DAS MOUNTAINBIKE-MAGAZINEUROPAS NR. 1

REIFEN-TEST

ZUBEHÖR 2011

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1 0.2010 Deutschland 4,50 €

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JEDES DETAIL ZÄHLT

Die Technologie: DRCV - wie zwei Dämpfer in einem.

Das Ergebnis: Ultim

ative Kontrolle auf jedem Terrain.

XC RACE

SINGLETRACK TRAIL

TECHNICAL TRAIL

GRAVITY

TREKBIKES.COM/REMEDY

021#Trek#BK#10#10#bw.indd 1 11.08.2010 17:10:19 Uhr956_BK_ganze_halbe_45L.indd 2956_BK_ganze_halbe_45L.indd 2 24.08.2010 7:38:29 Uhr24.08.2010 7:38:29 Uhr

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Liebe Leser. Dem deutschen Biker wird nachgesagt, er sei sehr technokratisch veranlagt. In keinem anderen Land, sagen die Verkaufsstrategen, seien die Kunden so gut über die Technik der Produkte informiert wie hier zu Lande. Und doch weiß jeder Marketing-Experte, dass sich ein Bike nicht zuletzt auch über die Optik verkauft. Nicht zu übersehen war auf der Eurobike das Bemühen der Branche, diesen Anforderungen gerecht zu werden. Die weltgrößte Fahrrad messe feierte ein Fest aus Form und Funktion. Im technischen Sinne be-eindruckend: Die Kombination aus Gewicht und Federweg. Heu-te verfügen Touren-Fullys über Federwege, wie sie vor Jahren an Downhillern üblich waren. Kombiniert mit Gewichten, die man nur von Hardtails kannte. Doch Bikes wie das neue Jekyll beeindrucken nicht nur mit technischen Daten, angesichts des formvollendeten De signs bekommen selbst abgebrühte BIKE-Redakteure feuchte

Hände. In diesem Zusammenhang bereitet uns der Blick auf einen anderen Trend seelische Schmer-zen. Gegen Jekyll, Genius und Co. wirkten manche Akku-getriebenen Bikes so plump wie Trachten-träger auf einer Prêt-à-porter-Modenschau.

Falls Sie demnächst mal durch Österreich kommen, sollten Sie einen Blick in ein Zeitschriftenregal werfen. Dort trägt die BIKE noch dicker auf – ab jetzt mit einem extra Österreich-Teil. Geschichten aus der Szene und für die Szene erzählt Redaktions-leiterin Lisi Hager (32) in ihrer ganz eigenen Sprache. An Erfahrungswerten fehlt es ihr dabei nicht. Hager wurde 24-h-Weltmeisterin, fährt Elite-Rennen für den Bikeclub 2RadChaoten und wirkt als Chefredakteurin beim Online-Portal bikeboard.at.

Nach fünf Jahren bei den Kollegen des TOUR-Magazins und als freier Autor bei BIKE hat Stefan Frey (27) eine feste Hei-mat gefunden: im Ressort Test & Technik bei BIKE. Dort tritt der Sportwissenschaft-ler die Nachfolge von Matthias Dreuw an und wird die Themen Zubehör und Beklei-dung betreuen.

ED ITOR IAL | AKTUELL

JOSH WELZ, Chefredakteur

RANDNOTIZEN

Mit dem neuen Jekyll stellt Cannondale ein Touren-Fully vor, das bei 150 mm Federweg nur 11,6 Kilo wiegt.

Jenseits dieser oberflächlichen Betrachtungs-weise entspinnen sich aber auch tiefgreifende Auseinandersetzungen um die Motorisierung des Fahrrads. Während Pedelecs und E-Bikes im City-Bereich als hilfreiche Innova-tion bejubelt werden, vermiest die Diskussion manchen Mountain-bikern die Laune. Ein gutes Stimmungs-Barometer: die BIKE- Leserschaft. Wurde die Diskussion in Foren und auf Postseiten an-fangs noch kontrovers geführt, verhöhnt das Gros unserer Leser den E-Antrieb nun als „elektronischen Krückstock für Greise und Ge-brechliche“. Eine spitze Formulierung, doch sie lässt vermuten, dass der E-Antrieb schon jetzt Spuren im Selbstbild einiger Mountain-biker hinterlassen hat. Man will nicht in einen Topf geworfen wer-den mit jenen Gelegenheitsradlern, die sich mit Hilfsmotor den Berg hochschummeln und danach den Abfahrtstrail verstopfen. Vielleicht sollten wir angesichts der hitzigen Diskussion aber auch ein bisschen gelassener bleiben. Denn schon ein Blick in unser Messe- Special wird Ihnen zeigen, dass zwischen echten Bikern und E-Bikern auch zukünftig kaum Verwechslungsgefahr besteht. Machen Sie sich Ihr eigenes Bild. Viel Spaß mit dieser Ausgabe.

Zum Messe-Special im Heft gibt’s ein weiteres

Extra für BIKE-Leser: In unserem 32-seitigen Test-Special finden Sie

Fahrberichte zu 26 brand-neuen Bikes. Gratis-Down-

load unter www.bike-magazin.de,

Web-Code 3555.

Formvollendetes Design: das Jekyll. Das Hai XDuro EQ (rechts) gehört noch zu den anmutigeren E-Bike-Vertretern.

UND DIE ÄUSSEREN WERTE ZÄHLEN DOCH

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4 BIKE 10/10

Titel-Foto: Wolfgang Watzke; Fahrer: Harald Philipp, Daniel Schäfer; Ort: Dolomiten/Italien Unsere Titelthemen»

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PANORAMA-RAUSCH IN DEN SÜDALPENDie Dolomiten protzen mit kniffeligen Trails und schroffer Schönheit. BIKE-Fotograf Markus Greber fing die spektakulärsten Pfade aus der Vogelperspektive ein.

HAFTUNG ÜBERNEHMENOhne den richtigen Reifen wird der Singletrail zur Rutschpartie. Welche Stollen sich giftig in den Untergrund beißen und dennoch locker rollen, zeigt der große Reifentest in den Kategorien Race, All Mountain und Enduro.

INHALT | 10 / 20 10

WASSERSCHUTZDauerregen, Temperatursturz, Dreckbeschuss – im Test schlugen einige Regensachen Leck.

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TEST & SERVICEDuelle der 2011er Bikes 32All Mountains im Vergleich: Rotwild X2 vs. Haibike Heet; Stumpjumper Evo vs. Trek Remedy 9

Bikes und Teile im Stress-Test 36Kurze Freude oder lange Bindung? Wir wissen, was hält und was nicht

Richtig versichert? 48Vorsorge ist besser als Nachsicht! Was wirklich wichtig ist, damit Sie auf der sicheren Seite sind

Huckepack: neue Rucksäcke 64Ordentlich Stauraum für unterwegs: neun Rucksäcke im Vergleichstest

Haftbar: neue Reifen im Test 68Die Mischung macht’s: Reifen für 29er, Enduro, Cross Country und All Mountain

Regenabwehr 78 Schönwetter-Biker? Jetzt nicht mehr! Wasserdichte Jacken und Hosen unter der Lupe NEUHEITEN & NACHRICHTENAktuell/Nachrichten 6Was reizt an Extrem-Rennen? Die besten Bike- Apps fürs iPhone; top erholt mit Protein

Aktuell/Race 16Marathon-WM St. Wendel – was sagen die Profis?

Aktuell/Technik 18Was kann die neue XTR – die erste Fahrt

Weitere Bikes finden Sie in unserem Eurobike-Special!

FULLYSCube Stereo HPA The One S. 46Haibike Heet RC S. 32Rotwild R.X2 S. 33Specialized Enduro Pro S. 42Specialized Epic 29 S. 40

Specialized Stumpjumper Expert Evo S. 34Trek Remedy 8 S. 44Trek Remedy 9 S. 35Votec V.SX S. 38HARDTAILSFocus Raven Extreme S. 36

Bikes in diesem Heft

Aktuell/Post 20Lob und Kritik: Die BIKE-Leser haben das Wort

REPORT & UNTERHALTUNGFotostory Südalpen 22Die schönsten Wege sind dort, wo sie niemand vermutet – in den Südalpen

Zurück in die Vergangenheit 52Abtritt eines Großen: Bei der Jubiläums-Transalp fuhr Andi Heckmair seine letzte Alpenüberquerung

Endspurt – die Kolumne 144Die Dinge am Rande des Biker-Lebens FITNESS & RACEIm Einklang: Training und Job 60Erfolgreich im Job, doch keine Zeit fürs Training? Wir zeigen Ihnen, wie’s geht REISE & TOURENSupertrail 118Den Mont Blanc in Sichtweite: mit der Schweizerin Myriam Saugy auf dem Portail de Fully

Bayerischer Wald 121Ganz im Osten wuchert die Natur wie sie will. Ein Blick in Deutschlands größtes Waldgebiet

Slowenien 134 Ein Trip durch die Julischen Alpen bis ans Meer

FLAGGSCHIFF XTRWas kann der Klassenprimus wirklich? Erste Ausfahrt mit der XTR.

DAUERTESTKeine lebenslange Liaison, aber

eine intensive Beziehung: Wir haben Teile und Bikes auf ihr Durchhaltevermögen geprüft.

PACKWUNDERBike-Rucksäcke müssen leicht, komfortabel und stabil sein. Wir stellen neun brandneue Modelle vor.

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STANDARDSEditorial 3Impressum 86Vorschau 146

UR-TRANSALPVor über 20 Jahren fuhr Andi Heckmair die erste Transalp – jetzt tat er es zum letzten Mal.

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10/10 AKTUELL MAGAZIN10/10 AKTUELL MAGAZIN

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Andere brauchen eine Woche, Guido Kunze schafft es in nur 66 Stunden. Die Route der Craft BIKE Transalp von Füssen nach Riva – ohne Pause. Aber, wieso macht man so etwas überhaupt?

Guido Kunze hat’s geschafft – in nur 66 Stunden hat er die Alpen

bezwungen. Und das auf der Strecke der Craft BIKE Transalp.

SINNLOSE EXTREME? WAS MACHT EXTREMSPORT AUS

6 BIKE 10/10

Nach 48 Stunden holt die Müdigkeit den Hammer raus. Wo Guido Kunze gerade fährt, hat er irgendwo zwischen Schnee, Dauerregen und Power-gel vergessen. Seine Lider hängen wie runtergelassene Jalousien vor den Augen. Nach 12000 Höhenmetern streikt sein Motor: „Ich brauch ’ne Pause“, ächzt der Thüringer und bricht wie ein Kartenhaus über seinem Bike zusammen. 19685 Höhenmeter und 598,14 Kilometer, das sind die Eckdaten des härtesten Rennens der Welt, der BIKE Transalp. Für viele ein unmöglich hartes Unternehmen – für Kunze ein Nonstop-Höllentrip. Der Thüringer startete Anfang August zur ersten BIKE-Transalp ohne Pause. Ein Extrem-sportwahnsinn, der bei den meisten für Kopfschütteln sorgt, für Denise Waldenmayer, Diplom-Psychologin der Technischen Universität München, aber nichts Neues ist. „Sportler wollen ihre Grenzen immer weiter aus-reizen“, erklärt sie. Jede noch so extreme Leistung werde irgendwann von einer noch waghalsigeren übertroffen. Genau wie bei Kunze. Erst durch-querte er Australien und die USA auf dem Rennrad, danach die Transalp.

Doch wie schafft man es, solch unglaubliche Leistungen zu vollbringen? „Endorphine sind ein zentraler Punkt. Diese werden bei Leistungen im Grenzbereich ausgeschüttet. Durch sie können Schmerzen unterdrückt werden“, sagt Waldenmayer. Schmerzen hatte Guido auch. „Mir tat alles weh, die ganze Zeit. Da wurde nichts unterdrückt. Vor gerade einmal zwei Wochen habe ich mir im Training den Hodensack aufgerissen, was mit zwölf Stichen genäht wurde. Als mein Arzt mir grünes Licht gab, gab es für mich keine Alternative.“ Sensation-Seekers, so nennen Psychologen Extremsportler. Scheinbar grenzenlos bezwingen sie Berge, stürzen sich in Schluchten oder aus Flugzeugen, dabei keinesfalls kopflos. Im Gegenteil, sie wissen genau, wo ihre Grenzen sind, wie Waldenmayer erklärt. Und diese wollen sie immer wieder erfahren. Wichtig dabei: auch andere Ziele und Herausforderungen als den Sport zu finden, denn sonst wird der gesunde Sport schnell zur Droge. Guido Kunze wird jetzt erstmal wieder in seinem Laufladen arbeiten und Abstand gewinnen. Ob er es wieder machen würde – jederzeit, auch wenn es härter war als gedacht.

Vier Monate Rennen in den Anden – wieso so etwas?Veranstaltungen wie die Tour d’Afrique oder The Andes Trail üben eben einen ganz besonderen Reiz aus, sodass die Tour d’Afrique für mich als Radsportler ein bislang einmaliges Erlebnis war. Mal

Martin Neitzke (28), Ausdauerjunkie

SELBSTKASTEIUNGsehen, wie die Eindrücke des Andes Trail werden – wenn man sich viereinhalb Monate nur darauf konzentriert, was einem Spaß macht und den Rest des Lebens entschleunigt. Aber muss man für solche Aben-teuer ein Rennen fahren?Über einen so langen Zeitraum quasi täglich auf dem Rad zu sitzen, verlangt Willenskraft. Dabei ist der sportliche Wettstreit mit anderen Verrückten eine von vielen Motivationen. An anderen

Tagen motiviert man sich anders, freut sich auf das Etappenziel, genießt die atemberaubende Landschaft. Dieses Mal bin ich durch die Studie für meine Magister arbeit motiviert, solch eine Be-lastung wissenschaftlich zu begleiten.Was vermisst man bei solch einer Strapaze?Entbehrungen gibt es viele, aber das heißt nicht, dass man etwas vermisst. Wenn man sich viereinhalb Monate aufs Bike setzt, ist das Selbstkasteiung.

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BIKE ONLINE

TOP CLIPS TOP GPS-DATEN TOP BILDERNeuheiten, Neuheiten, Neuheiten. Auf der Euro-bike sammeln wir für Sie spannen de, informative und vor allem bewegte Bilder zu den wichtigsten Neuheiten 2011. Ob superleichte Race-bikes, elektrisch getriebene Enduros oder feinstes Zubehör. Unsere Interviews, Berichte und Meldungen finden sie im Video-Center.

Endlich online: Nach mona-te langer Entwicklung ist es so weit. Unser GPS-Touren-portal ist online. Hier finden Sie alles rund um das Thema Tourenplanung. Perfekt getrackte GPS-Daten, jede Menge Zusatzinfos und hunderte Strecken aus ganz Europa warten darauf, befahren zu werden. http://gps-touren.bike-magazin.de

Und wieder ist eine Transalp- Challenge zu Ende gegangen. Hunderte Teams quälten sich über die Alpen, erfuhren Schmerzen, unglaubliche Panorama-Ausblicke und Glücksmomente im Ziel. Wir haben diese Eindrücke auf digitales Zellu loid gebannt und jetzt für Sie im Netz bereitgestellt. Viel Spaß! Web-Code: 3429

1 DOPPELSIEGKarl Platt (31) feierte eine doppelte Premiere: Als erster Deutscher siegte er beim Grand Raid Christalp, dem wohl härtesten Bike-Marathon der Welt. Nach 7:05 Stunden rollte er bei seiner ersten Teilnahme als Sieger über die Ziellinie.2 COMEBACK-PLANLance Armstrong hat es versucht, Michael Schumacher auch – das Comeback. Jetzt will es auch das ehemalige Marathon-Ass Karen Eller (42) wieder wissen. Die zweifache Mutter will 2011 bei der CRAFT

BIKE Transalp an den Start.3 VERKEHRTE WELTEigentlich sollte er es besser wissen: Profifußballer Ruud van Nistelrooy (34) trug bei einer Bike-Ausfahrt den Helm verkehrt herum. Sicher ein Scherz des HSV-Kickers – oder nicht? 4 BIKE-VERNISSAGEDass Bike-Fotografen richtig gute Bilder machen, sehen Sie jeden Monat bei uns im Heft. Andi Schmidt

(28) möchte das jetzt auch der breiten Masse zeigen und veranstaltet in Mün-chen eine Fotoausstellung. Ort und Termin finden Sie bei uns.

5 TRAUER UM SMOLIKEr galt als einer der größten Bike-Entwickler: Hans Christian Smolik ist im Alter von 66 Jahren gestorben. Der Querdenker befruchtete die Radbranche mit seinen Ideen wie kaum ein anderer.

TYPEN IM OKTOBER

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ONE TWENTYDas Universalgenie – in Carbon noch schneller

„Geht nicht, gibt’s nicht!“ Die Ansage eines MERIDA ONE-TWENTY ist eindeutig: Dieses Bike will alles und kann alles! Seine Geometrie: schnell und wendig. Sein Kletterverhalten: selbst ohne absenkbare Gabel mühelos. Seine Abfahrtseigen-schaften: spurstabil auch bei Top-Speed. Sein Federweg: mit 120 mm vollkommen ausreichend für alles, was sich ihm vor die Räder stellt! Vom Marathon bis zum Mehrtagestrip durch die Berge – wer dieses Bike fährt, braucht kein zweites!

Neu für 2011 präsentiert MERIDA neben den überarbeiteten Aluminium-Modellen drei Vollcarbon-Varianten, die die Messlatte im 120-Millimeter-Segment nochmals höher legen: Steifigkeitswerte oberhalb unseres mehrfachen Testsiegers NINETY-SIX bei einem Komplettgewicht, das manches 100-mm-Bike alt aussehen lässt. Noch Fragen? Fahren Sie doch einfach, wo Sie wollen – mit einem ONE-TWENTY waren Grenzen gestern!

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