Presentacin de PowerPoint

CAMIONES DE VOLTEO.MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCIONMEXICO D.F. A 1 DE JULIO DEL 2015ALUMNOS:Flores Bravo Jorge Luis 2112001619Viera Carrera Omar. 2112006178Son vehculos que se desplazan a grandes distancias por medio de llantas, que se disean para transportar a tanto equipos de maquinaria, como cargas y volmenes de gran tamao. Estn diseados para trabajar tanto en carretera como igualmente fuera de ella.Por su gran capacidad proporciona costos de acarreo relativamente bajos para una construccin.Los camiones pueden clasificarse de acuerdo con muchos factores incluyendo los siguientes:Tamao y equipo del motor, gasolina, diesel, butano, propano.Numero de velocidades o engranes.Numero de ruedas motrices, dos ruedas, cuatro ruedas, seis ruedas, etc.Numero de ruedas y ejes, y arreglo de las ruedas motrices.Mtodos de descarga, trasera o lateral.Clase de material acarreado.Capacidad, en Ton o Yd3.Considerando para este trabajo los camiones fuera de carretera, se presenta a continuacin la siguiente clasificacin:

Volteos

Volquetes

Vagonetas

Dumptors.

VolteosSon equipos exclusivos para transporte o acarreo de material extrado, diseado para circular dentro y fuera de las carreteras. Estas maquinas constan de una caja metlica o volteo, que es de accionamiento hidrulico y descarga trasera, puede ser de tipo ordinario o del que usa para roca, aunque tambin los hay con equipos desmontables.

VolquetesSe emplean en las obras de movimiento de tierra por su gran movilidad y rapidez, as como la gran adaptabilidad para trabajos fuera de la carretera y en suelos vrgenes.Se clasifican a menudo en la categora de los camiones, pero en realidad se encuentran entre el grupo de los tracto-remolque y del camin, aunque de todas maneras es considerado de tipo pesado.

VagonetasSon unidades diseadas exclusivamente para efectuar grandes movimientos de tierras, soportadas sobre uno o dos ejes de llantas y articuladas a un camin para su desplazamiento.Estas maquinas constan de una caja montada sobre el bastidor y de un vehculo propulsor, se clasifican en remolques y semirremolques.

DumptorsSon volquetes, compuestos por un motor, una caja y un bastidor, formado por una sola unidad para efectuar acarreos cortos. Presentan un chasis semejante al de los tractores de llantas y tienen la particularidad de ser operados en ambos sentidos mediante tableros de control.Generalmente son de traccin propia, van sostenidos sobre dos llantas de propulsin en su parte trasera y dos ruedas directrices en la delantera, a veces las llantas delanteras tambin son de traccin propia.

Capacidad de camiones y vagones o vagonetas.Existen cuando menos tres mtodos para expresar las capacidades de camiones; por la carga que pueden llevar expresada en toneladas; por su volumen al ras; y por su volumen copeteado, los dos ltimos expresados en yardas cubicas.La capacidad al ras de un camin, es el volumen de material que acarrea cuando se llena hasta la parte superior de los costados o las redilas, sin que sobresalga ninguna parte del material.La capacidad copeteada es el volumen de material que acarrea cuando la carga esta amontonada arriba de sus costados. Las operaciones bsicas de un camin son:

Carga

Acarreo

Descarga

Rendimiento del equipo pesado de acarreo.

El clculo del rendimiento para el equipo de acarreo en construccin consiste, bsicamente, en determinar la fuerza de traccin necesaria que debe proporcionarse a la maquinaria, en cada una de las fases del ciclo carga-acarreo-descarga, en un terreno determinado, para lograr una velocidad de avance que venza las fuerzas que se oponen al movimiento.El tiempo requerido para completar un ciclo consta de los siguientes puntos:Carga.Viaje hasta el terrapln o relleno.Descarga y maniobras.Regreso al banco.Maniobras y descargas.La determinacin de los tiempos y por ende la del rendimiento terico de la maquinaria de acarreo se obtiene mediante los siguientes mtodos:Por Observacin Directa

Mediante este mtodo el rendimiento se obtiene de la medida directa de los volmenes de los materiales movidos por la maquinaria durante la unidad de trabajo. Esta presenta el inconveniente de poder medir solo aquellos volmenes que se mueven al instante de esta medicin.Por Formulas.

Se debe calcular la capacidad nominal, que es la cantidad de material que se mueve en la unidad de tiempo afectada por el factor de correccin expresados en porcentajes.Por Graficas o Nomogramas

Es el mtodo mas adecuado para calcular el rendimiento de los equipos pesados de transporte. Se utilizan las graficas VRT ( Velocidad-Resistencia-Fuerza) y OF ( Optimizacin de frenaje) proporcionadas por el fabricante.

EJEMPLO. Los datos que se proporcionan en la tabla estn basados en el empleo de vagonetas, en una produccin de 350 yd cu3 por hora, medida en banco, en una distancia de acarreo en un sentido de 3.5 millas, y en un camino de acarreo plano.

EngraneVelocidad mphTraccin, lb14.11125026.57120310.64360417.027205

27.41685Considere un camin de acarreo con una resistencia al rodamiento de 100 lb por ton.Peso bruto de la unidad cargada, 38.9 tonPeso de la unidad vaca, 15.5 tonTraccin requerida para la unidad cargada, 38.9 100 = 38900 lbVelocidad mxima, 10.6 mphTraccin requerida para la unidad vaca, 15.5 100 = 15500 lbVelocidad mxima, 27.4 mph

El tiempo fijo ser:

Carga 18 yd3 350 yd3 por hr = 0.0515 hrTiempo perdido en el banco y acelerando, 2 min = 0.0333 hrDescarga, maniobras y aceleracin, 1.5 min = 0.0250 hrTiempo fijo total = 0.1098 hr

Viaje al terrapln, 3.5 millas 10.6 mph = 0.3310 hrViaje a la pala, 3.5 millas 27.4 mph = 0.1277Tiempo de viaje redondo = 0.5685 hr

Viajes por hr de 45 min, 1 0.5685 45 60 =1.32

Volumen por vagn, 18 1.32 = 23.75 yd3 por hrNmero de vagones necesarios, 350 23.75 = 15Volumen real por vagn, 350 15 = 23.3 yd3 por hrCosto por acarreo por yd3 $0.378 23.3 = $8.80Costo por acarreo por yd3 $8.80 23.3 = $0.378

Resistencia al rodamiento, lb por ton4060100150Velocidad mx. Cargado, mph27.41710.66.5Velocidad mx. Vacio, mph27.427.427.417Numero de unidades necesarias10121522Costo de acarreo por yd3$0.25$0.301$0.378$0.555TABLA. EFECTO DE LA RESISTENCIA AL RODAMIENTO EN EL COSTO DE ACARREO DE TIERRA

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CMARA MEXICANA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIN