b17n en 2 - yamaha motor
TRANSCRIPT
B17-F8199-31
Y15ZRY15ZR
B17-F8199-31
Read this manual carefully before operating this vehicle. This manual should stay with this vehicle if it is sold.
EAU46091
EAU46091
EAU46091
Baca buku panduan dengan teliti sebelum mengendalikan motosikal ini. Buku panduan diberi bersama denganpembelian motosikal.
EAU10103
Selamat datang ke dunia motosikal Yamaha!Sebagai pemilik T150, anda mendapat manfaat daripada pengalaman luas Yamaha dan teknologi terbaru mengenai rekabentuk dan pembuatan produk berkualiti tinggi, yang telah diperolehi Yamaha reputasi untuk dipercayai.Sila luangkan masa untuk membaca manual ini dengan teliti, supaya dapat menikmati semua kelebihan T150 anda.Manual Pemilik tidak hanya mengajar kepada anda bagaimana untuk mengendalikan, memeriksa dan mengekalkan moto-sikal anda, tetapi juga dalam bagaimana untuk melindungi diri anda dan lain-lain dari masalah dan kecederaan.Di samping itu, banyak tips diberikan dalam manual ini akan membantu untuk menjaga motosikal anda dalam keadaanyang terbaik. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan lanjut, hubungi wakil pengedar Yamaha anda.Pasukan Yamaha mendoakan semoga perjalanan anda selamat dan menyeronokkan. Oleh tu, ingatlah untuk meng-utamakan keselamatan!Yamaha secara berterusan mencari kemajuan dalam reka bentuk produk dan kualiti. Manual ini mengandungi maklumat produk terkini yang ada pada masa percetakan, mungkin terdapat perbezaan kecil antara motosikal anda dan manual ini.Jika ada apa-apa soalan mengenai manual ini, sila berunding dengan peniaga Yamaha.
AMARAN
EWA10032
Sila baca buku panduan ini dengan teliti dan lengkap sebelum mengendalikan motosikal ini.
Pengenalan
EAU10134
Maklumat penting di dalam buku panduan pemilik ini dapat dikelaskan dengan simbol seperti berikut:
*Produk dan spesifikasi adalah tertakluk kepada perubahan tanpa notis.
Ini simbol keselamatan berjaga-jaga. Untuk memberitahu mengenai kemungkinan risiko
kemalangan. Patuhi semua mesej yang mempunyai simbol ini untuk mengelak daripada
kemalangan atau kematian.
AMARAN menandakan risiko di mana, jika tidak dielak, mungkin akan menyebabkan
kematian atau kecederaan serius.
PERHATIAN menandakan tindakan berjaga-jaga yang perlu diambil untuk mengelak
kerosakan pada motosikal dan harta benda lain.
TIP memberikan informasi untuk menjadikan prosedur lebih senang dan mudah difahami.
AMARAN
TIP
PERHATIAN
Maklumat Penting Panduan
EAUV0011
T150
BUKU PANDUAN PEMILIK
@Cetakan April 2019
Hak cipta terpelihara.
Sebarang pencetakan semula atau
penggunaan tanpa kebenaran bertulis
daripada Yamaha Motor Co., Ltd.
adalah dilarang sama sekali.
Dicetak di Malaysia
Maklumat Penting Panduan
Jarak bebas injap........................ 7-18 Tayar............................................ 7-18 Roda............................................ 7-20 Melaraskan gerak bebas tuil klac 7-20 Memeriksa gerak bebas tuil brek . 7-21 Memeriksa pedal anjakan ............. 7-22 Suis lampu brek ............................ 7-22 Memeriksa pelapik brek depan dan belakang .......................... 7-23 Memeriksa paras cecair brek .......... 7-23 Menukar cecair brek ........................ 7-25 Kekenduran rantai pemacu.............. 7-25 Membersihkan dan melincirkan rantai pemacu............................. 7-27 Memeriksa dan melincirkan kabel 7-27 Memeriksa dan melincirkan cengkaman pendikit dan kabel ... 7-28 Memeriksa dan melincirkan pedal brek ................................. 7-28 Memeriksa dan melincirkan tongkat sisi ................................................ 7-29 Pelinciran pangsi membelok (Swingarm pivots)......................... 7-29 Memeriksa suspensi depan........... 7-30 Memeriksa stering ........................... 7-30 Memeriksa galas-galas roda............ 7-31
Isi Kandungan
Lokasi label utama ....................... 1-1
Maklumat keselamatan ................. 2-1 Cara penunggangan yang selamat ..................................... 2-5 Topi keledar ................................ 2-6
Keterangan .................................... 3-1 Pandangan kiri ............................ 3-1 Pandangan kanan ....................... 3-2 Alatan dan kawalan .................... 3-3
Alatan dan fungsi kawalan ........... 4-1 Suis utama/kunci stering.............. 4-3 Penutup lubang kunci................... 4-4 Lampu penunjuk dan lampu lamaran ..................................... 4-5 Unit meter pelbagai fungsi........... 4-5 Suis pemegang .......................... 4-11 Tuil klac....................................... 4-12 Pedal penukaran......................... 4-12 Tuil brek....................................... 4-12 Pedal brek .................................. 4-13 Penutup tangki bahan api............ 4-13 Bahan api..................................... 4-14 Penukar pemangkin..................... 4-15 Tempat duduk ............................. 4-16 Pemegang topi keledar................ 4-16 Tongkat sisi................................ 4-17 Tempat penyimpanan ................. 4-17 Sistem pemotongan litar pencucuhan............................... 4-18
Untuk keselamatan anda -pemeriksaan sebelum kendalian... 5-1
Operasi dan panduan pentingpenunggangan ................................. 6-1 Menghidupkan enjin....................... 6-1 Penukaran gear............................ 6-2 Tip mengurangkan penggunaan bahan api ................................... 6-3 Enjin berjalan dengan perlahan.... 6-3 Meletakkan motosikal .................. 6-4 Catatan am .................................. 6-5
Penyelenggaraan berkala danpenyelarasan ................................... 7-1 Beg alat pemilik............................. 7-1 Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan emisi ....... 7-2 Penyelenggaraan am dan carta pelinciran.................................... 7-3 Menanggal dan memasang panel. 7-8 Pemeriksaan palam pencucuh...... 7-9 Minyak enjin dan penapis minyak...................................... 7-11 Kenapa Yamalube ..................... 7-13 Cecair penyejuk......................... 7-14 Membersihkan elemen penapis udara........................................ 7-15 Menyesuaikan kelajuan enjin melahu.................................... 7-16 Pemeriksaan gerak bebas kabel pendikit....................................... 7-17
Spesifikasi ....................................... 9-1
Penjagaan motosikal dan
penyimpanan......................................... 8-1
Penyimpanan .................................... 8-3
Amaran pada warna matte ................ 8-1 Penjagaan ......................................... 8-1
Bateri .................................................7-31Menukar fius .....................................7-32Lampu utama ................................... 7-33
Lampu belakang/brek ........................7-34Menukar mentol lampu isyarat depan ..................................................7-34
Menukar mentol lampu plat lesen .....7-35Roda hadapan ....................................7-36
Penyelesaian masalah ........................7-38 Carta penyelesaian masalah .............7-39
Maklumat pengguna .........................10-1 Nombor pengenalan ......................... 10-1
Indexs ...............................................11-1
Lampu bantuan .................................7-33
Menukar mentol lampu isyarat belakang .............................................7-35
Isi Kandungan
1-1
1EAU10385
1 2 3
4
Baca dan fahami semua label pada motosikal. Ia mengandungi maklumat penting mengenai keselamatan dan carapengendalian motosikal yang betul. Jangan tanggalkan mana-mana label pada motosikal anda. Jika label menjadi sukaruntuk dibaca atau tercabut, penggantian label boleh diperolehi daripada wakil Yamaha.
Lokasi Label Utama
1-2
1
Lokasi Label Utama
1
100kPa=1bar kPa, psi kPa, psi
225, 33 225, 33
225, 33 225, 33
2-1
2
Maklumat Keselamatan
EAU1028B
Jadilah penunggang yang bertang-
gungjawab
Sebagai pengguna motosikal, anda ber-tanggungjawab ke atas keselamatan danpengendalian motosikal yang betul.Motosikal adalah kenderaan satu trek.Keselamatan dan pengendalian motosikalbergantung kepada teknik penungganganyang betul dan juga kemahiran penung-gang. Setiap penunggang motosikal harustahu keperluan seperti berikut sebelummenunggang motosikal.Anda perlu:
Memperoleh arahan yang lengkapdari sumber yang betul dalam semuaaspek pengendalian motosikal.Sentiasa berwaspada dengan tandaamaran dan keperluan penjagaan didalam buku panduan.Memperoleh latihan dalam teknik pe-nunggangan yang betul dan selamat.Memperoleh servis teknikal yang pro-fesional seperti yang ditunjukkan didalam buku panduan dan/atau apa-bila perlu dibuat mengikut keadaanmekanikal.
Jangan sekali-kali mengendalikanmotosikal tanpa latihan atau arahanyang betul. Ikuti kursus latihan.Pelatih harus menerima latihan dari-pada jurulatih bertauliah. Hubungiwakil penjual motosikal yang sahuntuk mengetahui tentang kursuslatihan berhampiran anda.
Penunggangan selamat
Lakukan pemeriksaan sebelum kendaliansetiap kali ingin menggunakan motosikaluntuk memastikan ianya selamat dikenda-likan. Kegagalan untuk memeriksa dan me-ngekalkan motosikal dalam keadaan baikmemungkinkan kemalangan atau kerosak-an peralatan. Lihat muka surat 5-1 untuksenarai pemeriksaan sebelum kendalian.
Motosikal ini direka untuk membawapenunggang dan penumpang.Kegagalan pemandu kenderaan untukmengesan dan mengenalpasti mo-tosikal adalah punca utama kemala-ngan kenderaan/motosikal. Kebany-akan kemalangan disebabkan pem-andu kenderaan yang tidak perasan kewujudan motosikal. Pastikan anda menunggang dalam keadaan yang
Oleh itu:
Pakai jaket yang berwarna terang.Lebih berhati-hati apabila meng-hampiri atau melalui simpang, me-mandangkan simpang adalahtempat yang sentiasa berlakunyakemalangan motosikal.Menunggang diruang yang dapatdilihat oleh pemandu kenderaan.Elakkan daripada menunggang di-ruang yang terhalang daripada pe-mandangan pemandu kenderaan.Jangan sekali-kali menyenggarakanmotosikal tanpa pengetahuan yangcukup. Hubungi wakil penjual moto-sikal yang sah untuk memaklumkankepada anda tentang asas penye-lenggaraan motosikal. Penyeng-garaan tertentu hanya boleh dilaku-kan oleh kakitangan yang diperakui.
mudah dilihat untuk mengelakkan kemalangan.
2-2
2
Maklumat Keselamatan
Kebanyakan kemalangan melibatkanpenunggang yang tidak berpengalam-an. Pada hakikatnya, kebanyakan pe-nunggang yang terlibat dalam kema-langan tidak mempunyai lesen me-nunggang motosikal.
Pastikan bahawa anda berkelayakandan meminjamkan motosikal hanyakepada pengendali yang berkelayak-an sahaja.Ketahui kemahiran dan had anda.Mengekalkan had anda akan dapatmengelakkan diri dari kemalangan.Kami mengesyorkan bahawa andaberlatih menunggang motosikal andadi mana tiada lalu lintas sehinggaanda menjadi begitu biasa denganmotosikal dan semua kawalannya.
Kebanyakan kemalangan yang berlakudisebabkan kesilapan penunggangmotosikal. Kesalahan yang sering di-lakukan oleh penunggang motosikalialah mengubah haluan dari jarak jauhdengan membelok dengan kelajuantinggi atau di luar kawalan (tidak cukupkecondongan sudut dalam kelajuan).
Sentiasa mematuhi had laju danjangan memandu dengan kelajuanlebih daripada yang dibenarkan dijalan raya dan keadaan lalu lintas.
Sentiasa memberikan lampu isyaratsebelum membelok atau menukarlaluan. Pastikan pemandu lain bolehmelihat anda.
Cara duduk tubuh badan penunggangdan penumpang adalah penting untukkawalan yang betul.
Penunggang harus sentiasa mene-tapkan kedudukan kedua-dua tangandi pemegang bar dan kedua-dua kaki di tempat rehat kaki penung-gang semasa pengedalian untuk mengekalkan kawalan motosikal.Penumpang harus sentiasa meme-gang penunggang, tali tempat duduk atau palang pemegang, jika ada,dengan kedua-dua tangan dan ke-dua-dua kaki sentiasa letak di atastempat rehat kaki penumpang.Jangan memulakan perjalanan se-hingga penumpang meletakkan kakidi tempat rehat kaki dengan kemas.
Jangan menunggang di bawah pe-ngaruh alkohol atau dadah.Motosikal ini direka untuk kegunaandi jalan raya sahaja. Ia tidak sesuaiuntuk kegunaan di luar jalan raya.
Pemakaian Perlindungan
Kebanyakan kematian yang berlaku dalamkemalangan motosikal adalah disebabkanoleh kecederaan pada bahagian kepala.Penggunaan topi keledar keselamatan ada-lah satu faktor penting dalam mengelakkanatau mengurangkan kecederaan kepala.
Sentiasa memakai topi keledar yangdiluluskan.Memakai pelindung muka atau kacamata. Angin yang masuk ke dalam matatanpa pelindungan boleh mengaburipenglihatan daripada melihat keadaanyang berbahaya.Penggunaan jaket, but yang berat, seluarpanjang, sarung tangan, dan lain-lainadalah berkesan untuk mengelakkan atau mengurangkan calar atau luka. Jangan memakai pakaian yang longgar,ianya boleh mempengaruhi kawalan tuil,kedudukan kaki, atau roda dan akanmenyebabkan kecederaan atau kema-langan.Sentiasa memakai pakaian yg dapatmelindungi kaki, buku lali dan tapak kaki.Enjin dan ekzos akan menjadi panasapabila atau selepas motosikal diguna-kan dan boleh menyebabkan melecur.Penumpang juga haruslah mematuhiarahan keselamatan di atas.
Maklumat Keselamatan
2
2-3
Elakkan Keracunan Karbon Monoksida
Semua enjin ekzos mengandungi karbonmonoksida, gas maut. Menyedut karbonmonoksida boleh menyebabkan sakit ke-pala, pening, mengantuk, loya, kekeliruan,dan akhirnya kematian.Karbon Monoksida adalah tidak berwarna,tidak berbau, gas tanpa rasa yang mungkinhadir walaupun jika anda tidak melihat ataumenghidu mana-mana ekzos enjin. Tahapbahaya karbon monoksida boleh meningkatdengan cepat dan boleh menyebabkankehilangan kawalan diri dalam masa yangsingkat. Tahap bahaya karbon monoksidajuga boleh berlarutan untuk beberapa jamatau hari di kawasan tertutup atau kurangpengudaraan yang baik. Jika anda menga-lami sebarang gejala keracunan karbonmonoksida, tinggalkan kawasan itu serta-merta, dapatkan udara yang segar, danDAPATKAN RAWATAN PERUBATAN.
Jangan hidupkan enjin dalam bangunan.Walaupun anda cuba untuk mengalihudara ekzos enjin dengan kipas atau membuka tingkap dan pintu, karbonmonoksida dengan cepat boleh men-jangkau tahap berbahaya.Jangan hidupkan enjin di dalam ruangyang mempunyai pengudaraan yanglemah dan kawasan yang separa ter-
Jangan hidupkan enjin di kawasanluar yang boleh menyebabkan asapekzos memasuki bangunan melaluitingkap ataupun pintu.
Bebanan
Penambahan aksesori atau muatan padamotosikal boleh menjejaskan kestabilandan kawalan jika berat pengagihan moto-sikal berubah. Untuk mengelak kemung-kinan berlaku kemalangan, berhati-hatisemasa menambah muatan atau aksesoripada motosikal anda. Lebih berhati-hatisemasa menunggang motosikal yang telahditambah muatan atau aksesori.Di sini, bersama-sama maklumat mengenaiaksesori di bawah, adalah beberapa garispanduan umum untuk diikuti jika menam-bahkan muatan pada motosikal anda:Jumlah berat pengendali, penumpang,aksesori dan muatan tidak boleh melebihiberat maksimum yang telah ditetapkan.Pengendalian yang melebihi muatan
kenderaan akan menyebabkan kema-
langan.
Apabila membawa muatan dengan beratyang ditetapkan, sentiasa mengikuti arahanberikut:
Berat muatan dan aksesori sepatutnyadikekalkan rendah dan dekat denganmotosikal seboleh mungkin. Pastikanpengagihan berat di antara kedua-duabelah sisi motosikal anda adalah seim-bang untuk mengurangkan ketidakse-imbangan atau kestabilan.Penukaran berat boleh membuatkanketidakseimbangan secara tiba-tiba.Pastikan aksesori dan muatan diletak-kan dengan cara yang selamat padamotosikal sebelum dikendalikan. Sen-tiasa periksa ikatan kesemua aksesoridan muatan.
Melaras suspensi bersesuaian de-ngan berat muatan (hanya modelsuspensi boleh laras) dan periksatekanan angin dan keadaan tayar.Jangan letakkan sesuatu yang besaratau berat pada pemegang bar, suspensi hadapan, atau fender hadapan. Kesemua alatan ini, termasuk muatan seperti beg tidur, beg ber-bulu tebal, atau khemah, boleh men-jadikan ketidakstabilan pengawalanatau tindakbalas pemanduan yangperlahan.
Beban maksimum:
152 kg (335 lb)
tutup seperti bangsal, tempat simpankereta, atau port kereta.
2
Maklumat Keselamatan
2-4
Kenderaan ini tidak direka untuk
menarik kenderaan lain atau dipa-
sang kereta penumpang di sebelah.
Alatan Tambahan Tulen Yamaha
Pemilihan alatan tambahan untuk moto-sikal anda adalah keputusan yang penting.Alatan tambahan tulen yang hanya bolehdiperolehi dari wakil Yamaha telahpun direka, diuji dan diluluskan oleh Yamaha untuk kegunaan motosikal anda.Banyak syarikat yang tiada jalinan antaraYamaha mengeluarkan komponen danalatan tambahan atau memberikan pengu-bahsuaian pada motosikal Yamaha. Yamaha tidak akan menguji terlebih dahuluproduk yang dikeluarkan oleh syarikat lain.Oleh itu, Yamaha tidak menggalakkan pe-masangan alatan ataupun pengubahsuai-an motosikal yang tidak dikeluarkan dandijual oleh Yamaha, walaupun ia dijual dandipasang oleh wakil Yamaha.
Barangan Selepas Pasaran, Alatan
Tambahan dan Pengubahsuaian
Anda akan dapat jumpa produk-produkbarangan selepas pasaran yang seakan-akan sama bentuk dan kualiti dengan alat-an tambahan tulen Yamaha, menyedari se-setengah alatan tambahan selepas pasaranatau pengubahsuaian tidak sesuai disebab-kan oleh risiko keselamatan kepada pe-nunggang atau orang lain. Memasang produkselepas pasaran ataupun membuat modi-fikasi pada motosikal yang mengubah bentukdan pengendalian motosikal boleh menda-tangkan risiko yang tinggi untuk cedera ataukematian pada penunggang dan orang lain.Anda bertanggungjawab pada kecederaa-an berkenaan berikutan pengubahsuaianpada motosikal.Ingat panduan berikut dan juga yang telahdiberikan pada bahagian ‘Bebanan’ apabilamemasang alatan tambahan.
Jangan memasang alatan tambahanatau membawa muatan yang bolehmenjejaskan prestasi motosikal. Ber-hati-hati memeriksa alatan tambahansebelum menggunakannya untuk me-mastikan ianya tidak menghalang ke-lancaran apabila di selekoh dan jalanlurus, had suspensi dalam perjalanan
jauh, pergerakan stering atau pengen-dalian kawalan atau kemalapan lampudan pemantul cahaya.
Aksesori yang dipasang pada pemegangbar ataupun suspensi hadapan men-jadikan motosikal tidak stabil dise-babkan pengagihan beban atau dayagerak udara berubah. Jika aksesoridipasang pada pemegang bar atau padasuspensi hadapan seharusnya tidakmempunyai berat yang berlebihan.Aksesori yang besar dan banyak akanmemberi kesan yang serius dalamkestabilan motosikal disebabkan olehdaya gerak udara. Udara akan me-nolak motosikal menjadikan ianyahilang kestabilan. Aksesori ini jugaakan menyebabkan motosikal hilangkeseimbangan sekiranya memotongatau dipotong oleh kenderaan besar.Sesetengah aksesori menyebabkanpenunggang berada pada posisitunggangan yang tidak sepatutnya.Ketidaksesuaian ini menghadkanpergerakan penunggang, oleh itu,aksesori seperti itu tidak digalakkan.
2
Maklumat Keselamatan
2-5
EAU57610
Berhati-hati semasa memasang akse-sori elektrikal. Jika aksesori elektrikalini melangkaui kapasiti sistem elektrikalmotosikal, akan menyebabkan ke-gagalan elektrik, di mana kegagalanlampu berfungsi atau kuasa enjinmungkin terjadi.
Barangan Selepas Pasaran Tayar dan
Rim
Tayar dan rim yang dibekalkan denganmotosikal adalah direka untuk kemam-puan dan prestasi untuk memberikankombinasi terbaik dalam pengendalian.Tayar lain, rim, saiz dan kombinasi mungkintidak tepat. Lihat halaman 7-18 untukspesifikasi tayar dan maklumat lebih lanjuttentang penggantian tayar.
Memindahkan Motosikal
Pastikan anda mematuhi arahan berikutsebelum memindahkan motosikal di dalamkenderaan lain.
Tanggalkan semua barangan yangmudah tercabut dari motosikal.Periksa bahawa picu bahan api (jikadilengkapi) adalah dalam “OFF” danbahawa tiada kebocoran bahan api.
Halakan roda hadapan ke hadapanpada treler atau di atas landasan trak,dan diikat pada rel untuk menggelak-kan pergerakan.Tukarkan transmisi dalam gear (untukmodel dengan transmisi manual).Memastikan motosikal dalam keadaanselamat dengan mengikat tali yang sesuai yang melekat pada bahagian pejal motosikal, seperti kerangka atau atas suspesi hadapan pengapit bertiga (dan tidak, sebagai contoh, pada getah yang dipasang pada pemegang atau isyarat membelok, atau bahagian yang boleh pecah). Pilih lokasi untuk men-cengkam yang tidak akan bergesel permukaan yang dicat semasamengangkut.Suspensi itu hendaklah dimampatkansedikit oleh ikatan, jika boleh,supaya motosikal tidak akan melantun berle-bihan semasa proses pengangkutan.
Cara penunggangan selamat selanjutnya
Pastikan anda memberikan isyarat yangjelas sebelum membelok.Membrek pada keadaan jalan basah bolehmenjadi terlalu sukar. Elakkan membreksecara mengejut kerana motosikal akantergelincir. Membrek secara perlahan-lahan apabila berada di jalan basah.Perlahankan motosikal apabila berha-dapan dengan selekoh. Setelah mengambilselekoh, pecut secara perlahan-lahan.Berhati-hati apabila melintasi kenderaanyang sedang berhenti. Pemandu mungkintidak dapat melihat anda lalu terus mem-buka pintu pada laluan anda.Lintasan landasan, laluan kenderaan, platbesi pada jalan dikawasan pembinaan danpenutup lubang kabel pada jalan men-jadikan jalan amat licin semasa basah.Perlahankan motosikal dan melaluinyadengan berhati-hati. Pastikan motorsikalberkeadaan tegak, jika tidak ia akantergelincir. Pad brek mungkin akan basah jika andamembasuh motosikal. Setelah mem-basuh motorsikal, periksa brek sebelummemulakan pemanduan.
2
Maklumat Keselamatan
2-6
EAUN0532 Penggunaan helmet yang betul
Penggunaan helmet yang salah
ZAUU0003
ZAUU0007
Sentiasa pakai topi keledar, sarungtangan, seluar panjang (di ikat pada peng-hujung kaki supaya tidak mengibas), danmenggunakan warna jaket yang terang.Jangan membawa muatan yang terlaluberat menggunakan motosikal keranamuatan yang berlebihan menjadikanmotosikal tidak stabil. (Lihat m/s 2-3).
HelmetPenggunaan kenderaan ini tanpamenggunakan helmet yang diluluskanakan meningkatkan peratusan meng-alami kecederaan kepala atau kema-tian jika terlibat dalam kemalangan.Kebanyakan pengguna motosikalatau scooter mengalami kecederaankepala apabila terlibat dalam kema-langan. Penggunaan helmet keselam-atan dapat mengelak atau mengurang-kan kecederaan kepala.
Sentiasa memilih helmet yangdiluluskan.Sila berikan perhatian seperti dibawahapabila memilih helmet motosikal
Helmet itu haruslah mematuhipiawai keselamatan “SIRIM”Helmet itu haruslah bersesuaiandengan saiz kepala pengguna.Jangan mengenakan hentakanyang kuat pada helmet
Penggunaan helmet yang betulIkat tali topi keledar. Jika berlakukemalangan, peluang topi keledartertanggal adalah tipis jika tali diikat.
Jenis separuh penuh: Gunakan hanyauntuk pemanduan pada berkelajuan rendah.
Jenis helmet dan kegunaan
2-7
2
ZAUU0004
ZAUU0005
ZAUU0006
Maklumat Keselamatan
Jenis bertutup penuh: Gunakan untukpemanduan pada pertengahan kepadaberkelajuan tinggi.
Jenis penuh: Gunakan hanya untukpemanduan pada kelajuan perlahankepada pertengahan
3-1
3
EAU10411
654321
7891011
Keterangan
1. Lampu isyarat hadapan (m/s 7-34)2. Lampu utama (m/s 7-33)3. Elemen penapis udara (m/s 7-15)4. Bateri (m/s 7-31)5. Beg alatan pemilik (m/s 7-1)6. Lampu isyarat belakang (m/s 7-35)7. Tongkat sisi (m/s 4-17)
8. Tongkat tengah (m/s 7-29)9. Bolt buangan minyak enjin (m/s 7-11)
10. Pedal anjakan (m/s 4-12)11. Takungan bahan penyejuk (m/s 7-14)
Pandangan kiri
3-2
3
EAU10421
321
4567
Keterangan
Pandangan kanan
2. Fius (m/s 7-32)1. Penutup tangki bahan api (m/s 4-13)
3. Takungan cecair brek hadapan (m/s 7-23)4. Element penapis minyak enjin (m/s 7-11)5. Pedal brek (m/s 4-13)6. Pengukur celup (m/s 7-11)7. Takungan cecair brek belakang (m/s 7-23)
3-3
3
EAU10431
1 2 3 4 5
7 6
Keterangan
Kawalan dan alatan
1. Tuil klac (m/s 4-12)2. Suis kiri bar pemegang (m/s 4-11)3. Paparan pelbagai fungsi (m/s 4-6)4. Suis kanan bar pemegang (m/s 4-11)5. Tuil brek (m/s 4-12)6. Cengkaman pendikit (m/s 7-17)7. Suis utama / kunci stering (m/s 4-3)
4-1
4
EAUU0352
EAU65811
EAU45752
EWA10073
EAUU1043
TIP
Jika stereng itu tidak akan terkunci, cubalah kembalikan bar pemegang ke kanan sedikit.
OFF
LOCK
ZAUV0301
Alatan dan Fungsi Kawalan
Suis utama/kunci stering mengawal pen-cucuhan dan sistem lampu, dan digu-nakan untuk mengunci stering dan jugamembuka tempat duduk. Beberapakedudukan diterangkan di bawah.
Kunci utama/kunci stering
TIPKunci utama ini dilengkapi dengan pe-nutup lubang kunci (lihat m/s 4-2 untukprosedur membuka dan menutup.)
ON
Semua litar elektrik dibekalkan dengankuasa, dan enjin boleh dihidupkan. Kunci tidak boleh dikeluarkan.
TIP
Lampu meter, lampu belakang, lam-pu plat lesen dan lampu tambahanmenyala secara automatik apabilakunci diputarkan ke “ON”.
OFF
KUNCI “LOCK”
AMARAN
Pam bahan api dapat didengari apa-bila kunci diputarkan ke “ON”.
Semua litar elektrik dimatikan. Kunciboleh dikeluarkan.
Stering dikuncikan dalam kedudukansemua litar elektrik dimatikan. Kunciboleh dikeluarkan.
Jangan sekali-kali mengubah kunci
ke “OFF” atau “LOCK” semasa ken-
deraan bergerak; jika tidak, sistem
elektrik akan dimatikan, ini boleh
menyebabkan kehilangan kawalan
atau kemalangan.
1. Pusingkan bar pemegang sepenuhnya ke sebelah kiri.
2. Tolak kunci dari kedudukan “OFF”, dan kemudian pusingkannya ke “LOCK” sementara masih menolaknya.
3. Keluarkan kunci.
Untuk mengunci stering
4-2
4
EWAU0042
EAUU0822
OFF
LOCK
ZAUV0302
1. Kunci Utama2. Suis penghidup
1 2
ZAUV0303
1
AMARAN
Untuk membuka kunci stering
Tolak kunci ke dalam, dan kemudian pusing-kan ke “OFF” sementara masih menolaknya.
Jangan sekali-kali mengubah kunci
ke “OFF” atau “LOCK” semasa ken-
deraan bergerak; jika tidak, sistem
elektrik akan dimatikan, ini boleh
menyebabkan kehilangan kawalan
atau kemalangan.
Jika kenderaan sudah digunakan,
dan selepas meletakkan ia secara
tegak pastikan tiada kebocoran
bahan api. Jika bahan api bocor,
kunjungi pengedar Yamaha untuk
memeriksa kenderaan.
Penutup lubang kunci
Untuk membuka penutup lubang kunci
Masukkan kunci utama ke dalam bekaspenutup lubang kunci seperti yang ditun-jukkan, dan kemudian pusing kunci kekanan untuk membuka penutup.
Tekan butang “PUSH SHUT” untukmenutup penutup lubang kunci.
Untuk menutup penutup lubang kunci
1. Tolak butang “PUSH SHUT”.
Alatan dan Fungsi Kawalan
4-3
4
EAU4939G
EAU11022
EAU11061
EAU11081
EAU11448
ECA10022
EAU11507
EAUU2111
Lampu amaran voltan bateri “ ”
Lampu amaran ini menyala apabila voltan bateri rendah. Jika lampu ini menyala, kunjungi penyedar Yamaha untuk memeriksa bateri.
3. Lampu amaran voltan bateri “ ”
1 2 3 4 5 6
Alatan dan Fungsi Kawalan
Lampu penunjuk dan lampu amaran
5. Lampu amaran masalah enjin " "
1. Lampu amaran suhu " "
6. Lampu penunjuk pancaran tinggi " "
2. Lampu penunjuk neutral " "
4. Lampu penunjuk isyarat " "
Lampu penunjuk neutral “ ”Lampu penunjuk ini berlaku apabilapenghantaran berada dalam kedudu-kan neutral.
Lampu penunjuk isyarat “ ”Lampu penunjuk ini berkelip apabilagiliran suis isyarat ditolak ke kiriatau kanan.
Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ”Lampu penunjuk ini akan menyala apabi-la pancaran tinggi lampu utama dinyala-kan.
Lampu amaran suhu cecair penyejuk“ ”
Lampu amaran suhu cecair penyejuk akanmenyala apabila enjin terlalu panas. Apa-bila ini berlaku, matikan enjin serta-mertadan biarkan enjin itu sejuk.
PERHATIAN
Jangan biarkan enjin anda beroperasi jika ia terlampau panas.
TIP
Lampu amaran ini akan menyala atauberkelip jika masalah dalam litar elektrikalpemantauan enjin dikesan. Jika ini ber-laku, kunjungi peniaga Yamaha untukmemeriksa sistem diagnosis.
Lampu amaran masalah enjin “ ”
Lampu amaran bagi litar elektrikal ini dapat diperiksa dengan memusingkan kunci ke arah “ON”. Lampu amaran iniharus menyala bagi beberapa saat, dankemudian akan hilang.Jika lampu amaran tidak menyala padamulanya semasa kunci diputarkan ke“ON”, atau jika lampu amaran sentiasamenyala, kunjungi pengedar Yamahauntuk memeriksa litar elektrikal.
Apabila kenderaan dihidupkan, lampuakan menyala selama beberapa saat, dan kemudian mati. Sekiranya lampu tidak menyala, atau jika lampu masih menyala, kunjungi peniaga Yamahamenyemak kenderaan itu.
4-4
4
Apabila kenderaan dihidupkan, lampuakan menyala selama beberapa saat, dan kemudian pergi. Sekiranya lampu tidak menyala, atau jika lampu masih menyala, kunjungi peniaga Yamahamenyemak kenderaan itu.
EAU84712
EWA12423
TIP
1. Paparan tramisi gear2. Tachometer3. Speedometer4. Meter bahan api5. Butang "RESET / SELECT" 6. Paparan pelbagai fungsi
1
6 5 4
2 3
1. Meter kelajuan
1
Alatan dan Fungsi Kawalan
Unit meter pelbagai fungsi
AMARAN
Pastikan kenderaan dihentikan sebelum
membuat apa-apa perubahan tetapan
unit meter pelbagai fungsi. Mengubah
tetapan semasa menunggang boleh
mengalih pandangan pengendali dan
meningkatkan risiko kemalangan.
Unit meter pelbagai fungsi dilengkapidengan yang berikut:
meter kelajuantakometer
meter bahan apipaparan gear transmisi
paparan pelbagai fungsi
Pastikan kunci diputarkan ke “ON” sebelummenggunakan butang “RESET / SELECT”.
Meter kelajuan
Meter kelajuan menunjukkan kelajuanperjalanan kenderaan.
4
TIP
Jangan gunakan semua bahan api dalam tangki bahan api.
Meter bahan api dilengkapi denganfungsi diagnosis. Sekiranya masalah dikesan dalam litar elektrik meter bahan api, semua segmen paparan akan berkelip berulang kali. Jika ini berlaku, kunjungi peniaga Yamaha untuk memeriksa kenderaan.
ECAV0041
1
1
1
4-5
Alatan dan Fungsi Kawalan
Takometer
1. Tachometer
Takometer membolehkan penunggangmemantau kelajuan enjin dan memas-tikan ia berada dalam julat kuasa yangideal.
Paparan gear transmisi
Paparan ini menunjukkan gear yang dipilih. Kedudukan neutral ditunjukkan oleh " N " dan dengan lampu penunjuk neutral.
1. Paparan gear transmisi
Meter bahan api
1. Meter bahan api
Meter bahan api menunjukkan jumlahbahan api dalam tangki minyak. Segmenpaparan meter bahan api yang hilang dari 'F' (penuh) ke arah 'E' (kosong) berlaku apabila tahap bahan api berkurangan. Apabila segmen terakhirmula berkelip, isibahan api secepatmungkin.Apabila suis utama dihidupkan,semua segmen paparan bahan api meter akan muncul selama beberapa saat, dan kemudian meter bahan api menunjukkan tahap bahan api sebenar.
PERHATIANApabila penunjuk bahan api telah turun
kepada satu blok sahaja, isi bahan api
secepat mungkin, kerana pergerakan
bahan api apabila menaiki atau menuruni
bukit atau apabila beralih boleh menye-
babkan enjin tidak mendapat sebarang
bahan api, menyebabkan enjin berhenti.
4-6
41
1
Alatan dan Fungsi Kawalan
Paparan pelbagai fungsi
1. Paparan pelbagai fungsi
Paparan pelbagai fungsi dilengkapidengan yang berikut:
odometer dua tripmeter tripmeter rizab bahan api jam paparan penggunaan bahan api semasa penggunaan bahan api purata paparan purata kelajuan
Tekan butang “RESET / SELECT” untuk menukar paparan antara mod odometer "ODO", mod tripmeter "TRIP 1" dan "TRIP 2", mod jam "_ _: _ _", mod penggunaan bahan api "Km / L" atau "L / 100 km", purata bahan api mod penggunaan
Jika segmen terakhir meter bahan api berkelip, paparan secara automatik berubah pada tripmeter rizab bahan api mod "TRIP F" dan mula mengira jarak perjalanan dari titik itu. Dalam kes ini, tolak butang set kiri ke pelbagai tripmeter, odometer,jam,penggunaan bahan api purata bahan api mod ke-lajuan purata mengikut susunan berikut:
TRIP F CLOCK km/L atau L/100 km AVE __._ km/L atau AVE _ _._ L/100 km _ _km/h ODO TRIP 1 TRIP 2 TRIP F
Untuk menetapkan semula TripMeter,pilih ia dengan menolak butang "SEL-ECT", dan kemudian tekan butang"RESET" sekurang-kurangnya satu saat. Sekiranya anda tidak menetapkan semula perjalanan rizab bahan api meter secara manual, ia ditetapkan semula secara automatik dan paparan kembali ke mod terdahulu selepas mengisi minyak dan perjalanan 5 km.
"AVE _ _._ km / L" atau "AVE_ _._L / 100 km", kelajuan purata mod"AVE _ _._ km / h" dalam susunanberikut:ODO TRIP 1 TRIP 2 CLOCK
km/L atau L/100 km AVE_ _._km/L atau AVE_ _._L/100 km AVE_ _. _ km/L ODO
Mod odometer
Odometer menunjukkan jumlah jarak yang dilalui oleh kenderaan. Odometer tidak boleh diatur semula.
1. Odometer
4-7
4
TIP
Jika butang “RESET/SELECT” tidakditekankan selama 90 saat, jam tidak akan ditetapkan dan akan kembali kejam sebelumnya.
1 1
1
Alatan dan Fungsi Kawalan
Mod Tripmeter
TripMeter menunjukkan jumlah jarak perjalanan sejak ditetapkan semula.
TIP
odometer akan dikunci di 999999 dan tidak boleh ditetapkan semula.
TripMeter akan ditetapkan semula dan terus mengira selepas 9999.9 dicapai. Untuk menetapkan semula TripMeter , tekan “RESET /SELECT” selama satu saat.
1. Tripmeter
Untuk menetapkan semula tripmeter, tekan butang "RESET/SELECT" sekurang-kurangnya satu saat.
Jam
Jam menggunakan sistem 12-jam.
1. Jam
Untuk menetapkan jam
2. Semasa dalam mod jam, tolak butang "SELECT" dan "RESET" bersama sekurang-kurangnya dua saat.
3. Apabila digit jam mula berkelip, gunakan 'RESET / SELECT' untuk menetapkan jam.
1. Tukar ke mod jam.
4. Tolak butang 'RESET / SELECT' selama dua saat, dan minit akan mula berkelip.5. Gunakan butang'RESET / SELECT' untuk menetapkan minit.6. Tekan butang ''RESET / SELECT' selama dua saat untuk memulakan jam.
Paparan penggunaan segera bahan
api
1. Paparan penggunaan segera bahan api
Menunjukkan penggunaan bahan api apabila kenderaan bergerak sekurang-kurang 10 km.Terdapat dua mod paparan boleh ditetapkan sama ada "km/ L" dan "L / 100 km".Untuk beralih antara seketika tetapan paparan penggunaan bahan api, anta-ra pusingan "km / L" dan "L / 100 km"
4-8
41
1
butang "RESET / SELECT" selama satu saat.
TIP
Jika membuat perjalanan pada kela-juan bawah 10 km/j "_ _._" dipaparkan.
Penggunaan bahan api serta-merta sebaiknya digunakan sebagai ruj- ukan am sahaja. Jangan gunakan ini untuk menganggarkan jarak d- apat dicapai oleh jumlah bahan api dalam tangki.
“km/L”: Jarak perjalanan yang bolehdilalui pada 1.0 L bahan api di bawahkeadaan semasa penunggangan di-tunjukkan.“L/100 km”: Jumlah bahan api yangdiperlukan untuk perjalanan 100 kmdi bawah keadaan semasa penung-gangan ditunjukkan.
Purata mod penggunaan bahan api
1. Purata mod penggunaan bahan api
Paparan ini menunjukkan bahan apipurata penggunaan sejak ia ditetapkansemula. Paparan penggunaan bahanapi purata boleh ditetapkan sama ada“km / L" atau "L / 100 km".
1.0 L bahan api ditunjukkan.L / 100 km": Jumlah purata bahan
bakar yang diperlukan untuk perjalanan100 km ditunjukkan.
Untuk menetapkan semula penggunaanbahan api purata, tekan butang "RESET"sekurang-kurangnya satu saat.
TIP
gunaan bahan api purata "_ _._" di tunjukkan untuk yang dipaparkan sehingga kenderaan telah berjalan 1 km. Mod penggunaan purata bahan api sebaiknya digunakan sebagai rujukan am sahaja.Jangan gunakan ini untuk menganggarkan jarak boleh dicapai dengan jumlah bahan api
dalam tangki.
Mod purata kelajuan
1. Paparan purata kelajuan
Alatan dan Fungsi Kawalan
Menunjukkan motosikal kelajuan sejak kali terakhir ditetapkan.Untuk menetapkan semula paparan kelajuan secarapurata, tekan dan tahan butang "RESET" selama satu saat.
4-9
4
EAU1234M
Kanan
EAU12402
Suis lampu pancaran“ / ”
Tetapkan suis ini “ ” untuk pancarantinggi dan ini “ ” untuk pancaran rendah.
EAU12461
EAU12501
EAU12582
EAU12663
EAU12713
1. Suis Horn “ ”2. Suis isyarat membelok “ / ”3. Suis lampu pancaran “ / /PASS”
1. Suis pemati enjin “ / ”2. Suis lampu “ / ”3. Suis penghidup “ ”
PASS
1 2 3
OFF
2
1
3
1. Lampu (pancaran rendah)2. Lampu (pancaran tinggi)3. Lampu auxillary
12
3
Alatan dan Fungsi Kawalan
Suis bar pemegang
Kiri
Suis isyarat membelok “ / ”
Untuk isyarat sebelah kanan, tekan suis ke“ ”. Untuk isyarat sebelah kiri, tekan suiske “ ”. Apabila dilepaskan, suis kembalike kedudukan tengah. Untuk membatalkanisyarat membelok, tekan suis ke dalamselepas ia telah kembali ke kedudukantengah.
Suis hon “ ”
Tekan suis ini membunyikan hon.
Suis mematikan enjin “ / ”
Tetapkan suis ini sebelum " " menghidupkan enjin. Tetapkan suis ini kepada " " untuk hentikan enjin sekiranya berlaku kecemasan, seperti apabila ken-deraan terbalik atau apabila kabel pen-dikit terangkut
Suis lampu “ / ”
Tetapkan suis lampu ke “ ” untuk meng-hidupkan lampu utama, lampu belakang dan lampu meter. Tetapkan suis ke “ ”untuk menutup semua lampu.
Suis penghidup enjin “ ”
Tekan suis ini untuk mengengkol enjindengan penghidup. Lihat m/s 6-2 untukarahan permulaan sebelum menghidup-kan enjin.
4-10
4
EAU31642 EAU12875 EAU12892
PASS
1
5
N1
432
1
1
Alatan dan Fungsi Kawalan
1. Tuil klac 1. Pedal penukaran
Tuil klac
Tuil klac terletak di sebelah kiri cengkamanbar pemegang. Untuk melepaskan klac, tarik tuil ke arah cengkaman bar pemegang. Untuk menggunakan klac, lepaskan tuil. Tuil perlu ditarik dengan pantas dan dilepaskan perlahan-lahan untuk lancarkan pengendalian klac. Tuil klac dilengkapi dengan suis klac, yang merupakan sebahagian daripada sistem pemotongan litar pencucuhan. (Lihat m/s 4-18.)
Pedal penukaran
Pedal penukaran terletak di sebelah kirimotosikal. Untuk mengalihkan penghantaranke gear yang lebih tinggi, gerakkan pedal penukaran ke atas. Untuk beralih ke transmisi ke gear yang lebih rendah,gerakkan pedal penukaran ke bawah.(Lihat halaman 6-2.)
1. Tuil brek
Tuil brek
Tuil brek terletak di bahagian sebelah kanan bar pemegang . Untuk menggunakanbrek depan, tarik tuil ke arah cengkamanpendikit.
4-11
4
EAU12944 EAU37473 EWA11092
1
1
2
Alatan dan Fungsi Kawalan
1. Pedal brek
1. Penutup tangki bahan api2. Tanda “ ”
Pedal brek
Pedal brek berada di sebelah kanan mo-tosikal. Untuk menggunakan belakangbrek, tekan pedal brek ke bawah.
Penutup tangki bahan api
Untuk membuka penutup tangki
bahan api
1. Buka tempat duduk (lihat m/s 4-16).2. Pusingkan penutup tangki mengikut arah lawan jam dan tarik keluar.
Untuk memasang penutup tangkibahan api
1. Masukkan penutup tangki bahanapi pada tempatnya dan pusingkania pada arah lawan jam sehinggapenanda pada penutup dantangki selari.
2. Tutup semula tempat duduk.
Pastikan penutup bahan api ditutuprapat selepas mengisi bahan api.Kebocoran bahan api menyebabkanbahaya kebakaran.
AMARAN
4-14
4
EAU13233
EWA10882
EAUU0045
ECA11401
Alatan dan Fungsi Kawalan
[ECA10072]
AMARANEWA15152
Gasolin adalah bahan yang mengan-
dungi racun yang boleh menyebabkan
kecederaan atau kematian. Gunakan ia
secara berhati-hati. Jangan masukkan
gasolin ke mulut. Jika anda tertelan
atau terhidu gas gasolin yang banyak,
atau gasolin terkena mata, segera ber-
Bahan apiPastikan gasolin di dalam tangki men-cukupi.
Gasolin dan gas gasolin adalah sangatmudah terbakar. Untuk mengelak dari-pada kebakaran atau letupan dan untukmengurangkan risiko kecederaan se-masa mengisi bahan api, turuti arahanberikut:
Sebelum mengisi minyak, matikandahulu enjin dan pastikan tiada se-siapa yang duduk di atas motosikal.Jangan mengisi bahan api semasamerokok, terdapat percikan atau api,ataupun punca-punca yang bolehmenyebabkan nyalaan api sepertilampu pemanas air atau pengeringpakaian.Jangan mengisi tangki bahan api berlebihan.
AMARAN
1.
2.
1. Tuib pengisi tangki bahan api
2. Aras maksima bahan api
Lap secepat mungkin tumpahanbahan api. PERHATIAN : Secepatmungkin lap tumpahan bahan apidengan kain yang bersih, keringkerana bahan api boleh merosak-kan permukaan cat atau bahagianplastik.
3.
Pastikan penutup tangki bahan apiditutup rapat.
4.
jumpa doktor anda. Jika gasolin terkena
kulit, basuh dengan menggunakan air
dan sabun. Jika terkena pada pakaian,
tukar pakaian anda.
Bahan api yang disyorkan:
Petrol biasa tanpa plumbumKapasiti tangki bahan api:
4.2 L (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal)
PERHATIAN
Gunakan hanya petrol tanpa plumbum.
Penggunaan petrol berplumbum akan
menyebabkan kerosakan teruk kepada
bahagian dalaman enjin, seperti injap
dan gelang omboh, serta sistem ekzos.
Gasohol
Terdapat dua jenis gasohol: gasohol yangmengandungi etanol dan yang mengan-dungi metanol. Gasohol yang mengandungietanol boleh digunakan jika kandunganetanol tidak melebihi 10% (E10). Gasohol
4-13
4
ECA10702
Alatan dan Fungsi Kawalan
EAU13434
EWA10863
yang mengandungi metanol adalah tidakdisyorkan oleh Yamaha kerana ia bolehmenyebabkan kerosakan pada sistembahan api atau masalah prestasi padakenderaan.
Penukar pemangkin
Model ini dilengkapi dengan penukarpemangkin di dalam sistem ekzos.
AMARAN
Sistem ekzos masih panas selepas
pengendalian. Untuk mengelakkan
bahaya kebakaran atau melecur:
Jangan meletakkan kenderaan di
sebelah sesuatu yang menyebabkan
bahaya kebakaran seperti rumput
atau bahan lain yang mudah terbakar.
Meletakkan kenderaan di tempat di
mana pejalan kaki atau kanak-kanak
tidak dapat menyentuh panas sistem
ekzos.
Pastikan sistem ekzos telah sejuk
sebelum melakukan sebarang kerja-
kerja penyelenggaraan.
Jangan biarkan enjin melahu lebih
daripada beberapa minit. Melahu
terlalu lama boleh menyebabkan
pengumpulan haba.
PERHATIAN
Gunakan hanya petrol tanpa plumbum.
Penggunaan petrol berplumbum akan
menyebabkan kerosakan yang tidak
boleh diperbaiki kepada penukar pe-
mangkin.
4-14
4
EAUU0372 EAU37482
1
2
1
Alatan dan Fungsi Kawalan
Untuk membuka tempat duduk
1. Letakkan motosikal pada kedudukantongkat tengah.
2. Masukkan kunci pada suis utama,pusingkan ia ke arah lawan jam padakedudukan “OPEN”.
TIP
Jangan menolak masuk semasa memu-singkan kunci.
3. Angkat tempat duduk.
Untuk menutup tempat duduk
1. Letak dan tekan tempat duduk untukmengunci tempat duduk pada tem-patnya.
2. Keluarkan kunci daripada suis utamasekiranya motosikal ditinggalkan tanpapengawasan.
TIP
Pastikan tempat duduk anda dikunci de-ngan kemas sebelum penunggangan.
1. Kunci tempat duduk2. Tempat duduk
Tempat duduk Pemegang topi keledar
Pemegang topi keledar berada di bawahtempat duduk.
1. Pemegang topi keledar
[EWA10162]
Untuk meletakkan topi keledar kepadapemegang topi keledar1. Buka tempat duduk (lihat m/s 4-16).2. Sangkutkan topi keledar di tempat
pemegang topi keledar, dan kemudiantutup dan kuncikan tempat duduk.AMARAN! Jangan menunggangmotosikal jika topi keledar beradadi tempat pemegangnya, topi kele-dar mungkin akan terlanggar se-suatu objek, menyebabkan hilangkawalan dan mengakibatkan ke-malangan.
4-15
4
EAU37892 EAU37491
EWA14191
1
Alatan dan Fungsi Kawalan
Tempat penyimpanan
1. Tempat penyimpanan
Cara mengeluarkan topi keledar daripemegang topi keledar
Buka tempat duduk, keluarkan topi keledardari pemegang topi keledar, dan kemudiantutup tempat duduk.
Tempat penyimpanan terletak di bawahtempat duduk. (Lihat muka surat 4-16).Apabila menyimpan buku panduan pe-milik atau dokumen yang lain, pastikananda bungkuskannya dengan beg plastiksupaya ia tidak basah. Apabila memba-suh kenderaan, pastikan tidak ada air yangmasuk ke dalam tempat penyimpanan.
Tongkat sisi
Tongkat sisi terletak di sebelah kiri baha-gian sisi bingkai. Naikkan atau turunkantongkat sisi dengan kaki anda semasamemegang tegak kenderaan.
AMARAN
Kenderaan ini tidak boleh ditunggangi
dengan tongkat sisi ke bawah, atau jika
tongkat sisi tidak dinaikkan dengan betul
(atau tidak diangkat), jika tidak tongkat
sisi boleh menyentuh tanah dan meng-
alihkan perhatian pengendali, yang akan
menyebabkan kemungkinan kehilangan
kawalan.
4-16
4
EAU15396
Alatan dan Fungsi Kawalan
Sistem pemotongan litar penghidup
Sistem ini menghalang penghidup apabila transmisi ini berada dalam gear dan tuil klac tidak ditarik.Secara berkala periksa sistem mengikutsusunan prosedur yang berikut.
TIP
Lihat muka surat 4-3 dan 4-11 untuk maklumat operasi suis.
4-17
4
Alatan dan Fungsi Kawalan
Dengan enjin yang dimatikan:
2. Alihkan kunci pada kedudukan “ON”.3. Tukar transmisi dalam kedudukan neutral.4. Tekan suis penghidup.Adakah enjin dihidupkan?
Suis neutral mungkin tidak berfungsi dengan betul.Motosikal tidak boleh ditunggang.
5. Matikan enjin.
5. Tukar transmisi ke dalam gear.6. Pastikan tuil klac ditarik.7. Tekan suis penghidup.Adakah enjin dihidupkan?
Suis klac mungkin tidak berfungsi dengan betul.Motosikal tidak boleh ditunggang.
TIDAKYA
Sistem ini adalah OK. Motosikal boleh ditunggang.
Jika kerosakan dikenalpasti, kunjungi peniagaYamaha untuk memeriksa kenderaan sebelum menunggang.
AMARAN
TIDAKYA
1. Tetapkan suis enjin berhenti ke posisi jalan.
6. Tetapkan suis enjin berhenti ke posisi jalan.
Untuk Keselamatan Anda - Pemeriksaan Sebelum Kendalian
5-1
5
EAU15599
EWA11152
Periksa motosikal setiap kali digunakan untuk memastikan motosikal di dalam keadaan yang selamat digunakan. Sentiasa menurutiprosedur pemeriksaan dan penjagaan juga jadual yang disediakan di dalam Buku Panduan Pengguna.
AMARAN
Kegagalan untuk memeriksa dan menjaga motosikal dengan baik boleh meningkatkan kemungkinan kerosakan atau kema-
Sebelum menggunakan motosikal ini, periksa bahagian-bahagian berikut:
PERKARA PEMERIKSAAN MUKA SURAT
Bahan Api Mengisi bahan api jika perlu. Periksa paras bahan api supaya tiada kebocoran. 4-14
Minyak Enjin
Periksa paras minyak dalam enjin.Jika perlu, minyak enjin yang disyorkan mengikut paras yang ditentukan.Periksa kenderaan supaya tiada kebocoran.
7-11
Cecair Penyejuk
Periksa paras cecair penyejuk di dalam takungan.Jika perlu, tambahkan cecair penyejuk ke paras yang ditentukan. Periksa sistem penyejuk supaya tiada kebocoran..
7-14
Brek Hadapan 7-23, 7-23
langan. Elakkan menggunakan motosikal jika terdapat kerosakan. Jika masalah itu tidak dapat dibetulkan menggunakanprosedur yang disediakan di dalam buku panduan ini, kunjungi wakil Yamaha untuk pemeriksaan.
Periksa operasi. Jika lembut atau kenyal, minta penjual Yamaha menjujus sistem hidraulik.Periksa pelapik brek supaya tiada kehausan. Mengantikannya jika perlu. Periksa paras cecair di takungan. Jika perlu, tambahkan cecair brek ke paras yang ditentukan. Periksa sistem hidraulik supaya tiada kebocoran.
5-2
5
Untuk Keselamatan Anda - Pemeriksaan Sebelum Kendalian
Brek Hadapan
Periksa operasi.Jika lembut atau kenyal, mintak pihak penjual Yamaha menjujus sistem hidraulik.Periksa brek pad.Ganti jika perlu.Periksa tahap cecair di dalam takungan.Jika perlu, tambahkan cecair brek ke paras yang ditentukan.Periksa sistem hidraulik supaya tiada kebocoran.
7-23, 7-23
Klac
Periksa operasi.Melincirkan kabel jika perlu.Periksa gerak bebas tuil.Laraskan jika perlu.
7-20
Cengkaman pendikit
Pastikan operasi adalah lancar.Periksa gerak bebas cengkaman pendikit.Jika perlu, minta pihak penjual Yamaha melaraskan gerak bebas cengkaman
pendikit dan melincirkan kabel dan pelindung cengkaman.
7-17, 7-27
Kabel KawalanPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan jika perlu. 7-27
Rantai Pemacu
Periksa kelonggaran rantai.Melaraskan jika perlu.Periksa keadaan rantai.Minyakkan jika perlu.
7-25, 7-27
Roda & Tayar
Periksa supaya tiada kerosakan.Periksa keadaan tayar dan ketebalan bunga tayar.Periksa tekanan angin.Betulkan jika perlu.
7-18, 7-20
Pedal penukaranPastikan operasi adalah lancar.Betulkan jika perlu. 7-22
Pedal brekPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan pangsi pedal jika perlu. 7-28
MUKA SURATPEMERIKSAANPERKARA
5-3
5
Pengikat chasisPastikan semua nut, bolt, dan skru diketatkan sepenuhnya.Ketatkan jika perlu.
Alatan, lampu, isyarat dan
suis
Periksa operasi.Betulkan jika perlu.
—
MUKA SURATPEMERIKSAANPERKARA
Tongkat tengah, tongkat sisiPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan pangsi jika perlu.
Tuil brek dan klacPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan pangsi tuil jika perlu. 7-28
7-29
—
Untuk Keselamatan Anda - Pemeriksaan Sebelum Kendalian
Operasi dan Panduan Penting Penunggangan
6-1
6
EAU15952
EWA10272
EAUU1062
TIP
Model ini dilengkapi dengan sensorsudut condong untuk menghentikanenjin kenderaan apabila terbalik. Untuk menghidupkan semula enjin, pusing kunci ke “OFF” dan kemudian ke “ON”. Kegagalan untuk berbuat demikian akan menghalang enjin daripada dihidupkan.
EAUN0073
ECAN0072
Baca buku Panduan Pengguna untukmemahami lebih semua kawalan moto-sikal ini. Jika terdapat kawalan ataufungsi yang tidak difahami, dapatkanpenerangan dari wakil yamaha.
AMARAN
Kegagalan untuk membiasakan diri
dengan kawalan boleh menyebabkan
kehilangan kawalan, yang mana bo-
leh menyebabkan kemalangan atau
kecederaan.
Jangan menunggang melalui airyang dalam, jika tidak enjin bolehrosak. Elakkan dari lopak keranaia mungkin lebih dalam daripadayang dijangkakan.
PERHATIAN
6-2
6
EAU54461 EAU16674
5
N1
432
12
Operasi dan Panduan Penting Penunggangan
Menghidupkan enjin
Dalam sistem litar pemotongan bagi membolehkan enjin dihidupkan, salah satu daripada syarat-syarat berikut hendaklah dipatuhi:
Transmisi dalam kedudukan neutral.Transmisi berada dalam gear dengantuil klac ditarik.Lihat m/s 4-18 bagi maklumat lanjut.
Pusingkan kunci ke “ ”. Pastikan suis enjin ditetapkan ke “ ”. Lampu amaran masalah enjin akan menyala selama beberapa saat, kemudian padam. NOTIS: Jika
lampu amaran tidak padam, kunjungi wakil peniaga Yamaha
bagi memeriksa litar elektrik
[ECAT1121]
3.
Tukarkan transmisi pada kedudukanneutral. Lampu penunjuk neutralharus menyala. Jika tidak, kunjungipeniaga Yamaha untuk memeriksalitar elektrik.Menghidupkan enjin dengan menolaksuis penghidup.
Jika enjin gagal dihidupkan, cuba lagi dengan bukaan cengkaman pendikit 1/4 pusingan (10 mm).Setiap percubaan bermula hendaklah sesingkat yang mungkin untuk mengekalkan bateri. Jangan mengengkol enjin lebih daripada 10 saat pada setiap satu-satupercubaan.
Penukaran Gear
1.
2.
Untuk memaksimumkan hayat enjin,jangan memecut laju apabila enjinsejuk!
PERHATIAN 1. Pedal penukar2. Kedudukan neutral
Penukaran gear membolehkan anda mengawal jumlah kuasa yang terdapat pada enjin untuk menghidupkan enjin, memecut, mendaki bukit, dan lain-lain.Penggunaan pedal penukaran ditunjukkandi dalam gambarajah.
TIP
Untuk beralih transmisi ke kedudukanneutral, tekan pedal anjakan ke bawahberulang kali sehingga ia sampai kepenghujungnya perjalanan, dan kemu-dian naikkannya sedikit.
6-3
6
ECA10261 EAU16811 EAU16842
EAU17104
Operasi dan Panduan Penting Penunggangan
Meskipun dengan transmisi
dalam kedudukan neutral, jangan
biarkan dalam tempoh masa
yang lama dengan mematikan
enjin, dan tidak menunggang
motosikal untuk jarak jauh.
Transmisi yang betul dilincirkan
hanya apabila enjin itu bergerak.
Pelinciran yang tidak mencukupi
boleh merosakkan transmisi .
Selalu menggunakan klac ketika
mengubah gear untuk mengelak-
kan kerosakan enjin dan rantai
pemacu, di mana ia adalah bukan
direka untuk menahan kejutan
dari penukaran gear.
PERHATIAN Panduan untuk mengurangkan penggunaan bahan apiPenggunaan bahan api adalah amat bergantung kepada cara penunggangan. Ambil perhatian terhadap panduan beri-kut untuk mengurangkan penggunaan bahan api:
Enjin berjalan dengan perlahanJangka masa 0 and 1600 km (1000mi)adalah masa terpenting untuk hayatmotosikal. Dengan sebab itu, anda perlumeneliti perkara-perkara di bawah sebaikmungkin.Memandangkan enjin adalah baru,jangan meletakkan beban berlebihan pada 1600 km (1000 batu) pertama.Pelbagai bahagian salaman enjin akanhaus dan menggilap dengan sendiri mengikut kelegaan operasi yang betul.Ketika ini, biarkan pendikit beroperasiterlalu lama atau apa-apa keadaan yang mungkin menyebabkan enjin terlalu panas mesti dielakkan.
0-1000 km (0-600 mi)
NOTIS: Selepas 1000 km
(600mi) operasi, minyak enjin mesti
ditukar dan kartrij penapis minyak
atau elemen diganti. [ECA11 2]
1000-1600 km (600-1000 mi)
6-4
6
Operasi dan Panduan Penting Penunggangan
ECA10311
EAU17214
EWA10312
1600 km (1000 mi) dan seterusnya
Kenderaan ini kini boleh beroperasi seperti biasa.
PERHATIAN
Pastikan kelajuan enjin tidak men
cecah zon merah tachometer.
Jika ada masalah enjin terjadi sem
asa tempoh enjin berjalan dengan
perlahan, segera meminta wakil
Yamaha memeriksa kenderaan.
Meletakkan motosikalApabila meletakkan motosikal, matikan enjin, dan keluarkan kunci dari suis utama.
AMARAN
Memandangkan enjin dan sistem
ekzos boleh menjadi panas,
letakkan motosikal di tempat yang
penjalan kaki atau kanak-kanak
tidak mudah tersentuh.
Jangan letakkan motosikal anda
di tempat yang berbukit atau
tanah yang lembut, jika tidak
kenderaan anda mugkin tumbang,
meningkatkan risiko kebocoran
bahan api dan api.
Tidak meletakkan motosikal
berhampiran rumput atau lain-
lain bahan-bahan mudah ter-
bakar yang mungkin akan
terbakar.
6-5
6
EAUV0421
ZAUV0284
Nota AmBanyak kebaikan yang dapat diperolehi daripada penggunaan dan penyelenggaraan dengan cara yang betul.
1. PELANGGAN BOLEH MENGGUNAKAN SEPENUHNYA KEUPAYAAN MOTOSIKAL YAMAHA.
2. MOTOSIKAL INI BERKEBOLEHAN UNTUK MENGEKALKAN KEUPAYAANNYA DALAM TEMPOH YANG LEBIH LAMA.
Perbandingan kehausan ke atas alatan enjin (piston, cincin piston, silinder, dll)
100%
Kea
daan
ope
rasi
yan
gse
mpu
rna
Tanpa penyelenggaraan
Jauh perjalanan yang diliputi (km) Baikpulih enjin, korekan silinder,
tukar cincin piston , dll.
Dengan penyelenggaraan
Operasi dan Panduan Penting Penunggangan
6-6
6
ZAUV0285
3. KOS MINYAK PETROL DAN PEMBAIKAN DAPAT DIKURANGKAN KE TAHAP YANG MINIMA.
4. MOTOSIKAL BOLEH MENDAPAT TAWARAN HARGA YANG TINGGI APABILA DITUKAR SEBAGAI PROHUK TERPAKAI
Penggunaan minyal petrol
100%
Tanpapenyelenggaraan
Jauh perjalanan yang diliputi (km)
Dengan penyelenggaraan
Kos penggunaan pelanggan(Kos minyak petrol dengan penyelenggaraan dan perbelanjaan)
Dengan penyelenggaraan
Dengan penyelenggaraan
Pembaikan yang besar dan perbelanjaan yang tinggi
Jauh perjalanan yang diliputi (km)
S
Operasi dan Panduan Penting Penunggangan
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
7-1
7
EAU17246
EWA10322
EAU17383
12
Beg alat pemilikEWA15123
EWA15461
Pemeriksaan berkala, penyesuaian, danpelinciran akan menjaga kenderaan anda di dalam keadaan yang paling selamat dan paling berkesan. Kesela-matan adalah kewajipan pemilik ken-deraan/operator. Yang paling pentingsetiap pemeriksaan kenderaan, pen-yesuaian, dan pelinciran dijelaskanpada halaman berikut.Jarak tempoh diberikan dalam cartapenyelengaraan berkala akan dijadikansebagai panduan umum dalam keadaanmenunggang biasa. Walau bagaimanapun, bergantung pada cuaca, rupa bumi,geografi lokasi, dan penggunaan individu, selang penyelengaraan mungkin perlu dipendekkan.
AMARAN
Kegagalan dalam menjaga kenderaan
atau melaksanakan aktiviti penye-
lenggaraan tidak betul dapat me-
ningkatkan risiko kecederaan atau
kematian semasa servis atau semasa
menggunakan kenderaan. Jika anda
tidak biasa dengan servis kenderaan,
kunjungi wakil Yamaha untuk me-
lakukan servis.
AMARAN
Matikan enjin ketika melakukan
penyelenggaraan kecuali yang telah
ditetapkan.
Enjin hidup mempunyai bahagian
bergerak yang boleh tersangkut
pada bahagian badan atau rangka
dan bahagian bahagian elektrik
yang boleh menyebabkan kejutan
atau kebakaran.
Menggerakkan enjin semula servis
boleh menyebabkan kecederaan
mata, terbakar, kebakaran, atau
keracunan karbon monoksida-yang
boleh berakhir dengan kematian.
Lihat muka surat 2-3 untuk mak-
lumat lanjut tentang karbon mono
ksida
AMARAN
Cakera brek, kaliper, drum, dan
lapisan boleh menjadi sangat panas
semasa digunakan. Untuk menge-
lakkan kebakaran, biarkan komponen
brek sejuk sebelum menyentuhnya.
Beg Alat pemilik terletak di bahagian bawah tempat duduk. (Lihat muka surat 4-12.) Maklumat manual servis termasuk dalam ini dan alat yang disediakan dalam beg kit pemilik adalah bertujuan untuk membantu anda dalam melak-sanakan pencegahan penyelenggaraan dan pembaikan kecil. Walau bagaima-napun, alat tambahan seperti sepana tork perlu untuk melaksanakan kerja-kerja penyelenggaraan tertentu dengan betul.
1. Beg alat pemilik
TIPJika anda tidak mempunyai alat keleng-kapan atau pengalaman untuk kerja yang rumit, kunjungi wakil penjual Yamaha anda untuk membantu anda.
7-2
7
EAU46882
EAUV0810
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan emisi
NO.
BACAAN ODOMETER (yang mana tiba dahulu)
PEMERIKSAAN
TAHUNAN1000 km
atau
1 bulan
4000 km
atau
4 bulan
7000 km
atau
7 bulan
10000 km
atau
10 bulan
13000 km
atau
13 bulan
1 * Saluran bahan apiPeriksa hos bahan api bagi
kebocoran dan kerosakan.
2 * Penapis bahan apiPeriksa keadaan.Gantikan jika perlu. Setiap 12000 km (7500 mi)
3 Palam pencucuh
Periksa keadaan.Bersih dan laraskan jarak.
Gantikan.
4 * InjapPeriksa gerak bebas injap.Laraskan.
5 * Penyuntikan bahan
api
Periksa kelajuan melahu enjin.
Bersihkan, periksa jumlah suntikan bahan api dan sudut penyuntik.
Setiap 10000 km (6200 mi)
TIP
Pemeriksaan tahunan wajib dilakukan setiap tahun, kecuali jika penyelenggaraan berdasarkan jarak kilometer
telah dilakukan.
Dari 16000 km, ulangi tempoh penyelenggaraan bermula dari 4000 km.Item yang bertanda harus dilakukan oleh seorang wakil penjual Yamaha kerana mereka memerlukan alat-alat khusus, data dan kemahiran teknikal.
PERKARA PEMERIKSAAN ATAU KERJA
PENYELENGGARAAN
Setiap 10000 km (6000 mi)
7-3
7
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
6 * Sistem ekzos
• Periksa untuk kebocoran.• Ketatkan jika perlu.• Gantikan gasket jika perlu.
NO. PERKARA PEMERIKSAAN ATAU KERJA
PENYELENGGARAAN
BACAAN ODOMETER (yang mana tiba dahulu)
PEMERIKSAAN
TAHUNAN1000 km
atau
1 bulan
4000 km
atau
4 bulan
7000 km
atau
7 bulan
10000 km
atau
10 bulan
13000 km
atau
13 bulan
7-4
7
EAUU1326
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Penyelenggaraan am dan carta pelinciran
1Bersihkan.
Setiap 10000 km (6200 mi)Gantikan.
2Hos pemeriksaanpenapis udara Bersihkan.
3 * BateriPeriksa voltan.Cas jika perlu.
4 KlacPeriksa operasi.Laraskan.
5 * Brek hadapan
Periksa operasi, paras cecair dan kebocoran cecair brek.
Apabila mencapai had kehausanGantikan pad brek.
6 * Brek belakang
Periksa operasi, paras cecair dan kebocoran cecair brek.
Gantikan pad brek.
7 * Hos brek
Periksa kebocoran atau kerosakan.Periksa untuk laluan yang betul
dan pengapit.
Setiap 4 tahunGantikan.
8 * Bendalir brek Setiap 2 tahunGantikan.
9 * RodaPeriksa kehausan dan kerosakan.Gantikan jika perlu.
NO. PERKARA PEMERIKSAAN ATAU KERJA
PENYELENGGARAAN
BACAAN ODOMETER (km)
1000 km atau
2 bulan
4000 km atau
6 bulan
7000 km atau
10 bulan
10000 km atau
14 bulan
13000 km atau
18 bulan
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
Apabila mencapai had kehausan
Elemen penapis
udara
7-5
7
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
10 * Tayar
Periksa kedalaman bunga tayar dan kerosakan.
Gantikan jika perlu.Periksa tekanan udara.Betulkan jika perlu.
11 * Galas roda Periksa kelonggaran atau
kerosakan pada galas.
12 * Swingarm
Periksa kendalian dan operasi apabila beban diletakkan.
Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap.
Setiap 12000 km (7500 mi)
13 Rantai pemacu
Periksa kekenduran rantai, penyelarasan dan keadaan.
Laraskan dan melincirkan rantai dengan pelincir khas rantai O-ring secara menyeluruh.
Setiap 1000 km (600 mi) dan selepas mencuci motosikal, menunggangdalam hujan atau menunggang di kawasan basah
14 * Galas stereng
Periksa kelancaran pergerakan galas dan stereng.
Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap.
Setiap 10000 km (6250 mi)
15 * Pengetat chasisPastikan kesemua nat, bolt dan
skru diikat dengan ketat.
16Batang pangsi tuil
brek Lincirkan dengan gris silikon.
17Batang pangsi pedal
brek
Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap.
NO. PERKARA PEMERIKSAAN ATAU KERJA
PENYELENGGARAAN
BACAAN ODOMETER (km)
1000 km atau
2 bulan
4000 km atau
6 bulan
7000 km atau
10 bulan
10000 km atau
14 bulan
13000 km atau
18 bulan
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
7-6
7
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
20 * Suspensi depan
Periksa operasi dan kebocoran minyak.
Setiap 20000 km (12000 mi)Tukar minyak suspensi depan.
21 * Pemasangan
penyerap hentakan
Periksa operasi dan kebocoran minyak penyerap hentakan.
22 Minyak enjin
Tukar.Periksa paras minyak dan
kebocoran pada motosikal.Setiap 3000 km (1800 mi)
23Katrij penapis
minyak enjinSetiap 10000 km (6000 mi)Gantikan.
24 * Sistem penyejuk
Periksa paras bahan penyejuk dan kebocoran bahan penyejuk.
Tukar dengan bahan penyejuk Yamaha yang tulen.
Setiap 3 tahun
25 * Suis brek depan
dan belakangPeriksa operasi.
26Alat-alat bergerak
dan kabelLincirkan.
19Tongkat sisi,
tongkat tengah
Periksa operasi.Lincirkan dengan gris yang
berasaskan lithium-soap.
18Batang pangsi tuil
klac
Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap.
NO. PERKARA PEMERIKSAAN ATAU KERJA
PENYELENGGARAAN
BACAAN ODOMETER (km)
1000 km atau
2 bulan
4000 km atau
6 bulan
7000 km atau
10 bulan
10000 km atau
14 bulan
13000 km atau
18 bulan
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
7-7
7
EAU18662
27 *
28 *
NO. PERKARA PEMERIKSAAN ATAU KERJA
PENYELENGGARAAN
BACAAN ODOMETER (km)
1000 km atau
2 bulan
4000 km atau
6 bulan
7000 km atau
10 bulan
10000 km atau
14 bulan
13000 km atau
18 bulan
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
Cengkam pendikit
• Periksa operasi.• Periksa gerak bebas kabel pendikit, dan laraskan jika perlu.• Lincirkan pendikit & kabel.
Lampu, signal dan
suis
• Periksa operasi.• Laraskan pancaran lampu utama.
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
TIP
Elemen penapis udara perlu diganti dengan lebih kerap apabila menunggang di kawasan yang basah atau berdebu.Penyelenggaraan brek hidraulik• Selalu periksa paras minyak brek dan jika perlu tambahkannya.• Setiap dua tahun gantikan komponen-komponen dalaman brek silinder utama, dan kaliper, dan tukar minyak brek.• Gantikan hos-hos brek setiap empat tahun sekali dan jika terdapat kerosakan atau rekahan.
7-8
7
EAU18724
EAU18792
EAUV0521
1
1 2 3
2
3
1
2
2
3
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Menanggal dan memasang
panel dan penutupPenutup dan panel perlu ditanggalkanuntuk melakukan kerja-kerja penyelen-ggaraan yang diterangkan dalam ba-hagian ini. Rujuk bahagian ini setiap kali penutup dan panel perlu ditanggal-kan dan dipasang.
Penutup A
Untuk menanggalkan penutupKeluarkan skru, dan kemudian meng-ambil penutup.
Untuk memasang penutupLetak panel di tempat yang asal, dan kemudian pasangkan skru.
Panel A & B
Untuk menanggalkan panelKeluarkan skru, dan kemudian tarikpanel luar seperti yang ditunjukkan.
1. Panel A
1. Panel C2. Penutup A3. Panel B
1. Penutup2. Skru3. Penutup A
7-9
7
EAUT1838
2
1
1
1 2
1
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Untuk memasang panelLetakkan panel dalam kedudukan asal,dan kemudian memasang skru.
Panel C
Untuk menanggalkan panel1. Buka tempat duduk. (Lihat m/s 4-16.)2. Tanggalkan skru, dan tarik panel seperti yang ditunjukkan.
Untuk memasang panel1. Letakkan panel dalam kedudukan asal, kemudian pasangkan skru.2. Tutup tempat duduk.
kepada rajah penyelenggaraan dan pe-linciran berkala. Selain itu, keadaan pa-lam pencucuh mempengaruhi keadaan enjin.
Untuk menanggalkan palam
pencucuh
1. Letakkan motosikal dalam keadaantongkat tengah
2. Tanggalkan panel B. (Lihat m/s 7-8.)3. Tanggalkan penutup palam pen- cucuh
1. Skru2. Panel A
1. Skru2. Panel C
1. Penutup palam pencucuh
Pemeriksaan palam pencucuhPalam pencucuh adalah bahagian enjin yang penting, dimana ia mudah dipe-riksa. Memandangkan haba dan keko-toran akan menyebabkan palam pen-cucuh perlahan-lahan terhakis, ia harus diperiksa dan di ganti dengan merujuk
7
12
7-10
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
4. Tanggalkan palam pencucuh se-perti yang ditunjukkan, dengan alatpembuka palam pencucuh yang ada di dalam beg alat pemilik.
Untuk memeriksa palam pencucuh
1. Periksa disekeliling penebat por- selin dan di tengah palam elektrod palam pencucuh berwarna kelabu yang sedikit cerah (Warna ini bia- sanya untuk motosikal yang ditun- ggang
TIP
Jika palam pencucuh menunjukkan warna yang berbeza setelah digunakanenjin mungkin beroperasi secara tidak
betul. Jangan membaikinya sendiri. Sebaliknya, kunjungi wakil Yamaha untuk memeriksa kenderaan.
2. Periksa hakisan elektrod pada pa-lam pencucuh dan karbon yang berlebihan atau kotoran lain, dangantikannya jika perlu.
Untuk memasang palam pencucuh
3. Ukur jarak palam pencucuh denganalat pengukur ketebalan dan jikaperlu, selaraskan jarak mengikut
1. Bersihkan permukaan gasket palampencucuh dan permukaan yang ko-tor, dan bersihkan sebarang keko-toran pada ulir palam pencucuh.
2. Pasangkan palam pencucuh denganspana palam pencucuh, dan kemu-dian ketatkannya kepada spesifikasi tork yang ditentukan
TIP
Jika tiada spana pengukur tork ketikamemasang palam pencucuh, anggaranyang terbaik adalah dengan memulasselepas diketatkan dengan tangan. Wa-lau 1/4 - 1/2 pusingan bagaimanapun, palam pencucuh haruslah diketatkan mengikut spesifikasi yang ditetapkan secepat yang mungkin.
4. Pasangkan penutup.
1. Alat pembuka palam pencucuh2. Pemutar skru
Palam pencucuh yang disyorkan:
NGK/CR8E
1. Jarak palam pencucuh
Sela palam pencucuh:0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Tork pengetatan:
Palam pencucuh:13 Nm (1.3 kgf.m, 9.6 lb.ft)
3. Pasangkan penutup palam pen- cucuh
7-11
7
EAU37576
TIP
1
12
3
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Minyak enjin dan elemenpenapis minyak. Paras minyak enjin mestilah selalu di-periksa sebelum penunggangan. Se-bagai penambahan, minyak enjin perlu ditukar mengikut tempoh yang ditetap-kan seperti dalam rajah penyeleng-garaan dan pelinciran.
Paras minyak enjin yang betul adalah di antara tanda paras minima dan maksima.
[ECA11002]
1. Penutup ukur celup
1. Ukurcelup minyak engin2. Paras maksimum3. Hujung ukurcelup minyak enjin
Memeriksa paras minyak enjin1. Letakkan motosikal secara tegak menggunakan tongkat tengah. Jika ia berkeadaan condong, bacaan akan menjadi tidak tepat.2. Hidup dan panaskan enjin untuk be- berapa minit, kemudian matikannya.3. Tunggu beberapa minit sehingga minyak terkumpul, buka penutup ukur celup,lapkannya dengan kain bersih, masukkan ukurcelup (tanpa meng- ikatnya) untuk memeriksa paras minyak enjin.
atau lebih rendah daripada parasminima, tambahkan minyak yangsecukupnya untuk menaikkan parasminyak ke tahap yang sepatutnya.
5. Masukkan pengukurcelup ke dalamlubang mengisi minyak enjin, ke-mudian ketatkan penutup peng-ukurcelup.
Menukar minyak enjin (dengan atau tanpa penggantian elemen penapis minyak)
1. Hidupkan enjin, panaskan enjin untuk beberapa minit, selepas itu matikan
suis.2. Letakan bekas minyak di bawah enjin
untuk mengumpul minyak enjin ter- pakai.3. Buka penutup pengisi minyak enjin dan bolt saliran bersama dengan “ O- ring”, spring pemampatan, dan penapis minyak enjin untuk meng- eluarkan minyak enjin dari enjin. PERHATIAN: Apabila membuka bolt saliran, “O-ring”, spring pemampatan dan penapis minyak akan jatuh keluar. Jangan hilang kan komponen yang disebutkan ini.
4. Jika paras minyak enjin berada
7-12
7
TIP
TIP
4
5
321
12
1
2
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
[ECA10422]
1. Bolt saliran minyak enjin2. O-ring3. Spring pemampatan4. Penapis minyak5. Bekas minyak
1. Bolt2. Penutup penapis minyak
1. Elemen penapis udara2. O-ring
Tork pengetatan:
Elemen bolt penutup penapis minyak:10 Nm (1.0 kgf.m, 7.4
Tork pengetatanPalam pembuangan minyak enjin:
32 Nm (3.2 kgf.m, 24 lb.ft)
4. Bersihkan penapis minyak enjin dengan pelarut, dan kemudian periksa untuk kerosakan dan ganti jika perlu.
Abaikan langkah 5-7 sekiranya elemen penapis minyak tidak digantikan.
5. Bukakan elemen penapis minyak dengan membukakan bolt saliran.
6. Buka dan gantikan elemen penapis minyak dan “O-ring”.
7. Pasang semula penutup penapis minyak dengan ketatkan bolt
mengikut tork yang ditetapkan.
Periksa kerosakan “O-ring” dan gantikannya jika perlu.
8. Pasangkan penapis minyak enjin, spring pemampatan, “ O-ring” dan bolt saliran minyak enjin dan ketat kan bolt tersebut mengikut tork yang ditetapkan. PERHATIAN: Sebelum bolt pem buangan minyak enjin dipasang kan, pastikan “o-ring”, spring pemampatan, penapis minyak dipasangkan dalam kedudukan yang betul.
lb.ft)
7-13
7
TIP
ECA11621
EAU85450
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
PERHATIAN
Pastikan tiada bahan asing me-
masuki kotak engkol.
11. Matikan enjin, dan kemudian pe- riksa tahap minyak dan betulkan- nya jika perlu.
Minyak yang disyorkan:
Lihat muka surat 9-1.Kuantiti minyak:
Penukaran minyak:0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)
Penggantian dengan penapis Minyak:
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
9. kan dan kemudian tutupkan tudung penapis minyak dengan ketat.
Pastikan anda mengelap tumpahan minyak di mana-mana bahagian enjin dan ekzos selepas sistem telah sejuk.
Untuk mengelakkan kelinciran
klac (minyak enjin juga melincir-
kan klac), jangan mencampurkan
mana-mana bahan kimia tamba-
han. Jangan gunakan minyak
dengan spesifikasi diesel "CD"
atau minyak yang lebih berkualiti
dari yang ditetapkan.Selain itu,
10. Hidupkan enjin, dan biarkan sela- ma beberapa minit semasa meme- riksa kebocoran minyak. Jika min- yak bocor, segera matikan enjin dan periksa puncanya.
Tambah minyak enjin yang disyor Mengapa YamalubeMinyak YAMALUBE merupakan produk tulen YAMAHA yang dihasilkan daripada semangat para jurutera dan kepercayaanbahawa minyak enjin adalah komponen enjin cecair yang penting. Kami mem-bentuk pasukan pakar dalam bidangkejuruteraan mekanikal, kimia, elektronik dan ujian trek, dan menghasilkan enjin bersama dengan minyak yang akan digunakannya. Minyak Yamalube memanfaatkan ciri-ciri asas minyak dan campuran yang sesuai untuk memastikan minyak yang dihasilkan mematuhi piawaian prestasi kami. Oleh itu,Yamalube, semisintetik dan sintetik mempunyai ciri-ciri dan nilai tersendiri. Pengalaman Yamaha yang diperoleh selama bertahun-tahun melakukan penyelidikan dan pembangunan ke atas minyak sejak tahun 1960 membantu menjadikan Yamalube pilihan yang ter-baik untuk enjin Yamaha anda.
jangan menggunakan minyak
yang dilabelkan “ENERGY CON
SERVING” atau lebih tinggi.
7
EAU20071
EAU40047
1
23
1
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Cecair Penyejuk
Untuk memeriksa tahap penyejuk
1. Letakkan motosikal pada permu- kaan rata dan tahan ia dalam ke- dudukan tegak.
TIP
Tahap cecair penyejuk mesti di-periksa semasa enjin berada dalam keadaan sejuk. Ini disebabkan oleh paras penyejuk akan berubah men-gikut suhu enjin.Pastikan motosikal adalah dalam keadaan tegak semasa memeriksa paras minyak. Jika condong sedikit,bacaan akan salah.
2. Periksa paras cecair penyejuk dalam tangki cecair penyejuk.
TIP
Pastikan paras cecair penyejuk dalam tangki cecair penyejuk.
Tahap cecair penyejuk perlu diperiksasebelum setiap perjalanan. Di samping itu, cecair penyejuk mesti ditukar men-gikut tempoh dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran yang di-syorkan .
3. Jika penyejuk adalah pada atau di bawah tanda aras minimum, keluarkan panel A untuk meng- akses takungan bahan penyejuk. (Lihat muka surat 7-8.)4. Buka penutup takungan penyejuk, tambahkan bahan penyejuk pada tanda tahap maksimum, dan ke- mudian pasang semula penutup takungan. AMARAN! tukarkan
penutup takungan penyejuk.
Jangan sekali-kali cuba untuk
mengeluarkan penutup radiator
ketika enjin panas.
PERHATIAN: Jika cecair penye-
juk tiada, gunakan air suling atau
[EWA15162]
[ECA10473]
1. Penutup tangki cecair penyejuk
1. Tangki cecair penyejuk2. Paras maksimum3. Paras minimum
air paip lembut bukan. Jangan guna
kan air keras atau air garam kerana
ia akan memudaratkan enjin tersebut.
Jika air telah di gunakan gantikan
dengan cecair penyejuk dengan
secepat mungkin, jika tidak, sistem
penyejukan tidak akan dilindungi
daripada pengaratan dan hakisan.
Jika air telah ditambah dengan
bahan penyejuk, minta pengedar
Yamaha memeriksa bahan antibeku
kandungan bahan penyejuk secepat
mungkin, jika tidak, keberkesanan
penyejuk akan berkurang.
7-14
7
EAU65831
1
2
1 3
2
1
2
5. Memasang panel.
Kapasiti tangki penyejuk (sehinggatahap paras maksimum):
0.28 L (0.30 US qt, 0.25 Imp.qt)
EAU33032
Penukaran cecair penyejuk
[EWA10382]
Cecair penyejuk mesti ditukargantidalam jangkamasa yang ditentukandalam jadual penyelenggaraanberkaladan rajah pelinciran. Kunjungi peng-edarYAMAHA untuk menukar-gantikancecair penyejuk tersebut. AMARAN !Jangan cuba membuka penutup ra-diator semasa enjin dalam keadaanpanas.
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Membersihkan elemen penapisudara
1. Keluarkan panel C. (Lihat m/s 7-8.)
3. Tanggalkan penutup bekas penapisudara dengan mengeluarksn skru dan pengapit.
1. Tempat duduk2. Pin
1. Skru2. Bolt3. Penutup penapis udara
Elemen penapis udara patut dicuci dalam jangkamasa yang ditentukan dalam jadualpenyelenggaraan dan pelinciran. Cuci elemen penapis udara dengan lebih kerap sekiranya menunggangan dalam keadaan lembap dan berhabuk.
2. Keluarkan tempat duduk dengan menarik pin kerusi keluar seperti yang ditunjukkan.
Ketukkan secara ringan elemen penapis udara untuk membuang kotoran dan habuk yang terlekat, selepas itu guna kan semburan tekanan angin yang tinggi untuk menanggalkan sisa-sisa kotoran. Periksa elemen penapis udara, jika rosak, gantikan jika perlu.
7-15
7
TIP
EAU34302
1
(b) (a)
1
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
5. Masukkan elemen penapis udara ke dalam penutup penapis udara. PERHATIAN: Pastikan elemen penapis udara dimasukkan ke dalam bekas penapis udara. Enjin tidak boleh dihidupkanjika elemen penapis tidak dipasang.
Jika tidak, “piston” atau “cylinder” atau kedua-duanya akan haus atau rosak.
[ECA10482]
6. Pasangkan penutup penapis udaradengan memasang skru & bolt.
Jika habuk atau air terkumpul di penapisudara, keluarkan pengapit, dan kemudian keluarkan plag untuk mengalirkan hos.
1. Elemen penapis udara
7. Pasang tempat duduk dengan me- masang pin tempat duduk.8. Pasangkan panel.
Penyelarsan kelajuan enjin
Melahu mestilah diperiksa dan, jika perlu, diselaraskan seperti berikut pada jangka masa yang dinyatakan dalam carta penyelenggaraan berkala dan pelinciran. Enjin mesti dipanaskan sebelum penyelarasan dilakukan. Periksa kelajuan melahu enjin dan, jika perlu, sesuaikan dengan spesifikasi skru mudah alih, untuk mengingkatkatkan kelajuan enjin tanpa bergerak putarkan skru arah (a). untuk mengurangkan kelajuan enjin melahu, putarkan skru arah (b).
1. Skru pelarasan tanpa bergerak
7-16
7-17
7
TIP
EAU48434
Sentiasa memeriksa gerak bebas kab-el pendikit, dan jika perlu, laraskan iaseperti berikut.
TIP
Gerak bebas kabel pendikit:3.0–7.0 mm (0.12–0.28 in)
OFF
1
4
(a)
(b) 2 3
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Jika kelajuan melahu yang ditetapkan tidak boleh diperoleh seperti yang dinyatakan di atas, hubungi pengedar Yamaha untuk membuat pelarasan.
Halaju enjin melahu:1300–1500 r/min
Penyelarasan gerak bebas
kabel pendikit
1. Sisipkan penutup getah ke belakang.2. Longgarkan nut kunci.3. Untuk meningkatkan gerak bebas kabel pendikit, putarkan nut pela- rasan arah (a). Untuk mengurang- kan gerak bebas kabel pendikit putarkan nut pelarasan ke arah (b).4. Ketatkan nut kunci dan kemudian luncurkan penutup getah pada ke- dudukan asalnya.
1. Penutup getah2. Nut pelarasan3. Nut kunci4. Gerak bebas kabel pendikit
Sebelum menyelaras gerak bebas bagi kabel pendikit, pastikan menyelaraskan halaju enjin melahu dengan betul.
7
EAU21403
Injap adalah komponen enjin yang pen-ting, dan sejak pembukaan injap berubah dengan penggunaan, mereka mesti diperiksa dan diselaraskan pada selang waktu tertentu dalam carta penyelengg-araan berkala. Injap tidak disesuaikan boleh mengakibatkan campuran bahan api udara yang tidak betul, bunyi enjin, dan akhirnya kerosakan enjin. Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, semak pemeriksa Yamaha anda dan sesuaikan pelepasan injap pada selang masa yang tetap.
TIP
Servis ini perlu dilakukan apabila enjinsejuk.
EAU82720
EWA10504
EWA10512
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Jarak bebas injap Tayar
Tekanan udara tayar
AMARAN
berat penunggang, penumpang,
kargo, dan aksesori yang dilu-
luskan untuk model ini.
AMARAN
d
Tekanan tayar udara (diukur pada
tayar sejuk):
Hadapan (1 orang):
Belakang (1 orang):
Hadapan (2 orang):
Belakang (2 orang):
Beban Maksimum*:150 kg (331 lb)
* Jumlah berat penunggang, penumpang, kargo & aksesori
Tayar adalah satu-satunya hubungan antara motosikal dan jalan raya. Kese-lamatan bergantung pada penunggan-gan kepada kawasan kecil. Oleh itu,adalah penting untuk mengekalkan ta-yar dalam keadaan baik pada setiap masa dan gantikan pada masa yang sesuai dengan yang tayar yang disyor-kan.
Tekanan udara tayar perlu diperiksa dan, jika perlu, diselaraskan sebelum setiap perjalanan.
Tekanan tayar yang teruk motosikalakan beroperasi dengan tidak betul boleh menyebabkan kecederaan atau kematian dari kehilangan ka-walan.
Tekanan udara tayar mestilahdiperiksa dan diselaraskan pada tayar sejuk (iaitu, apabila suhutayar sama suhu sekeliling).
Tekanan udara tayar mestilahdiselaraskan mengikut kelajuan menunggang dan dengan jumlah
Jangan sekali-kali melebihi muatan
motosikal anda. Melebihi beban ope-
rasi sebuah motosikal boleh menye-
babkan kemalangan.
7-18
7
EWA10583
90/80-17M/C 46P
IRC/NF67
120/70-17M/C 58P
IRC/NF67
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Pemeriksaan tayar
1. Tayar sisi2. Penunjuk tayar haus3. Kedalaman bunga tayar
Kedalaman bunga tayar minimum
(depan dan belakang)1.0 mm (0.04 in)
Tayar hendaklah diperiksa sebelum se-tiap kali penunggangan. Jika tayar me-mpunyai paku atau serpihan kaca di dalamnya, atau jika dinding sisi yang retak, mencapai had kedalaman bunga yang dinyatakan, minta wakil penjual Yamaha menggantikan tayar dengan segera.
AMARAN
nunggang dengan tayar yang
tayar mula menunjukkan garis
garis melintang, kunjungi pen
yang berkaitan penggantian
Menunggang pada kelajuan se-
d lepas menukar tayar
kerana permukaan tayar akan
"p dalam " terlebi d lu
untuk itu untuk membangunkan
ciri-ciri ptimum
Maklumat tayar
AMARAN
EWA10462
Tayar depan:Saiz:
Pengilang/model:
Tayar belakang:
Saiz:
Pengilang/model:
Tayar depan dan belakang, reka ben-
tuk perlu menggunakan jenama yang
sama, sebaliknya ciri-ciri pengenda-
lian m l yang berbeza, b
Selepas ujian menyeluruh, hanya tayar yang disenaraikan di bawah ini telah diluluskan untuk model ini oleh Yamaha.
Model ini dilengkapi tayar bertiub,tayar injap udara dan jenis roda.Jangka hayat tayar, walaupun ia tidak digunakan atau hanya digunakan sekali-sekala. Keretakan daripada bunga dan sisi roda, kadang-kadang disertai dengan per-
7-19
ubah bentuk, adalah satu bukti tayar lama. Tayar yang lama dan berusiahendaklah diperiksa oleh pakar tayaruntuk memastikan kesesuaiannya untukkegunaan selanjutnya.
7
EAU65840
2(a)
(b)
1
1(b)
(a) 2
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
EAU21963
Pemilihan rodaUntuk memaksimumkan prestasi, ke-tahanan dan operasi yang selamat bagi kenderaan anda, perhatikan perkara-perkara berikut mengenai roda yang disyorkan.
melengkung atau kerosakan lain sebelum menunggang. Jika terda Yamaha menggantikan roda. Jangan cuba lakukan sendiri walaupun pem baikan kecil pada roda. Kerosakan atau keretakan roda mestilah diganti.
u seimbang, sama ada tayar atau roda telah ditukar atau diganti. Satu roda tidak seimbang boleh menyebabkan prestasi yang buruk, ciri-ciri pengendalian yang buruk, dan memendekkan hayat tayar.
Penyelarasan gerak bebas
tuil klac
Gerak bebas tuil klac perlu di ukur 8.0-12.0 mm (0.31-0.47 in) seperti yang di-
kkan. Dari semasa ke semasa pe-riksa gerak bebas tuil klac dan, ka perlu,laraskan seperti berikut.
1. Keluarkan penutup A. (Lihat muka surat 7-8.)2. Longgarkan kunci nut.3. Untuk meningkatkan gerak bebas tuil klac, laraskan bolt gerak bebas tuil klac ke arah (a). untuk mengu- rangkan gerak bebas tuil klac, pu- tarkan bolt pelarasan arah (b).
TIP
Jika dinyatakan gerak bebas tuil klacboleh diperolehi seperti yang dinyata-kan di atas, abaikan langkah 4-7.
4. Putarkan bolt pelaras tuil klac se- penuhnya ke arah (a) untuk melong- garkan kabel klac.5. Longgarkan kunci nut di kotak engkol.
6. Untuk meningkatkan gerak bebas tuil klac, laraskan nut gerak bebas tuil klac ke arah (a). untuk mengu- rangkan gerak bebas tuil klac putar- kan nat pelarasan ke arah (b).
1. Kunci nut2. Bolt pelarasan gerak bebas tuil klac
1. Kunci nut2. Pelarasan nut gerak bebas tuil klac
7-20
7
EAU37914
EWA14212
1
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
7. Ketatkan kunci nut di kotak engkol.8. Ketatkan kunci nut di tuil klac.9. Pasangkan penutup.
Pemeriksaan gerak bebas tuil
brek
AMARAN
prestasi membrek, yang akan men-
yebabkan kehilangan kawalan dan
berlakunya kemalangan.
1. Brek tuil hadapan
Sepatutnya tidak mempunyai gerak bebas di brek tuil akhir. Jika ada gerak bebas, dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa sistem brek.
Brek yang lembut dan kenyal menu-
njukkan kehadiran udara dalam sis-
tem hidraulik. Jika terdapat gelem-
bung udara di dalam sistem hidraulik,
kunjungi wakil penjual Yamaha un-
tuk membaikinya. Udara di dalam
sistem hidraulik akan mengganggu
7-21
7
EAU44821 EAU22275
TIP
Suis brek lampu depan patut diservis oleh pengedar Yamaha.
1
(b)
(a)
2
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Memeriksa pedal penukaranPengendalian pedal penukaran perlu di-periksa sebelum setiap perjalanan. Jika operasi tidak lancar, kunjungi wakil penjual Yamaha untuk memeriksa mo-tosikal.
Suis lampu brek
1. Suis brek lampu belakang2. Nat pelarasan suis lampu brek belakang
Pusingkan nat penyelarasan suis breklampu belakang semasa menahan suis brek lampu belakang pada kedudu-kannya. Untuk membuat lampu brek menyala awal, tukarkan nat ke arah (a).Untuk membuat lampu brek menyala lambat, putar nat penyelarasan ke arah (b).
Lampu brek, yang diaktifkan oleh suis yang dihubungkan kepada tuil brek dan pada brek. Periksa lampu brek menyala sebaik sahaja sebelum membrek. Jika perlu, laraskan suis brek lampu belakangseperti berikut,
7-22
7-23
7
EAU22393
EAU22433
EAU22501
EAUV0530
11
1
1
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Memeriksa pelapik brek
depan dan brek belakangPelapik brek depan dan belakang mestidiperiksa dalam tempoh yang ditetap-kan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.
Pelapik brek hadapan
Pelapik brek belakang
Periksa setiap pelapik brek belakang bagi kerosakan dan mengukur ketebalan lapisan. Jika pelapik brek rosak atau jika ketebalan lapisan kurang daripada 1.5 mm (0.06 in) kunjungi wakil Yamaha untuk menggantikan pelapik brek satuset
1. Penunjuk pelapik haus
1. Ketebalan lapisan
Setiap brek dilengkapi dengan satu pe-nunjuk haus. Penunjuk haus ini mem-bolehkan pemeriksaan kehausan pela-pik brek dilakukan tanpa menanggalkan brek tersebut. Tekan brek dan periksa penunjuk haus. Sekiranya pelapik brek telah haus sehingga hadnya, mintalah
wakil penjual Yamaha untuk menggan-tikan pelapik itu satu set.
Memeriksa paras cecair brek
Brek hadapan
1. Tanda aras minimum
Sebelum menunggang, pastikan cecair brek melebihi tanda aras minimum.Periksa paras cecair brek di bahagianparas takungan atas. Jika perlu, tam-bahkan cecair brek.
7EWA15981
DOT 3 or DOT 4
1
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Brek belakang
AMARAN
Penyelenggaraan yang tidak betul
boleh menyebabkan kehilangan ke-
upayaan untuk brek. perhatikan lang-
kah berjaga-jaga ini:
Cecair brek yang tidak mencu-
kupi boleh membenarkan udara
memasuki sistem brek, mengu-
rangkan prestasi brek.
Bersihkan penutup tangki sebe-
lum keluarkan. Hanya gunakan
cecair brek DOT 3 atau DOT 4
daripada bekas yang tertutup.
Hanya gunakan cecair brek yang disyorkan; sebaliknya, getah pe-lekat bertambah buruk, menye-
babkan kebocoran.
Isi semula cecair brek dengan
jenis yang sama. Menambah ce-
cair brek selain daripada DOT 3
atau DOT 4 menyebabkan tindak
balas kimia yang berbahaya.
Berhati-hati supaya air atau de-
bu tidak memasuki takungan
cecair brek apabila mengisi se-
mula. Air akan menurunkan ta-
kat didih cecair dan akan men-
yebabkan “vapor lock”.
PERHATIANECA17641
Cecair brek akan merasukkan per
mukaan yang dicat atau bahagian-
bahagian plastik. Sentiasa mem-
bersihkan cecair yang tertumpah
dengan serta-merta.
Apabila pelapik brek haus, ia adalahperkara biasa untuk cecair brek secaraberansur-ansur mengalir ke bawah.Cecair brek paras rendah mungkin menunjukkan pelapik brek haus dan/atau
1. Tanda aras minimum
Cecair brek disyorkan:
kebocoran pada sistem brek; Oleh itu, pastikan anda memeriksa pelapik brekdan sistem brek untuk kebocoran. Jika tahap cecair brek turun secara men-dadak, minta wakil penjual Yamaha periksa sebelum memulakan penung-gangan.
7-24
7
EAU22724
EAU22762
EAU22799
[ECA10572]
EAU66611
30.0–40.0 mm (1.18–1.57 in)
1
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Menukar cecair brekKunjungi wakil penjual Yamaha untukmenukar cecair brek pada jarak yangdisyorkan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Di sampingitu,“oil seal” pada silinder utama dan angkup serta hos brek digantikan selang tempoh yang disenaraikan di bawah atau apabila ia rosak atau bocor.
“Oil seals” : Gantikan setiap dua tahunHos Brake : Gantikan setiap 4 tahun
Kekenduran rantai pemacuKekenduran rantai pemacu harus di-periksa sebelum setiap penunggangandan selaraskan jika perlu.
Untuk memeriksa kekenduran rantai
pemacu
1. Letakkan motosikal pada kedudu- kan tongkat tengah.2. Tukar transmisi ke dalam kedudu- kan neutral.3. Ukur kekenduran rantai pemacu seperti yang ditunjukkan.
4. Jika kekenduran rantai pemacu tidak betul, laraskan ia seperti berikut. PERHATIAN:
1. Kekenduran rantai pemacu
Kekenduran rantai pemacu:
Kekenduran rantai pemacu yang
tidak betul akan membeban enjin
dan juga bahagian-bahagian pen
ting motosikal yang lain dan boleh
membawa kepada kemerosotan
atau kerosakan rantai. Untuk men
gelakkan perkara ini daripada
berlaku, jaga kekenduran rantai
dalam had yang ditetapkan.
Melaraskan kekenduran rantai pemacu
Dapatkan bantuan wakil penjual Ya-maha sebelum melaraskan kekenduran rantai pemacu.
1. Longgarkan “locknut”pada setiap sisi “swingarm” dan axle-nut pada angkup brek dan “bolt braket”.2. Untuk mengetatkan rantai pemacu, pusingkan bolt penyelarasan keken duran rantai pemacu pada setiap sisi “swingarm” ke arah (a) Untuk melonggarkan rantai pemacu, pusing kan bolt penyelarasan pada setiap sisi “swingarm” kearah (b) dan
7-25
7
3 2
2 1
1
2
1
1
2(a)
(b)
3
ZAUN0630
90 N·m (9.0 kgf·m, 66 lb·ft)
39 N·m (3.9 kgf·m, 29 lb·ft)
7 N·m (0.7 kgf·m, 5.2 lb·ft)
kedudukan pada setiap sisi “swingarm”, memastikan bahawa kedua-dua penarik rantai pemacu adalah di kedudukan yang sama untuk penyelarasan roda yang betul.
TIP
Menggunakan tanda penyelarasan dan
1. Kunci nat2. Bolt penyelarasan kekenduran rantai pemacu3. Gandar nat
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
3. Ketatkan pasak nat, bolt braket, angkup brek dan ketatkan “locknuts” mengikut spesifikasi tork.
4. Pastikan penarik rantai pemacu berada dalam kedudukan yang sama, kekenduran rantai pemacu adalah betul, dan rantai pemacu bergerak dengan lancar.
1. Pendakap angkup brek
1. Washer2. Tanda penjajaran3. Nut pelarasan
Pasak nat:
Pendakap bolt angkup brek:
Kunci nat:
2. Pendakap bolt angkup brek
Tork pengetatan:
7-26
kemudian tolak roda belakang ke depan. PERHATIAN: Kekenduran rantai yang
tidak betul akan membebankan enjin
dan juga bahagian-bahagian penting
motosikal yang lain dan boleh mem
bawa kepada kemerosotan atau ke-
rosakan rantai. Untuk mengelakkan
perkara ini daripada berlaku, jaga
kekenduran rantai dalam had yang
ditetapkan.
7-27
7
EAU23018
ECA10584
EAU23098 EAU23115
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Mencuci dan melincirkan
rantai pemacuRantai pemacu mesti dibersihkan dandilincirkan pada tempoh yang disyorkan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran, jika tidak ia akan haus, terutamanya apabila menunggang dikawasan berdebu atau basah. Servisrantai pemacu seperti berikut.
Rantai pemacu mesti dilincirkan se-
lepas mencuci motosikal, menung-
gang ketika hujan atau menunggang
di kawasan basah.
TIP
Untuk pembersihan yang menyeluruh, kunjungi wakil penjual Yamaha untuk mengeluarkan rantai pemacu dan ren-damkannya di dalam pelarut.
2. Sembur pelincir rantai Yamaha atau pelincir lain yang sesuai pada selu- ruh rantai, pastikan semua plat sisi dan “rollers” disapu minyak separuh
nya.
Memeriksa & melincirkan
kabelPengendalian semua kabel kawalan dan keadaan kabel harus diperiksa se-belum setiap penunggangan, dan jika perlu kabel dan hujung kabel harus di-lincirkan. Jika kabel rosak atau tidak bergerak dengan lancar, kunjungi wa-kil penjual Yamaha untuk memeriksa atau menggantikannya.
AMARAN! Kerosakan pada perlindung
an kabel luar boleh menyebabkan pen
garatan dalaman dan punca gangguan
pergerakan kabel. Gantikan kabel yang
rosak untuk mengelakkan keadaan yang
tidak selamat. [EWA10712]
Memeriksa dan melincirkan
pencengkam pendikit dan kabelOperasi pencengkaman pendikit perlu diperiksa sebelum setiap penunggan-gan. Selain itu, kabel perlu dilincirkanoleh wakil penjual Yamaha dalam tem-poh disyorkan dalam carta penyeleng-garaan berkala.Kabel pendikit dilengkapi dengan pe-nutup getah. Pastikan penutup dipa-sang dengan selamat. Walaupun pe-nutup dipasang dengan betul, ia tidaksepenuhnya melindungi kabel dari ke-masukan air. Oleh itu, berhati-hati agar tidak tuangkan air terus pada penutup atau kabel apabila mencuci motosikal. Jika kabel atau penutup kotor, lap de-ngan bersih dengan kain lembap.Pelincir yang disyorkan:
Pelincir kabel Yamaha atau kabel pelincir lain yang sesuai
1. Tanggalkan semua kotoran dan lumpur dari rantai pemacu dengan berus atau kain.
7
EAU23144 EAU23185
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Memeriksa dan melincirkan
brek dan tuil klacPengendalian brek dan tuil klac perlu diperiksa sebelum setiap penunggan-gan, dan tuil pivots perlu dilincirkanjika perlu.
Tuil brek
Tuil klac
Memeriksa dan melincirkan
pedal brekOperasi pedal brek perlu diperiksa se-belum memulakan perjalanan, dan jika perlu lincirkan pangsi pedal.
Pelincir yang disyorkan:Tuil brek:
Gris silikonTuil klac:
Gris berasaskan sabun-litium
Pelincir yang disyorkan:Gris berasaskan sabun-litium
7-28
7-29
7
EAU23215
EWA10742
EAUM1653
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Pemeriksaan dan pelinciran
tongkat tengah dan tongkat
sisi
Operasi tongkat tengah dan tongkatsisi patutlah diperiksa sebelum penunggangan dan permukaan besi ke besi patut diminyakkan untuk melancarkannya.
AMARAN
Jika tongkat tengah atau tongkat sisi
tidak bergerak ke atas dan ke bawah
dengan lancar, kunjungi wakil penjual
Yamaha. Jika tidak, tongkat tengah
atau tongkat sisi boleh bersentuh den
gan tanah dan menggangu pengendali,
yang mungkin akan mengakibatkan
kehilangan kawalan.
Pelinciran (swingarm pivot)
Swingarm pivot mesti dilincirkan oleh wakil penjual Yamaha dalam tempohyang disyorkan dalam penyelenggara-an berkala dan carta pelinciran.
Pelincir yang disyorkan:Gris berasaskan sabun-litium
Pelincir yang disyorkan:Gris berasaskan sabun-litium
7-30
7
EAU23273
ECA10591
EAU45512
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Memeriksa suspensi depanKeadaan dan pengendalian suspensidepan mesti diperiksa seperti berikutpada tempoh yang disyorkan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.
Untuk memeriksa keadaan
Periksa tiub dalaman jika calar, kero-sakan dan kebocoran minyak yang ber-lebihan.
Untuk memeriksa operasi
1. Letakkan kenderaan pada permu- kaan rata dan tahan dalam kedu- dukan tegak.
[EWA10752]
2. Semasa menggunakan brek depan, tolak pemegeng bar ke bawah pada beberapa kali untuk memeriksa jika suspensi hadapan dimampatkan dan melantun balik dengan lancar.
Jika terdapat kerosakan yang dida-
pati atau cabang hadapan tidak ber-
operasi dengan lancar, dapatkan wa-
kil penjual Yamaha periksa atau pe-
mbaikan.
1. Letakkan kenderaan di tongkat ten-gah. AMARAN! Untuk mengelak-
kan kecederaan, tahan kenderaan
sehingga tidak terjatuh. [EWA10752]
2. Pegang hujung suspensi hadapan pada bahagian yang paling rendah dan cuba keluarkan kehadapan dan ke belakang. Jika mana-mana gerak bebas dapat dirasai, kunjungi wakil penjual Yamaha untuk periksa atau membaikinya.
Memeriksa steringGalas stering haus atau longgar bolehmenyebabkan bahaya. Oleh itu, operasistering mesti diperiksa seperti berikutpada tempoh masa yang disyorkan da-lam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.
7-31
7
EAU23292 EAU65853
EWA10761
EWA16091
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Memeriksa galas-galas roda
Galas-galas roda depan dan belakang mesti diperiksa pada tempoh yang di-syorkan dalam penyelenggaraan ber-kala dan carta pelinciran. Jika ada gerak bebas hab roda atau roda tidak dapat bergerak dengan lancar, kunjungi wa-kil penjual Yamaha untuk memeriksa galas-galas roda.
Tidak perlu untuk memeriksa elektrolitatau untuk menambah air suling. Walau bagaimanapun, sambungan plumbum bateri perlu diperiksa dan diketatkanjika perlu.
AMARAN
Elektrolit adalah beracun dan
berbahaya kerana ia mengan-
dungi sulfurik asid, yang men-
yebabkan luka terbakar yang
teruk. Elakkan daripada terkena
kulit, mata atau pakaian dan sen-
tiasa melindungi mata anda apa-
bila bekerja berhampiran bateri.
Jika berlaku masalah, ikut PER-
TOLONGAN CEMAS seperti be-
rikut.
LUAR: Cuci dengan air yang
banyak
DALAM: Minum banyak air
atau susu dan segera mema-
nggil seorang doktor.
MATA: Cuci dengan air selama
15 minit dan dapatkan rawatan
segera.
Bateri mungkin mengeluarkan
gas letupan. Jauhilah bateri dari
api, bunga api, puntung rokok dan
sebagainya. Pengaliran udara
mestilah baik apabila mengecas
bateri di kawasan yang tertutup.
JAUHI SEBARANG BATERI DA-
RIPADA KANAK-KANAK.
AMARAN
Keluarkan penutup bateri dengan
mengeluarkan bolt dan skru sebelum
melakuan servis pada bateri. Bahan
penutup boleh menjana elektrik. Jika
penutup itu tidak dikeluarkan, sentuhan
penutup hadapan dan terminal positif
bateri pada masa yang sama akan
menyebabkan litar pintas dan kejutan
elektrik.
BateriBateri terletak di bawah tempat duduk.(Lihat muka surat 4-12.)Model ini dilengkapi dengan VRLA(Injap Dikawal Asid Plumbum ) bateri.
7
EAU62445
12
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Untuk mengecas bateri
Bawa bateri ke wakil penjual Yamahasecepat mungkin sekiranya bateri men-unjukkan ianya perlu dicas. Perlu diin-gatkan bahawa bateri mudah lemahjika motosikal ditambah dengan barang tambahan elektronik.
ECA16522
Untuk mengecas bateri jenis VRLA
(Valve Regulated Lead Acid), memer-
lukan pengecas yang khas (voltan di-
bekalkan secara sekata). Mengguna-
kan cas biasa boleh merosakkan ba-
teri
Untuk menyimpan bateri
1. Jika motosikal tidak digunakan le- bih daripada satu bulan, keluarkan bateri, cas sepenuhnya, dan kemu- dian letakkannya di tempat yang sejuk, kering. PERHATIAN: Apabila mengeluar-
kan bateri, pastikan kunci ber-
alih kepada “OFF”, kemudian
memutuskan sambungan plum-
bum negatif sebelum memutus-
kan sambungan plumbum positif.[ECA16303]
2. Jika bateri disimpan untuk lebih daripada dua bulan, periksa seku- rang-kurangnya sebulan sekali dan cas sepenuhnya jika perlu.3. Cas bateri sepenuhnya sebelum pemasangan. PERHATIAN : Apa-
bila memasang bateri, pastikan
kunci beralih ke "OFF", kemu-
dian sambung plumbum positif
sebelum menyambung plumbum
negatif. [ECA16841]
4. Selepas pemasangan, pastikan plumbum bateri disambungkan dengan betul kepada terminal bateri. ECA16531
Sentiasa pastikan bateri telah dicas.
Menyimpan bateri yang tidak dicas
menyebabkan kerosakan kekal ba-
teri.
1. Pusing kunci ke posisi “OFF” danpadamkan semua litar elektrik.
[EWA15132]
Penukaran Fius
1. Fius utama2. Fius sub
Tempat pemegang fius berada di ba-wah tempat duduk. (Lihat muka surat 4-16) Jika fius terbakar, tukarlah sepertiberikut.
.Keluarkan fius terbakar, dan ganti-kan dengan fius baru yang mem-punyai ampere yang sesuai. AMARAN! Jangan gunakan fiusyang mempunyai ampere yang le-bih tinggi daripada yang disyorkan.Ini boleh menyebabkan kerosakanmeluas pada sistem elektrik danberkemungkinan berlaku keba-karan.
7-32
7-33
7
EAU62850
LampuModel ini dilengkapi dengan lampu LED.Jika lampu tidak dapat dinyalakan, siladapatkan pemeriksaan litar elektrikdaripada pengedar Yamaha.
ECA16581
Jangan masukkan apa-apa jenis filem
atau pelekat berwarna ke lensa lampu.
EAU44941
15.0 A
7.5 A
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
3. Pusing kunci ke posisi “ON” dan hidupkan litar elektrik, dan periksa sama ada ia berfungsi atau tidak.
4. Sekiranya fius itu segera putus,mintalah penjual Yamaha untuk memeriksa sistem elektrik.
Fius yang disyorkan:Fius utama:
Fius sub:
Lampu tambahanModel ini dilengkapi dengan sebuah jenis lampu tambahan LED.Jika cahaya tambahan tidak menyala,kunjungi wakil penjual Yamaha untuk pemeriksaan.
7
EAU24182 EAUV0560
ECA10671
1
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Lampu belakang/brekModel ini dilengkapi dengan lampu belakang/brek jenis LED.Jika lampu belakang/brek tidak men-yala, kunjungi wakil penjual Yamaha untuk pemeriksaan.
Menggantikan mentol lampu
isyarat hadapan
Dinasihatkan kunjungi wakil penjual
Yamaha untuk melakukannya.
1. Letakkan kenderaan pada tongkat tengah.2. Keluarkan panel A dan B. (Lihat muka surat 7-8.)3. Keluarkan mentol lampu isyarat bersama soket (bersama-sama dengan mentol) dengan memutar mengikut arah lawan jam.
4. Keluarkan mentol terbakar dengan menariknya keluar.
1. Hidupkan mentol lampu isyarat
5. Masukkan mentol baru ke dalam soket.6. Pasang soket (bersama dengan mentol) dengan memutarkannya mengikut arah jam.7. Pasangkan panel.
7-34
7-35
7
EAUU1121 EAU24314
1
1
1
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Menggantikan mentol lampu
isyarat belakang1. Keluarkan kanta isyarat belakang dengan menggunakan skru.
1. Skru
1. Hidupkan mentol lampu isyarat
2. Keluarkan mentol yang terbakar dengan menariknya keluar.
3. Masukkan mentol baru ke dalam soket dengan menolaknya masuk.
ECAU0081
Jika menggunakan mentol lampu
isyarat yang berbeza watt daripada
yang disyorkan, boleh menjejaskan
lampu isyarat.
4. Pasang kanta dengan mengguna- kan skru. PERHATIAN: Jangan
ketatkan skru dengan kuat, jika
tidak kanta boleh pecah. [ECA11192]
Gantikan mentol plat lesen
1. Keluarkan mentol plat lesen den- gan mengeluarkan skru.
2. Keluarkan soket mentol plat lesen (bersama-sama dengan mentol) dengan menariknya keluar.
1. Skru
7
1
1
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
3. Buang mentol yang terbakar dengan menariknya keluar.4. Masukkan mentol baru ke dalam soket.5. Pasangkan soket (bersama dengan mentol) dengan menolak masuk.6. Pasang lampu plat lesen dengan memasang skru.
1. Mentol lampu lesen plat
EAU24361
Roda Hadapan
EAU60841
Untuk mengeluarkan roda hadapan
AMARAN
EWA10822
Untuk mengelakkan kecederaan,
tahan motosikal daripada terjatuh.
1. Letakkan motosikal pada tongkat tengah.2. Keluarkan gandar nat.
3. Tarik gandar roda keluar, kemudian keluarkan roda. NOTIS : Jangan
gunakan brek selepas roda dan
cakera brek telah dikeluarkan,
jika tidak pelapik brek akan ter-
tutup.
[ECA11073]
Untuk memasang roda hadapan
1. Angkat roda di antara suspensi hadapan
2. Masukkan gandar roda, dan kemu- dian pasangkan gandar nat.3. Letakkan motosikal pada tongkat tengah supaya roda depan di atas tanah.4. Ketatkan gandar nat mengikut tork
yang disyorkan.
TIP
Apabila mengetatkan gandar nat, pe-gang gandar roda dengan perengkuh untuk menggelakkan dari berputar.
5. Walaupun gunakan brek depan, tolak pemegang bar ke bawah den gan kuat beberapa kali untuk me meriksa jika suspensi hadapan di mampatkan depan dan melantun dengan lancar.
1. Gandar nat
Tork pengetatan::
Gandar nat:40 Nm (4.0 m·kgf, 30 ft·lbf)
7-36
7
3 2
2 1
1
431 2
Penyelenggaraan Berkala dan PenyelarasanEAU25081
Roda belakang
EAU66621
Untuk mengeluarkan roda belakang
AMARAN
EWA10822
Untuk mengelakkan kecederaan,
tahan motosikal daripada terjatuh.
1. Longgarkan kunci nat dan kenduran rantai pemacu laraskan nat pada setiap sisi swingarm.2. Longgarkan gandar nat dan bolt angkup pendakap brek.
1. Kunci nat2. Nat laraskan kekenduran rantai pemacu3. Gandar nat
3. Letakkan motosikal pada tongkat tengah.4. Keluarkan gandar nat.5. Tolak roda hadapan, dan kemudian keluarkan rantai pemacu dari ge- gancu belakang.
TIP
Rantai pemacu tidak perlu dibuka untuk membuka dan memasang tayar bela-kang.
6. Walaupun angkup brek menyokong dan sedikit mengangkat roda, tarik gandar roda ke dalam.
TIP
Tukul kayu getah mungkin berguna untuk mengeluarkan dalam gandar roda.
7. Keluarkan roda. Jangan
gunakan brek selepas roda dan
cakera brek telah dikeluarkan, jika
tidak pelapik brek akan tertutup.
[ECA11073]
Untuk memasang roda belakang
1. Pasang roda dan angkup kurun- gan brek dengan memasukkan gandar roda dari sebelah kanan.
TIP
Pastikan alur di dalam angkup kurungan brek kuat untuk menahan pada swingarm.Pastikan cukup ruang antara pe-lapik brek sebelum memasang roda.
2. Pasang rantai pemacu ke gegan- cu belakang.3. Pasangkan gandar nat4. Laraskan kekenduran rantai pe- macu. (Lihat muka surat 7-25.)
1. Roda belakang2. Gandar roda3. Angkup bolt pendakap brek4. Angkup kurungan brek
7-37
7
90 N·m (9.0 kgf·m, 66 lb·ft)
39 N·m (3.9 kgf·m, 29 lb·ft)
7 N·m (0.7 kgf·m, 5.2 lb·ft)
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
5. Letak motosikal pada tongkat tengah supaya roda belakang berada di atas tanah, dan kemudian letakkan tong- kat sisi ke bawah.6. Ketatkan gandar nat, angkup bolt pendakap brek, dan ketatkan kunci nat dengan tork yang disyorkan.
Tork pengetatan:
Gandar nat:
Angkup bolt pendakap brek:
Kunci nat:
EAU25872
Penyelesaian masalahWalaupun motosikal Yamaha menerimapemeriksaan yang teliti sebelum peng-hantaran dari kilang, masalah mungkin berlaku semasa operasi. Sebarang ma-salah dalam sistem bahan api, mampa-tan, atau pengapian, sebagai contoh, boleh menyebabkan permulaan yang lemah dan kehilangan kuasa.Carta penyelesaian masalah berikutmewakili prosedur cepat dan mudahuntuk memeriksa sistem ini untuk diri sendiri. Walau bagaimanapun, sekiranya motosikal anda memerlukan pembaikan, bawanya ke wakil penjual Yamaha, yang mempunyai kakitangan yang mahir,alat yang diperlukan, pengalaman, dan mengetahui untuk servis motosikaldengan betul.Gunakan bahagian alat penggantian yang tulen dari Yamaha. Alat ganti palsu mungkin kelihatan seperti alat gantiYamaha, tetapi rendah, kualiti mem-punyai jangka hayat perkhidmatan yang lebih pendek dan boleh mengakibatkankepada bil pembaikan yang mahal.
AMARAN
EWA15142
Apabila memeriksa sistem bahan api,
dilarang merokok, dan memastikan
tidak membiarkan api terdedah atau
bunga api di kawasan itu, termasuk
lampu penunjuk dari pemanas air
atau relau. Petrol atau wap petrol
boleh menyalakan api atau meletup,
menyebabkan kecederaan teruk atau
kerosakan harta benda.
7-38
7-39
7
EAU42136
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
Carta penyelesaian masalah
Masalah menghidupkan enjin atau prestasi yang kurang berkuasa
Periksa paras bahan apidalam tangki bahan api
1. Bahan apiBahan api mencukupi
Bahan api tidak mencukupi
Periksa bateri
Bekalan bahan api
Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa bateri.
Keluarkan palam pencucuhdan periksa elektrod
3. Pencucuhan Keringkan dengan kain kering dan betulkanjarak palam pencucuh atau gantikan palam pencucuh
Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal
Operasi penghidup elektrik
4. TekananTerdapat tekanan
Tiada tekanan
Enjin tidak dapat dihidupkan.Dapatkan wakil penjual Yamaha untukmemeriksa kenderaan.
Dapatkan wakil penjual Yamaha memeriksa kenderaan.
Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa tekanan.
Operasi penghidup elektrik
2. Bateri Enjin hidup dengan cepat
Enjin hidup dengan perlahan
Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa pencucuhan.
Bateri bagus
Periksa sambungan plumbum bateri,dan dapatkan wakil Yamaha untuk cas bateri jika perlu.
Kering
Basah Operasi penghidup elektrik
7-40
7
Penyelenggaraan Berkala dan Penyelarasan
EWA10401Enjin terlampau panas
AMARAN
Jangan tanggalkan penutup radiator apabila enjin dan radiator yang panas. Cecair dan wap panas mungkin
keluar dengan tekanan yang tinggi, boleh menyebabkan kecederaan yang teruk. Pastikan anda tunggu sehin-
gga enjin sejuk.
Selepas keluarkan bolt pemegang penutup radiator, letakkan kain tebal, seperti tuala, atas penutup radiator,
dan perlahan-lahan pusingkan penutup mengikut arah lawan jam untuk menahan tekanan dalam radiator.
Apabila bunyi desiran berhenti, tekan penutup ke bawah serta pusingkanmengikut arah lawan jam, dan kemu-
dian keluarkan penutup.
TIP
Jika bahan penyejuk tidak boleh didapati, air paip boleh digunakan buat sementara waktu, dengan syarat ditukar kepada bahan penyejuk yang disyorkan secepat mungkin.
Tunggu sehinggaenjin lebih sejuk.
Periksa paras bahan penyejukdalam bekas simpanan dan radiator.
Paras bahan penyejuk OK.
Paras bahan penyejukrendah, periksa kebocoransistem penyejukan.
Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa dan membaiki sistem penyejukan.
Tambah penyejuk. (Lihat TIP.)
Hidupkan enjin, kalau ada pemanasan enjin lagi, dapatkanwakil penjual Yamaha untuk memeriksa dan membaiki sistem penyejukan.
Ada kebocoran
Tiadakebocoran
Penjagaan Motosikal dan Penyimpanan
8
EAU37834
ECA15193
EAUW0065
Amaran pada warna “matte”
Sesetengah model bahagian sedia
ada dilengkapi dengan warna matte.
Pastikan dapatkan nasihat dari wakil
penjual Yamaha mengenai produk
untuk digunakan sebelum member-
sihkan motosikal. Menggunakan be-
rus, bahan kimia keras atau mem-
bersihkan sebatian apabila member-
sihankan bahaguan ini akan menyebab
calar atau rosak. Wax juga tidak perlu
digunakan untuk bahagian sedia ada
yang berwarna matte.
tetapi juga akan mengekalkan rupanya, melanjutkan hayat kegunaan dan meng-optimumkan prestasinya.
Sebelum pembersihan
1.
Tutup saluran “muffler” dengan beg plastik selepas enjin dalam keadaan sejuk.2. Pastikan semua penutup dan pen- gganding dan penyambung elektrik, termasuk penutup palam pencu- cuh, dipasang dengan ketat.3. Buang kotoran degil, seperti min- yak pada peti engkol dengan men- ggunakan ejen anti-gris dan berus, tetapi jangan gunakan produk ter- sebut pada “seal”, gasket, rantai pemacu dan gandar roda. Sentia- sa basuh kotoran dan minyak den- gan air.
gil, jangan tinggalkan pencuci
di tempat berkenaan lebih lama
daripada yang disyorkan. Bilas
dengan rapi kawasan tersebut
dengan air, keringkan dengan
segera dan gunakan semburan
perlindungan hakisan.
Pembersihan yang tidak betul
boleh merosakkan bahagian pla-
stik (seperti penutup, panel, cer-
min depan, kanta lampu, kanta
meter, dan lain-lain) dan “muf-
flers”. Gunakan kain bersih atau
span yang lembut dengan air
untuk membersihkan plastik. Ji-
ka bahagian plastik tidak diber-
sihkan dengan sempurna meng-
gunakan air, cairkan bahan pen-
cuci yang lembut dengan air.
Pastikan anda bersihkan sisa
bahan pencuci menggunakan air
yang banyak, kerana ia berbaha-
ya untuk bahagian plastik.
PenjagaanReka bentuk motosikal yang semakin terbuka menunjukkan daya tarikan tek-nologi, tetapi ini juga menyebabkan ia tidak dapat bertahan lasak. Walaupun komponen yang berkualiti tinggi digu-nakan, pengaratan dan penghakisan tetap akan berlaku. Paip ekzos yang berkarat mungkin tidak dapat diperha-tikan dalam sebuah kereta, tetapi ia akan menjejaskan imej sebuah motosikal.Penjagaan yang kerap dan betul tidak hanya mematuhi syarat-syarat jaminan,
ECA10773Pembersihan
Elakkan menggunakan asid yang
kuat untuk membersih roda, ter-
utama pada spoket roda. Jika
produk tersebut digunakan un-
tuk menghilangkan kotoran de-
Jangan gunakan bahan kimia
yang keras di bahagian plastik.
Elakkan dari menggunakan kain
atau span yang tersentuh bahan
pencuci yang kuat, pelarut, ba-8-1
8
Penjagaan Motosikal dan Penyimpanan
han api(minyak petrol), agen pe-
nanggal karat atau penyekat,
cecair brek, agen antibeku atau
elektrolit.
Jangan gunakan pembasuh te-
kanan tinggi atau jet stim kera-
na ia akan menyebabkan resa-
pan air dan kemerosotan pada
bahagian-bahagian berikut: Pe-
nutup (untuk roda dan bering
swingarm, suspensi hadapan dan
brek), komponen elektrik (soket,
penyambung dan lampu-lampu)
saluran hembusan dan lubang
angin.
d
Untuk motosikal yang dilengkapi
dengan pelindung angin, jangan
gunakan ejen pencuci yang kuat
atau span yang kasar dimana ia
akan mengakibatkan pudar dan
calar. Sesetengah sebatian pem-
bersih untuk plastik mungkin me-
ninggalkan calar terhadap pelin-
dungan angin. Sebelum mengg-
unakannya, cuba ejen pencuci
di tempat terlindung pada pelin-
dung angin. Sekiranya pelindung
angin calar, gunakan sebatian
mengilap yang berkualiti untuk
menghilangkan calar.
Selepas penggunaan biasaTanggalkan kotoran dengan air suam,pencuci yang lembut, dan span yanglembut dan bersih, dan kemudiannyamembilas secukupnya dengan air yangbersih. Gunakan berus gigi atau berusbotol untuk tempat yang susah dicapai.Kotoran degil dan serangga akan ditan-ggalkan dengan mudah sekiranya ba-hagian tersebut ditutup dengan kain ba-sah untuk beberapa minit sebelum pem-bersihan.
Selepas menunggang dalam hujan atau berhampiran lautDisebabkan garam laut akan menghakislakukan langkah-langkah berikut selepas menunggang dalam hujan atau berham piran laut.
1. Bersihkan motosikal dengan air sejuk dan bahan pencuci yang lembut, selepas enjin sejuk.
PERHATIAN: Jangan gunakan
air panas kerana akan menam-
bahkan hakisan tindakan garam. [ECA10792]
2. Gunakan semburan perlindungan hakisan pada semua logam, terma- suk permukaan chrome, saduran nikel, untuk mengelakkan hakisan.
Selepas pembersihan
1. Keringkan motosikal dengan kain serap atau kain yang menyerap.2. Segera keringkan rantaian pemacu dan melincirkan untuk mengelakkan ia daripada berkarat.3. Gunakan pengilat krom untuk sinar- kan krom, aluminium dan bahagian yang tidak berkarat, termasuk sis- tem ekzos. (Peluntur warna pada bahagian yang tidak berkarat saperti sistem ekzos boleh ditanggalkan melalui menggilap.)4. Untuk mengelakkan hakisan, disyor- kan menggunakan semburan per- lindungan hakisan pada semua lo- gam, termasuk permukaan chrome dan saduran nikel. 5. Gunakan semburan minyak seba- gai pencuci untuk mengeuarkan apa-apa kotoran yang tertinggal.
6. Baiki kerosakan cat kecil yang dise- babkan oleh batu-batu, dan lain-lain.7. Licinkan permukaan yang dicat.8-2
8
Penjagaan Motosikal dan Penyimpanan
8. Biarkan motosikal kering sebelum menyimpan atau menutupinya.
AMARAN
EWA11132
Bahan pencemar pada brek atau ta-
yar boleh menyebabkan kehilangan
kawalan.
Pastikan bahawa tiada minyak
atau lilin pada brek atau tayar.
Jika perlu, bersihkan cakera brek
dan lapisan brek dengan cakera
brek atau aseton, dan membasuh
tayar dengan air hangat dan pen-
cuci ringan. Sebelum menungg-
ang dengan kelajuan tinggi, uji
prestasi brek dan membelok
motosikal.
ECA10801
Sapukan minyak semburan dan
pengilap dengan berhati-hati dan
pastikan anda mengelap seba-
rang lebihan.Jangan gunakan minyak atau pen-
gilap kepada getah dan plastik,
tetapi memelihara dengan penja-
gaan produk yang sesuai.
Elakkan gunakan penggilap ba-
han kasar kerana akan meluntur-
kan cat.
TIP
Kunjungi wakil penjual Yamaha untuk mendapatkan nasihat produk yang digunakan.Basuh dalam cuaca hujan atau lem-bap boleh menyebabkan kanta lampu itu kabur. Hidupkan lampu dalam tempoh yang singkat akanmembantu mengeluarkan lemba-pan daripada kanta.
EAU43204
Penyimpanan
Jangka masa pendek
Sentiasa simpan motosikal anda di te-mpat yang dingin, dan kering, jika perlu, lindung daripada debu dengan penutup polos. Pastikan enjin dan sistem ekzossejuk sebelum menyimpan motosikal.
ECA10811
Simpan motosikal dalam bilik
kurang pengudaraan atau lindu-
ngi dengan tarp, jika basah, akan
membolehkan air dan kelemba-
pan meresap dalam dan menye-
babkan karat.
Untuk mengelakkan berkarat,
elak bilik bawah tanah yang lem-
bap, kandang (kerana kehadiran
ammonia) dan kawasan-kawasan
di mana bahan kimia yang kuat
disimpan.
Jangka masa panjangg
Sebelum menyimpan motosikal anda untuk beberapa bulan:
1. Ikut semua manual "Penjagaan" dalam bab ini.8-3
8
Penjagaan Motosikal dan Penyimpanan
2. Isi tangki bahan api dan menambah penstabil bahan api (jika ada) untuk mengelakkan tangki minyak dari berkarat dan bahan api bertambah buruk.3. Laksanakan langkah-langkah berikut untuk melindungi silinder, gelang om boh, dan lain-lain daripada berkarat. a. Keluarkan penutup palam pen cucuh dan cetuskan palam. b. Tuangkan satu sudu teh minyak enjin ke dalam setiap lubang palam pencucuh. c. Pasang penutup palam pencucuh ke palam pencucuh, dan letakkan palam pencucuh pada kepala silinder berasaskan elektrod.(Ini akan menghadkan pencucuhan semasa langkah seterusnya.) d. Hidupkan enjin beberapa kali den gan penghidup. (lapisan dinding silinder dengan minyak.) AMARAN! Untuk mengelakkan
kerosakan atau kecederaan
dari percikan api, pastikan elek
trod palam pencucuh dibumikan
apabila enjin dimatikan [EWA10952]
e. Keluarkan penutup palam pen- cucuh dari palam pencucuh, dan pasang palam pencucuh dan penutup plug.
4. Lincirkan semua kabel kawalan dan titik berputar semua tuil dan pedal pada tongkat sisi/tongkat tengah.5. Periksa dan jika perlu, betulkan te- kanan udara tayar, dan angkat mo tosikal supaya kedua-dua roda tidak menyentuh tanah. Sebagai alternatif, pusingkan roda sedikit setiap bulan untuk mengelakkan tayar daripada menjadi pada satu tempat.6. plastik untuk mengelakkan kelem- bapan daripada memasukinya.7. Keluarkan bateri dan cas sepenuh- nya. Simpan di tempat yang dingin, kering dan cas sekali sebulan. Jan- gan simpan bateri dalam satu tem- pat sejuk atau panas [kurang dari- pada 0 ° C (30 ° F) atau lebih dari- pada 30° C (90 ° F)]. Untuk maklu- mat lanjut untuk menyimpan bateri, lihat muka surat 7-31.
TIP
Membuat sebarang pembaikan yang perlu sebelum menyimpan motosikal.
8-4
Spesifikasi
9
1985 mm (78.1 in)
670 mm (26.4 in)
1100 mm (43.3 in)
795 mm (31.3 in)
1290 mm (50.8 in)
155 mm (6.10 in)
2.0 m (6.56 ft)
117 kg (258 lb)
Kitaran pembakaran:4 lejang
Sistem penyejuk:Cecair sejuk
Barisan injap:SOHC
Bilangan silinder:Silinder tunggal
57.0 58.7 mm (2.24 2.31 in)
10.4 : 1
SAE gred kelikatan:10W-40
Disyorkan minyak enjin gred:Perkhidmatan API jenis SG atau lebihtinggi, JASO MA
Kuantiti minyak enjin:Penukaran minyak:
0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)Dengan penukaran penapis minyak:
1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
0.28 L (0.30 US qt, 0.25 Imp.qt)
0.48 L (0.51 US qt, 0.42 Imp.qt)
4.2 L (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal)Suntikan bahan api:
Badan pendikit:Tanda ID:
2ND1 00
NGK/CR8E
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
3.042 (73/24)
3.000 (42/14)
0 10 30 50 70 90 110 130 ˚F
-20 -10 0 10 20 30 40 50 ˚C
SAE 20W-50
SAE 20W-40
Ukuran:
Panjang keseluruhan:
Lebar Keseluruhan:
Berat keseluruhan:
Ketinggian tempat duduk:
Jarak roda:
Kelegaan lantai:
Pusingan minimum jejari:
Berat:Berat badan :
Enjin:
Sesaran:
Bore lejang:
Nisbah mampatan:
Sistem penghidup:Penghidup elektrik
Sistem pelinciran:Takungan basah
Minyak enjin:
Jenama disyorkan:
Kuantiti penyejukan:
Takungan penyejukan (sehingga tanda ke tahap maksimum):
Radiator (termasuk semua laluan):
Penapis udara:
Elemen penapis udara:Elemen kering
Bahan api :
Bahan api disyorkan:Petrol tanpa plumbum biasa
Kapasiti tangki bahan api:
Palam pencucuh:
Pengilang / model:
Kelegaan palam pencucuh:
Klac:
Jenis klac:Basah, pelbagai-cakera
Transmisi:
Nisbah pengurangan utama:
Pemacu akhir:Rangkaian
Nisbah pengurangan kedua:9-1
Spesifikasi
9
1st:2.833 (34/12)
2nd:1.875 (30/16)
3rd:1.429 (30/21)
4th:1.143 (24/21)
5th:0.957 (22/23)
25.8 °
81 mm (3.2 in)
Tubeless
90/80-17M/C 46P
IRC/NF67
Tubeless
120/70-17M/C 58P
IRC/NF67
152 kg (335 lb)
Tekanan udara tayar
(diukur semasa tayar sejuk)1 orang:
Hadapan:
Belakang:
2 orang:Hadapan:
Belakang:
17M/C x MT1.85
17MC x MT3.50
Hidraulik brek cakera tunggal
DOT 3 or 4
Hidraulik brek cakera tunggal
DOT 3 or 4
Spring:Gegelung spring
90 mm (3.5 in)
SwingarmSpring:
Gegelung springJenis penyerap kejutan:
Peredam minyakPerjalanan roda:
91 mm (3.6 in)Sistem elektrik:
Sistem voltan:12 V
Sistem pencucuhan:TCI
Sistem pengecasan:AC magneto
Bateri:
Model:GTZ4V
Jenis trasmisi:Jaringan tetap 5-kelajuan
Nisbah gear:
Chasis:
Jenis rangka:Backbone
Sudut kaster:
Trail:
Tayar hadapan:
Jenis:
Saiz:
Pengilang / model:
Tayar belakang:
Jenis:
Saiz:
Pengilang / model:
Muatan:
Muatan maksimum:
(Jumlah berat penunggang, penumpang, kargo dan aksesori)
Roda hadapan:
Jenis roda:Roda cast
Saiz rim:
Roda belakang:
Jenis roda:Roda cast
Saiz rim:
Brek hadapan:
Jenis:
Cecair brek disyorkan:
Brek belakang:
Jenis:
Cecair brek disyorkan:
Suspensi hadapan:
Jenis:Teleskopik
Jenis penyerap kejutan:Peredam minyak
Perjalanan roda:
Suspensi belakang:
Jenis:
9-2
9
12 V, 3.0 Ah (10 HR)Mentol watt:
LED
LED
10.0 W
10.0 W
LEDLampu lesen plat:
5.0 W
LED
LED
LED
LED
LED
LED
15.0 A
7.5 AFius jawab balik:
10.0 A
Spesifikasi
Voltan, kapasiti:
Lampu hadapan:
Lampu belakang/brek:
Lampu isyarat hadapan:
Lampu isyarat belakang:
Lampu tambahan:
Lampu meter:
Lampu penunjuk neutral:
Lampu penunjuk pancaran tinggi:
Lampu isyarat penunjuk:
Lampu penunjuk suhu bahan penyejuk:
Lampu amaran masalah enjin:
Fius:
Fius utama:
Fius sub:
9-3
Maklumat Pengguna
10-1
10
EAU26365 EAUV0540 EAUU1221
1
1
Nombor pengenalanCatatkan nombor pengenalan kenderaandan nombor siri enjin dalam ruang yang disediakan di bawah untuk mendapat-kan bantuan apabila membuat pesanan alat ganti dari wakil penjual Yamaha atau untuk rujukan dalam kes moto-sikal yang dicuri.
NOMBOR PENGENALAN KENDERAAN:
NOMBOR SIRI ENJIN:
Nombor pengenalan kenderaan
Nombor pengenalan kenderaan adalahdicop ke dalam rangka di bawah tem-pat duduk. (Lihat muka surat 4-16.)
TIP
Nombor pengenalan kenderaan digu-nakan untuk mengenal pasti kenderaan anda dan mungkin digunakan untuk mendaftar dengan pelesenan pihak berkuasa di kawasan anda.
Nombor siri enjin
Nombor siri enjin adalah dicop di sebe-lah kiri bahagian bawah kotak engkol.
1. Nombor pengenalan kenderaan 1. Nombor siri enjin
11-1
11
IndeksA
Lampu tambahan .................................7-33B
Bateri ....................................................7-31Brek dan tuil klac,
memeriksa dan melincirkan ...............7-28Cecair brek, menukar............................7-25Paras cecair brek, memeriksa ..............7-23Tuil brek ..................................................4-9Gerak bebas tuil brek, memeriksa ........7-21Suis lampu brek ....................................7-22Pedal brek ..............................................4-9Pedal brek, memeriksa dan
melincirkan ........................................7-27C
Kabel, memeriksa dan melincir ...........7-26Penjagaan ...............................................8-1Penukar pemangkin .............................4-11Tongkat tengah dan tongkat sisi,
memeriksa dan melincir ....................7-28Tuil klac ..................................................4-8Gerak bebas tuil klac, melaras .............7-20Bahan penyejuk ...................................7-13Lampu amaran suhu bahan penyejuk ...4-3Penutup dan panel, tukar dan
pasang .................................................7-8D
Suis pemalap .........................................4-7Rantai pemacu, pembersihan & pelinciran ....7-26Rantai pemacu kendur ........................7-25
E
Enjin perlahan ................................... 6-3 Kelajuan melahu enjin ........................ 7-16 Minyak enjin dan elemen penapis minyak ............................................... 7-11 Nombor siri enjin ................................ 10-1 Suis berhenti enjin .............................. 4-11 Lampu amaran masalah enjin ............ 4-5F
Pelapik brek depan & belakang, memeriksa ........................................ 7-22 Suspensi hadapan, memeriksa ............ 7-29 Bahan api ........................................... 4-14 Penggunaan bahan api, tip pengurangan ................................... 6-3 Penutup tangki bahan api .................. 4-9 Fius, menukar ..................................... 7-32G
Nota umum ........................................ 6-5H
Suis pemegang bar............................... 4-11 Lampu besar ...................................... 7-33 Pemegang topi keledar ..................... 4-16 Topi keledar ....................................... 2-6 Lampu penunjuk pancaran tinggi ....... 4-5 Suis hon .............................................. 4-11I
Nombor pengenalan .......................... 10-1 Lampu penunjuk dan lampu amaran .. 4-5K
Penutup lubang kunci ......................... 4-4L
Label, lokasi ........................................ 1-1 Mentol lampu plat lesen, menukar ...... 7-35 Suis lampu ........................................... 4-11M
Suis utama/kunci stering ..................... 4-3
Elemen penapis udara .........................7-15 Penyelenggaraan dan pelinciran, berkala . 7-4Penyelenggaraan, sistem kawalan emisi ...................................................... 7-2Warna matte, berhati-hati ....................... 8-1Unit meter pelbagai fungsi ....................... 4-6N
Lampu penunjuk neutral ........................... 4-5P
Meletak kenderaan ................................... 6-4Lokasi bahagian ....................................... 3-1R
Mentol lampu isyarat belakang, menukar 7-35S
Penunggangan yang selamat................. 2-5Maklumat keselamatan .......................... 2-1Tempat duduk ....................................... 4-12Penukaran ............................................. 6-2Pedal penukaran ................................... 4-8Pedal penukaran, memeriksa ............... 7-22Tongkat sisi .......................................... 4-17Palam pencucuh, memeriksa ............... 7-9Spesifikasi ............................................. 9-1Memulakan sistem litar pintas .............. 4-18Hidupkan enjin ........................................ 6-2Suis penghidup ...................................... 4-11Stering, memeriksa .............................. 7-29Penyimpanan ......................................... 8-3Ruang penyimpanan ............................ 4-17Pelinciran pangsi membelok ................ 7-29T
Lampu belakang/brek .......................... 7-33Cengkaman pendikit dan kabel, memeriksa dan melincir....................... 7-26Gerak bebas cengkaman pendikit, melaraskan ......................................... 7-17Tayar...................................................... 7-18Alatan .................................................... 7-1Penyelesaian masalah .......................... 7-38Carta penyelesaian masalah ................ .7-39
Indeks
11-2
11
Lampu penunjuk isyarat ........................ 4-5Mentol lampu isyarat (hadapan),menukar ............................................. 7-34Suis isyarat membelok .......................... 4-11V
Kelegaan injap ...................................... 7-18Nombor pengenalan kenderaan .......... 10-1W
Galas roda, memeriksa ........................ 7-31Roda (hadapan) .................................... 7-36Roda (belakang) ................................... 7-37Roda ..................................................... 7-20Y
Yamalube.............................................. 7-13