concepto trabajos de grado

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  • 8/18/2019 Concepto Trabajos de Grado

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    TECNOLOGIA EN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ELECTROMECÁNICO

    PLAN DE PRÁCTICA

    CONCEPTO DEL COMITÉ DE TRABAJOS DE GRADO

     Aprobar   No aprobar   Aplazar   Por modificaciones  Por aclaración  Otros

    Nombre: Juan Gilberto Infante Barrera

    Nombre: Nombre:

    Código: 1!"#1!$1 Código: Código: %mail:

     &uan!'infante()otmail*com %mail: %mail:

    +el,fono: '##-""'- +el,fono: +el,fono:

    .irma: Juan Infante* .irma: .irma:

    /os firmantes aceptan tener pleno conocimiento de las normas 0ue reglamentan la presentación  e2aluación de traba&os de Grado  se comprometen a su cumplimiento*

    1.1DIRECTOR ASIGNADO

    Nombre:

     __________________________________

    MODALIDAD: Pr3ctica Profesional

    FECHA: RECIBIDO:

    TITULO DE LA PRÁCTICA: 

    4AN+%NI4I%N+O CO55%C+I6O 7% BO4BA8 C%N+5I.9GA8 +IPO O1 ; O#*

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    TECNOLOGIA EN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ELECTROMECÁNICO

    PLAN DE PRÁCTICA

    TABLA DE CONTENIDO

      P3g*

    1. PLANTEMIANTO DEL PROBLEMA

    2. JUSTIFICACION

    3. MARCO CONCEPTUAL

    4. RESEA HISTORICA DE LA EMPRESA

    !. OBJETI"OS

    !.1 OBJETI"O GENERAL

    !.2 OBJETI"OS ESPECIFICOS

    #. METODOLOGIA

    $. CRONOGRAMA

    %. ALCANCE

    &. PRODUCTOS

    1'. PRESUPUESTO TOTAL Y FUENTES

    11. ENTIDADES INTERESADAS EN EL PROYECTO

    12. REFERENCIAS BIBLIOGRAFIAS

     

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    PLAN DE PRÁCTICA

    1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

    2. JUSTIFICACION.

    8e debe )acer el mantenimiento correcti2o a los diferentes tipos de bombas centrifugas O1 ; O# ?en 2oladizo@ 0ue se encuentran en %COP%+5O/ 8*A*  G%5%NCIA 5%.IN%5IA BA55ANCAB%54%JA para la optimización en la producción  refinación del petróleo  sus deri2ados ?Gasolina etra  corriente Jet  A1 7iesel Polietileno Arom3ticos entre otros@* %n donde estos tipos de bombas son de gran importancia en cada una de las plantas  unidades de proceso del comple&o industrial* 4anteniendo la ecelencia operacional confiable  de gran calidad 0ue engrandecen el traba&o de la maor  m3s importante refinerDa del paDs* 

    3. MARCO CONCEPTUAL.

    3.1 MANTENIMIENTO: %l mantenimiento se define como un con&unto de acti2idades desarrolladas con el fin de asegurar 0ue cual0uier acti2o continEe desempeFando las funciones deseadas o de diseFo*

    3.1.1 OBJETI"O DEL MANTENIMIENTO:  %l ob&eti2o del mantenimiento es

    asegurar la disponibilidad  confiabilidad pre2ista de las operaciones con

    respecto de la función deseada dando cumplimiento adem3s a todos los

    re0uisitos del sistema de gestión de calidad asD como con las normas de

    seguridad  medio ambiente buscado el m3imo beneficio global*

    3.2 MANTENIMIENTO CORRECTI"O:  %l mantenimiento correcti2o es a0uel

    encaminado a reparar una falla 0ue se presente en un momento determinado* %s

    el modelo m3s primiti2o de mantenimiento o su 2ersión m3s b3sica en ,l es el

    e0uipo 0uien determina las paradas* 8u principal ob&eti2o es el de poner en

    marc)a el e0uipo lo m3s pronto posible  con el mDnimo costo 0ue permita la

    situación*

    3

    http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/gesti%C3%B3n-y-control-de-calidad/ http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/gesti%C3%B3n-y-control-de-calidad/

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    3.2.1 CARACTERISTICAS:

    •  Altos costos de mano de obra  se precisa de gran disponibilidad

    de la misma*

    •  Altos costos de oportunidad ?lucro cesante@ debido a 0ue los

    ni2eles de in2entario de repuestos deber3n ser altos de tal manera

    0ue puedan permitir efectuar cual0uier daFo impre2isto*

    • Generalmente es desarrollado en pe0ueFas empresas*

    • /a pr3ctica enseFa 0ue aun0ue la filosofDa de mantenimiento de la

    compaFDa no se base en la corrección este tipo de mantenimiento

    es ine2itable dado 0ue es imposible e2itar alguna falla en un

    momento determinado*

    3.2.2 DES"ENTAJAS:

    • +iempos muertos por fallas repentinas

    • 9na falla pe0ueFa 0ue no se pre2enga puede con el tiempo )ace

    fallar otras partes del mismo e0uipo generando una reparación

    maor*

    • %s mu usual 0ue el repuesto re0uerido en un mantenimiento

    correcti2o no se encuentre disponible en el almac,n esto debido a los altos costos en 0ue se incurre al pretender tener una

    disponibilidad de todas las partes susceptibles de falla*

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    • 8i la falla con2erge con una situación en la 0ue no se pueda

    detener la producción se incurre en un traba&o en condiciones

    inseguras*

    • /a afectación de la calidad es e2idente debido al desgaste

    progresi2o de los e0uipos*

    3.3 BOMBAS CENTRIFUGAS:  9na bomba centrifuga es una m30uina 0ue

    con2ierte la potencia de entrada ?rotati2a motor@ a energDa cin,tica en el fluido

    por medio de un mecanismo giratorio ?el impulsor@*

    /as bombas centrifugas pueden ser de simple etapa ?un impulsor@ o multietapas

    ?m3s de un impulsor@ adem3s pueden rotar en el e&e )orizontal o en el e&e

    2ertical* /as bombas de simple etapa pueden tener el impulsor en 2oladizo

    ?soportado en un lado solamente@ o entre co&inetes* Adicional a los impulsores

    se tienen 2arios tipos de carcasas de la bomba dependiendo de las aplicaciones

    pero eisten pocas diferencias entre los diseFos de bombas centrifugas*

    /a norma internacional API "1  I8O 1'H! establece los re0uisitos para bombas centrDfugas en 2oladizo entre co&inetes  montadas 2erticalmente 0ue se

    utilizan en los ser2icios de proceso de las industrias del petróleo petro0uDmica 

    del gas*

    3.3.1 CLASIFICACION DE LAS BOMBAS SEG(N API#1')ISO13$'&

    Tipo de bomba Orientación Códig

    o

    B

    O

    M

    Overhung

    (En voladizo)

    Acoplamiento

    flexible

    orizontal Monta!e en

    pie O"

    Centralmente

    #oportado

    O$

    5

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    B

    A

    %

     

    C

    E

    &

    T

     

    *

    +

    A

    %

    Vertical en

    línea con

    soporte de

    cojinetes

     ,,,  OH3

    Acoplamiento

    rígido

    Vertical en

    línea  ,,,  OH4

    Monobloque

    Vertical en

    línea  ,,,  OH5

    Caja de

    engranajes de alta

    velocidad

     ,,,  OH6

    et!een"

    bearings#

    $%ntre

    &odamientos'

    (" ) *" etapas

    +ividida

    a,ialmente  ,,,  (

    +ividida

    radialmente  ,,,  *

    Multietapa

    +ividida

    a,ialmente  ,,,  3

    +ividida

    radialmente

    Carcasa simple 4

    Carcasa doble 5

    Verticall)

    suspended

    $Verticalmente

    suspendida' Carcasa simple

    +escarga a

    trav-s de la

    columna

    +i.usor V/(

    Voluta V/*

    0lujo a,ial V/3

    +escarga

    separada

    %je lineal

    Voladi1o

    Carcasa doble +i.usor V/6

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    Voluta V/2

    B*+,- /0* OH1  AN8I tDpica@

      7iseFo en

    2oladizo de simple etapa  monta&e de pie ?no reEne todos los re0uerimientos de

    este est3ndar internacional@*

    B*+,- /0* OH2:

    7iseFo en 2oladizo de simple etapa  monta&e centrado* +iene una ca&a de

    rodamiento simple para absorber todas las fuerzas impuestas sobre el e&e

    manteniendo el rotor en su posición durante la operación* %stas bombas son

    instaladas en una base  est3n conectadas por un acople fleible al elemento conductor*

     3.3.2 PARTES DE UNA BOMBA

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    3.3.3 CLASIFICACION DE LAS BOMBAS CENRIFUGAS: 7ebido a la gran 2ariedad de /as bombas centrDfugas estas pueden clasificarse como:

    • B*+,- 56789- *;8-: %l impulsor descarga en una ca&a espiral 0ue se epande progresi2amente proporcionada en tal forma 0ue la 2elocidad del lD0uido se reduce en forma gradual* Por este medio parte de la energDa de 2elocidad del lD0uido se con2ierte en presión est3tica*

    • B*+,-