#bdbt cvlv qboevbo efohbo ufmjuj tfcfmvn … · isi kandungan menukar mentol lampu utama .. 6-31...
TRANSCRIPT
Read this manual carefully before operating this vehicle. This manual should stay with this vehicle if it is sold.
EAU46091
EAU46091
EAU46091
Baca buku panduan dengan teliti sebelum mengendalikan motosikal ini. Buku panduan diberi bersama denganpembelian motosikal.
EAU10103
Pengenalan
Selamat datang ke dunia motosikal Yamaha!Sebagai pemilik MTN690-A/ MTN690-U, anda mendapat manfaat daripada pengalaman luas Yamaha dan teknologi terbaru mengenai reka bentuk dan pembuatan produk berkualiti tinggi, yang telah diperolehi Yamaha reputasi untuk dipercayai. Sila luangkan masa untuk membaca manual ini dengan teliti, supaya dapat menikmati semua kelebihan MTN690-A/ MTN690-U anda. Manual Pemilik tidak hanya mengajar kepada anda bagaimana untuk mengendalikan, memeriksa dan mengekalkan motosikal anda, tetapi juga dalam bagaimana untuk melindungi diri anda dan lain-lain dari masalah dan kecederaan.Di samping itu, banyak tips diberikan dalam manual ini akan membantu untuk menjaga motosikal anda dalam keadaan yang terbaik. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan lanjut, hubungi wakil pengedar Yamaha anda.Pasukan Yamaha mendoakan semoga perjalanan anda selamat dan menyeronokkan. Oleh tu, ingatlah untuk meng-utamakan keselamatan!Yamaha secara berterusan mencari kemajuan dalam reka bentuk produk dan kualiti. Oleh itu, sementara manual ini mengandungi maklumat produk terkini yang ada pada masa percetakan, mungkin terdapat perbezaan kecil antara motosikal anda dan manual ini. Jika ada apa-apa soalan mengenai manual ini, sila berunding dengan peniaga Yamaha.
AMARAN
EWA10032
Sila baca buku panduan ini dengan teliti dan lengkap sebelum mengendalikan motosikal ini.
EAU10134
Maklumat penting di dalam buku panduan pemilik ini dapat dikelaskan dengan simbol seperti berikut:
*Produk dan spesifikasi adalah tertakluk kepada perubahan tanpa notis.
Ini simbol keselamatan berjaga-jaga. Untuk memberitahu mengenai kemungkinan risiko
kemalangan. Patuhi semua mesej yang mempunyai simbol ini untuk mengelak daripada
kemalangan atau kematian.
AMARAN menandakan risiko di mana, jika tidak dielak, mungkin akan menyebabkan
kematian atau kecederaan serius.
PERHATIAN menandakan tindakan berjaga-jaga yang perlu diambil untuk mengelak
kerosakan pada motosikal dan harta benda lain.
TIP memberikan informasi untuk menjadikan prosedur lebih senang dan mudah difahami.
AMARAN
TIP
PERHATIAN
Maklumat Penting Pemanduan
EAU10201
MTN690-A / MTN690-UOWNER’S MANUAL
©2018 by Yamaha Motor Co., Ltd.
Cetakan pertama, Ogos 2018
Hak cipta terpelihara.
Sebarang pencetak semula atau
penggunaan yang tidak dibenarkan
tanpa kebenaran bertulis daripada
Yamaha Motor Co., Ltd.
adalah dilarang.
Dicetak di Malaysia.
Maklumat Penting Pemanduan
Isi Kandungan
Tayar ........................................ 6-15 Roda ......................................... 6-17 Penyelarasan kelegaan tuil klac ....................................... 6-18 Memeriksa kelegaan pedal brek ....................................... 6-18 Suis lampu brek ........................ 6-19 Memeriksa pelapik brek depan dan brek belakang ..................... 6-19 Memeriksa paras cecair brek..... 6-20 Menukar cecair brek ................. 6-21 Kekenduran rantai pemacu ...... 6-22 Mencuci dan melincirkan rantai pemacu .................................. 6-23 Memeriksa dan melincirkan kabel ...................................... 6-24 Memeriksa dan melincirkan pencengkam pendikit dan kabel ...................................... 6-24 Memeriksa dan melincirkan brek dan pedal penukaran ............. 6-25 Memeriksa dan melincirkan tongkat sisi ............................. 6-26 Pelinciran pangsi lengan ayunan 6-26 Memeriksa suspensi depan....... 6-27 Memeriksa stering .................... 6-27 Memeriksa galas-galas roda .... 6-28 Bateri ........................................ 6-28 Menukar fius ............................. 6-29
Maklumat keselamatan............... 1-1
Keterangan ................................... 2-1Pandangan kiri ............................... 2-1Pandangan kanan .......................... 2-2Alatan dan kawalan ........................ 2-3
Alatan dan fungsi kawalan .......... 3-1 Sistem immobilizer .................... 3-1 Suis utama/kunci stering ............. 3-2 Lampu penunjuk dan lampu amaran .................................... 3-4 Unit meter pelbagai fungsi ......... 3-6 Suis handel ............................... 3-12 Tuil klac ..................................... 3-13 Pedal penukaran ....................... 3-14 Tuil brek .................................... 3-14 Pedal brek ................................ 3-14 ABS .......................................... 3-15 Penutup tangki bahan api ......... 3-16 Bahan api .................................. 3-16 Hos limpahan tangki bahan api . 3-18 Penukar pemangkin .................. 3-19 Tempat duduk ........................... 3-19 Kabel pemegang topi keledar... 3-21 Tempat penyimpanan ............... 3-22 Melaras pemasang penyerap hendak...................................... 3-23 Pemegang tali bagasi ............... 3-24 Penyambungan tambahan DC .. 3-25 Tongkat sisi ............................... 3-25 Sistem pemutus litar penyalaan 3-26
Untuk keselamatan anda -pemeriksaan sebelum kendalian.. 4-1
Operasi dan panduan pentingpenunggangan.............................. 5-1 Menghidupkan engin.................. 5-1 Penukaran ................................. 5-2 Tip mengurangkan penggunaan bahan api ................................... 5-3 Enjin berjalan dengan perlahan . 5-4 Meletakkan motosikal ................ 5-5
Penyelenggaraan berkala danpenyelarasan .............................. 6-1 Beg alat pemilik ........................ 6-2 Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan pelepasan 6-3 Penyelenggaraan am dan carta pelinciran ................................... 6-4 Pemeriksaan palam pencucuh .. 6-8 Kanister...................................... 6-9 Minyak enjin dan kartrij penapis minyak ...................................... 6-9 Cecair penyejuk........................ 6-12 Menggantikan elemen penapis udara dan membersihkan dan pemeriksaan............................ 6-14 Memeriksa ketegang cengkaman pendikit................. 6-14 Kelegaan injap.................... 6-15
Isi Kandungan
Menukar mentol lampu utama .. 6-31 Menukar mentol lampu bantuan 6-32 Lampu belakang/brek ............... 6-33 Menukar mentol lampu isyarat membelok ............................... 6-33 Menukar mentol lampu plat lesen 6-34 Penahan pada motosikal .......... 6-35 Penyelesaian masalah ............. 6-35 Carta penyelesaian masalah ... 6-36
Penjagaan motosikal dan
penyimpanan................................... 7-1 Amaran pada warna malap.......... 7-1 Penjagaan .................................... 7-1 Penyimpanan................................ 7-3
Spesifikasi ..................................... 8-1 Maklumat pengguna ....................... 9-1 Nombor pengenalan ..................... 9-1 Penyambung diagnostik ............... 9-2 Rakaman data kenderaan.............. 9-2
Indeks.................................................. 10-1
1-1
1
EAU1028B
Jadilah penunggang yang bertang-
gungjawab
Sebagai pengguna motosikal, anda ber-tanggungjawab ke atas keselamatan danpengendalian motosikal yang betul.Motosikal adalah kenderaan tunggal trek.Keselamatan dan pengendalian motosikalbergantung kepada teknik penungganganyang betul dan juga kemahiran penung-gang. Setiap penunggang motosikal harustahu keperluan seperti berikut sebelummenunggang motosikal.Anda perlu:
Memperoleh arahan yang lengkapdari sumber yang betul dalam semuaaspek pengendalian motosikal.Sentiasa berwaspada dengan tandaamaran dan keperluan penjagaan didalam buku panduan.Memperoleh latihan dalam teknik pe-nunggangan yang betul dan selamat.Memperoleh servis teknikal yang pro-fesional seperti yang ditunjukkan didalam buku panduan dan/atau apa-bila perlu dibuat mengikut keadaanmekanikal.
Jangan sekali-kali mengendalikanmotosikal tanpa latihan atau arahanyang betul. Ikuti kursus latihan.Pelatih harus menerima latihan dari-pada jurulatih bertauliah. Hubungiwakil penjual motosikal yang sahuntuk mengetahui tentang kursuslatihan berhampiran anda.
Penunggangan selamat
Lakukan pemeriksaan sebelum kendaliansetiap kali ingin menggunakan motosikaluntuk memastikan ianya selamat dikenda-likan. Kegagalan untuk memeriksa dan me-ngekalkan motosikal dalam keadaan baikmemungkinkan kemalangan atau kerosak-an peralatan. Lihat muka surat 4-1 untuksenarai pemeriksaan sebelum kendalian.
Motosikal ini direka untuk membawapenunggang dan penumpang.Kegagalan pemandu kenderaan untukmengesan dan mengenalpasti pe-nunggang motosikal adalah puncautama kemalangan kenderaan/moto-sikal. Kebanyakan kemalangan di-sebabkan pemandu kenderaan yangtidak perasan kewujudan motosikal.Pastikan anda menunggang dalamkeadaan yang mudah dilihat untukmengelakkan kemalangan.
Oleh itu:
Pakai jaket yang berwarna terang.Lebih berhati-hati apabila meng-hampiri atau melalui simpang, me-mandangkan simpang adalahtempat yang sentiasa berlakunyakemalangan motosikal.Menunggang diruang yang dapatdilihat oleh pemandu kenderaan.Elakkan daripada menunggang di-ruang yang terhalang daripada pe-mandangan pemandu kenderaan.Jangan sekali-kali menyenggarakanmotosikal tanpa pengetahuan yangcukup. Hubungi wakil penjual moto-sikal yang sah untuk memaklumkankepada anda tentang asas penye-lenggaraan motosikal. Penyeng-garaan tertentu hanya boleh dilaku-kan oleh kakitangan yang diperakui.
Maklumat Keselamatan
1-2
1Kebanyakan kemalangan melibatkanpenunggang yang tidak berpengalam-an. Pada hakikatnya, kebanyakan pe-nunggang yang terlibat dalam kema-langan tidak mempunyai lesen me-nunggang motosikal.
Pastikan bahawa anda berkelayakandan meminjamkan motosikal hanyakepada pengendali yang berkelayak-an sahaja.Ketahui kemahiran dan had anda.Mengekalkan had anda akan dapatmengelakkan diri dari kemalangan.Kami mengesyorkan bahawa andaberlatih menunggang motosikal andadi mana tiada lalu lintas sehinggaanda menjadi begitu biasa denganmotosikal dan semua kawalannya.
Kebanyakan kemalangan yang berlakudisebabkan kesilapan penunggangmotosikal. Kesalahan yang sering di-lakukan oleh penunggang motosikalialah mengubah haluan dari jarak jauhdengan membelok dengan kelajuantinggi atau di luar kawalan (tidak cukupkecondongan sudut dalam kelajuan).
Sentiasa mematuhi had laju danjangan memandu dengan kelajuanlebih daripada yang dibenarkan dijalan raya dan keadaan lalu lintas.
Sentiasa memberikan lampu isyaratsebelum membelok atau menukarlaluan. Pastikan pemandu lain bolehmelihat anda.
Cara duduk tubuh badan penunggangdan penumpang adalah penting untukkawalan yang betul.
Penunggang harus sentiasa mene-tapkan kedudukan kedua-dua tangandi pemegang bar dan kedua-dua kakidi tempat rehat kaki penunggangsemasa pengedalian untuk menge-kalkan kawalan motosikal.Penumpang harus sentiasa meme-gang penunggang, tali tempat duduk atau palang pemegang, jika ada,dengan kedua-dua tangan dan ke-dua-dua kaki sentiasa letak di atastempat rehat kaki penumpang.Jangan memulakan perjalanan se-hingga penumpang meletakkan kakidi tempat rehat kaki dengan kemas.
Jangan menunggang di bawah pe-ngaruh alkohol atau dadah.Motosikal ini direka untuk kegunaandi jalan raya sahaja. Ia tidak sesuaiuntuk kegunaan di luar jalan raya.
Pemakaian Perlindungan
Kebanyakan kematian yang berlaku dalamkemalangan motosikal adalah disebabkanoleh kecederaan pada bahagian kepala.Penggunaan topi keledar keselamatan ada-lah satu faktor penting dalam mengelakkanatau mengurangkan kecederaan kepala.
Sentiasa memakai topi keledar yangdiluluskan.Memakai pelindung muka atau kacamata. Angin yang masuk ke dalam matatanpa pelindungan boleh mengaburipenglihatan daripada melihat keadaanyang berbahaya.Penggunaan jaket, but yang berat, seluarpanjang, sarung tangan, dan lain-lainadalah berkesan untuk mengelakan ataumengurangkan calar atau luka. Jangan memakai pakaian yang longgar,ianya boleh mempengaruhi kawalan tuil,kedudukan kaki, atau roda dan akanmenyebabkan kecederaan atau kema-langan.Sentiasa memakai pakaian yg dapatmelindungi kaki, buku lali dan tapak kaki.Enjin dan ekzos akan menjadi panasapabila atau selepas motosikal diguna-kan dan boleh menyebabkan melecur.Penumpang juga haruslah mematuhiarahan keselamatan di atas.
Maklumat Keselamatan
1-3
1
Maklumat Keselamatan
Elakkan Keracunan Karbon Monoksida
Semua enjin ekzos mengandungi karbonmonoksida, gas maut. Menyedut karbonmonoksida boleh menyebabkan sakit ke-pala, pening, mengantuk, loya, kekeliruan,dan akhirnya kematian.Karbon Monoksida adalah tidak berwarna,tidak berbau, gas tanpa rasa yang mungkinhadir walaupun jika anda tidak melihat ataumenghidu mana-mana ekzos enjin. Tahapbahaya karbon monoksida boleh meningkatdengan cepat dan boleh menyebabkankehilangan kawalan diri dalam masa yangsingkat. Tahap bahaya karbon monoksidajuga boleh berlarutan untuk beberapa jamatau hari di kawasan tertutup atau kurangpengudaraan yang baik. Jika anda menga-lami sebarang gejala keracunan karbonmonoksida, tinggalkan kawasan itu serta-merta, dapatkan udara yang segar, danDAPATKAN RAWATAN PERUBATAN.
Jangan hidupkan enjin dalam bangunan.Walaupun anda cuba untuk mengalihudara ekzos enjin dengan kipas atau membuka tingkap dan pintu, karbonmonoksida dengan cepat boleh men-jangkau tahap berbahaya.Jangan hidupkan enjin di dalam ruangyang mempunyai pengudaraan yanglemah dan kawasan yang separa ter-tutup seperti bangsal, tempat simpankereta, atau port kereta.
Jangan hidupkan enjin di kawasanluar yang boleh menyebabkan asapekzos memasuki bangunan melaluitingkap ataupun pintu.
Bebanan
Penambahan aksesori atau muatan padamotosikal boleh menjejaskan kestabilandan kawalan jika berat pengagihan moto-sikal berubah. Untuk mengelak kemung-kinan berlaku kemalangan, berhati-hatisemasa menambah muatan atau aksesoripada motosikal anda. Lebih berhati-hatisemasa menunggang motosikal yang telahditambah muatan atau aksesori.Di sini, bersama-sama maklumat mengenaiaksesori di bawah, adalah beberapa garispanduan umum untuk diikuti jika menam-bahkan muatan pada motosikal anda:Jumlah berat pengendali, penumpang,aksesori dan muatan tidak boleh melebihiberat maksimum yang telah ditetapkan.Pengendalian yang melebihi muatan
kenderaan akan menyebabkan kema-
langan.
Apabila membawa muatan dengan beratyang ditetapkan, sentiasa mengikuti arahanberikut:
Berat muatan dan aksesori sepatutnyadikekalkan rendah dan dekat denganmotosikal seboleh mungkin. Pastikanpengagihan berat di antara kedua-duabelah sisi motosikal anda adalah seim-bang untuk mengurangkan ketidakse-imbangan atau kestabilan.Penukaran berat boleh membuatkanketidakseimbangan secara tiba-tiba.Pastikan aksesori dan muatan diletak-kan dengan cara yang selamat padamotosikal sebelum dikendalikan. Sen-tiasa periksa ikatan kesemua aksesoridan muatan.
Melaras suspensi bersesuaian de-ngan berat muatan (hanya modelsuspensi boleh laras) dan periksatekanan angin dan keadaan tayar.Jangan letakkan sesuatu yang besaratau berat pada pemegang bar, suspensi hadapan, atau fender hadapan. Kesemua alatan ini, termasuk muatan seperti beg tidur, beg ber-bulu tebal, atau khemah, boleh men-jadikan ketidakstabilan pengawalanatau tindakbalas pemanduan yangperlahan.
Beban maksimum:
172 kg (379 lb)
1-4
1
Maklumat Keselamatan
Kenderaan ini tidak direka untuk
menarik kenderaan lain atau dipa-
sang kereta penumpang di sebelah.
Alatan Tambahan Tulen Yamaha
Pemilihan alatan tambahan untuk moto-sikal anda adalah keputusan yang penting.Alatan tambahan tulen yang hanya bolehdidapati dari wakil Yamaha telahpun direka, diuji dan diluluskan oleh Yamaha untuk kegunaan motosikal anda.Banyak syarikat yang tiada jalinan antaraYamaha mengeluarkan komponen danalatan tambahan atau memberikan pengu-bahsuaian pada motosikal Yamaha. Yamaha tidak akan menguji terlebih dahuluproduk yang dikeluarkan oleh syarikat lain.Oleh itu, Yamaha tidak menggalakkan pe-masangan alatan ataupun pengubahsuai-an motosikal yang tidak dikeluarkan dandijual oleh Yamaha, walaupun ia dijual dandipasang oleh wakil Yamaha.
Barangan Selepas Pasaran, Alatan
Tambahan dan Pengubahsuaian
Anda akan menjumpai produk-produkbarangan selepas pasaran yang seakan-akan sama bentuk dan kualiti dengan alat-an tambahan tulen Yamaha, menyedari se-setengah alatan tambahan selepas pasaranatau pengubahsuaian tidak sesuai disebab-kan oleh risiko keselamatan kepada pe-nunggang atau orang lain. Memasang produkselepas pasaran ataupun membuat modi-fikasi pada motosikal yang mengubah bentukdan pengendalian motosikal boleh menda-tangkan risiko yang tinggi untuk cedera ataukematian pada penunggang dan orang lain.Anda bertanggungjawab pada kecederaa-an berkenaan berikutan pengubahsuaianpada motosikal.Ingat panduan berikut dan juga yang telahdiberikan pada bahagian ‘Bebanan’ apabilamemasang alatan tambahan.
Jangan memasang alatan tambahanatau membawa muatan yang bolehmenjejaskan prestasi motosikal. Ber-hati-hati memeriksa alatan tambahansebelum menggunakannya untuk me-mastikan ianya tidak menghalang ke-lancaran apabila di selekoh dan jalanlurus, had suspensi dalam perjalanan
jauh, pergerakan stering atau pengen-dalian kawalan atau kemalapan lampudan pemantul cahaya.
Aksesori yang dipasang pada pemegangbar ataupun suspensi hadapan men-jadikan motosikal tidak stabil dise-babkan pengagihan beban atau dayagerak udara berubah. Jika aksesoridipasang pada pemegang bar atau padasuspensi hadapan seharusnya tidakmempunyai berat yang berlebihan.Aksesori yang besar dan banyak akanmemberi kesan yang serius dalamkestabilan motosikal disebabkan olehkesan aerodimik. Udara akan me-nolak motosikal menjadikan ianyahilang kestabilan. Aksesori ini jugaakan menyebabkan motosikal hilangkeseimbangan sekiranya memotongatau dipotong oleh kenderaan besar.Sesetengan aksesori menyebabkanpenunggang berada pada posisitunggangan yang tidak sepatutnya.Ketidaksesuaian ini menghadkanpergerakan penunggang, oleh itu,aksesori seperti itu tidak digalakkan.
1-5
1
Maklumat Keselamatan
Berhati-hati semasa memasang akse-sori elektrikal. Jika aksesori elektrikalini melangkaui kapasiti sistem elektrikalmotosikal, akan menyebabkan ke-gagalan elektrik, di mana kegagalanlampu berfungsi atau kuasa enjinmungkin terjadi.
Barangan Selepas Pasaran Tayar dan
Rim
Tayar dan rim yang dibekalkan denganmotosikal adalah direka untuk kemam-puan dan prestasi untuk memberikankombinasi terbaik dalam pengendalian.Tayar, rim, saiz dan kombinasi yang lain mungkintidak sesuai. Lihat halaman 6-15 untukspesifikasi tayar dan maklumat lebih lanjuttentang penggantian tayar.
Memindahkan Motosikal
Pastikan anda mematuhi arahan berikutsebelum memindahkan motosikal di dalamkenderaan lain.
Tanggalkan semua barangan yangmudah tercabut dari motosikal.Periksa bahawa picu bahan api (jikadilengkapi) adalah dalam “OFF” dantiada kebocoran bahan api.
Halakan roda hadapan ke hadapanpada treler atau di atas landasan trak,dan diikat pada rel untuk menggelak-kan pergerakan.Tukarkan transmisi dalam gear (untukmodel dengan transmisi manual).Memastikan motosikal dalam keadaanselamat dengan mengikat tali yang se-suai yang melekat pada bahagian pejal motosikal, seperti kerangka atau atas su-spensi hadapan pengapitbertiga (dan tidak, sebagai contoh, padagetah yang dipasang pada pemegangatau isyarat membelok, atau bahagianyang boleh pecah). Pilih lokasi untukmencengkam yang tidak akan berge-sel permukaan yang dicat semasamengangkut.Suspensi hendaklah dimampatkansedikitdengan mengikat, jika boleh,supaya motosikal tidak akan melantunberlebihan semasa proses pengang-kutan.
Keterangan
2-1
2
EAU10411
1 2,3
5 47 610 9 8
Pandangan kiri
1. Kunci tempat duduk (m/s 3-19)2. Beg alat pemilik (m/s 6-2)3. Ruang penyimpanan (m/s 3-22)4. Pelaras daya redaman (m/s 3-23)5. Pedal penukaran (m/s 3-14)6. Penutup pengisi minyak enjin (m/s 6-9)7. Bolt saliran minyak enjin (m/s 6-9)8. Tetingkap periksa tahap minyak enjin (m/s 6-9)
9. Katrij penapis minyak enjin (m/s 6-9)10.Takungan bahan penyejuk (m/s 6-12)
2-2
2
EAU10421
3 521
67
4
Pandangan kanan
1. Fius (m/s 6-29)2. Bateri (m/s 6-28)3. Pelaras spring (m/s 3-23)4. Penutup tangki bahan api (m/s 3-16)5. Lampu utama (m/s 6-31)6. Pedal brek (m/s 3-14)7.Takungan bendalir brek belakang (m/s 6-20)
Keterangan
Keterangan
2-3
2
EAU10431
1 2 3 4 5 6 7 8
Kawalan dan alatan
1. Tuil klac (m/s 3-13)2. Suis kiri pemegang bar (m/s 3-12)3. Unit meter pelbagai fungsi (m/s 3-6)4. Suis utama / kunci stering (m/s 3-2)5. Takungan bendalir brek depan (m/s 6-20)6. Suis kanan pemegang bar (m/s 3-12)7. Cengkaman pendikit (m/s 6-14)8. Tuil brek (m/s 3-14)
Alatan Dan Fungsi Kawalan
3-1
3
EAU10978
Sistem immobilizer
Kenderaan ini dilengkapi dengan sistemimmobilizer untuk membantu mencegahkecurian dengan mendaftar semula kodke kunci standard. Sistem ini terdiridaripada yang berikut:
Kod daftar semula kunci (denganpanah merah)Dua kunci standard (dengan panahhitam) yang boleh didaftarkan semuladengan kod baruSatu transponder (yang dipasang padakod daftar semula kunci)Satu unit immobilizerSatu ECULampu penunjuk sistem immobilizer(Lihat m/s 3-5.)
Kunci dengan panah merah digunakanuntuk mendaftar kod pada setiap kuncistandard. Oleh kerana pendaftaran semulamerupakan satu proses yang sukar, bawakenderaan bersama-sama dengan ketiga-tiga kunci kepada peniaga Yamaha untuk didaftarkan semula oleh mereka.Jangan gunakan kunci dengan panah merahuntuk memandu. Ia hanya boleh digunakanuntuk mendaftar semula kunci standard.Sentiasa gunakan kunci standard untukmemandu.
PERHATIAN
JANGAN HILANGKAN KOD MEN-
DAFTAR SEMULA KUNCI! HUBUNGI
PENGEDAR ANDA SEGERA JIKA
IANYA HILANG! Jika kod mendaftar
semula kunci hilang, pendaftar kod
baru dalam kunci standard adalah
mustahil. Kunci standard masih
boleh digunakan untuk menghidup
kan kenderaan, tetapi jika kod pen
daftaran semula diperlukan (iaitu,
jika kunci standard baru dibuat
atau semua kunci hilang) kesel-
uruhan sistem immpbilizer perlu
diganti.Oleh itu, amat digalakkan
untuk menggunakan sama ada
kunci standard dan menyimpan kunci
pendaftaran semula kod di tempat
yang selamat.
Jangan merendam sebarang kunci
dalam air.
Jangan dedahkan sebarang kunci
kepada suhu yang lebih tinggi.
Jangan letakkan kunci berhampiran
dengan magnet (ini termasuk, tetapi
tidak terhad kepada, produk seperti
pembesar suara, dan lain-lain).
Jangan letak barang yang meng-
hantar isyarat elektrik hampir den-
gan sebarang kunci.
Jangan letakkan barang yang berat
ke atas kunci.
Jangan mengasah sebarang kunci
atau mengubah bentuknya.
Jangan buka bahagian plastik dari-
pada mana-mana kunci.
Jangan letakkan dua kunci pada
mana-mana sistem immobilizer
pada lingkaran kunci yang sama.
Simpan kunci standard serta kunci
sistem immobilizer lain dari kunci
pendaftaran semula kod kenderaan
ini.
1. Kunci kod daftar semula (panah merah)2. Kunci standard (panah hitam)
3-2
3
EAU10474 EAU36872
P
ONOFF
LOCK
EAU10662
EWA10062
Simpan kunci sistem immobilizer
lain dari suis utama kerana ia boleh
menyebabkan gangguan isyarat.
Suis utama/kunci stering
Suis utama/kunci stering mengawal pen-cucuhan dan sistem lampu, dan ia diguna-kan untuk mengunci stering. Beberapakedudukan adalah dinyatakan di bawah.
TIP
Pastikan anda menggunakan kunci standard(panah hitam) untuk penggunaan kenderaanyang kerap. Untuk mengurangkan risiko ke-hilangan kunci kod daftar semula (panahmerah), simpan ia di dalam tempat selamatdan hanya gunakannya untuk kod daftarsemula.
ON
Semua litar elektrik dibekalkan kuasa, lampu meter, lampu belakang, lampu plat lesen dan lampu tambahan akan menyala, dan enjin boleh dihidupkan.Kunci tidak boleh dikeluarkan.
TIP
Lampu utama menyala secara automatikapabila enjin dihidupkan dan tetap menyalasehingga kunci diputar ke “OFF”, walaupunenjin dimatikan.
OFF
Semua sistem elektrik dimatikan. Kunciboleh dikeluarkan.
AMARAN
Jangan sekali-kali mengubah kunci ke
“OFF” atau “LOCK” semasa kenderaan
bergerak. Jika tidak, sistem elektrik akan
dimatikan, ia boleh menyebabkan ke-
hilangan kawalan atau kemalangan.
Alatan Dan Fungsi Kawalan
3-3
3
EAU1068B
TIP
Jika stereng tidak boleh dikunci, cuba pusingkan bar pemegang ke kanan sedikit.
ECA20760
1 2 1 2
Alatan Dan Fungsi Kawalan
KUNCI “LOCK”
Stering dikunci, dan semua sistem elektr ik d imat ikan. Kunci boleh dikeluarkan.
Untuk mengunci stering
1. Pusingkan bar pemegang se- penuhnya kesebelah kiri.2. Tolak kunci dari kedudukan “OFF”,
dan kemudian pusingkannya ke“LOCK”.
3. Keluarkan kunci.
Untuk membuka kunci stering
PERHATIAN
Penggunaan lampu bahaya atau meng
hidupkan lampu isyarat untuk tempoh
masa yang lama akan menyebabkan
bateri menyahcas.
1. Tekan.2. Pusing. Dari kedudukan “LOCK” tekan dan
pusingkan ke kedudukan “OFF”.
EAU59680
(Parking)
Lampu bahaya dan lampu isyarat bolehdihidupkan, tetapi semua sistem elek-trikal lain dimatikan. Kunci boleh di-keluarkan.Stering hendaklah dikunci sebelum kunci boleh dipusingkan ke “ ”
1. Tekan.2. Pusing.
3-4
3
EAU4939D
EAU11032
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Alatan Dan Fungsi KawalanEAU11061
EAU11081
EAU59962
PERHATIANECA21210
Jika lampu amaran menyala apabilaenjin sedang dihidupkan, berhentikan enjin dengan segera dan periksa aras minyak.
Jika tahap minyak di bawah paras
minimum, tambahkan minyak yang
mencukupi seperti yang disyorkan
untuk meningkatkan pada paras yang
betul. Jika lampu amaran tekanan
minyak kekal walaupun tahap minyak
adalah betul, segera matikan enjin
dan minta pengedar Yamaha meme-
riksa motosikal.
TIP
Jika lampu amaran tidak terpadam selepas menghidupkan enjin, periksa tahap minyak enjin dan tambahkan minyak jika perlu. (Lihat muka surat 6-9.)Jika lampu amaran tetap menyala se-lepas menambah minyak enjin, minta pengedar Yamaha memeriksa motosikal.
EAU11447
Lampu penunjuk neutral “ ”
Lampu penunjuk ini akan menyala apabilatransmisi dalam kedudukan neutral.
Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ”
Lampu penunjuk ini akan menyala apabilapancaran tinggi dari lampu utama dihidup-kan.
Lampu amaran paras minyak “ ”
Lampu amaran ini akan menyala jika parasminyak enjin adalah rendah.Lampu amaran litar elektrikal boleh dipe-riksa dengan kunci dipusingkan ke “ON”.Lampu amaran harus menyala selama be-berapa saat, dan kemudian padam.Jika lampu amaran tidak menyala padapermulaannya apabila kunci diputarkan ke“ON”, atau jika lampu amaran tersebutmasih tertutup, kunjungi pengedar Yamaha untuk periksa litar elektrikal.
Lampu amaran suhu bahan penyejuk
“ ”
Lampu amaran ini akan menyala jika enjinterlampau panas. Jika ini berlaku, berhenti-kan enjin dengan serta-merta dan biarkanenjin sejuk.
Lampu penunjuk dan lampu
amaran
Lampu penunjuk isyarat arah “ ”
dan “ ”
Lampu penunjuk akan berkelip apabila suis isyarat arah ditolak ke sebelah kiri atau kanan.
1. Lampu penunjuk isyarat arah kiri “ ”2. Lampu amaran tekanan minyak “ ”3. Lampu amaran suhu bahan penyejuk “ ”4. Lampu amaran masalah enjin “ ”5. Lampu amaran ABS “ ”
6. Lampu sistem immobilizer “ ”7. Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ”8. Lampu penunjuk neutral “ ”9. Lampu penunjuk isyarat arah kanan“ ”
ABS
3-5
3
ECA10022
EAU46443
Lampu amaran litar elektrikal boleh dipe-riksa dengan kunci dipusingkan ke “ON”.Lampu amaran harus menyala selama be-berapa saat, dan kemudian padam.Jika lampu amaran tidak menyala padapermulaannya apabila kunci diputarkan ke“ON”, atau jika lampu amaran tersebutmasih tertutup, kunjungi pengedar Yamaha untuk periksa litar elektrikal.
PERHATIAN
Jangan terus mengendalikan enjin jika
ia terlalu panas.
TIP
Bagi kenderaan yang dilengkapi kipasradiator, kipas radiator dihidupkan ataudimatikan secara automatik mengikutsuhu penyejuk dalam radiator.Jika enjin terlampau panas, lihat m/s6-37 untuk arahan lanjut.
Lampu amaran masalah enjin “ ”
Lampu amaran ini akan menyala atau ber-kelip jika masalah dalam litar elektrikal pe-mantauan enjin dikesan. Jika ini berlaku,
Alatan Dan Fungsi Kawalan
EAU58530
EWA16041
EAU26878
Lampu amaran ABS “ ”
Dalam operasi biasa, lampu amaran ABSmenyala ketika kunci diaktifkan ke “ON”,dan padam selepas bergerak pada kelaju-an 10 km/j (6 bt/j) atau lebih tinggi.Jika lampu amaran ABS:
ABS
tidak menyala ketika kunci diaktif-kan ke “ON”.menyala atau berkelip ketika me-nunggangtidak padam selepas membuat per-jalanan pada kelajuan 10 km/j (6 bt/j)atau lebih tinggi.
ABS mungkin tidak berfungsi dengan betul.Jika berlaku mana-mana di atas, kunjungi pengedar Yamaha untuk memeriksa sistemdengan secepat mungkin. (Lihat m/s 3-15untuk penerangan ABS.)
AMARAN
Jika lampu amaran ABS tidak padam se-
lepas membuat perjalanan pada kelajuan
10 km/j (6 bt/j) atau lebih tinggi, atau jika
lampu amaran menyala atau berkelip se-
masa menunggang, sistem brek bertukar
ke brek biasa. Jika salah satu dari per-
kara tersebut berlaku, atau jika lampu
amaran langsung tidak menyala pada
semua di atas, berhati-hati untuk men-
gelakkan kemungkinan roda terkunci se
masa brek kecemasan. Kunjungi pengedar
Yamaha untuk memeriksa sistem brek
dan litar elektrikal secepat mungkin.
Lampu penunjuk sistem immobilizer
“ ”Apabila kunci dipusingkan ke “OFF” dan30 saat telah berlalu, lampu penunjuk akanmula berkelip menunjukkan sistem immo-bilizer diaktifkan. Selepas 24 jam berlalu,
kunjungi pengedar Yamaha untuk meme-riksa sistem diagnosis. Lampu amaran litar elektrikal boleh dipe-riksa dengan kunci dipusingkan ke “ON”.Lampu amaran harus menyala selama be-berapa saat, dan kemudian padam.Jika lampu amaran tidak menyala padapermulaannya apabila kunci diputarkan ke“ON”, atau jika lampu amaran tersebutmasih tertutup, kunjungi pengedar Yamaha untuk periksa litar elektrikal.
3-6
3
TIP
Jika lampu penunjuk sistem immobilizerberkelip dalam corak, perlahan-lahan 5 kali kemudian dengan cepat 2 kali, ini mungkin disebabkan oleh gangguan transponder. Jika ini berlaku, cuba yang berikut.
1. Pastikan tiada kunci immobilizer lain berhampiran suis utama . Kunci sistem immobilizer yang lain boleh menyebabkan gangguan isyarat dan menghalang enjin dihidupkan.
EAU5997C
1 2
Litar elektrikal lampu penunjuk boleh dipe-riksa dengan menghidupkan kunci ke “ON”.Lampu penunjuk harus menyala untuk be-berapa saat, dan kemudian padam.Jika lampu penunjuk tidak menyala padapermulaannya apabila kunci diputarkan ke“ON”, atau jika lampu amaran tersebutmasih tertutup, kunjungi pengedar Yamaha untuk periksa litar elektrikal.
lampu penunjuk akan berhenti berkelip,bagaimanapun sistem immobilizer masihaktif.
Unit meter pelbagai fungsi
1. Butang set kiri2. Butang set kanan
Alatan Dan Fungsi Kawalan
2. Gunakan kod pendaftaran kunci untuk menghidupkan enjin.3. Jika enjin dihidupkan, matikannya, dan cuba hidupkan enjin dengan kunci biasa.4. Jika kedua-dua kunci biasa tidak boleh menghidupkan enjin, ambil kenderaan dan semua 3 kunci ke Yamaha untuk didaftarkan semula.
3-7
3
EWA12423
ECA10032
67
21 3 4 5
1 2
Alatan Dan Fungsi Kawalan
Meter kelajuan
Meter kelajuan menunjukkan kelajuanperjalanan kenderaan.
1. Meter bahan api2. Jam
3. Paparan gear transmisi
4. Penunjuk Eco “ECO”5. Meter kelajuan
6. Takometer
7. Paparan pelbagai fungsi
AMARAN
Pastikan dihentikan kenderaan sebelum
membuat apa-apa perubahan tetapan
unit meter pelbagai fungsi. Mengubah
tetapan semasa menunggang boleh
mengalih pandangan pengendali dan
meningkatkan risiko kemalangan.
Unit meter pelbagai fungsi dilengkapidengan yang berikut:
meter kelajuantakometerjammeter bahan apipenunjuk ecopaparan gear transmisipaparan pelbagai fungsi
TIP
Pastikan anda memutarkan kunci kepada "ON" sebelum menggunakan set butang kiri dan kanan kecuali semasa menetapkan mod kawalan kecerahandan jam.Untuk UK sahaja: Untuk menukar paparan antara kilometer dan batu, tekan butang set sebelah kiri, seku-rang-kurangnya tiga saat.
Takometer
Takometer membolehkan penunggangmemantau kelajuan enjin dan memastikania berada dalam julat kuasa yang sesuai.
PERHATIAN
Jangan mengendalikan enjin dalam
takometer zon merah.
Zon merah: 10000 r/min dan ke atas
1. Tachometer2. Tachometer zon merah
3-8
3
1
11
Jam
Jam dipaparkan apabila kunci dipusingkanke “ON”. Di samping itu, jam boleh di-paparkan selama 10 saat dengan menekanbutang “SELECT” ketika suis utama beradadalam posisi “OFF”, “LOCK” atau “ ”.
Untuk menetapkan jam1. Pusingkan kunci ke “ON”.2. Tekan "SELECT" dan butang “RESET” bersama selama sekurang-kurangnya dua saat.
3. Apabila digit jam mula berkelip, tekan butang “RESET” untuk menetapkan jam.
4. Tekan butang “SELECT”, dan angka minit akan mula berkelip.
5. Tekan butang “RESET” untuk mene- tapkan minit.6. Tekan butang “SELECT” dan kemudian lepaskan untuk memulakan jam.
Meter bahan api
Meter bahan api menunjukkan jumlah bahanapi di dalam tangki bahan api. Paparanbahagian meter bahan api yang hilang dari “F” (Full) kearah “E” (Empty) kerana paras bahan api itu berkurangan. Apabila bahagian terakhir dan penunjuk amaran paras bahan api “ ” mula berkelip, isi minyak secepat mungkin.
1. Jam
1. Meter bahan api
Alatan Dan Fungsi Kawalan
TIP
Meter bahan api ini dilengkapi dengansistem diagnosis sendiri. Jika masalahdikesan dalam litar elektrikal, meter bahan
api akan berkelip-kelip. Jika ini berlaku, kunjungi pengedar Yamaha untuk memeriksa motosikal.
Penunjuk Eco
Penunjuk ini menyala pada ketika kendera-an itu dikendalikan secara lebih mesra alamyang dapat menjimatkan minyak. Penunjukpadam apabila kenderaan itu berhenti.
TIP
Perhatikan tips berikut bagi mengurangkanpenggunaan bahan api:
Elakkan kelajuan enjin yang tinggisemasa pemecutan.Bergerak dengan kelajuan yang tetap.Pilih gear transmisi yang bersesuaiandengan kelajuan kenderaan.
1. Penunjuk Eco “ECO”
3-9
3
Menavigasi paparan pelbagai fungsi
1 2
1
Paparan gear transmisi
Paparan ini menunjukkan gear yang dipilih.Kedudukan neutral ditunjukkan dengan “ ”dan dengan lampu penunjuk neutral.
Paparan mod pemanduan
1. Paparan gear transmisi2. Lampu penunjuk neutral “ ”
1. Paparan pelbagai fungsi
Paparan pelbagai fungsi dilengkapidengan yang berikut:
odometer.dua meter perjalananmeter perjalanan simpanan bahan apipaparan penggunaan segera bahan apipurata paparan penggunaan bahan api paparan suhu bahan penyejukpaparan suhu kemasukan udaramod kawalan kecerahan
Tekan set butang sebelah kiri untuk menukar paparan antara mod odometer"Odo", jarak perjalanan "TRIP 1" dan"TRIP 2", penggunaan bahan api serta-merta mod "km / L" atau "L / 100 km",
ODO TRIP 1 TRIP 2 km/L orL/100 km AVE_ _._ km/L atau AVE_ _._L/100 km _ _ °C Air_ _ °C ODO
Bagi UK sahaja:Tekan set butang sebelah kiri untuk menukar paparan antara mod odometer"Odo", mod jarak perjalanan "TRIP 1" dan "TRIP 2", penggunaan bahan api serta-merta mod "km / L", "L / 100 km" atau "MPG", penggunaan bahan api purata mod "AVE_ _._ km / L", "AVE_ _._L / 100 km "atau" AVE_ _._ MPG ", mod suhu penyejuk "_ _ ° C", dan mod suhu udara "Air_ _ ° C" dalamsusunan yang berikut:
ODO TRIP 1 TRIP 2 km/L,L/100 km or MPG AVE_ _._ km/L,AVE_ _._ L/100 km atau AVE_ _._ MPG _ _ °C Air_ _ °C ODO
purata mod penggunaan bahan api "AVE_ _._km / L "atau" AVE_ _._ L / 100 km ", suhu > penyejuk "_ _ ° C", dan suhu > udara "Air_ _ ° C" dalam susunan yang berikut:
Alatan Dan Fungsi Kawalan
3-10
3
TIP
TIP
Tripmeter simpanan bahan api
TIP
1
Odometer dan tripmeters
TRIP F /L L/100 AVE__ _ /L AVE_ _ _ L/100 _ _°C A _ _ °C D TRIP 1TRIP 2 TRIP F
UKTRIP F /L L/100 MPGAVE_ _ _ /L AVE_ _ _ L/100AVE_ _ _ MPG _ _ °C A _ °C
D TRIP 1 TRIP 2 TRIP
Alatan Dan Fungsi Kawalan
Paparan penggunaan segera bahan
api
1
3-11
3
1
1
Alatan Dan Fungsi Kawalan
Untuk bertukar di antara paparan peng-gunaan segera bahan api, tekan butang“SELECT” selama satu saat ketika salahsatu paparan dipaparkan.
TIP
Jika membuat perjalanan pada kelajuanbawah 20 km/j (12 bt/j), "_ _._" dipaparkan.
“AVE_ _._ km/L”: Jarak purata yangboleh dilalui pada 1.0 L bahan api di-paparkan.“AVE_ _._ L/100 km”: Jumlah puratabahan api yang diperlukan untuk per-jalanan 100 km dipaparkan.“AVE_ _._ MPG” (untuk UK sahaja):Jarak purata yang boleh dilalui pada1.0 Imp.gal bahan api dipaparkan.
Mod purata penggunaan bahan api
Paparan purata penggunaan bahan api boleh ditetapkan sama ada kepada “AVE__._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” atau “AVE__._ MPG” (untuk UK sahaja).Paparan ini menunjukkan purata pengguna-an bahan api selepas ia ditetapkan semula.
1. Paparan purata penggunaan bahan api
Untuk beralih antara paparan purata peng-gunaan bahan api , tekan set butang kiriuntuk satu saat apabila salah satu papa-ran dipaparkan.Untuk menetap semula paparan purata penggunaan bahan api, pilih ia dengan tekan set butang kiri, dan kemudian tekan set butang yang betul sekurang-kurang-nya satu saat.
TIP
Selepas menetap semula paparan puratapenggunaan bahan api, "_ _._" ditunjukkanuntuk paparan tersebut sehingga kenderaanitu telah menjelajah 1 km (0.6 batu).
Paparan suhu bahan penyejuk
TIP
When the coolant temperature isbelow 40 °C, “LO” will be dis-played.The coolant temperature varieswith changes in the weather andengine load.
1. Paparan suhu bahan penyejuk
Paparan ini menunjukkan suhu bahan pe-nyejuk dari 40 °C hingga 116 °C dalamkenaikan 1 °C.Jika mesej “HI” berkelip, berhentikankenderaan, kemudian berhentikan enjin,dan biarkan enjin sejuk. (Lihat m/s 6-37.)
3-12
3
EAU1234M
1 1
2
34
1
1
2
Paparan suhu persekitaran
Paparan ini menunjukkan suhu perse-kitaran dari -9 ° C hingga 99 ° C dalam kenaikan.1 ° C.Suhu yang dipaparkan mungkin ber-beza-beza daripada suhu persekitaran.
TIP
Apabila suhu persekitaran di bawah -9 ° C, "LO" akan dipapar-kan.Ketepatan bacaan suhu mungkin terjejas apabila menunggang per-lahan-lahan [kira-kira di bawah 20 km / j (12.5 batu / jam)] atau apabilaberhenti di lampu isyarat, lintasan kereta api dan lain-lain
1. Paparan suhu persekitaran
Alatan Dan Fungsi Kawalan
Mod kawalan kecerahan
3. Tekan butang “RESET” untuk mene- tapkan tahap kecerahan.4. Tekan butang “SELECT” butang un- tuk kembali ke paparan asal.
2. Ketika menekan butang “SELECT”, pusingkan kunci kepada “ON” dan terus menekan butang sehingga pa- paran akan bertukar kepada mod kawalan kecerahan.
Fungsi ini membolehkan anda melaraskankecerahan dari panel unit meter pelbagaifungsi untuk disesuaikan dengan keadaanpencahayaan di luar.
Untuk melaraskan kecerahan1. Pusingkan kunci ke “OFF”.
1. Paparan tahap kecerahan
5. Tolak butang set sebelah kiri untuk mengesahkan tahap kecerahan yang dipilih dan keluar dari mod kawalan kecerahan.
Suis handel
Kiri
1. Suis pass “ ”
2. Suis lampu pemalap “ / ”3. Suis isyarat membelok “ / ”
4. Suis hon “ ”
Kanan
1. Suis penghidup/hentikan enjin “ / / ”
2. Suis bahaya “ ”
3-13
3
EAU12352
TIP
When the dimmer switch is setto “ ”, the passing switch has no ef-fect.
EAU12401
EAU12461
EAU12501
EAU68270
EAU12735
ECA10062
EAU12822
1
Suis pass “ ”
Tekan suis ini menyalakan lampu utama.
Suis lampu pemalap “ / ”
Tetapkan suis ini ke “ ” untuk pancarantinggi dan ke “ ” untuk pancaran rendah.
Suis isyarat membelok “ / ”
Untuk isyarat sebelah kanan, tekan suis ke“ ”. Untuk isyarat sebelah kiri, tekan suiske “ ”. Apabila dilepaskan, suis kembalike kedudukan tengah. Untuk membatalkanisyarat membelok, tekan suis ke dalamselepas ia telah kembali ke kedudukantengah.
Suis hon “ ”
Tekan suis ini membunyikan hon.
Suis penghidup/hentikan enjin
“ / / ”
Untuk mengengkol enjin dengan penghidup,tetapkan suis ke “ ”, dan kemudian tolakke bahagian “ ” pada suis. Lihat m/s 5-1untuk memulakan arahan sebelum meng-hidupkan enjin.Tetapkan suis ini ke “ ” untuk berhenti-kan enjin dalam kes kecemasan, sepertiapabila kenderaan terlebih membelok atauapabila kabel pendikit tersekat.
Suis bahaya “ ”
Dengan kedudukan kunci pada “ON” atau“ ”gunakan suis ini untuk menghidupkanlampu bahaya (semua lampu isyarat mem-belok berkelip serentak).Lampu bahaya digunakan dalam kes-keskecemasan atau untuk memberi amarankepada pemandu lain apabila kenderaananda berhenti di mana ia mungkin merba-haya kepada lalu lintas.
PERHATIAN
Jangan gunakan lampu bahaya untuk
tempoh yang lama dengan enjin tidak
berjalan, jika tidak, bateri boleh dinyah-
caskan.
Alatan Dan Fungsi Kawalan
Tuil klac
Tuil klac terletak di sebelah kiri cengkamanhendal. Untuk melepaskan klac, tarik tuilke arah cengkaman hendal. Untuk meng-gunakan klac, lepaskan tuil. Tuil perluditarik dengan pantas dan dilepaskanperlahan-lahan untuk lancarkan pengen-dalian klac. Tuil klac dilengkapi dengansuis klac, yang merupakan sebahagiandaripada sistem pemotongan litar pencu-cuhan. (Lihat m/s 3-26.)
1. Tuil klac
3-14
3
EAU12874 EAU26826 EAU12944
1
1
243
1
Pedal penukaran
Pedal penukaran terletak di sebelah kirimotosikal. Untuk penukar ke gear yang lebih tinggi, bergerak tuil keatas. Untuk penukarke gear yang lebih rendah, gerakkan shiftpedal kebawah. (Lihat muka surat 5-2.)
1. Pedal penukaran
Tuil brek
Tuil brek terletak di bahagian sebelahkanan hendal . Untuk mengaplikasikanbrek depan, tarik tuil ke arah cengkamanpendikit.
Tuil brek dilengkapi dengan tombol pela-rasan kedudukan tuil brek. Untuk melaras-kan jarak antara tuil brek dan cengkamanpendikit, pusingkan tombol pelarasansemasa memegang tuil yang ditolak daricengkaman pendikit.Pastikan bahawa tetapan yang sesuai padatombol pelarasan adalah sejajar dengantanda pada tuil brek.
1. Tuil Brek2. Jarak antara tuil brek dan cengkaman pendikit3. Tombol pelarasan kedudukan tuil brek4. Tanda
Alatan Dan Fungsi Kawalan
Pedal brek
Pedal brek berada di sebelah kanan moto-sikal. Untuk mengaplikasikan belakangbrek, tekan pedal brek ke bawah.
1. Pedal brek
PERHATIAN
Berhati-hati supaya tidak merosak-
kan sensor roda atau sensor pemu-
tar roda; jika tidak, prestasi yang
tidak wajar daripada ABS akan ber-
laku.
3-15
3
EAU63040
ECA20100
1 2
1
2
EWA16051
ABS (untuk model ABS)
Yamaha ABS (Anti-lock Brake Sistem)mempunyai sistem dwi kawalan elektronik,yang bertindak di bahagian brek depandan belakang secara bebas.Mengendalikan brek ABS seperti andalakukan pada brek biasa. Jika ABS diaktif-kan, rasa denyutan boleh dirasai pada tuilbrek atau pedal brek. Dalam keadaan ini,terus gunakan brek dan biarkan ABS be-kerja; jangan “pam” brek kerana ini akanmengurangkan keberkesanan brek.
AMARAN
Sentiasa pastikan jarak mencukupi dari
kenderaan di hadapan sepadan dengan
kelajuan menunggang walaupun mem-
punyai ABS.
ABS adalah terbaik dilakukan de-
ngan jarak membrek yang panjang.
Pada permukaan tertentu, seperti
jalan raya yang kasar atau kerikil,
jarak membrek mungkin lebih lama
dengan ABS daripada tidak ada.
ABS ini dipantau oleh ECU, yang akan me-matahbalikkan sistem kepada brek biasajika kerosakan yang berlaku.
TIP
ABS ini menjalankan ujian diagnosisdiri setiap kali kenderaan pertamabermula selepas kunci diputar ke “ON”dan kenderaan itu telah mengembarapada kelajuan 10 km/j (6 bt/j) ataulebih tinggi. Semasa ujian ini, bunyi“klik” boleh didengar dari bawah tem-pat duduk, dan jika tuil brek atau pedalbrek walaupun sedikit digunakan, getar-an boleh dirasai di tuil dan pedal, tetapiini tidak menandakan kerosakan.ABS ini mempunyai mod ujian yangmembolehkan pemilik untuk merasaidenyutan di tuil brek atau pedal brekapabila ABS sedang beroperasi. Walaubagaimanapun, alat khas diperlukan,jadi sila berunding dengan peniagaYamaha anda apabila melakukanujian ini.
Alatan Dan Fungsi Kawalan
1. Sensor roda depan2. Sensor pemutar roda depan
1. Sensor roda depan2. Sensor pemutar roda depan
3-16
3
EAU13076
EWA11092
EAU13222
EWA10882
1
2
Penutup tangki bahan api
Untuk membuka penutup tangki
bahan api
Buka penutup tangki bahan api, masukkankunci ke dalam tempat kunci, dan kemudianpusingkan ia 1/4 ikut arah jam. Tempatkunci akan dilepaskan dan penutup tangkibahan api boleh menjadi dibuka.
Untuk menutup tangki bahan api
1. Tekan penutup tangki bahan api pada kedudukannya dengan kunci dimasuk- kan ke dalam tempat kunci.2. Pusingkan kunci lawan arah jam ke kedudukan asal, keluarkan ia, dan kemudian tutup penutup tempat kunci.
2. Membuka kunci1. Penutup kunci tangki bahan api
Alatan Dan Fungsi Kawalan
TIP
Penutup tangki bahan api tidak bolehditutup melainkan kunci tersebut di dalamtempat kunci. Di samping itu, kunci tidakboleh dikeluarkan jika penutup tersebuttidak ditutup rapat dan dikunci.
AMARAN
Pastikan penutup tangki bahan api ter-
sebut ditutup dengan sempurna selepas
mengisi minyak. Kebocoran bahan api
menyebabkan bahaya kebakaran.
Bahan api
Pastikan bahawa bahan api di dalam tangkimencukupi.
AMARAN
Gasolin dan gas gasolin adalah sangat
mudah terbakar . Untuk mengelak dari-
pada kebakaran atau letupan dan untuk
mengurangkan risiko kecederaan se-
masa mengisi bahan api, turuti arahan
berikut.
1. Sebelum mengisi minyak, matikan enjin dan pastikan bahawa tiada yang duduk pada kenderaan. Jangan sekali-kali me- ngisi minyak ketika merokok, atau di sekitar percikan api, nyalaan terbuka, atau lain sumber pencucuhan seperti lampu perintis pemanas air dan penge- ring pakaian.2. Jangan berlebih mengisi tangki bahan api. Apabila mengisi minyak, pastikan memasukkan muncung pam ke dalam lubang pengisi tangki bahan api. Ber- henti mengisi apabila bahan api men- capai bahagian bawah tiub pengisi. Oleh kerana bahan api mengembang apabila ia menjadi panas, haba dari enjin atau matahari boleh menyebab- kan bahan api melimpah keluar dari tangki minyak.
Alatan Dan Fungsi Kawalan
3-17
3EAU76860
ECA11401
TIP
21
[ECA1007 ]
EWA1515
3PERHATIAN: Segera
mengelap tumpahan bahan api
dengan bersih, kering, kain lembut,
kerana bahan api mungkin mero-
sakkan permukaan cat atau baha-
gian plastik.
4
AMARAN
Gasolin adalah bahan beracun yang
boleh menyebabkan kecederaan atau
kematian. Gunakan ia dengan berhati-
hati. Jangan memasukkan gasolin ke
dalam mulut. Jika tertelan atau terhidu
gas gasolin yang banyak, atau terkena
mata, segera berjumpa dengan doktor.
1
Jika gasolin terkena kulit, basuh meng-
gunakan air sabun. Jika terkena pada
pakaian, tukar pakaian.
PERHATIAN
Gunakan hanya petrol tanpa plumbum.
Penggunaan petrol berplumbum akan
menyebabkan kerosakan teruk kepada
bahagian dalaman enjin, seperti injap
dan gelang omboh, serta sistem ekzos.
Bahan api ynag disyorkan:
Kapasiti tangki bahan api:
14 3 70 US a 3 8 I aJumlah simpanan bahan api:
7 L 0 71 US a 0 I a
E5 E10
3-18
3
EAU76871
TIP
Rujuk m/s 6-9 untuk hos limpahan.
1
23
Gasohol
Terdapat dua jenis gasohol: gasohol yangmengandungi etanol dan yang mengan-dungi metanol. Gasohol yang mengandungietanol boleh digunakan jika kandunganetanol tidak melebihi 10% (E10). Gasoholyang mengandungi metanol adalah tidakdisyorkan oleh Yamaha kerana ia bolehmenyebabkan kerosakan pada sistembahan api atau masalah prestasi padakenderaan.
Hos lepasan tangki bahan api
dan hos limpahan
1. Hos limpahan tangki bahan api2. Pengapit3. Kedudukan asal (tanda cat)
Sebelum mengendalikan motosikal:
tangki bahan api.Periksa setiap hos untuk retakan atau
kerosakan, dan gantikannya jika perlu.Pastikan penghujung setiap hos tidak
disekat, dan bersihkan jika perlu.
Pastikan setiap hos dihalakan melalui pengapit.
pengapit.
Alatan Dan Fungsi Kawalan
3-19
3
EAU13434
EWA10863
ECA10702 EAU83850
2
1
Alatan Dan Fungsi Kawalan
Penukar pemangkin
Model ini dilengkapi dengan penukarpemangkin di dalam sistem ekzos.
AMARAN
Sistem ekzos masih panas selepas
pengendalian. Untuk mengelakkan
bahaya kebakaran atau melecur:
Jangan meletakkan kenderaan di
sebelah sesuatu yang menyebabkan
bahaya kebakaran seperti rumput
atau bahan lain yang mudah terbakar.
Meletakkan kenderaan di tempat di
mana pejalan kaki atau kanak-kanak
tidak dapat menyentuh panas sistem
ekzos.
Pastikan sistem ekzos telah sejuk
sebelum melakukan sebarang kerja-
kerja penyelenggaraan.
Jangan biarkan enjin terbiar lebih
daripada beberapa minit. Membiar-
kan terlalu lama boleh menyebab-
kan pengumpulan haba.
PERHATIAN
Gunakan hanya petrol tanpa plumbum.
Penggunaan petrol berplumbum akan
menyebabkan kerosakan yang tidak
boleh diperbaiki kepada penukar pe-
mangkin.
Tempat duduk
Tempat duduk penumpang
Untuk mengeluarkan tempat duduk
penumpang
1. Masukkan kunci ke kunci kerusi itu, dan kemudian pusing arah lawan jam.
2. Semasa memegang kunci dalam ke- dudukan itu, angkat bahagian bela- kang duduk penumpang dan tarik ia ke belakang.
1. Kunci tempat duduk
2. Membuka kunci
3-20
3
12
1
2
1
1
2
Untuk memasang tempat duduk penumpang
2. Keluarkan kunci.
Tempat duduk penunggang
Untuk mengeluarkan kerusi penunggang
3. Angkat kerusi ke belakang dan ke- luarkannya.
Untuk memasang tempat duduk penunggang
1. Sesuaikan slot di tempat duduk ke unjuran kepada bingkai silang se- perti yang ditunjukkan, dan kemu- dian meletakkan tempat duduk dalam kedudukan asal.
2. Pasang bolt dengan sepana heksa- gon3. Masukkan sepana heksagon ke da- lam belakang pemegangnya pada tempat duduk penumpang.4. Pasang tempat duduk penumpang.
TIP
Pastikan bahawa tempat duduk terjamin betul sebelum menunggang.
1. Unjuran2. pemegang tempat duduk
1. Tempat duduk penumpang2. Sepana hexagon
1. Bolt
1. Slot2. Unjuran
1. Masukkan unjuran di bahagian depan tempat duduk penumpang ke tempat duduk pemegang se- perti yang ditunjukkan, dan kemu- dian tolak kerusi belakang ke ba- wah untuk menguncinya.
1. Keluarkan tempat duduk penum- pang, dan kemudian keluarkan sepana heksagon yang terletak di bahagian bawah tempat duduk.
2. Tarik penjuru di bahagian belakang kerusi penunggang seperti yang di- tunjukkan dan keluarkan bolt den- gan kunci heksagon.
Alatan Dan Fungsi Kawalan
3-21
3
EAU59981
Pegangan tali topi keledarPegangan tali topi keledar terletak dibahagian bawah tempat duduk penum-pang. penggunaan pegangan ini sem-pena pemutar skru untuk mendapatkan topi keledar pada motosikal.
Untuk menjamin topi keledar den-
gan pegangan tali topi keledar
1. Keluarkan tempat duduk penum- pang. (Lihat muka surat 3-19.)2. Keluarkan pemutar skru daripada pemengan di tempat duduk penum- pang, dan kemudian keluarkan pe- gangan tali topi keledar dari pemu- tar skru.
TIP
Ketika mengeluarkan pemutar skru, gelongsorkan pemutar skru ke arah tanda " " di tempat duduk penumpang.
3. Laluan pegangan tali topi keledar melalui strap pada tali topi keledar.4. Cangkuk gelung tali alih pemutar skru, memasang pemutar skru dengan terlebih dahulu memasuk- kan pemutar skru ke dalam peme- gang dengan tanda " ", dan ke- mudian luncurkan pemutar skru ke arah pemegang dengan tanda " "
TIP
Make sure that the screwdriver is se-curely positioned between its holders,and then position the cable loops to-ward the middle of the screwdriver be-fore installing the passenger seat.
5. Memasang tempat duduk penum- pang.
AMARAN! Jangan sesekali me-
nunggang dengan topi keledar
melekat pada pemegang topi
keledar, kerana topi keledar mung-
kin terkena objek, menyebabkan
kehilangan kawalan dan mungkin
kemalangan. [EWA10162]
1. Tempat duduk penumpang2. Pegangan tali topi keledar3. Pemutar skru
1 2
31. Pemutar skru2. Tanda “ ” 3. Tanda “ ”
1
2 3
1. Topi keledar2. Pegangan tali topi keledar3. Pemutar skru4. Pemegang
12
3
4
Alatan Dan Fungsi Kawalan
3-22
3
EAU83880
1 2
3
1
1
Alatan Dan Fungsi Kawalan
Untuk melepaskan topi keledar dari-
pada pegangan tali topi keledar
1. Keluarkan tempat duduk penum- pang.2. Keluarkan pemutar skru, kemudian keluarkan tali topi keledar dari- pada pegangan topi keledar.3. Simpan tali di bawah tempat duduk pada cangkuk kabel gelung ke atas pemutar skru, pasang pemutar skru yang pada kedudukan asal, dan kemudian sambung kabel pegan- gan topi keledar pada cangkuk di bahagian bawah kerusi penumpang.
4. Pasang tempat duduk penumpang.
1. Pemutar skru2. Pegangan tali topi keledar3. Cangkuk
Tempat penyimpanan Apabila menyimpan dokumen atau lain-lainbarangan di dalam tempat penyimpanan,pastikan membungkusnya di dalam begplastik supaya ia tidak akan basah. Semasamembasuh kenderaan, berhati-hati agartiada air yang memasuki ke dalam tempatpenyimpanan.
1. Tempat penyimpanan
AMARAN
Jangan melebihi had beban 1.5
kg (3 lb) bagi tempat peyimpanan.
Jangan melebihi beban maksimum
172 kg (379 lb).
1.Penutup tempat penyimpanan
Tempat penyimpanan terletak di bawahtempat duduk.
3-23
3
EAU57941
ECA10102
7 6 5 4 3 2 1
3 (b)
(a)
21
4
1.Memulihan daya redaman melaraskan skru
Tetapan redaman memulihan:
Minimum (lembut): 3 pusingan ke arah (b) *Biasa: 1.5 pusingan ke arah (b) *Maksimum (keras): 0 pusingan ke arah (b) ** Dengan skru menyesuaikan sepenuhnya bertukar arah (a)
1 (a)(b)
Alatan Dan Fungsi Kawalan
Laraskan spring pra beban seperti berikut.Meningkatkan spring pra beban danmengeraskan penggantungan, seterus-nya laraskan cincin arah (a). untuk men-gurangkan spring pra beban dan me-lembutkan penggantungan, pusingkancincin pelaras ke arah (b).
1. Batang penyambung2. Sepana khas3. Cincin pelaras spring pra beban4. Penunjuk kedudukan
Melaraskan pemasangan penyerap
hentakan
Pemasangan penyerap kejutan dilengkapidengan cincin pelarasan spring pra bebandan skru pelaras lantunan daya redaman.
PERHATIAN
Untuk mengelakkan kerosakan pada
mekanisme, jangan cuba menukar mele-
bihi tetapan maksimum atau minimum.
Sejajarkan takuk yang sesuai dalammelaraskan cincin dengan penunjukkedudukan pada penyerap hentakan.Gunakan sepana khas dan batangpenyambung termasuk alatan kitpemilik untuk membuat pelarasan.
Tetapan spring pra beban:Minimum (lembut):
1Standard:
4Maksimum (keras):
7
Spring pra beban
Memulih daya redaman
Untuk meningkatkan pemulihan daya redaman dan dengan itu menguatkan pemulihan redaman, putar skru masuk arah (a). Untuk mengurangkan pemulihan redaman dan untuk melembutkan memulihan redaman, putar skru ke arah (b).
3-24
3
TIP
Untuk mendapatkan pelarasan yang tepat, ia dinasihatkan untuk menyemak jumlah sebenar bilangan giliran daya redaman menyesuaikan mekanisme. Pelarasan ini mungkin tidak sepadan dengan spesifiknya yang disenaraikan kerana perbezaan kecil dalam pengeluaran.
EWA10222
EAU38963
1
22
1
1
Alatan Dan Fungsi Kawalan
AMARAN
Pemasangan penyerap hentakan me-
ngandungi gas nitrogen yang bertekanan
tinggi. Baca dan fahami maklumat beri-
kut sebelum mengendalikan pemasang-
an penyerap kejutan.
Jangan mengubah atau cuba mem-
buka pemasangan silinder.
Jangan biarkan pemasangan pe-
nyerap hentakan terbuka kepada
nyalaan api atau haba tinggi dari
sumber lain. Ini boleh menyebabkan
unit meletup kerana tekanan gas
yang berlebihan.
Jangan mengubah bentuk atau me-
rosakkan silinder dalam apa cara.
Kerosakan silinder akan membawa
kepada prestasi redaman tersebut
lemah.
Jangan melupuskan pemasangan
penyerap hentakan yang rosak atau
haus itu sendiri. Bawa pemasangan
penyerap hentakan kepada peniaga
Yamaha untuk sebarang perkhid-
matan.
Terdapat enam pemegang tali bagasi,empat di bahagian bawah tempat du-duk penumpang dan satu di setiap tem-pat letak kaki penumpang. Untuk meng-
1. Pemengang tali pengikat bagasi2. Cangkuk
1. Pemengang tali pengikat bagasi
Pemegang tali pengikat bagasi
3-25
3
EAU70641Penyambung DC Auxiliary
Kenderaan ini dilengkapi dengan ban-tuan Penyambung DC. Rujuk kepadaPeniaga Yamaha sebelum memasang apa-apa aksesori.
EAU15306
EWA10242
Alatan Dan Fungsi Kawalan
gunakan tali pemegang bagasi di tem-pat duduk penumpang, keluarkan tem-pat duduk penumpang. (Lihat muka surat 3-19.) Melepaskan tali dari cang-kuk dan kemudian pasang kerusi itu dengan tali tergantung keluar dari ba-wah tempat duduk penumpang.
Tongkat sisi
Tongkat sisi terletak di sebelah kiri bahagiansisi bingkai. Naikkan atau turunkan tongkatsisi dengan kaki anda semasa memegangtegak kenderaan.
TIP
Suis tongkat sisi terbina dari sebahagiansistem pemotongan litar pencucuhan, yangmemotong pencucuhan dalam keadaantertentu. (Lihat bahagian berikut untuk ke-terangan mengenai sistem pemotonganlitar pencucuhan.
AMARAN
Kenderaan ini tidak boleh ditunggangi
dengan tongkat sisi ke bawah, atau jika
tongkat sisi tidak dinaikkan dengan betul
(atau tidak diangkat), jika tidak, tongkat
sisi boleh menyentuh tanah dan meng-
alihkan perhatian pengendali, menye-
babkan kemungkinan kehilangan kawa-
lan. Sistem pemotongan litar pencucuhan
Yamaha telah direka untuk membantu
pengendali dalam memenuhi tanggung-
jawab menaikkan tongkat sisi sebelum
memulakan perjalanan. Oleh itu, periksa
3-26
3
EAU44895
TIP
Alatan Dan Fungsi Kawalan
sistem ini selalu dan dapatkan peniaga
Yamaha untuk membaiki jika ia tidak
berfungsi dengan baik.
Sistem pemotongan litar
pencucuhan
Periksa motosikal setiap kali digunakan untuk memastikan motosikal di dalam keadaan yang selamat digunakan. Sentiasa digunakan.menuruti prosedur pemeriksaan dan penjagaan juga jadual yang disediakan di dalam Buku Panduan Pengguna.
AMARAN
Kegagalan untuk memeriksa dan menjaga motosikal dengan baik boleh meningkatkan kemungkinan kerosakan atau kema-
Sebelum menggunakan motosikal ini, periksa bahagian-bahagian berikut:
PERKARA PEMERIKSAAN MUKA SURAT
Bahan Api
Periksa paras minyak di dalam tangki minyak.Tambah jika perlu. Periksa saluran minyak supaya tiada kebocoran.Periksa hos tangki minyak dan hos limpahan untuk penghalang, keretakan atau
kerosakan, dan memeriksa sambungan hos.
3-16, 3-18
Minyak Enjin
Periksa paras minyak dalam enjin.Jika perlu, minyak enjin yang disyorkan mengikut paras yang ditentukan.Periksa kenderaan supaya tiada kebocoran.
6-9
Cecair Penyejuk
Periksa paras cecair penyejuk di dalam takungan.Jika perlu, tambahkan cecair penyejuk ke paras yang ditentukan. Periksa sistem penyejuk supaya tiada kebocoran..
6-12
Brek Hadapan 6-19, 6-20
langan. Elakkan menggunakan motosikal jika terdapat kerosakan. Jika masalah itu tidak dapat dibetulkan menggunakanprosedur yang disediakan di dalam buku panduan ini, dapatkan wakil Yamaha untuk pemeriksaan.
Periksa operasi. Jika terdapat brek yang lembut dan kenyal, minta pihak penjual Yamaha membaikinya sistem hidrolik.Periksa pelapik brek supaya tiada kehausan. Mengantikannya jika perlu. Periksa paras cecair di takungan. Jika perlu, tambahkan cecair brek ke paras yang ditentukan. Periksa sistem hidrolik supaya tiada kebocoran.
Untuk Keselamatan Anda - Pemeriksaan Sebelum Kendalian
4-1
4
EAU15599
EWA11152
4-2
4
Untuk Keselamatan Anda - Pemeriksaan Sebelum Kendalian
Brek belakang
Periksa operasi.Jika lembut atau kenyal, mintak pihak penjual Yamaha membaiki sistem hidraulik.Semak brek pad untuk digunakan.Ganti jika perlu.Semak tahap cecair di dalam takungan.Jika perlu, tambahkan cecair brek ke paras yang ditertentu.Periksa sistem hidraulik supaya tiada kebocoran.
6-19, 6-20
Clutch
Periksa operasi.Melincirkan kabel jika perlu.Periksa gerak bebas tuil.Laraskan jika perlu.
6-18
Pendikit
Pastikan operasi adalah lancar.Periksa pendikit cengkaman gerak bebas.Jika perlu, minta pihak penjual Yamaha melaraskan pendikit cengkaman gerak
bebas dan melincirkan kabel dan cengkaman perlindungan.
6-14, 6-24
Kabel KawalanPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan jika perlu. 6-24
Rantai Pemacu
Periksa kelonggaran rantai.Melaraskan jika perlu.Periksa keadaan rantai.Minyakkan jika perlu
6-22, 6-23
Roda & Tayar
Periksa supaya tiada kerosakan.Periksa keadaan tayar dan ketebalan bunga tayar.Periksa tekanan angin.Betulkan jika perlu.
6-15, 6-17
Brek dan pedal anjakanPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan mata tuil berputar jika perlu 6-25
Brek dan tuil klacPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan mata tuil berputar jika perlu. 6-25
Tongkat sisiPastikan operasi adalah lancar.Melincirkan pangsi jika perlu. 6-26
MUKA SURATPEMERIKSAANPERKARA
4-3
4
Untuk Keselamatan Anda - Pemeriksaan Sebelum Kendalian
Kancing PenutupPastikan semua nut, bolt, dan skrew diketatkan.Ketatkan jika perlu. —
Alatan, Lampu Isyarat
dan suis
Periksa operasi.Betulkan jika perlu. —
Suis tongkat sisiPeriksa operasi sistem litar elektrik “cut-off”.Jika sistem ini tidak berfungsi dengan betul, minta pihak penjual Yamaha membaikinya. 3-25
MUKA SURATPEMERIKSAANPERKARA
Operasi Dan Panduan Penting Penuggangan
5-1
5
EAU15952
EWA10272
EAUM3631 EAU83331
TIP
AMARAN
Kegagalan untuk membiasakan diri
dengan kawalan boleh menyebabkan
kehilangan kawalan, yang boleh
menyebabkan kemalangan atau
kecederaan.
TIP Menghidupkan enjin
5-2
5
ECA24110
ECA11043
EAU16674 ECA10261
2
1
1N23456
Operasi Dan Panduan Penting Penuggangan
Jika lampu amaran ABS tidak menyala
dan kemudian hilang seperti yang
dijelaskan di atas, dapatkan peniaga
Yamaha untuk menyemak kenderaan.
PERHATIAN
3
Untuk menghidupkan enjin tahap
maksimum, sukar mempercepatkan
apabila enjin sejuk!
PERHATIAN
Penukaran Gear
TIP
12
Meski dengan penghantaran
dalam kedudukan neutral, jangan
menyusur dalam tempoh masa
yang lama dengan mematikan
enjin, dan tidak menunggang
motosikal untuk jarak jauh. Peng-
hantaran yang betul dilincirkan
hanya apabila enjin itu bergerak.
Pelinciran yang tidak mencukupi
boleh merosakkan penghantaran.
Selalu menggunakan klac ketika
mengubah gear untuk mengelak-
kan kerosakan enjin dan rantai
pemacu, di mana ia adalah bukan
direka untuk menahan kejutan
dari penukaran gear.
PERHATIAN
5-3
5
EAU16811 EAU16842
EAU17094
[ECA10303]
ECA10311
Operasi Dan Panduan Penting Penuggangan
Panduan untuk mengurangkan penggunaan bahan apiPenggunaan bahan api adalah amat bergantung kepada cara penunggangan. Ambil perhatian terhadap panduan beri-kut untuk mengurangkan penggunaan bahan api: Buat penukaran dengan pantas, dan
elakkan kelajuan yang tinggi ketika memecut. Jangan menekan minyak ketika me- nukar ke gear rendah, dan elakkan kelajuan yang tinggi ketika tiada be- banan pada enjin. Padamkan enjin ketika tidak diguna- kan (contohnya., dalam keadaan kesesakan lalu lintas, lampu isyarat atau ketika menunggu keretapi me- lintas).
Enjin berjalan dengan perlahanJangka masa 0 and 1600 km (1000mi) adalah masa terpenting untuk hayat motosikal. Dengan sebab itu, anda perlu meneliti perkara-perkara di bawah se-baik mungkin.Memandangkan enjin adalah jenama baru, jangan meletakkan beban ber-lebihan pada 1600 km (1000 batu) per-tama. Terdapat dalam bahagian enjin dan melincirkan dapat melancarkan operasi. Ketika ini, biarkan pendikit ber-operasi terlalu lama atau apa-apa ke-adaan yang mungkin menyebabkan enjin terlalu panas mesti dielakkan.
0–1000 km (0–600 mi)
Elakkan operasi panjang atas 5600 r / min. NOTIS: Selepas 1000 km (600
mi) dari operasi, minyak enjin mesti
ditukar dan kartrij penapis minyak
atau elemen diganti.
1000–1600 km (600–1000 mi)
Elakkan operasi panjang atas 6800r / min.
1600 km (1000 mi) dan seterusnya
Kenderaan ini kini boleh beroperasi seperti biasa.
PERHATIAN
Pastikan kelajuan enjin daripada
zon merah tachometer.
Jika ada masalah enjin akan
terjadi semasa tempoh enjin
pecah, segera meminta wakil
Yamaha memeriksa kenderaan.
5-4
5
EAU17214
EWA10312
Operasi Dan Panduan Penting Penuggangan
Meletakkan motosikalApabila meletakkan motosikal, matikan enjin, dan keluarkan kunci dari suis utama.
AMARAN
Memandangkan enjin dan sistem
ekzos boleh menjadi panas,
letakkan motosikal di tempat yang
penjalan kaki atau kanak-kanak
tidak mudah tersentuh.
Jangan letakkan motosikal anda
di tempat yang berbukit atau
tanah yang lembut, jika tidak
kenderaan anda mugkin tumbang,
meningkatkan risiko kebocoran
bahan api dan api.
Tidak meletakkan motosikal
berhampiran rumput atau lain-
lain bahan-bahan mudah ter-
bakar yang mungkin akan
terbakar.
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
6-1
6
EAU17246
EWA10322
EWA15123
EWA15461
EAU17303
Pemeriksaan berkala, penyesuaian, danpelinciran akan menjaga kenderaan anda di dalam keadaan yang paling selamat dan paling berkesan. Kesela-matan adalah kewajipan pemilik ken-deraan/operator. Yang paling pentingsetiap pemeriksaan kenderaan, pen-yesuaian, dan pelinciran dijelaskanpada halaman berikut.Jarak tempoh diberikan dalam carta penyelengaraan berkala akan dijadikansebagai panduan umum dalam keadaan menunggang biasa. Walau bagaimana-pun, bergantung pada cuaca, medan, geografi lokasi, dan penggunaan individu, pendekkan selang penyelen-garaan
AMARAN
Kegagalan dalam menjaga kenderaan
atau melaksanakan aktiviti penye-
lenggaraan tidak betul dapat me-
ningkatkan risiko kecederaan atau
kematian semasa servis atau semasa
menggunakan kenderaan. Jika anda
tidak biasa dengan servis kenderaan,
dapatkan wakil Yamaha untuk me-
lakukan servis.
AMARAN
Matikan enjin ketika melakukan
penyelenggaraan kecuali yang telah
ditetapkan.
Enjin berjalan akan bergerak
pada bahagian-bahagian yang
boleh menangkap bahagian
badan atau rangka dan bahagian-
bahagian elektrik yang boleh
menyebabkan kejutan atau
kebakaran.
Enjin berjalan saat servis boleh
menyebabkan kecederaan mata,
terbakar, kebakaran, atau ke-
racunan karbon monoksida -
yang boleh berakhir dengan
kematian. Lihat muka surat 1-3
untuk maklumat lanjut tentang
karbon monoksida.
AMARAN
Cakera brek, kaliper, drum, dan
lapisan boleh menjadi sangat panas
semasa digunakan. Untuk menge-
lakkan kebakaran, biarkan komponen
brek sejuk sebelum menyentuhnya.
Mengawal transmisi bukan sahaja ber-fungsi untuk memastikan udara bersih, tetapi juga penting untuk operasi enjin yang betul dan prestasi maksimum. Dalam carta penyelenggaraan berkala berikut, servis yang berkaitan dengan kawalan transmisi dikumpulkan secara berasingan. Servis ini memerlukan data khusus, pengetahuan, dan peralatan. Penyelenggaraan, penggantian, atau membaiki kawalan peranti transmisi dan sistem boleh dilaksanakan oleh mana-mana pertubuhan atau pembaikanindividu yang disahkan (jika berkenaan).Wakil Yamaha yang terlatih dan ber-sedia untuk melaksanakan servis ini.
6-2
6
EAU17453
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Beg alat pemilik
Beg Alat kit pemilik terletak di bahagian bawah tempat duduk. (Lihat muka surat 3-22.) Maklumat manual servis termasuk dalam ini dan alat yang disediakan dalam beg kit pemilik adalah bertujuan untuk membantu anda dalam melak-sanakan pencegahan penyelenggaraan dan pembaikan kecil. Walau bagaima-napun, alat tambahan seperti tork kunci perlu untuk melaksanakan kerja-kerja penyelenggaraan tertentu dengan betul.
1. Beg alat pemilik
TIP
Jika anda tidak mempunyai alat keleng-kapan atau pengalaman untuk kerja yang rumit, dapatkan wakil penjual yamaha anda untuk membantu anda.
6-3
6
EAU71032
Carta penyelenggaraan berkala
EAU71051
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Pemeriksaan tahunan wajib dilakukan setiap tahun, kecuali penyelenggaraan berdasarkan kilometer, atau bagi
Uk, penyelenggaraan berasaskan jarak perbatuan, dilakukan sebagai gantinya.
Dari 50000 km (30000 batu), ulangi penyelenggaraan bermula dari 10000 km (6000 batu).
Item yang bertanda “ * ” harus dilakukan oleh seorang wakil penjual Yamaha kerana mereka memerlukan alat-alat khusus, data dan kemahiran teknikal.
Carta penyelenggaraan berkala untuk sistem kawalan pelepasan
NO PERKARA
BACAAN JANGKALIGATPEMERIKSAAN
TAHUNAN1000 km
(600 mi)
10000 km
(6000 mi)
20000 km
(12000 mi)
30000 km
(18000 mi)
40000 km
(24000 mi)
1 * Saluran bahan apiSemak hos bahan api untuk retak
atau kerosakan.
2 * Palam pencucuh
Periksa keadaan.Bersih dan regap.
Gantikan.
3 * InjapPeriksa gerak bebas injap.Laraskan. Every 40000 km (24000 mi)
4 * Sistem suntikan
bahan api
Periksa engin idle speed
KERJA PEMERIKSAAN ATAU
PENYELENGGARAAN
5 * Sistem ekzos
Semak kebocoran.Ketatkan jika perlu.Ganitkan gasket jika perlu.
6 * Sistem kawalan
emisi
Semak sistem kawalan untuk kerosakan.
Gantikan, jika perlu
6-4
6
EAU71351
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Penyelenggaraan am dan carta pelinciran
NO.
BACAAN JANGKALIGATPEMERIKSAAN
TAHUNAN1000 km
(600 mi)
10000 km
(6000 mi)
20000 km
(12000 mi)
30000 km
(18000 mi)
40000 km
(24000 mi)
2 * Elemen penapis udara Gantikan.
3 Cek hos penapis udara Bersihkan.
4 KlacPeriksa operasi.Laraskan.
5 * Brek hadapan
Periksa operasi, paras cecair dan kebocoran cecair brek.
Gantikan pad brek jika perlu
6 * Brek belakang
Periksa operasi, paras cecair dan kebocoran cecair brek.
Gantikan pad brek jika perlu
7 * Hos brekPeriksa kebocoran atau kerosakan
Setiap 4 tahunGantikan.
8 * Minyak brek Setiap 2 tahunGantikan.
9 * Roda Periksa keseimbangan dan kerosakan
10 * Tayar
Periksa kedalaman bunga tayar &kerosakan.Gantikan jika perlu.Periksa tekanan udara.Betulkan jika perlu
PERKARA KERJA PEMERIKSAAN ATAU
PENYELENGGARAAN
Gantikan jika perlu
1 *Sistem diagnostik
periksa menggunakan alat diagnostik Yamaha.
Setiap 40000 km (24000mi)
6-5
6
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
11 * Bearing rodaPeriksa kelonggaran ataukerosakan pada bering.
12 *
13 Rantai pemacu
14 *
15 *
16
17
18
19
1000 km
(600 mi)
10000 km
(6000 mi)
20000 km
(12000 mi)
30000 km
(18000 mi)
40000 km
(24000 mi)
Periksa kendalian dan operasi apabila beban diletakkan.
Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap
Periksa rantai kendur, penyelarasan dan keadaan.
Laraskan dan melincirkan rantai dengan O-ring rantai pelincir khas secara menyeluruh.
Semak perhimpunan galas untuk kelonggaran
Dikemas semula dengan gris berasaskan lithium-soap.
Pastikan kesemua nat, bolt dan skru diikat kemas.
Lincirkan dengan minyak silikon.
Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap-
Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap
Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap
Swingarm
Bering stereng
Pengetat chasis
Batang paksi tuil
brek
Batang paksi pedal
brek
Batang paksi tuil
klac
Batang paksi
anjakan pedal
Setiap 50000 km (30000 mi)
Setiap 1000 km (600 batu) dan selepas mencuci motosikal, menunggang dalam hujan atau menunggang di kawasan basah
NO PERKARA KERJA PEMERIKSAAN ATAU
PENYELENGGARAAN
BACAAN JANGKALIGAT
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
Periodic maintenance and adjustment
6-6
6
21 *
Lincirkan dengan gris yang berasaskan lithium-soap
Periksa operasi.
20 Tongkat sisi
Suis tongkat sisi
22 *
23 *
24 * Periksa operasi.
26
27 *Setiap 3 tahun
28 *
29
1000 km
(600 mi)
10000 km
(6000 mi)
20000 km
(12000 mi)
30000 km
(18000 mi)
40000 km
(24000 mi)NO PERKARA
KERJA PEMERIKSAAN ATAU
PENYELENGGARAAN
BACAAN JANGKALIGAT
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
Periksa operasi dan kebocoran minyak
Periksa operasi dan kebocoran minyak penyerap hentak.
Gantikan.Periksa paras minyak dan
kebocoran pada motosikal.
Gantikan.
Periksa paras penyejuk dan kebo- coran penyejuk untuk kenderaan.
Gantikan penyejuk.
Periksa operasi.
Lincirkan.
Cabang depan
Pemasangan
penyerap hentak
Alat suspensi geganti
belakang dan menya-
mbung mata pema-
ngsian
25 Minyak enjin
Katrij mesin penapis
minyak
Sistem penyejuk
Suis brek depan
dan belakang
Alat-alat bergerak
dan kabel
6-7
6
EAU72800
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
TIP
Penapis udaraPenapis udara model ini dilengkapi dengan menggunakan elemen kertas bersalut minyak, yang tidak boleh
dibersihkan dengan dimampatkan udara untuk mengelakkannya daripada rosak.Elemen penapis udara perlu diganti dengan lebih kerap apabila menunggang di kawasan yang basah atau berdebu.
Penyelenggaraan brek hidraulikSelalu periksa paras minyak brek dan jika perlu tambahkannya.Setiap 2 tahun gantikan komponen-komponen dalaman brek silinder utama, dan kaliper, dan tukar minyak brek.Gantikan hos-hos brek setiap 4 tahun sekali dan jika terdapat kerosakan atau rekahan.
30 *
31 *
1000 km
(600 mi)
10000 km
(6000 mi)
20000 km
(12000 mi)
30000 km
(18000 mi)
40000 km
(24000 mi)NO PERKARA
KERJA PEMERIKSAAN ATAU
PENYELENGGARAAN
BACAAN JANGKALIGAT
PEMERIKSAAN
TAHUNAN
Periksa operasi.Periksa gerak bebas kabel
pendikit, dan laraskan jika perlu. Lincirkan pendikit & kabel.
Periksa operasi.Laraskan lampu hadapan.
Pencengkam Pendikit
& kabel
Lampu, signal dan
suis
6-8
6
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
ECA10841
Periksa palam pencucuhPalam pencucuh adalah komponen enjin utama, yang sepatutnya diperiksa secara berkala, sebaik-baiknya olehwakil Yamaha. Kepanasan dan pen-yimpanan akan menyebabkan palam pencucuh perlahan-lahan menghakis, ia perlu dikeluarkan dan diperiksa mengikut penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Di samping itu, keadaanpalam pencucuh boleh menetukan keadaan enjin.Penebat porselin sekitar pusat elektrod setiap palam pencucuh tan cahaya harus menjadi sederhana (biasanyawarna sesuai semasa kenderaan itu sedang di tunggang), dan semua palam pencucuh yang dipasang dalam enjin harus mempunyai yang sama warna. Jika mana-mana palam pencucuh menunjukkan yang warna yang berbeza,enjin akan beroperasi secara tidak wajar.Jangan cuba untuk mendiagnosis ma-salah dengan sendiri. Sebaliknya, mem-punyai wakil penjual Yamaha untukmemeriksa kenderaan.Jika palam pencucuh menunjukkan tanda-tanda elektrod terhakisan dan karbon berlebihan atau penyimpananyang lain, ia perlu diganti.
Sebelum memasang palam pencucuh, jarak palam pencucuh harus diukurdengan mengukur ketebalan dawai dan, jika perlu, sesuaikan dengan spesifikasi.
Bersihkan permukaan gasket palam pencucuh dan permukaan yang kotor,dan bersihkan sebarang kekotoran pada ulir palam pencucuh.
Palam pencucuh yang disyorkan:NGK/LMAR8A-9
1. Sela palam pencucuh
Sela palam pencucuh:0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Tork pengetatan:Palam pencucuh:
13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 lb·ft)
TIP
Jika tiada spana pengukur tork ketikamemasang palam pencucuh, anggaran anggaran tork yang betul adalah 1/4-1/2 dengan tangan. Walau bagaimana-pun, palam pencucuh harus diketatkan kepada tork yang ditetapkan secepat mungkin.
PERHATIAN
Jangan gunakan alat untuk menukar
atau memasang penutup palam pen-
cucuh, kalau tidak gegelung pre-
rangkai pencucuh akan rosak. Penu-
tup palam pencucuh sukar untuk
ditukar kerana pelekat getah pada
hujung penutup yang ketat . Untuk
mengeluarkan penutup palam pen-
cucuh, hanya memutar berulang-alik
sambil menariknya keluar; untuk
memasang ia, pintal ia berulang-alik
sambil tekan ke dalam.
6-9
6
EAU76882
Kanister
Model ini dilengkapi dengan kanisteruntuk mengelakkan pelepasan wap bahan api ke atmosfera. Sebelum beroperasi kenderaan ini, pastikan untuk menyemakberikut:
untuk retak atau kerosakan, dan menggantikan jika perlu.
hos sekejap tidak disekat,dan bersih kan jika perlu.
EAU60472
1. Kanister2. Kanister hos pernafasan3. Kedudukan asal (tanda cat)
3
2
1
4
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Minyak enjin dan kartrij pe-
napis minyak
sebelum penunggangan. Di samping itu,minyak mesti ditukar dan kartrij penapis minyak diganti pada tempoh yang di-tetapkan dalam penyelenggaraan ber-kala dan carta pelinciran.
Periksa paras minyak enjin
1. Letakkan kenderaan pada per- mukaan rata dan tahan ia dalam kedudukan menegak. Jika senget sebelah sedikit boleh menyebab- kan bacaan salah.2. Hidupkan enjin, panaskan untuk beberapa minit, dan kemudian matikannya.3. Tunggu beberapa minit sehingga minyak yang terkumpul, dan kemu- dian periksa paras minyak melalui tetingkap yang terletak di bahagian bawah-kanan kotak engkol.
TIP
Minyak enjin sepatutnya ada di antaratanda tahap minimum dan maksimum.
dihalakan melalui pengapit.
berada di bawah pengapit.
6-10
6
TIP
Periksa O-ring untuk kerosakan, dan gantikan jika perlu.
1
234
1. Penutup minyak enjin2. O-ring
2
1
1. Sepana penapis minyak2. Kartrij penapis minyak
21
21
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
4. Jika minyak enjin adalah di bawah paras tahap minimum, tambahkan minyak yang mencukupi daripada jenis yang disyorkan untuk mening- katkan ke tahap yang betul.
Untuk menukar minyak enjin (den-
gan atau tanpa menggantikan kartrij
penapis minyak)
1. Letakkan kenderaan pada permu- kaan yang rata.2. Hidupkan enjin, panaskan untuk beberapa minit, dan kemudian matikan. 3. Letakkan bekas minyak enjin di bawah untuk mengumpul minyak yang digunakan.4. Keluarkan penutup pengisi minyak enjin, palam buangan minyak enjin dan gasket untuk mengalirkan min- yak dari kotak engkol.
1. Penutup penapis minyak2. Periksa tahap tingkap minyak enjin3. Paras maksimum4. Paras minimum
TIP
Abaikan langkah 5-7 jika kartrij pe-napis minyak tidak diganti.
5. Tukarkan kartrij penapis minyak dengan sepana penapis minyak.
1. Palam buangan minyak enjin2. Gasket
6-11
6
10. Periksa O-ring untuk kerosakan, dan gantikan jika perlu.
1. O-ring
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
TIP
Sepana penapis minyak boleh didapati di wakil penjual Yamaha.
6. Gunakan lapisan yang nipis untuk membersihkan “O-ring” minyak enjin dengan katrij penapis minyak yang baru.
TIP
Pastikan bahawa “O-ring” dalam kea-daan yang betul.
7. Pasang kartrij penapis minyak yang baru dengan sepana penapis min- yak, dan kemudian ketatkan tork yang disyorkan dengan sepana tork.
8. Pasang palam buangan minyak enjin dan gasket baru, kemudian ketatkan bolt untuk tork yang di- nyatakan.
9. Isikan semula minyak enjin yang disyorkan dengan jumlah yang di- nyatakan, dan kemudian pasang dan ketatkan penutup pengisi minyak.
1. Sepana tork
Mengetatkan tork:Katrij penapis minyak:
17 Nm (1.7 m·kgf, 13 lb·ft)
Mengetatkan tork:Palam buangan minyak enjin:
43 Nm (4.3 m·kgf, 32 lb·ft)
ECA11621
TIP
Pastikan anda mengelap tumpahan minyak di mana-mana bahagian enjin dan ekzos selepas sistem telah sejuk.
PERHATIAN
Untuk mengelakkan kelinciran klac (minyak enjin juga melincir-kan klac), tidak mencampurkan mana-mana bahan kimia tamba-han. Jangan gunakan minyak dengan spesifikasi diesel dari-pada "CD" atau minyak yang le-bih berkualiti dari yang ditetap-kan.Selain itu, jangan menggu-nakan minyak label " MemuliharaTENAGA II" atau lebih tinggi.
Pastikan tiada bahan asing me-masuki kotak engkol.
Minyak yang disyorkan:Lihat muka surat 8-1.
Muantan minyak:Tanpa gantian katrij penapis minyak:
2.30 L (2.43 US qt, 2.02 Imp.qt)Dengan penggantian katrij penapis minyak:
2.60 L (2.75 US qt, 2.29Imp.qt)
6-12
6
11. Pasang dan ketatkan penutup minyak engin.
TIP
ECA20860
EAUS1203
TIP
Jika penyejuk Yamaha tulen tidak ada,gunakan antibeksa etilena glikol mengandungi perencat kakisan untuk aluminiumenjin dan campurkan dengan sulinganair pada nisbah 1: 1.
EAU20097
Kerana tahap penyejuk berbeza dengan enjin suhu, periksa apabila enjin sejuk.
1. Penutup minyak engin2. O-ring
2
1
Cecair penyejuk yang disyorkan:Cecair penyejuk YAMALUBE
Kapasiti cecair penyejuk:
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)Radiator (termasuk semua laluan):
1.60 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
12. Hidupkan enjin, dan biarkan sela- ma beberapa minit semasa me- meriksa kebocoran minyak. Jika minyak bocor, segera matikan en- jin dan periksa puncanya.
Selepas enjin dihidupkan, lampu ama-ran tahap minyak enjin harus dimatikan.
Jika kelipan lampu amaran tahap minyak atau tetap berkelip walaupun tahap minyak adalah betul, segera matikan enjin dan minta pengedar Yamaha periksa motosikal.
13. Matikan enjin, tunggu beberapa minit sehingga minyak mendap, dan kemudian periksa tahap min- yak dengan betu jika perlu.
PERHATIAN
Cecair penyejukTahap cecair penyejuk perlu diperiksasebelum setiap perjalanan. Di samping itu, cecair penyejuk mesti ditukar men-gikut tempoh dalam penyelenggaraan berkala.
Untuk memeriksa tahap penyejuk
1. Letakkan motosikal pada permu- kaan rata.
Tangki penyejuk (sehingga tahap paras maksimum):
6-12
Mengapa YamalubeMinyak YAMALUBE merupakan produk tulen YAMAHA yang dihasilkan daripada semangat para jurutera dan kepercayaanbahawa minyak engine adalah komponen engine cecair yang penting. Kami mem-bentuk pasukan pakar dalam bidangkejuruteraan mekanikal, kimia, elektronik dan ujian trek, dan mengembangkan enjin bersama dengan minyak yang akan digunakannya. Minyak Yamalube memanfaatkan ciri-ciri asas minyak dan campuran dalam aditif yang sesuai untuk memastikan minyak yang dihasilkan mamatuhi piawaian prestasi kami. Oleh itu, mineral Yamalube, semisintetik dan sintetik mempunyai cirri-ciri dan nilai tersendiri. Pengalaman Yamaha yang diperoleh selama bertahun-tahun penyelidikan dan pembangunan ke dalam minyak sejak tahun 1960 membantu membuat Yamalube pilihan yang terbaikuntuk enjin Yamaha anda.
6-13
6
EAU33032
1
2
3
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
2. Dengan motosikal adalah dalam keadaan tegak, periksa paras ce cair penyejuk dalam tangki cecair penyejuk.
3. Jika cecair penyejuk berada bawah tahap paras minimum, tanggalkan penutup tangki. AMARAN! Keluar
kan hanya takungan penyejuk
penutup. Jangan sekali-kali cuba
membuka penutup radiator apa
bila enjin masih panas.
1. Tangki cecair penyejuk2. Paras maksimum3. Paras minimum
1. Penutup tangki cecair penyejuk
4.Tambah penyejuk ke tahap maksi- mum. PERHATIAN: Jika cecair penyejuk tiada, gunakan air su- ling atau air paip lembut bukan. Jangan gunakan air keras atau air garam kerana ia akan me- mudaratkan enjin tersebut. Jika air telah digunakan gantikan dengan cecair penyejuk dengan secepat mungkin, jika tidak, sis tem penyejukan tidak akan di- lindungi daripada pengaratan dan hakisan. Jika air telah di- tambah dengan bahan penyejuk, minta pengedar Yamaha mem- eriksa bahan antibeku kandungan bahan penyejuk secepat mungkin, jika tidak, keberkesanan penyejuk akan berkurang.
Untuk menukar cecair penyejuk
Cecair penyejuk perlu ditukar pada waktu yang dinyatakan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.Dapatkan Peniaga Yamaha menukar cecair penyejuk. AMARAN! Jangan sekali-kali cuba
untuk mengeluarkan penutup radiator
ketika enjin panas.
5.Pasangkan penutup cecair penyejuk.
6-14
6
EAU21386
1
Cengkaman pendidit gerak babas:
3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Menggantikan elemen penapis udara dan membersihkan pe-riksa hosElemen penapis udara perlu digantidalam jangka masa yang dinyatakan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran. Dapatkan pengedar Yamaha menggantikan elemen penapis udara lebih kerap jika anda menung-gang di luar kawasan basah atau ber-debu. Walau bagaimanapun, pemerik-saan hos penapis udara boleh dapatdengan mudah dan sepatutnya akan kerap diperiksa dan dibersihkan jikaperlu.Untuk membersihkan cek hos
penapis udara1. Periksa bekas hos bawah penapis udara untuk kotoran terkumpul atau air.
2. Bersihkannya, dan kemudian pasang semula.
1. Hos cek penapis air
Memeriksa cengkaman
pendikit gerak bebas
Dari semasa ke semasa periksa ceng-kaman pendikit gerak bebas dan, jika perlu, minta wakil penjual Yamaha un-tuk melaraskannya.
1. Cengkaman pendikit gerak bebas
Ukur cengkaman pendikit gerak bebassebagai ditunjukkan.
6-15
6
EAU21403
TIP
Pemeriksaan ini mesti dilakukan bilaenjin sejuk.
EAU64410
EWA10504
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Jarak bebas injapJarak bebas injap akan berubah apa-bila digunakan, menyebabkan campu-ran udara-bahan api yang tidak betuldan / atau bunyi bising enjin. Untuk mengelakkan daripada berlaku, jarak bebas injap hendaklah diselaraskan oleh wakil penjual Yamaha pada tem-poh yang disyorkan dalam penyeleng-garaan berkala dan carta pelinciran.
TayarTayar adalah satu-satunya hubungan antara motosikal dan jalan raya. Kese-lamatan bergantung pada penunggan-gan kepada kawasan kecil. Oleh itu,adalah penting untuk mengekalkan ta-yar dalam keadaan baik pada setiap masa dan gantikan pada masa yang sesuai dengan yang tayar yang disyor-kan.
Tekanan udara tayar
Tekanan udara tayar perlu diperiksa dan, jika perlu, diselaraskan sebelum setiap perjalanan.
AMARAN
Tekanan tayar yang teruk motosikal
akan beroperasi dengan tidak betul
boleh menyebabkan kecederaan
atau kematian dari kehilangan ka-
walan.
Tekanan udara tayar mestilah
diperiksa dan diselaraskan pada
tayar sejuk (iaitu, apabila suhu
tayar sama suhu sekeliling).
Tekanan udara tayar mestilah
diselaraskan mengikut kelajuan
menunggang dan dengan jumlah
EWA10512
Tekanan tayar udara (diukur pada
tayar sejuk):
Hadapan:225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)
Belakang:250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)
2 orang
Hadapan:225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)
Belakang:250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)
Beban maksimum*:172 kg (379 lb)
*Jumlah berat penunggang, penumpang, kargo dan aksesori
berat penunggang, penumpang,
kargo, dan aksesori yang dilu-
luskan untuk model ini.
AMARAN
Jangan sekali-kali melebihi muatan
motosikal anda. Melebihi beban ope-
rasi sebuah motosikal boleh menye-
babkan kemalangan.
1 orang
6-16
6
EWA10472
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Pemeriksaan Tayar
Kedalaman bunga tayar minimum
(depan dan belakang)1.6 mm (0.06 in)
Tayar hendaklah diperiksa sebelum se-tiap kali penunggangan. Jika tayar me-mpunyai paku atau serpihan kaca di dalamnya, atau jika dinding sisi yang retak, mencapai had kedalaman bunga yang dinyatakan, minta wakil penjual Yamaha menggantikan tayar dengan segera.
1. Tayar sisi2. Kedalaman bunga tayar
TIP
Had kedalaman bunga tayar mungkin berbeza mengikut setiap negara. sen-tiasa mematuhi dengan peraturan tem-patan.
AMARAN
Minta wakil penjual Yamaha me-
nggantikan tayar yang haus. Se-
lain menyalahi undang-undang,
mengendalikan motosikal den-
gan tayar yang haus kestabilan
menunggang akan berkurang
dan boleh kehilangan kawalan.
Penggantian semua roda dan
bahagian berkaitan brek, terma-
suk tayar, seharusnya dibiarkan
kepada wakil penjual Yamaha,
yang mempunyai pengetahuan
profesional dan pengalaman
yang diperlukan untuk berbuat
demikian.Menunggang pada kelajuan se-
derhana selepas menukar tayar
kerana permukaan tayar dulu
yang "pecah dalam " untuk itu
untuk mengembangkan ciri-ciri
optimum.
EWA10482
Informasi tayar
Motosikal ini dilengkapi dengan tayarbertiub, tayar injap udara dan jenis roda.Waktu yang lama untuk tayar, walaupun ia tidak digunakan atau hanya diguna-kan sekali-sekala. Keretakan pada bun-ga tayar dan getah dinding sisi, kadang-kadang disertai dengan ubah bentuk rangka, merupakan bukti menjadi lama. Tayar yang lama dan berusia hendaklah diperiksa oleh pakar tayar untuk memas-tikan kesesuaiannya untuk digunakan lebih lanjut.
AMARAN
Tayar depan dan belakang, reka bentuk perlu menggunakan je-nama yang sama, sebaliknya ciri-ciri pengendalian motosikal yang
1. Tayar injap udara2. Tayar injap udara teras3. Penutup tayar injap udara dengan meterai
6-17
6
EAU21963
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
EWA10601
Sentiasa memastikan bahawa
penutup injap dipasang untuk
mencegah kebocoran tekanan
udara.
Hanya gunakan tayar injap dan
teras injap di bawah ini untuk
mengelakkan tayar menjadi kem-
pis semasa menunggang dengan
kelajuan tinggi.
Selepas ujian menyeluruh, hanya tayar yang disenaraikan di bawah ini telah diluluskan untuk model ini oleh Yamaha Motor Co., Ltd.
AMARAN
Motosikal ini dilengkapi dengan ke-
lajuan tayar yang tinggi. Perhatikan
mata yang berikut untuk menjadikan
tayar ini lebih berkesan.
Hanya gunakan tayar ganti yang
disyorkan. Bahaya jika menggu-
nakan tayar lain, tayar akan pe-
cah pada kelajuan yang lebih
tinggi.
Jenama-tayar baru mempunyai
cengkaman yang agak lemah di
permukaan jalan tertentu sehingga
Tayar depan:Saiz:
120/70 ZR 17M/C (58W)Pengilang/model:
MICHELIN/PILOT ROAD 4BRIDGESTONE/BT023F F
Tayar belakang:
Saiz:180/55 ZR 17M/C (73W)
Pengilang/model:MICHELIN/PILOT ROAD 4BRIDGESTONE/BT023R M
DEPAN dan BELAKANG:
Tayar injap udara:TR412
Injap teras:#9100 (asal)
ia “Patah”. Oleh itu, dinasihat-
kan sebelum menunggang pada
kelajuan tinggi menunggang
secara konservatif lebih kurang
100 km (60 km) selepas mema-
sang tayar baru.Tayar mesti di panaskan sebe-
lum menunggang di kelajuan
tinggi.Sentiasa melaraskan tekanan
udara tayar mengikut keadaan
operasi.
berbeza, boleh membawa kepada
kemalangan. EAU21963Pemilihan roda
Untuk memaksimumkan prestasi, ke-tahanan dan operasi yang selamat bagi kenderaan anda, perhatikan perkara-perkara berikut mengenai roda yang disyorkan.
Rim roda perlu diperiksa jika retak, melengkung atau kerosakan lain sebelum setiap menunggang. Jika terdapat kerosakan, minta seorang wakil penjual Yamaha menggan-tikan roda. Jangan cuba lakukan sendiri walaupun pembaikan kecil pada roda.Kerosakan atau kere-takan roda mestilah diganti.Roda perlu seimbang, sama ada tayar atau roda telah ditukar atau diganti. Satu roda tidak seimbang boleh menyebabkan prestasi yang buruk, ciri-ciri pengendalian yang buruk, dan memendekkan hayat tayar.
6-18
6
EAU33893
TIP
Ukur gerak bebas tuil klac sepertiyang ditunjukkan.
EAU37914
EWA14212Klac paras gerak bebas:
5.0–10.0 mm (0.20–0.39 in)
2 1
(b)
(a)
1 2
(a)
(b)
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
1. Locknat2. Bolt penyelarasan klac paras gerak bebas
Penyelarasan gerak bebas
tuil klac
Pemeriksaan berkala klac paras gerak bebas dan laraskan jika perlu seperti berikut.Untuk meningkatkan klac paras gerak bebas, hidupkan klac paras gerak bebas, laraskan bolt ke arah (a). Untuk mengurangkan klac paras gerak bebas, laraskan bolt arah (b).
1.Bolt penyelarasan klac paras gerak bebas 2.Klac paras gerak bebas
Jika gerak bebas tidak boleh didapatiseperti yang dinyatakan di atas, teruskan seperti berikut.
1. Pusing sepenuhnya bolt pelaras dituil klac ke arah (a) untuk melonggarkan kabel klac.2. Longgarkan locknat di kotak engkol.
Pemeriksaan gerak bebas tuil
brek
Sepatutnya tidak mempunyai gerak bebas di brek tuil akhir. Jika ada gerak bebas, dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa sistem brek.
AMARAN
Brek yang lembut dan kenyal menu-
njukkan kehadiran udara dalam sis-
tem hidraulik. Jika terdapat gelem-
bung udara di dalam sistem hidraulik,
dapatkan wakil penjual Yamaha un-
tuk membaikinya. Udara di dalam
sistem hidraulik akan mengganggu
1. Tiada brek gerak bebas tuil
3. Untuk meningkatkan tuil klac gerak bebas, pusing nat tuil klac gerak bebas ke arah (a). Untuk mengurangkan tuil klac gerak bebas, pusing nat arah(b).
6-19
6
EAU36505
EAU22393
EAU36891
11
prestasi membrek, yang akan men-
yebabkan kehilangan kawalan dan
berlakunya kemalangan.
Memeriksa pelapik brek depan
dan brek belakangPelapik brek depan dan belakang mestidiperiksa dalam tempoh yang ditetap-kan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.
Pelapik brek hadapan
Setiap brek hadapan disediakan den-gan pelapik penunjuk, yang membo-lehkan anda untuk memeriksa kehausan brek tanpa membuka brek. untuk me-meriksa pelapik brek, periksa kedu-dukan penunjuk haus semasa meng-gunakan brek. Jika penunjuk pelapik
1. Penunjuk pelapik haus
Suis lampu brek
Lampu brek sepatutnya berlaku sebe-lum brek berkuatkuasa. Lampu brek diaktifkan oleh suis yang disambung-kan ke tuil brek dan pedal brek. Oleh kerana suis lampu brek adalah komp-onen sistem brek anti-kunci, mereka hanya perlu diservis oleh peniaga Yamaha.
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
6-20
6
EAU46292
EAU40262
EWA16011
111
1
brek telah haus hingga hampir men-yentuh cakera brek, minta wakil pen-jual Yamaha menggantikan pelapik brek sebagai satu set.
Pelapik brek depan
Setiap brek dilengkapi dengan satu penunjuk haus. Penunjuk haus ini mem-bolehkan pemeriksaan kehausan pela-pik brek dilakukan tanpa menaggalkanbrek tersebut. Tekan brek dan periksapenunjuk haus. Sekiranya pelapik brektelah haus sehingga hadnya, mintalahwakil penjual Yamaha menggantikan pelapik itu sebagai satu set.
1. Penunjuk pelapik brek haus
Brek belakang
AMARAN
Penyelenggaraan yang tidak betul
boleh menyebabkan kehilangan ke-
upayaan untuk brek. perhatikan lang-
kah berjaga-jaga ini:
Cecair brek yang tidak mencu-
kupi boleh membenarkan udara
memasuki sistem brek, mengu-
rangkan prestasi brek.
Bersihkan penutup tangki sebe-
lum keluarkan. Hanya gunakan
cecair brek DOT 4 daripada be-
kas yang tertutup.
1. Tanda aras minimum
Cecair brek disyorkan :
DOT 4
Memeriksa paras cecair brek
depan
Sebelum menunggang, pastikan cecair brek melebihi tanda aras minimum.Periksa paras cecair brek di bahagianparas takungan atas. Jika perlu, tam-bahkan cecair brek.Brek depan
1. Tanda aras minimum
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
6-21
6
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
EAU22733
Menukar cecair brekDapatkan wakil penjual Yamaha untuk menukar cecair brek pada jarak yang disyorkan dalam penyelenggaraan ber-kala dan carta pelinciran. Di samping itu, mempunyai “oil seal” daripada silinder utama dan angkup serta hos brek digantikan selang tempoh yang disenaraikan di bawah atau apabila iarosak atau bocor.
“Oil seals” : Gantikan setiap dua tahunHos Brake : Gantikan setiap 4 tahun
Cecair brek paras rendah mungkin me-nunjukkan pelapik brek haus dan/atau kebocoran pada sistem brek; Oleh itu, pastikan anda memeriksa pelapik brekdan sistem brek untuk kebocoran. Jika tahap cecair brek turun secara men-dadak, minta wakil penjual Yamaha periksa sebelum memulakan penung-gangan.
Hanya gunakan cecair brek yang
disyorkan; sebaliknya, getah pe-
lekat bertambah buruk, menye-
babkan kebocoran.
Isi semula cecair brek dengan
jenis yang sama. Menambah ce-
cair brek selain daripada DOT 4
menyebabkan tindak balas kimia
yang berbahaya.
Berhati-hati supaya air atau de-
bu tidak memasuki takungan
cecair brek apabila mengisi se-
mula. Air akan menurunkan ta-
kat didih cecair dan akan men-
yebabkan “vapor lock”, dan ko-
toran menyekat injap unit hid-
raulik ABS.
PERHATIANECA17641
Cecair brek mungkin permukaan
yang dicat akan rosak atau baha-
gian-bahagian plastik. Sentiasa
membersihkan cecair yang tertum-
pah dengan serta-merta.
Menggunakan pelapik brek, ia adalah perkara biasa untuk cecair brek secara beransur-ansur mengalir ke bawah.
6-22
6
EAU22762
EAU60046
1. Panduan ranti pemacu2. Jarak A
Jarak A:
51.0–56.0 mm (2.01–2.20 in)
2
1
21
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Kekenduran rantai pemacuKekenduran rantai pemacu harus di-periksa sebelum setiap penunggangandan selaraskan jika perlu.
Untuk memeriksa kekenduran rantai
pemacu
1. Letakkan motosikal pada tongkat sisi.
TIP
Apabila memeriksa dan menyelaraskan kekenduran rantai pemacu, tidak ada berat badan pada motosikal.
2. Tukarkan transmisi dalam kedudu- kan neutral.3. Tolak kebawah kekenduran ranta- ian di bawah ke hujung rantai pe- macu membimbing. 4. Ukur Jarak A antara panduan ran- taian memandu dan pusat rangka- ian seperti yang ditunjukkan.
Melaraskan kekenduran rantai pe-
macuDapatkan bantuan wakil penjual Ya-maha sebelum melaraskan kekenduran rantai pemacu.1. Longgarkan pasak nat pada setiap swingarm dan longgarkan nat gandar.
5. Jika Jarak A tidak betul, selaraskan seperti berikut. PERHATIAN: Tidak wajar kekenduran rantai
pemacu akan melebihi muatan
enjin serta bahagian-bahagian
penting motosikal yang lain dan
boleh membawa kepada kero-
sakan atau kerosakan rantai.
Jika kekenduran rantai pemacu
lebih daripada 25.0 mm (0.98 in),
rantai boleh merosakkan bingkai,
“swingarm”, dan bahagian lain-
lain.
1. Gandar nat2. Kuncinat
2. Untuk mengetatkan rantai pemacu, pusingkan bolt penyelarasan ke- kenduran rantai pemacu pada se- tiap sisi “swingarm” ke arah (a) Untuk melonggarkan rantai pema- cu, hidupkan bolt penyelarasan pada setiap sisi “swingarm” ke arah (b) dan kemudian tolak roda belakang ke depan
6-23
6
TIP
EAU23026
1
(a)
(b)
2
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Menggunakan tanda penyelarasan dan kedudukan pada setiap sisi “swingarm”, memastikan bahawa kedua-dua penarik rantai pemacu adalah di kedudukan yang sama untuk penyelarasan roda yang betul.
1. Bolt penyelarasan kekenduran rantai pemacu
3. Ketatkan pasak nat, kemudian locknuts untuk tork yang disyorkan.
4. Pastikan penarik rantai pemacu berada dalam kedudukan yang sama, kekenduran rantai pemacu adalah betul, dan rantai pemacu bergerak dengan lancar.
1. Tanda penyelarasan 2. Penarik rantai pemacu
Mengetatkan tork:Pasak Nat:
105 Nm (10.5 m·kgf, 77 ft·lbf)Locknut:
16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
Mencuci dan melincirkan ran-
tai pemacuRantai pemacu mesti dibersihkan dandilincirkan pada tempoh yang disyorkan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran, jika tidak ia akan haus, terutamanya apabila menunggang dikawasan berdebu atau basah. Perkhid-matan rantai pemacu seperti berikut.
PERHATIANECA10584
Rantai pemacu mesti dilincirkan se-
lepas mencuci motosikal, menung-
gang ketika hujan atau menunggang
di kawasan basah.
1. Bersihkan rantai pemacu dengan minyak tanah dan berus lembut kecil.
PERHATIAN: Untuk mengelakkan
kerosakan “O-ring”, jangan ber-
sihkan rantai pemacu dengan
pembersih wap, pencuci yang
kuat atau bahan pelarut yang
tidak sesuai.
2. Lapkan rantai pemacu hingga ke- ring.
[ECA11112]
6-24
6
EAU23098 EAU23115
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
[ECA11122]
3. Lincirkan rantai pemacu dengan teliti menggunakan pelincir rantai “O-ring”. PERHATIAN : Jangan
gunakan minyak enjin atau min-
yak pelincir yang lain untuk ran-
tai pemacu, kerana ia mungkin
mengandungi bahan-bahan yang
boleh merosakkan “O-ring”.
Memeriksa & melincirkan
kabelPengendalian semua kabel kawalan dan keadaan kabel harus diperiksa se-belum setiap penunggangan, dan jika perlu kabel dan hujung kabel harus di-lincirkan. Jika kabel rosak atau tidak bergerak dengan lancar, dapatkan wa-kil penjual Yamaha periksa atau men-ggantikannya. AMARAN! Kerosakan
pada perlindungan kabel luar boleh
menyebabkan pengaratan dalaman
dan punca gangguan pergerakan
kabel. Gantikan kabel yang rosak
untuk mengelakkan keadaan yang
tidak selamat. [EWA10712]
Memeriksa dan melincirkan
pencengkam pendikit dan kabelOperasi pencengkaman pendikit perlu diperiksa sebelum setiap penunggan-gan. Selain itu, kabel perlu dilincirkanoleh wakil penjual Yamaha dalam tem-poh disyorkan dalam carta penyeleng-garaan berkala.Kabel pendikit dilengkapi dengan pe-nutup getah. Pastikan penutup dipa-sang dengan selamat. Walaupun pe-nutup dipasang dengan betul, ia tidaksepenuhnya melindungi kabel dari ke-masukan air. Oleh itu, berhati-hati agar tidak tuangkan air terus pada penutup atau kabel apabila mencuci motosikal. Jika kabel atau penutup kotor, lap de-ngan bersih dengan kain lembap.
Pelincir yang disyorkan :Pelincir kabel Yamaha atau kabel pelincir lain yang sesuai
6-25
6
EAU44276 EAU23144
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Memeriksa dan melincirkan
brek dan pedal penukaranPengendalian brek dan pedal penu-karan perlu diperiksa sebelum setiapmenunggang, dan lincirkan pedal pivots jika perlu.Pedal brek
Pedal penukaran
Memeriksa & melincirkan brek
dan tuil klacPengendalian brek dan tuil klac perlu diperiksa sebelum setiap penunggan-gan, dan tuil pivots perlu dilincirkanjika perlu.
Tuil brek
Tuil klac
Pelincir yang disyorkan :Gris berasaskan sabun-lithium
6-26
6
EAU23203
EWA10732
EAUM1653
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Pelincir yang disyorkan :Tuil brek:
Gris silikonTuil klac:
Gris berasaskan sabun-litium
EWA10732
Memeriksa dan melincirkan
tongkat sisi
Operasi tongkat sisi perlu diperiksa se-belum setiap penunggangan, dan pivot tongkat sisi dan lincirkan permukaanbahan besi jika perlu.
AMARAN
Jika tongkat sisi tidak berfungsi de-
ngan lancar, dapatkan wakil penjual
Yamaha periksa atau memperbaiki-
nya. Jika tidak, tongkat sisi boleh
menongkat ke tanah dan mengalih-
kan perhatian pengendalian, men-
yebabkan kehilangan kawalan.
Pelinciran pangsi membelok
(swingarm pivot)
Pangsi membelok mesti dilincirkan oleh wakil penjual Yamaha dalam tempohyang disyorkan dalam penyelenggara-an berkala dan carta pelinciran.
Pelincir yang disyorkan :Gris berasaskan sabun-litium
Pelincir yang disyorkan :Gris berasaskan sabun-litium
6-27
6
EAU23285
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
ECA10591
EAU23273
Memeriksa cabang depanKeadaan dan pengendalian cabang depan mesti diperiksa seperti berikutpada tempoh yang disyorkan dalam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.Untuk memeriksa keadaan
Periksa tiub dalaman jika calar, kero-sakan dan kebocoran minyak yang ber-lebihan.Untuk memeriksa operasi
1. Letakkan kenderaan pada permu- kaan rata dan tahan dalam kedu- dukan tegak. AMARAN! Untuk
mengelakkan kecederaan, sela-
mat menyokong kenderaan yang
begitu tidak ada bahaya jika ja-
tuh.
[EWA10752]
2. Semasa menggunakan brek de- pan, tolak ke bawah pada hendal beberapa kali untuk memeriksa jika memampatkan cabang depan dan melantun dengan lancar.
PERHATIAN
Jika terdapat kerosakan yang dida-
pati atau cabang hadapan tidak ber-
operasi dengan lancar, dapatkan wa-
kil penjual Yamaha periksa atau pe-
mbaikan.
Memeriksa steringGalas stering haus atau longgar bolehmenyebabkan bahaya. Oleh itu, operasistering mesti diperiksa seperti berikutpada tempoh masa yang disyorkan da-lam penyelenggaraan berkala dan carta pelinciran.1. Letakkan tongkat di bawah enjin untuk meningkatkan roda depan dari tanah. ( Untuk maklumat lan- jut, lihat muka surat 6-35). AMARAN! Untuk mengelakkan kecederaan, menyokong moto- sikal itu dengan selamat sehing- ga tidak terjatuh dengan bahaya.
2. Pegang hujung yang lebih rendah daripada bahagian hadapan ca- bang kaki dan cuba keluarkan ke hadapan dan ke belakang. Jika mana-mana gerak bebas dapat dirasai, dapatkan wakil penjual Yamaha untuk periksa atau mem- baikinya.
6-28
6
EAU23292 EAU50212
EWA10761
21
3
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
EWA10761
Memeriksa galas-galas roda
Galas-galas roda depan dan belakang mesti diperiksa pada tempoh yang di-syorkan dalam penyelenggaraan ber-kala dan carta pelinciran. Jika ada gerak bebas hab roda atau roda tidak dapat bergerak dengan lancar, dapatkan wa-kil penjual Yamaha untuk memeriksa galas-galas roda.
Bateri
Bateri ini terletak di bawah tempat du-duk. (Lihat muka surat 3-19.)Model ini dilengkapi dengan VRLA(Injap Plumbum Asid Terkawal ) bateri.Tidak perlu untuk memeriksa elektrolitatau untuk menambah air suling. Walau bagaimanapun, sambungan plumbum bateri perlu diperiksa dan diketatkanjika perlu.
AMARAN
Elektrolit adalah beracun dan
berbahaya kerana ia mengan-
dungi sulfurik asid, yang men-
1. Bateri2. Plumbum bateri positif (merah)3. Plimbum bateri negatif (hitam)
yebabkan luka terbakar yang
teruk. Elakkan daripada terkena
kulit, mata atau pakaian dan sen-
tiasa melindungi mata anda apa-
bila bekerja berhampiran bateri.
Jika berlaku masalah, ikut PER-
TOLONGAN CEMAS seperti be-
rikut
LUAR: Cuci dengan air yang
banyak
DALAM: Minum banyak air
atau susu dan segera mema-
nggil seorang doktor.MATA: Cuci dengan air selama
15 minit dan dapatkan rawatan
segera.
Bateri mungkin mengeluarkan
gas letupan. Jauhilah bateri dari
api, bunga api, putung rokok dan
sebagainya. Pengaliran udara
mestilah baik apabila mencaskan
bateri di kawasan yang tertutup.
JAUHI SEBARANG BATERI DA-
RIPADA KANAK-KANAK.
Untuk mengecas bateri
Bawa bateri ke wakil penjual Yamahasecepat mugkin sekiranya bateri men-unjukkan ianya perlu dicas. Perlu diin-
6-29
6
EAU59872
2
3
41
ECA16522
ECA16531
gatkan bahawa bateri mudah lemahjika motosikal ditambah dengan barang tambahan elektronik.
PERHATIANECA16522
Untuk mengecas bateri jenis VRLA
(Valve Regulated Lead Acid), memer-
lukan pengecas yang khas (voltan di-
bekalkan secara sekata). Mengguna-
kan cas biasa boleh merosakkan ba-
teri
Untuk menyimpan bateri
1. Jika motosikal tidak digunakan le- bih daripada satu bulan, keluarkan bateri, cas sepenuhnya, dan kemu- dian letakkannya di tempat yang sejuk, kering.
PERHATIAN: Apabila mengeluar-
kan bateri, pastikan kunci ber-
alih kepada “OFF”, kemudian
memutuskan sambungan plum-
bum negatif sebelum memutus-
kan sambungan plumbum positif.[ECA16303]
2. Jika bateri disimpan untuk lebih daripada dua bulan, periksa seku- rang-kurangnya sebulan sekali dan cas sepenuhnya jika perlu.
3. Cas bateri sepenuhnya sebelum pemasangan. PERHATIAN: Apa-
bila memasang bateri, pastikan
kunci beralih ke "OFF", kemu-
dian sambung plumbum positif
sebelum menyambung plumbum
negatif. [ECA16841]
4. Selepas pemasangan, pastikan plumbum bateri disambungkan dengan betul kepada terminal bateri.
PERHATIAN
ECA16531
Sentiasa pastikan bateri telah dicas.
Menyimpan bateri yang tidak dicas
menyebabkan kerosakan kekal ba-
teri.
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Menukar fiusKotak fius dan fius individu terletak di bawah tempat duduk (Lihat muka surat3-19).
Untuk mengakses fius utama, keluarkanpenutup geganti penghidup sepertiyang ditunjukkan.
1. Penutup geganti penghidup2. Kotak fius3. Fius ganti4. Fius utama
6-30
6
7 8 9 10111 2 3 4 5 6
12
12
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
7. ABS solenoid fius8. ABS motor fius9. Fius lampu meletak motosikal 10.Fius bantuan11.ABS unit kawalan fius12.Fius ganti
1. Fius pencucuhan2. Fius sistem isyarat3 Fius lampu4. Sitem cucuk fius bahan api5. Fius sokongan (untuk jam dan sistem immobilizer)6. Fius radiator kipas
Jika fius meletup, gantikan seperti berikut.
1. Pusingkan kunci kepada "OFF" dan matikan litar elektrik.2. Keluarkan fius yang meletup, dan kemudian pasang fius aliran elektrik baru yang disyorkan. AMARAN!
Jangan gunakan fius daripada
aliran elektrik yang lebih tinggi
daripada yang disyorkan untuk
mengelakkan daripada kerosakan
besar kepada sistem elektrik dan
mungkin berlaku kebakaran.
3. Hidupkan kunci kepada "ON" dan hidupkan litar elektrik untuk dipe- riksa jika peranti tersebut berope- rasi.4. Jika fius bertiup dengan serta merta sekali lagi, dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa sistem elektrik.
Fius yang disyorkan:
Fius utama: 30.0 AFius tambahan: 2.0 AFlap lampu kepala: 15.0 AFius sistem isyarat: 10.0 AFius pencucuhan: 10.0 AFius lampu tempat letak kereta: 7.5 AFi motor kipas radiator: 10.0 AFi motor ABS: 30.0 AFi solenoid ABS: 20.0 AUnit kawalan ABS fius: 7.5 AFius sandaran: 7.5 ASekering cadangan 2: 10.0 A
6-31
6
EAU59881
1
1
1
2
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
ECA10651
Menukar mentol lampu utamaModel ini dilengkapi dengan halogenmentol lampu. Jika mentol lampu ter-bakar, gantikan seperti berikut.
PERHATIAN
Langkah penjagaan agar tidak me-
rosakkan bahagian berikut:
Lampu mentol utama
Jangan sentuh bahagian kaca
mentol lampu daripada terkena
minyak, sebaliknya ketelusan
kaca, kilauan mentol, pencaha-
yaan mentol akan terjejas. Ber-
sihkan sebarang kotoran dan cap
jari pada mentol lampu dengan
teliti menggunakan kain yang
nipis atau dibasahkan dengan
alkohol.
Kanta lampu utama
Jangan melekatkan apa-apa je-
nis filem gelap atau pelekat un-
tuk kanta lampu utama. Jangan
gunakan mentol lampu daripada
watt yang lebih tinggi dari yang
disyorkan.
2. Tarik penutup unit lampu untuk memisahkan ia dari unit lampu itu.
1. Pengganding lampu utama2. Pemegang mentol lampu utama
3. Lepaskan cangkuk pemegang mentol lampu, kemudian keluarkan mentol yang terbakar.
1. Bolt dan cincin penutup
1. Bolt dan cincin penutup
1. Keluarkan lampu unit sisi utama dengan membuang bolt pada setiap sisi.
1. Jangan sentuh bahagian kaca mentol.
6-32
6
EAU83660
Menukar mentol lampu bantuan
Model ini dilengkapi dengan dua lampubantuan. Jika mentol lampu tambahanterbakar, gantikannya seperti berikut.1. Keluarkan unit lampu utama (Lihat muka surat 6-31.)2. Keluarkan soket mentol lampu bantuan (bersama-sama dengan mentol) me- mutar mengikut arah lawan jam.
3. Keluarkan mentol yang terbakar dengan menarik keluar.
1
2
1. Soket mentol lampu bantuan
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
1. Pemegang mentol lampu utama2. Mentol lampu utama
4. Letakkan mentol lampu baru den- gan betul, maka ia selamat dengan pemegang mentol.5. Pasang penutup mentol lampu utama kemudian sambung peng- ganding. 6. Pasang unit lampu utama seperti yang ditunjukkan, dan kemudian pasang cincin penutup dan bolt
7. Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk melaraskan pancaran lampu jika perlu.
6-33
6
4. Masukkan mentol baru ke dalam soket.5. Pasangkan soket (bersama-sama dengan mentol) dengan memutar mengikut arah jam.6. Pasangkan Unit lampu utama.
EAU70540
Lampu belakang/brek
Model ini dilengkapi dengan sebuahjenis LED lampu belakang/brek.Jika lampu belakang/brek tidak menyala, dapatkan wakil penjual Yamahauntuk diperiksa.
EAU24205
Menukar mentol lampu isyarat
membelok
1. Keluarkan kanta lampu isyarat membelok dengan mengeluarkan skru.
2. Keluarkan mentol yang terbakar kedengan menolak ke dalam dan memutarkan mengikut arah lawan jam.
1. Mentol lampu bantuan
1
1. Kanta lampu isyarat membelok2. Skru
1
2
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
6-34
6
EAU59890
1
1
2
2
5
34
34
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
3. Masukkan mentol baru ke dalam soket da tolak dalam, kemudian putarkan ke arah jam sehingga ia berhenti.4. Pasang kanta dengan mengguna- kan skru. PERHATIAN: Jangan
pusingkan skru dengan terlalu
ketat, jika tidak kanta boleh
pecah.
1. Penghidup mentol lampu isyarat membelok
Menukar mentol lampu plat
lesen 1. Keluarkan unit lampu plat lesen dengan mengeluarkan nut dan collar, kemudian keluarkan soket mentol lampu plat lesen (bersa- ma-sama dengan mentol) den- gan menarik keluar.
2. Keluarkan mentol yang terbakar dengan menari keluar.
1. Unit lampu plat lesen2. Collar
4. Soket mentol lampu plat lesen
3. Masukkan mentol baru ke dalam soket.4. Pasangkan soket (bersama-sama dengan mentol) dengan menolak ke dalam, dan kemudian pasang unit lampu plat lesen dengan me- masang collar dan nut.
1. Mentol lampu plat lesen
6-35
6
EAU67131
1. Pendirian penyelenggaraan (contoh)
1
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Menyokong motosikal
Oleh kerana model ini tidak dilengkapi dengan tongkat tengah, ikuti langkah berjaga-jaga ini ketika mengeluarkan bahagian roda hadapan dan belakangatau menjalankan penyelenggaraan lainmemerlukan motosikal berdiri tegak. Memastikan motosikal berada dalam kedudukan yang stabil dan rata sebe-lum memulakan sebarang penyelen-ggaraan.
EAU25872Penyelesaian masalahWalaupun motosikal Yamaha menerimapemeriksaan yang teliti sebelum peng-hantaran dari kilang, masalah mungkin berlaku semasa operasi. Sebarang ma-salah dalam sistem bahan api, mampa-tan, atau pengapian, sebagai contoh, boleh menyebabkan permulaan yang lemah dan kehilangan kuasa.Carta penyelesaian masalah berikutmewakili prosedur cepat dan mudahuntuk memeriksa sistem ini untuk diri sendiri. Walau bagaimanapun, sekiranya motosikal anda memerlukan pembaikan, bawanya ke wakil penjual Yamaha, yang mempunyai kakitangan yang mahir,alat yang diperlukan, pengalaman, dan mengetahui untuk servis motosikaldengan betul.Gunakan bahagian alat penggantian yang tulen dari Yamaha. Alat ganti palsu mungkin kelihatan seperti bahagian Yamaha, tetapi kualiti rendah, mem-punyai jangka hayat perkhidmatan yang lebih pendek dan boleh membawa ke-pada bil pembaikan mahal. EWA15142
AMARAN
Apabila memeriksa sistem bahan api,
dilarang merokok, dan memastikan
tidak membiarkan api terdedah atau
bunga api di kawasan itu, termasuk
lampu penunjuk dari pemanas air
atau relau. Petrol atau wap petrol
boleh menyalakan api atau meletup,
menyebabkan kecederaan teruk atau
kerosakan harta benda.
6-36
6
EAU42365
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
Carta penyelesaian masalah
Masalah menghidupkan enjin atau prestasi yang kurang berkuasa
Periksa paras bahan apidalam tangki bahan api
1. Bahan apiBahan api mencukupi
Bahan api tidak mencukupi
Periksa bateri
Bekalan bahan api
Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa bateri.
Keluarkan palam pencucuhdan periksa elekttrod
3. Pencucuhan Keringkan dengan kain kering dan betulkanjarak palam pencucuh atau gantikan palm pencucuh
Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal
Operasi penghidup elektrik
4. TekananTerdapat tekanan
Tiada tekanan
Enjin tidak dapat dihidupkan.Dapatkan wakil penjual Yamaha memeriksa kenderaan.
Dapatkan wakil penjual Yamaha memeriksa kenderaan.
Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa tekanan.
Operasi penghidup elektrik
2. Bateri Enjin hidup dengan cepat
Enjin hidup dengan perlahan
Enjin tidak dapat dihidupkan.Periksa pencucuhan.
Bateri bagus
Periksa sambungan plumbum bateri,dan dapatkan wakil Yamaha untuk cas bateri jika perlu.
Kering
Basah Operasi penghidup elektrik
6-37
6
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
EWA10401
Enjin terlampau panas
AMARAN
Jangan tanggalkan penutup radiator apabila enjin dan radiator yang panas. Cecair dan wap panas mungkin
keluar dengan tekanan yang tinggi, boleh menyebabkan kecederaan yang teruk. Pastikan anda tunggu sehin-
gga enjin sejuk.
Selepas keluarkan bolt pemegang penutup radiator, letakkan kain tebal, seperti tuala, atas penutup radiator,
dan perlahan-lahan pusingkan penutup mengikut arah lawan jam untuk menahan tekanan dalam radiator.
Apabila bunyi desiran berhenti, tekan penutup ke bawah serta pusingkanmengikut arah lawan jam, dan kemu-
dian keluarkan penutup.
TIP
Jika bahan penyejuk tidak boleh didapati, air paip boleh digunakan buat sementara waktu, dengan syarat ditukar kepada bahan penyejuk yang disyorkan secepat mungkin.
Tunggu sehinggaenjin lebih sejuk.
Periksa paras bahan penyejukdalam bekas simpanan dan radiator.
Paras bahan penyejuk OK.
Paras bahan penyejukrendah, periksa kebocoransistem penyejukan.
Dapatkan wakil penjual Yamaha periksa dan membaiki sistem penyejukan.
Tambah penyejuk. (Lihat TIP.)
Hidupkan enjin, kalau ada pemanasan enjin lagi, dapatkanwakil penjual Yamaha untuk memeriksa dan membaiki sistem penyejukan.
Ada kebocoran
Tiadakebocoran
7-1
7
Penjagaan motosikal dan penyimpanan
EAU37834
ECA15193
Amaran pada warna malap
PERHATIAN
Sesetengah model bahagian sedia
ada dilengkapi dengan warna malap.
Pastikan dapatkan nasihat dari wakil
penjual Yamaha mengenai produk
untuk digunakan sebelum member-
sihkan motosikal. Menggunakan be-
rus, bahan kimia keras atau mem-
bersihkan sebatian apabila member-
sihankan permukaan akan calar atau
rosak. Wax juga tidak perlu diguna-
kan untuk bahagian sedia ada yang
berwarna malap.
EAU26015
Penjagaan yang kerap dan betul tidak hanya mematuhi syarat-syarat jaminan, tetapi juga akan mengekalkan rupanya, melanjutkan hayat kegunaan dan meng-optimumkan prestasinya.
Sebelum pembersihan
1. Tutu saluran “muffler” dengan beg plastik selepas enjin dalam kea- daan sejuk.2. Pastikan semua penutup dan pen- gganding dan penyambung elektrik, termasuk penutup palam pencu- cuh, dipasang dengan ketat.3. Buang kotoran degil, seperti min- yak pada peti engkal dengan men- ggunakan ejen anti-gris dan berus, tetapi jangan gunakan produk ter- sebut pada “seal”, gasket, rantai pemacu dan gandar roda. Sentia- sa basuh kotoran dan minyak den- gan air.
Pembersihan
PERHATIANECA10773
Elakkan menggunakan asid yang
kuat untuk membersih roda, ter-
utama pada spoked roda. Jika
produk tersebut digunakan un-
tuk menghilangkan kotoran de-
gil, jangan tinggalkan pencuci
di tempat berkenaan lebih lama
daripada yang disyorkan. Bilas
dengan rapi kawasan tersebut
dengan air, keringkan dengan
segera dan gunakan semburan
perlindungan hakisan.
.Pembersihan yang tidak betul
boleh merosakkan bahagian pla-
stik (seperti penutup, panel, cer-
min depan, kanta lampu, kanta
meter, dan lain-lain) dan “muf-
flers”. Gunakan kain bersih atau
span yang lembut dengan air
untuk membersihkan plastik. Ji-
ka bahagian plastik tidak diber-
sihkan dengan sempurna meng-
gunakan air, cairkan bahan pen-
cuci yang lembut dengan air.
Pastikan anda bersihkan sisa
bahan pencuci menggunakan air
PenjagaanReka bentuk motosikal yang semakin terbuka menunjukkan daya tarikan tek-nologi, tetapi ini juga menyebabkan ia tidak dapat menahan lasak. Walaupun komponen yang berkualiti tinggi digu-nakan, pengaratan dan penghakisan tetap akan berlaku. Paip ekzos yang berkarat mungkin tidak dapat diperha-tikan dalam sebuah kereta, tetapi ia akan menjejaskan imej sebuah motosikal.
7
Penjagaan motosikal dan penyimpanan
7-2
yang banyak, kerana ia berbaha-
ya untuk bahagian plastik.
Jangan gunakan bahan kimia yang keras di bahagian plastik. Elakkan dari menggunakan kain atau span yang tersentuh bahanpencuci yang kuat, pelarut, ba-han api(minyak petrol), agen pe-nanggal karat atau penyekat, cecair brek, agen antibeku atau elektrolit.
Jangan gunakan pembasuh te-kanan tinggi atau jet stim kera-na ia akan menyebabkan resa-pan air dan kemerosotan padabahagian-bahagian berikut: Pe-nutup (untuk roda dan bering swingarm, cabang hadapan dan brek), komponen elektrik (soket,penyambung dan lampu-lampu)saluran hembusan dan lubang angin.Untuk motosikal yang dilengkapidengan pelindung angin, jangangunakan ejen pencuci yang kuatatau span yang kasar dimana iaakan mengakibatkan pudar dan calar. Sesetengah sebatian pem-bersih untuk plastik mungkin me-ninggalkan calar terhadap pelin-
dungan angin. Sebelum mengg-unakannya, cuba ejen pencucidi tempat terlindung pada pelin-dung angin. Sekiranya pelindungangin calar, gunakan sebatian mengilap yang berkualiti untuk menghilangkan calar.
TIP
“Salt sprayed” di jalan di musim sejukboleh terus kekal di musim bunga.
1. Bersihkan motosikal dengan air sejuk dan bahan pencuci yang lembut, selepas enjin sejuk.
PERHATIAN: Jangan gunakan air panas kerana akan menam-bahkan hakisan tindakan garam.
2. Gunakan semburan perlindungan hakisan pada semua logam, terma- suk permukaan chrome, saduran nikel, untuk mengelakkan hakisan.
Selepas penunggangan dalam hujan, berhampiran laut atau jalan “salt-sprayed”Disebabkan oleh garam laut atau “salt sprayed” pada jalan semasa musim se-juk adalah terlalu hakis apabila berga-bung dengan air, jalankan langkah-lan-gkah berikut selepas setiap penungga-ngan dalam hujan, berhampiran laut atau pada jalan “salt sprayed”
Selepas penggunaan biasa Tanggalkan kotoran dengan air suam, pencuci yang lembut, dan span yanglembut dan bersih, dan kemudiannya membilas secukupnya dengan air yangbersih. Gunakan berus gigi atau berus botol untuk tempat yang susah dicapai.Kotoran degil dan serangga akan ditan-ggalkan dengan mudah sekiranya ba-hagian tersebut ditutup dengan kain ba-sah untuk beberapa minit sebelum pem-bersihan.
Selepas pembersihan1. Keringkan permukaan dengan “chamois” atau kain lembap yang lembut.
Keringkan rantai pemacu dengan serta merta dan melincirkannyauntuk mencegahnya daripada men-jadi karat.
3. Gunakan pengilap krom untuk me- nyinarkan krom, aluminium, dan komponen-komponen tanpa karat, termasuk sistem ekzos (Peluntur-
an warna melalui terma untuk ko-mponen tanpa karat juga boleh di-
tanggalkan melalui penyilatan.)
7-3
7
Penjagaan motosikal dan penyimpanan
4. Untuk mengelakkan karat, disyorkan gunakan semburan perlindungan hakisan pada semua logam, terma- suk permukaan chrome dan sadu- ran nikel,5. Gunakan semburan minyak seba- gai pencuci mengeluarkan kotoran yang tertinggal.6. Baiki kerosakan cat kecil yang di- sebabkan oleh batu-batu, dan lain-lain7. Licinkan permukaan yang dicat.8. Biarkan motosikal kering sebelum menyimpan atau menutupinya.
AMARANEWA11132
Bahan pencemar pada brek atau ta-
yar boleh menyebabkan kehilangan
kawalan.Pastikan bahawa tiada minyak
atau lilin pada brek atau tayar.
Jika perlu, bersihkan cakera brek
dan lapisan brek dengan cakera
brek atau aseton, dan membasuh
tayar dengan air hangat dan pen-
cuci ringan. Sebelum menungg-
ang dengan kelajuan tinggi, uji
brek prestasi motosikal ini dan
membelok dengan baik.
PERHATIANECA10801
Sapukan minyak semburan dan
pengilap dengan berhati-hati dan
pastikan anda mengelap seba-
rang lebihan.Jangan gunakan minyak atau pen-
gilap kepada getah dan plastik,
tetapi memelihara dengan penja-
gaan produk yang sesuai.
Elakkan gunakan penggilap ba-
han kasr kerana akan meluntur-
kan cat.
TIP
Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk nasihat produk yang digu-nakan.Basuh dalam cuaca hujan atau lem-bap boleh menyebabkan kanta lampu itu kabur. Hidupkan lampu dalam tempoh yang singkat akanmembantu mengeluarkan lemba-pan daripada kanta.
EAU26183
Penyimpanan
Jangka masa pendek
Sentiasa simpan motosikal anda di te-mpat yang dingin, dan kering, jika perlu, lindung daripada debu dengan penutup polos. Pastikan enjin dan sistem ekzossejuk sebelum menyimpan motosikal.
PERHATIANECA10811
Simpan motosikal dalam bilik
kurang pengudaraan atau lindu-
ngi dengan tarp, jika basah, akan
membolehkan air dan kelemba-
pan meresap dalam dan menye-
babkan karat.
Untuk mengelakkan berkarat,
elak bilik bawah tanah yang lem-
bap, kandang (kerana kehadiran
ammonia) dan kawasan-kawasan
di mana bahan kimia yang kuat
disimpan.
Jangka masa panjang
Sebelum menyimpan motosikal anda untuk beberapa bulan:
1. Ikut semua manual "Penjagaan" dalam bab ini.
7-4
7
Penjagaan motosikal dan penyimpanan
2. Isi tangki bahan api dan menam- bah penstabil bahan api (jika ada) untuk mengelakkan tangki minyak dari berkarat dan bahan api bertam- bah buruk.3. Laksanakan langkah-langkah beri- kut untuk melindungi silinder, gela- ng omboh, dan lain-lain daripada berkarat.
a. Keluarkan penutup palam pen- cucuh dan cetuskan palam.b. Tuangkan satu sudu teh minyak enjin ke dalam setiap lubang palam pencucuh.c. Pasang penutup palam pencu- cuh ke palam pencucuh, dan letakkan palam pencucuh pada kepala silinder berasaskan elek- trod. (Yang ini had mencetuskan semasa langkah seterusnya.)d. Hidupkan enjin beberapa kali dengan penghidup. (lapisan din- ding silinder dengan minyak.)
AMARAN! Untuk mengelak-
kan kerosakan atau kecede-
raan dari percikan api, pasti-
kan elektrod palam pencucuh
menjadikan enjin semasa lebih.
[EWA10952]
e. Keluarkan penutup palam pen- cucuh dari palam pencucuh, dan pasang palam pencucuh dan mencetuskan penutup plug.
4. Lincirkan semua kabel kawalan dan titik berputar semua tindakan yang dapat dilaksanakan dan pedal da- ripada tongkat sisi/tongkat tengah.5. Periksa dan jika perlu, betulkan te- kanan udara tayar, dan angkat mo- tosikal supaya kedua-dua roda di tanah. Sebagai alternatif, hidupkan roda sedikit setiap bulan untuk men- gelakkan tayar daripada menjadi teruk pada satu tempat.6. Tutup saluran muffler dengan beg plastik untuk mengelakkan kelem- bapan daripada memasukinya.7. Keluarkan bateri dan cas sepenuh- nya. Simpan di tempat yang dingin, kering dan cas sekali sebulan. Jan- gan simpan bateri dalam satu tem- pat sejuk atau panas [kurang dari- pada 0 ° C (30 ° F) atau lebih dari- pada 30° C (90 ° F)]. Untuk maklu- mat lanjut untuk menyimpan bateri, lihat muka surat 6-29.
TIP
Membuat sebarang pembaikan yang perlu sebelum menyimpan motosikal.
8-1
8
Sesaran: 689 cm³ Bore × lejang: 80.0 × 68.6 mm (3.15 × 2.70 in) Sistem penghidup: Penghidup elektrik
Minyak enjin:
Jenama disyorkan:
Gred kelikatan SAE: 10W-40 Gred minyak enjin disyorkan : API servis SG atau lebih tinggi, JASO piawaian MA Kuantiti minyak enjin: Gantian minyak: 2.30 L (2.43 US qt, 2.02 Imp.qt) Dengan kartrij penapis minyak: 2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)
Sistem penyejukan:
Kapasiti takungan penyejuk (sehingga tanda tahap maksimum): 0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt) Kapasiti Radiator (termasuk semua laluan): 1.60 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)
Ukuran:
Panjang keseluruhan: 2085 mm (82.1 in) Lebar keseluruhan: 745 mm (29.3 in) Ketinggian keseluruhan: 1090 mm (42.9 in) Ketinggian tempat duduk: 805 mm (31.7 in) Jarak roda: 1400 mm (55.1 in) Pembersihan kawasan: 140 mm (5.51 in) Perubahan minimum jejari: 2.7 m (8.86 ft)Berat:
Bendung berat: 183 kg (403 lb)Enjin:
Kitaran pembakaran: 4 - strok Sistem penyejukan: Cecair disejukkan Injap: DOHC Susunan silinder: Sebaris Silinder: 2 silinder
Sp
8-2
8
Muatan:
Muatan maksimum: 172 kg (379 lb) (Jumlah berat penunggang, penumpang, kargo dan aksesori)Brek depan:
Jenis: Brek cakera dwi hidraulik Cecair brek disyorkan: DOT 4Brek belakang:
Jenis: Brek cakera tunggal hidraulik Cecair brek disyorkan: DOT 4Bateri:
Model: YTZ10S Voltan, kapasiti: 12 V, 8.6 AhLampu depan:
Jenis mentol: Mentol halogen
Bahan api:
Bahan Bakar: Petrol tanpa plumbum biasa (gasohol (E10) boleh diterima) Kapasiti tangki bahan api: 14.0 L (3.7 US gal, 3.1Imp.gal)
Klac:
Jenis Klac: Basah, pelbagai-cakera
Tayar depan:
Jenis: Tubeless Saiz: 120/70 ZR17M/C (58W) Pengilang / model: MICHELIN/PILOT ROAD 4 Pengilang / model: BRIDGESTONE/BT023F FTayar belakang:
Jenis: Tubeless Saiz: 180/55 ZR17M/C (73W) Pengilang / model: MICHELIN/PILOT ROAD 4 Pengilang / model: BRIDGESTONE/BT023F F
Specifikasi
8-3
8
Voltan mentol :
Lampu depan: H4, 60.0 W/55.0 W Lampu belakang/brek: LED Lampu isyarat depan: 10.0 W Lampu isyarat belakang: 10.0 W Lampu tambahan: 5.0 W Lampu plat lesen: 5.0 W
Specifikasi
Maklumat Pengguna
9-1
9
EAU53562 EAU26401 EAU26442
EAU26521
1
1. Model label
1
1NOMBOR SIRI ENJIN:
Nombor siri engin
Enjin nombor siri adalah dicop ke dalam kotak engkol.
1. Nombor siri enjin
Nombor pengenalan
Catatkan nombor pengenalan kenderaandan maklumat label model dalam ruangyang disediakan di bawah untuk bantuanapabila membuat pesanan alat ganti daripeniaga Yamaha atau untuk rujukan dalamkes kecurian kenderaan.
NOMBOR PENGENALAN KENDERAAN:
MAKLUMAT LABEL MODEL:
Nombor pengenalan kenderaan
Label model
TIP
Nombor pengenalan kenderaan adalahdicop ke dalam paip kepala stering. Catat-kan nombor ini di dalam ruang yang dise-diakan.
Nombor pengenalan kenderaan adalahdigunakan untuk mengenal pasti motosikalanda dan boleh digunakan untuk mendaftarmotosikal anda dengan pihak berkuasapelesenan kawasan anda.
1. Nombor pengenalan kenderaan
9-2
9
EAU69910
Penyambung diagnostik
Penyambung diagnostik terletak sepertiyang ditunjukkan.
EAU74702
1. Penyambung diagnostik
1
Maklumat Pengguna
Label model dilekatkan ke bingkai di bawahtempat duduk. (Lihat muka surat 3-19.)Rekod maklumat pada label ini dalamruang yang disediakan. Maklumat ini akandiperlukan apabila membuat pesanan alatganti dari peniaga Yamaha.
Laporan data kenderaanModel ini ECU akan menyimpan data kenderaan tertentu untuk membantu dalam diagnosis kerosakan dan pen-yelidikan dan tujuan perkembangan. Data ini akan dimuat naik hanya apabila alat diagnostik Yamaha khas dilampir-kan pada kenderaan, seperti semasa pemeriksaan penyelenggaraan atau pro-sedur perkhidmatan dilakukan.Walaupun sensor dan laporan data akan berubah mengikut model, tujuan utama data adalah:
Status kenderaan dan data pres-tasi enjin Penyuntik bahan api dan data ber-kaitan emisi
Yamaha tidak akan mendedahkan data ini kepada pihak ketiga kecuali:
Dengan persetujuan pemilik ken-deraan ituJika diwajibkan oleh undang-undangUntuk digunakan oleh Yamaha dalam litigasiBagi Yamaha yang dijalankan se-cara umum bagi tujuan penyelidikan apabila data tidak berkaitan dengan individu kenderaan atau pemilik