das optimale Ansteuern der Klimaanlage.
– Verschiedenste Axial- und Radiallüfter kühlen anspruchsvolle
Fahrzeugelektronik leistungsstark und zuverlässig.
– Lüfter für Hochtemperatur wurden speziell für den Einsatz im
Temperaturbereich bis 120 °C entwickelt, z.B. bei der
LED-Scheinwerferbelüftung.
Komfort, Sicherheit, Effizienz:Unsere Innovationen helfen, wo sie können.
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Dynamik.
Bei vielen Anwendungen in Pkws oder Lkws muss der Elektromotor
innerhalb kürzester Zeit seine Betriebsdrehzahl ändern können.
Die EC-Innenläufermotoren von ebm-papst erzeugen ein hohes dyna-
misches Drehmoment bei gleichzeitig geringem Massenträgheits -
moment – ideale Voraussetzungen für Applikationen wie aktive
Lenkunterstützung, Kupplungsaktuatorik, Hinterachslenkung oder
Torque Vectoring.
Komfort.
Auch beim Komfort spielen GreenTech EC-Lüfter und Antriebe ihre
Vorteile aus. Vor allem der flüsterleise Betrieb und die intelligente
Regelung heben Komfort und Handhabung auf eine ganz neue Stufe –
wie bei der innova tiven Kopfraumheizung.
Sparsamkeit.
Sparsamkeit und Umweltverträglichkeit sind längst zu entscheidenden
Kaufkriterien bei Autos und Nutzfahrzeugen geworden. ebm-papst
GreenTech EC-Technologie kann auf vielfältigste Weise dazu beitragen,
den Verbrauch zu senken und schädliche Abgase zu reduzieren. Zum
Beispiel als Ersatz für hydraulische Systeme: Diese haben immer eine
gewisse Verlustleistung, da sie den Systemdruck über die gesamte
Betriebsdauer aufrechterhalten müssen. GreenTech EC-Motoren
dagegen verbrauchen nur dann Energie, wenn die Leistung tatsäch-
lich erforderlich ist (Power on Demand). Auch die Leichtbauweise
durch den Einsatz von Kunststoffmaterialien trägt zur Reduzierung
des Gewichts im Fahrzeug und damit zum geringeren Verbrauch bei.
Ein konkretes Beispiel für innovative Umwelttechnologie ist das
von Bosch in enger Zusammenarbeit mit ebm-papst entwickelte
DNOX-System zur katalytischen Reduktion der Stickoxide bei Diesel-
fahr zeugen. Es wurde durch den Einsatz eines robusten, zuverläs -
sigen und intelligenten Pumpenantriebs von ebm-papst realisiert
(mehr dazu auf den Seiten 16/17).
Seit über 40 Jahren führen wir mit ausgereiften Lösungen in der EC-Motortechnologie den Markt an. Unsere Erfahrungen basieren auf der
Entwicklung Tausender Applikationen in den unterschiedlichsten Branchen wie IT/Telekommunikation, Kälte- und Klimatechnik oder in ver-
schiedensten Industrieanwendungen. Aus vielen ursprünglich kundenspezifischen Lösungen haben sich unsere Produkte zu Industrie standards
entwickelt. Gerade auch der Automobilbranche bietet die GreenTech EC-Technologie enorme Perspektiven: Als Ersatz für hydraulische Systeme,
für intelligente dezentrale Antriebs aufgaben und viele andere Applikationen mit hohem Anspruch an Dynamik, Komfort und Sparsamkeit ist
dieses Antriebskonzept die Idealbesetzung.
GreenTech EC-Motoren: die Technologieder Zukunft für das Auto von morgen.
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Mittelklassewagen durchschnittlich 6,7 PS (5 kW) benötigt, um eine
konstante Geschwindigkeit von 50 km/h zu halten, entspricht dies
3 % der insgesamt benötigten Leistung.
Ein komplettes LED-Lichtsystem kommt mit nur noch 50 W aus,
also 1 % der Gesamtleistung. Dadurch kann der Kraftstoffverbrauch
um ganze 4 % gesenkt werden. Bei 100 km/h sind es immerhin
noch 0,85 %.
Bei Lkws ist die Einsparung sogar noch höher, da mehr Beleuch-
tungs elemente mit Energie versorgt werden müssen. Würden diese
alle durch LEDs ersetzt, läge die Spritersparnis bei einer konstanten
Höchst geschwin digkeit von 97 km/h zwischen 1 % und 2 %. Das
rechnet sich – nicht nur auf dem Papier!
Beispielhaft: Wie GreenTech EC-Technologie hilft, Sprit zu sparen.
Viele energiesparende Technologien werden durch den Einsatz von
hochentwickelten Elektromotoren überhaupt erst möglich, beispiels-
weise LED-Scheinwerfer, die unter schwierigsten Temperaturbedin-
gungen gekühlt werden müssen. GreenTech EC-Lüfter, die speziell
für diesen Einsatzzweck entwickelt wurden, halten problemlos bis zu
120 °C aus und arbeiten dabei selbst äußerst effizient. Nur dadurch
sind die Energieeinsparungen möglich, die das folgende Rechen -
beispiel zeigt:
Eine normale Lichtanlage mit Halogen-Scheinwerfern (Abblend-
licht) sowie konventionellen Seiten- und Rücklichtern hat eine Leis-
tungsaufnahme von ca. 150 W. Wenn man davon ausgeht, dass ein
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Wir entwickeln ganzheitlich.
Bei ebm-papst können Sie sich auf über 60 Jahre Erfahrung verlas-
sen. Unsere Kernkompetenzen liegen dabei in der Aerodynamik, der
Strukturmechanik, der Akustik sowie in der Elektronik und Software-
entwicklung. Wir sind sowohl Pionier und Trendsetter in der Ent-
wicklung elektronisch kommutierter Motoren als auch Experte für
fortschrittliche Design methoden und Materialinnovationen. Für jede
Neuentwicklung werden interdisziplinäre Entwicklungsteams zusam-
mengestellt. So können wir jedes Produkt aus einer ganzheitlichen
Perspektive betrachten und alle Komponenten perfekt aufeinander
abstimmen – bis hin zur selbst ent wickelten Software für eine optimale
Ansteuerung der in den Motoren integrierten Betriebselektronik.
Wir machen keine Kompromisse.
Alle Produkte haben härteste Testverfahren unter komplexen Einsatz-
bedingungen zu bestehen wie beispielsweise im Dauerbelastungs-
test, Salz nebeltest oder Rütteltest. Geprüft werden Volumenstrom,
Druck erhöhung, Betriebsgeräusche, Kühleffizienz und vieles mehr.
Für jeden Bereich ver fügen wir über Messlabors auf höchstem tech-
nischem Niveau. Erst wenn die gewünschten Eigenschaften erreicht
sind, geht das Produkt in Serie. Aus der Summe all dieser scheinbar
kleinen Details resultieren Lüfter- und Antriebsprodukte mit einer
überdurchschnittlichen Lebens dauer und Zuverlässigkeit. Dokumen-
tiert sind alle unsere Anstrengungen in einem überzeugenden Quali-
tätsmanagementsystem – gleichermaßen für Produkte wie Dienst-
leistungen.
Viele Automobilhersteller und Systemlieferanten auf der ganzen Welt
vertrauen bereits auf unser Know-how und unsere Kreativität, z.B.
Daimler, Johnson Controls, Bosch, Magna, Continental, FTE automotive,
ZF oder Hella.
Unser Anspruch ist es, die Entwicklung der Fahrzeugtechnik aktiv mit-
zugestalten: von der Mechanik über die Elektronik bis hin zur Soft-
ware. Gemeinsam mit Herstellern und Systemlieferanten ent wickeln
wir wegweisende Lösungen auf Basis ihrer Anforderungen und passen
sie optimal an die Einsatzbedingungen an. Durch die Integration
intelligent definierter Plattform-Module tragen wir außerdem dazu bei,
wirtschaftlicher zu produzieren. Wir nutzen alle Synergien, um die
Entwicklung zu beschleunigen und die Kosten zu senken. Dieses
koordinierte Vorgehen trägt nicht zuletzt dazu bei, die Markteinführung
eines Fahrzeugs erheblich zu beschleunigen.
Wir „produzieren“ Zufriedenheit.
Für Produkte, die es noch nicht gibt, kommt man zu uns. Denn wir
haben für ungewöhnliche Aufgaben ungewöhnliche Lösungen parat.
Mit diesem Selbstverständnis wurde bereits eine enorme Anzahl
kundenspezifischer Sonderlösungen entwickelt: angefangen bei
individuellen Gehäuseformen bis hin zu Konstruktionen für den Ein-
satz unter Extrembedingungen. ebm-papst steht dabei für höchste
Zuver lässigkeit über alle Stufen der Produktentstehung: von der ersten
Idee über die Fertigung bis hin zur Auslieferung unserer Produkte.
So „produzieren“ wir Zufriedenheit und lassen uns tagtäglich daran
messen.
Erfahrung, Know-how und Leidenschaftmachen uns zum idealen Entwicklungspartner.
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Emissionen mehr als gerecht. Wir sorgen für ein intelligentes thermi-
sches Management – als untrennbare Voraussetzung für die zuverläs-
sige Funktion von modernen elektronischen und elektrotechnischen
Produkten.
Motorsteuergerät.
Das Problem der Integrationsdichte betrifft natürlich auch die Steue-
rung für das Motormanagement. Die hohe Umgebungstemperatur der
Steuerungselektronik fordert eine aktive Belüftung, um die Funktion
optimal zu gewährleisten. Perfekt in die E-Box für das Motormanage-
ment des Fahrzeugs integriert, kühlt bereits ein ebm-papst Kleinst-
Radiallüfter die Verlustleistung der Elektronik und trotzt mit hoher
Zuverlässigkeit und Lebensdauer den harten Umgebungsbedingungen
im Motorraum.
Hightech-Kühlung auf kleinstem Raum.
Die Elektronikentwicklung im Kfz bietet seit Jahren wichtige Innova-
tionspotenziale. Mit Einführung von Bussystemen und der zuneh-
menden Digi talisierung des Verbrauchers setzt sich der Trend zu noch
mehr Elektronik fort. Diese Entwicklung trifft sowohl auf komfort-
orientierte Applikationen zu wie On-Board-Navigationssysteme, leis-
tungsstarke HiFi-Komponenten, PCs und Displays als auch auf die
komplexe Peripherie des Fahrzeug- Managements, auf Fahrerassistenz-
und Sicherheitssysteme. Dazu kommen extreme Einsatzbedingungen
wie wechselnde Umgebungstemperaturen (Sommer, Winter, direkte
Sonneneinstrahlung) sowie Schock, Vibration, Staub, Feuchtigkeit und
Überspannung. Um eine maximale Betriebssicherheit über die volle
Kfz-Lebensdauer zu gewährleisten, braucht man zur Hightech-Elek-
tronik auch eine Hightech-Kühlung. Und die kommt von ebm-papst –
ob es um das Thermomanagement für das Infotainment, für moderne
Lichtquellen oder das Motorsteuergerät geht.
Lichtquellen.
Hochleistungselektronik wie gerade auch die bahnbrechende Tech-
nologie moderner Scheinwerfer benötigt für ihre reibungslose Funk-
tionsweise eine zuverlässige Kühlung. Wobei hier insbesondere
die Systemintegration bei kompakter Bauform im Vordergrund steht.
Dieser Aufgabe stellen wir uns souverän mit unseren leisen und
zuverlässigen Axial- oder Radiallüftern.
Infotainment.
Gerade die Wärmeentwicklung im Armaturenbrett nimmt durch die
steigende Integration von Geräten weiter zu. Die aktive Luftkühlung von
ebm-papst erhöht die Zuverlässigkeit dieser Systeme und wird zudem
den wachsenden Umwelt- und Komfortanforderungen wie Lärm-
entwicklung, Gehäusedesign oder Schutz vor elektromagnetischen
Leise und leistungsfähige Komponenten und Systeme für die Elektronikkühlung sind der Alltag für die ebm-papst Entwicklungs ingenieure.
In Tausenden von Applikationen stecken unsere Erfahrung und Kenntnis in der Beherrschung und Lösung von komplexen Kühlaufgaben.
Basis hierfür sind innovative Lüfter- und Gebläselösungen, mit denen ebm-papst selbst im dicht gepackten Armaturenbrett oder im Motorraum
eines modernen Kraftfahrzeugs die zuverlässige Kühlung der Elektronik garantiert.
Elektronikkühlung: so leise wie effektiv.
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Der elektronisch kommutierte Radiallüfter – als zentraler Teil der Lö-
sung – wird direkt durch die Comand-Elektronik temperaturabhängig
geregelt. Über eine Steuerleitung erhält der Motor seine Drehzahl-
informationen. Ab einer Bauteiletemperatur von 65 °C läuft der Motor
an und passt seine Dreh zahl dem aktuellen Kühlbedarf an. Die beson-
ders leise und EMV- sichere Kommutierung senkt sowohl die akustische
wie auch elektrische „Ausstrahlung“ des Lüfters und sorgt in Verbin-
dung mit den an schwankende Umfeldbedingungen wie Luftfeuchte
und Temperatur angepassten Kugel lagern für hohe Betriebszeiten von
mehreren Zehntausend Stunden.
Die „Komplett-Lösung“ als Zulieferbaugruppe setzt fahrzeugspezifi-
sches Design und optimale Aerodynamik der Luftkanäle perfekt um.
Aufwendige Simulationsprogramme berechnen die ideale Form der
Luftführungskanäle anhand von virtuellen Kanal- und Strömungs -
modellen und optimieren die aerodynamische Auslegung hinsichtlich
Druckaufbau und Luftleistung. Dieses in das Cockpit voll integrierte
Kühlsystem setzt in der Kfz-Elektronik kühlung eine neue Benchmark.
Intelligente Luftführung, flüsterleise Lüfter.
Gemeinsam mit Mercedes-Benz entwickelten wir für die S-Klasse ein
innovatives Kühlsystem, das kühle Luft im Fußraum des Fahrzeugs
ansaugt und exakt an die heißen Stellen der Elektronik leitet. Da sich
die zu küh lenden Komponenten in Zentraldisplay und Kombiinstrument
aufgliedern, musste die Kühlluftführung entsprechend geteilt werden:
Es entstand ein strömungstechnisch optimal ausgelegtes Kühlsystem
mit integrierten Kühlluftleitungen.
Beispielhaft: ein Kühlsystem für die S-Klasse.
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Klimakomponenten: so angenehm wie nur möglich.
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Wenn sich im Auto oder Nutzfahrzeug alle Passagiere wohlfühlen,
könnte das an modernster GreenTech EC-Technologie liegen: Intelli-
gente Sensorgebläse sorgen für eine optimierte Temperaturerfassung
zur Regelung der Klimaautomatik. Dezentrale Klima- oder Booster-
gebläse gewährleisten eine ideale Luftverteilung. Eine intelligente
Sitzbelüftung verhindert Hitzestaus. Und die innovative Kopfraum-
heizung „Airscarf“ sorgt für Cabrio-Feeling zu jeder Jahreszeit.
Sensorgebläse: perfektes Klima, ganz automatisch.
Ob bei Hitze oder Kälte, ob bei Regen oder Staub: Klimaanlagen be-
deuten einen Komfort, den ein Kunde unmittelbar erleben und sofort
erfahren möchte. Deshalb kommt es insbesondere bei automatisch
geregelten Klimaanlagen auf einen absolut zuverlässigen Betrieb und
eine schnellstmögliche Reaktionszeit an. Unsere kompakten Sensor-
gebläse mit integrierten oder externen Mess-Sensoren geben hier die
wirtschaftliche, effektive und komfortable Antwort.
Die Fakten auf einen Blick:
– Wirtschaftlich, weil ein Baukastensystem die Montage in aus-
nahmslos jedem Klima-Bedienteil und an fast jeder Position im
Fahrzeug ermöglicht – und wir selbst individuelle Applikations wün-
sche in Serie produzieren können.
– Effektiv, weil unsere Sensorgebläse Ihre Klimaanlagen bei allen
Temperaturen mit optimalen Messdaten in Echtzeit versorgen.
– Und komfortabel, weil unsere Gebläse über die gesamte Lebens-
dauer nahezu geräuschfrei arbeiten.
Boostergebläse: wohlfühlen auf allen Plätzen.
Das perfekte „Wohlfühlklima“ im Kfz erfordert die individuelle Klima-
tisierung der ganzen Fahrgastzelle. Dies setzt voraus, auf die Bedürf-
nisse jedes einzelnen Passagiers einzugehen, jede einzelne Fahr-
gastzone als Mikroklimabereich zu verstehen und zu beherrschen.
Dezentrale Radialgebläse in GreenTech EC-Technologie sorgen für
eine geräuscharme und energie effiziente Luftverteilung im Fahrgast-
raum: perfekt regelbar, langlebig und praxiserprobt.
Sitzbelüftung: nie wieder festkleben.
In Zusammenarbeit mit Daimler entwickelte ebm-papst bereits 1998
für die S-Klasse die erste Sitzklimatisierung im Pkw: Integriert in
Rücken- und Sitzfläche sorgen bis zu 8 Klein-Ventilatoren von nur
40 mm Durchmesser für ein angenehmes Sitzklima, das durch die
intelligente Regelbarkeit individuellen Wünschen angepasst werden
kann. Dank der bewährten bürstenlosen GreenTech EC-Motoren
überzeugen die Ventila toren durch ihre Langlebigkeit, Robustheit und
absolute Geräuscharmut. Kein Wunder, dass sich die „Klimazwerge“
innerhalb kürzester Zeit sowohl im Pkw der Oberklasse als auch der
Mittelklasse etablierten. Heute sind sie neuer Standard in Nutzfahr-
zeugen wie Lkw oder Baumaschine.
Kopfraumheizung: Frischluft mal anders.
Cabrio fahren nur im Frühjahr und Sommer? Mit der Kopfraumheizung
Airscarf gehört dies endgültig der Vergangenheit an. Gemeinsam ent-
wickelt von den Ingenieuren aus dem Hause Mercedes-Benz und
ebm-papst bietet dieses System Cabriofahrern vor allem auch in der
kühlen Jahreszeit einen ungeahnten Klimakomfort. Per Knopfdruck
legt sich ein Luftschal (Airscarf) sanft und geschmeidig um Kopf, Hals
und Nacken, wobei die Gebläsedrehzahl stets der Außentemperatur
und dem Fahrtempo angepasst wird.
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Controlled Piston (CP): kleiner Verbrauch für große Fahrzeuge.
Wenn V8-Lastwagen, SUV oder Sportwagen zu echten Spritsparern
wer den – zumindest im Verhältnis zu ihrer Größe und Pferdestärke –,
steckt wahrscheinlich GreenTech EC-Technologie von ebm-papst drin.
In diesem Fall in dem sogenannten Controlled Piston (CP) der Firma
FTE automotive. Die elektro-hydraulische Stelleinheit sorgt überall da,
wo die Automati sierung hydraulischer Kupplungsvorgänge gefragt
ist, für einen höheren Gesamtwirkungsgrad über einen weiten Druck-
und Volumen bereich. Im Kern des Systems arbeitet ein bürstenloser
GreenTech EC- Motor von ebm-papst. Er ist hochdynamisch und kann
dadurch Positionen sehr exakt anfahren – sozusagen das „Controlled“
im Controlled Piston.
Beim Lastwagen sorgt die vollautomatische Kupplung dafür, dass
wesentlich schneller, präziser und ruckärmer geschaltet wird als bei
Vorgängermodellen. Das ist nicht nur angenehmer für den Fahrer,
sondern spart auch Kraftstoff. So lässt sich z.B. durch frühes Herunter-
schalten an Steigungen die Geschwindigkeit halten, ohne mehr Sprit
zu verbrauchen.
Beim Hybrid-Sportwagen ist das CP dafür zuständig, zwischen Elek-
tro antrieb und Verbrennungsmotor umzuschalten – schnell, präzise
und so sanft, dass die Insassen nichts davon mitbekommen. Möglich
macht das eine voll integrierte, allradtaugliche Steuerung des gesamten
Antriebsstrangs, die auf dem europäischen Markt einzigartig ist.
Dass bei diesen Anwendungen enorme mechanische und thermische
Belastungen auf Antrieb und Elektronik einwirken, ist verständlich –
aber für unsere ECI-Motoren kein Problem.
Automobiltechnik muss enorme Belastungen aushalten. Je nach Einsatzzweck müssen z.B. Temperaturschwankungen zwischen –40 bis
+125°C ausgehalten werden. Ebenso wichtig sind Stoß- und Vibrationsfestigkeit sowie die elektromagnetische Verträglichkeit. Und nicht zuletzt
die im Auto gängigen Flüssigkeiten wie Motoröl, Benzin, Diesel, Biodiesel, Kühlerflüssigkeit, Batteriesäure und Scheibenreiniger stellen immer
wieder eine Herausforderung für Lüfter und Antriebe dar. Die wir allerdings gerne annehmen. Denn egal, wie schwierig die Umgebungs -
bedingungen auch sind, wir finden eine Lösung. Und selbstverständlich prüfen wir jedes neue Produkt in unseren hauseigenen Prüf- und
Messlabors auf Herz und Nieren. Erst wenn alle Härtetests einwandfrei bestanden werden, gehen unsere Produkte für die Automobilindustrie
in Serie. Hier einige Beispiele …
Sonderanwendungen: so zuverlässig wie robust.
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Aktivlenkung: mehr Fahrspaß für BMW und Audi.
Im neuen 3er von BMW sorgen bürstenlose GreenTech EC-Motoren
von ebm-papst für aktiven Fahrspaß. Das AFS (Active Front Steering)
verbessert sowohl die Fahrsicherheit bei hohen Geschwindigkeiten
wie auch das Handling beim Einparken. Der Elektroantrieb muss also
im einen Fall besonders feinfühlig agieren, während im anderen Fall
ein dynamischer Hochlauf gefragt ist. Beides meistern unsere Antriebe
aufs Beste. Dabei ist durch die steuernde Elektronik immer der volle
Fahrbahnkontakt und somit eine authentische Lenkungsrückmeldung
gewährleistet.
Auch Audi setzt bei der aktiven Lenkhilfe auf ebm-papst Know-how.
Hier ist es ein Hohlwellenmotor, der im ADS für zusätzliche Fahrsicher-
heit sorgt.
Den Anwendungen sind kaum Grenzen gesetzt.
Es gibt noch viele Beispiele, wie Antriebstechnik von ebm-papst zur
Fahr sicherheit beiträgt und dabei spielend mit allen Umgebungswidrig-
keiten zurechtkommt. Etwa bei der Hinterachslenkung, bei der durch
einen Hohlwellenmotor als Aktuator die Verstellung der Hinterräder
realisiert wird. Oder beim Torque Vectoring: Hier wird die individuelle
Kraftverteilung auf die einzelnen Räder durch einen Asynchron-Kurz-
schlussläufermotor gesteuert – dem auch das aggressive Getriebeöl
dank Vollverguss der Statorwicklung nichts anhaben kann.
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Die ökonomischste Art, Flüssigkeiten zu bewegen.
Einsparpotenziale liegen in vielen Bereichen der Automobiltechnik –
so auch bei den Pumpen. GreenTech EC-Technologie spart, wo sie ein-
gesetzt wird: beispielsweise als Antrieb für Öl- oder Harnstoff pumpen.
Im Vergleich zu herkömmlichen Pumpenantrieben benötigen bürsten-
lose GreenTech EC-Motoren bei gleicher Förderleistung ca. 15 %
weniger Energie. Auch die Kompaktheit und hohe Laufruhe sprechen
klar für unsere hocheffizienten GreenTech EC-Motoren.
Pumpen und Pumpenantriebe:so kompakt wie leistungsstark.
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Die Euro-6-Norm wird schon bald den zulässigen Schadstoffausstoß
von Dieselmotoren deutlich reduzieren – von Rußpartikeln ebenso
wie von Stickoxiden (NOX). Diese strengen Grenzwerte lassen sich
über eine Verbesserung der Verbrennung im Motor allein nicht ein-
halten. Daher setzen viele Hersteller von Nutzfahrzeugen und Pkws
auf die sogenannte Selective Catalytic Reduction (SCR). Bei dieser
Form der Abgasnachbehandlung reduziert die Zugabe einer hochrei-
nen Harnstofflösung die Stickoxidemission. Bosch entwickelte hierfür
eine Pumpe, die das Harnstoff-Additiv genau dosiert einspritzt. Der
leistungsstarke und zuverlässige Pumpenantrieb kommt dabei von
ebm-papst.
Echtes GreenTech.
Die Entwicklung des sogenannten DNOX-Systems ist ein Parade-
beispiel für innovatives Automotive-Engineering. Für die Ingenieure
von Bosch war es dabei wichtig, einen Partner zu haben, der Motor-
und Elektronik-Know-how auf höchstem Niveau verbindet. Denn die
Aufgabe war überaus anspruchsvoll: Die Menge des Additivs, das
die Pumpe direkt in den Abgas strang spritzt, muss exakt an die Stick-
oxidmenge im Abgas angepasst werden. Zudem muss die Pumpe
über einen weiten Volumenstrom sowie über die gesamte Lebens-
dauer des Fahrzeugs zuverlässig arbeiten. Herausgekommen ist ein
modulares Antriebskonzept mit GreenTech EC-Motor. Modular heißt,
dass Pumpe, Hydraulik und Elektronik einzeln ausgetauscht werden
können. Auf diese Weise lässt sich die Abgasreinigung immer dem
aktuellen Stand der gesetzlichen Vorgaben anpassen. Im Kern der
Pumpe arbeiten unsere elektronisch kommutierten Außenläufer moto-
ren. Sie sind bekannt für sehr guten Gleichlauf und hohes Drehmoment
schon im Anlauf und wurden speziell für den mobilen Einsatz weiter
optimiert und auf eine hohe Lebensdauer im geforderten Temperatur-
bereich hin ausgelegt. Die vollautomatische Fertigung mit 100-pro-
zentiger Qualitätskontrolle garantiert zudem, dass die hohen Anforde-
rungen der Automobilindustrie an Zulieferkomponenten aufs Beste
erfüllt werden.
Beispielhaft:ein Antrieb für das DNOX-System.
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Wenn der Fahrersitz gleichzeitig Arbeitsplatz ist, spielt der Klimakomfort eine ganz besondere Rolle. Denn ein angenehmes Fahrgefühl, auch auf
langen Strecken, hat direkte Auswirkungen auf die Fahrsicherheit und nicht zuletzt auf die Gesundheit des Fahrers. Sowohl die Personenbeförderung
im Linien- und Reisebus als auch die möglichst stress- und ermüdungsfreie Lkw-Fahrt stellen deshalb hohe Ansprüche an die Fahrzeugtechnik,
insbesondere an Klimatisierung, Lüftung und Heizung.
Seit vielen Jahren sorgen ebm-papst Ventilatoren in Busklimaanlagen oder bei der Klimatisierung und Lüftung von Lkw-Fahrerkabinen für
größtmöglichen Fahr- und Insassenkomfort. Zahlreiche Hersteller von Klimaanlagen setzen auf unsere Erfahrung und unser herausragendes
Know-how in der Lüftungs- und Antriebstechnik.
GreenTech EC-Technologie für Nutzfahrzeuge:so langlebig wie wirtschaftlich.
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Hohen Anforderungen mit neuen Technologien begegnen.
Es gibt nichts, was man nicht noch verbessern kann. Wer wüsste das
besser als der Innovationsführer im Bereich Lüfter und Antriebe?!
Nicht zuletzt durch unsere Pionier- und Entwicklungsarbeit hat sich
intelligente GreenTech EC-Technologie auch im „anspruchsvollen“
Bus- oder Lkw- Bereich nahezu durchgesetzt.
Unsere Axialventilatoren und Doppel-Radialgebläse in GreenTech EC-
Technologie sind richtungweisend in der Nutzfahrzeugklimatisierung.
Sie haben bei vielen Herstellern von Klimaanlagen für die Nutzfahr-
zeugindustrie die seither eingesetzten Bürstenmotoren verdrängt.
Die GreenTech EC-Ventilatoren gehen in Bezug auf Langlebigkeit und
Zuverlässigkeit keine Kompromisse ein. In typischen Klimaanlagen-
Anwendungen erreichen sie eine Lebensdauer von über 40.000 Stun-
den im praktischen Einsatz. Im Vergleich dazu nutzen sich Bürsten-
motoren spätestens nach 3.000 bis 8.000 Betriebsstunden ab.
Diese deutliche Verlängerung der Wartungsintervalle ist nicht nur für
den Busunternehmer ein überzeugendes Argument, sondern zum
Beispiel auch für den Nutzfahrzeug-Export in Heißländer. So wurden
unsere GreenTech EC-Ventilatoren in Bussen unter extremen Praxis-
bedingungen auch in Asien und Südamerika getestet und haben sich
dort hervorragend bewährt.
Neben der deutlich längeren Lebensdauer gewährleisten unsere
intelli genten GreenTech EC-Ventilatoren erweiterte Steuerungs- und
Regelungsmöglichkeiten. Zudem nehmen sie weit weniger Strom
auf, haben eine sehr gute elektromagnetische Verträglichkeit und
arbeiten besonders leise.
Gerne nehmen wir gemeinsam mit Ihnen die Herausforderung an, die
alte Technik in den vorhandenen kompakten Klimatisierungseinheiten
auf möglichst wirtschaftliche Weise durch moderne zu ersetzen.
www.ebmpapst.com
ebm-papst
St. Georgen GmbH & Co. KG
Hermann-Papst-Straße 1
78112 St. Georgen
Germany
Phone +49 7724 81-0
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ebm-papst
Mulfingen GmbH & Co. KG
Bachmühle 2
74673 Mulfingen
Germany
Phone +49 7938 81-0
Fax +49 7938 81-110
37655-7-8811 · 2013-08 · WO-1'
Die Technik in Kraftfahrzeugen wird immer ausgefeilter. Viele innova-
tive Details sollen für mehr Sicherheit und Komfort sorgen, dabei aber
möglichst zuverlässig, effizient und unauffällig ihre Arbeit verrichten.
Genau diese Eigenschaften sind es, die die Lüfter und Antriebe von
ebm-papst seit vielen Jahren auszeichnen. Mit unserer hoch entwickel-
ten GreenTech EC-Technologie setzen wir immer wieder Maßstäbe –
auch im Automobilsektor, wie zahlreiche Beispiele zeigen. Weil wir jede
neue Herausforderung mit voller Innovationskraft und Leidenschaft
anpacken – gerne auch bei Ihrem nächsten Projekt.