cargador 95zv

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PALA CARGADORA DE RUEDAS Motor turboalimentado de inyección directa 255 kW (340 HP) Peso operativo 29 toneladas, capacidad de la cuchara 4.3-5.0 m 3 Estructuras principales fuertes y robustas Componentes hidráulicos resistentes y de fiabilidad probada Desempeño productivo y confiable

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Page 1: Cargador 95zv

PALA CARGADORA DE RUEDASMotor turboalimentado de inyección directa 255 kW (340 HP)Peso operativo 29 toneladas, capacidad de la cuchara 4.3-5.0 m3

Estructuras principales fuertes y robustasComponentes hidráulicos resistentes y de fiabilidad probadaDesempeño productivo y confiable

Sistema eléctricoAlternador de 75 amperiosZumbador de marcha atrásLuces traseras y de frenosMotor de arranque eléctricoFaros delanteros halógenos con luz larga y corta (2

delante)Luces de trabajo halógenas (4 delante y 2 detrás)

Medidores e indicadores Luz de advertencia del filtro de aireLuz indicadora de freno automáticoLuz indicadora de cambio automáticoLuz de carga de la bateríaLuz de advertencia de presión del frenoLuz de aviso del nivel de refrigerante del motorIndicador de temperatura del refrigerante del motor

y luz de advertenciaLuz de advertencia de presión del aceite del motorIndicador de nivel de combustibleLuz indicadora de luz altaHorómetroLuz indicadora de punto muertoLuz indicadora del freno de estacionamientoTacómetroIndicador de temperatura de aceite del convertidor

de par y luz de advertenciaLuz de advertencia de control de la transmisión

Luz de desembraque de la transmisiónLuz de aviso del filtro de aceite de la transmisiónMonitor del estado de la transmisiónTestigo de la luz de trabajo

Entorno del operadorAsiento del operador ajustable con suspensiónCeniceroPortavasosDos palancas de control del brazo/cucharaEncendedor de cigarrillosBocinas eléctricas doblesAlfombrillaLimpiaparabrisas delantero y lavadorBotón de cambio descendente (interruptor de

aumento de potencia)Puertas con cerradura y ventanillas deslizantes

mediante manijas reguladoras (izquierda y derecha)

Cabina ROPS/FOPS (apertura de las puertas izquierda y derecha, acceso por ambos costados)Espejos retrovisoresCompartimiento de almacenamientoVisera contra solVolante de dirección con columna telescópica e

inclinableCristal de seguridad tintado (templado)

Tren de potenciaFiltro de aire, tipo seco de doble elementoMotor diesel Cummins QSX15Frenos multidisco húmedos, estancos, totalmente

hidráulicosVentilador de refrigeración del radiador accionado

por motor hidráulicoTransmisión de cambio automático KawasakiEjes Kawasaki, diferenciales de par proporcional

(delantero/trasero)Convertidor de par KawasakiEjes impulsores de escaso mantenimiento (intervalo

de engrase 2000 horas)Interruptor de selección del modo de ahorro de

combustibleNeumáticos, sin cámara 29.5-25-22 (L3)

OtrosPosicionador de la cucharaEnganche de la barra de tiro con pasadorAsiderosDispositivo de desengancheEscaleras, izquierda y derechaVarillaje de carga, tipo de barra en Z selladaFaldonesFreno secundario

*Las especificaciones estándar se encuentran sujetas a cambios. Para obtener más información, póngase en contacto con su distribuidor Kawasaki.

EQUIPO ESTÁNDAR

Especificaciones anticorrosivasDirección de emergenciaPaldones delanteros anchosAire acondicionado totalmente automáticoBrazo de elevación altaPaquete para el manejo de escoria calienteCircuito hidráulico para pasadores de acoplamiento

rápidoSistema de válvula hidráulica de tres carretesDiferencial de deslizamiento limitado (LSD) en

ambos ejesPaquete para el manejo de trozasContrapeso opcionalPrefiltroAcoplador rápidoLimpiaparabrisas trasero y lavador

Control de marcha (automático sensible a la velocidad)

Cinturón de seguridadAmplio rango de opciones disponibles para

cucharas y neumáticosAccionamiento hidráulico mediante una sola

palancaProtector de bajos de la transmisiónKit de protección contra vandalismoPaquete para el manejo de residuosAccesorio para el manejo de bloques de mármol

ELEMENTOS OPCIONALES

http://www.khi.co.jp/kenki/english/

Page 2: Cargador 95zv

Las palas cargadoras de rueda Kawasaki han demostrado un desempeño excepcional en el mundo entero.

Gracias a la constante búsqueda de mejoramiento cualitativo, las palas cargadoras de Kawasaki ofrecen productividad, excelencia y larga vida de servicio.

Gracias a las innovadoras tecnologías y una amplia experiencia avalada por más de medio siglo como empresa líder en la fabricación de palas cargadoras de ruedas de Japón, Kawasaki presenta la mejor cargadora de ruedas de la industria.

Simplicidad y sencillez; Kawasaki elimina el exceso de funciones para aumentar la productividad, durabilidad y confiabilidad, y reducir los costos operativos.

Su diseño simple facilita el mantenimiento y reduce los costos.

Kawasaki pone su enfoque en diseños simples para optimizar la confiabilidad y facilitar el mantenimiento, reduciendo al mínimo los tiempos de inactividad.

Los componentes principales "marca Kawasaki" tales como la transmisión, el eje y la válvula hidráulica están respaldados por tecnologías de vanguardia y personal experto, dedicado a fabricar los mejores componentes para las palas cargadoras de ruedas Kawasaki.

TRADICIÓN DE AVANZADASIMPLEDURABLECONFIABLE

Algunos elementos que aparecen en las fotografías pueden ser opcionales.Para obtener más información sobre los elementos opcionales disponibles, consulte con su concesionario local Kawasaki.

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Page 3: Cargador 95zv

Las palas cargadoras de rueda Kawasaki han demostrado un desempeño excepcional en el mundo entero.

Gracias a la constante búsqueda de mejoramiento cualitativo, las palas cargadoras de Kawasaki ofrecen productividad, excelencia y larga vida de servicio.

Gracias a las innovadoras tecnologías y una amplia experiencia avalada por más de medio siglo como empresa líder en la fabricación de palas cargadoras de ruedas de Japón, Kawasaki presenta la mejor cargadora de ruedas de la industria.

Simplicidad y sencillez; Kawasaki elimina el exceso de funciones para aumentar la productividad, durabilidad y confiabilidad, y reducir los costos operativos.

Su diseño simple facilita el mantenimiento y reduce los costos.

Kawasaki pone su enfoque en diseños simples para optimizar la confiabilidad y facilitar el mantenimiento, reduciendo al mínimo los tiempos de inactividad.

Los componentes principales "marca Kawasaki" tales como la transmisión, el eje y la válvula hidráulica están respaldados por tecnologías de vanguardia y personal experto, dedicado a fabricar los mejores componentes para las palas cargadoras de ruedas Kawasaki.

TRADICIÓN DE AVANZADASIMPLEDURABLECONFIABLE

Algunos elementos que aparecen en las fotografías pueden ser opcionales.Para obtener más información sobre los elementos opcionales disponibles, consulte con su concesionario local Kawasaki.

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Page 4: Cargador 95zv

DESEMPEÑO SOFISTICADO

MOTOR CONTROLADO POR COMPUTADORA

El módulo de control del motor (ECM) permite adaptar el desempeño del motor a todo

tipo de aplicaciones. También ofrece un rango completo de datos de funcionamiento y

códigos de averías para facilitar el diagnóstico y la búsqueda de averías. Cummins nos

ofrece herramientas de diagnóstico que permiten al técnico recuperar fácilmente la

información del motor para un análisis rápido y exacto.

*Para obtener información sobre la gama de combustibles, consulte con su concesionario local Kawasaki.

PASADOR CENTRALDe diseño resistente y durable, el pasador central de Kawasaki le

proporciona miles de horas de funcionamiento libre de averías. El

cojinete esférico montado en el área del pasador central inferior absorbe

los esfuerzos pesados ocasionados por los trabajos de excavación.

SISTEMA HIDRÁULICO CON DETECCIÓN DECARGA PARA LA LÍNEA DE LA DIRECCIÓN

Gracias al diseño de eficiencia energética del sistema hidráulico,

el sistema detecta la demanda de la dirección para satisfacerla y

controlar el caudal de aceite al circuito principal con precisión y

eficiencia. Esto permite el uso total de la capacidad de la bomba

para una operación eficiente en todas las condiciones de trabajo.

FRENOS DE DISCOS HÚMEDOSCon frenos de servicio de discos húmedos montados en la parte

exterior, su fácil acceso elimina la necesidad de desmontar el eje,

y su tiempo de mantenimiento se reduce al mínimo.

FRENO DE ESTACIONAMIENTOEl freno de estacionamiento es del tipo de tambor, de

accionamiento por muelle con liberación neumática. Su diseño de

fiabilidad probada simplifica las rutinas de mantenimiento y de

ajuste del freno de estacionamiento.

SELECCIÓN DEL MODO DE POTENCIA/EFICIENCIA DE COMBUSTIBLEEl interruptor de modo del motor permite al operador elegir entre

el modo de potencia para obtener plena potencia en aplicaciones

extremas y el modo de eficiencia de combustible, para obtener el

mejor rendimiento de combustible en aplicaciones normales.

CARACTERÍTICAS DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICOEl ventilador de refrigeración de accionamiento

hidráulico regula su velocidad de acuerdo con las

temperaturas del sistema de refrigeración, lo que

contribuye a reducir los niveles de ruido del

ventilador y optimizar la eficiencia de combustible.

TRANSMISIÓNServotransmisión planetaria Kawasaki automática/manual con 4

velocidades de avance y 3 de marcha atrás.

Una simple palanca con puño giratorio permite el mando de la

transmisión para que el operador pueda concentrarse en la

operación de la cuchara.

LSD (opcional)Para aplicaciones con requisitos

extremos de tracción, el diferencial

de deslizamiento limitado (LSD)

aumenta notablemente la capacidad

de tracción.

TPDLos diferenciales de par proporcional (TPD) estándares mejoran

la tracción sobre superficies resbaladizas.

PASADORCENTRAL SUPERIOR

PASADORCENTRAL INFERIOR

Circuito de la dirección Circuito de carga

Algunos elementos que aparecen en las fotografías pueden ser opcionales.Para obtener más información sobre los elementos opcionales disponibles, consulte con su concesionario local Kawasaki.

Modo de potenciaModo FE

Velocidad del motor

Par

mot

or

Válvula de control de flujo

Bomba de aceite de la dirección Depósito de

aceite hidráulico

Bomba de carga de aceite

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Page 5: Cargador 95zv

DESEMPEÑO SOFISTICADO

MOTOR CONTROLADO POR COMPUTADORA

El módulo de control del motor (ECM) permite adaptar el desempeño del motor a todo

tipo de aplicaciones. También ofrece un rango completo de datos de funcionamiento y

códigos de averías para facilitar el diagnóstico y la búsqueda de averías. Cummins nos

ofrece herramientas de diagnóstico que permiten al técnico recuperar fácilmente la

información del motor para un análisis rápido y exacto.

*Para obtener información sobre la gama de combustibles, consulte con su concesionario local Kawasaki.

PASADOR CENTRALDe diseño resistente y durable, el pasador central de Kawasaki le

proporciona miles de horas de funcionamiento libre de averías. El

cojinete esférico montado en el área del pasador central inferior absorbe

los esfuerzos pesados ocasionados por los trabajos de excavación.

SISTEMA HIDRÁULICO CON DETECCIÓN DECARGA PARA LA LÍNEA DE LA DIRECCIÓN

Gracias al diseño de eficiencia energética del sistema hidráulico,

el sistema detecta la demanda de la dirección para satisfacerla y

controlar el caudal de aceite al circuito principal con precisión y

eficiencia. Esto permite el uso total de la capacidad de la bomba

para una operación eficiente en todas las condiciones de trabajo.

FRENOS DE DISCOS HÚMEDOSCon frenos de servicio de discos húmedos montados en la parte

exterior, su fácil acceso elimina la necesidad de desmontar el eje,

y su tiempo de mantenimiento se reduce al mínimo.

FRENO DE ESTACIONAMIENTOEl freno de estacionamiento es del tipo de tambor, de

accionamiento por muelle con liberación neumática. Su diseño de

fiabilidad probada simplifica las rutinas de mantenimiento y de

ajuste del freno de estacionamiento.

SELECCIÓN DEL MODO DE POTENCIA/EFICIENCIA DE COMBUSTIBLEEl interruptor de modo del motor permite al operador elegir entre

el modo de potencia para obtener plena potencia en aplicaciones

extremas y el modo de eficiencia de combustible, para obtener el

mejor rendimiento de combustible en aplicaciones normales.

CARACTERÍTICAS DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICOEl ventilador de refrigeración de accionamiento

hidráulico regula su velocidad de acuerdo con las

temperaturas del sistema de refrigeración, lo que

contribuye a reducir los niveles de ruido del

ventilador y optimizar la eficiencia de combustible.

TRANSMISIÓNServotransmisión planetaria Kawasaki automática/manual con 4

velocidades de avance y 3 de marcha atrás.

Una simple palanca con puño giratorio permite el mando de la

transmisión para que el operador pueda concentrarse en la

operación de la cuchara.

LSD (opcional)Para aplicaciones con requisitos

extremos de tracción, el diferencial

de deslizamiento limitado (LSD)

aumenta notablemente la capacidad

de tracción.

TPDLos diferenciales de par proporcional (TPD) estándares mejoran

la tracción sobre superficies resbaladizas.

PASADORCENTRAL SUPERIOR

PASADORCENTRAL INFERIOR

Circuito de la dirección Circuito de carga

Algunos elementos que aparecen en las fotografías pueden ser opcionales.Para obtener más información sobre los elementos opcionales disponibles, consulte con su concesionario local Kawasaki.

Modo de potenciaModo FE

Velocidad del motor

Par

mot

or

Válvula de control de flujo

Bomba de aceite de la dirección Depósito de

aceite hidráulico

Bomba de carga de aceite

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Page 6: Cargador 95zv

Con control de marchaSin control de marcha

REVESTIMIENTO DE FLUORURO DE SÚPER PROTECCIÓN

ACABADO ALQUÍDICO DE MELAMINA POR COCCIÓN

PINTURA DE IMPRIMACIÓN POR ELECTRO DEPOSICIÓN

CHAPA METÁLICA

UNA GANANCIA POR PARTIDA DOBLE, PRODUCTIVIDAD Y CONFIABILIDAD

EL ACCESO FÁCIL SIMPLIFICA EL SERVICIO

BRAZO DE ELEVACIÓN Y CUCHARACon fuertes brazos de elevación y varillajes, las palas cargadoras

Kawasaki se destacan por su excelente desempeño en una amplia

diversidad de aplicaciones. Si a la alta capacidad de penetración le

sumamos una excelente recogida de la cuchara, se asegura una

mayor potencia de carga y mejor retención del material. Las

cucharas están diseñadas para facilitar la carga, con bordes de

corte o dientes empernados para facilitar el cambio. El nivelador de

cuchara y el mecanismo de desenganche del brazo son

equipamientos estándar.

CONTROL DE MARCHA (opcional)El control de marcha permite maniobras estables de la carga

durante las operaciones de carga y transporte. Reduce el rebote

del equipo durante la circulación y permite incrementar la

seguridad, productividad y confort del operador. El sistema cuenta

con una característica de activación/desactivación automática

sensible a la velocidad.

ANILLOS BUFFER EN EL CILINDRO HIDRÁULICOLos cilindros hidráulicos utilizan un anillo buffer para mejorar

la estanqueidad y reducir las fugas.

EL ACCESO FÁCIL SIMPLIFICA EL SERVICIONecesidades de mantenimiento mínimas gracias a los paneles

de fácil acceso al motor, de amplia apertura. La ubicación de los

filtros facilita los recambios y la disposición centralizada de las

graseras reduce los tiempos de mantenimiento y aseguran una

lubricación correcta.

RADIADOR Y ENFRIADOR DE ACEITE LADO A LADOLa conveniente ubicación lado a lado del

radiador y del enfriador de aceite facilita

el mantenimiento.

PINTURA DE ACABADO DE ALTA CALIDAD PARA LAS PARTES DE CHAPA METÁLICAEl excelente proceso de pintura de tecnología punta de Kawasaki

utiliza pintura de

imprimación por ED

(electrodeposición), que es

un acabado alquídico de

melamina por cocción, así

como un revestimiento de

fluoruro de súper protección

para un acabado durable y

atractivo.

LUCES TRASERAS LED (opcionales)Luces LED de larga duración,

disponibles opcionalmente

para las luces de cola traseras.

Estas luces proporcionan

excelente iluminación y

durabilidad.

FAROS HALÓGENOSLas luces de trabajo delanteras

y traseras proporcionan

excelente iluminación, con las

lámparas halógenas que

optimizan la seguridad y

visibilidad.

CHASIS BASTIDOR COMPLETOEl bastidor de sección completa es el

más fuerte de la industria y absorbe las

cargas de torsión mejor que los

bastidores de chapas.

PASADOR SELLADO DE LA BISAGRA DE LA CUCHARAEl sello especial del pasador

de la bisagra de la cuchara

proporciona no sólo

estanqueidad y retención de

grasa excelentes, sino que

además contribuye a extender

la vida útil del pasador.

VÁLVULAS HIDRÁULICAS MARCA KAWASAKIComo empresa líder en la fabricación de componentes

hidráulicos de precisión, Kawasaki ofrece válvulas de control

de alta calidad para aplicaciones de precisión.

Pilotaje asistido con operación de un toque.

CONECTORES DTLos conectores eléctricos

sellados Deutsch DT se

utilizan en todo el sistema

para reducir la corrosión y

asegurar una conexión

positiva.

Algunos elementos que aparecen en las fotografías pueden ser opcionales.Para obtener más información sobre los elementos opcionales disponibles, consulte con su concesionario local Kawasaki.

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Page 7: Cargador 95zv

Con control de marchaSin control de marcha

REVESTIMIENTO DE FLUORURO DE SÚPER PROTECCIÓN

ACABADO ALQUÍDICO DE MELAMINA POR COCCIÓN

PINTURA DE IMPRIMACIÓN POR ELECTRO DEPOSICIÓN

CHAPA METÁLICA

UNA GANANCIA POR PARTIDA DOBLE, PRODUCTIVIDAD Y CONFIABILIDAD

EL ACCESO FÁCIL SIMPLIFICA EL SERVICIO

BRAZO DE ELEVACIÓN Y CUCHARACon fuertes brazos de elevación y varillajes, las palas cargadoras

Kawasaki se destacan por su excelente desempeño en una amplia

diversidad de aplicaciones. Si a la alta capacidad de penetración le

sumamos una excelente recogida de la cuchara, se asegura una

mayor potencia de carga y mejor retención del material. Las

cucharas están diseñadas para facilitar la carga, con bordes de

corte o dientes empernados para facilitar el cambio. El nivelador de

cuchara y el mecanismo de desenganche del brazo son

equipamientos estándar.

CONTROL DE MARCHA (opcional)El control de marcha permite maniobras estables de la carga

durante las operaciones de carga y transporte. Reduce el rebote

del equipo durante la circulación y permite incrementar la

seguridad, productividad y confort del operador. El sistema cuenta

con una característica de activación/desactivación automática

sensible a la velocidad.

ANILLOS BUFFER EN EL CILINDRO HIDRÁULICOLos cilindros hidráulicos utilizan un anillo buffer para mejorar

la estanqueidad y reducir las fugas.

EL ACCESO FÁCIL SIMPLIFICA EL SERVICIONecesidades de mantenimiento mínimas gracias a los paneles

de fácil acceso al motor, de amplia apertura. La ubicación de los

filtros facilita los recambios y la disposición centralizada de las

graseras reduce los tiempos de mantenimiento y aseguran una

lubricación correcta.

RADIADOR Y ENFRIADOR DE ACEITE LADO A LADOLa conveniente ubicación lado a lado del

radiador y del enfriador de aceite facilita

el mantenimiento.

PINTURA DE ACABADO DE ALTA CALIDAD PARA LAS PARTES DE CHAPA METÁLICAEl excelente proceso de pintura de tecnología punta de Kawasaki

utiliza pintura de

imprimación por ED

(electrodeposición), que es

un acabado alquídico de

melamina por cocción, así

como un revestimiento de

fluoruro de súper protección

para un acabado durable y

atractivo.

LUCES TRASERAS LED (opcionales)Luces LED de larga duración,

disponibles opcionalmente

para las luces de cola traseras.

Estas luces proporcionan

excelente iluminación y

durabilidad.

FAROS HALÓGENOSLas luces de trabajo delanteras

y traseras proporcionan

excelente iluminación, con las

lámparas halógenas que

optimizan la seguridad y

visibilidad.

CHASIS BASTIDOR COMPLETOEl bastidor de sección completa es el

más fuerte de la industria y absorbe las

cargas de torsión mejor que los

bastidores de chapas.

PASADOR SELLADO DE LA BISAGRA DE LA CUCHARAEl sello especial del pasador

de la bisagra de la cuchara

proporciona no sólo

estanqueidad y retención de

grasa excelentes, sino que

además contribuye a extender

la vida útil del pasador.

VÁLVULAS HIDRÁULICAS MARCA KAWASAKIComo empresa líder en la fabricación de componentes

hidráulicos de precisión, Kawasaki ofrece válvulas de control

de alta calidad para aplicaciones de precisión.

Pilotaje asistido con operación de un toque.

CONECTORES DTLos conectores eléctricos

sellados Deutsch DT se

utilizan en todo el sistema

para reducir la corrosión y

asegurar una conexión

positiva.

Algunos elementos que aparecen en las fotografías pueden ser opcionales.Para obtener más información sobre los elementos opcionales disponibles, consulte con su concesionario local Kawasaki.

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Page 8: Cargador 95zv

INCLINACIÓN 13˚INCLINACIÓN 13˚

TELESCÓPICA70 mmTELESCÓPICA70 mm

LA ZONA DEL CONFORT"LA CABINA MÁS CÓMODA DE LA INDUSTRIA"CABINALos espejos retrovisores y

exteriores permiten una

excelente visibilidad en todas

las direcciones. El parabrisas

delantero, de cristal plano, se

encuentra montado en burletes

de caucho para que su

reemplazo sea más fácil y

rápido. El montaje viscoso de la

cabina reduce el ruido y las

vibraciones.

ASIENTO DEL OPERADOR CON OPCIONES DE REGULACIÓNEl asiento con suspensión completamente regulable proporciona

excelente confort para reducir la fatiga del operador al tiempo

que aumenta la productividad en el trabajo.

PALANCA DE CAMBIOS ÚNICAPalanca de cambios única, con puño de torsión, montada

convenientemente en la columna de dirección.

RADIO (opcional) Y CAJAS DE HERRAMIENTASLos operadores apreciarán la conveniencia de la radio, guantera,

portavasos y contenedor climatizado.

MONTURA VISCOSALa montura viscosa de la

cabina reduce eficazmente los

ruidos y vibraciones para

ofrecer mayor confort al

operador.

BOTÓN DE CAMBIO DESCENDENTEEl botón de cambio descendente situado en la palanca de control

del brazo permite cambiar fácil y rápidamente de segunda a

primera.

DIRECCIÓN INCLINABLE Y TELESCÓPICALa columna de dirección inclinable y telescópica se adapta

perfectamente a las múltiples necesidades del operador

ofreciendo mayor confort y eficiencia.

PORTAVASOSCon portavasos disponibles

convenientemente en la consola.

SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO COMPLETAMENTE AUTOMÁTICO (opcional)El sistema de calefacción/aire acondicionado controlado termostáticamente se ajusta automáticamente para optimizar el confort del operador en todos los entornos. Las rejillas de ventilación de gran capacidad proporcionan el flujo de aire adecuado para asegurar una descongelación eficiente y distribución uniforme de la temperatura. Gracias a la cabina presurizada, el sistema de control de climatización mantiene el interior de la cabina libre de polvo.

CAPACIDAD ROPS/FOPS (opcional)La cabina del operador está

completamente certificada para

cumplir con los reglamentos

ROPS (estructura de protección

contra vuelcos) y FOPS

(estructura de protección contra

caída de objetos).

Algunos elementos que aparecen en las fotografías pueden ser opcionales.Para obtener más información sobre los elementos opcionales disponibles, consulte con su concesionario local Kawasaki.

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Page 9: Cargador 95zv

INCLINACIÓN 13˚INCLINACIÓN 13˚

TELESCÓPICA70 mmTELESCÓPICA70 mm

LA ZONA DEL CONFORT"LA CABINA MÁS CÓMODA DE LA INDUSTRIA"CABINALos espejos retrovisores y

exteriores permiten una

excelente visibilidad en todas

las direcciones. El parabrisas

delantero, de cristal plano, se

encuentra montado en burletes

de caucho para que su

reemplazo sea más fácil y

rápido. El montaje viscoso de la

cabina reduce el ruido y las

vibraciones.

ASIENTO DEL OPERADOR CON OPCIONES DE REGULACIÓNEl asiento con suspensión completamente regulable proporciona

excelente confort para reducir la fatiga del operador al tiempo

que aumenta la productividad en el trabajo.

PALANCA DE CAMBIOS ÚNICAPalanca de cambios única, con puño de torsión, montada

convenientemente en la columna de dirección.

RADIO (opcional) Y CAJAS DE HERRAMIENTASLos operadores apreciarán la conveniencia de la radio, guantera,

portavasos y contenedor climatizado.

MONTURA VISCOSALa montura viscosa de la

cabina reduce eficazmente los

ruidos y vibraciones para

ofrecer mayor confort al

operador.

BOTÓN DE CAMBIO DESCENDENTEEl botón de cambio descendente situado en la palanca de control

del brazo permite cambiar fácil y rápidamente de segunda a

primera.

DIRECCIÓN INCLINABLE Y TELESCÓPICALa columna de dirección inclinable y telescópica se adapta

perfectamente a las múltiples necesidades del operador

ofreciendo mayor confort y eficiencia.

PORTAVASOSCon portavasos disponibles

convenientemente en la consola.

SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO COMPLETAMENTE AUTOMÁTICO (opcional)El sistema de calefacción/aire acondicionado controlado termostáticamente se ajusta automáticamente para optimizar el confort del operador en todos los entornos. Las rejillas de ventilación de gran capacidad proporcionan el flujo de aire adecuado para asegurar una descongelación eficiente y distribución uniforme de la temperatura. Gracias a la cabina presurizada, el sistema de control de climatización mantiene el interior de la cabina libre de polvo.

CAPACIDAD ROPS/FOPS (opcional)La cabina del operador está

completamente certificada para

cumplir con los reglamentos

ROPS (estructura de protección

contra vuelcos) y FOPS

(estructura de protección contra

caída de objetos).

Algunos elementos que aparecen en las fotografías pueden ser opcionales.Para obtener más información sobre los elementos opcionales disponibles, consulte con su concesionario local Kawasaki.

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Page 10: Cargador 95zv

2440

3220

R61

10

40°

40°

f

g

3760

3560

b

500

ca

4490

e

d

45°

49°

Sistema de frenosFrenos de servicio

Freno de estacionamiento

Freno de emergencia

Disco húmedo en las 4 ruedas

Controlado mediante sistema totalmente hidráulico

Circuitos dobles

Tipo de aplicación por muelle con liberación neumática

ubicado en la línea de transmisión delantera

Igual que el freno de estacionamiento, se aplica

en el caso de fallo en la tubería de aire del freno

Sistema de direcciónTipo

Ángulo completo de articulación

Dirección con bastidor articulado,

servodirección hidráulica, tipo accionada

por piloto

40° en cada lado

Sistema hidráulicoBomba de

aceite

Válvula de

control

Cilindro de

elevación

Cilindro de

inclinación

Cilindro de

la dirección

Ajuste de alivio

de presión

Bomba de aceite

de la dirección

Bomba de

aceite principal

Bomba de

aceite piloto

Carga

Dirección

Tipo

Número × calibre × carrera

Tipo

Número × calibre × carrera

Tipo

Número × calibre × carrera

Válvula de control

Válvula prioritaria

Tipo de engranaje, 257 lit/min

6.9 MPa (70 kgf/cm2) a 2,100 rpm

Tipo de engranaje, 201 lit/min,

6.9 MPa (70 kgf/cm2) a 2,100 rpm

Tipo de engranaje, 166 lit/min,

6.9 MPa (70 kgf/cm2) a 2,100 rpm

Válvula de control múltiple

Kawasaki, Orbitrol y tipo carrete

Pistón de doble acción

2 × 190 mm × 953 mm

Pistón de doble acción

2 × 160 mm × 605 mm

Pistón de doble acción

2 × 90 mm × 600 mm

20.6 MPa (210 kgf/cm2)

20.6 MPa (210 kgf/cm2)

Servicio de reabastecimientoDepósito de combustible

Lubricante del motor (incluyendo colector de aceite)

Refrigerante del motor

Aceite del T/M y T/C

Eje delantero/trasero

Sistema hidráulico (incluyendo depósito de aceite)

425 litros

45 litros

96 litros

65 litros

200 litros

265 litros

Ejes y mandos finalesTipo

Marca y tipo de eje

Engranaje diferencial

Engranaje reductor final

Ángulo de oscilación del eje trasero

Neumático (estándar)

Llanta de la rueda

Tracción a las 4 ruedas

Kawasaki

Tipo totalmente flotante

Engranaje cónico espiral, de par proporcional, relación

de engranajes de reducción de etapa única 4.091

Montado en el exterior, engranaje planetario,

relación de engranajes 4.706

± 12°

29.5 (L3) sin cámara

25.00 × 25

Convertidor de par y transmisiónConvertidor de par

Transmisión

Velocidad de

marcha

Relación de

engranajes

reductores

Máxima fuerza de arrastre (hacia adelante)

Kawasaki

3 elementos, 1 etapa, 1 fase

2.91

Kawasaki, "Full powershift"

Tipo planetaria

Hidráulico húmedo, multidisco

248 kN (25,300 kgf)

Marca y modelo

Relación del par máximo

Marca y modelo

Tipo de embrague

Primera

Segunda

Tercera

Cuarta

Primera

Segunda

Tercera

Cuarta

Marcha atrás

8.2 km/h

15.0 km/h

24.0 km/h

-

Marcha atrás

4.757

2.479

1.423

-

Avance

7.7 km/h

14.2 km/h

22.9 km/h

34.0 km/h

Avance

5.032

2.622

1.505

0.784

Cuchara

Diagramas para selección de la cuchara

Comentarios

Capacidad de la cuchara

Altura máxima de vaciado

Alcance máximo de vaciado

Altura máxima del pasador de la bisagra

Profundidad de excavación (con la cuchara nivelada)

Fuerza de penetración

Ángulo de inclinación hacia atrás de la cuchara

Longitud total

Altura total

Anchura total

Banda de rodadura

Distancia entre ejes

Radio de giro mínimo

(posición de acarreo de la cuchara)

Altura mínima libre sobre el suelo

Ángulo completo de articulación

Peso operativo

Carga estática de vuelco

colmada

al ras

en la posición de acarreo

hasta la parte superior de la cabina

elevación total de la cuchara

exterior del neumático

exterior de la cuchara

exterior de la cuchara

en el centro del neumático exterior

con cabina ROPS

recto

a 37°

giro completo

Bordes empernados

GSC

Dientes

GST

Dientes

RST

Dientes

RVT

5.0

4.3

3,220

1,350

80

245

9,280

6,130

3,450

7,275

29,340

22,550

18,850

18,510

4.8

4.1

3,105

1,420

110

265

9,420

6,130

3,465

7,320

29,170

22,710

18,990

18,640

4.3

3.7

3,100

1,425

110

265

9,420

6,190

3,465

7,320

29,630

22,280

18,620

18,280

m3

m3

mm

mm

mm

mm

kN

deg

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

deg

kg

kg

kg

kg

a

b

c

d

e

f

g

Brazo estándar

Propósito general (apilado) Roca, borde recto Roca, borde en V

densidad del material

capa

cida

d de

la c

ucha

raCambio de peso

Elemento opcional

26.5 R25(L3)

26.5 R25(L4)

26.5 R25(L5)

29.5 R25(L3)

29.5 R25(L4)

29.5 R25(L5)

26.5-25-24PR(L3)

26.5-25-24PR(L5)

29.5-25-22PR(L3)

29.5-25-22PR(L4)

29.5-25-22PR(L5)

Contrapeso

Protector de bajos

Aire acondicionado

Cabina de acero sin ROPS/FOPS

Peso

operativo (kg)

-680

-280

+60

±0

+500

+840

-420

+570

±0

+730

+1080

+410

+230

+100

-300

Anchura total (mm)

(exterior del neumático)

-90

-60

-60

±0

+10

+10

-90

-60

±0

+10

+10

±0

±0

±0

±0

Dimensiones verticales

(mm)

-50

-20

-10

±0

+35

+40

-50

-10

±0

+35

+40

±0

±0

±0

±0

Longitud total (mm)

+40

+20

+10

±0

-30

-40

+40

+10

±0

-30

-40

±0

±0

±0

±0

Carga de vuelco (kg)

Recto

-520

-210

+50

±0

+380

+640

-320

+430

±0

+560

+820

+1020

+390

+90

-290

Giro completo

-460

-190

+40

±0

+340

+560

-280

+380

±0

+490

+730

+850

+340

+90

-280

a 37°

-470

-190

+40

±0

+340

+580

-290

+390

±0

+500

+740

+880

+350

+90

-280

Neumáticos

Densidad del materialPeso aproximado del material por metro cúbico

1537 kg/m3

1601 kg/m3

1729 kg/m3

1537 kg/m3

1761 kg/m3

2268 kg/m3

1569 kg/m3

1681 kg/m3

1313 kg/m3

1569 kg/m3

Basalto, granito, apilado

Arcilla y grava, seca

Tierra, barro, mojado

Granito, quebrado

Grava

Yeso

Piedra caliza, grano grueso

Arena, seca

Piedra arenisca, desbastada

Piedra o grava. tamaño 3/4"

* Los materiales y las especificaciones se encuentran sujetos a cambios sin previo aviso y sin ninguna obligación por parte del fabricante.

* Si bien se estima que esta información es completamente confiable, se ofrece sin garantía ni responsabilidad legal de parte del fabricante.

* La altura y el alcance de vaciado se miden desde el borde de la cuchara de conformidad con SAE J732C.

* El color del modelo mostrado en este folleto es amarillo estándar de Kawasaki.

* El contrapeso (opcional) no debe utilizarse con lastre de neumático.

* Esta hoja de especificaciones puede contener accesorios y equipos opcionales no disponibles en su zona. Para obtener información sobre los elementos requeridos, póngase en contacto con su concesionario local Kawasaki. Equipado con cuchara GSC, neumático sin cámara 29.5 (L3) y cabina ROPS.

MotorMarca y modelo

Tipo

Potencia nominal

Par máximo

Número de cilindros

(calibre × carrera)

Cilindrada total

Tipo de refrigeración

Bomba de inyección

de combustible

Regulador

Filtro de aire

Generador

Motor de arranque

Baterías

Motor diesel CUMMINS "QSX15"

De 4 tiempos, enfriado por agua, inyección directa,

turboalilmentado y con interenfriador refrigerado por aire

Bruta - SAE J1995

Neta - ISO 9249

SAE J1349

80/1269/EEC

Bruto 1,574 N•m (161 kgf •m)/1,400 rpm

Neto 1,440 N•m (147 kgf •m)/1,400 rpm

6

137 mm × 170 mm

15.03 litros

Ventilador de mando hidráulico tipo de empuje

Radiador presurizado

Bomba de engranajes Cummins

Tipo mecánico de todas velocidades

Tipo seco (doble elemento)

24V CA 1.8 kW (75 amperios)

24V CC 8.3 kW (11.1 HP)

12V CC 140 Ah × 2

283 kW (380 HP)/2,100 rpm

255 kW (340 HP)/2,100 rpm

4.5

3.8

2,970

1,550

110

226

9,600

6,190

3,465

7,320

29,760

21,940

18,340

18,010

5.0

4.8

4.5

4.3

GSC

GST

RVT

RST

1200 1400 1600 1800 2000 2200

95%115% 100%

llenado de la cuchara

[kg/m3]

[m3]

Los valores de peso y carga incluyen neumáticos sin cámara 29.5 (L3), cabina ROPS, lubricante, refrigerante, depósito de combustible lleno y operador.

4,490

49

3,760

3,220

2,440

3,560

6,110

500

40

Sistema de cargaTipo

Tiempo de ciclo hidráulico

Capacidad de carga con la cuchara

totalmente levantada y plegada

Carga en el extremo delantero, sistema

de varillaje de barra en Z

Elevación (a plena carga)

Bajada (vacía)

Vaciado

Tiempo total de ciclo

118 kN (12,100 kgf)

6.7 seg.

4.0 seg.

1.5 seg.

12.2 seg.

ESPECIFICACIONES OPERATIVAS

10 11

Page 11: Cargador 95zv

2440

3220

R61

10

40°

40°

f

g37

60

3560

b

500

ca

4490

e

d

45°

49°

Sistema de frenosFrenos de servicio

Freno de estacionamiento

Freno de emergencia

Disco húmedo en las 4 ruedas

Controlado mediante sistema totalmente hidráulico

Circuitos dobles

Tipo de aplicación por muelle con liberación neumática

ubicado en la línea de transmisión delantera

Igual que el freno de estacionamiento, se aplica

en el caso de fallo en la tubería de aire del freno

Sistema de direcciónTipo

Ángulo completo de articulación

Dirección con bastidor articulado,

servodirección hidráulica, tipo accionada

por piloto

40° en cada lado

Sistema hidráulicoBomba de

aceite

Válvula de

control

Cilindro de

elevación

Cilindro de

inclinación

Cilindro de

la dirección

Ajuste de alivio

de presión

Bomba de aceite

de la dirección

Bomba de

aceite principal

Bomba de

aceite piloto

Carga

Dirección

Tipo

Número × calibre × carrera

Tipo

Número × calibre × carrera

Tipo

Número × calibre × carrera

Válvula de control

Válvula prioritaria

Tipo de engranaje, 257 lit/min

6.9 MPa (70 kgf/cm2) a 2,100 rpm

Tipo de engranaje, 201 lit/min,

6.9 MPa (70 kgf/cm2) a 2,100 rpm

Tipo de engranaje, 166 lit/min,

6.9 MPa (70 kgf/cm2) a 2,100 rpm

Válvula de control múltiple

Kawasaki, Orbitrol y tipo carrete

Pistón de doble acción

2 × 190 mm × 953 mm

Pistón de doble acción

2 × 160 mm × 605 mm

Pistón de doble acción

2 × 90 mm × 600 mm

20.6 MPa (210 kgf/cm2)

20.6 MPa (210 kgf/cm2)

Servicio de reabastecimientoDepósito de combustible

Lubricante del motor (incluyendo colector de aceite)

Refrigerante del motor

Aceite del T/M y T/C

Eje delantero/trasero

Sistema hidráulico (incluyendo depósito de aceite)

425 litros

45 litros

96 litros

65 litros

200 litros

265 litros

Ejes y mandos finalesTipo

Marca y tipo de eje

Engranaje diferencial

Engranaje reductor final

Ángulo de oscilación del eje trasero

Neumático (estándar)

Llanta de la rueda

Tracción a las 4 ruedas

Kawasaki

Tipo totalmente flotante

Engranaje cónico espiral, de par proporcional, relación

de engranajes de reducción de etapa única 4.091

Montado en el exterior, engranaje planetario,

relación de engranajes 4.706

± 12°

29.5 (L3) sin cámara

25.00 × 25

Convertidor de par y transmisiónConvertidor de par

Transmisión

Velocidad de

marcha

Relación de

engranajes

reductores

Máxima fuerza de arrastre (hacia adelante)

Kawasaki

3 elementos, 1 etapa, 1 fase

2.91

Kawasaki, "Full powershift"

Tipo planetaria

Hidráulico húmedo, multidisco

248 kN (25,300 kgf)

Marca y modelo

Relación del par máximo

Marca y modelo

Tipo de embrague

Primera

Segunda

Tercera

Cuarta

Primera

Segunda

Tercera

Cuarta

Marcha atrás

8.2 km/h

15.0 km/h

24.0 km/h

-

Marcha atrás

4.757

2.479

1.423

-

Avance

7.7 km/h

14.2 km/h

22.9 km/h

34.0 km/h

Avance

5.032

2.622

1.505

0.784

Cuchara

Diagramas para selección de la cuchara

Comentarios

Capacidad de la cuchara

Altura máxima de vaciado

Alcance máximo de vaciado

Altura máxima del pasador de la bisagra

Profundidad de excavación (con la cuchara nivelada)

Fuerza de penetración

Ángulo de inclinación hacia atrás de la cuchara

Longitud total

Altura total

Anchura total

Banda de rodadura

Distancia entre ejes

Radio de giro mínimo

(posición de acarreo de la cuchara)

Altura mínima libre sobre el suelo

Ángulo completo de articulación

Peso operativo

Carga estática de vuelco

colmada

al ras

en la posición de acarreo

hasta la parte superior de la cabina

elevación total de la cuchara

exterior del neumático

exterior de la cuchara

exterior de la cuchara

en el centro del neumático exterior

con cabina ROPS

recto

a 37°

giro completo

Bordes empernados

GSC

Dientes

GST

Dientes

RST

Dientes

RVT

5.0

4.3

3,220

1,350

80

245

9,280

6,130

3,450

7,275

29,340

22,550

18,850

18,510

4.8

4.1

3,105

1,420

110

265

9,420

6,130

3,465

7,320

29,170

22,710

18,990

18,640

4.3

3.7

3,100

1,425

110

265

9,420

6,190

3,465

7,320

29,630

22,280

18,620

18,280

m3

m3

mm

mm

mm

mm

kN

deg

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

deg

kg

kg

kg

kg

a

b

c

d

e

f

g

Brazo estándar

Propósito general (apilado) Roca, borde recto Roca, borde en V

densidad del material

capa

cida

d de

la c

ucha

ra

Cambio de pesoElemento opcional

26.5 R25(L3)

26.5 R25(L4)

26.5 R25(L5)

29.5 R25(L3)

29.5 R25(L4)

29.5 R25(L5)

26.5-25-24PR(L3)

26.5-25-24PR(L5)

29.5-25-22PR(L3)

29.5-25-22PR(L4)

29.5-25-22PR(L5)

Contrapeso

Protector de bajos

Aire acondicionado

Cabina de acero sin ROPS/FOPS

Peso

operativo (kg)

-680

-280

+60

±0

+500

+840

-420

+570

±0

+730

+1080

+410

+230

+100

-300

Anchura total (mm)

(exterior del neumático)

-90

-60

-60

±0

+10

+10

-90

-60

±0

+10

+10

±0

±0

±0

±0

Dimensiones verticales

(mm)

-50

-20

-10

±0

+35

+40

-50

-10

±0

+35

+40

±0

±0

±0

±0

Longitud total (mm)

+40

+20

+10

±0

-30

-40

+40

+10

±0

-30

-40

±0

±0

±0

±0

Carga de vuelco (kg)

Recto

-520

-210

+50

±0

+380

+640

-320

+430

±0

+560

+820

+1020

+390

+90

-290

Giro completo

-460

-190

+40

±0

+340

+560

-280

+380

±0

+490

+730

+850

+340

+90

-280

a 37°

-470

-190

+40

±0

+340

+580

-290

+390

±0

+500

+740

+880

+350

+90

-280

Neumáticos

Densidad del materialPeso aproximado del material por metro cúbico

1537 kg/m3

1601 kg/m3

1729 kg/m3

1537 kg/m3

1761 kg/m3

2268 kg/m3

1569 kg/m3

1681 kg/m3

1313 kg/m3

1569 kg/m3

Basalto, granito, apilado

Arcilla y grava, seca

Tierra, barro, mojado

Granito, quebrado

Grava

Yeso

Piedra caliza, grano grueso

Arena, seca

Piedra arenisca, desbastada

Piedra o grava. tamaño 3/4"

* Los materiales y las especificaciones se encuentran sujetos a cambios sin previo aviso y sin ninguna obligación por parte del fabricante.

* Si bien se estima que esta información es completamente confiable, se ofrece sin garantía ni responsabilidad legal de parte del fabricante.

* La altura y el alcance de vaciado se miden desde el borde de la cuchara de conformidad con SAE J732C.

* El color del modelo mostrado en este folleto es amarillo estándar de Kawasaki.

* El contrapeso (opcional) no debe utilizarse con lastre de neumático.

* Esta hoja de especificaciones puede contener accesorios y equipos opcionales no disponibles en su zona. Para obtener información sobre los elementos requeridos, póngase en contacto con su concesionario local Kawasaki. Equipado con cuchara GSC, neumático sin cámara 29.5 (L3) y cabina ROPS.

MotorMarca y modelo

Tipo

Potencia nominal

Par máximo

Número de cilindros

(calibre × carrera)

Cilindrada total

Tipo de refrigeración

Bomba de inyección

de combustible

Regulador

Filtro de aire

Generador

Motor de arranque

Baterías

Motor diesel CUMMINS "QSX15"

De 4 tiempos, enfriado por agua, inyección directa,

turboalilmentado y con interenfriador refrigerado por aire

Bruta - SAE J1995

Neta - ISO 9249

SAE J1349

80/1269/EEC

Bruto 1,574 N•m (161 kgf •m)/1,400 rpm

Neto 1,440 N•m (147 kgf •m)/1,400 rpm

6

137 mm × 170 mm

15.03 litros

Ventilador de mando hidráulico tipo de empuje

Radiador presurizado

Bomba de engranajes Cummins

Tipo mecánico de todas velocidades

Tipo seco (doble elemento)

24V CA 1.8 kW (75 amperios)

24V CC 8.3 kW (11.1 HP)

12V CC 140 Ah × 2

283 kW (380 HP)/2,100 rpm

255 kW (340 HP)/2,100 rpm

4.5

3.8

2,970

1,550

110

226

9,600

6,190

3,465

7,320

29,760

21,940

18,340

18,010

5.0

4.8

4.5

4.3

GSC

GST

RVT

RST

1200 1400 1600 1800 2000 2200

95%115% 100%

llenado de la cuchara

[kg/m3]

[m3]

Los valores de peso y carga incluyen neumáticos sin cámara 29.5 (L3), cabina ROPS, lubricante, refrigerante, depósito de combustible lleno y operador.

4,490

49

3,760

3,220

2,440

3,560

6,110

500

40

Sistema de cargaTipo

Tiempo de ciclo hidráulico

Capacidad de carga con la cuchara

totalmente levantada y plegada

Carga en el extremo delantero, sistema

de varillaje de barra en Z

Elevación (a plena carga)

Bajada (vacía)

Vaciado

Tiempo total de ciclo

118 kN (12,100 kgf)

6.7 seg.

4.0 seg.

1.5 seg.

12.2 seg.

ESPECIFICACIONES OPERATIVAS

10 11

Page 12: Cargador 95zv

PALA CARGADORA DE RUEDASMotor turboalimentado de inyección directa 255 kW (340 HP)Peso operativo 29 toneladas, capacidad de la cuchara 4.3-5.0 m3

Estructuras principales fuertes y robustasComponentes hidráulicos resistentes y de fiabilidad probadaDesempeño productivo y confiable

Sistema eléctricoAlternador de 75 amperiosZumbador de marcha atrásLuces traseras y de frenosMotor de arranque eléctricoFaros delanteros halógenos con luz larga y corta (2

delante)Luces de trabajo halógenas (4 delante y 2 detrás)

Medidores e indicadores Luz de advertencia del filtro de aireLuz indicadora de freno automáticoLuz indicadora de cambio automáticoLuz de carga de la bateríaLuz de advertencia de presión del frenoLuz de aviso del nivel de refrigerante del motorIndicador de temperatura del refrigerante del motor

y luz de advertenciaLuz de advertencia de presión del aceite del motorIndicador de nivel de combustibleLuz indicadora de luz altaHorómetroLuz indicadora de punto muertoLuz indicadora del freno de estacionamientoTacómetroIndicador de temperatura de aceite del convertidor

de par y luz de advertenciaLuz de advertencia de control de la transmisión

Luz de desembraque de la transmisiónLuz de aviso del filtro de aceite de la transmisiónMonitor del estado de la transmisiónTestigo de la luz de trabajo

Entorno del operadorAsiento del operador ajustable con suspensiónCeniceroPortavasosDos palancas de control del brazo/cucharaEncendedor de cigarrillosBocinas eléctricas doblesAlfombrillaLimpiaparabrisas delantero y lavadorBotón de cambio descendente (interruptor de

aumento de potencia)Puertas con cerradura y ventanillas deslizantes

mediante manijas reguladoras (izquierda y derecha)

Cabina ROPS/FOPS (apertura de las puertas izquierda y derecha, acceso por ambos costados)Espejos retrovisoresCompartimiento de almacenamientoVisera contra solVolante de dirección con columna telescópica e

inclinableCristal de seguridad tintado (templado)

Tren de potenciaFiltro de aire, tipo seco de doble elementoMotor diesel Cummins QSX15Frenos multidisco húmedos, estancos, totalmente

hidráulicosVentilador de refrigeración del radiador accionado

por motor hidráulicoTransmisión de cambio automático KawasakiEjes Kawasaki, diferenciales de par proporcional

(delantero/trasero)Convertidor de par KawasakiEjes impulsores de escaso mantenimiento (intervalo

de engrase 2000 horas)Interruptor de selección del modo de ahorro de

combustibleNeumáticos, sin cámara 29.5-25-22 (L3)

OtrosPosicionador de la cucharaEnganche de la barra de tiro con pasadorAsiderosDispositivo de desengancheEscaleras, izquierda y derechaVarillaje de carga, tipo de barra en Z selladaFaldonesFreno secundario

*Las especificaciones estándar se encuentran sujetas a cambios. Para obtener más información, póngase en contacto con su distribuidor Kawasaki.

EQUIPO ESTÁNDAR

Especificaciones anticorrosivasDirección de emergenciaPaldones delanteros anchosAire acondicionado totalmente automáticoBrazo de elevación altaPaquete para el manejo de escoria calienteCircuito hidráulico para pasadores de acoplamiento

rápidoSistema de válvula hidráulica de tres carretesDiferencial de deslizamiento limitado (LSD) en

ambos ejesPaquete para el manejo de trozasContrapeso opcionalPrefiltroAcoplador rápidoLimpiaparabrisas trasero y lavador

Control de marcha (automático sensible a la velocidad)

Cinturón de seguridadAmplio rango de opciones disponibles para

cucharas y neumáticosAccionamiento hidráulico mediante una sola

palancaProtector de bajos de la transmisiónKit de protección contra vandalismoPaquete para el manejo de residuosAccesorio para el manejo de bloques de mármol

ELEMENTOS OPCIONALES

http://www.khi.co.jp/kenki/english/