automotive technology trend and opportunity of thai ... generation... · generation automotive...
TRANSCRIPT
GenerationAutomotive Technology
T
Trend and Opportunity of Thai Manufacturers
ดร.คณุานันท ์ทยายทุธ
Car
(M
illio
n u
nit
s)
*Forecast
Car production separated by year*Forecast
2Source: The Thai Automotive Industry Association (TAIA)
*Forecast
*Forecast
▪ CBU export +4% by value
▪ Auto-Parts export +23% by value(*Data from Jan-Apr)
3Source: Department of International Trade Promotion (DITP)
4Source: Department of International Trade Promotion (DITP)
Assemblers and Tier 1 and Tier 2 companies in Thailand
SMEs Small & Medium Enterprises
Foreign J/V LSEs Large Scale Enterprises
250,000 คน
Tier 1
(709 บรษิทั)
100,000 คน
Car 18 บรษิทั,Motorcycle 8 บรษิทั
Assembler
340,000 คน
(1,700 บรษิทั)
Tier 2,3
Foreign
Majority
54%
Thai
Majority
23%
รวมการจ้างงาน 690,000 อตัรา
Pure
Thai
23%
Foreign J/V
54%
Foreign
Majority
23%
THAI
Majority THAI
23%
Pure
LocalSuppliers
Source: Thailand Automotive Institute, April 2014
6
Strong Cluster & Supply Chain Structure
SUPPORTING INDUSTRY(Machinery, Equipment & Devices, Mold Die, Jig Fixture)
UPSTREAM INDUSTRY(Steel, Plastics, Rubber, Electronics, Glass, Textiles, Leather, Chemicals, Oil, Coating, and Galvanized Metal)
SERVICEINDUSTRY• Distribution• Finance• Testing• Consulting• Logistics• Banking/ Leasing
POLICY &
SUPPORTING
BODY• Government• Associations/ Institutes
• Universities/Technical Colleges
TIER 2 & 3
SME (Local suppliers)(1,700 companies)Stamping, plastics, rubber, machining, casting,forging, function, electrical, trimming
TIER 1
Vehicle parts(386 companies)Vehicle & Motorcycle parts(122 companies)Motorcycle parts(201 companies)Engines, Drivetrains,Steering, Suspensions,Brake, Wheels, Tires, Bodyworks, Interiors, Electronics andElectric systems
ASSEMBLER
Passenger & Pick-up(18 companies, 23 factories)Motorcycle(8 companies, 8 factories)
Parts manufacturers (450,000 workers)
Supporting industries (100,000 workers)
Vehicles Assemblers (100,000 workers)
Dealer, Service center (200,000 workers)
Source: The Thai Automotive Industry Association (TAIA)
7Source: The Thai Automotive Industry Association (TAIA)
Main auto-part component of ICE
30,000 pcs/unit
Ref: http://www.nap.edu/read/21744/chapter/8#211
▪ Engines
- Diesels, Motorcycles
▪ Engine Components
- Pumps, Filters,
Hoses, Gears,
Flywheel
▪ Transmissions
- Gears, Rear Axles,
Drive Shafts,
Propeller Shafts
▪ Brake Systems
- Master Cylinders,
Drums, Discs, Pads,
Linings
▪ Steering Systems
- Steering Wheels,
Gears, Columns,
Pumps, Linkages
▪ Electrical/ Electronics
- Alternators, Starters,
Speedometers, Lamps,
Motors, Flasher Relays
▪ Suspensions
- Shock absorber, Coils,
Ball joint
▪ Body parts
- Chassis, Bumpers,
Fenders, Hoods, Door
panels
▪ Interiors/Exteriors
- Seats, Mats, Weather
Strips, Console Boxes
▪ Others
- Fuel System,
Exhaust System,
Air Conditioning System
7
8Source: Mckinsey&Company, Mercedes-Benz, PWC, IBM8
Emerging new service platforms of transportation are customized and convenient for people in daily life.
Sharing service1
Driverless system must be relied on safety and convenient in driving including effectively connecting with other vehicles.
2
Autonomous/self-driving vehicle
Car emission would be reduced with electrification system both vehicle technologies PHEV/BEV) and traffic management in urban areas.
3Green mobility
Connectivity in supply chain by digital system and application in mobile will come into play. Infrastructure and transportation should support digital driving system.
4
Digitalization of automotive products Through Connectivity
9Source: The Thai Automotive Industry Association (TAIA)9
Key Technology Components
1. Lithium Battery
2. Motor Drive
3. Control Unit/Drive Control Unit (DCU)
4. Inverter
Key Concerned Factors
1. Domestic and global vehicle demand
2. Sufficient electric charging stations
3. Energy for peak time hour
4. Adequate energy sources
5. Recycling waste management
6. Inconsistent previous government policies
HEVICE PHEV BEV FCV
ผูผ้ลติในอตุสาหกรรมยานยนตไ์ทยไดใ้หค้วามสนใจในการพัฒนาอตุสาหกรรมของตนในปัจจุบันเป็นหลัก สว่นในการผลติรถไฟฟ้าทีเ่ป็น
โดยสารประจ าทางนัน้ไดรั้บการสนับสนุนใหม้คีวามกา้วหนา้และแข่งขันได ้ซึง่มผีูป้ระกอบการจ านวนมากทีม่คีวามพรอ้มและศักยภาพในการผลติรถไฟฟ้า โดยรัฐบาลตอ้งใหก้ารสนับสนุนจากการเริม่ตน้ทีร่ถโดยสารทีไ่มต่อ้งสรา้งโมล ผลติเพือ่ส ารวจความพอใจ จ านวน 10 คัน แลว้จงึผลติในเชงิพาณชิย ์ปีละ 200 คัน และตัง้ตน้ได ้และหากสามารถผลติรถ Passenger ไฟฟ้าเชงิพาณชิยไ์ดต้อ้งไมแ่ทรกแซงกลไกตลาดของรถปัจจุบัน
ผลการพจิารณาศกึษาคณะอนุกรรมาธกิารวสิามัญ
การศกึษาและเตรยีมความพรอ้มกบัการพฒันาเทคโนโลยกีารใช้
ไฟฟ้าเป็นพลงังานในการขบัเคลือ่นยานพาหนะของประเทศไทย ทีม่า: สมาคมผูผ้ลติชิน้สว่นยานยนตไ์ทย
การศกึษาและเตรยีมความพรอ้มกบัการพฒันาเทคโนโลยกีารใช้
ไฟฟ้าเป็นพลงังานในการขบัเคลือ่นยานพาหนะของประเทศไทย
ผลการพจิารณาศกึษาคณะอนุกรรมาธกิารวสิามัญ
การศกึษาและเตรยีมความพรอ้มกบัการพฒันาเทคโนโลยกีารใช้
ไฟฟ้าเป็นพลงังานในการขบัเคลือ่นยานพาหนะของประเทศไทย Source: International Energy Agency, Global EV Outlook 2017
ผลการพจิารณาศกึษาคณะอนุกรรมาธกิารวสิามัญ
การศกึษาและเตรยีมความพรอ้มกบัการพฒันาเทคโนโลยกีารใช้
ไฟฟ้าเป็นพลงังานในการขบัเคลือ่นยานพาหนะของประเทศไทย Source: International Energy Agency, Global EV Outlook 2017
CountryBEV+PHEV car stock 2005- 2016
BEVcar stock 2005- 2016
PHEV car stock 2005- 2016
BEV+PHEV รถใหม ่2016
BEVรถใหม ่2016
PHEV รถใหม ่2016
BEV+PHEV Market Share
2016
Publicly Accessible
Slow Charger Stock
2005- 2016
Publicly Accessible
Fast ChargerStock
2005- 2016
Canada 29.27 14.91 14.36 11.58 5.22 6.36 0.59% 3,900 315
China 648.77 483.19 165.58 336.00 257.00 79.00 1.37% 52,778 88,476
France 84.00 66.97 17.03 29.51 21.76 7.75 1.46% 14,612 1,231
Germany 72.73 40.92 31.81 24.61 11.32 13.29 0.73% 16,550 1,403
India 4.80 4.80 0.45 0.45 0.00 0.02% 328 25
Japan 151.25 86.39 64.86 24.85 15.46 9.39 0.59% 17,260 5,990
Korea 11.21 10.77 0.44 5.26 5.10 0.16 0.34% 1,075 750
Netherlands 112.01 13.11 98.90 24.48 3.74 20.74 6.39% 26,088 701
Norway 133.26 98.88 34.38 50.18 29.52 20.66 28.76% 7,105 1,052
Sweden 29.33 8.03 21.29 13.42 2.95 10.46 3.41% 2,215 523
United Kingdom 86.42 31.46 54.96 37.91 10.51 27.40 1.41% 10,735 1,523
United States 563.71 297.06 266.65 159.62 86.73 72.89 0.91% 35,089 5,384
Others 87.48 52.41 35.07 35.31 16.67 18.64 0.52% 24,658 2,498
Total 2,014.22 1,208.90 805.32 753.17 466.43 286.75 1.10% 212,394 109,871
หน่วย: พันคัน หน่วย: ยนูติ
ผลการพจิารณาศกึษาคณะอนุกรรมาธกิารวสิามัญ
มลูค่าเพ่ิมภายในประเทศ (Local Content Valued)
ปี 58 30%
ปี 63 40%
ปี 68 50%
1.ผลิต Common Parts เพียงพอกบัความต้องการในประเทศ
2.ผลิตช้ินส่วน Complicated/High Technology (ECU/ Hybrid Engine)
3.มีโรงเหลก็คณุภาพสงู (Galvanizing) เพื่อพฒันาคณุภาพของผลิตภณัฑ ์(เหลก็ Forging)
การศกึษาและเตรยีมความพรอ้มกบัการพฒันาเทคโนโลยกีารใช้
ไฟฟ้าเป็นพลงังานในการขบัเคลือ่นยานพาหนะของประเทศไทย
ปจัจบุนัไทยผลติรถยนต ์2 ลา้นคนั จ าหนา่ยในประเทศ 1 ลา้นคนั คาดการณ์รถยนต์ไฟฟ้า จะมสีดัสว่นถงึรอ้ยละ 20 ของตลาดภายในประเทศในอกี 20 ปีขา้งหนา้
ผลการพจิารณาศกึษาคณะอนุกรรมาธกิารวสิามัญ
ทีม่า: สมาคมผูผ้ลติชิน้สว่นยานยนตไ์ทย
15Source: The Thai Automotive Industry Association (TAIA)15
▪ Engines
- Diesels, Motorcycles
▪ Engine Components
- Pumps, Filters, Hoses,
Gears, Flywheel
▪ Transmissions
- Gears, Rear Axles, Drive
Shafts, Propeller Shafts
▪ Brake Systems
- Master Cylinders, Drums,
Discs,
Pads, Linings
▪ Steering Systems
- Steering Wheels, Gears,
Columns, Pumps, Linkages
▪ Electrical/ Electronics
- Alternators, Starters, Speedometers,
Lamps, Motors, Flasher Relays
▪ Suspensions
- Shock absorber, Coils, Ball joint
▪ Body parts
- Chassis, Bumpers, Fenders, Hoods,
Door panels
▪ Interiors/Exteriors
- Seats, Mats, Weather Strips,
Console Boxes
▪ Others
- Fuel System, Exhaust System,
Air Conditioning System
Main auto-part component of BEV
3,000 pcs/unit (16 Module)
Ref: https://infograph.venngage.com/p/94610/technology-in-cars
Main auto-part component of ICE 30,000 pcs/unit
Ref: http://www.nap.edu/read/21744/chapter/8#211
16Source: erni.com16
ชิน้สว่นและอปุกรณ์ส าคญั ไดแ้ก่
1) แบตเตอรี ่และ Battery
Management System (BMS)
2) มอเตอรข์บัเคลือ่น
3) อปุกรณ์ควบคมุอเิล็กทรอนกิส์
และอนิเวอรเ์ตอร ์
4) โครงสรา้งตวัถงัรถยนต์
5) ระบบอดัประจไุฟฟ้า (Charging
System)
การศกึษาและเตรยีมความพรอ้มกบัการพฒันาเทคโนโลยกีารใช้
ไฟฟ้าเป็นพลงังานในการขบัเคลือ่นยานพาหนะของประเทศไทย
รายการสว่นประกอบรถ%สดัสว่น
ชิน้สว่นทีผ่ลติในประเทศ
60 61 62 63 64 65 66
ชดุสมองกล ECU 6 IM IM IM IM IM IM 2
มอเตอรต์น้ก าลงั * 6 IM IM IM IM IM IM 4
ชดุควบคมุมอเตอร ์+ Power Supply 7 IM IM 3 4 5 6 7
ชดุแบตเตอรีแ่ละวงจรควบคมุ * 40 IM IM 5 10 15 20 20
แผงควบคมุและแสดงผล 3 IM IM 1 2 2 3 3
ชดุเพลาลอ้หนา้ ระบบชว่งลา่ง พวงมาลยั กนัสะเทอืน และเบรค * 7 IM IM IM 3 4 5 6
ชดุเพลาลอ้หลงั ระบบชว่งลา่ง สง่ก าลงั กนัสะเทอืน และเบรค * 6 IM IM 2 3 4 5 6
ชิน้สว่นภายในหอ้งโดยสาร 5 2 3 3 4 4 4 4
ระบบปรับอากาศ * 4 IM 3 4 4 4 4 4
ตวัรถ กระจก ยาง ประต ูส ีงานตกแตง่ 16 13 14 15 16 16 16 16
รวม 100 15 20 33 46 54 63 72
IM คอื ชิน้สว่นน าเขา้จากตา่งประเทศ
ขอ้มลู: บรษัิทไทยยานยนตไ์ฟฟ้า
ผลการพจิารณาศกึษาคณะอนุกรรมาธกิารวสิามัญ
18
Lightweight vehicle
LIGHTWEIGHT MATERIAL MASS REDUCTION
Magnesium 30-70%
Carbon fiber composites 50-70%
Aluminum and Al matrix composites
30-60%
Titanium 40-55%
Glass fiber composites 25-35%
Advanced high strength steel 15-25%
High strength steel 10-28%
• Hybrid power technology
• Advance power system
• Lower friction
• Electronic control
Energy saving vehicles
Steel
Steel, Aluminum, Hi-tensile steel
Aluminum, Hi-ten, CFRP
Mat
eri
al
Light Weight Material
Zn P/H Nano Film
Zn Phosphate : Crystal
Surf
ace
Tr
eat
men
t
Metal + Organic : Thin Film
ICE HEV/PHEV BEV/FCV
New energy vehicles
Steel
Aluminum
Carbon fiber
Source : U.S. Department of Energy. Office of Energy Efficiency & Renewable Energy. VEHICLE TECHNOLOGIES
http://energy.gov/eere/vehicles/vehicletechnologies-office-lightweight-materials-cars-and-trucks
Source: http://multibriefs.com/briefs/exclusive/automotive_lightweighting_trend_2.html#.WUD-vFXyiUkhttp://www.sub5zero.com/2016-bmw-7-series-is-a-composite-cruiser-w-videos/
Moore's law
Licensed Under CC-BY-SA by the author Max Roser.
Category Digital Innovation
Big Dataขอ้มลูอตัโนมตัแิละโปรง่ใส
Data collection and treatmentLogistics control towerAugmented reality
Latest methods of physical transportationวธิกีารใหมใ่นการขนสง่ทางกายภาพ
Driverless trucks/vehiclesHandling robotsDrones
Digital platforms Big cross-border platformShared transport capacityShared warehouse capacityCrowd sourcing
Latest production methodsวธิกีารผลติใหม่
3D printing
Logistic 4.0
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
เทคโนโลยทีี่ 1: Data ขอ้มลูอตัโนมตัแิละโปรง่ใส
Driverless trucks
Data collection and treatment
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
Optimization of transport
flows of goods from comparable chains
Dynamic optimization of different nodes from
multiple chains
internal process improvement
Control Towers
เทคโนโลยทีี่ 1: Data ขอ้มลูอตัโนมตัแิละโปรง่ใส
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
Parcel Loading and Drop-Off:
Augmented reality
Warehouse Planning
Freight Loading
Traffic Congestion
Load Completeness
เทคโนโลยทีี่ 1: Data ขอ้มลูอตัโนมตัแิละโปรง่ใส
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
Driverless trucks
4 เทคโนโลยทีีจ่ะเกดิในอตุสาหกรรมโลจสิตกิสใ์นอนาคต
เทคโนโลยทีี่ 2: วธิกีารใหมใ่นการขนสง่ทางกายภาพ
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
เทคโนโลยทีี่ 2: วธิกีารใหมใ่นการขนสง่ทางกายภาพ
robo-ships
Rolls-Royce future shore control centrel
Driverless vehicles
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
เทคโนโลยทีี่ 2: วธิกีารใหมใ่นการขนสง่ทางกายภาพ
CMA CGM Alexander von Humboldtเสน้ทาง FAL - ASIA - EUROPEยาว 396 m. บรรทกุ 16,020 TEU รอ่งน ้าลกึ 16 m.
Emma Mærsk ม ี8 ล า ยาว 397 m. รอ่งน ้าลกึ 16.02 m.
บรรทกุ 14,770+ TEU; 1000 TEU (reefers)
Mærsk Mc-Kinney Møllerยาว 400 m. รอ่งน ้าลกึ 14.5 m. บรรทกุ 18,270 TEU
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
เทคโนโลยทีี่ 2: วธิกีารใหมใ่นการขนสง่ทางกายภาพ
Drones
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
เทคโนโลยทีี่ 2: วธิกีารใหมใ่นการขนสง่ทางกายภาพ
Mobile Robots
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
เทคโนโลยทีี่ 3: Digital platforms Warehouse Planning
Cross border ecommerce
“Sell Global, Buy Global”.
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
เทคโนโลยทีี่ 3: Digital platforms Shared transport capacityขอบคณุภาพจาก
Freight ShipmentAir Shipment
Ocean Shipment Rail Shipment
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
เทคโนโลยทีี่ 3: Digital platforms Warehouse Planning
Shared warehouse capacity
ขอบคณุภาพจาก
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
เทคโนโลยทีี่ 3: Digital platforms
Crowd sourcing
The Top 450+ Platforms & Practitioners of the Crowd Economy
ขอบคณุภาพจาก
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
เทคโนโลยทีี่ 4: วธิกีารผลติใหม่Warehouse Planning
Source: การวเิคราะหข์อง Frost & Sullivan
35
Automobile for the future Robot for industryAviation industry
Medical Device Industry Space equipment industry Agricultural machinery industry
Next GenerationAutomotive Technology Trend and Opportunity of Thai Manufacturers