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MARSEILLE BATIR LE CŒUR D’UNE METROPOLE EUROMEDITERRANEENE

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Page 1: BATIR LE CŒUR D’UNE

MARSEILLE

BATIR LE CŒUR D’UNE

METROPOLE

EUROMEDITERRANEENE

Page 2: BATIR LE CŒUR D’UNE

► Une Opération d’Intérêt National dans la 2ème ville de France

► Portée par un établissement public de l’ Etat et financée par :

► Ses métiers

- Aménagement et urbanisme

- Développement immobilier

- Développement économique

► Une équipe de 50 personnes

UNE OPÉRATION D’INTERET NATIONAL A MARSEILLE

Page 3: BATIR LE CŒUR D’UNE

Euroméditerranée fabrique le cœur métropolitain de la ville intelligente

durable et innovante

Euroméditerranée doit devenir

un modèle de développement résilient et durable

EUROMÉDITERRANÉE A TRANSFORMÉ MARSEILLE…

Objectifs 1995-2010

• 4 000 logements neufs et 6000 réhabilités

• 10 000 nouveaux habitants

• 20 000 emplois

• 500 000 m² de bureaux

• 530 millions d’€ d’investissements publics

• 2,5 milliards € d’investissements privés très

diversifiés

Objectifs 2025

• 18 000 logements neufs et 6 000 réhabilités

• 40 000 nouveaux habitants

• 40 000 emplois

• 1 million de m² de bureaux

• 7,5 milliards € d’investissements publics et

privés

…ET CONSTRUIT SON AVENIR EN INVESTISSANT SUR L’INNOVATION

ET LA DURABILITÉ

Page 4: BATIR LE CŒUR D’UNE

UNE METROPOLE DE FAIT

Construire le cœur de métropole : point de convergence des flux et des échanges

Euroméditerranée 1 et 2 :

480 hectares entre l’hyper-centre et le

port

La Ciotat – Cassis

Fos-sur-Mer

Aix-en-Provence

Page 5: BATIR LE CŒUR D’UNE

EUROMEDITERRANEE 1 ET 2 :

UNE EXTENSION NATURELLE DU CENTRE-VILLE

En rouge, les 170

hectares périmètre de

l’extension

Page 6: BATIR LE CŒUR D’UNE

EUROMEDITERRANEE :

UN PROJET POUR REPONDRE AUX DEFIS DU TERRITOIRE

- EMPLOIS

- LOGEMENTS

- TRANSPORT

- FORMATION

Page 7: BATIR LE CŒUR D’UNE

►► 1995 -2012 : La création d’un quartier d’affaires d’envergure internationale

500 000 m² de bureaux, 20 000 emplois crées, 800 entreprises implantées (chiffres 2010)

►► 2020 : Le doublement de la taille du quartier d’affaires

1 millions de m² de bureaux, 40 000 emplois

MOTEUR DU DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE

Page 8: BATIR LE CŒUR D’UNE

PROPOSER UNE NOUVELLE OFFRE DE LOGEMENTS EN CENTRE-VILLE

Favoriser la mixité sociale et générationnelle et faire revivre le patrimoine historique

dégradé : 4 000 logements neufs et 6 000 logements réhabilités) (10 000 nouveaux

habitants) dont 30% de logements sociaux, des résidences étudiantes et des logements à

prix maitrisés

Page 9: BATIR LE CŒUR D’UNE

PRIORITÉ AU DEVELOPPEMENT DES TRANSPORTS PUBLICS

METROPOLITAINS ET INTER-URBAINS

A l’échelle de la Métropole :

Créer un axe Nord -Sud (connecter le nord au centre ville)

Créer une liaison Est -Ouest (desserte du campus universitaire)

Sur Euroméditerranée II, le

développement du réseau de transports

collectifs précèdera la densification

urbaine, avec le prolongement du métro

au pôle d’échange Gèze dès 2014

Halte TER Arenc

Page 10: BATIR LE CŒUR D’UNE

LA VILLE APPRENANTE : REPONDRE AUX BESOINS DU TERRITOIRE

-Structurer et bâtir un campus attractif en centre-ville

-Elargir l’offre de formation (école de commerce, pôle éco-gestion, institut de la ville, filières

universitaires)

•Favoriser l’accès à la formation professionnelle et qualifiante en lien avec les besoins des

entreprises du périmètre (université des métiers)

•Poursuivre le développement de la filière Média (école transmedia)

Page 11: BATIR LE CŒUR D’UNE

Initiée par l’État et les collectivités locales, Euroméditerranée réunit l’ensemble des acteurs

publics autour d’une volonté commune : faire entrer la métropole marseillaise dans le cercle des

grandes métropoles en 2020

►► Bâtir la ville éco-citoyenne de demain pour

répondre aux préoccupations sociales,

économiques et environnementales des habitants

►► Attirer des entreprises et créer de nouveaux

emplois pour atteindre une masse critique de développement

►► Développer de nouveaux équipements

et services pour la population

(parcs urbains, équipements sportifs, instituts de

formation, équipements du touristique, culturel

de loisirs et de santé)

En novembre 2009, Marseille grâce au projet Euroméditerranée 2 , a été choisie

pour intégrer la démarché EcoCité, issue du grenelle de l’environnement

EUROMEDITERRANEE, UNE AMBITION PARTAGEE

Page 12: BATIR LE CŒUR D’UNE

EUROMEDITERRANEE 2 : UN TERRITOIRE CONTRAINT ET DEGRADE

Ouvrage du métro Gare du Canet

Tranchée Gèze

Quartier des Crottes

A51 et gare d’Arenc

Marché aux Puces

Euroméditerranée 2 s’étend sur un périmètre de 170 hectares délimité

par Cap Pinède et Les Arnavaux au nord, le village du Canet à l’est et

Bougainville ou la tour CMA au sud. Seulement 3 000 habitants vivent

dans ces quartiers principalement constitués de grandes emprises

logistiques comme les gares du Canet ou d’Arenc.

Page 13: BATIR LE CŒUR D’UNE

Pole d’échange Gèze

Ilot XXL

Corniche Équipement sur parc

Parc des aygalades

Nouvelle trame urbaine

EUROMEDITERRANEE 2 : UNE ECOCITE MEDITERRANENNE

Page 14: BATIR LE CŒUR D’UNE

Des problématiques globales

Les changements climatiques

La hausse des prix de l’énergie

La raréfaction des ressources

Des spécificités locales : La méditerranée

Des écarts de richesse

La précarité sociale

Une économie à consolider

Un impact accru du réchauffement climatique

LE DÉVELOPPEMENT DURABLE

Le développement durable : un modèle de développement solidaire

Culture

LE CONTEXTE

Des urgences et des ambitions

Page 15: BATIR LE CŒUR D’UNE

Les partenaires institutionnels du projet EcoCité s’engagent sur 4 objectifs principaux:

Objectif 1 : Contribuer au fait Métropolitain en assurant un effet levier tant sur les

objectifs de croissance du SCOT que sur la structuration de ce territoire en archipel.

Objectif 2 : Concevoir, expérimenter et développer les principes générateurs d’une

EcoCité Méditerranéenne innovante, diffusable à l’échelle de la métropole.

Objectif 3 : Poursuivre le développement économique et accompagner la mutation

sociale, culturelle et urbaine de la façade maritime Nord de Marseille.

Objectif 4 : Promouvoir l’accès des citoyens aux nouvelles technologies de

l’information et de la communication ainsi qu’une offre de formation complète avec les

besoins des populations et des entreprises.

LES OBJECTIFS DE L’ECOCITE EUROMEDITERRANEE

Développer un nouveau modèle d’aménagement méditerranée

« Low cost easy Tech »

Page 16: BATIR LE CŒUR D’UNE

CINQ PROJETS STRUCTURANTS POUR LA VILLE DEMAIN

Euroméditerranée : le catalyseur de la ville de demain

Page 17: BATIR LE CŒUR D’UNE

L’ÎLOT DÉMONSTRATEUR LE MACRO-LOT ALLAR

Page 18: BATIR LE CŒUR D’UNE

L’ilot démonstrateur permet, à une échelle intermédiaire (58 000m² SHON sur une emprise foncière de

2.4 ha) d’engager une démarche expérimentale et innovante d’élaboration d’un modèle d’habitat

méditerranéen durable reproductible.

Partenariat avec le monde de l’entreprise, des NTIC, de pôles de compétitivité et d’un PRIDES

Mixités et services à l’échelle de voisinage, pour une qualité résidentielle accrue

Association des habitants et usagers au développement du projet, à l’échelle de l’ÉcoCité

Conception bioclimatique de l’architecture et de l’espace urbain

Performances environnementales Bepos et BBC/2

Démarche reproductible sur les 2 rives de la Méditerranée

Maîtrise d’ouvrage :

Partenaires :

Début de l’opération : 2e – 3e trimestre 2012

Calendrier

Modalité de participation d’investissements d’avenir : 22.1 Millions € HT

L’ÎLOT DÉMONSTRATEUR : UN HABITAT DURABLE MÉDITERRANÉEN

Description de l’opération

Page 19: BATIR LE CŒUR D’UNE

LA BOUCLE DE THALASSOTHERMIE STRATÉGIE ÉNERGÉTIQUE

Page 20: BATIR LE CŒUR D’UNE

Description de l’opération

Le projet de Boucle à Eau de Mer doit permettre de développer un réseau de production de froid et de chaud à

l’échelle de la façade maritime Nord. Ce procédé industriel, d’origine 100% renouvelable, permettrait :

Production locale et industrielle d’énergie renouvelable

Développement innovant d’un dispositif de production de froid et de chaud à grande échelle

Solution exclusive pour la généralisation du Bepos et de la réduction par 6 des rejets de Co2 en 2020

Aide à l’amélioration du bilan énergétique des grands ensembles d’habitat social

Démarche reproductible sur les 2 rives de la Méditerranée

Lancement d’une réflexion globale sur l’apport du milieu marin dans la production d’énergie, avec

l’école centrale Marseille et le pôle de compétitivité « mer »

Maîtrise d’ouvrage :

Partenaires :

Début de l’opération : 2015

Modalités de participation d’investissements d’avenir :

A préciser selon les conclusions de l’évaluation préalable réalisée par la ville de Marseille (Novembre 2011)

LA BOUCLE DE THALASSOTHERMIE: STRATÉGIE ÉNERGÉTIQUE

Page 21: BATIR LE CŒUR D’UNE

LE PARC DU VALLON DES AYGALADES

Page 22: BATIR LE CŒUR D’UNE

Description de l’opération

La création d’un parc public de 14 ha croise les problématiques paysagères, hydrauliques, climatiques, de pollution,

de biodiversité, d’usages et représente une réponse intégrée, devenant un outil urbain complexe et innovant.

Partenariats avec Météo France et le CNRS

Gestion innovante de la ressource et eau et des risques

Réduction de l’îlot de chaleur urbain

Création d’un équipement métropolitain, vecteur de changement d’image et support d’usages

Participation des habitants à la conception et à la gestion

Maîtrise d’ouvrage :

Partenaire :

Début de l’opération : 2014

Modalités de participation d’investissements d’avenir : Subvention à hauteur 26% soit 15.5 Millions € HT

LE PARC DU VALLON DES AYGALADES

Page 23: BATIR LE CŒUR D’UNE

LE POLE MULTIMODAL URBAIN

CAPITAINE GÈZE ET LE RÉSEAU DES TCSP

Page 24: BATIR LE CŒUR D’UNE

Description de l’opération

Positionné au nord de l’EcoCité, le projet de pôle multimodal urbain de Gèze répond à un enjeu urbanistique fort :

Amélioration de l’accès au centre ville depuis les quartiers nord et ouest

Développement d’une offre de transports collectifs performante

Contribution à la réduction des émissions de gaz à effets de serre

Conception d’un pôle multimodal urbain exemplaire, lieu d’échange et de vie ouvert sur le quartier

Innovation dans les services aux usagers et habitants

Maîtrise d’ouvrage :

Partenaires :

Début de l’opération : 2015

Modalités de participation d’investissements d’avenir : Subvention à hauteur 20% des travaux

d’aménagements pôle phase 2 sous maitrise d’ouvrage EPAEM soit 4 Millions €

LE POLE MULTIMODAL URBAIN CAPITAINE GÈZE ET LE RÉSEAU DES TCSP

Page 25: BATIR LE CŒUR D’UNE

De 1995 à aujourd’hui

De 1995 à aujourd'hui … et demain

Page 26: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995

Page 27: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui

Page 28: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui Tour Cma Cgm

Bureaux

Le Silo

Salle de spectacles

Les Docks

Le quartier d’affaires

Les Terrasses du Port

Centre Commercial

Les Quais d’Arenc

Bureaux, hôtels , logements

Le Boulevard Littoral

Espace public

Le MuCEM

Musée National

Esplanade de la Major

Espace Public

Réhabilitation des voutes

Commerces

La villa Méditerranée

Centre d’exposition

Fondation Regard de Provence

Musée

Le J1

Accueil MP2013

Salle d’exposition

Le J4

Esplanade et darses

FRAC

Musée

Fort saint / MuceM

Musée

Belle de Mai

Pole culturel

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1995

Page 30: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995

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Aujourd’hui

Page 32: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui : Chantier EUROMED CENTER

Page 33: BATIR LE CŒUR D’UNE

Demain : Complexe Euromed Center bureaux, hôtel,

boutiques, cinéma

Page 34: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995

Page 35: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui

Page 36: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui

Page 37: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995

Devant la Cathédrale de la Major : le hangar longitudinal et la

passerelle A55

Page 38: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995 Devant la Cathédrale de la Major : le hangar longitudinal et la passerelle A55

Page 39: BATIR LE CŒUR D’UNE

Les Voutes de la Major… Aujourd’hui

…. Demain

Page 40: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui

Page 41: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995

Page 42: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui L’esplanade, les darses , le MuCEM et le fort Saint-Jean réhabilité

Page 43: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui Les darses , le MuCEM et la Villa Méditerranée

Page 44: BATIR LE CŒUR D’UNE

La consigne

sanitaire 1950

Aujourd’hui la

Fondation Regards

de Provence

Page 45: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui

Page 46: BATIR LE CŒUR D’UNE

Le futur centre commercial des Terrasses du port

(printemps 2014)

Page 47: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995 La gare Saint-Charles et ses abords

Page 48: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui

Page 49: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995

Page 50: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui

Page 51: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui Aujourd’hui Echangeur d’arrivée de l’autoroute A7

Page 52: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995 Entrée de ville : Quartier Saint-Charles / Porte d’Aix

Page 53: BATIR LE CŒUR D’UNE

Nouvelle entrée de ville : échangeur et espace vert d’un hectare

Page 54: BATIR LE CŒUR D’UNE

Parc Saint-Charles

Page 55: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995 Immeubles insalubres face à la gare TGV (ilôt Bernard Dubois )

Page 56: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui

Page 57: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995 Friches industrielles des manufactures de tabacs

Page 58: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995 Friche industrielle des manufactures de tabacs

Page 59: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui

Page 60: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui Pole patrimoine

Page 61: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui

Pole Culturel de la

Belle de mai

Page 62: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995

Page 63: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui

Page 64: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui Tramway, parkings, espaces publics rénovés

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Aujourd’hui Nouveaux commerces

Page 66: BATIR LE CŒUR D’UNE

1995 Gare de la joliette et archives SNCF

Page 67: BATIR LE CŒUR D’UNE

1997 Boulevard de dunkerque

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1995 Boulevard de dunkerque

Page 69: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui Boulevard de dunkerque, quartier d’affaires de la Joliette

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Aujourd’hui Boulevard de dunkerque, quartier d’affaires de la Joliette

Page 71: BATIR LE CŒUR D’UNE

Aujourd’hui Place Arvieux, Boulevard de dunkerque, Quartier d’affaires de la Joliette