cargador frontal komatsuwa600

8/11/2019 Cargador Frontal KomatsuWA600

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WA600-6 WA 600

POTENCIA DEL MOTOR

396 kW / 531 HP @ 1.800 rpmPESO OPERATIVO

53.320 - 55.190 kgCAPACIDAD DE CUCHARA

6,4 - 7,8 m

WA600-6

P a l

a d e r

u e d a s


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WA600-6 P A L A D E R U E D A S

A SIMPLE VISTA

En armona con el medio ambiente

Cumple las normas sobre emisionesEU Stage IIIA y EPA Tier III

Bajos niveles de ruido Gran ahorro de combustible

Excelentes abilidad y durabilidad

Componentes originales Komatsu de granabilidad

Chasis robusto de alta resistencia a la torsin Frenos de servicio y de estacionamiento

completamente hidrulicos multidisco en baode aceite sin mantenimiento

Conectores elctricos sellados DTVer pgina 8

Alta productividad y gran ahorro de combustible

Motor de alto rendimiento SAA6D170E-5 Gran ahorro de combustible Sistema de seleccin de la potencia del motor en dos modos Transmisin automtica con sistema de seleccin de sincronizacin

del cambio Bloqueo del convertidor de par Sistema hidrulico de deteccin (Sensor) de Carga de Centro

Cerrado (CLSS) con bombas de desplazamiento variable Capacidad del cazo apropiada a las necesidades de la mquina Gran distancia entre ruedasVer pginas 4 y 5


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WA600-6PALA DE RUEDASPOTENCIA DEL MOTOR

396 kW / 531 HP @ 1.800 rpm

PESO OPERATIVO53.320 - 55.190 kg

CAPACIDAD DE CUCHARA

6,4 - 7,8 m

Mantenimiento fcil

EMMS (Sistema de Monitorizacin Electrnica)

KOMTRAX Plus (Vehicle Health Monitoring System sistema de control de la salud del vehculo)

Limpieza ms fcil del radiador Sistema de ncleo de radiador modularVer pgina 9

Gran confort para el operario

Caja de cambios automtica con modulacinelectrnica ECMV

Nivel de ruido interior bajo

Palanca de transmisin controlada electrnicamente Sistema de embrague modulado Sistema de jacin de las RPM del motor con

deceleracin automtica (opcional) Palancas EPC (Electronic Pilot Control) Gran cabina integrada con proteccin contra el vuelco

y la cada de objetos y desprovista de pilar Cabina de fcil acceso, puerta articulada en el parte

delantera Control del sistema de direccin avanzado por medio

de joystick (AJSS)Ver pginas 6 y 7


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A LTA PRODUCTIVIDAD Y GRAN AHORRO DE COMBUSTIBLE

Sistema de seleccin de la potencia del motoren dos modosEsta pala cargadora ofrece dos modos operativos:E y P. El rendimiento de la mquina se ajusta con elconmutador de seleccin. Modo E: este modo proporciona mxima ecacia de

combustible para trabajos generales de carga. Modo P: este modo proporciona mxima potencia

de salida para excavaciones difciles o ascenso decolinas.

Sistema de seleccin de modo con transmisinautomtica

Este sistema contro-lado por el operariopermite la seleccinde cambio manual ode cambio automticode dos niveles (bajoy alto). Con el modoAuto L (bajo) se obtie-

ne un ahorro de combustible gracias a la sincronizacindel cambio de marchas establecida en velocidadesms bajas que con el modo Auto H. Por tanto, el modoAuto L mantiene el motor en un margen de rpm relati-vamente bajo, con lo que ahorra combustible mientrasproporciona fuerza de arranque cuando se toca elpedal acelerador.

Bloqueo del convertidor de parCon el convertidor de par de bloqueo diseado porKomatsu se obtienen mayor ecacia de produccin,menores tiempos de ciclos y ptimos ahorros de com-bustible en operaciones de Carga y Transporte o de

ascenso de colinas. Esta caracterstica permite ponerel sistema en encendido o apagado con un interruptorsituado a la derecha del panel de instrumentos.

Bomba de caudal variable y sistema sensor decarga cerrado (CLSS)La nueva bomba de caudal variable junto con el sis-tema sensor de carga cerrado proporciona el caudalhidrulico necesario para el trabajo, evitando el desper-dicio de presin hidrulica para una mayor eciencia de

combustible.

La bomba suministra presin hidrulica slo cuando es necesario.

La bomba suministra la cantidad mxima en cualquier momento. El caudal que no seha usado se deshecha.

Bomba de caudal jo

Nueva bomba de caudal variable

Controlador Controlador

Movimientolento

Reaccin

Movimientorpido

BombaBomba VlvulaVlvula

Movimientolento

Reaccin

Movimientorpido

BombaBomba VlvulaVlvula

Interruptor del embraguede cerradura

Interruptor para la seleccindel modo de desplazamiento

Motor de alto rendimientoSAA6D170E-5

Sistema de control electrnicoEl sistema de control electrnico de Komatsu monitorizael rendimiento del vehculo, optimizando las emisiones,la eciencia en el consumo y el nivel ruido, incluso en lasms duras condiciones.

Sistema HPCR de alta resistenciaUna bomba de alta presin introduce el gasoil en la cma-ra de acumulacin o Common Rail. Entonces, una ECU(Unidad de Control Electrnica) optimiza la inyeccin delgasoil en los cilindros del motor. Esto mejora la potenciadel motor, la eciencia en el consumo de combustible yreduce emisiones y el nivel de ruido.

Sistema EGR (Recirculacin de gases de escape) refri-gerado y de alta resistenciaLos gases de escape refrigerados vuelven a los cilindrosevitando los enlaces entre nitrgeno y oxgeno durante lacombustin, reduciendo la emisin de NOx, rebajando elestrs trmico y mejorando la eciencia del combustible.

Nuevo sistema de combustinNuestro nuevo sistema de combustin optimiza la coordi-nacin de la combustin y la ignicin. Gracias a muchassimulaciones computerizadas y anlisis, el diseo especialde la cmara de combustin reduce las emisiones de NOxy partculas, el consumo de gasoil y el nivel de ruido.

Sistema de refrigeracin de carga Air-to-air

En este sistema, una porcin pequea del gas de combus-tin del motor se refrigera a travs del refrigerante de laEGR, y despus se vuelve a desviar al cilindro como gasinerte. Este proceso reduce la concentracin de oxgenoen la cmara de combustin, y por tanto el proceso derefrigeracin.


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WA600-6PALA DE RUEDAS

43

La mayor capacidad de la cuchara hace quecombine con un dmper de clase superior.

La WA600-6 puede cargar camiones de 60 t con el bra-zo de 3.990 mm. Gracias a su mayor altura, dispone demejor visibilidad global, especialmente para la carga.

Capacidad de cuchara: 7,0 m 6,4 mBrazo de: 3.850 mm 3.990 mmAltura de descarga: 3.730 mm 3.995 mmAlcance de volteo: 1.885 mm 1.800 mmAltura de buln: 5.665 mm 5.885 mm

Gran distancia entre ejes/ ngulo de articulacin de 43La supercie de rodadura ms anchade su clase y la gran distancia entreejes proporcionan mayor estabilidad ala mquina, tanto en direccin longitu-dinal como lateral. Dado que el ngulode articulacin es de 43, el operariopuede trabajar ecientemente inclusoen las obras ms difciles.

Banda de rodamiento 2.650 mmDistancia entre ejes 4.500 mmRadio de giro mnimo(centro del neumtico exterior) 7.075 mm


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GRAN CONFORT PARA EL OPERARIO

Caja de cambios automtica con modulacinelectrnica ECMV La transmisin automti-ca con vlvula ECMV se-lecciona automticamen-te la velocidad de marchaapropiada basndose enla velocidad de despla-zamiento, velocidad del motor, y otras condiciones dedesplazamiento. El sistema ECMV (vlvula de modu-lacin controlada electrnicamente) embraga suave-mente para evitar vibraciones y sacudidas en el cambiode marchas. El sistema proporciona un funcionamientoecaz de la mquina y un trayecto confortable. Conmutador del kick down: con slo un dedo, el con-

mutador del kick down reduce automticamente desegunda a primera al inicio del ciclo de excavacin.Sube automticamente de primera a segunda cuan-do la palanca de direccin est colocada en marchaatrs. Esto tiene como resultado un mayor empuje,

lo que a su vez resulta en una mejor penetracin delcazo y menores tiempos en el ciclo, con lo que seobtiene ms productividad.

Interruptor de retencin de la transmisin: con el cam-bio automtico seleccionado, y si el operario pulsaeste interruptor cuando la palanca est en la 3 o la4 marcha, la transmisin se mantiene en esa veloci-dad de marcha.

Fcil funcionamiento

Palanca de transmisin controlada electr-nicamenteCambie la direccin o las marchas con un slodedo sin tener que quitar la mano del volante. Estoes posible gracias a la slida electrnica y a una

ubicacin idnea de los controles de direccin y delcambio de marchas. Los cambios automticos engamas de 2 a 4 mantienen alta la produccin y elcambio manual al mnimo.

Sistema de embrague moduladoEl sistema de embra-gue modulado controlala fuerza de arranquecon el pedal de frenoizquierdo desde un100% a un 20% del parmotor del convertidor. til para la reduccin suave de velocidad al aproxi-

marse a camiones volquetes para cargar Fcil control en caso de que los neumticos resbalen Reduccin de choques durante el cambio de marcha

adelante a marcha atrs

Sistema de ajuste de rpm del motor conautodeceleracin (opcional)Gracias a un botn interruptor es posible ajustar lasrpm del ralent del motor. El sistema proporcionadeceleracin automtica para un menor consumo decombustible. Volante con columna telescpica/

de inclinacin

Como alternativa al sistema avanzado por joystickAJSS, tambin hay disponible un volante. El opera-rio puede inclinar y ajustar la columna de direccintelescpica para proporcionar una cmoda posicinde trabajo.

1. ECSS

2. Interruptor remoto de posicionador de la pluma3. Interruptor remoto de control del ngulo de excavacin del cazo4. Fijacin de las RPM (activado/desactivado) (opcional)5. Fijacin de las RPM al ralent (opcional)6. Sistema de excavacin semiautomtico (opcional)7. Control del brazo8. Control del cazo

AmortiguadorBomba hidrulica

Convertidor de parTransmisin

Embraguemodulado

Mxima traccin

20% de traccin

Aplicacin de frenos(20% de traccin)

Conmutador del kick down

Retencin

Retencin

Cambio automtico

Cambio automtico

12 3 4 5

6

7 8


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Operacin cmoda

Palancas EPC (Electronic Pilot Control)Las palancas EPC son fciles de usar gracias alleve esfuerzo que requieren y a su carrera corta. Losreposabrazos grandes y ajustables tambin aportancomodidad al operario. Junto con el CLSS, este siste-ma permite las nuevas funciones siguientes para unfuncionamiento fcil y eciente: Posicionador remoto de la pluma con funcin de

detencin sin vibraciones: las posiciones ms alta ybaja del cazo se pueden jar desde la cabina paraque se adapten a cualquier caja de camin. Una vezque se ha ajustado el posicionador, el cazo se detienesuavemente en la posicin requerida.

Control remoto del ngulo de excavacin del cazo:el ngulo de excavacin del cazo se puede ajustarfcilmente desde la cabina para que se adapte a lascondiciones del terreno.

Sistema de excavacin semiautomtica (opcional):inclinacin automatica del cazo durante la excavacinsi se requiere.

Sistema de direccin opcional mediante joystick (AJSS)El AJSS es un sistema de direccin de reaccin queincorpora la seleccin de direccin de marcha adelantey atrs. Gracias a la funcin de reaccin, el ngulo dedireccin de la mquina es exactamente el mismo queel ngulo de inclinacin de la palanca.

Diseo de bajo ruidoRuido en el odo del operario:73 dB(A) (ISO 6396)Nivel de ruido dinmico (exterior):111 dB(A) (ISO 6395)

Gran cabina sin pilarUn gran parabrisas sin pilarproporciona una excelen-te visibilidad delantera. Ellimpiaparabrisas cubre unagran zona para proporcionarexcelente visibilidad inclusoen das lluviosos. El rea dela cabina es la ms amplia

de su clase proporcionando el mximo espacio para el

operario.La gran cabina est montada con los soportes visco-sos ROPS/FOPS (estructuras de proteccin contra elvuelco y la cada de objetos) nicos de Komatsu. Elmotor de bajo nivel de ruido, el ventilador accionadohidrulicamente y las bombas hidrulicas estn mon-tados con cojines de goma. El sellado de la cabina seha mejorado para proporcionar un ambiente silencioso,de bajas vibraciones, presurizado a prueba de polvoy confortable. Adems, el nivel de ruido exterior es elms bajo de su clase.

Escaleras de acceso traseroPara todos los accesos y salidas de la mquina, stadispone de una escalera de acceso trasero con pa-samanos de seguridad. Laanchura, la altura hasta el sueloy el ngulo del escaln se han

diseado teniendo en cuenta laseguridad del operario. Una luzen el escaln proporciona ilumi-nacin para el acceso durantela noche.

Bocina Cambio a marchasinferiores

Cambio amarchas superiores

Marcha hacia adelan-te y marcha atrs


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E XCELENTES FIABILIDAD Y DURABILIDADComponentes KomatsuKomatsu fabrica el motor, el convertidor de par, la trans-

misin, las unidades hidrulicas y las partes elctricasde esta pala cargadora. Las cargadoras de ruedasKomatsu estn fabricadas con un sistema de produc-cin integrado, bajo estricto control de calidad.

Mecanismo articulado de los bastidores y lacargadora de gran rigidez

El bastidor delantero y trasero y la articu-lacin gozan de una mayor rigideztorsional, proporcionando ma-yor durabilidad al bastidor.Pruebas exhaustivas handemostrado queestos elementostienen la capaci-dad de soportarverdaderas cargasde trabajo.

Frenos multidisco en bao de aceite y sistemade frenos completamente hidrulicoEste sistema proporcionamenores costes de mante-nimiento y mayor abilidad.Los frenos de disco en baode aceite estn completa-mente sellados. Los contami-nantes se mantienen fuera,reduciendo el desgaste y elmantenimiento. Los frenos

no requieren ajustes por eldesgaste, lo que signicaan menos mantenimiento.El nuevo freno de estacio-namiento tampoco requiereajuste y es de multidisco enbao de aceite para mayorabilidad y durabilidad. Se haaadido abilidad al sistemade frenos gracias al uso de

dos circuitos hidrulicos independientes. Este sistemaproporciona un sistema de seguridad hidrulico en casode fallo de los circuitos.

Juntas tricas de sellado frontalLas juntas tricas de se-llado frontal se usan parasellar de forma seguralas conexiones de los

tubos hidrulicos y paraevitar el derrame de acei-te. Adems, las juntasde presion estn instala-das en la cabeza de loscilindros hidrulicos paradisminuir la carga en las juntas protectoras delvstago y maximizar laabilidad.

Conectores sellados DTLos principales arneses yconectores del controla-dor estn equipados conconectores DT selladosque aportan alta abilidady resistencia al agua y al polvo.

Acoplador

Junta trica

Direccin hidrulica

Anillos amortiguadores

Junta estanca al polvo

Ramaacodada


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EMMS (Sistema de Monitorizacin Electrnica)El monitor est montado frente al operario para facilitar

la visin, permitiendola comprobacin fcilde los indicadores ylas luces de aviso.

Funciones de control de mantenimiento y desolucin de problemas Pantalla de cdigo de accin: en caso de cualquier

anomala, el monitor muestra los detalles y fallos dela accin.

Monitor: entre otras funciones, el controlador monitori-za el nivel de aceite del motor, la presin y la tempe-ratura del refrigerante. Todos los errores se muestranen la pantalla LCD.

Avisos de recambio: el monitor informa en la pantallaLCD el nal de los intervalos de reemplazo para cam-biar el aceite y los ltros.

Memoria de datos sobre anomalas: La funcin dememoria de datos de error almacena las anomalasde la mquina para una solucin de problemasefectiva.

Sistema de ncleo de radiador modularEl ncleo del radiador mo-

dular es fcil de reemplazarsin tener que extraer todo elensamblaje del radiador.

Limipieza fcil del radiadorSi la mquina est fun-cionando en condicionesadversas, el operario puedeinvertir el ventilador hidru-lico de refrigeracion desdeel interior de la cabina conun interruptor situado en elpanel de instrumentos.

Servidor WebCARE

Terminal de ordenadorpersonal (para ladescarga de datos)Cliente

Ubicacin del sitio detrabajo del cliente

Comunicacin porsatlite (opcional)

M ANTENIMIENTO SENCILLO

KOMATSU

KOMTRAX Plus (Vehicle Health MonitoringSystem sistema de control de la salud delvehculo)El controlador KOMTRAX Plus monitoriza las condi-ciones de salud de los componentes principales y per-mite los anlisis de la mquina y de sus operaciones. Elcontrolador KOMTRAX Plus monitoriza y almacenatodos los datos recibidos del motor y el controladorde la transmisin y varios sensores adicionales en loscomponentes principales. De esta manera, es posibleregistrar la evolucin de las condiciones de salud dela mquina. Se pueden descargar estos datos por unordenador porttil o por comunicacin satlite (opcio-nal). En ambos casos, los clientes y los especialistasde Komatsu pueden analizar estos datos y seguir lastendencias del estado de la mquina. Cuando se usancomunicaciones por satlite, el especialista de Komatsule puede informar en caso de anomala. De esta mane-ra, se pueden optimizar los costes de reparaciny mantenimiento y mantener la mxima disponi-bilidad de la mquina.


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DIMENSIONES & PRESTACIONES

D

A

E

F G

C

B

50

WA600-6 Ancho de va 2.650 mm

Ancho sobre neumticos 3.540 mm A Distancia entre ejes 4.500 mm

B Altura de buln (altura mxima)

con brazo de 3.990 mm 5.885 mm

con brazo de 3.850 mm 5.665 mm

C Altura de buln, posicin de transporte

con brazo de 3.990 mm 720 mm

con brazo de 3.850 mm 670 mm

D Altura sobre el suelo 525 mm

E Altura de enganche 1.385 mm

F Altura total, del escape 4.270 mm

G Altura total, cabina con proteccin antivuelco ROPS 4.460 mm

Todas las dimensiones, pesos y valores de rendimiento se basan en los estndares SAE J732c y J742b.La carga esttica de vuelco y el peso operativo incluyen cabina cerrada, estructura antivuelco ROPS, lubricante, depsito de combustible lleno y operador.La estabilidad de la mquina y el peso operativo se ven afectados por el tamao de los neumticos y otros cambios de peso en los pesos operativos y en la cargaesttica de vuelco.

Aplicar los siguientes cambios de peso al peso operativo y a la carga de vuelco e sttica.

Todas las medidas con neumticos 35/65-33-36PR(L-4)

Prestaciones - Trabajo con cucharaBrazo de3.990 mm

Brazo de3.850 mm

Tipo de cuchara Cuchara para rocas Cuchara para rocas Cucharauniversal

Borde en delta

Borderecto

Borde en delta

Borde en delta

Borderecto

Borderecto

Capacidad de cuchara, colmada (ISO 7546) m 6,4 6,5 7,0 7,0 7,0 7,8

Cdigo de venta 4XD064VTCA 4XD065ESMA 4XD070VTCA 4XD070VTCA 4XD070ESMA 4XD078VBCA

Peso de descarga kg/m 1,8 1,8 1,65 1,8 1,8 1,8

Ancho de la cuchara mm 3.685 3.685 3.685 3.685 3.685 3.685

Peso de cuchara kg 5.115 4.735 5.225 5.245 4.865 5.485Carga esttica de vuelco, recto kg 36.580 36.960 36.440 37.780 38.160 40.450

Carga esttica de vuelco, 37 giro completo kg 33.565 33.945 33.425 34.565 34.945 36.930

Carga esttica de vuelco, 43 giro completo kg 30.485 30.865 30.345 31.485 31.865 33.850

Peso operativo kg 53.700 53.320 53.840 53.900 53.500 55.190

Potencia de arranque kN 387 448 375 379 433 355

Altura de descarga a 45 mm 3.995 4.180 3.945 3.730 3.905 3.645

Alcance a 45 mm 1.800 1.610 1.850 1.885 1.690 1.965

Alcance a 45 con brazo en posicin horizontal mm 4.135 3.870 4.205 4.065 3.800 4.325

Altura mxima con brazo elevado mm 7.925 7.925 7.995 7.775 7.775 7.865

Profundidad de excavacin, con ngulo de excavacin 0 mm 130 135 130 130 140 130

Profundidad de excavacin, con ngulo de excavacin 10 mm 515 480 530 530 495 550

Longitud total mm 11.985 11.725 12.055 11.870 11.610 11.990

Radio giro sobre neumticos mm 7.075 7.075 7.075 7.075 7.075 7.075

Radio giro sobre esquina de la cuchara mm 8.500 8.530 8.520 8.440 8.460 8.595

Cambio de datosen funcin de:

Peso Carga basc. est.recta

Carga basc. est.43 articul.

Ancho sobreneumticos

Separacin delsuelo

Altura total

35/65-33-36PR (L-4) 0 kg 0 kg 0 kg +3.540 mm +525 mm 0 mm

35/65-33-36PR (L-5) -80 kg -55 kg -50 kg +3.540 mm +525 mm 0 mm

35/65-33-42PR (L-4) +20 kg +15 kg +10 kg +3.555 mm +525 mm 0 mm

35/65-R33 (L-4) -780 kg -555 kg -465 kg +3.565 mm +460 mm -65 mm35/65-R33 (L-5) -235 kg -170 kg -140 kg +3.565 mm +460 mm -65 mm

Todos los datos con contrapeso UE de 3.800 kg* Especicacin Load & Carry: neumticos 35/65-R33 L4 & contrapeso de 4.800 kg


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D ATOS TCNICOS

Sistema...................................................Traccin a las cuatro ruedasEje delantero ..................................................................... Eje HD, joEje trasero ...................................... Eje HD, completamente otante,

ngulo de oscilacin de 26Arbol de transmisin..................Rueda cnica con dientes en espiralEngranaje diferencial.....................................Engranaje convencionalMando nal............................ Engranaje planetario, reduccin simple

Bomba principal........................................................Bomba de pistnCaudal de trabajo ....................................................... 239 + 239 l/min

Presin de trabajo (ajuste de vlvula de alivio)................ 350 kgf/cmVlvula de control ................................................................ 2 cuerposNmero de cilindros elevadores/volteo...........................................2/1Cilindros hidrulicos .....................................Doble accin, tipo pistnDimetro de cilindro carrera Cilindro elevador ....................................................200 1.067 mm Cilindro de pala.........................................................225 776 mmPosiciones de control Brazo............................................Levantar, mantener, bajar y otar Cuchara ........................................ Reducir, mantener y descargarDuracin del ciclo hidrulico con carga nominal de llenado de pala Tiempo de elevacin ................................................................ 9,3 s Tiempo de bajada (vaco) ........................................................ 4,1 s Tiempo de vaciar volcando ...................................................... 2,3 s

Frenos de servicio ............... Accionados hidrulicamente, los frenosmultidisco enfriados por aceite actan en las cuatro ruedas

Freno de estacionamiento......................Multidisco en bao de aceiteFreno de emergencia ...................Utiliza el freno de estacionamiento

Sistema................................................................ Direccin articuladaTipo.................................... Servodireccin completamente hidrulicaAngulo de articulacin ....................................................................43Nmero de cilindros de direccin...................................................... 2Dimetro de cilindro carrera ...................................... 115 510 mm

Radio de giro (borde exterior de neumticos)..................... 7.075 mmBomba de direccin.................................................. Bomba de pistnCaudal ...................................................................................163 l/minPresin de trabajo (ajuste de vlvula de alivio)................ 350 kgf/cm

EJES Y MANDOS FINALES

FRENOS

SISTEMA HIDRULICO

SISTEMA DE DIRECCIN

Velocidad de recorrido (neumticos 35/65-33)

Marcha 1. 2. 3. 4.

Adelante 6,7 km/h 11,7 km/h 20,3 km/h 33,8 km/hcon embrague de bloqueoACTIVADO - 12,4 km/h 21,7 km/h 37,7 km/h

Atrs 7,3 km/h 12,8 km/h 22,0 km/h 37,0 km/h

Modelo...........................................................Komatsu SAA6D170E-5Tipo...................Inyeccin directa common rail, refrigerado por agua,

turbocompresor y postenfriado por aire, con control de emisiones de escape

Potencia del motor A las revoluciones del motor............................................1.800 rpm ISO 14396.............................................................396 kW / 531 HP ISO 9249 (potencia neta del motor)...................... 393 kW / 527 HPNde cilindros ................................................................................... 6Dimetro carrera ......................................................170 170 mmCilindrada ................................................................................. 23,15 lRegulador...............................Elctrico, control a cualquier velocidadMtodo de accionamiento delventilador para la refrigeracin del radiador ........................HidrulicoSistema de inyeccin................................................ Inyeccin directaSistema de lubricacin ..Bomba de engranajes, lubricacin de fuerzaFiltro......................................................................... De ujo completoPuricador de aire ................... Tipo seco con evacuador automtico

de polvo e indicador de polvo

Convertidor de par........................Una etapa, dos fases, 3 elementosTransmisin ......................................Powershift, engranaje planetario

TRANSMISIN

Sistema de refrigeracin.............................................................. 147 lTanque de combustible................................................................ 718 lAceite de motor ............................................................................. 86 lSistema hidrulico....................................................................... 443 lEje (delanteros y traseros) .......................................................... 155 lConvertidor de par y caja de cambios........................................... 83 l

CAPACIDADES

MOTOR

Emisiones del motor................Cumple totalmente las normas sobre emisin de escape etapa IIIA propuestas por la CE

Niveles de ruido LpA ruido interior .......73 dB(A) (ISO 6396 nivel de ruido dinmico) LwA ruido exterior........................ 111 dB(A) (2000/14/EC Stage 2)Niveles de vibracin (EN 12096:1997)* Mano/brazo...................... 2,5 m/s (incertidumbre K = 0,27 m/s) Cuerpo............................. 0,5 m/s (incertidumbre K = 0,28 m/s)* para el propsito de evaluacin de riesgo conforme a la directiva2002/44/EC, remtanse a ISO/TR 25398:2006.

AMBIENTE


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Materials and specications are subject to change without notice.is a trademark of Komatsu Ltd. Japan.

Komatsu EuropeInternational NV Mechelsesteenweg 586B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)Tel. +32-2-255 24 11Fax +32-2-252 19 81www.komatsueurope.com

P ALA DE RUEDAS

ESSS017605 02/2012

Datos no vinculantes. Reservado el derecho de modicaciones. Las imgenes pueden diferir del equipamiento estndar.El equipamiento estndar y el equipamiento opcional pueden variar dependiendo de la region Printed in Europe

WA600-6

EQUIPAMIENTO ESTNDARMotor Motor Komatsu SAA6D170E-5,

cumple con las normativas dereduccin de emisionesEU Stage IIIA

Alternador 90 A/24 V Batera 2 12 V/200 Ah Ventilador del radiador de

accionamiento hidrulico confuncin reversible

Separador de agua

Cabina

Cabina ROPS/FOPS Aire acondicionado controladoelectrnicamente

Sistema de monitor EMMS confuncin autodiagnstica y aviso demantenimiento

Toma extra de 12 V

Asiento neumtico con cinturn deseguridad

Visera parasol Alfombrilla Lavaparabrisas, delantero y trasero Limpiaparabrisas, delantero y

trasero, delantero intermitente Ventana trasera con eliminador de

escarcha

Tren de rodaje Transmisin automtica de

la vlvula ECMV controlada

automticamente con selector demodo (4Del/4Tra) Bloqueo del convertidor de par Frenos totalmente hidrulicos Freno de estacionamiento

multidisco en bao de aceite Ejes, completamente otantes Proteccin del tren de potencia

Sistema hidrulico Aparato de control automtico

principal de 2 etapas Sistema de excavacin

semiautomtico Limitacin automtica de elevacin Palancas EPC que se controlan

con un solo dedo, con nivelador yposicionador automticos

Varios Brazo de 3.990 mm Contrapeso, 2.780 kg

Proteccin anticorrosiva Guardabarros delanteros Escaleras de acceso trasero Mscara del radiador, tipo enrejado Caja de herramientas y piezas de

repuesto para el primer servicio KOMTRAX Plus (Vehicle Health

Monitoring System)

Seguridad Alarma de marcha atrs Espejo retrovisor Espejo retrovisor de vista inferior Claxon elctrico Direccin de emergencia Filtros alineados para sistema de

direccin de emergencia

Neumticos Neumticos (35/65-R33 sin cmara)

y llantas

Sistema de alumbrado Faros delanteros Luces de freno y luces traseras Luces de direccin con interruptor

de peligro (2 delanteras, 2 traseras)

EQUIPAMIENTO OPCIONALMotor Fijacin de las RPM del motor

Cabina Radiocasete Persianas delanteras enrollables Persianas traseras enrollables Limpiaparabrisas, parte delantera Volante, inclinable Advanced Joystick Steering System

(AJSS) (sistema de direccinavanzado por joystick)

Neumticos Neumticos de bandas diagonales y

radiales

CazosBrazo de 3.990 mm 6,4 m cuchara para rocas con

borde en delta 6,5 m cuchara para rocas con

borde recto 7,0 m cuchara para rocas con

borde en deltaBrazo de 3.850 mm 7,0 m cuchara para rocas con

borde en delta 7,0 m cuchara para rocas con

borde recto 7,8 m cuchara universal con

borde recto Cucharas especiales a peticin

Sistema hidrulico 3a funcin hidrulica Sistema electrnico de suspensin

de carga ECSS Excavacin semi-automtica

Mquina Brazo de 3.850 m Especicacin Load & Carry Contrapeso adicional, 3.780 kg Contrapeso adicional, 4.780 kg (especicacin Load & Carry) Diferencial autoblocante por

lminas (LSD) delantero/trasero Sistema de comunicacin por

satlite para KOMTRAX Plus

Dispositivo de zona fra (-30) Sistema de lubricacin automtico Sistema de refrigeracin de los

frenos (delantero y trasero) Llenado rpido de combustible Filtros en el sistema hidrulico Parachoques trasero pleglable, lado

derecho

Seguridad Interruptor principal de batera Extintor

cargador frontal komatsuwa600

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