b92 - automobili -gdi

RecommendShare

Ukoliko elite da dugorono ostanete na vrhu onda ete uiniti sve da steknete kontrolu nad tritem.

U tu svrhu, teko je nai boljeg garanta. Naruavanje decenijama uspostavljane ravnotee nona su

mora svih menadera velikih kompanija koje su svoje pozicije izgraivale ogromnim naporima. Stoga

se predupreivanju vanrednih situacija posveuje velika panja i angauju elitni timovi iji je jedini

posao da osiguraju da do neeljenih poremeaja na tritu ne doe. Ovoga puta svoj pogled

usmeriemo ka indikativnom dogaaju koji posredno otkriva ko vue konce iza kulisa u ovom delu

sveta.

Kada je 1997. godine Mitsubishi lansirao GDI (Gasoline Direct Injection) motor sa direktnimubrizgavanjem benzina, mnogi su pomislili da su prednosti ove tehnologije dovoljan adut zapreuzimanje velikog dela trita. U tom trenutku, poveanje maksimalne snage u odnosu na MPI

koncepciju od 10%, smanjenje potronje goriva od celih 20% i znaajno istiji izduvni gasovi bili su

neto emu ostali proizvoai u nekoliko narednih godina nee biti u stanju da pariraju. Brojni patenti

u rukama japanske kompanije i tehnologija potpuno zrela za serijsku proizvodnju nagovetavali su dae motori sa samurajskog ostrva izvriti nezadrivu invaziju na ostatak sveta.

ISTRAUJEMO | UTORAK 6.12.2005

Istraujemo: Izvor moiTweet 0 0

Potencijalna opasnost

Izneverena oekivanja

Carisma GDI auto sa nemoguom misijom

Uskrs i 1.maj u Turskoj - www.1atravel.rsSpecijalna ponuda za porodice sadecom. 2 dece gratis. Cena od199. Alanja, Kemer, Belek. 1ATravel 0113349045

Turska gratis smetaj - www.1atravel.rsUskrs i 1.maj: jedna osoba plaapunu cenu aranmana, drugasamo avionski prevoz i takse. 1ATravel 0113349045

Vesti Sajam u Beogradu Aktuelno Galerija Vozili smo Razno Polovnjak FIAT iz Kragujevca Ekologija

B92.NET VIDEO TV RADIO BLOG FORUM APPS O NAMA ENGLISH

RADIO B92 UIVO

NAJNOVIJE INFO SPORT BIZ SUPER ENA IVOT KULTURA AUTO TEHNOPOLIS PUTOVANJA ZDRAVLJE LJUBIMAC MKMP ZLATNI KRUG

BULEVAR

VIE

Do toga, ipak, nije dolo. Kako su najvei ameriki proizvoai prilino bili zauzeti sa razvojem

vodoninog pogona, sa njihovom nezainteresovanou se u upuenim krugovima raunalo. Meutim,

ni najvei evropski proizvoai, koji svoj uspeh dobrim delom zasnivaju na tehnolokoj inventivnosti

motora SUS, nisu pokazali znake uznemirenosti. Oni su predano radili na ostvarivanju svojihprograma razvoja bez ikakvih ishitrenih reakcija. Njihova staloenost govorila je da klju uspeha na

domaim tritima vrsto dre u svojim rukama, a vreme je samo pokazalo tanost njihove procene.

Do potresa na automobilskom tritu de fakto nije dolo, a izostanak planirane tranje GDI (GasolineDirect Injection) agregata odveo je Mitsubishi u prodaju sopstvenih akcija. Ogromna ulaganja u razvojnapredne tehnologije, bez oekivanog brzog priliva iz prodaje, uzela su svoj danak i poljuljala

finansijske temelje automobilskog dela kompanije. Ali, gde je odvani Mitsubishi pogreio i ta su tosvetski monici znali kada su ignorisali sve znake za uzbunu?

Kako se ispostavilo, adut u rukavu svetskih proizvoaa bila je njihova tesna povezanost sa

distributerima goriva. Da bi tehnika direktnog ubrizgavanja pokazala sve svoje prednosti, neophodnoje bilo demonstrirati mogunost rada sa ultrasiromanim smeama. Ovo za sobom povlai upotrebu

posebnih katalizatora koji su veoma osetljivi na prisustvo sumpora. Krajnji rezultat je neophodnostupotrebe goriva sa procentom sumpora znaajno niim u odnosu na benzin prisutan na pumpnim

stanicama. Dakle, bez adekvatnog goriva nema ni navedenih prednosti, pa superiornost direktnogubrizgavanja nije ni izbliza tako ubedljiva ukoliko logistika distributera goriva izostane. A upravo se todesilo i na Evropskom i na Amerikom tlu.

U narednim godinama GDI jedinice jednostavno nisu dobile priliku da se razmau i pokau svojesposobnosti upravo iz razloga to potrebno gorivo nije stiglo na pumpe. Tak kada je VW imao svojutehnologiju direktnog ubrizgavanja benzina spremnu za izlazak na trite, najvei evropski distributeri

goriva ponudili su Super Plus benzin na svojim pumpnim stanicama. Ima li onih koji misle da je to basluajno? U najmanju ruku priznaete da je koincidencija ovde malo sumnjiva.

Linija odbrane

Siguran potez

Opel Astra G (2003)2499

BMW X5 (2005)12490

AKTUELNO

Toyota razvija novu generaciju tedljivihmotora13.04.2014. | 16:05 | Komentari: 2

Toyota eli da dodatno unapredi ekoloke performansesvojih vozila, tako to e razviti gamu novih motora kojeodlikuje niska potronja goriva i poboljana termalnaefikasnost.

11:30 | ta znamo o novom Volvou XC90

14:33 | Kako se odrava predsedniko vozilo?

19:56 | ta treba da znate pre vonje blindiranogvozila

16:06 | Rekordna prodaja kode u martu i prvomtromeseju 2014.

14:08 | Bentley najavio svoj prvi Plug-In hibridniautomobil

One su svojim armom ulepale sajam

Druenje sa Zvezdinim sportistima na sajmuautomobila

Porodini dan na sajmu automobila i motocikala

Uskoro kontrola polovnjaka iz uvoza

BRC ureaj na Citroenu C4 1,4 16V

Renault Grand Scenic 1.5 dCi

AUTOMOBILI VESTI | POLOVNJAK | GALERIJA

SAJAM U BEOGRADU

POLOVNJACI

Zadatak Audi-ja je bio da FSI motore lansira u najvioj klasi

Nemaki pandam GDI agregatima nosi ime FSI (Fuel Stratified Injection) i danas se iroko ugrauje u

automobile VW grupacije. Motori proizvoaa iz Wolfsburg-a su takoe pokazali smanjenju potronju i

vii potencijal snage. Oni zapravo poseduju 2 osnovna moda rada to, u poreenju sa 5 kod izvornog

GDI-a, i ne deluje kao savremenije reenje.

Po izlasku FSI serije motora na trite, Volkswagen grupacija vie nije imala razloga za strah oddalekoistonjake konkurencije, a put koji je krila u svesti kupaca o prednostima nove tehnologije

iao je na ruku i ostalim Evropskim proizvoaima koji su sopstvene projekte privodili kraju. Na kraju,

vozilo je kompleksna meavina konstrukcije, materijala i dizajna koja se, kroz prizmu marketinga,pretae u emocije kupaca, a motor je samo jedna od stavki na papiru koja utie na izbor...

Pitate se kako to da automobila sa FSI motorom nema kod nas? Odgovor je, zamislite, isti kao i uEvropi od pre 8 godina. Kako se FSI koncept zasniva na istim postavkama kao GDI agregati, motoreove porodice odlikuju i isti nedostaci. Oni su takoe osetljivi na prisustvo sumpora i neistoa u

gorivu, pa su itelji zemalja u kojim se Super Plus benzin ne moe nai na pumpnim stanicama, gde

se i mi ubrajamo, uskraeni za blagodeti nove tehnologije. Kako smo prilino beznaajna stavka u

bilansima prodaja velikih, ovo stanje bi moglo prilino da potraje...

RecommendShare

Verzija za tampu Slanje e-potom RSS

Tweet 0 0

FSI kod nas

Toyota Corolla 1.6 Valvematic Sol

Prva vonja: Opel Meriva (redizajn)

VW Caddy Maxi Compact Trendline GP 1.6 TDI

Toyota razvija novu generaciju tedljivih motora

Kako se odrava predsedniko vozilo?

ta treba da znate pre vonje blindiranog vozila

SAD: Opoziv 19.500 FIAT-a 500L zbog kvara namenjau

"FIAT sa 4 vrata? Takvo neto ne postoji"

FIAT predstavio unapreeni 500L za 2014.

Kviz - pogodi auto

??? ??????

Motocikli

Saobracaj iz perspektive jednog motocikliste

Najlepsi automobili

ta enu ini dobrom ljubavnicom?

Sluajno zabeleen kraj jedne ljubavne veze (FOTO)

(Ne)iskorieni delovi Beograda

Na aukciji najvei plavi dijamant na svetu

Amerika pomo EU mogla bi da "skuva" planetu

VOZILI SMO

AKTUELNO

FIAT IZ KRAGUJEVCA

FORUM

IVOT VESTI | LJUBAV | SEKS | NAUKA

RECEPTI

ZDRAVLJE MODANI UDAR | RAK MATERICE

FSI motor koji je roen u brino pripremanom ambijentu

Svetski uven sertifikat!Internacionalni Cambridge program. Iskoristi30% popusta, prijavi se!biznis-akademija.com/cidb

Poslovna administracijaSavremena obuka, Cambridge sertifikat.Prijavi se odmah!biznis-akademija.com/admin

Komentara

28itajte: Novi Preporueni Nepreporueni



Pojas za trbunjakeKompletan trening trbunjaka. 10 programavebi.

Paroista SharkBrie prainu, isti i dezinfikuje sve povrine.

Office Shoes web shopNova kolekcija Vans obue - Office web shop.

Tart s borovnicama ikrem-sirom

okoladni kolaii

Naplata tete u inostranstvu18. jul 2011. | Komentari: (0) | Poaljite komentar

ta se deava ako otputujete na letovanje u Grku, pa vam auto

ukne Francuz? A ta da radite ako je u drugom automobilu bio Grk?

Procedura se u ova dva primera razlikuje, ali je u oba sluaja

Vozai podloniji raku koe27. jun 2011. | Komentari: (4) | Poaljite komentar

Uivate u letnjem povetarcu za upravljaem tako to otvorite prozor dok

vozite? Moda vam to vie nee zvuati kao dobra ideja.

Da li je ptiji izmet tetan?5. maj 2011. | Komentari: (23) | Poaljite komentar

Svako koga je barem jednog jutra iznervirao neprijatni ptiji "pokloni"

na vetrobranu zapitao se: da li je to tetno za moj automobil?

Upravlja prljaviji od javnog WC-a28. april 2011. | Komentari: (6) | Poaljite komentar

Ako ste mislili da nema nieg prljavijeg od javnog toaleta, istraivai sa

londonskog univerziteta vas opovrgavaju: "Upravlja automobila je

prljaviji!".

Istraivanje o navikama vozaa23. decembar 2010. | Komentari: (3) | Poaljite komentar

Kompanija Chevrolet sprovela je istraivanje u irem regionu da bisaznala preferencije naih graana i suseda kada je re o navikama

odravanja automobila, potvrdivi da i "nai vozai dobro brinu o

Kako smanjiti guve u Beogradu?29. novembar 2010. | Komentari: (19) | Poaljite komentar

Metro, iara, monorejl i trajekti predstavljaju ideje za reavanje

problema saobraajnih guvi u Beogradu, ali nijedan od tih projekata

nije zaiveo.

Ko je najbri, sasvim najbri?17. novembar 2010. | Komentari: (11) | Poaljite komentar

Titulu najbreg serijskog vozila na svetu dri Bugatti Veyron, automobilkoji je dizajnirala i razvila Volkswagen grupa. Istraujemo koje su to"maine iz pakla" koje prete da mu ugroze tu poziciju.

Ko bolje parkira?

Popodnevni odmor moe biti fatalan?

Elektrini implantati za kimu

Zavisnost od interneta - koliko je ozbiljna?

Lek protiv gripa vie izvikan nego koristan

ta treba znati pre izbeljivanja zuba?

avolja varo spremno eka turiste

Ribolovni turizam - neiskoriena ansa Srbije

Kako su vitezovi osvojili Kalemegdan (FOTO)

Da li je ovo najplavlji vodopad na svetu?

Tortijada 2014: 150 torti iz 48 gradova

Kud se dede od naroda blago?

BGF svira za maliane irom Srbije

Zatvorena kultna njujorka knjiara Rizzoli

NP: Obeleava se Svetski dan igre

Peki i Velimirovi: Sami svojim putem

Drugi WebDan odran u Boru

Amazonov smartfon stie u junu

Ogledalo kao zamena za selfie

Ovo je pozadina najpoznatije IT pozadine

Besplatan internet samo kod komije

Orlovi: Sjajni Ljaji i Mati

Novak: Sada manje mislim o Garosu

Kosta, ipak, lake povreen

"Ribrejk" Zvezde, pobeda od titule

Borkovi esti zbog kazne

PUTOVANJA MORE

KULTURA

TEHNOPOLIS

SPORT VESTI | SPORTOVI | GALERIJA

SRPSKI / ENGLISH

INFO VIDEO PUTOVANJA MAPE BLOG AUTOMOBILI SVI SERVISI B92TV B92.FM BIZ IVOT FORUM SHOPRADIO SPORT POSLOVI KULTURA TEHNOPOLIS MUSIC

1995 - 2014, B92 | Marketing | Kontakt | O nama | Impresum | B92 lica | Obrada podataka | Pravila korienja

12. novembar 2010. | Komentari: (12) | Poaljite komentar

Naunici sa nemakog univerziteta doli su do odgovora na pitanje: da li

bolje parkiraju mukarci ili ene?

Biogorivo ubrzava klimatske promene9. novembar 2010. | Komentari: (3) | Poaljite komentar

Planovi Evropske unije (EU) za poveanje proizvodnje biogoriva

podstai e farmere da prevedu 69.000 kvadratnih kilometara

neobraenog zemljita u plodna polja i plantae, to e umanjiti

isporuke hrane i

Ferrari na baterije2. novembar 2010. | Komentari: (2) | Poaljite komentar

Italijani su sproveli opseno istraivanje o automobilima u skorijojbudunosti; ta znai elektrini automobil, da li je na struju, koliko je

pouzdan i kako se vozi.

Polovnjaci i dalje caruju Srbijom16. avgust 2010. | Komentari: (19) | Poaljite komentar

U Srbiji se i dalje voze izrazito stari automobili, mada je u periodu od2000. godine do danas prosek vozila snien sa 15 na ak neto manje

od 14 godina starosti. Prosena starost vozila u

Za volanom vezanih oiju30. jul 2010. | Komentari: (3) | Poaljite komentar

Saobraajni strunjaci upozoravaju na esto opadanje koncentracije

vozaa. Pogubne mogu biti ak i tri sekunde gledanja u mobilni telefon.

Crni automobili opasniji od belih24. jun 2010. | Komentari: (13) | Poaljite komentar

U istraivanju koje je trajalo 20 godina pokazalo se da su crni automobilinajopasniji, dok su beli, zlatni i uti najsigurniji automobili u saobraaju.

STRANA 1 OD 6 IDI NA STRANU

B92 je organizacija koja brine o zatiti ivotne sredine.Mi ublaavamo tetu nastalu zagaenjem u avio-saobraaju i ulaemo napore da se smanji emisija izduvnih gasova. climatecare.org

Komentari Hronoloki

Preporuujem (0) Ne preporuujem (0) ta je ovo

Imao GDI carismu oko 50.000 km. Malo je osetljiviji na benzin, ali ne strano. Ima snage, a troi smeno. Beograd - Budva, smirena vonja, potronja 6.2l/100km. Potroi malo preko pola rezervoara. A kad treba ii u preticanje, odlino povue za motor od 1.8l.

(boris, 6. decembar 2005 22:41)

# Link komentara


Ista ploa ali druga strana, udruena zavera cie, vatikana, a bogami i VW-a...

Kako god bilo, GDI koncept je propao jer se u praksi pokazalo da razlike u odnosu na "klasian" MPI

sistem nisu iste kao na papiru i da su u pitanju vrlo skromni procenti, te se nije isplatilo novano

pokriti veliku razliku u proizvodnoj ceni klasinog MPI i GDI motora. to se tie VW-ovog FSI motora,

ista je pria, bez obzira na Super Plus benzin, razlike u snazi i potronji su daleko manje nego na

papiru, ali prihvatljivije nego kod japanaca. Uostalom logino je da Evropa "radi" za evropske

kompanije rae nego za japanske i da specijalno gorivo plasira na trite tek kada im namigne neko

njihov. Mislim da ni FSI motor nema neku prelepu budunost, bez obzira na Super Plus benzin, razlike u

odnosu na klasian MPI su minimalne da bi se pokrili trokovi i zato je VW znaajno snizio prodajne

cene modela sa FSI motorom, a MPI polako poslao u istoriju...(Voza, 7. decembar 2005 07:59)

# Link komentara

UTORAK 6.12.2005 | 17:20

Istraujemo: Izvor moiGde lei mo svetskih giganata autoindustrije? Ona definitivno nije

skoncentrisana samo na jednom mestu i podrazumeva kontrolu svih karika ulancu.

Pie: dipl. Ing. Predrag uki

Prikazati ovde celokupan tekst lanka

Turska gratis smetajwww.1atravel.rsUskrs i 1.maj: jedna osoba plaa punu cenu aranmana, druga samo avionskiprevoz i takse. 1A Travel 0113349045

Vesti Sajam u Beogradu Aktuelno Galerija Vozili smo Razno Polovnjak FIAT iz Kragujevca Ekologija

B92.NET VIDEO TV RADIO BLOG FORUM APPS O NAMA ENGLISH

RADIO B92 UIVO

NAJNOVIJE INFO SPORT BIZ SUPER ENA IVOT KULTURA AUTO TEHNOPOLIS PUTOVANJA ZDRAVLJE LJUBIMAC MKMP ZLATNI KRUG

BULEVAR

VIE


Kod nas su u ve ponudi ne samo "novi" FSI motori VW/Audi, ve i njihove turbo verzije, TFSI!

Ve zamiljam dobro poznati scenario kod domaeg zastupnika... Ponosnom (i dobrostojeem)

vlasniku crkne motor, turbina ili "samo" katalizator, naravno u garantnom roku, sluaj uredno prijavi i,

naravno, dobije zvanian odgovor kako garancija ne pokriva kvar, jer je vlasnik sipao neadekvatno,

nekvalitetno domae gorivo, prepuno sumpora, olova, vode i ko zna ega jo!!! Pa, zato onda

uopte prodaju te modele na naem tritu kada im je epilog poznat?!! To je svesna prevara ukoliko kupac nije jasno upozoren da e gorivo morati da sipa na najblioj

pumpi u Maarskoj ili Grkoj!!!!!

Za ovakve proverene sluajeve sam uo vie puta od prijatelja kojima se isti scenario dogodio i sa

proslim verzijama motora, koji su ipak malo manje osetljivi na gorivo. Bar da uz ova, inae divna

vozila, dele promotivno i kutijicu Bensedina umesto 4 Motion-a ili zimskih guma... Pozdrav i sve najbolje,(Alexandar, 7. decembar 2005 10:46)

# Link komentara


Naravno da postoji povezanost auto industrije sa ostalim granama privrede, uostalom autor jepropustio mnogo toga da navede. Politika je dobrano umesana, a svestsko trziste i dalje nije u dovoljnoj meri otvoreno. Sa ovim tekstom nije problem to sto je autor zaboravio da napomene kljucne stvari, vec sto njegovaanaliza nije potkrepljena cinjenicama. Na prvom mestu modeli sa FSI motorima se kod nas odavno prodaju, to je bar lako proveriti. Sto se tice brenda Mitsubishi, autor nema prave podatke. Jednostavno 1.8 GDI motor je biorevolucionaran, i zbog toga se model Carisma prodavala odlicno. Medjutim ostali modeli nisu. Colt iLancer nisu uspevali da privuku kupce, a Galant je u Evropi lose prosao. Razlog zasto je to tako nijeulozeni novac u razvoj GDI motora, vec nepostojanje modernih dizelasa, koje Colt i Lancer nisu dobili,a Carisma jeste sa velikim zakasnjenjem. Inace, prednost GDI i FSI motora nad onim sa MPI napajanjem je prilicna cak i sa nasim gorivom.(Branko, 7. decembar 2005 11:51)

# Link komentara


Opa! Mislim, stvarno, opa!

Argumentacija oko "propasti" GDI-ja je stvarno kristalno jasna i meni se cini sasvim verovatnom.

Inae, nije Mitsubishi jedini koji je pravio to cudo. Citroen je takoe imao svoju izvedbu tog sistema u

motoru od 2 litre (zvali ga HPi) u 2003-4, a neto ne vidim da ga jo uvek prodaju. BMW i PSAzajedno prave, pretpostavljam, celu novu seriju takvih. Uskoro e se svi pridruiti.

ta rei, osim: jadan Micubii! Sila vrti gde pamet nee!

Meutim, prema Wikipediji, prvi GDI motor je bio u Mercedesu 300 SL iz pedesetih!

(videti [link], paragraf "History")(Goran, 7. decembar 2005 11:59)

# Link komentara

Ovako izgleda ozbiljan clanak.Cestitke!(Marko D., 7. decembar 2005 12:07)

# Link komentara

Santa Fe 9000

Renault Megane(2008) 7990

Opel Astra 2499





Pokrenuta je dobra tema,ali voleo bih jos da je malo vise razradite i da malo vise razgovaramo o"tajnom" lobiranju kompanija.Stvarno mi je zao Mitsubishi-ja jer verujem u ideju postene i zdravekonkurencije,medjutim moja ideja je jako irelevantna pogotovo sto svi znaju da u auto industrijivladaju oligopoli.(Ogi, 7. decembar 2005 12:28)

# Link komentara


Super tekst, da ljudi malo vide kako funkcionie auto industrija. Svi smo mi zapravo ovce za ianjekoje na kraju nekom treba da donesu profit.Dakle sve rasprave japanci-ostatak sveta su suvine,ionako svi rade zajedno.(Semafor, 7. decembar 2005 12:35)

# Link komentara


Ovaj tekst je zasnovan na netacnim podacima. Jednostavno danas kada postoji internet i ogromanbroj specijalizovanih auto revija pisati ovakve stvari je uvreda za posetioce sajta B92 koji redovnoprate auto industriju.

Razumljivo je da uvazeni potpisnik ovih redova nije imao prilike da provoza Carismu GDI sa nasimgorivom, ali je valjda mogao da prelista casopise od pre 6-7 godina, i proveri u uporednim testovimanajboljih auto casopisa koliko je GDI motor bio ispred drugih.

Carisma se dosta dobro prodavala, a posebno GDI verzija. Mitsubishi je upao u krizu zbog jakogjena, Colta koji je bio nekonkurentan, i mnogih drugih stvari.

Nadam se da u buducnosti nece biti ovakvih velikih propusta.(Slobodan Petrovi, 7. decembar 2005 14:40)

# Link komentara


Iako nije praksa, repliciramo na komentar Slobodana Pterovia. Zapravo samo ponavljamo ono to je

autor teksta napisao "Kada je 1997. godine Mitsubishi lansirao GDI (Gasoline Direct Injection) motorsa direktnim ubrizgavanjem benzina, mnogi su pomislili da su prednosti ove tehnologije dovoljan adutza preuzimanje velikog dela trita. U tom trenutku, poveanje maksimalne snage u odnosu na MPI

koncepciju od 10%, smanjenje potronje goriva od celih 20% i znaajno istiji izduvni gasovi bili su

neto emu ostali proizvoai u nekoliko narednih godina nee biti u stanju da pariraju. Brojni patenti

u rukama japanske kompanije i tehnologija potpuno zrela za serijsku proizvodnju nagovetavali su dae motori sa samurajskog ostrva izvriti nezadrivu invaziju na ostatak sveta. "

Dakle jasno je iz teksta da je GDI motor bio superiorniji od ostalih.(B92 moderator, 7. decembar 2005 16:58)

# Link komentara

Pre nego sam kupio GDI carismu malo sam se raspitao. Tom motoru nije bio potreban superplus benzin, ve "obian" bozolovni od 95 oktana, lepo pie u

uputstvu.

BMW 535 (2007)14000

Volkswagen Golf 5(2004) 4750

AKTUELNO

Toyota razvija novu generaciju tedljivihmotora13.04.2014. | 16:05 | Komentari: 2

Toyota eli da dodatno unapredi ekoloke performansesvojih vozila, tako to e razviti gamu novih motora kojeodlikuje niska potronja goriva i poboljana termalnaefikasnost.

11:30 | ta znamo o novom Volvou XC90

14:33 | Kako se odrava predsedniko vozilo?

19:56 | ta treba da znate pre vonje blindiranogvozila

16:06 | Rekordna prodaja kode u martu i prvomtromeseju 2014.

14:08 | Bentley najavio svoj prvi Plug-In hibridniautomobil

One su svojim armom ulepale sajam

Druenje sa Zvezdinim sportistima na sajmuautomobila

Porodini dan na sajmu automobila i motocikala

Uskoro kontrola polovnjaka iz uvoza

BRC ureaj na Citroenu C4 1,4 16V

Renault Grand Scenic 1.5 dCi

Toyota Corolla 1.6 Valvematic Sol

Prva vonja: Opel Meriva (redizajn)

VW Caddy Maxi Compact Trendline GP 1.6 TDI

Toyota razvija novu generaciju tedljivih motora

Kako se odrava predsedniko vozilo?

ta treba da znate pre vonje blindiranog vozila

AUTOMOBILI VESTI | POLOVNJAK | GALERIJA

SAJAM U BEOGRADU

POLOVNJACI

VOZILI SMO

AKTUELNO


Prva verzija u Japanu je imala 147 KS, da bi je posle sveli na 125 KS u Evropi. Onda je sitroen izbavio HPi u saradnji sa mitsubishi-jem. Pretpostavljam da je i sa drugima bilorazmene patenata. Npr. toyota ima svoje motore sa direktnim ubrizgavanjem, a mitsubishi je dobionovu verziju dizela ... Treba vremena da se provere sve informacije.

Inae Mitsubishi je imao neuspeo brak sa Dimler-Chrysler i od tada su njegovi problemi. Ali obzirom

da je Mitsubishi korporacija mnogo jaka ... ne brinem mnogo za njihovu budunost.

A motori sa direktnim ubrizgavanjem se i dalje prave ali bez mnogo pompe.(boris, 7. decembar 2005 18:03)

# Link komentara


???? ?? ???? ? ??????? ?????? ???????? ????? ?? ??????? ?????? ??? ? ??? ?? ????? ?????? ? ??? ?????? ?? ????? ??????.??? ?? ?????????? ??? ???? POLO VW ?? 2001 ??? ???? ?????? ????? ?? 1398 ??????(jefta, 8. decembar 2005 09:52)

# Link komentara


GDI motori ostvaruju znacajnu ustedu pri malom broju obrtaja. Povecevanjem broja obrtaja opada imefikasnost i priblizavaju se standardnim motorima po potrosnji. Sve ukupno kada se izracuna,prosecna usteda je samo 3% u odnosu na standardni motor iste snage. Verovatno zbog ovoga se nepravi vise neka velika pompa oko ovih motora, jednostavno su razocarali u odnosu na ono sta je unjih ulozeno.(krca, 8. decembar 2005 10:48)

# Link komentara


Pozdrav moderatoru B92, drago mi je da vidim da neko cita i komentare. Medjutim, verujem da zbog guzve nije nasao vremena da detaljno procita i tekst.Jer je autor za GDImotor naveo nesto sto NIKAKO nije tacno, a to je da ovaj nije doziveo uspeh zbog nedovoljnoprilagodjenog goriva. GDI motori se i dalje prave i prelaze ogromne kilometraze. FSI motor jepromasaj VW-a, jer se vecina odlucuje za bolje TDI motore. I da, Mitsubishi izlazi iz krize a VW u nju ulazi.Tekst zaista nije zasnovan na tacnim cinjenicama, dasad ne navodim sve... a potrosnja je manja za 15% a ne za 3%!(Gagi, 8. decembar 2005 16:23)

# Link komentara

Pre svega zelim da se zahvalim uvazenom moderatoru B92. Cilj komentara je bio da autor uvidigresku, a da posetioci sajta provere u svojim katalozima ili internetu sta je zapravo istina.

Autor navodi: bez adekvatnog goriva nema ni navedenih prednosti, pa superiornost direktnogubrizgavanja nije ni izbliza tako ubedljiva ukoliko logistika distributera goriva izostane. A upravo se todesilo i na Evropskom i Americkom tlu.

-Ovo nije tacno, jer je GDI motor bio u potpunosti prilagodjen tadasnjem super bezolovnom benzinu.

SAD: Opoziv 19.500 FIAT-a 500L zbog kvara namenjau

"FIAT sa 4 vrata? Takvo neto ne postoji"

FIAT predstavio unapreeni 500L za 2014.

Kviz - pogodi auto

??? ??????

Motocikli

Saobracaj iz perspektive jednog motocikliste

Najlepsi automobili

ta enu ini dobrom ljubavnicom?

Sluajno zabeleen kraj jedne ljubavne veze (FOTO)

(Ne)iskorieni delovi Beograda

Na aukciji najvei plavi dijamant na svetu

Amerika pomo EU mogla bi da "skuva" planetu

Popodnevni odmor moe biti fatalan?

Elektrini implantati za kimu

Zavisnost od interneta - koliko je ozbiljna?

Lek protiv gripa vie izvikan nego koristan

ta treba znati pre izbeljivanja zuba?

avolja varo spremno eka turiste

Ribolovni turizam - neiskoriena ansa Srbije

Kako su vitezovi osvojili Kalemegdan (FOTO)

Da li je ovo najplavlji vodopad na svetu?

Tortijada 2014: 150 torti iz 48 gradova

Kud se dede od naroda blago?

BGF svira za maliane irom Srbije

Zatvorena kultna njujorka knjiara Rizzoli

NP: Obeleava se Svetski dan igre

Peki i Velimirovi: Sami svojim putem

FIAT IZ KRAGUJEVCA

FORUM

IVOT VESTI | LJUBAV | SEKS | NAUKA

RECEPTI

ZDRAVLJE MODANI UDAR | RAK MATERICE

PUTOVANJA MORE

KULTURA

Tart s borovnicama ikrem-sirom

okoladni kolaii


-Nije tacno i da su se GDI motori u tom vremenskom periodu nudili americkom trzistu.

-Opet navodi u tekstu: izostanak planirane tranje GDI agregata odveo je Mitsubishi u prodajusopstvenih akcija,

nisu tacni. Prodaja Carisme GDI je bila dobra, ali je Mitsubishi mnogo vise zavisio tada, ali i sada odamerickog trzista, gde je prodaja modela ove marke automobila sa MPI motorima bila slaba.

Inace kao sto znate, i vi ste objavili da je VW u velikoj krizi, te ima razloga da se boji konkurencije.

A najbolje je da kontaktirate ovlascenog uvoznika Mitsubishija za Srbiju.(Goran, 8. decembar 2005 16:40)

# Link komentara


Po trei put :) GDI motor nije samo tedljiviji, i to osetno (po mom linom iskustvu GDI 1.8 troi

manje a ima vie snage od MPI motora 1.6 koji se isto ugrauje u carismu), ve ima i bolji momenat i

krivu momenta i snage, tako da nije beznajan napredak.

Uporedite samo karakteristike motora toyota avensis sa 1.8l i 2.0l, drugi je sa direktnimubrizgavanjem. A pompa se ne pravi jer su ti motori prihvaeni, dovoljan je upit na googlu "direct injection petrol", sa

sve objanjenjima i kako radi i ko ga sve pravi.(boris, 8. decembar 2005 17:58)

# Link komentara

Pa evo i ja da dodam malo na ovu temu, a mislim i da imam 2 dobra aduta: 1. Diplomirani sam inzenjer, i svojstva i principi rada motora sa unutrasnjim sagorevanjem su midobro poznati, 2. Trenutno zivim i radim u Kanadi, tako da mi je i to trziste dobro poznato

Dakle, tacno je i jedno i drugo, mislim na polemiku. Medjutim ne bih se slozio sa tim da su pogonskogorivo, njegov kvalitet ili logistika uticali na losu prodaju jednih, ili dobru drugih modela. Mitsubishi jevelika korporacija kojoj je auto industrija samo deo delatnosti, i sigurno je da njihove akcije nisuprodavane zbog "neuspeha" modela GDI, vec iz drugih, strateskih razloga. U Kanadi je, na primer, Mitcubishi vrlo stidljivo poceo da se prodaje pre samo par godina, pri cemu suuslovi kupovine bili povoljniji nego za vozila mnogih americkih proizvodjaca. Uostalom, zar mislite da bi proizvodjac takvog renomea kao sto je Mitcubishi lansirao takav projekatkao sto je GDI uprkos nedostatku visokooktanskog goriva sa niskim procentom sumpora na trzistu?Iza takvih odluka stoje najznacajniji i najuticajni ljudi u kompaniji, I odluka se ne donosi preko noci. Radi se o jednostavnom marketingu, koji je kod nekih proizvodjaca bolji I efektniji, a kod drugih losiji.Uostalom, podjite od sebe: koje biste vozilo Vi kupili? Ono o kome se zna sve (I malo u isto vreme), koje zivi od stare slave, o kome se govore I dobre Ilose stvari primer Volkswagen. Ili pak, ono koje je reklamirano malo, ili nedovoljno, o kome ljudi misle da je dizel (GDI u SevernojAmerici nikad nije prodavan)? Zakljucak: tehnicki, Mitsubishi je odradio sjajan posao, I napravio savrseno dobar motor. Nazalost,marketinski je taj projekat bio jako lose ispracen.

Jos jedna mala digresija: na ovom trzistu je jako tesko prodati novo vozilo, pa se proizvodjaci dovijajuna razne nacine, i istrazuju trziste do najsitnijih detalja. Da li znate da se Volkswagen Bora ovde idan danas zove Jetta?! Jednostavno, potrosacu mora da se usadi shvatanje da on kupuje nesto sto

Drugi WebDan odran u Boru

Amazonov smartfon stie u junu

Ogledalo kao zamena za selfie

Ovo je pozadina najpoznatije IT pozadine

Besplatan internet samo kod komije

Orlovi: Sjajni Ljaji i Mati

Novak: Sada manje mislim o Garosu

Kosta, ipak, lake povreen

"Ribrejk" Zvezde, pobeda od titule

Borkovi esti zbog kazne

TEHNOPOLIS

SPORT VESTI | SPORTOVI | GALERIJA


je provereno kvalitetno. Pozdrav svima iz Vankuvera!(Vlada, 9. decembar 2005 00:00)

# Link komentara


vozio sam neko vreme mitsu space star sa 1.8 GDI motorom i prodao sam ga jer uopste nije imaotako spektakularne performanse kao sto autor teksta navodi. ovaj tekst je klasican primer skolskogteksta pisanog na osnovu uvida u stampu, recenzije i testove, sa vrlo malo ili verovatnije bezdirektnog iskustva sa stvarnim modelom u praksi. praksa koriscenja ovog motora u space staru koji je ako se ne varam na istoj platformi kao i carizmapokazuje da motor ne razvija dovoljnu snagu u niskim obrtajima te da se konstatno mora naterivati uzonu iznad 4.500 rpm da bi snaznije povukao. ne govorim o sportskoj voznji vec o normalnimsituacijama, ukljucujuci i grad. pri vecem broju obrtaja potrosnja ovog automobila uopste nije malakao sto je za ocekivati na osnovu kampanje a najvece razocarenje je sto snaga ovog motora u praksi(ne secam se tacne cifre ali dobrano preko 100KS) deluje skromnije u praksi. primerak koji sam voziojeste bio polovan ali u perfektnom stanju, sa jako niskom kilometrazom i sa proverenim stanjemmotora na svim elektronskim (kompjuterskim) testovima. posle ovog automobila sam vozio toyotucorollu sa 1.6 motorom koja je slicno trosi a svojih stotinak konja koristi daleko efikasnije. poruka b92: ne izvlacite zakljucke na osnovu kompilacija iz strane stampe, pisite o onome sto se licnoprobali. ovako se ne radi u ozbiljnim medijima.(falcon, 9. decembar 2005 00:41)

# Link komentara


Samo da ne pomisle citaoci kako je to ultra dobra kupovina za voznju po gradu. Voznja po Beograduje prosecno 12 litara, a ako malo stiskate gas ide i do 15. Znaci dobar je za otvoreno, pa ko mnogoputuje isplati mu se. Ako neko pomisli da ce ugradnjom plina da svede svoje troskove u razumneokvire treba da zna da je ugradnja plina za ove motore znatno skpulja od proseka. Evo ga i jedan linksa pricaom oko GDIa: [link]-(krca, 9. decembar 2005 11:01)

# Link komentara


Kao neko ko je preao 50.000 km u autu sa GDI motorom, koji je kupljen nov a ne polovan, jojednom da kaem da je bio odlian (inae ga ne bih branio ovoliko).

Spacestar nije carisma (volvi S40, prethodni model jeste, a varijanta 1.8i je GDI motor), tako da nemogu rei kako se tamo motor ponaa, ali je u carismi bio odlian i nema ni traga od nedostataka

koje pominje vlasnik spacestara. Moje viegodinje iskustvo je da je motor tedljiv i snaan. Sada vozim mnogo jai auto (190ks) i nije

mitsubishi ali i dalje mislim da je karizminih 125ks dovoljno za normalnu vonju, a mala potronja jebonus.(boris, 9. decembar 2005 11:52)

# Link komentara

Koje motore Zastava koristi FSI ili GDI?(pera, 9. decembar 2005 12:09)


# Link komentara


Ima li neko Mitsubishijev Galant sa 2,4 GDI motorom i kakva su mu iskustva? Navodno trosi isto ikao 2,0.(GroPlan, 9. decembar 2005 13:29)

# Link komentara


Hajde Mitsubishi GDI korisnici, javljajte se, da cujemo kakvi su troskovi odrzavanja, potrosnja iizdrzljivost. Ne samo kod Carisme vec i ostalih Mitsubishi modela.(Vi sada citate ovo, 9. decembar 2005 13:31)

# Link komentara


Poznato mi je da u Srbiji postoji izvestan broj vozila Mitsubisi Carizma. Da li su to vozila sa GDImotorom i kako se snalaze njihovi vlasnici glede domaceg benzina? Inace, ovo vozilo uziva lepureputaciju u Evropi: [link].(Branislav, 9. decembar 2005 17:09)

# Link komentara


Prema americkoj stampi, Mitsubisi je svesno, godinama, prikrivao nedostatke u motorima koji suprodavani na americkom trzistu! Stradale su bregaste osovine! Verovatno da je ovo otkrice kompanijinanelo finansijski udarac. Problem postoji i sa Toyota motorimsa od 2 litra: U njima peni uje i stvarase talog voska. U motorima V6 oavaj problem je prisutan u manjoj meri. Molim kolege koji imaju viseinformacija da ih iznesu. Lep pozdrav,(Chicago, 9. decembar 2005 18:06)

# Link komentara


Krizma je propala zato jer je od 1997 godine u evropi pocela pomama za tdi motorima tu benzinac cak i takav nije imao sta da trazi, usput je i bila medju najruznijim automobilima na trzistuu toj klasi , pogotovo njena instrument tabla kojoj po ruznoci nije bilo ravne. Benzinci postaju bukvalnoistorija.(g 60, 17. decembar 2005 03:07)

# Link komentara

Imam Volvo S 40(1999) 1.8 GDI.Snaga 85 Kw.Idealan spoj Volvo vozila i Mitsubishijevogmotora.Auto je izvanredno tedljiv pri manjim obrtajima i laganijoj vonji.Istina,kad se potjera breznatno vie i troi.Prosjena potronja pri smirenijoj vonji je 7,6 litara,to mene oduevljava.

Imam isto tako i Floridu 1,4 (1989)koja troi kao luda.Bez obzira kako je vozi. Moje iskustvo sa GDI motorom je fantastino.Naravno,ako neko voli estoku vonju,taj nek ne bira

GDI,i neka ne postavlja pitanje koliko mu kola troe.(Walter, 27. decembar 2005 17:13)

# Link komentara

SRPSKI / ENGLISH

INFO VIDEO PUTOVANJA MAPE BLOG AUTOMOBILI SVI SERVISI B92TV B92.FM BIZ IVOT FORUM SHOPRADIO SPORT POSLOVI KULTURA TEHNOPOLIS MUSIC

1995 - 2014, B92 | Marketing | Kontakt | O nama | Impresum | B92 lica | Obrada podataka | Pravila korienja



Moj drug je sa GDI motorom preao 475000km BEZ IJEDNOG JEDINOG KVARA- i jo uvek ga vozi.Nemam vie ta da dodam.(MARKO-VW, 4. decembar 2006 13:58)

# Link komentara

B92 je organizacija koja brine o zatiti ivotne sredine.Mi ublaavamo tetu nastalu zagaenjem u avio-saobraaju i ulaemo napore da se smanji emisija izduvnih gasova. climatecare.org



Office Shoes web shopNova kolekcija Vans obue - Office web shop.

Pojas za trbunjakeKompletan trening trbunjaka. 10 programavebi.

Paroista SharkBrie prainu, isti i dezinfikuje sve povrine.

b92.netB92 - Automobili - Istraujemo - Istraujemo: Izvor moiB92 - Automobili - Komentari - Istraujemo: Izvor moi

xzZT9BY3JvYmF0V2ViQ2FwVElENQA=: form0: lsd: AVrY_-Nohref: http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?yyyy=2005&mm=12&nav_id=181962action: recommendnobootload: iframe_referer: http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?nav_id=181962ref: xfbml: button0: lsd_(1): AVrY_-Nohref_(1): http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?yyyy=2005&mm=12&nav_id=181962action_(1): recommendnobootload_(1): iframe_referer_(1): http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?nav_id=181962ref_(1): xfbml_(1): button0_(1):

xzZT9BY3JvYmF0V2ViQ2FwVElENQA=: button0:

0yMT9BY3JvYmF0V2ViQ2FwVElEMQA=: form0: button0: button0_(1):

plbW8ucGhwP25hdl9pZD0xODE5NjIA: form1: q: input3:

xzZT9BY3JvYmF0V2ViQ2FwVElEOQA=: form0: lsd: AVrY_-Nohref: http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?yyyy=2005&mm=12&nav_id=181962action: recommendnobootload: iframe_referer: http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?nav_id=181962ref: xfbml: button0: lsd_(1): AVrY_-Nohref_(1): http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?yyyy=2005&mm=12&nav_id=181962action_(1): recommendnobootload_(1): iframe_referer_(1): http://www.b92.net/automobili/istrazujemo.php?nav_id=181962ref_(1): xfbml_(1): button0_(1):

xzZT9BY3JvYmF0V2ViQ2FwVElEOQA=: button0:

plbW8ucGhwP25hdl9pZD0xODE5NjIA: navigation_form1: start:

0yMT9BY3JvYmF0V2ViQ2FwVElEMQA=: form0: button0: button0_(1):

JpLnBocD9uYXZfaWQ9MTgxOTYyAA==: form1: q: input3:

b92 - automobili -gdi

Documents