brt (bus rapid transit )

Download BRT (Bus rapid transit )

Post on 01-Jul-2015

419 views

Category:

Documents

2 download

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Wikipedia: Bus rapid transit (BRT) is a term applied to a variety of public transportation systems using buses to provide faster, more efficient service than an ordinary bus line. Often this is achieved by making improvements to existing infrastructure, vehicles and scheduling. The goal of these systems is to approach the service quality of rail transit while still enjoying the cost savings and flexibility of bus transit.[1] The expression BRT is mainly used in North America; in Europe and Australia, it is often called a busway, while elsewhere, it may be called a quality bus.

TRANSCRIPT

BRTBus Rapid Transit Transporte Rpido en Buses

javicovasquez@yahoo.com

BRT Un metro sobre neumticos a bajo costo

Es un sistema de transporte de alta calidad, basado en la utilizacin de buses (colectivos), que transporta a la gente de manera rpida, confortable y eficaz, mediante la segregacin de la vialidad y la incorporacin de otros factores que ayudan a reducir los tiempos de viaje.

Componentes

BRT

Relacin entre elementos de BRT y capacidad de transporte

BRT

Influencia de los Elementos BRT en el tiempo de viajeSegregacin de Carriles Seales inteligentes de trnsito Estaciones mas espaciadas Sistema prepago de tarifa

Menor Tiempo de Viaje

Estaciones con piso elevado Mayor Espacio de circulacin dentro del vehculo Sist. estacionamiento automticoBRT

Menor Tiempo de detencin en estacin (similar al subterrneo).

GPS

Nombres posibles del sistema en el mundo BRT. High-Capacity Bus Systems. High-Quality Bus Systems. Surface Metro. Express Bus Systems. Busway Systems. Metrobs. Metrovia Trole Bus LIGEIRINHO Tranva

BRT

LUGARES DONDE EXISTE EL BRT Brasil Argentina Posadas: Sistema Integrado de Transporte Misionero Curitiba: Rede Integrada de Transporte So Paulo: Expresso Tiradentes Buenos Aires: Metrobs (proyecto) So Paulo: Corredor Santo Amaro So Paulo: Corredor Rebouas Chile So Paulo: Corredor Pirituba-Lapa-Centro Santiago de Chile: Transantiago Aracaj: Sistema de Transporte Integrado Goinia Belo Horizonte Colombia Porto Alegre Bogot: TransMilenio Manaus Pereira: Megabs Uberlndia: Sistema de Transporte Integrado Cali: Masivo Integrado de Occidente (MIO) Brasilia: en construccin, programado para operar en 2010. Medelln: Metropls (en construccin) Bucaramanga: Metrolnea (en construccin) Ecuador Barranquilla: TransMetro (en construccin) Guayaquil: Metrova Cartagena de Indias: Transcaribe (en construccin) Quito: Metrobus-Q Ccuta: Metrobus (Ccuta) (en proyecto) Quito: Eco-Via Loja: SITU Sistema Integral de Transporte Urbano Cuenca: SIT Sistema Integral de Transporte (en construccion

Estados Unidos de Amrica Boston: La lnea plata de la Autoridad de Transporte de la Baha de Massachusetts (MBTA) Los ngeles: Las lneas narnja y plata de la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los ngeles Miami, Florida: South Miami-Dade Busway Minneapolis-St. Paul: University of Minnesota Transit Nueva York: SelectBus Service Las Vegas, Nevada: Metropolitan Area Express (MAX) Houston, Texas Kansas City, Missouri: Metro Area Express (MAX)

BRT

Per Lima: El Metropolitano (en construccin) Arequipa: Sistema Integral del Transporte de Arequipa (en construccion)

Ademas en paises como Alemania, Espaa, Francia, Finlandia, Holanda, Reino Unido, Turqua, China, India, Indonesia, Nigeria, Surfrica, Australia, Nueva Zelanda.

BRT

Finalidad de los BRTs

CAPACIDAD DE TRANSPORTE 180 PASAJEROS

BRT

Reducir los tiempos de viaje de los usuarios del transporte pblico de pasajeros, Dando un eficiente uso al espacio publico, reduciendo la contaminacin ambiental y mejorando la calidad del servicio, para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos

Pasajeros por hora y por direccin En sistemas existentes

BRT

BRT

En los Estados Unidos y Canad, BRT es generalmente ms xito cuando se aprob en poblaciones superiores a 750.000

El BRT cuesta menos que el subte y tiene ms capacidad que los buses tradicionales

BRT

BRT

Costos de construccin del TransMilenio de BogotComponentes Costo Total (US$) Costo por Kilmetro (US$) 2,5 0,8 0,4 0,4 0,4 0,1 0,7

Carriles Estaciones Terminales Paso para peatones Depsitos Centro de control OtrosBRT

94,7 29,2 14,9 16,1 15,2 4,3 25,7

Total

198,8

5,3

El bus articulado transporta ms del doble de pasajeros y se ahorra un 50% de combustible

Mejora la velocidad comercialBTR

PAVIMENTO

White topping Transmilenio problemas

Flexible y Rgido UIO

BRT

Centro de la Ciudad Transmilenio.

PAVIMENTOLneas interrumpidas para el guiado ptico

BRT

VEHICULOS

BRT

Colectivo articulado de 18 metros usado en Bogot.

Colectivo bi-articulado de 24 metros usado en corredor troncal en Curitiba.BRT

INTERIOR DE LOS VEHICULOS

BRT

Impacto del nmero de puertas sobre el tiempo de ascenso y descenso (Ciudades de Brasil)

Promedio de tiempo de ascenso y descenso por pasajero (segundos)

Exponencial 3/(2+n)

BRT

Nmero de puertas

Vagn intermedio BRT biarticulado con sillas abatibles en los costados e interior limpio

BRT

El objetivo es permitir movilidad al interior del vehculo y generar mayor percepcin de espacio haciendo que la gente se desplace hacia el centro del bus.

Pantallas digitales al interiorFuera de los informadores anteriormente descritos, se colocarn pantallas LCD para informar, entretener y publicidad, en el techo, tipo bveda

Tapa ruedas en las llantas (look metro)

BRT

Publicidad Exterior (look internacional y diferenciacin Tram look, frente = con el BRT trasero, lneas curvas normal) contemporneas

Puertas en vidrio tipo metro

BRT

EL SISTEMA TROLE TROLEBS FUE UN EXITO

BRT

PROBLEMAS..QUE SE NECESIT? Liderazgo Poltico

BRT

Tecnologa del colectivoTamao articulado bi-articulado tri-articulado long .= 18 mts. long. = 24 mts. long. = 30 mts. capacidad = 160 pasajeros capacidad = 240 pasajeros capacidad = 360 pasajeros

Propulsin Bajo normas Euro III o Euro IV para tener emisin de gases aceptables. Los combustibles pueden ser: diesel, gas oil, GNC.

BRT

VEHICULOS

BRT

Carril central lleva a un total de 150 a 200 autobuses por hora.

BRT

P R O M O CI O N

Bs AS (ARG)

Lima (PERU)

BRT

San Antonio (USA)

QUITO

ANTES DEL TROLE

BRT

TROLE EN EL NORTE

Manejo lneas tipo metro con paradas expresas

QUITO (ECU)

MAPA TransMilenio con lneas Lnea 1 Portal Norte Portal Amricas 6 estaciones BRTmetro. Lnea 2 Portal 80 Portal Tunal En total podran ser hasta 12 estaciones BRTmetro para las 2 lneas, (Calle 146, Calle 127, Calle 100, Calle 76, Flores, Marly, Jimnez, Cra. 77, Polo, Ricaurte, Banderas). Mapa independiente para sistema BRTmetro con transferencia hacia delante o hacia atrs de la estacin BRT.BRT

ESTACIONESModo principal de llegada Peatonal Bus Automovil Separacion en Km. 0.40 - 0.60 0.80 - 1.50 3.20

BRT

CONFORMACION DE PARADAS

Alimentadoras

BRT

Interseccin transferenciaRuta A Ruta B El usuario debe caminar de una estacin a otra

Estacin

BRT

Es

tac in

ESTACIONES Techo Manejo de Lluvia (tipoPortal) en estaciones expresas (BRTmetro)

Estaciones diferenciadoras, funcionales de alto impacto y alto contenido y diseo La sealizacin de las estaciones debe ser exactamente igual a una estacin metro. Debido a la simplicidad del nuevo sistema y al manejo independiente de informacin, esta ser poca pero suficiente para el usuario.

BRT

La plataforma a nivel facilita y acelera la carga y descarga de pasajeros

BRT

El sistema prepago puede reducir hasta un 10% el tiempo de viaje

En las estaciones principales se debe brindar confort, comodidad, seguridad, etc.

En las paradas se debe dar la opcin de estacionamiento a bicicletas Esto mejorar notablemente el rendimiento del sistema

Acceso a personas discapacitadasBRT

Marketing dentro y fuera del BRT.

SISTEMA

BRT

PLANEACION INTEGRAL

BRT

Hoy en Bs As el 71% de la gente usa el 7% del suelo

BRT

Sancin Ley 2.992 Sancionada a fines de 2008 Creacin del Sistema Metrobus Buenos Aires El Poder ejecutivo planificar y desarrollar el Sistema Metrobus en la CABA Se crea el Corredor Modelo J.B Justo Propuesta JBJ Demanda actual: 70.000 pax/da Incremento estimado de demanda: 20% Estacin Liniers - Pacfico Reduccin tiempos de viaje estimado: 30%BRT

BTR en Buenos AiresBRT

Propuesta JBJ:

Carrilles exclusivos CENTRALES Incremento en la velocidad comercial Eficientizacin en el servicio, mejorando la relacion oferta Demanda Primer corredor, con una pequea integracin con otros modos de transporte Para que se de un traspaso del auto se debe armar una red de BRT que permita una adecuada interconeccin entre los distintos modos de transporte.

BRT

Repavimentacin de los carriles centrales de la avenida y mejora de cunetas.

En la zona de estaciones: Reacondicionamiento de veredas Mejora de luminarias Arbolado En Liniers: Revitalizacin de la zona para el BRT y para el transporte pblico en general

BRT

Propuesta JBJ: Impacto ambiental Con la implementacin del sistema BRT tambin se logra una disminucin en la cantidad de emisiones de CO2 debido a:

Adecuacin de la oferta en funcin a la demanda permite optimizar la cantidad de buses utilizados y reducir la cantidad de km recorridos. La utilizacin de una flota mas moderna con mejor rendimiento de combustible La reduccin de la interferencia con otros vehiculos que implica frenar y acelerar en demasia

BRT

Idealmente, un proyecto BRT debera ser Planificado.

BRT

Referencias Implementation Guidelines Vol. 2. Transit Cooperative Research Program(TCRP). June 2003. Bus Rapid Transit Planning Guide. Institute for Transportation & Development Policy (ITDP) June 2007 Issues in Bus Rapid Transit. Federal Transit Administration Washington, DC, 1997. Bus Rapid Transit Demonstration Program. Fede

Recommended

View more >