berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het...
TRANSCRIPT
![Page 1: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/1.jpg)
Berijdersonderzoek elektrische auto’s in NL Pu6en, 25 juni 2013
![Page 2: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/2.jpg)
2012, Eerste berijders onderzoek Elektrische auto op 1! 2012: Ruim 2500 EV's in NL AmbiEeuze doelstellingen Veel rapporten, maar… Wat beweegt de berijder? Online survey 151 deelnemers Februari -‐ April 2012
![Page 3: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/3.jpg)
Elektrische Auto op 1! Tussen resultaten 2013! 2013 (mei): Ruim 9500 EV’s in NL Waarvan 2/3 PHEV Maar van de berijder weten we nog steeds weinig .... Wat beweegt de berijder? Online survey Tot nu toe 193 deelnemers Maart -‐ Mei 2013
![Page 4: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/4.jpg)
Highlights 2012 • De elektrische auto wordt als primaire auto ingezet en
voldoet voor dagelijkse riGen; • De keuze voor de elektrische auto wordt ingegeven door
duurzaamheid en groen imago. Financieel wordt de TCO beschouwd.
• Elektrische auto's vervangen brandstofauto's en biedt kans voor ketenmobiliteit
• Berijders combineren laden met dagelijkse bezigheden. • Berijders passen hun gedrag aan.
![Page 5: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/5.jpg)
Wat is er veranderd in 2013? ü De elektrische auto wordt als primaire auto ingezet en
voldoet voor dagelijkse riGen; • De keuze voor de elektrische auto wordt ingegeven door
duurzaamheid en groen imago. Financieel wordt de TCO beschouwd.
• Elektrische auto's vervangen brandstofauto's en biedt kans voor ketenmobiliteit
• Berijders combineren laden met dagelijkse bezigheden. • Berijders passen hun gedrag aan.
![Page 6: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/6.jpg)
Wie is de berijder van een elektrische auto?
6
Berijdersprofiel
Een hoogopgeleide man (90%) tussen de 25 en 55 jaar oud
Voornamelijk werkzaam in de energiesector, maar ICT, advies en automotive komen steeds meer voor.
De meest berijders rijden nog geen jaar
Steeds meer mensen rijden ook privé meer elektrische kilometers
20
7
12
33
28
23
11
32
13
210-3 maanden
3-6 maanden
6-12 maanden
12-24 maanden
24+ maanden
2013 2012
63%
6% 83% 11%
100%
Zakelijk
2013
2012
Zakelijk & Prive
36%
Prive
1%
![Page 7: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/7.jpg)
De elektrische auto wordt ingezet als primair vervoersmiddel, ook als een tweede brandstofauto als alternaPef beschikbaar is
7
Berijdersprofiel
90% van de berijders met beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012
111
151
Nee Ja
126 10
163
77
34
111
40
Heeft u een tweede auto tot uw beschikking?
Is uw elektrische auto de auto die u het meest
gebruikt?
116126
37
2012 2013
100% FEV
![Page 8: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/8.jpg)
En natuurlijk zijn de PHEV’s erbij gekomen, maar wel met nog wat minder rijervaring
8
Berijdersprofiel
67%
PHEV 33%
FEV
T.o.v. 2012 een fors aandeel PHEV’s in de populatie.
PHEV
100%
0%
FEV
![Page 9: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/9.jpg)
FEV en PHEV kunnen brandstofauto’s voor een groot deel vervangen, maar het rijden met een EV vereist meer planning
9
Reiskeuze
Als mensen starten met elektrisch rijden wordt er meer gepland Er blijft een verhoogde planningscomponent bij Full EV, niet bij Hybride.
16%
34%
44%
46%
39%
71% 47%
48%
8%
24%
15%
33%
13%0%
Voor Toen 0-3 maande
n
Nooit
Soms
Vaak
36%
6% 0%
40%
0% 12%
6-12 maande
n
3-6 maande
n
12-24 maande
n
24+ maande
n
Altijd 0%
20%
52% 39%
0%
22%
6%
29% 25%
42%44%
73% 32%64%
35%
32%
22%
20%
23%9%
7%
33%
Altijd
Vaak
Soms
Nooit
12-24 maande
n
9%
16%
Voor
18%
6-12 maande
n
32%
14%
3-6 maanden
7%
0%
0-3 maanden
0%
33%
Toen
11%
FEV PHEV
![Page 10: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/10.jpg)
Inzicht in kosten en besparing: Onveranderd t.o.v. 2012
10
16%
18%
7%
9%
16%
18%
11%
16%
14%
10%
Inzicht in Kosten
Inzicht in Besparing 19%
Weinig Veel
27%
10%
9%
Het inzicht in kosten is onveranderd laag t.o.v. 2012. Het inzicht in een eventuele besparing is nog lager.
Inzicht in besparing en kosten
![Page 11: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/11.jpg)
Berijder van PHEV hebben niet per se meer acPeradius nodig om meer elektrisch te rijden, wel meer laadpunten
11
Voor de PHEV rijder: Wat zou u ertoe aanzetten meer te laden en minder te tanken?
9%
81%
4%
Sneller laden
Actieradius groter
Meer laadpunten
Goedkoper laden Om berijders meer elektrisch te laten rijden is niet per se een grotere actieradius nodig! (maar meer laadpunten)
Laden
![Page 12: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/12.jpg)
Deze laadpunten moeten dan wel op acceptabele loopafstand zijn van de plaats van bestemming
12
48%
2%
22%
4%
17% 7%
max 30 min
max 5 min
meer dan 30
min
max 10 min
max 20 min
max 15 min
Hoeveel tijd bent u bereid te overbruggen tussen een laadpunt en uw eindbestemming (Wandelen
etc)?
De bereidheid om een eindje te lopen wordt snel minder na 15 min.
Laden
![Page 13: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/13.jpg)
Berijders van elektrische auto’s zijn genegen om volgende keer weer elektrisch te rijden
13
Mijn volgende auto wordt een:
36%
54%
5% 10%
FEV
Volledig elektrische auto
30%
100%
52%
7%
Brandstofauto
100 100 anders
PHEV
6%
Plug-in hybride Berijders blijven ook in de toekomst elektrisch rijden, PHEV rijders maken sneller de overstap naar FEV dan van FEV naar PHEV
Volgende auto
![Page 14: Berijdersonderzoek,elektrische,auto...beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v. 2012 111 151 Nee Ja 126 10 163 77 34 111 40 Heeft u een](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051917/6008eb568b22c43825430393/html5/thumbnails/14.jpg)
Oproep aan alle elektrische rijders om de enquete in te vullen!
www.zerauto.nl
14
Volgende auto