ĐIỂM BÁOTHÔNG TIN VỀ QUẢNG BÌNH QUA BÁO CHÍ TRONG NGÀY

(Tin ngày 06 tháng 3 năm 2017)

A. TỔNG QUAN THÔNG TIN VIẾT VỀ QUẢNG BÌNH

Tổng số 30 tin bài viết về tỉnh Quảng Bình: Trong đó: Thời sự - Chính trị 2 tin; Kinh tế 7 tin; Xa hôi 16 tin; An ninh - Quốc phòng 5 tin.

B. CHI TIẾT THÔNG TIN CÁC TIN, BÀI:

tt Tên bài/Nội dung Tên cơ quan báo chí và tác giả Ghi chú

THỜI SỰ - CHÍNH TRỊ

1.Dân bức xúc về bô máy công chức cồng kềnh, kém hiệu quả

Tiền Phong Online 4/3, Văn Kiên - Trường Phong; Vietnamnet.vn 4/3

KINH TẾ

2. Kiểm tra các dự án nạo vét cát Tuổi Trẻ 6/3, tr5, H.Điệp – V.Trường

3. 1 km đường cao tốc Bắc - Nam có giá hơn 200 tỷ đồng

Dân Trí 6/3, Châu Như Quỳnh; Phapluatplus.vn 6/3; Đất Việt Online 6/3; Đầu Tư Online 5/3; Công An Nhân Dân 6/3, tr4

4. Nghịch lý Đức TrạchBaoquangbinh.vn 5/3, Văn Hoàng-Nguyễn Tâm

XÃ HỘI

5. Quảng Bình: Đậu phông giống hỗ trợ người nghèo kém chất lượng

Sài Gòn Giải Phóng 5/3, Minh Phong; Kienthuc.net.vn 6/3; Motthegioi.vn 6/3

6. Quảng Bình: Dân khổ sở vì... "trời không mưa vẫn phải mặc áo mưa"

Nông Thôn Ngày Nay 6/3, tr6, Phan Phương

7. Lễ hôi hang đông Quảng Bình dự kiến diễn ra vào cuối tháng 6/2017

Đầu Tư Online 5/3, Ngọc Tân

8.Đạo diễn “Kong: Skull Island” choáng với cảnh đẹp hùng vĩ ở Việt Nam

VietnamPlus.vn 3/3, Phương Anh

1

tt Tên bài/Nội dung Tên cơ quan báo chí và tác giả Ghi chú

9. “Kong - Đảo đầu lâu”: Giới phê bình quốc tế nói gì

Tiền Phong Online 6/3, Nguyên Khánh

10. Huy đông nhiều tàu kiểm ngư bảo vệ ngư dân

Tiền Phong 4/3, tr5, Phạm Anh

11. Quảng Bình: Cứu sản phụ bị suy thai do dây rau thắt nút

Sức Khỏe & Đời Sống Online 3/3, Thành Trung

12.Ngành GD&ĐT Quảng Bình: Sẵn sàng tiếp nhận xử lý thông tin từ cơ sở

Giáo Dục & Thời Đại Online 5/3, Vĩnh Quý; Nhân Dân 5/3, tr5

13. Lớp học miễn phí và người "thầy" đặc biệt

Công An Nhân Dân 6/3, tr7, Trần Tuấn

14. Quảng Bình: Công nhận 129 giáo viên dạy giỏi THCS cấp tỉnh

Giáo Dục & Thời Đại Online 5/3, Vĩnh Quý

15.Công đoàn nghành GD&ĐT Quảng Bình: Tổ chức thành công giải bóng chuyền nữ của ngành

Giáo Dục & Thời Đại Online 5/3, Vĩnh Quý

16. Nữ Hải quan nơi miền biên giới Hải Quan Online 5/3, Minh Hồng

17. Nét văn hóa của người Khùa vùng biên giới Quảng Bình

Nhân Dân 5/3, tr4, Hương Giang

AN NINH – QUỐC PHÒNG

18. Quảng Bình: Tái diễn tình trạng xe quá tải lông hành, phá đường

Bảo Vệ Pháp Luật 7/3, tr7, Nguyễn Cường – Bùi Tiến

19. Làm rõ những đối tượng chặt phá hơn 25 ngàn m2 đất rừng

Công An Nhân Dân Online 3/3, Sông Lam

20.Tai nạn giao thông – qua con số đáng sợ - Bài 1: Ghi từ những cung đường “nóng” miền Trung

Công An Nhân Dân 4/3, tr7, Nguyễn Hưng – Trần Huy

21.Nóng tai nạn giao thông do rượu bia – Bài 2: Thử tìm những nguyên nhân gây ra tai nạn

Công An Nhân Dân Online 5/3, Nguyễn Hưng – Trần Huy

22.Tập trung thanh tra, kiểm tra chuyên sâu lĩnh vực tài nguyên và môi trường

Baoquangbinh.vn 4/3, Bùi Thành

I. Thời sự - Chính trị

Dân bức xúc về bộ máy công chức cồng kềnh, kém hiệu quả(Tiền Phong Online 4/3, Văn Kiên - Trường Phong; Vietnamnet.vn 4/3)

2

Ông Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Tổ chức T.Ư cho hay, nhân dân bức xúc, oán thán nhiều về chỉ tiêu cho bô máy công chức lớn mà hoạt đông còn kém hiệu lực, hiệu quả.

Sáng 4/3, giải đáp các ý kiến tại Hôi nghị toàn quốc ngành Tổ chức Xây dựng Đảng năm 2017, ông Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Tổ chức T.Ư cho

hay, đang có hai cái yếu kém tồn tại. Thứ nhất là, bô máy cồng kềnh, chồng chéo, nhiều tầng nấc và hoạt đông còn kém hiệu lực, hiệu quả.

Cái thứ hai là môt bô phận cán bô, đảng viên suy thoái, không những chưa được đẩy lùi mà còn có mặt, có nôi dung còn tinh vi, phức tạp hơn.

“Nhân dân bức xúc, oán thán nhiều về chi tiêu cho bô máy công chức thì nhiều mà hoạt đông còn kém hiệu lực, hiệu quả. Rồi vấn đề tham nhũng tiêu cực chưa được ngăn chặn, đẩy lùi, rồi cán bô suy thoái”, ông Chính nói.

Theo ông Chính, Đảng ta đa nhận diện ra điều này, khẳng định những mặt yếu kém rất thẳng thắn, rất trực diện. Trong nhiệm kỳ Đại hôi XII này, Đảng đa xác định các nhiệm vụ trọng tâm, trong đó có hai nhiệm vụ, môt là tiếp tục xây dựng, chỉnh đốn đảng, hai là xây dựng bô máy tinh gọn, hiệu lực, hiệu quả.

Đồng thời trong nhiệm kỳ XI, Bô Chính trị cũng ra nghị quyết 39 về tinh giản biên chế gắn với việc cơ cấu lại hệ thống công chức, viên chức trong hệ thống chính trị.

Phát biểu tại hôi nghị, ông Hoàng Đăng Quang, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Bình cũng cho rằng, bô máy rất cồng kềnh, trung lắp, có chức năng nhiệm vụ tương đồng với nhau. Do đó, ông Quang kiến nghị cần nghiên cứu thực hiện thí điểm việc nhất thể hóa môt số chức danh cho phù hợp.

Theo báo cáo của cơ quan chức năng, hiện cả nước có khoảng 2,7 triệu công chức, viên chức. Nhưng nếu tỉnh tổng số người hưởng lương, phụ cấp từ ngân sách thì còn cao hơn rất nhiều. Điều này tạo ra áp lực lớn đến ngân sách nhà nước, không có điều kiện để tăng lương.http://www.tienphong.vn/xa-hoi/dan-buc-xuc-ve-bo-may-cong-chuc-cong-kenh-kem-hieu-qua-1126834.tpo Về đầu trang

Toàn cảnh hội nghị toàn quốc ngành tổ chức xây dựng Đảng năm 2017

3

II. Kinh tế

Kiểm tra các dự án nạo vét cát (Tuổi Trẻ 6/3, tr5, H.Điệp – V.Trường)

Loạt bài điều tra “Đường đi của cát Việt ra nước ngoài” trên báo Tuổi Trẻ được lanh đạo Quốc hôi, Chính phủ quan tâm theo dõi sát sao và đa có những chỉ đạo kiểm tra, xử lý rất khẩn trương.

Ông Bùi Đặng Dũng (đại biểu Quốc hôi đơn vị tỉnh Kiên Giang, phó chủ nhiệm Ủy ban Tài chính ngân sách của Quốc hôi) nói: “Tôi rất cảm ơn báo Tuổi Trẻ đa thực hiện tuyến bài điều tra về việc xuất khẩu cát mặn sang Singapore.

Phải nói rằng tuyến bài đa đáp ứng được yêu cầu của đông đảo bạn đọc, mong mỏi của cử tri và đại biểu Quốc hôi.

Với những bức xúc như báo đa nêu, các đại biểu Quốc hôi sẽ chất vấn các thành viên Chính phủ: Bô Tài nguyên - môi trường, Bô Giao thông vận tải (GTVT)... trong kỳ họp tới”.

Xã hội hóa vì... không có tiền?

* Nạo vét thông luồng giao thông đường thủy là trách nhiệm của ngành GTVT và ngân sách phải chi để làm. Vì sao phải xa hôi hóa để doanh nghiệp (DN) làm rồi đem cát đi bán ra nước ngoài?

- Ông Đỗ Đức Tiến (phó cục trưởng Cục Hàng hải - Bô GTVT):

Hiện nay Cục Hàng hải đang quản lý 42 luồng, tuyến hàng hải trên cả nước. Trong khi đó, ngân sách nhà nước bố trí chỉ đủ thực hiện 10 luồng, tuyến. Từ chủ trương của Chính phủ, Bô GTVT kêu gọi nguồn vốn xa hôi hóa để nạo vét.

Với hình thức xa hôi hóa thì DN chỉ mất chi phí thi công, còn sản phẩm thì họ tận thu. Nếu sử dụng ngân sách thì ngoài chi phí thi công còn phải tốn chi phí đổ thải rất tốn kém.

Nếu trông chờ vào vốn ngân sách thì không thể đảm bảo nạo vét được các luồng, tuyến.

Ví dụ nạo vét luồng Hải Phòng với khoảng 975.000m3 phải mất khoảng 185 tỉ đồng. Nếu nạo vét tất cả luồng, tuyến trên cả nước thì chi phí lên đến hàng ngàn tỉ đồng.

- Ông Lại Hồng Thanh (phó tổng cục trưởng Tổng cục Địa chất và khoáng sản, Bô Tài nguyên - môi trường):

4

Đúng là công tác nạo vét, khơi thông luồng lạch phải thực hiện bằng ngân sách nhà nước. Tuy nhiên do ngân sách khó khăn, chỉ đáp ứng khoảng 50% nên Bô GTVT được Thủ tướng Chính phủ đồng ý cho thực hiện bằng hình thức xa hôi hóa từ đầu năm 2014.

Nhưng 1.000 tỉ đồng nếu đem so sánh thì cũng chỉ bằng làm được 2km đường cao tốc. Do vậy, tôi cho rằng vấn đề không chỉ là câu chuyện ngân sách.

- Ông Phạm Văn Bắc (phó vụ trưởng Vụ Vật liệu xây dựng, Bô Xây dựng):

Thời gian qua Bô GTVT, Bô Quốc phòng và các địa phương phê duyệt 40 dự án nạo vét, khối lượng cát tận thu khoảng 250 triệu m3 và đề nghị Bô Xây dựng hướng dẫn xuất khẩu.

Tuy nhiên, sau khi thẩm định thì bô chỉ đồng ý hướng dẫn và gia hạn xuất khẩu hơn 45 triệu m3, chiếm 18% khối lượng các dự án được phê duyệt. Bô Xây dựng không phải là cơ quan phê duyệt dự án và cấp phép xuất khẩu.

Bô chỉ hướng dẫn xuất khẩu và gia hạn xuất khẩu từ đề nghị của địa phương (UBND cấp tỉnh). Nếu địa phương không đề nghị thì Bô Xây dựng sẽ không hướng dẫn xuất khẩu và gia hạn.

- Ông Bùi Đặng Dũng (đại biểu Quốc hôi đơn vị tỉnh Kiên Giang, phó chủ nhiệm Ủy ban Tài chính ngân sách của Quốc hôi):

Tôi không đồng ý quan điểm nói rằng vì không có vốn đầu tư nạo vét mà phải xa hôi hóa bằng mọi giá.

Ngân sách có khó khăn, nhiều bô ngành khác cũng khó khăn như thế nhưng không thể vì khó khăn mà bất chấp hậu quả. Đối với những dự án như thế này thì cần phải đánh giá tác đông môi trường liên tục.

Tôi nghĩ rằng kỳ họp Quốc hôi lần này đại biểu sẽ đưa vấn đề khai thác, xuất khẩu cát nhiễm mặn ra thảo luận.

Ngoài ra, cũng phải giám sát, kiểm tra xem giá xuất khẩu, chứ theo điều tra của báo Tuổi Trẻ thì DN khai báo là môt đằng, giá xuất thực là môt nẻo. Khoản chênh lệch đó rơi vào túi ai? Tôi đọc những thông tin đó mà vô cùng trăn trở bức xúc chứ đừng nói gì chỉ có người dân.

Loại bỏ dự án không đáp ứng yêu cầu

* Nạo vét thông luồng là giúp cho tàu bè đi lại dễ dàng, nhưng thời gian qua người dân ở môt số dự án lại phản ứng rất gay gắt. Phải chăng có chuyện lợi

5

dụng dự án nạo vét để khai thác cát xuất khẩu, trong khi dự án đó không cần thiết nạo vét?

- Ông Lại Hồng Thanh: Môt số dự án tại các tỉnh Quảng Bình, Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu... bị người dân phản đối, ngăn cản do các DN chưa thực hiện nghiêm túc theo thiết kế được phê duyệt. Rất khó xác định DN có lợi dụng dự án để khai thác cát xuất khẩu hay không.

Tuy nhiên, quan điểm của Bô Tài nguyên - môi trường là nếu DN không thực hiện dự án đúng theo thiết kế thi công nạo vét của ngành GTVT, vi phạm các quy định của pháp luật về khoáng sản, gây ô nhiễm môi trường, gây sạt lở bờ sông làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến các công trình đê kè; không đăng ký khối lượng nạo vét để UBND tỉnh kiểm tra, giám sát; không thực hiện nghĩa vụ về thuế tài nguyên, tiền cấp quyền khai thác khoáng sản... thì phải kiên quyết buôc dừng dự án.

- Ông Bùi Đặng Dũng: Tôi là đại biểu Quốc hôi đơn vị tỉnh Kiên Giang, vừa rồi về tiếp xúc cử tri ở Phú Quốc cũng nghe người dân phản ảnh việc hút cát gây sạt lở nghiêm trọng. Họ kiến nghị phải dừng lại ngay.

Tôi cũng đồng tình với cử tri, không được đụng vào môt hạt cát ở Phú Quốc chứ đừng nói là hút cát lên đem bán quá nhiều như vậy.

Tôi kiến nghị thanh tra toàn diện những dự án mà người dân phản ảnh, nếu sai phạm thì dừng tất cả các dự án nạo vét làm ảnh hưởng đến đất đai và cuôc sống của người dân.

- Ông Phạm Văn Bắc: Quan điểm của Bô Xây dựng cũng vậy. Dự án nào ảnh hưởng trực tiếp tới nuôi trồng thủy sản, gây sạt lở làm mất đất của dân thì bô sẽ không hướng dẫn xuất khẩu và cũng không gia hạn.

Về lâu dài, Chính phủ cần bố trí vốn nạo vét, khơi thông luồng lạch và tận dụng tối đa khối lượng cát nạo vét để dùng kè đảo, kè bờ biển và lấn biển.

- Ông Đỗ Đức Tiến: Bô GTVT sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá hiệu quả các dự án nạo vét luồng, tuyến theo hình thức xa hôi hóa và kiên quyết loại bỏ những dự án không đáp ứng yêu cầu.

Điều tra nghi vấn gian lận giá xuất khẩu

* Cơ quan hải quan nghi vấn DN khai gian giá xuất khẩu cát nhưng vẫn cho thông quan, vì sao thưa ông?

- Ông Nguyễn Hoàng Tuấn (phó cục trưởng Cục Thuế xuất nhập khẩu, Tổng cục Hải quan):

6

Theo quy định, khi cơ quan hải quan có nghi vấn về trị giá khai báo thì DN có quyền đề nghị tham vấn hoặc không đề nghị.

Nếu DN không đề nghị thì cơ quan hải quan phải thông quan hàng hóa theo trị giá khai báo và sẽ kiểm tra sau thông quan.

Nếu DN đề nghị tham vấn thì cũng phải giải phóng hàng hóa theo trị giá khai báo và thực hiện tham vấn.

Thời gian kiểm tra sau thông quan là 5 năm kể từ ngày đăng ký tờ khai hải quan. Trong quá trình kiểm tra sau thông quan nếu phát hiện mâu thuẫn hồ sơ, trị giá khai báo không đúng với trị giá giao dịch thực tế thì cơ quan hải quan sẽ thực hiện trị giá tính thuế, ấn định thuế và xử lý DN vi phạm.

Như vậy không có chuyện cơ quan hải quan đồng ý với giá cát xuất khẩu mà DN kê khai từ năm 2013 đến nay.

Từ thông tin của báo Tuổi Trẻ, Tổng cục Hải quan đa chỉ đạo kiểm tra sau thông quan đối với tất cả hồ sơ nghi vấn. Hiện nay hải quan các địa phương đang tiến hành công việc này.

* Ông nói gì về việc báo Tuổi Trẻ phát hiện môt số DN ký hợp đồng bán cát giá trên 4 USD/m3 nhưng khai báo hải quan chỉ trên dưới 1 USD/m3?

- Lanh đạo Tổng cục Hải quan đa chỉ đạo Cục Điều tra chống buôn lậu vào cuôc điều tra đối với các DN xuất khẩu cát nhiễm mặn, làm rõ việc gian lận thương mại về giá mà báo Tuổi Trẻ nêu. Trường hợp phát hiện vi phạm sẽ xử lý theo quy định của pháp luật.

Ngoài ra, Tổng cục Hải quan cũng sẽ điều chỉnh mức giá tham chiếu tại danh mục hàng hóa rủi ro về giá để làm cơ sở xác định nghi vấn; so sánh, đối chiếu, kiểm tra trị giá khai báo của người kê khai hải quan trong quá trình làm thủ tục hải quan hoặc sau khi hàng hóa đa thông quan theo quy định. Giá tham chiếu cát nhiễm mặn hiện nay là 2 USD/m3.

Ngày 7-3, Chính phủ họp vụ cát xuất ngoại

Ngày 3-3, Văn phòng Chính phủ đa có công điện hỏa tốc yêu cầu các bô Xây dựng, Quốc phòng và UBND 11 tỉnh gồm: Kiên Giang, Khánh Hòa, Phú Yên, Quảng Bình, Quảng Trị, Hà Tĩnh, Quảng Nam, Bình Định, Thừa Thiên - Huế, Bình Thuận và Ninh Thuận chỉ đạo cơ quan chức năng khẩn trương xác minh, làm rõ nôi dung báo Tuổi Trẻ phản ánh về “Đường đi của cát Việt ra nước ngoài” và báo cáo Thủ tướng trong ngày hôm nay.

7

Ngày mai 7-3, lanh đạo Chính phủ sẽ chủ trì cuôc họp với các bô, ngành và địa phương có liên quan về vấn đề này.

Đề nghị dừng xuất khẩu cát nhiễm mặn

Theo ông Lại Hồng Thanh, Bô Tài nguyên - môi trường đa đề xuất Chính phủ tạm dừng xuất khẩu cát nhiễm mặn, bởi đó là tài nguyên không thể tái tạo được.

VN chịu ảnh hưởng lớn của biến đổi khí hậu và nhu cầu vật liệu xây dựng các công trình chống biến đổi khí hậu là rất lớn, nhất là đối với khu vực ĐBSCL.

Việc khai thác cát để xuất khẩu dẫn đến nhiều hệ lụy đối với không chỉ môi trường mà nhiều lĩnh vực khác. Với các dự án nạo vét tận thu cát thì bô đề xuất chuyển đến bồi đắp những khu vực bị sạt lở. Về đầu trang

1 km đường cao tốc Bắc - Nam có giá hơn 200 tỷ đồng(Dân Trí 6/3, Châu Như Quỳnh; Phapluatplus.vn 6/3; Đất Việt Online 6/3; Đầu Tư Online 5/3; Công An Nhân Dân 6/3, tr4)

Bô Giao thông vận tải (GTVT) vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bô cao tốc Bắc - Nam. Với tổng mức đầu tư 314.117 tỷ đồng cho 1.372 km, theo tính toán 1 km đường bô cao tốc sẽ có giá 228 tỷ đồng.

Quy hoạch phát triển mạng đường bô cao tốc đa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến đường bô cao tốc Bắc - Nam kéo dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau, trong đó các đoạn Lạng Sơn - Hà Nôi và TPHCM - Cà Mau đa cơ bản hoàn thành. Trên đoạn từ Hà Nôi - TPHCM dài 1.622 km có môt số đoạn tuyến trên hành lang này đa được đầu tư và đưa vào khai thác, còn 1.372 km cần nghiên cứu đầu tư.

Bô GTVT cho biết, tổng mức đầu tư toàn dự án là hơn 314.100 tỷ đồng, giai đoạn phân kỳ dự kiến đầu tư khoảng 245.000 tỷ đồng trong đó vốn Nhà nước khoảng 96.600 tỷ; vốn nhà đầu tư khoảng 148.400 tỷ đồng; giai đoạn hoàn thiện khoảng 69.100 tỷ đồng. Với tổng mức đầu tư lớn, Bô GTVT đưa ra 3 phương án thực hiện.

Phương án 1 - Nhà nước hỗ trợ khoảng 41.414 tỷ đồng, đầu tư với chiều dài khoảng 467 km, gồm các đoạn Cao Bồ (Nam Định) - Vinh (Nghệ An); đoạn Cam Lô (Quảng Trị) - Tuý Loan (Thừa Thiên - Huế) theo hình thức BT; đoan Phan Thiết (Bình Thuận) - Dầu Giây (Đồng Nai).

Phương án 2 - Nhà nước hỗ trợ khoảng 63.000 tỷ đồng; đầu tư với chiều dài khoảng 916 km, gồm các đoạn Cao Bồ (Nam Định) - Vạn Ninh (Quảng Bình);

8

đoạn Cam Lô (Quảng Trị) - Tuý Loan (Thừa Thiên - Huế) theo hình thức BT; đoạn Nha Trang - Dầu Giây (Đồng Nai).

Phương án 3 - Nhà nước hỗ trợ khoảng 70.000 tỷ đồng; đầu tư chiều dài khoảng 1.015 km, gồm các đoạn Cao Bồ (Nam Định) - Vạn Ninh (Quảng Bình); đoạn Tuy Hoà (Phú Yên) - Dầu Giây (Đồng Nai).

Để phù hợp nhu cầu vận tải đến 2020 và cân đối vốn bố trí cho các dự án cấp thiết, quan trọng của Bô GTVT để duy trì năng lực tối thiếu của hệ thống két cấu hạ tầng hiện có, Bô GTVT kiến nghị đầu tư theo phương án 1. Trên cơ sở đó, dự án phân kỳ các giai đoạn đầu tư như sau:

Giai đoạn 1 (dự kiến từ năm 2017 đến năm 2022): Xây dựng mới đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) - Vinh (Nghệ An) và đoạn Cam Lô (Quảng Trị) - La Sơn (Thừa Thiên Huế) theo hình thức hợp đồng BT với quy mô 4 làn xe; đoạn Phan Thiết - Dầu Giây (Đồng Nai) với quy mô 4 làn xe cao tốc. Mở rông đoạn Cao Bồ (Nam Định) - Mai Sơn (Ninh Bình), đoạn La Sơn (Thừa Thiên Huế) - Tuý Loan (Đà Nẵng) từ quy mô 2 làn xe thành quy mô 4 làn xe.

Tổng chiều dài đầu tư giai đoạn 1 là 467 km; dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 102.837 tỷ đồng.

Giai đoạn 2, dự kiến từ năm 2023 đến năm 2028, đầu tư các đoạn còn lại để nối thông tuyến cao tốc Bắc-Nam, bao gồm đoạn Vinh (Nghệ An) - Cam Lô (Quảng Trị) và đoạn Quảng Ngai - Phan Thiết (Bình Thuận) với quy mô 4 làn xe. Tổng chiều dài giai đoạn 2 là 905 km; dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 142.157 tỷ đồng.

Giai đoạn 3, dự kiến sau năm 2028, hoàn chỉnh tuyến cao tốc Bắc - Nam theo quy mô phù hợp với quy hoạch được duyệt. Dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 69.123 tỷ đồng.

Theo tính toán, dự án chiếm dụng diện tích khoảng hơn 6.500 ha đất, dự kiến làm ảnh hưởng tới khoảng 15.500 hô dân, trong đó dự kiến phải tái định cư khoảng 3.900 hô. Kinh phí bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư khoảng hơn 27.400 tỷ đồng.

Trao đổi với PV Dân trí, Thứ trưởng Bô GTVT Nguyễn Nhật - cho hay: Bô GTVT đặt mục tiêu rất lớn ở dự án quan trọng này. Phương án giải phóng mặt bằng được Bô GTVT đặt ra, đó là thực hiện giải phóng mặt bằng ngay toàn bô từ Hà Nôi đến TPHCM, điều này thuận lợi cho công tác quản lý giải phóng mặt bằng sau này, tuy nhiên nguồn vốn đầu tư rất lớn.

"Khi thực hiện dự án có 3 vấn đề nổi côm, đó là vốn đầu tư, giải phóng mặt bằng, tiến đô thi công. Tuy nhiên, điều mà các nhà đầu tư lo ngại hơn cả là vấn

9

đề giải phóng mặt bằng để thi công dự án, vì thế Bô GTVT chọn giải phóng mặt bằng toàn dự án ngay từ đầu là môt trong những chính sách thu hút đầu tư. Với mặt bằng sạch từ Hà Nôi - TPHCM, nhà đầu tư thấy hấp dẫn ở đoạn tuyến nào thì họ sẽ nhanh chóng rót tiền đầu tư nhanh chóng ở đoạn tuyến đó, góp phần đẩy nhanh tiến đô thực hiện dự án" - Thứ trưởng Nguyễn Nhật nói.

Bô GTVT nhấn mạnh, hành lang kinh tế Bắc - Nam từ Hà Nôi đến TPHCM có vai trò rất quan trọng đối với kinh tế nước ta, kết nối trung tâm chính trị Thủ đô Hà Nôi và trung tâm kinh tế TPHCM đi qua địa phận 20 tỉnh/thành phố, tác đông đến 45% dân số, đóng góp 52% tổng sản phẩm trong nước, ảnh hưởng đến 75% các cảng biển và 67% các khu kinh tế của cả nước. Về đầu tranghttp://dantri.com.vn/xa-hoi/1-km-duong-cao-toc-bac-nam-co-gia-hon-200-ty-dong-20170306092955236.htm

Nghịch lý Đức Trạch(Baoquangbinh.vn 5/3, Văn Hoàng-Nguyễn Tâm)

Xa biển Đức Trạch, huyện Bố Trạch có đôi tàu cá đánh bắt xa bờ hùng hậu bậc nhất trong tỉnh với 237 chiếc, trong đó phần lớn tàu có công suất từ 200 CV đến 800 CV. Như môt nghịch lý, địa phương có cảng cho tàu cá, nhưng lâu nay luồng lạch cạn dần, những con tàu lớn của Đức Trạch phải “lưu lạc”đất người sau mỗi chuyến đi biển xa trở về. Và trong mùa đánh bắt năm 2017, thiếu lao đông đang là vấn nạn đối với những

con tàu hành nghề ngoài trùng khơi…

Về xa biển Đức Trạch, chúng tôi đa nghe ông Hồ Đăng Chiến, Chủ tịch UBND xa dùng môt từ khá mới để nói về địa phương mình: “xa đôc ngư”. Thấy là lạ nhưng nghiệm ra cách gọi này khá hợp lý. Với địa hình “trời cho” nằm dọc theo bờ biển, lại có cửa sông Lý Hòa thoáng rông nên xa Đức Trạch có nghề truyền thống lâu đời, nghề đi biển. Và thời gian đa làm cho nghề biển ở đây thực sự có “đẳng cấp” trong các làng biển toàn quốc.

Theo ông Chiến, xa có đôi tàu đánh bắt xa bờ 237 chiếc, trong đó, phần lớn tàu có công suất từ 200 đến 800 CV với tổng công suất hơn 145.564 CV. Nhiều hô gia đình sở hữu đến 3 tàu, như: hô ông Trần Văn Bình ở thôn Đức Trung; các hô ông Nguyễn Văn Lới, Nguyễn Văn Túy ở thôn Thượng Đức có 2 tàu…Trong

Nhiều tàu cá Đức Trạch đang phải “tá túc” ở xã Bảo Ninh, TP. Đồng Hới sau mỗi chuyến đi biển về.

10

đôi tàu đánh cá xa bờ của địa phương đa có 4 tàu vỏ sắt mà trị giá mỗi tàu lên tới 22 tỷ đồng…

Vì vậy, mặc dù năm 2016, sự cố môi trường biển đa làm tê liệt việc khai thác vùng biển gần bờ, nhưng xa vẫn vượt chỉ tiêu khai thác với hơn 86 nghìn tấn hải sản, đạt 106% kế hoạch; thu nhập bình quân đầu người toàn xa đạt 35 triệu đồng/ người/ năm. Con cá, con mực cũng đa góp phần quan trọng trong việc thực hiện các tiêu chí về xây dựng nông thôn mới để đến năm 2016, Đức Trạch là môt trong 3 xa đầu tiên của huyện Bố Trạch cán đích nông thôn mới.

Ám ảnh thiếu lao động

Sau khi vắn tắt vài nét về xây dựng nông thôn mới ở xa biển này, ông Chiến chuyển câu chuyện sang môt hướng khác. Ông cho biết điều bất thường với các tàu đánh bắt xa bờ đầu năm nay là thiếu lao đông nghiêm trọng. Thực trạng này vẫn xảy ra với tàu cá Đức Trạch, nhưng năm nay, thiếu hụt lớn quá. Tính ra cả xa thiếu đến 400-500 lao đông trên tàu đánh bắt xa bờ.

Vì sao với môt xa “đôc ngư” như Đức Trạch, có 1.783 hô và gần 8.000 khẩu lại thiếu lao đông đi biển? Điều băn khoăn của chúng tôi được ông Chiến lý giải, hiện tại toàn xa có hơn 500 lao đông xuất ngoại, hầu hết là nam giới đang làm việc tại Hàn Quốc, riêng năm 2016 có đến hơn 200 người đi lao đông ở nước ngoài. Và cái nguyên do của việc “xuất ngoại” ào ạt qua Hàn Quốc cũng được ông Chiến nói rõ.

Đi xuất khẩu lao đông cũng chỉ là đi đánh cá cho các tàu cá Hàn Quốc. Nhưng, làm việc bên ấy lương cao, bình quân mỗi người khoảng 60-70 triệu đồng/ tháng. Ngoài lương còn được thưởng và có chế đô nghỉ phép năm để được về nhà… Nhiều chủ tàu ở Hàn Quốc giao hẳn tàu cho người lao đông Đức Trạch tự do đi khai thác. Không phải ngẫu nhiên mà có chuyện này.

Con em Đức Trạch phần lớn sống bằng nghề biển. Biển ở ta khắc nghiệt đa tôi luyện nên những lao đông bền bỉ, chịu đựng tốt, làm việc tích cực, có trách nhiệm… thế là họ thích. Những năm trước vài người đi qua bên đó, làm việc có uy tín, rồi cứ thế móc nối kéo nhau đi, bên họ hồ hởi đón nhận. Có nhà đi Hàn Quốc 2-3 người. Nhìn những ngôi nhà to, đẹp mới xây trên các tuyến đường bê tông phẳng lỳ, chúng tôi thầm nghĩ có lẽ nó được xây bằng đồng tiền từ Hàn Quốc gửi về?

Trước thực tế này, để tàu tiếp tục ra khơi, các chủ tàu đa phải mời gọi, tìm kiếm lao đông ở các xa lân cận, như: Hải Trạch, Phú Trạch, Trung Trạch… Bên cạnh đó, các chủ tàu cũng thực hiện các cơ chế ưu đai hơn với người lao đông. Thế nhưng sau Tết, các tàu vẫn chưa gọi đủ “bạn” theo biên chế trên mỗi tàu.

11

Ông Chiến cho biết, nhìn chung các tàu đều thiếu 1-2 người. Thiếu người sẽ rất vất vả cho những người lao đông trên tàu, phải làm thêm việc trong điều kiện khắc nghiệt trên biển, chưa kể đến những lúc thời tiết bất lợi khác…Điều đáng mừng là các chủ tàu đa vượt qua khó khăn vươn khơi đúng kế hoạch. Ngày 11 tháng giêng âm lịch, tất cả tàu cá xa bờ Đức Trạch đều nhằm các ngư trường truyền thống thẳng tiến…

Và khi tàu to thì luồng cạn…

Nhưng với những con tàu vươn ra đại dương ở Đức Trạch, khó khăn với họ không chỉ thiếu lao đông. Trong cái nắng dịu mát chiều đầu xuân, cùng rảo bước trên cảng cá vắng bóng những con tàu, tôi chợt hỏi ông Chiến khi nào tàu cá sẽ kết thúc môt chuyến đi biển và quay về đây? Ồ không, tàu không thể về đây vì luồng cạn, ông Chiến cho hay.

Cảng cá này đa trở nên bé nhỏ và không thể là điểm đến của những con tàu cá xa bờ. Tàu Đức Trạch phải “tá túc” khắp nơi, như: Cảng Gianh, Cửa Việt (Quảng Trị), Đà Nẵng…Thoáng chút thở dài, ông Chiến nói tiếp: “Nếu đây là cảng cho những tàu cá lớn của Đức Trạch cập bến sau mỗi chuyến đi biển thì xa tôi sẽ lớn mạnh lên biết chừng nào”.

Vâng, có lẽ phục vụ hậu cần cho đôi tàu hùng hậu này ngay tại Đức Trạch sẽ thu về nguồn lợi to lớn cho người dân địa phương. Chỉ riêng môt chuyến đi kéo dài khoảng môt tháng, các tàu cá xa bờ ở đây đa phải mua hơn 30 tỷ đồng tiền dầu. Chỉ kể môt hạng mục trong hàng chục hạng mục khác mà các tàu cá cần cho môt chuyến ra khơi để biết rằng không có cảng cá cho tàu xa bờ là môt sự thất thu cực lớn của địa phương. Và, chắc chắn rồi, các chủ tàu cá cũng sẽ giảm được chi phí đáng kể cho mỗi chuyến đi biển nếu công tác hậu cần được thực hiện ngay tại xa.

Có cách nào để giải bài toán này? Ông Chiến nói, có thể nạo vét nâng cấp cảng và cũng có thể tận dụng rạn đá tự nhiên hình vòng cung ở cửa biển Lý Hòa để xây thành vịnh… Tất nhiên đấy cũng chỉ là mơ ước của địa phương, bởi kinh phí cho những công trình này quá lớn.Ông Chiến cho biết, trước năm 2002, cửa Lý Hòa tàu 90 CV còn ra vào được, nay thì không thể vì sự bồi lắng ở cửa sông. Mà tàu lớn trên 90 CV của địa phương ngày càng nhiều lên. Rồi vị chủ tịch xa kể chuyện những năm sáu mươi của thế kỷ trước, ông Nguyễn Tư Thoan, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Bình lúc bấy giờ đa khởi đông việc đào con sông thông với môt nhánh sông Son tạo thành dòng chảy đổ ra sông Lý Hòa để hạn chế việc bồi lắng cửa sông Lý Hòa cũng như tạo sự thông thương bằng đường sông cho mấy xa trong khu vực.

Khi chỉ còn vài trăm mét nữa là công trình hoàn thành thì chiến tranh phá hoại của giặc Mỹ nổ ra, nên đành dừng lại và bị quên lang cho đến nay. Thời gian

12

qua, nhiều xa trong khu vực kênh đào dang dở cũng đa có ý kiến đề nghị huyện, tỉnh khởi đông lại công trình này.Chúng tôi tìm gặp ông Trần Đình Vũ, Chủ tịch UBND huyện Bố Trạch. Ông Vũ cho biết, mấy năm trước huyện cũng đa trình tỉnh về việc khởi đông lại công trình này, tỉnh cũng đa đồng tình và kiến nghị lên Bô Nông nghiệp và PTNT, nhưng đa lâu chưa thấy Bô trả lời…Về đầu tranghttp://www.baoquangbinh.vn/kinh-te/201703/nghich-ly-duc-trach-2143308/

III. Xã hội

Quảng Bình: Đậu phộng giống hỗ trợ người nghèo kém chất lượng(Sài Gòn Giải Phóng 5/3, Minh Phong; Kienthuc.net.vn 6/3; Motthegioi.vn 6/3)

Ngày 5-3, người dân xa Trung Hóa, vùng rẻo cao huyện Minh Hóa (Quảng Bình) cho biết, mùa xuống giống năm nay họ được hỗ trợ mỗi hô dân 10kg đậu phông giống để trồng trong chương trình cung cấp giống xóa đói giảm nghèo của huyện nhưng đậu phông giống đưa về nhiều nông dân không dám trồng vì chất lượng quá kém.

Theo kế hoạch vụ đông xuân năm nay, 15 xa thị trấn huyện Minh Hóa được nhận giống sản xuất do hoàn cảnh các xa đặc biết khó khăn. Tuy nhiên tại xa Trung Hóa, ông Đinh Xuân Bình (56 tuổi) cho biết, gia đình ông được hỗ trợ 1 bao đậu phông giống, trọng lượng 10kg nhưng không ghi hạn sử dụng, không ghi cách bảo quản, không ghi bất cứ hình thức đảm bảo nào.

Ông Bình cho biết, khi gia đình mở bao đậu phông được cấp phát ra để bóc hạt đi gieo thì hơn 60% giống bị thâm đen, teo tóp, bể vỏ, đậu phông giống bóc ra quá nhiệt bị thối, bóp nhẹ vỡ nát. Gieo thử 10 hạt, chỉ có 3 hạt nảy mầm, riêng đậu phông giống bản địa gia đình ông làm ra thì ươm thử mọc hơn 70%. Từ đó, ông Bình cùng nhiều hô dân ở thôn Tiền Phong, xa Trung Hóa bỏ đậu phông được cấp phát giảm nghèo, lấy đậu phông giống bản địa để kịp vụ trồng mới.Được biết, vụ mùa mới này, bà con nông dân các xa rẻo cao huyện Minh Hóa được hỗ trợ giống đậu phông, lúa, lợn… trị giá hàng tỷ đồng nhằm nâng cao đời sống, Công ty TNHH Tân Thành (Quảng Trị) trúng thầu cung cấp giống.

Ông Cao Văn Sòng, Chủ tịch UBND xa Trung Hóa cho biết, về giống, người dân nhận trực tiếp từ Phòng Nông nghiệp huyện, không thông qua chính quyền địa phương nên địa phương không kiểm soát được chất lượng. “Trước đây khi chúng tôi làm chủ đầu tư chúng tôi đều có điều tra nhu cầu của người dân, sau đó họp thôn bản coi người dân cần cây, con giống gì sau đó mới hỗ trợ nên rất có hiệu quả. Trong khi đó nếu làm như cách hiện nay thì chẳng khác gì “cho gì thì người dân phải nhận nấy” chứ không xét đến nhu cầu người dân. Đơn cử như việc cấp giống đậu phông cho xa Trung Hóa chẳng hạn, có phải người dân nào

13

của Trung Hóa cũng cần giống đậu phông đâu…”, ông Sòng nhấn mạnh. Về đầu tranghttp://www.sggp.org.vn/thongtincanuoc/mientrung/2017/3/451239/

Quảng Bình: Dân khổ sở vì... "trời không mưa vẫn phải mặc áo mưa"(Nông Thôn Ngày Nay 6/3, tr6, Phan Phương)

Hơn 3 năm nay, hơn 5.000 người dân ở xa Liên Trạch (huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình) hết sức khổ sở bởi con đường huyết mạch của xa xuống cấp nghiêm trọng, mùa mưa thì lầy lôi bùn đất, nắng bụi bay mịt mù… Xa Liên Trạch là môt xa khó khăn (xa 135) của huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình. Địa hình của xa được bao bọc ba bề là đồi núi, trước mặt là con sông Son (môt nhánh của sông Gianh) chảy qua nên giao thông đi lại hết sức khó khăn.

Để giao lưu với bên ngoài, hơn 5.000 dân của xa chỉ có môt con đường huyết mạch dài gần 10km nối trung tâm xa với đường Ba Trại. Đây là con đường cấp phối đất đỏ đa xuống cấp nghiêm trọng, đặc biệt 3 năm trở lại đây con đường này là nỗi ám ảnh của người dân mỗi lúc ra đường.

Hiện trạng mặt đường là hàng ngàn ổ trâu, ổ voi đọng nước ngập cả bánh xe máy; có những đoạn bùn lầy đỏ au, trơn trượt dài hàng chục mét... muốn đi làm hay đi chợ thì phải điều khiển xe máy chạy ì ạch, hai chân rà rà xuống mặt đường. Nhiều người có việc phải đi về Trung tâm huyện nhưng chưa kịp ra khỏi xa thì áo quần, giày dép từ đầu đến chân đa lấm lem bùn đất như kiểu “tắm bùn” đành phải trở quay về.

Đặc biệt, về mùa mưa các em học sinh ở đây muốn đến trường học chữ không còn cách nào khác đành phải xắn cao quần mà lôi bùn mất hàng tiếng đồng hồ. Còn trời nắng thì bụi dày cả lớp chỉ cần chiếc xe máy chạy qua là bay mù mịt, chẳng thấy đường mà đi…Ông Nguyễn Xuân Đang ở thôn Phú Hữu, xa Liên Trạch ngước nhìn con đường rồi lắc đầu ngán ngẫm nói: “Đa 3 năm nay rồi, do con đường xuống cấp, đầy bùn, bụi như vậy nên phải có việc thật cần thiết chúng tôi mới đi lại. Mà đi qua đoạn đường này dù trời mưa hay nắng người dân cũng phải mang áo mưa chống bụi… Việc đi lại trên con đường này, cũng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm đến tính mạng, nhất là vào buổi tối đa có hàng chục trường hợp té nga khi đi học, đi làm về”.

Ông Hoàng Minh Tú - Chủ tịch UBND xa Liên Trạch cho biết, do là môt xa có địa hình phức tạp nên việc đầu tư xây dựng đường giao thông ở đây gặp rất nhiều khó khăn, hơn nữa là môt xa nghèo nên nguồn kinh phí rất eo hẹp. Toàn xa 18 km đường liên xa thì tất cả đều đang là đường cấp phối đất đỏ, xuống cấp nghiêm trọng.

14

“Đường giao thông hư hỏng, xuống cấp gây khó khăn nguy hiểm cho người dân, học sinh đi lại mà còn làm cho việc giao thương hàng hóa của người dân cũng vô vàn khó khăn, các mặt hàng nông sản của dân bị thương lái ép mua với giá rẻ hơn bên ngoài” - ông Tú chia sẻ. Về đầu trang

Lễ hội hang động Quảng Bình dự kiến diễn ra vào cuối tháng 6/2017(Đầu Tư Online 5/3, Ngọc Tân)

Đó là thông tin ông Đặng Đông Hà, Phó giám đốc Sở Du lịch Quảng Bình cho biết vào ngày 1/3. Theo đó, Lễ hôi sẽ có các chuỗi sự kiện hoạt đông đặc sắc, tiêu biểu nhằm tôn vinh vẻ đẹp kỳ ảo của “vương quốc hang đông Quảng Bình”.

Hang Sơn Đòong, Quảng Bình15

Theo Phó giám đốc Đặng Đông Hà, trong năm 2017, du lịch Quảng Bình phấn đấu đón 3 triệu lượt khách, trong đó đón 80 nghìn lượt khách quốc tế; tổng doanh thu du lịch đạt khoảng 3 nghìn tỷ đồng; có khoảng 300 cơ sở lưu trú du lịch với tổng số khoảng 8.500 buồng, trong đó có ít nhất 10 khách sạn đạt tiêu chuẩn 3 sao trở lên được xếp hạng…

Trong năm 2017, nhằm nỗ lực chung tay vượt qua khó khăn, phục hồi và phát triển du lịch Quảng Bình đồng thời thúc đẩy lượng du khách đến với tỉnh, Quảng Bình sẽ tổ chức và phối hợp tổ chức các hoạt đông, sự kiện và khai trương các sản phẩm du lịch mới trong đó có các sự kiện đáng chú ý như: Chương trình “Thử thách Tú Làn 2017” (31/3 đến 3/4) với cuôc đọ sức của 100 người tham gia với quảng đường gần 30 km chinh phục hệ thống hang đông Tú Làn; Lễ hôi hang đông Quảng Bình – vương quốc hang đông thế giới năm 2017 dự kiến diễn ra vào cuối tháng 6/2017. Khai trương các sản phẩm du lịch mới như: tuyến du lịch tham quan trường quay phim Kong:Skull island; Tuyến du lịch Chinh phục Thác Chày; Tuyến du lịch trải nghiệm thung lũng Hamada-hang Trạ Ang; tuyến du lịch tìm hiểu văn hoá người Arem, Macoong; Tuyến du lịch tâm linh tham quan Chùa Hoằng Phúc...

Hiện nay, Quảng Bình đa và đang tổ chức Đoàn quảng bá, xúc tiến du lịch phục vụ cho việc mở đường bay Đồng Hới - Chiềng Mai, Thái Lan (28/2 và 1/3) với các hoạt đông tổ chức Hôi nghị quảng bá, xúc tiến du lịch tại Chiềng Mai và ký kết các biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển du lịch giữa hai tỉnh, hai hiệp hôi du lịch và các doanh nghiệp du lịch. Bên cạnh đó, ngành du lịch Quảng Bình cũng đa ký kết với trang điện tử du lịch lớn nhất thế giới TripAdvisor để quảng bá về du lịch Quảng Bình trong 2 năm với mục tiêu đưa Quảng Bình trở thành điểm đến hấp dẫn nhất châu Á, cũng như quảng bá các clip du lịch Quảng Bình trên mạng chia sẻ hình ảnh Youtube và trên Google; quảng bá du lịch Quảng Bình trên VTV vào các khung giờ vàng; công bố website du lịch Quảng Bình bằng tiếng Anh tại địa chỉ www.quangbinhtourism.com.

“www.quangbinhtourism.com. là website dành riêng cho khách du lịch quốc tế được xây dựng công phu sau quá trình nghiên cứu kỹ lưỡng nhu cầu, thị hiếu của thị trường khách du lịch quốc tế, tương tác cao với các mạng xa hôi, tích hợp quảng bá trên TripAdvisor và Google, do các chuyên gia quốc tế phối hợp với Sở thực hiện”, ông Đặng Đông Hà cho biết.http://baodautu.vn/le-hoi-hang-dong-quang-binh-du-kien-dien-ra-vao-cuoi-thang-62017-d59572.html Về đầu trang

Đạo diễn “Kong: Skull Island” choáng với cảnh đẹp hùng vĩ ở Việt Nam(VietnamPlus.vn 3/3, Phương Anh)

Đạo diễn bô phim bom tấn được mong chờ nhất năm nay “Kong: Skull Island,” Jordan Vogt-Roberts vừa tiết lô rằng ngay khi đặt chân đến Quảng Bình, anh đa phải thốt lên “Chúng ta phải quay phim ở đây, chúng ta phải đến với Việt Nam.”

16

Để khiến khán giả hoàn toàn đắm mình vào khung cảnh mới lạ, đoàn làm phim đa thực hiện quay ở khắp 3 lục địa trong vòng 6 tháng liền, từ Oahu của Hawaii tới Gold Coast của Australia và nhiều đặc biệt là các địa danh ở Việt Nam.

Trong khoảng thời gian 3 tuần ở Việt Nam, đoàn làm phim đa tiến hành ghi hình tại hệ thống hang đông Tú Làn, đông Phong Nha ở Quảng Bình, khu sinh thái Tràng An, Tam Cốc và đầm Vân Long ở Ninh Bình, cùng kỳ quan thiên nhiên Vịnh Hạ Long ở Quảng Ninh…

Đạo diễn Vogt-Roberts tỏ ra đặc biệt thích thú với cảnh đẹp ở Quảng Bình và đa quay lại đây thăm thú với tư cách môt du khách sau khi công việc quay phim đa hoàn tất.

Anh chia sẻ: “Tất cả mọi thứ thuôc về Quảng Bình rất đặc biệt với tôi. Mỗi nơi tôi đến ở Việt Nam đều mang đến những cảm xúc khác nhau, người dân ở đây sở hữu những rung cảm rất đặc biệt. Ngay khi đặt chân đến Quảng Bình, tôi phải thốt lên rằng Chúng ta phải quay phim ở đây, chúng ta phải đến với Việt Nam.”

Theo nhà sản xuất, “Kong: Skull Island” lấy bối cảnh là năm 1973 - thời điểm mà Landsat - chương trình quan sát trái đất từ vệ tinh của Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Hoa Kỳ - chính thức được khởi đông, mà từ đó họ tìm được Đảo Đầu Lâu, mảnh đất chưa từng có ai từ thế giới văn minh đặt chân tới.

Đảo Đầu lâu chính là môt trong những yếu tố tạo nên sức hấp dẫn cho huyền thoại về Kong. Môt hòn đảo hoang sơ với vô số những điều bí ẩn, nơi mà Kong là kẻ đứng đầu đầy quyền uy.

Trong các trailer được giới thiệu ngoài Kong, Đảo Đầu lâu còn có sự hiện diện của nhiều loài thú khổng lồ bí ẩn khác.

Đạo diễn Jordan Vogt-Robert chia sẻ: “Đây sẽ là tác phẩm đầu tiên đưa khán giả tới môt miền đất xa xôi, chưa từng có dấu chân người. Dù hòn đảo đó đang tồn tại ở môt nơi nào đó trên hành tinh của chúng ta, nhưng những hình ảnh được xuất hiện trên màn ảnh rông chính là những thứ mà chúng tôi từng nghĩ rằng không bao giờ có thể tồn tại.”

Đạo diễn Jordan Vogt-Roberts bôc bạch rằng: “Quang thời gian thực hiện Kong” Skull Island là môt hành trình vô cùng ý nghĩa. Đó là môt trải nghiệm thật đặc biệt đối với tất cả chúng tôi."

"Thông qua bô phim này, chúng tôi muốn mang lại những hơi thở mới cùng những sắc thái mới cho Kong - môt nhân vật thực sự đa trở thành huyền thoại điện ảnh.”

17

Được giới thiệu với khán giả từ cách đây hơn 8 thập kỷ, King Kong đa vượt ra khỏi khuôn khổ của môt bô phim để trở thành nhân vật quái thú mang tính biểu tượng của lịch sử điện ảnh.

Phim sẽ ra mắt khán giả Việt Nam cũng như toàn thế giới từ 10/3 tới. Về đầu tranghttp://www.vietnamplus.vn/dao-dien-kong-skull-island-choang-voi-canh-dep-hung-vi-o-viet-nam/433951.vnp

“Kong - Đảo đầu lâu”: Giới phê bình quốc tế nói gì(Tiền Phong Online 6/3, Nguyên Khánh)

Khán giả Việt Nam háo hức chờ đón ngày công chiếu Kong: Đảo đầu lâu cuối tuần này. Đoàn làm phim đón nhận những phản hồi đa chiều cho tác phẩm được đầu tư lớn nhất với nhiều cảnh quay đẹp tại Quảng Bình, Ninh Bình, Hạ Long.

Vua của phim quái vật

Tờ IGN của Pháp đánh giá sau môt thời gian chờ đợi, King Kong của hang Warner và Legendary chính thức ra rạp và “kết quả tốt và đáng kinh ngạc”. Sau bô phim Godzilla chưa thực sự thuyết phục cả về hình thức lẫn chiều sâu, môt con khỉ khổng lồ trong Kong: Đảo đầu lâu đa lấy lại đẳng cấp cho phim quái vật. Đạo diễn mang tới gần hai giờ đồng hồ xem phim với hiệu ứng vĩ đại về bối cảnh phim cũng như thể loại này.

Kong: Đảo đầu lâu diễn ra khoảng năm 1973 trước khi Mỹ quyết định rút quân khỏi Việt Nam. Môt nhóm nhà nghiên cứu của tổ chức Monarch quyết định khám phá môt hòn đảo bí ẩn có tên “Đảo đầu lâu” để chứng minh sự tồn tại của quái vật thống trị loài ngoài và có nguy cơ gây nguy hại cho trái đất.

Họ đa tìm thấy không chỉ dấu hiệu khổng lồ của Vua Khỉ, mà còn loài quái vật to lớn khác. “Với dàn diễn viên trong mơ như Tom Hiddleston, Samuel L. Jackson, Brie Larson và John Goodman, tác phẩm điện ảnh về huyền thoại King Kong mới này xứng đáng với sự chờ đợi của khán giả và sự đầu tư quy mô”, trang IGN đánh giá.

Theo nhận định của trang này, yếu tố hành đông liên tiếp, sự gay cấn hồi hôp được đẩy lên mức tối đa, đôi chỗ chỉ gian ra chút xíu nhường chỗ cho lời thoại hoặc những yếu tố hài hước. Trong số cảnh hoành tráng, cảnh nhảy dù được đánh giá đáng đồng tiền. Khán giả xem phim ở định dạng IMAX và 3D sẽ cảm nhận rõ hơn quy mô và các cảnh quay tuyệt đẹp. Trang IGN cũng dành lời ca ngợi cho đạo diễn Jordan Vogt-Roberts “chăm sóc tác phẩm ở mức tối đa” trong khi tham khảo Apocalypse Now và những bô phim thập niên 50 để có được tông màu đẹp và phù hợp.

18

Tốt gấp 10 “Thế giới khủng long”

“Nhìn chung Kong: Đảo đầu lâu vui nhôn, nhịp đô nhanh và đây là cách tốt để làm tiền đề cho các phần kế tiếp của Kong. Phim tốt hơn nhiều so với Godzilla phiên bản làm lại, môt phần nhờ vào dàn diễn viên sáng giá”, JoBlo.com đánh giá phim 7/10.

Tờ Variety cho rằng thật ngạc nhiên Kong: Đảo đầu lâu “tốt gấp 10 lần phim Thế giới khủng long”. Điều hấp dẫn chính là cả cánh rừng nhiệt đới là nơi ngự trị của vua khỉ chứ không phải đơn giản là tòa nhà chọc trời ở New York hay Dubai. Phim cũng khá nhiều cảnh hành đông hoành tráng. Tờ Variety cho rằng phim rõ ràng hoành tráng và sinh đông hơn phiên bản năm 1976 nhưng lại chưa bằng King Kong phiên bản năm 2005 của đạo diện Peter Jackson.

Trang Wegotthiscovered thì cho rằng Kong: Đảo đầu lâu là cuôc phiêu lưu điện ảnh hoành tráng pha trôn giữa yếu tố quái vật khổng lồ, sự sợ hai chiến tranh và chấm phim tới 4/5 sao. Tờ Hollywood Reporter đánh giá các yếu tố được đưa vào theo tỷ lệ lý tưởng và phù hợp với dòng phim quái vật.

Đạo diễn Jordan Voght-Roberts và công sự chăm chút tỉ mỉ cho bô phim, nhất là trong những cảnh có quái vật xuất hiện. Các con vật không quá mới mẻ nhưng các nhà làm phim sử dụng kỹ xảo và góc quay tạo ra những chuyển đông đầy bất ngờ. Từ con nhện khổng lồ, con trâu to lớn hay con bạch tuôc khủng cho tới đối thủ đáng gờm nhất của Kong khiến khán giả tin Kong có đầy đủ kẻ thù xứng tầm.

Và những điều đáng tiếc

Đánh giá diễn viên, cây phê bình của IGN lấy làm tiếc cho các nhân vật chính đôi khi thiếu chiều sâu đặc biệt là trường hợp Hiddleston. Trang web điện ảnh Collider cho rằng việc quá tập trung vào các cảnh tấn công khiến các nhân vật rời xa câu chuyện. Mặc dù nhận thấy Kong: Đảo đầu lâu vẫn có những thời khắc thực sự ngoạn mục, giám đốc hình ảnh tạo ra được những cú máy ấn tượng, nhà phê bình của Collider cho rằng có cảm giác phim được quay trong phòng thí nghiệm. “Giống như Kong, bô phim này rất hoành tráng và bóng bẩy tuy nhiên nó thiếu cá tính riêng biệt”, theo đánh giá của Collider.

Cũng không đánh giá cao diễn xuất của các diễn viên, tờ Heyuguys nhận định lý do là kịch bản quá mờ nhạt. Quá nhiều nhân vật đòi hỏi khán giả phải ghi nhớ, nhiều dữ kiện phức tạp phải tìm hiểu nhưng thiếu điểm nhấn cho môt nhân vật chính mang lại cảm xúc đặc biệt. Trang web này cũng chỉ ra hạn chế của đạo diễn-lạm dụng tường thuật và không quan tâm tới sự tương tác giữa các nhân vật. Kong: Đảo đầu lâu nhận 3/5 sao từ trang web này.

19

Kong: Đảo đầu lâu công chiếu Việt Nam và Bắc Mỹ từ 10/3. Ở Việt Nam, phim dán nhan C13-cấm khán giả dưới 13 tuổi. Bên cạnh những lời chê, phim vẫn nhận được mức điểm đánh giá khá cao của hai trang web điện ảnh nổi tiếng: Imdb xếp hạng 8,5/10, còn Rottentomatoes xếp hạng 83%. Đối với dòng phim quái vật, các nhà phê bình luôn khắt khe gấp nhiều lần khán giả thông thường. Bằng chứng là dù nhiều tiếng chê nhưng Godzilla thu 529 triệu USD, Thế giới khủng long (2015) doanh thu 1,6 tỷ USD toàn cầu. Kong: Đảo đầu lâu được kỳ vọng thành công ở phòng vé. Về đầu tranghttp://www.tienphong.vn/van-nghe/kong-dao-dau-lau-gioi-phe-binh-quoc-te-noi-gi-1127264.tpo

Huy động nhiều tàu kiểm ngư bảo vệ ngư dân(Tiền Phong 4/3, tr5, Phạm Anh)

Ngày 3/3, trước thông tin Trung Quốc đưa ra lệnh cấm đánh bắt cá phi lý trên biển Đông, ông Vũ Duyên Hải, Phó Vụ trưởng Vụ KHCN và Hợp tác quốc tế (Tổng cục Thủy sản, Bô NN&PTNT) cho biết, sẽ huy đông nhiều tàu kiểm ngư vào khu vực Trung Quốc cấm để hỗ trợ và bảo vệ ngư dân đánh bắt hải sản.

Theo ông Hải, Trung Quốc ra lệnh cấm đánh bắt cá trên biển Đông bắt đầu từ ngày 1/5 đến 16/8/2017, phạm vi cấm đánh bắt từ 12 đô vĩ Bắc đến vịnh Bắc bô thuôc chủ quyền biển của Việt Nam.

Ông Hải cho rằng, hành đông của phía Trung Quốc đa xâm phạm nghiêm trọng chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa, vi phạm các quyền và lợi ích của Việt Nam trên Vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam, vi phạm luật pháp quốc tế, trong đó có Công ước của Liên Hợp Quốc về Luật Biển năm 1982; đi ngược lại Tuyên bố về ứng xử của các bên ở biển Đông (DOC).

Theo ông Hải, để hỗ trợ ngư dân, Tổng cục Thủy sản sẽ chỉ đạo lực lượng kiểm ngư, tăng cường tuần tra, kiểm tra kiểm soát trên vùng biển Việt Nam, tập trung nhiều tàu kiểm ngư và lực lượng hỗ trợ khác về phía vùng biển Trung Quốc cấm để bảo vệ, hỗ trợ ngư dân.

Ngoài ra, Tổng cục Thủy sản cũng hướng dẫn các địa phương, khuyến cáo ngư dân đánh bắt theo tổ đôi để tiện hỗ trợ nhau khi có sự cố, thường xuyên liên lạc giữa các tàu, giữ liên lạc với địa phương, lực lượng kiểm ngư để có biện pháp bảo vệ ngư dân khi cần thiết.

Liên quan đến vấn đề bồi thường thiệt hại từ sự cố môi trường biển do Formosa xả thải ở 4 tỉnh miền Trung, đến ngày 18/2, các tỉnh miên Trung đa giải ngân được 3.330/4.680 tỷ đồng mà Chính phủ đa tạm ứng cho 4 tỉnh. Trong đó Quảng Bình giải ngân cao nhất, đạt khoảng 75%. Đến nay, các địa phương đa tiêu hủy gần 840/970 tấn hai sản không đảm bảo an toàn.

20

Bô trưởng NN&PTNT cũng yêu cầu Tổng cục Thủy sản phối hợp kiểm tra các tỉnh về công tác thanh quyết toán, đồng thời phối hợp với Bô Y tế, Công Thương xử lý gần 1.000 tấn hải sản không an toàn. Về đầu trang

Quảng Bình: Cứu sản phụ bị suy thai do dây rau thắt nút(Sức Khỏe & Đời Sống Online 3/3, Thành Trung)

Sáng 3/3/2017, các bác sĩ của Bệnh viện đa khoa huyện Minh Hóa vừa cứu thành công sản phụ bị suy thai do dây rau thắt nút.

Các bác sĩ Bệnh viện Đa khoa huyện Minh Hóa (Quảng Bình) vừa phẫu thuật thành công cho môt sản phụ bị suy thai do dây rau thắt nút. Đây là môt trường hợp rất hi hữu, hiếm gặp từ trước tới nay. Trước đó, theo các bác sỹ của bệnh viện,

sản phụ Đinh Thị Xuân Hòa, 26 tuổi, trú tại xa Xuân Hóa, huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình nhập viện chiều ngày 2/3 đến 20h đêm cùng ngày bệnh nhân chuyển dạ. Sau qua trình thăm khám, theo dõi, chẩn đoán phát hiện tim thai bất thường qua CTG. Đôi ngũ y, bác sỹ bệnh viên đa khoa huyện Minh Hóa đa nhanh chóng hôi chẩn, quyết định tiến hành phẫu thuật lấy thai.

Ca phẫu thuật kéo dài 1 giờ đồng hồ, sản phụ đa được cứu thành công, cháu bé chào đời bị dây rau thắt nút chặt. Hiện tình trạng sức khỏe sản phụ đa ổn định và đang tiếp tục được theo dõi sau phẫu thuật. Đây là môt thành công của các y, bác sĩ của Bệnh viện đa khoa huyện Minh Hóa. Có được thành công này, là nhờ sự phối hợp nhịp nhàng của đôi ngũ bác sỹ và môt tinh thần quyết tâm vì người bệnh.http://suckhoedoisong.vn/-quang-binh-cuu-san-phu-bi-suy-thai-do-day-rau-that-

nut-n128798.html Về đầu trang

Ngành GD&ĐT Quảng Bình: Sẵn sàng tiếp nhận xử lý thông tin từ cơ sở(Giáo Dục & Thời Đại Online 5/3, Vĩnh Quý; Nhân Dân 5/3, tr5)

Vừa qua, ngành GD&ĐT tỉnh Quảng Bình có thông báo số 150/TB-SGDĐT về

Hình ảnh cháu bé chào đời bị dây rau thắt nút

Ngành GD&ĐT tỉnh Quảng Bình đã tổ chức lễ ký kết trách nhiệm người đứng đầu của các đơn vị cơ sở giáo

dục. Theo đó, người đứng đầu các cơ sở giáo dục sẽ chịu trách nhiệm trước những sai phạm tại cơ sở giáo dục do

mình quản lý...

21

việc tiếp nhận thông tin phản ánh môt số hoạt đông giáo dục, đào tạo trên địa bàn tỉnh.

Theo đó, lanh đạo ngành GD&ĐT tỉnh Quảng Bình mong muốn phụ huynh học sinh, cán bô, nhân dân, giáo viên, học sinh, sinh viên trên địa bàn tỉnh phản ánh, cung cấp thông tin như: Gương người tốt, việc tốt trong ngành GD&ĐT; Ý thức, trách nhiệm của thầy giáo, cô giáo trong quản lý, dạy học và tổ chức các hoạt đông khác cho học sinh…

Đặc biệt là xử lý nghiêm những hành vi thiếu văn hóa, biểu hiện tiêu cực ảnh hưởng đến phẩm chất đạo đức, lối sống, danh dự của nhà giáo (nếu có). Làm trái quy định hiện hành của Nhà nước, của tỉnh, của ngành GD&ĐT.

Cụ thể, những thông tin phản ánh như việc quản lý, tổ chức dạy thêm, học thêm, tổ chức lớp chọn trong nhà trường.

Thu, sử dụng các khoản thu khác, cách thức huy đông đóng góp, sử dụng các nguồn đóng góp, quà tặng, tài trợ, hỗ trợ của các tổ chức, cá nhân trong nhà trường, cơ sở giáo dục.

Mua sắm, trang bị sách giáo khoa, tài liệu tham khảo, học liệu, học phẩm phục vụ việc học tập, giảng dạy và các hoạt đông giáo dục khác.

Tổ chức xây dựng cơ sở vật chất. Các công trình như hàng rào, sân bai, nhà vệ sinh, bồn hoa, cây cảnh, mua sắm tài sản, trang thiết bị phục vụ dạy và học…

Mối quan hệ làm việc, sự phối hợp giữa lanh đạo cơ sở giáo dục với Ban đại diện Hôi cha mẹ học sinh. Những việc làm trái quy định của nhà trường, của Ban đại diện Hôi cha mẹ học sinh trong các hoạt đông giáo dục (nếu có).

Các vấn đề khác phát sinh đôt xuất liên quan đến hoạt đông giáo dục. Tuy nhiên, sở cũng yêu cầu đối với thông tin phản ánh hoạt đông của ngành GD&ĐT ở các trường học, cơ sở giáo dục trên địa bàn có con em theo học phải bảo đảm chính xác, có cơ sở.

Sau khi tiếp nhận thông tin, lanh đạo Sở sẽ trực tiếp xử lý, giải quyết kịp thời theo thẩm quyền; thành lập đoàn kiểm tra, thanh tra vụ việc; kết quả kiểm tra, thanh tra được thông báo trên các phương tiện thông tin và đến các tổ chức, cá nhân liên quan theo quy định.

Vì vậy, đề nghị phụ huynh học sinh, cán bô, nhân dân, giáo viên, nhân viên, người lao đông phối hợp chặt chẽ, kịp thời phản ánh thông tin chính xác và đóng góp ý kiến để Sở chỉ đạo, quản lý, điều hành tốt các hoạt đông của ngành, góp phần xây dựng GD&ĐT tỉnh Quảng Bình đổi mới và phát triển toàn diện. Về đầu trang

22

http://giaoducthoidai.vn/giao-duc/nganh-gddt-quang-binh-san-sang-tiep-nhan-xu-ly-thong-tin-tu-co-so-2996774-c.html

Lớp học miễn phí và người "thầy" đặc biệt(Công An Nhân Dân 6/3, tr7, Trần Tuấn)

Để giúp đỡ những học sinh nghèo có được kiến thức, tiếp bước cho tương lai, anh Nguyễn Văn Sỹ (29 tuổi), ở xa Hoa Thủy, huyện Lệ Thủy, Quảng Bình đa mở lớp học miễn phí. Điều đặc biệt ở lớp học này là người "thầy", người mà bấy lâu nay từng là đối tượng nghiện ma túy bị mọi người tránh xa.

Nghị lực của môt người thầy và lớp học mang cái tên cũng đầy ý nghĩa "Chung tay - góp sức" để khẳng định môt điều nếu như có quyết tâm sẽ vượt qua tất cả.

Buổi lễ khai giảng lớp học với cái tên gọi đầy thân thương “Chung tay – góp sức” được Công an huyện Lệ Thủy và anh Nguyễn Văn Sỹ phối hợp tổ chức diễn ra vào cuối tháng 2-2017 vừa qua. Ngoài 60 em học sinh nghèo tại địa bàn các xa Hoa Thủy, Sơn Thủy và thị trấn Nông trường Lệ Ninh, huyện Lệ Thủy thì còn có hơn 10 người nghiện ma túy cùng đến tham dự.

Lớp học ý nghĩa này được thai nghén từ diễn đàn “Lắng nghe và chia sẻ”, môt chương trình do Công an huyện Lệ Thủy tổ chức nhằm kết nối người nghiện ma túy với chính quyền và công đồng. Thượng tá Trương Minh Vũ – Trưởng Công an huyện Lệ Thủy cho biết: "Mục đích của buổi khai giảng và lớp học này là để cho người nghiện ma túy thấy được bản năng của con người luôn luôn hướng tới cái thiện và thầy Nguyễn Văn Sỹ đa làm được việc đó.

Tại buổi lễ đầy ý nghĩa này còn có môt số người mà trước đây đa cùng với Sỹ sử dụng ma túy để chứng kiến sự kiện này, điều đặc biệt này đa thể hiện sự khao khát được trở thành người lương thiện, có ích cho xa hôi như thầy Sỹ. Mong muốn đơn giản của chúng tôi là để họ cảm nhận được sự chung tay tiếp sức của xa hôi, chắc chắn sự tốt đẹp của buổi ra mắt này sẽ tạo cho họ những suy nghĩ, những tâm tư và đặc biệt là người ta thấy được tấm gương thầy Sỹ để noi theo".

Trước khi khai giảng lớp học miễn phí này, thầy Sỹ cũng đa mở nhiều lớp bồi dưỡng kiến thức tại nhà với mức học phí thấp, tập trung vào các môn học như Toán, Lý, Hóa với hơn 170 em học sinh tự nguyện tham gia. Với vốn kiến thức

Một buổi lên lớp của “thầy” Nguyễn Văn Sỹ.

23

của môt học trò giỏi và từng sinh viên của môt trường đại học lớn, nhưng vì ma túy Sỹ đa bỏ lỡ tương lai của mình.

Giờ đây, ước mơ được trở thành thầy giáo, được đứng trên bục giảng và với lớp học miễn phí ngày hôm nay của anh Nguyễn Văn Sỹ sẽ góp phần tạo điều kiện giúp đỡ các em học sinh nghèo tiếp tục học tốt và trở thành người con ngoan, trò giỏi, sống có ích.

Anh Nguyễn Văn Sỹ chia sẻ: "Qua buổi khai giảng lớp học hôm nay em mong muốn tất cả các em học sinh có thêm ý chí vươn lên trong học tập và mọi người nhìn nhận về bản thân em về khía cạnh khác. Bản thân em cũng mong những người bạn, những người đa từng có môt thời lầm lỡ như em vượt qua cám dỗ của ma túy, luôn chiến thắng chính mình". Còn đối với những học sinh tại lớp học này hết sức khâm phục, quý mến người thầy của mình, em Võ Thị Cẩm Vân - Xa Sơn Thủy, huyện Lệ Thủy tâm sự: "Khi đến với lớp học này em cảm thấy có môt cảm xúc gì đó ấm áp, thân thương. Chúng em coi thầy giống môt người trong gia đình, bởi vì thầy luôn quan tâm không những vấn đề trong học tập mà còn các vấn đề xa hôi, sẵn sàng giúp chúng em vượt qua những khó khăn trong học tập, đặc biệt là thầy có môt nghị lực lớn".

Còn đối với em Nguyễn Văn Phúc - thôn 5, thị trấn Nông trường Lệ Ninh, huyện Lệ Thủy chia sẻ: "Môt nghị lực vượt qua hoàn cảnh, vượt qua những cám dỗ để trở thành môt thầy giáo. Đây thực sự là điều mà những học sinh, những người nhỏ tuổi như chúng em cần phải học tập tốt hơn. Bởi điều rất có ý nghĩa mang đến với mỗi chúng em là phải biết vươn lên, nếu có ý chí, có quyết tâm sẽ thành công".

Nhằm tiếp sức, đông viên cho lớp học và người thầy "đặc biệt" này, ngay tại buổi lễ ông Lê Văn Bảo - Chủ tịch UBND huyện, chỉ huy Công an huyện Lệ Thủy và đại diện trụ trì chùa Hoằng Phúc đa góp môt phần kinh phí hỗ trợ về tiền mặt và tặng nhiều suất quà cho thầy và trò tiếp tục vươn lên học tốt. Những món quà này trở thành nguồn cổ vũ, đông viên lớn lao giúp các em học sinh và người thầy giáo Nguyễn Văn Sỹ có thêm đông lực để dạy và học, phấn đấu giành được nhiều thành tích cao trên con đường học vấn, trở thành những người có ích cho xa hôi.

Những tấm lòng cho đi và nhận lại, điều đơn giản mà người thầy đặc biệt như Nguyễn Văn Sỹ muốn mang đến là chiếc cầu nối, môt sự khẳng định từ ý chí, nghị lực của bản thân mình có thể xây dựng cuôc sống tốt đẹp hơn, có ý nghĩa hơn. Đặc biệt, là với những người từng đa có quá khứ lầm lỡ như thầy Sỹ đa vượt lên hoàn cảnh, chiến thắng được bản thân thì xa hôi luôn sẵn sàng mở rông vòng tay đón nhận, giúp đỡ để làm lại cuôc đời, trở thành những con người có ích. Về đầu trang

24

Quảng Bình: Công nhận 129 giáo viên dạy giỏi THCS cấp tỉnh(Giáo Dục & Thời Đại Online 5/3, Vĩnh Quý)

Sở GD&ĐT tỉnh Quảng Bình vừa tổ chức thành công hôi thi Giáo viên dạy giỏi THCS cấp tỉnh năm học 2016-2017.

Qua Hôi thi có 129 giáo viên được công nhận là giáo viên dạy giỏi cấp tỉnh. Trong đó có 55 thầy cô giáo được khen thưởng, với 13 giải nhất, 13 giải nhì và 29 giải ba.

Đánh giá về hôi thi, ông Đinh Quý Nhân cho hay: Hôi thi Giáo viên dạy giỏi THCS cấp tỉnh năm học 2016-2017 là dịp để Sở ghi nhận các thầy cô giáo có năng lực và tâm huyết với nghề dạy học.

Đây cũng là dịp giúp các thầy cô giáo đánh giá năng lực của mình; đồng thời là cơ sở để ngành đúc kết kinh nghiệm tiếp tục tổ chức tốt hơn trong công tác bồi dưỡng giáo viên, nâng cao chất lượng đôi ngũ nhà giáo.

Đặc biệt các thầy cô giáo đạt danh hiệu Giáo viên dạy giỏi cấp tỉnh tại hôi này sẽ tiếp tục làm nòng cốt ở cơ sở, góp phần thực hiện thành công nhiệm vụ đổi mới phương pháp dạy học, ứng dụng công nghệ thông tin, nhằm nâng cao chất lượng giáo dục toàn diện cho học sinh.

Nhân dịp này Hôi Khuyến học tỉnh cũng đa khen thưởng 13 giáo viên xuất sắc giành giải nhất, với tổng số tiền gần 4 triệu đồng được trích từ Quỹ Khuyến học Quảng Bình. Về đầu tranghttp://giaoducthoidai.vn/giao-duc/quang-binh-cong-nhan-129-giao-vien-day-gioi-thcs-cap-tinh-2996818-c.html

Công đoàn nghành GD&ĐT Quảng Bình: Tổ chức thành công giải bóng chuyền nữ của ngành(Giáo Dục & Thời Đại Online 5/3, Vĩnh Quý)

Ngày 5/3, Công đoàn ngành GD&ĐT tỉnh Quảng Bình đa tổ chức lễ trao giải cho các đôi bóng chuyền nữ của các đơn vị trực thuôc, các phòng giáo dục trong toàn tỉnh nhân dịp kỷ niệm Ngày Quốc tế phụ nữ 8/3

Đây là giải đấu thường niên được tổ chức nhân dịp kỷ niệm Ngày Quốc tế phụ nữ 8/3 hàng năm của công đoàn ngành GD&ĐT tỉnh Quảng Bình.

Ông Đinh Quý Nhân - Giám đốc Sở GD&ĐT tỉnh Quảng Bình trao giấy khen và phần thưởng cho các giáo viên đạt

giải

25

Tham gia thi đấu giải lần này có hơn 250 vận đông viên của 21 đôi bóng ở 2 hệ thống giải đó là: Giải các trường trực thuôc và cơ quan Sở GD&ĐT (13 đôi), giáo viên các Phòng GD&ĐT (8 đôi). Toàn bô 3 hệ thống giải có 39 trận đấu.

Qua 3 ngày thi đấu sôi nổi, hấp dẫn, giải đấu đa thành công tốt đẹp. Nhiều đơn vị đa có sự nỗ lực cố gắng và đa có sự đầu tư tốt cho phong trào tập luyện và thi đấu thể thao của đơn vị. Điển hình như Trường THPT Phan Đình Phùng, THPT Dân tôc Nôi trú tỉnh, Lương Thế Vinh, Phòng GD&ĐT Lệ Thủy, Quảng Ninh,…

Các vận đông viên tham gia thi đấu nhiệt tình, sôi nổi, thể hiện tinh thần giao lưu học hỏi, đoàn kết thân ái và đậm nét tinh thần thể thao cao thượng.

Chất lượng giải được nâng cao rõ rệt so với các lần tổ chức trước, các đôi tham dự giải có chất lượng chuyên môn đồng đều. Có những trận đấu rất hay, gay cấn và hồi hôp đến phút cuối, Hấp dẫn, chất lượng và thể hiện trình đô cao.

Môt số đôi bóng thể hiện sự tiến bô vượt bậc so với giải năm trước, điển hình là đôi trường THPT Phan Đình Phùng và THPT Dân tôc nôi trú tỉnh;

Sự thành công của giải Bóng chuyền nữ công chức, viên chức, lao đông ngành GD&ĐT năm 2017 môt lần nữa khẳng định phong trào tập luyện thể thao của cán bô, giáo viên trong toàn ngành ngày càng có bước phát triển mạnh, đặc biệt là phong trào tập luyện môn Bóng chuyền đa có sự phát triển vượt bậc so với các năm trước…Về đầu tranghttp://giaoducthoidai.vn/ket-noi/cong-doan-nghanh-gddt-quang-binh-to-chuc-thanh-cong-giai-bong-chuyen-nu-cua-nganh-2999583-c.html

Nữ Hải quan nơi miền biên giới(Hải Quan Online 5/3, Minh Hồng)

Với điều kiện làm việc nơi cửa khẩu biên giới đường bô thuôc môt huyện còn nhiều khó khăn của tỉnh Quảng Bình, dường như phù hợp hơn với công chức nam, thế nhưng, tại Chi cục Hải quan cửa khẩu Cha Lo, những nữ cán bô công chức vẫn luôn hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ được giao.

Trước đây, không phải chỉ ở Hải quan Cha Lo, ngay cả tại Cục Hải quan tỉnh Quảng Bình, số lượng công chức nữ rất ít ỏi. Những nơi cửa khẩu xa xôi hầu như không có công chức nữ làm việc do quá trình thực hiện nhiệm vụ chuyên môn vấp phải những khó khăn nhất định thuôc về vấn đề giới. Cùng với sự phát triển của nền kinh tế, văn hóa, xa hôi; quá trình cải cách hiện đại hóa của ngành Hải quan, công chức nữ ngày càng vững vàng về chuyên môn nghiệp vụ cũng như ý thức về công việc được đảm nhận. Nhiều chị em tình nguyện đến với những địa bàn khó khăn, vùng sâu vùng xa để vận dụng những kiến thức mình học được, góp phần cùng với đơn vị hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao. Cùng

26

với sự tin tưởng của Đảng ủy, Lanh đạo Cục, nhiều chị em đa có mặt, công tác tại các cửa khẩu xa xôi. Nữ công chức Chi cục HQCK Cha Lo nhờ đó mà ngày môt đông hơn về số lượng. Nói là đông hơn, nhưng hiện tại con số ấy cũng mới chỉ chiếm 20% trên tổng số cán bô công chức trong toàn đơn vị. Nhưng như thế đa là nhiều so với những năm trước đây.

Ở đơn vị, 9 chị em, mỗi người môt nhiệm vụ khác nhau. Có chị trực tiếp thực hiện các khâu thuôc quy trình nghiệp vụ, giải quyết thủ tục hải quan cho hàng hóa, phương tiện; có chị ở bô phận kiểm tra sau, thường xuyên phải "đấu trí" với doanh nghiệp để giám sát sự tuân thủ pháp luật về hải quan; còn có chị cần phải rắn rỏi, hiểu sâu về luật pháp để thực hiện công việc thuôc lĩnh vực xử lý vi phạm;... Hầu hết nữ công chức của đơn vị, dẫu được bố trí ở vị trí nào cũng phát huy hết khả năng, giải quyết công việc trôi chảy cho dù đó là công việc tham mưu với bao bôn bề; hay trực tiếp thực hiện giải quyết thủ tục cho khách hàng, đầy rẫy những vấn đề phức tạp, đòi hỏi môt “tinh thần thép” mà lâu nay ai cũng nghĩ chỉ có nam giới mới làm được.

Hoạt đông trong môi trường như thế, song chị em vẫn vươn lên, tận tụy với công việc, có bản lĩnh vững vàng chiến thắng mọi cám dỗ của vật chất để giữ vững phẩm chất của người công chức hải quan, giữ vững truyền thống của Ngành. Chị em giờ không còn là “hòn vọng phu” mà trở thành những chiến sỹ cũng “căng mày giữa đêm thâu” như các anh, các chú.

Nói về công việc của mình, chị Lan Anh- Phó Đôi trưởng Đôi tổng hợp tâm sự: “Dẫu trên những phương diện nào đó, phụ nữ có muốn bắt kịp nam giới thì cũng vấp phải những khó khăn nhất định mà ngay các chị cũng ý thức được điều này nhưng các nữ công chức của Chi cục HQCK Cha Lo trước hết là những người đầy nghị lực. Chị em “bỏ lại” sau mình người thân, gia đình, sống và làm việc xa nhà đa là sự nỗ lực lớn. Hơn nữa, hầu hết các chị em đảm nhiệm tốt các công việc được giao. Nhiều chị với sức trẻ của mình, cùng đơn vị thực hiện được những công việc quan trọng như: áp dụng thành công hệ thống VNACCS/VCIS vào năm 2014; triển khai Luật Hải quan năm 2014, đấy chính là những điều đáng ghi nhận!”.

Lẽ tất nhiên, nữ giới với những đặc điểm cố hữu xưa nay vẫn thường phù hợp hơn với những công việc “nhẹ nhàng”. Nhưng nghề nghiệp tạo ra sức mạnh cho chị em. Và cũng chính nhờ những thiên chức về giới đó lại đem lại nhiều lợi thế trong việc tiếp xúc với doanh nghiệp. Sự mềm mỏng trong thuyết phục hay đôi khi chỉ với nụ cười hiền từ, dễ chịu cũng khiến cho doanh nghiệp hiểu được mục đích công việc, nhanh chóng hợp tác trong quá trình thực hiện các thủ tục liên quan. Thế cho nên, các anh vẫn công nhận: “Giữa những nốt cao của bản hợp xướng về ngành Hải quan, các chị - những nữ chiến sỹ trên mặt trận kinh tế như những âm thanh trong trẻo, sâu lắng làm cho bản hòa âm bớt phần gay gắt…Các chị thực sự là những nốt trầm để bản tình ca vì thế mà diệu vợi...!”

27

Rồi sau những thường ngày của công việc, các chị em trở về với đời sống sinh hoạt tập thể. Những luống rau nhờ bàn tay của các chị thêm nhiều màu xanh trên vùng đất vốn dĩ khí hậu cũng nắng lắm, mưa nhiều. Bữa cơm tập thể có bàn tay các chị cũng thêm phần ấm cúng, rôn vui. Giữa màu xanh của núi rừng, các chị như những bông hoa ban nở trắng - ngào ngạt…

Xác định rõ không để chậm chân và rơi lại phía sau dòng chảy của sự phát triển, nữ công chức Hải quan Cha Lo phát huy đức tính cần cù, tranh thủ thời gian sau giờ làm việc, các chị tự học tập, nghiên cứu để nâng cao trình đô, đáp ứng yêu cầu của xu thế hiện đại, hôi nhập như hiện nay, nhất là đối với vị trí làm việc tại cửa khẩu quốc tế. Vốn chăm chỉ, cùng với sự nhạy cảm trong trong suy nghĩ là những yếu tố hỗ trợ các chị em nhiều trong việc lĩnh hôi những vấn đề mới và khó. Do vậy, với sự nỗ lực hết mình, không ngừng trang bị kiến thức cho bản thân, nhiều chị em của đơn vị đa có trình đô chuyên môn vững chắc, trình đô lý luận chính trị cơ bản. Trong số 9 chị em, có 2 chị giữ chức vụ lanh đạo: 1 chị là Phó Chi cục trưởng, 1 chị là Phó Đôi trưởng và giữ cả chức vụ khác thuôc các tổ chức đoàn thể của Chi cục.

Tiếp tục khắc phục những khó khăn nhất định, phát huy những lợi thế của bản thân để cùng với đơn vị, với toàn ngành theo kịp xu thế chung của Hải quan khu vực và Hải quan thế giới. Nữ cán bô công chức Hải quan Cha Lo tiếp tục là những chiến sỹ sát cánh với các anh mang màu xanh gác cửa nền kinh tế; bởi lẽ, dù trong thời đại nào phụ nữ cũng luôn có những vị trí không thể thay thế, như nhà văn Victo Huygô đa từng nói “Bên cạnh ánh sáng lung linh của các vì sao còn có ánh sáng êm dịu và huyền bí của tâm hồn người phụ nữ”. Về đầu tranghttp://www.baohaiquan.vn/pages/nu-hai-quan-noi-mien-bien-gioi.aspx

Nét văn hóa của người Khùa vùng biên giới Quảng Bình(Nhân Dân 5/3, tr4, Hương Giang) Được sự quan tâm của Đảng và Nhà nước, đến nay, đời sống vật chất, tinh thần của người Khùa (thuôc dân tôc Bru- Vân Kiều) ở Quảng Bình ngày càng được nâng cao. Từ đó, họ tiếp thu, học hỏi thêm văn hóa của người Kinh rồi bắt đầu ăn Tết cổ truyền. Đa hết tháng Giêng, song nói đến văn hóa của người Khùa, không thể không nhắc tới nét đôc đáo trong dịp Tết.

Theo Ban Dân tôc tỉnh Quảng Bình, tôc người Khùa hiện có hơn 770 hô, chủ yếu sinh sống tại 23 bản của hai xa biên giới là Dân Hóa và Trọng Hóa, huyện Minh Hóa (Quảng Bình). Ngoài ra, còn môt số hô sống xen cư với các dân tôc khác tại các xa Thanh Hóa, huyện Tuyên Hóa và Tân Trạch, Thượng Trạch, huyện Bố Trạch (Quảng Bình). Cùng với các phong tục, bản sắc riêng của công đồng, từ những năm 90 của thế kỷ trước, người Khùa ở Quảng Bình tiếp thu văn hóa của người Kinh rồi tổ chức đón Tết cổ truyền trong sự háo hức và chờ đón môt năm mưa thuận gió hòa, ngô lúa trên nương rẫy tốt tươi.

28

Chủ tịch UBND xa Trọng Hóa Hồ Phin cho biết, toàn xa có hơn 500 hô người Khùa sinh sống ở 15 bản. Hiện nay, được Nhà nước hỗ trợ làm nhà và lương thực theo các chương trình an sinh nên đời sống của bà con ngày càng ổn định. Tết Nguyên đán 2017, hầu như nhà nào cũng làm thịt lợn, có gạo và quà Tết. Nhà nào cũng treo ảnh Bác Hồ và cờ Tổ quốc. Trước đây bà con chưa biết gói bánh chưng nhưng năm năm gần đây, người Khùa học theo người Kinh gói bánh chưng ăn Tết, là món ăn mà mọi người rất thích. Lúa rẫy năm qua được mùa cho nên nhà nào cũng gói nhiều bánh chưng, bánh đòn.

Già làng Hồ Nhâm, ở bản Ông Tú, xa Trọng Hóa, huyện Minh Hóa kể rằng, những ngày giáp Tết, đàn ông người Khùa cũng vào rừng lấy lá dong, tre nứa để làm lạt, đàn bà chuẩn bị gạo nếp để gói bánh chưng, bánh đòn. Nhà nào cũng treo cờ Tổ quốc rất trang trọng. Ngày Tết, người Khùa không cúng, không thờ các vị thần linh như môt số dân tôc thiểu số khác mà chỉ cúng ông bà tổ tiên và những người thân đa khuất. Cứ vào sáng mồng môt Tết, nhà trưởng tôc Hồ Nhâm và các nhà trưởng tôc người Khùa, con cháu đến đông đúc để soạn sửa cúng tổ tiên và người đa khuất. Trước khi dâng lễ lên bàn thờ, Hồ Nhâm đưa ra môt chậu nước sạch rồi thắp đèn lên mời tổ tiên về rửa tay, rửa mặt. Sau đó, ông đặt mâm cúng lên bàn thờ. Trên mâm có môt thủ lợn và các bô phận của con lợn, môt típ cơm nếp. Lấy mâm cúng xuống, trưởng tôc Hồ Nhâm lại đặt lên bàn thờ môt ấm nước đa đun sôi rồi mời tổ tiên uống. Tiếp đó, ông đặt lên bàn thờ bình rượu cần có năm ống hút. Ông nói: “Người Khùa lúc sống ăn gì, làm gì thì chết đi cũng phải làm như thế. Cúng ông bà tổ tiên không cần những thứ cao sang, miễn sao sạch sẽ và quan trọng là thể hiện được tấm lòng thành kính với những người đa khuất”.

Tết người Khùa thường kéo dài từ ba đến bốn ngày. Không đi đơn lẻ mà họ tụ tập cùng nhau đi ăn Tết, mỗi ngày ăn khoảng từ sáu đến bảy nhà. Gia đình nào có người cao tuổi nhất thì con cháu đến trước. Vui Tết, khi uống rượu cần, bà con không ai ép ai, tùy sức khỏe của từng người... Về đầu trang

IV. An ninh – Quốc phòng

Quảng Bình: Tái diễn tình trạng xe quá tải lộng hành, phá đường(Bảo Vệ Pháp Luật 7/3, tr7, Nguyễn Cường – Bùi Tiến)

Từng đoàn xe khủng chở đá hôc, có ngọn nối đuôi nhau tung hoành từ đường làng ra đường Quốc lô, phá nát cả con đường làng rồi chạy hiên ngang giữa thị trấn đông đúc dân cư, nhưng không hề bắt gặp môt sự kiểm tra xử lý nào của cơ quan chức năng.

Gần đây, báo liên tục nhận được phản ánh của người dân huyện Tuyên Hóa về tình trạng xe khủng, chở đá cao quá thùng, chạy nườm nượp hàng ngày tàn phá hạ tầng giao thông khiến nhiều người mất ăn mất ngủ.

29

Nhiều ngày thực tế, PV báo ghi nhận những đoàn xe có ngọn chở đá hôc vượt thùng lên tới 30cm nối đuôi nhau chạy từ môt mỏ đá trên địa bàn xa Phong Hóa, theo tuyến đường làng rồi rẽ vào Quốc lô 12A hướng lên thị trấn Đồng Lê.

Cụ thể ngày 28/2, môt đoàn xe xuất phát từ môt mỏ đá thuôc xa Phong Hóa vượt qua hơn 3km đường làng rồi rẽ vào Quốc lô 12A hướng lên thị trấn Đồng lê với quang đường gần 12km rồi tập kết ở mỏ đá nằm gần đường Xuyên Á thuôc thôn Ba Tâm, xa Thuận Hóa. Từ khoảng 8h30 đoàn xe khủng chở đá hôc nối đuôi nhau rời mỏ đá chở theo khối lượng đá hôc cao ngất rồi đua nhau “băm nát” con đường làng trước khi lên “hành” QL12A.

Tuyến đường làng đoàn xe này chạy qua gần như bị cày nát hoàn toàn, việc đi lại bằng xe máy là vô cùng khó khăn. Đáng nói tập đoàn xe có ngọn này chở theo môt lượng lớn đá hôc vượt thùng, có xe lên tới 40cm nhưng việc đậy bạt thì vô cùng sơ sài có những xe đậy bạt nhưng để lô ra cả những hòn đá rất lớn chỉ chờ chực rơi ra khỏi thục xe. Thực trạng này tiềm ẩn nguy cơ gây nguy hiểm cho người đi đường. Bám theo đoàn xe này từ lúc rẽ lên Quốc lô 12 lên tới điểm tập kết chúng tôi thật sự bất ngờ bởi sự ngang nhiên của đoàn xe “khủng” này. Cả đoàn nối đuôi nhau chạy rầm rầm trên đường qua ngay trung tâm thị trấn Đồng lê, nơi có lượng người và phương tiện tham gia giao thông đông đúc, thậm chí chạy qua ngay trước trụ sở Công an huyện Tuyên Hóa. Điều rất lạ là bằng mắt thường cũng có thể nhận thấy những dấu hiệu vi phạm: Xe khủng, chở quá tải, đá cao vượt thùng, che đậy sơ sài, chạy thành đoàn ngày này qua ngày khác nhưng không hiểu vì sao lực lượng chức năng không biết hay liệu rằng biết mà làm ngơ.

Ông Hoàng NGọc Dũng – Chánh Thanh tra Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Bình cho biết: “Sau phản ánh của PV chúng tôi sẽ cho lực lượng kiểm tra ngay và sẽ kiên quyết xử lý những trường hợp này”. Về đầu trang

30

Làm rõ những đối tượng chặt phá hơn 25 ngàn m2 đất rừng(Công An Nhân Dân Online 3/3, Sông Lam)

Ngày 5-3, Công an huyện Minh Hóa, Quảng Bình đa điều tra làm rõ vụ án “Hủy hoại rừng” do 2 nhóm đối tượng trên địa bàn gây ra.

Sau khi tiến hành xác định hiện trường, trưng cầu giám định thiệt hại rừng, Cơ quan điều tra Công an huyện Minh Hóa đa tổ chức lực lượng, tiến hành các hoạt đông điều tra theo tố tụng hình sự; kết quả điều tra ban đầu làm rõ 2 nhóm đối tượng gây ra vụ “Hủy hoại rừng” xảy ra tại khoảnh 1,2,3, tiểu khu 76C thuôc xa Hóa Hợp và khoảnh 2, tiểu khu 76B thuôc xa Hóa Tiến, huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình.

Cụ thể: nhóm thứ nhất do Đinh Kiều Anh (33 tuổi), trú ở thôn Tân Tiến, xa Hóa Tiến, huyện Minh Hóa, Quảng Bình dẫn đầu. Vào khoảng đầu tháng 7-2016, Đinh Kiều Anh đa thuê 9 đối tượng ở xa Hóa Thanh, huyện Minh Hóa chặt phá đám rừng tại khoảnh 1, tiểu khu 76C thuôc xa Hóa Hợp, huyện Minh Hóa với diện tích gây ra là 4.921 m2. Nhóm thứ hai do Đinh Thị Kim Ngân (38 tuổi), trú xa Hóa Tiến, huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình tổ chức chặt phá rừng.

31

Theo hồ sơ vào khoảng tháng 4-2016, Đinh Thị Kim Ngân thuê Đinh Thị Diện (41 tuổi), trú xa Hóa Phúc, huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình chặt phá rừng tại khu vực rừng thuôc khoảnh 2 tiểu khu 76B, thuôc địa phận xa Hóa Tiến, huyện Minh Hóa. Sau đó, Đinh Thị Diện đa thuê 6 đối tượng ở xa Hóa Phúc, huyện Minh Hóa và trực tiếp cùng chặt phá diện tích 20.389 m2.

Hiện cơ quan Công an huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình đang phối hợp với các cơ quan chức năng liên quan trên địa bàn tiếp tục điều tra, hoàn thiện hồ sơ để xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật. Về đầu tranghttp://cand.com.vn/ANTT/Lam-ro-nhung-doi-tuong-chat-pha-hon-25-ngan-m2-dat-rung-430896/

Tai nạn giao thông – qua con số đáng sợ - Bài 1: Ghi từ những cung đường “nóng” miền Trung(Công An Nhân Dân 4/3, tr7, Nguyễn Hưng – Trần Huy)

Tai nạn giao thông (TNGT) không chừa môt ai, không chừa môt không gian địa lý nào. Theo số liệu của Cục CSGT (Bô Công an), chỉ tính riêng trong 7 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Đinh Dậu năm 2017, cả nước đa xảy ra 368 vụ TNGT, làm chết 203 người, bị thương 417 người. Khi nhìn vào những con số trên, chúng ta không khỏi ngậm ngùi, xót xa khi có gần 30 người bị tử vong do TNGT mỗi ngày. Để góp phần giải ma, đưa ra những giải pháp kiềm chế TNGT, PV Báo CAND đa tìm hiểu về các vấn đề có liên quan.

Quốc lô 1A - đi qua địa bàn các tỉnh miền Trung: Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Huế… là tuyến đường huyết mạch, đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế - văn hóa - xa hôi và an ninh quốc phòng trên địa bàn. Hằng ngày, có hàng chục ngàn lượt các phương tiện lưu thông trên tuyến. Bởi vậy, tình trạng vi phạm, TNGT trên tuyến đường này luôn “nóng”. PV Báo CAND đa ghi nhận thực tế trên quang đường dài hơn 650km từ Hà Nôi vào tỉnh Thừa Thiên - Huế.

Ghi nhận thực tế

Những ngày cuối tháng 2-2017, nhóm PV Báo CAND đa “giáp mặt” với hoạt đông vận tải hành khách trên tuyến QL1A – đoạn qua các tỉnh miền Trung. Trên tuyến quốc lô này, luôn có đông xe khách hoạt đông. 15h50 ngày 22-2, chúng tôi chọn nga tư - Khối 16, phường Quỳnh Xuân, thị xa Hoàng Mai (Nghệ An) làm điểm bắt xe khách. Ở đây, tuy không có biển báo dừng, đón trả khách, thế nhưng có đông cánh xe ôm đứng đợi khách xuống xe. Môt tài xế xe ôm tên M cho biết: “Đây là điểm mà nhiều xe khách chạy tuyến Hà Nôi– Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình thường đón, trả khách. Chỉ cần đứng đây ít phút sẽ có xe mời chào thôi!”.

32

16h, thấy tôi vẫy tay, chiếc xe khách mang BKS 38B-005.1x chạy tuyến Hà Nôi – Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) đang phóng với tốc đô cao liền bẻ lái, táp vào lề đường. Cánh cửa xe mở ra. “Đi mô anh?”, “lơ xe” tuổi mới khoảng gần 30 hỏi. “Vinh! Vinh!”, tôi đáp.

Chiếc xe chúng tôi lên dọc đường là loại xe giường nằm, khởi hành từ Hà Nôi lúc 11h30. Vừa “vợt” thêm được chúng tôi, tài xế chiếc xe khách này liền tăng tốc. Trên đường đi, hễ thấy phía trước có phương tiện “cản đường” là y như rằng, tài xế chiếc xe này bóp còi inh ỏi, rồi bẻ lái vượt phải khiến chúng tôi thấy lạnh người. 16h10, tới khu vực thuôc xa Diễn Yên, huyện Diễn Châu (Nghệ An), thấy hai vị khách trên xe có nhu cầu xuống. Tài xế đảo mắt nhìn gương chiếu hậu, rồi giảm tốc đô đôt ngôt. Hai vị khách xuống xe, bất chấp đoạn đường này không phải là điểm dừng, đón trả khách.

Có lẽ, chính vì biết có người đang ghi hình, nên vị tài xế này sau đó lái xe khá từ tốn. Không vượt ẩu, không lạng lách, bóp còi inh ỏi như trước trên suốt hành trình từ xa Diễn Yên đến xa Diễn Kỷ (Diễn Châu). Vừa điều khiển xe, tài xế không quên dặn “lơ xe” chú ý quan sát phía sau. Chỉ đến khi biết chắc đồng nghiệp của chúng tôi không còn bám theo nữa, những lỗi vi phạm về dừng đón trả khách, vượt trái quy định lại tiếp tục tái diễn. 16h50, tài xế thản nhiên mở cửa, trả 3 khách xuống nút giao thông cầu Bùng, xa Diễn Kỷ (Diễn Châu)…

Không riêng gì tuyến QL1A đoạn qua tỉnh Nghệ An, những vi phạm liên quan đến xe khách như: Vượt, dừng đón trả khách không đúng quy định… còn xuất hiện khá phổ biến trên dọc tuyến từ Nghệ An – Hà Tĩnh - Quảng Bình. Nói vậy cũng bởi, sáng 23-2 trên tuyến đường này, đoạn thuôc thị xa Hồng Lĩnh, huyện Can Lôc (Hà Tĩnh), chúng tôi cũng chứng kiến nhiều trường hợp xe khách vi phạm. Điển hình là xe khách mang BKS 47B-016.xx chạy tuyến Hà Nôi – Đắk Lắk. Khi bám theo chiếc xe này, chúng tôi thấy tài xế liên tục điều khiển xe lấn làn, vượt không đúng quy định. Điều đáng nói, mỗi lần xe vượt phải… vị tài xế này đều bật đèn xi nhan bên trái.

Vi phạm nhiều, xử lý còn hạn chế

Những vi phạm liên quan đến các phương tiện tham gia giao thông (chủ yếu là xe khách, xe tải…) trên tuyến QL1A diễn ra khá phổ biến.

Tuy nhiên, việc xử lý các vi phạm ở nhiều nơi còn hạn chế. Có điều này cũng bởi tuyến đường trải dài, trong khi lực lượng CSGT mỏng, chốt tuần tra không thể giăng kín trên toàn tuyến. 10h30, ngày 23-2, tại Km 492 + 200 – QL1A, thuôc xa Tiến Lôc, huyện Can Lôc (Hà Tĩnh), chúng tôi gặp Tổ tuần tra của Đôi Tuần tra kiểm soát cơ đông và dẫn đoàn, Phòng CSGT, Công an tỉnh Hà Tĩnh.

Thấy chúng tôi cung cấp hình ảnh liên quan đến chiếc xe khách mang BKS 47B-016.xx cũng như môt số trường hợp phương tiện vi phạm khác, Đại úy Nguyễn

33

Phi Hùng, phụ trách Tổ cho biết, sẽ tiếp nhận hình ảnh làm căn cứ để lực lượng CSGT “phạt nguôi”. Đại úy Nguyễn Phi Hùng chia sẻ, do lực lượng mỏng, trong khi tuyến QL1A qua tỉnh dài 127km, nên không tránh khỏi việc “lọt” vi phạm. Theo đại diện Tổ công tác, tính đến 10h30 cùng ngày, Tổ công tác mới chỉ lập được 5 trường hợp vi phạm với lỗi đi quá tốc đô.

Môt trong những nguyên nhân khiến vi phạm nhiều, trong khi việc xử lý còn hạn chế cũng bởi, khi có mặt trên môt số chuyến xe khách chạy tuyến Hà Nôi – Nghệ An, Hà Nôi – Quảng Bình, Hà Nôi – Huế, chúng tôi thấy rằng, để “né” lực lượng chức năng, nhiều tài xế đa sử dụng các ám hiệu thông báo cho nhau. Trở lại chuyến xe khách chạy tuyến Hà Nôi – Hà Tĩnh mà chúng tôi đề cập ở trên. Vị tài xế chiếc xe này, khi biết trên dọc tuyến QL1A (từ thị xa Hoàng Mai tới đường tránh TP Vinh (Nghệ An), không có Tổ công tác của lực lượng CSGT làm nhiệm vụ, là y như rằng, những ám hiệu “xua tay” được phát ra cho số xe khách lưu thông ngược chiều.

23h45, ngày 22-2, tiếp xúc với tài xế Nguyễn Ngọc Vương, SN 1980, ở huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An), điều khiển xe khách giường nằm mang BKS 37B – 018.9x bị tổ công tác của Phòng CSGT – Công an tỉnh Nghệ An lập biên bản, xử lý về hành vi chở quá số người quy định 52/46 người (đối với xe có cự ly chạy trên 300km) tại Km 418+200, QL1A – xa Diễn Hồng, huyện Diễn Châu (Nghệ An), chúng tôi được hay, bản thân tài xế Vương cũng như nhiều tài xế xe khách đường dài khác vẫn thường sử dụng ám hiệu để thông báo cho nhau biết các chốt tuần tra của lực lượng CSGT trên tuyến.

Theo đó, khi giơ hai ngón tay theo hình khẩu súng - hàm ý sắp tới vị trí lực lượng CSGT bắn tốc đô. Còn nếu tài xế xua tay, đồng nghĩa với việc không có chốt CSGT làm nhiệm vụ phía trước v.v... Cũng theo tài xế Vương, nhờ những ám hiệu trên, nên môt số lỗi vi phạm như: Phóng nhanh vượt ẩu, lấn làn đường… đa không bị phát hiện xử lý.

Theo đánh giá của Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh, trong 7 ngày Tết Đinh Dậu 2017 (từ ngày 26-1 đến 1-2-2017), trên địa bàn 3 tỉnh miền Trung này xảy ra 16 vụ TNGT khiến 16 người chết và nhiều người bị thương. Mặc dù, so với cùng kỳ năm ngoái, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn đa có những bước chuyển, song tình trạng vi phạm, TNGT vẫn diễn biến phức tạp. Về đầu trang

Nóng tai nạn giao thông do rượu bia – Bài 2: Thử tìm những nguyên nhân gây ra tai nạn(Công An Nhân Dân Online 5/3, Nguyễn Hưng – Trần Huy)

Đánh giá của Cục CSGT, Bô Công an cho thấy, so với năm 2016, tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đa có những chuyển biến tích cực. Tuy nhiên,

34

trong dịp Tết Nguyên đán Đinh Dậu năm 2017 vừa qua, TNGT tăng cả 3 mặt so với cùng kỳ năm ngoái (tăng: 85 vụ, 23 người chết và 142 người bị thương).

Trong quá trình ghi nhận thực tế tại môt số tỉnh như: Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Hải Dương, Hải Phòng, Nghệ An, Hà Tĩnh…, PV Báo CAND thấy rằng, có nhiều nguyên nhân khiến số vụ TNGT diễn biến phức tạp, song tập trung chủ yếu vào lỗi chủ quan của người điều khiển phương tiện.

“Nóng” vi phạm liên quan đến rượu bia

Đại diện Phòng CSGT các tỉnh: Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Hải Dương, Hải Phòng… cho biết, lỗi vi phạm về sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông là môt trong những nguyên nhân chính gây ra TNGT trong thời gian qua. Để hiểu rõ hơn vấn đề này, nhóm PV Báo CAND đa theo chân lực lượng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ.

13h45 ngày 14-2, khi lưu thông đến Km 66 + 700, QL2, thành phố Việt Trì (Phú Thọ), người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đều chấp hành hiệu lệnh của Trung úy Lâm Văn Sơn, Đôi TTKSGT số 2, Phòng CSGT – Công an tỉnh Phú Thọ hướng dẫn đi vào đường “cưỡng bức” - con đường được thiết lập thông qua việc dựng biển báo giảm tốc đô, lắp đặt cọc tiêu phân làn, hướng dẫn các phương tiện đi vào để đo nồng đô cồn.

14h, từ hướng đường TP Việt Trì đi huyện Phù Ninh (Phú Thọ), thoáng thấy lực lượng CSGT làm nhiệm vụ phía trước, tài xế xe ôtô mang BKS 19A-030.2x đôt ngôt giảm tốc đô. Trung úy Lâm Văn Sơn ra tín hiệu hướng dẫn tài xế đi vào đường “cưỡng bức”.

Tài xế Trần Nam Trung, 48 tuổi, ở thành phố Việt Trì mặt đỏ gay làm theo hướng dẫn đo nồng đô cồn của tổ công tác. Kết quả cho thấy, tài xế Trung đa vi phạm lỗi trong hơi thở có nồng đô cồn vượt quá 0,25 miligam/lít khí thở đến 0,4 miligam/lít khí thở (thực tế đo là 0,322 miligam/lít khí thở).

Theo tài xế Trung cho biết, trước đó, bản thân anh có uống hai cốc bia. Với lỗi vi phạm trên, tài xế Trung bị xử phạt hành chính với số tiền 7,5 triệu đồng; tạm giữ phương tiện 1 tuần và tước giấy phép lái xe trong 4 tháng.

Theo Thiếu tá Hoàng Xuân Phương, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Phú Thọ, chỉ tính từ ngày 16-11-2016 đến ngày 10-2-2017, đơn vị đa lập biên bản xử lý 417 trường hợp vi phạm về nồng đô cồn. Nhờ “đánh” mạnh vào lỗi vi phạm trên nên trong dịp Tết Nguyên đán Đinh Dậu 2017 vừa qua, trên địa bàn đa không xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng nào liên quan đến rượu bia.

Tại tỉnh Vĩnh Phúc, qua ghi nhận trên tuyến, chúng tôi cũng thấy rằng, lỗi vi phạm liên quan đến rượu bia bị phát hiện, xử lý là khá nhiều. Điều đáng nói,

35

trong quá trình tuần tra kiểm soát, các cán bô làm nhiệm vụ đa không ít lần đối diện với “ma men” chân đi xiêu vẹo, và nếu không ngăn chặn kịp thời, hậu quả khó lường sẽ xảy ra.

Nói vậy cũng bởi, lúc 19h16 ngày 15-2, khi có mặt tại Km 28 + 500, QL2A – đoạn thuôc phường Khai Quang, TP Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc), chúng tôi giật mình trước cảnh tài xế Nguyễn Văn Hùng, 34 tuổi, điều khiển xe ôtô mang BKS 29D-070.3x xuống xe với dáng vẻ liêu xiêu, hơi thở nồng nặc mùi rượu bia. Khi đo nồng đô cồn, kết quả cho thấy, trong hơi thở của tài xế Hùng có nồng đô cồn vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở (đo thực tế là 0,550 miligam/1 lít khí thở).

“Với lỗi vi phạm như vậy, anh Hùng sẽ bị tạm giữ phương tiện 1 tuần, tước giấy phép lái xe 5 tháng. Đồng thời bị xử lý hành chính với số tiền 17 triệu đồng”, Trung tá Khổng Quang Hùy, Phó Đôi trưởng Đôi TTKSGT, Phòng CSGT Công an tỉnh Vĩnh Phúc cho biết thêm. Chỉ chưa đầy 10 phút, đứng chốt ở đây, chúng tôi chứng kiến có 5 trường hợp tài xế vi phạm về nồng đô cồn bị xử lý.

Còn vi phạm, còn tai nạn xảy ra

Có mặt trên các tuyến quốc lô trọng điểm như: QL1A (đi qua các tỉnh miền Trung), QL5 (qua địa bàn các tỉnh Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng), chúng tôi thấy rằng, mật đô các phương tiện xe khách, xe ôtô tải, xe container tham gia khá đông. Những nguy cơ phát sinh vi phạm, TNGT trên những cung đường huyết mạch này theo đó luôn tiềm ẩn.

Trung tá Từ Nhật Tú, Trưởng phòng CSGT – Công an tỉnh Quảng Bình cho biết, chạy quá tốc đô, chạy không đúng làn đường, sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, không nhường đường cho các trường hợp buôc phải nhường đường… là những nguyên nhân chủ yếu gây ra TNGT liên quan đến xe tải, xe khách trên tuyến QL1A qua địa bàn.

Đúng như lời Trung tá Từ Nhật Tú, khảo sát trên dọc tuyến QL1A có chiều dài hơn 650km từ Hà Nôi vào tỉnh Thừa Thiên - Huế, chúng tôi nhiều lần thấy “gai” người khi chứng kiến những cuôc “đua tốc đô”, vượt sai quy định của cánh tài xế xe tải, xe khách. Và rồi đa có không ít vụ va chạm, TNGT xảy ra. Nhắc đến vụ TNGT liên quan đến xe container xảy ra vào tối 21-2 vừa qua ở Km 301 + 300, QL1A thuôc thị trấn Hà Trung, huyện Hà Trung (Thanh Hóa), nhiều người vẫn chưa hết bàng hoàng.

Khoảng 22h30 ngày 21-2, khi lưu thông đến đoạn đường trên, anh Đoàn Xuân Trung điều khiển xe container mang BKS 33C-041.2x kéo theo rơ moóc mang BKS 73R-000.7x do tránh môt xe khách dừng đón trả khách không đúng quy định nên đa bị mất lái đâm phải dải phân cách cứng khiến toàn bô phần đầu xe bị bẹp nát.

36

Tại hiện trường, anh Trung cho biết: “Xe dài, tải trọng lớn nên việc xử lý tình huống trên gặp khó khăn. Rất may lúc đấy, mình và phụ xe đa chủ đông nhảy ra khỏi xe cũng như người đi đường lúc này thưa. Chứ không, không biết điều gì sẽ xảy ra nữa!”.

Chia sẻ về những nguyên nhân gây ra TNGT xảy ra trên địa bàn, trong đó có tuyến QL5, ông Vũ Duy Bôn, Phó Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Hải Dương cho hay, ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của môt bô phận người tham gia giao thông còn hạn chế. Tập trung chủ yếu trong giới trẻ và khi không có lực lượng chức năng làm nhiệm vụ.

Cùng với đó, kỹ năng điều khiển phương tiện của người dân ở khu vực nông thôn còn yếu, chưa thay đổi kịp so với sự phát triển của hạ tầng, thường xuyên vi phạm về phóng nhanh vượt ẩu, đi ngược chiều đường, không đôi mũ bảo hiểm, sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông dẫn đến TNGT gia tăng. Đây cũng chính là nguyên nhân khiến trong năm 2016, trên địa bàn tỉnh đa xảy ra 268 vụ tai nạn và va chạm giao thông, làm 193 người chết và 151 người bị thương. Về đầu tranghttp://cand.com.vn/Giao-thong/Tai-nan-giao-thong-qua-con-so-dang-so-bai-2-431108/

Tập trung thanh tra, kiểm tra chuyên sâu lĩnh vực tài nguyên và môi trường(Baoquangbinh.vn 4/3, Bùi Thành)

Thời gian qua, công tác thanh, kiểm tra trong lĩnh vực tài nguyên và môi trường luôn được Thanh tra Sở Tài Nguyên-Môi trường (sau đây gọi là Thanh tra Sở) tăng cường và ngày càng đi vào chuyên sâu. Qua thanh tra, đa phát hiện những sai phạm và xử lý kịp thời, đúng hành vi, đối tượng, thẩm quyền, áp dụng đúng hình thức xử lý và bảo đảm về

trình tự, thủ tục xử lý vi phạm hành chính, có tác dụng rất lớn trong việc giáo dục ý thức chấp hành pháp luật về lĩnh vực này của các tổ chức, cá nhân.

Cụ thể, trong năm 2016, Thanh tra Sở đa tiến hành 50 cuôc kiểm tra việc chấp hành pháp luật, trong đó đặc biệt tập trung vào lĩnh vực bảo vệ môi trường và khoáng sản của các tổ chức. Qua thanh tra, kiểm tra đa phát hiện 18 tổ chức và 9 cá nhân có vi phạm.

Một điểm khai thác cát gây sạt lở bờ sông ở sông Dinh thuộc địa phận xã Nam Trạch, huyện Bố Trạch.

37

Các vi phạm được phát hiện chủ yếu là sai phạm trong việc khai thác khoáng sản làm nguyên liệu xi măng không có giấy phép; không thực hiện tất cả các nôi dung cam kết bảo vệ môi trường đa được cơ quan nhà nước có thẩm quyền xác nhận; không có bản cam kết bảo vệ môi trường; thực hiện không đúng môt phần trong nôi dung cam kết bảo vệ môi trường, thực hiện không đầy đủ chương trình giám sát; khai thác khoáng sản mà không có giấy phép khai thác...

Từ việc phát hiện vi phạm này, Thanh tra Sở đa lập biên bản và xử lý vi phạm hành chính 18 tổ chức và 9 cá nhân với tổng số tiền 829 triệu đồng. Trong đó, đa kiến nghị Chủ tịch UBND tỉnh xử phạt vi phạm hành chính 2 tổ chức có vi phạm trong lĩnh vực khoáng sản với số tiền xử phạt 620 triệu đồng. Chánh Thanh tra Sở ký ban hành 25 quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với 16 tổ chức và 9 cá nhân với số tiền 209 triệu đồng.

Bên cạnh đó, Thanh tra Sở cũng đa tiến hành thanh tra trách nhiệm quản lý nhà nước về tài nguyên và môi trường tại các đơn vị thuôc Sở Tài nguyên và Môi trường và huyện Quảng Trạch, thị xa Ba Đồn. Qua thanh tra đa phát hiện và yêu cầu chấn chỉnh kịp thời nhiều vi phạm của các đơn vị. Ngoài ra, qua thực hiện công tác kiểm tra việc thực hiện các kết luận thanh tra, Chánh Thanh tra Sở đa ban hành 9 quyết định xử phạt vi phạm hành chính với số tiền 54 triệu đồng đối với các trường hợp có vi phạm hành chính trong việc thực hiện các kết luận thanh tra.

Đặc biệt, ngày 31-12-2016 Thanh tra Sở đa tổ chức kiểm tra theo phản ánh của cử tri huyện Quảng Ninh về việc Nhà máy xi măng Vicem Hải Vân (đóng ở xa Vạn Ninh, huyện Quảng Ninh) gây ô nhiễm môi trường. Qua kiểm tra, Thanh tra Sở đa tiến hành lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính và quyết đình xử phạt Công ty Vicem về hành vi lập, phê duyệt kế hoạch môi trường không đầy đủ, dẫn đến không có biện pháp xử lý kịp thời khi phát sinh sự cố thải khói bụi không qua xử lý ra môi trường trong quá trình vận hành sản xuất với mức xử phạt 70 triệu đồng.

Mặt khác, ra quyết định đình chỉ tạm thời hoạt đông của nhà máy cho đến khi sửa chữa, thay thế xong hệ thống lọc bụi khí thải và bổ sung phương án phòng chống sự cố môi trường vào kế hoạch quản lý môi trường của đơn vị, yêu cầu khắc phục hậu quả cho các hô dân bị ảnh hưởng.

Thực hiện công tác thanh tra, kiểm tra của năm 2017, từ đầu năm đến nay Thanh tra Sở đa tập trung triển khai kịp thời các cuôc thanh tra và kiểm tra theo kế hoạch đa đề ra. Trong đó, tập trung tiến hành kiểm tra việc chấp hành pháp luật về đất đai, khoáng sản, môi trường, tài nguyên nước đối với các tổ chức, cá nhân trên địa bàn tỉnh theo phản ánh của cử tri. Qua thanh tra, kiểm tra đa ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 2 tổ chức với số tiền xử phạt 94 triệu đồng (lĩnh vực môi trường 70 triệu đồng; lĩnh vực khoáng sản 24 triệu đồng).

38

Cùng với việc kịp thời phát hiện, kiên quyết lập biên bản và ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính, đề xuất các biện pháp chấn chỉnh trong công tác quản lý về tài nguyên và môi trường, Thanh tra Sở đa thực hiện công tác tuyên truyền pháp luật về tài nguyên và môi trường nhằm giúp cho các tổ chức, cá nhân hiểu rõ hơn các quy định, nhất là những quy định mới của pháp luật về lĩnh vực đất đai, môi trường, khoáng sản. Qua đó, góp phần không nhỏ vào việc đưa công tác quản lý nhà nước về tài nguyên và môi trường đi vào nền nếp, góp phần vào sự nghiệp phát triển kinh tế - xa hôi của tỉnh nhà.

Thời gian tới, Thanh tra Sở sẽ chú trọng thực hiện công tác thanh tra, kiểm tra việc thực hiện các kết luận thanh tra về tài nguyên và môi trường; trách nhiệm quản lý nhà nước về tài nguyên và môi trường của các huyện, thành phố, thị xa; việc chấp hành công tác bảo vệ môi trường đối với các cơ sở hoạt đông trong lĩnh vực y tế; việc chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường các cơ sở sản xuất, kinh doanh có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, trong đó tập trung vào các cơ sở chế biến nông, lâm, thủy sản... Về đầu tranghttp://www.baoquangbinh.vn/phap-luat/201703/tap-trung-thanh-tra-kiem-tra-chuyen-sau-linh-vuc-tai-nguyen-va-moi-truong-2143298/

SỞ THÔNG TIN VÀ TRUYỀN THÔNG

39