avances en el impulso de la electromovilidad en el transporte...
TRANSCRIPT
Avances en el Impulso de la
Electromovilidad en el
Transporte Público y Privado
en Chile Feria E-Motor 2018
Lima, 23-24 de Noviembre, 2018
Sebastián Galarza
Líder Área Transporte y Energía
Centro de Investigación, Desarrollo e
Innovación - Mario Molina (Chile)
2
Nuestro trabajo se enfoca en Chile y América
Latina, desarrollado con socios a nivel global
3
¿Por qué es importante promover la
electromovilidad o transporte cero
emisiones?
4
El avance del cambio climático se ha vuelto catastrófico y
su mitigación aun más importante al 2030
5
Cada año mueren + 140 mil personas por
contaminación atmosferica (MP2.5) en América Latina
6
La región ALC tiene un rezago importante en regular
las emisiones del sector transporte
7
La región ALC tiene un rezago importante en regular
la eficiencia energética del sector transporte
8
30
80
130
180
230
280
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
EM
ISIÓ
N D
E C
O2
(G
/KM
) N
OR
MA
LIZ
AD
O A
CIC
LO
N
ED
C
Peru-LDV
Chile-LDV
Uruguay-LDV
Argentina (M1)
Fuente: Centro Mario Molina Chile, 2018
La región ALC tiene un rezago importante en regular
la eficiencia energética del sector transporte
9
30
80
130
180
230
280
2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030
EM
ISIÓ
N D
E C
O2
(G
/KM
) N
OR
MA
LIZ
AD
O A
CIC
LO
N
ED
C
US-LDV
Canada-LDV
EU
Japan
China
S. Korea
India
Fuente: Centro Mario Molina Chile, 2018
ACELERAR
EFICIENCIA
ENERGÉTICA
1. Estándares de emisiones y
combustibles
2. Etiquetado vehiculares
3. Impuesto de emisiones CO2
ELIMINAR
DISTORSIONES
DE MERCADO
1. Eliminar subsidios a
combustibles
2. Regular importación de
vehículos usados
CREAR
INCENTIVOS VE
1. Construir condiciones
para escalamiento
2. Pilotos en sectores clave
3. Adoptar incentivos
transitorios
4. Difusión y concientización
DESARROLLAR
INFRAESTRUCTURA VE
1. Redes recarga
2. Tarifas diferenciadas
3. Creación de plataformas de
innovación
4. Formación técnica
Fuente: ONU Medio Ambiente, 2016
1
2
3
4
La movilidad eléctrica tiene un rol importante que
jugar pero necesita de un ambiente habilitante
¿Cuál es el contexto normativo/regulatorio en
Chile para promover la electromovilidad?
11
El impulso a la electromovilidad en Chile es el
resultado de mejor regular el sector transporte
12
Gobierno de Chile muestra compromiso con
impulsar la electromovilidad (1/4)
13
Gobierno de Chile muestra compromiso con
impulsar la electromovilidad (2/4)
14
• Multiplicar por 10 VEs privados al 2022
Procedimientos de medición y etiquetado de eficiencia energética en vehículos livianos y medianos
Estándares de eficiencia energética en las renovaciones de flotas de transporte publico, así como en las compras de vehículos de los servicios públicos.
Regulaciones y requerimientos necesarios de estandarización de componentes y sistemas de carga
Gobierno de Chile muestra compromiso con
impulsar la electromovilidad (3/4)
15
• Multiplicar por 10 VEs privados al 2022
Procedimientos de medición y etiquetado de eficiencia energética en vehículos livianos y medianos
Estándares de eficiencia energética en las renovaciones de flotas de transporte publico, así como en las compras de vehículos de los servicios públicos.
Regulaciones y requerimientos necesarios de estandarización de componentes y sistemas de carga
Gobierno de Chile muestra compromiso con
impulsar la electromovilidad (4/4)
16
Objetivos al 2050 en
electromovilidad: 40% de vehículos
privados y 100% de transporte
público
Incorporación de estándares de
eficiencia energética (promedio
corporativo)
Vehículos eléctricos cuentan por tres
para cumplir con norma de eficiencia
Regulaciones necesarias de
homologación e interoperabilidad de
sistemas de carga
¿Cuál es el estado actual de la
electromovilidad en Chile?
17
La electromovilidad comienza a dominar las
noticias del sector automotor
18
Nuevos modelos de vehículos han entrado a
comercializarse en el mercado local
19
Marca Modelo (eléctrico puro) Rendimiento (km/kWh)
BMW i3 94Ah Hatch Back 5P. T/A Motor Eléctrico 7.6
BYD e5 Sedán 4P. T/A Motor Eléctrico 5.4
BYD e6 Hatch Back 4P. T/A Motor Eléctrico 3.2
Citecar Citecar 5.6
Citroen Berlingo Furgón 2P. T/A Motor Eléctrico 5.8
Hyundai Ioniq AE Automóvil 4P. T/A Motor Eléctrico 8.8
Nissan Leaf (ZE0) Hatch Back 5P. T/A Motor Eléctrico 5
Peugeot Partner Furgón 5P. T/A Motor Eléctrico 6.3
Peugeot Tepee Outdoor Electric Station Wagon 6P. Motor Eléctrico 6.3
Renault Fluence ZE Sedán 4P. T/A Motor Eléctrico 7.1
Renault Kangoo ZE Furgón 4P. T/A Motor Eléctrico 5.5
Renault Kangoo ZE Furgón Largo 5P. T/A Motor Eléctrico 5.5
Smart Fortwo Electric Drive Cabrio 2P. T/A Motor Eléctrico 7.1
Creciente inversión en redes de carga para
vehículos eléctricos
20
Nuevos modos han llegado a Santiago de Chile
como punto de entrada para la región
21
Ventas de vehículos eléctricos siguen siendo
minoría – representan menos del 1% del total
22
El sector privado ha tomado la iniciativa
impulsando la entrada de 200 buses eléctricos
23
El sector privado ha tomado la iniciativa
impulsando la entrada de 200 buses eléctricos
24
Renovación de flota de Transantiago (3,200) presenta
oportunidad de escalar servicios de buses eléctricos
25
CMM & VTT (2018) – Resultados preliminares
de TCO con servicio base de 15 buses
26
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
Carga de Oportunidad Carga en Deposito Diesel
Emisiones Mantención Energía Sistema de Carga Baterias Vehículo
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
Carga de Oportunidad Carga en Deposito Diesel
TC
O (
$)/
km
Emisiones Mantención Energía Sistema de Carga Baterias Vehículo
ZEBRA: Zero Emissions Bus Rapid-Deployment
Accelerator – P4G/ICCT/C40/CMM Chile
Nueva iniciativa del gobierno Danés que busca acelerar incorporación de buses eléctricos en cuatro ciudades de América Latina: Ciudad de México, Medellín, Sao Paolo y Santiago de Chile Experiencia de Santiago servirá para informar iniciativas en estas ciudades y agregar otras durante los próximos años Buscamos apoyar esfuerzos público/privados para acelerar incorporación de buses cero emisiones Apoyar a gobiernos locales a desarrollar estrategias para la electrificación completa de sus flotas de buses urbanos
27
Gracias Sebastián Galarza
Líder Área de Transporte y Energía
www.electromovilidad.org
www.movelatam.org
www.cmmolina.cl
28