BMW S 1000 R

BMW Motorrad

BMW S 1000 RUna roadster sportiva, nata per stupire: con il suo motore a 4 cilindri in linea derivato dalla S 1000 RR e il tipico design “split face” BMW Motorrad, la BMW S 1000 R ha un DNA da vera superbike.Omologato Euro 4, il suo cuore pulsante da 999 cc sprigiona 165 cavalli a 11.000 giri/min ed è pronto a trasformare in accelerazioni brucianti ogni minima rotazione del tuo polso destro. Il terminale di scarico sportivo HP, dalla voce cupa e aggressiva, chiarisce da subito le elevate prestazioni della S 1000 R, mentre l’equipaggiamento disponibile non lascia nulla al caso: 4 modalità di guida, ABS Pro, sospensioni elettroniche DDC, controllo dinamico della trazione DTC e cambio elettro assistito Pro, per salire e scendere di rapporto senza azionare la leva della frizione. Make Life a Ride.

GAMMA COLORI .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .06 | 07

DATI TECNICI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08 | 11

ACCESSORI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 | 17

ABBIGLIAMENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 | 19

SICUREZZA ABS Pro (disponibile come optional) per

ottimizzazione della stabilità in frenata anche a moto inclinata.

BMW S 1000 RR

TECNOLOGIADDC (Dynamic Damping Control), sospensioni elettroniche semi attive (optional), per massima stabilità e maneggevolezza in ogni condizione.

DESIGN Inconfondibile design BMW Motorrad,split face con cupolino e carene laterali asimmetriche. Silenziatore HP di serie.

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MOTORE 4 cilindri in linea da 999 cc omologato EU-4,

4 modalità di guida disponibili.

TELAIO Nuovo telaietto posteriore di derivazione RR, più rigido e leggero, e nuovi attacchi pedane.

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Catalano Grey Racing Red / Black Storm metallizzato Motorsport

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DATI

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Motore· 4 cilindri in linea, quattro tempi, raffreddato ad acqua/olio, 4 valvole per cilindro, 2 alberi a camme in testa· Alesaggio x corsa: 80 mm x 49.7 mm· Cilindrata: 999 cc· Potenza massima: 121 kW (165 cv) a 11.000 giri/min.· Coppia massima: 114 Nm a 9.250 giri/min.· Rapporto di compressione 12.0 : 1· Alimentazione / gestione motore: iniezione elettronica· Catalizzatore a 3 vie, omologazione Euro 4 con valvola elettronica

Prestazioni / Consumo· Velocità massima oltre 200 km/h· Consumo secondo il WMTC (World Motorcycle Test Cycle) per 100 km: 6,7 Ll· Tipo di carburante: super (plus) senza piombo a 95-98 ottani; (regolazione antidetonazione; potenza massima a 98 ottani)

Impianto elettrico· Alternatore a 406 W· Batteria 12 V / 9 Ah

Trasmissione· Frizione multidisco a bagno d’olio con funzione antisaltellamento· Cambio a sei marce ad innesti frontali con denti dritti· Trasmissione secondaria a catena 17 / 45

Ciclistica / Freni · Telaio a ponte in alluminio composito con motore portante· Sospensione anteriore: forcella telescopica upside down Ø 46 mm, con registro di regolazione compressione e ritorno precario molla regolabile· Sospensione posteriore: bibraccio oscillante in alluminio forgiato, regolabile in precarico estensione e compressione

· Passo (in assetto normale): 1.439 mm· Avancorsa (in assetto normale): 98.5 mm· Inclinazione (in assetto normale): 65.4°· Ruote a razze in lega di alluminio· Dimensioni cerchio anteriore: 3,50 x 17”· Dimensioni cerchio posteriore: 6,00 x 17”· Pneumatico anteriore: 120/70 ZR 17· Pneumatico posteriore: 190/55 ZR 17· Freno anteriore: a doppio disco flottante, diametro 320 mm, pinza fissa a 4 pistoncini· Freno posteriore: a disco singolo, diametro 220 mm, pinza flottante a 2 pistoncini· BMW Motorrad Race ABS di serie (versione semi-integrale), disinseribile

Dimensioni / Pesi · Lunghezza: 2.057 mm· Larghezza (compresi specchi): 845 mm· Altezza (senza specchi): 1.228 mm· Altezza sella con peso a vuoto: 815 mm · Arco del cavallo, con peso a vuoto: 1.805 mm· Peso in ordine di Marcia con pieno di benzina*: 205 kg· Peso totale ammesso: 407 kg· Carico utile (con equipaggiamento di serie): 202 kg· Capacità utile del serbatoio: 17,5 l· Di cui di riserva: circa 4 l

* in conformità alla norma 93/93/CE, con tutti i liquidi di esercizio e serbatoio carburante riempito al 90% della capacità utile

[1] Cambio elettro assistito Pro Il sistema permette di cambiare le marce e di scalare le

stesse senza utilizzare la frizione, innalzando il divertimento e il comfort di guida. In accelerazione, la valvola a farfalla non necessita più di essere chiusa per le cambiate; in tal modo la potenza rimane di fatto costante senza interruzione di coppia. Quando si decelera e si scala di marcia (con valvola a farfalla chiusa), la velocità del motore si adatta automaticamente per mezzo di una doppietta elettronica. Le marce si innestano come al solito per mezzo del pedale. I tempi di cambiata vengono ridotti significativamente rispetto a quelli di una cambiata con l’utilizzo della frizione.

[2] DDC Dynamic Damping Control Il Dynamic Damping Control, o DDC, è una centralina che

regola in modo automatico gli ammortizzatori in base alla situazione. A intervalli di 10 millisecondi la centralina DDC elabora una serie di informazioni sulla trazione, l’angolo di piega in curva e il feedback degli ammortizzatori. Per il pilota, questo significa che la RR ha un’ottima taratura per quanto riguarda la compressione degli ammortizzatori e il successivo recupero. I compromessi nella regolazione degli ammortizzatori appartengono ormai al passato.

[3] DTC Dynamic Traction Control Il DTC (Dynamic Traction Control o controllo dinamico di

trazione), ora di serie, contribuisce notevolmente agli elevati livelli di dinamismo e ad una perfetta sicurezza su strada. In diverse condizione di guida, su superfici a bassa aderenza e in caso di improvvisi sbalzi dei coefficienti d’attrito, il DTC offre un’assistenza preziosa.

Lo slittamento della ruota posteriore è rilevato dai sensori dell’ABS e dai sensori di velocità angolare, regolando il sistema di controllo motore per la migliore trazione possibile. Il DTC rileva anche gli angoli di piega e ne tiene conto durante la regolazione.

Il DTC si combina alle singole modalità di guida, assicurando sempre la massima sicurezza.

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AGLI

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EQUIPAGGIAMENTO DI SERIE:· BMW Motorrad ABS Sport semi integrale (disinseribile)· ASC - Automatic Stability Control· Mappature motore Road e Rain· On board computer

COLORAZIONI DISPONIBILI:· Motorsport· Racing Red / Black Storm metallizzato· Catalano Grey

LISTINO OPTIONAL:· Cambio elettro assistito Pro· DTC - Dynamic Traction Control· DDC - Dynamic Damping Control· ABS Pro· Mappature motore Pro (Dynamic, Dynamic Pro, ABS Pro)· Cerchi forgiati· Cerchi design con linea rossa· Manopole riscaldabili· Cruise control· Spoiler motore (solo nel pacchetto Dynamic)

· Indicatori di direzione bianchi a LED (solo nel pacchetto Dynamic)· Antifurto

PACCHETTI O VERSIONI:· Pacchetto Sport (DTC, cambio elettro assistito Pro, mappature motore Pro, ABS Pro, cruise control)· Pacchetto Dynamic (DDC, manopole riscaldabili, spoiler motore, indicatori di direzione a LED)

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[1] Borsa posteriore Scomparto principale impermeabile con un volume di circa 25 l,

espandibile fino a circa 32.

[2] Poggiapiedi HP Fresati nella tecnica CNC in lega d’alluminio ad alta resistenza.

Diverse possibilità di regolazione di poggiapiedi, leva del freno e del cambio.

[3] Assistente cambio Consente di passare alla marcia superiore senza azionare la frizione.

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[1] Borsa per sella del passeggero Scomparto principale impermeabile con un volume di circa 2,5 l,

espandibile fino a circa 5,5 l, sacca interna con chiusura ad arrotolamento. Colore nero.

[2] Borse laterali in tessuto con staffa distanziatrice Quick-Lock.

Materiale esterno resistente agli strappi in poliestere. Scomparto principale di circa 10 l per ogni lato, espandibile fino a circa 16.

[1] Borsa da serbatoio Scomparto principale impermeabile con un volume di circa 13 l, sacchetto interno in nylon e portadocumenti impermeabile.

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[1] Leva di alluminio Fresata con tecnica CNC. Ribaltabile verso l’alto in modo

reversibile, riduce il rischio di piegamento o rottura in caso di caduta. Profilo della leva arrotondato ed ergonomico.

[2] Parafango anteriore HP Carbon Sostituisce il parafango in materiale sintetico di serie.

[3] Parafango ruota posteriore HP Carbon

[1] Mascherina del serbatoio HP Carbon

[2] Coprisella in materiale sintetico Montaggio in sostituzione della sella del passeggero.

[3] Protezione catena HP Carbon Consente di inserire marce alte e marce basse senza

azionamento della frizione o dell’acceleratore.

[4] Ruote fucinate HP In alluminio anodizzato nero. Riduzione del peso con resistenza ottimale (circa 2 kg rispetto ai modelli di serie). Migliore maneggevolezza e reazione delle sospensioni.

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[1] Sella comfort Netto miglioramento del comfort di seduta per il pilota

grazie all’imbottitura più comoda. Altezza sella: 840 mm (di serie: 814 mm).

[2] Sella comfort passeggero Imbottitura confortevole e seduta più larga.

[3] Protezioni per gli assali Pad anticaduta per assale anteriore e posteriore in materiale sintetico altamente resistente all’abrasione.

[1] Silenziatore Sport Akrapovič Silenziatore slip-on. Materiale completamente in titanio

(rivestimento, tubo di collegamento e struttura interna). Peso: circa 1,1 kg (risparmio di peso rispetto alla versione di serie: circa 0,5 kg).

[2] Impianto Akrapovič Impianto completo High Performance di Akrapovič (collettore di scarico, tubo intermedio e silenziatore terminale).

Materiale completamente in titanio (rivestimento, tubo di collegamento e struttura interna). Riduzione notevole del peso rispetto ai modelli di serie (circa 5 kg).

[3] BMW Motorrad Navigator V

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[1] Casco Race Casco integrale con calotta esterna in materiale sintetico

rinforzato in fibra di carbonio e calotta interna EPS pluri-segmentata. Interno traspirante, estraibile e lavabile Visiera 2D con ampio campo visivo (anche in orizzontale),

antigraffio e antiappannamento. Pulsante di bloccaggio visiera aggiuntivo, laterale. Ampio spoiler per la massima stabilità anche alle alte velocità. Mentoniera con chiusura a doppia D e fasce supplementari

per la testa per una posizione comoda. Omologato ECE 22-05. Misure: 52/53 - 62/63.

[2] Stivali Urban Robusti stivali a gambale corto, 100% pelle di vitello

idrorepellente, parastinchi e paracaviglie in poliuretano con rinforzo in schiuma.

Robusta suola in gomma, fodera funzionale ad asciugatura rapida e traspirante. Cerniera laterale e linguetta posteriore per una migliore calzata.

Certificato secondo DIN EN 13634:2010. Colore: Marrone. Misure 41-48 Uomo e 37-40 Donna.

[1] Giacca Double R Giacca in pelle di taglio sportivo per l’utilizzo urbano. Pelle di

vitello estremamente resistente all’abrasione (1,2mm). Protezioni NPL estraibili su spalle e gomiti. Protezione dorsale NPL optional. Doppia cerniera frontale con sistema AirVent con pelle traforata all’interno. 2 tasche laterali, 2 tasche pettorali e 2 tasche interne, tutte con cerniera lampo. Colletto alto chiudibile con automatico. Fessure manica con cerniera lampo e automatico.Cerniera lampo di collegamento 40 cm.

Colore: Marrone. Taglie: Uomo 46-60.

[2] Pantaloni City Versatile pantalone da moto, da indossare anche per il tempo libero. Materiale: combinazione di cotone e Cordura resistente allo strappo. Ampia vestibilità, taglio largo, con ginocchia preformate;

versione per uomo e donna. Protettori NPL su ginocchia, regolabili in altezza su due

posizioni, estraibili dall’esterno per trasformare rapidamente il pantalone da moto in pantalone per il tempo libero. Protettori NP2 sui fianchi (estraibili). Regular Fit. Misure: uomo 46-60, donna 34-48. Colore: denim e antracite.

[1]

Nero Opaco

Black Matrix

Ignition

Bianco

WORLD OF BMW.

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