”zaleĐivanje karburatora · ukljuČiti grijanje samo kad je to zaista potrebno s obzirom da...
TRANSCRIPT
![Page 1: ”ZALEĐIVANJE KARBURATORA · ukljuČiti grijanje samo kad je to zaista potrebno s obzirom da smanjuje performase i izdrŽljivost motora. krstarenje : izbjegavati oblake ako je moguĆe](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022070916/5fb6e7c8de3ce6550350c9f3/html5/thumbnails/1.jpg)
SUNNY DANAS LETI KAO
INSTRUKTORICA. FOKUSIRAT ĆE
SE NA ZALEĐIVANJE
KARBURATORA ŠTO JE UZROKOM
MNOGIH GAŠENJA MOTORA.
”ZALEĐIVANJE KARBURATORA“
IAKO JE TOPLO I ZRAK ČIST, IMA NEŠTO
VLAGE U ZRAKU PA POSTOJI MOGUĆNOST
ZALEĐIVANJA KARBURATORA.
VLAŽNOST
(točka rosišta 14ºC)
… MI KORISTIMO MOGAS UMJESTO
UOBIČAJENOG AVGAS PA TREBAMO BITI
POSEBNO OPREZNI.
UNUTAR KARBURATORA VLAŽNI ZRAK SE HLADI, ŠIRI I
MIJEŠA SA GORIVOM. VIŠAK VLAGE SE MOŽE TALOŽITI
NA STIJENKAMA KAO LED.
…MOŽE SE UKLJUČITI PREVENTIVNO, PRILIKOM
PROVJERE MOTORA KAKO BI OTOPIO POSTOJEĆI LED.
NAJVAŽNIJE JE OTOPITI KRITIČNA ZAČEPLJENJA.
DA
BOK, JA SAM ALEX …
A TI SI SIGURNO
SUNNY…? … DA… DRAGO MI
JE.
ZALEĐIVANJE KARBURATORA MOŽE SE DOGODITI I
KAD JE TOPLO A VLAŽNOST ZRAKA VISOKA. SUHI
ZIMSKI DANI SU MANJE OPASNI OD TOPLIH LJETNIH
DANA JER HLADNI ZRAK SADRŽI MANJE VLAGE.
BOLJE JE UKLJUČITI
GRIJANJE
KARBURATORA
ODMAH NEGO ČEKATI
DA BUDE PREKASNO.
#03/2018
![Page 2: ”ZALEĐIVANJE KARBURATORA · ukljuČiti grijanje samo kad je to zaista potrebno s obzirom da smanjuje performase i izdrŽljivost motora. krstarenje : izbjegavati oblake ako je moguĆe](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022070916/5fb6e7c8de3ce6550350c9f3/html5/thumbnails/2.jpg)
DETALJNIJE INFORMACIJE MOŽEŠ PRONAĆI OVDJE:
https://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/EGAST_GA5-
Piston-Engine-Icing-final.pdf
***O
TA
PA
NJE
LE
DA
GR
IJA
NJE
KA
RB
UR
AT
OR
A
**P
RO
VJE
RA
SN
AG
E N
AK
ON
PA
LJE
NJA
/GA
ŠE
NJA
GR
IJA
NJA
KA
RB
UR
AT
OR
A
*PROVJERITI POH ILI AFM MODELA
ZA ISPRAVNO POSTUPANJE. UKLJUČITI GRIJANJE
KARBURATORA
ZATIM GA
ISKLJUČITI
I
~>15 S
ISPUSTI VODU IZ SPREMNIKA ZA GORIVO.
POVREMENO PROVJERI SUSTAV GRIJANJA
KARBURATORA.
PREDPOLETNI PREGLED …
UKLJUČI GRIJANJE
KARBURATORA. NE
BRINI ZBOG PADA RPM.
ZADRŽI POVIŠENE
POSTAVKE GASA.
SLETI ŠTO JE PRIJE
MOGUĆE.
… REDUKCIJA SNAGE I
GRUBI RAD MOTORA.
KOJI SU ZNAKOVI
KRITIČNOG
ZALEĐIVANJA?
PREVENTIVNA PROCEDURA KAD JE ZALEĐIVANJE KARBURATORA
IZGLEDNO*…
SPUŠTANJE I PRILAZ:
ZALEĐIVANJE JE PUNO IZGLEDNIJE KADA JE
SMANJENA SNAGA MOTORA. DRŽATI UPALJENO
GRIJENJE PRIJE I ZA VRIJEME SMANJENJA SNAGE.
SVAKIH 500 FT POVEĆATI SNAGU NA KRSAREĆU KAKO
BI SE OSIGURAO POVRAT SNAGE.
UKLJUČITI GRIJANJE SAMO KAD
JE TO ZAISTA POTREBNO S
OBZIROM DA SMANJUJE
PERFORMASE I IZDRŽLJIVOST
MOTORA.
KRSTARENJE:
IZBJEGAVATI OBLAKE AKO JE MOGUĆE.
PRATITI ZNAKOVE ZALEĐIVANJA NA MOTORU.
NAPRAVITI PROVJERU SNAGE SVAKIH 10 MIN.
UKLJUČITI GRIJANJE KARBURATORA UKOLIKO
SE POSUMNJA NA ZALEĐIVANJE.
~>15 S
ZATIM GA
ISKLJUČITI
PLIP,
PLOOP
#03/2018
UKLJUČITI GRIJANJE
KARBURATORA
ZAVRŠNO POVEĆANJE SNAGE
UKAZUJE NA MOGUĆE POSTOJANJE
LEDA
… INICIJALNO
PADANJE SNAGE
PROVJERITI
RPM/MAP
KASNIJE
BY ELENA GARCIA & MONICA MESTRE @ EASA