Breve Diagnóstico do Planejamento da Mobilidade em Florianópolis/SC

Prof. Werner Kraus JuniorDepto. de Automação e Sistemas

UFSC

Guilherme Peres – arq. pessoal

Cidade População Automóveis Pop/Aut

Florianópolis 420.000 190.000 2,21

São José 210.000 73.500 2,86

Biguaçu 60.000 17.400 3,45

Palhoça 140.000 41.700 3,36

Total 830.000 322.600 2,57

Alguns números

Tráfego nas pontes

Tráfego nas pontes

Estimativas de tráfego nas pontes

• Deinfra/SC: volume diário de 178.000 veículos nos dois sentidos (4 faixas cada sentido)

• Ônibus metropolitanos: em torno de 1% do total de viagens

• Travessias por ônibus (50 ppv): 90.000

• Travessias c/ outros modos (1,2 ppv): 211.000Tempo de travessia no pico: >1 h (5 km/h)

Como poderia ser

• Rede metropolitana integrada por BRT

• Hipótese de troca modal: 20%

• Travessias por ônibus: 130.000 (+44%)

• Travessias c/ outros modos (1,2 ppv): 170.000

• Redução dos outros modos: 34.000 veículos a menos

Projetos do Governo de SC

• Metrô de superfície:– Estudo de viabilidade para VLT ou VLP (elétrico,

sobre trilho ou sobre pneus com guias em calhas)

– 6,5 milhões (estudos e projeto básico de engenharia)

– Sem levantamento de O/D

– Obra cara, portanto só 1 corredor, a ser decido (p/ Palhoça ou Biguaçu)

Corredor proposto

Projetos do Governo de SC

• 4ª Ponte:– Nova ligação ao norte das existentes

– Solução local: trá- fego piora em outros locais

Conclusão

• Influência desproporcional dos operadores locais impede ação metropolitana

• Aposta em obras

• Iniciativas fragmentadas em nível estadual e municipal

• Perspectiva: ação para reverter estudo de viabilidade pró rede metropolitana de BRT

Obrigado