cargador frontal - unt

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CURSO: MAQUINARIA UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLOINGENIERIA AGRICOLA

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CARGADOR FRONTAL

CARGADOR FRONTALINTEGRANTES:

ALVA SEGURA NadiaALVARADO MORALES LeonellMUNCIBAY NEYRA CesarRAMOS RODRIGUEZ Luis

DEFINICIONEl cargador frontal es un tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un cucharade gran tamao en su extremo frontal. Son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavacinen el caso de acarreo en distancias cortas.

OBJETIVOSEntregar una base para la operacin y manteamiento correcto del CARGADOR FRONTAL , para su mejor uso y as lograr un mejor rendimiento de esta maquinaria.Poder lograr la seguridad en la operacin del cargador frontal.Tener conocimiento sobre el mantenimiento de la mquina y lograr mayor rendimiento.

PARTES DEL CARGADOR FRONTAL

CLASIFICACIN DE CARGADORES FRONTALES:

De Oruga:Ofrecen una versatilidad, flotacin, traccin y estabilidad excepcional en una amplia gama de condiciones y terrenos.

Caucho :Son uno de los equipos ms usados enconstruccinhoy en da. Conocidos por su extrema versatilidad y capacidad de carga til, realizan mltiples tareas a un bajo precio. Los fabricantes ms conocidos de cargadores frontales por rango son Caterpillar,Deere,Komatsu, yVolvo. Entre otros

C ARGADOR FRONTAL (NEUMATICO)Caracterstica de Cargador Neumtico:Velocidad Rpida.No daa la Carretera (Suelo).Cucharn Grande: con respecto al peso Tamao del equipo y con respecto a la fuerza del equipo.Poco eficiente para trabajos de extraccin yCuando se traslada sobre suelo abrupto.Es muy til para cargar y transportar material

FUNCIONAMIENTO:Un cargador frontal es compuesto por un bastidor pivotante, con elmotormontado sobre las ruedas traseras, y con una cabina sobre la parte delantera o trasera. El arreglo del pvot de la maquina es vital en darle al cargador frontal la capacidad de maniobrar y trabajar en pequeos giros circulares.Loscargadores sobre neumticos compactoscontienen 80 hp o menos, y por consiguiente la clasificacin es categorizada de 80 a 150, de 150 a 200, y de 200 a 250 hp.La energa es abastecida desde unmotor disela travs de un convertidory posee power shift wheels para manejar las ruedas. Los cargadores sobre neumticos son de traccin a las cuatro ruedas las cuales es necesario que sean de igual tamao. La rueda motriz trasera mejora la capacidad para excavar de la maquina mientras que la rueda motriz delantera permite una mejor traccin cuando est cargando uncucharn lleno.

OPERACINPREOPERACIN

Es la Inspeccin Visual Alrededor Del Equipo.Cerciorarse que no hay espejos cados. Cortes en los neumticos. Niveles de aceite de motor. Niveles de aceite hidrulico. Niveles de aceite de la transmisin. Nivel del agua del refrigerante del motor. Bateras y su borne. Neumticos y sus respectivas presiones recomendadas por el fabricante de los neumticos.

INTRODUCCIN A LA OPERACIN

Para que el operador tenga mejor visibilidad y obtener la mxima estabilidad de la mquina, lleve el cucharn cargado aproximadamente 40cm. (15"), del suelo. Utilice el tiempo de espera para limpiar y nivelar el rea de trabajo. Mantenga buena traccin evitando ejercer demasiada presin hacia abajo con el cucharn para que no patinen los neumticos.Cercirese que el cucharn que usa sea apropiado para el trabajo que desempea.Si excede los lmites de la mquina acortar su vida til.

Advertencia:Para no daar el cucharn, no haga trabajo de empuje (bulldozear) con el cucharn inclinado hacia delante.Cuando empuje en busca de una palada mantenga el fondo del cucharn paralelo al suelo.

Descarga: Para controlar la accin de descarga, mueva la palanca suavemente hacia delante, y despus regrese suavemente hacia atrs, repita este procedimiento hasta que vaca el cucharn.

Para que no le entre polvo-gases al operador mantenga cerrada las puertas, ventanas, encienda el aire acondicionado y obtendr una buena visibilidad, utilice mascara con filtros polvo-gases y si las condiciones del rea de trabajo cambian vace con el viento hacia la espalda.

Advertencia:El golpeteo contino e innecesario de los topes del cucharn pueden acelerar su desgaste y aumentar los costos de mantenimiento del mecanismo del cargador.

PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACIN

Mantener el piso de operacin libre de rocas, pueden volcar la mquina si el operador lleva el balde muy alto No retroceder con el balde muy alto. No dejar caer la carga de demasiada altura sobre todo si son rocas. Especialmente en la primera Mantener el piso siempre en la horizontal.Cargar siempre por el lado ms seguro y segn la condicin de carguo. Se evitan posibles. Operar a favor del viento (siempre que se pueda) Sea prudente en todo acto de operacin.Asegrese siempre de que luces, frenos y direccin funcionen correctamente.

OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA

Al realizar operaciones de carga y descarga, utilice siempre las rampas y proceda como se indica a continuacin. Aplique correctamente los frenos del remolque e inserte tacos bajo las ruedas para impedir que la mquina se desplace. Luego fije las rampas en lnea con las partes centrales del remolque y de la mquina , asegrese de que ambos lados estn al mismo nivel. Determine la direccin de la rampa y luego cargue y descargue lentamente la mquina.

PRECAUCIONES PARA EL TRANSPORTEHaga descender lentamente el material de trabajo. Aplique el cierre de seguridad para bloquear todas las palancas de control. Gire el conmutador de arranque a la posicin OFF y detenga el motor. Bloquee los bastidores delantero y trasero con la barra de seguridad. Coloque tacos frente a los neumticos y por debajo de ellos.

Arranque del motor

Asegrese de que el freno de estacionamiento est conectado.Asegrese de que la palanca de control de la transmisin est en la posicin NEUTRAL.Asegrese de que las palancas de control estn en la posicin FIJA.Ajuste los espejos retrovisores para mejor visibilidad.Mueva el control de la direccin hasta la posicin deseada.Antes de arrancar el motor, compruebe si hay personas o personal de mantenimiento alrededor de la mquina. Asegrese de que no haya nadie cerca de la mquina. Haga sonar brevemente la bocina de avance antes de arrancar el motor.

PARADA DEL MOTOR

Mientras la mquina est parada, opere el motor durante cinco minutos a velocidad baja en vaco. Esto permite que las reas calientes del motor se enfren gradualmente.Gire el interruptor de arranque del motor a la posicin de APAGADO y saque la llave.

MANTENIMIENTOGUA PARA EL MANTENIMIENTO

El usuario es responsable de realizar el mantenimiento, incluidos todos los ajustes, el uso de lubricantes, fluidos y filtros apropiados as como del intercambio de componentes debido a su desgaste normal y envejecimiento. De no respetar los intervalos y procedimientos de mantenimiento apropiados se puede reducir el rendimiento del producto y el desgaste acelerado de los componentes.

Use primero la distancia recorrida, el consumo de combustible, las horas de servicio o el tiempo de calendario, LO QUE OCURRA PRIMERO, para determinar los intervalos de mantenimiento. Los productos que funcionan en condiciones de operacin rigurosas pueden requerir un mantenimiento ms frecuente.

Cuando sea necesarioTanque de grasa de la lubricacin automtica - LlenarComponentes del sistema de lubricacin automtica - ComprobarBatera o cable de batera - Inspeccionar/ReemplazarPuntas de cucharn - Inspeccionar/ReemplazarElemento primario del filtro de aire del motor - Limpiar/ReemplazarCilindro del auxiliar de arranque con ter - ReemplazarSistema de combustible - CebarFusibles - ReemplazarRejillas de alta presin - Limpiar/ReemplazarRejilla del retorno del sistema hidrulico - ReemplazarFiltro de aceite - InspeccionarRejilla magntica de la transmisin - LimpiarDepsito del lavaparabrisas - LlenarVentanas - Limpiar

Cada 10 horas de servicio o cada daHumedad y sedimentos del tanque de aire - DrenarAlarma de retroceso - ProbarCuchillas de cucharn - Inspeccionar/ReemplazarNivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - ComprobarNivel de aceite del motor - ComprobarAgua y sedimentos del tanque de combustible - DrenarNivel del aceite del sistema hidrulico (Enfriamiento de los frenos) - ComprobarNivel del aceite del mando de la bomba (delantera) - ComprobarCojinetes del cilindro de direccin - LubricarTope de la direccin - ComprobarNivel de aceite de la transmisin Comprobar

Cada 50 horas de servicio o cada semanaFiltro de aire de la cabina - Limpiar/ReemplazarPar de apriete del perno del pasador del collar - ComprobarInflado de los neumticos - Comprobar

A las primeras 250 horas de servicioPuente y juego de la vlvula del motor - ComprobarRotavlvulas del motor - Inspeccionar

Cada 250 horas de servicio o cada mesAlternador - InspeccionarCojinetes de oscilacin del eje - LubricarBatera - LimpiarCorreas - Inspeccionar/Ajustar/ReemplazarSistema de frenos - ProbarNivel del aceite del diferencial y mandos finales - ComprobarEstras del eje motriz (de centro) - LubricarCojinete de soporte del eje motriz - LubricarJunta universal del eje motriz - LubricarAceite y filtro del motor - CambiarEje motriz de la bomba (delantera) - LubricarCojinete de apoyo del eje de mando de la bomba (Trasero) - Lubricar

Cada 500 horas de servicio o cada 3 mesesRespiradero del crter LimpiarFiltro primario del sistema de combustible -Limpiar/Inspeccionar/ReemplazarFiltro secundario del sistema de combustible - ReemplazarTapa y colador del tanque de combustible - LimpiarFiltro del aceite del sistema hidrulico (drenaje de la caja de la bomba del accesorio) -ReemplazarFiltro de aceite del sistema hidrulico (piloto) - ReemplazarFiltro del aceite del sistema hidrulico (Drenaje de la caja de la bomba de la direccin) -ReemplazarFiltro de aceite del tren de fuerza (transmisin) Reemplazar

Cada 1000 Horas de Servicio o Cada AoAceite del sistema hidrulico (Direccin, Frenos) - CambiarRejilla