EL COMPRESOR

QUE ES EL COMPRESOR Son maquinas diseñadas y

construidas para aumentar la presión en los gases, Comúnmente el aire, uno de los tipos de compresor de aire mas usado y comercializado es el compresor a pistón, porque producen altas presiones en volúmenes pequeños y generalmente se utilizan para aplicaciones domesticas e industriales.

¿COMO FUNCIONA UN COMPRESOR ? Esquema de sistema de compresión

típico.

PARTES DE UN COMPRESOR Accionamiento motor: los compresores

se accionan según las exigencias a través de un motor eléctrico o de combustión, en la industria la mayoría de los casos se utiliza un motor eléctrico que tiene una velocidad constante , por lo tanto para reducir su velocidad se utiliza un sistema de transmisión a través de poleas poleas

Las válvulas: son mecanismos automáticos que permiten que el flujo de aire en una sola dirección , bien sea hacia dentro del cilindro en la aspiración o hacia fuera del mismo en la impulsión.

Pistón: es el encargado de comprimir el aire por medio de la energía mecánica que le proporciona el motor a través del cigüeñal y la manivela.

El cilindro: el cilindro es el recipiente x el cual se desliza el pistón.

el presos tato: es un interruptor de presión que cierra o abre un circuito eléctrico dependiendo la lecturas de presión

Tanque acumulador de aire comprimido: es donde se almacena el aire comprimido, sus dimensiones deben ser de acuerdo ala capacidad del compresor, no se debe exceder su capacidad porque corren riesgo de explotar .

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TIPOS DE COMPRESORES:1 - DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:

a) - COMPRESORES DE EMBOLOb) - VETILADORES COMPRESORESc) - VENTILADORES NO COMPRESORES

2 -DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, O DINAMICOS:

a) - VENTILADORES CENTRÍFUGOS DE FLUJO RADIAL.b) - COMPRESORES DE FLUJO AXIAL.c) - COMPRESORES DE FLUJO MIXTO.

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COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:

Se subdividen en dos categorías básicas: Reciprocantes y Rotatorios.

El compresor reciprocante tienen uno o más cilindros en los cuales hay un pistón o embolo de movimiento alternativo que desplaza un volumen positivo en cada carrera.

Los rotatorios incluyen los tipos de lóbulos, espiral, aspas o paletas y anillos de liquido. Cada uno con una carcasa, o con mas elementos rotatorios que se acoplan entre sí, como los lóbulos o las espirales, o desplazan un volumen fijo en cada rotación.

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COMPRESORES DE ÉMBOLO O PISTONES:

Se muestra el esquema de un compresor de émbolo típico. Es en esencia una máquina con un mecanismo pistón-biela -manivela.

Todos los compresores son accionados por alguna fuente de movimiento externa. Lo común es que estas fuente de movimiento sean motores, lo mismo de combustión como eléctricos. En la industria se mueven compresores accionados por máquinas de vapor o turbinas.

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COMPRESORES ROTATORIOS O DE TORNILLO:

1) Los sopladores, bombas de vacío y compresores rotatorios todos son de desplazamiento positivo, en los cuales un elemento rotatorio desplaza un volumen fijo con cada revolución.

2) El más antiguo y conocido es el de lóbulos, el cual dos o tres rotores en forma de •8• se acoplan entre sí y se impulsan con engranes de sincronización montados en cada eje.

3) Se usan principalmente como sopladores de baja presión, que comprimen el aire o gases hasta 5 a 7 psig y algunos hasta 25 psig.

4) También se utilizan como bombas de vacío, que son en realidad compresores que funcionan con presiones de succión inferiores a la atmosférica y con presiones de descarga iguales a la atmosférica o un poco mayores.

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COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, DINÁMICOS O CENTRÍFUGOS:

Los compresores Dinámicos son de los más utilizados en la industria, porque su construcción sencilla, libre de mantenimiento y permite un funcionamiento continuo durante largos periodos.

El compresor centrifugo más sencillo es el suspendido, de una sola etapa.

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COMPRESORES CENTRÍFUGOS DE FLUJO RADIAL:

El Compresor Centrífugo es un tipo de turbocompresor que puede presentar un flujo radial, diagonal, o una combinación de ambos.

Las velocidades periféricas de las secciones medias de entrada y salida son sustancialmente diferentes.

Este Compresor cuenta con una pieza rotatoria y no requiere de aceite lubricante ni de sellos de gas, lo que supone:

1.- Bajo costo de manufactura

2.- Poco mantenimiento

3.- Bajo costo de reparaciones

4.- Bajo costo de reemplazo

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COMPRESORES DE FLUJO AXIAL:

En estos compresores, el flujo del aire es paralelo al eje o al árbol del compresor y no cambia de sentido como en los centrífugos de flujo radial.

Cada etapa consta de aspas rotatorias y fijas. En un diseño de reacción de 50 %, la mitad del aumento de la presión ocurre en las aspas del rotor y las de la segunda mitad en las del estator.

Los compresores isotérmicos de flujo axial y de flujo axial- radial están diseñados para manejar grandes volúmenes de flujo de aire y de otros gases depurados dentro de una carcasa relativamente pequeña, mientras conservan un alto rendimiento.