BASE DE DATOS DE COMERCIO EXTERIORBASE DE DATOS DE TRÁFICOS HUB

BASE DE DATOS DE PUERTOS EUROPEOS

La Empresa

Bases Portuarias es una firma de base tecnológica, especializada en inteligencia de negocios aplicada al ámbito marítimo y proveedora de datos sobre movimientos portuarios y de tráfico de mercancías. A tal efecto, disponemos de Bases de Datos propias que contienen:

1. Base de Datos de Comercio Exterior: datos sobre todos los tráficos de mercancías españoles a su máximo nivel de desagregación (orígenes, destinos, incoterms, etc.) desde el año 2004 -1 registro por operación-

2. Base de Datos de Tráficos HUB: datos sobre tráficos de mercancías entre terceros países3. Base de Datos de Puertos Europeos: movimientos portuarios desde el año 1.997 para 1.538

puertos de 26 países de la Unión Europea por tipos de mercancías y, además, específicamente de contenedores

Con algunas características que las hacen especialmente interesantes desde el punto de vista portuario:

4. Permiten la consulta de los tráficos utilizando clasificaciones de las mercancías comunes en el ámbito marítimo: esto es, por grupos estadísticos, naturalezas, presentaciones de la mercancía -granel sólido, líquido y mercancía general-, grupos arancelarios, etc.

5. Permiten parametrizar dimensiones de consulta a la medida de cada cliente: provincias del hinterland, países del foreland, distintos hinterlands y forelands, etc.

6. Permiten guardar, editar y compartir las consultas7. Dado que el acceso es vía Web, es posible realizarlo desde cualquier lugar y cualquier tipo de

dispositivo

Escenarios de utilidad

La competencia interportuaria, la creciente presión a la que se encuentra sometida el sistema portuario debido a los efectos de la crisis, acentúan cada vez más la necesidad de identificar nuevas oportunidades de negocio. De otro lado, necesitamos partir desde la base de la certeza a la hora de tomar decisiones de inversión, con el objeto de asegurar retornos a las actuaciones que permitan rentabilizarlas.

En ambos casos, resulta clave tener datos actualizados, en volumen suficiente, con la precisión adecuada y un nivel de detalle que lo permitan.

En Bases Portuarias disponemos de esos datos, permanentemente actualizados, para su utilización en el desarrollo de Planes Estratégicos, de Empresa, Comerciales, Estudios de Mercado, Informes, Presentaciones, Cuadros de Mando, preparación de Misiones Comerciales, etc.

Sobre cualquiera de las vertientes del negocio:

1. La consolidación y captación de nuevos tráficos import/export en el área de influencia2. La captación de tráfico de transbordo con destino a otros puertos diferentes

Y que proporcionan las respuestas necesarias en cualquier escenario de complejidad, desde una simple pregunta como puede ser ¿Qué comportamiento ha tenido el tráfico en el pasado? hasta ¿Qué posición es adecuada en relación a su posible comportamiento futuro? ¿Podemos invertir? ¿Lo rentabilizaremos? ¿Quiénes son los clientes a los que dirigirse? ¿Qué aportación de valor podemos ofrecerles?

Algunos ejemplos (1 de 4)

Tráficos de carbón y gas de los Puertos españoles del área cantábrica (por columnas: primer trimestre de 2012, 2011, 2010, 2009, % de 2009 sobre el total de tráfico para todos los puertos en 2009, evolución 1997-2011 y crecimiento sobre el periodo anterior 1998-2011). Orígenes y destinos (en 2011) por puerto-continente y continente-puerto. Ranking 1997-2011.

Cantabric Area Ports - Ranking 2010 % 2009 1997-2011 1998-2011Aviles 110 630 | 520 277 2%Bilbao 373 815 | 869 | 687 | 6%Ferrol 1.382 || 4.194 |||||| 2.181 ||| 3.039 ||||| 27%Gijon 1.871 ||| 6.347 |||||||||| 5.550 ||||||||| 6.056 |||||||||| 53%La Coruna 320 730 | 165 734 | 6%Pasajes 125 268 361 237 2%Santander 162 380 315 350 3%

100%Total traffic for Cantabric Area Ports 4.343 13.364 9.961 11.380

Cantabric Area Ports - 2010 2011 % 2009 1997-2011 1998-2011Bilbao 694 | 2.629 |||| 3.008 ||||| 3.240 ||||| 75%Ferrol 517 1.638 || 1.325 || 1.083 | 25%

Total traffic for Cantabric Area Ports 1.211 4.277 4.333 4.323

Units: 1000 Tons

Liquid bulk - LNG - Market share by the Cantabric Area Ports

2012Q1 2010 2009

Dry bulk - Coal - Market share by the Cantabric Area Ports

2012Q1 2011 2010 2009

Total1.- Petroleo

crudo

12.- Carbones y

coque de petroleo 2.- Fuel-oil 3.- Gas-oil

35.- Gas natural 4.- Gasolina

6.- Otros prod.

petrolif.

7.- Gases energ. del

petroleoAsturias 6.804.687 6.023.902 419.502 235.489 125.794Madrid 6.249.091 923.912 513.055 624.394 1.472.784 1.477.795 384.804 677.742 174.605Santander 396.596 270.751 2.683 61.164 61.998Leon 181.510 178.130 3.375 5Orense 5.804 5.252 552Salamanca 1.616 1.616Lugo 39.777 79 39.698Zamora 23 23Avila 1 1Palencia 7.547 262 7.285Segovia 0Valladolid 4.740 4.641 99

Total 13.691.391 923.912 6.992.807 624.656 1.902.983 1.538.959 384.804 1.022.864 300.404

Tráfico en toneladas de las provincias del hinterland tradicional + Madrid Ago. 10 - Ago. 11

Algunos ejemplos (2 de 4)

Tráfico energético por naturaleza del hinterland tradicional (+ Madrid) del Puerto de Gijón, 2004-2010, detalle por provincias entre agosto de 2010 y agosto de 2011 -mapa elaborado a partir de los datos-.

Algunos ejemplos (3 de 4)

Tráficos de carbón de los Puertos europeos del área atlántica (por columnas: 12 meses desde el segundo trimestre de 2012, primer trimestre de 2011, 2010, 2009, % de 2009 sobre el total de tráfico para todos los puertos en 2009, evolución 1997-2011 y crecimiento sobre el periodo anterior 1998-2011). Orígenes y destinos (en 2010) por puerto-continente y continente-puerto. Ranking 1997-2010.

Atlantic Area Ports - 2010 - Top ten % 2009 1997-2010 1998-2011 DRAFT DISTANCE SAVING DAYS COSTRotterdam 17.360 |||||||||||||||||||||||||||| 24.092 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 26.222 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||14%Amsterdam 10.536 ||||||||||||||||| 14.761 |||||||||||||||||||||||| 14.575 |||||||||||||||||||||||| 8%Riga 11.565 ||||||||||||||||||| 2.960 |||| 11.541 ||||||||||||||||||| 13.902 ||||||||||||||||||||||| 7%Grimsby & Immingham 9.163 ||||||||||||||| 3.010 ||||| 8.213 ||||||||||||| 12.593 |||||||||||||||||||| 7%Dunkerque 5.056 |||||||| 6.417 |||||||||| 5.960 ||||||||| 3%Clydeport 6.005 |||||||||| 1.304 || 6.152 |||||||||| 5.854 ||||||||| 3%Gijon 4.383 ||||||| 5.851 ||||||||| 6.705 ||||||||||| 4%Hamburg 5.330 |||||||| 1.436 || 5.148 |||||||| 5.068 |||||||| 3%Ghent 5.254 |||||||| 1.248 || 5.092 |||||||| 2.553 |||| 1%Antwerpen 5.081 |||||||| 1.289 || 4.981 |||||||| 6.061 |||||||||| 3%

Total traffic for top ten 79.733 11.247 92.248 99.493 53%Total traffic for Atlantic Area Ports 153.545 25.735 172.898 187.936

Units: 1000 Tons

200920102011Q112M 2010Q2-2011Q1

Dry bulk - Coal - Market share by the top ten of Atlantic Area Ports

Algunos ejemplos (4 de 4)

Cuadro de Mando para el desarrollo del Modelo de Negocio de Gas Natural (ciertos datos se han omitido u ocultado por razones de confidencialidad)