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Ludwigshafen

Stadt am Rhein

Dezernat für Bau, Umwelt und Verkehr, WBL

Bereich Tiefbau

FESTSTELLUNGSENTWURF

Unterlage / Blatt-Nr.: /

Nr. Art der Änderung Datum Zeichen

Datum Zeichen

geprüft

gezeichnet

bearbeitet

a

b

c

Projekt-Nr.:

aufgestellt:

Stadt Ludwigshafen am Rhein

Bereich Tiefbau

Ersatzneubau Hochstraße Nord

Ludwigshafen im Zuge der B44

PROJIS-Nr.:

Maßstab :

Datum Zeichen

geprüft

gezeichnet

bearbeitet

Ludwigshafen

Stadt am Rhein

Dezernat für Bau, Umwelt und Verkehr, WBL

Bereich Tiefbau

Ludwigshafen, den 01.08.2018

gez. Bohlender ( Baudirektor )

Ludwigshafen, den 01.08.2018

gez. i.A. Lorch

Schalltechnische Untersuchung

BAUVORHABEN: Ersatzneubau der B44 zwischen der A650 und

der Kurt-Schumacher-Brücke

UMFANG: Schalltechnische Untersuchung zur Beurteilung der Geräusch-

einwirkungen nach 16. BImSchV im Rahmen der Planfeststellung

AUFTRAGGEBER Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH

Ludwigstraße 67-69

67059 Ludwigshafen

BEARBEITUNG: KREBS+KIEFER FRITZ AG

Hilpertstraße 20 | 64295 Darmstadt

T 06151 885-383 | F 06151 885-220

AKTENZEICHEN: 20128024-VVS-5

DATUM: Darmstadt, 29.05.2018

Dipl.-Phys. Peter Fritz Vorstand

Dieser Bericht umfasst 30 Seiten und 4 Anhänge mit 145 Blättern.

Dieser Bericht ist nur für den Gebrauch des Auftraggebers im Zusammenhang mit dem oben genannten Planvorhaben

bestimmt. Eine darüberhinausgehende Verwendung, vor allem durch Dritte, unterliegt dem Schutz des Urheberrechts

gemäß UrhG.

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Projekt: Ersatzneubau B44 Ludwigshafen

KREBS+KIEFER FRITZ AG | www.kuk.de

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Inhaltsverzeichnis

1 Zusammenfassung 4

2 Sachverhalt und Aufgabenstellung 5

3 Bearbeitungsgrundlagen 5

3.1 Gesetze, Normen und Richtlinien 5

3.2 Planunterlagen und projektspezifische Informationen 6

4 Anforderungen an den Schallschutz 7

4.1 Anwendung der Verkehrslärmschutzverordnung 7

4.2 Ausdehnung des Lärmschutzbereichs 9

4.3 Verkehrswege-Schallschutzmaßnahmenverordnung 10

4.4 Abwägung der erforderlichen Schutzmaßnahmen 12

5 Arbeitsgrundsätze und Vorgehensweise 13

6 Beschreibung des Planvorhabens 15

7 Untersuchungsergebnisse 16

7.1 Geräuschemissionen 16

7.1.1 Straßenverkehr 16

7.1.2 Stadtbahnverkehr 18

7.2 Geräuschimmissionen 19

7.3 Dimensionierung von Schallschutzmaßnahmen 21

7.3.1 Aktive Schallschutzmaßnahmen 21

7.3.2 Passive Schallschutzmaßnahmen 23

8 Abschließende Bemerkungen 29

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Tabellenverzeichnis

Tabelle 1 Immissionsgrenzwerte gemäß 16. BImSchV /3/ 9

Tabelle 2 Aktive Schallschutzmaßnahme 22

Tabelle 3 Gebäudefassaden mit Anspruch auf passive Schallschutzmaßnahmen 28

Abbildungsverzeichnis

Abbildung 1 Ausdehnung des Lärmschutzbereichs gemäß /6/ /9/ 10

Anhänge

Anhang 1 Übersichtskarten

Anhang 2 Emissionsermittlung

Anhang 3 Verkehrslärmimmissionen beurteilt nach 16. BImSchV

Anhang 4 Anspruch auf passive Schallschutzmaßnahmen

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1 Zusammenfassung

Im Zusammenhang mit den Planungen für die Erneuerung der „Hochstraße Nord” im Zuge der

B 44 in Ludwigshafen bildete sich im Lauf des Planungsprozesses die weiterentwickelte

Stadtstraße (Variante 6) als Vorzugsvariante heraus. Diese Variante soll planfestgestellt werden.

In der vorliegenden Untersuchung werden die schalltechnischen Auswirkungen dieser zunächst

ermittelt und im Hinblick auf die Anforderungen der Verkehrslärmschutzverordnung

(16. BImSchV) beurteilt. Die Ergebnisse lassen sich wie folgt zusammenfassen:

Die geplante Baumaßnahme an der Hochstraße ist aus immissionsschutzrechtlicher Sicht

als “Neubau” in einen Straßenverkehrsweg einzustufen, weil die bestehende Trasse auf

einer längeren Strecke verlassen wird. Daher wird das gesamte Vorhaben wie der Neubau

eines Verkehrswegs behandelt. Demzufolge ist im Rahmen der Planungen durch

geeignete Maßnahmen zu gewährleisten, dass die gebietsspezifischen

Immissionsgrenzwerte der 16. BImSchV an den im Einwirkungsbereich der Straße

gelegenen Gebäuden mit schutzwürdigen Nutzungen eingehalten oder unterschritten

werden.

Der die Geräuscheinwirkungen auf Grund des Neubaus nach Durchführung der

Straßenbaumaßnahme zu Überschreitungen der Immissionsgrenzwerte nach der

16. BImSchV an einzelnen Gebäuden von bis zu

ΔLr,Tag / Nacht ≈ + 11 / + 13 dB(A).

Auf der Grundlage der erforderlichen Maßnahmen wurde ein Schallschutzkonzept erar-

beitet, dass sowohl aktive Schallschutzmaßnahmen in Form einer Lärmschutzwand auf der

Überführung der B 44 über das Gelände des Hauptbahnhofs Ludwigshafen mit einer Höhe

von bis zu

hWand = 2,0 m

und ergänzende passive Schallschutzmaßnahmen an den Gebäuden selbst vorsieht.

Für die Stadtstraße sind im Bereich des ebenerdigen Ausbaus mehrere Anbindungen an

das innerstädtische Straßennetz geplant. An der Stadtstraße selbst ist der Anbau von Ge-

bäuden vorgesehen, so dass aktive Schallschutzmaßnahmen in diesem Bereich

städtebaulich nicht vertretbar sind.

Ein Anspruch auf Lärmvorsorge mit Hilfe passiver Schallschutzmaßnahmen entsteht an

insgesamt 110 Gebäuden. Art und Umfang der passiven Schallschutzmaßnahmen werden

im Nachgang zum Planfeststellungsverfahren objektbezogen für alle schutzbedürftigen

Räume festgelegt. Als gesetzliche Grundlage ist die Verkehrswege-Schallschutz-

maßnahmenverordnung (24. BImSchV) heranzuziehen.

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2 Sachverhalt und Aufgabenstellung

Die Stadt Ludwigshafen beabsichtigt, die in den 1970er Jahren errichtete „Hochstraße Nord“ im

Zuge der B 44 in ihrem Verlauf vom Autobahnende der BAB 650 im Westen und der Kurt-

Schumacher-Brücke im Osten aufgrund des teilweise schlechten baulichen Zustands auf einer

Länge von ca. 2.000 m zu erneuern. Im Bereich der Anbindung der B 44 an die Rheinuferstraße

sind auch Umplanungen vorgesehen, so dass auch die Rheinuferstraße auf einer Länge von

knapp 1.000 m erneuert wird.

Im Laufe des Planungsprozesses wurden planerisch verschiedene Varianten für einen Ersatz-

neubau erarbeitet. Für diese Varianten wurden schalltechnische Untersuchungen /20/ /21/

durchgeführt.

Aus diesen Varianten bildete sich die weiterentwickelte Stadtstraße (Variante 6) als Vorzugsva-

riante heraus. Diese Variante soll weiterverfolgt und in dieser Form planfestgestellt werden. In

der vorliegenden Untersuchung werden die schalltechnischen Auswirkungen dieser zunächst er-

mittelt und im Hinblick auf die Anforderungen der Verkehrslärmschutzverordnung (16. BImSchV)

/3/ beurteilt.

3 Bearbeitungsgrundlagen

3.1 Gesetze, Normen und Richtlinien

Der durchgeführten schalltechnischen Untersuchungen liegen die folgenden Gesetze,

Verordnungen, Richtlinien und Regelwerke zu Grunde:

/1/ Gesetz zum Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Luftverunreinigung,

Geräusche, Erschütterungen und ähnliche Vorgänge (Bundes-Immissionsschutzgesetz –

BImSchG) in der aktuell gültigen Fassung

/2/ Artikel 1, Elftes Gesetz zur Änderung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes vom 2. Juli

2013 (BGBl. I S. 1943) (11. BImSchGÄndG)

/3/ 16. Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes

(Verkehrslärmschutzverordnung – 16. BImSchV) vom 12. Juni 1990, geändert durch

Artikel 1 der Verordnung vom 18. Dezember 2014 (BGBl. I S. 2269)

/4/ 24. Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes

(Verkehrswege-Schallschutzmaßnahmenverordnung – 24. BImSchV) vom 4. Februar 1997

in ihrer berichtigten Fassung vom 24.September 1997

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/5/ Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen – RLS 90, Ausgabe 1990, eingeführt durch das

allgemeine Rundschreiben Straßenbau Nr. 8/1990 vom 10.04.1990 des Bundesministers

für Verkehr, StB 11/14.86.22-01/25 Va 90

/6/ Richtlinien für den Verkehrslärmschutz an Bundesfernstraßen in der Baulast des Bundes

(VLärmSchR 97), Ausgabe 1997, eingeführt durch das allgemeine Rundschreiben

Straßenbau Nr. 26/1997 vom 02.06.1997 des Bundesministers für Verkehr, StB

15/14.80.13-65/11 Va 97

/7/ Anlage 2 (zu § 4) der 16. BImSchV: Berechnung des Beurteilungspegels für Schienenwege

(Schall 03), gültig ab 01. Januar 2015

/8/ Erläuterungen zur Anlage 2 der Sechzehnten Verordnung zur Durchführung des Bundes-

Immissionsschutzgesetz (Verkehrslärmschutzverordnung - 16. BImSchV), Berechnung

des Beurteilungspegels für Schienenwege (Schall 03), Teil 1: Erläuterungsbericht,

Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Februar 2015

/9/ Umwelt-Leitfaden zur eisenbahnrechtlichen Planfeststellung und Plangenehmigung

sowie für Magnetschwebebahnen, Teil VI: Schutz vor Schallimmissionen aus

Schienenverkehr, Eisenbahn-Bundesamt, Fachstelle Umwelt, Dezember 2012

/10/ Verfügung des Eisenbahn-Bundesamtes zur Auslegung des „erheblichen baulichen

Eingriffs“ i. S. d. § 1 Abs. 2 S. 1 Nr. 2 der 16. BImSchV mit Bezug auf das Urteil des BVerwG

vom 18.07.2013 (Az. 7 A 9.12), 23.07.2014, Geschäftszeichen 23.10-23pv/003-2300#018

/11/ Statistik des Lärmschutzes an Bundesfernstraßen 2015, Bundesministerium für Verkehr

und digitale Infrastruktur, Abteilung Straßenbau

3.2 Planunterlagen und projektspezifische Informationen

Zur Bearbeitung wurden die nachfolgenden Planunterlagen, Schriftsätze und sonstigen

Informationen herangezogen:

/12/ Allgemeines Liegenschaftskataster für die Stadt Ludwigshafen in digitaler Form, zur

Verfügung gestellt von Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft

/13/ Digitales Geländemodell für die Stadt Ludwigshafen in digitaler Form, zur Verfügung

gestellt von Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft

/14/ Angaben zur Art der baulichen Nutzung von Siedlungsflächen aus rechtskräftigen

Bebauungsplänen, dem Flächennutzungsplan sowie nach der tatsächlich vorhandenen

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Nutzung durch eine Ortsbegehung in Absprache mit dem Stadtplanungsamt

Ludwigshafen

/15/ „Hochstraße Nord” im Zuge der B 44, Vorplanung: Lagepläne im Maßstab 1:1.000,

Regelquerschnitt 1:100 sowie Achsdaten der Trasse in digitaler Form, Schüßler-Plan

Ingenieurgesellschaft, April 2016

/16/ Ersatzneubau Hochstraße Nord Ludwigshafen im Zuge der B 44, Übersichtslageplan

Stadtstraße, Maßstab 1:2.000, Ingenieurgemeinschaft B 44, August 2017

/17/ Verkehrsbelastungen Prognose-Nullfall 2030 in Kfz/24h und SV/24h, Durth Roos

Consulting GmbH, Stand März 2018

/18/ Verkehrsbelastungen Prognose Stadtstraße 2030 in Kfz/24h und SV/24h, Durth Roos

Consulting GmbH, Stand März 2018

/19/ Aktuelle Fahrplanauskünfte der RNV, Stadtbahnlinien 7 / 8 (Rathaus – Oppau) und 6 (Rat-

haus – Kurt-Schumacher-Brücke),

/20/ Schalltechnische Untersuchung zur Hochstraße Nord im Zuge der B 44 in Ludwigshafen,

FRITZ GmbH, Bericht Nr. 12206-VVS-3 vom 07.01.2014

/21/ Schalltechnische Untersuchung zur Hochstraße Nord im Zuge der B 44 in Ludwigshafen,

FRITZ GmbH, Bericht Nr. 12206-VVS-4 vom 01.12.2016

4 Anforderungen an den Schallschutz

Verkehrsgeräusche zählen gemäß § 3 des Bundes-Immissionsschutz-gesetzes (BImSchG) /1/ je

nach Stärke und Wahrnehmbarkeit zu den Immissionen, die Gefahren, erhebliche Nachteile oder

Belästigungen für die Allgemeinheit und Nachbarschaft hervorrufen können.

Gemäß § 41 (1) BImSchG sind beim Neubau oder der wesentlichen Änderung von Verkehrswegen

diese so herzustellen, dass keine schädlichen Einwirkungen durch Verkehrsgeräusche

hervorgerufen werden, die nach dem Stand der Technik vermeidbar sind. Nach § 41 (2) BImSchG

kann von diesem Grundsatz nur dann abgewichen werden, falls die Kosten von

Schutzmaßnahmen in keinem angemessenen Verhältnis zum Schutzzweck stehen.

4.1 Anwendung der Verkehrslärmschutzverordnung

Eine Konkretisierung der im BImSchG genannten unbestimmten Rechtsbegriffe wurde vom

Gesetzgeber in der 16. Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes

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(Verkehrslärmschutzverordnung – 16. BImSchV) /3/ vorgenommen. Sie gilt u. a. für den Bau oder

die wesentliche Änderung von öffentlichen Straßen infolge eines erheblichen baulichen Eingriffs.

Als erhebliche bauliche Eingriffe sind beispielsweise deutliche Achsverschiebungen durch

bauliche Maßnahmen und die deutliche Veränderung der Höhenlage (Gradiente) eines

Verkehrsweges zu werten. Nach gängiger Verwaltungspraxis bezeichnet man eine

Achsverschiebung als deutlich, wenn sie um mindestens 1,0 m erfolgt. Eine Verschiebung der

Höhenlage ist dann als deutlich einzustufen, wenn die Gradiente um mindestens 0,5 m geändert

wird. Von einem Neubau ist dann auszugehen, wenn eine bestehende Trasse auf einer längeren

Strecke verlassen wird.

Zum Schutz der Nachbarschaft vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Verkehrsgeräusche

ist dann sicherzustellen, dass der Beurteilungspegel einen der in Tabelle 1 genannten

Immissionsgrenzwerte nicht überschreitet.

Eine Änderung ist wesentlich, wenn

ein Straßenverkehrsweg um einen oder mehrere durchgehende Fahrstreifen für den

Kraftfahrzeugverkehr baulich erweitert wird

oder durch einen erheblichen baulichen Eingriff der Beurteilungspegel des von dem zu

ändernden Verkehrsweg ausgehenden Verkehrslärms

um mindestens 3 dB(A) erhöht wird oder

auf mindestens 70 dB(A) am Tage oder mindestens 60 dB(A) in der Nacht erhöht wird.

Eine Änderung ist auch wesentlich, wenn der Beurteilungspegel des von dem zu ändernden

Verkehrsweg ausgehenden Verkehrslärms

von mindestens 70 dB(A) am Tage oder 60 dB(A) in der Nacht durch einen erheblichen

baulichen Eingriff erhöht wird,

dies gilt jedoch nicht in Gewerbegebieten.

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Zeile Anlagen und Gebiete Immissionsgrenzwerte [dB(A)]

Tag 1 Nacht 2

1

Krankenhäuser

Schulen

Kurheime

Altenheime

57 47 3

2

Reine Wohngebiete

Allgemeine Wohngebiete

Kleinsiedlungsgebiete

59 49

3

Kerngebiete

Dorfgebiete

Mischgebiete

64 54

4 Gewerbegebiete 69 59

1 06.00 Uhr bis 22.00 Uhr

2 22.00 Uhr bis 06.00 Uhr

3 Der Nachtgrenzwert gilt nicht für Schulen.

Tabelle 1 Immissionsgrenzwerte gemäß 16. BImSchV /3/

Die Art der in Tabelle 1 bezeichneten Anlagen und Gebiete ergibt sich aus den Festsetzungen in

den Bebauungsplänen. Sonstige in Bebauungsplänen festgesetzte Flächen sowie Anlagen und

Gebiete, für die keine Festsetzungen bestehen, sind nach Tabelle 1 entsprechend der

Schutzbedürftigkeit zu beurteilen. Bauliche Anlagen im Außenbereich sind entsprechend ihrer

Schutzbedürftigkeit nach den Zeilen 1, 3 oder 4 der Tabelle 1 einzustufen. Wird die zu schützende

Nutzung nur am Tage oder nur in der Nacht ausgeübt, so ist nur der Immissionsgrenzwert für

diesen Zeitraum anzuwenden.

4.2 Ausdehnung des Lärmschutzbereichs

Bi der Ermittlung der Geräuscheinwirkungen ist zu unterscheiden, ob die schutzwürdigen Nut-

zungen innerhalb oder außerhalb des Bauabschnitts einer Straße oder eines Schienenwegs lie-

gen. Die Abgrenzung ist in der Richtlinie /6/ bzw. im Umwelt-Leitfaden /9/ beschrieben und in der

nachfolgenden Abbildung wiedergegeben:

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Abbildung 1 Ausdehnung des Lärmschutzbereichs gemäß /6/ /9/

Für die Immissionsorte, die innerhalb des Aus- oder Neubauabschnitts liegen, ist also grund-

sätzlich der gesamte Verkehrsweg als Schallquelle zu berücksichtigen, während für die außer-

halb des Aus- oder Neubauabschnitts gelegenen Immissionsorte nur der Abschnitt selbst als

Schallquelle angesetzt wird (so genanntes „Baugrubenmodell“). Die Zuordnung eines Immissi-

onsorts zu einem Aus- oder Neubauabschnitt erfolgt durch Ziehen einer imaginären Senkrechte

vom Immissionsort zum nächstgelegenen Verkehrsweg. Trifft die Senkrechte dabei auf einen

Straßenabschnitt außerhalb des Bauabschnitts auf, bleibt der dieser Abschnitt des Verkehrswegs

als Schallquelle unberücksichtigt. Trifft die Senkrechte gegen auf einen Aus- oder Neubauab-

schnitt, ist auch der angrenzende, baulich unveränderte Straßenabschnitt als Schallquelle zu be-

rücksichtigen. Im vorliegenden Fall sind die Immissionsorte oftmals mehreren, in verschiedenen

Richtungen vom Immissionsort gelegenen Straßenabschnitten zuzuordnen. So kann ein Immis-

sionsort z. B. in Westrichtung außerhalb eines Bauabschnitts, in Nordrichtung jedoch innerhalb

eines Bauabschnitts liegen. Die Immissionsorte, die letztendlich teilweise oder vollständig au-

ßerhalb von Bauabschnitten liegen, sind in Anhang 1 gekennzeichnet.

4.3 Verkehrswege-Schallschutzmaßnahmenverordnung

Um eine Einhaltung der Immissionsgrenzwerte als Zielvorgabe der 16. BImSchV zu gewährleis-

ten, sind gegebenenfalls aktive Schallschutzmaßnahmen oder bei bereits vorhandenen Maßnah-

men eine Ertüchtigung vorhandener aktiver Schallschutzmaßnahmen erforderlich. Aktiver

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Schallschutz umfasst alle Vorkehrungen an einer Straße, die zu einer Verminderung des Schalls

an der Quelle (Emissionen) und auf seinem Ausbreitungsweg führen. Dies hat zwangsläufig eine

Verminderung des Beurteilungspegels zur Folge.

Verbleiben Restkonflikte, so besteht für die betroffenen Gebäude ein Anspruch auf passive Maß-

nahmen dem Grunde nach. Passiver Schallschutz umfasst alle baulichen Veränderungen an vom

Straßenverkehrslärm betroffenen baulichen Anlagen zur Senkung der Geräuscheinwirkungen

(Immissionen), insbesondere innerhalb der Gebäude.

Für die betroffenen Gebäude besteht zunächst ein Anspruch dem Grunde nach. Art und Umfang

der passiven Schallschutzmaßnahmen werden im Nachgang zum Planfeststellungsverfahren ob-

jektbezogen für alle schutzbedürftigen Räume festgelegt. Als gesetzliche Grundlage ist die Ver-

kehrswege-Schallschutzmaßnahmenverordnung (24. BImSchV) /4/ heranzuziehen. Passive

Schallschutzmaßnahmen im Sinne dieser Verordnung sind bauliche Verbesserungen an Umfas-

sungsbauteilen schutzbedürftiger Räume, die die Einwirkungen durch Verkehrslärm mindern. Zu

den Maßnahmen gehört auch der Einbau von Lüftungseinrichtungen in Räumen, die überwiegend

zum Schlafen genutzt werden und in schutzbedürftigen Räumen mit einer Sauerstoff verbrau-

chenden Energiequelle.

Die Schalldämmung von Umfassungsbauteilen ist so zu verbessern, dass die gesamte Außenflä-

che des schutzbedürftigen Raumes das nach 24. BImSchV /4/ bestimmte erforderliche bewertete

Schalldämm-Maß nicht unterschreitet. Ist eine Verbesserung notwendig, so soll die Verbesse-

rung beim einzelnen Umfassungsbauteil mindestens 5 dB(A) betragen. Umfassungsbauteile sind

Bauteile, die schutzbedürftige Räume baulicher Anlagen nach außen abschließen, insbesondere

Fenster, Türen, Rollladenkästen, Wände, Dächer sowie Decken unter nicht ausgebauten Dach-

räumen.

Passive Schallschutzmaßnahmen sind nicht erforderlich, wenn eine bauliche Anlage zum Ab-

bruch bestimmt ist, dieser bauordnungsrechtlich gefordert wird oder wenn die bauliche Anlage

bei der Auslegung aller Unterlagen im Planfeststellungsverfahren noch nicht genehmigt war o-

der sonst nach den baurechtlichen Vorschriften mit dem Bau noch nicht begonnen werden durfte.

Der Umfang passiver Schallschutzmaßnahmen ist vom Gebäudegrundriss, der Raumnutzung und

der vorhandenen Bausubstanz abhängig. Da die tatsächlich erforderlichen Maßnahmen erst nach

einer bautechnischen Bestandsaufnahme aller anspruchsberechtigten Objekte festgelegt wer-

den können, erfolgt die Dimensionierung des passiven Schallschutzes in der Regel im Nachgang

zur Plangenehmigung.

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4.4 Abwägung der erforderlichen Schutzmaßnahmen

Grundsätzlich ist durch Maßnahmen des aktiven Lärmschutzes die Einhaltung der Grenzwerte

sicherzustellen. Ein Anspruch auf aktiven Lärmschutz besteht jedoch gemäß § 41 (2) BImSchG

nicht, soweit die Kosten der Maßnahmen außer Verhältnis zum angestrebten Schutzzweck ste-

hen. Bei welchem Kostenumfang die Unverhältnismäßigkeit des Aufwandes für aktiven Lärm-

schutz anzunehmen ist, bestimmt sich nach den Umständen des Einzelfalles. Der 9. Senat des

BVerwG führt hierzu in den Leitsätzen zum Urteil vom 13.05.2009 (9 A 72.07) aus:

„Bei welcher Relation zwischen Kosten und Nutzen die Unverhältnismäßigkeit des Aufwandes für

aktiven Lärmschutz anzunehmen ist, bestimmt sich nach den Umständen des Einzelfalls. Ziel der

Bewertung der Kosten hinsichtlich des damit erzielbaren Lärmschutzeffekts muss eine Lärm-

schutzkonzeption sein, die auch unter dem Gesichtspunkt der Gleichbehandlung der Lärmbe-

troffenen vertretbar erscheint.“

Im Rahmen der durch die Planfeststellungsbehörde durchzuführenden planerischen Abwägung

ist die Auswahl zwischen verschiedenen in Betracht kommenden Schallschutzmaßnahmen zu

treffen. Jedoch besteht dieser Abwägungsspielraum nur in den durch § 41 (2) BImSchG gezoge-

nen Grenzen, das heißt die Auswahlentscheidung hat sich an dem grundsätzlichen Vorrang akti-

ven Schallschutzes vor Maßnahmen passiven Schallschutzes zu orientieren. Dabei ist zu beach-

ten, dass passive Schallschutzmaßnahmen keine Schutzmaßnahmen im Sinne des § 41 BImSchG

darstellen, sondern dass nach § 42 (2) BImSchG ein technisch-realer Entschädigungsanspruch

auf Erstattung der erbrachten Aufwendungen besteht (Urteil des 9. Senats des BVerwG 9 A 72/07

vom 13.05.2009):

„Es entspricht nicht den Vorgaben des § 41 BImSchG, die Unverhältnismäßigkeit der Kosten ak-

tiven Lärmschutzes allein daraus herzuleiten, dass die nach § 42 (2) BImSchG zu leistenden Ent-

schädigungen für passiven Lärmschutz – wie regelmäßig – erheblich billiger wären.“

Im Rahmen der Verhältnismäßigkeitsprüfung ist eine hinreichend differenzierte Nutzen-Kosten-

Analyse vorzunehmen. Die sich aus der Struktur des § 41 BImSchG ergebende Prüfungsreihen-

folge hat der 11. Senat des BVerwG bereits im Urteil vom 21.04.1999 (11 A 50/97) dargelegt. Auch

im Urteil vom 13.05.2009 wird hierauf erneut Bezug genommen:

„Bei der Verhältnismäßigkeitsprüfung gemäß § 41 (2) BImSchG ist grundsätzlich zunächst zu un-

tersuchen, was für eine die Einhaltung der Immissionsgrenzwerte vollständig sicherstellende

Schutzmaßnahme aufzuwenden wäre (sog. Vollschutz). Erweist sich dieser Aufwand als unver-

hältnismäßig, sind schrittweise Abschläge vorzunehmen, um so die mit gerade noch verhältnis-

mäßigem Aufwand zu leistende maximale Verbesserung der Lärmsituation zu ermitteln. In Bau-

gebieten sind dem durch die Maßnahme insgesamt erreichbaren Schutz der Nachbarschaft

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grundsätzlich die hierfür insgesamt aufzuwendenden Kosten gegenüberzustellen und zu bewer-

ten.“

Ob die Kosten einer Schutzmaßnahme außer Verhältnis zum angestrebten Schutzzweck stehen,

hängt davon ab, welcher Erfolg dem aktiven Lärmschutz zuzuschreiben ist. Dieser Erfolg ist aber

nicht an der Einsparung von Kosten für den passiven Lärmschutz zu messen. Die insoweit zu

erzielenden Einsparungen haben keinen unmittelbaren Bezug zum Schutzzweck, den der Gesetz-

geber als Maßstab für die Verhältnismäßigkeitsprüfung genannt hat. Hierfür ist vielmehr die Ver-

meidung von schädlichen Umwelteinwirkungen gemäß § 41 (1) BImSchG ausschlaggebend.

Bei der Abwägung über ein Schutzkonzept aktiver Maßnahmen sind auch die besonderen örtli-

chen Gegebenheiten zu beachten. Die aus seiner Sicht grundsätzlichen Anforderungen an eine

hinreichend differenzierte Nutzen-Kosten-Analyse hat das BVerwG im Urteil vom 13.05.2009 wei-

ter präzisiert:

„Kriterien für die Bewertung des Schutzzwecks sind die Vorbelastung, die Schutzbedürftigkeit

und Größe des Gebietes, die Zahl der betroffenen Personen sowie das Ausmaß der für sie prog-

nostizierten Grenzwertüberschreitungen und des zu erwartenden Wertverlustes der betroffenen

Grundstücke. Innerhalb von Baugebieten sind bei der Kosten-Nutzen-Analyse insbesondere Dif-

ferenzierungen nach der Zahl der Lärmbetroffenen zulässig und geboten (Betrachtung der Kos-

ten je Schutzfall).“

Demnach kann der Ausgangspunkt einer Verhältnismäßigkeitsprüfung nicht ein Minimalschutz-

konzept sein, bei dessen „Verbesserung“ die Zusatzkosten zu den zusätzlich gelösten Lärm-

schutzfällen ins Verhältnis gesetzt werden. Vielmehr sind die für einen „Vollschutz“ erforderli-

chen Schutzmaßnahmen in Form von Variantenrechnungen schrittweise abzustufen (z. B. durch

Reduzierungen von Wandhöhen), um den „gerade noch verhältnismäßigen Aufwand“ zu ermit-

teln. Als Kenngröße ist dabei das Verhältnis der Kosten der jeweiligen Schutzvariante zur Zahl

der insgesamt gelösten Schutzfälle in den Blick zu nehmen. Grundlage der Abwägung sind somit

die Kosten je gelöstem Schutzfall.

5 Arbeitsgrundsätze und Vorgehensweise

Die für den Neubau oder die wesentliche Änderung von Verkehrswegen durchzuführenden

schalltechnischen Untersuchungen beruhen ausschließlich auf Schallausbreitungsberechnun-

gen. Die anzuwendenden Berechnungsverfahren gelten für standardisierte Bedingungen und ba-

sieren auf zahlreichen speziell zur Erstellung der Berechnungsverfahren durchgeführten Einzel-

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messungen. Dabei werden verschiedene Einflüsse, wie beispielsweise die betrieblichen Randbe-

dingungen, Besonderheiten des Fahrweges sowie Absorptions-, Beugungs- und Dämpfungsef-

fekte in der Schallausbreitung berücksichtigt.

Die Berechnungsergebnisse bieten eine Unabhängigkeit von den Zufälligkeiten einer Messung,

wie z. B. von Witterungsverhältnissen und von betrieblichen Besonderheiten am Messtag. Insbe-

sondere erlaubt das Verfahren, Prognosen der zukünftigen Lärmsituation zu erstellen. Die Be-

rechnungsverfahren sind so konzipiert, dass in nahezu allen Fällen die Ergebnisse von Messun-

gen unter denen von Berechnungen liegen. Die Berechnung erfolgt somit grundsätzlich zu Guns-

ten der Lärmbetroffenen.

Maßgebend für die Beurteilung von projektbedingten Lärmauswirkungen auf das Schutzgut

Mensch ist der Beurteilungspegel als energetische Überlagerung der Teilbeurteilungspegel aus

dem Straßen- und dem Stadtbahnverkehr. Die Ermittlung der Geräuscheinwirkungen basiert auf

einem digitalen Schallquellen- und Ausbreitungsmodell, das alle schalltechnisch relevanten Ver-

kehrswege, die relevante Bebauung sowie ggf. Lärmschutzwände lage- und höhenrichtig erfasst.

Die Emissionen und Immissionen der Schienenverkehrswege (Straßenbahn) werden gemäß der

Anlage 2 zu § 4 der 16. BImSchV (Berechnung des Beurteilungspegels für Schienenwege -

Schall 03) /7/, die der maßgeblichen Straßen nach den Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen

RLS-90 /5/ bestimmt.

Die Schallsituation kann anhand von Einzelpunktberechnungen quantitativ für ausgewählte Im-

missionsorte in jeder Geschossebene dokumentiert werden. Der Beurteilungspegel aus der Ein-

zelpunktberechnung beschreibt die Schallsituation am geöffneten Fenster. Die Ermittlung der

Beurteilungspegel erfolgt für sämtliche im Einwirkungsbereich gelegenen schutzwürdigen Ge-

bäude getrennt für den Tagzeitraum (06.00 Uhr bis 22.00 Uhr) und für den Nachtzeitraum

(22.00 Uhr bis 06.00 Uhr).

Die Berechnungsergebnisse werden in tabellarischer Form für sämtliche Geschossebenen aus-

gewiesen.

Für die Ausbreitungsberechnungen bei Schienenverkehrswegen wird die vom Gesetzgeber zwin-

gend zur Anwendung vorgegebene Richtlinie zur Berechnung der Schallimmissionen von Schie-

nenwegen Schall 03 /7/ herangezogen. Das Regelwerk Schall 03 dient zur Ermittlung der Ge-

räuscheinwirkungen in der Umgebung von Bahnanlagen sowohl nach Eisenbahn-Bau- und -Be-

triebsordnung (EBO) als auch gemäß Straßenbahn-Bau- und -Betriebsordnung (BOStrab).

Bei der Ermittlung der Beurteilungspegel für Eisenbahnen ist gemäß Schall 03 Abschnitt 8.2 und

für Straßenbahnen gemäß Schall 03 Abschnitt 8.3 eine Pegelkorrektur Straße – Schiene (Schie-

nenbonus) von

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KS = - 5 dB

anzuwenden. Die Anwendung der Pegelkorrektur wurde in § 4 in Verbindung mit Anlage 2 der

16. BImSchV /3/ festgelegt und durch das 11. BImSchGÄndG /2/ mit Wirkung zum 01.01.2015 für

Eisenbahnen und zum 01.01.2019 für Straßenbahnen abgeschafft (vgl. § 43 Absatz 2 Satz 2 und 3

des BImSchG /1/).

Es ist angestrebt, dass das hier betrachtete verfahrensgegenständliche Vorhaben noch im Jahr

2018 offengelegt wird, so dass der Schienenbonus für die Stadtbahnstrecken hier zu berücksich-

tigen ist.

Die Bearbeitung der Schalltechnischen Untersuchung erfolgt mit der Software Soundplan (Ver-

sion 8.0) der Soundplan GmbH, Backnang.

6 Beschreibung des Planvorhabens

Die Bundesstraße B 44 als sogenannte Hochstraße Nord ist ein wichtiger Bestandteil des über-

geordneten Straßennetzes der Region Rhein-Neckar. Neben der Bundesstraße B 37 mit der

Rheinquerung über die Konrad-Adenauer-Brücke ist sie die zweite wichtige Hauptverbindung

zwischen Mannheim und der im Ludwigshafener Stadtgebiet endenden Bundesautobahn A 650.

Die Rheinquerung der B 44 erfolgt über die an die Hochstraße Nord angrenzende Kurt-Schuma-

cher-Brücke. Beide Verbindungsstraßen haben einen Stadtautobahncharakter und verlaufen in

ihrer ganzen Länge aufgeständert.

Die bestehende Hochstraße ist baulich so stark beeinträchtigt, dass eine Sanierung wirtschaftlich

nicht durchführbar ist und ein vollständiger Abbruch erforderlich wird.

Als Entscheidungsgrundlage wurde eine Variantenstudie durchgeführt, bei der mehrere mögli-

che Lösungen untersucht worden sind. Im Rahmen eines Bürgerentscheids wurde vom Stadtrat

schließlich die Variante zur Vorzugslösung gewählt, bei der auf die Errichtung einer Hochstraße

verzichtet wird und als Alternative eine ebenerdige Stadtstraße mit angepasster Streckenführung

zur Ausführung kommen soll.

Dabei werden die Stadtstraßen, die bisher gar nicht oder über planfreie Kontenpunkte mit der

B 44 Hochstraße verknüpft waren, über plangleiche Knotenpunkte an die B 44 angebunden. Der

Abschnitt der B 44, der die Gleisanlagen nördlich des Hauptbahnhofs (Hbf) Ludwigshafen quert,

wird nach Süden verlegt.

Der Knotenpunkt B 44 / L 523 / Kurt-Schumacher-Brücke wird umfassend geändert. Dabei wer-

den auch die Stadtbahntrassen 7/8 (Rathaus – Oppau) und 6 (Rathaus – Mannheim) verlegt.

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Die Art der baulichen Nutzungen von Siedlungsflächen /14/, die Bauabschnittsgrenzen sowie die

für die Ermittlung der Geräuscheinwirkungen repräsentativen Immissionsorte, die innerhalb und

außerhalb der Bauabschnitte liegen, sind in Anhang 1 farbig gekennzeichnet.

Der geplante Ersatzneubau ist aus immissionsschutzrechtlicher Sicht als Neubau eines

Straßenverkehrsweg einzustufen, da die vorhandene Trase auf einer längeren Strecke verlassen

wird. Zum Neubauabschnitt zählen auch alle Abschnitte im Zuge der B 44 zwischen dem Abzweig

von der A 650 bzw. B 37 östlich der Anschlussstelle Bruchwiesenstraße bis zum Bauende auf der

Kurt-Schumacher-Brücke sowie alle im Zuge des Ersatzneubaus anzupassenden querenden Ab-

schnitte der Lorientallee, der Pasadenaallee, der Bürgermeister-Grünzweig-Straße, der Jäger-

straße, der Haveringallee und der Rheinstraße. Darüber hinaus sind die neu zu führenden Stadt-

bahntrassen westlich der Kurt-Schumacher-Brücke dem Ersatzneubau zuzurechnen.

Auf Grund der Einstufung als Neubaumaßnahme ist im Rahmen der Planungen durch geeignete

Maßnahmen zu gewährleisten, dass die gebietsspezifischen Immissionsgrenzwerte der

16. BImSchV an den angrenzenden Gebäuden mit schutzwürdigen Nutzungen eingehalten

werden.

7 Untersuchungsergebnisse

7.1 Geräuschemissionen

7.1.1 Straßenverkehr

Der Emissionspegel eines Verkehrsweges kennzeichnet den Mittelungspegel in einem Abstand

von 25 m zur Achse des Verkehrsweges. Die Ermittlung des Emissionspegels erfolgt getrennt für

den Tag- und den Nachtzeitraum nach den Vorgaben des Regelwerks RLS-90 /5/. Wesentliche

Parameter bei der Emissionsberechnung für den motorisierten Individualverkehr sind das

durchschnittliche tägliche Verkehrsaufkommen (DTV), die maßgebenden Schwerverkehrs-

anteile, der Nachtanteil, die zulässige Höchstgeschwindigkeit und die Art der Fahrbahn-

deckschicht.

Als Grundlage für die Emissionsermittlung wurden die Ergebnisse aus der Verkehrsprognose

/18/ herangezogen. Diese Berechnungen wurden für ein Szenario Endzustand Hochstraße und

Endzustand Stadtstraße durchgeführt mit folgendem Verkehrsaufkommen auf der B 44:

Szenario Stadtstraße (im Querschnitt) DTVB44 = 39.100… 52.300 Kfz/d

Die Schwerverkehrsanteile betragen auf der B 44

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SVStadtstraße = 5,6 … 6,7 %

Der Lkw-Anteil PT wurde aus dem SV-Anteil erzeugt. Der Lkw-Anteil PN wurde mit den

Anhaltswerten aus Tabelle 3 der RLS-90 /5/ festgelegt.

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf dem Abschnitt, auf dem die Trasse in Hochlage geführt

wird, beträgt

vB44, Hochlage = 70 km/h.

Auf den Rampenzu- und -abfahrten wurde

vRampen = 50 km/h

angesetzt.

Auf den ebenerdigen Abschnitten wurden die Geschwindigkeiten mit

vB44, Geländeniveau = 50 km/h.

festgelegt.

Im Hinblick auf die Fahrbahndeckschicht wird von einem Gussasphalt, Asphaltbeton oder Splitt-

mastix mit einem Korrekturwert

DStrO = 0 dB

ausgegangen.

Sämtliche Eingangsparameter sowie die hieraus ermittelten Emissionspegel unter

Berücksichtigung aller Korrekturen werden in Anhang 2 dokumentiert. Die Bezeichnungen der

Straßenabschnitte sind im Übersichtslageplan Anhang 1 verortet.

Es zeigt sich, dass die Emissionspegel innerhalb des Nachtzeitraumes um weniger als 10 dB(A)

geringer sind als tagsüber. Da die Immissionsgrenzwerte der 16. BImSchV in der Nacht gerade

um 10 dB(A) geringer gewählt sind als tagsüber, stellt die Nacht somit den kritischen

Beurteilungszeitraum dar. Eine Einhaltung oder Unterschreitung der Anforderungswerte für den

Nachtzeitraum bedingt dann a priori die Unterschreitung auch im Tagzeitraum. Daher

beschränkt sich die weitere Betrachtung vorrangig auf die Verkehrslärmsituation in der Nacht.

Es wird davon ausgegangen, dass folgende Anbindungen an die B 44 über einen

lichtsignalgeregelten Knotenpunkt erfolgen:

B 44 / Rheinuferstraße Nord,

B 44 / Rheinuferstraße Süd,

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B 44 / Bürgermeister-Grünzweig-Straße,

B 44 / Heinigstraße,

B 44 / Pasadenaallee,

B 44 / Lorientallee.

Befindet sich ein Immissionsort im Einwirkungsbereich lichtzeichengeregelter Kreuzungen oder

Einmündungen, so ist bei der Berechnung des Beurteilungspegels immissionsseitig ein Zuschlag

K für die erhöhte Störwirkung solcher lichtzeichengeregelter Knotenpunkte zu berücksichtigen.

Je nach Abstand des Immissionsortes vom nächsten Schnittpunkt der Achse von sich kreuzenden

oder zusammentreffenden Fahrstreifen beträgt der Zuschlag

K = 3 dB(A) bis 40 m,

K = 2 dB(A) über 40 m bis 70 m,

K = 1 dB(A) über 70 m bis 100 m.

Liegt der Immissionsort im Einflussbereich mehrerer Lichtzeichenanlagen, so ist nur der

Zuschlag für die nächstgelegene Lichtsignalanlage zu berücksichtigen.

7.1.2 Stadtbahnverkehr

Wesentliche Parameter für die Emissionsberechnung von Schienenwegen sind neben der Anzahl

von Zugbewegungen die Fahrzeugkategorie der einzelnen Zugelemente mit Angabe der Achsen

pro Fahrzeug und die Anzahl der Fahrzeuge je Kategorie sowie die fahrzeugbedingte Höchstge-

schwindigkeit bzw. die zulässige Streckengeschwindigkeit und die Art des Fahrweges.

Nach dem aktuellen Fahrplan verkehren auf der Straßenbahn-Linie 7/8 (Rathaus – Oppau)

nTag/Nacht = 211 / 5 Züge

in beiden Richtungen und auf der Linie 6 (Rathaus – Mannheim über Kurt-Schumacher-Brücke)

nTag/Nacht = 181 / 15 Züge

in beiden Richtungen. Es ist nicht davon auszugehen, dass sich die Zahl der Fahrten auf diesen

Trassen erhöht, da eine weitere Taktverdichtung auf unter 10 Minuten weder aus betrieblichen

Gründen noch aus Gründen der Sicherungstechnik gewünscht ist. Insofern können die Zahlen für

die Immissionsprognose ohne Aufschlag herangezogen werden.

Die Höchstgeschwindigkeit wird gemäß Schall 03 /7/ mit

v = 50 km/h

angenommen.

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Korrekturwerte für den Einfluss des Fahrweges werden abschnittsweise zugeordnet und je nach

Art der Korrektur arithmetisch oder spektral auf die oben genannten Schallleistungspegel

addiert. Dort, wo die Gleise in einem Schotteroberbau mit Betonschwellen liegen, entspricht dies

der Standardfahrbahnart nach Nummer 5.4 der Schall 03, daher wird auf solchen Abschnitten

kein Korrekturwert in Ansatz gebracht.

Erhöhte Schallemissionen an Brückenbauwerken werden gemäß Schall 03, Tabelle 16 berück-

sichtigt. Die Korrekturwerte KBr sind abhängig von der Brückenkonstruktion. Für Brücken mit

massiver Fahrbahnplatte oder mit besonderem stählernen Überbau und Schwellengleis im

Schotterbett wird demgemäß ein Korrekturwert von

KBr = 3 dB(A)

in Ansatz gebracht.

Im vorliegenden Fall handelt es sich um Streckenabschnitte, die nach BOStrab betrieben werden,

und deren Radien im Verlauf der Trasse

R < 200 m

betragen. Hier ist gemäß Schall 03, Abschnitt 5.3.2 zusätzlich zu der Korrektur für die

Geschwindigkeit der Pegel der längenbezogenen Schallleistung von Rollgeräuschen in Radien

unter 200 m um

K = 4 dB

zu erhöhen.

7.2 Geräuschimmissionen

Im ersten Schritt wurden die Geräuscheinwirkungen durch die Neubaumaßnahme an allen

schutzwürdigen Nutzungen im Umfeld des Vorhabens untersucht. Die Ermittlung erfolgte dabei

an repräsentativen Immissionsorten. Der repräsentative Immissionsort wurde dabei an der Fas-

sade des Gebäudes platziert, an der die höchsten Geräuscheinwirkungen durch das Bauvorhaben

vorliegen.

Neben Schulen und Kindergärten, die nur am Tag genutzt werden, ist auch bei folgenden Büro-

und Verwaltungsgebäuden von einer ausschließlichen Tagnutzung auszugehen:

Bürgermeister-Grünzweig-Straße 1 (IP 46 und 47)

Dessauer Straße 59 (IP 116)

Europaplatz 1 (IP 132)

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Europaplatz 5 (IP 133)

Frankenthaler Straße 56 (IP 134)

Ludwig-Bertram-Straße 8 / 10 (IP 244 und 245)

Ludwig-Bertram-Straße (BASF) (IP 246 und 247)

Pasadenaallee 3 (IP 270)



Rathaus (IP 307)

Rheinstraße 10 (IP 308)

Rathausplatz 12 (IP 310)

Rheinstraße 12 (IP 311)

Rheinuferstraße 67 (IP 312)

Unteres Rheinufer 16 (IP 348)

Die Geräuscheinwirkungen an den lautesten Fassaden der Gebäude sind in Anhang 3.1.1 im Be-

urteilungszeitraum Tag (06:00 bis 22:00 Uhr) und in Anhang 3.1.2 im Beurteilungszeitraum Nacht

(22:00 bis 06:00 Uhr) wiedergegeben. Ein grüner Punkt zeigt, dass die Immissionsgrenzwerte ge-

mäß Tabelle 1, Seite 9 eingehalten werden. Mit einem gelben Dreieck ist die Überschreitung der

Immissionsgrenzwerte gekennzeichnet. Die Beurteilungspegel sind auch in Anhang 3.3, Doppel-

spalte „Lr ohne LS“ dargestellt.

Weiterhin sind die Geräuscheinwirkungen im Freibereich als Isophonen (Linien gleicher Laut-

stärke) in Höhe des 3. OG wiedergegeben.

Auf Grund des Neubaus werden die nach der 16. BImSchV /3/ maßgebenden Immissionsgrenz-

werte in der direkten Nachbarschaft der Baumaßnahme deutlich überschritten.

Die höchsten Beurteilungspegel werden am Immissionsort IP 133 (Europaplatz 5, Kreisverwal-

tung Rhein-Pfalz-Kreis, 3. OG) mit

Lr,Tag/Nacht = 73 / 64 dB(A)

erreicht.

Die höchsten Grenzwertüberschreitungen ergeben sich mit

ΔLr,Tag/Nacht ≈ + 11 / +13 dB(A)

am IP 221 (Jägerstraße 8, EG).

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An den Wohngebäuden im Bereich Deutsche Straße und Freiastraße sind Grenzwertüberschrei-

tungen von

ΔLr,Nacht ≈ + 1 … + 2 dB(A),

an den Wohngebäuden entlang der Benckiserstraße Grenzwertüberschreitungen von

ΔLr,Nacht ≈ + 1 … + 8 dB(A)

und an den Wohngebäuden am Danziger Platz Grenzwertüberschreitungen von

ΔLr,Nacht ≈ + 5 … + 13 dB(A)

zu erwarten.

Für die Wohngebäude entlang der Denisstraße, Prinzregentenstraße und der Dessauer Straße

betragen die Überschreitungen des Immissionsgrenzwerts nachts von

ΔLr,Nacht ≈ + 1 … + 9 dB(A).

7.3 Dimensionierung von Schallschutzmaßnahmen

7.3.1 Aktive Schallschutzmaßnahmen

Vor dem Hintergrund, dass die Bebauung im Bereich der Dessauer Straße die Funktion einer

Schallschutzbebauung hat (repräsentative Immissionsorte IP 107 bis IP 115 und IP 232), an der

sich nur wenige oder gar keine schutzbedürftigen Räume in Richtung des Bauvorhabens orien-

tieren, wird auf einen aktiven Schallschutz verzichtet. Auch Im Bereich der Denisstraße und

Prinzregentenstraße (repräsentative Immissionsorte IP 104 bis IP 106, IP 193 und IP 273 bis

IP 281) kann, wie bereits in früheren schalltechnischen Untersuchungen /20/ /21/ festgestellt,

mit einer Schallschutzwand keine wirksame Pegelminderung erzielt werden, da die Immissions-

grenzwerte nicht eingehalten werden können. Weiterhin ist vorgesehen, die zwischen der Prinz-

regentenstraße, der Denisstraße, der Jägerstraße und der künftigen B 44 liegenden Brachflä-

chen mit Gebäuden zu füllen, so dass langfristig keine freie Schallausbreitung in Richtung der

schutzwürdigen Nutzungen nördlich und südlich der B 44 mehr herrscht. Das Baurecht für diese

Maßnahmen soll mit der Aufstellung von Bebauungsplänen geschaffen werden.

An den repräsentativen Immissionsorten im Bereich der Deutschen Straße und Freiastraße (re-

präsentative Immissionsorte IP 117 bis IP 123, IP 135 bis IP 142, IP 175, 177, 179 und 183, IP 317

und 319, IP 362) wird der Immissionsgrenzwert für Allgemeines Wohngebiet in der Nacht über-

schritten. Da die Immissionsorte angrenzende an das Bahngelände im Bereich der Überführung

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der B 44 über das Bahngelände liegen, ist ein „Auffüllen“ mit schallabschirmender Bebauung

nicht möglich.

Von der Überschreitung sind 22 Gebäude, davon 20 Reihenhäuser und 2 Mehrfamilienhäuser be-

troffen. Es wird unterstellt, dass die Reihenhäuser je 1 Wohneinheit pro Gebäude und die Mehr-

familienhäuser je 2 Wohneinheiten pro Geschoss beherbergen. Die Anzahl der zu lösenden

Schutzfälle (SF) pro Gebäude ergibt sich aus der Anzahl der Wohneinheiten pro Gebäude, geteilt

durch die Anzahl der durch eine Überschreitung des Immissionsgrenzwerts betroffenen Ge-

schosse. Tritt eine Überschreitung in beiden Beurteilungszeiträumen auf (d. h. am Tag und in der

Nacht) auf, erhöht sich die Zahl der Schutzfälle um den Faktor 2.

Im vorliegenden Fall entstehen durch die Überschreitung des Immissionsgrenzwerts für Allge-

meines Wohngebiet ausschließlich in der Nacht

0,33 … 6 Schutzfälle/Gebäude

bzw. insgesamt 22 Schutzfälle.

Um die dauerhafte Überschreitung des Immissionsgrenzwerts in der Nacht zu vermeiden, wird

eine Lärmschutzwand auf der Überführung der B 44 untersucht.

In der nachfolgenden Tabelle 2 sind die Lagen und Höhen der Lärmschutzwand zusammen-

gestellt:

Streckenabschnitt B 44 Höhe [m] Wandansichtsfläche

[m²]

von km bis km

0+236 0+316 1,0 1) 80

0+316 0+511 2,0 195

0+511 0+941 1,0 1) 430

1) Die aus Gründen der Verkehrssicherheit notwendige, 1,0 m hohe massive Brüstung erfüllt

die Funktion einer Schallschutzwand

Tabelle 2 Aktive Schallschutzmaßnahmen

Wie die Ergebnisse der schalltechnischen Berechnungen in Anhang 3.2.2 und in Anhang 3.3 zei-

gen, kann der Immissionsgrenzwert mit der in Tabelle 2 wiedergegebenen, bis zu 2 m hohen

Wand an allen betroffenen Gebäuden eingehalten werden, d. h. ein Vollschutz ist gewährleistet.

Eine Variantenuntersuchung mit ggf. höheren Wänden erübrigt sich daher.

Die mittleren Kosten für die Herstellung einer Lärmschutzwand belaufen sich gemäß /11/ auf

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KLSWd,Beton = 373 €/m².

Unter dieser Voraussetzung belaufen sich die Kosten für die Herstellung der in Tabelle 2 wieder-

gegebenen Wand incl. der 1,0 m hohen Brüstungsteile damit auf ca.

KLSWd = 335.700 €.

Umgelegt auf die Anzahl der zu lösenden Schutzfälle ergeben sich Kosten von

K = 15.259 € pro gelöstem Schutzfall.

Die Kosten pro aktiv gelöstem Schutzfall sind damit nicht unverhältnismäßig zum erzielbaren

Nutzen.

Die Geräuscheinwirkungen im Freibereich sind in Anhang 3.2.1 und Anhang 3.2.2 als Isophonen

(Linien gleicher Lautstärke) unter Berücksichtigung der Lärmschutzwand in Höhe des 3. OG wie-

dergegeben.

7.3.2 Passive Schallschutzmaßnahmen

Für die Gebäude, in deren Geschossen Grenzwertüberschreitungen verbleiben, können ergän-

zende passive Schallschutzmaßnahmen in Betracht gezogen werden. Passiver Schallschutz um-

fasst alle baulichen Veränderungen an vom Straßenverkehrslärm betroffenen baulichen Anlagen

zur Senkung der Geräuscheinwirkungen (Immissionen), insbesondere innerhalb der Gebäude.

Für die betroffenen Gebäude besteht zunächst ein Anspruch dem Grunde nach. Art und Umfang

der passiven Schallschutzmaßnahmen werden im Nachgang zum Planfeststellungsverfahren ob-

jektbezogen für alle schutzbedürftigen Räume festgelegt. Als gesetzliche Grundlage ist die Ver-

kehrswege-Schallschutzmaßnahmenverordnung (24. BImSchV) /4/ heranzuziehen.

Passive Schallschutzmaßnahmen im Sinne dieser Verordnung sind bauliche Verbesserungen an

Umfassungsbauteilen schutzbedürftiger Räume, die die Einwirkungen durch Verkehrslärm min-

dern. Zu den Maßnahmen gehört auch der Einbau von Lüftungseinrichtungen in Räumen, die

überwiegend zum Schlafen genutzt werden und in schutzbedürftigen Räumen mit einer Sauer-

stoff verbrauchenden Energiequelle. Die Schalldämmung von Umfassungsbauteilen ist so zu ver-

bessern, dass die gesamte Außenfläche des schutzbedürftigen Raumes das nach 24. BImSchV

bestimmte erforderliche bewertete Schalldämm-Maß nicht unterschreitet. Ist eine Verbesserung

notwendig, so soll die Verbesserung beim einzelnen Umfassungsbauteil mindestens 5 dB(A) be-

tragen. Umfassungsbauteile sind Bauteile, die schutzbedürftige Räume baulicher Anlagen nach

außen abschließen, insbesondere Fenster, Türen, Rollladenkästen, Wände, Dächer sowie Decken

unter nicht ausgebauten Dachräumen.

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Passive Schallschutzmaßnahmen sind nicht erforderlich, wenn eine bauliche Anlage zum Ab-

bruch bestimmt ist, dieser bauordnungsrechtlich gefordert wird oder wenn die bauliche Anlage

bei der Auslegung aller Unterlagen im Planfeststellungsverfahren noch nicht genehmigt war o-

der sonst nach den baurechtlichen Vorschriften mit dem Bau noch nicht begonnen werden durfte.

Der Umfang passiver Schallschutzmaßnahmen ist vom Gebäudegrundriss, der Raumnutzung und

der vorhandenen Bausubstanz abhängig. Da die tatsächlich erforderlichen Maßnahmen erst nach

einer bautechnischen Bestandsaufnahme aller anspruchsberechtigten Objekte festgelegt wer-

den können, erfolgt die Dimensionierung des passiven Schallschutzes in der Regel im Nachgang

zum Planfeststellungsverfahren.

Die repräsentativen Immissionsorte, an denen ein Anspruch auf zusätzliche passive Schall-

schutzmaßnahmen entsteht, sind in Anhang 3.3 (Spalte „passiv Anspruch ja/nein“) gekennzeich-

net. An Gebäuden mit diesem Anspruch wurden Ermittlungen des Beurteilungspegels an allen

Fassaden des jeweiligen Gebäudes durchgeführt. Die Lage der Immissionsorte ist in Anhang 4.1

wiedergegeben, die Ergebnisse sowie die Ansprüche auf passive Schallschutzmaßnahmen an den

einzelnen Fassaden sind in Anhang 4.2 aufgeführt. Der gewählte Immissionsort zur Ermittlung

des Anspruchs wurde an der jeweils ungünstigsten Stelle der Fassade gesetzt und zeigt den An-

spruch für gesamte Fassadenrichtung. In der nachfolgenden Tabelle sind die Gebäuden mit den

Fassadenseiten mit einem Anspruch auf passive Schallschutzmaßnahmen aufgeführt:

Adresse Fassade Stockwerke Immissionsort, stell-

vertretend für die

Himmelsrichtung

Anne-Frank-Realschule

W EG bis 2. OG 1

O EG bis 4. OG 2

S EG bis 1. OG 3

Bahnhofstraße 54 NW 5. OG 5

NO EG bis 5. OG 6

Benckiserstraße 30 NW 5. OG 8

SW EG bis 5. OG 9

Benckiserstraße 43 NW EG bis 5. OG 13


Benckiserstraße 46-50 NO EG bis 3. OG 16

SW 2. OG bis 3. OG 17

NW EG bis 3. OG 18

SO 3. OG 19


SW EG bis 4. OG 22

Benckiserstraße 50

NW EG 23

N EG 24

O

EG 25

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vertretend für die

Himmelsrichtung

Benckiserstraße 52-56 NW EG bis 3. OG 27


NO EG bis 3. OG 30

Benckiserstraße 57-59 NO EG bis 5. OG 32

NW EG bis 5. OG 33

Benckiserstraße 58-62 SW EG bis 3. OG 35

NW EG bis 3. OG 36

NO 1. OG bis 3. OG 37


Benckiserstraße 63 NW 1. OG bis 4. OG 40


Benckiserstraße 66 Seniorenzentrum O 3. OG bis 5. OG 45

W EG bis 5. OG 46

NW EG bis 5. OG 47










Berliner Straße 45 NW 6. OG 71

Berliner Straße 47 NO 4. OG bis 5. OG 74

NW 4. OG bis 5. OG 75

Berliner Straße 49 NO 1. OG bis 4. OG 77

Berliner Straße 51 NO EG bis 2. OG 79



NW EG bis 4. OG 83

Bgm-Grünzweig-Straße 1 (Saint-Gobain) N EG bis 3. OG 90

Carl-Wurster-Platz 1 NO EG bis 4. OG 94

Carl-Wurster-Platz 1a NO EG bis 4. OG 95

SW 4. OG 96

Carl-Wurster-Platz 2 SO

EG bis 5. OG 97

Danziger Platz 14 SW 2. OG bis 4. OG 99

NW 1. OG bis 4. OG 100

Danziger Platz 16 SW EG bis 4. OG 102



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vertretend für die

Himmelsrichtung


Danziger Platz 24 NW EG bis 6. OG 110

SW EG bis 6. OG 111

Danziger Platz 28 NW EG bis 5. OG 114

Danziger Platz 30 NW

EG bis 5. OG 115

Denisstraße 5 NW 4. OG 117

SO EG bis 4. OG 118


SO EG bis 4. OG 120


SO EG bis 4. OG 122

Dessauer Straße 7 SO EG bis 4. OG 123

NO EG bis 4. OG 124


Dessauer Straße 9 NO EG bis 6. OG 126




SW 6. OG 133






Dessauer Straße 59 SO 4. OG bis EG8. OG 145

NO EG bis 20. OG 146

NW 1. OG bis 20. OG 147

Europaplatz 5 (Kreisverwaltung) SW EG bis 4. OG 152

SO EG bis 4. OG 153


Gräfenaustraße 10 SW EG bis 4. OG 158

Gräfenaustraße 23 NO EG bis 5. OG 160

SO EG bis 5. OG 163

S EG bis 5. OG 164

Gräfenaustraße 8 SW EG bis 6. OG 165

SO EG bis 6. OG 166

Hartmannstraße 2 SW EG bis 4. OG 170

SO EG bis 4. OG 171

Hartmannstraße 4 SW 2. OG bis 4. OG 172

NO 4. OG 173

Hartmannstraße 6 SW 3. OG bis 4. OG 174

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Seite 27 von 30


vertretend für die

Himmelsrichtung

Hartmannstraße 9 SW 4. OG 176

NO 4. OG 177

Heinigstraße 56 SW EG bis 5. OG 178

Heinigstraße 58 SW EG bis 5. OG 180

Heinigstraße 63 NO EG bis 5. OG 182

SW 5. OG 183

NW EG bis 5. OG 184

Hotel Best Western W 3. OG bis 5. OG 187

Jägerstraße 7 NW EG bis 5. OG 189

Jägerstraße 8 NW EG bis 3. OG 192

Jägerstraße 9 (Carl-Bosch-Gymnasium) SW 2. OG bis 3. OG 193

NW EG bis 4. OG 196

Jakob-Binder-Straße 5 S 4. OG 197

N 1. OG bis 4. OG 198

Kanalstraße 1 NW 1. OG bis 4. OG 199


Kanalstraße 3 NW 1. OG bis 4. OG 204

Limburgstraße 3 O 1. OG bis 4. OG 205

SO 1. OG bis 4. OG 206

S 1. OG bis 4. OG 208

Limburgstraße 5 O 2. OG bis 4. OG 209

Ludwig-Bertram-Straße 8 W EG bis 1. OG 212

Ludwig-Bertram-Straße 10 N EG bis 3. OG 215

W EG bis 3. OG 216

Ludwigstraße 56 SO EG bis 8. OG 221

NO EG bis 8. OG 222

NW EG bis 8. OG 223

Maxstraße 69 NW EG bis 7. OG 226

Pasadenaallee 15 SO EG 230

Prinzregentenstraße 5 SO 5. OG bis 6. OG 233

Prinzregentenstraße 5 NO EG bis 6. OG 234



SW 4. OG 238




Prinzregentenstraße 13a NO EG bis 4. OG 245

Prinzregentenstraße 13b NO EG bis 4. OG 248

Prinzregentenstraße 13c NO EG bis 4. OG 249

NW 4. OG 250

SW 4. OG 251

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AZ 2012-8024 VVS-5, Stand: 29.05.2018



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vertretend für die

Himmelsrichtung





Prinzregentenstraße 22 NO 4. OG bis 5. OG 261




Rathaus NW EG bis 13. OG 268

N 1. OG bis 13. OG 269

Rathausplatz 12 W EG bis 7. OG 273

Rheinstraße 10 SO EG bis 7. OG 275

NO EG bis 7. OG 276

N EG bis 7. OG 277

Rheinstraße 12 NW 1. OG bis 7. OG 280

Rheinuferstraße 67 SO EG bis 4. OG 281

NO EG bis 4. OG 282

NW EG bis 4. OG 283

SW EG bis 4. OG 284

Schanzstraße 14 S EG bis 5. OG 285

Schanzstraße 16 S EG bis 5. OG 287

Theodor-Heuss-Gymnasium O 1. OG bis 2. OG 289

W 1. OG bis 2. OG 290

S EG bis 2. OG 291

Unteres Rheinufer 16 NW EG bis 1. OG 292

SW EG bis 1. OG 293

NO 1. OG 294

SO EG bis 1. OG 295

Von-der-Tann-Straße 12 S EG bis 5. OG 296

N EG bis 5. OG 297

O EG bis 5. OG 298

Von-der-Tann-Straße 14 N - O EG bis 5. OG 299

S - W EG bis 5. OG 300

Tabelle 3 Gebäudefassaden mit Anspruch auf passive Schallschutzmaßnahmen

Im Rahmen der 24. BImSchV ist an den anspruchsberechtigten Fassaden in den genannten

Stockwerken zu prüfen, ob sich an dort schutzbedürftige Räume befinden. Ist dies der Fall, ist im

nächsten Schritt zu prüfen, ob die Umfassungsbauteile den Anforderungen an einen ausreichen-

den Schallschutz genügen. Ist letzteres nicht der Fall, besteht ein Anspruch auf Verbesserung.

http://www.kuk.de/

AZ 2012-8024 VVS-5, Stand: 29.05.2018



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8 Abschließende Bemerkungen

Im Rahmen der vorliegenden schalltechnischen Untersuchung wurde eine Beurteilung der Er-

satzneubaus im Zuge der Planungen für die B 44 „Hochstraße Nord” in Ludwigshafen im Hinblick

auf die schalltechnischen Belange vorgenommen.

Aufgrund der Überschreitungen der maßgebenden Immissionsgrenzwerte an den meisten

Gebäuden im unmittelbaren Einwirkungsbereich der Trasse wurde ein Schallschutzkonzept

erarbeitet, dass sowohl aktive Schallschutzmaßnahmen in Form einer Lärmschutzwand sowie

passive Schallschutzmaßnahmen an den Gebäuden selbst vorsieht.

Mit dem vorgeschlagenen Konzept kann erreicht werden, dass die immissionsschutzrechtlichen

Anforderungen an den Schallschutz beim Neubau von Straßen (16. BImSchV; 24. BImSchV)

erfüllt werden.

AUFGESTELLT:

Dipl.-Ing. Klaus Dietrich

GEPRÜFT:

Dipl.-Ing. (FH) Matthias John-Tschoeppe

http://www.kuk.de/

KREBKREBS+KIEFER FRITZ AG | www.kuk.de

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ANHANG

http://www.kuk.de/

Projekt 20128024: Schalltechnische Untersuchung

Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft

B 44 - Erneuerung Hochstraße NordLudwigshafen

- ÜBERSICHTSPLAN -Neubau der B44Einteilung der StraßenabschnitteLage repräsentativer Immissionsorte

26.04.2018

Hilpertstraße 2064295 DarmstadtTelefon (06151) 885-383Fax (06151) 885-150

Ludwigstraße

Ganderhofstraße

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70

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ANHANG 1

BeurteilungspegelVerkehrslärm beurteilt nach 16. BImSchVBeurteilungszeitraum Nacht

in dB(A)

<= 47dB(A): IGW Krankenhäuser, Altenheime47 < <= 49dB(A): IGW Allgemeine Wohngebiete49 < <= 54dB(A): IGW Mischgebiete54 < <= 59dB(A): IGW Gewerbegebiete59 < <= 64dB(A)64 < <= 69dB(A)69 < dB(A)

Legende

Emission Straße

Emission Straße auf Brücke

Straßenachse

Lichtzeichenanlage

Emission Schiene

Tunnelöffnung

Planungsgrenzen(Anschluss an Bestand)

Gebäude

Schule

Kindergarten

Büro- oder Verwaltungsgebäude

Immissionsort

Immissionsort außerhalb Bauabschnitt

Gewerbegebiete

Kerngebiete

Mischgebiete


Schulen, Kindergärten

Fläche für Gemeinbedarf

Sondergebiet (Bahnanlagen)

Sondergebiete (Kirchen)

Parkanlagen

üb01

Bezeichnung desStraßenabschnitts(Vgl. Anhang 2)

Maßstab 1:25000 12,5 25 50 75 100

m

Bruchwiesenstraße

10

29

310

2725

31

Anne-Frank-

Realschule plus

Bruchwiesenstraße

310

Theodor-Heuss-

Gymnasium

Sporthalle

10

2927

25

31

B44-01->

B44-22->

144145146147148

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6

4

346

Deutsche Stra

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Sie

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GudrunstraßeGudrunstraße

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19

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6

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Weg

Weg

Weg

Weg

Freiastraße

GudrunstraßeGudrunstraße

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638

18

Weg

Weg

Weg

Weg

Deutsche Stra

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Sie

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7

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2

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5

5

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Ludwigshafen B 44 - Erneuerung Hochstraße NordEmissionspegel der maßgebenden Straßenverkehrswege nach RLS 90

Legende

StraßennameAbschn.DTV Kfz/24h Durchschnittlicher Täglicher VerkehrM*DTV Tag Faktor um den mittleren stündlichen Verkehr aus DTV im Zeitbereich zu berechnen; mittlerer stündlicher Verkehr = k(Zeitbereich)*DTVM*DTV Nacht Faktor um den mittleren stündlichen Verkehr aus DTV im Zeitbereich zu berechnen; mittlerer stündlicher Verkehr = k(Zeitbereich)*DTVM Tag Kfz/h Mittlerer stündlicher Verkehr im ZeitbereichM Nacht Kfz/h Mittlerer stündlicher Verkehr im Zeitbereichp Tag % Prozentualer Anteil Schwerverkehr im Zeitbereichp Nacht % Prozentualer Anteil Schwerverkehr im ZeitbereichLm25 Tag dB(A) Basis-Emissionspegel in 25 m Abstand im ZeitbereichLm25 Nacht dB(A) Basis-Emissionspegel in 25 m Abstand im ZeitbereichVzul km/h Geschwindigkeit Pkw im ZeitbereichDv Tag dB Geschwindigkeitskorrektur im ZeitbereichDv Nacht dB Geschwindigkeitskorrektur im ZeitbereichLmE Tag dB(A) Emissionspegel im ZeitbereichLmE Nacht dB(A) Emissionspegel im Zeitbereich

SoundPLAN 8.0

Projekt Nr. 20128024-VVS-5 - 03.05.2018

KREBS+KIEFER FRITZ AG - Hilpertstraße 20 - 64295 DarmstadtTel. (06151) 885-383 - www.kuk.de

ANHANG 2Seite 1 von 4

Rechenlauf 613


Straßenname Abschn. DTV

Kfz/24h

M*DTV

Tag

M*DTV

Nacht

M

Tag

Kfz/h

M

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Kfz/h

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%

p

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Lm25

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dB(A)

Lm25

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dB(A)

Vzul

km/h

Dv

Tag

dB

Dv

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dB

LmE

Tag

dB(A)

LmE

Nacht

dB(A)

Bgm Grünzweig Str. Ri. Ost B-Gr1 8690 0,06 0,011 521 96 3,6 1,8 65,6 57,7 50 -5,18 -5,74 60,4 52,0Bgm Grünzweig Str. Ri. Ost B-Gr2 1228 0,06 0,011 74 14 4,3 2,1 57,3 49,3 50 -5,01 -5,63 52,3 43,7Bgm Grünzweig Str. Ri. West B-Gr3 14839 0,06 0,011 890 163 4,6 2,3 68,2 60,2 50 -4,94 -5,56 63,2 54,6Bgm Grünzweig Str. Ri. West B-Gr4 9656 0,06 0,011 579 106 4,6 2,3 66,3 58,3 50 -4,94 -5,56 61,4 52,8B 44 Ri. Mannheim B44-01 22017 0,06 0,011 1321 242 4,3 4,3 69,8 62,5 70 -2,72 -2,72 67,1 59,7B 44 Ri. Mannheim B44-01 22017 0,06 0,011 1321 242 4,3 4,3 69,8 62,5 50 -5,01 -5,01 64,8 57,4B44 Ri. Mannheim B44-02 20240 0,06 0,011 1214 223 4,7 4,7 69,6 62,2 50 -4,92 -4,92 64,6 57,3B44 Ri. Mannheim B44-03 22264 0,06 0,011 1336 245 4,7 4,7 70,0 62,6 50 -4,92 -4,92 65,1 57,7B44 Ri. Mannheim B44-04 18304 0,06 0,011 1098 201 4,9 4,9 69,2 61,8 50 -4,88 -4,88 64,3 56,9B44 Ri. Mannheim B44-05 27781 0,06 0,011 1667 306 5,2 5,2 71,1 63,7 50 -4,82 -4,82 66,2 58,9B44 Ri. Mannheim B44-06 19118 0,06 0,011 1147 210 5,5 5,5 69,5 62,1 50 -4,76 -4,76 64,8 57,4B 44 Ri. Mannheim B44-07 12651 0,06 0,011 759 139 4,8 4,8 67,5 60,2 50 -4,90 -4,90 62,6 55,3B 44 Ri. Mannheim B44-07 12651 0,06 0,011 759 139 4,8 4,8 67,5 60,2 70 -2,64 -2,64 64,9 57,5B44 Rheinuferstr. Ri. Mannheim B44-08 12887 0,06 0,011 773 142 10,8 5,4 68,9 60,4 50 -4,06 -4,78 64,9 55,6B44 Rheinuferstr. Ri. Mannheim B44-09 16208 0,06 0,011 972 178 9,9 4,9 69,8 61,3 50 -4,15 -4,88 65,6 56,4B44 Rheinuferstr. Ri. Mannheim B44-09 16208 0,06 0,011 972 178 9,9 4,9 69,8 61,3 70 -2,05 -2,62 67,7 58,7Rheinuferstr. - B44 Mannheim B44-10 3321 0,06 0,011 199 37 6,4 3,2 62,1 53,9 50 -4,60 -5,29 57,5 48,7B44 Ri. Rheinuferstr. B44-11 6467 0,06 0,011 388 71 7,0 3,5 65,2 56,9 50 -4,51 -5,20 60,6 51,7B44 Ri. Bad Dürkheim B44-12 14339 0,06 0,011 860 158 7,6 7,6 68,8 61,4 70 -2,27 -2,27 66,5 59,1B44 Ri. Bad Dürkheim B44-12 14339 0,06 0,011 860 158 7,6 7,6 68,8 61,4 50 -4,42 -4,42 64,3 57,0B44 Mannheim - BASF B44-13 8162 0,06 0,011 490 90 16,2 8,1 67,9 59,0 50 -3,67 -4,36 64,2 54,7B44 Ri. Bad Dürkheim B44-13 13080 0,06 0,011 785 144 7,6 7,6 68,4 61,0 50 -4,42 -4,42 63,9 56,6

SoundPLAN 8.0

Projekt Nr. 20128024-VVS-5 - 03.05.2018



Rechenlauf 613



Kfz/24h

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dB(A)

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dB(A)

B 44 Mannheim - Rheinuferstr. B44-14 1260 0,06 0,011 76 14 8,2 4,1 58,3 50,0 50 -4,35 -5,06 54,0 44,9B44 Rheinuferstr. - Bad Dürkheim B44-15 2170 0,06 0,011 130 24 4,9 2,4 59,9 51,9 50 -4,88 -5,53 55,0 46,3LU Zentrum - Bad Dürkheim B44-16 6248 0,06 0,011 375 69 8,4 4,2 65,3 57,0 50 -4,32 -5,03 61,0 51,9B 44 Ri. Bad Dürkheim B44-17 19328 0,06 0,011 1160 213 7,8 7,8 70,1 62,7 50 -4,40 -4,40 65,7 58,3B 44 Ri. Bad Dürkheim B44-18 18432 0,06 0,011 1106 203 8,2 4,1 70,0 61,6 50 -4,35 -5,06 65,6 56,6B 44 Ri. Bad Dürkheim B44-19 24484 0,06 0,011 1469 269 7,1 3,5 71,0 62,7 50 -4,50 -5,20 66,5 57,5B 44 Ri. Bad Dürkheim B44-20 20819 0,06 0,011 1249 229 7,2 7,2 70,3 62,9 50 -4,48 -4,48 65,8 58,4B 44 Ri. Bad Dürkheim B44-21 3728 0,06 0,011 224 41 7,1 3,5 62,8 54,5 50 -4,50 -5,20 58,3 49,3B44 Ri. Bad Dürkheim B44-22 17091 0,06 0,011 1025 188 7,3 3,6 69,4 61,2 70 -2,30 -2,85 67,1 58,3B44 Ri. Mannheim B44-23 3489 0,06 0,011 209 38 6,1 6,1 62,3 54,9 50 -4,65 -4,65 57,6 50,2B44 Ri. Mannheim B44-23 4296 0,06 0,011 258 47 5,7 2,8 63,1 54,9 50 -4,73 -5,40 58,4 49,5B44 Ri. Rheinuferstr. B44-24 7727 0,06 0,011 464 85 7,2 3,6 66,0 57,7 50 -4,48 -5,18 61,5 52,5BASF - B 44 Bad Dürkheim B44-25 4078 0,06 0,008 245 33 10,3 5,1 63,8 54,0 50 -4,11 -4,84 59,7 49,1Haveringallee Ri. Nord Ha1 3180 0,06 0,011 191 35 2,7 0,8 61,0 53,0 50 -5,45 -6,16 55,5 46,9Haveringallee Ri. Süd Ha2 2284 0,06 0,011 137 25 3,5 1,1 59,8 51,7 50 -5,20 -6,04 54,6 45,6Heinigstraße Ri. Zentrum He1 2024 0,06 0,011 121 22 3,7 1,8 59,3 51,4 50 -5,15 -5,74 54,1 45,6Heinigstraße Ri. Mannheim He2 2024 0,06 0,011 121 22 3,7 1,8 59,3 51,4 50 -5,15 -5,74 54,1 45,6Heinigstraße Ri. MA He3 10556 0,06 0,011 633 116 5,6 2,8 67,0 58,8 50 -4,74 -5,40 62,2 53,4Heinigstraße Ri. MA He4 13943 0,06 0,011 837 153 5,8 2,9 68,2 60,1 50 -4,71 -5,37 63,5 54,7Heinigstraße Ri. Zentrum He5 12091 0,06 0,011 725 133 5,2 2,6 67,4 59,4 50 -4,82 -5,46 62,6 53,9Heinigstraße Ri. Zentrum He6 10963 0,06 0,011 658 121 5,0 2,5 67,0 58,9 50 -4,86 -5,50 62,1 53,4Jägerstr. Ri. Zentrum Jg1 7414 0,06 0,011 445 82 3,2 1,6 64,8 56,9 50 -5,29 -5,81 59,5 51,1

SoundPLAN 8.0

Projekt Nr. 20128024-VVS-5 - 03.05.2018



Rechenlauf 613



Kfz/24h

M*DTV

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Jägerstr. Ri. Pasadenaallee Jg2 5623 0,06 0,011 337 62 4,0 2,0 63,8 55,9 50 -5,08 -5,66 58,7 50,2Lorientalle Ri. Nord Lo1 5561 0,06 0,011 334 61 5,8 2,9 64,2 56,1 50 -4,71 -5,37 59,5 50,7Lorientalle Ri. Nord Lo2 8147 0,06 0,011 489 90 6,4 3,2 66,0 57,8 50 -4,60 -5,29 61,4 52,5Lorientallee Ri. Süd Lo3 7761 0,06 0,011 466 85 8,5 4,2 66,3 57,9 50 -4,31 -5,03 62,0 52,9Lorientallee Ri. Süd Lo4 5642 0,06 0,011 339 62 8,9 4,4 65,0 56,6 50 -4,26 -4,99 60,7 51,6Rheinuferstr. Ri. Zentrum Rh1 27825 0,06 0,008 1670 223 10,3 5,1 72,2 62,3 50 -4,11 -4,84 68,1 57,5Rheinuferstr. Ri. Zentrum Rh2 23747 0,06 0,008 1425 190 10,3 5,1 71,5 61,6 50 -4,11 -4,84 67,4 56,8Rheinuferstr. Ri. Zentrum Rh3 10860 0,06 0,008 652 87 9,7 4,8 68,0 58,1 50 -4,17 -4,90 63,8 53,2Rheinuferstr. Ri. Zentrum Rh4 14937 0,06 0,008 896 119 8,6 4,3 69,1 59,4 50 -4,30 -5,01 64,8 54,4Rheinuferstr. Ri. BASF Rh5 17949 0,06 0,008 1077 144 7,6 3,8 69,7 60,0 50 -4,42 -5,13 65,3 54,9Rheinuferstr. BASF - LU Zentrum Rh5 14937 0,06 0,008 896 119 8,9 4,4 69,2 59,4 50 -4,26 -4,98 64,9 54,4Rheinuferstr. Ri. BASF Rh5 17949 0,06 0,008 1077 144 7,6 3,8 69,7 60,0 50 -4,42 -5,13 65,3 54,9Rheinuferstr. Ri. BASF Rh6 18278 0,06 0,008 1097 146 8,1 4,0 69,9 60,2 50 -4,36 -5,08 65,6 55,1Rheinuferstr. Ri. BASF Rh7 16109 0,06 0,008 967 129 8,5 4,2 69,4 59,7 50 -4,31 -5,03 65,1 54,7

SoundPLAN 8.0

Projekt Nr. 20128024-VVS-5 - 03.05.2018



Rechenlauf 613




- SCHALLIMMISSIONSPLAN -

Neubau ohne aktive SchallschutzmaßnahmenDarstellung der Beurteilungspegel LrT [dB(A)]

07.05.2018


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ANHANG 3.1.1

BeurteilungspegelVerkehrslärm beurteilt nach 16. BImSchVBeurteilungszeitraum Tag

in dB(A)= 57dB(A): IGW Krankenhäuser, Altenheime= 59dB(A): IGW Allgemeine Wohngebiete= 64dB(A): IGW Mischgebiete= 69dB(A): IGW Gewerbegebiete= 74dB(A)= 79dB(A)

Legende

Emission Straße


Straßenachse

Lichtzeichenanlage

Emission Schiene

Tunnelöffnung


Gebäude

Schule

Kindergarten


Immissionsort (IGW eingehalten)

Immissionsort (IGW überschritten)

Gewerbegebiete

Kerngebiete

Mischgebiete






Parkanlagen

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Maßstab 1:25000 12,5 25 50 75 100

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B44-01->

B44-22->

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Anne-Frank-

Realschule plus

310

Theodor-Heuss-

Gymnasium

Sporthalle

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25

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Neubau ohne aktive SchallschutzmaßnahmenDarstellung der Beurteilungspegel LrN [dB(A)]

07.05.2018


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ANHANG 3.1.2


in dB(A)

= 47dB(A): IGW Krankenhäuder, Kurheime= 49dB(A): IGW Allgemeine Wohngebiete= 54dB(A): IGW Mischgebiete= 59dB(A): IGW Gewerbegebiete= 64dB(A)= 69dB(A)

Legende

Emission Straße


Straßenachse

Lichtzeichenanlage

Emission Schiene

Tunnelöffnung


Gebäude

Schule

Kindergarten




Gewerbegebiete

Kerngebiete

Mischgebiete






Parkanlagen

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Maßstab 1:25000 12,5 25 50 75 100

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B44-01->

B44-22->

10

310

25

Anne-Frank-

Realschule plus

310

Theodor-Heuss-

Gymnasium

Sporthalle

10

25





Neubau mit aktiven SchallschutzmaßnahmenDarstellung der Beurteilungspegel LrT [dB(A)]

08.05.2018


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ANHANG 3.2.1

BeurteilungspegelVerkehrslärm beurteilt nach 16. BImSchVBeurteilungszeitraum Tag

in dB(A)

= 57dB(A): IGW Schulen, Krankenhäuser, Kurheime= 59dB(A): IGW Allgemeine Wohngebiete= 64dB(A): IGW Mischgebiete= 69dB(A): IGW Gewerbegebiete= 74dB(A)= 79dB(A)

Legende

Emission Straße


Straßenachse

Lichtzeichenanlage

Emission Schiene

Tunnelöffnung


Gebäude

Schule

Kindergarten




Lärmschutzwand (geplant)

Gewerbegebiete

Kerngebiete

Mischgebiete






Parkanlagen

glk03

Maßstab 1:25000 12,5 25 50 75 100

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B44-01->

B44-22->

10

310

Anne-Frank-

Realschule plus

310

Theodor-Heuss-

Gymnasium

Sporthalle

10





Neubau mit aktiven SchallschutzmaßnahmenDarstellung der Beurteilungspegel LrN [dB(A)]

08.05.2018


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39

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525150

5355

ANHANG 3.2.2


in dB(A)


Legende

Emission Straße


Straßenachse

Lichtzeichenanlage

Emission Schiene

Tunnelöffnung


Gebäude

Schule

Kindergarten





Gewerbegebiete

Kerngebiete

Mischgebiete






Parkanlagen

glk04

Maßstab 1:25000 12,5 25 50 75 100

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50

53

B44-01->

B44-22->

10

310

2725

Anne-Frank-

Realschule plus

310

Theodor-Heuss-

Gymnasium

Sporthalle

10

2725

Spalte Beschreibung

Fassade Orientierung der untersuchten Gebäudefassade

Geschoss untersuchte Geschossebene

dLr, IGW Überschreitung des Immissionsgrenzwertes im Prognose-Planfall ohne Lärmschutz

Lärmschutz Besteht ein Rechtsanspruch auf Lärmvorsorgemaßnahmen dem Grunde nach ?

dLr, IGW mit LS Überschreitung des Immissionsgrenzwertes im Prognose-Planfall mit Lärmschutz

passiv Verbleibt ein Rechtsanspruch auf passive Lärmschutzmaßnahmen gemäß 24. BImSchV dem Grunde nach ?

Ludwigshafen B 44 - Erneuerung Hochstraße Nord Verkehrslärmimmissionen beurteilt nach 16. BImSchV

Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018

KREBS+KIEFER FRITZ AG - Hilpoertstraße 20 - 64295 DarmstadtTel. (06151) 885-383 - www.kuk.de

ANHANG 3.3Seite 1 von 89

Tab02

SoundPLAN 8.0

Fassade Geschoss Lr ohne LS dLr, IGW Lärmschutz Lr, mit LS dLr, mit/ohne LS dLr, IGW mit LS passivTag Nacht Tag Nacht Anspruch Tag Nacht Tag Nacht Tag Nacht Anspruch

dB(A) dB(A) ja / nein dB(A) dB(A) dB(A) ja / nein

IP 1 1. Gartenweg 38c Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NO EG 42,4 33,9 - - nein 42,1 33,6 -0,4 -0,4 - - nein1.OG 43,9 35,3 - - nein 43,6 35,1 -0,3 -0,3 - - nein2.OG 45,0 36,5 - - nein 44,9 36,3 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 45,7 37,1 - - nein 45,6 37,0 -0,1 -0,1 - - nein4.OG 45,9 37,2 - - nein 45,8 37,2 0,0 0,0 - - nein

IP 2 1. Gartenweg 40d Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NO EG 37,1 28,6 - - nein 37,0 28,6 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 38,7 30,2 - - nein 38,6 30,1 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 40,5 32,0 - - nein 40,3 31,7 -0,2 -0,2 - - nein3.OG 43,0 34,4 - - nein 42,9 34,3 -0,1 -0,1 - - nein4.OG 45,1 36,6 - - nein 45,1 36,5 0,0 -0,1 - - nein

IP 3 Amalienstraße Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SO EG 52,6 44,5 - - nein 51,1 43,1 -1,5 -1,4 - - nein1.OG 54,1 46,0 - - nein 53,0 44,9 -1,1 -1,1 - - nein2.OG 54,9 46,8 - - nein 53,6 45,4 -1,4 -1,3 - - nein3.OG 55,2 47,1 - - nein 53,8 45,7 -1,4 -1,4 - - nein

IP 4 Anne-Frank-Realschule 310 Nutzungsart SOS Immissionsgrenzwert tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

S EG 55,3 46,7 - - nein 55,1 46,6 -0,2 -0,2 - - nein1.OG 56,6 48,2 - - nein 56,3 47,8 -0,4 -0,4 - - nein2.OG 57,8 49,4 0,8 - ja 57,5 49,1 -0,2 -0,3 0,5 - ja

IP 5 Anne-Frank-Realschule Nutzungsart SOS Immissionsgrenzwert tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

O EG 57,0 48,5 - - nein 56,6 48,1 -0,4 -0,4 - - nein1.OG 57,9 49,5 0,9 - ja 57,7 49,2 -0,3 -0,3 0,7 - ja2.OG 58,8 50,5 1,8 - ja 58,6 50,2 -0,3 -0,3 1,6 - ja3.OG 59,2 50,9 2,2 - ja 58,9 50,7 -0,3 -0,3 1,9 - ja4.OG 59,8 51,6 2,8 - ja 59,7 51,5 -0,1 -0,1 2,7 - ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 6 Anne-Frank-Realschule Nutzungsart SOS Immissionsgrenzwert tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

SO EG 53,8 45,4 - - nein 53,6 45,2 -0,2 -0,2 - - nein1.OG 54,8 46,6 - - nein 54,7 46,4 -0,1 -0,1 - - nein

IP 7 Bahnhofstraße 54 Nutzungsart SOS Immissionsgrenzwert tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

NW EG 54,6 46,2 - - nein 54,6 46,2 0,0 0,0 - - nein1.OG 55,1 46,6 - - nein 55,1 46,6 0,0 0,0 - - nein2.OG 55,6 47,1 - - nein 55,6 47,1 0,0 0,0 - - nein3.OG 56,2 47,8 - - nein 56,2 47,8 0,0 0,0 - - nein4.OG 57,0 48,6 - - nein 57,0 48,6 0,0 0,0 - - nein5.OG 58,1 49,7 1,1 - ja 58,1 49,7 0,0 0,0 1,1 - ja

IP 8 Benckiserstraße 22 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NW EG 37,1 28,8 - - nein 37,1 28,8 0,0 0,0 - - nein1.OG 38,4 30,1 - - nein 38,4 30,1 0,0 0,0 - - nein2.OG 40,0 31,7 - - nein 40,0 31,7 0,0 0,0 - - nein3.OG 42,3 34,1 - - nein 42,3 34,1 0,0 0,0 - - nein4.OG 45,8 37,6 - - nein 45,8 37,6 0,0 0,0 - - nein5.OG 52,8 44,6 - - nein 52,8 44,6 0,0 0,0 - - nein




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0








SW EG 58,5 50,0 - 1,0 ja 58,5 50,0 0,0 0,0 - 1,0 ja1.OG 59,0 50,4 - 1,4 ja 59,0 50,4 0,0 0,0 - 1,4 ja2.OG 59,4 50,9 0,4 1,9 ja 59,4 50,9 0,0 0,0 0,4 1,9 ja3.OG 59,9 51,4 0,9 2,4 ja 59,9 51,4 0,0 0,0 0,9 2,4 ja4.OG 60,6 52,1 1,6 3,1 ja 60,6 52,1 0,0 0,0 1,6 3,1 ja5.OG 61,7 53,2 2,7 4,2 ja 61,7 53,2 0,0 0,0 2,7 4,2 ja


NW EG 50,4 42,1 - - nein 50,4 42,1 0,0 0,0 - - nein1.OG 51,0 42,6 - - nein 51,0 42,6 0,0 0,0 - - nein2.OG 51,6 43,3 - - nein 51,6 43,3 0,0 0,0 - - nein3.OG 52,3 43,9 - - nein 52,3 43,9 0,0 0,0 - - nein4.OG 53,1 44,7 - - nein 53,1 44,7 0,0 0,0 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0






NW EG 51,6 43,1 - - nein 51,6 43,1 0,0 0,0 - - nein1.OG 51,6 43,2 - - nein 51,6 43,2 0,0 0,0 - - nein2.OG 51,9 43,4 - - nein 51,9 43,4 0,0 0,0 - - nein3.OG 52,3 43,9 - - nein 52,3 43,9 0,0 0,0 - - nein


NW EG 53,1 44,6 - - nein 53,1 44,6 0,0 0,0 - - nein1.OG 53,3 44,8 - - nein 53,3 44,8 0,0 0,0 - - nein2.OG 53,6 45,1 - - nein 53,6 45,1 0,0 0,0 - - nein


NW EG 59,4 51,0 0,4 2,0 ja 59,4 51,0 0,0 0,0 0,4 2,0 ja1.OG 60,0 51,5 1,0 2,5 ja 60,0 51,5 0,0 0,0 1,0 2,5 ja2.OG 60,5 52,0 1,5 3,0 ja 60,5 52,0 0,0 0,0 1,5 3,0 ja3.OG 60,8 52,3 1,8 3,3 ja 60,8 52,3 0,0 0,0 1,8 3,3 ja4.OG 61,2 52,7 2,2 3,7 ja 61,2 52,7 0,0 0,0 2,2 3,7 ja5.OG 61,4 52,9 2,4 3,9 ja 61,4 52,9 0,0 0,0 2,4 3,9 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0





IP 19 Benckiserstraße 46-50 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NW EG 59,7 51,4 0,7 2,4 ja 59,7 51,4 0,0 0,0 0,7 2,4 ja1.OG 60,9 52,5 1,9 3,5 ja 60,9 52,5 0,0 0,0 1,9 3,5 ja2.OG 61,4 53,0 2,4 4,0 ja 61,4 53,0 0,0 0,0 2,4 4,0 ja3.OG 62,2 53,9 3,2 4,9 ja 62,2 53,9 0,0 0,0 3,2 4,9 ja


SW EG 64,7 56,0 5,7 7,0 ja 64,7 56,0 0,0 0,0 5,7 7,0 ja1.OG 65,1 56,4 6,1 7,4 ja 65,1 56,4 0,0 0,0 6,1 7,4 ja2.OG 65,0 56,4 6,0 7,4 ja 65,0 56,4 0,0 0,0 6,0 7,4 ja3.OG 64,8 56,1 5,8 7,1 ja 64,8 56,1 0,0 0,0 5,8 7,1 ja4.OG 64,7 56,0 5,7 7,0 ja 64,7 56,0 0,0 0,0 5,7 7,0 ja


NW EG 58,2 50,2 - 1,2 ja 58,2 50,2 0,0 0,0 - 1,2 ja1.OG 58,7 50,7 - 1,7 ja 58,7 50,7 0,0 0,0 - 1,7 ja2.OG 59,4 51,4 0,4 2,4 ja 59,4 51,4 0,0 0,0 0,4 2,4 ja3.OG 60,5 52,4 1,5 3,4 ja 60,4 52,4 0,0 0,0 1,4 3,4 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0






NW EG 60,4 52,3 1,4 3,3 ja 60,3 52,3 0,0 0,0 1,3 3,3 ja1.OG 60,7 52,6 1,7 3,6 ja 60,6 52,6 -0,1 0,0 1,6 3,6 ja2.OG 60,9 52,9 1,9 3,9 ja 60,9 52,9 0,0 0,0 1,9 3,9 ja3.OG 61,5 53,5 2,5 4,5 ja 61,5 53,4 0,0 0,0 2,5 4,4 ja


NW EG 58,0 49,7 - 0,7 ja 58,0 49,7 0,0 0,0 - 0,7 ja1.OG 59,0 50,6 - 1,6 ja 59,0 50,6 0,0 0,0 - 1,6 ja2.OG 59,9 51,5 0,9 2,5 ja 59,9 51,5 0,0 0,0 0,9 2,5 ja3.OG 60,7 52,3 1,7 3,3 ja 60,7 52,3 0,0 0,0 1,7 3,3 ja4.OG 61,1 52,7 2,1 3,7 ja 61,1 52,7 0,0 0,0 2,1 3,7 ja5.OG 61,1 52,7 2,1 3,7 ja 61,1 52,7 0,0 0,0 2,1 3,7 ja


NW EG 56,1 47,8 - - nein 56,1 47,8 0,0 0,0 - - nein1.OG 57,0 48,6 - - nein 57,0 48,6 0,0 0,0 - - nein2.OG 57,9 49,5 - 0,5 ja 57,9 49,5 0,0 0,0 - 0,5 ja3.OG 58,9 50,5 - 1,5 ja 58,9 50,5 0,0 0,0 - 1,5 ja4.OG 59,5 51,1 0,5 2,1 ja 59,5 51,1 0,0 0,0 0,5 2,1 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




NW EG 55,5 47,1 - - nein 55,5 47,1 0,0 0,0 - - nein1.OG 56,2 47,9 - - nein 56,2 47,8 0,0 0,0 - - nein2.OG 57,2 48,8 - - nein 57,2 48,8 0,0 0,0 - - nein3.OG 58,3 50,0 - 1,0 ja 58,3 50,0 0,0 0,0 - 1,0 ja4.OG 58,8 50,5 - 1,5 ja 58,8 50,5 0,0 0,0 - 1,5 ja5.OG 59,3 51,0 0,3 2,0 ja 59,3 51,0 0,0 0,0 0,3 2,0 ja

IP 27 Benckiserstraße 66 Seniorenzentrum Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

W EG 59,7 51,6 0,7 2,6 ja 59,6 51,6 -0,1 -0,1 0,6 2,6 ja1.OG 60,0 52,0 1,0 3,0 ja 60,0 51,9 -0,1 -0,1 1,0 2,9 ja2.OG 60,4 52,3 1,4 3,3 ja 60,3 52,2 -0,1 -0,1 1,3 3,2 ja3.OG 60,7 52,6 1,7 3,6 ja 60,6 52,6 -0,1 -0,1 1,6 3,6 ja4.OG 61,1 53,0 2,1 4,0 ja 61,0 53,0 -0,1 0,0 2,0 4,0 ja


NW EG 50,8 42,5 - - nein 50,8 42,5 0,0 0,0 - - nein1.OG 52,2 43,9 - - nein 52,2 43,9 0,0 0,0 - - nein2.OG 53,9 45,6 - - nein 53,9 45,6 0,0 0,0 - - nein3.OG 56,2 48,0 - - nein 56,2 47,9 0,0 0,0 - - nein4.OG 57,3 49,1 - 0,1 ja 57,3 49,1 0,0 0,0 - 0,1 ja5.OG 58,1 49,9 - 0,9 ja 58,1 49,9 0,0 0,0 - 0,9 ja


NW EG 50,7 42,7 - - nein 50,7 42,6 0,0 0,0 - - nein1.OG 52,1 44,1 - - nein 52,1 44,1 0,0 0,0 - - nein2.OG 53,8 45,7 - - nein 53,7 45,7 0,0 0,0 - - nein3.OG 55,6 47,5 - - nein 55,6 47,5 0,0 0,0 - - nein4.OG 56,4 48,3 - - nein 56,4 48,3 0,0 0,0 - - nein5.OG 57,4 49,3 - 0,3 ja 57,3 49,2 0,0 0,0 - 0,2 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0












Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0






NW EG 53,3 45,1 - - nein 53,2 45,0 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 54,1 45,9 - - nein 54,0 45,9 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 55,3 47,2 - - nein 55,3 47,1 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 56,6 48,5 - - nein 56,5 48,4 -0,1 -0,1 - - nein4.OG 56,9 48,8 - - nein 56,9 48,7 -0,1 0,0 - - nein5.OG 57,7 49,6 - 0,6 ja 57,7 49,6 -0,1 0,0 - 0,6 ja


NW EG 53,6 45,5 - - nein 53,5 45,4 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 54,3 46,2 - - nein 54,2 46,1 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 55,3 47,2 - - nein 55,3 47,1 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 56,5 48,3 - - nein 56,4 48,3 -0,1 -0,1 - - nein4.OG 57,0 48,9 - - nein 56,9 48,8 -0,1 -0,1 - - nein5.OG 57,9 49,8 - 0,8 ja 57,9 49,8 -0,1 0,0 - 0,8 ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 38 Berliner Straße 37 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NO EG 50,4 42,1 - - nein 50,4 42,1 0,0 0,0 - - nein1.OG 51,1 42,7 - - nein 51,1 42,7 0,0 0,0 - - nein2.OG 51,2 42,9 - - nein 51,2 42,9 0,0 0,0 - - nein3.OG 51,8 43,5 - - nein 51,8 43,5 0,0 0,0 - - nein4.OG 52,0 43,7 - - nein 52,0 43,7 0,0 0,0 - - nein5.OG 52,2 43,8 - - nein 52,2 43,8 0,0 0,0 - - nein6.OG 52,1 43,8 - - nein 52,1 43,8 0,0 0,0 - - nein


NO EG 50,9 42,6 - - nein 50,9 42,6 0,0 0,0 - - nein1.OG 51,5 43,2 - - nein 51,5 43,2 0,0 0,0 - - nein2.OG 51,7 43,4 - - nein 51,7 43,4 0,0 0,0 - - nein3.OG 52,4 44,1 - - nein 52,4 44,1 0,0 0,0 - - nein4.OG 52,6 44,3 - - nein 52,6 44,3 0,0 0,0 - - nein5.OG 52,9 44,6 - - nein 52,9 44,6 0,0 0,0 - - nein


SW EG 41,9 33,6 - - nein 41,8 33,6 0,0 0,0 - - nein1.OG 44,4 36,2 - - nein 44,4 36,2 0,0 0,0 - - nein2.OG 47,0 38,8 - - nein 47,0 38,8 0,0 0,0 - - nein3.OG 49,7 41,5 - - nein 49,7 41,5 0,0 0,0 - - nein4.OG 52,0 43,9 - - nein 52,0 43,9 0,0 0,0 - - nein5.OG 54,1 45,9 - - nein 54,1 45,9 0,0 0,0 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0






NW EG 42,3 34,0 - - nein 42,3 34,0 0,0 0,0 - - nein1.OG 45,3 37,0 - - nein 45,3 37,0 0,0 0,0 - - nein2.OG 48,4 40,2 - - nein 48,4 40,1 0,0 0,0 - - nein3.OG 51,2 43,0 - - nein 51,2 43,0 0,0 0,0 - - nein4.OG 53,7 45,6 - - nein 53,7 45,6 0,0 0,0 - - nein5.OG 55,8 47,6 - - nein 55,7 47,6 0,0 0,0 - - nein6.OG 57,9 49,7 - 0,7 ja 57,9 49,7 0,0 0,0 - 0,7 ja


NW 5.OG 57,6 49,4 - 0,4 ja 57,6 49,4 0,0 0,0 - 0,4 ja


NO EG 57,9 49,6 - 0,6 ja 57,9 49,6 0,0 0,0 - 0,6 ja1.OG 59,2 50,9 0,2 1,9 ja 59,2 50,9 0,0 0,0 0,2 1,9 ja2.OG 59,6 51,3 0,6 2,3 ja 59,6 51,3 0,0 0,0 0,6 2,3 ja


NO EG 60,3 52,0 1,3 3,0 ja 60,3 52,0 0,0 0,0 1,3 3,0 ja1.OG 61,2 52,9 2,2 3,9 ja 61,2 52,9 0,0 0,0 2,2 3,9 ja2.OG 61,3 53,0 2,3 4,0 ja 61,3 53,0 0,0 0,0 2,3 4,0 ja3.OG 61,3 53,0 2,3 4,0 ja 61,3 53,0 0,0 0,0 2,3 4,0 ja4.OG 61,5 53,2 2,5 4,2 ja 61,5 53,2 0,0 0,0 2,5 4,2 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 46 Bgm-Grünzweig-Straße 1 (Saint-Gobain) Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 69 / 0 dB(A)

O EG 62,4 54,0 - - nein 62,4 54,0 0,0 0,0 - - nein1.OG 63,1 54,7 - - nein 63,1 54,7 0,0 0,0 - - nein2.OG 63,7 55,3 - - nein 63,7 55,3 0,0 0,0 - - nein3.OG 64,2 55,8 - - nein 64,2 55,8 0,0 0,0 - - nein4.OG 64,8 56,4 - - nein 64,8 56,4 0,0 0,0 - - nein

IP 47 Bgm-Grünzweig-Straße 1 (Saint-Gobain) Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 69 / 0 dB(A)

N EG 71,4 62,9 2,4 - ja 71,4 62,9 0,0 0,0 2,4 - ja1.OG 70,6 62,1 1,6 - ja 70,6 62,1 0,0 0,0 1,6 - ja2.OG 69,8 61,3 0,8 - ja 69,8 61,3 0,0 0,0 0,8 - ja3.OG 69,1 60,6 0,1 - ja 69,1 60,6 0,0 0,0 0,1 - ja4.OG 68,5 60,0 - - nein 68,5 60,0 0,0 0,0 - - nein5.OG 68,0 59,5 - - nein 68,0 59,5 0,0 0,0 - - nein6.OG 67,6 59,0 - - nein 67,6 59,0 0,0 0,0 - - nein7.OG 67,1 58,5 - - nein 67,0 58,5 0,0 0,0 - - nein8.OG 66,6 58,1 - - nein 66,6 58,1 0,0 0,0 - - nein

IP 48 Bgm-Grünzweig-Straße 7 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

O EG 53,4 45,4 - - nein 53,4 45,3 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 54,3 46,2 - - nein 54,2 46,2 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 54,9 46,7 - - nein 54,8 46,7 0,0 0,0 - - nein3.OG 55,4 47,2 - - nein 55,3 47,2 0,0 0,0 - - nein4.OG 56,0 47,8 - - nein 56,0 47,8 0,0 0,0 - - nein5.OG 56,5 48,4 - - nein 56,5 48,3 0,0 0,0 - - nein


N EG 49,9 41,7 - - nein 49,8 41,5 -0,2 -0,2 - - nein1.OG 51,7 43,4 - - nein 51,5 43,2 -0,2 -0,2 - - nein2.OG 53,1 44,7 - - nein 53,0 44,6 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 54,5 46,1 - - nein 54,4 46,0 -0,1 -0,1 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




S EG 53,1 45,0 - - nein 53,0 44,9 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 53,5 45,5 - - nein 53,4 45,4 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 53,8 45,7 - - nein 53,7 45,6 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 54,3 46,3 - - nein 54,2 46,2 -0,1 -0,1 - - nein


O EG 54,3 46,2 - - nein 54,2 46,1 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 54,9 46,9 - - nein 54,8 46,8 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 55,3 47,3 - - nein 55,3 47,2 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 56,2 48,1 - - nein 56,1 48,0 -0,1 -0,1 - - nein4.OG 55,3 47,2 - - nein 55,2 47,1 -0,1 -0,1 - - nein5.OG 55,3 47,1 - - nein 55,2 47,0 -0,1 -0,1 - - nein

IP 52 Bgm-Grünzweig-Straße 15-25 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)



SO EG 46,3 37,9 - - nein 46,2 37,8 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 48,1 39,7 - - nein 48,0 39,6 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 50,3 42,0 - - nein 50,2 41,8 -0,2 -0,1 - - nein3.OG 52,2 43,9 - - nein 52,1 43,8 -0,1 -0,1 - - nein4.OG 53,6 45,3 - - nein 53,6 45,3 0,0 0,0 - - nein5.OG 54,1 45,8 - - nein 54,0 45,7 -0,1 -0,1 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




S EG 39,8 31,5 - - nein 39,4 31,2 -0,4 -0,4 - - nein1.OG 42,9 34,7 - - nein 42,3 34,1 -0,6 -0,6 - - nein2.OG 46,8 38,5 - - nein 45,9 37,8 -0,8 -0,8 - - nein3.OG 48,8 40,5 - - nein 48,6 40,3 -0,2 -0,2 - - nein4.OG 49,7 41,4 - - nein 49,4 41,1 -0,3 -0,3 - - nein5.OG 50,9 42,6 - - nein 50,6 42,4 -0,2 -0,2 - - nein



IP 56 Bgm-Grünzweig-Straße 27-39 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)



S EG 43,6 35,2 - - nein 43,4 35,1 -0,2 -0,2 - - nein1.OG 45,9 37,6 - - nein 45,6 37,3 -0,3 -0,3 - - nein2.OG 48,6 40,4 - - nein 48,0 39,9 -0,6 -0,6 - - nein3.OG 50,5 42,4 - - nein 50,3 42,2 -0,2 -0,2 - - nein4.OG 51,3 43,1 - - nein 51,1 42,9 -0,2 -0,2 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




O EG 45,3 37,0 - - nein 45,1 36,8 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 47,3 39,0 - - nein 47,1 38,8 -0,2 -0,2 - - nein2.OG 49,4 41,2 - - nein 48,8 40,7 -0,5 -0,5 - - nein3.OG 51,8 43,7 - - nein 51,6 43,6 -0,1 -0,1 - - nein4.OG 52,8 44,7 - - nein 52,6 44,5 -0,2 -0,1 - - nein








Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0





IP 63 Bismarckstraße 83 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)

NO EG 42,8 33,9 - - nein 42,8 33,9 0,0 0,0 - - nein1.OG 44,4 35,5 - - nein 44,4 35,5 0,0 0,0 - - nein2.OG 46,2 37,4 - - nein 46,2 37,4 0,0 0,0 - - nein3.OG 48,1 39,3 - - nein 48,1 39,3 0,0 0,0 - - nein4.OG 50,3 41,6 - - nein 50,3 41,6 0,0 0,0 - - nein


NW EG 43,1 34,7 - - nein 43,1 34,7 0,0 0,0 - - nein1.OG 45,9 37,5 - - nein 45,9 37,5 0,0 0,0 - - nein2.OG 49,8 41,4 - - nein 49,8 41,4 0,0 0,0 - - nein3.OG 54,4 45,9 - - nein 54,4 45,9 0,0 0,0 - - nein4.OG 55,3 46,7 - - nein 55,3 46,7 0,0 0,0 - - nein5.OG 55,8 47,2 - - nein 55,8 47,2 0,0 0,0 - - nein6.OG 56,4 47,9 - - nein 56,4 47,9 0,0 0,0 - - nein


SW EG 45,0 36,1 - - nein 45,0 36,1 0,0 0,0 - - nein1.OG 46,1 37,3 - - nein 46,1 37,3 0,0 0,0 - - nein2.OG 47,3 38,6 - - nein 47,3 38,6 0,0 0,0 - - nein3.OG 48,7 40,0 - - nein 48,7 40,0 0,0 0,0 - - nein4.OG 49,5 40,8 - - nein 49,5 40,8 0,0 0,0 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0





IP 67 Bismarckstraße 108a Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)



SO EG 37,4 28,6 - - nein 37,4 28,6 0,0 0,0 - - nein1.OG 39,0 30,2 - - nein 39,0 30,2 0,0 0,0 - - nein2.OG 41,1 32,4 - - nein 41,1 32,4 0,0 0,0 - - nein3.OG 44,3 35,5 - - nein 44,3 35,5 0,0 0,0 - - nein4.OG 47,7 38,8 - - nein 47,7 38,8 0,0 0,0 - - nein




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0












Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0





IP 75 Bismarkstraße 85 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)


IP 76 Bismarkstraße 87-89 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)



Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 77 Bismarkstraße 91 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)


IP 78 Böhlstraße 1 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)







Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0












Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0





IP 86 Bürgermeister Kutterer Str. 45 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)







Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0





IP 90 Carl-Wurster-Platz 1 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)


IP 91 Carl-Wurster-Platz 1a Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)


IP 92 Carl-Wurster-Platz 2 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

O EG 60,0 52,0 1,0 3,0 ja 60,0 52,0 0,0 0,0 1,0 3,0 ja1.OG 60,4 52,4 1,4 3,4 ja 60,4 52,4 0,0 0,0 1,4 3,4 ja2.OG 60,8 52,8 1,8 3,8 ja 60,8 52,8 0,0 0,0 1,8 3,8 ja3.OG 61,2 53,2 2,2 4,2 ja 61,2 53,2 0,0 0,0 2,2 4,2 ja4.OG 61,5 53,6 2,5 4,6 ja 61,5 53,6 0,0 0,0 2,5 4,6 ja5.OG 61,8 53,8 2,8 4,8 ja 61,8 53,8 0,0 0,0 2,8 4,8 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 93 Danziger Platz 9 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)



SW EG 46,4 38,2 - - nein 46,4 38,2 0,0 0,0 - - nein




NW EG 57,0 48,5 - - nein 57,0 48,5 0,0 0,0 - - nein1.OG 57,3 48,9 - - nein 57,3 48,9 0,0 0,0 - - nein2.OG 57,7 49,2 - 0,2 ja 57,7 49,2 0,0 0,0 - 0,2 ja3.OG 58,1 49,6 - 0,6 ja 58,1 49,6 0,0 0,0 - 0,6 ja4.OG 58,5 50,0 - 1,0 ja 58,5 50,0 0,0 0,0 - 1,0 ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0










NW EG 69,6 61,2 10,6 12,2 ja 69,6 61,2 0,0 0,0 10,6 12,2 ja1.OG 69,2 60,9 10,2 11,9 ja 69,2 60,9 0,0 0,0 10,2 11,9 ja2.OG 68,7 60,3 9,7 11,3 ja 68,7 60,3 0,0 0,0 9,7 11,3 ja3.OG 68,2 59,9 9,2 10,9 ja 68,2 59,9 0,0 0,0 9,2 10,9 ja4.OG 67,8 59,5 8,8 10,5 ja 67,8 59,5 0,0 0,0 8,8 10,5 ja5.OG 67,5 59,2 8,5 10,2 ja 67,5 59,2 0,0 0,0 8,5 10,2 ja6.OG 67,3 59,0 8,3 10,0 ja 67,3 59,0 0,0 0,0 8,3 10,0 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0







IP 104 Denisstraße 5 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SO EG 62,6 54,8 3,6 5,8 ja 62,6 54,8 0,0 0,0 3,6 5,8 ja1.OG 63,1 55,3 4,1 6,3 ja 63,1 55,3 0,0 0,0 4,1 6,3 ja2.OG 63,6 55,9 4,6 6,9 ja 63,6 55,9 0,0 0,0 4,6 6,9 ja3.OG 64,2 56,5 5,2 7,5 ja 64,2 56,5 0,0 0,0 5,2 7,5 ja4.OG 64,9 57,2 5,9 8,2 ja 64,9 57,2 0,0 0,0 5,9 8,2 ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0





IP 107 Dessauer Straße 7 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)



SO EG 62,0 53,5 3,0 4,5 ja 62,0 53,5 0,0 0,0 3,0 4,5 ja1.OG 62,7 54,1 3,7 5,1 ja 62,7 54,1 0,0 0,0 3,7 5,1 ja2.OG 63,3 54,7 4,3 5,7 ja 63,3 54,7 0,0 0,0 4,3 5,7 ja3.OG 64,0 55,4 5,0 6,4 ja 64,0 55,4 0,0 0,0 5,0 6,4 ja4.OG 64,7 56,1 5,7 7,1 ja 64,7 56,1 0,0 0,0 5,7 7,1 ja5.OG 64,9 56,2 5,9 7,2 ja 64,9 56,2 0,0 0,0 5,9 7,2 ja6.OG 65,4 56,7 6,4 7,7 ja 65,4 56,7 0,0 0,0 6,4 7,7 ja


NO EG 62,3 53,0 3,3 4,0 ja 62,3 53,0 0,0 0,0 3,3 4,0 ja1.OG 62,9 53,5 3,9 4,5 ja 62,9 53,5 0,0 0,0 3,9 4,5 ja2.OG 63,4 54,0 4,4 5,0 ja 63,4 54,0 0,0 0,0 4,4 5,0 ja3.OG 63,9 54,6 4,9 5,6 ja 63,9 54,6 0,0 0,0 4,9 5,6 ja4.OG 64,5 55,1 5,5 6,1 ja 64,5 55,1 0,0 0,0 5,5 6,1 ja5.OG 65,0 55,6 6,0 6,6 ja 65,0 55,6 0,0 0,0 6,0 6,6 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




NO EG 63,1 53,5 4,1 4,5 ja 63,1 53,5 0,0 0,0 4,1 4,5 ja1.OG 63,7 54,0 4,7 5,0 ja 63,7 54,0 0,0 0,0 4,7 5,0 ja2.OG 64,2 54,5 5,2 5,5 ja 64,2 54,5 0,0 0,0 5,2 5,5 ja3.OG 64,8 55,1 5,8 6,1 ja 64,8 55,1 0,0 0,0 5,8 6,1 ja4.OG 65,3 55,6 6,3 6,6 ja 65,3 55,6 0,0 0,0 6,3 6,6 ja5.OG 65,8 56,1 6,8 7,1 ja 65,8 56,1 0,0 0,0 6,8 7,1 ja6.OG 66,2 56,5 7,2 7,5 ja 66,2 56,5 0,0 0,0 7,2 7,5 ja






Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0










Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 116 Dessauer Straße 59 Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

NO EG 69,2 58,6 5,2 - ja 69,2 58,6 0,0 0,0 5,2 - ja1.OG 71,0 60,4 7,0 - ja 71,0 60,4 0,0 0,0 7,0 - ja2.OG 71,1 60,6 7,1 - ja 71,1 60,6 0,0 0,0 7,1 - ja3.OG 71,2 60,6 7,2 - ja 71,2 60,6 0,0 0,0 7,2 - ja4.OG 71,0 60,5 7,0 - ja 71,0 60,5 0,0 0,0 7,0 - ja5.OG 70,8 60,3 6,8 - ja 70,8 60,3 0,0 0,0 6,8 - ja6.OG 70,6 60,1 6,6 - ja 70,6 60,1 0,0 0,0 6,6 - ja7.OG 70,4 59,9 6,4 - ja 70,4 59,9 0,0 0,0 6,4 - ja8.OG 70,2 59,7 6,2 - ja 70,2 59,7 0,0 0,0 6,2 - ja9.OG 70,0 59,5 6,0 - ja 70,0 59,5 0,0 0,0 6,0 - ja

10.OG 69,7 59,2 5,7 - ja 69,7 59,2 0,0 0,0 5,7 - ja11.OG 69,5 59,0 5,5 - ja 69,5 59,0 0,0 0,0 5,5 - ja12.OG 69,3 58,8 5,3 - ja 69,3 58,8 0,0 0,0 5,3 - ja13.OG 69,1 58,6 5,1 - ja 69,1 58,6 0,0 0,0 5,1 - ja14.OG 68,8 58,4 4,8 - ja 68,8 58,4 0,0 0,0 4,8 - ja15.OG 68,5 58,1 4,5 - ja 68,5 58,1 0,0 0,0 4,5 - ja16.OG 68,3 57,8 4,3 - ja 68,3 57,8 0,0 0,0 4,3 - ja17.OG 68,0 57,6 4,0 - ja 68,0 57,6 0,0 0,0 4,0 - ja18.OG 67,8 57,3 3,8 - ja 67,8 57,3 0,0 0,0 3,8 - ja19.OG 67,5 57,1 3,5 - ja 67,5 57,1 0,0 0,0 3,5 - ja20.OG 67,4 56,9 3,4 - ja 67,4 56,9 0,0 0,0 3,4 - ja21.OG 67,2 56,8 3,2 - ja 67,2 56,8 0,0 0,0 3,2 - ja

IP 117 Deutsche Straße 3 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SO EG 57,4 49,2 - 0,2 ja 54,6 46,4 -2,8 -2,8 - - nein1.OG 57,8 49,7 - 0,7 ja 54,9 46,7 -3,0 -2,9 - - nein2.OG 58,2 50,1 - 1,1 ja 55,2 47,0 -3,1 -3,1 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




SO EG 57,2 49,0 - - nein 54,5 46,4 -2,7 -2,7 - - nein1.OG 57,6 49,5 - 0,5 ja 54,8 46,6 -2,9 -2,8 - - nein2.OG 58,1 50,0 - 1,0 ja 55,1 47,0 -3,0 -3,0 - - nein









IP 123 Deutsche Straße 13a Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

O EG 55,7 47,5 - - nein 54,0 45,9 -1,8 -1,7 - - nein1.OG 56,1 47,9 - - nein 54,0 45,9 -2,1 -2,0 - - nein2.OG 56,9 48,7 - - nein 54,4 46,3 -2,5 -2,4 - - nein3.OG 57,3 49,1 - 0,1 ja 54,5 46,5 -2,7 -2,7 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 124 Deutsche Straße 13b Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

O EG 55,2 47,0 - - nein 53,4 45,3 -1,8 -1,7 - - nein1.OG 55,7 47,6 - - nein 53,7 45,6 -2,0 -2,0 - - nein2.OG 56,1 48,0 - - nein 53,8 45,7 -2,3 -2,3 - - nein3.OG 56,4 48,3 - - nein 54,1 46,0 -2,4 -2,3 - - nein

IP 125 Deutsche Straße 13 c Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)


IP 126 Deutsche Straße 13d Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)


IP 127 Deutsche Straße 19 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)



Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0








O EG 51,7 43,5 - - nein 50,1 42,0 -1,6 -1,5 - - nein1.OG 53,0 44,8 - - nein 52,0 43,8 -1,0 -1,0 - - nein




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 132 Europaplatz 1 (Verwaltung) Nutzungsart Z6 Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

SO EG 60,0 52,1 - - nein 60,0 52,1 0,0 0,0 - - nein1.OG 60,6 52,7 - - nein 60,6 52,7 0,0 0,0 - - nein2.OG 61,2 53,3 - - nein 61,1 53,3 0,0 0,0 - - nein3.OG 61,7 53,8 - - nein 61,7 53,8 0,0 0,0 - - nein

IP 133 Europaplatz 5 (Kreisverwaltung) Nutzungsart Z6 Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

SO EG 71,9 63,2 7,9 - ja 71,9 63,2 0,0 0,0 7,9 - ja1.OG 72,4 63,7 8,4 - ja 72,4 63,7 0,0 0,0 8,4 - ja2.OG 72,5 64,0 8,5 - ja 72,5 64,0 0,0 0,0 8,5 - ja3.OG 72,5 64,0 8,5 - ja 72,5 64,0 0,0 0,0 8,5 - ja4.OG 72,4 63,9 8,4 - ja 72,4 63,9 0,0 0,0 8,4 - ja

IP 134 Frankenthalerstraße 56 Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 69 / 0 dB(A)


IP 135 Freiastraße 3 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

S EG 57,8 49,7 - 0,7 ja 54,5 46,3 -3,4 -3,4 - - nein1.OG 58,3 50,2 - 1,2 ja 54,9 46,7 -3,5 -3,5 - - nein2.OG 58,7 50,6 - 1,6 ja 55,2 47,1 -3,5 -3,5 - - nein






Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0














S EG 53,5 45,3 - - nein 49,4 41,1 -4,1 -4,3 - - nein1.OG 54,1 46,0 - - nein 50,6 42,3 -3,5 -3,7 - - nein2.OG 56,9 48,8 - - nein 54,3 46,1 -2,7 -2,7 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0






S EG 53,6 45,3 - - nein 51,8 43,6 -1,8 -1,8 - - nein1.OG 54,6 46,3 - - nein 53,0 44,7 -1,6 -1,6 - - nein









IP 150 Gartenstraße 3 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)



Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 151 Gartenstraße 3a Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NO EG 52,5 42,4 - - nein 52,5 42,4 0,0 0,0 - - nein1.OG 53,3 43,2 - - nein 53,3 43,2 0,0 0,0 - - nein2.OG 54,1 44,2 - - nein 54,1 44,2 0,0 0,0 - - nein3.OG 55,9 46,3 - - nein 55,9 46,3 0,0 0,0 - - nein

IP 152 Gartenstraße 8a Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SO EG 54,0 44,3 - - nein 54,0 44,3 0,0 0,0 - - nein1.OG 54,7 45,1 - - nein 54,7 45,1 0,0 0,0 - - nein2.OG 55,4 45,9 - - nein 55,4 45,9 0,0 0,0 - - nein3.OG 56,9 47,5 - - nein 56,9 47,5 0,0 0,0 - - nein






Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 155 Gartenstraße 12 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)


IP 156 Gartenstraße 14 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)

SO EG 50,0 40,3 - - nein 50,0 40,3 0,0 0,0 - - nein1.OG 51,2 41,7 - - nein 51,1 41,7 0,0 0,0 - - nein2.OG 53,2 43,9 - - nein 53,1 43,9 0,0 0,0 - - nein3.OG 54,9 45,8 - - nein 54,8 45,7 0,0 0,0 - - nein4.OG 56,3 47,4 - - nein 56,3 47,4 0,0 0,0 - - nein5.OG 59,8 50,9 - - nein 59,8 50,9 0,0 0,0 - - nein

IP 157 Gräfenaustraße 10 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SW EG 58,4 50,0 - 1,0 ja 58,4 49,9 0,0 0,0 - 0,9 ja1.OG 59,0 50,5 - 1,5 ja 59,0 50,5 0,0 0,0 - 1,5 ja2.OG 59,6 51,1 0,6 2,1 ja 59,6 51,1 0,0 0,0 0,6 2,1 ja3.OG 60,3 51,8 1,3 2,8 ja 60,3 51,8 0,0 0,0 1,3 2,8 ja4.OG 60,9 52,4 1,9 3,4 ja 60,9 52,4 0,0 0,0 1,9 3,4 ja

IP 158 Gräfenaustraße 16 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)



Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




W EG 49,6 41,2 - - nein 49,6 41,2 0,0 0,0 - - nein1.OG 50,1 41,7 - - nein 50,1 41,7 0,0 0,0 - - nein2.OG 50,8 42,4 - - nein 50,8 42,4 0,0 0,0 - - nein3.OG 51,8 43,4 - - nein 51,8 43,4 0,0 0,0 - - nein4.OG 52,9 44,4 - - nein 52,8 44,4 0,0 0,0 - - nein


S EG 65,7 57,2 6,7 8,2 ja 65,7 57,2 0,0 0,0 6,7 8,2 ja1.OG 65,8 57,3 6,8 8,3 ja 65,8 57,3 0,0 0,0 6,8 8,3 ja2.OG 66,3 57,7 7,3 8,7 ja 66,3 57,7 0,0 0,0 7,3 8,7 ja3.OG 66,5 57,9 7,5 8,9 ja 66,5 57,9 0,0 0,0 7,5 8,9 ja4.OG 66,5 58,0 7,5 9,0 ja 66,5 58,0 0,0 0,0 7,5 9,0 ja5.OG 66,6 58,0 7,6 9,0 ja 66,6 58,0 0,0 0,0 7,6 9,0 ja






Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 163 Gräfhausenstraße 8 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SO EG 62,0 53,5 3,0 4,5 ja 62,0 53,5 0,0 0,0 3,0 4,5 ja1.OG 62,8 54,4 3,8 5,4 ja 62,8 54,3 0,0 0,0 3,8 5,3 ja2.OG 63,6 55,1 4,6 6,1 ja 63,6 55,1 0,0 0,0 4,6 6,1 ja3.OG 64,0 55,5 5,0 6,5 ja 64,0 55,5 0,0 0,0 5,0 6,5 ja4.OG 64,3 55,8 5,3 6,8 ja 64,3 55,8 0,0 0,0 5,3 6,8 ja5.OG 64,4 56,0 5,4 7,0 ja 64,4 56,0 0,0 0,0 5,4 7,0 ja6.OG 64,4 55,9 5,4 6,9 ja 64,4 55,9 0,0 0,0 5,4 6,9 ja

IP 164 Gudrunstraße 2 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)



SO EG 53,1 45,0 - - nein 51,7 43,6 -1,4 -1,4 - - nein1.OG 54,2 46,0 - - nein 53,3 45,1 -0,9 -0,9 - - nein2.OG 55,0 46,8 - - nein 53,9 45,8 -1,1 -1,1 - - nein


SO EG 47,6 39,4 - - nein 47,3 39,1 -0,3 -0,3 - - nein1.OG 49,6 41,4 - - nein 48,8 40,6 -0,8 -0,8 - - nein2.OG 53,1 44,9 - - nein 51,3 43,2 -1,8 -1,8 - - nein3.OG 55,3 47,1 - - nein 53,9 45,8 -1,4 -1,3 - - nein4.OG 55,8 47,7 - - nein 53,8 45,7 -2,0 -2,0 - - nein




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0










NW EG 46,8 38,7 - - nein 45,4 37,3 -1,4 -1,3 - - nein1.OG 50,0 41,9 - - nein 48,2 40,2 -1,8 -1,7 - - nein2.OG 53,5 45,4 - - nein 51,3 43,2 -2,2 -2,2 - - nein




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0








SO EG 51,9 43,7 - - nein 49,3 41,2 -2,5 -2,5 - - nein1.OG 55,0 46,8 - - nein 52,4 44,3 -2,6 -2,5 - - nein2.OG 57,2 49,1 - 0,1 ja 54,9 46,7 -2,4 -2,4 - - nein








Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0
















Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0







IP 193 Hartmannstraße 2 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)



SW EG 55,8 47,7 - - nein 55,8 47,7 0,0 0,0 - - nein1.OG 56,5 48,3 - - nein 56,5 48,3 0,0 0,0 - - nein2.OG 57,2 49,0 - - nein 57,2 49,0 0,0 0,0 - - nein3.OG 58,3 50,0 - 1,0 ja 58,3 50,0 0,0 0,0 - 1,0 ja4.OG 59,4 51,2 0,4 2,2 ja 59,4 51,2 0,0 0,0 0,4 2,2 ja


SW EG 53,3 45,4 - - nein 53,3 45,4 0,0 0,0 - - nein1.OG 54,1 46,1 - - nein 54,1 46,1 0,0 0,0 - - nein2.OG 54,9 46,9 - - nein 54,9 46,9 0,0 0,0 - - nein3.OG 56,4 48,3 - - nein 56,4 48,3 0,0 0,0 - - nein4.OG 57,9 49,8 - 0,8 ja 57,9 49,8 0,0 0,0 - 0,8 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0






NO EG 52,2 44,3 - - nein 52,2 44,3 0,0 0,0 - - nein1.OG 52,8 44,9 - - nein 52,8 44,9 0,0 0,0 - - nein2.OG 53,5 45,5 - - nein 53,5 45,5 0,0 0,0 - - nein3.OG 54,6 46,6 - - nein 54,6 46,6 0,0 0,0 - - nein4.OG 57,4 49,2 - 0,2 ja 57,4 49,2 0,0 0,0 - 0,2 ja


S EG 40,6 32,6 - - nein 40,6 32,6 0,0 0,0 - - nein1.OG 42,1 34,1 - - nein 42,1 34,1 0,0 0,0 - - nein2.OG 44,3 36,2 - - nein 44,3 36,2 0,0 0,0 - - nein3.OG 47,8 39,7 - - nein 47,8 39,7 0,0 0,0 - - nein4.OG 55,1 46,8 - - nein 55,1 46,7 0,0 0,0 - - nein




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




NO EG 43,5 34,9 - - nein 43,4 34,9 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 45,3 36,8 - - nein 45,3 36,7 0,0 0,0 - - nein2.OG 47,6 39,0 - - nein 47,6 39,0 0,0 0,0 - - nein3.OG 50,8 42,3 - - nein 50,8 42,2 0,0 0,0 - - nein4.OG 55,7 47,3 - - nein 55,7 47,3 0,0 0,0 - - nein


NO EG 44,6 36,0 - - nein 44,5 36,0 0,0 0,0 - - nein1.OG 46,6 38,0 - - nein 46,5 38,0 0,0 0,0 - - nein2.OG 48,8 40,2 - - nein 48,7 40,1 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 51,7 43,1 - - nein 51,7 43,1 0,0 0,0 - - nein4.OG 55,7 47,1 - - nein 55,7 47,1 0,0 0,0 - - nein


NO EG 44,0 35,5 - - nein 43,9 35,5 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 45,9 37,4 - - nein 45,8 37,3 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 48,4 39,9 - - nein 48,4 39,9 0,0 0,0 - - nein3.OG 51,2 42,6 - - nein 51,2 42,6 0,0 0,0 - - nein4.OG 55,3 46,7 - - nein 55,3 46,7 0,0 0,0 - - nein




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0







IP 206 Hartmannstraße 22a Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)




IP 208 Benckiserstraße 50 Nutzungsart SOS Immissionsgrenzwert tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

N EG 65,1 56,7 8,1 - ja 65,1 56,7 0,0 0,0 8,1 - ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 209 Heinigstraße 56 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)


IP 210 Heinigstraße 58 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SW EG 60,9 52,3 1,9 3,3 ja 60,9 52,3 0,0 0,0 1,9 3,3 ja1.OG 61,8 53,2 2,8 4,2 ja 61,8 53,2 0,0 0,0 2,8 4,2 ja2.OG 62,1 53,5 3,1 4,5 ja 62,1 53,5 0,0 0,0 3,1 4,5 ja3.OG 62,2 53,6 3,2 4,6 ja 62,2 53,6 0,0 0,0 3,2 4,6 ja4.OG 62,4 53,8 3,4 4,8 ja 62,4 53,8 0,0 0,0 3,4 4,8 ja5.OG 62,5 53,9 3,5 4,9 ja 62,5 53,9 0,0 0,0 3,5 4,9 ja

IP 211 Heinigstraße 63 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)


IP 212 Heinigstraße Friedenspark Nutzungsart SOS Immissionsgrenzwert tags / nachts: 57 / 0 dB(A)



Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 213 Hotel Best Western Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)

W EG 62,2 54,2 - 0,2 ja 62,2 54,1 -0,1 -0,1 - 0,1 ja1.OG 62,6 54,6 - 0,6 ja 62,6 54,6 -0,1 0,0 - 0,6 ja2.OG 63,6 55,5 - 1,5 ja 63,6 55,5 -0,1 -0,1 - 1,5 ja3.OG 64,2 56,1 0,2 2,1 ja 64,2 56,1 0,0 0,0 0,2 2,1 ja4.OG 64,6 56,5 0,6 2,5 ja 64,6 56,5 0,0 0,0 0,6 2,5 ja5.OG 64,9 56,8 0,9 2,8 ja 64,9 56,8 0,0 0,0 0,9 2,8 ja

IP 214 Hotel Best Western Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)

N EG 58,2 50,2 - - nein 58,1 50,2 0,0 0,0 - - nein1.OG 58,6 50,7 - - nein 58,5 50,6 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 59,7 51,7 - - nein 59,6 51,6 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 60,7 52,7 - - nein 60,7 52,6 -0,1 0,0 - - nein4.OG 61,1 53,1 - - nein 61,1 53,1 0,0 0,0 - - nein5.OG 62,3 54,3 - 0,3 ja 62,2 54,2 -0,1 0,0 - 0,2 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 215 Hotel Excelsior Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)

NW EG 53,8 45,6 - - nein 53,8 45,6 0,0 0,0 - - nein1.OG 54,5 46,3 - - nein 54,4 46,2 0,0 0,0 - - nein2.OG 55,3 47,1 - - nein 55,3 47,1 0,0 0,0 - - nein3.OG 56,3 48,1 - - nein 56,3 48,1 0,0 0,0 - - nein4.OG 56,7 48,5 - - nein 56,7 48,5 0,0 0,0 - - nein5.OG 56,9 48,8 - - nein 56,9 48,7 0,0 0,0 - - nein6.OG 56,9 48,7 - - nein 56,9 48,7 0,0 0,0 - - nein7.OG 57,1 48,9 - - nein 57,0 48,9 0,0 0,0 - - nein8.OG 57,2 49,0 - - nein 57,1 49,0 0,0 0,0 - - nein9.OG 57,3 49,2 - - nein 57,3 49,1 0,0 0,0 - - nein

10.OG 57,3 49,2 - - nein 57,3 49,2 0,0 0,0 - - nein11.OG 57,4 49,3 - - nein 57,4 49,3 0,0 0,0 - - nein12.OG 57,6 49,5 - - nein 57,6 49,5 0,0 0,0 - - nein13.OG 57,7 49,6 - - nein 57,7 49,6 0,0 0,0 - - nein14.OG 57,9 49,7 - - nein 57,8 49,7 0,0 0,0 - - nein15.OG 58,0 49,9 - - nein 58,0 49,9 0,0 0,0 - - nein16.OG 58,1 50,0 - - nein 58,1 50,0 0,0 0,0 - - nein17.OG 58,2 50,1 - - nein 58,2 50,1 0,0 0,0 - - nein18.OG 58,4 50,3 - - nein 58,4 50,3 0,0 0,0 - - nein19.OG 58,5 50,4 - - nein 58,5 50,4 0,0 0,0 - - nein20.OG 58,6 50,5 - - nein 58,6 50,5 0,0 0,0 - - nein

IP 216 Jägerstraße 1 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)



Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




NW EG 53,8 45,5 - - nein 53,8 45,5 0,0 0,0 - - nein1.OG 54,5 46,2 - - nein 54,5 46,2 0,0 0,0 - - nein


NW EG 54,8 46,6 - - nein 54,8 46,6 0,0 0,0 - - nein1.OG 55,5 47,2 - - nein 55,5 47,2 0,0 0,0 - - nein2.OG 56,4 48,0 - - nein 56,4 48,0 0,0 0,0 - - nein



IP 220 Jägerstraße 7 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)


IP 221 Jägerstraße 8 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NW EG 70,1 61,7 11,1 12,7 ja 70,1 61,7 0,0 0,0 11,1 12,7 ja1.OG 69,0 60,6 10,0 11,6 ja 69,0 60,6 0,0 0,0 10,0 11,6 ja2.OG 68,0 59,6 9,0 10,6 ja 68,0 59,6 0,0 0,0 9,0 10,6 ja3.OG 67,1 58,8 8,1 9,8 ja 67,1 58,8 0,0 0,0 8,1 9,8 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 222 Jägerstraße 9 (Carl-Bosch-Gymnasium) Nutzungsart SOS Immissionsgrenzwert tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

NW EG 70,0 61,6 13,0 - ja 70,0 61,6 0,0 0,0 13,0 - ja1.OG 69,1 60,7 12,1 - ja 69,1 60,7 0,0 0,0 12,1 - ja2.OG 68,2 59,8 11,2 - ja 68,2 59,8 0,0 0,0 11,2 - ja3.OG 67,5 59,1 10,5 - ja 67,5 59,1 0,0 0,0 10,5 - ja

IP 223 Jakob-Binder-Straße 5 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

O EG 42,8 34,7 - - nein 42,7 34,6 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 44,7 36,6 - - nein 44,6 36,5 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 47,1 39,1 - - nein 47,1 39,0 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 50,7 42,5 - - nein 50,7 42,5 0,0 0,0 - - nein4.OG 58,3 49,8 - 0,8 ja 58,3 49,8 0,0 0,0 - 0,8 ja


S EG 43,7 35,5 - - nein 43,7 35,5 0,0 0,0 - - nein1.OG 45,7 37,5 - - nein 45,6 37,5 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 48,4 40,2 - - nein 48,3 40,1 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 51,6 43,4 - - nein 51,6 43,4 0,0 0,0 - - nein4.OG 56,8 48,5 - - nein 56,8 48,5 0,0 0,0 - - nein


S EG 53,4 45,2 - - nein 53,4 45,2 0,0 0,0 - - nein1.OG 53,9 45,7 - - nein 53,9 45,7 0,0 0,0 - - nein2.OG 54,4 46,2 - - nein 54,4 46,2 0,0 0,0 - - nein3.OG 55,3 47,1 - - nein 55,3 47,1 0,0 0,0 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0














Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0





IP 232 Kanalstraße 1 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

N EG 67,4 57,0 8,4 8,0 ja 67,4 57,0 0,0 0,0 8,4 8,0 ja1.OG 68,5 58,1 9,5 9,1 ja 68,5 58,1 0,0 0,0 9,5 9,1 ja2.OG 69,1 58,6 10,1 9,6 ja 69,1 58,6 0,0 0,0 10,1 9,6 ja3.OG 69,4 59,0 10,4 10,0 ja 69,4 59,0 0,0 0,0 10,4 10,0 ja4.OG 69,6 59,2 10,6 10,2 ja 69,6 59,2 0,0 0,0 10,6 10,2 ja


NW EG 59,2 49,0 0,2 - ja 59,2 49,0 0,0 0,0 0,2 - ja1.OG 59,8 49,6 0,8 0,6 ja 59,8 49,6 0,0 0,0 0,8 0,6 ja2.OG 60,5 50,2 1,5 1,2 ja 60,5 50,2 0,0 0,0 1,5 1,2 ja3.OG 61,2 50,9 2,2 1,9 ja 61,2 50,9 0,0 0,0 2,2 1,9 ja4.OG 61,6 51,3 2,6 2,3 ja 61,6 51,3 0,0 0,0 2,6 2,3 ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 235 Limburgstraße 3 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SO EG 58,7 50,3 - 1,3 ja 58,7 50,2 0,0 0,0 - 1,2 ja1.OG 59,5 51,0 0,5 2,0 ja 59,5 51,0 0,0 0,0 0,5 2,0 ja2.OG 60,3 51,8 1,3 2,8 ja 60,3 51,8 0,0 0,0 1,3 2,8 ja3.OG 60,9 52,4 1,9 3,4 ja 60,9 52,4 0,0 0,0 1,9 3,4 ja4.OG 61,4 53,0 2,4 4,0 ja 61,4 53,0 0,0 0,0 2,4 4,0 ja


S EG 57,3 49,5 - 0,5 ja 57,3 49,5 0,0 0,0 - 0,5 ja1.OG 57,8 50,0 - 1,0 ja 57,8 50,0 0,0 0,0 - 1,0 ja2.OG 58,3 50,4 - 1,4 ja 58,3 50,4 0,0 0,0 - 1,4 ja3.OG 58,7 50,8 - 1,8 ja 58,7 50,8 0,0 0,0 - 1,8 ja4.OG 59,4 51,4 0,4 2,4 ja 59,4 51,4 0,0 0,0 0,4 2,4 ja


O EG 55,5 47,5 - - nein 55,5 47,5 0,0 0,0 - - nein1.OG 55,9 48,0 - - nein 55,9 48,0 0,0 0,0 - - nein2.OG 56,4 48,5 - - nein 56,4 48,5 0,0 0,0 - - nein3.OG 57,0 49,0 - - nein 57,0 49,0 0,0 0,0 - - nein4.OG 58,2 50,1 - 1,1 ja 58,2 50,1 0,0 0,0 - 1,1 ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




O EG 45,8 37,4 - - nein 45,6 37,2 -0,2 -0,2 - - nein1.OG 47,9 39,5 - - nein 47,8 39,4 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 50,5 42,1 - - nein 50,4 42,0 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 53,3 44,9 - - nein 53,3 44,9 0,0 0,0 - - nein4.OG 55,3 46,9 - - nein 55,3 46,9 0,0 0,0 - - nein








Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 243 Lorientallee 18 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)


IP 244 Ludwig-Bertram-Straße 8 8 Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

W EG 66,2 58,2 2,2 - ja 66,2 58,1 0,0 0,0 2,2 - ja1.OG 67,3 59,2 3,3 - ja 67,2 59,2 0,0 0,0 3,2 - ja

IP 245 Ludwig-Bertram-Straße 10 Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

W EG 67,0 59,0 3,0 - ja 67,0 59,0 0,0 0,0 3,0 - ja1.OG 68,1 60,1 4,1 - ja 68,0 60,1 0,0 0,0 4,0 - ja2.OG 68,5 60,5 4,5 - ja 68,5 60,4 0,0 0,0 4,5 - ja3.OG 68,6 60,6 4,6 - ja 68,6 60,6 0,0 0,0 4,6 - ja

IP 246 Ludwig-Bertram-Straße (BASF) Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)


IP 247 Ludwig-Bertram-Straße (BASF) Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

NW EG 62,8 54,8 - - nein 62,8 54,7 0,0 0,0 - - nein1.OG 63,3 55,2 - - nein 63,3 55,2 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 63,7 55,7 - - nein 63,7 55,6 0,0 0,0 - - nein3.OG 64,2 56,1 0,2 - ja 64,1 56,1 0,0 0,0 0,1 - ja4.OG 64,6 56,5 0,6 - ja 64,6 56,5 0,0 0,0 0,6 - ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 248 Ludwigsplatz 8 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)







Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0







IP 253 Ludwigstraße 54b Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)


IP 254 Ludwigstraße 54c Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)



Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 255 Ludwigstraße 56 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)

NW EG 65,9 55,6 1,9 1,6 ja 65,9 55,6 0,0 0,0 1,9 1,6 ja1.OG 66,7 56,3 2,7 2,3 ja 66,7 56,3 0,0 0,0 2,7 2,3 ja2.OG 66,9 56,6 2,9 2,6 ja 66,9 56,6 0,0 0,0 2,9 2,6 ja3.OG 67,1 56,8 3,1 2,8 ja 67,1 56,8 0,0 0,0 3,1 2,8 ja4.OG 67,1 56,8 3,1 2,8 ja 67,1 56,8 0,0 0,0 3,1 2,8 ja5.OG 67,0 56,8 3,0 2,8 ja 67,0 56,8 0,0 0,0 3,0 2,8 ja6.OG 66,9 56,6 2,9 2,6 ja 66,9 56,6 0,0 0,0 2,9 2,6 ja7.OG 66,7 56,4 2,7 2,4 ja 66,7 56,4 0,0 0,0 2,7 2,4 ja8.OG 66,6 56,3 2,6 2,3 ja 66,6 56,3 0,0 0,0 2,6 2,3 ja

IP 256 Margarethenstraße 3 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)


IP 257 Margarethenstraße 4 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)


IP 258 Marienstraße 5 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SO EG 47,2 38,0 - - nein 47,1 38,0 0,0 -0,1 - - nein1.OG 48,7 39,7 - - nein 48,7 39,6 0,0 -0,1 - - nein2.OG 50,7 41,7 - - nein 50,6 41,7 0,0 0,0 - - nein3.OG 53,0 44,2 - - nein 53,0 44,2 0,0 0,0 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




SO EG 44,5 35,2 - - nein 44,4 35,2 0,0 -0,1 - - nein1.OG 46,1 36,9 - - nein 46,1 36,9 0,0 -0,1 - - nein2.OG 48,2 39,2 - - nein 48,2 39,1 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 50,9 42,0 - - nein 50,8 42,0 0,0 0,0 - - nein4.OG 52,3 43,4 - - nein 52,3 43,4 0,0 0,0 - - nein


SO EG 44,1 34,9 - - nein 44,0 34,8 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 45,8 36,7 - - nein 45,7 36,6 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 47,9 38,9 - - nein 47,8 38,8 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 51,1 42,2 - - nein 51,0 42,1 0,0 0,0 - - nein4.OG 53,0 44,1 - - nein 52,9 44,1 0,0 0,0 - - nein



IP 262 Marienstraße 12a Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SO EG 43,7 34,5 - - nein 43,6 34,5 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 45,6 36,6 - - nein 45,5 36,5 -0,1 -0,1 - - nein2.OG 47,9 39,0 - - nein 47,8 38,9 -0,1 -0,1 - - nein3.OG 50,7 42,0 - - nein 50,6 41,9 0,0 0,0 - - nein4.OG 52,9 44,1 - - nein 52,9 44,1 0,0 0,0 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 263 Maxstraße 65-67 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)

SW EG 44,7 36,5 - - nein 44,7 36,4 0,0 0,0 - - nein1.OG 46,8 38,6 - - nein 46,8 38,6 0,0 0,0 - - nein2.OG 49,6 41,4 - - nein 49,6 41,4 0,0 0,0 - - nein3.OG 52,2 44,0 - - nein 52,2 44,0 0,0 0,0 - - nein4.OG 53,9 45,7 - - nein 53,9 45,7 0,0 0,0 - - nein5.OG 55,2 47,1 - - nein 55,2 47,1 0,0 0,0 - - nein6.OG 55,6 47,4 - - nein 55,6 47,4 0,0 0,0 - - nein7.OG 56,5 48,3 - - nein 56,5 48,3 0,0 0,0 - - nein

IP 264 Maxstraße 67 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)

SW EG 43,8 35,6 - - nein 43,8 35,6 0,0 0,0 - - nein1.OG 46,3 38,0 - - nein 46,2 38,0 0,0 0,0 - - nein2.OG 48,9 40,7 - - nein 48,9 40,7 0,0 0,0 - - nein3.OG 51,3 43,2 - - nein 51,3 43,2 0,0 0,0 - - nein4.OG 52,8 44,7 - - nein 52,8 44,7 0,0 0,0 - - nein5.OG 54,2 46,0 - - nein 54,2 46,0 0,0 0,0 - - nein6.OG 55,4 47,3 - - nein 55,4 47,3 0,0 0,0 - - nein


NW EG 69,3 60,9 5,3 6,9 ja 69,3 60,9 0,0 0,0 5,3 6,9 ja1.OG 68,1 59,7 4,1 5,7 ja 68,1 59,7 0,0 0,0 4,1 5,7 ja2.OG 66,9 58,5 2,9 4,5 ja 66,9 58,5 0,0 0,0 2,9 4,5 ja3.OG 66,0 57,6 2,0 3,6 ja 66,0 57,6 0,0 0,0 2,0 3,6 ja4.OG 65,3 56,9 1,3 2,9 ja 65,3 56,9 0,0 0,0 1,3 2,9 ja5.OG 64,7 56,4 0,7 2,4 ja 64,7 56,4 0,0 0,0 0,7 2,4 ja6.OG 64,2 55,9 0,2 1,9 ja 64,2 55,9 0,0 0,0 0,2 1,9 ja7.OG 63,9 55,6 - 1,6 ja 63,9 55,6 0,0 0,0 - 1,6 ja


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Tab02

SoundPLAN 8.0









IP 270 Pasadenaallee 3 Nutzungsart GE Immissionsgrenzwert tags / nachts: 69 / 59 dB(A)

W EG 60,6 52,6 - - nein 60,6 52,6 0,0 0,0 - - nein1.OG 60,0 52,2 - - nein 60,0 52,1 0,0 0,0 - - nein2.OG 60,3 52,5 - - nein 60,3 52,5 0,0 0,0 - - nein

IP 271 Pasadenaallee 7 (Verkehrsbetriebe) Nutzungsart Z5 Immissionsgrenzwert tags / nachts: 69 / 59 dB(A)



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Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 272 Pasadenaallee 15 Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

SO EG 70,7 62,3 6,7 - ja 67,8 59,4 -2,9 -2,9 3,8 - ja

IP 273 Prinzregentenstraße 5 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)







Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0






NO EG 58,5 50,0 - 1,0 ja 58,5 50,0 0,0 0,0 - 1,0 ja1.OG 60,1 51,6 1,1 2,6 ja 60,1 51,6 0,0 0,0 1,1 2,6 ja2.OG 61,0 52,4 2,0 3,4 ja 61,0 52,4 0,0 0,0 2,0 3,4 ja3.OG 61,6 53,0 2,6 4,0 ja 61,6 53,0 0,0 0,0 2,6 4,0 ja4.OG 62,3 53,7 3,3 4,7 ja 62,3 53,7 0,0 0,0 3,3 4,7 ja5.OG 62,9 54,2 3,9 5,2 ja 62,9 54,2 0,0 0,0 3,9 5,2 ja



IP 279 Prinzregentenstraße 13a Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)



Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 280 Prinzregentenstraße 13b Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NO EG 58,9 50,6 - 1,6 ja 58,9 50,6 0,0 0,0 - 1,6 ja1.OG 59,4 51,1 0,4 2,1 ja 59,4 51,1 0,0 0,0 0,4 2,1 ja2.OG 59,9 51,5 0,9 2,5 ja 59,9 51,5 0,0 0,0 0,9 2,5 ja3.OG 60,3 51,9 1,3 2,9 ja 60,3 51,9 0,0 0,0 1,3 2,9 ja4.OG 60,9 52,4 1,9 3,4 ja 60,9 52,4 0,0 0,0 1,9 3,4 ja

IP 281 Prinzregentenstraße 13c Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NO EG 57,6 49,2 - 0,2 ja 57,6 49,2 0,0 0,0 - 0,2 ja1.OG 58,2 49,7 - 0,7 ja 58,1 49,7 0,0 0,0 - 0,7 ja2.OG 58,7 50,2 - 1,2 ja 58,7 50,2 0,0 0,0 - 1,2 ja3.OG 59,2 50,7 0,2 1,7 ja 59,2 50,7 0,0 0,0 0,2 1,7 ja4.OG 60,1 51,6 1,1 2,6 ja 60,1 51,6 0,0 0,0 1,1 2,6 ja






Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0








NO EG 58,1 49,6 - 0,6 ja 58,1 49,6 0,0 0,0 - 0,6 ja1.OG 58,6 50,1 - 1,1 ja 58,6 50,1 0,0 0,0 - 1,1 ja2.OG 59,3 50,8 0,3 1,8 ja 59,3 50,8 0,0 0,0 0,3 1,8 ja3.OG 60,3 51,7 1,3 2,7 ja 60,3 51,7 0,0 0,0 1,3 2,7 ja4.OG 61,1 52,5 2,1 3,5 ja 61,1 52,5 0,0 0,0 2,1 3,5 ja5.OG 62,0 53,3 3,0 4,3 ja 62,0 53,3 0,0 0,0 3,0 4,3 ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




SO EG 57,5 49,0 - - nein 57,5 49,0 0,0 0,0 - - nein1.OG 58,2 49,7 - 0,7 ja 58,2 49,7 0,0 0,0 - 0,7 ja2.OG 59,1 50,5 0,1 1,5 ja 59,1 50,5 0,0 0,0 0,1 1,5 ja3.OG 60,5 52,0 1,5 3,0 ja 60,5 52,0 0,0 0,0 1,5 3,0 ja4.OG 61,7 53,2 2,7 4,2 ja 61,7 53,2 0,0 0,0 2,7 4,2 ja5.OG 62,7 54,1 3,7 5,1 ja 62,7 54,1 0,0 0,0 3,7 5,1 ja




NO EG 47,5 38,7 - - nein 47,5 38,7 0,0 0,0 - - nein1.OG 49,1 40,3 - - nein 49,1 40,3 0,0 0,0 - - nein2.OG 51,3 42,6 - - nein 51,3 42,5 0,0 0,0 - - nein3.OG 53,4 44,7 - - nein 53,4 44,7 0,0 0,0 - - nein4.OG 55,6 46,9 - - nein 55,6 46,9 0,0 0,0 - - nein5.OG 58,2 49,4 - 0,4 ja 58,2 49,4 0,0 0,0 - 0,4 ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




NO EG 50,6 42,0 - - nein 50,6 41,9 0,0 0,0 - - nein1.OG 51,7 43,0 - - nein 51,7 43,0 0,0 0,0 - - nein2.OG 53,1 44,3 - - nein 53,0 44,3 0,0 0,0 - - nein3.OG 54,7 45,9 - - nein 54,7 45,9 0,0 0,0 - - nein4.OG 56,9 48,1 - - nein 56,9 48,1 0,0 0,0 - - nein5.OG 59,0 50,2 - 1,2 ja 59,0 50,2 0,0 0,0 - 1,2 ja



IP 294 Prinzregentenstraße 25a Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)



NO EG 52,7 44,1 - - nein 52,7 44,1 0,0 0,0 - - nein1.OG 53,4 44,7 - - nein 53,3 44,7 0,0 0,0 - - nein2.OG 54,2 45,6 - - nein 54,2 45,5 0,0 0,0 - - nein3.OG 56,0 47,2 - - nein 56,0 47,2 0,0 0,0 - - nein4.OG 58,1 49,3 - 0,3 ja 58,1 49,3 0,0 0,0 - 0,3 ja5.OG 58,8 50,0 - 1,0 ja 58,8 50,0 0,0 0,0 - 1,0 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




NO EG 46,0 36,6 - - nein 46,0 36,6 0,0 0,0 - - nein1.OG 47,7 38,4 - - nein 47,7 38,4 0,0 0,0 - - nein2.OG 48,8 39,6 - - nein 48,8 39,6 0,0 0,0 - - nein3.OG 51,5 42,4 - - nein 51,5 42,4 0,0 0,0 - - nein4.OG 55,5 46,6 - - nein 55,5 46,6 0,0 0,0 - - nein5.OG 57,6 48,6 - - nein 57,6 48,6 0,0 0,0 - - nein6.OG 58,4 49,3 - 0,3 ja 58,4 49,3 0,0 0,0 - 0,3 ja


NO EG 45,8 36,7 - - nein 45,7 36,6 -0,1 -0,1 - - nein1.OG 47,6 38,6 - - nein 47,5 38,5 0,0 -0,1 - - nein2.OG 49,8 40,9 - - nein 49,8 40,9 0,0 0,0 - - nein3.OG 52,7 43,9 - - nein 52,7 43,9 0,0 0,0 - - nein4.OG 55,9 47,1 - - nein 55,9 47,1 0,0 0,0 - - nein


NO 1.OG 49,4 40,1 - - nein 49,4 40,1 0,0 0,0 - - nein2.OG 51,2 42,0 - - nein 51,1 42,0 0,0 0,0 - - nein3.OG 53,2 44,3 - - nein 53,2 44,3 0,0 0,0 - - nein4.OG 55,4 46,6 - - nein 55,4 46,6 0,0 0,0 - - nein5.OG 56,7 47,8 - - nein 56,7 47,8 0,0 0,0 - - nein


NO EG 47,6 38,3 - - nein 47,6 38,2 0,0 -0,1 - - nein1.OG 49,2 40,0 - - nein 49,2 39,9 0,0 0,0 - - nein2.OG 50,9 41,8 - - nein 50,9 41,8 0,0 0,0 - - nein3.OG 53,0 44,1 - - nein 53,0 44,0 0,0 0,0 - - nein4.OG 54,4 45,6 - - nein 54,4 45,6 0,0 0,0 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0










NO 1.OG 47,1 37,9 - - nein 47,1 37,9 0,0 -0,1 - - nein2.OG 48,7 39,6 - - nein 48,7 39,6 0,0 0,0 - - nein3.OG 50,5 41,5 - - nein 50,5 41,5 0,0 0,0 - - nein4.OG 52,3 43,4 - - nein 52,3 43,3 0,0 0,0 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0










Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 307 Rathaus Nutzungsart Z6 Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

NW EG 68,6 61,1 4,6 - ja 68,6 61,1 0,0 0,0 4,6 - ja1.OG 68,4 60,9 4,4 - ja 68,4 60,9 0,0 0,0 4,4 - ja2.OG 68,2 60,7 4,2 - ja 68,2 60,7 0,0 0,0 4,2 - ja3.OG 68,1 60,5 4,1 - ja 68,1 60,5 0,0 0,0 4,1 - ja4.OG 67,9 60,3 3,9 - ja 67,9 60,3 0,0 0,0 3,9 - ja5.OG 67,7 60,1 3,7 - ja 67,7 60,1 0,0 0,0 3,7 - ja6.OG 67,4 59,8 3,4 - ja 67,4 59,8 0,0 0,0 3,4 - ja7.OG 67,2 59,6 3,2 - ja 67,2 59,6 0,0 0,0 3,2 - ja8.OG 67,0 59,4 3,0 - ja 67,0 59,4 0,0 0,0 3,0 - ja9.OG 66,8 59,2 2,8 - ja 66,8 59,2 0,0 0,0 2,8 - ja

10.OG 66,6 58,9 2,6 - ja 66,6 58,9 0,0 0,0 2,6 - ja11.OG 66,4 58,7 2,4 - ja 66,4 58,7 0,0 0,0 2,4 - ja12.OG 66,3 58,6 2,3 - ja 66,3 58,6 0,0 0,0 2,3 - ja13.OG 66,1 58,4 2,1 - ja 66,1 58,4 0,0 0,0 2,1 - ja

IP 308 Rheinstraße 10 Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

N EG 70,6 60,2 6,6 - ja 70,6 60,2 0,0 0,0 6,6 - ja1.OG 70,9 60,5 6,9 - ja 70,9 60,5 0,0 0,0 6,9 - ja2.OG 70,9 60,5 6,9 - ja 70,9 60,5 0,0 0,0 6,9 - ja3.OG 70,7 60,4 6,7 - ja 70,7 60,4 0,0 0,0 6,7 - ja4.OG 70,5 60,2 6,5 - ja 70,5 60,2 0,0 0,0 6,5 - ja5.OG 70,3 60,0 6,3 - ja 70,3 60,0 0,0 0,0 6,3 - ja6.OG 70,0 59,7 6,0 - ja 70,0 59,7 0,0 0,0 6,0 - ja7.OG 69,8 59,4 5,8 - ja 69,8 59,4 0,0 0,0 5,8 - ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 309 Rathausplatz 11 Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)


IP 310 Rathausplatz 12 Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

S EG 51,9 42,1 - - nein 51,9 42,1 0,0 0,0 - - nein1.OG 52,4 42,7 - - nein 52,4 42,7 0,0 0,0 - - nein2.OG 53,2 43,8 - - nein 53,2 43,8 0,0 0,0 - - nein3.OG 53,8 44,3 - - nein 53,8 44,3 0,0 0,0 - - nein4.OG 51,1 42,7 - - nein 51,1 42,7 0,0 0,0 - - nein5.OG 51,5 43,1 - - nein 51,5 43,1 0,0 0,0 - - nein6.OG 51,6 43,3 - - nein 51,6 43,3 0,0 0,0 - - nein7.OG 53,2 44,7 - - nein 53,2 44,7 0,0 0,0 - - nein

IP 311 Rheinstraße 12 Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

N EG 64,0 54,3 - - nein 64,0 54,3 0,0 0,0 - - nein1.OG 64,8 55,1 0,8 - ja 64,8 55,1 0,0 0,0 0,8 - ja2.OG 65,3 55,6 1,3 - ja 65,3 55,6 0,0 0,0 1,3 - ja3.OG 65,6 55,9 1,6 - ja 65,6 55,9 0,0 0,0 1,6 - ja4.OG 65,8 56,1 1,8 - ja 65,8 56,1 0,0 0,0 1,8 - ja5.OG 66,0 56,3 2,0 - ja 66,0 56,3 0,0 0,0 2,0 - ja6.OG 66,0 56,3 2,0 - ja 66,0 56,3 0,0 0,0 2,0 - ja7.OG 66,1 56,4 2,1 - ja 66,1 56,4 0,0 0,0 2,1 - ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 312 Rheinuferstraße 67 Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

SW EG 71,9 61,4 7,9 - ja 71,9 61,4 0,0 0,0 7,9 - ja1.OG 71,5 61,0 7,5 - ja 71,5 61,0 0,0 0,0 7,5 - ja2.OG 71,3 60,7 7,3 - ja 71,3 60,7 0,0 0,0 7,3 - ja3.OG 71,0 60,5 7,0 - ja 71,0 60,5 0,0 0,0 7,0 - ja4.OG 70,7 60,2 6,7 - ja 70,7 60,2 0,0 0,0 6,7 - ja

IP 313 Schanzstraße 14 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)





SW EG 53,4 45,0 - - nein 53,4 44,9 0,0 0,0 - - nein


SW EG 56,3 47,8 - - nein 56,2 47,7 0,0 0,0 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 317 Sieglindenstraße 1 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SO EG 57,7 49,5 - 0,5 ja 54,6 46,5 -3,1 -3,0 - - nein1.OG 58,2 50,0 - 1,0 ja 54,9 46,8 -3,2 -3,2 - - nein2.OG 58,5 50,4 - 1,4 ja 55,3 47,1 -3,3 -3,3 - - nein




SW EG 56,0 47,8 - - nein 51,4 43,3 -4,6 -4,5 - - nein1.OG 56,9 48,8 - - nein 52,5 44,4 -4,4 -4,4 - - nein2.OG 57,3 49,1 - 0,1 ja 53,0 44,8 -4,3 -4,4 - - nein


SW EG 52,9 44,8 - - nein 49,1 41,1 -3,8 -3,6 - - nein1.OG 54,4 46,2 - - nein 50,9 42,9 -3,5 -3,4 - - nein2.OG 56,3 48,2 - - nein 53,5 45,3 -2,9 -2,9 - - nein






Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0












NO EG 51,4 43,3 - - nein 48,8 40,8 -2,6 -2,4 - - nein1.OG 53,5 45,4 - - nein 51,2 43,2 -2,3 -2,3 - - nein2.OG 55,9 47,7 - - nein 54,1 46,0 -1,8 -1,8 - - nein




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0











IP 333 Sieglindenstraße 16a Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)


IP 334 Sieglindenstraße 16b Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)



Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0
















Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0











IP 345 Theodor-Heuss-Gymnasium Nutzungsart SOS Immissionsgrenzwert tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

S EG 48,1 39,9 - - nein 47,3 39,1 -0,8 -0,8 - - nein1.OG 52,2 44,0 - - nein 51,1 43,0 -1,1 -1,1 - - nein2.OG 56,2 48,0 - - nein 55,6 47,4 -0,6 -0,6 - - nein3.OG 57,5 49,2 0,5 - ja 57,0 48,7 -0,5 -0,6 - - nein

IP 346 Theodor-Heuss-Gymnasium 10 Nutzungsart SOS Immissionsgrenzwert tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

S EG 58,7 50,1 1,7 - ja 58,6 49,9 -0,1 -0,1 1,6 - ja1.OG 59,9 51,3 2,9 - ja 59,7 51,1 -0,2 -0,2 2,7 - ja2.OG 61,0 52,4 4,0 - ja 60,8 52,2 -0,2 -0,2 3,8 - ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 347 Theodor-Heuss-Gymnasium 10 Nutzungsart SOS Immissionsgrenzwert tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

S EG 59,7 51,0 2,7 - ja 59,6 50,9 -0,1 -0,1 2,6 - ja1.OG 61,0 52,4 4,0 - ja 60,9 52,2 -0,2 -0,2 3,9 - ja2.OG 62,9 54,4 5,9 - ja 62,7 54,1 -0,3 -0,3 5,7 - ja

IP 348 Unteres Rheinufer 16 Nutzungsart MI( Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

SW EG 69,6 59,8 5,6 - ja 69,6 59,8 0,0 0,0 0,6 - ja1.OG 70,3 60,5 6,3 - ja 70,3 60,5 0,0 0,0 1,3 - ja

IP 349 Von-der-Tann-Straße 12 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

O EG 61,5 53,0 2,5 4,0 ja 61,5 53,0 0,0 0,0 2,5 4,0 ja1.OG 62,3 53,7 3,3 4,7 ja 62,3 53,7 0,0 0,0 3,3 4,7 ja2.OG 63,1 54,5 4,1 5,5 ja 63,1 54,5 0,0 0,0 4,1 5,5 ja3.OG 63,7 55,1 4,7 6,1 ja 63,7 55,1 0,0 0,0 4,7 6,1 ja4.OG 64,2 55,6 5,2 6,6 ja 64,2 55,6 0,0 0,0 5,2 6,6 ja5.OG 64,5 55,9 5,5 6,9 ja 64,5 55,9 0,0 0,0 5,5 6,9 ja


O EG 51,4 42,9 - - nein 51,4 42,9 0,0 0,0 - - nein1.OG 52,3 43,7 - - nein 52,3 43,7 0,0 0,0 - - nein2.OG 53,2 44,6 - - nein 53,2 44,6 0,0 0,0 - - nein


NO EG 58,0 49,4 - 0,4 ja 58,0 49,4 0,0 0,0 - 0,4 ja1.OG 59,9 51,3 0,9 2,3 ja 59,9 51,3 0,0 0,0 0,9 2,3 ja2.OG 61,1 52,5 2,1 3,5 ja 61,1 52,5 0,0 0,0 2,1 3,5 ja3.OG 61,8 53,2 2,8 4,2 ja 61,8 53,2 0,0 0,0 2,8 4,2 ja4.OG 62,4 53,8 3,4 4,8 ja 62,4 53,8 0,0 0,0 3,4 4,8 ja5.OG 63,1 54,5 4,1 5,5 ja 63,1 54,5 0,0 0,0 4,1 5,5 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0




N EG 50,4 41,9 - - nein 50,4 41,9 0,0 0,0 - - nein1.OG 51,2 42,7 - - nein 51,2 42,7 0,0 0,0 - - nein2.OG 52,2 43,7 - - nein 52,2 43,6 0,0 0,0 - - nein






N EG 50,7 42,0 - - nein 50,7 42,0 0,0 0,0 - - nein1.OG 51,3 42,7 - - nein 51,3 42,7 0,0 0,0 - - nein2.OG 52,2 43,6 - - nein 52,2 43,6 0,0 0,0 - - nein3.OG 53,4 44,8 - - nein 53,4 44,8 0,0 0,0 - - nein




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0








N EG 47,6 39,0 - - nein 47,6 39,0 0,0 0,0 - - nein1.OG 48,5 39,9 - - nein 48,5 39,8 0,0 0,0 - - nein2.OG 49,9 41,3 - - nein 49,9 41,3 0,0 0,0 - - nein3.OG 52,3 43,7 - - nein 52,2 43,6 0,0 0,0 - - nein



IP 361 Walkürenstraße 1 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)





Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 363 Walkürenstraße 2a Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)


IP 364 Walkürenstraße 2b Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)







NO EG 50,5 42,3 - - nein 47,5 39,3 -3,0 -3,0 - - nein1.OG 52,0 43,8 - - nein 49,4 41,2 -2,6 -2,6 - - nein


SW EG 52,9 44,7 - - nein 50,2 41,7 -2,7 -3,0 - - nein1.OG 53,7 45,5 - - nein 51,4 43,0 -2,3 -2,5 - - nein


NO EG 50,3 42,2 - - nein 47,1 39,0 -3,2 -3,2 - - nein1.OG 51,8 43,7 - - nein 49,2 41,1 -2,6 -2,6 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0










SW EG 49,9 41,8 - - nein 46,3 38,0 -3,6 -3,8 - - nein1.OG 51,2 43,0 - - nein 48,4 40,1 -2,8 -2,9 - - nein2.OG 52,4 44,2 - - nein 50,5 42,2 -1,8 -2,0 - - nein3.OG 53,0 44,7 - - nein 51,2 42,8 -1,8 -1,9 - - nein4.OG 53,5 45,3 - - nein 52,0 43,6 -1,6 -1,7 - - nein

IP 374 Westendstraße Nutzungsart MI Immissionsgrenzwert tags / nachts: 64 / 54 dB(A)



Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0



IP 375 Westendstraße 30 Nutzungsart WA Immissionsgrenzwert tags / nachts: 59 / 49 dB(A)









Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0






Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab02

SoundPLAN 8.0

<-H=1,0m ü. Grad.

<-H=2,0m ü. Grad.

<-H=1,0m ü. Grad.

Ludwigstraße

Ganderhofstraße

Friedenspark

Sau

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Ludwigsplatz

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Goethestraße

Waltraudenstraße

Welserplatz

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Schanzstraße

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Kanalstraße

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Hemshofstraße

Benckiserplatz

Haveringallee

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Kanalstraße

Welserstraße

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Bahnhofstraße


Bahnhofstraße

Benckiserstraße

Röntgenstraße

Bürgermeister-G

rünzweig-Straße

Lutherstraße

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Bahnhofstraße

Friedenspark

Bahnhofstraße

Freiastraße

Schulstraße

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Rohrlachstraße

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Goerdelerplatz

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Goethestraße

Hemshofstraße

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Carl-Bosch-

Gymnasium

Sporthalle

Bunker

Kinderparadies

Friedenspark

Bismarck-

zentrum

Theodor-Heuss-

Gymnasium

Hauptbahnhof

Schule

Stadtmuseum

Sen.-

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H. Roos

Eilgut-

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W.E.G.

Sporthalle

Rathaus - Center

Erich-Kästner-


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Sportplatz

Bolzplatz

Skateranlage

Spielplatz

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Hauptfriedhof

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294295

ANHANG 4.1


in dB(A)


Legende

Emission Straße


Straßenachse

Lichtzeichenanlage

Emission Schiene

Tunnelöffnung


Gebäude

Schule

Kindergarten


Immissionsort zur Ermittlung des Anspruchsauf passiven Schallschutz


Gewerbegebiete

Kerngebiete

Mischgebiete






Parkanlagen

ep01

Maßstab 1:25000 12,5 25 50 75 100

m

Bruchwiesenstraße

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Anne-Frank-

Realschule plus

Bruchwiesenstraße

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Theodor-Heuss-

Gymnasium

Sporthalle

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2725

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290

2

3

1




- ÜBERSICHTSPLAN -

Lage der repräsentativen Immissionsortezur Ermittlung des Anspruchs auf passiven Schallschutz

25.04.2018


Spalte Beschreibung

Fassade Orientierung der untersuchten Gebäudefassade

IGW Immissionsgrenzwert tags/nachts

Lr, mit LS Beurteilungspegel unter Berücksichtigungaktiver Schallschutzmaßnahmen

dLr, IGW mit LS Überschreitung des Immissionsgrenzwertes im Prognose-Planfall mit Lärmschutz

passiv Verbleibender Rechtsanspruch auf passive Lärmschutzmaßnahmengemäß 24. BImSchV dem Grunde nach ?

Ludwigshafen B 44 - Erneuerung Hochstraße NordNeubau der B 44Anspruch auf passive Schallschutzmaßnahmen

Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0

Fassade IGW Lr, mit LS dLr, IGW mit LS passivtags/nachts Tag Nacht Tag Nacht Anspruch

dB(A) dB(A) dB(A) ja / nein

IP 1 Anne-Frank-Realschule Nutzungsart SOS IGW tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

W 57 / 0 58,8 50,2 1,8 - ja59,9 51,3 2,9 - ja60,9 52,4 3,9 - ja


O 57 / 0 63,3 54,6 6,3 - ja64,0 55,3 7,0 - ja64,4 55,7 7,4 - ja64,4 55,8 7,4 - ja64,6 56,0 7,6 - ja


S 57 / 0 66,5 57,7 9,5 - ja67,3 58,6 10,3 - ja

IP 4 Bahnhofstraße 54 Nutzungsart SOS IGW tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

SO 57 / 0 52,4 43,9 - - nein53,0 44,4 - - nein53,5 45,0 - - nein53,8 45,3 - - nein53,0 44,4 - - nein53,4 44,8 - - nein


NW 57 / 0 50,7 42,3 - - nein51,8 43,4 - - nein53,0 44,7 - - nein54,7 46,4 - - nein56,3 48,0 - - nein57,2 49,0 0,2 - ja


NO 57 / 0 68,2 59,5 11,2 - ja68,5 59,8 11,5 - ja68,4 59,7 11,4 - ja68,2 59,5 11,2 - ja68,0 59,3 11,0 - ja67,7 59,1 10,7 - ja


SW 57 / 0 49,3 40,9 - - nein50,7 42,4 - - nein52,4 44,1 - - nein54,0 45,7 - - nein54,8 46,6 - - nein55,7 47,6 - - nein

IP 8 Benckiserstraße 30 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NW 59 / 49 43,8 35,3 - - nein45,1 36,7 - - nein46,9 38,5 - - nein49,7 41,3 - - nein55,5 47,2 - - nein59,5 51,2 0,5 2,2 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




SW 59 / 49 59,6 51,1 0,6 2,1 ja59,9 51,4 0,9 2,4 ja60,4 51,9 1,4 2,9 ja60,9 52,4 1,9 3,4 ja61,4 52,9 2,4 3,9 ja61,6 53,0 2,6 4,0 ja






NO 59 / 49 53,1 44,7 - - nein53,5 45,1 - - nein53,9 45,5 - - nein54,4 46,0 - - nein55,1 46,7 - - nein55,2 46,8 - - nein


NW 59 / 49 59,9 51,5 0,9 2,5 ja60,4 52,0 1,4 3,0 ja61,0 52,5 2,0 3,5 ja61,3 52,8 2,3 3,8 ja61,7 53,2 2,7 4,2 ja61,8 53,3 2,8 4,3 ja




NW 59 / 49 61,0 52,4 2,0 3,4 ja61,7 53,2 2,7 4,2 ja62,2 53,6 3,2 4,6 ja62,4 53,8 3,4 4,8 ja62,5 54,0 3,5 5,0 ja62,7 54,1 3,7 5,1 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0



IP 16 Benckiserstraße 46-50 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NO 59 / 49 60,5 52,1 1,5 3,1 ja61,0 52,6 2,0 3,6 ja61,5 53,1 2,5 4,1 ja62,3 53,8 3,3 4,8 ja


SW 59 / 49 55,8 47,7 - - nein56,4 48,4 - - nein57,4 49,4 - 0,4 ja59,3 51,2 0,3 2,2 ja


NW 59 / 49 60,4 52,2 1,4 3,2 ja60,7 52,5 1,7 3,5 ja61,2 53,0 2,2 4,0 ja62,0 53,7 3,0 4,7 ja


SO 59 / 49 56,3 47,9 - - nein56,7 48,2 - - nein57,4 48,9 - - nein58,4 50,0 - 1,0 ja


SO 59 / 49 44,3 35,8 - - nein45,6 37,2 - - nein47,2 38,8 - - nein49,0 40,7 - - nein51,9 43,6 - - nein


NW 59 / 49 64,8 56,2 5,8 7,2 ja65,2 56,6 6,2 7,6 ja65,2 56,6 6,2 7,6 ja65,1 56,4 6,1 7,4 ja64,9 56,3 5,9 7,3 ja


SW 59 / 49 71,3 62,6 12,3 13,6 ja70,7 61,9 11,7 12,9 ja69,9 61,2 10,9 12,2 ja69,3 60,6 10,3 11,6 ja68,8 60,1 9,8 11,1 ja

IP 23 Benckiserstraße 50 Nutzungsart SOS IGW tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

NW 57 / 0 62,3 54,2 5,3 - ja


N 57 / 0 64,1 55,8 7,1 - ja


O 57 / 0 64,2 55,8 7,2 - ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0



IP 26 Benckiserstraße 50 Nutzungsart WA( IGW tags / nachts: 59 / 0 dB(A)

SW 59 / 0 57,3 49,3 - - nein


NW 59 / 49 59,1 51,0 0,1 2,0 ja59,5 51,4 0,5 2,4 ja59,8 51,8 0,8 2,8 ja60,4 52,4 1,4 3,4 ja


SW 59 / 49 55,6 47,5 - - nein56,3 48,2 - - nein57,3 49,2 - 0,2 ja59,2 51,1 0,2 2,1 ja


SO 59 / 49 52,7 44,3 - - nein53,6 45,2 - - nein54,6 46,3 - - nein56,2 47,9 - - nein


NO 59 / 49 57,5 49,4 - 0,4 ja57,8 49,8 - 0,8 ja58,7 50,6 - 1,6 ja60,1 52,0 1,1 3,0 ja




NO 59 / 49 63,0 54,4 4,0 5,4 ja64,1 55,4 5,1 6,4 ja64,6 56,0 5,6 7,0 ja64,9 56,2 5,9 7,2 ja65,0 56,3 6,0 7,3 ja65,1 56,4 6,1 7,4 ja


NW 59 / 49 60,6 52,1 1,6 3,1 ja60,7 52,3 1,7 3,3 ja61,6 53,2 2,6 4,2 ja62,1 53,7 3,1 4,7 ja62,4 53,9 3,4 4,9 ja62,5 54,0 3,5 5,0 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0






SW 59 / 49 59,6 51,5 0,6 2,5 ja59,9 51,8 0,9 2,8 ja60,1 52,0 1,1 3,0 ja60,5 52,4 1,5 3,4 ja


NW 59 / 49 60,0 51,9 1,0 2,9 ja60,2 52,2 1,2 3,2 ja60,5 52,4 1,5 3,4 ja60,9 52,8 1,9 3,8 ja


NO 59 / 49 56,7 48,7 - - nein57,3 49,4 - 0,4 ja58,3 50,3 - 1,3 ja59,7 51,7 0,7 2,7 ja


NW 59 / 49 59,3 50,8 0,3 1,8 ja59,4 51,0 0,4 2,0 ja60,1 51,7 1,1 2,7 ja60,9 52,5 1,9 3,5 ja60,9 52,5 1,9 3,5 ja60,8 52,4 1,8 3,4 ja




NW 59 / 49 57,2 48,8 - - nein57,6 49,2 - 0,2 ja58,6 50,2 - 1,2 ja59,5 51,2 0,5 2,2 ja59,5 51,2 0,5 2,2 ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




NW 59 / 49 56,4 48,1 - - nein57,1 48,8 - - nein58,1 49,7 - 0,7 ja59,3 51,0 0,3 2,0 ja59,0 50,7 - 1,7 ja59,5 51,2 0,5 2,2 ja

IP 44 Benckiserstraße 66 Seniorenzentrum Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

S 59 / 49 52,0 43,8 - - nein52,9 44,7 - - nein54,0 45,9 - - nein55,3 47,1 - - nein55,9 47,8 - - nein56,9 48,8 - - nein


O 59 / 49 51,9 43,8 - - nein53,2 45,1 - - nein55,1 46,9 - - nein57,5 49,4 - 0,4 ja57,6 49,4 - 0,4 ja57,7 49,5 - 0,5 ja


W 59 / 49 60,4 52,3 1,4 3,3 ja60,8 52,7 1,8 3,7 ja61,2 53,1 2,2 4,1 ja61,6 53,5 2,6 4,5 ja61,9 53,8 2,9 4,8 ja62,2 54,1 3,2 5,1 ja


NW 59 / 49 60,3 52,2 1,3 3,2 ja60,6 52,5 1,6 3,5 ja60,8 52,7 1,8 3,7 ja61,2 53,2 2,2 4,2 ja61,3 53,2 2,3 4,2 ja61,6 53,5 2,6 4,5 ja




NW 59 / 49 53,9 45,6 - - nein55,1 46,8 - - nein56,6 48,3 - - nein58,2 50,0 - 1,0 ja58,1 49,9 - 0,9 ja58,5 50,3 - 1,3 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0








NW 59 / 49 53,4 45,2 - - nein54,6 46,5 - - nein56,0 47,9 - - nein57,4 49,2 - 0,2 ja57,1 49,0 - - nein57,8 49,7 - 0,7 ja










Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0


















Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0














NW 59 / 49 53,9 45,8 - - nein54,6 46,5 - - nein55,5 47,3 - - nein56,6 48,4 - - nein57,4 49,3 - 0,3 ja58,4 50,2 - 1,2 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0



IP 70 Berliner Straße 45 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NO 59 / 49 55,4 47,2 - - nein56,2 48,0 - - nein55,8 47,6 - - nein56,1 47,8 - - nein56,3 48,0 - - nein56,2 47,9 - - nein56,4 48,1 - - nein


NW 59 / 49 46,5 38,2 - - nein49,1 40,8 - - nein51,8 43,5 - - nein53,9 45,7 - - nein56,0 47,8 - - nein56,8 48,6 - - nein58,3 50,0 - 1,0 ja






NO 59 / 49 56,0 47,8 - - nein57,0 48,8 - - nein56,8 48,6 - - nein57,1 48,8 - - nein57,4 49,2 - 0,2 ja57,5 49,2 - 0,2 ja


NW 59 / 49 47,9 39,6 - - nein50,8 42,6 - - nein53,0 44,7 - - nein55,0 46,7 - - nein57,3 49,1 - 0,1 ja57,7 49,5 - 0,5 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




SW 59 / 49 48,6 40,4 - - nein50,5 42,2 - - nein52,0 43,7 - - nein53,7 45,5 - - nein55,8 47,6 - - nein


NO 59 / 49 57,0 48,7 - - nein58,1 49,9 - 0,9 ja58,2 49,9 - 0,9 ja58,4 50,1 - 1,1 ja58,6 50,4 - 1,4 ja


SW 59 / 49 48,2 39,8 - - nein49,8 41,5 - - nein53,1 44,8 - - nein


NO 59 / 49 58,4 50,1 - 1,1 ja59,6 51,3 0,6 2,3 ja60,0 51,7 1,0 2,7 ja


NO 59 / 49 60,6 52,2 1,6 3,2 ja61,5 53,1 2,5 4,1 ja61,5 53,2 2,5 4,2 ja61,5 53,1 2,5 4,1 ja61,7 53,4 2,7 4,4 ja




NO 59 / 49 63,9 55,5 4,9 6,5 ja64,0 55,6 5,0 6,6 ja63,8 55,4 4,8 6,4 ja63,6 55,2 4,6 6,2 ja63,5 55,1 4,5 6,1 ja


NW 59 / 49 70,4 62,0 11,4 13,0 ja69,4 61,1 10,4 12,1 ja68,6 60,3 9,6 11,3 ja68,0 59,7 9,0 10,7 ja67,5 59,2 8,5 10,2 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0





IP 85 Bgm-Grünzweig-Straße 1 (Saint-Gobain)Nutzungsart GE( IGW tags / nachts: 69 / 0 dB(A)

O 69 / 0 62,6 54,2 - - nein63,2 54,8 - - nein63,8 55,4 - - nein64,3 55,9 - - nein64,9 56,5 - - nein


S 69 / 0 58,5 50,5 - - nein58,9 50,8 - - nein59,2 51,1 - - nein59,6 51,5 - - nein60,1 52,0 - - nein


W 69 / 0 50,3 42,0 - - nein50,9 42,7 - - nein50,9 42,6 - - nein51,9 43,6 - - nein54,0 45,8 - - nein


N 69 / 0 55,4 47,0 - - nein55,8 47,5 - - nein56,4 48,0 - - nein56,8 48,5 - - nein58,3 50,0 - - nein


O 69 / 0 67,1 58,6 - - nein67,4 58,9 - - nein67,4 58,9 - - nein67,2 58,7 - - nein67,1 58,6 - - nein66,9 58,4 - - nein66,8 58,3 - - nein66,7 58,2 - - nein66,6 58,1 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




N 69 / 0 71,5 63,0 2,5 - ja70,7 62,2 1,7 - ja70,0 61,4 1,0 - ja69,3 60,8 0,3 - ja68,7 60,2 - - nein68,3 59,8 - - nein67,8 59,3 - - nein67,4 58,9 - - nein67,0 58,4 - - nein


W 69 / 0 53,3 44,9 - - nein54,2 45,8 - - nein52,3 43,9 - - nein51,7 43,4 - - nein52,3 44,1 - - nein51,9 43,7 - - nein51,7 43,6 - - nein51,4 43,2 - - nein51,6 43,4 - - nein


S 69 / 0 58,5 50,1 - - nein58,9 50,6 - - nein59,4 51,0 - - nein59,8 51,4 - - nein60,7 52,4 - - nein61,2 53,0 - - nein61,6 53,3 - - nein61,8 53,5 - - nein62,0 53,8 - - nein

IP 93 Carl-Wurster-Platz 1 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

W 59 / 49 48,8 40,4 - - nein50,9 42,5 - - nein53,5 45,1 - - nein56,4 47,9 - - nein60,3 51,8 1,3 2,8 ja


NO 59 / 49 61,6 53,6 2,6 4,6 ja62,0 54,0 3,0 5,0 ja62,5 54,5 3,5 5,5 ja62,9 55,0 3,9 6,0 ja63,6 55,6 4,6 6,6 ja

IP 95 Carl-Wurster-Platz 1a Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NO 59 / 49 61,1 53,0 2,1 4,0 ja61,5 53,4 2,5 4,4 ja61,9 53,8 2,9 4,8 ja62,3 54,3 3,3 5,3 ja62,9 54,9 3,9 5,9 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0



IP 96 Carl-Wurster-Platz 1a Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SW 59 / 49 48,8 40,4 - - nein51,0 42,6 - - nein53,5 45,1 - - nein56,6 48,1 - - nein60,4 52,0 1,4 3,0 ja


SO 59 / 49 60,7 52,7 1,7 3,7 ja61,0 53,0 2,0 4,0 ja61,4 53,4 2,4 4,4 ja61,8 53,9 2,8 4,9 ja62,3 54,4 3,3 5,4 ja62,5 54,6 3,5 5,6 ja


NW 59 / 49 48,2 39,6 - - nein50,4 41,9 - - nein52,8 44,3 - - nein54,3 45,8 - - nein55,4 46,9 - - nein51,6 43,2 - - nein

IP 99 Danziger Platz 14 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SW 59 / 49 57,1 48,7 - - nein57,4 49,0 - - nein57,8 49,4 - 0,4 ja58,2 49,8 - 0,8 ja58,9 50,5 - 1,5 ja


NW 59 / 49 57,3 48,9 - - nein57,7 49,2 - 0,2 ja58,1 49,6 - 0,6 ja58,5 50,0 - 1,0 ja58,9 50,4 - 1,4 ja


NO 59 / 49 46,4 38,0 - - nein48,0 39,6 - - nein49,7 41,3 - - nein51,4 43,1 - - nein54,0 45,7 - - nein


SW 59 / 49 60,4 52,0 1,4 3,0 ja60,8 52,4 1,8 3,4 ja61,2 52,8 2,2 3,8 ja61,7 53,2 2,7 4,2 ja62,1 53,6 3,1 4,6 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




SW 59 / 49 60,5 52,1 1,5 3,1 ja60,9 52,5 1,9 3,5 ja61,4 52,9 2,4 3,9 ja61,9 53,4 2,9 4,4 ja62,3 53,8 3,3 4,8 ja






SW 59 / 49 61,2 52,8 2,2 3,8 ja61,7 53,2 2,7 4,2 ja62,2 53,7 3,2 4,7 ja62,7 54,2 3,7 5,2 ja63,1 54,7 4,1 5,7 ja




SW 59 / 49 61,8 53,4 2,8 4,4 ja62,4 53,9 3,4 4,9 ja62,9 54,5 3,9 5,5 ja63,3 54,9 4,3 5,9 ja63,6 55,2 4,6 6,2 ja


SO 59 / 49 46,5 38,2 - - nein48,5 40,1 - - nein50,2 41,8 - - nein51,5 43,1 - - nein52,8 44,5 - - nein53,3 45,1 - - nein54,5 46,3 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




NW 59 / 49 69,6 61,3 10,6 12,3 ja69,2 60,9 10,2 11,9 ja68,7 60,3 9,7 11,3 ja68,2 59,9 9,2 10,9 ja67,8 59,5 8,8 10,5 ja67,5 59,2 8,5 10,2 ja67,3 59,0 8,3 10,0 ja


SW 59 / 49 63,7 55,3 4,7 6,3 ja64,2 55,8 5,2 6,8 ja64,5 56,0 5,5 7,0 ja64,6 56,2 5,6 7,2 ja64,7 56,3 5,7 7,3 ja64,9 56,4 5,9 7,4 ja64,9 56,5 5,9 7,5 ja






NW 59 / 49 69,3 60,9 10,3 11,9 ja68,8 60,5 9,8 11,5 ja68,3 60,0 9,3 11,0 ja67,8 59,5 8,8 10,5 ja67,4 59,1 8,4 10,1 ja67,2 58,9 8,2 9,9 ja


NW 59 / 49 69,4 61,1 10,4 12,1 ja69,0 60,6 10,0 11,6 ja68,4 60,0 9,4 11,0 ja67,9 59,5 8,9 10,5 ja67,5 59,2 8,5 10,2 ja67,1 58,8 8,1 9,8 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0





IP 117 Denisstraße 5 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NW 59 / 49 48,9 40,5 - - nein51,0 42,6 - - nein53,6 45,2 - - nein56,8 48,3 - - nein59,5 51,1 0,5 2,1 ja


SO 59 / 49 62,6 54,8 3,6 5,8 ja63,1 55,4 4,1 6,4 ja63,7 56,0 4,7 7,0 ja64,3 56,6 5,3 7,6 ja64,9 57,2 5,9 8,2 ja


NW 59 / 49 49,1 40,7 - - nein51,3 42,9 - - nein53,8 45,4 - - nein56,9 48,4 - - nein58,8 50,3 - 1,3 ja


SO 59 / 49 62,6 54,9 3,6 5,9 ja63,2 55,5 4,2 6,5 ja63,8 56,0 4,8 7,0 ja64,3 56,6 5,3 7,6 ja65,0 57,3 6,0 8,3 ja




SO 59 / 49 62,7 54,9 3,7 5,9 ja63,3 55,5 4,3 6,5 ja63,9 56,1 4,9 7,1 ja64,5 56,7 5,5 7,7 ja65,1 57,3 6,1 8,3 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0



IP 123 Dessauer Straße 7 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SO 59 / 49 61,1 52,9 2,1 3,9 ja61,9 53,6 2,9 4,6 ja62,6 54,2 3,6 5,2 ja63,4 55,0 4,4 6,0 ja64,2 55,8 5,2 6,8 ja


NO 59 / 49 62,1 53,1 3,1 4,1 ja62,7 53,7 3,7 4,7 ja63,3 54,3 4,3 5,3 ja64,0 55,0 5,0 6,0 ja64,8 55,8 5,8 6,8 ja


SW 59 / 49 54,2 45,7 - - nein55,3 46,7 - - nein56,6 48,1 - - nein57,7 49,2 - 0,2 ja59,5 50,8 0,5 1,8 ja


NO 59 / 49 62,2 53,1 3,2 4,1 ja62,8 53,7 3,8 4,7 ja63,3 54,2 4,3 5,2 ja63,9 54,8 4,9 5,8 ja64,5 55,3 5,5 6,3 ja64,9 55,8 5,9 6,8 ja65,5 56,4 6,5 7,4 ja


SW 59 / 49 53,2 44,4 - - nein53,9 45,1 - - nein54,9 46,2 - - nein56,5 47,7 - - nein56,4 47,6 - - nein56,6 47,7 - - nein57,1 48,2 - - nein


NO 59 / 49 62,3 53,0 3,3 4,0 ja62,9 53,6 3,9 4,6 ja63,4 54,1 4,4 5,1 ja64,0 54,6 5,0 5,6 ja64,5 55,1 5,5 6,1 ja65,1 55,7 6,1 6,7 ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




NO 59 / 49 63,5 53,7 4,5 4,7 ja64,2 54,4 5,2 5,4 ja64,8 54,9 5,8 5,9 ja65,4 55,4 6,4 6,4 ja65,9 55,9 6,9 6,9 ja66,3 56,4 7,3 7,4 ja






SW 59 / 49 50,4 41,5 - - nein51,8 43,0 - - nein53,5 44,7 - - nein54,5 45,7 - - nein54,8 46,0 - - nein55,7 46,9 - - nein61,3 52,3 2,3 3,3 ja






Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0
















Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0







IP 144 Dessauer Straße 59 Nutzungsart MI( IGW tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

SW 64 / 0 52,5 43,1 - - nein53,3 43,8 - - nein52,1 42,3 - - nein50,4 40,8 - - nein47,9 38,5 - - nein46,8 37,6 - - nein44,6 36,0 - - nein44,2 35,7 - - nein43,7 35,5 - - nein43,8 35,5 - - nein43,8 35,5 - - nein43,9 35,6 - - nein44,0 35,7 - - nein44,1 35,8 - - nein44,3 35,9 - - nein44,5 36,1 - - nein44,8 36,3 - - nein45,4 36,8 - - nein53,2 44,1 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




SO 64 / 0 63,6 53,3 - - nein65,4 55,0 1,4 - ja65,7 55,2 1,7 - ja65,7 55,3 1,7 - ja65,7 55,3 1,7 - ja65,4 55,0 1,4 - ja65,4 55,0 1,4 - ja65,3 54,9 1,3 - ja65,2 54,8 1,2 - ja65,0 54,7 1,0 - ja64,8 54,5 0,8 - ja64,7 54,4 0,7 - ja64,6 54,3 0,6 - ja64,4 54,1 0,4 - ja64,3 54,0 0,3 - ja64,2 53,9 0,2 - ja64,0 53,7 - - nein63,9 53,6 - - nein63,7 53,5 - - nein


NO 64 / 0 69,5 58,9 5,5 - ja70,9 60,3 6,9 - ja71,0 60,5 7,0 - ja71,0 60,5 7,0 - ja70,9 60,4 6,9 - ja70,7 60,2 6,7 - ja70,5 60,0 6,5 - ja70,3 59,7 6,3 - ja70,1 59,5 6,1 - ja69,8 59,3 5,8 - ja69,6 59,1 5,6 - ja69,3 58,9 5,3 - ja69,0 58,6 5,0 - ja68,8 58,3 4,8 - ja68,5 58,0 4,5 - ja68,2 57,8 4,2 - ja68,0 57,6 4,0 - ja67,8 57,3 3,8 - ja67,5 57,1 3,5 - ja67,3 56,9 3,3 - ja67,0 56,6 3,0 - ja66,9 56,5 2,9 - ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




NW 64 / 0 63,7 53,1 - - nein67,4 56,8 3,4 - ja69,0 58,4 5,0 - ja68,9 58,3 4,9 - ja68,2 57,6 4,2 - ja68,0 57,3 4,0 - ja67,7 57,1 3,7 - ja67,6 57,0 3,6 - ja67,3 56,7 3,3 - ja67,0 56,4 3,0 - ja66,8 56,2 2,8 - ja66,6 56,0 2,6 - ja66,4 55,8 2,4 - ja66,2 55,6 2,2 - ja65,9 55,3 1,9 - ja65,6 55,0 1,6 - ja65,2 54,6 1,2 - ja64,9 54,3 0,9 - ja64,6 54,0 0,6 - ja64,3 53,7 0,3 - ja64,1 53,5 0,1 - ja64,2 53,7 0,2 - ja

IP 148 Europaplatz 1 (Verwaltung) Nutzungsart Z6 IGW tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

NW 64 / 0 49,9 41,4 - - nein51,9 43,4 - - nein54,2 45,7 - - nein56,5 48,0 - - nein


NO 64 / 0 55,6 47,7 - - nein56,3 48,3 - - nein57,0 49,0 - - nein58,2 50,1 - - nein




W 64 / 0 53,9 45,9 - - nein54,5 46,5 - - nein55,4 47,3 - - nein56,8 48,7 - - nein

IP 152 Europaplatz 5 (Kreisverwaltung) Nutzungsart Z6 IGW tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

SW 64 / 0 68,5 60,0 4,5 - ja69,0 60,5 5,0 - ja69,2 60,7 5,2 - ja69,2 60,7 5,2 - ja69,1 60,6 5,1 - ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




SO 64 / 0 70,3 61,6 6,3 - ja70,9 62,2 6,9 - ja71,1 62,5 7,1 - ja71,1 62,6 7,1 - ja71,0 62,5 7,0 - ja


NO 64 / 0 62,9 54,6 - - nein63,9 55,6 - - nein64,6 56,3 0,6 - ja64,9 56,6 0,9 - ja65,2 56,9 1,2 - ja


NW 64 / 0 58,4 50,2 - - nein58,8 50,7 - - nein59,4 51,2 - - nein60,0 51,8 - - nein59,8 51,5 - - nein

IP 156 Gartenstraße 14 Nutzungsart MI IGW tags / nachts: 64 / 54 dB(A)

NW 64 / 54 48,7 39,4 - - nein50,1 40,9 - - nein50,6 41,4 - - nein51,7 42,5 - - nein54,2 45,1 - - nein59,9 51,0 - - nein

IP 157 Gartenstraße 14 Nutzungsart MI IGW tags / nachts: 64 / 54 dB(A)


IP 158 Gräfenaustraße 10 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SW 59 / 49 59,0 50,5 - 1,5 ja59,6 51,1 0,6 2,1 ja60,2 51,8 1,2 2,8 ja60,9 52,5 1,9 3,5 ja61,6 53,1 2,6 4,1 ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




NO 59 / 49 59,8 51,4 0,8 2,4 ja60,3 51,9 1,3 2,9 ja60,9 52,4 1,9 3,4 ja61,5 53,0 2,5 4,0 ja62,2 53,7 3,2 4,7 ja62,6 54,1 3,6 5,1 ja


N 59 / 49 45,0 36,6 - - nein46,1 37,8 - - nein47,2 38,9 - - nein48,5 40,1 - - nein49,7 41,4 - - nein54,3 46,0 - - nein




SO 59 / 49 62,5 54,0 3,5 5,0 ja63,2 54,8 4,2 5,8 ja63,9 55,4 4,9 6,4 ja64,4 55,9 5,4 6,9 ja64,7 56,2 5,7 7,2 ja64,9 56,4 5,9 7,4 ja


S 59 / 49 65,2 56,6 6,2 7,6 ja66,0 57,5 7,0 8,5 ja66,4 57,8 7,4 8,8 ja66,4 57,9 7,4 8,9 ja66,4 57,9 7,4 8,9 ja66,3 57,8 7,3 8,8 ja

IP 165 Gräfhausenstraße 8 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SW 59 / 49 61,0 52,5 2,0 3,5 ja61,7 53,2 2,7 4,2 ja62,4 53,9 3,4 4,9 ja63,0 54,5 4,0 5,5 ja63,3 54,8 4,3 5,8 ja63,6 55,1 4,6 6,1 ja63,6 55,1 4,6 6,1 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




SO 59 / 49 62,2 53,8 3,2 4,8 ja63,0 54,6 4,0 5,6 ja63,8 55,3 4,8 6,3 ja64,2 55,7 5,2 6,7 ja64,5 56,0 5,5 7,0 ja64,6 56,1 5,6 7,1 ja64,5 56,0 5,5 7,0 ja



IP 168 Hartmannstraße 2 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)





SW 59 / 49 58,4 50,2 - 1,2 ja59,2 51,0 0,2 2,0 ja59,8 51,6 0,8 2,6 ja60,5 52,3 1,5 3,3 ja60,7 52,5 1,7 3,5 ja


SO 59 / 49 62,8 55,0 3,8 6,0 ja63,4 55,6 4,4 6,6 ja64,0 56,2 5,0 7,2 ja64,6 56,8 5,6 7,8 ja65,0 57,3 6,0 8,3 ja


SW 59 / 49 56,4 48,3 - - nein57,2 49,0 - - nein58,1 49,8 - 0,8 ja59,2 50,9 0,2 1,9 ja59,9 51,7 0,9 2,7 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




NO 59 / 49 48,2 39,9 - - nein50,3 42,0 - - nein52,8 44,4 - - nein55,8 47,4 - - nein57,9 49,5 - 0,5 ja


SW 59 / 49 55,0 47,0 - - nein55,8 47,7 - - nein56,7 48,6 - - nein58,2 50,0 - 1,0 ja59,0 50,9 - 1,9 ja




SW 59 / 49 50,6 42,4 - - nein52,8 44,5 - - nein55,1 46,8 - - nein57,1 48,8 - - nein57,6 49,3 - 0,3 ja


NO 59 / 49 53,9 46,0 - - nein54,7 46,7 - - nein55,7 47,6 - - nein57,2 49,0 - - nein59,0 50,8 - 1,8 ja

IP 178 Heinigstraße 56 Nutzungsart MI IGW tags / nachts: 64 / 54 dB(A)

SW 64 / 54 71,3 62,6 7,3 8,6 ja70,8 62,0 6,8 8,0 ja70,2 61,4 6,2 7,4 ja69,6 60,9 5,6 6,9 ja69,2 60,5 5,2 6,5 ja68,8 60,1 4,8 6,1 ja

IP 179 Heinigstraße 56 Nutzungsart MI IGW tags / nachts: 64 / 54 dB(A)



Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0



IP 180 Heinigstraße 58 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SW 59 / 49 71,6 62,9 12,6 13,9 ja70,9 62,2 11,9 13,2 ja70,2 61,5 11,2 12,5 ja69,6 60,9 10,6 11,9 ja69,1 60,4 10,1 11,4 ja68,6 59,9 9,6 10,9 ja




NO 59 / 49 69,1 60,4 10,1 11,4 ja69,3 60,6 10,3 11,6 ja69,2 60,5 10,2 11,5 ja68,9 60,2 9,9 11,2 ja68,5 59,8 9,5 10,8 ja68,2 59,5 9,2 10,5 ja


SW 59 / 49 54,4 46,0 - - nein54,9 46,5 - - nein55,6 47,2 - - nein56,3 47,9 - - nein57,1 48,7 - - nein58,3 49,9 - 0,9 ja


NW 59 / 49 64,8 56,2 5,8 7,2 ja65,3 56,7 6,3 7,7 ja65,5 56,9 6,5 7,9 ja65,6 57,0 6,6 8,0 ja65,6 57,0 6,6 8,0 ja65,6 57,0 6,6 8,0 ja

IP 185 Hotel Best Western Nutzungsart MI IGW tags / nachts: 64 / 54 dB(A)



N 64 / 54 62,5 54,4 - 0,4 ja62,9 54,9 - 0,9 ja63,8 55,7 - 1,7 ja64,4 56,3 0,4 2,3 ja64,7 56,6 0,7 2,6 ja64,9 56,8 0,9 2,8 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




W 64 / 54 59,9 52,0 - - nein60,3 52,4 - - nein61,2 53,2 - - nein62,1 54,1 - 0,1 ja62,5 54,5 - 0,5 ja62,9 54,8 - 0,8 ja



IP 189 Jägerstraße 7 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NW 59 / 49 69,9 61,5 10,9 12,5 ja68,8 60,4 9,8 11,4 ja67,8 59,4 8,8 10,4 ja67,0 58,6 8,0 9,6 ja66,2 57,9 7,2 8,9 ja65,6 57,3 6,6 8,3 ja






NW 59 / 49 70,0 61,6 11,0 12,6 ja69,0 60,6 10,0 11,6 ja68,1 59,7 9,1 10,7 ja67,3 58,9 8,3 9,9 ja

IP 193 Jägerstraße 9 (Carl-Bosch-Gymnasium) Nutzungsart SOS IGW tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

SW 57 / 0 50,9 42,6 - - nein56,1 47,9 - - nein57,1 48,9 0,1 - ja58,7 50,5 1,7 - ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0






NW 57 / 0 70,0 61,6 13,0 - ja69,1 60,7 12,1 - ja68,2 59,8 11,2 - ja67,5 59,1 10,5 - ja

IP 197 Jakob-Binder-Straße 5 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

S 59 / 49 48,2 39,9 - - nein50,3 41,9 - - nein52,8 44,5 - - nein55,9 47,5 - - nein60,5 52,1 1,5 3,1 ja

IP 198 Jakob-Binder-Straße 5 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

N 59 / 49 57,2 48,7 - - nein57,7 49,2 - 0,2 ja58,2 49,8 - 0,8 ja58,6 50,2 - 1,2 ja59,8 51,4 0,8 2,4 ja

IP 199 Kanalstraße 1 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NW 59 / 49 62,9 52,5 3,9 3,5 ja63,8 53,4 4,8 4,4 ja64,7 54,3 5,7 5,3 ja65,3 54,8 6,3 5,8 ja65,6 55,2 6,6 6,2 ja


NO 59 / 49 67,4 57,0 8,4 8,0 ja68,5 58,0 9,5 9,0 ja69,0 58,5 10,0 9,5 ja69,3 58,9 10,3 9,9 ja69,5 59,0 10,5 10,0 ja






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Tab06

SoundPLAN 8.0






NW 59 / 49 60,2 49,9 1,2 0,9 ja60,8 50,5 1,8 1,5 ja61,4 51,2 2,4 2,2 ja62,1 51,9 3,1 2,9 ja62,6 52,3 3,6 3,3 ja

IP 205 Limburgstraße 3 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

O 59 / 49 57,7 49,8 - 0,8 ja58,2 50,3 - 1,3 ja58,7 50,7 - 1,7 ja59,3 51,3 0,3 2,3 ja60,1 52,1 1,1 3,1 ja


SO 59 / 49 60,2 51,7 1,2 2,7 ja60,9 52,4 1,9 3,4 ja61,6 53,1 2,6 4,1 ja62,2 53,7 3,2 4,7 ja62,8 54,4 3,8 5,4 ja




S 59 / 49 58,2 50,3 - 1,3 ja58,7 50,8 - 1,8 ja59,1 51,2 0,1 2,2 ja59,5 51,6 0,5 2,6 ja60,2 52,2 1,2 3,2 ja


O 59 / 49 55,9 48,0 - - nein56,4 48,5 - - nein57,0 49,1 - 0,1 ja57,9 49,9 - 0,9 ja59,0 50,9 - 1,9 ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



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SoundPLAN 8.0



IP 211 Ludwig-Bertram-Straße 8 Nutzungsart MI( IGW tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

S 64 / 0 60,8 52,7 - - nein61,3 53,3 - - nein


W 64 / 0 66,2 58,1 2,2 - ja67,3 59,2 3,3 - ja


S 64 / 0 57,4 49,2 - - nein59,5 51,4 - - nein60,1 52,0 - - nein60,8 52,8 - - nein


O 64 / 0 60,1 52,0 - - nein60,0 51,7 - - nein60,1 51,9 - - nein60,6 52,3 - - nein


N 64 / 0 65,8 57,9 1,8 - ja66,8 59,0 2,8 - ja67,3 59,4 3,3 - ja67,5 59,6 3,5 - ja


W 64 / 0 67,0 59,0 3,0 - ja68,0 60,1 4,0 - ja68,5 60,4 4,5 - ja68,6 60,6 4,6 - ja

IP 217 Ludwig-Bertram-Straße (BASF) Nutzungsart MI( IGW tags / nachts: 64 / 0 dB(A)







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Tab06

SoundPLAN 8.0





IP 221 Ludwigstraße 56 Nutzungsart MI IGW tags / nachts: 64 / 54 dB(A)

SO 64 / 54 65,9 55,5 1,9 1,5 ja67,1 56,6 3,1 2,6 ja67,2 56,8 3,2 2,8 ja67,3 56,9 3,3 2,9 ja67,6 57,1 3,6 3,1 ja67,5 57,0 3,5 3,0 ja66,5 56,1 2,5 2,1 ja65,4 55,0 1,4 1,0 ja65,1 54,7 1,1 0,7 ja


NO 64 / 54 74,4 63,9 10,4 9,9 ja73,7 63,2 9,7 9,2 ja73,0 62,6 9,0 8,6 ja72,5 62,1 8,5 8,1 ja72,0 61,7 8,0 7,7 ja71,6 61,2 7,6 7,2 ja71,0 60,6 7,0 6,6 ja70,5 60,1 6,5 6,1 ja70,1 59,7 6,1 5,7 ja


NW 64 / 54 66,7 56,4 2,7 2,4 ja67,5 57,1 3,5 3,1 ja67,7 57,4 3,7 3,4 ja67,9 57,6 3,9 3,6 ja67,9 57,7 3,9 3,7 ja67,9 57,6 3,9 3,6 ja67,8 57,5 3,8 3,5 ja67,6 57,3 3,6 3,3 ja67,3 57,0 3,3 3,0 ja


SW 64 / 54 63,0 52,7 - - nein62,9 52,5 - - nein62,6 52,3 - - nein62,3 52,0 - - nein62,1 51,7 - - nein61,9 51,6 - - nein61,6 51,4 - - nein61,5 51,3 - - nein61,5 51,3 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0



IP 225 Maxstraße 69 Nutzungsart MI IGW tags / nachts: 64 / 54 dB(A)

NO 64 / 54 53,6 45,3 - - nein54,7 46,3 - - nein55,5 47,1 - - nein56,3 47,8 - - nein55,6 47,0 - - nein55,5 46,9 - - nein54,6 45,9 - - nein53,9 45,2 - - nein


NW 64 / 54 69,3 60,9 5,3 6,9 ja68,1 59,7 4,1 5,7 ja67,0 58,6 3,0 4,6 ja66,1 57,7 2,1 3,7 ja65,3 57,0 1,3 3,0 ja64,7 56,4 0,7 2,4 ja64,3 55,9 0,3 1,9 ja63,9 55,6 - 1,6 ja


SW 64 / 54 45,2 36,9 - - nein47,2 38,9 - - nein48,9 40,6 - - nein51,5 43,3 - - nein52,7 44,4 - - nein53,5 45,3 - - nein55,1 46,9 - - nein55,7 47,6 - - nein


SO 64 / 54 44,3 36,0 - - nein46,4 38,1 - - nein47,2 38,9 - - nein48,3 40,0 - - nein49,7 41,4 - - nein50,8 42,5 - - nein49,8 41,5 - - nein50,3 42,0 - - nein

IP 229 Pasadenaallee 15 Nutzungsart MI( IGW tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

NO 64 / 0 63,1 54,9 - - nein


SO 64 / 0 67,8 59,4 3,8 - ja


SW 64 / 0 59,4 51,2 - - nein


NW 64 / 0 50,4 42,1 - - nein

IP 233 Prinzregentenstraße 5 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

SO 59 / 49 62,9 54,8 3,9 5,8 ja62,6 54,6 3,6 5,6 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0










NO 59 / 49 60,6 52,2 1,6 3,2 ja61,1 52,7 2,1 3,7 ja61,5 53,0 2,5 4,0 ja61,8 53,4 2,8 4,4 ja62,3 53,9 3,3 4,9 ja






NO 59 / 49 60,1 51,6 1,1 2,6 ja60,6 52,2 1,6 3,2 ja61,0 52,6 2,0 3,6 ja61,4 52,9 2,4 3,9 ja62,0 53,5 3,0 4,5 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0






NO 59 / 49 59,5 50,9 0,5 1,9 ja60,8 52,2 1,8 3,2 ja61,5 52,9 2,5 3,9 ja62,1 53,5 3,1 4,5 ja62,8 54,2 3,8 5,2 ja63,3 54,6 4,3 5,6 ja


NO 59 / 49 59,6 51,1 0,6 2,1 ja60,1 51,6 1,1 2,6 ja60,6 52,0 1,6 3,0 ja61,0 52,4 2,0 3,4 ja61,6 53,1 2,6 4,1 ja



IP 245 Prinzregentenstraße 13a Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NO 59 / 49 59,5 51,0 0,5 2,0 ja60,0 51,6 1,0 2,6 ja60,5 52,0 1,5 3,0 ja60,9 52,4 1,9 3,4 ja61,5 53,0 2,5 4,0 ja

IP 246 Prinzregentenstraße 13a Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)


IP 247 Prinzregentenstraße 13b Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)



Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0



IP 248 Prinzregentenstraße 13b Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NO 59 / 49 59,2 50,8 0,2 1,8 ja59,7 51,3 0,7 2,3 ja60,2 51,8 1,2 2,8 ja60,6 52,2 1,6 3,2 ja61,2 52,8 2,2 3,8 ja

IP 249 Prinzregentenstraße 13c Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

NO 59 / 49 58,0 49,6 - 0,6 ja58,6 50,1 - 1,1 ja59,2 50,7 0,2 1,7 ja59,7 51,2 0,7 2,2 ja60,6 52,1 1,6 3,1 ja








NO 59 / 49 60,1 51,5 1,1 2,5 ja61,0 52,4 2,0 3,4 ja61,5 52,9 2,5 3,9 ja62,2 53,5 3,2 4,5 ja62,8 54,0 3,8 5,0 ja63,2 54,4 4,2 5,4 ja


NO 59 / 49 60,2 51,7 1,2 2,7 ja60,4 51,9 1,4 2,9 ja60,8 52,2 1,8 3,2 ja61,5 52,8 2,5 3,8 ja62,1 53,4 3,1 4,4 ja62,7 53,9 3,7 4,9 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0






NO 59 / 49 59,3 50,8 0,3 1,8 ja59,8 51,2 0,8 2,2 ja60,4 51,9 1,4 2,9 ja61,3 52,7 2,3 3,7 ja61,9 53,3 2,9 4,3 ja62,7 54,0 3,7 5,0 ja






NO 59 / 49 58,8 50,3 - 1,3 ja59,6 51,0 0,6 2,0 ja60,3 51,7 1,3 2,7 ja61,4 52,8 2,4 3,8 ja62,1 53,5 3,1 4,5 ja63,0 54,3 4,0 5,3 ja




NO 59 / 49 52,6 43,9 - - nein54,1 45,4 - - nein55,9 47,2 - - nein57,2 48,5 - - nein58,4 49,6 - 0,6 ja59,9 51,1 0,9 2,1 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0






NO 59 / 49 54,0 45,4 - - nein55,3 46,6 - - nein56,6 47,9 - - nein58,0 49,2 - 0,2 ja59,1 50,3 0,1 1,3 ja60,1 51,3 1,1 2,3 ja


NO 59 / 49 54,8 46,2 - - nein55,8 47,1 - - nein56,9 48,2 - - nein58,4 49,6 - 0,6 ja59,6 50,7 0,6 1,7 ja59,7 50,9 0,7 1,9 ja




NO 59 / 49 49,6 40,5 - - nein51,1 42,0 - - nein52,0 43,0 - - nein54,1 45,2 - - nein57,2 48,3 - - nein58,6 49,6 - 0,6 ja58,9 49,8 - 0,8 ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0



IP 268 Rathaus Nutzungsart Z6 IGW tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

NW 64 / 0 68,6 61,1 4,6 - ja68,5 61,0 4,5 - ja68,3 60,8 4,3 - ja68,1 60,6 4,1 - ja67,9 60,3 3,9 - ja67,7 60,1 3,7 - ja67,5 59,9 3,5 - ja67,3 59,6 3,3 - ja67,1 59,4 3,1 - ja66,8 59,2 2,8 - ja66,6 58,9 2,6 - ja66,5 58,8 2,5 - ja66,3 58,6 2,3 - ja66,2 58,4 2,2 - ja


N 64 / 0 63,9 56,1 - - nein65,9 58,2 1,9 - ja65,8 58,2 1,8 - ja65,7 58,1 1,7 - ja65,6 57,9 1,6 - ja65,5 57,8 1,5 - ja65,3 57,6 1,3 - ja65,2 57,5 1,2 - ja65,1 57,3 1,1 - ja65,0 57,2 1,0 - ja64,8 56,9 0,8 - ja64,7 56,8 0,7 - ja64,6 56,7 0,6 - ja64,5 56,5 0,5 - ja


SO 64 / 0 54,0 45,2 - - nein54,3 45,5 - - nein54,5 45,8 - - nein54,3 45,7 - - nein54,1 45,5 - - nein54,2 45,6 - - nein54,2 45,5 - - nein54,1 45,4 - - nein54,2 45,5 - - nein54,1 45,4 - - nein54,2 45,4 - - nein54,3 45,5 - - nein54,4 45,6 - - nein54,4 45,6 - - nein


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




SW 64 / 0 59,2 51,3 - - nein61,3 53,6 - - nein62,1 54,4 - - nein63,2 55,6 - - nein63,6 55,9 - - nein63,6 55,9 - - nein63,6 56,0 - - nein63,5 55,9 - - nein63,4 55,7 - - nein63,3 55,6 - - nein63,1 55,4 - - nein63,0 55,2 - - nein62,8 55,1 - - nein62,7 54,9 - - nein

IP 272 Rathausplatz 12 Nutzungsart MI( IGW tags / nachts: 64 / 0 dB(A)



W 64 / 0 64,6 54,6 0,6 - ja64,5 54,7 0,5 - ja64,6 54,7 0,6 - ja64,5 54,6 0,5 - ja63,6 53,8 - - nein63,3 53,5 - - nein63,2 53,5 - - nein63,2 53,6 - - nein


NW 64 / 0 62,7 53,1 - - nein63,4 53,7 - - nein64,0 54,3 - - nein64,5 54,7 0,5 - ja64,7 55,0 0,7 - ja64,7 55,0 0,7 - ja64,8 55,1 0,8 - ja65,0 55,3 1,0 - ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0



IP 275 Rheinstraße 10 Nutzungsart MI( IGW tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

SO 64 / 0 66,0 55,6 2,0 - ja66,7 56,3 2,7 - ja66,9 56,6 2,9 - ja67,1 56,7 3,1 - ja67,1 56,7 3,1 - ja67,1 56,7 3,1 - ja67,0 56,6 3,0 - ja66,8 56,5 2,8 - ja


NO 64 / 0 69,6 59,2 5,6 - ja70,0 59,7 6,0 - ja70,2 59,8 6,2 - ja70,2 59,9 6,2 - ja70,2 59,9 6,2 - ja70,2 59,8 6,2 - ja69,9 59,6 5,9 - ja69,7 59,4 5,7 - ja


N 64 / 0 67,6 57,4 3,6 - ja68,5 58,3 4,5 - ja68,7 58,5 4,7 - ja68,8 58,6 4,8 - ja68,9 58,7 4,9 - ja68,8 58,6 4,8 - ja68,6 58,4 4,6 - ja68,4 58,3 4,4 - ja


SW 64 / 0 58,1 47,9 - - nein59,7 49,5 - - nein60,2 50,0 - - nein60,5 50,2 - - nein60,7 50,3 - - nein60,9 50,5 - - nein60,9 50,6 - - nein61,1 50,9 - - nein




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




NW 64 / 0 63,7 54,0 - - nein64,6 54,8 0,6 - ja65,3 55,4 1,3 - ja65,6 55,7 1,6 - ja65,8 55,9 1,8 - ja65,8 55,9 1,8 - ja65,7 55,8 1,7 - ja65,8 55,9 1,8 - ja

IP 281 Rheinuferstraße 67 Nutzungsart MI( IGW tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

SO 64 / 0 70,5 60,2 6,5 - ja70,5 60,2 6,5 - ja70,4 60,1 6,4 - ja70,2 59,9 6,2 - ja70,1 59,7 6,1 - ja


NO 64 / 0 69,6 60,0 5,6 - ja69,2 59,6 5,2 - ja68,7 59,1 4,7 - ja68,3 58,7 4,3 - ja67,9 58,2 3,9 - ja


NW 64 / 0 65,1 54,6 1,1 - ja65,5 55,1 1,5 - ja66,0 55,5 2,0 - ja66,3 55,9 2,3 - ja66,4 55,9 2,4 - ja


SW 64 / 0 72,1 61,5 8,1 - ja71,8 61,2 7,8 - ja71,5 60,9 7,5 - ja71,3 60,7 7,3 - ja71,0 60,4 7,0 - ja

IP 285 Schanzstraße 14 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

S 59 / 49 64,7 56,2 5,7 7,2 ja65,8 57,2 6,8 8,2 ja66,2 57,6 7,2 8,6 ja66,4 57,8 7,4 8,8 ja66,4 57,9 7,4 8,9 ja66,5 57,9 7,5 8,9 ja




Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




S 59 / 49 63,0 54,5 4,0 5,5 ja63,9 55,4 4,9 6,4 ja64,4 55,8 5,4 6,8 ja64,6 56,1 5,6 7,1 ja64,8 56,3 5,8 7,3 ja65,0 56,5 6,0 7,5 ja



IP 289 Theodor-Heuss-Gymnasium Nutzungsart SOS IGW tags / nachts: 57 / 0 dB(A)

O 57 / 0 57,0 48,5 - - nein58,5 50,0 1,5 - ja59,8 51,3 2,8 - ja


W 57 / 0 56,9 48,4 - - nein58,0 49,6 1,0 - ja58,9 50,5 1,9 - ja


S 57 / 0 62,1 53,5 5,1 - ja63,1 54,5 6,1 - ja64,0 55,4 7,0 - ja

IP 292 Unteres Rheinufer 16 Nutzungsart MI( IGW tags / nachts: 64 / 0 dB(A)

NW 64 / 0 67,2 57,8 3,2 - ja68,7 59,6 4,7 - ja


SW 64 / 0 69,7 59,8 5,7 - ja70,4 60,5 6,4 - ja


NO 64 / 0 63,4 54,6 - - nein65,3 56,7 1,3 - ja


SO 64 / 0 65,8 56,3 1,8 - ja66,9 57,3 2,9 - ja

IP 296 Von-der-Tann-Straße 12 Nutzungsart WA IGW tags / nachts: 59 / 49 dB(A)

S 59 / 49 59,3 50,9 0,3 1,9 ja59,9 51,5 0,9 2,5 ja60,7 52,3 1,7 3,3 ja61,3 52,8 2,3 3,8 ja61,8 53,3 2,8 4,3 ja61,7 53,2 2,7 4,2 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0




N 59 / 49 58,5 50,1 - 1,1 ja60,5 51,8 1,5 2,8 ja61,0 52,2 2,0 3,2 ja61,8 53,0 2,8 4,0 ja62,4 53,6 3,4 4,6 ja62,8 54,0 3,8 5,0 ja


O 59 / 49 61,6 53,1 2,6 4,1 ja62,3 53,8 3,3 4,8 ja63,1 54,6 4,1 5,6 ja63,7 55,2 4,7 6,2 ja64,2 55,7 5,2 6,7 ja64,5 55,9 5,5 6,9 ja


N 59 / 49 57,6 49,2 - 0,2 ja60,6 52,1 1,6 3,1 ja60,9 52,2 1,9 3,2 ja61,6 52,9 2,6 3,9 ja62,3 53,5 3,3 4,5 ja62,7 53,9 3,7 4,9 ja


S 59 / 49 58,9 50,4 - 1,4 ja59,4 50,9 0,4 1,9 ja60,0 51,6 1,0 2,6 ja60,6 52,2 1,6 3,2 ja61,1 52,7 2,1 3,7 ja60,7 52,3 1,7 3,3 ja


Projekt 20128024-VVS-5 - 07.05.2018



Tab06

SoundPLAN 8.0

beratende ingenieure vbi - planfeststellung€¦ · az 2012-8024 vvs-5, stand: 29.05.2018 projekt:...

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