camouflage and marking tarnung und kennung …

CAMOUFLAGE et DESIGNATIONTARNUNG und KENNUNGCAMOUFLAGE and MARKINGZBARVENÍ a OZNACOVÁNÍ

OPÁLENÝ KOVBURN METAL

ČERNÁ H2BLACK H2

ŽLUTÁ H4YELLOW H4


D A B

A B

C

AB

D

DA

B

B

CD

C

C

Matná černáMatt BlackH12/C33

Tmavá břidlicově šedáDark Slate GreyH78/C38 50%H32/C40 50%

Tmavá mořská šedáExtra Dark Sea GreyH333/C333

Nebeská modráSkyH74/C26

Fairey Albacore Mk.I, L7114, „MOANA II“, pilot Lt.Cdr. Tuke. Stroj byl poškozen Bf 109 na kanálem La Manche v září 1940.Fairey Albacore Mk.I, L7114, „MOANA II“, pilot Lt.Cdr. Tuke. Aircraft was damaged by Bf 109 over the English Channel in 1940.Cam. C

12

GB

CZSH 48045 Fairey Albacore Mk. I 1/48

Letoun Fairey Albacore byl postaven jako náhrada za letoun Fairey Swordfish a měl všechny předpoklady pro tuto roli. Svým vzhledem mu byl podobný, ale měl krytou vytápěnou kabinu se stěrači čelního štítku a záchranný člun "dinghy" s automatickým uvolňováním. Nesplnil však očekávání. Místo nahrazení letounů Swordfish pouze starší dvojplošník doplňoval a je ironií, že letouny Swordfish ho při operačním nasazení dokonce přežily. Letoun Albacore navržený podle Specifikace S.41/36, byl objednán v květnu 1937. První prototyp vzlétl 12. prosince 1938 a výroba započala v roce 1939. 826. squadrona, která byla zformována ve Ford, Sussex, obdržela prvních 12 strojů 15.března 1940. Další tři squadrony vybavené letouny Albacore byly zformovány před koncem roku 1940 a byly konečně operačně nasazeny na moři, když se squadrony 826 a 829 připojily 26.listopadu 1940 k ostatním letounům na letadlové lodi HMS Formidable, plující jako doprovod konvojů do Kapského Města. Letouny těchto jednotek se také zúčastnily bitvy u Mysu Matapan v březnu 1941, kde provedly torpédové útoky ve stylu letounů Swordfish proti italské bitevní lodi Vittorio Veneto. Bylo to poprvé, co použily torpéda při bojové operaci. V polovině roku 1942 bylo letouny Albacore vyzbrojeno 15 perutí (squadron) Fleet Air Arm, které operovaly od Severního polárního kruhu až k Severní Africe, ve Středozemním moři a Indickém oceánu. Letouny Albacore dosáhly vrcholu operačního nasazení v roce 1942 a v průběhu dalšího roku začaly být nahrazovány typem Fairey Barracuda. Poslední dvě perutě, které se přezbrojovaly z letounů Albacore v listopadu 1943, byly squadrony 820 a 841, kdy byly předány 415.peruti Royal Canadian Air Force v Manstonu. Letouny této Squadrony byly později nasazeny v červnu 1944 při invazi do Evropy (D-Day). Celková výroba letounů Albacore dosáhla mezi rokem 1939 až 1943 počtu 800 kusů.

Technické údaje: rozpětí 15,24 m. Délka 12,14 m. Maximální rychlost 259 km/hod ve výšce 1370 metrů. Operační dostup 6310 m. Dolet 1497 km s výzbrojí o hmotnosti 726 kg.

As a replacement for the antiquated Fairey Swordfish, the Fairey Albacore appeared to have everything going for it. Neat in appearance, and with an enclosed cabin providing such luxuries as heating a windscreen wiper and automatic emergency dinghy ejection, the Albacore neverthless failed to come up to expectations. Far from supplanting the Swordfish, it merely complemented the older biplane and, ironically, was outlined by the latter in service. Designed to Specification S.41/36, the Albacore was ordered in May 1937. The first prototype flew on 17 December 1938 and production began in 1939. No.826 Squadron was formed at Ford, Sussex, especially to fly the Albacore, and received 12 aircraft on 15 March 1940. Three more Albacore Squadrons formed before the end of 1940. Albacores finally went to sea when Nos.826 and 829 Squadrons joined HMS Formidable on 26 November 1940 for convoy escort duty to Cape Town. Aircraft from these Squadrons took part in the Battle of Cape Matapan in March 1941, pressing home their torpedo attacks in the true Swordfish tradition against the Italian battleship Vittorio Veneto, the first occasion on which they had used torpedos in action. By mid-1942 some 15 Fleet Air Arm Squadrons were equipped with Albacores operating from the Artic Circle to the North Africa, the Mediterranean and Indian Ocean. Albacores had reached their zenith in 1942, and the next year Fairey Barracudas began to replace them. The last two Squadrons to give up their Albacores were Nos. 820 and 841 in November 1943, aircraft from the latter Squadron being passed to No.415 Squadron, Royal Canadian Air Force, at Manston for use in English channel operations on D-Day. Total Albacore production between 1939 and 1943 amounted to 800 pieces.

Technical specification: Span 50 ft (15,24 m). Length 39 ft 10 in (12,14 m). Maximum speed 161 mph (259 km/h) at 4500 ft (1370 m). Service ceiling 20700 ft (6310 m). Range 930 miles (1497 km) with 1600 lb. (726 kg) weapons load.


D A B

A B

D

AB

D

DA

B

B


ČERNÁ H2BLACK H2

ŽLUTÁ H4YELLOW H4


Matná černáMatt BlackH12/C33



Cam. B

11

Fairey Albacore Mk.I, X8942/5B, 828.Squadrona, Hal Far, Malta, konec roku 1942.Fairey Albacore Mk.I, X8942/5B, 828th Squadron, Hal Far, Malta, end of 1942.

2

SESTAVA - ASSEMBLY - BAUANLEITUNG- ASSEMBLAGE

SH 48045 Fairey Albacore Mk. I11/2006

Tmavý kov/ DARK IRON

H86/C68

H47/C41

A47A Ib Jc Kdefgh

Černá/ BLACK Sv. hnědozelená/ LIGHT KHAKI

Stříbrná/ SILVER

Ocel. šedá/ STEEL GREY

Interiér. šedozelená/

Mosaz/ BRASS

H12/C33

H75/C25

H364/C364

H4/C4

Barvy GUNZE/ GUNZE Colour No.

H8/C8

INTERIOR GREY GREENMC219

Základ. červená/ RED PRIMER

Hnědočervená/ RED BROWN

Žlutá/ YELLOW

H27/C44

MC214

Kůže/ LEATHER H17/C29

A1

B1

A11

A2

B2

A12

A12

A3

B3

A13

A4

B4

A14

A5

B5

A15

A6

B6

A16

A7

B7

A17

A8

B8 B8

A18

A9

B9 B9

A19

A10

A20

Fairey Albacore Mk.I, X9053/5C, 817. Squadrona, 1943-44. Kolem trupových znaků byla stopa čerstvé barvy po zamalování původního znaku A1.


10

A B C

A B

C

AB

C

CA

B

B


ČERNÁ H2BLACK H2

ŽLUTÁ H4YELLOW H4




Fairey Albacore Mk.I, X9053/5C, 817th Squadron, 1943-44. Fuselage roundels bear evidence of a fresh paint after change of the national insignia to A1.Cam. A

3



D35

C1

P1

D1

D11

D11

D21

D21

D3

D13

D13

D23

D5

D15

D25

D7

D17

D27

D9

D9

D19

D29

D2

D12

D12

D22

D4

D14D14

D14D14

D24

D24

D6

D16D8

D18

D28

D28

D10

D20D31

D32

D33

D34D30

C11

P11

C2

P2

C12

P12

C3

P3

C13

P13

C4

P4

C14

P14

C5

P5

C15

P15

C6

P6

C16

C7

P7

C17

C8

P8

C18

C9

P9

C19

C10

P10

C20

C21

C22 C23 C24

C25

E1

E2 E3 E4 E5E6

D26

x6

PHOTOETCHEDPARTS (L)

FILM

PURPARTS (P)

SH48045

Special Hobby 1/48

FaireyAlbacore

1

2

3 4

5 6

7 8

9

10

11

12

13

14

15 16

17

18 19 20

21

22

23

24

25

2

Nebeská modráSkyH74/C26

9



L6

L11

L11 (L12)

L12

L13

L13

L13

C21

D1

D16

D15

27

28

A

INFOview

Fairey Albacore Mk. I5C:X9053, 817 Sq.Aca

mo


mo


mo


mo


11/2006SH 480454 Fairey Albacore Mk. I

L1

L2L2

L4

L14

L5

L15

P6

L17

L8L18

L9

L19

L19

L19

L19

L22

L23

L24

L24

L25

L21

A4 A5

A15

A16

A7

A8

A9

A10

C15

C17

C20

E4

D21

D22

D32D23

D4

D5

D28

D28D29

D20

D26FILM C

D35

1

4

6

5

2 3

STEP 5

STEP 1

STEP 2

STEP 4STEP 4

2x/ Set 2 Pieces

STEP 3

AA

A

bb

bbb

d

d

d d

d

d

f

I

II

KK

K

K

K

K

K

K

I

IK

K

K

K

bbd

d

d

d

d

d

d

d

g

g

e

A A

Ah

b

A12

8



P12

P12

B8B9

A3

A6A18

A19

A14

A11

C16C8

C9

C11C18

C19C10

C12

C22

D3

D6

D27

D31

D9

D9

2120 22

23

24 25 26

STEP 20

STEP 20STEP 21STEP 22

STEP 24

STEP 25

A

b

A

Acam

o

Acam

o

Ccam

o

Ccam

o

Bcam

o

Bcam

o

5



L7

L10

FILM A

FILM B

L20

P4P5P7

P11

P8

P9

P10

P13

P14

P15

A1

A2

A13

C14

E3

D2D8

D17

D10

D18

D33

D34D25

D30

D12

D19

STEP 10

STEP 8STEP 9

STEP 7

7

9

11

10

8

d

JJ J

J

J

A

A b

d

dd

d

d

d

d

d

d

d

d

A

A

A

K

A

A

6



D24

D24

L3

L3

L16

L16

P1

P1

P1

P1

P1

P1P2

P2P2

P2

P2

P2P2

P2P3

B1

B2

B3

C1

C2

C3

C4

E1

E2D7

E5

E6

D11D11

D14D14

D14

D14

D13

dovnitř/inside

INFO

view

12

13

14

15

16

STEP 12

J

J

c

A

b

b

b

7



B4

B5

B6

B7

A17

A20

C23

C24

C5

C25

C6

C7

17 18

19

STEP 14

INFOview

STEP 18

camouflage and marking tarnung und kennung …

Documents