comercio internacional
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UFT
Universidad Fermín Toro
Economía Empresarial
Unidad V – Entorno Macroeconómico
El Comercio Internacional en la Venezuela de hoy.
¡Venezuela dice presente en el Comercio Internacional!
María León
Karla Gómez
Crismar Moreno
Comercio Internacional.
Al analizar la economía debemos de revisar la dimensión que trasciende las
fronteras de un país, es decir, la que aborda los problemas económicos con
fines internacionales.
La importancia que tienen las relaciones internacionales en el campo
comercial, político o cultural ha alcanzado, a nivel mundial, un profundo
significado, a tal grado que no se puede hablar tan sólo intercambio de
bienes sino de programas de integración.
La economía internacional plantea el estudio de los problemas que plantean
las transacciones económicas internacionales, por ende cuando hablamos de
economía internacional es vincular con los factores del comercio
internacional.
Por todo esto podemos decir que el Comercio internacional es el intercambio
de bienes económicos que se efectúa entre los habitantes de dos o más
naciones, de tal manera, que se dé origen a salidas de mercancía de un país
(exportaciones) entradas de mercancías (importaciones) procedentes de
otros países.
Los datos demuestran que existe una relación estadística indudable entre un
comercio más libre y el crecimiento económico. La teoría económica señala
convincentes razones para esa relación. Todos los países, incluidos los más
pobres, tienen activos -humanos, industriales, naturales y financieros- que
pueden emplear para producir bienes y servicios para sus mercados internos
o para competir en el exterior. La economía nos enseña que podemos
beneficiarnos cuando esas mercancías y servicios se comercializan. Dicho
simplemente, el principio de la "ventaja comparativa" significa que los países
prosperan, en primer lugar, aprovechando sus activos para concentrarse en
lo que pueden producir mejor, y después intercambiando estos productos por
los productos que otros países producen mejor.
Origen Del Comercio Internacional.
El origen se encuentra en el intercambio de riquezas o productos de países
tropicales por productos de zonas templadas o frías. Conforme se fueron
sucediendo las mejoras en el sistema de transporte y los efectos del
industrialismo fueron mayores, el comercio internacional fue cada vez mayor
debido al incremento de las corrientes de capital y servicios en las zonas
mas atrasadas en su desarrollo.
Los Orígenes del Comercio Internacional Moderno
Aunque el comercio internacional siempre ha sido importante, a partir del
siglo XVI empezó a adquirir mayor relevancia con la creación de los imperios
coloniales Europeos, el comercio se convierte en un instrumento de política
imperialista. La riqueza de un país se media en función a la cantidad de
metales preciosos que tuviera, sobre todo oro y plata. El objetivo de un
imperio era conseguir cuanta más riqueza mejor al menor coste posible. Esta
concepción del papel del comercio internacional, conocida como
mercantilismo, predomino durante los siglos XVI y XVII.
El comercio internacional empezó a mostrar las características actuales con
la aparición de los estados nacionales durante los siglos XVII y XVIII. Los
dirigentes descubrieron que al promocionar el comercio exterior podrían
aumentar la riqueza y, por lo tanto, el poder de su país. Durante este periodo
aparecieron nuevas teorías económicas relacionadas con el comercio
internacional Historia del Comercio Internacional
Los orígenes del comercio se remontan a finales del Neolítico, cuando se
descubrió la agricultura. Al principio, la agricultura que se practicaba era una
agricultura de subsistencia, donde las cosechas obtenidas eran las justas
para la población dedicada a los asuntos agrícolas. Sin embargo, a medida
que iban incorporándose nuevos desarrollos tecnológicos al día a día de los
agricultores, como por ejemplo la fuerza animal, o el uso de diferentes
herramientas, las cosechas obtenidas eran cada vez mayores. Así llegó el
momento propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos
factores:
Las cosechas obtenidas eran mayores que la necesaria para la
subsistencia de la comunidad.
Ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la
agricultura, por lo tanto parte de la población empezó a especializarse
en otros asuntos, como la alfarería o la siderurgia.
Por lo tanto, los excedentes de las cosechas empezaron a intercambiarse
con otros objetos en los que otras comunidades estaban especializadas.
Normalmente estos objetos eran elementos para la defensa de la comunidad
(armas), depósitos para poder transportar o almacenar los excedentes
alimentarios (ánforas, etc.), nuevos utensilios agrícolas (azadas de metal...),
o incluso más adelante objetos de lujo (espejos, pendientes, etc.).
Este comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de bienes y
alimentos, sino también un intercambio global de innovaciones científicas y
tecnológicas, entre otros, el trabajo en hierro, el trabajo en bronce, la rueda,
el torno, la navegación, la escritura, nuevas formas de urbanismo, y un largo
etcétera. En la Península Ibérica este periodo se conoce como el
Orientalizante, por las continuas influencias recibidas de Oriente. En este
momento es cuando surge la cultura ibérica.
Además del intercambio de innovaciones, el comercio también propició un
paulatino cambio de las sociedades. Ahora la riqueza podía almacenarse e
intercambiarse. Empezaron a aparecer las primeras sociedades capitalistas
tal como las conocemos hoy en día, y también las primeras estratificaciones
sociales. En un inicio las clases sociales eran simplemente la gente del
poblado y la familia del dirigente. Más adelante aparecieron otras clases
sociales más sofisticadas como los guerreros, los artesanos, los
comerciantes, etc.
El Trueque
El trueque era la manera en que las antiguas civilizaciones empezaron a
comerciar, se trata de intercambiar mercancías por otras mercancías de igual
valor.
Introducción de la moneda
La moneda, o dinero, en una definición más general, es un medio acordado
en una comunidad para el intercambio de mercancías y bienes. El dinero, no
sólo tiene que servir para el intercambio, sino que también es una unidad de
cuenta y una herramienta para almacenar valor.
Las Rutas Comerciales
A lo largo de la Edad Media, empezaron a surgir unas rutas comerciales
transcontinentales que intentaban suplir la alta demanda europea de bienes y
mercancías, sobre todo de lujo. Entre las rutas más famosas destaca la Ruta
de la Seda, pero también había otros importantes como las rutas de
importación de pimienta, de sal o de tintes.
El comercio a través de estas rutas era un comercio directo. La mayor parte
de las mercancías cambiaban de propietario cada pocas decenas de
kilómetros, hasta llegar a las ricas cortes europeas. A pesar de eso, estas
primeras rutas comerciales ya empezaron a hacer plantearse en los estados
la regulación de la importación. Incluso hubo momentos que se prohibió el
uso de la seda para la vestimenta en el sexo masculino, con el fin de rebajar
el consumo de este caro producto.
Las Cruzadas fueron una importante ruta comercial creada de manera
indirecta. La ruta que se creó a raíz del movimiento de tropas, suministros,
armas, artesanos especializados, botines de guerra, etc. reactivó la
economía de muchas regiones europeas. Este mérito se atribuye en parte al
rey inglés Ricardo I Corazón de León, que al involucrarse en la Tercera
Cruzada consiguió importantes victorias comerciales para Europa, como por
ejemplo el restablecimiento de la Ruta de la Seda y la recuperación de las
rutas de la pimienta.
Comercio trasatlántico
Antes del siglo XIX las travesías transatlánticas entre América y Europa se
hacían en barcos de vela, lo cual era lento y a menudo peligroso. Con los
barcos de vapor, las travesías se convirtieron en más rápidas y seguras.
Entonces empezaron en surgir grandes compañías oceánicas con travesías
muy frecuentes. Pronto, el hecho de construir el mayor trasatlántico, rápido o
lujoso, se convirtió en un símbolo nacional.
Desde el siglo XVII en adelante, casi todas las travesías transatlánticas con
destino Norteamérica, el puerto de llegada era el de Nueva York. Pronto el
comercio trasatlántico convirtió Nueva York en el primer puerto de
Norteamérica, y como consecuencia, atrajo la mayor parte de las futuras
mercancías transatlánticas y todo el tráfico de pasajeros. Nueva York se
convirtió en la capital comercial de los Estados Unidos (EE.UU.) y una de las
ciudades más importantes del mundo. Además, la mayor parte de los
inmigrantes que iban de Europa a EE.UU., llegaban a Nueva York, con lo
que esta ciudad también era el destino de todos los famosos y ricos viajantes
en cruceros de lujo, así como de los pobres inmigrantes, que viajaban en las
partes inferiores de estos barcos. Por lo tanto, aunque las travesías
transatlánticas podían realizarse entre cualquier parte de Europa y América,
siempre se asumía que el destino era Nueva York, a menos que no se
indicara lo contrario.
Las Innovaciones en el Transporte
Antes de la revolución del transporte del siglo XIX, las mercancías de
consumo tenían que ser manufacturadas cerca del lugar de destino. Era
económicamente inviable transportar mercancías desde un lugar distante.
Junto con la Revolución Industrial se llevaron a cabo una serie de
innovaciones en el transporte que revitalizaron el comercio. Ahora las
mercancías podían ser manufacturadas en cualquier lugar y ser
transportadas de una manera muy barata a todos los puntos de consumo.
Locomotora de vapor
Una de las primeras aportaciones de la revolución del transporte fue el
ferrocarril. Gran Bretaña fue la pionera en este ámbito, y a consecuencia de
eso, en la actualidad tiene la red de ferrocarriles más densa del mundo. En
España la primera línea de ferrocarril se construyó en 1840 entre las
poblaciones de Barcelona y Mataró
En otros lugares de Europa y de EE.UU., también tuvieron mucha
importancia el transporte fluvial. Se empezó a ensanchar y a profundizar
muchos ríos con el fin de hacerlos navegables. Y un poco más adelante en
muchas regiones se empezó a construir densas redes de canales
navegables.
Finalmente, la aparición del automóvil y la construcción sistemática de
carreteras, provocó que las mercancías se pudieran transportar justo al punto
exacto de su consumo, es lo que se conoce como distribución capilar de
mercancías
Globalización
La globalización, desde el punto de vista económico, es una tendencia
derivada del neocolonialismo que trata de hacer una zona de libre comercio a
nivel internacional. La globalización nace como consecuencia de la
necesidad de rebajar costos de producción con el fin de dar la habilidad al
productor de ser competitivo en un entorno global.
Numerosos grupos pacifistas y ecologistas protestan en contra de esta
tendencia, a favor de otras políticas más proteccionistas. Otros grupos
sindicalistas también se muestran fuertemente opuestos a la globalización,
pues las multinacionales trasladan puestos de trabajo desde los países
desarrollados hasta países del Tercer Mundo, con sueldos mucho más bajos.
El Origen Político del Comercio Internacional
Desde tiempos remotos, los países del orbe han mantenido relaciones
comerciales para obtener los productos o mercancías de que carecían. En
los inicios de la historia del comercio mundial, cada país determinaba su
política en función de sus propias necesidades, sin tener en cuenta el interés
general. El mercantilismo se mantuvo así hasta el siglo XVIII. Pero a la
doctrina proteccionista de los mercantilistas le sucede la apología del laissez
faire, laissez passer de los fisiócratas para los cuales el librecambio de
mercancías impulsa a fortiori un crecimiento indiscutible de la producción y
de la creación de riqueza. La Revolución Industrial también incidió en este
estado de cosas, siendo necesario asegurar el aprovisionamiento de
materias primas y encontrar nuevas salidas a una producción creciente, lo
que se tradujo en el desarrollo del comercio colonial que favoreció a las
economías dominantes en detrimento de las dominadas.
El origen político del comercio internacional explica la importancia que la
competitividad ha tenido y tiene en su desarrollo. Conviene recordar que,
como ha señalado Carl Schmitt, el concepto de “enemigo” es fundamental
para la fundamentación de lo político. En tal sentido, podría decirse que esa
insistencia en dotar de agresividad al comercio internacional, destacando
básicamente su aspecto competitivo, y considerándolo como algo
inseparable de la diplomacia (parodiando al mariscal-barón Von Clausewitz,
hace ya unos doscientos años, diríamos algo así como que “el comercio es la
continuación de la política por otros medios”), no es más que otro reflejo de
la mentalidad estatalita directora de todo el proceso, que tiende a entender el
comercio como un modo alternativo de continuar el hostigamiento entre los
países. Vistas las cosas así, no tiene uno que extrañarse del lenguaje seudo
militar (o paramilitar) que se usa en los libros y manuales de la llamada
“estrategia competitiva”. A veces uno no sabe bien si van dirigidos a
Importancia del Comercio Internacional.
El comercio internacional es importante en la medida que contribuye a
aumentar la riqueza de los países y de sus pueblos, riqueza que medimos a
través del indicador de la producción de bienes y servicios que un país
genera anualmente (PIB). Sobre la base de esta convicción se ha defendido
la libertad de comercio como un instrumento que permite lograr un objetivo
que podemos considerar universal: la mejora de las condiciones de vida y de
trabajo de la población mundial que está íntimamente relacionada con la
renta económica generada y con su distribución.
Esta creencia, sin embargo, no ha sido ni compartida por todos los países ni,
sobre todo, aplicada. Por el contrario, el enfoque que más ha prevalecido en
la historia económica de los últimos tres siglos ha sido el de limitar y regular
los flujos de comercio en función de los diferentes intereses económicos,
políticos y sociales de los estados. El grado de intervención y limitación de
los intercambios comerciales ha ido variando a lo largo del tiempo, como
después analizaremos, pero alcanzó su punto álgido en los años treinta
cuando la economía internacional experimentó una de sus peores crisis.
Precisamente, para evitar que estos episodios de deterioro en las relaciones
económicas internacionales se repitieran, el diseño del orden económico
internacional de la posguerra apostó, claramente, por una liberalización del
comercio internacional como medio para que la producción y el bienestar de
todos los países aumentaran. A pesar de ello, este proceso de liberalización
del comercio no ha sido automático ni generalizado. Por el contrario, ha
requerido de la voluntad política de los países que, progresivamente, han ido
aceptando que un comercio libre reporta beneficios para la comunidad
internacional.
La importancia del comercio internacional se puede medir por el volumen de
mercancía exportada, que ha ido creciendo en cantidad absoluta y respecto
a la producción doméstica, y por el grado de interdependencia de las
economías mundiales. Además, el comercio internacional es un sustituto a la
movilidad de los recursos. Finalmente, también afecta a los precios internos,
al nivel de empleo, y a todas las acciones políticas del gobierno en materia
de comercialización
Características del Comercio Internacional.
El uso de las tecnologías. Con las nuevas tecnologías hay mejoras en la
producción del producto, en su empaque, distribución, en otras palabras, las
nuevas tecnologías contribuyen a la mejora de la calidad del producto y al
mismo tiempo, permite cumplir con los estándares internacionales de calidad,
pudiéndose de este modo incursionar y competir en nuevos mercados.
• El e-commerce. Las nuevas tecnologías aplicadas como técnica de
comercialización, como es el comercio electrónico es otra de las
características del comercio internacional moderno. El mercadeo electrónico
en el comercio internacional es un modo más efectivo y global de gestionar
toda actividad relativa a la gestión de marketing. Permite conocer, atender y
atraer nichos de mercados indistintamente del lugar en que se encentren.
Representa un modo de expansión de las empresas. Incentiva y promueve el
comercio entre diferentes naciones.
• La gestión del conocimiento. La información y el conocimiento es un capital
intangible valioso en este siglo. Poseer conocimiento, saber aplicarlo y
administrarlo permite poseer una ventaja comparativa sobre otros. Por
ejemplo, en relación al área de mercadeo, es importante identificar y conocer
los actores y escenarios involucrados en un mercado al cual se quiere
incursionar. En el comercio internacional, hoy es valioso poseer toda la
información necesaria que permita tomar decisiones y realizar propuestas
acertadas y exitosas.
• El rol del Estado. El Estado en los últimos años ha ejercido la función de
exigir a las empresas cumplir con normativas que garantizan su compromiso
con la calidad, la protección al consumidor, el ambiente y la reprocidad de
toda empresa de bienestar hacia la sociedad o comunidad.
Ventajas Del Comercio Internacional
EL comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores de
producción entre países, dejando como consecuencia las siguientes
ventajas.
1. Cada país se especializa en aquellos productos donde tienen una
mayor eficiencia lo cual le permite utilizar mejor sus recursos
productivos y elevar el nivel de vida de sus trabajadores.
2. Los precios tienden a ser más estables.
3. Hace posible que un país importe aquellos bienes cuya producción
interna no es suficiente y no sean producidos.
4. Hace posible la oferta de productos que exceden el consumo a
otros países, en otros mercados. ( Exportaciones)
5. Equilibrio entre la escasez y el exceso.
6. Los movimientos de entrada y salida de mercancías dan paso a la
balanza en el mercado internacional.
7. Por medio de la balanza de pago se informa que tipos de
transacciones internacionales han llevado a cabo los residentes de
una nación en un período dado.
Las Barreras del Comercio Internacional
Para corregir los desequilibrios de la balanza de pagos, los gobiernos
tratarán, lógicamente, de fomentar las exportaciones. Pero para ello, en
algunos casos, se sentirán tentados a utilizar medidas perjudiciales para el
resto de los países, por lo que pueden provocar reacciones indeseables.
Además, siempre está la tentación de establecer barreras a las
importaciones.
Hay varios tipos de barreras a las importaciones.
Los contingentes son barreras cuantitativas: el gobierno establece un límite a
la cantidad de producto otorgando licencias de importación de forma
restringida.
Los aranceles son barreras impositivas: el gobierno establece una tasa
aduanera provocando una subida en el precio de venta interior del producto
importado con lo que su demanda disminuirá.
Las barreras administrativas son muy diversas, desde trámites aduaneros
complejos que retrasan y encarecen los movimientos de mercancías, hasta
sofisticadas normas sanitarias y de calidad que, al ser diferentes de las del
resto del mundo, impidan la venta en el interior a los productos que no hayan
sido fabricados expresamente para el país.
Los acuerdos internacionales para derribar estas barreras no servirán de
nada si no hay una voluntad liberalizadora clara y firme. La imaginación de
los dirigentes políticos podrá siempre descubrir nuevos métodos "no
prohibidos" de dificultar las importaciones. La barrera más reciente y
sofisticada de las ideadas hasta ahora son las auto restricciones concertadas
como las acordadas entre los Estados Unidos y el Japón en virtud de las
cuales éste último país limita voluntariamente la cantidad de productos que
envía a los americanos.
Los instrumentos de fomento a la exportación son de varios tipos:
comerciales, financieros y fiscales.
Los gobiernos prestan apoyo comercial a sus exportadores ofreciéndoles
facilidades administrativas, servicios de información y asesoramiento e
incluso promocionando directamente los productos originados en el país
mediante publicidad, exposiciones y ferias internacionales.
Las ayudas financieras a la exportación son principalmente los préstamos y
créditos a la exportación, frecuentemente con tipos de interés muy bajos, y
los seguros gubernamentales que cubren los riesgos empresariales incluso
el riesgo derivado de perturbaciones políticas o bélicas. Entre las ayudas
financieras hay que incluir las medidas de tipo monetario que actúan sobre el
tipo de cambio haciendo que los productos nacionales resultan más baratos
en el extranjero.
Los instrumentos fiscales consisten en las desgravaciones fiscales, la
devolución de impuestos y las subvenciones directas. Estos instrumentos
son los menos aceptados internacionalmente ya que pueden conducir a
situaciones de dumping, a que el producto se venda en el extranjero a un
precio inferior al nacional e incluso a precios inferiores a su coste.
Si no existieran barreras a las importaciones ni ayudas artificiales a las
exportaciones, los movimientos internacionales de bienes y servicios se
producirían exclusivamente por razones de precio y calidad. Esa es, en el
fondo, la única forma sostenible de mejorar la posición internacional y la
relación real de intercambio de un país: conseguir producir con mayor
eficacia, más calidad, a menor coste. Y para ello lo que hay que hacer es
mejorar la organización productiva, la formación de los trabajadores y la
tecnología.
Las Barreras al Comercio Internacional
Para corregir los desequilibrios de la balanza de pagos, los gobiernos
tratarán, lógicamente, de fomentar las exportaciones. Pero para ello, en
algunos casos, se sentirán tentados a utilizar medidas perjudiciales para el
resto de los países, por lo que pueden provocar reacciones indeseables.
Además, siempre está la tentación de establecer barreras a las
importaciones.
Hay varios tipos de barreras a las importaciones.
Los contingentes son barreras cuantitativas: el gobierno establece un límite a
la cantidad de producto otorgando licencias de importación de forma
restringida.
Los aranceles son barreras impositivas: el gobierno establece una tasa
aduanera provocando una subida en el precio de venta interior del producto
importado con lo que su demanda disminuirá.
Las barreras administrativas son muy diversas, desde trámites aduaneros
complejos que retrasan y encarecen los movimientos de mercancías, hasta
sofisticadas normas sanitarias y de calidad que, al ser diferentes de las del
resto del mundo, impidan la venta en el interior a los productos que no hayan
sido fabricados expresamente para el país.
Los acuerdos internacionales para derribar estas barreras no servirán de
nada si no hay una voluntad liberalizadora clara y firme. La imaginación de
los dirigentes políticos podrá siempre descubrir nuevos métodos "no
prohibidos" de dificultar las importaciones. La barrera más reciente y
sofisticada de las ideadas hasta ahora son las auto restricciones concertadas
como las acordadas entre los Estados Unidos y el Japón en virtud de las
cuales éste último país limita voluntariamente la cantidad de productos que
envía a los americanos.
Los instrumentos de fomento a la exportación son de varios tipos:
comerciales, financieros y fiscales.
Los gobiernos prestan apoyo comercial a sus exportadores ofreciéndoles
facilidades administrativas, servicios de información y asesoramiento e
incluso promocionando directamente los productos originados en el país
mediante publicidad, exposiciones y ferias internacionales.
Las ayudas financieras a la exportación son principalmente los préstamos y
créditos a la exportación, frecuentemente con tipos de interés muy bajos, y
los seguros gubernamentales que cubren los riesgos empresariales incluso
el riesgo derivado de perturbaciones políticas o bélicas. Entre las ayudas
financieras hay que incluir las medidas de tipo monetario que actúan sobre el
tipo de cambio haciendo que los productos nacionales resultan más baratos
en el extranjero.
Si no existieran barreras a las importaciones ni ayudas artificiales a las
exportaciones, los movimientos internacionales de bienes y servicios se
producirían exclusivamente por razones de precio y calidad. Esa es, en el
fondo, la única forma sostenible de mejorar la posición internacional y la
relación real de intercambio de un país: conseguir producir con mayor
eficacia, más calidad, a menor coste. Y para ello lo que hay que hacer es
mejorar la organización productiva, la formación de los trabajadores y la
tecnología.
Organismos Internacionales en los que participa Venezuela
Actual mente es Miembro de:
ONU, OEA, Mercosur, Grupo de Río, OPEP, Unasur, AEC, ALADI, FLAR,
ALBA, OMC, CARICOM, CIN, OEI, INTERPOL, AEC.
Venezuela junto a otros países está asociada a organismos que procuran
promover la paz y el bienestar en aquellas naciones integrantes de la
comunidad mundial.
Todos estos organismos establecen como principal vínculo para establecer
lazos internacionales, el diálogo constructivo para la integración armoniosa
de las naciones, considerando la solidaridad y la cooperación.
Organismos Internacionales Organización de las Naciones Unidas
(ONU)
Se funda oficialmente el 24 de octubre de 1945 en Nueva York (ciudad
sede), a raíz de los desastres acaecidos durante la Segunda Guerra Mundial,
como un intento organizado para evitar futuros conflictos bélicos
Representantes de 50 países se reunieron en San Francisco en la
Conferencia de las Naciones Unidas sobre Organización Internacional, para
redactar la Carta de las Naciones Unidas.
Los propósitos más importantes de la O.N.U. son los siguientes:
• Preservar a las naciones de posibles conflictos bélicos.
• Mantener la paz y la seguridad de la comunidad mundial.
• Reafirmar los derechos fundamentales del ser humano, sin discriminación
religiosa, sexual o racial.
Unesco: La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la
Ciencia y la Cultura (UNESCO) nació el 16 de noviembre de 1945.
Lo más importante para este organismo delas Naciones Unidas no es
construir salas de clases en los países devastados o restaurar sitios del
Patrimonio Mundial. Venezuela es miembro activo de la UNESCO. Su sede
está en París. Mediante sus estrategias y sus actividades, la UNESCO actúa
a favor de los Objetivos de Desarrollo de las Naciones Unidas para el milenio
y más participantes.
F.A.O: La Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la
Alimentación conduce las actividades internacionales encaminadas a
erradicar el hambre. Al brindar sus servicios tanto a países desarrollados
como a países en desarrollo, la FAO actúa como un foro neutral donde todos
los países se reúnen en pie de igualdad para negociar acuerdos y debatir
políticas. La FAO también es una fuente de conocimientos y de información.
O.I.T: La Organización Internacional del Trabajo es un organismo
especializado de las Naciones Unidas que procura fomentar la justicia social
y los derechos Humanos y laborales internacionalmente reconocidos. Fue
creada en 1919, y es el único resultado importante que aún perdura del
Tratado de Versalles, el cual dio origen a la Sociedad de Naciones; en 1946
se convirtió en el primer organismo especializado de las Naciones Unidad.
Su sede se encuentra en Ginebra, Suiza. Venezuela es un miembro activo
de este organismo internacional.
O.M.S: La “Organización Mundial de la Salud”, es una institución adscrita de
la O.N.U., y fue fundada el 7 de abril de 1948 con la finalidad de lograr el
nivel de salud más alto posible, especialmente para los países
subdesarrollados.
CSN: La Comunidad Suramericana de Naciones (conocida como UNASUR,
Unión de Naciones Suramericanas) es una comunidad política y económica
que integra a los doce países independientes de Sudamérica para lograr la
integración cultural, social, económica y política entre sus integrantes y
eliminar la desigualdad socioeconómica, lograr la inclusión social, la
participación ciudadana y fortalecer la democracia.
AEC: La Asociación de Estados del Caribe es la organización creada para el
fortalecimiento, cooperación e integración económica en la región, preservar
la integridad medioambiental del mar Caribe y promover el desarrollo
sostenible.
ALADI: la Asociación Latinoamericana de Integración es el organismo de
integración económica de los países de América Latina que propicia la
creación de un área de preferencias económicas.
Mercado Común del Sur (MERCOSUR)
Organización creada por el Tratado de Asunción el 26 de marzo de 1991,
para el establecimiento de un mercado común en Sudamérica. Los países
integrantes de esta organización son: Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay.
Dentro de los objetivos primordiales de MERCOSUR se encuentra: la
reducción de aranceles entre los países miembros; adoptar políticas
regionales de comercio mediante la Integración de recursos.
Elementos que componen el correcto funcionamiento de las operaciones de Comercio Internacional.
En las operaciones comerciales internacionales, es decir, las importaciones y
las exportaciones de productos, intervienen factores, elementos, instituciones
y demás entes que componen el engranaje del funcionamiento del comercio
internacional.
Desde que se inicia la búsqueda de mercados, pasando por la negociación y
finalizando con la entrega de la mercancía, los factores y elementos son
muchos y si se deben conocer cada uno de estos elementos.
La importancia que ha tenido, tiene y tendrá el comercio internacional, obliga
a que nos involucremos un poco más en conocer esta importante área
económica que se ha convertido en un pilar de la economía de los países.
Para comprender mejor el funcionamiento de las operaciones comerciales
internacionales e mercancía, podemos clasificar los factores que intervienen
en 6 grandes elementos, los cuales constituyen el completo funcionamiento.
Podríamos clasificar esos 6 elementos en:
1. Aspectos teóricos
2. Aspectos técnicos
3. Aspectos administrativos´
4. Aspectos de mercado
5. Aspectos legale
6. Aspectos financieros
Cada uno de estos elementos son diferentes entre si pero están relacionados
entre sí, de manera que una mal funcionamiento de uno, influirá en un
funcionamiento defectuoso en otro.
Pasaremos a explicar brevemente cada uno de los 6 elementos
mencionados anteriormente.
Aspectos teóricos
En este aspecto, podemos incluir las teorías el comercio internacional, que
son síntesis científicas que intentan explicar el funcionamiento del comercio
internacional en un escenario, podemos decir, ideal. Existen 6 principales
teorías del comercio internacional:
La ventaja absoluta: Sostiene que los países tienen diferentes capacidades
de producir bienes con eficiencia. Debido a esas diferencias, un país debe
especializarse en producir y exportar bienes en las que sea eficiente, e
importar aquellos en los que otro país sea eficiente en su producción.
La ventaja comparativa: De acuerdo con esta teoría, es conveniente que un
país se especialice en los bienes que produzca con más eficiencia y compre
a otros países lo que produce con menos eficiencia, aunque esto signifique
comprar a otros países bienes que el mismo podría producir con más
eficiencia.
Modelo Hecksher Ohlin: Este modelo comercial establece que las ventajas
comerciales obedecen a una dotación de factores, diferentes en cada país.
Así, las naciones están dotadas de diversos factores y esa diversidad de
factores explica las diferencias en los costos de producción de un bien;
cuanto más abunda un factor, resulta más barato producir un bien.
Diamante de Michel Porter: El modelo pretende ir más allá de las
explicaciones dadas por la teoría de la ventaja comparativa y el modelo HO.
El modelo de Porter intenta explica que esas ventajas comerciales que tienen
algunos países sobre otros va mas allá de la productividad y la dotación de
factores. El modelo explica que también intervienen factores de
competitividad que hacen que un país sea más eficiente que otro.
Ciclo de vida del producto: Esta teoría afirma que en los esquemas
comerciales, influye el lugar donde se introducen nuevos productos.
Nueva teoría del comercio internacional: La nueva teoría del comercio afirma
que gracias al comercio, una nación se especializa en aquellos bienes en los
que logra una economía de escala, disminuyendo así sus costos de
producción. Al mismo tiempo, adquiere o importa aquellos bienes en los que
no logra una economía de escala.
Otro de los factores teóricos mas importantes es la política comercial
internacional que son las acciones que emprenden los gobiernos para
promover su comercio exterior.
Las políticas comerciales las podemos dividir en dos:
Política arancelaria: Conformada por los impuestos al comercio exterior.
Política no arancelaria: Conformada por el conjunto de medidas
establecidas por los gobiernos para controlar el flujo de mercancías entre los
países, ya sea para proteger la planta productiva y las economías
nacionales, o para preservar los bienes de cada país.
El siguiente factor teórico es la estructura económica mundial, la cual es
importante para saber las tendencias comerciales de los países. La
estructura la podemos dividir en dos partes: los sistemas económicos y los
niveles de integración económica.
Los sistemas económicos son básicamente dos: el sistema capitalista, que le
da énfasis a la libre empresa y al capital como generación de riqueza. Por
otro lado, el socialismo, que da énfasis a la propiedad colectiva de los
medios de producción, es decir, no existe la propiedad privad
Aspectos técnicos
En este aspecto, se encuentran todos los elementos operativos que
componen el comercio internacional. Básicamente, son 5 grandes aéreas
técnicas, dentro de las cuales, intervienen documentos, tramites, factores
logísticos, entre otros.
Las 5 grandes áreas son:
Clasificación Arancelaria: Las operaciones de comercio exterior generan
impuestos aduaneros denominados aranceles mediante la clasificación
arancelaria. A todas las mercancías susceptibles de ser comercializadas son
identificadas mediante un código numérico aceptado a nivel internacional.
Este código es lo que se conoce como fracción arancelaria.
Operación Aduanera: Son el conjunto de actos, tramites y pagos que se
deben cumplir en las aduanas. Cuando las mercancías ingresan o salen
de los países, estas y quienes realicen estas actividades deben cumplir con
una serie de trámites establecidos en la ley de cada país para que estas
operaciones se realicen de manera ordenada, legal y sobre todo, controlada.
Entre estos trámites aduaneros destaca el despacho de mercancías, que
puede ser despacho de importación, como despacho
Aspectos administrativos
En esta parte, se analizan aspectos no tanto de carácter técnico, sino más
bien administrativo.
Este capítulo puede dividirse en dos partes. La primera, la formación del
precio de exportación, que es uno de los elementos pilares a la hora de
realizar una operación de comercio internacional. La segunda, las formas de
pago internacional.
En cuanto a la formación del precio de exportación, El precio de las
mercancías es quizá el elemento más importante de las transacciones
comerciales, pues tanto el exportador/vendedor busca un precio en el que
obtenga una buena ganancia, como el importador/comprador busca un
precio no muy elevado, accesible a sus intereses.
Existen dos esquemas para formar el precio de exportación; el esquema
costing y el esquema pricing. El primero parte de una base, a la cual se le
van añadiendo costos y la utilidad deseada, la cual debe ser razonable. El
segundo esquema parte de un precio de venta, al que se le van descontando
los costos incurridos hasta dejar solo la utilidad permitida por el mercado.
Aspectos legales
Uno de los aspectos más importantes en el comercio internacional es el
aspecto legal. El aspecto legal lo conforma el conjunto de ordenamientos a
los que se someten las operaciones de comercio internacional,
proveyéndolas de un marco de legalidad.
Podemos dividir este aspecto en dos grandes partes: los ordenamientos
internacionales y los ordenamientos locales.
Los ordenamientos internacionales están conformados por los Tratados de
Libre Comercio y los acuerdos de complementación comercial y económica
que celebran los países para impulsar y mejorar su comercio exterior.
Los ordenamientos locales, por su parte, regulan las operaciones
comerciales dentro de los limites de un país, por lo tanto, su alcance es
estrictamente local.
Aspectos financieros
El aspecto financiero en el comercio internacional es fundamental. Se deben
conocer los factores financieros y económicos a los que están sujetas las
operaciones de comercio internacional.
Los factores financieros que influyen directamente en las transacciones
comerciales internacionales son:
Tipo de cambio y divisas: Uno de los elementos fundamentales en el
comercio internacional, por la importancia que tiene en las transacciones. El
tipo de cambio El tipo de cambio es el número de unidades que se tienen
que entregar de una moneda para obtener otra.
El tipo de cambio es fundamental porque incide directamente en la
competitividad comercial de un país. Un alza en el tipo de cambio beneficia
las importaciones porque las vuelve más baratas, mientras que una caída en
el tipo de cambio beneficia las exportaciones, al tener estas más valor local
ya que reciben el pago de las mismas en dólares estadounidenses.
Instrumentos financieros: Llamados también derivados financieros, son un
conjunto de contratos que tienen dos funciones: la protección a las variables
económicas y la especulación.
Existen 3 diferentes tipos de derivados financieros:
1. Contratos forward: Contrato que negocia la entrega de un subyacente
(mercancía) y el pago de la misma entre dos partes en una fecha futura, a un
precio establecido en el contrato. Estos contratos son extrabursátiles, es
decir, no son regulados por ninguna institución financiera.
2. Futuros: Son parecidos a los anteriores, con la diferencia de que estos si
están regulados por instituciones financieras.
3. Opciones: Son contratos que establecen el derecho pero no la obligación
de comprar o vender un subyacente mediante el pago de una prima que
brinda ese derecho.
Políticas de Comercio Internacional en Venezuela
El caso venezolano, la actuación de un gobierno que se ha empeñado a
instituir lo que ha denominado Socialismo del Siglo XXI y cuyas acciones,
programas han incidido seriamente en el sector empresarial, afectando a
muchas empresas que no estaban preparado para ello.
Lo cierto, que también se debe considerar que el actual gobierno ha
emprendido cambios en pro de manifestar una política de comercio
internacional más agresiva, adaptada a las exigencias del presente.
Al respecto de ello, en foro abierto sobre el tema en la cátedra de comercio
internacional del postgrado de Maestría en Administración de empresas, bajo
mi responsabilidad, el participante Orlando Castejón opina: el actual
gobierno ha estado activando la política de Comercio Exterior, buscando
alianzas, tratados integración que favorezcan al país, aunque desde luego se
la da preferencia a la parte política. David Oñate en su trabajo de grado de la
Universidad de Barcelona, menciona: "El mercado no es neutral, es un
instrumento económico que puede servir para construir o destruir. Aunque es
un medio generador de grandes diferencias puede llegar a ser también un
medio para el reparto de la riqueza. Lo mismo que la ciencia puede ser
dirigida para la paz o para la guerra. Dependerá de la voluntad humana, pero
esa voluntad es, hoy, la de quienes controlan el mundo, o lo que es lo mismo
quienes controlan los mercados.
Se puede decir que el comercio justo es en factor nuevo para Venezuela en
el comercio actual internacional de acuerdo a su tesis, El Comercio Justo
ofrece un método sencillo y directo para mejorar la situación de los
productores de los países en desarrollo. Al comprar, ofrecer y promover un
producto de Comercio Justo, los consumidores y las empresas pueden
desempeñar un papel importante para mejorar el balance global del poder y
la riqueza, y todo ello con una sencilla transacción que hacemos a diario. Al
adherirse a las campañas de sensibilización que las organizaciones de
Comercio Justo promueven, los ciudadanos pueden ejercer presión sobre las
empresas para que actúen de manera responsable con todos los que
intervienen en sus actividades, desde los productores hasta los
consumidores, y promuevan de esta manera un tipo de producción y de
comercialización sostenible desde el punto de vista social, económico y
medioambiental. Las campañas de Comercio Justo dan la posibilidad al
ciudadano de pedir a Los políticos que adopten medidas en el ámbito
internacional que garanticen un comercio mundial más justo y más
preocupado por las personas. Los partidos políticos AD y COPEI nunca se
imaginaron que el pensar de esta manera, pudo ser la salvación para ellos
en ese entonces, simplemente no lo hicieron porque nunca tuvieron la visión
de las oportunidades que se les ofrecieron en su momento. Es difícil pensar
que hoy en día puedan cambiar su manera de ver la política internacional a
futuro, porque existe una concentración enorme en el desgaste de energías
en hacer quedar mal al gobierno sin mirarse ellos mismos sus debilidades,
sanarlas y luego poder actuar de manera responsable con sentido de patria,
pasara mucho tiempo para ver este tipo de actuaciones.
La política de comercio internacional de Venezuela tiene su alcance en lograr
el bienestar social general de todas aquellas personas que por un largo
tiempo no fueron tomadas en cuenta y que ahora por medio de sus políticas
estas se sientan incluidas, la creación de nuevas empresas mixtas en
convenios con Brasil por ejemplo o empresas chinas, rusas que ya están en
Venezuela. Por otra parte el presidente Chávez, ha colocado todos sus
esfuerzos en las buenas relaciones con los países vecinos de mayor
importancia, Brasil, Colombia, Islas del Caribe, por medio de los acuerdos
comerciales y tratados internacionales, la empresa Petrocaribe fue una
iniciativa del presidente Chávez para incluir a los países del Caribe.
La política de comercio internacional en Venezuela tienen su repercusiones
mas directas en el funcionamiento operativo de las empresas mixtas creadas
y que han contribuido a la disminución del desempleo por ejemplo, con los
acuerdos bilaterales con Cuba, Argentina, Ecuador, Bolivia, Irán, Rusia y
Bielorrusia, también se ha realizado actividades importantes en el desarrollo
de la producción de maquinaria para la agricultura con el apoyo de Irán,
Argentina. No obstante, existen debilidades oportunidades, amenazas y
fortalezas identificables en este caso.
Debilidades en la política de comercio internacional venezolana
Venezuela no cuenta con soberanía tecnológica y esto la hace
depender de los países mas desarrollados para poder adentrarse en
programas ambiciosos y los acuerdos que hasta ahora ha realizado no
han logrado adelantar estos programas.
La burocracia administrativa que existe en la operatividad de los
acuerdos hace que estos se retrasen y existan mayores costos y
pérdida.
Las pequeñas empresas venezolanas poco participan en las políticas
internacionales porque no tienen los recursos suficientes para
incursionar en otros mercados.
Oportunidades
Por ser de carácter dinámica la política internacional comercial
venezolana, las empresas pueden incursionar en otros mercados
utilizando estos acuerdos y convenios.
Si hubiese acuerdos entre el gobierno y el sector privado, se lograría
hacer mas acuerdos o convenios entre empresas altamente
competitivas en el área tecnológica el cual las empresas venezolanas
pudieran hacer alianzas estratégicas de importancia para su
desarrollo.
La petroquímica juega un factor importantísimo en la política de
comercio internacional debido a que el 95% de lo que vemos y
tocamos hoy día proviene de esta industria y existe la posibilidad de
que el empresario venezolano pueda ser más creativo en esta área
para afinar luego los acuerdos con otras empresas internacionales del
mismo sector.
Amenazas
Países que hacen acuerdos con Venezuela se alejen por no compartir
el mismo ideal político, porque existiría un cese de las actividades
entre ambos países.
Conflictos entre el sector privado y el gobierno
La caída de los precios del crudo, ya que la mayoría de los acuerdos
se sustentan en este recurso y los presupuestos se verían afectados
bajo este panorama.
Fortalezas
Venezuela tiene países amigos que comparten su mismo ideal político
y mientras estos existan seguirá duradera en el tiempo su política de
comercio internacional, Cuba, Nicaragua, Honduras, algunas Islas del
Caribe, Bielorusia, Irán, Ecuador, Bolivia
EL gobierno ha logrado salir victorioso de los conflictos mas difíciles
en la historia venezolana, el paro petrolero fue uno de ellos y esto le
dio la fortaleza de poder controlar la industria y poder hacer sus
proyectos sin mayor interferencia.
La política de comercio internacional venezolana ha creado el
convenio del ALBA y cada año que pasa ha incluido a otros países y
esto le ha dado mayor fuerza a su política internacional.
Algunas sugerencias en materia de comercio internacional
El empresario venezolano debería identificar de manera correcta las
oportunidades de inversión en país bajo el actual gobierno e su
política comercial externa.
Las empresas Venezolanas deben buscar alternativas viables para
disminuir un poco el impacto de las políticas impuestas por el gobierno
actual tales como el control cambiario y de divisas, regulación y
normas presentes en el país destino ya que existen países del ALBA
que pueden ofrecer muchas oportunidades de inversión.
Al mismo tiempo, el gobierno debería ser un poco mas flexible en la
asignación de divisas con algunos sectores productivos nacionales
como las PYMES en todos sus sectores comercial servicio e industrial.
