ciclovÍa modelo actividad fisica para el mundo
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CICLOVÍAMODELO ACTIVIDAD FISICA PARA
EL MUNDO
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Historia
•1974 Nace la Ciclovía, con un ciclo paseo.•1981 Día Nacional de la Bicicleta.•1985 a 1995 Administrada por Transito.•1996 Asume la administración el IDRD.•2002 Se incrementa de 81 a 121 kilómetros.•2005 Creación la Red Americana de Ciclovías.•2006 Reinauguración de la Ciclovía.•2011 Creación Red Nacional de Ciclovías.•2012 Ciclovía comparte con el sistema masivo de transporte por la calle 26.
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Extension de la Ciclovía BogotanaExtension de la Ciclovía Bogotana
La Ciclovía de Bogotá cuenta con 121 Kilómetros de calles principales.
38 años.
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ESTADÍSTICAS CICLOUSUARIOS
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EstadísticaEstadística
El promedio de usuarios que asistieron a la Ciclovía para el año 2011 fue de 1.109.503 personas por jornada.
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CICLOVÍA CALLE 26
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Ciclovía Calle 26Ciclovía Calle 26
El Instituto Distrital de Recreación y Deporte – IDRD-, la Secretaría Distrital de Movilidad -SDM- y el Instituto de Desarrollo Urbano – IDU- conformaron una mesa de trabajo con la finalidad de plantear y proponer diversas alternativas para implementar nuevamente la Ciclovía de la Calle 26. una vez culminarán las obras de la fase III de Transmilenio.
Desde el pasado domingo 5 de Agosto, la Ciclovía Desde el pasado domingo 5 de Agosto, la Ciclovía de la Calle 26 reinicio operaciones.de la Calle 26 reinicio operaciones.
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Reconocimientos•Consejo Distrital suscribe el Acuerdo 386 de 2 de julio de 2009 donde la Declara la Ciclovía patrimonio de interés social – recreativo y deportivo.
•CDC y OPS reconocen a Bogotá con el máximo reconocimiento especial en el 2do concurso internacional de ciudades activas saludables, como la ciudad mas activa y saludable.
•El Departamento de la Función pública da reconocimiento de proyecto publico exitoso a la Ciclovía en el año 2003.
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PEDALEA POR BOGOTÁ es un proyecto construido mediante mecanismos de
consulta y participación a través de la página WEB de la Alcaldía, los foros temáticos y los cabildos donde la comunidad ha propuesto
espacios de convivencia que propicien los encuentros de los ciudadanos para la
actividad física, el ejercicio y el deporte, para las personas de los diferentes estratos
socioeconómicos, diferentes edades: niños, jóvenes, adultos, diferentes intereses; los
cuales inciden en la salud física, emocional de las diferentes poblaciones.
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JustificaciónJustificación
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ObjetivosObjetivos
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El Proyecto de Pedalea por Bogotá se describe como una iniciativa construida por procesos culturales, de integración y construcción ciudadana, en torno al uso de la bicicleta está estructurada sobre tres ejes temáticos que contienen las siguientes estrategias de intervención:
Estrategia de IntervenciónEstrategia de Intervención
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• Son Actividades de gran impacto con efectos mediáticos que buscan visibilizar la Bicicleta como una alternativa de desarrollo humano y como elemento cultural recreativo y deportivo constructor de identidad de ciudad. Se componen por:
Bici-EventosBici-Eventos
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Actividades reguladas, secuenciales y continuas que permitirán a todos los Bogotanos, acceder de una forma lúdico-pedagógica a la bicicleta como elemento formador y transformador de ciudad, mediante un marco de inclusión, calidad de vida y conciencia ambiental. Sus componentes son:
Bici-ActivosBici-Activos
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Ejercicios de participación ciudadana e Institucional que permiten construir lineamientos y políticas que direccionar los procesos de movilización en torno a la Bicicleta y a su importancia en el desarrollo humano de los Bogotanos. Sus componentes son:
Iniciativas de la BiciIniciativas de la Bici
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2012 2013 2014 2015 Total
$ 352 $ 2,106 $ 2,181 $ 2,179 $ 6,818Cifras en millones de pesos
Eje estratégico 2012 2013 2014 2015 2016 Total
Bici - eventos $ 229 $ 450 $ 412 $ 275 $ 0 $ 1,366
Bici - Activos $ 123 $ 1,328 $ 1,462 $ 1,656 $ 0 $ 4,569
Iniciativas de la Bici $ 0 $ 328 $ 307 $ 248 $ 0 $ 883
Cifras en millones de pesos
Presupuesto plan por ejes estratégicos
PresupuestoPresupuesto
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Intervención año 2012Intervención año 2012
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