Beim Thema Abgas geben wir uns

gerne reduziert. Der Umwelt zuliebe.

VOSS AutomotiveLeitungs- und Verbindungssysteme für SCR-Technologie

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Verantwortung liegt in der Luft.

Schadstoffgrenzwerte gibt es schon lange. In Europa sind seit 2005 (Euro IV) die Grenzwerte für

Stickoxide im Abgas allerdings so niedrig, dass die Lkw-Hersteller Maßnahmen zu deren Redu-

zierung entwickeln mussten. Die Verschärfung der Grenzwerte durch Euro V (2006) und Euro VI

(2013) führt dazu, dass alle Hersteller aufwendige Technologien zur Schadstoffreduzierung

einsetzen müssen. Ähnliche Normen zur Emissionsreduzierung wurden in den USA und in Japan

eingeführt. Selbst in Brasilien und China zeichnet sich diese Entwicklung ab, wenn auch zeitver-

setzt. Es gilt also fl ächendeckend die Zielsetzung: Reduzierung von Stickoxiden (NOx) – und zwar

drastisch.

Die Fahrzeugindustrie hat sich dieser Herausforderung gestellt und setzt in Europa heute fast

ausnahmslos für die Stickoxidreduzierung die „Selective Catalytic Reduction“ (SCR) ein. Der

besondere Vorteil: Es werden nicht nur die Grenzwerte eingehalten. Auch der Dieselverbrauch

wird gesenkt.

Verantwortung trägt man am besten gemeinsam.

Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht, die Fahrzeugindustrie auf ihren Entwicklungspfaden

kompetent zu begleiten. So waren wir auf unserem Gebiet der Leitungs- und Verbindungstechnik

auch bei der SCR-Technologie von Anfang an dabei. Zusammen mit Ihnen, unseren Kunden,

haben wir nach innovativen Lösungen gesucht und gemeinsam Maßstäbe gesetzt.

Mit zukunftsfähigen Lösungen und innovativen Ideen sind wir zum international gefragten Partner

und zum Weltmarktführer geworden. Als technologischer Vorreiter leisten wir unseren Beitrag

dazu, dass unter allen Bedingungen ein maximaler Wirkungsgrad an NOx-Reduzierung sicherge-

stellt werden kann. Nicht umsonst setzen alle namhaften Hersteller in Europa und die Marktführer

in Japan, China und den USA für ihre SCR-Systeme VOSS Leitungs- und Verbindungstechnik ein.

Aus Vertrauen in unsere Kompetenz, aus Gründen der Wirtschaftlichkeit und aus Verantwortung

für Sicherheit und eine saubere Umwelt.

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Kompetenz zeigt sich, wo der Kunde zum Maß aller Dinge wird.

Von Anfang an haben wir die SCR-Entwicklungen der Fahrzeugindustrie mit unserer Leitungs- und

Verbindungstechnik unterstützt und haben bereits 2004 mit der Entwicklung kühlwasserbeheizter

AdBlue®-Leitungen begonnen. Weitere Innovationen wie elektrisch beheizte AdBlue®-Leitungen

folgten. Diese und andere Entwicklungen sowie die uns eigene Vorgehensweise haben uns zum

Technologieführer im Bereich der Leitungs- und Verbindungstechnik gemacht. Dabei erstreckt sich

unsere Kompetenz auf alle Typen von SCR-Systemen und alle verfügbaren Typen und Varianten

der verschiedenen Systemanbieter.

Kompetenz ist eine Frage der Perspektive.

Wir betrachten die gestellten Aufgaben immer mit Ihren Augen. Wir interessieren uns für jedes

Detail: Systemanforderungen, modellspezifi sche Eigenheiten und Randbedingungen. Und erst

wenn wir ganz genau wissen, welche Voraussetzungen gegeben sind, beginnen wir mit unserer

Entwicklung und erarbeiten – in enger Abstimmung mit Ihnen – einen Systemvorschlag, der pass-

genau auf die individuelle Fahrzeugsituation zugeschnitten ist. Im nächsten Schritt entwickeln und

bauen wir Prototypen, die wir in unserem Labor auf Herz und Nieren prüfen. Und erst wenn wir –

und ganz besonders auch Sie – absolut überzeugt sind, dass alle Komponenten so funktionieren,

wie Sie es sich vorstellen, beginnen wir mit der Fertigung, die natürlich ein zertifi ziertes Qualitäts-

management mit einschließt. Und da unsere Kunden rund um den Globus zu Hause sind, haben

wir für alle unsere Werke weltweit standardisierte Abläufe und Produktionssysteme entwickelt.

Wir arbeiten für Sie ohne Wenn und Aber. Ganz nach Ihrer Aufgabenstellung und ganz nach Ihren

Anforderungen. Denn Sie als Kunde sind für uns das Maß aller Dinge.

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2004

Beginn der Entwicklung von kühlwas-

serbeheizten AdBlue®-Leitungen

Beginn der Entwicklung von elektrisch

beheizten AdBlue®-Leitungen für Nfz-

Anwendungen nach Euro V

2010

Erschließung neuer Marktsegmente: SCR-

Leitungen für Land- und Baumaschinen

nach EPA Nonroad Tier 4 und EU Stage IV

2009

Entwicklung elektrisch

beheizter AdBlue®-

Leitungen für Pkw

2011

Entwicklung von Leitungs-

systemen für Hochtemperatur-

anwendungen im motornahen

Bereich

2008

Weiterentwicklung elektrisch

beheizter SCR-Leitungen

einschließlich elektrisch separat

beheizbarer Konnektoren2005

Start der Serienfertigung

von kühlwasserbeheizten

und elektrisch beheizten

AdBlue®-Leitungen

Kompetenz von Anfang an.

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„Geht nicht“: Zwei Worte, die auszusprechen bei uns streng verboten ist. Denn unsere Aufgabe

ist es, immer eine Lösung zu fi nden. Wie auch immer Ihre Anforderungen aussehen, wir bieten

Ihnen einbaufähige Leitungs- und Verbindungstechnik für Ihr SCR-System oder entwickeln maß-

geschneidert Lösungen für die folgenden Anwendungen:

Im Falle von Land- und Baumaschinen muss die Systemaus-

legung harten Einsatzbedingungen standhalten. Es gilt also,

eine zuverlässige Abdichtung der Leitungssysteme gegen

das Eindringen von Wasser, Staub und Schmutz sowie gegen

extreme Vibrationen zu gewährleisten. Wegen der gegebenen

Bauraumknappheit geht die Tendenz insbesondere bei Trakto-

ren zu elektrischer Beheizung.

Land-

und Baumaschinen

Lkw-Hersteller haben eine große Variantenvielfalt von unter-

schiedlichen Fahrzeugklassen und Modellen. Daher sind sie

an Systemlösungen interessiert, die die ganze Vielfalt abbilden

können.

Lkw

Eine weitere Spezialisierung von VOSS: formgebogene Leitun-

gen geringen Querschnitts für eine kompakte Systemauslegung,

die der begrenzte Bauraum in Pkw erforderlich macht.

Pkw

Die Kunst liegt in Systemen, die von onroad bis offroad alles können.

Durch die bauliche Charakteristik bei Bussen sind die einzelnen

SCR-Komponenten oft weit voneinander platziert – weshalb hier

vorzugsweise hocheffi zient elektrisch beheizte Leitungssysteme

zum Einsatz kommen. In der Auslegung dieser speziellen Syste-

me liegt eine Kernkompetenz von VOSS.

Bus

die Syy tema

gilt

hi

Wir haben uns zum Ziel gesetzt, mit innovativen Konzepten und Systemlösungen in der Leitungs-

und Verbindungstechnik Ihre Zufriedenheit ständig zu steigern. Durch unsere systematische

Vorgehensweise im Produktentstehungsprozess lassen sich Ihre Entwicklungsziele schnell und

pragmatisch umsetzen. In Projekten für neue SCR-Leitungssysteme und für erhöhte Anforderun-

gen in bestehenden Systemen erstellen wir auf der Grundlage Ihres Lastenheftes ein Konzept,

das aus fahrzeugspezifi schem Routing, individueller Heizperformance und abgestimmter

Komponenten- und Materialzusammenstellung besteht. Die weiteren Prozessschritte dienen

der Detailabstimmung und der schnellen Realisierung bis zur Serienproduktion.

Leitfaden zu Ihrem erfolgreichen SCR-System.

Vier Schritte zum Erfolg:

Ihr spezielles Anforderungs-

profi l/Lastenheft

Unser Lösungskonzept,

aufgezeigt anhand von

Prototypen

Gemeinsame

Detailabstimmung

Freigabe zur Serie und

Umsetzung des Konzepts

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Edit aliquiducium ut volorume nemper.

Wer mit Leidenschaft bei der Sache ist wie wir, gibt sich mit kurzzeitigen Erfolgen nicht zufrie-

den und versucht, das Erreichte ständig zu optimieren. Höhere Anforderungen an die Systeme

(Druck, Temperatur, Auftauzeiten) spornen uns an, passende Lösungen zu fi nden. So ist es dazu

gekommen, dass wir Ihnen für die unterschiedlichsten Einsatzbedingungen und Einbausituationen

durchdachte Lösungen zur Verfügung stellen können. Wir bieten alle Möglichkeiten mit unbeheiz-

ten, elektrisch beheizten, kühlwasserbeheizten und Hybridsystemen.

Eine Aufgabe. Mehrere Lösungen. Tailor-made.

Unbeheizte SCR-Systeme.

Unter manchen Einsatzbedingungen ist eine Beheizung des SCR-Systems nicht erforderlich,

da ein Einfrieren des AdBlue® nicht zu erwarten ist. Unser Programm für unbeheizte SCR-

Systeme: Kunststoffrohre (gerade und formgebogen) und EPDM-Schlauchleitungen mit

Steckverbindungen 241 (SAE J2044) und 246.

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Kühlwasserbeheizte SCR-Systeme.

Das im Fahrzeug vorhandene Motor-Kühlmittelsystem kann – in das SCR-System eingebun-

den – sowohl für die Beheizung der Leitungen, des Fördermoduls und des Tanks als auch

für die Kühlung des Dosiermoduls genutzt werden. In elektrisch beheizten SCR-Systemen

können die Kühlmittelleitungen genutzt werden, um nur einzelne Komponenten (z. B. den

AdBlue®-Tank) zu beheizen oder zu kühlen. Für diese „Hybridsysteme“ ist die Kompetenz

eines Systempartners erforderlich, der alle Beheizungskonzepte darstellen kann.

Kühlwasserbeheizte AdBlue®-Leitungen sind immer tailor-made. Mit der individuellen Aus-

legung und dem fahrzeugspezifi schen Routing haben wir umfassende Erfahrung (mehr als

2 Millionen verkaufte Leitungen) und halten immer eine passende Lösung für Sie bereit.

Unser Programm an Kühlmittelleitungen umfasst Mono- und Multilayer-Rohre, Wellrohre und

Schläuche mit unterschiedlichen Stecksystemvarianten. Selbstverständlich unterstützen wir

Sie bei der Konzeptionierung und Validierung mit unserer vielseitigen Infrastruktur für Tests

und Prototypen und stehen Ihnen auch vor Ort für Fahrzeuganalysen und für Einbauberatung

zur Verfügung.

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Elektrisch beheizte SCR-Systeme.

Die Anforderungen an SCR-Systeme werden immer anspruchsvoller: Die Sicherstellung

einer defi nierten Auftau-Performance für die verschiedensten Fahrzeuge und Motoren steht

im Mittelpunkt. Energiebedarf und Gewicht sind immer weiter zu reduzieren. Der zur Ver-

fügung stehende Bauraum wird immer geringer. Die Funktion muss unter allen Druck- und

Temperaturbedingungen und bei härtesten Einsatzbedingungen sichergestellt sein.

Mit elektrisch beheizten SCR-Leitungen und -Verbindungen von VOSS entscheiden Sie sich

für die in den unterschiedlichsten Anwendungen millionenfach eingesetzte Lösung mit den

technischen und wirtschaftlichen Vorteilen eines durchdachten Heizkonzeptes.

Konstruktion einer elektrisch beheizten Leitung

Simulation des Temperaturverhaltens einer elektrisch beheizten Leitung

Test des Temperaturverhaltens einer elektrisch beheizten Kupplung

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0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10

0

-10

-20

-30

-40

Konstruktion einer elektrisch beheizten Kupplung

AdBlue®-Temperatur in der Leitung

AdBlue® fl üssig bei 0,5 bar

Tem

per

atur

[°C

]

Zeit [min]

Beispiel für die Ermittlung des Auftauverhaltens bei 14 W/m Heizleistung und -40 °C Umgebungs-temperatur

Das VOSS Heizkonzept bedeutet:

• Kurze Auftauzeiten

• Geringe Heizleistungen

• Effi ziente und variantenfl exible Beheizung durch außen am

Rohr verlaufende, thermisch gekammerte Heizleiter

• Gesichertes Auftauen an den Trennstellen durch beheizte

Konnektoren mit geführter Heizleiterverlegung

• Kein Angriff des AdBlue® auf Heizleiter möglich

• 100 % leckagefreie, stoffschlüssige Verbindung

zwischen Rohr und Konnektor mittels Laserschweißen

• Wenige Montageschritte mit höchster Prozesssicherheit

• Kurze Entwicklungszeiten und Kostenreduzierung durch

maßgeschneiderte Lösungen aus modularen Standard-

komponenten

• Erfahrung aus mehr als 2 Millionen eingebauten

Leitungen

• Reklamationsquote < 6 ppm

Technische Features der elektrisch beheizten

SCR-Leitungen und -Konnektoren:

• Rohrgrößen 4x1, 5x1, 6x1 und 8x1 mm,

Schlauchleitungen ID 3,2 mm und ID 4 mm

• Einsetzbar für Anwendungen Euro VI und Nachfolger

• Vollständiges Sortiment mit Konnektoren in verschiedenen

Größen (1/4”, 5/16”, 3/8”) in gerader und

Winkelausführung (90° und andere Winkel),

Sonderausführungen auf Anfrage

• Hochtemperaturausführung bis 160 °C (long term)

und 180 °C (short term)

• Betriebssichere Heißberstdrücke bei Temperaturen

bis 180 °C

• < 100 mbar Druckdifferenz für Leitungen bis

12.000 mm Länge

• Keine Geräuschentwicklung durch bewegliche

Leitungskomponenten

• Geeignet, erprobt und freigegeben für Lkw, Pkw sowie

harten Offroad-Einsatz; extrem robust gegen Schmutz,

Vibrationen und Hochdruckreinigung

• Automotive-konformer Reinheitsstandard

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Wer wegweisende Lösungen anbieten will, darf nicht auf halber Strecke stehen bleiben. Unser

Produktprogramm umfasst deshalb alle Komponenten der Leitungs- und Verbindungstechnik –

komplett, aufeinander abgestimmt und passend zu Ihrem SCR-System.

Erwarten Sie keine halben Sachen, sondern das volle Programm.

AdBlue®-Leitungen

• Mit und ohne elektrische Beheizung

• Kunststoffrohre

• EPDM-Schlauchleitungen

• Hochtemperaturausführung für motornahe

Anwendung

Für jedes System die richtige Leitung.

Kühlmittelleitungen

• Monolayer-Rohre aus Hydrolyse-stabilisiertem Polyamid

• Multilayer-Rohre aus PA/PP

• Schläuche aus EPDM

• Wellrohre aus Hydrolyse-stabilisiertem Polyamid

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Immer die passende Verbindung. Damit ist das System komplett.

• VOSS Stecksystem 241 für Anschlüsse nach

SAE J2044, elektrisch beheizt und unbeheizt

• VOSS Stecksystem 246, elektrisch beheizt und

unbeheizt, besondere Eignung für enge Bauraum-

verhältnisse

• Mehrfachkupplungen zur gleichzeitigen Verbindung

von AdBlue® und Kühlwasser an Modultrennstellen

• Leitungsverbinder aus Edelstahl oder Kunststoff, mit

Dornprofi l und Dicht-O-Ring

Stecksystem 241 (elektrisch beheizt)

Ventile

Stecksystem 246

Filter

Mehrfachkupplung

Hitzeschutz

Befestigungen

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Stock:Gespräch mit dem Kunden

Das Wichtigste, das man seinem Kunden bieten kann, ist Nähe.

Die Fahrzeuge unserer Kunden fahren auf allen Straßen der Welt – und abseits. Dementsprechend

sind auch ihre Produktionsstätten und Entwicklungsbüros über den ganzen Globus verteilt.

Als internationaler Partner stehen wir dem nicht nach und sind deshalb, was Fertigung, Entwick-

lung und technischen Support angeht, genauso international aufgestellt wie Sie. Mit mehr als

2.200 Mitarbeitern sind wir an 16 Standorten weltweit präsent. In allen Ländern, in denen strenge

Abgasnormen gelten oder in absehbarer Zeit anstehen, ist VOSS mit Projektteams vor Ort: in

Europa, den USA und Japan genauso wie in Brasilien, China und Indien. Die Muster- und Serien-

fertigung erfolgt bei VOSS in weltweit vernetzten Werken mit identischen Produktionsanlagen in

Reichweite der Kunden.

Diese weltweite Präsenz wird von uns stetig weiter ausgebaut. Damit wir unsere Aufgaben als

Systempartner des internationalen Fahrzeugbaus in Zukunft noch besser wahrnehmen können.

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NordamerikaSeit 1996 betreibt VOSS Niederlassungen in Fort Wayne und

Seattle, USA, und seit 2011 auch in Saltillo, Mexiko. Hier

erfolgen Entwicklung, technischer Support und Herstellung von

einbaufertigen Leitungen, insbesondere für SCR-Anwendungen

in Lkw und Offroad-Fahrzeugen.

EuropaZentraler Standort für Produktion und Entwicklung von VOSS

ist Deutschland. Mit Hauptsitz in Wipperfürth werden von hier

aus maßgeblich die Geschicke unseres Unternehmens gelenkt

– seit den 70er-Jahren erweitert um zahlreiche Niederlassungen

und Vertriebsbüros. Mit über 500 Mitarbeitern hat unser Werk in

Polen eine starke Bedeutung im Produktionsnetzwerk. Die Ferti-

gungsprozesse für einbaufertige Leitungen dienen als Vorbild für

die Werke in Mexiko und China.

AsienVOSS hat 2007 ein Werk und Entwicklungs-

zentrum in Jinan und ein Vertriebszentrum in

Shanghai gegründet. Alle Produktbereiche

werden dort abgedeckt. In Zukunft wird vor

allem auch die SCR-Technik im Fokus stehen. In

Japan wird VOSS durch ein Vertriebszentrum mit

technischem Support für die gesamte Produkt-

palette repräsentiert. Seit mehreren Jahren ist

VOSS mit einem Joint Venture in Indien vertreten.

Alle indischen Lkw-Hersteller setzen die Produkte

von VOSS in der Druckluftbremse ein.

SüdamerikaDas Kompetenzzentrum für

die Extrusion von Kunststoff-

rohren liegt in São Paulo. In

zwei Werken werden Pneumatik-,

Kraftstoff- und SCR-Leitungen

und Steckverbindungen

produziert.

VOSS Automotive GmbHPostfach 15 4051679 WipperfürthLeiersmühle 2– 651688 WipperfürthDeutschlandTelefon +49 2267 63-0Fax +49 2267 63-5982automotive@voss.netwww.voss.net 91

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