chrysler tow& country, honda odyssey y toyota

AÑO 6 • No. 70 •MAYO 2012 • $30.00

IVETTE HERNÁNDEZATRACCIÓN AL LÍMITE

ABARTH 500

COMPARATIVO

MINIVANESCHRYSLER TOWN & COUNTRY,HONDA ODYSSEY Y TOYOTA SIENNA

JEREZZACATECAS

COSTUMBRES Y TRADICIONES

MÁGICAS

CLÁSICOPONTIAC GTO 1969

LAMBORGHINI AVENTADOR JSUPREMACÍA Y DEPORTIVIDAD

C O N L A L I S TA D E P R E C I O S M Á S A C T U A L I Z A D A D E L M E R C A D OMARTES

8:00 PM

NO SÓLOPARA MAMÁSMINIVANES: CHRYSLER TOWN & COUNTRY, HONDA ODYSSEY Y TOYOTA SIENNA

AUTOExpLORA | MAYO 2012

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CHRYSLER TOWN & COUNTRY, HONDA ODYSSEY Y TOYOTA SIENNA

NO SÓLOPARA MAMÁS

T E X T O : M A R I O R O S S I / F O T O S : U R I E L R O L D Á N Y A R M A N D O PAY N O

MINIVANES: CHRYSLER TOWN & COUNTRY, HONDA ODYSSEY Y TOYOTA SIENNA

EstE mEs dE mayo quisimos EntrEgarlEs un comparativo por dEmás intErEsantE dEntro dEl sEgmEnto dE las minivanEs. y

Es quE Estos vEhículos han Evolucionado tanto con rEspEcto a su EquipamiEnto, motorEs y disEño, quE ahora ya no son

sólo para El sExo fEmEnino.

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Diseño interiorOdyssey, cuenta con un sistema de apertura de cochera Home-Link, además de dos memorias programables para el asiento del conductor y los espejos retrovisores laterales. Ahora con la nueva pantalla Inteligente Multi-información i-MID de 8 pulgadas mon-tada en el tablero central, es posible interactuar con el sistema de audio, que permite almacenar hasta 2 GB de archivos de audio o imágenes, además de poseer, una cámara de reversa.

HonDA oDYsseYA partir de 1995 y derivado de las buenas ventas de miniva-nes en Estados Unidos, Honda presenta su vehículo familiar basado en la plataforma del Accord, que en la década de los noventa gozaba de tremendo éxito en comercialización. Así, y hasta la fecha, la Odyssey se mantiene dentro del seg-mento de las minivanes más reconocidas y queridas a nivel mundial por su calidad y manufactura.

Diseño exteriorYa en la cuarta generación, y recién presentada en el Salón

de Chicago en 2011, Odyssey luce un cuerpo exterior más largo, con un frontal más agresivo y líneas laterales que siguen hasta la trasera que es robusta y bien definida, esto gracias al portón grande y bien resuelto.

pruebA De mAnejoLa Odyssey destaca por tener la mejor suspensión de las tres.

Filtra las irregularidades del camino correctamente, además de que deja saber al conductor qué pasa en las cuatro ruedas al mo-mento de llevarla a ritmos rápidos. El motor responde correcta-mente, ya que es un V6 de 3.5 litros y 250 caballos de potencia, los cuales son mandados a las ruedas delanteras a través de una transmisión de seis velocidades automática.


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generalesFabricado en Lincoln, Alabama, Estados UnidosMotor: V6 de 3.5 litros, DOHC 24 V Potencia: 250 HP @ 5,700 rpm.Torque: 253 lb-pie @ 4,800 rpmTransmisión: Automática de 6 veloci-dades al frenteTracción: DelanteraLlantas: 235/60 R18

asistenciasFrenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, EBD y VSA.

desempeño0-100 km/h N/DVel. Máxima: 180 km/hConsumo: 7.5 km/l

costo $591,900.00

EspEcificacionEs

Diseño interiorEl panel de instrumentos incluye una gran pantalla con infor-

mación sobre el vehículo con biseles cromados alrededor de los mandos de climatización, palanca de cambios y aros en los relo-jes. Además, los relojes están colocados de manera que facilitan su visualización y el volante cuenta con controles de audio y ve-locidad crucero. Ofrece también detección por radar en la parte lateral y trasera de obstáculos, cámara trasera pARKVIEW.

CHrYsLer toWn & CountrYLa primera y más longeva de las tres es la Town & Country, quien vio la luz en 1989 como modelo 1990 en Estados Unidos y que ahora ya se comercializa en la quinta y exitosa generación. Curiosamente, la primera generación fue la que menos unidades vendió, ya que solamente se colocaron 10 mil unidades para dar paso a la llegada de la estupenda segunda generación en 1991, año de arribo a nuestro país.

Diseño exteriorClaramente elegante, distinguida y bien trazada en los dibujos ex-teriores, Town & Country ha sabido mantenerse dentro del gusto de las familias modernas. Y es que el tamaño, la silueta y la buena posición de manejo, hacen del exponente de Chrysler, continuar dentro del gusto de los consumidores a nivel mundial.

pruebA De mAnejoEl producto de Chrysler destaca por ofrecer una buena posi-

ción de manejo, suspensión firme y buen control en carretera al momento de su conducción. El tren motor que se encarga de moverla es un V6 de 3.6 litros de 283 caballos de potencia, (es el más potente de las tres) unido a una transmisión automática de seis velocidades con Autostick. El empuje es correcto, las recu-peraciones buenas y el consumo aceptable. Sin embargo, el tacto del pedal de frenos es suave y la sensación de detención podría mejorar. Las pastillas se calientan rápido y pierden efectividad en su funcionamiento.

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generalesFabricado en Windsor, Ontario, CanadáMotor: V6 de 3.6 litros, DOHC 24 V Potencia: 283 HP @ 6,350 rpm.Torque: 260 lb-pie @ 4,400 rpmTransmisión: Automática de 6 veloci-dades al frenteTracción: DelanteraLlantas: 225/65 R17

asistenciasFrenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, EBD, TC y ESP


costo $579,000.00

EspEcificacionEs

Diseño interiorEn esta versión, Odissey trae los sistemas de clima, audio, en-

tretenimiento, acceso y ventilación más avanzados: sillones Otto-man, sistema de entretenimiento con pantalla de 16.4” y capa-cidad dual, USB y Bluetooth, A/C de doble capacidad y 3 zonas, doble quemacocos, además del sistema eléctrico para seguros, espejos y ventanillas, buen detalle.

toYotA siennAQuizás una de las minivanes que llegó más tarde a este seg-mento es Sienna, pero no por esto ha visto malos números en ventas. Fue en 1997 cuando la japonesa decide presen-tar la versión familiar del Camry, utilizando precisamente la plataforma de su sedán mediano pero extendiéndola para configurar el cuerpo de Sienna. El resultado fue muy bue-no, y hasta el día de hoy, es una de las minivanes mejor equipadas y con potencia respetable para hacer frente a sus rivales.

Diseño exteriorpresentada en el Autoshow de Los Ángeles en 2009, Sienna

presume de una tercera generación con más cuerpo exterior e interior, así como más potencia, mejor manejo y comodidad para siete pasajeros sin igual. Y es que las líneas exteriores hacen lucir este vehículo de forma moderna y deportiva, lo que es del agrado de familias jóvenes.

pruebA De mAnejoSienna ofrece un V6 de 3.5 litros y 266 caballos de fuerza. La

transmisión es automática de seis velocidades al frente y funciona espléndidamente. Los cambios son suaves y casi imperceptibles, lo que a los más quisquillosos lo agradecerán. Los frenos en esta minivan actúan de manera efectiva, siendo los que mejores resul-tados mostraron de las tres, se fatigaron menos en las mismas situaciones de manejo.

generalesFabricado en Princeton, Indiana, Estados UnidosMotor: V6 de 3.5 litros, DOHC 24 V Potencia: 266 HP @ 6,200 rpm.Torque: 245 lb-pie @ 4,700 rpmTransmisión: Automática de 6 veloci-dades al frenteTracción: DelanteraLlantas: 235/55 R18

asistenciasFrenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, EBD, BA y VSC.


costo $654,900.00

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EVALUACIÓN

Diseño exterior nnnnn

Diseño interior nnnnn

Rendimiento de gasolina nnnnn

Relación valor precio nnnnn

CALIFICACIÓN GENERAL nnnnn

EVALUACIÓN






EVALUACIÓN






CONCLUSIÓN tOyOtA SIeNNA

Mejores asientos, espacio, equipamien-to y tamaño, hacen de Sienna un intere-santísimo producto por parte de la japo-nesa Toyota. Además, goza de la mejor reputación en cuanto a calidad, seguridad y confiabilidad para quedarse con ella por muchos años y hacer de los kilómetros andados verdaderas historias de placer a lo largo y ancho de nuestro país y fuera de sus fronteras.

CONCLUSIÓN HONdA OdySSey

Aunque para las versiones menos equipadas, la transmisión automática es de cinco velocidades, el modelo evaluado lleva una de seis, lo que se traduce en un mejor manejo, consumo de combustible y claro, una sensación de suavidad me-jor marcada que en las versiones menos pretenciosas. Sin embargo, el esquema de suspensión independiente en las cua-tro ruedas ayuda para tener una mejor respuesta en caminos sinuosos, aunque ese no sea su objetivo.

CONCLUSIÓN CHRySLeR tOwN & COUNtRy

Desde mi punto de vista, la mejor de las minivanes evaluadas, esto gracias a su mayor potencia en el tren motor, un espacio adecuado para los ocupantes y además el diseño no niega su origen es-tadounidense. Sin duda, el salir con la fa-milia a vacaciones, o incluso, manejarla a diario por la ciudad, será adictivo, y no sólo para las mamás actuales, sino que por el contrario, estoy seguro que los papás dis-frutarán tanto el manejo como lo hice yo.

VeRedICtODefinitivamente el producto de Chrysler es el vencedor en este tipo de pruebas, ya que por mayor potencia, por ser el que más años de experiencia tiene y claro, por la versatilidad de espacio y equipamiento, se coloca por encima de sus rivales. Pero las otras dos contrincantes vienen muy de cerca en cuanta su maniobrabilidad, espacio, equipamiento de igual manera y gusto, así como por el diseño y calidad de ensambles, ambos exponentes juegan un papel duro en cuanto a la toma de decisión final al momento de la compra.

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