catálogo de recambios a. mercedes benz 190sl · 2010-04-30 · con una máxima, “no defraudar la...
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Mercedes Benz 190SL
Todos los conten idos ac tua l i z ados en :
Si es un Mercedes Clásico,Cochera es su casa.
Ctra. de los Molinos, 128470 CERCEDILLA MadridTel.: 902 190 300 • 0034 91 854 95 09Fax: 0034 91 854 12 18E-mail: [email protected]
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P.V.P.: 29,90 e
Especialistas en Mercedes Clásicos.
www.cochera.com
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Datos de su vehículo:Consulte el apartado de localización de chapas identificativas
AC AT Á L O G OD E R E C A M B I O S
Mercedes Benz 190SL
Nº Motor:
Nº Chasis:
© Todos los derechos reservados prohibida reproducción parcial o total del contenido de este catálogo.
2ª Edición 09/2006
Mercedes Benz 190SL
Índice
C AT Á L O G OD E R E C A M B I O S A
Especialistas en Mercedes Clásicos.
Pág. Pág.
Motor Bloque 1
Motor Culata 2
Motor Cigüeñal 3
Motor Distribución 4
Motor Carburación 5
Motor Carburación 6
Motor Alimentación 7
Motor Bomba Combustible 8
Motor Admisión y Filtro 9
Motor Colectores 10
Motor Electricidad 11
Motor Bomba de Aceite 12
Motor Bomba de Agua 13
Motor Soportes 14
Motor Embrague 15
Motor Caja de Cambios 16
Motor Caja de Cambios 17
Pedalier 18
Pedal Acelerador-Starter 19
Amortiguación 20
Eje Delantero 21
Eje Trasero-Diferencial 22
Eje Trasero 23
Llanta y Embellecedor 24
Conjunto Transmisión 25
Frenos Eje Delantero 26
Frenos Eje Trasero 27
Conjunto Bomba de Freno 28
Conjunto Servofreno 29
Conjunto Servofreno 30
Pág. Pág.
Conjunto Freno Mano 31
Conjunto Dirección 32
Depósito-Filtro Combustible 33
Conjunto Escape 34
Conjunto Radiador Motor 35
Chapa Piso Carrocería 36
Relojes-Piezas Eléctricas 37
Herramientas Accesorios 38
Chapa Piso Carrocería 39
Chapa Frontal Carrocería 40
Chapa Trasera Carrocería 41
Conjunto Parabrisas 42
Revestimientos Piso 43
Molduras Exteriores Guantera 44
Conjunto Puerta 45
Conjunto Maletero 46
Conjunto Capota de Lona 47
Conjunto Techo Duro 48
Retrovisor y Parasoles 49
Conjunto Eléctrico Frontal 50
Conjunto Eléctrico Trasero 51
Conjunto Calefacción 52
Conjunto Paragolpes 53
Calandra y Capo Delantero 54
Conjunto Tapicería Interior 55
Conjunto Tapicería Interior 56
Mercedes Benz 190SL
• PRESENTACIÓN I
• MUY IMPORTANTE A LA HORA DE CONSULTAR EL CATÁLOGO II
• CÓMO LOCALIZAR UN REPUESTO III
• CÓMO EFECTUAR UN PEDIDO IV
• DATOS SOBRE SU MERCEDES BENZ 190SL V
• GUÍA BREVE DEL COMPRADOR VII
• COMBINACIONES DE COLORES Y TAPIZADOS X
• LOCALIZACIÓN DE LAS CHAPAS IDENTIFICATIVAS DEL VEHÍCULO XII
Mercedes Benz 190SL
Índice
C AT Á L O G OD E R E C A M B I O S A
Especialistas en Mercedes Clásicos.
Pág. Pág.
Motor Bloque 1
Motor Culata 2
Motor Cigüeñal 3
Motor Distribución 4
Motor Carburación 5
Motor Carburación 6
Motor Alimentación 7
Motor Bomba Combustible 8
Motor Admisión y Filtro 9
Motor Colectores 10
Motor Electricidad 11
Motor Bomba de Aceite 12
Motor Bomba de Agua 13
Motor Soportes 14
Motor Embrague 15
Motor Caja de Cambios 16
Motor Caja de Cambios 17
Pedalier 18
Pedal Acelerador-Starter 19
Amortiguación 20
Eje Delantero 21
Eje Trasero-Diferencial 22
Eje Trasero 23
Llanta y Embellecedor 24
Conjunto Transmisión 25
Frenos Eje Delantero 26
Frenos Eje Trasero 27
Conjunto Bomba de Freno 28
Conjunto Servofreno 29
Conjunto Servofreno 30
Pág. Pág.
Conjunto Freno Mano 31
Conjunto Dirección 32
Depósito-Filtro Combustible 33
Conjunto Escape 34
Conjunto Radiador Motor 35
Chapa Piso Carrocería 36
Relojes-Piezas Eléctricas 37
Herramientas Accesorios 38
Chapa Piso Carrocería 39
Chapa Frontal Carrocería 40
Chapa Trasera Carrocería 41
Conjunto Parabrisas 42
Revestimientos Piso 43
Molduras Exteriores Guantera 44
Conjunto Puerta 45
Conjunto Maletero 46
Conjunto Capota de Lona 47
Conjunto Techo Duro 48
Retrovisor y Parasoles 49
Conjunto Eléctrico Frontal 50
Conjunto Eléctrico Trasero 51
Conjunto Calefacción 52
Conjunto Paragolpes 53
Calandra y Capo Delantero 54
Conjunto Tapicería Interior 55
Conjunto Tapicería Interior 56
Mercedes Benz 190SL
• PRESENTACIÓN I
• MUY IMPORTANTE A LA HORA DE CONSULTAR EL CATÁLOGO II
• CÓMO LOCALIZAR UN REPUESTO III
• CÓMO EFECTUAR UN PEDIDO IV
• DATOS SOBRE SU MERCEDES BENZ 190SL V
• GUÍA BREVE DEL COMPRADOR VII
• COMBINACIONES DE COLORES Y TAPIZADOS X
• LOCALIZACIÓN DE LAS CHAPAS IDENTIFICATIVAS DEL VEHÍCULO XII
Presentación
Especialistas en Mercedes Clásicos.
Especialistas en Mercedes Clásicos.
I
Estimado aficionado:
Desde su fundación hace más de quince años, Cochera se ha convertido en una de lasempresas de referencia en España dentro del mundo del automóvil de época y colección. Cochera,única empresa especializada en exclusiva en Mercedes-Benz clásicos, abarca todos los serviciosrelacionados con los vehículos de la marca de la Estrella. Restauración, reparación y mantenimientode Mercedes-Benz clásicos, venta de recambios y servicio de venta de vehículos.
Muchos han sido los cambios introducidos en Cochera de un tiempo a esta parte. Nuevasinstalaciones con más de 3000 m2. Un equipo de gestión joven, profesional y dinámico, un controlexhaustivo de los procesos, tiempos y espacios de restauración, fuertes inversiones en stock derecambio y soporte “en línea” para las nuevas generaciones de aficionados en Internet. Todo ellocon una máxima, “no defraudar la ilusión por recuperar su Mercedes-Benz Clásico”.
Hoy, el aficionado a Mercedes-Benz nos demanda un mejor servicio, precios competitivos,restauraciones de alta calidad y vehículos clásicos de confianza, pero también un trato diferente,profesional, serio y sobre todo amable. Hemos aunado nuestra experiencia, los consejos de nuestrosamigos y clientes y, como no, nuestro propio entusiasmo como enamorados de estos maravillososautos, para ofrecer catálogos propios de recambios de todos los modelos de Mercedes-Benz clásicosen formato papel o en Internet (www.cochera.com).
Este Catálogo le resultará útil, no sólo como herramienta para solicitar recambios con los quecompletar su restauración, sino porque añadirá material documental y técnico que le será de ayuda,y que incluso se irá ampliando en sucesivas y mejoradas ediciones.
El resultado creemos que ha valido la pena y de una forma muy intuitiva le resultará fácilsolicitar un presupuesto vía telefónica, fax o en Internet. Agradecemos sinceramente su confianzay colaboración en esta etapa de Cochera y le invitamos a participar en la mejora de todos nuestrosservicios.
Esperando que sea de su utilidad y contemos con su confianza en el futuro.
Les saludan atentamente,
Raúl ArandaRegis Nicolás
Presentación
Especialistas en Mercedes Clásicos.
Especialistas en Mercedes Clásicos.
I
Estimado aficionado:
Desde su fundación hace más de quince años, Cochera se ha convertido en una de lasempresas de referencia en España dentro del mundo del automóvil de época y colección. Cochera,única empresa especializada en exclusiva en Mercedes-Benz clásicos, abarca todos los serviciosrelacionados con los vehículos de la marca de la Estrella. Restauración, reparación y mantenimientode Mercedes-Benz clásicos, venta de recambios y servicio de venta de vehículos.
Muchos han sido los cambios introducidos en Cochera de un tiempo a esta parte. Nuevasinstalaciones con más de 3000 m2. Un equipo de gestión joven, profesional y dinámico, un controlexhaustivo de los procesos, tiempos y espacios de restauración, fuertes inversiones en stock derecambio y soporte “en línea” para las nuevas generaciones de aficionados en Internet. Todo ellocon una máxima, “no defraudar la ilusión por recuperar su Mercedes-Benz Clásico”.
Hoy, el aficionado a Mercedes-Benz nos demanda un mejor servicio, precios competitivos,restauraciones de alta calidad y vehículos clásicos de confianza, pero también un trato diferente,profesional, serio y sobre todo amable. Hemos aunado nuestra experiencia, los consejos de nuestrosamigos y clientes y, como no, nuestro propio entusiasmo como enamorados de estos maravillososautos, para ofrecer catálogos propios de recambios de todos los modelos de Mercedes-Benz clásicosen formato papel o en Internet (www.cochera.com).
Este Catálogo le resultará útil, no sólo como herramienta para solicitar recambios con los quecompletar su restauración, sino porque añadirá material documental y técnico que le será de ayuda,y que incluso se irá ampliando en sucesivas y mejoradas ediciones.
El resultado creemos que ha valido la pena y de una forma muy intuitiva le resultará fácilsolicitar un presupuesto vía telefónica, fax o en Internet. Agradecemos sinceramente su confianzay colaboración en esta etapa de Cochera y le invitamos a participar en la mejora de todos nuestrosservicios.
Esperando que sea de su utilidad y contemos con su confianza en el futuro.
Les saludan atentamente,
Raúl ArandaRegis Nicolás
Mercedes Benz 190SL
Muy importante a la hora de consultar el catálogo Cómo localizar un repuesto
C AT Á L O G OD E R E C A M B I O S A
Especialistas en Mercedes Clásicos.
IIIII
Ciertas ilustraciones guardan mano derecha o izquierda aunque sóloaparece dibujado uno de los lados. Indique, si la pieza sólo está ilustradaen uno de sus lados, la mano correspondiente, teniendo en cuenta queel asiento del conductor se sitúa en el lado izquierdo.
El color de determinadas piezas puede variar, como los pilotos deintermitencia en naranja o transparentes (blancos) o el color dedeterminados guarnecidos y tapizados. Utilice el apartado “Observaciones”del formulario de pedido para indicar estos aspectos.
Para conocer el número de chasis o de motor de su Mercedes consulteel apartado relativo a localización de las placas de identificación delvehículo. En ocasiones puede también consultarse la ficha técnica de ladocumentación del vehículo para conocer el chasis pero siempre serámás fiable mirar en el propio vehículo.
Determinadas ilustraciones pueden no aparecer, no corresponderse conel aspecto real de las piezas, o estar dibujadas en ángulos o tamaños enlos que no se identifican con claridad. Es posible que su Mercedes monteuna ejecución de la pieza poco frecuente o que la pieza aunque válidano sea la adecuada al vehículo. En cualquier caso no dude en consultarnossin compromiso y nosotros la buscaremos por Usted.
Este catálogo se encuentra en continua renovación y mejora. No dudeen indicarnos cualquier dificultad, error o incongruencia que encuentre.Quedaremos muy agradecidos por todos los comentarios al respectoe incorporaremos la mejora en próximas ediciones del catálogo.
123
4
5
Basado en los propios catálogos que Mercedes-Benz facilitaba al adquirir un vehículoen los años 50, hemos utilizado el mismo sistema empleado para pedir cualquierrecambio. Tras la identificación del vehículo con su número de chasis y su número demotor sabremos con exactitud de que modelo se trata, localizaremos la página conayuda del índice del grupo de construcción o tabla y, una vez en la página, señalaremosla ilustración que coincide con la pieza buscada sin necesidad de conocer el nombretécnico del recambio.
Por lo tanto, para solicitar cualquier recambio, Vd. deberá, tras indicar el número dechasis y motor de su auto:
1 El número de la Página del catálogo en la que se encuentran las piezasbuscadas y el nombre del catálogo que aparece arriba a la izquierda.
2El número de ilustración de la pieza indicando, si guarda mano, el ladoen el que se monta. En el caso de piezas de guarnición, el colorcorrespondiente y para piezas de motor, si es necesario, las medidas dereparación.
PÁGINA LOCALIZACIÓNPRODUCTO
NOMBREDE DESPIECE
NÚMERODE PIEZA
NOMBREDE CATÁLOGO
Mercedes Benz 190SL
Muy importante a la hora de consultar el catálogo Cómo localizar un repuesto
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Ciertas ilustraciones guardan mano derecha o izquierda aunque sóloaparece dibujado uno de los lados. Indique, si la pieza sólo está ilustradaen uno de sus lados, la mano correspondiente, teniendo en cuenta queel asiento del conductor se sitúa en el lado izquierdo.
El color de determinadas piezas puede variar, como los pilotos deintermitencia en naranja o transparentes (blancos) o el color dedeterminados guarnecidos y tapizados. Utilice el apartado “Observaciones”del formulario de pedido para indicar estos aspectos.
Para conocer el número de chasis o de motor de su Mercedes consulteel apartado relativo a localización de las placas de identificación delvehículo. En ocasiones puede también consultarse la ficha técnica de ladocumentación del vehículo para conocer el chasis pero siempre serámás fiable mirar en el propio vehículo.
Determinadas ilustraciones pueden no aparecer, no corresponderse conel aspecto real de las piezas, o estar dibujadas en ángulos o tamaños enlos que no se identifican con claridad. Es posible que su Mercedes monteuna ejecución de la pieza poco frecuente o que la pieza aunque válidano sea la adecuada al vehículo. En cualquier caso no dude en consultarnossin compromiso y nosotros la buscaremos por Usted.
Este catálogo se encuentra en continua renovación y mejora. No dudeen indicarnos cualquier dificultad, error o incongruencia que encuentre.Quedaremos muy agradecidos por todos los comentarios al respectoe incorporaremos la mejora en próximas ediciones del catálogo.
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Basado en los propios catálogos que Mercedes-Benz facilitaba al adquirir un vehículoen los años 50, hemos utilizado el mismo sistema empleado para pedir cualquierrecambio. Tras la identificación del vehículo con su número de chasis y su número demotor sabremos con exactitud de que modelo se trata, localizaremos la página conayuda del índice del grupo de construcción o tabla y, una vez en la página, señalaremosla ilustración que coincide con la pieza buscada sin necesidad de conocer el nombretécnico del recambio.
Por lo tanto, para solicitar cualquier recambio, Vd. deberá, tras indicar el número dechasis y motor de su auto:
1 El número de la Página del catálogo en la que se encuentran las piezasbuscadas y el nombre del catálogo que aparece arriba a la izquierda.
2El número de ilustración de la pieza indicando, si guarda mano, el ladoen el que se monta. En el caso de piezas de guarnición, el colorcorrespondiente y para piezas de motor, si es necesario, las medidas dereparación.
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NOMBREDE DESPIECE
NÚMERODE PIEZA
NOMBREDE CATÁLOGO
Mercedes Benz 190SL
Cómo efectuar un pedido Datos sobre su Mercedes Benz 190SL
C AT Á L O G OD E R E C A M B I O S A
Especialistas en Mercedes Clásicos.
VIV
Solicitar una cita con un responsable de recambios
Si desea visitarnos en nuestras instalaciones porque necesite recambio o por cualquierotra razón, le rogamos que solicite una cita previa con algún responsable para que puedaatenderle como sólo Vd. se merece.
Cochera Clásicos
Ctra. de los Molinos, 1. Cercedilla 28470 Madrid
Accesos por A-6 Ctra. de la Coruña:
Salida 42 Guadarrama El Escorial Guadarrama Los Molinos Cercedilla
Acceso por A-1 Ctra. de Burgos:
Guadalix de la Sierra-Manzanares del Real Cerceda Navacerrada Cercedilla
Acceso por Ctra. de Colmenar:
Ctra. de Colmenar Cerceda Navacerrada Cercedilla
Por InternetPara efectuar una consulta, cursar un pedido o solicitar un presupuesto,puede utilizar la dirección de Internet www.cochera.com, dondeencontrará este mismo catálogo actualizado con las mejoras, ofertaspuntuales, accesorios o automobilia relacionada con su Mercedes.
Por teléfono o faxSi lo desea puede ponerse en contacto con nosotros:
Teléfonos: Fax:902 190 300 91 854 12 18(coste de llamada provincial),
91 852 39 32 – 91 854 95 09
y utilizar las referencias que proporciona el catálogo.Para su transmisión por fax el cátalogo adjuntaun formulario de pedido.
2. Números de Chasis1. Cifras de producción
3. Cotas del Modelo
190 SL Roadster 121.042
190 SL Coupé 121.040
AÑO UNIDADES1955 1727
1956 4032
1957 3332
1958 2722
1959 3949
1960 3977
1961 3792
1962 2246
1963 104
TOTAL 25881
REFERENCIA DIMENSIÓN LONGITUDILUSTRACIÓN (mm)
A Distancia entre ejes 2400B Longitud máxima 4290C Altura máxima sin carga Roadster 1320
Coupé 1320D Distancia volante respaldo 360E Altura de asiento con peso Roadster 950
Coupé 950F Espacio entre asientos desde la mitad 1360
Idem a la altura del apoyabrazos 1190G Anchura máxima 1740
Anchura eje delantero 1430H Anchura eje trasero 1475
Altura al suelo con dos personas 155Diámetro de giro 11000
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Accesos por A-6 Ctra. de la Coruña:
Salida 42 Guadarrama El Escorial Guadarrama Los Molinos Cercedilla
Acceso por A-1 Ctra. de Burgos:
Guadalix de la Sierra-Manzanares del Real Cerceda Navacerrada Cercedilla
Acceso por Ctra. de Colmenar:
Ctra. de Colmenar Cerceda Navacerrada Cercedilla
Por InternetPara efectuar una consulta, cursar un pedido o solicitar un presupuesto,puede utilizar la dirección de Internet www.cochera.com, dondeencontrará este mismo catálogo actualizado con las mejoras, ofertaspuntuales, accesorios o automobilia relacionada con su Mercedes.
Por teléfono o faxSi lo desea puede ponerse en contacto con nosotros:
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91 852 39 32 – 91 854 95 09
y utilizar las referencias que proporciona el catálogo.Para su transmisión por fax el cátalogo adjuntaun formulario de pedido.
2. Números de Chasis1. Cifras de producción
3. Cotas del Modelo
190 SL Roadster 121.042
190 SL Coupé 121.040
AÑO UNIDADES1955 1727
1956 4032
1957 3332
1958 2722
1959 3949
1960 3977
1961 3792
1962 2246
1963 104
TOTAL 25881
REFERENCIA DIMENSIÓN LONGITUDILUSTRACIÓN (mm)
A Distancia entre ejes 2400B Longitud máxima 4290C Altura máxima sin carga Roadster 1320
Coupé 1320D Distancia volante respaldo 360E Altura de asiento con peso Roadster 950
Coupé 950F Espacio entre asientos desde la mitad 1360
Idem a la altura del apoyabrazos 1190G Anchura máxima 1740
Anchura eje delantero 1430H Anchura eje trasero 1475
Altura al suelo con dos personas 155Diámetro de giro 11000
Mercedes Benz 190SL
Datos sobre su Mercedes Benz 190SL Guía breve del comprador
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Especialistas en Mercedes Clásicos.
VIIVI
6. Dirección 7. FrenosDe recirculación de bolas,18.5:1, con amortiguadorde dirección y 3,5 vueltasde tope a tope.
Hidráulicos, servo asistidos, tambores refrigeradoscon zapatas auto ajustables. Freno de mano porcables sobre las ruedas traseras.Diámetro 230 mm, superficie total defrenado 1064 cm2
El Mercedes190SL se ha convertido en uno de los iconos del coleccionismo deautomóviles de época. Razones no le faltan: junto a una carrocería cabriolet de las másequilibradas de líneas, nos encontramos las tradicionales virtudes de la marca de la estrella:robustez y fiabilidad, representadas en su motor de cuatro cilindros, suspensiones yfrenos, entre otros, tomado de las fiables berlinas Pontón. Una combinación más razonablepara el uso diario, que la de su hermano mayor el 300SL.
El primer punto en el que fijarse es, comosiempre, el estado de la carrocería. Convienecomprobar el estado de los anclajes de laspuertas y capós buscando posiblesdescuadres que provengan de defectosestructurales como golpes, malasreparaciones o corrosión enmascarada confibras o masillas. Deberemos prestar especialcuidado en las holguras, asimetrías ysoldaduras recientes.
No debemos alarmarnos ante muestras inequívocas de óxido como burbujas o desconchonesen la pintura porque nos muestran claramente a qué nos enfrentamos. Conviene, sinembargo, huir de unidades recién pintadas en las que no esté justificado y documentadoel trabajo previo de restauración de la carrocería.
Corrosión habitual en el piso de la carrocería.
Corrosión habitual en el hueco de la batería.
4. Características del Motor
5. Transmisión
Tipo: 121.921/928
Cilindros: 4 Diámetro: 85 mm
Carrera: 83.6 mm Cilindrada: 1897 c.c.
Potencia: 120 hp/5800 min-1 SAE105 hp/5700 min-1 DIN
Relación de compresión:8.5:1 (8.8:1 desde septiembre de 1959)
Régimen máximo: 6000 min-1
Carburación: 2 solex 44 PHH horizontales
Orden de encendido: 1-3-4-2
Capacidad circuito refrigeración: 10 l.
Capacidad aceite motor:Máximo 4, mínimo 2.5 litros
Batería: 12V 56Ah
Dinamo: 160W
Consumo medio en carretera:8.2-12.3 ltr/100 Km
Consumo según norma DIN a 110 Km/h:10.9 ltr/100 Km
Depósito de combustible:65 litros (6 de reserva)
Velocidad máxima:
1ª 50 Km/h
2ª 76 Km/h
3ª 120 Km/h
4ª 175 Km/h
Capacidad ascensional:
en primera 50%
en segunda 30%
en tercera 17%
en cuarta 9.5%
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Datos sobre su Mercedes Benz 190SL Guía breve del comprador
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VIIVI
6. Dirección 7. FrenosDe recirculación de bolas,18.5:1, con amortiguadorde dirección y 3,5 vueltasde tope a tope.
Hidráulicos, servo asistidos, tambores refrigeradoscon zapatas auto ajustables. Freno de mano porcables sobre las ruedas traseras.Diámetro 230 mm, superficie total defrenado 1064 cm2
El Mercedes190SL se ha convertido en uno de los iconos del coleccionismo deautomóviles de época. Razones no le faltan: junto a una carrocería cabriolet de las másequilibradas de líneas, nos encontramos las tradicionales virtudes de la marca de la estrella:robustez y fiabilidad, representadas en su motor de cuatro cilindros, suspensiones yfrenos, entre otros, tomado de las fiables berlinas Pontón. Una combinación más razonablepara el uso diario, que la de su hermano mayor el 300SL.
El primer punto en el que fijarse es, comosiempre, el estado de la carrocería. Convienecomprobar el estado de los anclajes de laspuertas y capós buscando posiblesdescuadres que provengan de defectosestructurales como golpes, malasreparaciones o corrosión enmascarada confibras o masillas. Deberemos prestar especialcuidado en las holguras, asimetrías ysoldaduras recientes.
No debemos alarmarnos ante muestras inequívocas de óxido como burbujas o desconchonesen la pintura porque nos muestran claramente a qué nos enfrentamos. Conviene, sinembargo, huir de unidades recién pintadas en las que no esté justificado y documentadoel trabajo previo de restauración de la carrocería.
Corrosión habitual en el piso de la carrocería.
Corrosión habitual en el hueco de la batería.
4. Características del Motor
5. Transmisión
Tipo: 121.921/928
Cilindros: 4 Diámetro: 85 mm
Carrera: 83.6 mm Cilindrada: 1897 c.c.
Potencia: 120 hp/5800 min-1 SAE105 hp/5700 min-1 DIN
Relación de compresión:8.5:1 (8.8:1 desde septiembre de 1959)
Régimen máximo: 6000 min-1
Carburación: 2 solex 44 PHH horizontales
Orden de encendido: 1-3-4-2
Capacidad circuito refrigeración: 10 l.
Capacidad aceite motor:Máximo 4, mínimo 2.5 litros
Batería: 12V 56Ah
Dinamo: 160W
Consumo medio en carretera:8.2-12.3 ltr/100 Km
Consumo según norma DIN a 110 Km/h:10.9 ltr/100 Km
Depósito de combustible:65 litros (6 de reserva)
Velocidad máxima:
1ª 50 Km/h
2ª 76 Km/h
3ª 120 Km/h
4ª 175 Km/h
Capacidad ascensional:
en primera 50%
en segunda 30%
en tercera 17%
en cuarta 9.5%
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Guía breve del comprador
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IXVIII
Partes a vigilar en especial son el piso maletero y huecos de rueda de repuesto, estriboslaterales inferiores que deben constar de dos juntas, pisos de conductor y pasajero, aletasen sus nervios, junto a los faros y en la parte baja tras las ruedas, y como no, el huecode la batería, muy propenso a la corrosión por acción del ácido de la batería. El colordel salpicadero discordante de la carrocería, nos indicará una deficiente restauración ysin duda un color no original.
Respecto a los órganos mecánicos, conviene decir que los motores aguantan grandeskilometrajes sin problema siempre que se respeten las instrucciones de mantenimiento.Sin embargo, conviene cerciorarse de que nuestro coche monte su motor y en particularsu carburación original, aunque por motivos de sencillez en su mantenimiento algunoscoches incorporan carburaciones alternativas Weber o Mikuni que mejoraban ademássus prestaciones.
Los carburadores originales utilizan unas tuberías que evacuan el sobrante de gasolinay que, en su ausencia o rotura, hacen caer ésta sobre el colector de escape, dando piea su leyenda de coches que solían incendiarse, y que sólo se apoya en la manipulacióninadecuada de personal inexperto.
Motor 190SL restaurado con carburación Solex original.
El resto de los elementos, no presentan defectos específicos del modelo, si bien larestauración completa de ellos puede suponer un elevado monto dentro del presupuestototal a considerar.
El servofreno Ate T-50, como pieza especialmente sensible, suele fallar con el tiempoy la falta de uso, la reparación es costosa y conviene por tanto asegurarnos de suoriginalidad y estado.
Son recambios especialmente costosos, los paragolpes y la calandra si queremos quesean originales, y resultará muy deseable encontrarlos en buen estado. La tapicería porsu parte (en MB tex de serie para los modelos sin techo duro) suele estar en mal estadoy necesitarán renovación completa.
Resultan especialmente buscados por su rareza las guanteras con reloj horario (extrade la casa), los techos duros panorámicos (introducidos a partir de octubre del 59) yotros extras como el tercer asiento, el juego de maletas, la radio Becker (Méjico, EuropaLMU, o MU-USA), etc.
Por último, para identificar modelos destinados originariamente para el mercadonorteamericano podemos fijarnos en estas pistas: velocímetro en millas, catadióptricostraseros a ambos lados de la matrícula, y pilotos traseros rojos desde octubre de 1957.
Ilustración del juego de maletas a medidacomo extra.
Mercedes Benz 190SL
Guía breve del comprador
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IXVIII
Partes a vigilar en especial son el piso maletero y huecos de rueda de repuesto, estriboslaterales inferiores que deben constar de dos juntas, pisos de conductor y pasajero, aletasen sus nervios, junto a los faros y en la parte baja tras las ruedas, y como no, el huecode la batería, muy propenso a la corrosión por acción del ácido de la batería. El colordel salpicadero discordante de la carrocería, nos indicará una deficiente restauración ysin duda un color no original.
Respecto a los órganos mecánicos, conviene decir que los motores aguantan grandeskilometrajes sin problema siempre que se respeten las instrucciones de mantenimiento.Sin embargo, conviene cerciorarse de que nuestro coche monte su motor y en particularsu carburación original, aunque por motivos de sencillez en su mantenimiento algunoscoches incorporan carburaciones alternativas Weber o Mikuni que mejoraban ademássus prestaciones.
Los carburadores originales utilizan unas tuberías que evacuan el sobrante de gasolinay que, en su ausencia o rotura, hacen caer ésta sobre el colector de escape, dando piea su leyenda de coches que solían incendiarse, y que sólo se apoya en la manipulacióninadecuada de personal inexperto.
Motor 190SL restaurado con carburación Solex original.
El resto de los elementos, no presentan defectos específicos del modelo, si bien larestauración completa de ellos puede suponer un elevado monto dentro del presupuestototal a considerar.
El servofreno Ate T-50, como pieza especialmente sensible, suele fallar con el tiempoy la falta de uso, la reparación es costosa y conviene por tanto asegurarnos de suoriginalidad y estado.
Son recambios especialmente costosos, los paragolpes y la calandra si queremos quesean originales, y resultará muy deseable encontrarlos en buen estado. La tapicería porsu parte (en MB tex de serie para los modelos sin techo duro) suele estar en mal estadoy necesitarán renovación completa.
Resultan especialmente buscados por su rareza las guanteras con reloj horario (extrade la casa), los techos duros panorámicos (introducidos a partir de octubre del 59) yotros extras como el tercer asiento, el juego de maletas, la radio Becker (Méjico, EuropaLMU, o MU-USA), etc.
Por último, para identificar modelos destinados originariamente para el mercadonorteamericano podemos fijarnos en estas pistas: velocímetro en millas, catadióptricostraseros a ambos lados de la matrícula, y pilotos traseros rojos desde octubre de 1957.
Ilustración del juego de maletas a medidacomo extra.
Mercedes Benz 190SL
Combinaciones de colores y tapizados Combinaciones de colores y tapizados
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Especialistas en Mercedes Clásicos.
XIX
190 SL Roadster 190 SL Coupé
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Combinaciones de colores y tapizados Combinaciones de colores y tapizados
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Mercedes Benz 190SL
Localización de las chapas identificativas del vehículo
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XII
La información de cualquier vehículoMercedes se caracteriza por una serie dedígitos que fueron evolucionando desde losaños 50.
En la tabla de la izquierda podemos conocerbrevemente como interpretar los númerosde chasis y de motor, y qué significa undeterminado número u otro.
Para el Mercedes-Benz 190SL las chapasde identificación se encuentranen los siguientes sitios:
PLACA LOCALIZACIÓN INFORMACIÓN
Arriba derecha En el cortafuegos Número de Chasis ycaracterísticas del vehículo
En medio derecha Pilar delantero de sujeción Chapa de número de chasisde la puerta
Abajo derecha En el cortafuegos Código de color de la pintura
Abajo en medio Bloque motor lado izquierdo Chapa con número de motorMismo número troquelado
Abajo izquierda Pata derecha delantera Número de chasis en placaTroquel con el mismo número
Mercedes Benz 190SLMercedes Benz 190SLMercedes Benz 19
C AT Á L O G OD E R E C A M B I O S A
BLOQUEMOTOR
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1
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MOTORCULATA
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MOTORCIGÜEÑAL
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3
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MOTORDISTRIBUCIÓN
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MOTORCARBURACIÓN
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5
5
MOTORCARBURACIÓN
6
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6
MOTORALIMENTACIÓN
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7
7
MOTORBOMBACOMBUSTIBLE
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MOTORADMISIÓNYFILTRO
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9
9
MOTORCOLECTORES
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MOTORELECTRICIDAD
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MOTORBOMBADEACEITE
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MOTORBOMBADEAGUA
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MOTORSOPORTES
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MOTOREMBRAGUE
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MOTORCAJADECAMBIOS
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MOTORCAJADECAMBIOS
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PEDALIER
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PEDALACELERADOR-STARTER
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AMORTIGUACIÓN
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EJEDELANTERO
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EJETRASERO-DIFERENCIAL
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EJETRASERO
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LLANTAYEMBELLECEDOR
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CONJUNTOTRANSMISIÓN
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FRENOSEJEDELANTERO
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FRENOSEJETRASERO
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CONJUNTOBOMBADEFRENO
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CONJUNTOSERVOFRENO
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CONJUNTOSERVOFRENO
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CONJUNTOFRENOMANO
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CONJUNTODIRECCIÓN
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DEPOSITO-FILTROCOMBUSTIBLE
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CONJUNTOESCAPE
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CONJUNTORADIADORMOTOR
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CHAPAPISOCOARROCERÍA
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RELOJES-PIEZASELÉCTRICAS
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HERRAMIENTASACCESORIOS
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CHAPAPISOCARROCERÍA
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CHAPAFRONTALCARROCERÍA
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CHAPATRASERACARROCERÍA
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CONJUNTOPARABRISAS
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REVESTIMIENTOSPISO
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MOLDURASEXTERIORESGUANTERA
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CONJUNTOPUERTA
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CONJUNTOMALETERO
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CONJUNTOCAPOTADELONA
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CONJUNTOTECHODURO
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RETROVISORYPARASOLES
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CONJUNTOELÉCTRICOFRONTAL
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CONJUNTOELÉCTRICOTRASERO
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CONJUNTOCALEFACCIÓN
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CONJUNTOPARAGOLPES
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CALANDRAYCAPODELANTERO
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CONJUNTOTAPICERÍAINTERIOR
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