Expediente Técnico, Ejecución y Mantenimiento de la Obra : “MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS DEPARTAMENTALES: SM–100, TRAMO: EMP. PE–5N (MOYOBAMBA) – JEPELACIO; SM–113, TRAMO: EMP. PE–5N (NUEVA CAJAMARCA) – YURACYACU Y SM–114, TRAMO: EMP. SM–113 (DV. YURACYACU) – POSIC, PROVINCIAS DE MOYOBAMBA Y RIOJA – SAN MARTÍN”

INFORMENº3

1. ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

Para la ubicación de las fuentes de materiales se hizo el reconocimiento de la zona comprendida en el proyecto, siendo las características requeridas el tener los volúmenes de materiales necesarios, pero principalmente con las propiedades geotécnicas señaladas por las especificaciones técnicas de las actividades a efectuar.

Para su calificación, los materiales obtenidos han sido sometidos a análisis en laboratorio, siendo los ensayos los siguientes:

Ensayos estándar Análisis granulométrico por tamizado (MTC E 107) Material que pasa malla N° 200 (MTC E 202) Límites de consistencia (MTC E 111)

Límite líquido, límite plástico, índice de plasticidad Contenido de humedad (MTC E 108)

Ensayos especiales Proctor modificado (MTC E 115) California Bearing Ratio (CBR) (MTC E 132) Gravedad específica y absorción agregado grueso (MTC E 206) Gravedad específica y absorción agregado fino (MTC E 205) Límites de consistencia (material pasa malla N° 200) (MTC E 111)

Límite líquido, límite plástico, índice de plasticidad Equivalente de arena (MTC E 114) Abrasión (MTC E 207) Durabilidad con Sulfato de Magnesio (MTC E 209) Porcentaje de caras de fractura (MTC E 210) Porcentaje de partículas planas y alargadas (ASTM D-4791) Partículas livianas en los agregados (MTC E 211) Partículas friables (MTC E 212) Impurezas orgánicas en finos (MTC E 213) Peso unitario (MTC E 203) Adherencia del agregado fino (MTC E 220)

Ensayos químicos Sales solubles totales (MTC E 219) Sulfatos expresados como ión SO4

= (NTP 339.074) Cloruros expresados como ión Cl- (NTP 339.076) Materia orgánica en agua, expresados como oxígeno (NTP 339.072) Potencial de hidrógeno de agua (pH) (MTC E 129)

En función a la gradación (análisis granulométrico) y a los Límites de Consistencia de los materiales se emplean dos métodos para la clasificación de suelos: Clasificación SUCS (ASTM D-2487) Clasificación AASHTO (ASTM D-3282)

Expediente Técnico, Ejecución y Mantenimiento de la Obra : “MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS DEPARTAMENTALES: SM–100, TRAMO: EMP. PE–5N (MOYOBAMBA) – JEPELACIO; SM–113, TRAMO: EMP. PE–5N (NUEVA CAJAMARCA) – YURACYACU Y SM–114, TRAMO: EMP. SM–113 (DV. YURACYACU) – POSIC, PROVINCIAS DE MOYOBAMBA Y RIOJA – SAN MARTÍN”

INFORMENº3

En el siguiente cuadro se presentan las características básicas de los agregados:

CANTERA UBICACIÓN ACCESO LL IPCBR al

100% MDSUSOS

Inversiones Juep

A 24,53 km de la Prog.

0+000

1312,63 m, L.I.

NP NP 76

Estabilización de suelosConcreto de cemento portlandRecubrimiento bituminosoFiltro para Subdrenes

GarateA 47,32 km de la Prog.

0+000

375,21 m, L.D.

NP NP 61RellenoRelleno estructural

Para la ubicación de las fuentes de materiales se hizo el reconocimiento de la zona comprendida en el proyecto, siendo las características requeridas el tener los volúmenes de materiales necesarios, pero principalmente con las propiedades geotécnicas señaladas por las especificaciones técnicas de las actividades a efectuar.

Expediente Técnico, Ejecución y Mantenimiento de la Obra : “MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS DEPARTAMENTALES: SM–100, TRAMO: EMP. PE–5N (MOYOBAMBA) – JEPELACIO; SM–113, TRAMO: EMP. PE–5N (NUEVA CAJAMARCA) – YURACYACU Y SM–114, TRAMO: EMP. SM–113 (DV. YURACYACU) – POSIC, PROVINCIAS DE MOYOBAMBA Y RIOJA – SAN MARTÍN”

INFORMENº3

1.1 CANTERAS

10.1.1 Cantera Inversiones Juep

Se ubica fuera de la vía de estudio (SM 113), siguiendo la carretera asfaltada Marginal de la Selva en sentido Nueva Cajamarca – Naranjillo, a 16,5 kilómetros desde la progresiva km 0+000 de la carretera en estudio. Posteriormente se recorre hacia el lado derecho 8,03 kilómetros de vía afirmada en regular estado, llegando así al acceso de la cantera. Este acceso está al lado izquierdo y es una vía afirmada de 1312,63 m de longitud y se encuentra en regular estado de conservación. Esta cantera se ubica en el lado izquierdo del caserío “El Éxito

Se ubica en el cauce del río Naranjillo.

Carretera Marginal de la Selva (16,50 kilómetros de vía asfaltada)

Vía afirmada (9,34 kilómetros)

Vía en estudio (Afirmado), Ruta SM -113

Expediente Técnico, Ejecución y Mantenimiento de la Obra : “MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS DEPARTAMENTALES: SM–100, TRAMO: EMP. PE–5N (MOYOBAMBA) – JEPELACIO; SM–113, TRAMO: EMP. PE–5N (NUEVA CAJAMARCA) – YURACYACU Y SM–114, TRAMO: EMP. SM–113 (DV. YURACYACU) – POSIC, PROVINCIAS DE MOYOBAMBA Y RIOJA – SAN MARTÍN”

INFORMENº3

Las coordenadas UTM que delimitan la cantera Inversiones Juep son:

IDENTIFICACIÓNCOORDENADAS UTM

ESTE NORTE

V1 240508 9362166

V2 240466 9362179

V3 240492 9362263

V4 240534 9362293

V5 240574 9362293

V6 240617 9362269

V7 240669 9362205

V8 240640 9362186

V9 240593 9362232

V10 240553 9362236

V11 240528 9362216

Este banco de materiales es de origen fluvial

Volumen

Volumen bruto : 40022,05 m3Volumen utilizable : 32741,83 m3Volumen desechable : 7280,22 m3

Características de los materiales

Los agregados gruesos son de forma angular y subangular de textura áspera. Estos materiales granulares no tienen plasticidad, y clasifican como grava pobremente gradada con arena (GP).Son de color marrón claro. El tamaño máximo es4", siendo los más preponderantes de 1”. La resistencia de los agregados gruesos al desgaste en la Máquina de los Ángeles es de 15%; mientras que su Equivalente de Arena es 80%.

Usos y tratamientos

Expediente Técnico, Ejecución y Mantenimiento de la Obra : “MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS DEPARTAMENTALES: SM–100, TRAMO: EMP. PE–5N (MOYOBAMBA) – JEPELACIO; SM–113, TRAMO: EMP. PE–5N (NUEVA CAJAMARCA) – YURACYACU Y SM–114, TRAMO: EMP. SM–113 (DV. YURACYACU) – POSIC, PROVINCIAS DE MOYOBAMBA Y RIOJA – SAN MARTÍN”

INFORMENº3

El uso, y el rendimiento por cada uso es el siguiente:

Estabilización de suelos………………………………. 75 %Concreto de cemento portland…………………..…… 37 %Recubrimiento bituminoso……….……………....…… 25 %Filtro para Subdrenes…………….……………....…… 25 %

Los tratamientos que se deben efectuar son los siguientes:

Estabilización de suelos. Zarandeo de los agregados por la malla 2”, para que cumpla los requerimientos de gradación.Concreto de cemento portland. Chancado del material grueso y zarandeo de arena.Recubrimiento bituminoso. Zarandeo para emplear sólo la arena natural por la malla N° 4.Filtro para Subdrenes. Zarandeo para emplear sólo la arena natural por la malla N° 4.

Se debe de instalar chancadora del tipo primaria y secundaria, para preparar el material para concreto de cemento portland.

Para la extracción de materiales se debe emplear excavadoras de rueda, cargadores frontales, y zarandas.

Es necesaria la limpieza de la cobertura vegetal, árboles y top soil (0,20m).

Periodo de extracción

La extracción de los agregados puede efectuarse en tiempos de estiaje (noviembre a mayo).

Propietario

El propietario es el Sr. Alfredo Juep Bakuants

Situación

Se tiene la Autorización de Municipalidad Distrital de Awajún Gobierno Local, Resolución de Alcaldía N° 173-2014-A/MDA del 22 de mayo de 2014, para extraer material de acarreo del Cauce del Río Naranjillo.

Expediente Técnico, Ejecución y Mantenimiento de la Obra : “MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS DEPARTAMENTALES: SM–100, TRAMO: EMP. PE–5N (MOYOBAMBA) – JEPELACIO; SM–113, TRAMO: EMP. PE–5N (NUEVA CAJAMARCA) – YURACYACU Y SM–114, TRAMO: EMP. SM–113 (DV. YURACYACU) – POSIC, PROVINCIAS DE MOYOBAMBA Y RIOJA – SAN MARTÍN”

INFORMENº3

10.1.2 Cantera Garate

Se ubica fuera de la vía estudiada (SM-113). Se recorre desde la progresiva km 0+000, 33,51 kilómetros de la carretera Marginal de la Selva en sentido Nueva Cajamarca – Rioja – Dv. Calzada. Posteriormente se recorre hacia el lado derecho 11,50 kilómetros de vía afirmada en regular estado, llegando a la localidad de Soritor; finalmente se gira hacia el lado derecho siguiendo unos 2,30 kilómetros de vía afirmada en estado regular, llegando así al acceso de la cantera. Este acceso se encuentra a lado derecho de la vía Soritor – Rioja y es una vía afirmada de 375,21 metros de longitud en estado regular.

Carretera Marginal de la Selva (33,51 kilómetros de vía asfaltada)

Vía afirmada (14,18 kilómetros)

Vía en estudio (Afirmado), Ruta SM -113

Las coordenadas UTM que delimitan la cantera Garate son:

IDENTIFICACIÓN

COORDENADAS UTM

ESTE NORTE

V1 265804 9322380

V2 265707 9322487

V3 265679 9322549

V4 265766 9322678

V5 265801 9322684

V6 265834 9322692

V7 265849 9322684

V8 265839 9322627

Expediente Técnico, Ejecución y Mantenimiento de la Obra : “MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS DEPARTAMENTALES: SM–100, TRAMO: EMP. PE–5N (MOYOBAMBA) – JEPELACIO; SM–113, TRAMO: EMP. PE–5N (NUEVA CAJAMARCA) – YURACYACU Y SM–114, TRAMO: EMP. SM–113 (DV. YURACYACU) – POSIC, PROVINCIAS DE MOYOBAMBA Y RIOJA – SAN MARTÍN”

INFORMENº3

Este banco de materiales es de origen coluvial.

Volumen

Volumen bruto : 77538,35 m3Volumen utilizable : 51275,13 m3Volumen desechable : 26263,22 m3

Características de los materiales

Los agregados gruesos son de forma subredondeada y de textura áspera. Estos materiales granulares no tienen plasticidad, y clasifican como grava limosa con arena (GM). Son de color beige claro. El tamaño máximo es 10", siendo los más preponderantes de 4”. La resistencia de los agregados gruesos al desgaste en la Máquina de los Ángeles es de 32%; mientras que su Equivalente de Arena es 38%.

Usos y tratamientos

El uso, y el rendimiento por cada uso es el siguiente:

Relleno…………………………………………………... 66 %Relleno estructural……………………………………... 53 %

Los tratamientos que se deben efectuar son los siguientes:

Relleno. Zarandeo de los agregados. Emplear agregados de tamaño máximo 3”.

Relleno estructural. Zarandeo de los agregados. Emplear agregados de tamaño máximo 2”.

Para la extracción de materiales se debe emplear excavadoras de rueda, cargadores frontales, y zarandas.

Es necesaria la limpieza de la cobertura vegetal, árboles y top soil (0,40m).

Periodo de extracción

Expediente Técnico, Ejecución y Mantenimiento de la Obra : “MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS DEPARTAMENTALES: SM–100, TRAMO: EMP. PE–5N (MOYOBAMBA) – JEPELACIO; SM–113, TRAMO: EMP. PE–5N (NUEVA CAJAMARCA) – YURACYACU Y SM–114, TRAMO: EMP. SM–113 (DV. YURACYACU) – POSIC, PROVINCIAS DE MOYOBAMBA Y RIOJA – SAN MARTÍN”

INFORMENº3

La extracción de los agregados puede efectuarse todo el año

Propietario

Propiedad privada

Situación

Se gestiona autorización ante el propietario Sr. Marcos Antonio Garate Labajos.

1.2 FUENTES DE AGUA

Tramo SM 113

NOMBRE TIPOCOORDENADAS

UTM ACCESO

ESTE NORTE

P – 01 : Canal de Regadío Canal 250233 9342470En la Vía de Estudio en el kilómetro 6+207. Costado de la vía, lado derecho.