caracterisation geo mecanique de la laterite de saaba
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CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE
DE SAABA
MEMOIRE POUR L’OBTENTION DU DIPLOME D’INGENIEUR 2iE AVEC GRADE DE
MASTER EN GENIE CIVIL ET HYDRAULIQUE
OPTION : ROUTES ET OUVRAGES D’ART (ROA)
------------------------------------------------------------------
Présenté et soutenu publiquement le 02 juillet 2019 par
Djimet SEID MAHAMAT
Matricule: 2013 0817
Directeur de mémoire : Pr Adamah MESSAN (Maître de Conférence CAMES)
Encadreur : Dr Abdou LAWANE (Assistant Maître de Conférence CAMES)
Maître de stage : Mme Marie Thérèse MBENGUE / GOMIS (Enseignante)
Structure d’accueil du stage : Laboratoire Eco-Matériaux et Habitat Durable (LEMHaD) 2IE
Jury d’évaluation du stage :
Président : Pr. Igor OUEDRAOGO
Membres et correcteurs : Dr. Decroly DJOUBISSIE
M. Arnaud OUEDRAOGO
Promotion [2018-2019]
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MEMORIAL
À la mémoire de mes parents.
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Djimet
CITATION
<<Ce qui coûte le plus cher dans une construction ce sont les
erreurs>>.
Ken Follett
<<La seule façon de faire du bon boulot, c’est d’aimer ce que vous
faites>>
Steve Jobs
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DEDICACES Ce modeste travail est dédié,
À Allah le très haut, le tout miséricordieux, le très miséricordieux, le Maitre absolue de
l’Univers.
À toute la famille DJIME
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REMERCIEMENTS
Mes sincères remerciements à :
La Fondation 2iE, pour tout ce qu’elle m’a appris ;
Pr Adamah MASSAN, mon Directeur de Mémoire, qui a rendu possible ce stage ;
Dr Abdou LAWANE GANA (chef de département, GCH) ;
Mme Marie Thérèse MBENGUE / GOMIS. Mon maitre de stage, pour sa disponibilité,
son encadrement, sa rigueur, ses interventions, suggestions, commentaires et la mise à
notre disposition de documents de base ;
Mr Christian RAMADJI (Doctorant en Génie Civil-2iE), pour ces conseils ;
Mr Arnold OUEDRAOGO (Doctorant en Génie Civil-2iE), pour ces conseils ;
Mr Salif KABORE, pour son partage d’expérience sur les essais de géotechniques
Mes amis, frères stagiaires au LEMHaD (Daniel ADUFU, Ismael SABI, Mazabolo
ABISSI, Nasser BOZARI, OUATTARA Adal, Protais Romaric ASSONGOUG,
SALASSI Simon Pierre Joy, Serge KONON, Stéphane SANGAM), pour l’ambiance et
de l’aide dans le travail ;
Mes frères et sœurs de la communauté tchadienne (AEIT-2iE), spécialement ADAM
Abdelkerim, ABDOULAYE Abderahim, Ahmat TCHOROMA, KEBDER DIKOB
Moise, KONON Serge, MALIK Al-hafiz, MAHAMAT Ali Abdelhamid, MAHAMAT
Issa Abakar, NAKIRI Christelle pour leur soutien moral et l’ambiance fraternelle ;
Au bureau A-S-T-T, pour tous ses projets effectués ensemble, dans le respect et
l’ambiance.
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RESUME
Dans la plupart des pays tropicaux, Les sols latéritiques sont très largement employés comme
remblais et matériaux de construction routière. Certaines caractéristiques techniques sont déjà
bien connues et ont fait l’objet d’études antérieures. Le travail actuel porte sur l’examen plus
détaillé du comportement physique et mécanique de la carrière de SAABA.
Pour cette présente étude, en fonction de la profondeur et de profils latéritiques, le travail est
articulé sur deux (2) strates de sol d’usage routier. La caractérisation de ces différentes couches
latéritiques a été menée en deux étapes à savoir : la première concerne les paramètres de nature
et la seconde concerne les paramètres mécaniques.
Les études que nous avons menées sur la première partie nous ont permis de classifier nos
différentes couches. D’après la classification AASHTO et HRB, nous avons des matériaux à
gravier et de sable limoneux ou argileux tandis que, selon la classification GTR nous avons de
sols sableux et graveleux avec des fines.
Pour ce qui est des paramètres mécaniques, les couches latéritiques ont des faibles portances
CBR (California Bearing Ratio) et ces valeurs varient entre 11 et 20 à 95% de l’optimum. Nous
avons obtenu des contraintes très faibles et des modules qui varient entre 45 et 64 MPa. Les
résultats nous ont montré que la première couche est plus rigide que la deuxième et qu’elle ne
présente aucun palier. Les études nous ont montré que les modules obtenus sont inférieures aux
modules calculés par la formule empirique (5*CBR). Nous pouvons dire que ces différentes
couches ne peuvent être utilisées en couche de base, ni de fondation.
Mots clés :
1. Caractéristiques
2. Construction routière
3. Strates
4. CBR
5. Sols latéritiques
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ABSTRACT
In most tropical countries, lateritic soils are widely used as backfill and road construction
materials. Some technical characteristics are already well known and have been the subject of
previous studies. The current work focuses on a more detailed examination of the physical and
mechanical behaviour of SAABA's quarry.
For this study, depending on depth and lateral profiles, the work is divided into two (2) layers
of road use. The characterization of these different lateritic layers was carried out in two steps:
the first one concerns the nature parameters and the second one concerns the mechanical
parameters.
The studies we conducted on the first part allowed us to classify our different layers. According
to the AASHTO and HRB classification we have gravel and silty or clayey sand materials while
according to the GTR classification we have sandy and gravelly soils with fines.
As far as mechanical parameters are concerned, the lateritic layers have low CBR bearing
capacities and these values range from 11 to 20 to 95% of the optimum. We obtained very low
constraints and modules that vary between 45 and 64 MPa. The results showed us that the first
layer is more rigid than the second and has no bearing. The studies showed us that the modules
obtained are low compared to the modules calculated by the empirical formula (5*CBR). We
can say that these different layers cannot be used as a base or foundation layer.
Keywords:
1. Features and characteristics
2. Road construction
3. Layers
4. CBR
5. Lateritic soils
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LISTES DES SYMBOLES ET ABREVIATIONS
2iE : Institut International d’Ingénierie de l’Eau et de l’Environnement
µm : micromètre
𝜎𝑝: Contrainte de reconsolidation
AFNOR : Association Française de Normalisation
AASHTO: American Association of State Highway and Transportation Official
C1: Couche 1
C2: Couche 2
Cm: Couche mélange
CBR : Califinia Bearing Ratio
Cc : coefficient de consolidation
Cg : coefficient de gonflement
Cs : coefficient de décompression
e0 : Indice de vides initials
Eeod : Module œdométrique
GTR : Guide de Terrassement Routier
HRB : Highway Research Board
kN : Kilos Newton
LCPC : Laboratoire Central des Ponts et Chaussées
LEMHaD : Laboratoire Eco-Matériaux de l’Habitat Durable
mm : milimètre
MPa : Mégas Pascal
NF : Norme Française
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OPM : Optimum Proctor Modifié
VBS : Valeur du bleue de sable
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TABLE DES MATIERES :
MEMORIAL ........................................................................................................................... i
CITATION ............................................................................................................................. ii
DEDICACES ......................................................................................................................... iii
REMERCIEMENTS ............................................................................................................. iv
RESUME ................................................................................................................................ v
ABSTRACT .......................................................................................................................... vi
LISTES DES SYMBOLES ET ABREVIATIONS .............................................................. vii
INTRODUCTION GENERALE ................................................................................................ 9
A. RECHERCHES BIBLIOGRAPHIQUES ..................................................................... 11
INTRODUCTION ................................................................................................................ 11
I. PROCESSUS DE LATERISATION (FACTEURS DE FORMATION DES
LATERITES) ........................................................................................................................ 11
a. Le climat .................................................................................................................... 12
b. Topographie ............................................................................................................... 12
c. Végétation .................................................................................................................. 12
d. Roche-mère ................................................................................................................ 13
e. Couleur ...................................................................................................................... 13
f. Temps ........................................................................................................................ 13
g. La densité ................................................................................................................... 13
II. LES GRANDES CATEGORIES DE SOLS LATERITIQUES DE L’AFRIQUE DE
L’OUEST .............................................................................................................................. 13
a. Sols ferrugineux ......................................................................................................... 14
b. Sols ferrugineux ......................................................................................................... 14
c. Ferrisols ..................................................................................................................... 15
III. DOMAINES D’UTILISATION DE LA LATERITE EN CONSTRUCTION
ROUTIERE .......................................................................................................................... 15
IV. LES DEGRADATIONS DES CHAUSSEES ........................................................... 16
a. Les dégradations d’arrachement ................................................................................ 16
b. Les mouvements de matériau .................................................................................... 17
c. Dégradation de déformation ...................................................................................... 17
d. Les fissures ................................................................................................................ 18
Conclusion ............................................................................................................................ 19
B. MATERIELS ET METHODES EXPERIMENTALES ............................................... 20
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I. LOCALISATION ET DESCRIPTION DE LA CARRIERE ....................................... 20
II. DESCRIPTION DES COUCHES ............................................................................. 20
a. Description sommaire des sols des différentes couches latéritiques ......................... 20
III. DESCRIPTION DES ESSAIS .................................................................................. 21
III.1 Essais d’identification des paramètres d’état du sol ..................................................... 21
a. Analyse granulométrique ........................................................................................... 22
b. Les limites d’Atterberg .............................................................................................. 23
Limites de liquidité : .............................................................................................. 23
Limites de plasticité : ............................................................................................. 23
c. La valeur de bleu d’un sol ......................................................................................... 24
d. La teneur en eau initiale des couches du profil ......................................................... 25
e. Poids spécifique ......................................................................................................... 25
III.2 Essais mécaniques des sols ......................................................................................... 26
a. L’essai Proctor modifié ............................................................................................. 26
b. Essai de portance California Bearing Ratio (CBR) ................................................... 26
c. Essai de gonflement ................................................................................................... 27
d. Essai œdométrique ..................................................................................................... 27
f. Essai de compression simple ..................................................................................... 27
C. RESULTATS, ANALYSES ET DISCUSSION ........................................................... 29
I. CARACTERISTIQUES DES PARAMETRES D’ETAT ET DE NATURE ............... 29
I.1 La teneur en eau initiale des couches du profil ...................................................... 29
I.3 Analyse granulométrique ......................................................................................... 29
....................................................................................................................................... 30
I.2 Poids spécifiques ..................................................................................................... 32
I.3 Les limites d’Atterberg ............................................................................................. 32
I.4 La valeur de bleu d’un sol ......................................................................................... 33
I.5 L’essai Proctor modifié.............................................................................................. 34
II. CARACTERISTIQUES MECANIQUES DES SOLS .............................................. 36
II.1 L’essai Proctor modifié (CBR) .............................................................................. 36
II.2 L’essai de compression uni-axial ............................................................................ 38
II.3 L’essai œdométrique ............................................................................................... 40
CONCLUSION GENERALE .................................................................................................. 42
RECOMMANDATION ........................................................................................................... 43
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BIBLIOGRAPHIE ................................................................................................................... 44
ANNEXES ............................................................................................................................... 46
ANNEXES 1 : TABLEAUX DES RESULTATS ................................................................... 47
ANNEXES 2 : GRAPHIQUES ET DIAGRAMMES .............................................................. 68
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LISTE DES FIGURES :
Figure 1: Répartition des sols dans le monde (AFES, 1998) ................................................... 11
Figure 2: Arrachement : plumage généralisé à l’ensemble du profil en travers. (source : LCPC,
1998) ......................................................................................................................................... 17
Figure 3: Remontée des fines: dégradation franche, significative et étendue (source :LCPC,
1998). ........................................................................................................................................ 17
Figure 4: Orniérage (source : LCPC, 1998) ............................................................................ 18
Figure 5: Fissure: fissuration fine en pleine largeur. (Source : LCPC, 1998) ......................... 19
Figure 6: Localisation de site d'étude (image : Google Earth) ................................................. 20
Figure 7: Identification de la carrière et ses couches stratigraphiques. .................................... 21
Figure 8:(a) Matériels pour granulométrie. (b) Refus de chaque modules. ........................... 22
Figure 9 : Matériels utilisés pour les limites. ........................................................................... 24
Figure 10 : (a) Matériels utilisés pour VBS. (b) Après VBS. ............................................... 24
Figure 11: Pycnomètre à air pour la détermination du poids spécifique .................................. 25
Figure 12: Dame et moule Proctor. .......................................................................................... 26
Figure 13: Appareil œdométrique ............................................................................................ 27
Figure 14: Matériels utilisés pour la compression. .................................................................. 28
Figure 15: Teneur en eau initiale des différentes couches. ...................................................... 29
Figure 16: Tracés courbes granulométriques des différentes couches dans le fuseau de fondation
; CEBTP. .................................................................................................................................. 30
Figure 17: Tracés courbes granulométrique des différentes couches dans le fuseau de base ;
CEBTP. .................................................................................................................................... 30
Figure 18: Poids spécifique des différentes couches ................................................................ 32
Figure 19: Récapitulatifs des valeurs des limites d'Atterberg des différentes couches étudiées
.................................................................................................................................................. 33
Figure 20: Activité argileuse des couches étudiées. ................................................................. 34
Figure 21: Récapitulatif des résultats de l'essai Proctor étudiés. .............................................. 35
Figure 22: Récapitulatifs des résultats de l'essai CBR à 95%. ................................................. 37
Figure 23: courbes contraintes déformations de trois (3) échantillons pour couche C1. ......... 38
Figure 24: courbes contraintes déformations de trois (3) échantillons pour couche C2. ......... 39
Figure 25 : Récapitulatif de Module élastiques ........................................................................ 40
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Figure 26: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche Cm, après compactage à 56 coups
.................................................................................................................................................. 55
Figure 27: courbes granulométriques par voie humide de différentes couches étudiées. ........ 68
Figure 28: courbes granulométriques par voie humide de la couche C1 étudiées après
compactage. .............................................................................................................................. 68
Figure 29: courbes granulométriques par voie humide de la couche C2 étudiées après
compactage. .............................................................................................................................. 69
Figure 30: courbes granulométriques par voie humide de la couche Cm étudiées après
compactage. .............................................................................................................................. 69
Figure 31: Courbes des fuseaux base et fondation de la couche C1. CEBTP .......................... 70
Figure 32: Courbes des fuseaux base et fondation de la couche C2. CEBTP .......................... 70
Figure 33: Courbes des fuseaux base et fondation de la couche Cm. CEBTP ......................... 71
Figure 34: Résultats de l’activité argileuse des différentes couches étudiées. ......................... 71
Figure 35: Résultats du poids spécifique des différentes couches étudiées. ............................ 72
Figure 36 : Résultats des limites d’Atterberg de différentes couches étudiées. ....................... 72
Figure 37: Résultats de l'essai des limites pour la couche C1. ................................................. 73
Figure 38: Résultats de l'essai des limites pour la couche C2. ................................................. 73
Figure 39: Résultats de l'essai des limites pour la couche Cm. ................................................ 74
Figure 40: Courbe Proctor de la couche C1. ............................................................................ 74
Figure 41: Courbe Proctor de la couche C2. ............................................................................ 75
Figure 42: Courbe Proctor de la couche Cm. ........................................................................... 75
Figure 43: Courbes forces enfoncements de la couche C1, CBR. ........................................... 76
Figure 44: Courbes forces enfoncements de la couche C2, CBR. ........................................... 76
Figure 45: Courbes forces enfoncements de la couche Cm, CBR. .......................................... 77
Figure 46: Détermination du CBR pour la couche C1. ............................................................ 77
Figure 47: Détermination du CBR pour la couche C2. ............................................................ 78
Figure 48: Détermination du CBR pour la couche Cm. ........................................................... 78
Figure 49: Déplacement représentatifs des capteurs et la presse pour la couche C1 (1er
échantillon). .............................................................................................................................. 79
Figure 50: Déplacement représentatifs des capteurs et la presse pour la couche C1 (2éme
échantillon). .............................................................................................................................. 79
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Figure 51: Déplacement représentatifs des capteurs et la presse pour la couche C1 (3éme
échantillon). .............................................................................................................................. 80
Figure 52: Déplacement représentatifs des capteurs et la presse pour la couche C2 (1er
échantillon). .............................................................................................................................. 80
Figure 53: Déplacement représentatifs des capteurs et la presse pour la couche C2 (2éme
échantillon). .............................................................................................................................. 81
Figure 54: Déplacement représentatifs des capteurs et la presse pour la couche C2 (3éme
échantillon). .............................................................................................................................. 81
Figure 55: Courbe œdométrique de la couche C1. ................................................................... 82
Figure 56: Courbe œdométrique de la couche C2. ................................................................... 82
Figure 57: Courbe œdométrique de la couche Cm. .................................................................. 83
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LISTE DES TABLEAUX :
Tableau 1: Description sommaire des différentes couches ...................................................... 21
Tableau 2: Calculs de Cc et Cu. ............................................................................................... 31
Tableau 3: Augmentation des fines après compactage. ........................................................... 31
Tableau 4: Valeurs de la densité maximale et de la teneur en eau optimale des différentes
couches. .................................................................................................................................... 35
Tableau 5: Récapitulatifs Proctor ; indice CBR et gonflement. ............................................... 37
Tableau 6: Récapitulatifs contraintes, déformations et des modules des deux couches. ......... 38
Tableau 7: Paramètres œdométriques des couches étudiées .................................................... 40
Tableau 8: Récapitulatif des teneurs en eau initiales ............................................................... 47
Tableau 9: Récapitulatif du poids spécifique ........................................................................... 47
Tableau 10: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C1 .......................................... 47
Tableau 11: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C2 .......................................... 48
Tableau 12: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche mélange Cm .......................... 49
Tableau 13: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C1, après compactage à 10 coups
.................................................................................................................................................. 50
Tableau 14: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C1, après compactage à 25 coups
.................................................................................................................................................. 50
Tableau 15: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C1, après compactage à 56 coups
.................................................................................................................................................. 51
Tableau 16: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C2, après compactage à 10 coups
.................................................................................................................................................. 52
Tableau 17: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C2, après compactage à 25coups
.................................................................................................................................................. 53
Tableau 18: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C2, après compactage à 56 coups
.................................................................................................................................................. 54
Tableau 19: Les fuseaux de couches de fondation et de base .................................................. 55
Tableau 20: Résultats des limites de la couche C1 .................................................................. 56
Tableau 21: Résultats des limites de la couche C2 .................................................................. 56
Tableau 22: Résultats des limites de la couche mélange Cm ................................................... 57
Tableau 23:Résultats des valeurs de bleue de méthylène (VBS) ............................................. 57
Tableau 24: Classification selon Highway Research Board (HRB). ....................................... 57
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Tableau 25: Classification selon le Guide de Terrassement Routier (GTR). ........................... 58
Tableau 26: Classification selon AASHTO. ............................................................................ 58
Tableau 27: Résultats Proctor modifié couche C1 ................................................................... 59
Tableau 28: Résultats Proctor modifié couche C2 ................................................................... 59
Tableau 29: Résultats Proctor modifié couche mélange Cm ................................................... 59
Tableau 30: Résultats CBR couche C1 .................................................................................... 61
Tableau 31: Résultats CBR couche C2 .................................................................................... 63
Tableau 32: Résultats CBR couche Cm ................................................................................... 65
Tableau 33: Récapitulatif contrainte déformation et modules des différentes couches. .......... 67
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INTRODUCTION GENERALE
Le mot latérite vient du latin << later >> qui veut dire brique. Le terme a été suggéré pour la
première fois par le géologue Buchanan (1807) dans le compte-rendu de son voyage à Madras,
au travers des provinces du Mysore, Kanabar et Malabar pour désigner un matériau ferrugineux
utilisé dans l’Inde pour confectionner des briques de terre destinées à la construction [1].
Les latérites sont composées de : sesquioxydes d’aluminium, principalement gibbsite ;
sesquioxydes de fer, goethite et hématite surtout ; argiles, essentiellement kaolinite, en mélange
fréquent avec un peu d’illites, et une série de produits alumineux et alumino-ferrugineux
amorphes sur lesquels la littérature pédologique revient de plus en plus ; enfin des matériaux
résiduels (héritage) ou détritiques (contamination) en proportions variées [2].
Le matériau latérite est utilisé en construction de route, car il offre de bonnes caractéristiques
pour les corps de chaussées [4]. L’amélioration du ciment ou de la chaux renforce les
caractéristiques existantes afin de répondre aux exigences de caractéristiques mécaniques [9].
Comme, ce matériau est abondant et facile à extraire, les sols d’assise des routes des pays
tropicaux sont faits à partir de ce matériau. Vu la surexploitation de la latérite, celle ayant les
meilleurs caractéristiques se font rares. La plupart des gisements restants ne présentent pas les
caractéristiques nécessaires pouvant permettre leur utilisation en couche d’assise [3].
Le mémoire actuel présente, les résultats et analyses relatives sur les possibilités d'utilisation
des latérites de la carrière de SAABA en couches d'assise à savoir : la couche de base et la
couche de fondation de chaussée tout en spécifiant les techniques et les mesures qu’il faut
prendre en compte pour une bonne exécution.
Cette étude a pour objet de contribuer à la caractérisation géo mécanique de la latérite de cette
carrière. Ainsi, quelques questions se posent sur le comportement réel des sols latéritiques et la
classification basée sur les différentes normes AASHTO, HRB et GTR afin d’atteindre la durée
de vie escomptée des routes. Pour répondre à ces questions, elle s’articule autour des objectifs
spécifiques suivants :
Etude géologique du site, qui consiste à identifier et délimiter les différentes strates;
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Caractérisation physique des matériaux qui consiste à étudier la granulométrie, les
limites d’Atterberg, la valeur du bleu de méthylène afin de nous permettre de classer les
différentes couches selon HRB, AASHTO et GTR
Caractérisation mécanique des matériaux qui consiste à déterminer les optimums et les
indices CBR par Proctor, les paramètres œdométriques et les modules élastiques par
compression.
Le présent mémoire comprend, une partie essentiellement consacré à la revue de littérature sur
les processus de latérisation en générale et les problèmes de dégradations des chaussées en
particulier; deux parties présentant les matériaux et méthodes utilisés pour la réalisation des
essais, ainsi que les résultats, leurs analyses et leurs interprétations des résultats et il se termine
par une conclusion générale et des recommandations sur les critères techniques pour une
meilleure optimisation des paramètres d’usage.
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A. RECHERCHES BIBLIOGRAPHIQUES
INTRODUCTION
Les latérites sont généralement répandues à travers le monde, mais plus particulièrement dans
les régions intertropicales d’Afrique, d’Australie, de l’Inde, du Sud-Est asiatique et d’Amérique
du Sud. Toutefois, la répartition de ces sols ne correspond pas nécessairement aux conditions
actuelles de genèse [4].
Il faut de prime abord souligné que la latérite est une roche qui existe en grande quantité dans
les climats intertropicaux. Dans la plupart des littératures, il est signalé que les latérites sont
très répandues dans le monde ; elles représenteraient 33 % des continents. La figure 1 nous
renseigne sur la localisation de la ressource latérite en couleur rouge répartie dans le monde [4].
Figure 1: Répartition des sols dans le monde [4].
Les latérites sont largement distinguées en régions intertropicales semi-humides et humides du
globe. A l’état fossile, elles sont reconnues sous des climats plus secs, parfois même sous
climats tempérés. Sous leurs formes indurées, Les latérites débordent les climats tropicaux
subhumides et on peut les observer jusque dans des régions désertiques (déserts africain et
australien) où elles signalent des influences passées plus humides [5].
I. PROCESSUS DE LATERISATION (FACTEURS DE FORMATION DES
LATERITES)
Certains facteurs ont une influence prépondérante sur l’altération des roches et la formation de
sols latéritiques qui en découlent ; ce sont respectivement :
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a. Le climat
Deux données fondamentales entrent en ligne de compte : la pluviométrie et la température.
Les valeurs sont différentes suivant que l’on considère l’ensemble des formations indurées ou
les seuls formations indurées dérivant des sols latéritiques. Magnien [1] signale que si le milieu
latéritique favorise le cuirassement en enrichissement les sols en sesquioxydes, le cuirassement
peut également jouer sur tout autre matériau contenant suffisamment de sesquioxydes. Pourtant,
en Afrique noire, les zones optimales du cuirassement se distribuent sous climat soudanien,
donc principalement sous savane [1].
Température : une donnée essentielle, Aubreville [5] a montré que sous une humidité
constante dont le rapport SiO2/Al2O3 croit avec la température. Au-dessus d’une
température annuelle de 16°C, ce rapport est inférieur à 2. P. Segalen [3], à Madagascar,
signale que, sur roches basiques et sous certaines conditions de fortes humidités, le
rapport SiO2/Al2O3 peut s’abaisser en dessous de 2 pour des températures moyennes
annuelles inférieures à 14°C. la majorité des sols latéritiques contemporains se
développent sous des températures moyennes annuelles qui avoisinent 25°C. cependant,
sur les hauts plateaux malgaches qui portent des sols latéritiques très profonds, la
température moyenne annuelle est de 18 à 20°C [6].
Les précipitations : nécessaires à la formation des latérites, Aubreville [5] remarque que
les valeurs des précipitations peuvent être différentes pour un sol sous climat tropical à
saison peu étalée et pour un sol sous climat équatorial à précipitation étalée.
b. Topographie
La topographie influe sur ce processus dans la mesure où elle favorise ou défavorise
l’accumulation de l’eau. Une zone plate permet l’accumulation d’eau et évite l’érosion
mécanique, alors qu’une forte pente permet le ruissèlement. Les cuirasses ou carapaces
latéritiques se trouvent généralement dans les zones plates, rarement sur des pentes, sauf lorsque
la formation de celles-ci est postérieure au phénomène de latérisation et l’on remarque alors les
fragments de carapace dans les éblouis de pente [5].
c. Végétation
Théoriquement, les savanes ne donnent pas naissance à des sols latéritiques [1]. Pourtant elles
sont souvent le domaine des latérites. Mais il s’agit alors de faciès de dégradation de forêts [7].
Sous les savanes soudaniennes, probablement climaciques, s’individualisent principalement
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des sols ferrugineux tropicaux lessivés [1]. On peut conclure qu’il y’a donc une interaction
réciproque entre la végétation, la formation des sols latéritiques et des sols cuirassés.
d. Roche-mère
La nature de la roche mère ne semble pas avoir d’incidence sur l’existence du phénomène de
latérisation puisque celui-ci se retrouve aussi bien sur des roches basiques ignées type basalte
que sur des roches acides type granite, gneiss ou que sur d’autres roches sédimentaires type
grès, schistes, calcaires [5]. Par contre, elle joue un rôle sur le type de réaction et la nature du
constituant argileux. En Afrique de l’Ouest, la latérisation peut se réaliser sur des roches
basiques sous une pluviométrie de 1100 mm/an alors que sur des granites riches en quartz cette
limite s’élève à 1250 – 1300 mm/an [7].
e. Couleur
La couleur des latérites est variée, mais généralement d’intensité vive. Les teintes les plus
courantes sont : rose, ocre, rouge, brun. Cependant certaines formations présentent des taches
et des trames violettes, d’autres des marbrures verdâtres. Un même échantillon peut présenter
toute une gamme de couleurs passant plus ou moins sensiblement de l’une à l’autre, suivant des
dessins et des formes variés. La pigmentation des latérites est due aux oxydes de fer plus ou
moins hydratés et parfois aussi au manganèse [6].
f. Temps
Nombreux sont les observateurs qui ont marqué, quelques années après l’ouverture d’une
tranchée dans un massif argileux latéritique, un durcissement de surface du matériau, d’où
l’idée que le phénomène de latérisation est un processus court portant sur quelques décennies
[6].
g. La densité
La densité des particules des sols latéritiques, qui varie dans d’assez grandes proportions (2,5 à
3,6), dépend de leur composition chimique. Elle augmente avec les teneurs en fer et diminue
avec les teneurs en alumine. Les formes oxydées sont plus denses que les formes hydratées [8].
II. LES GRANDES CATEGORIES DE SOLS LATERITIQUES DE L’AFRIQUE DE
L’OUEST
Il s’agit essentiellement, des sols latéritiques ferrugineux, des sols latéritiques ferralitiques, des
ferrisols, sols bruns subarides, sols hydromorphes et les sols à argiles gonflantes. A. Lyon [7]
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rapporte qu’on rencontre ses sols en zone aride, sèche, humide ou dans des zones de
pluviométrie moyenne à forte.
a. Sols ferrugineux
Ce sont des sols de régions humides qui possèdent en commun une très grande épaisseur et une
différenciation peu marquée de leurs profils, des passages progressifs entre horizons, des
couleurs vives, le plus souvent rouges. L’accumulation en leur sein de produits figurés de
néoformation ou hérités (fer, aluminium, etc.) introduit des discontinuités texturales (gravillons,
cuirasses, nappes de gravats) qui ajoutent leur variété [9].
En Afrique de l’Ouest, on observe rarement une évolution ferralitique extrême et généralisée
identique à celle des zones équatoriales (avec des interfluves a un pédon dominant). Ici, cette
évolution reste une pédogenèse de haut glacis avec des matériaux altérés sur 4 à 5 m d’épaisseur.
On observe souvent en profondeur un bariolage de couleurs associé à l’hétérogénéité
minéralogique de la roche-mère. Cette latérite est surmontée d’un manteau kaolinitique
montrant généralement une certaine hydromorphie. La présence d’illite est parfois non
négligeable au niveau de cet horizon BC, et la silice y est toujours suffisante pour bloquer
l’aluminium sous forme de kaolinite [9].
b. Sols ferrugineux
Ce sont des sols à profil différencié, peu à moyennement épais, de teinte claire, a horizons à
limites tranchées avec redistribution de l’argile et des oxydes de fer. Très souvent, on rattache
cette morphologie à un processus dit de « ferruginisation ». Or, ce terme est controversé, car il
n’y a pas d’altération typique des sols ferrugineux tropicaux. Ils peuvent être ou non
polyphasés ; le matériau originel peut être d’origine ferralitique ou riche en minéraux primaires
et argiles, mais toujours centré sur un pôle acide, riche en quartz [6].
On observe un éclaircissement de la couleur (jaune ou beige), l’apparition de processus
d’hydromorphie, un lessivage et un appauvrissement de l’argile des horizons supérieurs, une
mobilité des hydroxydes de fer pouvant être très poussée et affecter des distances verticales et
latérales importantes qui donnent lieu, dans le paysage, à des concentrations ou accumulations
intenses, de concentrations, nodules, carapaces et cuirasses. Les trois quart des sols du socle,
sous une pluviométrie, ne dépassant pas 1,250 mm, sont affectés par ce type de différenciation.
Le contraste climatique accuse le développement de phénomènes d’hydromorphie, de même
qu’une topographie assez molle permet un engorgement prolongé et une érosion modérée [8].
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c. Ferrisols
Les sols fersialitiques sont formés principalement en climat subtropical ou à la rigueur sous
certaines conditions méditerranéennes, avec une moyenne de température de 13 à 20°C, avec
une pluviométrie comprise entre 500 et 1000 mm de pluies par an et une saison sèche [5]. Ils
se distinguent des autres groupes par le fait que l’érosion supérieur empêche le développement
normal des profils. A cause de l’intense altération, ces sols contiennent beaucoup d’oxydes de
fer. Le principal minéral d’argile formé est la smectite. La kaolinite apparaît plutôt sur des
surfaces bien drainées et pauvres en silices, comme par exemple le basalte. Les différents sous-
groupes du type de sols ferrisols sont : [10].
Ferrisols humides ;
Ferrisols sur des roches en minéraux ferromagnésiens ;
Ferrisols non différenciés.
III. DOMAINES D’UTILISATION DE LA LATERITE EN CONSTRUCTION
ROUTIERE
Les graveleux latéritiques naturels peuvent être utilisés à différent niveau du corps d’une
chaussée, en :
Couche de forme : elle est nécessaire dès que les sols de plateforme d’une route ne
présentent pas des caractéristiques de portance suffisantes (CBR ≤ 10). La portance reste
principal critère de choix d’une latérite pour une couche de forme. Dans la pratique, on
recherchera de préférence, la classe de CBR de 15 à 30. Elles sont utilisées pour toutes
les classes de trafic [3].
Couche de fondation : compte tenu des caractéristiques géotechniques des graveleux
latéritiques naturels, leur emploi privilégié se situe au niveau des couches de fondation
des chaussées revêtues pour des trafics de 1-3.
Couche de base : les graveleux latéritiques naturels utilisables en couche de base, pour
les trafics T1, T2 sont rares. Ils doivent pour ce faire satisfaire aux exigences suivantes :
CBR à 95% OPM et après 4 jours d’imbibition : supérieure à 80 (on peut admettre une
valeur minimale de 60 pour le trafic T1).
Gonflement linéaire : inférieur à 1% (éprouvette CBR)
Remblai routier : Ils sont réservés pour la partie supérieure des terrassements (PST),
pour la couche de forme. Les sols latéritiques aux meilleures qualités portantes sont
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utilisés pour la réalisation des assises de chaussée (couche de fondation et couche de
base). On a tendance à admettre que les déformations par tassement des remblais de
hauteur moyenne (de l’ordre de 10 m) sont admissibles. Cependant, un problème
important est celui de l’érosion des talus en sols latéritiques peu cohésifs ; il faut alors
raidir les pentes au maximum, y favoriser le développement de la végétation et prévoir
des fossés de crête et des descentes d’eau étanches. Selon [11], les pentes les plus
usuelles des talus de remblai latéritique sont de 3/2 pour les hauteurs moyennes (de
l’ordre de 10m) et de 1/1 pour les hauteurs plus importantes (c’est-à-dire supérieures à
10 m).
IV. LES DEGRADATIONS DES CHAUSSEES
Les dégradations des chaussées, selon le catalogue des dégradations de surface des chaussées
du LCPC [11], peuvent être divisées en quatre familles : les arrachements et les mouvements
de matériaux, les dégradations de déformations, les fissures.
Les deux premières familles reflètent la qualité de la couche de surface. Les deux dernières
familles concernent la détérioration mécanique de la structure. Les descriptions de ces
problèmes de dégradations de chaussées se trouvent dans les paragraphes qui suivent.
a. Les dégradations d’arrachement
Ces dégradations concernent plutôt la qualité de la couche de surface et en ce sens des
problèmes de sécurité routière en rapport avec l’adhérence et l’uni des chaussées. Ces
phénomènes sont dus soit à l’usure de la couche de surface, l’arrachement des gravillons du
revêtement, le départ localisé de matériau de la couche de surface, le départ de gravillons de la
couche de surface ou bien le départ du liant autour des granulats dans la couche de surface. La
figure 2 nous renseigne sur les arrachements.
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Figure 2: Arrachement : plumage généralisé à l’ensemble du profil en travers. [12]
b. Les mouvements de matériau
Ces dégradations sont causées par des remontées du liant à la surface de la chaussée, par
l’enfoncement de gravillons dans l’enrobé en période chaude, les remontées des éléments fins
à la surface de chaussée (figure3), ou par l’éjection de l’eau à la surface lors du passage des
véhicules lourds par suite de l’existence de cavités sous la couche de surface.
Figure 3: Remontée des fines: dégradation franche, significative et étendue [12].
c. Dégradation de déformation
Les dégradations de déformation sont en général celles qui donnent des déformations visibles
en surface, comme les phénomènes irréversibles suivants : l’ornière (figure 4), l’affaissement,
le gonflement, le bourrelet, le décalage de joint de dalle ou de bord de fissure, le flambement,
les déformations de forme de tôle ondulée.
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Figure 4: Orniérage [12]
Ces dégradations ont plusieurs raisons, parmi lesquelles nous pouvons citer le sous
dimensionnement ou une mauvaise qualité de l’assise entrainant des contraintes verticales
excessives à la surface du sol support ou des couches non traitées ; une réduction de portance
du sol support par défaut de drainage ou conséquence du dégel ; un drainage ou assainissement
localement défectueux ; un retrait hydrique du sol support ; des réactions physico-chimiques
ponctuelles entre des constituants de la structure et l’eau formant des composés gonflants...
d. Les fissures
Avec le problème de l’orniérage, les fissures sont considérées comme un des plus grands modes
de dégradation de chaussées. En effet, leur présence associée ou non à l’eau met en péril la
durabilité à terme de la structure sous le passage répété de véhicules lourds. Le problème de
fissuration peut être regardé du côté de l’endommagement des matériaux et de leur rupture
comme le mettent en évidence par exemple les essais sur le comportement à la fatigue et à la
rupture des matériaux bitumineux. Sur la structure de chaussée, pour un calcul de durée de vie,
il est primordial de prévoir les évolutions de ces fissures. Par exemple, il est nécessaire de savoir
évaluer les remontées des fissures, de comprendre la fissuration par le haut ou de calculer la
durabilité d’un collage entre couche [13].
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Figure 5: Fissure: fissuration fine en pleine largeur [12].
Conclusion
Les utilisations des graveleux latéritiques en génie civil ont aussi fait l’objet de nombreuses
études, en liaison avec la construction des routes, l’aménagement des réservoirs ainsi que les
études hydrologiques sous climat tropical, surtout à partir des années 1970. Ces études se
poursuivent actuellement et le présent mémoire est une contribution à ce travail
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B. MATERIELS ET METHODES EXPERIMENTALES
I. LOCALISATION ET DESCRIPTION DE LA CARRIERE
Le Burkina Faso pays à climat tropical chaud, situé au cœur de l’Afrique occidentale. Limité
de l’Est à l’Ouest respectivement par 3° Longitude Est et 6° Longitude Ouest. Encadré du Nord
au Sud par les latitudes 9° et 15° Nord. Il couvre une superficie de 274000 km² et repartie en
13 régions. C’est dans la province de Kadiogo (Ouagadougou) que nous avons identifié le profil
latéritique de la carrière qui fait l’objet de notre étude. L’emprunt est localisé sur une latitude
de 12° 16’ 37,5’’ Nord et d’une longitude de 1° 21’ 12 ,1’’ Ouest.
Figure 6: Localisation de site d'étude (image : Google Earth)
II. DESCRIPTION DES COUCHES
a. Description sommaire des sols des différentes couches latéritiques
Après une étude stratigraphique de la carrière, nous constatons que les couches étudiées n’ont
pas les mêmes profondeurs et les mêmes couleurs. Le tableau 1, nous renseigne plus sur les
différents profils. La figure 7 donne l’allure des différentes couches de la carrière étudiées.
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Tableau 1: Description sommaire des différentes couches
Couches
Profondeurs (cm)
Aspect d’ensemble
des profils
Aspect des particules,
granulométrie.
C1
50
Friable,
Couleur beige
Plus des parties fines et
l’intérieur des grains est
rougeâtre
C2
70
Peu friable,
Couleur grisâtre
Moins des parties fines et
l’intérieur des grains est
rougeâtre
Cm : couche mélange, obtenue par le mélange de la couche 1 et 2
Figure 7: Identification de la carrière et ses couches stratigraphiques.
III. DESCRIPTION DES ESSAIS
III.1 Essais d’identification des paramètres d’état du sol
Ces essais ont pour but de déterminer les paramètres de base des sols et les classer en fonctions
des critères de classification proposée par (AASHTO, GTR et HRB). Pour parvenir à les classer,
nous avons fait recours à quelques essais :
Analyse granulométrique par tamisage ;
Essai de consistance (les limites d’Atterberg) ;
Terre végétale
Couche C1
Couche C2
0,50m
0,70m
Cuirasse
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Essai du bleu de méthylène ;
a. Analyse granulométrique
L’analyse granulométrique par tamisage permet une répartition pondérale des grains du sol
suivant leur dimension, de calculer la proportion cumulée passant à chaque tamis et établir la
courbe granulométrique.
L’essai consiste à classer les différents grains constituants l’échantillon en utilisant une série de
tamis (40mm à 0.08mm) emboîtés les uns sur les autres dont les dimensions des ouvertures sont
décroissantes du haut vers le bas. Le matériau utilisé est placé en partie supérieure des tamis et
le classement des grains s’obtient par vibration des colonnes. On note le poids du refus de
chaque tamis sur une fiche granulométrique enfin de pouvoir calculer les pourcentages de
tamisât et tracer la courbe granulométrique.
Après avoir lavé le matériau (2kg) au tamis 80µm, nous avons mis à l’étuve pendant 24h. On
superpose les tamis du plus grand maille au plus petit afin de placé le matériau traité à la partie
supérieure des tamis, pour déterminer le classement des grains. On note le poids du refus de
chaque tamis enfin de pouvoir calculer les pourcentages des tamisâts et le tracé de la courbe
granulométrique. La figure 8 présente les tamis rangés et une balance utilisée pour peser chaque
refus du tamis afin de déterminer les pourcentages de refus cumulés.
L’analyse a été réalisée selon la norme NF P 18-560.
Après le tracé, nous déterminerons les :
Coefficient d’uniformité : 𝐶𝑢 =𝐷60
𝐷10
Coefficient de courbure : 𝐶𝑢 =𝐷30
2
𝐷10∗𝐷60
(a) (b)
Figure 8:(a) Matériels pour granulométrie. (b) Refus de chaque modules.
Tamis rangés
Balance
Refus après
tamisage
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b. Les limites d’Atterberg
Les limites d’Atterberg sont des caractéristiques géotechniques conventionnelles d’un sol qui
marquent les seuils entre :
Le passage d’un sol de l’état liquide à l’état plastique : limite de liquidité (Wl)
Le passage d’un sol de l’état plastique à l’état solide : limite de plasticité (Wp)
Ces limites ont pour valeur la teneur en eau du sol à l’état de transition considérée, s’exprime
en pourcentage de masse de matière première brute. La différence 𝐼𝑝 = 𝑊𝑙 − 𝑊𝑝 qui définit
l’étendue du domaine plastique, est particulièrement importante, c’est l’indice de plasticité. Il
permet d’apprécié la quantité et le type d’argiles présentes dans un échantillon. Il définit donc
l’argilosité de l’échantillon.
Ainsi, on obtient :
Limites de liquidité :
Consiste à déterminer la teneur en eau de l’échantillon à son passage de l’état liquide à l’état
plastique. L’échantillon est lavé au tamis 0,40mm afin de récupérer le tamisâts. Ce tamisâts
sera homogénéisé et répartie dans la coupelle. La rainure nous permet de divisé la pâte dans
coupelle en deux (2). Ensuite, on porte des coups à la coupelle grâce à la manivelle jusqu’à
obtenir une fermeture d’un centimètre de la pâte. Une tranche de cette pâte (fermeture) sera
pesée à l’état liquide puis séchée à l’étuve afin de déterminer sa teneur en eau. L’opération est
effectuée (4-5) fois et on s’assure que la plage de coups varie (15-35) est respectée.
Limites de plasticité :
Consiste à déterminer la teneur en eau de l’échantillon à son passage de l’état plastique à l’état
solide. Il consiste à rouler à la main l’échantillon de la pâte utilisée pour la limite de liquidité,
puis avec la paume de la main on forme des bâtonnets fins de 3mm de diamètre et de 10-15cm
de longueur. En le roulant, on devra observer des cassures du bâtonnet pour conclure que la
limite de plasticité est atteinte. La manipulation se fait quatre (04) fois. Enfin, les morceaux de
chaque bâtonnet sont pesés à l’état humide et aussi après séchage à l’étuve afin de pouvoir
déterminer la teneur en eau. La figure 9 présente une coupole de Casagrande, des couteaux une
rainure et des tares utilisés pour déterminer la teneur en eau correspondant à 25 coups.
Les limites d’Atterberg ont été réalisées selon la norme NF P 94-051.
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Figure 9 : Matériels utilisés pour les limites.
c. La valeur de bleu d’un sol
Il permet de mesurer la capacité d’absorption ionique des sols et granulats à l’aide du bleu de
méthylène. Il a pour but de déterminer la quantité et l’activité de la fraction argileuse d’un sol
d’une façon globale.
On mélange 60g de latérite avec de l’eau distillée dans un malaxeur réglé en 700 tours/min
pendant cinq (5) minutes. Le dosage s’effectue en ajoutant successivement des différentes
quantités de bleu de méthylène tout en réglant le malaxeur à 400 tours/min durant l’essai et en
contrôlant l’absorption après chaque ajout. Pour cela, on prélève une goutte de la suspension
que l’on dépose sur le papier-filtre, ce qui provoque la création d’une tache. L’absorption
maximale est atteinte lorsqu’une auréole bleu clair persistante se produit à la périphérie de la
tâche. La figure 10 présente un agitateur mécanique et des papiers-filtres qui nous permettent
de déterminer l’argiolosité du matériau.
L’essai a été réalisé selon la norme NF P 94-068.
(a) (b)
Figure 10 : (a) Matériels utilisés pour VBS. (b) Après VBS.
Agitateur
mécanique Papier filtre
blanc Récipient
cylindrique
Tares
Couteau
Coupole de
Casagrande
Rainure
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d. La teneur en eau initiale des couches du profil
Nous permet de déterminer la teneur en eau initiale des différentes couches, en prélevant un (1)
kg de l’échantillon et le mettre à l’étuve pendant 24h. Après ce temps, il est repesé et la teneur
est calculée.
L’essai a été réalisé selon la norme NF P 94-050.
e. Poids spécifique
La masse volumique spécifique est déterminée à l’aide du pycnomètre à air. L’essai est effectué
conformément à la norme NF P 94-068 et consiste à déterminer la masse volumique des grains
solides de l’échantillon. Pour se faire, une masse connue Ws de l’échantillon est introduite dans
la cuve du pycnomètre (Figure 11) auquel on ajoute une masse connue d’eau assez pour
submerger l’échantillon. Une pression d’environ 23,5mWs est appliquée dans la chambre à air
et est repartie dans l’enceinte de façon égale. Cette pression est lue sur cadran. La masse
volumique et le poids spécifique sont déterminés par les formules suivantes :
𝑉𝑙𝑢 =𝑃′ − 4,4174
𝑃′ − 1∗ 1214,7465
𝛾𝑠 =𝑃𝑠𝑒𝑐
𝑉𝑙𝑢 − 𝑉𝑒𝑎𝑢∗ 10
𝑃′: Pression finale moyenne ;
𝑉𝑙𝑢: Volume de l’échantillon ;
𝑉𝑒𝑎𝑢: Volume d’eau
Figure 11: Pycnomètre à air pour la détermination du poids spécifique
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III.2 Essais mécaniques des sols
a. L’essai Proctor modifié
L’essai Proctor a pour but de déterminer la teneur en eau optimale et la densité sèche maximale
pour un compactage normalisé d’intensité donnée. Il consiste à compacter de façon identique
des échantillons d’un même sol avec des teneurs en eau différentes. Pour cela on prélève six (6)
kg d’échantillon pour chaque teneur en eau (eau de mouillage) et compacter à 55 coups par
couche en cinq (5) couches. Pour chaque eau de mouillage on prend une quantité et mettre à
l’étuve afin de déterminer la teneur en eau qui va nous permettre de calculer la densité sèche.
Après l’essai on trace la courbe Proctor pour déterminer la densité maximale et la teneur en eau
optimale. La figure 12 présente un moule de volume 2123.06 cm3 et une dame de masse 4535 g
pour Proctor modifié.
L’essai a été réalisé selon la norme NF P 94-093.
Figure 12: Dame et moule Proctor.
b. Essai de portance California Bearing Ratio (CBR)
Le principe général de l’essai servant à déterminer l’indice de portance CBR, consiste à mesurer
les forces à appliquer sur un poinçon cylindrique pour le faire pénétrer à vitesse constante (1,17
mm/min) dans une éprouvette de matériau. Le matériau est imbibé dans l’eau pendant 96 heures
(4 jours). Il est compacté avec une énergie de compactage variant de 10, 25 et 56 coups par
couche pour cinq (5) couches dans le moule Proctor modifié.
L’essai a été réalisé selon la norme NF P 94-074.
Dame Proctor
Moule Proctor
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c. Essai de gonflement
L’essai est celui qui est observé durant le CBR par immersion dans le but d’observer l’évolution
du gonflement au fil du temps (4 jours).
d. Essai œdométrique
Consiste à déterminer le tassement d’un échantillon de sol sous un effort donné, et son
gonflement au cours du déchargement des efforts soumis auparavant. L’opération de
chargement et déchargement s’effectue par paliers et elle est chronométrée, afin d’en
déterminer les propriétés mécaniques. L’échantillon est tamisé au tamis 2mm, mouillé et
confectionné dans le moule œdométrique. La figure 13 présente un comparateur qui nous
permet de lire les déplacements verticaux, une enceinte pour placer le matériau et un bras de
levier pour permettre de superposer les charges.
L’essai a été réalisé selon la norme NF P 94-091.
Figure 13: Appareil œdométrique
f. Essai de compression simple
Il consiste à appliquer un effort de compression à un échantillon reposant sur une surface
indéformable. Cet effort provoque un écrasement de l’éprouvette. Au cours de l’essai, la presse
enregistre les contraintes et déformations simultanément. La figure 14 présente une presse
hydraulique qui nous donne les charges et déformations, trois (3) capteurs qui nous donnent les
déplacements entre les anneaux et une centrale d’acquisition qui nous permet d’enregistrer les
Comparateur
Enceinte œdométrique
Bras de levier
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forces et déplacements afin de nous permettre de déterminer les modules et les contraintes
maximales.
La norme définie entre autres :
La contrainte de rupture
La contrainte au seuil d’écoulement
La déformation à la rupture
La déformation au seuil d’écoulement
L’essai a été réalisé selon la norme NFT 51.101.
Figure 14: Matériels utilisés pour la compression.
Capteur
déplacement
Anneau
Echantillon
Ordinateur
Presse
hydraulique
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C. RESULTATS, ANALYSES ET DISCUSSION
I. CARACTERISTIQUES DES PARAMETRES D’ETAT ET DE NATURE
I.1 La teneur en eau initiale des couches du profil
Le récapitulatif des résultats des teneurs en eau initiale de nos différentes couches latéritiques
sont donnés dans le tableau de l’annexe (tableau 8). Ainsi, la figure 15 nous renseigne sur la
valeur des teneurs. Elles sont données par la formule :
𝑊(%) =𝑀𝑎𝑠𝑠𝑒 ℎ𝑢𝑚𝑖𝑑𝑒 − 𝑀𝑎𝑠𝑠𝑒 𝑠é𝑐ℎ𝑒
𝑀𝑎𝑠𝑠𝑒 𝑠é𝑐ℎ𝑒∗ 100
Figure 15: Teneur en eau initiale des différentes couches.
Pour le profil latéritique, les couches C1 et C2 d’épaisseurs respectivement de 0,50m et 0,70m.
On constate que la teneur en eau initiale augmente en fonction de l’évolution du profil
latéritique. Cela s’explique du fait qu’il y ait une grande infiltration d’eau dans la couche C2 et
un grand ruissellement des eaux de pluie dans la couche C1 et la couche mélange (Cm) présente
une teneur qui se situe entre les deux (2) couches, ce qui est normal.
On en conclu que, plus le ruissellement est grand plus l’infiltration est moindre.
I.3 Analyse granulométrique
Cette étude granulométrique nous permet de classer nos échantillons du plus gros grain au
plus petit afin de tracer la courbe granulométrique.
1,30%
1,50%
1,40%
0,00%
0,20%
0,40%
0,60%
0,80%
1,00%
1,20%
1,40%
1,60%
1,80%
teneu
r (%
)
couche C1
couche C2
couche Cm
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Djimet
Le récapitulatif des résultats granulométriques par tamisage des différentes couches latéritiques
est donné dans les tableaux de l’annexe (tableau 10, 11, 12). Ainsi, les (figures 16, 17) nous
renseignent sur le comportement granulaire (l’allure de la courbe granulométrique dans le
fuseau CEBTP).
Figure 16: Tracés courbes granulométriques des différentes couches dans le fuseau de
fondation ; CEBTP.
Figure 17: Tracés courbes granulométrique des différentes couches dans le fuseau de base ;
CEBTP.
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 , 0 1 0 , 1 1 1 0 1 0 0
Pourc
enta
ge
(%
)
Diamètre (mm)
max fuseau fondation min fuseau fondation couche C1
Couche C2 couche Cm
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 , 0 1 0 , 1 1 1 0 1 0 0
Pourc
enta
ge
(%
)
Diamètre (mm)
max base min base couche C1 Couche C2 couche Cm
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Tableau 2: Calculs de Cc et Cu.
Couches ɸ 0,080
mm
ɸ 2
mm ɸ max Valeur ɸ D10 D30 D60 Cu Cc
C1 16,17 19,84 20,00 97,15 _ 4,80 9,00 _ _
C2 4,41 15,65 25,00 95,44 0,9 5,00 9,20 10,22 3,27
Cm 10,78 16,69 20,00 85,69 _ 5,50 10,20 _ _
Tableau 3: Augmentation des fines après compactage.
Couches 10 coups 25 coups 56 coups
C1 (%) 7,53 6,50 7,55
C2 (%) 11,11 8,99 11,78
Cm (%) _ _ 9,74
Après le tamisage et les tracés des courbes granulométriques, nous nous retrouvons avec des
coefficients d’uniformités (ou de HAZEN) et coefficients de courbures respectivement
supérieur à 2 (𝐶𝑢 > 2) et compris entre 1 et 3 (1 < 𝐶𝑐 < 3) pour la couche C2. Pour les couches
restantes on ne peut pas projeté sur la courbe, afin de lire le D10. (Tableau 2).
Sur la base des travaux de CAQUOT ET KERISEL nous concluons que la granulométrie de la
couche C2 est étalée (𝐶𝑢 > 2) et qu’elle est considérée comme étant bien graduée
(1 < 𝐶𝑐 < 3).
Le but est de vérifier, la recommandation du guide CEBTP (1972). Ce dernier nous propose des
courbes enveloppes pour une meilleure réalisation des couches de chaussées (fondation et base)
dans laquelle passeront nos différentes courbes granulométriques des couches étudiées. On
constate que nos courbes latéritiques sortent légèrement du fuseau de fondation et que les
courbes C1 et Cm sont dans le fuseau de base.
Pour une couche de fondation des routes à faible trafic, Le guide CEBTP (1972) nous
recommande 35% du pourcentage maximal au tamis 80 ɥm et 30% pour celles qui ont un fort
trafic. Alors pour notre cas, nous avons 16.17% des passants au tamis 80 ɥm pour la couche
C1, 4,41% des passants au tamis 80 ɥm pour la couche C2 et 10,78% pour la couche mélange.
L’augmentation des fines après compactage est inférieure à 8 % (tableau 3), selon la
recommandation du guide CEBTP, mais les résultats nous montrent que seule la couche C1
respecte la condition.
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I.2 Poids spécifiques
Le récapitulatif des résultats du poids spécifique de nos différentes couches latéritiques sont
consignés dans le tableau de l’annexe (tableau 9). Ainsi, la figure suivante nous renseigne sur
la valeur des différents poids spécifiques :
Figure 18: Poids spécifique des différentes couches
Les résultats nous indiquent que pour un même sol graveleux latéritique la fraction des fines a
tendance à avoir un poids spécifique un peu plus élevé que la fraction des graviers.
On remarque dans le tableau 2 que la couche C1 contient plus des fines que les autres couches
étudiées. Cette différence de poids spécifique nous montre que les fines et les graviers n’ont
pas la même composition minéralogique. Le poids spécifique des différents matériaux étudiés
tourne en moyenne autour de 27 kN/m3.
Cependant, le guide CEBTP nous recommande pour une meilleure utilisation dans le domaine
routier un poids spécifique minimum de 27 kN/m3.
I.3 Les limites d’Atterberg
Le récapitulatif des résultats de limites de nos différentes couches latéritiques sont donnés dans
les tableaux de l’annexe (tableau 20, 21, 22). Ainsi, la figure suivante nous renseigne sur les
valeurs des limites. Les calculs sont obtenus par :
𝑊𝑝 = 𝑚𝑜𝑦𝑒𝑛𝑛𝑒 (𝑡𝑒𝑛𝑒𝑢𝑟)
𝐼𝑝 = 𝑊𝐿 − 𝑊𝑝
27,85
26,72
27,56
23,00
24,00
25,00
26,00
27,00
28,00
29,00
30,00
Po
ids
spéc
ifiq
ue
(kN
/m3
)
C1
C2
Cm
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Figure 19: Récapitulatifs des valeurs des limites d'Atterberg des différentes couches étudiées
Selon la recommandation du guide CEBTP (1972), pour les matériaux utilisés en couches de
chaussée, il est recommandé un indice de plasticité (IP) maximal de 20 pour les chaussées à
fort trafic et 30 pour celles à faible trafic. Pour le cas de nos matériaux nous avons un indice de
plasticité de 11,34 pour la première, couche et 11,26 pour la deuxième et 11,18 pour la couche
mélange. Ceci nous permet de conclure que les sous classes de nos couches étudiées sont :
Selon la classification GTR : B5 pour les trois (3) couches étudiées (sols sableux et
graveleux avec des fines);
Selon la classification AASHTO : avec un IP comparé à 11 minimum et une limite de
liquidité comparée à 40 maximale, nous nous retrouvons à une sous classe A.2.6 pour
les couches étudiées (Gravier et sable limoneux ou argileux) ;
Selon la classification HRB : avec un IP comparé à 11 minimum et une limite de
liquidité comparée à 40 maximale, nous nous retrouvons à une sous classes A.2.6 pour
les couches étudiées (mélange de graviers limoneux ou argileux avec sables limoneux
ou argileux).
I.4 La valeur de bleu d’un sol
Le récapitulatif des résultats des valeurs de bleue de méthylène (VBS) de nos différentes
couches latéritiques sont donnés dans les tableaux de l’annexe (tableau 23). Ainsi, la figure
suivante nous renseigne sur l’activité argileuse du matériau. Elle est donnée par :
31,6432,89 32,59
11,34 11,26 11,18
20,3021,63 21,41
0,00
5,00
10,00
15,00
20,00
25,00
30,00
35,00
40,00
C1 c2 Cm
Ten
eur
en e
au (
%)
WL
IP
WP
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𝑉𝐵𝑆 =𝑀𝑎𝑠𝑠𝑒 é𝑐ℎ𝑎𝑛𝑡𝑖𝑙𝑙𝑜𝑛
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑢 𝑏𝑙𝑒𝑢
Figure 20: Activité argileuse des couches étudiées.
Pour les différentes valeurs de bleue des sols étudiés, on constate que plus nous allons en
profondeur plus l’activité argileuse des sols diminue. La figure 20, nous montre les différentes
valeurs obtenues lors de l’essai. On constate que l’activité argileuse de la couche C1 est
supérieure aux deux (2) couches.
Cependant, pour une valeur du VBS comprise entre 0,10 et 1,50, le GTR92 estime qu’on est en
présence d’un matériau sensible à l’eau. Ce qui est en accord avec les réactions observées avec
nos matériaux au cours des expérimentations.
I.5 L’essai Proctor modifié
Pour ces différentes valeurs de teneur en eau, la masse volumique sèche est déterminer et la
courbe des variations de cette masse est tracée en fonction de la teneur en eau. Ce qui se traduit
par un compactage à raison de 55 coups de dame Proctor modifié sur cinq (5) couches.
Pour le calcul de la teneur en eau, nous avons pris la moyenne de la teneur en eau de
mouillage (ce qui revient à prélever deux (2) échantillons après compactage dans des
tares différentes et déterminer la teneur). Elle est donnée par la formule suivante :
𝑊 (%) =𝑃2 − 𝑃3
𝑃3 − 𝑃1∗ 100
𝑃1: 𝑃𝑜𝑖𝑑𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑎𝑟𝑒
𝑃2: 𝑃𝑜𝑖𝑑𝑠 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 ℎ𝑢𝑚𝑖𝑑𝑒
0,83
0,50
0,67
0,00
0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
Act
ivit
é ar
gil
euse
Couche C1
Couche C2
Couche Cm
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𝑃3: 𝑃𝑜𝑖𝑑𝑠 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑠𝑒𝑐
La densité humide est donnée par le rapport de la masse net humide de l’échantillon sur
le volume du moule. Elle s’exprime en 𝑔/𝑐𝑚3.
𝛾ℎ =𝑚𝑎𝑠𝑠𝑒 𝑑𝑒 𝑙′é𝑐ℎ𝑎𝑛𝑡𝑖𝑙𝑙𝑜𝑛
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑑𝑢 𝑚𝑜𝑢𝑙𝑒
La densité sèche est déduite de la densité humide et de la teneur en eau. Elle s’exprime
en 𝑔/𝑐𝑚3.
𝛾𝑑 =𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡é ℎ𝑢𝑚𝑖𝑑𝑒
1 + 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑢𝑟 𝑒𝑛 𝑒𝑎𝑢
La figure suivante nous informe sur les résultats obtenus de l’essai Proctor :
Figure 21: Récapitulatif des résultats de l'essai Proctor étudiés.
Tableau 4: Valeurs de la densité maximale et de la teneur en eau optimale des différentes
couches.
Couches C1 C2 Cm
Profondeur (m) 0,50 0,70 _
𝛾𝑑 𝑚𝑎𝑥(𝑔/𝑐𝑚3) 2,020 2,031 2,077
𝑊𝑜𝑝𝑡 (%) 11,20 10,90 10,40
1,7
1,75
1,8
1,85
1,9
1,95
2
2,05
2,1
8 9 10 11 12 13 14 15
Den
sité
sec
he
(g/c
m3)
Teneur en eau (%)
Cm
C1
C2
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En fonction de la profondeur des différentes couches étudiées, on constate que la couche C1
présente une densité sèche maximale faible et une teneur en eau optimale plus élevée. La
couche mélange (couche 1 et 2) présente une densité sèche maximale plus élevée et une plus
faible teneur en eau. Au même moment la couche C2 présente une densité sèche maximale et
une teneur en eau optimale moyennes.
Cependant, le guide CEBTP nous recommande une densité sèche minimale requise de
1,80 𝑔/𝑐𝑚3, pour que le matériau soit utilisé en couche de chaussée. Ainsi, nous concluons que
les densités sèches maximales de nos échantillons sont supérieures à la valeur recommandée
par le guide et que les couches peuvent être utilisées en couche d’assise.
II. CARACTERISTIQUES MECANIQUES DES SOLS
II.1 L’essai Proctor modifié (CBR)
Cet indice est utilisé pour évaluer l’aptitude d’un sol ou matériau élaboré à supporter la
circulation des engins de chantiers. Cette opération étant de placer le matériau dans des
mauvaises conditions hydrométriques, susceptible de rencontrer dans la pratique.
Les résultats sont consignés dans les tableaux de l’annexe (tableau 30, 31, 32). La figure 22
nous donne le récapitulatif de l’essai.
Les indices sont calculés à un enfoncement de 2,50 et 5,00 mm par les formules suivantes :
𝐼𝐶𝐵𝑅;25 =𝐹𝑜𝑟𝑐𝑒 (𝑘𝑁) à 2,5 𝑚𝑚 𝑑′𝑒𝑛𝑓𝑜𝑛𝑐𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡
13.35 𝑘𝑁∗ 100
𝐼𝐶𝐵𝑅;50 =𝐹𝑜𝑟𝑐𝑒 (𝑘𝑁) à 5,0 𝑚𝑚 𝑑′𝑒𝑛𝑓𝑜𝑛𝑐𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡
20 𝑘𝑁∗ 100
𝐼𝐶𝐵𝑅 = max (𝐼𝐶𝐵𝑅;25 ; 𝐼𝐶𝐵𝑅;50)
𝑔 =∆ℎ
ℎ∗ 100
∆ℎ : Hauteur du gonflement
ℎ : Hauteur de l’échantillon initiale
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Tableau 5: Récapitulatifs Proctor ; indice CBR et gonflement.
Couches
étudiées
Paramètres
Proctor
Indice CBR Gonflement (%)
𝛾𝑑(𝑔
/𝑐𝑚3)
𝑤 (%) 𝐼𝐶𝐵𝑅 90% 𝐼𝐶𝐵𝑅 95% 𝐼𝐶𝐵𝑅 98% 10
coups
25
coups
56
coups
C1 2,02 11,20 _ 11 11 0,52 0,09 0,09
C2 2,065 10,90 13 16 19 0,43 0,17 0,09
Cm 2,085 10,40 15 17 18 0,17 0,35 0,09
Figure 22: Récapitulatifs des résultats de l'essai CBR à 95%.
D’après les résultats figure 22, On constate que les CBR des couches C2 et Cm sont voisins (16
et 17), et celle de C1 reste la plus faible et plus écartée des deux (2) autres. Cette différence
significative sur la valeur du CBR de la couche C1 est certainement due à sa forte teneur en
argile comme le montre l’essai VBS (figure 20). Car, les échantillons étant imbibés, la forte
teneur en argile fragilise leur résistance.
Nous pouvons dire que, les indices de portances trouvés ne vérifient pas les conditions du guide
CEBTP. Selon la recommandation du guide CEBTP (1984), un CBR minimal de 30 est
admissible en couche de fondation (voire 25 toléré pour un trafic t < 300 véhicules / jours (trafic
faible)) et un CBR minimal de 80 est admissible en couche de base (voire 60 toléré pour un
trafic faible).
11
1617
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
Indic
e C
BR
C1
C2
Cm
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On conclue que la valeur du CBR évolue en fonction de la profondeur et que les valeurs du
gonflement de différentes couches pour différentes énergies de compactages sont inférieures à
1%.
II.2 L’essai de compression uni-axial
Les résultats sont consignés dans le tableau 6. Le tableau nous donne le récapitulatif des
résultats. Les figures 23,24 nous donnent les différents tracés de nos échantillons.
Tableau 6: Récapitulatifs contraintes, déformations et des modules des deux couches.
Couches
Contraintes
maximales
(Mpa)
Déformations
(%)
Modules
élastique
(Mpa)
Modules
élastique
théorique
E=5*CBR
(Mpa)
C1.1 0,43 0,025 52,31
E=5*11 C1.2 0,55 0,013 53,22
C1.3 0,5 0,011 36,18
Moyenne 0,493 _ 47,237 55
C2.1 0,41 0,009 50,53
E=5*16 C2.2 1,031 0,015 99,78
C2.3 0,364 0,006 39,72
Moyenne 0,602 _ 63,343 100
C.m.1 1,02 0,018 60 E=5*17
C.m.2 0,991 0,018 55,1
Moyenne 1,0055 _ 57,55 85
Figure 23: courbes contraintes déformations de trois (3) échantillons pour couche C1.
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
0,00E+00 1,00E-02 2,00E-02 3,00E-02 4,00E-02 5,00E-02
Contr
ainte
(M
Pa)
Déformation (%)
E1.1
E1.2
E1.3
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Figure 24: courbes contraintes déformations de trois (3) échantillons pour couche C2.
Dans le dimensionnement des structures de chaussée une partie importante est le calcul des
différentes contraintes et déformation admissibles des sols ainsi que leur vérification sur le
logiciel alizé du LCPC. Un des éléments d’entrée indispensable à connaitre est le module de
YOUNG qui est un paramètre que l’on obtient après essai au laboratoire pour plus de précision
ou présenté par le guide technique du SETRA-LCPC.
Les différentes compressions faites sur nos différents échantillons à savoir trois (3) échantillons
par couches nous donnent des contraintes maximales moyennes qui croient en fonction de la
profondeur (de 0,493 MPa pour la couche C1 et 0,602 MPa pour la couche C2), des
déformations qui varient de 0,25% à 0,60% et de modules moyens qui varient entre 47 à 64
MPa. Les modules calculés par la formule empirique du LCPC 2003 (tableau 6) sont élevés
comparer à ceux obtenues expérimentalement. Ces résultats du module obtenus sont faibles
comparés aux modules calculés par la formule empirique (5*CBR).
On remarque que l’allure de la couche C2 est différente de celle de C1. Et elle présente un palier
alors que la couche C1 ne présente pas de palier. De ce fait, nous dirons que la couche C2 est
moins rigide que la première. Les échantillons présentent des contraintes qui tournent autour de
0,40 à 0,50 MPa.
Cependant, le guide CEBTP nous recommande une contrainte minimale de compression de 1
MPa, pour qu’un sol soit utilisé en structure routière.
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
0,00E+005,00E-031,00E-021,50E-022,00E-022,50E-023,00E-023,50E-024,00E-02
Contr
ainte
(M
Pa)
Déformation (%)
Contrainte_Déformation couche C2
E2.3
E2.2
E2.1
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II.3 L’essai œdométrique
L’essai était fait pendant cinq (5) jours de chargement sur 10,50 kg et deux (2) jours de
déchargement. Les tableaux (7, 8, 9) nous renseignent sur les différents paramètres
œdométriques. Les figure (55, 56, 57) nous ont permis de déterminer les modules
œdométriques.
Tableau 7: Paramètres œdométriques des couches étudiées
Caractéristique de compressibilité
Couche e0 Cs Cc Cg Eoed (Mpa) σp (Pa)
C1 0,412 0,0774 0,1314 0,0053 13701,894 4000
C2 0,638 0,1012 0,1422 0,0053 10268,406 4000
Cm 0,505 0,1156 0,0209 0,0056 11914,299 4000
Figure 25 : Récapitulatif de Module élastiques
On constate que la couche C1 présente le plus petit indice de vide, cela est due pratiquement de
la présence élevée des fines. Plus la teneur en fine est élevée plus l’indice des vides diminues.
Les coefficients Cs et Cc sont relativement faibles, cela atteste que nos matériaux ne sont pas
susceptibles à des grandes valeurs de tassement.
Les coefficients Cg sont pratiquement les mêmes pour les trois couches et qu’ils sont inférieurs
à 1%.
Concernant les pressions de pré-consolidation, les résultats des essais donnent des valeurs de
4 kPa pour toutes les couches.
13701,894
10268,406
11914,299
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
Eoed
(M
Pa)
C1
C2
Cm
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Par ailleurs, il en ressort également de cette étude que le module de Young Œdométrique est
plus important sur la couche C1 que les autres couches. On en conclue que les autres couches
connaissent plus de déformations dans le temps que la couche C1. La portion fine semble être
d’une utilité contre les déformations rapides des chaussées.
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CONCLUSION GENERALE
Le graveleux latéritique est l’un des produits de l’altération des roches dans les zones
intertropicales. Vu son abondance et ses caractéristiques, ce matériau est utilisé en Afrique pour
la construction des chaussées. La stratigraphie de la carrière de SAABA est constituée de deux
(2) couches latéritiques de profondeur 50cm pour la première couche et 70cm pour la deuxième.
La recherche documentaire nous a permis d’avoir les caractéristiques requises pour les
matériaux utilisés en construction routière.
Suite aux études et analyses faites au laboratoire (LEMHaD-2iE), nous ont permis de conclure
que :
La première couche génère plus des fines que la deuxième ;
La teneur en eau initiale de la deuxième couche 1,50% est supérieure à celle des deux
(2) autres qui sont 1,30% pour la première et 1,40% pour la couche mélange ;
La première couche contient plus d’argile que les deux (2) autres, car son IP est élevé ;
Les teneurs en eau optimales sont comprises entre 10 à 13 et des densités sèches
maximales supérieures à 1,80 𝑔/𝑐𝑚3 ;
Les couches présentent des indices de portance après quatre (4) jours d’imbibition assez
faibles à savoir 11 ; 16 respectivement C1, C2 et 17 pour la couche mélange ;
Des contraintes inférieures à 1MPa ;
Des modules d’élasticité 47,237 MPa pour la première couche et 63,343 MPa pour la
seconde couche.
Les essais au laboratoire ont montré que le sol sujet de recherche est un sol de faible capacité
portante (indice CBR < 60) et que les valeurs de modules obtenues après compression sont
faibles comparées à celle calculées par la formule théorique (5*CBR).
Nous pouvons conclure que, nos différentes couches ne pourront point être utilisées en couche
de base ou de fondation. Ainsi, elles nécessitent une amélioration soit par un traitement
granulaire, soit par un traitement chimique afin d’être utilisée en couche de base ou de
fondation.
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RECOMMANDATION
A la lumière de cette étude, les recommandations sont formulées pour les recherches
ultérieures à poursuivre ou à entreprendre :
Faire une amélioration au ciment et une litho-stabilisation afin de vérifier si nos
couches peuvent être utilisées en couche d’assise selon les recommandations du
CEBTP ;
Etendre la recherche sur d’autres profils latéritiques enfin de vérifié si la corrélation du
Module de Young proposée par le CEBTP est adaptée aux matériaux latéritiques du
Burkina Faso ;
Faire une étude chimique et minéralogique afin de discerner la nature argileuse des
différentes couches étudiées ;
Il est nécessaire de vérifier à long terme le comportement des matériaux crues et
stabilisés en effectuant des simulations mathématiques des comportements par la
méthode des éléments finis par exemple.
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BIBLIOGRAPHIE
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utilisation dans l’habitat en Afrique. », Thèse de doctorat, Université du Havre, France,
2014.
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de la région de l’Agneby (Cote d’Ivoire) », Thèse de doctorat, Ecole National des Ponts
et Chaussées, France, 2008.
[11] Bagarre, « Utilisation des graveleux latéritiques en technique routier. » 1990.
[14] S. Zoungrana, « Caractérisation de la latérite de la carrière de kamboinsé en vue d’une
utilisation durable dans les structures de chaussée. », mémoire de fin d’études, Institut 2iE,
Burkina Faso, 2018.
[15] M. O. Djandjieme, « Caractérisation des graveleux latéritiques améliorés au ciment et
litho-stabilisé en vue d’une utilisation en construction routière. », Mémoire de fin d’étude,
Institut 2iE, Burkina Faso, 2018.
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Ecole Polytechnique de Thiès, Sénégal, France, 2013.
[18] M. Fall, « Identification et caractérisation mécanique de graveleux latéritiques du
Sénégal : Application au domaine routier », Thèse de doctorat, Institut National
Polytechnique de Lorraine, France, 1993.
[19] T. M. Kenfack, « Influence de la classe granulaire des concassés de granite sur la mise en
oeuvre de la technique de la litho-stabilisation en vue d’assurer une meilleure durabilité
des couches de bases », Institut 2iE, Burkina Faso, Mémoire de fin d’étude, nov. 2017.
[20] LEMHaD-2iE. Fiches Aide-mémoire des essais au laboratoire. kamboinsé, Burkina Faso.
Burkina Faso, 2003.
[21] F. Samb, « Modélisation par élément fini des chaussées en graveleux latéritiques traités
ou non et application au développement Mécanistique-Empirique. », Thèse de doctorat,
Université de Thiès, Sénégal, 2014.
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 45
Djimet
[22] R. Guilbaud, « Utilisation des géo synthétiques dans les chaussées », Révue, Laval,
France, 2001.
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 46
Djimet
ANNEXES
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 47
Djimet
ANNEXES 1 : TABLEAUX DES RESULTATS
Tableau 8: Récapitulatif des teneurs en eau initiales
Profondeur
(cm)
Couches Numéro
Tare
Poids
tare
(g)
Masse
humide
(g)
Masse
sèche +
tare (g)
Masse
sèche
(g)
Masse
sèche
moyenne
(g)
Teneur
en eau
initiale
(%)
50 C1 35 84
1000 969,35 967,22
966,7 3,44% 7 69 1035,2 966,18
70 C2 17+ 87
1000 1047,4 960,35
959,945 4,17% 12 83 1042,5 959,54
_ Cm 10 319,45 1000 1318,8 1293,54 1293,54 2,59%
Tableau 9: Récapitulatif du poids spécifique
N°
échantillon
(le cas
échéant)
Poids sec
matériaux
mis dans
la cuve
(g)
Volume
d'eau
distillé
ajouté
(cm3)
Pression finale ( P') cuve
échantillon + chambres (mWs) Valeur
Vlu
(cm3)
ɣs
(KN/m3) 1ère
essai
2ième
essai
3ième
essai
P'
moyenne
(mWs)
Couche C1 1000 414 10,5 10,45 10,25 10,4 773,12 27,85
Couche C2 1000 414 10,9 10,7 10,6 10,73 788,25 26,72
Couche
mélange 1000 419 10,49 10,6 10,68 10,59 781,87 27,56
Tableau 10: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C1
Modules
AFNOR
Diamètre
tamis
Refus partiel
(g)
Refus
cumules (g)
%refus
cumules
% passants
cumules Observations
50 80 0
Cailloux
49 63 0
48 50 0
47 40 0
46 31,5 0 0 0 100
45 25 0 0 0,00 100,00
Gravier
44 20 55 55 2,85 97,15
43 16 156 211 10,93 89,07
42 12,5 221 432 22,37 77,63
41 10 219 651 33,71 66,29
40 8 287 938 48,57 51,43
39 6,3 202 1140 59,03 40,97 Sable
38 5 170 1310 67,83 32,17
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 48
Djimet
37 4 118 1428 73,94 26,06
36 3,15 67 1495 77,41 22,59
35 2,5 32 1527 79,07 20,93
34 2 21 1548 80,16 19,84
33 1,6 12 1560 80,78 19,22
32 1,25 14 1574 81,50 18,50
31 1 7 1581 81,87 18,13
30 0,8 6 1587 82,18 17,82
28 0,5 4 1591 82,38 17,62
27 0,4 5 1596 82,64 17,36
26 0,315 4 1600 82,85 17,15
24 0,2 6 1606 83,16 16,84
23 0,16 4 1610 83,37 16,63
22 0,125 4 1614 83,57 16,43
20 0,08 5 1619 83,83 16,17
Fond _ 4 1623 84,04 15,96
Tableau 11: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C2
Modules
AFNOR
Diamètre
tamis (mm)
Refus partiel
(g)
Refus
cumules (g)
%refus
cumules
% passants
cumules Observations
50 80 0
Cailloux
49 63 0
48 50 0
47 40 0
46 31,5 0 0 0 100
45 25 48 48 2,50 97,50
Gravier
44 20 141 189 9,86 90,14
43 16 129 318 16,59 83,41
42 12,5 197 515 26,87 73,13
41 10 165 680 35,48 64,52
40 8 264 944 49,25 50,75
39 6,3 220 1164 60,73 39,27
Sable
38 5 270 1434 74,82 25,18
37 4 127 1561 81,45 18,55
36 3,15 97 1658 86,51 13,49
34 2 97 1755 91,57 8,43
33 1,6 31 1786 93,19 6,81
32 1,25 25 1811 94,49 5,51
31 1 16 1827 95,33 4,67
30 0,8 9 1836 95,79 4,21
29 0,63 11 1847 96,37 3,63
28 0,5 5 1852 96,63 3,37
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 49
Djimet
27 0,4 6 1858 96,94 3,06
26 0,315 5 1863 97,20 2,80
24 0,2 12 1875 97,83 2,17
23 0,16 5 1880 98,09 1,91
22 0,125 4 1884 98,30 1,70
20 0,08 5 1889 98,56 1,44
Fond _ 4 1893 98,77 1,23
Tableau 12: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche mélange Cm
Modules
AFNOR
Diamètre
tamis (mm)
Refus partiel
(g)
Refus
cumules (g)
%refus
cumules
% passants
cumules Observations
50 80 0
Cailloux
49 63 0
48 50 0
47 40 0
46 31,5 0 0 0 100
45 25 0 0 0,00 100,00
Gravier
44 20 278,79 278,79 14,31 85,69
43 16 163,19 441,98 22,69 77,31
42 12,5 230,31 672,29 34,51 65,49
41 10 186,68 858,97 44,09 55,91
40 8 224,28 1083,25 55,60 44,40
39 6,3 183,74 1266,99 65,03 34,97
Sable
38 5 140,67 1407,66 72,25 27,75
37 4 97,72 1505,38 77,27 22,73
36 3,15 66,69 1572,07 80,69 19,31
34 2,5 29,32 1601,39 82,20 17,80
33 2 21,65 1623,04 83,31 16,69
32 1,6 15,78 1638,82 84,12 15,88
31 1,25 19,44 1658,26 85,12 14,88
30 1 9,81 1668,07 85,62 14,38
29 0,8 9,58 1677,65 86,11 13,89
28 0,63 1677,65 86,11 13,89
27 0,5 18,94 1696,59 87,09 12,91
26 0,4 5,56 1702,15 87,37 12,63
24 0,315 7,58 1709,73 87,76 12,24
23 0,25 6,6 1716,33 88,10 11,90
22 0,2 3,8 1720,13 88,29 11,71
21 0,16 1720,13 88,29 11,71
20 0,125 10,81 1730,94 88,85 11,15
19 0,08 7,31 1738,25 89,22 10,78
Fond _ 3,14 1741,39 89,38 10,62
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 50
Djimet
Tableau 13: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C1, après compactage à 10
coups
Résultats du tamisage par voie sèche de la couche C1 10 coups
Modules
AFNOR
Diamètre
tamis (mm)
Refus
partiel
(g)
Refus
cumules
(g)
%refus
cumules
% passants
cumules Observations
50 80 0
Cailloux
49 63 0
48 50 0
47 40 0
46 31,5 0 0 0 100
45 25 0 0 0,00 100,00
Gravier
44 20 0 0 0,00 100,00
43 16 96,62 96,62 2,74 97,26
42 12,5 285,25 381,87 10,84 89,16
41 10 417,43 799,3 22,68 77,32
40 8 386,35 1185,65 33,64 66,36
39 6,3 414,66 1600,31 45,41 54,59
Sable
38 5 319,1 1919,41 54,46 45,54
37 4 244,89 2164,3 61,41 38,59
36 3,15 157,06 2321,36 65,87 34,13
35 2,5 56,98 2378,34 67,49 32,51
33 1,6 69,39 2447,73 69,46 30,54
32 1,25 19,46 2467,19 70,01 29,99
31 1 19,16 2486,35 70,55 29,45
30 0,8 22,01 2508,36 71,18 28,82
28 0,5 35,44 2543,8 72,18 27,82
27 0,4 12,01 2555,81 72,52 27,48
26 0,315 18,87 2574,68 73,06 26,94
24 0,2 34,66 2609,34 74,04 25,96
22 0,125 46 2655,34 75,35 24,65
20 0,08 33,62 2688,96 76,30 23,70
Fond _ 26,41 2715,37 77,05 22,9499255
Tableau 14: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C1, après compactage à 25
coups
Résultats du tamisage par voie sèche de la couche C1 25 coups
Modules
AFNOR
Diamètre
tamis (mm)
Refus
partiel
(g)
Refus
cumules
(g)
% refus
cumules
% passants
cumules Observations
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 51
Djimet
50 80 0
Cailloux
49 63 0
48 50 0
47 40 0
46 31,5 0 0 0 100
45 25 0 0 0,00 100,00
Gravier
44 20 0 0,00 100,00
43 16 71,56 71,56 2,06 97,94
42 12,5 145,53 217,09 6,26 93,74
41 10 268,25 485,34 14,00 86,00
40 8 381,17 866,51 24,99 75,01
39 6,3 516,83 1383,34 39,90 60,10
Sable
38 5 348,74 1732,08 49,96 50,04
37 4 267,21 1999,29 57,67 42,33
36 3,15 197,75 2197,04 63,37 36,63
35 2,5 69,3 2266,34 65,37 34,63
33 1,6 92,21 2358,55 68,03 31,97
32 1,25 40,52 2399,07 69,20 30,80
31 1 28,95 2428,02 70,03 29,97
30 0,8 22,4 2450,42 70,68 29,32
28 0,5 54,5 2504,92 72,25 27,75
27 0,4 19,35 2524,27 72,81 27,19
26 0,315 19,33 2543,6 73,37 26,63
24 0,2 44,98 2588,58 74,66 25,34
22 0,125 58,52 2647,1 76,35 23,65
20 0,08 33,89 2680,99 77,33 22,67
Fond _ 22,24 2703,23 77,97 22,0292181
Tableau 15: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C1, après compactage à 56
coups
Résultats du tamisage par voie sèche de la couche C1 56 coups
Modules
AFNOR
Diamètre
tamis (mm)
Refus
partiel
(g)
Refus
cumules
(g)
% refus
cumules
% passants
cumules Observations
50 80 0
Cailloux
49 63 0
48 50 0
47 40 0
46 31,5 0 0 0 100
45 25 0 0 0,00 100,00
Gravier 44 20 0 0,00 100,00
43 16 55,03 55,03 1,47 98,53
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 52
Djimet
42 12,5 207,25 262,28 7,02 92,98
41 10 293,96 556,24 14,89 85,11
40 8 469,76 1026 27,46 72,54
39 6,3 553,55 1579,55 42,28 57,72
Sable
38 5 380,15 1959,7 52,45 47,55
37 4 293,48 2253,18 60,31 39,69
36 3,15 170,36 2423,54 64,87 35,13
35 2,5 79,09 2502,63 66,98 33,02
33 1,6 87,83 2590,46 69,33 30,67
32 1,25 38,14 2628,6 70,35 29,65
31 1 24,27 2652,87 71,00 29,00
30 0,8 18,43 2671,3 71,50 28,50
28 0,5 39,76 2711,06 72,56 27,44
27 0,4 14,07 2725,13 72,94 27,06
26 0,315 19,74 2744,87 73,47 26,53
24 0,2 36,54 2781,41 74,44 25,56
22 0,125 43,55 2824,96 75,61 24,39
20 0,08 24,95 2849,91 76,28 23,72
Fond _ 14,25 2864,16 76,66 23,34
Tableau 16: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C2, après compactage à 10
coups
Résultats du tamisage par voie sèche de la couche C2 10 coups
Modules
AFNOR
Diamètre
tamis (mm)
Refus
partiel
(g)
Refus
cumules
(g)
%refus
cumules
% passants
cumules Observations
50 80 0
Cailloux
49 63 0
48 50 0
47 40 0
46 31,5 0 0 0 100
45 25 0 0 0,00 100,00
Gravier
44 20 0 0 0,00 100,00
43 16 11,52 11,52 0,34 99,66
42 12,5 162,67 174,19 5,13 94,87
41 10 274,16 448,35 13,21 86,79
40 8 355,74 804,09 23,70 76,30
39 6,3 500,98 1305,07 38,47 61,53
Sable
38 5 372,85 1677,92 49,45 50,55
37 4 287,14 1965,06 57,92 42,08
36 3,15 252,89 2217,95 65,37 34,63
35 2,5 124,51 2342,46 69,04 30,96
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 53
Djimet
34 2 102,46 2444,92 72,06 27,94
32 1,25 146 2590,92 76,36 23,64
31 1 51,73 2642,65 77,89 22,11
30 0,8 38,28 2680,93 79,02 20,98
28 0,5 67,7 2748,63 81,01 18,99
27 0,4 18,07 2766,7 81,54 18,46
26 0,315 16,9 2783,6 82,04 17,96
24 0,2 16,95 2800,55 82,54 17,46
22 0,125 50,73 2851,28 84,04 15,96
20 0,08 15 2866,28 84,48 15,52
Fond _ 10,14 2876,42 84,78 15,22
Tableau 17: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C2, après compactage à
25coups
Résultats du tamisage par voie sèche de la couche C2 25 coups
Modules
AFNOR
Diamètre
tamis (mm)
Refus
partiel
(g)
Refus
cumules
(g)
%refus
cumules
% passants
cumules Observations
50 80 0
Cailloux
49 63 0
48 50 0
47 40 0
46 31,5 0 0 0 100
45 25 0 0 0,00 100,00
Gravier
44 20 0 0 0,00 100,00
43 16 10,52 10,52 0,30 99,70
42 12,5 138,21 148,73 4,18 95,82
41 10 251,2 399,93 11,24 88,76
40 8 375,95 775,88 21,80 78,20
39 6,3 517,91 1293,79 36,35 63,65
Sable
38 5 396,35 1690,14 47,49 52,51
37 4 353,8 2043,94 57,43 42,57
36 3,15 274,89 2318,83 65,15 34,85
35 2,5 141,26 2460,09 69,12 30,88
34 2 105,58 2565,67 72,08 27,92
32 1,25 180,88 2746,55 77,17 22,83
31 1 48,16 2794,71 78,52 21,48
30 0,8 49,18 2843,89 79,90 20,10
28 0,5 84,45 2928,34 82,27 17,73
27 0,4 33,7 2962,04 83,22 16,78
26 0,315 26,73 2988,77 83,97 16,03
24 0,2 30,31 3019,08 84,82 15,18
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 54
Djimet
22 0,125 49,82 3068,9 86,22 13,78
20 0,08 13,25 3082,15 86,59 13,41
Fond _ 11,91 3094,06 86,93 13,07
Tableau 18: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche C2, après compactage à 56
coups
Résultats du tamisage par voie sèche de la couche C2 56 coups
Modules
AFNOR
Diamètre
tamis (mm)
Refus
partiel
(g)
Refus
cumules
(g)
%refus
cumules
% passants
cumules Observations
50 80 0
Cailloux
49 63 0
48 50 0
47 40 0
46 31,5 0 0 0 100
45 25 0 0 0,00 100,00
Gravier
44 20 0 0 0,00 100,00
43 16 6,22 6,22 0,16 99,84
42 12,5 88,22 94,44 2,39 97,61
41 10 168,89 263,33 6,66 93,34
40 8 372,53 635,86 16,09 83,91
39 6,3 555,62 1191,48 30,15 69,85
Sable
38 5 482,36 1673,84 42,36 57,64
37 4 355,67 2029,51 51,36 48,64
36 3,15 299,45 2328,96 58,94 41,06
35 2,5 215,58 2544,54 64,40 35,60
34 2 117,16 2661,7 67,36 32,64
32 1,25 200,89 2862,59 72,45 27,55
31 1 78,79 2941,38 74,44 25,56
30 0,8 63,6 3004,98 76,05 23,95
28 0,5 116,36 3121,34 79,00 21,00
27 0,4 29,52 3150,86 79,74 20,26
26 0,315 35,11 3185,97 80,63 19,37
24 0,2 45,71 3231,68 81,79 18,21
22 0,125 60,71 3292,39 83,33 16,67
20 0,08 19,13 3311,52 83,81 16,19
Fond _ 11,09 3322,61 84,09 15,91
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 55
Djimet
Figure 26: Résultats tamisage par voie sèche pour la couche Cm, après compactage à 56 coups
Résultats du tamisage par voie sèche de la couche Cm 56 coups
Modules
AFNOR
Diamètre
tamis
(mm)
Refus
partiel
(g)
Refus
cumules
(g)
% refus
cumules
% passants
cumules Observations
50 80 0
Cailloux
49 63 0
48 50 0
47 40 0
46 31,5 0 0 0 100
45 25 0 0 0,00 100,00
Gravier
44 20 0 0 0,00 100,00
43 16 38,66 38,66 0,87 99,13
41 10 446,72 485,38 10,93 89,07
40 8 531,85 1017,23 22,91 77,09
39 6,3 715,6 1732,83 39,03 60,97
Sable
38 5 436,8 2169,63 48,87 51,13
37 4 383,13 2552,76 57,49 42,51
36 3,15 247,1 2799,86 63,06 36,94
35 2,5 128,05 2927,91 65,94 34,06
34 2 116,45 3044,36 68,57 31,43
1,6 74,34 3118,7 70,24 29,76
32 1,25 93,74 3212,44 72,35 27,65
31 1 57,33 3269,77 73,64 26,36
30 0,8 36,78 3306,55 74,47 25,53
28 0,5 80,14 3386,69 76,28 23,72
27 0,4 14,13 3400,82 76,60 23,40
26 0,25 48,23 3449,05 77,68 22,32
24 0,2 13,7 3462,75 77,99 22,01
22 0,125 41,34 3504,09 78,92 21,08
20 0,08 24,8 3528,89 79,48 20,52
Fond _ 11 3539,89 79,73 20,27
Tableau 19: Les fuseaux de couches de fondation et de base
Les fuseaux de base et fondation CEBTP
Fuseau de couche de fondation Couche de base
ϕ (mm) Max (%) Min (%) Max (%) Min (%)
50 100 100 100 100
40 95 100 95 100
31,5 90 100 85 100
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 56
Djimet
20 75 100 60 100
10 58 100 35 90
5 40 78 20 75
2 28 65 12 50
1 22 56 10 40
0,5 18 50 7 35
0,08 5 35 4 20
Tableau 20: Résultats des limites de la couche C1
COUCHE C1
Liquidité Plasticité
N° tare 10 18 j 50 B 64 29 66
Poids tare
(g) 26,4 27,25 26,22 24,54 27 23 26,86 23,53
Pt humide
(g) 47,96 45,96 44,12 41,02 29,87 25,12 28,6 25,86
Pt sèche (g) 42,77 41,46 39,82 37,07 29,42 24,72 28,29 25,51
Nombre de
coups 18 24 29 34 _ _ _ _
Teneur en
eau (%) 31,70 31,67 31,62 31,52 18,60 23,26 21,68 17,68
WL= 31,64 IP= 11,34 WP= 20,30
Tableau 21: Résultats des limites de la couche C2
COUCHE C2
Liquidité Plasticité
N° tare 23 181 4 5 7 21 22 25 0,8
Poids tare
(g) 7,32 7,2 10,86 17 69,39 39,96 38,25 42,66 60,49
Pt humide
(g) 30,15 24,39 28,15 37,84 88,95 41,97 39,99 44,47 62,15
Pt sèche
(g) 24,21 19,6 23,31 32,11 83,7 41,82 39,53 44,21 61,81
Nombre de
coups 16 20 25 27 30 _ _ _ _
Teneur en
eau (%) 35,17 38,63 38,88 37,92 36,69 8,06 35,94 16,77 25,76
WL= 32,89 IP= 11,26 WP= 21,63
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
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Djimet
Tableau 22: Résultats des limites de la couche mélange Cm
COUCHE Cm
Liquidité Plasticité
N° tare 51 G 79 14 I E 11 K
Poids tare
(g) 25,19 25,78 24,93 27,24 27,47 25,03 25,23 26,34
Pt humide
(g) 38,47 36,33 35,18 38,14 28,31 27,27 26,83 27,43
Pt sèche
(g) 35,79 34,03 32,87 35,68 28,14 26,97 26,59 27,26
Nombre
de coups 15 20 24 29 _ _ _ _
Teneur en
eau (%) 25,28 27,88 29,09 29,15 25,37 15,46 17,65 18,48
WL= 32,59 IP= 11,18 WP= 21,41
Tableau 23:Résultats des valeurs de bleue de méthylène (VBS)
Profondeur
(cm)
Couches Nombre
Masse
échantillon
(g)
Quantité
bleue (ml) Total bleu (ml) Valeur du bleue
50 C1 5
60 10
50 0,83
70 C2 3 30 0,50
_ Cm 4 40 0,67
Tableau 24: Classification selon Highway Research Board (HRB).
Classification HRB
Couches %Passant
80µm
Valeur à
comparer
(%)
Ip I.P à
comparer WL
WL à
comparer Classe
Sous
classe Dénomination
C1 15,96 < 35,00 11,34 > 11,00 31,64
< 40,00 A.2 A.2.6
Mélange de graviers
limoneux ou argileux
avec sables limoneux
ou argileux
C2 1,23 < 35,00 11,29 > 11,00 32,92
< 40,00 A.2 A.2.6
Mélange de graviers
limoneux ou argileux
avec sables limoneux
ou argileux
Cm 10,62 < 35,00 11,18 > 11,00 33,03
< 40,00 A.2 A.2.6
Mélange de graviers
limoneux ou argileux
avec sables limoneux
ou argileux
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 58
Djimet
Tableau 25: Classification selon le Guide de Terrassement Routier (GTR).
Classification GTR
Couches %Passant
80µm
Valeur à
comparer
(%)
Diamètre
max
(mm)
Diamètre
à
comparer
(mm)
Ip I.P à
comparer
VBS
obtenue
VBS à
comparer Classe
Sous
classe Dénomination
C1 15,96 < 35 25 < 50 11,34
< 12,00 0,83 < 1,50 B B5
Sols sableux
et graveleux
avec des fines
C2 1,23 < 35 31,5 < 50 11,29
< 12,00 0,50 < 1,50 B B5
Sols sableux
et graveleux
avec des fines
Cm 10,62 < 35 25 < 50 11,18
< 12,00 0,50 < 2,50 B B5
Sols sableux
et graveleux
avec des fines
Tableau 26: Classification selon AASHTO.
Classification AASHTO
Couches %Passant
80µm
Valeur à
comparer
(%)
Ip I.P à
comparer WL
WL à
comparer Classe
Sous
classe Dénomination
C1 15,96 < 35 max 11,34
> 11 min
31,64
< 40 max A.2 A.2.6
Gravier et
sable
limoneux ou
argileux
C2 1,23 < 35 max 11,29
> 11 min
32,92
< 40 max A.2 A.2.6
Gravier et
sable
limoneux ou
argileux
Cm 10,62 < 35 max 11,18
> 11 min
33,03
< 40 max A.2 A.2.6
Gravier et
sable
limoneux ou
argileux
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 59
Djimet
Tableau 27: Résultats Proctor modifié couche C1
Couche C1
Teneur en eau souhaitée 4% 6% 8% 10% 12%
Eau de mouillage (ml) 240 360 460 600 720
Densité
Poids total humide (g) 8544 8685 8942 8808 8764
Poids du moule (g) 4175 4175 4175 4175 4175
Poids net humide (g) 4369 4510 4767 4633 4589
Volume du moule (cm3) 2123,06 2123,06 2123,06 2123,06 2123,06
Teneur en eau
Numéro tare 15 13 E 3 B G 18 12 8 7
Poids de tare (g) 17,1 17,83 16,52 17,48 16,27 17,49 17,06 19,54 17,57 17,79
Poids total humide (g) 62,97 55,4 55,96 60,22 55,47 55,33 49,66 54,9 53,43 54,39
Poids total sec (g) 59,3 51,69 52,15 56,56 51,58 51,49 45,87 50,82 49,03 50,08
Teneur en eau (%) 8,7% 11,0% 10,7% 9,4% 11,0% 11,3% 13,2% 13,0% 14,0% 13,3%
Teneur en eau moyenne (%) 9,8% 10,0% 11,2% 13,1% 13,7%
Densité humide ɣh (g/cm3) 2,06 2,12 2,25 2,18 2,16
Densité sèche ɣd (g/cm3) 1,87 1,93 2,02 1,93 1,90
Tableau 28: Résultats Proctor modifié couche C2
Couche C2, repris
Teneur en eau souhaitée 4% 6% 8% 10%
Eau de mouillage (ml) 240 360 460 600
Densité
Poids total humide (g) 8819 8981 8897 8981
Poids du moule (g) 4178 4178 4178 4178
Poids net humide (g) 4641 4866 4719 4803
Volume du moule (cm3) 2123,06 2123,06 2123,06 2123,06
Teneur
en eau
Numéro tare 55 64 9 54 j 8 10 75
Poids de tare (g) 24,84 23 24,48 21,24 26,26 25,98 26,4 24,67
Poids total humide (g) 169,66 154,13 172,20 152,68 179,34 159,06 177,38 176,99
Poids total sec (g) 156,63 142,74 156,99 139,18 161,37 143,01 159,32 158,96
Teneur en eau (%) 9,9% 9,5% 10,48% 11,45% 13,3% 13,7% 13,6% 13,4%
Teneur en eau moyenne (%) 9,7% 11,30% 13,5% 13,5%
Densité humide ɣ (g/cm3) 2,19 2,26 2,22 2,26
Densité sèche ɣd (g/cm3) 1,99 2,03 1,96 1,99
Tableau 29: Résultats Proctor modifié couche mélange Cm
Couche Cm, repris
Teneur en eau souhaitée 4% 6% 8% 10%
Eau de mouillage (ml) 240 360 460 600
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 60
Djimet
Densité
Poids total humide (g) 8786 9054 8964 8866
Poids du moule (g) 4178 4178 4178 4178
Poids net humide (g) 4608 4876 4786 4688
Volume du moule (cm3) 2123,06 2123,06 2123,06 2123,06
Teneur
en eau
Numéro tare 6 d 25 59 18 15 20 f
Poids de tare (g) 26,04 25,52 24,11 27,52 27,2 27,25 26,07 26,15
Poids total humide (g) 190,31 158,03 175,66 153,28 165,25 155,96 155,46 152,44
Poids total sec (g) 177,64 148,35 161,58 141,33 149,69 142,16 139,91 137,32
Teneur en eau (%) 8,4% 7,9% 10,2% 10,5% 12,7% 12,0% 13,7% 13,6%
Teneur en eau moyenne (%) 8,1% 10,4% 12,4% 13,6%
Densité humide ɣ (g/cm3) 2,17 2,30 2,25 2,21
Densité sèche ɣd (g/cm3) 2,01 2,077 2,01 1,94
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 61
Djimet
Tableau 30: Résultats CBR couche C1
REPUBLIQUE DU BURKINA FASO
MÉMOIRE MASTER
DEPARTEMENT
FONDATION 2IE
GCH - ROA
LABORATOIRE LEMHaD-2iE
E S S A I C B R
NATURE : Latérite - Crue SAABA
MOULAGE AVEC GRANDE DAME A 56
COUPS
Yd OPM
: 2,020 POINCONNEMENT ANNEAU : UNIVERSEL
Nombre de coups 56 25 10 W OPM
: 11,20 Enfonce-
ment
(mm)
56coups 25coups 10coups
N° Moule 3 2 1 Gonflement Force CBR Force CBR Force CBR
Poids total Humide
(g) 12407 12250 11991 56 25 10
Poids Moule (g) 7423 7428 7577 0,01 0,01 0,05
Poids net Matériaux
(g) 4984 4822 4414 0
Volume Moule
(cm3)
2123,06 2123,06 2123,06 0,63 0,70 0,45 0,42
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 62
Djimet
Densité Humide
(t/m3) 2,348 2,271 2,079 1,25 0,80 0,50 0,60
Densité Sèche (t/m3) 2,142 2,065 1,888 2 1,25 1,20 1,20
Compacité (%) 106,1 102,2 93,4 2,5 2,00 15,0 1,49 11,2 1,40 10,5
TENEUR EN EAU 5 3,00 15,1 1,80 9,0 1,80 9
Moulage Après Imbibition 7,5 3,60 2,25 2,10
Date 16/04/2019 20/04/2020 10 4,30 2,70 2,50
Nombre de coups 56 25 10 56 25 10
N° Tare 76 75 56 26 K 28
Poids total Humide (g) 149,13 161,78 152,42 187,5 226,61 190,2
Poids Total Sec (g) 138,47 149,48 140,83 171,12 206,66 172,74
Poids de la Tare (g) 27,18 26,44 26,55 26,34 26,35 25,75
Poids sec échantillon
(g) 111,29 123,04 114,28 144,78 180,31 146,99
CBR :
Nombre de coups 56 25 10
Poids Eau (g) 10,66 12,3 11,59 16,38 19,95 17,46 à 2,5mm 15 11 10
Teneur en eau 9,6 10,0 10,1 11,31 11,06 11,88 à 5,0mm 15 9 9
Teneur en eau
moyenne. (%) _ _ _ _ Maxi. 15 11 10
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
SEID MAHAMAT Promotion 2018-2019 Juillet 2019 63
Djimet
Tableau 31: Résultats CBR couche C2
REPUBLIQUE DU BURKINA FASO
MÉMOIRE MASTER
DEPARTEMENT
FONDATION 2IE
GCH - ROA
LABORATOIRE LEMHaD-2iE
E S S A I C B R
NATURE : Latérite - Crue SAABA
MOULAGE AVEC GRANDE DAME A 56 COUPS Yd OPM
: 2,065 POINCONNEMENT ANNEAU : UNIVERSEL
Nombre de coups 56 25 10 W OPM
: 10,90 Enfonce
- ment
(mm)
56coups 25coups 10coups
N° Moule 3 2 1 Gonflement Force CBR Force CBR Force CBR
Poids total Humide (g) 10769 10276 10212 56 25 10
Poids Moule (g) 6215 6035 6215 0,01 0,02 0,04
Poids net Matériaux
(g) 4554 4241 3997 0
Volume Moule (cm3) 2123,06 2123,06 2123,06 0,63 1,00 0,70 0,50
CARACTERISATION GEO MECANIQUE DE LA LATERITE DE SAABA
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Djimet
Densité Humide
(t/m3)
2,145 1,998 1,883 1,25 1,70 1,30 0,58
Densité Sèche (t/m3) 2,015 1,866 1,759 2 2,40 1,40 1,30
Compacité (%) 91,0 84,2 79,4 2,5 2,70 20,2 1,50 11,2 1,50 11,2
TENEUR EN EAU 5 4,00 20,1 2,20 11,0 1,82 9
Moulage Après Imbibition 7,5 4,80 2,75 2,25
Date 16/04/2019 20/04/2020 10 0,00 0,00 2,82
Nombre de coups 56 25 10 56 25 10
N° Tare 76 75 56 26 K 28
Poids total Humide (g) 149,13 161,78 152,42 187,5 226,61 190,2
Poids Total Sec (g) 138,47 149,48 140,83 171,12 206,66 172,7
4
Poids de la Tare (g) 27,18 26,44 26,55 26,34 26,35 25,75
Poids sec échantillon
(g) 111,29 123,04 114,28 144,78 180,31
146,9
9
CBR :
Nombre de coups 56 25 10
Poids Eau (g) 10,66 12,3 11,59 16,38 19,95 17,46 à 2,5mm 20 11 11
Teneur en eau 9,6 10,0 10,1 11,31 11,06 11,88 à 5,0mm 20 11 9
Teneur en eau
moyenne.(%) _ _ _ _ Maxi. 20 11 11
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Djimet
Tableau 32: Résultats CBR couche Cm
REPUBLIQUE DU BURKINA FASO
MÉMOIRE MASTER
DEPARTEMENT
FONDATION 2IE
GCH - ROA
LABORATOIRE LEMHaD-2iE
E S S A I C B R
NATURE : Latérite - Crue SAABA
MOULAGE AVEC GRANDE DAME A 56 COUPS Yd
OPM : 2,085 POINCONNEMENT ANNEAU : UNIVERSEL
Nombre de coups 56 25 10 W
OPM : 10,40 Enfonce-
ment
(mm)
56coups 25coups 10coups
N° Moule 3 2 1 Gonflement Force CBR Force CBR Force CBR
Poids total Humide (g) 12234 11632 11536 56 25 10
Poids Moule (g) 7572 7425 7419 0,01 0,02 0,04
Poids net Matériaux (g) 4662 4207 4117 0
Volume Moule
(cm3)
2123,06 2123,06 2123,06 0,63 0,70 0,25 0,47
Densité Humide (t/m3) 2,196 1,982 1,939 1,25 1,30 0,75 0,65
Densité Sèche (t/m3) 2,033 1,820 1,766 2 2,00 1,50 1,25
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Compacité (%) 102,4 91,7 89,0 2,5 2,30 17,2 1,80 13,5 1,50 11,2
TENEUR EN EAU 5 3,50 17,6 2,80 14,0 2,00 10
Moulage Après Imbibition 7,5 4,20 3,17 2,48
Date 16/04/2019 20/04/2020 10 0,00 3,75 2,65
Nombre de coups 56 25 10 56 25 10
N° Tare 76 75 56 26 K 28
Poids total Humide (g) 149,13 161,78 152,42 187,5 226,61 190,2
Poids Total Sec (g) 138,47 149,48 140,83 171,12 206,66 172,74
Poids de la Tare (g) 27,18 26,44 26,55 26,34 26,35 25,75
Poids sec échantillon
(g) 111,29 123,04 114,28 144,78 180,31 146,99
CBR :
Nombre de coups 56 25 10
Poids Eau (g) 10,66 12,3 11,59 16,38 19,95 17,46 à 2,5mm 17 13 11
Teneur en eau 9,6 10,0 10,1 11,31 11,06 11,88 à 5,0mm 18 14 10
Teneur en eau moyenne
(%) _ _ _ _ Maxi. 18 14 11
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Tableau 33: Récapitulatif contrainte déformation et modules des différentes couches.
Couches
Effort
maximal
(Mpa)
Déformation
(%)
Modules
élastique
(Mpa)
C1.1 0,430 0,025 52,310
C1.2 0,550 0,013 53,220
C1.3 0,500 0,011 36,180
Moyenne 0,493 _ 47,237
C2.1 0,410 0,009 50,530
C2.2 1,031 0,015 99,780
C2.3 0,364 0,006 39,720
Moyenne 0,602 _ 63,343
Cm.1 1,020 0,018 60,000
Cm.2 0,991 0,018 55,100
Moyenne 1,005 _ 57,550
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ANNEXES 2 : GRAPHIQUES ET DIAGRAMMES
Figure 27: courbes granulométriques par voie humide de différentes couches étudiées.
Figure 28: courbes granulométriques par voie humide de la couche C1 étudiées après
compactage.
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0,01 0,1 1 10 100Pou
rcen
tage
des
tam
isa
ts c
um
ule
s
(%)
Ouverture des tamis (mm)
Courbes granulométriques des différentes couches
Couche C1
Couche C2
couche Cm
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0,01 0,1 1 10 100Pou
rcen
tage
des
tam
isats
cu
mu
les
(%)
Ouverture des tamis (mm)
Courbe granulométrique C1 avant et aprés imbibition
Couche C1 avant imbibition
couche C1, imbibée, 10 coups
Couche C1, imbibée, 25 coups
Couche C1, imbibée, 56 coups
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Figure 29: courbes granulométriques par voie humide de la couche C2 étudiées après
compactage.
Figure 30: courbes granulométriques par voie humide de la couche Cm étudiées après
compactage.
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0,01 0,1 1 10 100
Pou
rcen
tage
des
tam
isats
cu
mu
les
(%)
Ouverture des tamis (mm)
Courbe granulométrique C2 avant et aprés imbibition
Couche C2, avant imbibition
Couche C2, imbibée, 10 coups
Couche C2, imbibée, 25 coups
Couche C2, imbibée, 56 coups
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0,01 0,1 1 10 100
Pou
rcen
tage
des
tam
isats
cu
mu
les
(%)
Ouverture des tamis (mm)
Courbes granulométriques de la couche Cm
Couche Cm, avant imbibition
Couche Cm, imbibée, 56 coups
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Figure 31: Courbes des fuseaux base et fondation de la couche C1. CEBTP
Figure 32: Courbes des fuseaux base et fondation de la couche C2. CEBTP
0
50
100
0 , 0 1 0 , 1 1 1 0 1 0 0Pourc
enta
ge
(%)
Diamètre (mm)
Projection de la couche C1 dans
le fuseau de fondation du CEBTP
max fuseau fondation min fuseau fondation
couche C1
0
20
40
60
80
100
0 , 0 1 0 , 1 1 1 0 1 0 0
Pou
rcen
tage
(%)
Diamètre (mm)
Projection de la couche C2 dans
le fuseau de fondation du CEBTP
max fuseau fondation min fuseau fondation
couche C2
0
20
40
60
80
100
0 , 0 1 0 , 1 1 1 0 1 0 0Pourc
enta
ge
( %
)
Diamètre (mm)
Projection de la couche C1 dans le
fuseau de base du CEBTP
max fuseau base min fuseau base couche C1
0
20
40
60
80
100
0 , 0 1 0 , 1 1 1 0 1 0 0
Pourc
enta
ge
(%
)
Diamètre (mm)
Projection de la couche C2 dans le
fuseau de base du CEBTP
max fuseau base min fuseau base Couche C2
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Figure 33: Courbes des fuseaux base et fondation de la couche Cm. CEBTP
Figure 34: Résultats de l’activité argileuse des différentes couches étudiées.
0,83
0,50
0,67
0,00
0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
1,00
Act
ivit
é ar
gil
euse
Couche C1
Couche C2
Couche Cm
0
20
40
60
80
100
0 , 0 1 0 , 1 1 1 0 1 0 0Pourc
enta
ge
(%)
Diamètre (mm)
Projection de la couche Cm dans
le fuseau de fondation du CEBTP
max fuseau fondation min fuseau fondation
couche Cm
0
20
40
60
80
100
0 , 0 1 0 , 1 1 1 0 1 0 0
Pourc
enta
ge
(%
)
Diamètre (mm)
P R O J EC T I O N D E L A C O U C H E C M D A N S L E F U S EA U D E B A S E D U C EB T P
max fuseau base min fuseau base couche Cm
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Figure 35: Résultats du poids spécifique des différentes couches étudiées.
Figure 36 : Résultats des limites d’Atterberg de différentes couches étudiées.
27,85
26,72
27,56
23,00
24,00
25,00
26,00
27,00
28,00
29,00
30,00
poid
s sp
écif
ique
(kN
/m3)
C1
C2
Cm
31,6432,89 32,59
11,34 11,26 11,18
20,3021,63 21,41
0,00
5,00
10,00
15,00
20,00
25,00
30,00
35,00
40,00
C1 c2 Cm
Ten
eur
en e
au (
%)
WL
IP
WP
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Djimet
Figure 37: Résultats de l'essai des limites pour la couche C1.
Figure 38: Résultats de l'essai des limites pour la couche C2.
y = -0,011x + 31,918R² = 0,936
31,50
31,55
31,60
31,65
31,70
31,75
15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35
Ten
eur
en e
au (
%)
Nombre de coups
y = 1,0693x + 6,1617
R² = 0,7137
0,00
5,00
10,00
15,00
20,00
25,00
30,00
35,00
40,00
45,00
15 17 19 21 23 25 27 29 31
Ten
eur
en e
au (
%)
Nombre de coups
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Djimet
Figure 39: Résultats de l'essai des limites pour la couche Cm.
Figure 40: Courbe Proctor de la couche C1.
y = 0,2781x + 21,733R² = 0,8349
25,00
25,50
26,00
26,50
27,00
27,50
28,00
28,50
29,00
29,50
30,00
30,50
15 17 19 21 23 25 27 29 31
Ten
eur
en e
au (
%)
Nombre de coups
1,80 g/cm3
1,85 g/cm3
1,90 g/cm3
1,95 g/cm3
2,00 g/cm3
2,05 g/cm3
2,10 g/cm3
9,0% 10,0% 11,0% 12,0% 13,0% 14,0%
Den
sité
sèc
he
appar
ente
Teneur en eau (%)
2,02
11,20
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Figure 41: Courbe Proctor de la couche C2.
Figure 42: Courbe Proctor de la couche Cm.
1,80 g/cm3
1,85 g/cm3
1,90 g/cm3
1,95 g/cm3
2,00 g/cm3
2,05 g/cm3
8,0% 9,0% 10,0% 11,0% 12,0% 13,0% 14,0% 15,0%
Den
sité
sèc
he
app
aren
te
Teneur en eau (%)
2,031
10,90
1,10 g/cm3
1,30 g/cm3
1,50 g/cm3
1,70 g/cm3
1,90 g/cm3
2,10 g/cm3
2,30 g/cm3
7,5% 8,5% 9,5% 10,5% 11,5% 12,5% 13,5%
Den
sité
sèc
he
appar
ente
Teneur en eau (%)
2,077
10,40
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Djimet
Figure 43: Courbes forces enfoncements de la couche C1, CBR.
Figure 44: Courbes forces enfoncements de la couche C2, CBR.
0
1
2
3
4
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Forc
e (k
N)
Enfoncement (mm)
Graphique du poinçonnement CBR
25 coups
10 coups
56 coups
1
2
3
4
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Forc
e (m
m)
Enfoncement (mm)
Graphique du poinçonnement CBR
56 coups
25 coups
10 coups
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Djimet
Figure 45: Courbes forces enfoncements de la couche Cm, CBR.
Figure 46: Détermination du CBR pour la couche C1.
0
1
2
3
4
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Forc
e (k
N)
Enfoncement (mm)
Graphique du poinçonnement CBR
56 coups
25 coups
10 coups
1,800
1,900
2,000
2,100
2,200
6 8 10 12 14 16
Den
sité
(T
/m3)
CBR
Variation CBR/Densité
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Djimet
Figure 47: Détermination du CBR pour la couche C2.
Figure 48: Détermination du CBR pour la couche Cm.
1,700
1,800
1,900
2,000
8 10 12 14 16 18 20 22
Den
sité
(T
/m3)
CBR
Variation CBR/Densité
1,700
1,800
1,900
2,000
2,100
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Den
sité
(T
/m3)
CBR
Variation CBR/Densité
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Djimet
Figure 49: Déplacement représentatifs des capteurs et la presse pour la couche C1 (1er
échantillon).
Figure 50: Déplacement représentatifs des capteurs et la presse pour la couche C1 (2éme
échantillon).
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Figure 51: Déplacement représentatifs des capteurs et la presse pour la couche C1 (3éme
échantillon).
Figure 52: Déplacement représentatifs des capteurs et la presse pour la couche C2 (1er
échantillon).
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Figure 53: Déplacement représentatifs des capteurs et la presse pour la couche C2 (2éme
échantillon).
Figure 54: Déplacement représentatifs des capteurs et la presse pour la couche C2 (3éme
échantillon).
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Figure 55: Courbe œdométrique de la couche C1.
Figure 56: Courbe œdométrique de la couche C2.
0,2
0,22
0,24
0,26
0,28
0,3
0,32
0,34
0,36
0,38
0,4
100 1000 10000 100000
Indic
es d
es v
ides
e
log sv
0,35
0,4
0,45
0,5
0,55
0,6
100 1000 10000 100000
Indic
es d
es v
ides
e
log sv
𝐶𝑠
𝐶𝑐
𝐶𝑔
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Djimet
Figure 57: Courbe œdométrique de la couche Cm.
0,3
0,32
0,34
0,36
0,38
0,4
0,42
0,44
0,46
0,48
0,5
100 1000 10000 100000
Ind
ices
des
vid
es e
log sv