bm20200 frenÓmetro mÓvil
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BM20200 FRENÓMETRO MÓVIL
• Un frenómetro de rodillos móviles para vehículos con cargas por eje de hasta 20 T.
• La calidad probada de más de 500 unidades vendidas en todo el mundo desde el lanzamiento del BM20200 en 1995.
• 10 minutos de tiempo de instalación por una sola persona.
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BM20200 es un frenómetro de rodillo móvil, FRM, para la prueba de todos los vehículos hasta una carga máxima por eje de 20,000 kg. De serie, el BM20200 puede ser alimentado por sólo 3 x 400 VAC + N + G a 25 amperios, que en la práctica equivale a un generador de 25 KVA.
El BM20200 es aprobado por varias autoridades internacionales (como RWTÜV BIVV Alemania y Bélgica), cumple con la norma ISO y tiene un número de la OTAN.
El BM20200 FMR está equipado con la misma electrónica y el software como el equipo BM en el suelo del FM BM12200, BM14200 y BM17200 y por lo tanto la BM20200 siendo una unidad móvil ofrece el mismo alto nivel de la prueba y el procesamiento de datos de estos modelos instalados en el suelo.
Igual que los frenómetros BM bajo suelo la BM20200 puede suministrarse opcionalmente con una larga gama de funciones, lo que permite una personalización, que responda a las necesidades exactas del cliente:
• Sistema de control remoto por infrarrojos.• Pantalla PDA y control remoto.• El sistema de presión de aire de Radio (RTS).• Impresión de diagnóstico con y sin conexión
a PC con software FlexCheck BM.• Pesaje automático de eje y el peso total del
vehículo.• Calibración del tacógrafo en el frenómetro
BM (11 kW motorreductores 2,0 kmh).• Prueba de 4x4, 4x6 y vehículos de tracción
6x8.• Para vehículos con una alta variación de
distancias entre ejes de hasta 4000 mm.• Simulación de carga por eje convencional.• Puede ser colocado directamente sobre el
suelo en el interior o al aire libre sin necesidad de obra civil.
BM20200 Frenómetro Móvil de Rodillos
BM20200 FRENÓMETRO MÓVIL
AprobacionesBM Autoteknik A/S se enorgullece de haber obtenido las aprobaciones para el frenómetro de rodillos móviles BM20200 en los siguientes países:
• BIVV Bélgica• GEA Inglaterra• NZTA Nueva Zelanda• Rusia y Kazajstán
BM20200 cumple con la certificación ISO21069
Características UnicasEn comparación con otros frenómetro de rodillos móviles, el BM20200 tiene las siguientes características únicas:
Necesidad de poco espacio de pisoDebido a la baja altura de la rollerset, la longitud de las rampas son sólo 1,25 metros en cada lado, es decir una longitud total de sólo 3,5 metros.
Extremadamente baja alturaLa altura rollerset de sólo 160 mm, asegura el pasar de vehículos muy bajos, como autobuses y coches.
Insensible a la superficie de la zona de pruebas
CARACTERÍSTICAS UNICAS
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El diseño del BM20200 es simple
con soluciones mecánicas fuertes y flexibles. La ventaja es
que no hay requisitos particulares a la superficie de la zona de pruebas. El BM20200 se puede colocar en el asfalto o suelo de hormigón, pero también en
terreno desigual de grava, arena y suciedad.
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La pantalla en el carrito con ruedasLa pantalla se puede entregar en un carro con un cable de red robusta de hasta 100 metros. Por este medio la pantalla se puede colocar una larga distancia c o n v e n i e n t e del rollerbed y por este medio ser monitoreado incluso cuando se prueba el último eje de un conjunto de vehículos.
Carga de Eje por SimulaciónEl BM20200 opcionalmente se puede suministrar con un sistema de simulación de carga del eje, que puede simular hasta 8 toneladas. El sistema puede ser suministrada con una bomba de pie accionado por aire comprimido o una unidad de potencia eléctrica integrada.
Ampliar el BM20200 a una línea de prueba en tierraEl equipo de ensayo en tierra adicional tiene la misma altura (aprox. 160 mm) como BM20200 y por lo tanto se puede compartir las rampas de entrada y salida.
Los equipos de a tierra adicional opcionalmente se puede suministrar con ruedas integradas y por lo tanto el operador puede mover este equipo tan fácil como la BM20200. Tiempo de preparación completa para una persona es menor de 15 minutos.
Ambos el frenómetro BM20200 y el detector de holguras BM53000 pueden ser fácilmente llevados a sus posiciones correctas o almacenado por una sola persona.
CARACTERÍSTICAS UNICAS
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Control de unidad de mano y software FlexCheck BMEl BM20200 se puede suministrar con un programa de Windows PC, BM FlexCheck, que puede ser instalado en una PC integrado con un BM20200.
En conjunción con BM FlexCheck, la BM20200 puede ser suministrado con una unidad de mano, que se comunica de forma inalámbrica (WLAN) con el BM20200. El unidad de mano tiene una pantalla virtual, que muestra todas las lecturas de la prueba de frenos y, junto con la función de pantalla táctil integrada basada en el control remoto, el operador puede controlar totalmente la prueba de frenado de la unidad de mano en todas las situaciones.
Las ventajas prácticas de la uni-dad de manoIEn muchas aplicaciones, la ubicación de la pantalla o monitor de PC impide una utilización óptima del probador de freno por el operador. Una razón puede ser que la cabina del vehículo pasa la pantalla de la consola o PC al probar los últimos ejes del vehículo y el remolque – un problema que se ha incrementado debido a la introducción de combinaciones de vehículos modulares largas. Otra razón puede ser que
Ampliar el BM20200 a una línea de prueba en tierra
Este concepto de línea de inspección se puede ampliar con el velocímetro BM605.
El BM20200 se puede utilizar en conjunción con el detector de holguras móvil hidráulico BM53000 con capacidad de poner a prueba las cargas por eje hasta 20 toneladas.
CARACTERÍSTICAS UNICAS
los vehículos deben ser retrocedidos sobre el frenómetro en líneas de inspección sin salida y luego el operador no puede ver la pantalla de la consola o PC.
El unidad de mano es una solución a estos problemas y puede ser fácilmente almacenado en un bolsillo de la chaqueta cuando no se utiliza.
Guía de prueba de frenos operador – BMAssistOtro rasgo distintivo de la unidad PDA en comparación con un control remoto infrarrojo tradicional es la asistencia integrada AssistBM, que es un software basado en menús que guía al operador de forma segura y correcta a través de la prueba de freno completo. Assist BM está disponible tanto en la unidad PDA y como en el programa de PC.
Mesa para PCEl BM20200 se puede suministrar con una Mesa para PC integrado con conectores de alimentación, por lo que un PC portátil puede colocarse directamente al lado del frenómetro.
Junto con una impresora situada en el interior del gabinete de la impresora integrada, el titular tiene un ambiente lleno tipo ”oficina” a bordo del BM20200.
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Dado que la BM20200 puede ser completamente doblada y minimizada en espacio varias opciones de transporte personalizados se pueden ofrecer:
Solución remolque BMBM ha desarrollado un sistema de bastidor de transporte único, que puede ser montado en un remolque estándar con función de inclinación. El sistema de transporte tiene un diseño modular y cubre los medios de transporte del generador, BM20200 frenómetro, detector de holguras BM53000 y Alineador al paso BM910 que incluye winches eléctricos y la batería.
Cumplimiento en carretera por VOSA – Great Britain.Inspección Técnica Periódica Remota por VTNZ – Nueva Zelanda.
Medios Flexibles de Transporte
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Remolque estacionado. Vehículo tractor llega al sitio y el remolque se abre. Remolque se inclina y la rampa se pliega hacia abajo.
Las rampas de entrada y salida se colocan rápidamente en el equipo sin el uso de herramientas.
El equipo tiene fuertes pies con bases sóldas. Todos los pies se pueden ajustar en altura para compensar un terreno irregular.
El equipo está conectado a – y alimentado desde – el generador de a bordo situado en el interior del remolque.
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Solución ContainerBM puede suministrar una solución de contenedor de 20 ’con rieles para la carga / descarga y el diseño especial de almacenamiento en el interior del contenedor. A continuación se muestra la gestión y configuración de BM20200 cuando se transporta en un contenedor de 20 ’. Tenga en cuenta los carriles especiales que se utilizan para enrollar la BM20200 dentro y fuera del recipiente.
Customer: US Army in Afghanistan.
TRANSPORTE
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Rieles de descarga especiales se colocan y equipo se rueda con el winche eléctrico integrado.
El detector de holguras BM53000 se saca bajándolo con el torno eléctrico. Los rieles se mueven entonces a la parte superior del sistema con lo cual el frenómetro móvil BM20200 se baja con el winche eléctrico.
Tanto la BM20200 y BM53000 se suministran con ruedas pequeñas por lo que una persona puede colocar fácilmente el equipo en el lugar preferido para la inspección de vehículos.
Los ajustes finales antes vehículo se llama adelante. Tiempo de instalación aproximado para dos personas es de 5 a 10 minutos.
En primer eje del vehículo está siendo probado en el móvil probador de freno BM20200 rodillo.
El vehículo es impulsado hacia adelante por lo que el primer eje está en la parte superior del detector de holguras BM53000.
El sistema de transporte tiene un número de beneficios importantes incluyendo garantizar la igualdad de distribución de peso sobre el área completa de la plataforma del remolque, la fijación de los equipos durante el transporte y el ángulo correcto para evitar tocar fondo al cargar y descargar el equipo.
BM20
200
ES V
3.1,
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- 201
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Texts and photos may present optional equipment available at additional cost. All functionality, features, specifications and other product information provided in this document including, but not limited to, the benefits, design, pricing, components, performance, availability, and capabilities of the product are subject to change without notice or obligation.
BM AUTOTEKNIK A/SErhvervsparken 7DK-9632 MøldrupDenmarkTel.: +45 8669 2022www.bmtest.dk
BM20200 DESCRIPCIÓNBase de Rodillos (1000 mm rodillos) L x W x H 3465 x 4240 x 505 mmBase de Rodillos (1250 mm rodillos) L x W x H 3465 x 4740 x 505 mmBase de Rodillos (1600 mm rodillos) L x W x H 3465 x 5440 x 505 mmDiámetro del rodillo 150 mmLongitud del rodillo 1000/1250/1600 mmCoeficiente de fricción de rodillos de la fábrica seco / húmedo Min. 0.7/0.6Rango de ruedas (se puede personalizar) 800 to 2800/3300/4000 mmDistancia entre ejes de rodillo 430 mmCarga por eje máxima de prueba 16000 to 20000 kgTamaño de Motorreductor 2.2/4.8/11/15 kWMax medición de la fuerza de frenado 4000/6000 daNVelocidad de prueba 0.5/1.0/2.0/3.0 km/hPantalla L x W x H 930 x 820 x 100 mmCaja de control L x W x H 600 x 600 x 210 mmMuestra de la escala de fuerza de frenado 0 - 800 daN
0 - 4000 daNFreno fuerza precisión de medición 0-100 daN: ± 2 daN
-> 100 daN: ± 2% FSFuerza sobre el pedal precisión de la medición 0 - 100 daN: ± 1 daNPotencia y fusibles 3 x 400 Vac + N + PE
Min. 16/25/50/80 Amp
3 x 230 Vac + PEMin. 20/50/80/125 Amp
Datos Técnicos