catalogo alternadores motores partida principais componentes 2011 2012
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Alternadores, Motores de Partida e Principais Componentes
Alternadores, Motores de Arranque y Principales Componentes
Altern
adores, M
otores d
e Partid
a e Prin
cipais C
omponen
tesAltern
adores, M
otores d
e Arran
que y P
rincip
ales Componen
tes
2011 | 2012
2011 | 2
012
Diagnsticos seguros. Ahorro de tiempo en las reparaciones. Diagnsticos y piezas de reposicin Bosch.
Todo de un nico proveedor. Bosch, fabricante lder, ofrece a los talleres un programa completo para aumentar la eficiencia y la calidad en su trabajo diario.Las piezas de reposicin Bosch, conocidas por ofrecer la misma calidad de las originales, proceden de un desarrollo activo y lder mundial en la fabricacin de sistemas automotores.
Grande SP(11) 2126 1950
Demais localidades0800 70 45446
Sujeito a alteraes sem aviso prvio. Esta edio elimina todas as anteriores.
AA/MKT2 - 07.2010 - BR
2010 | Robert Bosch Ltda. Via Anhanguera, km 98Cx. Postal 1195CEP 13065-900Campinas - SP - Brasil www.bosch.com.br
Diagnsticos seguros. Economia de tempo nos reparos. Diagnsticos e peas de reposio Bosch.
Tudo de um nico fornecedor. Bosch, fabricante lder, oferece s oficinas um programa completo para aumentar a eficincia e a qualidade no seu trabalho dirio.As peas de reposio Bosch, conhecidas por oferecer a mesma qualidade das originais, procedem de um desenvolvedor ativo e lder mundial na fabricao de sistemas automotivos.
S Bosch substitui Bosch.
Slo Bosch reemplaza Bosch.
EP
6 008 CT1 135/201007
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Produo de reguladores de tenso na fbrica Bosch Campinas.A Bosch lider mundial em tecnologia automotiva e
investe continuamente nos processos de fabricao para
oferecer produtos da mais alta qualidade e desempenho.
Produccin de reguladores de tensin en la fbrica Bosch Campinas.Bosch es lder mundial en tecnologa automotriz e invierte
continuamente en los procesos de fabricacin para ofrecer
productos de la ms alta calidad y desempeo.
Padro de qualidade Bosch nos componentes e processos de fabricao
Os reguladores eletrnicos de tenso Bosch utilizam
componentes robustos e de altssima qualidade que,
aliados ao rigoroso processo de produo Bosch,
garantem o perfeito funcionamento do veculo e
proporcionam a voc e a seus clientes total segurana
e conforto.
Uma linha de produo na fbrica Bosch em Campinas
dedica-se exclusivamente fabricao de reguladores
eletrnicos de tenso para alternadores de 14 V e 28 V,
atendendo ao mercado de reposio no Brasil e
Amrica Latina.
Estndar de calidad Bosch en los componentes y procesos de fabricacin
Los reguladores electrnicos de tensin Bosch utilizan
componentes robustos y de altsima calidad que aliados
al riguroso proceso de produccin Bosch, garantizan el
perfecto funcionamiento del vehculo y proporcionan
a usted y a sus clientes total seguridad y comodidad.
Una lnea de produccin en la fbrica Bosch en Campinas
se dedica exclusivamente a la fabricacin de reguladores
electrnicos de tensin para alternadores de 14 V y 28 V,
atendiendo el mercado de reposicin en Brasil y
Latinoamrica.
Correias Bosch.Segurana para o motor. Tranquilidade para voc.
Correas Bosch.Seguridad para el motor. Tranquilidad para usted.
Tecnologia para a vidaInnovacin para tu vida
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pt es
Contedo Contenido
Informaes / Informaciones
A4 Sistemas de energia Sistemas de energa
A5 Fabricao Bosch Fabricacin Bosch
A6 Alternadores e componentes Alternadores y componentes
A12 Motores de partida e componentes Motores de arranque y componentes
Tabelas de aplicao / Tablas de aplicacin
B1 Figuras dos alternadores Figuras de los alternadores
B6 Principais componentes para alternadores Principales componentes para alternadores
B115 Figuras dos motores de partida Figuras de los motores de arranque
B122Principais componentes para motores de partida
Principales componentes para motores de arranque
Tabelas de substituies / Tablas de reemplazos
C1 Substituies de alternadores e componentes Reemplazos de alternadores y componentes
C3Substituies de motores de partida e
componentes
Reemplazos de motores de arranque y
componentes
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Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012
pt es
A4 | Sistemas de energia / Sistemas de energa
Sistema elctrico
de los vehculos
Sistema eltrico
dos veculos
Sistemas de energia
As indstrias automobilsticas vm produzindo
veculos cada vez mais confortveis e seguros.
Os processos de partida e alimentao tambm
evoluram. Com isso, maior quantidade de aces-
srios eltricos so incorporados aos veculos,
como: levantadores de vidro, travas eltricas,
acionadores de banco, ar-condicionado, direo
eltrica, faris de longo alcance e muitos outros
equipamentos que necessitam de energia eltri-
ca para funcionar.
Quanto mais equipamentos eltricos, maior
o consumo de energia eltrica. Para atender a
essa crescente demanda, a Bosch oferece alter-
nadores compactos, alta potncia para as mais
diversas aplicaes para veculos de passeio e
comerciais.
Conhea um pouco mais sobre cada um dos
componentes do sistema eltrico do veculo,
responsveis pela gerao de energia e pelo
torque inicial da partida.
Sistemas de energa
Las industrias automotrices producen vehculos
cada vez ms cmodos y seguros. Los procesos
de arranque y alimentacin tambin evolucio-
naron. Con eso mayor cantidad de accesorios
elctricos son incorporados a los vehculos,
como: levantadores de vidrio, trabas elctricas,
accionadores de silla, aire acondicionado, direc-
cin elctrica, faros de largo alcance y muchos
otros equipos que necesitan energa elctrica
para funcionar.
Cuanto ms equipos elctricos mayor es el
consumo de energa elctrica. Para atender a
esta creciente demanda, Bosch ofrece alterna-
dores compactos, alta potencia para las ms
diversas aplicaciones para vehculos de livianos
y comerciales.
Conozca un poco ms sobre cada uno de los
componentes del sistema elctrico del vehculo,
responsables por la generacin de energa y por
el torque inicial del arranque.
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2011 | 2012 Autopeas Bosch / Autopartes Bosch
pt es
Fabricao Bosch / Fabricacin Bosch | A5
Calidad mundial
Bosch
Qualidade mundial
Bosch
Pesquisa e desenvolvimento: evoluo constanteLder em tecnologia automotiva, a Bosch uma das empresas
do setor que mais investem em pesquisa e desenvolvimento.
Por isso os sistemas e componentes eltricos produzidos pela
Bosch esto cada vez mais eficientes e seguros.
Investigacin y desarrollo: evolucin constanteLder en tecnologa automotriz, Bosch es una de las empre-
sas del sector que ms invierten en investigacin y desa-
rrollo. Por eso los sistemas y componentes elctricos produ-
cidos por Bosch estn cada vez ms eficientes y seguros.
Laboratrio de testes na Bosch em Campinas. Completa estrutura para testes de alternadores, motores de partida e seus componentes.
Laboratorio de pruebas en la Bosch en Campinas. Completa es-tructura para pruebas de alternadores, motores dearranque y sus componentes.
frica do SulSudfrica
AlemanhaAlemania
AustrliaAustralia
MxicoMxico
Estados UnidosEstados Unidos
BrasilBrasil
JapoJapn
ChinaChina
ndiaIndia
Padro mundial
de fabricaoProduzidos em diversos pases de
acordo com os mais rgidos pa-
dres de qualidade, os motores
de partida, alternadores e compo-
nentes eltricos Bosch esto pre-
sentes no mundo todo, atenden-
do s principais montadoras e ao
mercado de reposio.
Estndar mundial
de fabricacinProducidos en diversos pases
segn los ms rgidos estnda-
res de calidad, los motores de
arranque, alternadores y compo-
nentes elctricos Bosch estn
en todo el mundo atendiendo a
las principales ensambladoras y
el mercado de reposicin.
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Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012
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A6 | Alternadores e componentes / Alternadores y componentes
Alternador Alternador
PoliaPolea
Mancal de acionamentoTapa lado accionamiento
Mancal do coletorTapa lado colector
Regulador
Capa protetoraCaperuza protectora
RetificadorPlaca de diodos
RolamentoRodamiento
RolamentoRodamiento
Estator
Rotor
Gerador de energia a central eltrica do veculo. Acionado pelo motor
do veculo atravs de uma correia, o alternador
transforma a energia mecnica (giro) em energia
eltrica necessria para carregar a bateria e alimen-
tar os consumidores, como os sistemas de ignio,
injeo e os demais equipamentos eltricos.
Generador de energaEs la central elctrica del vehculo. Accionado por el
motor del vehculo a travs de una correa, el alterna-
dor transforma la energa mecnica (giro) en energa
elctrica necesaria para cargar la batera y alimentar
los consumidores como los sistemas de encendido,
inyeccin y los dems equipos elctricos.
Rolamentos Rodamientos
Estator
Rotor
Conjunto retificador Conjunto rectificador
PoliaPolea
Regulador de tenso multifuno Regulador de tensin multifuncin
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2011 | 2012 Autopeas Bosch / Autopartes Bosch
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Alternadores e componentes / Alternadores y componentes | A7
AlternadorPrincipales componentes
AlternadorPrincipais componentes
RotorEn el rotor que empieza el proceso de produc-
cin de energa elctrica. Construido sobre un
eje de acero, posee en su interior una bobina
de cobre fijada en su eje que es envuelta por
un par de ruedas polares.
En el momento en que la llave de encendido
es accionada, el rotor a travs del colector,
recibe de la batera la tensin que inducir en
los hilos de la bobina una corriente elctrica.
Esta corriente por su parte, produce el campo
magntico que es potenciado por la construc-
cin de las garras polares en acero. Este cam-
po magntico es que inducir la produccin
de corriente elctrica. La cantidad de vueltas
y el dimetro de los hilos de la bobina definen
la potencia que vara de acuerdo con la necesi-
dad de corriente elctrica de cada aplicacin.
Bosch utiliza hilos de alta calidad, desarrolla-
dos especialmente para aplicaciones auto-
motrices, no encontrados en el mercado de
reposicin. El ncleo del rotor recibe un bao
de barniz especial que resiste a temperaturas
elevadas. Al final de la lnea de produccin son
probados uno por uno y pasan por balanceo
para eliminar la posibilidad de vibraciones.
Rotor no rotor que comea o processo de pro-
duo de energia eltrica. Construdo sobre
um eixo de ao, possui em seu interior uma
bobina de cobre fixada no seu eixo que
envolvida por um par de rodas polares.
No momento em que a chave de ignio
ligada, o rotor, atravs do coletor, recebe
da bateria a tenso que induzir nos fios da
bobina uma corrente eltrica. Esta corrente,
por sua vez, produz o campo magntico que
potencializado pela construo das garras
polares em ao. Este campo magntico que
induzir a produo de corrente eltrica. A
quantidade de voltas e o dimetro dos fios da
bobina definem a potncia, que varia de acor-
do com a necessidade de corrente eltrica de
cada aplicao.
A Bosch utiliza fios de alta qualidade, de-
senvolvidos especialmente para aplicaes
automotivas, no encontrados no mercado
de reposio. O ncleo do rotor recebe
um banho de verniz especial que resiste a
temperaturas elevadas. Ao final da linha de
produo, so testados um a um e passam
por balanceamento para eliminar a possibili-
dade de vibraes.
Equipamento Bosch de Testes de Componentes do Alternador0 684 201 200
Equipo Bosch de Pruebas de Componentes del Alternador 0 684 201 200
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Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012
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A8 | Alternadores e componentes / Alternadores y componentes
AlternadorPrincipales componentes
AlternadorPrincipais componentes
EstatorNo estator produzida a corrente eltrica. As bobinas de
fios de cobre so fixadas sobre um ncleo constitudo em
ao. As bobinas do estator Bosch so construdas de forma
a aproveitar ao mximo a produo de corrente, so isola-
das entre si e cobertas por verniz especial para resistir s
mais altas temperaturas e entrada de resduos. A corrente
eltrica induzida pelo campo magntico, agindo nos fios
do estator.
A Bosch utiliza tecnologia de ponta para o bobinamento e
isolao do pacote que constitui o estator. Assim garantimos
a melhor qualidade na produo de corrente e alta durabili-
dade do estator.
EstatorEn el estator es producida la corriente elctrica. Las bobinas
de hilos de cobre son fijadas sobre un ncleo hecho de
acero. Las bobinas del estator Bosch son construidas de
forma a aprovechar al mximo la produccin de corriente,
son aisladas entre s y cubiertas por barniz especial para
resistir a las ms altas temperaturas y entrada de residuos.
La corriente elctrica es inducida por el campo magntico
actuando en los hilos del estator.
Bosch utiliza tecnologa de punta para el bobinado y aisla-
miento del conjunto que constituye el estator. As garanti-
zamos la mejor calidad en la produccin de corriente y alta
durabilidad del estator.
Conjunto retificadorA tenso e corrente produzidas no alternador so alternadas, e
no servem para alimentar os equipamentos eltricos do vecu-
lo nem para carregar a bateria, assim necessrio que sejam
retificadas ou filtradas.
Tambm conhecido como placa de diodos, o conjunto
retificador tem a funo de transformar corrente e tenso
alternadas em contnuas.
Os conjuntos retificadores Bosch na sua maioria so equi-
pados com diodos Zenner, que protegem os componentes
eltricos das cargas de retorno e so montados de forma
a bloquear correntes reversas, impedindo que a bateria se
descarregue.
Conjunto rectificadorLa tensin y corriente producidas en el alternador son alter-
nadas, y no sirven para alimentar los equipos elctricos del
vehculo ni para cargar la batera, entonces es necesario que
sean rectificadas o filtradas.
Tambin conocido como placa de diodos, el conjunto recti-
ficador tiene la funcin de transformar la corriente y tensin
alternada en continua.
Los conjuntos rectificadores Bosch en su mayora son equi-
pados con diodos Zenner, que protegen los componentes
elctricos de las cargas de retorno y son montados de forma
a bloquear corrientes reversas impidiendo que la batera se
descargue.
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2011 | 2012 Autopeas Bosch / Autopartes Bosch
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Alternadores e componentes / Alternadores y componentes | A9
AlternadorPrincipales componentes
AlternadorPrincipais componentes
Regulador eletrnico de tensoAtravs dos contatos das escovas de carvo com o coletor,
o regulador monitora e regula a tenso do alternador, ade-
quando os nveis de tenso e corrente s condies ideais
para o bom funcionamento do alternador.
A tenso necessria produo de corrente deve estar de
acordo com o sistema eltrico do alternador, caso contrrio
todo o sistema pode ser danificado.
Para garantir o bom funcionamento do sistema eltrico, a
Bosch oferece diversas tecnologias de controle de tenso e
corrente.
Regulador electrnico de tensinA travs de los contactos de los carbones con el colector,
el regulador verifica y regula la tensin del alternador, ade-
cuando los niveles de tensin y corriente a las condiciones
ideales para el buen funcionamiento del alternador.
La tensin necesaria a la produccin de corriente debe estar
de acuerdo con el sistema elctrico del alternador, en caso
contrario todo el sistema puede ser damnificado.
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema elctri-
co Bosch ofrece diversas tecnologas de control de tensin
y corriente.
Principais reguladores eletrnicos de tenso produzidos na fbrica Bosch em Campinas SP Principales reguladores electrnicos de tensin producidos en la fbrica Bosch en Campinas SP
Indicaciones para el funcionamiento
adecuado del alternador
Verifique siempre las condiciones de
los carbones, pues su desgaste puede
reducir el suministro de energa del
alternador. Mantenga los rodamientos
y bujes bien lubricados.
Dicas para o funcionamento
adequado do alternador
Verifique sempre as condies das
escovas de carvo, pois seu desgas-
te pode reduzir o fornecimento de
energia do alternador. Mantenha os
rolamentos e buchas bem lubrificados.
Linha de produo de reguladores eletrnicos de tenso na Bosch em Campinas
Lnea de produccin de reguladores electrnicos de tensin en la Bosch Campinas
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Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012
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A10 | Alternadores e componentes / Alternadores y componentes
AlternadorPrincipales componentes
AlternadorPrincipais componentes
BOSCH
Regulador
multifuno
Bosch
Regulador
multifuncin
Bosch
Gel de proteo: isola o chip eletrnico da entrada de gua e outros resduos.
Gel de proteccin: aisla el chip electrnico de la entrada de agua y otros residuos.
Chip com circuito eletrnico multifuno: dispensa o uso dediodos de excitao. Controla perfei-tamente a tenso mxima na bateria.
Chip con circuito electrnico multifuncin: no es necesario el uso de diodos de excitacin. Controla perfectamente la tensin mxima en la batera.
Dissipador de temperatura incorporado ao regu-lador; temperatura de corte de segurana: 132 C. A esta temperatura o regulador reduz a passagem de corrente.
Disipador de temperatura incorporado al regulador; temperatura de corte de seguridad: 132 C. A esta temperatura el regulador reduce el paso de corriente.
Conector C de liga de cobre: no oxida, possui efeito mola, que garante melhor resistncia a vibraes.
Conector C de aleacin de cobre: no se oxida, posee efecto resorte, que garantiza mejor resistencia a vibraciones.
Outros/Otros
Regulador
de tenso de
outras marcas
Regulador de
tensin de
otras marcas
Gel comum: pode ser retirado facilmente e no protege os componentes.
Gel comn: puede ser retirado fcilmente y no protege los componentes.
Diodo de excitao: circuito eltrico no multifuno. No h compensa-o de temperatura nem rampa de car-ga, com perda do controle da tenso.
Diodo de excitacin: circuito elctricono es multifuncin. No hay compensa-cin de temperatura ni rampa de carga, con prdida del control de la tensin.
Falso dissipador: pea metlica, sem funo, que no garante temperatura segura de operao. No existe proteo contra superaquecimento. A temperatura mxima medida foi de 170 C.
Falso disipador: pieza metlica, sin funcin, que no garantiza temperatura segura de operacin. No existe proteccin contra sobrecalentamiento. La temperatu-ra mxima fue de 170 C.
Conector C de metal: oxida por ser fabricado em liga de metal comum.
Conector C de metal: se oxida porque se fabrica con aleacin de metal comn.
O regulador multifuno Bosch responsvel tambm pela segurana do sistema eltrico dos veculos que trabalham em regime severo e necessitam de um controle de temperatura preciso para o bom desempenho do alternador e sistemas de injeo eletrnica. Alm disso, garante perfeito funcionamento e integrao com o sistema de eletrnica embarcada do veculo.
El regulador multifuncin Bosch es responsable tambin de la seguridad del sistema elctrico de los vehculos que funcionan en rgimen severo y necesitan un control de la temperatura preciso para el buen desempeo del alternador y de los sistemas electrnicos de inyeccin. Adems, garantiza el perfecto funcionamiento y la integracin con el sistema de electrnica embarcada del vehculo.
Tipos de conexes com rosca M5Tipos de conexiones con rosca M5
Tipos de pinagem mais comuns na linha pesadaTipos de encajes ms comunes en la lnea pesada
47 57 61
62 65 72
B C
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2011 | 2012 Autopeas Bosch / Autopartes Bosch
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Alternadores e componentes / Alternadores y componentes | A11
AlternadorPrincipales componentes
AlternadorPrincipais componentes
BOSCH
Regulador
multifuno
Bosch
Regulador
multifuncin
Bosch
Gel de proteo: isola o chip eletrnico da entrada de gua e outros resduos.
Gel de proteccin: aisla el chip electrnico de la entrada de agua y otros residuos.
Chip com circuito eletrnico multifuno: dispensa o uso dediodos de excitao. Controla perfei-tamente a tenso mxima na bateria.
Chip con circuito electrnico multifuncin: no es necesario el uso de diodos de excitacin. Controla perfectamente la tensin mxima en la batera.
Dissipador de temperatura incorporado ao regu-lador; temperatura de corte de segurana: 132 C. A esta temperatura o regulador reduz a passagem de corrente.
Disipador de temperatura incorporado al regulador; temperatura de corte de seguridad: 132 C. A esta temperatura el regulador reduce el paso de corriente.
Conector C de liga de cobre: no oxida, possui efeito mola, que garante melhor resistncia a vibraes.
Conector C de aleacin de cobre: no se oxida, posee efecto resorte, que garantiza mejor resistencia a vibraciones.
Outros/Otros
Regulador
de tenso de
outras marcas
Regulador de
tensin de
otras marcas
Gel comum: pode ser retirado facilmente e no protege os componentes.
Gel comn: puede ser retirado fcilmente y no protege los componentes.
Diodo de excitao: circuito eltrico no multifuno. No h compensa-o de temperatura nem rampa de car-ga, com perda do controle da tenso.
Diodo de excitacin: circuito elctricono es multifuncin. No hay compensa-cin de temperatura ni rampa de carga, con prdida del control de la tensin.
Falso dissipador: pea metlica, sem funo, que no garante temperatura segura de operao. No existe proteo contra superaquecimento. A temperatura mxima medida foi de 170 C.
Falso disipador: pieza metlica, sin funcin, que no garantiza temperatura segura de operacin. No existe proteccin contra sobrecalentamiento. La temperatu-ra mxima fue de 170 C.
Conector C de metal: oxida por ser fabricado em liga de metal comum.
Conector C de metal: se oxida porque se fabrica con aleacin de metal comn.
Principais funes E Proporciona partidas sempre seguras.
E Sensor de carga de bateria evita desgaste prematuro.
E Monitora o sistema de injeo eletr nica dos veculos mais modernos: gasolina, Diesel e flex.
E Gerenciamento eletrnico evita picos de tenso no sistema.
E Evita os conhecidos picos de carga que desequilibram o motor e aumentam o consumo de combustvel.
E Proteo trmica preserva o alternador e seus componentes em caso de superaquecimento.
Principales funciones E Proporciona arranques siempre seguros.
E Sensor de carga de la batera evita desgaste prematuro.
E Verifica el sistema de inyeccin electr nica de los vehculos ms modernos: gasolina, Diesel y flex.
E Gestin electrnica evita picos de tensin en el sistema.
E Evita las conocidas rampas de carga que desequilibran el motor y aumentan el consumo de combustible.
E Proteccin trmica preserva el alternador y sus componentes en caso de sobrecalentamiento.
Temperatura Chip Entrada de ar B Entrada de aire B
Corrente Corriente
5 10 15 20 25
30
60
90
120
150
180
Temperatura (C)
20
40
60
80
100
120
Corren
te (A)
Corrien
te (A)
Tempo (min) / Tiempo (min)
5 10 15 20 25
12
12,5
13
13,5
14
14,5
15
Tempo (min) Tiempo (min)
Tenso (v) Tensin (v)
Tempo (min) Tiempo (min)
5 10 15 20 25
12
12,5
13
13,5
14
14,5
15
Tenso (v) Tensin (v)
Um regulador de outra marca no identifica superaquecimento (T > 150 C), forando o sistema a operar sob risco de danos aos equipamentos eltricos Un regulador de otra marca no identifica sobrecalentamiento (T > 150 C), forzando el sistema a operar bajo riesgo de daos a los equipos elctricos
Ausncia da proteo trmica regulador de outra marca Ausencia de la proteccin trmica regulador de otra marca
Comparao de estabilidade dos sistemas Comparacin de estabilidad de los sistemas
O regulador Bosch compensa as variaes de tenso El regulador Bosch compensa las variaciones de tensin
Rampa de carga indesejadaRampa de carga indeseada
BoschOutras marcas /Otras marcas
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Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012
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A12 | Motores de partida e componentes / Motores de arranque y componentes
Nuevo Motor de Arranque Bosch CDSCompact Direct Start
Novo Motor de Partida Bosch CDSCompact Direct Start
Torque inicial da partidaMotores a combusto precisam de um dispositivo especial
para sua partida, pois no funcionam por fora prpria, como
motores eltricos e mquinas a vapor. Durante o processo de
partida, precisam ser superadas fortes resistncias geradas
pela compresso e pelo atrito dos pistes e dos mancais, para
que seja formada a mistura ar-combustvel ou seja alcanada
a temperatura de auto-ignio no motor. necessrio que o
motor de partida faa o motor girar com uma rotao mni-
ma e, aps as primeiras ignies e aumento da rotao, seja
alcanado o regime mnimo de marcha autnoma. O motor de
partida utiliza a corrente eltrica para produzir um movimento
giratrio, transformando energia eltrica em energia mecnica.
Torque inicial del arranqueMotores a combustin necesitan un dispositivo especial para su
arranque, pues no funcionan por fuerza propia, como motores
elctricos y mquinas a vapor. Durante el proceso de arranque,
necesitan ser superadas fuertes resistencias generadas por la
compresin y por la friccin de los pistones y de las tapas, para
que sea formada la mezcla aire-combustible o sea alcanzada la
temperatura de autoencendido en el motor. Es necesario que el
motor de arranque haga el motor girar con una rotacin mnima y,
despus de los primeros encendidos y aumento de la rotacin, sea
alcanzado el rgimen mnimo de marcha autnoma. El motor de
arranque utiliza la corriente elctrica para producir un movimiento
giratorio, transformando energa elctrica en energa mecnica.
Volt-Ampermetro Bosch/Voltampermetro Bosch0 684 101 100
CHAVE MAGNTICA/LLAVE MAGNTICA E Contato de cobre puro e Isoladores de epxi/Contacto de cobre puro y Aisladores de epoxi.
E Partidas mais rpidas mesmo em situaes crticas, maior du-rabilidade, menos reparos/Arranques ms rpidos incluso en situaciones crticas, mayor durabilidad, menos reparaciones.
INDUZIDO/INDUCIDO E Produzidos com lminas de ao, bobinas de fios de cobre desenvolvidos para aplicaes automotivas com especificao Bosch/ Producidos con hojas de acero, bobinas de cables de cobre desarrollados para aplicaciones automotrices con especificacin Bosch.
E Mais potentes, proporcionam partidas rpidas mesmo em condies adversas/Ms potentes, proporcionan arranques rpidos incluso en condiciones adversas.
CARCAA POLAR/CARCASA POLAR E Carcaa magnetizada e com ms permanentes/ Carcasa magnetizada y con imanes permanentes.
E Menores e mais potentes, tm maior vida til/ Ms pequeas y ms potentes, tienen ms vida til.
PORTA-ESCOVAS/PORTACARBONES E Escovas com dureza especial/Carbones con dureza especial.
E No desgasta o coletor, possui melhor contato, garantindo longa durabilidade/No desgasta el colector, posee mejor contacto, garantizando larga durabilidad.
PLANETRIO/PLANETARIO E Eixo e engrenagens de ao, sua caixa redutora construda em liga especial/Eje y engrana-jes de acero, su caja reductora est construida en aleacin especial.
E Com resistncia e baixo peso, garante maior potncia nas partidas e alta durabilidade/Con resistencia y bajo peso, garantiza ms potencia en los arranques y alta durabilidad.
IMPULSOR/IMPULSOR E Dentes com dureza reforada e dimensionados de acordo com a exigncia de cada aplicao/Dientes con dureza reforzada y dimensionados segn la exigencia de cada aplicacin.
E Partidas mais suaves, silenciosas, com baixo desgaste. Impulsor aprovado pelas montadoras/Arranques ms suaves, silenciosos, con bajo des-gaste. Impulsor aprobado por las ensambladoras.
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2011 | 2012 Autopeas Bosch / Autopartes Bosch
pt es
Motores de partida e componentes / Motores de arranque y componentes | A13
Motor de arranquePrincipales componentes
Motor de partidaPrincipais componentes
Inducido Es responsable por la rotacin del motor de arranque. La
corriente elctrica circula por las bobinas de campo o por
la carcasa polar imantada y por los espirales del inducido,
generando un campo magntico de repulsin, que resulta en
un movimiento giratorio. Los inducidos fabricados por Bosch
utilizan lminas de acero, bobinas de alambres de cobre e
imanes de alta calidad, dimensionados para proporcionar
arranques ms rpidos y uniformes.
Induzido responsvel pela rotao do motor de partida. A corrente
eltrica circula pelas bobinas de campo ou pela carcaa polar
imantada e pelas espiras do induzido, gerando um campo mag-
ntico de repulso, que resulta em um movimento giratrio.
Os induzidos fabricados pela Bosch utilizam lminas de ao,
bobinas de fios de cobre e ms de alta qualidade, dimensiona-
dos para proporcionar partidas mais rpidas e uniformes.
Chave magnticaComponente que converte energia eltrica em energia mecnica.
responsvel por empurrar o impulsor at a cremalheira do
motor e, no final do seu curso, permitir o acionamento do motor
de partida. As chaves magnticas Bosch so totalmente seladas,
proporcionando maior eficincia nas partidas e longa vida til.
Automtico/Solenoide Componente que convierte energa elctrica en energa mecnica.
Es responsable por empujar el impulsor hasta la cremallera del
motor y, en el final de su curso, permitir el accionamiento del motor
de arranque. Los solenoides Bosch son totalmente sellados, propor-
cionando ms eficiencia en los arranques y larga vida til.
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Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012
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A14 | Motores de partida e componentes / Motores de arranque y componentes
Motor de arranquePrincipales componentes
Motor de partidaPrincipais componentes
Porta-escovasSua funo fixar as escovas, permitindo que ocorra o contato das escovas de carvo com o coletor do induzido do motor de partida, tornando possvel sua alimentao eltrica. Normal-mente o porta-escovas composto por quatro escovas, sendo duas positivas e duas negativas, o que garante uma condio mais favorvel para a passagem da corrente eltrica fornecida pela bateria. Dica importante: o desgaste e a oxidao do porta-escovas ocasiona um curto-circuito que interfere diretamente no funcionamento do motor de partida, diminuindo sua potncia.
PortacarbonesSu funcin es fijar los carbones, permitiendo que haya el con-tacto entre ellos y el colector del inducido del motor de arran-que, haciendo posible su alimentacin elctrica. Normalmente el portacarbones es compuesto por cuatro carbones, siendo dos positivos y dos negativos, lo que garantiza una condicin ms favorable para el paso de la corriente elctrica suministra-da por la batera. Dato importante: el desgaste y la oxidacin del portacarbones ocasiona un cortocircuito que interfiere directamente en el funcionamiento del motor de arranque, disminuyendo su potencia.
ImpulsorCom o pinho do impulsor engrenado na cremalheira, a
energia do motor de partida transferida para o motor
do veculo, iniciando seu movimento. Quando o motor
do veculo ultrapassa a velocidade do motor de partida,
o dispositivo de roda livre do impulsor permite que o
pinho gire livremente, como se no estivesse engrena-
do no motor de partida, evitando a quebra do pinho,
queima do induzido e danos gerais ao motor de partida.
ImpulsorCon el pin del impulsor engranado en la cremallera,
la energa del motor de arranque es transferida para el
motor del vehculo, iniciando su movimiento. Cuando el
motor del vehculo pasa ms que la velocidad del motor
de arranque, el dispositivo de rueda libre del impulsor
permite que el pin gire libre, como si no estuviese
engranado en el motor de arranque, evitando la quiebra
del pin, quema del inducido y daos generales al
motor de arranque.
-
Figuras dos alternadores / Figuras de los alternadores | B1
2011 | 2012 Autopeas Bosch / Autopartes Bosch
GCB2 14V
A
A
9
8
5
2
1
6
4
3
7
GCB2 14V
A
A
9
5
7
2
4
8
1
6
3Legenda / Leyenda1 Regulador
2 Conjunto retificador / Placa de diodos
3 Estator
4 Rotor
5 Mancal de acionamento / Tapa lado accionamiento
6 Mancal do coletor / Tapa lado colector
7 Rolamento do rotor / Rodamiento
8 Rolamento do mancal / Rodamiento de la tapa lado
9 Polia / Polea
Legenda / Leyenda1 Regulador
2 Conjunto retificador / Placa de diodos
3 Estator
4 Rotor
5 Mancal de acionamento / Tapa lado accionamiento
6 Mancal do coletor / Tapa lado colector
7 Rolamento do rotor / Rodamiento
8 Rolamento do mancal / Rodamiento de la tapa lado
9 Polia / Polea
-
B2 | Figuras dos alternadores / Figuras de los alternadores
Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012
Figuras dos alternadores / Figuras de los alternadores | B3
A
A
9
8
5
2
1
6
4
3
7
KCB1 14V
NBLB3 14V
Legenda / Leyenda1 Regulador
2 Conjunto retificador / Placa de diodos
3 Estator
4 Rotor
5 Mancal de acionamento / Tapa lado accionamiento
6 Mancal do coletor / Tapa lado colector
7 Rolamento do rotor / Rodamiento
8 Rolamento do mancal / Rodamiento de la tapa lado
9 Polia / Polea
Legenda / Leyenda1 Regulador
2 Conjunto retificador / Placa de diodos
3 Estator
4 Rotor
5 Mancal de acionamento / Tapa lado accionamiento
6 Mancal do coletor / Tapa lado colector
7 Rolamento do rotor / Rodamiento
8 Rolamento do mancal / Rodamiento de la tapa lado
9 Polia / Polea
A
A
9
8
5
1
2
6
4
3
7
-
B2 | Figuras dos alternadores / Figuras de los alternadores Figuras dos alternadores / Figuras de los alternadores | B3
2011 | 2012 Autopeas Bosch / Autopartes Bosch
A
A
9
8
5
2
6
4
3
1
7
NCB2 28V
Legenda / Leyenda1 Regulador
2 Conjunto retificador / Placa de diodos
3 Estator
4 Rotor
5 Mancal de acionamento / Tapa lado accionamiento
6 Mancal do coletor / Tapa lado colector
7 Rolamento do rotor / Rodamiento
8 Rolamento do mancal / Rodamiento de la tapa lado
9 Polia / Polea
A
A
9
8
5
2
1
6
4
3
7
NCB1 28V
Legenda / Leyenda1 Regulador
2 Conjunto retificador / Placa de diodos
3 Estator
4 Rotor
5 Mancal de acionamento / Tapa lado accionamiento
6 Mancal do coletor / Tapa lado colector
7 Rolamento do rotor / Rodamiento
8 Rolamento do mancal / Rodamiento de la tapa lado
9 Polia / Polea
-
B4 | Figuras dos alternadores / Figuras de los alternadores
Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012
Figuras dos alternadores / Figuras de los alternadores | B5
A
A
58
1
2
7
6
4
3
K1 28V
Legenda / Leyenda1 Regulador
2 Conjunto retificador / Placa de diodos
3 Estator
4 Rotor
5 Mancal de acionamento / Tapa lado accionamiento
6 Mancal do coletor / Tapa lado colector
7 Rolamento do rotor / Rodamiento
8 Rolamento do mancal / Rodamiento de la tapa lado
A
A
9
85
2
7
6
4
3
1
K1 14V
Legenda / Leyenda1 Regulador
2 Conjunto retificador / Placa de diodos
3 Estator
4 Rotor
5 Mancal de acionamento / Tapa lado accionamiento
6 Mancal do coletor / Tapa lado colector
7 Rolamento do rotor / Rodamiento
8 Rolamento do mancal / Rodamiento de la tapa lado
9 Polia / Polea
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B4 | Figuras dos alternadores / Figuras de los alternadores Figuras dos alternadores / Figuras de los alternadores | B5
2011 | 2012 Autopeas Bosch / Autopartes Bosch
A
A
5
2
1
6
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37
8
T1 28V
Legenda / Leyenda1 Regulador
2 Conjunto retificador / Placa de diodos
3 Estator
4 Rotor
5 Mancal de acionamento / Tapa lado accionamiento
6 Mancal do coletor / Tapa lado colector
7 Rolamento do rotor / Rodamiento
8 Rolamento do mancal / Rodamiento de la tapa lado
-
Tipo/Tenso/PotnciaTipo/Tensin/Potencia
VeculoVehculo
Motor Data de aplicaoFecha de aplicacin
Alternador Regulador Conjunto retificadorPlaca de diodos
Estator Rotor Mancal de acionamentoTapa lado
accionamiento
Mancal do coletorTapa lado colector
Rolamento do rotor
Rodamiento
Rolamento do mancalRodamiento de la tapa lado
PoliaPolea
A
VeculoVehculo
Motor Data de aplicaoFecha de aplicacin
Alternador Regulador Conjunto retificadorPlaca de diodos
Estator Rotor Mancal de acionamentoTapa lado
accionamiento
Mancal do coletorTapa lado colector
Rolamento do rotor
Rodamiento
Rolamento do mancalRodamiento de la tapa lado
PoliaPolea
B7
* Item fora de fabricao / Item descontinuado
(S)
Substitudo / Reemplazado
AGCO
Engine (stationary) Engine (stationary)
9 120
080 158
K1 14V 55A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 559
9 122
080 733
9 121
080 710
9 121
080 947
1 900
905 274
Srie-8600 8610 Same-1000.6 A 05.91
0 120
489 152
K1 14V 65A
1 197
311 028
1 127
011 118
1 125
045 043
1 124
034 667
1 125
824 398
1 125
884 655
1 120
905 105
Trator Novos tratores
9 120
080 159
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 541
9 122
080 586
9 122
080 742
9 121
080 960
9 121
080 947
1 900
905 274
9 121
080 137
9 120
080 182
K1 14V 55A
9 190
087 034
1 127
320 541
9 122
080 559
9 122
080 749
9 121
080 710
9 121
080 947
1 900
905 274
AGRALE
7000 TDX 4.10T 09.96
9 120
450 137
AR 14V 60A
9 190
457 002
Jeep Agrale Jeep 01.05
0 124
555 025
NCB1 28V 80A
F 00M
144 123
F 00M
133 353
F 00M
130 112
F 00M
131 645
F 00M
136 244
F 00M
136 441
F 00M
990 432
F 00M
991 222
nibus nibus Agrale MT12 exportao 01.06
0 124
555 023
NCB1 28V 80A
F 00M
144 123
F 00M
133 353
F 00M
130 114
F 00M
131 645
F 00M
136 322
F 00M
136 512
F 00M
990 432
F 00M
991 237
Trator 4200 com alternador Wapsa e motor estacionrio M-790
9 190
457 006
Volare Volare A6 motor MWM 01.04
0 124
515 122
NCB1 14V 120A
F 00M
145 876
F 00M
133 352
F 00M
130 101
F 00M
131 628
F 00M
136 244
F 00M
136 441
F 00M
990 405
F 00M
991 222
Volare A6 / A8
0 124
515 111
NCB1 14V 120A
F 00M
145 876
F 00M
133 352
F 00M
130 101
F 00M
131 628
F 00M
136 244
F 00M
136 441
F 00M
990 405
F 00M
991 237
AGRALE-DEUTZ
Srie-1600 1600 D 229-3 10.85
12.95
9 120
080 183
K1 14V 35A
9 190
087 034
9 122
080 509
1 125
045 010
9 122
080 750
9 122
080 254
9 122
080 259
1 900
905 274
Srie-1800 1800 D 229-4 10.88
12.98
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
Srie-4000
4500 D 229-3 09.94
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
4200 / 4300 motor Agrale-M 790 01.76
9 120
080 183
K1 14V 35A
9 190
087 034
9 122
080 509
1 125
045 010
9 122
080 750
9 122
080 254
9 122
080 259
1 900
905 274
4230 Agrale-M 790 08.99
9 120
080 204
K1 14V 55A
9 190
087 034
9 122
080 710
9 122
080 559
9 122
080 755
9 122
080 341
9 122
080 343
1 900
905 275
Srie-5000 5000 D 229-4 09.94
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
Srie-6000 6150 TD 229-6 08.99
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
Srie-70007000 D 229-4 / DX 4.10 / TDX 4.10T / 7500 TD229 EC-4 05.93
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
7500 TDX 4.10T 09.97
9 120
080 204
K1 14V 55A
9 190
087 034
9 122
080 710
9 122
080 559
9 122
080 755
9 122
080 341
Srie-8000Srie 8000 / 8500 TDX 4.10 T 07.97
9 120
080 054
(s)
K1 14V 35A
9 190
087 011
9 121
080 244
9 122
080 586
9 122
080 153
9 121
080 960
1 125
884 095
1 900
905 275
1 900
905 376
8500 TDX 4.10 T 07.97
9 120
080 182
K1 14V 55A
9 190
087 034
1 127
320 541
9 122
080 559
9 122
080 749
9 121
080 710
9 121
080 947
1 900
905 274
Srie-BX
BX 100A / TD 229 EC.04 / BX 130 D 229.06 / BX 4. 60 F 3 L 913 / BX 4. 90 D 229.04 / BX 4.100A TD 229 EC 4 / BX 4.110A TD 229 EC.04 / BX 4.130 D 229.06 / BX 4.150 TD 229 EC 6 / BX 60 F 3 L 913 / BX 90 D 229.04
08.90
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
Srie-M M 80, M85, M90 01.68
9 120
080 183
K1 14V 35A
9 190
087 034
9 122
080 509
1 125
045 010
9 122
080 750
9 122
080 254
9 122
080 259
1 900
905 274
Srie-MA MA 7.5 T 4.10T 09.96
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
Srie-TX TX 1600 D 229-3 09.83
09.85
9 120
080 183
K1 14V 35A
9 190
087 034
9 122
080 509
1 125
045 010
9 122
080 750
9 122
080 254
9 122
080 259
1 900
905 274
AGRITEC / YANMAR
Mquinas agrcolas 1030/1040/1050
9 120
080 112
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 121
080 947
1 900
905 274
9 121
080 137
ALFA ROMEO
AlfaAlfa 155 2.0 T.S / Alfa 164 2.0 T.S. 02.92
02.95
0 123
310 026
KC 14V 80A
1 197
311 212
1 127
319 675
1 125
045 533
1 124
034 929
1 125
824 970
1 125
884 669
1 120
905 525
Alfa 164 3.0 / 2.0 V6 / Turbo 12V 09.92
10.98
0 123
510 030
NC 14V 120A
1 197
311 214
1 127
319 684
1 125
045 571
1 124
035 506
1 125
825 347
1 125
885 237
Spider (95) Spider 3.0 V6 12V 04.95
09.00
0 123
320 022
KC 14V 90A
1 197
311 221
1 127
319 609
1 125
045 533
1 124
034 929
1 125
824 970
1 125
884 669
1 120
905 525
ATLAS COPCO
Srie-AX AX 430 NT 855 01.88
9 120
080 144
K1 28V 45A
9 190
087 018
1 127
320 541
1 125
045 045
9 122
080 736
9 122
080 173
1 125
884 458
1 900
905 274
AUDI
80 80 1.8 quattro 09.86
08.91
0 120
469 734
N1 14V 90A
1 197
311 021
1 127
320 708
1 125
045 133
1 124
035 230
1 125
825 299
1 125
885 067
1 120
905 102
200 200 2.2 turbo 08.83
01.88
0 120
469 734
N1 14V 90A
1 197
311 021
1 127
320 708
1 125
045 133
1 124
035 230 1 125 825 299 1 125 885 067 1 120 905 102
e
e
Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012
B6 | AGCO, AGRALE, AGRALE-DEuTZ, AGRiTEC / YANMAR, ALFA ROMEO, ATLAS COPCO, AuDi
-
VeculoVehculo
Motor Data de aplicaoFecha de aplicacin
Alternador Regulador Conjunto retificadorPlaca de diodos
Estator Rotor Mancal de acionamentoTapa lado
accionamiento
Mancal do coletorTapa lado colector
Rolamento do rotor
Rodamiento
Rolamento do mancalRodamiento de la tapa lado
PoliaPolea
1 2 3 4 5 6 7 8 9
VeculoVehculo
Motor Data de aplicaoFecha de aplicacin
Alternador Regulador Conjunto retificadorPlaca de diodos
Estator Rotor Mancal de acionamentoTapa lado
accionamiento
Mancal do coletorTapa lado colector
Rolamento do rotor
Rodamiento
Rolamento do mancalRodamiento de la tapa lado
PoliaPolea
B7
A
* Item fora de fabricao / Item descontinuado
(S)
Substitudo / Reemplazado
AGCO
Engine (stationary) Engine (stationary)
9 120
080 158
K1 14V 55A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 559
9 122
080 733
9 121
080 710
9 121
080 947
1 900
905 274
Srie-8600 8610 Same-1000.6 A 05.91
0 120
489 152
K1 14V 65A
1 197
311 028
1 127
011 118
1 125
045 043
1 124
034 667
1 125
824 398
1 125
884 655
1 120
905 105
Trator Novos tratores
9 120
080 159
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 541
9 122
080 586
9 122
080 742
9 121
080 960
9 121
080 947
1 900
905 274
9 121
080 137
9 120
080 182
K1 14V 55A
9 190
087 034
1 127
320 541
9 122
080 559
9 122
080 749
9 121
080 710
9 121
080 947
1 900
905 274
AGRALE
7000 TDX 4.10T 09.96
9 120
450 137
AR 14V 60A
9 190
457 002
Jeep Agrale Jeep 01.05
0 124
555 025
NCB1 28V 80A
F 00M
144 123
F 00M
133 353
F 00M
130 112
F 00M
131 645
F 00M
136 244
F 00M
136 441
F 00M
990 432
F 00M
991 222
nibus nibus Agrale MT12 exportao 01.06
0 124
555 023
NCB1 28V 80A
F 00M
144 123
F 00M
133 353
F 00M
130 114
F 00M
131 645
F 00M
136 322
F 00M
136 512
F 00M
990 432
F 00M
991 237
Trator 4200 com alternador Wapsa e motor estacionrio M-790
9 190
457 006
Volare Volare A6 motor MWM 01.04
0 124
515 122
NCB1 14V 120A
F 00M
145 876
F 00M
133 352
F 00M
130 101
F 00M
131 628
F 00M
136 244
F 00M
136 441
F 00M
990 405
F 00M
991 222
Volare A6 / A8
0 124
515 111
NCB1 14V 120A
F 00M
145 876
F 00M
133 352
F 00M
130 101
F 00M
131 628
F 00M
136 244
F 00M
136 441
F 00M
990 405
F 00M
991 237
AGRALE-DEUTZ
Srie-1600 1600 D 229-3 10.85
12.95
9 120
080 183
K1 14V 35A
9 190
087 034
9 122
080 509
1 125
045 010
9 122
080 750
9 122
080 254
9 122
080 259
1 900
905 274
Srie-1800 1800 D 229-4 10.88
12.98
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
Srie-4000
4500 D 229-3 09.94
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
4200 / 4300 motor Agrale-M 790 01.76
9 120
080 183
K1 14V 35A
9 190
087 034
9 122
080 509
1 125
045 010
9 122
080 750
9 122
080 254
9 122
080 259
1 900
905 274
4230 Agrale-M 790 08.99
9 120
080 204
K1 14V 55A
9 190
087 034
9 122
080 710
9 122
080 559
9 122
080 755
9 122
080 341
9 122
080 343
1 900
905 275
Srie-5000 5000 D 229-4 09.94
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
Srie-6000 6150 TD 229-6 08.99
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
Srie-70007000 D 229-4 / DX 4.10 / TDX 4.10T / 7500 TD229 EC-4 05.93
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
7500 TDX 4.10T 09.97
9 120
080 204
K1 14V 55A
9 190
087 034
9 122
080 710
9 122
080 559
9 122
080 755
9 122
080 341
Srie-8000Srie 8000 / 8500 TDX 4.10 T 07.97
9 120
080 054
(s)
K1 14V 35A
9 190
087 011
9 121
080 244
9 122
080 586
9 122
080 153
9 121
080 960
1 125
884 095
1 900
905 275
1 900
905 376
8500 TDX 4.10 T 07.97
9 120
080 182
K1 14V 55A
9 190
087 034
1 127
320 541
9 122
080 559
9 122
080 749
9 121
080 710
9 121
080 947
1 900
905 274
Srie-BX
BX 100A / TD 229 EC.04 / BX 130 D 229.06 / BX 4. 60 F 3 L 913 / BX 4. 90 D 229.04 / BX 4.100A TD 229 EC 4 / BX 4.110A TD 229 EC.04 / BX 4.130 D 229.06 / BX 4.150 TD 229 EC 6 / BX 60 F 3 L 913 / BX 90 D 229.04
08.90
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
Srie-M M 80, M85, M90 01.68
9 120
080 183
K1 14V 35A
9 190
087 034
9 122
080 509
1 125
045 010
9 122
080 750
9 122
080 254
9 122
080 259
1 900
905 274
Srie-MA MA 7.5 T 4.10T 09.96
9 120
080 154
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 122
080 243
1 900
905 275
Srie-TX TX 1600 D 229-3 09.83
09.85
9 120
080 183
K1 14V 35A
9 190
087 034
9 122
080 509
1 125
045 010
9 122
080 750
9 122
080 254
9 122
080 259
1 900
905 274
AGRITEC / YANMAR
Mquinas agrcolas 1030/1040/1050
9 120
080 112
K1 14V 35A
9 190
087 034
1 127
320 366
9 122
080 586
9 122
080 735
9 121
080 960
9 121
080 947
1 900
905 274
9 121
080 137
ALFA ROMEO
AlfaAlfa 155 2.0 T.S / Alfa 164 2.0 T.S. 02.92
02.95
0 123
310 026
KC 14V 80A
1 197
311 212
1 127
319 675
1 125
045 533
1 124
034 929
1 125
824 970
1 125
884 669
1 120
905 525
Alfa 164 3.0 / 2.0 V6 / Turbo 12V 09.92
10.98
0 123
510 030
NC 14V 120A
1 197
311 214
1 127
319 684
1 125
045 571
1 124
035 506
1 125
825 347
1 125
885 237
Spider (95) Spider 3.0 V6 12V 04.95
09.00
0 123
320 022
KC 14V 90A
1 197
311 221
1 127
319 609
1 125
045 533
1 124
034 929
1 125
824 970
1 125
884 669
1 120
905 525
ATLAS COPCO
Srie-AX AX 430 NT 855 01.88
9 120
080 144
K1 28V 45A
9 190
087 018
1 127
320 541
1 125
045 045
9 122
080 736
9 122
080 173
1 125
884 458
1 900
905 274
AUDI
80 80 1.8 quattro 09.86
08.91
0 120
469 734
N1 14V 90A
1 197
311 021
1 127
320 708
1 125
045 133
1 124
035 230
1 125
825 299
1 125
885 067
1 120
905 102
200 200 2.2 turbo 08.83
01.88
0 120
469 734
N1 14V 90A
1 197
311 021
1 127
320 708
1 125
045 133
1 124
035 230 1 125 825 299 1 125 885 067 1 120 905 102
e
e
Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012
-
Tipo/Tenso/PotnciaTipo/Tensin/Potencia
VeculoVehculo
Motor Data de aplicaoFecha de aplicacin
Alternador Regulador Conjunto retificadorPlaca de diodos
Estator Rotor Mancal de acionamentoTapa lado
accionamiento
Mancal do coletorTapa lado colector
Rolamento do rotor
Rodamiento
Rolamento do mancalRodamiento de la tapa lado
PoliaPolea
A
VeculoVehculo
Motor Data de aplicaoFecha de aplicacin
Alternador Regulador Conjunto retificadorPlaca de diodos
Estator Rotor Mancal de acionamentoTapa lado
accionamiento
Mancal do coletorTapa lado colector
Rolamento do rotor
Rodamiento
Rolamento do mancalRodamiento de la tapa lado
PoliaPolea
B9
* Item fora de fabricao / Item descontinuado
(S)
Substitudo / Reemplazado
AUDI
A3A3 1.6 / 1.8 / 1.8 Turbo
09.96
06.01
0 124
315 003
KCB1 14V 70A
F 00M
145 876
F 00M
123 244
F 00M
120 106
F 00M
121 610
F 00M
126 295
F 00M
126 482
F 00M
990 405
F 00M
991 004
09.96
0 124
325 003
KCB1 14V 90A
F 00M
145 876
F 00M
123 244
F 00M
120 107
F 00M
121 611
A3 1.8 / 1.8 Turbo 08.98
0 124
515 010
NCB1 14V 120A
F 00M
145 876
F 00M
133 246
F 00M
130 101
F 00M
131 608
F 00M
136 303
F 00M
136 494
F 00M
990 405
A4
A4 1.8 Turbo / 1.8 Avant Turbo / quattro 11.94
04.99
0 123
320 016
KC 14V 90A
1 197
311 223
1 127
319 560
1 125
045 533
1 124
034 945
1 125
824 995
1 125
884 735
1 120
905 525
A4 1.8 / 1.8 Turbo / 1.8 Avant / quattro 11.94
10.00
0 124
315 010
KCB1 14V 70A
F 00M
145 237
F 00M
123 244
F 00M
120 112
F 00M
121 610
F 00M
126 299
F 00M
126 488
F 00M
990 405
F 00M
991 075
A4 1.8 / 1.8 Turbo / tambm verses Avant e quattro 11.94
09.01
0 124
325 017
KCB1 14V 90A
F 00M
145 237
F 00M
123 244
F 00M
120 113
F 00M
121 611
A4 Avant 1.8 11.94
04.99
0 124
515 025
NCB1 14V 120A
F 00M
145 237
F 00M
133 246
F 00M
130 103
F 00M
131 608
F 00M
136 305
F 00M
136 496
F 00M
990 405
F 00M
991 042
A6
A6 2.0 06.94
08.96
0 120
485 047
KC 14V 70A
1 197
311 235
1 127
319 560
1 125
045 534
1 124
034 939
1 125
824 666
1 125
884 670
1 120
905 525
0 123
335 001
KC 14V 90A
1 197
311 223
1 127
319 560
1 125
045 533
1 124
034 947
1 125
824 668
1 125
884 672
A6 Avant 1.8 T quattro 11.98
05.01
0 124
325 017
KCB1 14V 90A
F 00M
145 237
F 00M
123 244
F 00M
120 113
F 00M
121 611
F 00M
126 299
F 00M
126 488
F 00M
990 405
0 124
515 025
NCB1 14V 120A
F 00M
145 237
F 00M
133 246
F 00M
130 103
F 00M
131 608
F 00M
136 305
F 00M
136 496
F 00M
990 405
F 00M
991 042
A8 A8 4.2 quattro06.94
12.98
0 123
520 003
NC 14V 150A
1 197
311 511
1 127
319 700
1 125
045 588
1 124
035 537
1 125
825 529
1 125
885 559
1 120
905 525
10.98
02.01
0 123
520 019
S3 S3 quattro 08.98
08.00
0 124
315 003
KCB1 14V 70A
F 00M
145 876
F 00M
123 244
F 00M
120 106
F 00M
121 610
F 00M
126 295
F 00M
126 482
F 00M
990 405
F 00M
991 004
0 124
325 003
KCB1 14V 90A
F 00M
145 876
F 00M
123 244
F 00M
120 107
F 00M
121 611
0 124
515 010
NCB1 14V 120A
F 00M
145 876
F 00M
133 246
F 00M
130 101
F 00M
131 608
F 00M
136 303
F 00M
136 494
F 00M
990 405
S6 S6 2.2 T 06.94
07.97
0 123
505 009
NC 14V 120A
1 197
311 214
1 127
319 003
1 125
045 557
1 124
035 499
1 125
825 337
1 125
885 560
1 120
905 525
S8 S8 4.2 quattro 09.96
0 123
520 031
NC 14V 150A
1 197
311 242
1 127
319 700
1 125
045 588
1 124
035 537
1 125
825 529
1 125
885 559
1 120
905 525
TTTT Coupe / Roadster 1.8 T / quattro 07.98
08.00
0 124
325 003
KCB1 14V 90A
F 00M
145 876
F 00M
123 244
F 00M
120 107
F 00M
121 611
F 00M
126 295
F 00M
126 482
F 00M
990 405
F 00M
991 004
TT Coupe / Roadster 1.8 Turbo / quattro 07.98
08.00
0 124
515 010
NCB1 14V 120A
F 00M
145 876
F 00M
133 246
F 00M
130 101
F 00M
131 608
F 00M
136 303
F 00M
136 494
F 00M
990 405
BMW
Srie-3
320i / 320i Cabrio / Coupe 20 6 S1/S2 / 323i / Cabrio / Coupe / Touring / 323ti Compact motores 25 6 S3 / 325i Coupe / Cabrio / 328i Cabrio / Coupe / Touring motor 28 6 S1
09.90
09.00
0 120
485 048
KC 14V 90A
1 197
311 238
1 127
319 623
1 125
045 220
1 124
034 944
1 125
824 975
1 125
884 938
1 120
905 525
09.90
12.95
0 120
465 031
NC 14V 140A
1 197
311 238
1 127
319 690
1 125
045 313
1 124
035 516
1 125
825 307
1 125
885 520
316i / Touring 09.88
06.94
0 120
469 878
N1 14V 90A
1 197
311 021
1 127
320 727
1 125
045 133
1 124
035 155
1 125
825 141
1 125
885 122
1 120
905 102
323 i 04.98
09.00
0 124
515 050
NC 14V 120A
1 197
311 545
1 127
319 712
1 125
045 592
1 124
035 515
1 125
825 534
1 125
885 541
1 120
905 525
Srie-5
520i / 523i / 528i verses Touring motor 20 6 S1/S2 / S3/S4 09.95
12.01
0 123
315 013
KC 14V 80A
1 197
311 545
1 127
319 641
1 125
045 220
1 124
034 944
1 125
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1 125
884 929
1 120
905 525
525 i09.89
09.00
0 120
465 031
NC 14V 140A
1 197
311 238
1 127
319 690
1 125
045 313
1 124
035 516
1 125
825 307
1 125
885 520
09.89
12.95
0 120
485 048
KC 14V 90A
1 197
311 238
1 127
319 623
1 125
045 220
1 124
034 944
1 125
824 975
1 125
884 938
528 i 09.95
09.00
0 124
515 050
NC 14V 120A
1 197
311 545
1 127
319 712
1 125
045 592
1 124
035 515
1 125
825 534
1 125
885 541
528 i Touring 01.97
09.00
540 i Touring 03.97
0 123
515 023
NC 14V 120A
1 197
311 545
1 127
319 712
1 125
045 593
1 124
035 515
1 125
825 536
1 125
885 543
Srie-7730i / 740i / 750i 06.94
09.98
0 123
515 002
NC 14V 140A
1 197
311 545
1 127
319 691
1 125
045 305
1 124
035 509
1 125
825 500
1 125
885 221
1 120
905 525
740 iL 01.96
12.01
0 123
515 023
NC 14V 120A
1 197
311 545
1 127
319 712
1 125
045 593
1 124
035 515
1 125
825 536
1 125
885 543
Srie-8840 Ci 09.94
12.99
0 123
515 023
NC 14V 120A
1 197
311 545
1 127
319 712
1 125
045 593
1 124
035 515
1 125
825 536
1 125
885 543
1 120
905 525
850 Ci 03.94
12.99
0 123
515 002
NC 14V 140A
1 197
311 545
1 127
319 691
1 125
045 305
1 124
035 509
1 125
825 500
1 125
885 221
Z3 Z3 2.0 20 6 S4 / 2.5 25 6 S4 / 2.8 28 6 S1/S2 04.99 12.00 0 123 315 013 KC 14V 80A 1 197 311 545 1 127 319 641 1 125 045 220 1 124 034 944 1 125 824 975 1 125 884 929 1 120 905 525
CASERetroescavadeira Retroescavadeira MU7/MX 0 124 355 002 KCB1 28V 50A F 00M 144 123 F 00M 123 221 F 00M 120 136 F 00M 121 633 F 00M 126 309 F 00M 126 492 F 00M 990 432
Srie-8080 CR D 229-6 / 80 P D 229-6 11.83 9 120 080 057 K1 14V 23A 9 190 085 011 9 121 080 374 9 122 080 658 9 122 080 163 9 121 080 806 9 121 080 441 1 900 905 275 9 121 080 399
80 CR / P D 229-6 11.83 9 120 080 154 K1 14V 35A 9 190 087 034 1 127 320 366 9 122 080 586 9 122 080 735 9 121 080 960 9 122 080 243 1 900 905 275
Srie-100 110 6BT / 120 6BT / 135 6BT 05.97 0 120 484 011 K1 14V 95A 1 197 311 032 1 127 320 692 1 125 045 073 1 124 034 652
1 125 824 575 1 125 884 493 1 120 905 102 0 120 488 205 K1 14V 65A 1 197 311 032 1 127 320 665 1 125 045 063 1 124 034 667
Srie-580 580 L 4x4 4B 05.97 0 120 488 205 K1 14V 65A 1 197 311 032 1 127 320 665 1 125 045 063 1 124 034 667 1 125 824 575 1 125 884 493 1 120 905 102
Srie-800821 B 6CT 06.96 0 120 468 054 N1 28V 65A 1 197 311 306 1 127 320 957 1 125 045 153 1 124 035 214 1 125 825 154 1 125 885 129 1 120 905 105
821 B 6CT 6CT / 888 BCKE 6BT / 888 CKE 6BT 03.94 9 120 080 137 K1 28V 45A 9 190 087 018 1 127 320 541 1 125 045 045 9 122 080 736 9 122 080 094 1 125 884 458 1 900 905 274
e
e
Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012
B8 | AuDi, BMW, CASE
-
VeculoVehculo
Motor Data de aplicaoFecha de aplicacin
Alternador Regulador Conjunto retificadorPlaca de diodos
Estator Rotor Mancal de acionamentoTapa lado
accionamiento
Mancal do coletorTapa lado colector
Rolamento do rotor
Rodamiento
Rolamento do mancalRodamiento de la tapa lado
PoliaPolea
1 2 3 4 5 6 7 8 9
VeculoVehculo
Motor Data de aplicaoFecha de aplicacin
Alternador Regulador Conjunto retificadorPlaca de diodos
Estator Rotor Mancal de acionamentoTapa lado
accionamiento
Mancal do coletorTapa lado colector
Rolamento do rotor
Rodamiento
Rolamento do mancalRodamiento de la tapa lado
PoliaPolea
B9
C
* Item fora de fabricao / Item descontinuado
(S)
Substitudo / Reemplazado
AUDI
A3A3 1.6 / 1.8 / 1.8 Turbo
09.96
06.01
0 124
315 003
KCB1 14V 70A
F 00M
145 876
F 00M
123 244
F 00M
120 106
F 00M
121 610
F 00M
126 295
F 00M
126 482
F 00M
990 405
F 00M
991 004
09.96
0 124
325 003
KCB1 14V 90A
F 00M
145 876
F 00M
123 244
F 00M
120 107
F 00M
121 611
A3 1.8 / 1.8 Turbo 08.98
0 124
515 010
NCB1 14V 120A
F 00M
145 876
F 00M
133 246
F 00M
130 101
F 00M
131 608
F 00M
136 303
F 00M
136 494
F 00M
990 405
A4
A4 1.8 Turbo / 1.8 Avant Turbo / quattro 11.94
04.99
0 123
320 016
KC 14V 90A
1 197
311 223
1 127
319 560
1 125
045 533
1 124
034 945
1 125
824 995
1 125
884 735
1 120
905 525
A4 1.8 / 1.8 Turbo / 1.8 Avant / quattro 11.94
10.00
0 124
315 010
KCB1 14V 70A
F 00M
145 237
F 00M
123 244
F 00M
120 112
F 00M
121 610
F 00M
126 299
F 00M
126 488
F 00M
990 405
F 00M
991 075
A4 1.8 / 1.8 Turbo / tambm verses Avant e quattro 11.94
09.01
0 124
325 017
KCB1 14V 90A
F 00M
145 237
F 00M
123 244
F 00M
120 113
F 00M
121 611
A4 Avant 1.8 11.94
04.99
0 124
515 025
NCB1 14V 120A
F 00M
145 237
F 00M
133 246
F 00M
130 103
F 00M
131 608
F 00M
136 305
F 00M
136 496
F 00M
990 405
F 00M
991 042
A6
A6 2.0 06.94
08.96
0 120
485 047
KC 14V 70A
1 197
311 235
1 127
319 560
1 125
045 534
1 124
034 939
1 125
824 666
1 125
884 670
1 120
905 525
0 123
335 001
KC 14V 90A
1 197
311 223
1 127
319 560
1 125
045 533
1 124
034 947
1 125
824 668
1 125
884 672
A6 Avant 1.8 T quattro 11.98
05.01
0 124
325 017
KCB1 14V 90A
F 00M
145 237
F 00M
123 244
F 00M
120 113
F 00M
121 611
F 00M
126 299
F 00M
126 488
F 00M
990 405
0 124
515 025
NCB1 14V 120A
F 00M
145 237
F 00M
133 246
F 00M
130 103
F 00M
131 608
F 00M
136 305
F 00M
136 496
F 00M
990 405
F 00M
991 042
A8 A8 4.2 quattro06.94
12.98
0 123
520 003
NC 14V 150A
1 197
311 511
1 127
319 700
1 125
045 588
1 124
035 537
1 125
825 529
1 125
885 559
1 120
905 525
10.98
02.01
0 123
520 019
S3 S3 quattro 08.98
08.00
0 124
315 003
KCB1 14V 70A
F 00M
145 876
F 00M
123 244
F 00M
120 106
F 00M
121 610
F 00M
126 295
F 00M
126 482
F 00M
990 405
F 00M
991 004
0 124
325 003
KCB1 14V 90A
F 00M
145 876
F 00M
123 244
F 00M
120 107
F 00M
121 611
0 124
515 010
NCB1 14V 120A
F 00M
145 876
F 00M
133 246
F 00M
130 101
F 00M
131 608
F 00M
136 303
F 00M
136 494
F 00M
990 405
S6 S6 2.2 T 06.94
07.97
0 123
505 009
NC 14V 120A
1 197
311 214
1 127
319 003
1 125
045 557
1 124
035 499
1 125
825 337
1 125
885 560
1 120
905 525
S8 S8 4.2 quattro 09.96
0 123
520 031
NC 14V 150A
1 197
311 242
1 127
319 700
1 125
045 588
1 124
035 537
1 125
825 529
1 125
885 559
1 120
905 525
TTTT Coupe / Roadster 1.8 T / quattro 07.98
08.00
0 124
325 003
KCB1 14V 90A
F 00M
145 876
F 00M
123 244
F 00M
120 107
F 00M
121 611
F 00M
126 295
F 00M
126 482
F 00M
990 405
F 00M
991 004
TT Coupe / Roadster 1.8 Turbo / quattro 07.98
08.00
0 124
515 010
NCB1 14V 120A
F 00M
145 876
F 00M
133 246
F 00M
130 101
F 00M
131 608
F 00M
136 303
F 00M
136 494
F 00M
990 405
BMW
Srie-3
320i / 320i Cabrio / Coupe 20 6 S1/S2 / 323i / Cabrio / Coupe / Touring / 323ti Compact motores 25 6 S3 / 325i Coupe / Cabrio / 328i Cabrio / Coupe / Touring motor 28 6 S1
09.90
09.00
0 120
485 048
KC 14V 90A
1 197
311 238
1 127
319 623
1 125
045 220
1 124
034 944
1 125
824 975
1 125
884 938
1 120
905 525
09.90
12.95
0 120
465 031
NC 14V 140A
1 197
311 238
1 127
319 690
1 125
045 313
1 124
035 516
1 125
825 307
1 125
885 520
316i / Touring 09.88
06.94
0 120
469 878
N1 14V 90A
1 197
311 021
1 127
320 727
1 125
045 133
1 124
035 155
1 125
825 141
1 125
885 122
1 120
905 102
323 i 04.98
09.00
0 124
515 050
NC 14V 120A
1 197
311 545
1 127
319 712
1 125
045 592
1 124
035 515
1 125
825 534
1 125
885 541
1 120
905 525
Srie-5
520i / 523i / 528i verses Touring motor 20 6 S1/S2 / S3/S4 09.95
12.01
0 123
315 013
KC 14V 80A
1 197
311 545
1 127
319 641
1 125
045 220
1 124
034 944
1 125
824 975
1 125
884 929
1 120
905 525
525 i09.89
09.00
0 120
465 031
NC 14V 140A
1 197
311 238
1 127
319 690
1 125
045 313
1 124
035 516
1 125
825 307
1 125
885 520
09.89
12.95
0 120
485 048
KC 14V 90A
1 197
311 238
1 127
319 623
1 125
045 220
1 124
034 944
1 125
824 975
1 125
884 938
528 i 09.95
09.00
0 124
515 050
NC 14V 120A
1 197
311 545
1 127
319 712
1 125
045 592
1 124
035 515
1 125
825 534
1 125
885 541
528 i Touring 01.97
09.00
540 i Touring 03.97
0 123
515 023
NC 14V 120A
1 197
311 545
1 127
319 712
1 125
045 593
1 124
035 515
1 125
825 536
1 125
885 543
Srie-7730i / 740i / 750i 06.94
09.98
0 123
515 002
NC 14V 140A
1 197
311 545
1 127
319 691
1 125
045 305
1 124
035 509
1 125
825 500
1 125
885 221
1 120
905 525
740 iL 01.96
12.01
0 123
515 023
NC 14V 120A
1 197
311 545
1 127
319 712
1 125
045 593
1 124
035 515
1 125
825 536
1 125
885 543
Srie-8840 Ci 09.94
12.99
0 123
515 023
NC 14V 120A
1 197
311 545
1 127
319 712
1 125
045 593
1 124
035 515
1 125
825 536
1 125
885 543
1 120
905 525
850 Ci 03.94
12.99
0 123
515 002
NC 14V 140A
1 197
311 545
1 127
319 691
1 125
045 305
1 124
035 509
1 125
825 500
1 125
885 221
Z3 Z3 2.0 20 6 S4 / 2.5 25 6 S4 / 2.8 28 6 S1/S2 04.99 12.00 0 123 315 013 KC 14V 80A 1 197 311 545 1 127 319 641 1 125 045 220 1 124 034 944 1 125 824 975 1 125 884 929 1 120 905 525
CASERetroescavadeira Retroescavadeira MU7/MX 0 124 355 002 KCB1 28V 50A F 00M 144 123 F 00M 123 221 F 00M 120 136 F 00M 121 633 F 00M 126 309 F 00M 126 492 F 00M 990 432
Srie-8080 CR D 229-6 / 80 P D 229-6 11.83 9 120 080 057 K1 14V 23A 9 190 085 011 9 121 080 374 9 122 080 658 9 122 080 163 9 121 080 806 9 121 080 441 1 900 905 275 9 121 080 399
80 CR / P D 229-6 11.83 9 120 080 154 K1 14V 35A 9 190 087 034 1 127 320 366 9 122 080 586 9 122 080 735 9 121 080 960 9 122 080 243 1 900 905 275
Srie-100 110 6BT / 120 6BT / 135 6BT 05.97 0 120 484 011 K1 14V 95A 1 197 311 032 1 127 320 692 1 125 045 073 1 124 034 652
1 125 824 575 1 125 884 493 1 120 905 102 0 120 488 205 K1 14V 65A 1 197 311 032 1 127 320 665 1 125 045 063 1 124 034 667
Srie-580 580 L 4x4 4B 05.97 0 120 488 205 K1 14V 65A 1 197 311 032 1 127 320 665 1 125 045 063 1 124 034 667 1 125 824 575 1 125 884 493 1 120 905 102
Srie-800821 B 6CT 06.96 0 120 468 054 N1 28V 65A 1 197 311 306 1 127 320 957 1 125 045 153 1 124 035 214 1 125 825 154 1 125 885 129 1 120 905 105
821 B 6CT 6CT / 888 BCKE 6BT / 888 CKE 6BT 03.94 9 120 080 137 K1 28V 45A 9 190 087 018 1 127 320 541 1 125 045 045 9 122 080 736 9 122 080 094 1 125 884 458 1 900 905 274
e
e
Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012
-
Tipo/Tenso/PotnciaTipo/Tensin/Potencia
VeculoVehculo
Motor Data de aplicaoFecha de aplicacin
Alternador Regulador Conjunto retificadorPlaca de diodos
Estator Rotor Mancal de acionamentoTapa lado
accionamiento
Mancal do coletorTapa lado colector
Rolamento do rotor
Rodamiento
Rolamento do mancalRodamiento de la tapa lado
PoliaPolea
VeculoVehculo
Motor Data de aplicaoFecha de aplicacin
Alternador Regulador Conjunto retificadorPlaca de diodos
Estator Rotor Mancal de acionamentoTapa lado
accionamiento
Mancal do coletorTapa lado colector
Rolamento do rotor
Rodamiento
Rolamento do mancalRodamiento de la tapa lado
PoliaPolea
B11
C
* Item fora de fabricao / Item descontinuado
(S)
Substitudo / Reemplazado
CASE
Srie-2000
2155 6CTA / 2166 6CTA / 2188 6CTA / 2366 6CTA / 2388 6CTAA / 2555 6CTA
05.97
0 120
468 055
N1 14V 135A
1 197
311 034
1 127
320 954
1 125
045 143
1 124
035 213
1 125
825 154
1 125
885 129
1 120
905 105
2470 SSB DN 11.01 A20Q 08.78
10.82
9 120
080 182
K1 14V 55A
9 190
087 034
1 127
320 541
9 122
080 559
9 122
080 749
9 121
080 710
9 121
080 947
1 900
905 274
Srie-4000 4490 SSB DN 11.01 A20S 06.81
10.85
9 120
080 182
K1 14V 55A
9 190
087 034
1 127
320 541
9 122
080 559
9 122
080 749
9 121
080 710
9 121
080 947
1 900
905 274
Srie-8000 8910 6CTA / 8920 6CTA / 8930 6CTA / 8940 6CTA / 8950 6CTA 05.97
0 120
468 028
N1 14V 110A
1 197
311 034
1 127
320 954
1 125
045 193
1 124
035 213
1 125
825 154
1 125
885 129
1 120
905 105
Srie-W
W 18 D / E OM 366 03.93
9 120
080 181
K1 28V 35A
9 190
087 018
9 122
080 509
9 123
080 095
9 122
080 748
9 122
080 505
9 122
080 259
1 900
905 274
W 18 OM 352 / W 20 B OM 352A 06.81
9 120
080 183
K1 14V 35A
9 190
087 034
9 122
080 509
1 125
045 010
9 122
080 750
9 122
080 254
W 20 D / E OM 366A 03.93
9 120
080 181
K1 28V 35A
9 190
087 018
9 122
080 509
9 123
080 095
9 122
080 748
9 122
080 505
W 20 E 6BT 05.96
0 120
468 054
N1 28V 65A
1 197
311 306
1 127
320 957
1 125
045 153
1 124
035 214
1 125
825 154
1 125
885 129
1 120
905 105
9 120
080 137
K1 28V 45A
9 190
087 018
1 127
320 541
1 125
045 045
9 122
080 736
9 122
080 094
1 125
884 458
1 900
905 274
W 30 D / E 6CT 11.92
9 120
080 137
K1 28V 45A
9 190
087 018
1 127
320 541
1 125
045 045
9 122
080 736
9 122
080 094
1 125
884 458
1 900
905 274
W 36 B Turbo 01.88
W 36 D / E D11 / DN11 01.94
9 120
080 144
K1 28V 45A
9 190
087 018
1 127
320 541
1 125
045 045
9 122
080 736
9 122
080 173
1 125
884 458
W 36 DN 11.01 06.78
12.87
9 120
080 182
K1 14V 55A
9 190
087 034
1 127
320 541
9 122
080 559
9 122
080 749
9 121
080 710
9 121
080 947
CARRIER
Ar-condicionado 06
0 124
655 042
NCB2 28V 110A
F 00M
144 123
F 00M
133 359
F 00M
130 140
F 00M
131 685
F 00M
136 248
F 00M
136 447
F 00M
990 400
0 124
655 047
NCB2 28V 110A
F 00M
144 122
CATERPILLAR
Srie-100
120 B 06.81
9 120
080 128
K1 28V 21A
9 190
087 018
9 121
080 998
1 124
229 026
F 000
LD1 035
9 121
080 977
9 122
080 119
1 900
905 275
120 C 07.86
140 B 05.82
140 C 05.86
Srie-900
930 R 12.81
12.90
9 120
080 128
K1 28V 21A
9 190
087 018
9 121
080 998
1 124
229 026
F 000
LD1 035
9 121
080 977
9 122
080 119
1 900
905 275
966 C
02.82
12.90
05.86
Srie-33003304 DIT / 3304 T / 3306 T 06.85
9 120
080 128
K1 28V 21A
9 190
087 018
9 121
080 998
1 124
229 026
F 000
LD1 035
9 121
080 977
9 122
080 119
1 900
905 275
3306 DIT 06.89
Srie-D
D4E-DD 3304 DINA / D4E-DD 3304 NA / D4E-PS 3304 DINA / D4E-PS 3304 NA / D4E-SA 3304 DIT / D4E-SA 3304 T / D4E-SR 3304 DIT / D6D-PS 3306 T / D6E-DO/PS 3306 DIT / D4E-DD 3304 DINA / D4E-DD 3304 NA / D4E-PS 3304 DINA / D4E-PS 3304 NA / D4E-SA 3304 DIT / D4E-SA 3304 T / D4E-SR 3304 DIT
12.81
9 120
080 128
K1 28V 21A
9 190
087 018
9 121
080 998
1 124
229 026
F 000
LD1 035
9 121
080 977
9 122
080 119
1 900
905 275
D5B-OS / D5D-DD motor 3306 DINA 12.87
D6C 01.81
12.90
D6D-SA 07.83
12.90
D5B-OS / D5D-DD motor 3306 DINA 06.91
9 120
080 174
K1 28V 21A
9 190
087 018
9 121
080 998
1 124
229 026
F 000
LD1 035
9 121
080 977
9 122
080 119
9 121
080 275
CBT
Srie-10001065 12.73
12.78
9 120
080 183
K1 14V 35A
9 190
087 034
9 122
080 509
1 125
045 010
9 122
080 750
9 122
080 254
9 122
080 259
1 900
905 274
1105 12.74
12.78
Srie-2000 2080 OM 314 / 2105A OM 352 01.79
9 120
080 183
K1 14V 35A
9 190
087 034
9 122
080 509
1 125
045 010
9 122
080 750
9 122
080 254
9 122
080 259
1 900
905 274
Srie-80008060 4x4 OM352 / 8240 4.248 / 8260 4x4 6.354-4 01.84
9 120
080 183
K1 14V 35A
9 190
087 034
9 122
080 509
1 125
045 010
9 122
080 750
9 122
080 254
9 122
080 259
1 900
905 274
8440 D 229-4 VT 01.84
9 120
080 188
K1 14V 45A
9 190
087 031
1 127
320 541
1 125
045 051
9 122
080 734
9 122
080 027
1 125
884 458
e
Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012Autopeas Bosch / Autopartes Bosch 2011 | 2012
B10 | CASE, CARRiER, CATERPiLLAR, CBT
-
VeculoVehculo
Motor Data de aplicaoFecha de aplicacin
Alternador Regulador Conjunto retificadorPlaca de diodos
Estator Rotor Mancal de acionamentoTapa lado
accionamiento
Mancal do coletorTapa lado colector
Rolamento do rotor
Rodamiento
Rolamento do mancalRodamiento de la tapa lado
PoliaPolea
1 2 3 4 5 6 7 8 9
VeculoVehculo
Motor Data de aplicaoFecha de aplicacin
Alternador Regulador Conjunto retificadorPlaca de diodos
Estator Rotor Mancal de acionamentoTapa lado
accionamiento
Mancal do coletorTapa lado colector
Rolamento do rotor
Rodamiento
Rolamento do mancalRodamiento de la tapa lado
PoliaPolea
B11
C
* Item fora de fabricao / Item descontinuado
(S)
Substitudo / Reemplazado
CASE
Srie-2000
2155 6CTA / 2166 6CTA / 2188 6CTA / 2366 6CTA / 2388 6CTAA / 2555 6CTA
05