chassi midibus - decamiones.comdecamiones.com/fullaccess/modelo474ficha.pdf · motor cummins isbe...
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BR 116 km 145 nº 1510495059-520 - Caxias do Sul - RS
Telefone: (54) 3238.8000www.agrale.com.br
Unidade montadora de tratores e motores e produtora de
componentes: Caxias do Sul – RS
Unidade de componentes automotivos: Caxias do Sul – RS
Unidade montadora de veículos: Caxias do Sul – RS
Central de distribuição para o mercado argentino: Buenos Aires – Argentina
Ediç
ão: a
gost
o 20
08Có
d.: 2
901.
022.
187.
00.6
ChassiMidibus
A primeira linha de chassi Midibusdo mercado. Isso é inovação.
A inovadora linha de Chassi para midibus composta por diversos modelos
entre 12 e 15 toneladas proporcionam mais conforto aos passageiros,
menor desgaste para o operador, além de maior produtividade ao frotista.
Indicados para operações urbanas, intermunicipais ou fretamento, os
modelos atendem à demanda existente no mercado por veículos mais
econômicos e compactos, melhor acessibilidade para os passageiros e a
multifuncionalidade de opções de configuração. Conheça melhor o
Chassi Midibus. Conheça melhor a Agrale.
Chassi Midibus Agrale
• Opção de chassi Low Entry: áreas de
circulação com piso baixo para facilitar
a entrada e saída dos usuários.
• Conforto: O único chassi Low Entry
com 66% de área rebaixada.
• Transmissão manual ou
automática eletrônica de série.
• Mootor eletrônico: potência
comm economia.
Praticidade: ágil como um
micro com o espaço de um
ônibus.
Economia: veículo
compacto commotorização
eletrônica.
Robustez: componentes
de fornecedoresreconhecidos
no mercado.
Acessibilidade: piso baixo
facilitando a entrada de
passageiros.
Foto
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tura
do
chas
si o
rigin
al d
e fá
bric
a é
pre
ta.
Agrale. Seguindo firme com força e
agilidade há mais de 40 anos.Em seus mais de 40 anos, a Agrale conquistou respeito internacional
através da sua capacidade de oferecer soluções práticas e viáveis
para o dia-a-dia. Neste período, fixou bandeiras em diferentes países,
instalando unidades industriais, centrais de distribuição e parcerias
internacionais. Hoje, a Agrale produz mais do que caminhões, chassis
para ônibus, utilitários 4x4 e tratores; leva para o mundo inovação,
ousadia e competência brasileira.
AE-0067-07Q-CatMidibus.indd 1AE-0067-07Q-CatMidibus.indd 1 11/17/08 2:45:26 PM11/17/08 2:45:26 PM
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIMENSÕES (mm)
PESOS E CAPACIDADES
SISTEMA ELÉTRICO
CHASSI
RODAS E PNEUS
SUSPENSÃO
CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO (litros)
DESEMPENHO (Cálculo teórico)
FREIOS
EMBREAGEM
M A 1 2 . 0 M A 1 5 . 0 M T 1 2 . 0 S B M T 1 2 . 0 L E C A C U M M I N S M T 1 2 . 0 L E C A M W M M T 1 5 . 0 S B M T 1 5 . 0 S B B U G G Y M T 1 5 . 0 L E
A Entre-eixos ..............................................4.300/4.500/4.700/5.250B Balanço dianteiro ..................................................................... 2.160C Balanço traseiro
ç ....................................................................... 2.800
D Comprimento total ç
.................................9.260/9.460/9.660/10.200E Distância da longarina até o centro do volante ................................. 695F Altura mínima até o solo
gg .............................................................. 225
G Largura eixo dianteiro ................................................................ 2.361H Largura eixo traseiro .................................................................. 2.415I Bitola eixo dianteiro
gg .................................................................. 2.115
J Bitola eixo traseiro .................................................................... 1.830
A Entre-eixos ...................................................................4.300/5.250B Balanço dianteiro .....................................................................2.100C Balanço traseiro
ç ............................................................2.854/3.225
D Comprimento total ç
...................................................... 9.260/10.575//
E Distância da longarina até o centro do volante .................................740F Altura mínima até o solo
gg ..............................................................225
G Largura eixo dianteiro ................................................................2.413H Largura eixo traseiro ..................................................................2.425I Bitola eixo dianteiro
gg ..................................................................2.093
J Bitola eixo traseiro ....................................................................1.843
A Entre-eixos ..............................................................................4.700B Balanço dianteiro .....................................................................2.155C Balanço traseiro
ç .......................................................................2.760
D Comprimento total ç
...................................................................9.615E Distância da longarina até o centro do volante .................................600F Altura mínima até o solo
gg ..............................................................225
G Largura eixo dianteiro ................................................................2.361H Largura eixo traseiro ..................................................................2.415I Bitola eixo dianteiro
gg ..................................................................2.076
J Bitola eixo traseiro ....................................................................1.829
A Entre-eixos ................................................................................4.700B Balanço dianteiro .......................................................................2.155C Balanço traseiro
ç.........................................................................2.760
D Comprimento totalç
.....................................................................9.615E Distância da longarina até o centro do volante ...................................600F Altura mínima até o solo
gg ............................................................... 225
G Largura eixo dianteiro ................................................................. 2.361H Largura eixo traseiro ................................................................... 2.445I Bitola eixo dianteiro
gg ....................................................................2.076
J Bitola eixo traseiro ..................................................................... 1.829
A Entre-eixos ..............................................................................4.700B Balanço dianteiro .....................................................................2.155C Balanço traseiro
ç .......................................................................2.760
D Comprimento total ç
...................................................................9.615E Distância da longarina até o centro do volante .................................600F Altura mínima até o solo
gg ..............................................................225
G Largura eixo dianteiro ................................................................2.361H Largura eixo traseiro ..................................................................2.413I Bitola eixo dianteiro
gg ..................................................................2.078
J Bitola eixo traseiro ....................................................................1.829
A Entre-eixos ..............................................................................5.100B Balanço dianteiro .....................................................................2.155C Balanço traseiro
ç .......................................................................2.900
D Comprimento total ç
.................................................................10.155E Distância da longarina até o centro do volante .................................606F Altura mínima até o solo
gg ..............................................................225
G Largura eixo dianteiro ................................................................2.416H Largura eixo traseiro ..................................................................2.480I Bitola eixo dianteiro
gg ..................................................................2.100
J Bitola eixo traseiro ....................................................................1.835
A Entre-eixos ........................................................................... 3.000B Balanço dianteiro .................................................................. 2.155C Balanço traseiro
ç .................................................................... 2.900
D Comprimento totalç
................................................................ 8.055E Distância da longarina até o centro do volante ..............................606F Altura mínima até o solo
gg ...........................................................225
G Largura eixo dianteiro ..............................................................2.416H Largura eixo traseiro ...............................................................2.480I Bitola eixo dianteiro
gg ............................................................... 2.100
J Bitola eixo traseiro .................................................................1.835
A Entre-eixos .......................................................................... 5.500B Balanço dianteiro ................................................................. 2.155C Balanço traseiro
ç ................................................................... 3.040
D Comprimento totalç
.............................................................. 10.695E Distância da longarina até o centro do volante ............................. 600F Altura mínima até o solo
gg .......................................................... 225
G Largura eixo dianteiro ............................................................ 2.416H Largura eixo traseiro .............................................................. 2.413I Bitola eixo dianteiro
gg .............................................................. 2.150
J Bitola eixo traseiro ................................................................ 1.835
Peso bruto total PBTCapacidade máxima tração CMTPeso no eixo dianteiro a vazio sem carroceria
ç
Peso no eixo traseiro a vazio sem carroceriaPeso a vazioCarga máxima no eixo dianteiroCarga máxima no eixo traseiro
12.00012.0002.4851.4753.9605.5007.500
15.00015.0002.5501.6004.1506.00010.500
12.00012.000
9802.8803.8605.5007.500
12.00012.0001.3103.3804.6905.0007.000
12.00012.0001.3103.3804.6905.0007.000
15.00015.000
8903.9404.8305.5009.500
15.00015.000
8903.9404.8305.5009.500
15.20015.2001.3963.6035.0005.3009.900
Tensão nominalBateriaAlternador
24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )
28 V / 80 A/
24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )
28 V / 80 A/
24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )
28 V / 80 A/
24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )
28 V / 80 A/
24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )
28 V / 80 A/
24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )
28 V / 80 A/
24 V12 V / 135 Ah ( X 2)
28 V / 80 A/
24 V12 V / 135 Ah ( x 2 )
28 V / 80 A/
Tipo Escada, longarinas de perfi l “U”, parafusadas Escada, longarinas de perfi l “U” constante, parafusadas Escada, longarinas de perfi l “U” constante, parafusadas Low Entry (Estrutural) Low Entry (Estrutural) Buggy Buggy Low Entry (Estrutural)
Aro das rodasPneus
7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”
7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”
7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”
7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”
7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”
7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”
7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”
7,5 X 22,5”275 / 80 R 22,5”
MOTOR CUMMINS ISBE 170 CV MWM 4.12 TCE 185 CV CUMMINS ISBE 4 170 CV CUMMINS ISBE 4 170 CV MWM ACTEON TCE 180 CV CUMMINS ISBE 6 220 CV CUMMINS ISBE 6 220 CV MWM 4.12 TCE 185 CVNúmero de cilindros/cilindradaRelação de compressão
/
Potência máximaTorque máximoSistema de combustão
4 / 3.900 cm³17,3:1
170 cv ( 125kw ) a 2.500 rpm61 kgf/m ( 600Nm ) a 1.600 rpm
p
Common Rail
4 / 4.800 cm³16,8:1
185 cv ( 132kw ) a 2.200 rpm69,3 kgf/m ( 680Nm ) 1.200 a 1.600 rpm
p
Common Rail
4 / 3.900 cm³17,3:1
170 cv ( 125kw ) a 2.500 rpm61 kgf/m ( 600Nm ) de 1.200 a 1.600 rpm
p
Common Rail
4 / 3.900 cm³17,3:1
170 cv ( 125kw ) a 2.500 rpm61 kgf/m ( 600Nm ) de 1.200 a 1.600 rpm
p
Common Rail
4 / 4.800 cm³16,8:1
180 cv ( 132kw ) a 2.200 rpm56 kgf/m ( 550Nm ) de 1.400 a 1.600 rpm
p
Common Rail
6 / 5.880 cm³17,3:1
220 cv ( 122kw ) de 2.000 rpm a 2.500 rpm83,5 kgf/m ( 820Nm ) 1.200 a 1.700 rpm
p p
Common Rail
6 / 5.880 cm³17,3:1
220 cv ( 122kw ) de 2.000 rpm a 2.500 rpm83,5 kgf/m ( 820Nm ) 1.200 a 1.700 rpm
p p
Common Rail
4 / 4.800 cm³16,8:1
185 cv ( 132kw ) a 2.200 rpm69,3 kgf/m ( 680Nm ) 1.200 a 1.600 rpm
p
Common Rail
DianteiraAmortecedoresBarra estabilizadoraTraseiraAmortecedoresBarra estabilizadora
Feixe de molas parabólicasTelescópicos de dupla ação
SérieFeixe de molas semi-elípticas de duplo estágio
Telescópicos de dupla açãoSérie
Feixe de molas parabólicasTelescópicos de dupla ação
SérieFeixe de molas semi-elípticas de duplo estágio
Telescópicos de dupla açãoSérie
PneumáticaTelescópicos de dupla ação
SériePneumática
Telescópicos de dupla açãoSérie
PneumáticaTelescópicos de dupla ação
Não aplicávelPneumática
Telescópicos de dupla açãoSérie
PneumáticaTelescópicos de dupla ação
Não aplicávelPneumática
Telescópicos de dupla açãoSérie
PneumáticaTelescópicos de dupla ação
SériePneumática
Telescópicos de dupla açãoSérie
PneumáticaTelescópicos de dupla ação
SériePneumática
Telescópicos de dupla açãoSérie
PneumáticaTelescópicos de dupla ação
Não aplicávelPneumática
Telescópicos de dupla açãoSérie
Tanque de combustívelCárter do motor, com fi ltro
q 21012,5
2109,2
15012,5
17012,5
1709,2
150/30019,5
19,7 (transporte)19,5
1709,2
Velocidade máxima (Motor a 2.600 rpm)Rampa máxima em movimentoRampa máxima partida (Start Ability)
97,7 km/h35,2%27,6%
90 km/h30,7%25,3%
100,43 km/h38,4%26%
103 km/h24,5%24%
107 km/h25,5%24%
112,59 km/h34,27%26,52%
112,59 km/h34,27%26,52%
117 km/h32%31%
Freio de serviçoFreio de estacionamento (rodas traseiras)
ç
Freio motor eletropneumático
A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora
Série
A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora
Série
A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora
Série
A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora
Não aplicável
A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora
Não aplicável
A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora
Série
A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora
Série
A tambor acionamento “S CAM” pneumáticoSpring Brake 30” com válvula moduladora
Não aplicável
Embreagem tipoDiâmetro externo do disco (mm)
g Monodisco a seco - acionamento hidráulico365 mm
Monodisco a seco - acionamento hidráulico365 mm
Monodisco a seco - acionamento hidráulico365 mm
Não aplicávelNão aplicável
Não aplicávelNão aplicável
Monodisco a seco - acionamento hidráulico380 mm
Monodisco a seco - acionamento hidráulico380 mm
Não aplicávelNão aplicável
DIREÇÃO ZF SERVOCOM 8095 ZF SERVOCOM 8097 ZF SERVOCOM 8095 ZF SERVOCOM 8095 ZF SERVOCOM 8095 ZF SERVOCOM 8095 ZF SERVOCOM 8095 ZF SERVOCOM 8095AcionamentoCírculo de viragem (m)
Hidráulico17
Hidráulico20,5
Hidráulico18,52
Hidráulico18,52
Hidráulico18,52
Hidráulico18,52
Hidráulico18,52
Hidráulico18,52
CAIXA DE CÂMBIO EATON FS 5406 A EATON FS 5406 A EATON FS 5406 C ALLISON LCT 2100 ALLISON LCT 2100 EATON FS 5406 A EATON FS 5406 A ALLISON T 270Número de marchasReduções
6 à frente e 1 à ré1ª. 9,01:1 - 2ª. 5,27:1 - 3ª. 3,22:1 - 4ª. 2,04:1
- 5ª. 1,36:1 - 6ª. 1,00:1 - ré 8,63:1
6 à frente e 1 à ré1ª. 9,01:1 - 2ª. 5,27:1 - 3ª. 3,22:1 - 4ª. 2,04:1
- 5ª. 1,36:1 - 6ª. 1,00:1 - ré 8,63:1
6 à frente e 1 à ré1ª. 9,01:1 - 2ª. 5,27:1 - 3ª. 3,22:1 - 4ª. 2,04:1
- 5ª. ,1,36:1 - 6ª. 1,00:1 - ré 8,63:1
5 à frente e 1 à ré1ª. 3,10:1 - 2ª. 1,81:1 - 3ª. 1,41:1 - 4ª. 1,00:1
- 5ª. 0,71:1 - ré 4,49:1
5 à frente e 1 à ré1ª. 3,10:1 - 2ª. 1,81:1 - 3ª. 1,41:1 - 4ª. 1,00:1
- 5ª. 0,71:1 - ré 4,49:1
6 à frente e 1 à ré1ª. 9,01:1 - 2ª. 5,27:1 - 3ª. 3,22:1 - 4ª. 2,04:1
- 5ª. 1,36:1 - 6ª. 1,00:1 - ré 8,63:1
6 à frente e 1 à ré1ª. 9,01:1 - 2ª. 5,27:1 - 3ª. 3,22:1 - 4ª. 2,04:1
- 5ª. 1,36:1 - 6ª. 1,00:1 - ré 8,63:1
5 à frente e 1 à ré1ª. 3,49:1 - 2ª. 1,86:1 - 3ª. 1,41:1 - 4ª. 1,00:1
- 5ª. 0,75:1 - ré 5,03:1
EIXOS MERITOR MERITOR MERITOR MERITOR/DANA MERITOR/DANA MERITOR MERITOR DANATraseiroDianteiro
Meritor MS 19145, 4,63:1 Opcional 4,11:1Meritor MFS 13 Viga tipo I
Meritor MS 23255, 4,56:1 Opcional 4,10:1, 4,88:1 e 5,38:1Meritor MFS 13 Viga tipo I
Meritor MS 19145, 4,11:1Meritor MFS 13 Viga tipo I
Meritor MS 19145 Relação 5,86:1DANA 1462 XW Viga tipo I
Meritor MS 19145, 5,86:1Dana E 1462 XW Viga tipo I
Meritor MS 23155 Relação 4,11:1Meritor MFS 13 Viga tipo I
Meritor MS 23155 Relação 4,11:1Meritor MFS 13 Viga tipo I
DANA RSH44 Relação 5,57:1DANA 1462 XW Viga tipo I
DIMENSÕES (mm) DIMENSÕES (mm) DIMENSÕES (mm)
PESOS E CAPACIDADES PESOS E CAPACIDADES PESOS E CAPACIDADES
SISTEMA ELÉTRICO SISTEMA ELÉTRICO SISTEMA ELÉTRICO
CHASSI CHASSI CHASSI
RODAS E PNEUS RODAS E PNEUS RODAS E PNEUS
SUSPENSÃO SUSPENSÃO SUSPENSÃO
CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO (litros) CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO (litros) CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO (litros)
DESEMPENHO (Cálculo teórico) DESEMPENHO (Cálculo teórico) DESEMPENHO (Cálculo teórico)
FREIOS FREIOS FREIOS
EMBREAGEM EMBREAGEM EMBREAGEM
Peso bruto total PBTCapacidade máxima tração CMTPeso no eixo dianteiro a vazio sem carroceria
ç
Peso no eixo traseiro a vazio sem carroceriaPeso a vazioCarga máxima no eixo dianteiroCarga máxima no eixo traseiro
Peso bruto total PBTCapacidade máxima tração CMTPeso no eixo dianteiro a vazio sem carroceria
ç
Peso no eixo traseiro a vazio sem carroceriaPeso a vazioCarga máxima no eixo dianteiroCarga máxima no eixo traseiro
Peso bruto total PBTCapacidade máxima tração CMTPeso no eixo dianteiro a vazio sem carroceria
ç
Peso no eixo traseiro a vazio sem carroceriaPeso a vazioCarga máxima no eixo dianteiroCarga máxima no eixo traseiro
Tensão nominalBateriaAlternador
Tensão nominalBateriaAlternador
Tensão nominalBateriaAlternador
Tipo Tipo Tipo
Aro das rodasPneus
Aro das rodasPneus
Aro das rodasPneus
MOTOR MOTOR MOTORNúmero de cilindros/cilindradaRelação de compressão
/
Potência máximaTorque máximoSistema de combustão
Número de cilindros/cilindradaRelação de compressão
/
Potência máximaTorque máximoSistema de combustão
Número de cilindros/cilindradaRelação de compressão
/
Potência máximaTorque máximoSistema de combustão
DianteiraAmortecedoresBarra estabilizadoraTraseiraAmortecedoresBarra estabilizadora
DianteiraAmortecedoresBarra estabilizadoraTraseiraAmortecedoresBarra estabilizadora
DianteiraAmortecedoresBarra estabilizadoraTraseiraAmortecedoresBarra estabilizadora
Tanque de combustívelCárter do motor, com fi ltro
q Tanque de combustívelCárter do motor, com fi ltro
q Tanque de combustívelCárter do motor, com fi ltro
q
Velocidade máxima (Motor a 2.600 rpm)Rampa máxima em movimentoRampa máxima partida (Start Ability)
Velocidade máxima (Motor a 2.600 rpm)Rampa máxima em movimentoRampa máxima partida (Start Ability)
Velocidade máxima (Motor a 2.600 rpm)Rampa máxima em movimentoRampa máxima partida (Start Ability)
Freio de serviçoFreio de estacionamento (rodas traseiras)
ç
Freio motor eletropneumático
Freio de serviçoFreio de estacionamento (rodas traseiras)
ç
Freio motor eletropneumático
Freio de serviçoFreio de estacionamento (rodas traseiras)
ç
Freio motor eletropneumático
Embreagem tipoDiâmetro externo do disco (mm)
g Embreagem tipoDiâmetro externo do disco (mm)
g Embreagem tipoDiâmetro externo do disco (mm)
g
DIREÇÃO DIREÇÃO DIREÇÃOAcionamentoCírculo de viragem (m)
AcionamentoCírculo de viragem (m)
AcionamentoCírculo de viragem (m)
CAIXA DE CÂMBIO CAIXA DE CÂMBIO CAIXA DE CÂMBIONúmero de marchasReduções
Número de marchasReduções
Número de marchasReduções
EIXOS EIXOS EIXOSTraseiroDianteiro
TraseiroDianteiro
TraseiroDianteiro
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
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