bab 3 panduan blok_senen blok 3-rev dp

7/23/2019 Bab 3 Panduan Blok_SENEN BLOK 3-Rev DP

1/8

KAWASAN PEMBANGUNAN TERPADU SENEN PANDUAN RANCANG KOTAPEMERINTAH DAERAH KHUSUS IBUKOTA JAKARTA

D I N A S T A T A K O T A9

III - 9III-9

Blok

Komersial

Barat

Blok

Komersial

Selatan

Blok

Komersial

Utara

Blok

Komersial

Timur

Blok

Fasum


2/8


D I N A S T A T A K O T A

3.4 BLOK B.3 (SUB BLOK B.3.1, B.3.2, daB.3.3!

Blok Komersial Selatan terdiri atas 4 bagian yaitu sub blok 3.1, 3.2, 3.3 dan 3.4. Blok

Komersial Selatan ini merupakan pusat kegiatan komersial di kawasan ini. BlokKomersial Selatan ini mempunyai orientasi ke 3 tiga! ara" yaitu ara" #imurmeng"adap $l. Stasiun Senen, ara" Selatan meng"adap $l. Kramat Bunder dan ara"Barat meng"adap $l. %asar Senen.

%osisi blok ini terletak di tenga" kawasan yang berada di antara %la&a 'trium Senendi bagian Barat dengan pusat sistem transit Stasiun Senen di bagian #imur. (le"karena itu, dibuatla" suatu koridor )isual dan *ungsional yang meng"ubungkan keduabagian tersebut yang se+ara langsung melintasi blok ini dan berak"ir di en+ana%la&a Stasiun Senen dengan bangunan stasiun sebagai latar belakangnya. Koridortersebut berupa embatan pedestrian melayang elevated pedestrian deck! yangmeng"ubungkan 2 dua! benda +agar budaya di kawasan, yaitu bekas ruma" Kapitenina sekarang diali"*ungsikan menadi restoran! dengan bangunan Stasiun Kereta

'pi %asar Senen.

'dapun koridor )isual yang terbentuk berupa ruang terbuka " iau dari perlimaan $l.%rapatan Kwitang / $l. Kramat aya - $l. Kramat Bunder / $l. %asar Senen / $l.Senen aya menuu %la&a Stasiun Senen dan dari $l. Senen aya - $l Senen aya4 / $l. Kwini 2 uga menuu %la&a Stasiun Senen. 0engan adanya koridor *ungsionaldan )isual ini, maka pengamat masi" dapat menikmati +itra kawasan ini, yaitusebagai kawasan perdagangan seak abad 1, karena pengamat masi" dapatmenikmati sisa-sisa keayaan Senen sebagai kawasan perdagangan masa lampaudengan masi" dapat dili"atnya bekas ruma" Kapiten ina dan Stasiun %asar Senendi antara bangunan-bangunan tinggi yang tumbu" +epat di kawasan ini dansekitarnya.

PERUNTUKAN LAHAN

Blok ini termasuk dalam &ona pengembangan komersial dengan peruntukan utamaberupa pusat perbelanaan modern, pasar tradisional, pasar onderdil mobil dan

"unian apartemen. Kegiatan komersial lain yang mendukung *ungsi utama di atasseperti retail dan restoran, dii&inkan pada lantai yang seaar dengan elevatedpedestrian decks. %eruntukan di lantai tersebut dianurkan untuk mewada"i *ungsiyang dapat meningkatkan kegiatan yang berorientasi pada pealan kaki dan memberidaya tarik )isual seperti +a*e dan etalase serta untuk menampung pedagang kakilima.

PENCAPAIAN DAN SIRKULASI

%en+apaian utama ke blok ini melalui $l. Kramat Bunder, $l. Stasiun Senen dan $l. %asarSenen. ntuk akses keluar dari blok ini dianurkan "anya menuu $l. Stasiun Senen saa,karena $l. %asar Senen dan $l. Kramat Bunder merupakan kelas alan arteri yang sirkulasi

kendaraannya tidak bole" terganggu ole" antrian kendaraan keluar dari dalam persil.

1

III - 1III-1

4546'#40

%404S#,I'7 5I7K

'KS4S

K470',''7

4546'#40

%404S#,I'7 5I7K

'KS4S

K470',''7


3/8



Kemuda"an pen+apaian dari bis merupakan sala" satu sasaran utama di BlokKomersial Selatan ini. %en+apaian dari bis-bis kota yang masuk terminal Senen dapatlangsung melalui blok 3.2 dan pen+apaian dari busway yang ada di $l. Kramat Bundermelalui embatan penyeberangan yang terkoneksi langsung dengan blok 3.2sedangkan dari busway yang ada di $l. Senen aya melalui blok %la&a 'trium yangterkoneksi dengan elevated pedestrian deck menuu Blok Komersial Selatan ini.

GUBAHAN MASSA

Keberadaan lokasi blok yang berada di pook perempatan alan berkelas arteri sangatkuat mempengaru"i kawasan. Bangunan berketinggian sampai 4 lantai di blok 3.2di"arapkan dapat berperan sebagai titik-tangkap pandangan dari ara" alan tersebut,se"ingga orientasi bangunan tinggi ini ke ara" perempatan $l. %asar Senen / Kramataya dan $l. Kwitang / Kramat Bunder.

%odium di sub blok 3.1 dan 3.2 memiliki batas ketinggian maksimum 4 lantai. Bentukpodium di kedua blok ini "arus mengakomodasikan keberadaan koridor )isual. 8assabangunan di set iap blok "arus mendukung alur pealan kaki yangmeng"ubungkannya dengan sub blok lainnya di blok ini. (le" karena itu dianurkanterdapat pemisa"an alur pealan kaki dengan alur kendaraan. %enggunaan elevated

pedestrian deckdi"arapkan dapat meng"ubungkan para pealan kaki dari sub blok inike blok lainnya.

Sub blok 3.3 merupakan sarana ibada" masid! yang keberadaannya suda" +ukuplama. (le" karena itu, desain sub blok 3.2 "arus terintegrasi dengan sarana ibada"ini agar ter+ipta keselarasan *asade antara bangunan baru dengan lama. al inimengingat pen+apaian utama di blok ini dari $l. Stasiun Senen dan sarana ibada" inimenadi bagian muka dari blok ini.

PRINSIP"PRINSIP

SUB BLOK 3.1 DAN 3.2KAR#A PERKANTORAN $ KAR#A PERDAGANGAN (KKT$ KPD!

Sub-sub blok ini diperuntukkan bagi pembangunan dengan intensitas peman*aatan la"an tinggidengan *ungsi komersial dan asa. Bentuk bangunan "arus men+erminkan +itra Kawasan%engembangan #erpadu Senen yang atrakti* karena bangunan ini merupakan bangunantengeran landmark! yang menadi core commercialdi Kawasan Senen. Bangunan-bangunanantar sub blok saling ter"ubung, se"ingga membentuk superblok yang kompak.

SUB BLOK 3.3SUKA SARANA IBADAH (SIB!

Sub blok ini diran+ang untuk *ungsi sebagai sarana ibada" berupa masid.

SUB BLOK 3.4PEN#EMPURNA HIJAU TAMAN (PHT!

Sub blok ini diran+ang untuk *ungsi ruang terbuka "iau taman dan pla&a yang dapat diaksesole" publik.

11

III - 11III-11


4/8



ATURAN WAJIBSUB BLOK 3.1 DAN 3.2KAR#A PERKANTORAN $ KAR#A PERDAGANGAN (KKT$ KPD!

LUASAN LAHAN

Sub Blok 3.1 : %2&.' )2Sub Blok 3.2 : %3*.'+2 )2LUAS LANTAI MAKSIMUM

Sub Blok 3.1 : % 2.2 )2Sub Blok 3.2 : % 1&3.2' )2

KLB :Sub Blok 3.1 : Sub Blok 3.2 : +

KDB : '-KETINGGIAN MAKSIMUM : 4 lantaiRUANG TERBUKA UMUM : %enyediaan ruang terbuka untuk umum,

mengakomodasikan koridor )isual dan pengola"anlantai atap bangunan dengan roof garden.

SIRKULASI PEJALAN 1. $alur pealan kaki yang meng"ubungkan titik-titiktransit utara / selatan terminal bis / "altebusway! terbuka dan diperuntukkan bagi publik.

2. $alur pealan kaki elevated pedestrian mall!yang meng"ubungkan titik-titik transit barat /timur "alte busway / stasiun kereta api! terbukauntuk publik dan diperuntukkan bagi lokasipedagang kaki lima.

SUB BLOK 3.3SUKA SARANA IBADAH (SIB!

LUAS LAHAN : ; 1.*** )2

LUAS LANTAI MAKSIMUM : ; 3.' )2

KDB : '-KLB : 1.2

SUB BLOK 3.4PEN#EMPURNA HIJAU TAMAN (PHT!

LUAS LAHAN : ; '.34 )2

RUANG TERBUKA HIJAU ntuk menunang *ungsi di atas, perlu diaturpenataan peng"iauan, dan kegiatan lain didalamnya, karena selain sebagai taman ugaber*ungsi sebagai area resapan air.

12

III - 12III-12

$05


5/8



III - 13III-13

$05


6/8



III - 14III-14

$05


7/8



ATURAN ANJURAN UTAMA

SUB BLOK 3.1, 3.2 DAN 3.3

TATA LETAK / GUBAHAN MASSA BANGUNAN


8/8



%en+a"ayaan iluminasi! diara"kan pada *asade bangunan yang menonolkanarsitekur bangunan, penerangan bagi alur pealan kaki, penerangan pada arearuang terbuka, dan *asilitas umum lainnya.

ATURAN ANJURAN

KUALITAS 0UNGSIONAL

(

bab 3 panduan blok_senen blok 3-rev dp

Documents