caballos metalicos
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LOS MEJORES COCHES D ELA HISTORIATRANSCRIPT
CABALLOS METALICOS
Carburador del tiempo
Mayo 2012 $ 10.000
Los 10 mejores
Coches de la historia
EDICION
ESPECIAL
EDICION PARA COLECCIONISTAS
EDICION ESPECIAL PARA COLECCIONISTAS
¿CUAL ES
EL MEJOR
COCHE DE LA HISTORIA?
SUMARIO
HENRY
FORD
No creo el automóvil
pero si lo popularizo
gracias a la producción
en cadena. Este gran
visionario, que sonreía
a la dificultad como
nadie, puso la historia
de la humanidad
sobre ruedas.
LOS MEJORES
COCHES DE LA
HISTORIA
Mercedes 300 sl gullwing
(1954)
Este coupé, objeto de deseo de todo coleccionista del mundo,
fabricado entre 1954 y 1963 innovó la industria automovilística
gracias a sus "alas de gaviota". Hoy día sigue siendo fuente de
inspiración, con sucesores como el modelo SLR y la última joya
de la casa Mercedes-Benz con su SLS. Las siglas "300" derivan de
la cilindrada del motor de tres litros y "SL" es el sinónimo de
Sport Leicht o "Deportivo Ligero". Su precio de mercado hoy día
está alrededor de los 400.000 €.
1
ASTON MARTIN DB5 M (1963) 2
El DB5 es el más famoso coche de Aston Martin, debido a su utilización por James Bond en
Goldfinger (1964). Aunque Ian Fleming había colocado a Bond en un DB Mark III en la novela,
el DB5 fue el modelo más nuevo de la empresa cuando la película se estába realizando. El
coche utilizado en la película fue el prototipo original DB5, con otro coche estándar utilizado
para acrobacias. De hecho, James Bond muestra su excelente gusto por los autos conduciendo
varios modelos distintos de Aston Martin. En las más recientes películas del agente británico
más famoso, Bond conduce automóviles de la marca inglesa. En Casino Royale el agente Bond
conduce un DBS equipado con tecnología de punta, después en Quantum of Solace conduce
otro elegante DBS a toda velocidad por las calles de Italia mientras huye de una persecución,
lo que sin duda ha beneficiado la popularidad de estos coches, pues el 007 es un ícono
mundial en la cultura popular y es asociado con la acción y la elegancia.
FORD MUSTANG (1964)
Como Lee Iacocca 's asistente del gerente general e ingeniero jefe, Donald N. Frey era el ingeniero jefe de la
T-5 del proyecto , supervisando el desarrollo general del coche en un récord de 18 meses [ 18 ] , mientras
Iacocca se defendió el proyecto como Ford Division gerente general. El T-5 fue un prototipo de dos plazas,
motor central Roadster . Este vehículo empleado el alemán motor Ford Taunus V4 y era muy similar en
apariencia a la mucho más tarde Pontiac Fiero .
Su enorme éxito incentivo el lanzamiento de toda una generación
de pony cars
El Veyron de los años treinta
ALFA ROMEO 8C 2900B
(1937)
El nombre Alfa Romeo
8C fue utilizado en automóviles
de carretera, de carreras y
deportivos de la década de
1930 producidos por Alfa Romeo.
El nombre 8C deriva originalmente
de su motor de 8 cilindros en línea.
El 8C diseñado por Vittorio Jano
fue el principal motor de carreras
de Alfa Romeo desde su introducción
en 1931 hasta su retiro en 1939.
Además de los deportivos de dos plazas,
fue usado desde 1932 en adelante
en el modelo de carreras
P3 Monoposto "Tipo B", el primer
monoplaza utilizado en una carrera
de Grand Prix.1 En su desarrollo
posterior, el motor fue usado en
vehículos tales como el 6.3 L Bimotore
(con dos motores) de 1935, el 3.8 L
Monoposto 8C 35 Type C (también
de 1935) y el Alfa Romeo 8C 2900B
Miglia Spider. En 2004, Alfa Romeo
07, el Alfa Romeo 8C Competizione.
4
Todos, en algún momento, hemos querido ser como Elvis.
CADILLAC ELDORADO BIARRITZ (1959)
El Eldorado modelo era parte
de la Cadillac línea de 1953 a
2002. El Cadillac Eldorado fue el
más largo de América corriendo
coche de lujo personal , ya que
era el único que se vende a
partir del año modelo 1999. Sus
principales competidores
incluyen el Lincoln Mark Series
y el de menor precio Buick
Riviera y el Oldsmobile
Toronado .
El Eldorado estaba cerca de la
parte superior de la línea de
Cadillac durante la primera
parte de su existencia. De
hecho, el original de 1953
Eldorado convertible y los
modelos de Eldorado
Brougham de 1957 a 1960
fueron los modelos más caros
que los de Cadillac que ofrecen
esos años, y el Eldorado nunca
fue menos de un segundo en el
precio después de la Serie
Cadillac 75 hasta 1966
5
Chevrolet camaro ss. (1967)
El Chevrolet Camaro Es un automóvil deportivo
producido por el fabricante estadounidense
Chevrolet. El Camaro
surgió como respuesta de General Motors a su rival
más digno durante esta época: el Ford Mustang. En
1967, plena era de los pony cars, Chevrolet presentó
este modelo en dos versiones: el Z-28 y el Super Sport
(SS). Este último contaba con un V8 de 5.7 litros, y
otro motor opcional de 396 plgs³ (6,5 litros), estaban
hecho para la clase de cliente estadounidense
apasionado por la velocidad, con la idea de correr en
el verano y guardarlo en el invierno. Esta tradición
nunca jamas continuó a pesar de la gran decadencia a
mediados de los años 1970, con la subida del precio
de los combustibles. Este modelo se hizo famoso en
las carreras de Trans-Am y la National Hot Rod
Association.
JEEP WYLLYS
(1940)
Tan genuinamente americano como al coca-cola
La historia de Jeep comienza oficialmente en 1941 cuando Ford y Willys-Overland comenzaron a fabricar vehículos
Jeep en sus fábricas de Ohio, Estados Unidos Pero fue en 1938 cuando se planeó cómo iba a ser el Jeep. En 1940 el
Ejército de los Estados Unidos pidió a los fabricantes de vehículos estadounidenses que presentaran ofertas para un
vehículo pequeño, con tracción a las cuatro ruedas que pudiera servir para diferentes tareas y misiones, con
sobresalientes capacidades de desempeño, estabilidad, autonomía, confiabilidad y mantenimiento. Esta solicitud se
hizo más urgente cuando las fuerzas del Eje comenzaron a obtener victorias en Europa y África del Norte, por lo cual
el ejército norteamericano aceptaría sólo propuestas que pudieran cumplirse en un lapso de 49 días.
Las especificaciones originales del gobierno norteamericano fueron las siguientes: peso máximo de 1.310 libras
(594,20 kg), tracción en las cuatro ruedas, una distancia entre ejes inferior a 2.032 mm, y una distancia entre ruedas
menor que 1.193 mm; la distancia mínima al suelo debía ser de 158 mm y debería ser lo suficientemente capaz como
para transportar 605 lb (274,42 kg) de peso y sin recalentar el motor al marchar a bajas velocidades.
DODGE CHARGET RT
(1968)
El Dodge Charger es un automóvil estadounidense producido por la división Dodge de Chrysler. A la fecha, existen
muchos y diferentes vehículos de Dodge, en tres diferentes plataformas, conformando la linea Charger. Este nombre
es asociado generalmente con un modelo de rendimiento en la gama Dodge, sin embargo, también se ha llevado a
un Hatchback. un Sedan y a un Coupe de lujo personal.
Las tres principales iteraciones del Dodge Charger producidas fueron: Una linea de coches tamaño medio, de 1966 a
1978 (B-Body), una linea de coches tipo sub-compacto, de 1983 a 1987 (L-Body) y una linea de Sedan tamaño
completo fabricada desde el 2006 (LX y LY).
Este nombre también se llevó a un prototipo de 1999 que difería sustancialmente del Charger, puesto en producción
para el año 2006. Un nombre similar, el Ramcharger, fue empleado para un vehículo tipo camioneta.
El nombre Charger fue usado también en Brasil para un auto deportivo basado en el Dart, entre 1970 y 1980.
bentley speed six blue train special
(1930)
El héroe de le mans que se atrevio a desafiar a un tren
El ordinario de Bentley 6 ½ litro y el de alto rendimiento
Bentley Speed Six eran Bentley coches en la producción de
1926 a 1930. El de seis velocidades, introducido en 1928, se
convertiría en el Bentley carreras más exitosas. Dos Bentley
Speed Six llegó a conocerse como los Bentleys Blue Train
después de su propietario Woolf Barnato participación 's en
las carreras de Blue Train de 1930.
LINCOLN
(1936)
Lincoln es una marca de automóviles de lujo perteneciente al grupo Ford Motor Company
creada en 1917, hasta el 2011 Mercury se comercializo junto con Lincoln. Su principal
competidor americano es la casa automotriz Cadillac.
La compañía fue fundada en 1917 por Henry M. Leland, uno de los fundadores de Cadillac.
Este dejó la división Cadillac de General Motors durante la Primera Guerra Mundial y formó
la Lincoln Motor Company para construir motores para los aviones Liberty. Después de la
guerra las fábricas de la compañía se re-equiparon para la manufactura de automóviles
FORD TOURING
(1921) El Ford T: Mítico modelo del cual se fabricaron 15.033.000 millones de unidades entre octubre de 1908 y
mayo de 1927. Aportó entre muchas otras cosas la implementación de la cadena de montaje masiva en el
industria del automóvil, este concepto procedía de industrias diferentes como la del sacrificio técnico de
animales y permitió con su utilización desde los modelos de 1914, que la producción de cada uno de los
autos, bajara de 12 horas hasta 1 hora y 30 minutos. Adicionalmente fue el primer automóvil construído
con partes intercambiables, debido a la gran precisión usada en la fabricación de estas, con lo que también
se dio origen a al mercado de las autopartes. Hay que recordar que hasta este momento de la historia y la
evolución del automóvil, cada fabricante producía sus autos uno a uno de manera artesanal, cuadrando
pieza por pieza en cada a vehículo, hasta lograr que funcionara lo más correctamente posible.
Editorial
Editor
JOSUHAN YEPES
FOTOGRAFIA E ILUSTRACIONES
WWW.GOOGLE.COM
DIAGRAMACION
JOSUHAN YEPES
APOYO TECNICO
JOHN LONDOÑO
DAVID PALACIO
EDICION PARA COLECCIONISTAS