GUA DE APLICACIN PARA COMPRESORES DE ENFRIAMIENTO COMBINADO

TABLA DE CONTENIDOSINTRODUCCIN...............................................................................................................................1 DATOS DE APLICACIN Refrigerantes..........................................................................................................................1 Subenfriador...........................................................................................................................2 Correccin de subenfriamiento y carga.................................................................................2 Variaciones en la capacidad y potencia ................................................................................3 Acumuladores de succin......................................................................................................3 Tubera de succin e interetapas y vlvulas checadoras......................................................3 Recomendaciones para los tubos distribuidores de succin e interetapas ..........................3 Aceite: Separadores, igualacin e interruptor de seguridad .................................................4 Aceites para compresores .....................................................................................................4 Esquemas de control .............................................................................................................4 Sistemas de un solo compresor y de mltiples compresores ...............................................4 Vlvula de desobrecalentamiento..........................................................................................5 Silenciadores, calentadores de crter y placas deflectoras ..................................................6 Ventiladores para cabezas de cilindros, kits de instalacin ..................................................6 Proteccin contra sobretemperaturas y sobrecorrientes.......................................................7 Compresores de Enfriamiento Combinado 06CC016, 018, 124...........................................8 Compresores de Enfriamiento Combinado 06CC125, 228, 337...........................................9 Compresores de Enfriamiento Combinado 06CC550, 665, 675, 899.................................10 Tabla A-1: Datos elctricos..................................................................................................11 Tabla A-2: Seleccin de disyuntores ...................................................................................11 Operacin de sistemas de Enfriamiento Combinado y sencillo, Figura 2...........................12 Diagrama de succin y etapa intermedia, Figura 3.............................................................13 Diagrama de mltiples compresores con R-22, Figura 4 ....................................................14 Diagrama de mltiples compresores con HFCs, Figura 5...................................................15 DATOS ELCTRICOS Cableado de potencia para compresores 06CC de 16 a 37 CFM, Figura 6A ....................16 Cableado de potencia para compresores 06CC de 50 a 99 CFM, Figura 6B ....................17 IMGENES Imagen del compresor 06CC (16 a 37 CFM), Figura 7A.....................................................18 Imagen del compresor 06CC (16 a 37 CFM), Figura 7B.....................................................19 Imagen del compresor 06CC (50 a 99 CFM), Figura 8A.....................................................20 Imagen del compresor 06CC (50 a 99 CFM), Figura 8B.....................................................21 Presiones interetapas, Tablas A-3 y A-4 .............................................................................22 Modelos de compresores para R-22, Tablas A-5 y A-6 ......................................................23 Circuitos de subenfriamiento para CFCs, A-7 (Tabla C).....................................................24 Circuitos de subenfriamiento para HCFs, A-8 (Tabla D).....................................................25 Especificaciones de compresores, Tablas A-9 (inglesas) y A-10 (mtricas) ......................26 Significado de los nmeros, Diagrama A-11 .......................................................................27 Anexo ...................................................................................................................................28

INTRODUCCINEl Enfriamiento Combinado ofrece la mejor eficiencia energtica disponible para la refrigeracin de bajas temperaturas cuando se usan compresores individuales. Un solo compresor de Enfriamiento Combinado ofrece la capacidad y eficiencia equivalentes a un sistema de reforzamiento de dos compresores normales. Los compresores de Enfriamiento Combinado cuentan con dos etapas en un solo cuerpo y utilizan el subenfriamiento de un solo intercambiador de calor de placa a placa, el que representa el subenfriador del sistema. En la pgina 12, la Figura 2 muestra un sistema sencillo de un solo compresor. entre etapas debido al subenfriamiento y desobrecalentamiento. Cuando se usan el subenfriamiento y el desobrecalentamiento, se puede calcular un aproximado de la temperatura intermedia tomando la raz cuadrada del producto de la presin de succin y la presin de expulsin, ms o menos 10 psi. P1 = Presin de succin (PSIA) P2 = Presin de expulsin (PSIA) PIA = Presin interetapas aproximada

PIA = P1 P2Cuando no se usa un subenfriador (Figura 1), la presin intermedia puede ser hasta 30 PSI (2.07 bar) menor que la PIA. Adems, las tablas A3 y A4 contienen las presiones interetapas aproximadas para R-22, R404A y R-507.

CARACTERSTICAS Y VENTAJAS DE LOS COMPRESORES DE ENFRIAMIENTO COMBINADO Muy altas capacidades y eficiencias en comparacin con un compresor de etapa nica para bajas temperaturas Razones de compresin muy bajas para la refrigeracin de bajas temperaturas Rendimiento de un reforzador de dos etapas en un cuerpo nico de compresor Subenfriamiento, lo que permite tubos de refrigerante ms pequeos en el sistema y con ello, una menor carga de refrigerante Sencilla aplicacin del subenfriamiento Elimina el ciclado rpido del compresor debido a que la capacidad se mantiene estable a travs un amplio rango de presiones de cabeza Puede usarse con R-22, R404A y R-507 No se requiere de un bastidor o compresor de subenfriamiento por separado

RANGO DE TEMPERATURAS DE EXPULSINLos compresores de Enfriamiento Combinado estn diseados para trabajar con presiones de expulsin tan altas como 130F (54C) de temperatura de condensacin saturada con R-22, R404A y R-507. El lmite inferior de la presin de expulsin para R-22, R404A y R-507 es una temperatura de condensacin saturada de 70F (21C).

CMO FUNCIONA EL ENFRIAMIENTO COMBINADOEl compresor con combinacin interna es una variacin de un sistema de reforzador de dos etapas, donde la etapa alta y la baja estn integradas en un solo cuerpo de compresor. Constituye un arreglo seguro y econmico para realizar la compresin de dos etapas. Los nuevos modelos de Enfriamiento Combinado tienen todos seis cilindros. Cuatro cilindros, que funcionan como la etapa baja, refuerzan la presin de succin desde la carga de refrigeracin hasta la presin intermedia. Los dos cilindros restantes actan como etapa alta y completan la compresin para que alcance temperaturas de condensacin normales. As se logran prdidas internas menores y un compresor que brinda una mayor capacidad con el mismo desplazamiento. Las menores prdidas tambin llevan a mayores eficiencias de operacin. La Figura 2 visualiza el funcionamiento del sistema.

DATOS DE APLICACINCOMPRESORES OBSOLETOSLos compresores de Enfriamiento Combinado 06CC016, 06CC018, y 06CC124 ya no se fabrican actualmente. La informacin sobre esos tamaos se incluye en este manual slo como referencia para sistemas existentes.

REFRIGERANTESTodos los compresores 06CC estn aprobados para R-22, R404A y R-507, con excepcin de los compresores en el rango de 16 a 37 CFM. Antes del nmero de serie 2099J----, los compresores en ese rango no pueden usarse con R-404A ni con R-507 mientras que no se haya instalado un juego de placa de vlvulas para adaptacin (nmero de parte 06CY660-002).

INTERRUPTORES DE PRESIN ALTA-BAJAIMPORTANTE: El crter del compresor se encuentra a la presin intermedia, de manera que la conexin de baja presin debe estar en el extremo de baja presin de las cabezas de cilindro de la etapa baja. Todos los compresores de Enfriamiento Combinado requieren de un interruptor de presin alta-baja, el que debe seleccionarse en base a la aplicacin y los lmites de operacin del compresor. Ya no se requiere un interruptor de alta presin para la etapa intermedia de los compresores de Enfriamiento Combinado. Eso se debe a un cambio en el diseo interno del compresor, por el que ya no es posible ensamblarlo en forma equivocada. Los compresores con nmeros de serie posteriores a los siguientes se enviarn sin el interruptor de alta presin intermedia y no requieren que se les agregue ese interruptor. 06CC 16-37 CFM despus del nm. 0395J01327 06CC 50-99 CFM despus del nm. 5194J00703

RANGO DE PRESIONES DE SUCCINLos compresores de Enfriamiento Combinado estn diseados especficamente para las aplicaciones actuales de bajas temperaturas. Una ventaja adicional es que permiten tambin trabajar con refrigerantes HFC. El rango de operacin de diseo es de -60F (-51.1C) a -10F (-24C) de temperatura de succin saturada.

RANGO DE PRESIONES INTERMEDIASLa temperatura intermedia puede calcularse usando la frmula indicada abajo o con las tablas incluidas en esta Gua. La temperatura intermedia de los compresores de Enfriamiento Combinado vara con las presiones de succin y de expulsin as como con la cantidad del flujo1

SUBENFRIADORLos sistemas de dos etapas ofrecen la ventaja inherente de que permiten usar el subenfriamiento y el desobrecalentamiento entre etapas por medio de un subenfriador. Las Figuras 1 y 2 muestran diagramas de un ciclo de subenfriador: El lquido a temperatura de condensacin saturada pasa a travs de un intercambiador de calor hacia el evaporador y se subenfra. Una toma del tubo principal de lquido se expande de la presin de condensacin a la presin interetapas, directamente a travs del subenfriador. El subenfriamiento se realiza a la presin interetapas, donde el refrigerante puede comprimirse con mayor eficiencia, por lo que incrementan la capacidad del compresor y la razn de eficiencia energtica.

CARGA DEL SUBENFRIADORLa carga del subenfriador puede calcularse de tres maneras: [1] La carga aproximada de subenfriamiento con R-22 es 25 a 30% de la capacidad del compresor. Con R-507 y R-404A es aproximadamente 35 a 40% de la capacidad del compresor a una temperatura de condensacin saturada de 110F (43C). [2] La carga de subenfriamiento real puede calcularse termodinmicamente multiplicando la velocidad de flujo de masa del compresor con el cambio en la entalpa del lquido (entre la temperatura de entrada y la de salida del lquido) a travs del subenfriador. [3] El nuevo software de Carlyle calcula la carga del subenfriador para el diseador del sistema.

SUBENFRIADORESSe recomienda fuertemente el uso de un subenfriador, ya que brinda las capacidades y eficiencias energticas ms altas que se indican en las tablas. Los intercambiadores de calor deben seleccionarse en base a la carga de subenfriamiento. Carlyle ofrece intercambiadores de calor del tipo de placas para sistemas de un solo o de mltiples compresores. Los subenfriadores disponibles se indican en el anexo a esta Gua de Aplicacin.

CIRCUITOS SEPARADOS DE SUBENFRIAMIENTOFigura 1

CORRECCIN DE SUBENFRIAMIENTOLas capacidades nominales de los compresores que se indican en las tablas se refieren a una temperatura de 40F (4C). Aparte de modificar la temperatura nominal del lquido, existen tres mtodos diferentes de variar la capacidad de un compresor: [1] R-22: Variar la capacidad en un 3% por cada 10F (5C) de diferencia entre la temperatura real y la nominal del lquido. Por ejemplo, si la temperatura real del lquido era 50F (10C), hay que dividir la capacidad nominal entre 1.03. [2] R-507 y R-404A: La capacidad vara en un 6% por cada 10F (5C) de diferencia entre la temperatura real y la nominal del lquido. [3] Se pueden usar las velocidades de flujo de masa indicadas en las tablas nominales para aplicar una correccin termodinmica, calculando el nuevo cambio en entalpa a travs del evaporador y multiplicndolo por la velocidad de flujo de masa. Esa velocidad presentar pequeas variaciones con respecto a los cambios en la temperatura del lquido, ya que, como se mencion antes, los compresores de Enfriamiento Combinado operan cerca de su mxima eficiencia volumtrica. PRECAUCIN: LA TEMPERATURA DEL LQUIDO DE 40F (4C), LA QUE SE MUESTRA COMO VALOR NOMINAL, TAL VEZ NO PUEDA ALCANZARSE BAJO TODAS LAS CONDICIONES. LOS DISEADORES DE SISTEMAS DEBERAN CALCULAR LA TEMPERATURA DE ENTRADA SATURADA Y SUPONER QUE LAS TEMPERATURAS DE LQUIDO SE SITAN 10F (6C) ARRIBA DE ESE VALOR.

Para los compresores de Enfriamiento Combinado no se recomienda el uso de circuitos separados (subenfriamiento provisto desde otro bastidor de compresores). Normalmente, el uso de un circuito separado de subenfriamiento permite reducir el tamao de los compresores de etapa alta en un sistema de dos etapas, desplazando la carga de subenfriamiento del sistema de dos etapas al circuito separado. Sin embargo, los compresores de Enfriamiento Combinado tienen una etapa alta fija dimensionada precisamente para trabajar con la carga de la etapa baja ms la de subenfriamiento. En un sistema de Enfriamiento Combinado, el desplazar la carga de subenfriamiento a un bastidor separado no reducira el tamao de la etapa alta y requerira ms compresores para operar con la misma carga.

LMITE DE PRESIN DE EXPULSIN Y USO DE LA PRESIN DE CABEZA FLUCTUANTELos compresores de Enfriamiento Combinado pueden usarse en aplicacin de presin de cabeza fluctuante, pero actualmente estn restringidos a un mnimo de 70F (21C) de temperatura de condensacin saturada. Una temperatura de condensacin saturada muy baja causa una razn de compresin insuficiente a travs de las etapas. Se ha encontrado que ello resulta en esfuerzos ms altos en las vlvulas, las que potencialmente podran fallar. Ese problema es especialmente crtico con refrigerantes HFC como el R-404A/507 y lubricantes POE.

CONTROL DE LA PRESIN DE EXPULSIN DEL COMPRESORSe ha comprobado que en los compresores de Enfriamiento Combinado, un control estable de la presin de expulsin incrementa su confiabilidad de manera muy significativa. Por ello, Carlyle ahora recomienda fuertemente que se use un regulador de presin de expulsin en todas las aplicaciones de mltiples compresores donde se utilice R-22* y exige el uso de un regulador de presin de expulsin en todos los sistemas de mltiples compresores que utilicen R-404A y R-507. En todas las aplicaciones de un solo compresor se requiere 2

usar un regulador de presin de expulsin. El regulador debe ajustarse e instalarse de forma que evite que la presin de expulsin del compresor caiga por debajo de una temperatura de condensacin saturada de 70F (21C) en cualquier momento. Favor de referirse a los dibujos de sistemas en las pginas 12, 14 y 15, donde se indica la instalacin correcta de la vlvula.*Se requiere un regulador de presin de expulsin en todos los sistemas que usen cualquier tipo de descongelamiento por gas con R-22.

VARIACIONES EN LA CAPACIDAD Y POTENCIALos compresores de Enfriamiento Combinado tienen variaciones relativamente pequeas en su capacidad con variaciones grandes en su temperatura de cabeza. Entre 130F (54C) y 70F (21C), la variacin en capacidad es aproximadamente del 6%, lo que resulta en un ciclado significativamente menor que en sistemas de una sola etapa, mientras que se mantiene la excelente eficiencia energtica debido al consumo reducido de electricidad con bajas razones de compresin. La baja variacin en capacidad aunada a las fluctuaciones significativas de la presin de cabeza se debe al beneficio inherente de los compresores de Enfriamiento Combinado, que trabajan con bajas razones de compresin a travs de las etapas y bajas temperaturas de lquido. Refrigerante R-22 a una temperatura de succin saturada de -25F (-32C) Razn de compresin Temperatura de succin Una sola Enfriamiento saturada etapa combinado 130F (54C) 14.09 3.75 110F (43C) 10.90 3.30 90F (32C) 8.29 2.88 70F (21C) 6.18 2.50 Con bajas razones de compresin, los compresores operan en o cerca del mximo de su eficiencia volumtrica, por lo que las fluctuaciones en la presin de cabeza causan menores variaciones en la eficiencia volumtrica, lo que resulta en menores variaciones en las velocidades de flujo de masa. Con el uso de un subenfriador (Figura 1) se mantiene relativamente constante la temperatura del lquido que entra a la vlvula de expansin termosttica (TXV). La baja temperatura del lquido normalmente no es afectada por las variaciones en la presin de cabeza, lo que en combinacin con las velocidades de flujo de masa relativamente constantes, resultar en menores variaciones de capacidad frente a cambios significativos en la presin de cabeza.

Las tablas con los valores nominales de rendimiento se refieren a una temperatura del gas de retorno de 65F (18C) (tomando en cuenta todo el sobrecalentamiento aprovechable para determinar las capacidades). En los compresores de Enfriamiento Combinado, el gas de retorno no pasa cerca del motor u otras superficies con alta transferencia de calor, a diferencia de la trayectoria del gas hacia los cilindros en los compresores reciprocantes de una sola etapa. Cuando en los compresores de Enfriamiento Combinado se usan temperaturas ms bajas del gas de retorno, el gas ms fro entra directamente a los cilindros. Este gas ms fro tiene una mayor densidad, con lo que aumenta la velocidad de flujo de masa, compensando proporcionalmente la menor entalpa, lo que causa una pequea reduccin de la capacidad del compresor.

ACUMULADORES DEL TUBO DE SUCCINLos compresores de Enfriamiento Combinado devuelven el gas de succin directamente a los cilindros de la etapa baja. Aunque en las pruebas se demostr que las vlvulas son resistentes al reflujo, un reflujo extremo o una oleada de lquido podran daar al compresor, por lo que debe protegerse contra esas oleadas. La proteccin es especialmente importante con respecto al aceite. Vanse las recomendaciones para la separacin de aceite en la pgina 4 bajo el encabezado de Separadores de Aceite.

SISTEMAS DE UN SOLO COMPRESORRequieren del uso de un acumulador de tubo de succin.

SISTEMAS DE MLTIPLES COMPRESORESRequieren del uso de un acumulador de tubo de succin o dispositivo funcionalmente equivalente, tal como unos cabezales de succin sobredimensionados. Carlyle recomienda usar un acumulador de tubo de succin.

TUBERA DE SUCCIN E INTERETAPASEl diseo apropiado de la tubera es esencial para evitar problemas relacionados con el control del refrigerante y/o aceite. Carlyle prescribe el diseo de cabezales de succin y etapa intermedia que no permitan el flujo libre de aceite o refrigerante a un compresor apagado para as evitar que se acumule refrigerante o aceite en ese compresor o que se formen trampas en los tubos de succin (vanse las recomendaciones para tubera en la Figura 3A). Por esa razn, se recomienda ubicar los mltiples de succin e interetapas por debajo de la entrada de sus compresores respectivos. Sin embargo, esa posicin inferior no elimina la necesidad de evitar que el refrigerante y especialmente el aceite se acumulen en grandes cantidades dentro de estos mltiples. A menos que se tomen medidas para prevenirlo, es posible que a los compresores en funcin entren grandes oleadas de refrigerante lquido y especialmente de aceite. Para evitarlo, la tubera debe configurarse como indica la Figura 3. Tambin aplica la Figura 3 donde la tubera de succin o interetapas se site arriba del compresor. Los mltiples interetapas comunes usados en aplicaciones de bastidor deben alimentarse en su centro desde el subenfriador, tal como lo muestra el diagrama de mltiples compresores. El alimentar el mltiple interetapas en un extremo lleva a una mala distribucin del lquido hacia el compresor en caso de una inundacin. Los tubos individuales desde el mltiple interetapas comn hacia cada compresor deben conectarse desde el punto ms alto del mltiple para obtener la mejor distribucin del lquido en caso de inundacin.

CORRECCIN DE SOBRECALENTAMIENTO

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Para ayudar a prevenir el reflujo de refrigerante lquido y las oleadas de aceite hacia la entrada de succin de los compresores de Enfriamiento Combinado, debe usarse un acumulador de succin junto con un mltiple de succin diseado adecuadamente, aunque es posible que sea suficiente el uso de un mltiple bien diseado y que sea lo suficientemente sobredimensionado. En aplicaciones de mltiples compresores, se recomienda usar un gran acumulador que distribuya hacia los compresores individuales en lugar de acumuladores individuales de menor tamao para cada compresor (vase la Figura 5).

DIMENSIONADO DEL TUBO DE SUCCIN Y DEL TUBO ASCENDENTE DE SUCCIN CON NFASIS EN EL RETORNO DE ACEITEEn cualquier sistema donde se use el subenfriamiento mecnico para incrementar su capacidad debe seguirse una prctica del dimensionado adecuado de los tubos de succin para reducir las posibilidades de que el aceite quede atrapado en el sistema. Los tubos de succin principales y los tubos ascendentes de succin deben dimensionarse de forma que se asegure una velocidad adecuada para el retorno de aceite, tomando en cuenta las reducciones en el flujo de masa asociadas con el uso de un subenfriador mecnico. Si el tamao de los tubos no es el adecuado, el compresor podra fallar antes del tiempo debido a las oleadas de aceite.

condicin de garanta en todos los compresores de Enfriamiento Combinado. La proteccin de aceite ayuda a prevenir las fallas de compresor cuando ocurre una falla de lubricacin o una prdida de la carga de aceite. La presin normal de aceite en los compresores de Enfriamiento Combinado es de 12 a 30 psi (0.82 a 1.8 bar) arriba de la presin interetapas (bomba estndar). Dependiendo del modelo, las bombas de aceite de alto flujo pueden dar hasta 30 psi (1.8 bar) arriba de la presin interetapas. Esas bombas de alto flujo permiten ajustar un retraso mnimo de 30 segundos y un retraso mximo de 120 segundos en el interruptor de presin diferencial de aceite. Independientemente del estilo de bomba que se use, el interruptor debe restablecerse manualmente.

ACEITESLos compresores de Enfriamiento Combinado de Carlyle se envan sin aceite. Para agregar aceite o realizar una carga completa, use slo los aceites aprobados por Carlyle indicados en las listas de abajo.

ACEITES PARA R-22Totaline Witco IGI Petroleum IND 150 SUNISO 3GS CRY0L 150

SEPARADORES DE ACEITEIMPORTANTE: El crter de los compresores de Enfriamiento Combinado se encuentra a la presin interetapas, por lo que el recipiente de aceite debe ventilarse (se recomienda una vlvula checadora 20#) hacia el mltiple interetapas, no al mltiple de succin, como en el caso de las aplicaciones de compresores de una etapa. Los compresores de Enfriamiento Combinado tienen velocidades de circulacin de aceite ms bajas que los compresores 06D/E de una etapa. Sin embargo, se pierde un poco de aceite hacia el sistema y si se retorna al compresor en forma de oleada, entra directamente a los cilindros de la etapa baja. Se ha establecido que las oleadas de aceite son una de las principales causas de problemas en las vlvulas de compresores 06CC. Por ello, Carlyle prescribe el uso de un separador coalescente de aceite de alta eficiencia para todas las aplicaciones de Enfriamiento Combinado. Para los refrigerantes HFC como son el R404A/507, Carlyle recomienda separadores sobredimensionados de aceite conglutinado. Se ha demostrado que los separadores de aceite de alta eficiencia logran reducir significativamente la posibilidad de que ocurran problemas con el control y el atrapado de aceite en todos los tipos de compresores. Sin embargo, eso es de importancia crtica en todas las aplicaciones de compresores 06CC.

El uso de aditivos de aceite requiere la aprobacin por escrito del Departamento de Ingeniera de Carlyle.

ACEITES para HFCsTotaline CPI ICI Castrol P903-1701 Solest 68 Emkarate RL68H E68

ESQUEMAS DE CONTROLEl esquema de control para compresores de Enfriamiento Combinado ayuda para lograr un buen diseo del sistema. Favor de revisar los siguientes esquemas de control.

SISTEMAS DE UN SOLO COMPRESORNormalmente los sistemas de un solo compresor se controlan mediante una vlvula de expansin termosttica (TXV) que alimenta a un economizador y se controla mediante sobrecalentamiento hacia el cuerpo del motor, tal como se muestra en la Figura 4. El ajuste de sobrecalentamiento de la vlvula TXV es tipicamente de 25F a 30F (-4C a -1C). La misma vlvula TXV subenfria el liquido y desobrecalienta la etapa intermedia, sobrealimentando al economizador.

SISTEMAS DE MLTIPLES COMPRESORESLas vlvulas de expansin de desobrecalentamiento estn ajustadas para mantener una temperatura de salida de expulsin de 200F a 230F (93C a 110C) en cada uno de los compresores. Las temperaturas del gas de retorno de la etapa alta varan entre 20F y 120 F (-7C y 49C), en funcin de las condiciones de operacin, pero se controlan en ase de la temperatura real de expulsin de la etapa alta. La temperatura mxima de expulsin debe limitarse a 250F (121C). Vase la Figura 5. Los sistemas de mltiples compresores pueden controlarse tambin por medio de vlvulas de expansin mecnicas. Las vlvulas mecnicas de expansin de desobrecalentamiento deben ajustarse para que mantengan una temperatura de expulsin aproximada de entre 200F y 230F (93C a 110C) con el bulbo ubicado a 4

IGUALACIN DE ACEITELos compresores de Enfriamiento Combinado no necesitan y no deben usar una igualacin entre cuerpos de motor o entre crteres (a travs de flotadores). Esta regla aplica slo a los compresores de Enfriamiento Combinado y no a los compresores Carlyle 06D/E de una etapa.

INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE PRESIN DE ACEITETodos los compresores Carlyle de Enfriamiento Combinado para refrigeracin cuentan con conexiones para proteccin de aceite, la que se requiere como

6 pulgadas (15 cm) de la vlvula de servicio de expulsin de cada compresor. El bulbo tambin debe aislarse adecuadamente (vase la Figura 5). LA TUBERA DEL SUBENFRIADOR DEBE INSTALARSE PARA UN FLUJO PARALELO PARA REDUCIR EL RIESGO DE QUE EL GAS QUE SALE DEL SUBENFRIADOR EST ALTAMENTE SOBRECALENTADO, LO QUE CAUSARA LA PULSACIN DE LA VLVULA TXV. El uso de presiones de cabeza fluctuantes en sistemas controlados por una vlvula de expansin mecnica har variar las temperaturas del lquido que sale del subenfriador, ya que vara la presin interetapas. En esos casos se requiere una vlvula de solenoide ubicada antes del subenfriador y de las vlvulas de expansin de desobrecalentamiento. El solenoide del subenfriador debe entrelazarse con cada compresor individualmente para que se cierre cuando est apagado el compresor.

UBICACIN DE LA VLVULA DE EXPANSIN DE DESOBRECALENTAMIENTOEn nuestra fbrica de compresores hemos introducido un cambio para agregar un puerto que permite que la vlvula Y-1037 alimente directamente al compartimiento de motor del compresor. Este cambio facilitar la instalacin de la Y-1037 mediante la conexin abocinada de 3/8 pulg. en la brida de cuatro pernos de la entrada de motor (Figuras 7B y 8B). Con este cambio tambin se elimina el riesgo de alimentacin invertida de lquido de un compresor a otro del bastidor cuando no se usan vlvulas checadoras interetapas. Las vlvulas de expansin de desobrecalentamiento entrarn en operacin nicamente cuando el flujo del subenfriador por s solo no pueda mantener la temperatura de expulsin de cada compresor debajo del punto ajustado de desobrecalentamiento (tpicamente 200F a 230F (93C a 110C)). Los porcentajes indicados en la tabla anterior se refieren al uso de R-22 y un subenfriador que brinda una temperatura de lquido de 40F (4C).

VLVULA DE EXPANSIN DE DESOBRECALENTAMIENTOTal como se indic acerca del esquema de control para mltiples compresores, se usa una vlvula de expansin de desobrecalentamiento con R-22* para asegurar que la temperatura de expulsin en la salida de cada compresor se mantenga entre 200F y 230F (93C a 110C). El tamao de esa vlvula puede determinarse multiplicando la capacidad nominal del compresor a 40F (4C) con el porcentaje indicado en la tabla de abajo. Esos clculos para el tamao de la vlvula de desobrecalentamiento se establecieron mediante pruebas reales de laboratorio, por lo que se sugieren los siguientes tamaos para aplicaciones de hasta -40F (-40C): COMPRESOR 06CC016 06CC018 06CC124 06CC125 06CC228 06CC337 06CC550 06CC665 06CC675 06CC899 TONELAJE 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1 1 1 1-1/2 NM. PARTE** EA11ZC011 EA11ZC011 EA11ZC011 EA11ZC011 EA11ZC011 EA11ZC011 EA11ZC022 EA11ZC022 EA11ZC022 EA11ZC030

VLVULAS CHECADORAS INTERETAPASYa no se requieren vlvulas checadoras interetapas y tampoco se recomiendan cuando la vlvula de expansin de desobrecalentamiento est instalada en la entrada del motor del compresor.

CONTROL DE CAPACIDADLa reduccin de carga por corte de succin, tal como se usa en los compresores Carlyle 06D/E de una etapa, no es posible con los compresores de Enfriamiento Combinado. Se han implementado con gran xito unos accionamientos de velocidad variable para controlar la capacidad de los compresores de Enfriamiento Combinado. El rango de velocidades es de 30 a 60 Hz.

TEMPERATURA DE EXPULSIN DE LA ETAPA BAJA Y DE SUCCIN DE LA ETAPA ALTALa temperatura de expulsin de la etapa baja puede variar entre 100F (38C) y 200F (93C). La temperatura de succin de la etapa alta puede variar entre 20F (-7C) y 10F (49C) y se controla en base a la temperatura de expulsin de la etapa alta (la que se controla a seis pulgadas (15 cm) de la vlvula de servicio de expulsin).

*NOTA: Con R-507 y R404A se requieren vlvulas de desobrecalentamiento para temperaturas de succin saturada debajo de -30F (-34C). **NOTA: Estas vlvulas estn diseadas para controlar una temperatura de expulsin de 230F (110C).

CARGAS DE DESOBRECALENTAMIENTO CON R-22Temperatura de succin saturada MODELO DE -15F a -25F -26F a -30F -31F a -40F COMPRESOR (-26C a -32C) (-32C a -34C) (-35C a -40C) 06CC016 5% 7% 10% 06CC018 5% 7% 10% 06CC124 5% 7% 10% 06CC125 5% 7% 10% 06CC228 5% 7% 10% 06CC337 10% 15% 20% 06CC550 10% 12% 15% 06CC665 10% 12% 15% 06CC675 10% 12% 15% 06CC899 10% 15% 20%

VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO PARA CABEZAS DE CILINDROSe recomienda el uso de ventiladores de enfriamiento para cabezas de cilindro con R-22, pero no se prescribe. Esos ventiladores actan como efectivos desobrecalentadores interetapas y reducen la cantidad adicional de lquido que se tendra que inyectar.

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ACCESORIOS INTERRUPTOR ELECTRNICO DE PRESIN DE ACEITENm. paquete 06DA660115 Cant./Paq. 1 Conex. ELC. Voltaje 120/240

PAQUETES DE SILENCIADORESNm. Cant./ Dim. paquete Paq. Uso entrada/salida 06DA605594 1 16 CFM 5/8" dim. ext. hembra 06DA605604 1 18-24 CFM 7/8" dim. ext. hembra 06DA605614 1 28-37 CFM 1-1/8" dim. ext. hembra 06EA500302 1 50 CFM 1-3/8" dim. ext. hembra LM10HH100 1 65-75 CFM 1-3/8" dim. ext. hembra 06EA500712 1 99 CFM 1-5/8" dim. ext. hembra NOTA: Los silenciadores pueden instalarse tanto vertical como horizontalmente.

INTERRUPTOR ACEITE

MECNICO

DE

PRESIN

DE

Nm. paquete Cant./Paq. P529-2410 1

Conex. Voltaje Tornillo cab. 36" 115/230 Tuerca aboc. 1/4" SAE P529-2430 1 1/4" macho aboc. 115/230 NOTA: Todos los interruptores de presin de aceite tienen un retraso de 120 segundos, restablecimiento manual y un ajuste diferencial de 8 a 11 psi (0.55 a 0.76 bar) para conectar y de 4 a 8 psi (0.28 a 0.55 bar) para interrumpir.

PARTES PARA CONEXIN DE TERMINALES DE POTENCIA PARA DISYUNTORES HH83XBNm. paquete Uso 06EA660152 Alambre #1 y #2 06EA660153 Alambre #4 NOTA: Actualmente, los disyuntores de la serie XB requieren que el cliente provea las conexiones de alambres de potencia en el disyuntor. Estos paquetes contienen los terminales de anillo, tornillos de cabeza y arandelas de seguridad.

CALENTADORES DE CRTERNm. paquete Cant./Paq. 06DA660076 1 06EA660167 1 06EA660168 1 Elctrico Voltios Vatios 125 460 115 180 230 180

PAQUETES DE PARTES PARA TERMINALESNm. paquete Cant./Paq. Alambre Uso 06EA900132 1 Alambre #6 50-99 06EA900102 1 Alambre #4 50-99 06EA900112 1 Alambre #2 50-99 06EA900122 1 Alambre #1/0 50-99 NOTA: Cada paquete contiene 6 terminales de anillo para conectar los alambres de potencia a las clavijas de terminales del compresor ms 3 barras puenteadoras (de 2 agujeros) de reserva.

VENTILADORES DE CABEZAS DE CILINDRO

ENFRIAMIENTO

PARA

Nm. paquete Cant./Paq. Elctrico Uso 06DR660014 1 208/230-1-60 16-37 cfm 06ER660011 1 208/230-1-60 50-99 cfm NOTA: Cada paquete de ventilador incluye el motor, el ventilador y ensamble de guarda.

PAQUETES PARA MONTAJE SOBRE RESORTES DEL COMPRESORNm. paquete Cant./Paq. 06DA660057 1 06EA660089 1 Uso 16-37 cfm 50-99 cfm

SUBENFRIADORES PARA R-22 [1] APLICACIONES DE CONTRAFLUJONMERO MODELO B8X10X7/8S B8X20X7/8S B8X30X7/8S B8X40X7/8S CAPACIDAD (BTU/HRA) 12,000 24,000 36,000 48,000 CAPACIDAD (KW) 3.51 7.03 10.54 14.06

PAQUETES PARA COMPRESOR

MONTAJE

SLIDO

DEL

[2] APLICACIONES DE FLUJO PARALELONMERO CAPACIDAD CAPACIDAD MODELO (BTU/HRA) (KW) B15X10718S 12,000 3.51 B15X207/8S 24,000 7.03 B15X30718S 36,000 10.54 B15X40718S 48,000 14.06 B25X501-1/8S 60,000 17.58 NOTAS: La seleccin de los subenfriadores se refieren a R-22, con una temperatura del lquido entrante de 110F (43C) que se expande directamente a una temperatura de entrada saturada de 25F (-4C) y 7F (-14C) de sobrecalentamiento en el lado 1 y una temperatura del lquido entrante de 110F (43C) y 35F (2C) que sale del lado 2. Favor de contactar a Carlyle para obtener los tamaos adecuados para subenfriadores con refrigerantes HFC.

Nm. paquete Cant./Paq. Uso 30HR070.1071 1 Todos los 06CC NOTA: Agujero pasante con dim. ext. de 1-1/8" y altura de 1/2" para montaje slido de cualquier compresor de Enfriamiento Combinado (4 espaciadores por compresor).

PLACAS DEFLECTORASNm. paquete Cant./Paq. Uso 06DA660105 1 16-37 cfm 06EA660145 1 50-99 cfm NOTAS: [1] El no seleccionar la placa deflectora correcta para la aplicacin puede causar una cada excesiva de presin. [2] En cada paquete se incluyen dos empaques. [3] Las placas deflectoras se instalan entre el compresor y la vlvula de servicio de expulsin.

BRIDA ADAPTADORA PARA ECONOMIZADORNm. paquete Uso 06EA660156 Todos los 06CC 06EA660061 (ext. zunch. 7/8" vlv. serv.) slo 50-99 cfm

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DESOBRECALENTAMIENTO EXTERNOEl uso de un desobrecalentador externo en sistemas de R-22 reduce la carga en la etapa alta dentro de un sistema de dos etapas, incrementando an ms la eficiencia del sistema. En los compresores de Enfriamiento Combinado, sin embargo, est fija la etapa alta. No se recomienda ni se permite usar un desobrecalentamiento externo (excepto el ventilador de enfriamiento de las cabezas de cilindros).

DATOS DE RENDIMIENTOLos datos de rendimiento para los compresores de Enfriamiento Combinado se basan en una temperatura del lquido de 40F (4C) y una temperatura del gas de retorno de 65F (18C). El lquido de 40F (4C) se obtiene mediante un subenfriador que alimenta al puerto interetapas del compresor. Los datos de rendimiento publicados incluyen todas las cargas de subenfriamiento y desobrecalentamiento. Las velocidades de flujo de masas publicadas se refieren al evaporador. Los datos de rendimiento estn disponibles tanto para los modelos de 50 como los de 60 hertzios. Como es el caso de todos los compresores reciprocantes, se puede requerir de un perodo inicial de 50 a 72 horas para obtener el rendimiento publicado. El rendimiento real ser de -/+5% del dato publicado. Los datos de rendimiento estn basados en una temperatura de lquido de 40F (4C), aunque la temperatura real podra ser significativamente ms baja o ligeramente ms alta en funcin de la temperatura de succin saturada real. Hay que consultar las tablas de las presiones de etapa intermedia para estimar la temperatura real del lquido para cada aplicacin. Es posible que los datos de rendimiento deban ser ajustados tal como se indica en esta Gua de Aplicacin. Alternativamente puede usarse el software llamado Programa de Seleccin de Compresores de Carlyle (CSP), versin 1.51. Este software efectuar la correccin termodinmica para cualesquiera variaciones en las temperaturas del lquido y del gas de retorno. Si necesita conocer los coeficientes de rendimiento ARI para los compresores de Enfriamiento Combinado, favor de contactar al Departamento de Ingeniera de Aplicacin de Carlyle.

PROTECCIN CONTRA SOBRETEMPERATURASTodos los compresores de Enfriamiento Combinado se entregan con un sensor de temperatura de expulsin en la cabeza de cilindro de la etapa alta. Este sensor est ajustado para abrir a 295F (146C) +/- 5F y para cerrarse a 235F (113C). Los modelos de Enfriamiento Combinado de 16 a 37 cfm tambin cuentan con un termostato interno incrustado en el devanado del motor. El sensor de temperatura de expulsin opera con restablecimiento automtico, sin embargo Carlyle recomienda cablearlo dentro del circuito de control en un modo de restablecimiento manual.

PROTECCIN CONTRA SOBRECORRIENTESLos compresores de Enfriamiento Combinado de 16 a 37 cfm se entregan con protectores de sobrecarga en la caja de terminales del compresor, los que protegen contra sobrecorrientes. Los modelos de Enfriamiento Combinado de 50 a 99 cfm requieren el uso de un disyuntor calibrado o de un relevador electrnico de sobrecarga Furnas. Los disyuntores o relevadores de sobrecarga Furnas para cada uno de los modelos se indican en las pginas de precios para los compresores Carlyle. Los datos elctricos para los modelos de 16 a 37 cfm se indican en la Tabla A-1, mientras que los datos para los modelos de 50 a 99 cfm se indican en la Tabla A-2. Para ms detalles, favor de referirse a las Notas #7 y #8 en el Anexo.

VLVULAS INTERNAS DE ALIVIOLos compresores de Enfriamiento Combinado de 50 a 99 cfm contienen dos vlvulas internas de alivio requeridas por las normas de seguridad. Una vlvula alivia desde la presin intermedia a la baja y se encuentra en la placa de vlvulas de la etapa baja (bancada lateral). La otra vlvula de alivio est ubicada debajo del ensamble de la cabeza de cilindro de etapa baja (bancada central).

ARRANQUE INICIALEl arranque inicial de los compresores debe realizarse con las vlvulas del economizador cerradas. Despus de algunos minutos de operacin debe permitirse la operacin de las vlvulas del subenfriador y del desobrecalentador. Despus de ese arranque, ya no hace falta cerrar las vlvulas del economizador y el desobrecalentador.

APROBACIN POR ULTodos los compresores de Enfriamiento Combinado estn aprobados por U.L. para R-22, R-404A y R-507. Rango CFM 16-37 cfm 50-99 cfm Nm. archivo UL SA4936 SA4936

06CC 06CC

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COMPRESORES DE ENFRIAMIENTO COMBINADO DE LOS TAMAOS 06CC016, 018 Y 124

8

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COMPRESORES DE SERVICIOSi requiere ayuda para cualquier compresor de servicio, llame a su distribuidor local o a uno de los siguientes nmeros: en EUA y Puerto Rico (800) 462-2759 (800) GO CARLYLE en Canad (800) 258-1123 en Mxico 001-800-462-2759

TABLA A-1: DATOS ELCTRICOSModelo de compresor 06CC16J201 D201 G201 06CC18J201 D201 G201 06CC124J201 D201 G201 06CC125J201 D201 G201 06CC228J201 D201 G201 06CC337J201 D201 G201 Voltios 575 208/230 460 575 208/230 460 575 208/230 460 575 208/230 460 575 208/230 460 575 208/230 460 CCM 10.8 27.0 13.5 10.8 27.0 13.5 13.2 33.0 16.5 13.2 33.0 16.5 16.7 41.6 20.9 18.8 46.5 23.3 ACN 6.9 17.3 8.7 6.9 17.3 8.7 8.5 21.2 10.6 8.5 21.2 10.6 10.7 26.7 13.4 12.1 29.8 14.9 ARB 40 100 50 40 100 50 64 160 80 64 160 80 79 198 99 91 228 114 NOTAS: [1] El valor de ACN (amperaje de carga nominal) mostrado para los motores se calcula as: CCM (corriente continua mxima) 1.56 = ACN. Use ese valor recomendado (es el mnimo) para determinar los datos de la placa de identificacin, el tamao mnimo del contactor y el tamao de los cables. [2] El amperaje de operacin del compresor bajo una condicin especfica slo puede determinarse con una curva de rendimiento. RANGO PERMITIDO DE OPERACIN Voltaje Voltaje Voltaje nominal mximo mnimo 206/230 254 187 575 661 518 400 (50 Hz) 460 342 200 (50 (Hz) 230 180

TABLA A-2: SELECCIN DE DISYUNTORESINFORMACIN DEL COMPRESOR vase nota #1 vase nota #2 Amp. ARB ARB mx. ACN arranque arranque Voltaje HP disparo mx. integral 1er devan. 575 27 22 98 59 400/460 32 26 142 85 15 208/230 68 54 283 170 460 32 26 142 85 72 120 30 575 38 104 173 40 400/460 50 20 207 345 80 208/230 100 104 173 40 460 50 575 38 30 120 72 400/460 50 40 173 104 20 208/230 100 80 345 207 460 50 40 173 104 575 58 46 176 106 400/460 73 58 253 152 30 208/230 141 113 506 304 460 73 58 253 152 Nm. parte recom.HH83XB438* HH83XB414* HH83XB455* HH83XB414* HH83XA461 HH83XB437* HH83XB376* HH83XB437* HH83XA461 HH83XB437* HH83XB378* HH83XB437* HH83XA430 HH83XB432* HH83XC406 HH83XB432*

Modelos 06CC 06CC550J 06CC550F 06CC550E 06CC550E 06CC665J 06CC665F 06CC665E 06CC665E 06CC675J 06CC675F 06CC675E 06CC675E 06CC899J 06CC899F 06CC899E 06CC899E

Amp. Amp. mx. mx. reten. disparo 23 27 27 32 59 68 27 32 38 33 50 43 85 73 50 43 33 38 43 50 77 89 43 50 50 58 63 73 122 141 63 73

DISYUNTORES RECOMENDADOS Vase recom. Amp. nota #3 Num. parte mx. ARB ACN altern. reten. 86 19.3 HH83XB689 23 145 22.9 HH83XB698 27 245 45.6 HH83XB697 59 145 22.9 HH83XB698 27 27.1 124 43 HH83XB606 35.7 176 60.7 333 43 HH83XB60 35.7 176 124 27.1 176 35.7 HH83XB606 43 365 63.6 176 35.7 HH83XB606 43 168 41.4 HH83XA469 46 240 52.1 HH83XB604 63 464 100.7 240 52.1 HH83XB604 63

Amp. mx. disparo 27 32 68 32 49 49 49 49 53 73 73

ARB 86 145 245 145 173 173 173 173 164 240 240

LEYENDA ACN = amperaje de carga nominal CCM = corriente continua mxima ARB = amperaje de rotor bloqueado

Arriba se muestra el modelo recomendado para restablecimiento manual * - Disyuntor que requiere de conexiones de anillo en la terminal

NOTAS: [1] El amperaje para el disparo obligatorio del compresor y el ACN son valores mximos. Vanse las indicaciones para los amperajes nominales de los compresores Carlyle 06E. [2] Valor ARB par el 2 devanado parcial = 1/2 del valor ARB para el arranque integral. [3] ACN recomendado = Valor de disparo obligatorio del disyuntor 1.4. Use ese valor ACN recomendado para determinar el tamao mnimo del contactor y del cableado. Vanse tambin los detalles de los amperajes nominales de los compresores.

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FIGURA 2OPERACIN DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO COMBINADO SENCILLO DE INSTALAR Y APLICAR

SISTEMA DE TUBERA PARA UN SOLO COMPRESOR DE ENFRIAMIENTO COMBINADO

1. El gas de succin del evaporador entra al mltiple de succin de compresor. 2. Las dos bancadas de cilindros de la etapa baja comprimen el refrigerante a la presin intermedia. 3. El refrigerante a la presin intermedia fluye al mltiple intermedio. 4. Una toma del tubo principal de lquido expande el refrigerante directamente de la presin de condensacin a la presin interetapas en el subenfriador. 5. En su camino hacia el evaporador, el lquido pasa a travs del intercambiador de calor y se subenfra. 6. El gas fro de succin a presin interetapas fluye del intercambiador de calor al mltiple intermedio donde se mezcla con el refrigerante que sale de los cilindros de la etapa baja, con lo que se desobrecalienta el refrigerante de la etapa intermedia. 7. El refrigerante desobrecalentado (a presin intermedia) fluye al compartimiento del motor y luego por los pasajes internos hacia la bancada de los cilindros de la etapa alta. 8. Los cilindros de la etapa alta comprimen el refrigerante y lo expulsan hacia el condensador.

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FIGURA 3[A] TUBO DISTRIBUIDOR DE SUCCIN Y ETAPA INTERMEDIA ARRIBA DE LOS COMPRESORES

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DIAGRAMA DE MLTIPLES COMPRESORESFIGURA 4

SISTEMA DE TUBERA PARA UN SISTEMA DE MLTIPLES COMPRESORES DE ENFRIAMIENTO COMBINADO CON R-22

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DIAGRAMA DE MLTIPLES COMPRESORESFIGURA 5

SISTEMA DE TUBERA PARA UN SISTEMA DE MLTIPLES COMPRESORES DE ENFRIAMIENTO COMBINADO CON HFCs

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CABLEADO DE INSTALACIN TPICO PARA COMPRESORES 06CC DE 16 A 37 CFMFIGURA 6A

* En algunos compresores se requiere un tercer protector de sobrecarga. (Cableado del cliente marcado con lneas punteadas)

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CABLEADO DE INSTALACIN TPICO PARA COMPRESORES 06CC DE 50 A 99 CFMFIGURA 6B

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COMPRESOR 06CC (16 A 37 CFM)FIGURA 7A

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COMPRESOR 06CC (16 A 37 CFM)FIGURA 7B

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COMPRESOR 06CC (50 A 99 CFM)FIGURA 8A

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COMPRESOR 06CC (50 A 99 CFM)FIGURA 8B

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A-3 PRESIN INTERETAPAS APROXIMADA (+/- 10 PSIG) PARA R-22 CON SUBENFRIADORTemperatura de condensacin saturada Temperatura de succin saturada Presin de succin PSIG (BAR)

60F 16C (7.01) 101.6

70F 21C (8.37) 121.4 20 (1.38) 23 (1.59) 25 (1.72) 28 (1.93) 31 (2.14) 34 (2.34) 37 (2.55) 40 (2.76) 43 (2.97) 47 (3.24)

80F 27C (9.90) 143.6 23 (1.59) 25 (1.72) 28 (1.93) 31 (2.14) 34 (2.34) 38 (2.62) 41 (2.83) 44 (3.03) 48 (3.31) 52 (3.59)

90F 32C (11.61) 168.4 183.1 26 (1.79) 29 (2.0) 32 (2.21) 35 (2.41) 38 (2.62) 42 (2.89) 45 (3.10) 49 (3.38) 53 (3.66) 57 (3.93)

100F 38C (13.51) 195.9 210.6 28 (1.93) 32 (2.21) 35 (2.41) 38 (2.62) 42 (2.89) 46 (3.17) 50 (3.44) 54 (3.72) 58 (4.0) 62 (4.28)

110F 43C (15.61) 226.4 241.1 31 (2.14) 35 (2.41) 38 (2.62) 42 (2.89) 46 (3.17) 50 (3.44) 54 (3.72) 58 (4.0) 63 (4.34) 67 (4.62)

120F 49C (17.92) 259.9 274.6 35 (2.41) 38 (2.62) 42 (2.89) 46 (3.17) 50 (3.44) 54 (3.72) 59 (4.07) 63 (4.34) 68 (4.69) 73 (5.03)

130F 54C (20.40) 296.8 311.5 38 (2.62) 42 (2.89) 46 (3.17) 50 (3.44) 54 (3.72) 59 (4.07) 63 (4.34) 68 (4.69) 73 (5.03) 79 (5.45)

Presin de condensacin en PSIG (BAR)

-60F (-51C) -55F (-48C) -50F (-45C) -45F (-43C) -40F (-40C) -35F (-37C) -30F (-34C) -25F (-32C) -20F (-29C) -15F (-26C) -10F (-23C)*Indica el vaco

11.9* (**.610) 9.2* (**.795) 6.1* (**.886) 2.7* (**.924) 0.5 (.034) 2.6 (.179) 4.9 (.338) 7.4 (.510) 10.1 (.697) 13.2 (.910) 6.5 (1.138)

17 (1.17) 20 (1.38) 22 (1.52) 25 (1.72) 27 (1.86) 30 (2.07) 33 (2.28) 36 (2.48) 39 (2.69) 42 (2.90)

**Presin absoluta donde 1 BAR = presin atmosfrica

A-4 PRESIN INTERETAPAS APROXIMADA (+/- 10 PSIG) PARA R-507/R-404A CON SUBENFRIADORTemperatura de condensacin saturada Temperatura de succin saturada Presin de succin PSIG (BAR) 60F 16C 70F 21C 80F 27C 90F 32C 100F 38C 110F 43C 120F 49C

Presin de condensacin en PSIG (BAR) (8.94) 129.7 (10.59) 153.6 30 (2.07) 33 (2.28) 37 (2.55) 39 (2.69) 44 (3.03) 47 (3.24) 51 (3.52) 55 (3.79) 59 (4.07) 64 (4.41) 68 (4.69) (12.43) 180.3 33 (2.28) 37 (2.55) 40 (2.76) 44 (3.03) 48 (3.31) 52 (3.59) 56 (3.86) 60 (4.14) 65 (4.48) 70 (4.83) 74 (5.10) (14.50) 210.2 37 (2.55) 40 (2.76) 45 (3.10) 48 (3.31) 53 (3.66) 57 (3.93) 61 (4.21) 66 (4.55) 71 (4.90) 76 (5.24) 81 (5.59 (16.79) 243.5 40 (2.76) 44 (3.03) 49 (3.38) 53 (3.66) 58 (4.0) 62 (4.28) 67 (4.62) 72 (4.97) 77 (5.31) 82 (5.66) 88 (6.07) (19.35) 280.6 44 (3.03) 48 (3.31) 53 (3.66) 57 (3.93) 63 (4.34) 68 (4.69) 73 (5.03) 78 (5.38) 83 (5.72) 89 (6.14) 95 (6.55) (22.20) 321.9 48 (3.31) 53 (3.66) 58 (4.0) 62 (4.28) 68 (4.69) 73 (5.03) 78 (5.38) 84 (5.79) 90 (6.21) 96 (6.62) 102 (7.03)

-60F (-51C) -55F (-48C) -50F (-45C) -45F (-43C) -40F (-40C) -35F (-37C) -30F (-34C) -25F (-32C) -20F (-29C) -15F (-26C) -10F (-23C) *Indica el vaco

5.9* (**.813) 2.5* (**.931) 0.9* (.062) 2.7* (.186) 5.5 (.379) 8.2 (.566) 11.1 (.766) 14.3 (.986) 17.8 (1.227) 21.7 (1.497) 25.8 (1.779)

26 (1.79) 29 (2.0) 33 (2.28) 35 (2.41) 39 (2.69) 43 (2.97) 46 (3.17) 50 (3.44) 54 (3.72) 58 (4.0) 62 (4.28)

**Presin absoluta donde 1 BAR = presin atmosfrica

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A-5 COMPRESORES DE ENFRIAMIENTO COMBINADO CON R-22 PARA BAJAS TEMPERATURASNMERO DE PAQUETE VOLTIOSFASES-HZ HP MOTOR PESO APROX. DE ENVO EN LB (KG) 317 (144)

A-6 COMPRESORES DE ENFRIAMIENTO COMBINADO CON R-507/404A PARA BAJAS TEMPERATURASNMERO DE PAQUETE VOLTIOSFASES-HZ HP MOTOR PESO APROX. DE ENVO EN LB (KG) 317 (144)

06CC016D201 06CC016G201 06CC016J201 06CC018D201 06CC018G201 06CC018J201 06CC124D201 06CC124G201 06CC124J201 06CC125D201 06CC125G201 06CC125J201 06CC228D201 06CC228G201 06CC228J201 06CC337D201 06CC337G201 06CC337J201 06CC550E201 06CC550F201 06CC550J201 06CC665E201 06CC665F201 06CC665J201 06CC675E201 06CC675F201 06CC675J201 06CC899E201 06CC899F201 06CC899J201

208/230-3-60 460/400-3-60/50 575-3-60 208/230-3-60 460/400-3-60/50 575-3-60 208/230-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230/460-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230/460-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230/460-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230/460-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60

5

06CC016D201 06CC016G201 06CC016J201 06CC018D201 06CC018G201 06CC018J201 06CC124D201 06CC124G201 06CC124J201 06CC125D201 06CC125G201 06CC125J201 06CC228D201 06CC228G201 06CC228J201 06CC337D201 06CC337G201 06CC337J201 06CC550E201 06CC550F201 06CC550J201 06CC665E201 06CC665F201 06CC665J201 06CC675E201 06CC675F201 06CC675J201 06CC899E201 06CC899F201 06CC899J201

208/230-3-60 460/400-3-60/50 575-3-60 208/230-3-60 460/400-3-60/50 575-3-60 208/230-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230/460-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230/460-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230/460-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60 208/230/460-3-60 400/460-3-50/60 575-3-60

5

5

317 (144)

5

317 (144)

6.5

327 (148)

6.5

327 (148)

6.5

332 (151)

6.5

332 (151)

7.5

332 (151)

7.5

332 (151)

10

337 (153)

10

337 (153)

15

526 (239)

15

526 (239)

20

536 (243)

20

536 (243)

20

536 (243)

20

536 (243)

30

561 (254)

30

561 (254)

COMPRESORES SIN ACEITE TODOS CON BOMBAS DE ACEITE DE ALTO FLUJO

COMPRESORES SIN ACEITE TODOS CON BOMBAS DE ACEITE DE ALTO FLUJO

23

A-7 SUBENFRIADORES PARA R-22CONTRAFLUJO NM. PARTE FLUJO DE MASA SUBENFRIADOR LB/HR (KG/HR) B8X10X7/8S 540 (245) B8X20X7/8S 1080 (489) B8X30X7/8S 1619 (734) B8X40X7/8S 2159 (979) B15X30X7/8S 2699 (1224) B25X301-1/8S 4048 (1836) CAPACIDAD BTU/HR 12000 24000 36000 48000 60000 90000 FLUJO PARALELO NM. PARTE FLUJO DE MASA SUBENFRIADOR LB/HR (KG/HR) B15X107/8S 540 (245) B15X207/8S 1080 (489) B15X307/8S 1619 (734) B15X407/8S 2159 (979) B25X301-1/8S 2699 (1224) CAPACIDAD BTU/HR 12000 24000 36000 48000 60000

TIPO B8X10 B8X20 B8X30 B8X40 B15X10 B15X20 B15X30 B15X40 B25X30

A pulg./cm 12.28/31.19 12.28/31.19 12.28/31.19 12.28/31.19 18.35/46.61 18.35/46.61 18.35/46.61 18.35/46.61 20.63/52.41

B pulg./cm 2.83/7.19 2.83/7.19 2.83/7.19 2.83/7.19 2.83/7.19 2.83/7.19 2.83/7.19 2.83/7.19 4.61/11.71

C pulg./cm 10.94/27.79 10.94/27.79 10.94/27.79 17.01/43.20 17.01/43.20 17.01/43.20 17.01/43.20 17.01/43.20 18.86/47.9

D pulg./cm 1.57/3.98 1.57/3.98 1.57/3.98 1.57/3.98 1.57/3.98 1.57/3.98 1.57/3.98 1.57/3.98 2.83/7.19

E pulg./cm 0.79/2.00 0.79/2.00 0.79/2.00 0.79/2.00 0.79/2.00 0.79/2.00 0.79/2.00 0.79/2.00 0.79/2.00

F pulg./cm 3.59/9.12 7.18/18.24 10.77/27.36 14.36/36.76 3.59/9.12 7.18/18.24 10.77/27.36 14.36/36.76 10.78/27.39

Las capacidades se basan en 25/110F con un lquido de 40F. Las capacidades se basan en -4/43C con un lquido de 4.4C.

TABLA C

24

A-8 SUBENFRIADORES PARA R-404A/R-507CONTRAFLUJO NM. PARTE FLUJO DE MASA SUBENFRIADOR LB/HR (KG/HR) B8X10X7/8S 543 (246) B8X20X7/8S 602 (273) B8X30X7/8S 972 (441) B15X30X7/8S 1695 (769) B25X301-1/8S 2530 (1148) CAPACIDAD BTU/HR 11400 15200 25400 44300 66100 FLUJO PARALELO NM. PARTE FLUJO DE MASA SUBENFRIADOR LB/HR (KG/HR) B8X107/8S 543 (246) B8X207/8S 602 (273) B8X307/8S 972 (441) B15X307/8S 1695 (769) B25X301-1/8S 2530 (1148) CAPACIDAD BTU/HR 10300 13700 22100 38600 57600

TIPO B8X10 B8X20 B8X30 B15X10 B15X20 B15X30 B25X20 B25X30

A pulg./cm 12.28/31.19 12.28/31.19 12.28/31.19 18.35/46.61 18.35/46.61 18.35/46.61 20.63/52.4 20.63/52.4

B pulg./cm 2.83/7.19 2.83/7.19 2.83/7.19 2.83/7.19 2.83/7.19 2.83/7.19 4.61/11.71 4.61/11.71

C pulg./cm 10.94/27.79 10.94/27.79 10.94/27.79 17.01/43.20 17.01/43.20 17.01/43.20 18.86/47.9 18.86/47.9

D pulg./cm 1.57/3.98 1.57/3.98 1.57/3.98 1.57/3.98 1.57/3.98 1.57/3.98 2.83/7.19 2.83/7.19

E pulg./cm 0.79/2.00 0.79/2.00 0.79/2.00 0.79/2.00 0.79/2.00 0.79/2.00 0.79/2.00 0.79/2.00

F pulg./cm 3.59/9.12 7.18/18.24 10.77/27.36 3.59/9.12 7.18/18.24 10.77/27.36 7.19/18.26 10.78/27.39

Las capacidades se basan en 25/110F con un lquido de 40F. Las capacidades se basan en -4/43C con un lquido de 4.4C.

TABLA D

25

A-9 ESPECIFICACIONES DE COMPRESORES DE ENFRIAMIENTO COMBINADO MEDIDAS INGLESASVLVULA DE VLVULA DE CFM NM. CARGA SERVICIO DE SERVICIO DE A 1750 CILIN- ACEITE SUCCIN NM. HP EXPULSIN MODELO NOMINAL RPM DROS (libras) (pulg.) (pulg.) 06CC016 06CC018 06CC124 06CC125 06CC228 06CC337 06CC550 06CC665 06CC675 06CC899 5 5 6.5 6.5 7.5 10 15 20 25 30 16 18 24 24 28 37 50 65 75 99 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 19 19 19 19 1-1/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH 1-5/8 ZUNCH 7/8 ZUNCH 7/8 ZUNCH 7/8 ZUNCH 7/8 ZUNCH 7/8 ZUNCH INSTALACIN (pulg.) LARGO X ANCHO (frente) X ANCHO (atrs) 12-9/16 X 11-3/8 X 8-7/8 12-9/16 X 11-3/8 X 8-7/8 12-9/16 X 11-3/8 X 8-7/8 12-7/8 X 11-3/8 X 8-7/8 12-7/8 X 11-3/8 X 8-7/8 12-7/8 X 11-3/8 X 8-7/8 17-7/16 X 11-3/8 X 11-3/8 17-7/16 X 11-3/8 X 11-3/8 17-7/16 X 11-3/8 X 11-3/8 17-7/16 X 11-3/8 X 11-3/8 DIMENSIONES TOTALES* (pulg.) ALTO 16 16 16 16 16 16 21 21 21 21 LARGO ANCHO 24 24 24 24 24 24 31 31 31 31 17 17 17 18 18 18 23 23 23 23

1-5/8 ZUNCH 1-1/8 ZUNCH 1-5/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH 1-5/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH 1-5/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH 1-5/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH

*Las dimensiones incluyen las vlvulas de servicio y la caja de terminales.

A-10 ESPECIFICACIONES DE COMPRESORES DE ENFRIAMIENTO COMBINADO MEDIDAS MTRICASVLVULA DE VLVULA DE 3 M /MIN NM. CARGA SERVICIO DE SERVICIO DE A 1450 CILIN- ACEITE SUCCIN NM. HP EXPULSIN MODELO NOMINAL RPM DROS (litros) (pulg.) (pulg.) 06CC016 06CC018 06CC124 06CC125 06CC228 06CC337 06CC550 06CC665 06CC675 06CC899 5 5 6.5 6.5 7.5 10 15 20 25 30 .38 .42 .57 .57 .66 .87 1.18 1.61 1.78 2.34 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4.49 4.49 4.49 4.49 4.49 4.49 8.99 8.99 8.99 8.99 1-1/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH 1-5/8 ZUNCH 7/8 ZUNCH 7/8 ZUNCH 7/8 ZUNCH 7/8 ZUNCH 7/8 ZUNCH INSTALACIN (cm) LARGO X ANCHO (frente) X ANCHO (atrs) 31.90 X 28.89 X 22.54 31.90 X 28.89 X 22.54 31.90 X 28.89 X 22.54 32.70 X 28.89 X 22.54 32.70 X 28.89 X 22.54 32.70 X 28.89 X 22.54 44.29 X 28.89 X 28.89 44.29 X 28.89 X 28.89 44.29 X 28.89 X 28.89 44.29 X 28.89 X 28.89 DIMENSIONES TOTALES* (cm) ALTO 40.59 40.59 40.59 41.68 41.68 41.68 51.23 51.23 51.23 51.23 LARGO ANCHO 60.30 60.30 60.30 60.10 60.10 60.10 77.09 77.09 77.09 77.09 42.93 42.93 42.93 44.88 44.88 44.88 58.42 58.42 58.42 58.42

1-5/8 ZUNCH 1-1/8 ZUNCH 1-5/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH 1-5/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH 1-5/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH 1-5/8 ZUNCH 1-3/8 ZUNCH

*Las dimensiones incluyen las vlvulas de servicio y la caja de terminales.

26

A-11 SIGNIFICADO DE LOS NMEROSSERIE DE PRODUCTO VOLTAJE DEL MOTOR VARIABLE DE MODELO TAMAO DE MOTOR VARIACIN DE DISEO 9, 10 Y 11 DGITOS: VARIACIN DE DISEO 100 MODELO 101 PAQ. SENCILLO SIN VLVULAS 102 PAQ. SENCILLO CON VLVULAS 103 PAQ. SENCILLO, SERVICIO (SIN VLVULAS, SIN CAJA DE TERMINALES, SIN ACEITE) 201 PAQ. SENCILLO SIN VLVULAS NI ACEITE 8 DGITO: VOLTAJE DEL MOTOR A 415-3-50 5 DGITO: TAMAO DEL MOTOR 6 Y 7 DGITOS B 415-3-50 C 415-3-50 D 208/230-3-50 E 208/230/400/460-3-50/60 F 400/460-3-50/60 G 400/460-3-50/60 H 400/460-3-50/60 J 575-3-60 K 230-3-60 L 220-3-50 M 220-3-50 N 220-3-50 P 220/346/380-3-50/60 ARR. INTEG. Y PARC. ARR. INTEG. ARR. PARC. ARR. INTEG. ARR. INTEG. Y PARC. ARR. INTEG. ARR. PARC. ARR. INTEG. ARR. PARC. ARR. INTEG. Y PARC. ARR. INTEG. ARR. PARC. ARR. INTEG. Y PARC.

DGITO DE MODELO

1, 2 Y 3 DGITOS: SERIE DE PRODUCTO

er

9, 10 Y 11 DGITO: VARIACIN DE DISEO C Y 8 MODELO ENFRIAMIENTO COMB. ESTNDAR MODELO ENFRIAMIENTO COMB. SERVICIO PEDIDO ESPECIAL

27

ANEXO[1] Los compresores se envan sin vlvulas de servicio (a menos que sas se pidan especficamente) y tienen tapas ciegas atornilladas en las aperturas para las vlvulas de servicio. Las vlvulas de servicio de succin y de expulsin y el adaptador para el economizador deben pedirse para cada compresor. [2] El nmero de parte que aparece en la placa de identificacin de compresor ser el mismo que en el nmero de pedido del paquete, EXCEPTO POR el ltimo dgito del nmero de parte, donde el compresor tendr un cero (0) en lugar de uno a cinco (1 a 5). [3] Todos los compresores de Enfriamiento Combinado de 16 a 37 CFM estn cableados nicamente para el arranque integral. [4] Todos los compresores de Enfriamiento Combinado de 50 a 99 CFM permiten el arranque integral o de devanado parcial, EXCEPTO POR los 460V en los modelos de triple voltaje para 208/230/460V. Para cualquier aplicacin con arranque parcial con 460V, debe usarse el modelo especfico para 460V. El cliente debe conectar la placa de terminales para el voltaje aplicable. La caja de terminales del compresor contiene los diagramas para la conexin de los cables. Adems, esta Gua incluye un esquema tpico de cableado para 230V con su leyenda. NOTA: Estos compresores tambin trabajan con 50 Hz. [5] Los compresores de Enfriamiento Combinado: [a] cuentan con una mirilla de aceite, [b] estn deshidratados y vienen con una carga de aire seco (5 a 15 psi). [c] En los compresores de 16 a 37 CFM, el nivel de aceite debe ser de 1/2 de la mirilla. [d] En los compresores de 50 a 99 CFM, el nivel de aceite debe ser de 1/8 a 3/8 de la mirilla. [e] Los nmeros de modelo indican si el compresor es con o sin aceite. [f] Todos los compresores de Enfriamiento Combinado cuentan con conexiones de presin para la proteccin de aceite. [6] Carlyle recomienda pero no exige ventiladores de enfriamiento para las cabezas de cilindro en todas las aplicaciones de compresores de Enfriamiento Combinado con R-22. [7] Todos los compresores de Enfriamiento Combinado de 16 a 37 CFM estn equipados con dispositivos de proteccin contra sobrecorrientes y temperaturas excesivas, los que cumplen con los requerimientos de UL y NEC para la proteccin interna del motor. La proteccin primaria del motor consiste en un rel sensible a la corriente ubicado dentro de la caja de terminales del compresor. La proteccin trmica consiste en un termostato interno incrustado en el devanado del motor. Todos los compresores de Enfriamiento Combinado de 16 a 37 CFM estn aprobados por UL y CSA para los refrigerantes R-22, R-404A y R-507. [8] Todos los compresores de Enfriamiento Combinado de 50 a 99 CFM se entregan SIN proteccin contra sobrecorriente en el motor, la que DEBE ser instalada por el cliente. Se recomiendan tanto disyuntores calibrados como rels electrnicos de sobrecarga Furnas, los que estn disponibles para cada tipo de motor y de voltaje. Vase la seccin sobre seleccin de disyuntores. Si un fabricante de equipo original (OEM) selecciona un dispositivo diferente como proteccin contra sobrecorriente, se debe estar aprobado por el Departamento de Ingeniera de Aplicaciones de Carlyle. El uso de una proteccin de sobrecorriente autorizada forma parte de la aprobacin por UL. La seleccin de una proteccin de sobrecorriente no autorizada por Carlyle INVALIDAR la garanta. [9] Todos los modelos de compresores de Enfriamiento Combinado tienen una cavidad en la cubierta inferior de acero donde puede insertarse un calentador de crter, lo que se recomienda para todos los modelos de Enfriamiento Combinado. Para el uso de los calentadores de crter insertables se requiere el uso de grasa trmica que viene en el paquete de accesorios (nmero de parte de la grasa: 38AQ680001). [10] Todos los modelos de compresores de Enfriamiento Combinado se entregan con un sensor de temperatura instalado en la cabeza del cilindro de la etapa alta para monitorear la temperatura del gas de expulsin. Si la temperatura del gas de expulsin excede el valor de disparo de 295F (146.1C), el sensor abre el circuito de control y apaga el compresor. [11] Todos los modelos de compresores de Enfriamiento Combinado se entregan ahora sin aceite.

28

El fabricante se reserva el derecho de discontinuar o modificar las especificaciones o diseos, en cualquier momento, sin que tenga que notificarlo o que incurra en otro tipo de obligaciones.

Carlyle Compressor Div. Carrier Corporation 4/94 (Rev B 02/03) P.O. Box 4808, Syracuse, NY 13221, USA Telfono: En EUA y Puerto Rico 1-800-GO-CARLYLE (800-462-2759) En Canad 1-800-258-1123 En Mxico 001-800-462-2759Nm. lit. 574-566