bomberos aeronÁuticos

12
SAT IV Erik Betancourt BOMBEROS AERONÁUTICOS EPP (3M CERTIFICACIÓN DE UNA ESTACION DE BOMBEROS AERONÁUTICOS CONTRO L

Upload: erik-betancourt

Post on 16-Mar-2016

245 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

control y certificación de una estación de bomberos aeronáuticos

TRANSCRIPT

Page 1: BOMBEROS AERONÁUTICOS

SAT IV Erik Betancourt

BOMBEROS AERONÁUTIC

OSEPP (3M

BOMBEROS AERONÁUTIC

OS

BOMBEROS AERONÁUTIC

OS

BOMBEROS AERONÁUTIC

OS

BOMBEROS AERONÁUTIC

OS

BOMBEROS AERONÁUTIC

OS

BOMBEROS AERONÁUTIC

OS

BOMBEROS AERONÁUTIC

OS

BOMBEROS AERONÁUTIC

OS

BOMBEROS AERONÁUTIC

OS

BOMBEROS AERONÁUTIC

OS

CONTR

CERTIFICACIÓN DE UNA

Page 2: BOMBEROS AERONÁUTICOS

SAT IV Erik Betancourt

Page 3: BOMBEROS AERONÁUTICOS

SAT IV Erik Betancourt

BOMBEROS AERÓNAUTICOS

HISTORIALa historia señala a la ciudad de Roma como la primera urbe en poseer una organización encargada de sofocar incendios y extinguirlos. Fue así como en el año 22 A.C., el emperador César Augusto organizó el primer cuerpo de bomberos del cual se

tiene conocimiento registrado, contando entre sus filas no menos de 600 esclavos libertos denominados vigiles. Este sistema funcionó más o menos hasta el año 6 D.C., cuando se reorganizó el cuerpo, para darles un mejor entrenamiento a sus hombres.

Esta nueva organización estaba compuesta por

aproximadamente 10.000 hombres, todos esclavos libertos, con

equipos adecuados y suficientes

para cumplir sus tareas, aunque se les continuaba

denominando vigiles. Estos

eran miembros de una organización

semi-militar, con

Page 4: BOMBEROS AERONÁUTICOS

SAT IV Erik Betancourt

divisiones y subdivisiones similares a las del ejército romano. Cada división tenía a su cargo una

zona específica. El cuerpo se dividía en 10 cohortes y dos distritos semiurbanos.

Inicialmente los cuarteles se instalaron en residencias privadas, pero más tarde se les dotó de instalaciones propias que podían describirse como palaciegas por su lujo,

comodidad y tamaño. Este nuevo departamento rindió espléndidos servicios hasta la caída del imperio romano (476 d.c.)

Las primeras máquinas contra incendio funcionaron en la antigua ciudad de Alejandría en el siglo primero antes de cristo. Consistía en brumosas y pesadas jeringas llenas de agua, la cual bajo presión arrojaban chorros contra el fuego. Fue en 1712 cuando se formó en Francia el primer cuerpo de bomberos debidamente

organizado. La moderna máquina contra incendios prospera en el siglo XIX, construida en 1829 por George Braithwaits, de Londres, y arrojaba un chorro de agua a una distancia de 27 metros. Posteriormente, hacia 1736, en Filadelfia (EE.UU.), se organizó el primer cuerpo de bomberos americano por Benjamín Franklin.

Page 5: BOMBEROS AERONÁUTICOS

SAT IV Erik Betancourt

MISIÓN DE UN BOMBERO AERONÁUTICO

Coordinar ejecutar y supervisar todas las actividades referentes a incendios, accidentes, rescates y salvamento de vidas en Aeronaves e Instalaciones.

FUNCIONES

Controlar y supervisar todas las actividades relacionadas con la extinción, rescate y salvamento.

Page 6: BOMBEROS AERONÁUTICOS

SAT IV Erik Betancourt

Mantener un régimen de entrenamiento (físico) constante de efectivos pertenecientes al Departamento de Bomberos Aeronáuticos.

Coordinar actividades relativas al entrenamiento (AET) del personal.

Velar por el correcto mantenimiento de las unidades de combates contra incendios, de equipos de protección, herramientas especiales e instalaciones.

Coordinar y mantener constante contacto y comunicación con las dependencias Militares, Grupos de Apoyo, Organizaciones e Instituciones ajenos a la Base.

Coordinar intercambio constante de personal de Protección Civil y Bomberos Estructurales en los diferentes destacamentos e Instituciones de la Región, para adquirir conocimientos en lo que concierne a rescate y salvamento.NORMAS Y CONTROLES PARA UNA ESTACIÓN

DE BOMBEROS AERONÁUTICA

NFPA 72. National Fire Alarm Code NFPA 80. Standard for Fire Doors and Fire

Windows NFPA 101. Code for Life Safety

Page 7: BOMBEROS AERONÁUTICOS

SAT IV Erik Betancourt

NFPA 102. Standard for Grandstands, Folding and Telescopic Seating, Tents, and Membrane Structures

NFPA 256. Standards Methods of Fire Test of Roof Coverings.

NFPA 1901. Standard for Automotive Fire Apparatus

EPP: Equipos de protección personal EPI: Equipos de protección individual

Bombero Aeronáutico conocimientos: Conocimientos Generales

Tipos de aeronaves, especificaciones, performance; depósitos y líneas de combustible, líneas de conducción eléctrica, estructuras, materiales de construcción de los diferentes tipos de aeronaves que operan en el aeropuerto y su comportamiento en el desarrollo de un incendio. Detalles de la operación de puertas y ventanas principales y de emergencia, de los diferentes tipos de aeronaves que operan en el aeropuerto.

Fraseología aeronáutica y procedimientos de comunicaciones en emergencias

Códigos de señales corporales, alarmas y códigos de alarmas para bomberos

Conocimientos EspecíficosComportamiento físico – químico de fuego.

EquiposDiferentes equipos y agentes de extinción de incendios y particularmente aquellos con que cuenta la estación a la cual presten sus servicios.

Organización Experiencia

Page 8: BOMBEROS AERONÁUTICOS

SAT IV Erik Betancourt

Aptitud Psicofísica Capacitaciones Atribuciones

El titular de una licencia de Bombero Aeronáutico podrá ejecutar labores de control y extinción de incendios, operación de máquinas, rescate, línea de fuego y prestar servicios de primeros auxilios a las víctimas en una conflagración.

condiciones para poder ejercer las atribuciones de su licenciaLos bomberos aeronáuticos deberán efectuar cada tres años un curso de repaso teórico práctico conforme al programa que sea aprobado al efecto

Instalaciones Almacén General Almacén Logístico Área de cobertura Área de jurisdicción Central de radio Centro de comunicaciones Centro de operaciones de emergencia Comunicaciones Enfermería Estación central Estación de Avanzada Estación principal Estación secundaria Patio de maniobras Sala de compresor de aire y mantenimiento de

equipo de protección respiratoria Sala de máquinas Sala de radio Salón de usos múltiples Auditorio Dormitorios

Page 9: BOMBEROS AERONÁUTICOS

SAT IV Erik Betancourt

Personal Investigador de guardia Jefe de estación Jefe de operaciones Jefe de servicios Jefe de zona Personal de operaciones Personal Administrativo

Alarmas y sistemas Primera Alarma Segunda alarma Tercera alarma Torre de maniobra Sistema de extracción de humos Sistema de información Subestaciones

Vehículos Vehículo de emergencia Vehículo de combate de incendios en

aeropuertos Vehículos de logística Vehículos de materiales peligrosos Ambulancia

Page 10: BOMBEROS AERONÁUTICOS

SAT IV Erik Betancourt