B O L E T I U D E L A

COMPAÑÍA TRASATLAITTICA DE BAHCELOITA AÑO 11. MADBID 15 D E MAYO 1893 SÚM. 40.

S U M A R I O Sensible desgracia.—Circular qne ha dirigido la Sociedad Cooperati­

va del personal de la Compañía Trasatlántica A los Capitanes de los buques de la misma, el 4 de «layo de 1893.—Personal marítimo. —Pensiones y socorros.—Astillero de Matagorda: movimiento en la dársena y dique.—Kclación de pasajeros.—Movimionto de bu­ques.—Situación do buques.—Itinerarios.

SENSIBLE DESGRACIA La muerte, con sus inexorables designios, acaba

de arrebatarnos á uno de los Capitanes, que más justa y merecidamente hablase conquistado el aprecio y estima­ción de todos. Nos referimos al malogrado Capitán don Gerardo Cebada, que hasta hace algunos meses ha esta­do mandando el vapor Buenos Aires.

Desde hace veinte años estaba al servicio de la Com­pañía y desde hace diez mandaba buques de esta em­presa.

En nuestra opinión, es bastante difícil reunir en un solo individuo las diversas cualidades (algunas de pri­mera fuerza) de que ha de estar dotado el Capitán de un vapor correo trasatlántico moderno. Ser autoridad úni­ca en una población flotante un viaje y otro; mañana con esta tripulación, al otro dia con la otra; hoy con un pasaje de determinados gustos y condiciones, mañana con otro de cualidades completamente opuestas, y con­cluir siempre todas las expediciones con el aprecio de sus subordinados y con las alabanzas y bendiciones de todo el pasaje, pomo con Cebada ocurría, ésta [es la par­te más difícil y que solo á muy pocos les es dable al­canzar.

Bajo este aspecto, que aunque no sea el verdadera­mente náutico, es sin duda alguna interesantísimo en un Capitán de vapor que conduce pasaje, Cebada llegó verdaderamente á la meta de lo que pudiera exigir el Armador más descontentadizo.

En el terreno de gobernar y dirigir su buque con acierto, pocos le aventajaban en celo, competencia, é in­terés por el buen servicio. Sabia hermanar con sin igual facilidad, la firmeza de carácter que tan bien sienta en el que manda, con la dulzura, oportunidad y considera­ción hácia el que ha de obedecer. Su perseverancia ea corregir bajo la forma apuntada, le hacia realizar ver­daderos milagros en su buque, y quizás el que profesio-nalmente estudio los diferentes servicios interiores del vapor correo Buenos Aires, notará á poco que en su ins­pección se detenga, una seriedad en todos los ramos que dimanaba de aquel carácter tan adecuado para lo que con venia á la buena organización de nuestros correos.

En el tiempo que ha estado mandando buques de la Compañía, ejerció el de los vapores Comillas, Vizcaya, Venezuela, Méndez Núñez, Ciudad Condal, Habana, San Agustín y Buenos Aires.

Su naturaleza delicada, el constante cambio de clima, la fatigosa y anhelante vida de nuestros Capitanes, y quizás también las responsabilidades inherentes á los mandos, fueron debilitando su naturaleza y predispo­

niéndolo favorablemente para una grande enfermedad" El 10 del pasado Diciembre, tuvo ya necesidad de que­dar en Cádiz para atender & su quebrantada salud

El 6 de Mayo á las cuatro de la tarde entregaba su alma al Creador, envuelta en las lágrimas, que propios y extraños, como tributo á su memoria, derramaron al conocer tan triste nueva. El 7 verificóse el sepelio, que fué una verdadera manifestación de cariño y de duelo.

De los últimos en conocer esta sensible desgracià, fuimos nosotros; pero queremos ser los primeros en ren­dir este modestísimo óbolo á su memoria.

En nuestros humildes alcances, nos hablamos forjado ub tipo de Capitán de la Trasatlántica. D. Gerardo Ce­bada encarnaba el tipo ideal por nosotros soñado.

Su personalidad ha desaparecido del mundo de los vivos. Pero su recuerdo debe permanecer por mucho tiempo entre nosotros como modelo de buenos servido­res de la Compañía.

EUGENIO AGACINO.

C I R C U L A R que ha dirigido la Sociedad Cooperativa del

personal de l a Compañia Trasat lántü-a á los Capitanes de los buques de l a misma, el 4 de Mayo de 1893.

Muy señor nuestro: Suplicamos imponga Vd. de es­ta circular á las clases de ese buque interesadas en su contenido y para las cuales so decretan las siguientes reglas:

1. a Podrán abastecerse de víveres de los almacenos de la Cooperativa del personal de la Compañía Tras­atlántica, además de los individuos prefijados en el Re­glamento, las clases siguientes y sus familias: Contra­maestres, practicantes, carpinteros, gambuceros, coci­neros, primeros panaderos, reposteros y Cabos de cañón.

2. a L a forma de adquirir géneros estas clases, será la misma que en general está legislado para los demás socios.

3. a En atención á sus frecuentes ausencias del puer­to de Cádiz, podrá suministrársele géneros á sus respec­tivas familias sin crédito para ello en la libreta por los siguientes plazos.

a) Para los que emprendan viaje á Filipinas, por tros meses á razón de medio sueldo por mes como máximo.

6) Para los que viajen á las Antillas, por espacio de dos inosos, á razón de medio sueldo por mes como má­ximo.

4. a Al regresar el individuo del viaje redondo, tanto en uno como en otro caso deberá liquidar su cuenta, y caso de no hacerlo, será dado de baja en la Sociedad y pasada al Sobrecargo respectivo el importe de la liqui­dación para que sea hecho efectivo.

Quedamos de Vd. afectísimos S. S. Q. S. M. B.—El Presidente, Guillermo Villaverde.

N O T A S D E N A V E G A C I Ó N

El Capitán del vapor correo Cataluña, D. Antonio Genis, da parte á la Delegación de la Compañía Tras­atlántica en Cádiz, de que el día 14 de Marzo de 1H93, como á las dos horas cincuenta y tres minutos de la tat-do, encontrándose en latitud N. 36° 22* 36^ y longitud O. 25° 19' 42n, encontró un buque á pique entre dos aguas del que se velan algunos barraganetes y un trozo

54 BOLETIN OFICIAL

de palo como de tres metros; y que el día 21 de Abril, A las ocho horas diez minutos de la mañana eu latitud N. 31° 34> y lougitud, O. 32° 16» 24x\ se avistó una boya cónica de 2 metros y medio do altura cubierta de óxido de hierro, ó pintada do rojo.

PERSONAL MARÍTIMO

Incidencias ocurridas en l a ofleialid-ad de los vapo' res desde el 25 de Abri l a l 10 de este mes

A B R I L Francisco Manzano. — Capitán interino.—¥.n 26

trasbordó en Cádiz al vapor «Mogador», procedente del «Baldomcro Iglesias».

Gabriel Coras. — Segundo oficial interino.— En 26 trasbordó en Cádiz de segundo Oficial al vapor «Mo­gador», procedente del pontón «Guipúzcoa».

Pedro Mir.—Segundo oficial.—En 26 desembarcó en Cádiz del vapor «Reina Mercedes» donde estaba como excedente y marchó A Barcelona con licencia por asuntos propios.

Francisco Moret.—Capiían.—En 29 cesó en Cádiz encimando del vapor «Antonio López» y marchó á Liverpool de transporte en el «Isla de Mindanao» para encargarse del mando del vapor «Buenos Aires».

Itafaei Kesait.—Cnpiíán interino.—En 29 tomó en Cádiz el mando del vapor «Antonio López», proceden­te de licencia por asuntos propios.

Manuel Baras.—Tercer oficial.—En 15 trasbordó en Fernando Poó de segundo interino al vapor «Larache», procedente del vaporcito «Fernando Póo», cuyo man­do desempeñaba.

Pablo Laredo.—Cuarto oficial.—En 15 trasbordó en Fernando Poó de tercero interino al vapor «Larache», procedente del vaporcito «Fernando Póo» en el que ocupaba plaza de oficial.

Luis Marín.—Quinto maquinista.—En 15 trasbordó en Fernando Póo de cuarto interino al vapor «Lara­che», procedente del vaporcito «Fernando Póo» en el que era primero.

Justo Expósito.—(¿ííínto maquinista.—En 15 des­embarcó en Fernando Póo del vaporcito del mismo nombre en el que era segundo, cesando voluntaria­mente en la Compañía.

José Coll.—Segundo oficial interino.—En 15 tomó en Fernando Póo el mando del vaporcito del mismo nom­bre, procedente del «Larache» en el que era segundo interino.

Juan López Perea. - Guarió oficial.— En 15 tras­bordó en Fernando Póo de oficial al vaporcito del mismo [nombre, procedente del «Larache» donde era tercero.

Tadeo -linal.—Quinto maquinista.—En 15 trasbordó en Fernando Póo de primero al vaporcito del mismo nombre procedente del «Larache», donde era cuarto.

Camilo Casas.—Quinto maquinista.—En 15 trasbor­dó en Fernando Póo de segundo al vaporcito del mis­mo nombre procedente del «Larache», en donde í'uó de trasporte desde Cádiz.

Baí'ael Bodríguez Ecay.—Medico.—En 5 desem­barcó en Habana del vapor «Habana», cesando volun­tariamente en la Compañía.

Antonio Muriedas —CVy>¿tó« iwfermo.—En 5 tras­bordó en Habana al vapor «Cataluña» de trasporte para la Península, procedente del «Habana». En 27 se presentó en Cádiz y tomó el mando del vapor «Baldo-mero Iglesias».

José Grau.—Capitán interino.—En 6 tomó en Haba­na el mando del vapor «Habana», procedente de la Península.

Antonio GovAón.—Médico.—En 6 ingresó en laCom-pañía con carácter provisional, embarcando en Haba­na en el vapor «Habana».

José Cintes.—Tercer maquinista interino.—En 6 em­barcó en Habana en el vapor «México» procedente de tierra, donde se hallaba en expectación de destino.

Domingo FernAndez.—Tercer maquinista interi­no.—En 6 trasbordó en Habana al vapor «Habana», procedente del «México».

Lorenzo ü u í t v w . —Tercer maquinista interino.—En 22 embarcó en Habana en el vapor «Habana», proce­dente del romolcivdor «Antonio López».

Antonio Castro Wilson.—Tercer oficial.—En 29 desembarcó en Cádiz del vapor «Isla de Mindanao» y el 7 Mayo embarcó en el vapor «Cataluña».

Francisco Sánchez Movellán — Capeiián.—En 24 desembarcó en Cádiz del vapor «Rabat» paraesperar la llegada del «Ciudad de Cádiz» en el que embarcó el 6 de Mayo.

Miguel Bcnasart.— Capellán.— En 30 desembarcó en Cádiz del vapor «Isla de Mindanao» y marchó á Barcelona con licencia por enfermo.

Aurelio Gómcx.—Primer oficial.—En 30 desembarcó en Cádiz del vapor «Reina Mercedes» donde estaba como excedente y marchó à Santander con licencia para tomar aguas.

José Pagés ttertr&n.—Segundo oficial.—E.n 29 des­embarcó en Cádiz del vapor «Reina Mercedes» donde estaba como excedente y embarcó de transporte en el «Isla del Mindanao» para á su llegada A Santander ocu­par plaza de segundo en dicho buque lo que efectuó el 5 de Mayo.

Manuel Vega.—Segundo maquinista interino.—En 30 se presentó en Cádiz procedente de licencia por enfer­mo y pasó á prestar servicio á los talleres.

Eulogio Onzaln.—Capitán interino.—En 20 desem-barcó en Dumbartón del vapor «Buenos Aires» y mar­chó á Santander con licencia por enfermo.

León Figueroa. Médico.—En 15 desembarcó en Ha­bana por enfermo del vapor «Panamá».

Vidal María Sotolongo. —AíetZico.—En 19 ingresó en la Compañía con carácter provisional, embarcando en Habana en el vapor «Panamá».

M A V O Francisco Cuadrado.—Se^umZo maquinista interi­

no.—En 3 Mayo desembarcó en Cádiz del vapor «San Francisco» con licencia por enfermo.

José María Fàbregas.--Tercer maçwimsía.—En 3 Mayo embarcó en Cádiz de segundo interino en el vapor «San Francisco» con licencia.,

José Marquinet.—CapeZ/dn.—En 8 trasbordó en Cá­diz al vapor «Rabat» procedente del «Ciudad de Cádiz».

José Valle.—Capellán.—En 6 cesó en Cádiz en el car­go de Director del Asilo de Huérfanos de Matagorda y marchó á Huelva con licencia por asuntos propios.

José Castro Villarino.—Capellán.—En 6 se encar-• gó provisionalmente de la Dirección del Asilo de Huér­

fanos de Matagorda procedente del vapor «Reina Mer­cedes» donde estaba como excedente.

Jaime Iglesias.—Quinto maquinista.—En 8 se pre­sentó en Cádiz procedente de licencia por enfermo y pasó á prestar servicio á los talleres.

Francisco Fernández.—Cuarto o/iciai.—En 6 des­embarcó en Santander de tercero interino en el vapor «Isla de Mindanao» procedente de licencia por enfermo.

Eduardo Vano.—Segundo oficial interino.—En 6 des­embarcó en Santander del vapor «Isla de Mindanao» con licencia por enfermo.

Francisco Oalisalvo.—Sobrecargo iníerino.—En 6 desembarcó en Cádiz del vapor «Ciudad de Cádiz» con

. licencia por asuntos propios. Emilio Carricarte.—«Sobrecargo. - E n 6 trasbordó

en Cádiz al vapor «Ciudad de Cádiz» procedente del «San Agustín».

•Inan Gallástcgui. — Tercer oficial.—En !) desembar­có en Cádiz del vapor «Cataluña» con licencia para to­mar aguas.

PENSIONES Y SOCORROS

Lista de Pensiones concedidas y Socorros pasados á em­pleados, obreros de talleres ó tripulantes de los bu­ques de la Compañía, durante el mes corriente.

P E N S I O N E S

A Dolores Espinosa, de Cádiz, viuda de don Celso Beca, Sobrecargo y empleado que

Pesetas monsunles.

DE LA COMPAÑIA TRASATLÁNTICA 55

fué en las oficinas de la Delegación, con cuatro años de servicios, por fallecido de enfermedad

A Antonia Avellana Olivera, de Cftdin, ca­marera que ha sido de los vapores de la Compañía, con 9 años de servicios, jubi­lada por su edad avanzada y enferma

A María Sánchez Campoy, de C&dbs, viuda de Francisco Massa, Oficial que fué del taller de carpintería del dique, con 20 años de servicios, por fallecido de enfermedad.

A üoming-a Aranceta, de Santander, madre de D. Deogracias Ibarzabal, tercer Oficial que fué de los vapores de la Compañía, con tres años de servicios, por fallecido de enfermedad

SOCOREOS

A Carolina G. Campa, de Madrid, socorro mensual

A Francisca Lago, de Coruña, viuda de Pe­dro Deader, cabo de cañón del vapor Ve­racruz, desaparecido en el naufragio de dicho buque, auxilio para gastos de lutos.

A Ginés Linares Vacilo, de Benidorm, con­tramaestre, socorro por enfermo

A José Pérez Llorca, de Benidorm, marine­ro, socorro por enfermo

A José Pérez Linares, de Benidorm, mari­nero, socorro por enfermo

A Roque De veza Bou, de Benidorm, sereno, socorro por enfermo

A Vicente Deveza Deveza, de Benidorm, marinero, socorro por lastimado

A Tomás Ruso, de Cádiz, patrón, medio sueldo de doce días por enfermo

Limosna á un fogonero de Cádiz, desem­barcado, en situación aflictiva por des­gracias de familia.

"A Agustín -Cuevas, de Cádiz, carpintero, medios jornales por lastimado

A Aliguel Rivas, de Cádiz, peón, jornales por lastimado

A Diego Pérez, de Cádiz, fogonero, jornal de diez días por lastimado

A Manuel Saucié, de Cádiz, carpintero, jor­nales por lastimado

A Antonio Pascual, de Bilbao, segundo Ofi­cial, sueldo de reserva de tres meses por enfermo

A José Tabana de Cádiz, cabo de máquina, medio sueldo de quince dias por enfermo.

A Benjamín Russum, de Cádiz, Sub-inspec-tor, sueldo por enfermo

A Manuel de Isla, de Cádiz, Delineante, sueldo de siete días por enfermo

Importe de ocho cuentas de medicinas su­ministradas á pensionados de Cádiz. . . .

A José Gafarelo, de Cádiz, quinto maquinis­ta, medio sueldo de dos meses 25 dias por enfermo

A José Mota, de Cádiz, tapicero, medios jor­nales de trece días por enfermo

A Benito Conde, de Cádiz, fogonero, medios jornales de trece días por enfermo. . . .

A José García Mella, de Cádiz, herrero, me­dios jornales de 16 días por enfermo. . . .

A Antonio Delgado, de Cádiz, ajustador, medios jornales de 13 días por enfermo . .

A Ramón García do la Torre, de Cádiz, ca-marero, medio sueldo por enfermo

A Diego Pérez, do Cádiz, fogonero, jorna­les por lastimado -. .

50

30

45

30

Poaotas.

37,50

30

45

30

15

G0

60

19

20

18,75

36

40

75

450

25

712,50

49,88

33,95

318,75

22,75

22,75

52

45,50

25

24

A S T I L L E R O D E M A T A G O K D A

0BIUS VERIFICADAS DEL 25 DE ABRIL AL 10 DE MAYO DE 1893.

Vapor Montevideo,—Desmont&v las válvulas del ci­

lindro de máquina refrigeradora, desmontar el tubo de silbato y sirena, ajustar los estrobos de cruceta máquinal de popa, arreglar las varas para sacar las válvulas de los cilindros 2 y 3, ajustar los suplementos en los aros del pistón del cilindro iiiim. 1, desmontar las|poleas y arma­zón de las grúas de proa, desmontar los movimientos de válvulas de la bomba automática, desarmar el pistón de alta y sacar la empaquetadura metálica, ajustar los es­trobos de las crucetas de las bombas, ajustar cojinetes de la máquina refrigeradora, ajustar suplementos á la caja de válvulas del cilindro núm. 2, ajustar válvulas de alimentación sobre las calderas, ajustar dos guarda-ca­bos nuevos sobre las dos grúas chicas, hacer juntas al tubo del silbato y sirena, taladrar un agujero y ajustar un tornillo y platillo á la descarga de la bomba de airo de popa, fijar las válvulas del cilindro do vapor del re­frigerador, ajustar una paja do bronce en la caja del condensador y taladrar los agujeros, reparar el aparato de sacar la cruceta de los números 1 y 2, ajustar los tor­nillos al soporte de la máquina, remoler los grifos de purga de los cilindros, los del servicio de agua para el eje, y las válvulas de vapor sobre el destilador.

Construir espárragos, tuercas de metal para la bom­ba de aire, rejillas, varias piezas de las articulaciones do válvulas, donkey automático, varias piezas para la má­quina hidráulica del gobierno del timón, casquillos para prensa, estopas, sombreretas de guia, vástagos de vál­vulas de máquina refrigeradora, y varias herramientas de mano.

Componer herramientas de hornos, pestillos para puertas, y construir planchas para pisos con defensas.

Construir tapones para palanganas, plateando y bru­ñendo los herrajes del salón de música y otros varios de­partamentos, recorrida de tubería de jardines, baños, pi­letas de oficios y componer' faroles.

Componer y estañar toda la batería de cocinas, jarras para agua, y depósitos para mantecas.

Recorrer frisas de portas y ventanillos, sillones del comedor de primera, jardines, sofás del salón de música, mobiliarios y herrajes de camarotes, mostradores de los oficios, refrigerador y la tercera preferente.

Arreglar timbres eléctricos, recorrer cocinas y tube­ría de jardines.

Se terminó el rascado y picado de los sollados y se ocupan los carpinteros en el arreglo de las cerretas.

Vapor San Agustín.—Limpiando los tubos del con­densador, construir tuercas de metal para Ips mismos y varias herramientas útiles, construyendo una planchada metal grabada páia el disparo de la máquina.

Se abrió una puerta en el condensador y se limpió el mismo, se arreglan y sacan pruebas al eje cigüeñal y se entuba el condensador, se abrió el cilindro do alta presión.

Tapizar el techo del comedor de primera, colocar he­rrajes y mobiliario en los camarotes de segunda, y reco­rrer el techo de callejones de primera, literas de camare­ros, cocineros y demás personal de fondas.

Concluir la "tercera preferente y pintar el techo del comedor de primera, y varias lumbreras.

Vapor Ciudad dé Cárfiz.—Componer lámparas de mano, construir cuchillas de ganchos y chavetas para hornos.

Componer candeleros de escala real y sables do lum­breras, construir faroles de bodegas.

Vapor San Francisco.—Construir un asiento de me­tal para válvula do descarga de bomba de aire y espá­rragos eon sus tuercas para las mismas.

Vapor Isla de Liíztln.—Componiendo cajas de aire para botes salva-vidas y construir chapetas de hierro con taladros.

Vapor Caíaíuña.—Reparando lámparas de mano, construir cuchillas y chavetas para ganchos do hornos.

Construir llaves para cerraduras de cajones y taqui­llas.

Vapor Buenos ylií-cs.—Recorrida y limpieza del mobi­liario de cámaras.

Vapor Baldomcro Iglesias. Recorrida general de sus calderas y ajuste y reparación do varias piezas de su máquina.

Pontón ffzí/piizcoa.—Desarmando la caseta del cen­tro y cocina.

Vapor 7 l̂i7)̂ . 4.—(En construcción). Haciendo jardi­nes y concluyendo de pintar las cámaras de proa y popa,

56 BOLETIN OFICIAL

barnizando mobiliario y mamparos interiores del cama­rote del patrón.

Taller de herrería de ribera. - Construyendo dos cal­deras generadores de vapor.

Taller de maquinaria.—Reparando la vlg-ornia del martinete grande.

Candray miwi. 7.—Quedó colocada la obra, muerta. Las curvas de la escotera de popa. Las planchuelas de los cintones. La bomba de achique. Se están colocando las cerretas de la bodeg-a, las cu­

biertas de los ranchos, haciendo las brazolas de las esco­tillas, forjando los cadenotes para los obenques, dobla­do planchas para las defensas de las cadenas de las an­clas, haciendo los tubos para los escobones, pintando el herraje, ooncluyendo.de calafatearlos cintones y calafa­teando la cubierta.

Quedó colocada la Basada y se botó al agua el Can­dray el dia 3 de Mayo á las dos horas y cuarenta y cinco minutos de la tarde.

MOVIMIENTO EN LA DARSENA Y DIQUE DB LA COMPAÑÍA TRASATLÁNTICA.

VAPORES

J . Piélago Montevideo.. J . l ' iólago.. . .

Hespérides... Hespérides..

Hespérides... Sovcrengn . . San Agustín..

E N T R A D O S

25, dique. 25, dársena.

28, dique.

2, dársena. 5, dique.

S A L I D O S

26, dique.

>

29, idem.

29, dársena,

O B S E R V A C I O N E S

Puso una pala de hélice.

Limpió y pin­tó fondos.

RELACIÓN DE PASAJEROS

EXPORTACION

Línea de Cuba y Méjico.

Vapor A L F O N S O XIII—Capitán, D . Antonio Gardón.

Salió de Cádiz el 30 de Marz< 1893 Llegó à Jla/xinti el l.'l de Abril de 1S03

LISTA DE PASAJE

De Cádiz. Joaquín Mariné.—Dolores Grana y cuatro hijos.—

Emilio Navarro.—Manuel Díaz Olías.—55 soldados ejér­cito.—Diego Mateo y señora.—Julián Fernández.—Anto­nio Marzal.—José Molinero.—Ramón Semalo.—Antonio Cárlos.—Enrique y Eugenio Moreno.—Tomasa Elias y cuatro hijos.—Adolfo Rodríguez.—José Román Pardo.— 31 soldados ejército.—Seis Guardias civiles.—Rafael Gra­nados ó hija.—León Sánz.—l'etra Inesla.—Ricardo Mo­radas.—Francisco Menéndez.— Felipe Moya.— Antonio Ibáñoz.— Gumersindo Hernández.—Diego Mendoza.— Gerardo Laraga.—Lorenzo Santa ¡Olaya.—José Negren. —Ensebio Coelledo.—José Joaquín Al orejón.— Gabriel Avala.—José Abasólo.—Elvira Padilla.--VicentaAlegrla. —Candelaria Lorenzo.— Regina Santana.— Leopoldina Romero.—Juan Tarancón y dos hijos.-José Sánchez Pé-rez.—Claudio España.—José Caro y hermano.—Eduardo Carmasa.—Pedro Cabanillas, señora y tres hijos.—Ber­nardo Gutiérrez.

De Barcelona. Enrique Sardá.—Luis Ferrades.—BuenaventuraBlay.

—José Menéndez.—Rafael Castelló.—Luís Izquierdo.— Antonio Bosch. — Domingo Pons. — Benito Sans. — —Esteban Font -Ju l ián Aguilar.-José Lloverás.—Ma­ría Blasco.— Fernando Martí.— Victoria Plá.— Concep­ción Bach Plá y dos hijos.—José Cantó.—Enrique Blan­co.—Sebastián Nolla.—Juan Vidal.—José Urgell.—Emi­lio Fernández.—Concepción Jané.—Domingo Vilardell. — Pedro Mestre.— Guillermo Jofre.— Pedro Gallart.— Juan Galats.—Dolores Maciá.—Jaime Rafals.—José Pa­gès Ferret.—Antonio Cabanas.—Julia Baldoristi.—Anto­nio González.—Manuel Paratje.—Juan Corulla.—Teresa Lapuente.—Cárlos Sabaté.-José Betancour.—Guillermo Jiménez.—J. Carolina Jansens y cuatro hijos.—Enrique Jansens.—Matías Ensenat.—Miguel Palmer.—Juan ï^is-ter.—Sebastián Massot.—Luis Coll.—Jaime Pujol.—Bal­tasar Covas.—Guillermo Covas.—Juan Riera.—Onol're Alemay.—Gaspar Aquilón.—Jaime Vidal.—Ramón Ver-díel.—José Ferrer.—Giembatista Cuesta.—Ignacio Cor­tés.—Juan Forteza.—Magdalena Flores y una hija.

Línea de Fil ipinas. . Vapor: I S L A D E LUZÓN.—Capitán: D. L a u ­

reano ligarte. Salió de Barcelona el 28 d-e Abri l de 1803

p a r a Manila .

L I S T A D E P A S A J E De Barcelona.

Victoriano Oloriz.—José Echevarría.—Marcelino de Castro Calíbrot.—Aurelia García Palazuelos.—Antonio Martínez Molina.—Gabriel Nolla Salvadó.—Isabel Cer­velló.—Fray Jorge Argol.—Fray Juan Zaballa y compa­ñeros Dominicos misioneros de Ultramar.—Pedro Abas-cal López.—Agustina Cerdá.—Evaristo Micedo Milla.— José García Graham.—Vicenta Rubio.—Inocencia Gon­zález del Riego.—José López Arbizu.—Dolores Justinia-no.—Francisco Castells Andaga,—Tomás de la Torre. -María Marinilla Vilchu y una hija.—Vicente Pérez Gon­zález. Concepción Delgado.—Feliciano Pérez.—Federi­co Moreno Jerez.—Jenara Molozoga.—Antonio Gonzá­lez Partis.—Cesar Pacheco.—Tomás Francés Caro, seño­ra y cinco hijos.—Emilio Hernández Pérez, su madre y un hermano.—Jiian López Herrero.—Josefa Carretero y dos hijos.—Manuel García Martínez.—Inocencio Lafuen­te.—María Nicolás.—Antonio Nadal.—Ricardo Carrasco Moref.—Ramiro Villarino y su madre. —Manuela Royue-ío Lama y dos nietos.—Matilde Lacoma. Pedro Villar.- -Carlos Paoli.—Ernesto de Aguirre —Juan Cantón Sala-zar y señora.—Braulio Zorita Manzilla y familia —Vi­cente Salvador Alabat, señora y un hijo.—Emilio López. —José Alcalá Galíano.—Federico Valera y cinco hijos.— José Alejandre.—Vicente García Valdcs señora y dos hi­jos.—Francisco Vadella:—Simplicio Alcántaro.—Clemen­te Berruero.—Miguel Calderón.—Julián Hervas.—Félix Fernández.—Francisco Amó.— José Mínguez.—María Guisa.—José Rodríguez y cuatro hermanos.—Gregorio Crehuet.—Luisa Rodríguez y una hija.—Petrolina Sevi-ue.—Jacinto J . Pont.—Maria de la J . Serrano. —Eloy Maliiiimbrcs.—Pilar Fusté.—Emilio Gascuin.—Enrique Magadan.—Faustino Blanco.—Antonio Martino.—José Villacampa.—Josefa Aranda.—Pablo Juncal.—Domingo Vilá.-Antonio Parés.-Henrich E . Ellis.—Brítget M. Gím.—Manuel Asenjo.—José Pozuelo.—Manuel Jané.— Venancía Zamora..—Vicente Cruzado Villamil.

De Cádiz

José Walleta y Mora.—Juan Laoga y Patero — Eduardo Menacho. --Juan Bruhtel y Albate.—J. Satur­nino Montojo.—Gustavo Muñoz, señora y dos hijos.— Eduardo Gutiérrez Ruiz.

De Valencia Juan Puig Pellicer.—Joaquín Segura Perelló.

DE LA COMPAÑIA TRASATLÁNTICA 57

IMPORTACION

Línea de Filipinas. Vapor: I S L A D E MINDANAO.-^Capitán:

D . Jerón imo Galiana. Salió de Manila el 23 Marzo ISO-'Í.

Jjlegò à liarceloua eC 23 de Ab-ril de IS03. LISTA DE PASAJE

De Manila. Elvira Martínez y dos hijos.—Domingo Vergara Al-

bero.—Jos6 Cores López con un hijo.—Miguel Abriat Martínez.—Marcelo Sánchez Casas.—José Folla Jordi y .señora. — Diego Carueso Arguello. — Cárlos Pclluelas Calvo.—Amalia Vergara.—Gregorio López .do Callo.— Manuel Pérez.—Joaquín Summers.—Juan Hernández, .señora y tres hijos.—Prudencio Bacerril Márcos.—Fran­cisco Cristóbal Portas.—Rafael Guillén y señora con una hija.—Fernando Fernández.— Rogelio Pérez.—Manuel Das! Puntarro y señora.—Gabriel Badell y señora.— Salvador Cabrol.—José Salón.—Miguel Vidal, señora y un hijo.—Enrique Zappino, señora é hija. - Manuel Isasa y Balseca.—Pablo García Sánchez, señora y tres hijos.— Luis Martínez Vernís.—Fidel Ruiz González.—Manuel de Jesús Manduley.—Federico Corral y Martin.—Manuel Gil y Roxas.—Enrique Ferro de Alan.—Antonio de Lara y Derqui y una hija.—Manuel Díaz Gómez, señora y tres hijos.—Leandro Escudero Hernández.—José Martín Ro­dríguez.—José Medina Richorte. —Clotilde Fernández y cinco hijos.—María Malumbres con su madre. —Fernanda González con cuatro hijos.—Alfredo Suay Charla.—Al­berto Gomendio y señora. Enrique de la Fuente. —Ca­milo de la Cuadra. —Antonio Folch y Parellada. —Alfonso Cortijo.—Pedro Pros Montaña.—Felipe Rulz y Castillo. Simón Blecua Neriu.—José Barrera Romero.—Sebastián Miquio.-Eduardo de Carvajal.—Ramón Fernández Fe­rrer.—Eloy Uriartc Criado.—Enrique García Martínez. —Matías Sanz Recio.—Joaquín Vina y un cabo, un cor­neta y siete artilleros.—Rafael Huertas Molares.—Cárlos líobles y Suárez.—Benito Chiarri y Llobregat.—Juan García Cortes.—Juan Rosoli y Ramos.—Patricio Fernán­dez Martin.—Antonio Sánchez S/indos.—Antonio Alearas Salvador.—Manuel Balaguer.—Juan Fuertes y La Villa. —Manuela Melgares Pereíra.-Adolfo Rulz Piñeiro.— Miguel Calvez Pastor.—Fernando Navas Holgado.—Vi­cente Domínguez Suárez.—Valeriano Rodríguez Florido. —Juan Cervera y Jacome.—Nicolás Aceituno. - Agustín Navarro y Lenguas con su señora.—Juan Pablo Riquel-me.—José Delboumati.—Fermín Díaz Matonl.—Ricardo Hulz Peñalver.—Manuel Barreda.—Emilio Ferrer y Ote­ro.—Martín Grela. Casteló.—Juan Rodeiro Rey.—Fran­cisco Iglesias Fernández.—Juan Lamas Martínez.—Juan Fernández Gi-andal.—Constantino Insúa Buceta.—José Vidal Pita.—Andrés Grela Santo.—Agustín Fernández Montero.—José Macajada Obiedo.- Hilario Celaya Uga-rriza.—Lino Miñán Varela.—Ricardo Villaverde.—Ma­nuel Acuña Santiago.—Gabriel Arias Fernández.—Ma­nuel Leira Barcia.—Eugenio Ronco -Rocha.—Abelardo l̂ ago Díaz.—"Luis Rodríguez Castro. — Elena Manalo Lamboyong. —Antonio Borrega. • Emilio Velarde. Isaac Marino y Marigaren. Cipriano Uriarte y Artuche.—Brí-pida Daqjiiada.—Gaspara Celestial.—Camilo Granados Garcia, señora y seis hijos. -Antonio Martin.—Agapita Dionila.-Leonor Eguiluz de la Pera.—José Miranda.. Joseph Boutros.—Vicenta Guibarra. —Simplicia Alcáta-ra.—Juan Roca. Tomás González Pérez.—Antonio Mar­tínez con su señora. - Claudio Iglesias, señora, una hija y una nieta.— Enrique Novo.

Línea de Cuba y Méjico Vapor CATALUÑA.—Capi tán D. Antonio

Genis. Salid de Habana el 10 de Abri l de 1803.

Llegó á Cüdis el 20 de Abril de 1893.

LISTA DE PASAJE

De Habana.

José Raudo.—Matías Abril y señora.—Ramón Rodrí­guez, señora y un hijo.—Antonio líodrlguez y señora.— Ramón Nuch.—Guillermo Romero —José López Robert é hijo.—José Ferrer. -Mercedes María de Oca y dos hijos. —Luis Alberdo.—Emilio Martínez, señora y tres hyos.— Alejandro Pidal.—Pedro Berdoy.—Alejo Jiménez, señora é hijo.—Fernando González.-Pedro Arias.—Alejandro Alba—Antonio de la Torre.—Juan Agustín.—Félix Gui-tarto—José Martínez.—1(3 soldados.—Manuel Rodríguez. —Un sargento.— Cuatro Guardias civiles. — José Llo-rach.—Francisco Pumbau y señora.—Bette Jacques.— Noula líalkun y su madre.—José Griño.—Alfredo Martí­nez.—Magdalena Gadín.—Cármcn Sardá.—Manuel Fe­rrado.—Félix Presas y dos hijos.—Antonio Ribot, señora y una criada.—Alberto Rrú.—Fransisco Palan.—José Es­trada.—Claudio Carbonell, señora y tres hijos.—Calisto Quevedo.— Joaquín García. — Inocencio Aguiar. — Lu-cindo Alvarez.—Sotero J . Suárez.—Rosalia Alvarcz.— Mariano Juncadella, señora, dos hijos y una criada.— Casimiro Forrentín.—Jaime Lin.—Alberto Brou.—José Nonell.—Pedro J . Jofre.—Antonio Serra,—Miguel Re­guera.—Pedro Comas.—José iMayans.—José Fus.—Luis Geris. —Juan Llinas.—Pero Vila.—José Puyol.—Fernan­do Rusquella, señora, madre y una criada.—Pedro Le-gañoa, señora y tres hijos.—León Ilizadi y una sobrina. —Enrique Dalman. —l'ablo Piciana.—Antonio Parets,— Pedro J . Monet.—Bartolomé Pujol.—Bartolomé Valent. - Mateo Riera.—Jaime Covas.—Guillermo Covas. José Calafall. -Bartolomé Calafall.-Niguel Mlchelena. - Nar­ciso Vidal.—José Mateo.—José Aguelló. - Antonio Porull. Diretto Francesco.—Diretto Luciano.—Pedro Bonshous. —Antonio Rius. Victoriano López.-Leonardo Abril.— J . M. Gallar. Ramón de Herrera, señora, dos hijos y una sobrina, su secretario y dos criadas.—José Delg'ado.— Manuela Díaz.—Manuel Menéndez. - José Molina. -Alia­rla J . Caputtum;—Isabel García. —Josá G. Capitán.—Be­nigno Casañas. Ramón Jiménez. Rafael Linsa. - Dolo­res Mesa.—José García.—Juan Perura.—Pedro García. —Sebastián González é hija.—Florencio González. —Aa-tonio Villar.

De Veracruz.

Pilar Benedicto.—José Noriega.—Félix Fara.—S. Fa-ra.—E. Fara.—Miguel Gorge.—Jorge Nédez.—José An­tonio.—Manuel Pardo Sáínz. -Agustina Maillot. - Alber­to Morales.-Agustín Morale.s.—Antonio González.—An­tonio Jorge. -Amado Jorge.—Pietro Poarassi.—Uvietta.

De Puerto Rico . Rafael Yáñez.—Rosa Civro, Rafael de dos años y me­

dio, Federico de siete meses.—Manuel Narib.—Arturo Narío.—Inocencio Simón.—Fructuoso Fernández.—En­sebio Garda.—María Magas y dos hijos.—Primitiva Al­varez, y 6 hijos.=Mariano Molins, señora y tres hijos.—

. Adolfo Scgalerua.-Manuel Ramos.-José Antonio Martí­nez.—Francisco Gallardo. —José Alcázar Hernández.— Angel Basconi.—María Medina.—Fernando Rulz.—Car­men Trinidad.—Manuel Mogas.—Claudio González.—Mi­guel López.—ün Sargento.-24 individuos tropa.—Tres mujeres de Guardias civiles y 5 hijos. - Emilio Molina.— Luis Mañero y señora. -Teresa Gas y una hija. - Higi-nio Cachada. - Francisco Alvarez.—Luis Vázquez y se­ñora.—Maria Ruiz fiòmez.—Nicanor Delgado.—Claudio Barreiro.—Gumersindo Proza.—Petrona Ortiz.— Josefa Helguera. —Segundino Melón.—Emilio Melón.—Emilio Moreno. Juan Echevarría. - Andrés Figueroa.—Ansel­mo Froncosa.—Angelde la Fuente.—Basilio Carreras— Vicente Barros»—Dolores López. Rosario Pérez.—Otte-liua Henna.—Alice Henna de Aparicio y un hijo.—Fer­nando Berenguer.-Estanislao Martínez,señora y cuatro hijos.—Carlos .Igartua.—Rosario Fortunato y ios hijos. —Rafael Cesteros.—José Ferrán. Jaime Vicens. —Juan Carbonell. - Valentín Domínguez.—Buenaventura Agui­ló.—Nicolás Lloi'et.—Antonio Roselló..—Manuel Péroz.— Guissep Guitasani.—Gabriel Forteza-—Fortunato Lepo. Francisco Mercadante.—Antonio Llamas.—Jaime Comas y un hijo.—Antonio Jondi.-Gaspar Bounln.—Jaime

58 BOLETIN OFICIAL

Guiscatre y un hijo.—Francisco Piza.—Julián Munsuri, señora y tres hijos. — José ¡VL.Peña.—Manuel Peña.—Mi­guel Anedo.—Victoriano Peña.—Benito Zalduando y se­ñora.—José Ochoa.— Eugenio Janrcguizar. Salvador Bavl, señora y un hijo. —Pedro Guisty. —Carmen Marto-relle y una hija.—José M. Blanco.—Eugenio Salgado. Pedro A. Suan.—Francisco Arabia, señora y una hija. -Ramón Sarriera. —Francisco Eamouet. -Franeisco Fuen­tes. - Ramón Fernández. Isidora Rosario.--Paula Ló­pez.—Vicente Balbás, señora y una cuñada.-Josefa Peña. - Felipe Vita y dos hijos. - Evangelio Anffant. -Augusto Carbonell.—José F. Costa.

De J ibara .

Juan A. Roca, señora y una hija.—Carmen Llisuy.— Majin Monos.

De Nuevitas.

Tomás Alvarez.—Baldomcro Vilar.

De Santiago de Cuba.

Manuel Mures, señora y tres hijos.—Juan Bustos.— Manuel Caballero y señora —Procopio Estrado.— José Hovirosa.— Ramón Bruna.— Máximo Blanco.— Ramón del Fovo.—Francisco Boig'.—Pablo Mestre.

De Ponce.

Rafael Olivar.—José Molina, su señora y tres hijos. —José Rodríguez y señora.—Herminio Díaz y señora.— Mariano Vidal. Pedro J. Parra.— Guillermo León.— Gaspar Bonnln, señora y dos hijos con una criada.— Ana Pugdullers é hija. — Gumersindo Rivas. — Pedro Gonzalillo, señora y cuatro hijos.-Juan de Luca. —Ca­yetano Cauchaus . -José P. Faadi.—Antonio Ahornar.— Vicente Do Rache.—Ronques Nugra . - Jo sé Abir.—Pe­dro Loba.—Juan Isak.—Pedro Tomssus. —José Marina. Manuel Sierra.-Domingo Mal l ano . - José Folh y dos hijos. —Pedro F. Pietri y un hijo.—Antonio Ruitorto.— González Carmona.—Juan Cabrera y señora.—Bernardo Valdecilla. —Martin R. Corchada, señora é hija. Julio Roca.— José Dolores Concepción. — Luis Domènech.— Juan Frontera. - José F. Costa. —Evangelio Anffant.

De M a y a g ü e z . ' Manuel Valiente.—Rosendo Prats, su señora y dos hijos.—José Nin y señora.—Cosme Fernández.—Juan Solsona y señora.—Miguel Saliva.—Antonio Fàbregas. —Maria Rodríguez. -Pompeyo Cabruja. —Manuel Guas. —Andrés Delgado.—María Albanasi —Domingo Caino. —Salomón Miguel.—María Aseara.

L A B ñ H I A D E CADIZ « le í 2 5 d e A b r i l al 10 d e M o y o d e 1 8 9 3 .

L L E G A D A S

PECHAS

Abril . Id . Id . Id .

Mayo Id. Id . Id . Id . Id . Id Id.

26... 27.... 27.... 29.... 1 2

BUQUES

Cataluña Joaquín Pié lago . . . . Antonio López Joaquín Piélago . . . Isla de Mindanao... Joaquín Piélago

2 San Francisco.., 4..., 5..., 6....

Joaquín Pié lago, . . . Ciudad de Cádiz Joaquín Pié lago . . . . Cataluña Joaquín Piélago, . . ,

PROCEDENCIAS

Habana. Tánger. Barcelona. Tánger. Liverpool. Tánger. Barcelona. Tánger. Barcelona. Tánger Barcelona. Tánger,

S A L I D A S

FECHAS

Abril . 26.. Id . 27. Id. 28.. I d . 28.. Id . 28..

Mavo. I..0. Id. 3 . . . Id . 3 . . .

Abril. 30.. Mayo 5. . .

Id . 7 . . . I d . 7 . . Id . 8 . . . I d . 10.. Id. 10..

BUQUES

Joaqulu Pié lago . . . . Cataluña Joaquín P ié lago . . . . Isla de Mindanao... Mogador Joaquín P ié l ago . . . . San Francisco Joaquín P i é l ago . . . . Antonio López Joaquín P ié lago . . . . Rabat Ciudad de Cád iz . . . . Joaquín P i é l ago . . . . Cataluña Joaqiiln P i é l ago . . . .

DBSTIKOS

Tánger. Barcelona. Tánger. Manila. Rio de Oro. Tánger. Habana. Tánger. Habana. Tánger. Tánger. Buenos-Aires. Tánger. Habana. Tánger.

SITUACION DE BUQUES EL DIA 9 DE MAYO DE 1893

V A P O R E S

Alfonso X I I .

Alfonso X I I I Antonio López

Buenos Ai res . . . . . . Baldomero Iglesias Ciudad de Cádiz. . .

Ciudad Condal

Cataluña Ciudad de Santander. España Guipúzcoa Habana Isla de Luzón

Isla de Mindanao Isla de Panay Joaquín del Piélago. Larache

Montevideo Méjico M . L . Villaverde.. . .

Mogador

Panamá

Reina María Cristina.

Reina Mercedes Rabat Santo Domingo San Ignacio de Logóla

San Agustín San Francisco....

S I T U A C I Ó N

Salió de Habana el 30 Abril para Cádiz.

Llegó á Havre el 7 Mayo. Salió do las Palmas el 2 Mayo.

para Puerto Rico. En Dumbarton. En Cádiz. Salió de Cádiz el 7 para Buenos

Aires y escalas. Salió de Veracruz el 4 Mayo para • Habana. Llegó á Cádiz el 8 id. En Habana. Llegó á Coruña el 8 Mayo. En Cádiz. Llegó á New-York el 4. Salió de Suez el 5 Mayo para Ma­

nila y escalas. Llegó á Liverpool el 9. Llegó á Manila el 3. Viajando en la linea de Tánger. Salió de Sierra-Leona el 10 Abril

para Fernando Póo. En Cádiz. Llegó á Habana el 3. Salió de Santiago de Cuba el C

Mayo para Ponce. Salió de Las Palmas el 3 Mayo

para Río de Oro., Salió de Habana el 6 para Co­

lón y escalas. Salió de Puerto Rico el 5 para

Habana. . En Cádiz. Llegó á Cádiz el 7 Mayo. En Liverpool. Salió de Singapore el 25 Abril

para Barcelona y escalas. En Cádiz. Salió de Las Palmas el 8 Mayo

para Puerto Rico y Habana.

MADRID.-1893.

Imprenta y Encuademación de la « R E V I S T A OE.NAVEGACION Y COMERCIO' C A t L B DE SAGABTA HÚM, 19,

LINEA DE LAS ANTILLAS, NEW-YORK Y VERACRUZ.-Combinacióu á puertos americanos del Atlántico y Puertos N. y S. del Pacífico. Tres salidas mensuales, el 10 y 30 de Cádiz y el 20 de Santander.

LINEA DE FILI PINAS. Extensión á Ilo-Ilo y Cebú, y combinaciones al Golfo Pérsico, Costa oriental de Africa, India, China, Cochinchina, Japón y Australia. Trece viajes anuales saliendo de Barcelona cada cuatro viernes, á partir del 6 de Enero de 1893, y de Manila cada cuatro jueves, á partir del 26 de Enero, de 1893.

LINEA DE BUENOS AIRES.—Seis viajes anuales para Montevideo y Buenos Aires, con escala en Santa Cruz de Tenerife. Saliendo de Cádiz y efectuando antes las escalas de Marsella, Barcelona y Málaga.

LINEA DE FERNANDO POO.—Viajes regulares para Fernando Póo, con escala en Las Palmas, puertos de la Costa Occidental do Africa y Golfo de, Guinea.

SERVICIO DE AFRICA.—LINEA DE MARRUECOS. —Un viaje mensual de Barcelona á Mogador, con escala en Melilla, Málaga, Ceuta, Cádiz, Tánger, Larache, Rabat, Casablanca v Mazagán.

SERVICIO DE TANGER.—El vapor JOAQUIN DEL PIELAGO saldrá de.Cádiz para Tánger, Algeciras y Gibral­tar, los lunes, miércoles y viernes; y retornando á Cádiz los martes, jueves y sábados.

PARA MAS INFORMES. Plaza de Palacio. En Barcelona: La Compañía Trasatlántica y los Sres. Ripoll y C.a, —Cádiz: La Delegación de la Comjiañia Trasatlántica.—Tsl&árxá: Agencia de la Compañia Trasatlántica, Puerta del Sol, 10.-Santander: Sres. Angel B. Pérez y C.a—Coruña: D. E. da Guarda.-Vigo: D. Antonio López de Neira. —Cartagena: Sres. Bosch hermanos.—Valencia: Sres. Dart y C.a.—Màlaga: D. Luis Duarte.

Estos vapores admiten carga con las condiciones más favorables, y pasajeros, á quienes la Compañía da aloja­miento muy cómodo y trato muy esmerado, como ha acreditado en su dilatado servicio. Rebajas á familias. Pre­cios convencionales por camarotes de lujo. Rebaja por pasajes de ida y vuelta Hay pasajes para Manila, á precios especiales, para emigrantes de clase artesana ó jornalera, con facultad de regresar gratis dentro de un año si no encuentran trabajo. La Empresa puede asegurar las mercancías en sus buques.

A V I S O I M P O R T A N T E . La Compañía previene á los señores comerciantes, Agricultores é ndustriales, que recibirá y encaminará á los destinos que los mismos designen, las muestras y notas de precios que con este objeto es les entreguen.—Esta Compañia admite cargas y expide pasajes para todos los puertos del mundo, servidos por Inleas regulares.

COMPAÑIA TRASATLÁNTICA

FACTORÍA. NAVAL DE MATAGORDA (CADIZ.)

Para la construcción, reparac ión y habil i tación de buques de vapor, cuenta este Establecimiento marí ­timo con los siguientes elementos.

Dimensiones: Eslora, 156 ms.; Manga, 27<60íd.; Calado, 7'70 id.—Grada grande de construcción: Eslora, 145 ms.; Manga, 19'5 id.—Gradas pequeñas: Eslora, 30 ms.; Manga, 10 id.—Dársena: Eslora, 130 ms.; Man­ga, 60 idem.

Talleres de herreros de ribera, maquinaria, fundición, forja, ca lderer ía , electricidad, galvanoplastia, carpintería mecánica , embarcaciones menores y jarcia y velámen. Cuenta, además, con una carp in te r ía mecánica con todos los adelantos modernos, y todos los demás talleres de segundo orden indispensables para toda clase de reparaciones y habil i tación de buques—Posee, además , el establecimiento, dos muelles de atraque de 130 metros de longitud, con v ías en comunicación directa con la red general de ferrocarriles; una machina de tr ípode con poder de 60 toneladas, material completo para salvamento, con escafandras, trajes de bucear, bombas centrífugas potentes para achique y demás elementos.—En el mismo existe sienr pre un depósito de carbones, tanto ingleses como españoles. Los vapores pueden atracar á los muelles para directamente tomarlo.—La FACTORIA ha construido un vapor de 1.000 toneladas, y dos vapores para puertos de 200 caballos de fuerza. Cuenta con personal facultativo para toda clase de CONSTRUCCIONES NAVALES.

DP-A-ZEt-A. K C R A - r C ^ - J E t . S O m t ü I>Xt O RECTOS "V DE:KrCA.aEl<3rOS

Dirigirse à la Delegación de la Compañia Trasatlántica en Cádiz: Isabel la Catòlica, 3.

60 B O L E T I N O F I C I A L

SERVICIO PRINCIPAL DE LAS ANTILLAS ITINERARIO p a r a las tres expediciones del mes de Mayo [aprobado por Real orden de 22 Junta 1892).

P Ü E R T O

C á d i z Puerto R i c o . Habaua

S a n t a n d e r . . . Corana Puerto R i c o . Habana

Cádiz L a s Pa lmas . . Puerto R i c o . H a b a n a . . . . •.

LLEGADA

21 M a y o . 25 >

21 l . " Junio . 6 >

1.» 11 15

10 M a y o . 22 >

20 21 >

2 Jun io .

DISTANCIA EN MI LL A S

8.315 975

225 3.308

975

685 2.849

975

11 li! CV H 13 f-i O

P Ü E R T O

Habana Puerto R i c o . Santander Habana Coruña S a n t a n d e r — Habana Cádiz

13 M a y o .

2 J u n i o . 3 «

10 Mayo. U >

SO > a Junio .

NOTAS. I j dijUncii en loi ria]c< de tegreio de H«b»n» i Coran» y de Hlb»M - i , i L¡u fechas de lalidi t m sólo fijas pata Cádiz, Sanlander f Habana; las denis son las presumibles, según la velocidad de l l millas poc hora, pero eslan lújelas al addanlo

que logren los rapores en la navegación, adelanlo que debe aprovechar la correipondcncia.

ITINERARIO p a r a las extensiones de Habana á Nev>-Yorh, correspon­dientes a l mes de Mayo. {Aprobado por Real orden de 22 de J u ­nio 1892.J

ITINERARIO p a r a la extens ión de Habana á Colón, correspon­diente al mes de H a y o . (Aprobado por Real orden de 22 ya-n í o l 8 9 2 J

H A B A K A

SALIDA

10 Mayo. 20 SO >

N E W Y O R K

LLEGADA 15 M a y o . . . . 26

i Junio

10 M a y o . 20 > 30 >

H A B A N A

LLEGADA

15 M a y o . 25 >

5 Jun io .

NOTA. Diilancia en millas, l.loo.

Habana á Progreso. . -Progreso á Veracruz . Habana á V e r a c r u z . . .

DISTANCIA EN MILLAS

417 410 824

P U E R T O S

Habana Santiago de Cuba . L a G u a y r a Puerto Cabello . . . Santa Marta Sabani l la Cartagena C o l ó n Puerto L i m ó n (fa­

cul tat iva) Santiago de Cuba . Habaua

LLEGADA

9 Mayo. U > 13 > 16 > 1« » 17 » 19 • »

6 M a y o . 9

13 > U 16 . 17 . 18 » 21

22 > 26

Distancia en millas

630 772 65

445 55 76

275

NOTA. .Debiendo las extensiones alender en primer termino al fomento del tráfico podrán adelantar ó retrasar á su salida los vaporci, cuando las necciidadei del misino lo exijan.

ITINERARIO p a r a las extensiones de Habana d l'eracruf, correspondientes al mes de Mayo {aprobado por Real orden de 22 Junio 1892).

H A B A N A

8 Mayo. 16 26 >

P R O G R E S O

18 M a y o . 19 Mayo. 28 >

V E R A C R U Z

11 Mayo., 20 30 >

15 M a y o . 24 >

4 J u n i o .

P R O G R E S O

26 Mayo.. 6 Jun io .

26 M a y o . 6 Jun io .

H A B A N A

18 M a y o . 28 > 8 J u l i o .

NOTA, La eicala de Progreso en la expedición que sale de la Habana el 8 de cada mes, que corrcipondc á la lalida de Sanlander de los dial zo anteiiorct, lerán facullaliva, tamo á la ida como al retorno. La escala de Campeche y Frontera serán facultativas en los segundos viajes de cada mes, asi como las escalas de Turcpam y Tampico en tercero, viajes del mes. Entendicndose que este mayor recorrido no ha de retrasar la llegada del vapor.

SERVICIO PRINCIPALJJE FILIPINAS ITINERARIO p a r a la expedición del mes de Mayo de 1893.

Distancia en millas.

694 120 239 240 311 165 162

1.630 87

1.308 2.004 1.671 1.343

P U E R T O S

L i v e r p o o l . , C o r u i i a . . . . . V l g o L i s b o a * Cádiz Cartagena. V a l e n c i a . . , Barcelona. , P o r t s a l d . , . Suez Aden Colombo*. Siugapore. M a n i l a . . . .

14 Mayo. 15 > 16 » 18 20 22 23

1.° Jun io .

9 > 18 > 26 >

1.° J u l i o .

11 Mayo. 14 > 16 . 17 . 19 > 21 > 22 > 26 i ,

4 Jun io . 10 > 19 26 >

n i-: c i- l=t ti f-i o

P U E R T O S

Mani la Singaporo. Colombo. . Aden Suez P o r t s a l d . . . Barcelona . Va lenc ia . . Cartagena , Cádiz L i s b o a V i g o Coruña Santander.. L iverpoo l . ,

LLEGADA

21 Mayo. 1.° Jun io ,

11 17 .

25 28 29 » 30

3 J n l l o . 5 »' •• 6 » 7 »

11

18 Mayo 25

2 Junio 12

19 27 28 29

2 Jul io 4 6 6 8

Las fechas fijai son las de salida de Barcelona y Manila, las demás son las presumibles segdn la velocidad de 11,15 mi'las por hora, pero están sujetas al adelanto que logrefli los buques en sus marchas, adelanto que debe aprovechar la correspondencia. La escala de Lisboa es facultativa. La de Colombo lo es también durante la monzón S, O, Ettc itlní· rario está calculado con tres días más de duración del viaje, que se concede por la navegación contra Monzones del N. O, á la ida y del 8, O, al regreso, _

En la travesía de ida podrá hacer la Compañía la escala de Penong, lin aumcnlar la duración del viaje. En el regreso podrán llegat dos días más larde que los señalado» çnando se acredite debidamente la suciedad de fondos.