conferencia de manejo defensivo, seguridad vial y normas de transito
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CONFERENCIA DE MANEJO CONFERENCIA DE MANEJO DEFENSIVO, SEGURIDAD VIAL DEFENSIVO, SEGURIDAD VIAL
Y NORMAS DE TRANSITOY NORMAS DE TRANSITO
MANEJO DEFENSIVO, MANEJO DEFENSIVO, DECISIVO Y PREVENTIVO DECISIVO Y PREVENTIVO
PARA CONDUCTORESPARA CONDUCTORESOBJETIVO GENERAL
OBJETIVO GENERALOBJETIVO GENERAL
Al terminar la capacitación, el conductor estará en Al terminar la capacitación, el conductor estará en capacidad de justificar con razones claras porqué hay capacidad de justificar con razones claras porqué hay
una interpretación entre CONDUCIR Y CONOCER LAS una interpretación entre CONDUCIR Y CONOCER LAS NORMAS Y SEÑALES DE TRÁNSITO.NORMAS Y SEÑALES DE TRÁNSITO.
Además, teniendo en cuenta las orientaciones presentadas sobre el tema, estará en capacidad de formular compromisos actitudinales eficaces que tendrá que poner en práctica en el momento de estar al volante: que esos compromisos signifiquen actitudes de protección, conservación o mejoramiento de su actividad como conductor.
JUSTIFICACIÓNJUSTIFICACIÓN
El alto índice de accidentalidad en nuestro país hace reflexionar de tal manera en la educación del conductor, pues ésta es la base primordial y primaria para disminuirla.
Obviamente este proceso empezó con el Decreto 1344 del 4
de agosto de 1.970, y continua vigente con la Ley 769 de 2002, en la cual se le exige al conductor capacitarse en las materias de NORMAS, SEÑALES DE TRÁNSITO y SEGURIDAD VIAL, dicho sea de paso, la más importante de todas.
Si el conductor es conocedor y respeta las normas y señales
de tránsito, es una persona que tiene un riesgo mínimo de accidentalidad.
SEGURIDAD VIAL Y SEGURIDAD VIAL Y MANEJO DEFENSIVOMANEJO DEFENSIVO
ANTECEDENTES DE LA ACCIDENTALIDAD
EN COLOMBIA
LA INCIDENCIA DE LOS ELEMENTOS DEL TRANSITO EN LAS CAUSAS DE LOS
ACCIDENTES
85%Factor humano
7%Vehículos
8%Vías
REGLAMENTACIÓN
El nuevo Código Nacional de Tránsito puso en cabeza del Ministerio de Transporte una importante tarea de reglamentación que propende por la seguridad en el tránsito automotor, con
base en los principios de libre circulación, pero garantizando la seguridad y comodidad de los habitantes, especialmente de los peatones y de los discapacitados físicos y mentales, para la preservación de un ambiente sano y la protección del uso común del espacio público.
PROYECTOS DE REGLAMENTACIÓN (Elemento humano)
•..Reglamentación del formulario Informe Policial de Accidentes de Tránsito .Reglamentación licencia de conducción..Exámenes teórico-prácticos para la conducción de vehículos..Requisitos para la constitución, funcionamiento y clasificación de Centros de Enseñanza Automovilística.
.Casco de seguridad para motociclistas y ciclistas•C.Cinturones de seguridad para asientos traseros
EDUCACIÓN
El Ministerio de Transporte, conjuntamente con el Ministerio de Educación Nacional y otras entidades interesadas, impulsará los planes educativos que busquen difundir una cultura de respeto por las normas y los derechos de los demás en las vías, como estrategia fundamental para disminuir la accidentalidad.
PROYECTOS DE EDUCACIÓN (Ciudadanía)
•..Implementación de programas educativos de tránsito en escuelas y colegios del país.•P.Propender por la cátedra universitaria en Seguridad Vial, en proyectos de pregrado y postgrado.•S.Se creará la página web de la Seguridad Vial.•P.Promoción de parques infantiles didácticos y fomento de patrullas escolares.
PROYECTOS DE EDUCACIÓN (Conductores)
•SSeminarios de capacitación a conductores de transporte público.Desarrollo de Centros de Instrucción y Formación de Conductores.
EL VEHÍCULOEL VEHÍCULO
Inspección al motor
Inspección con el motor en marcha
Inspección exterior
Inspección interior
Inspección y funcionamiento de luces
Adaptación al vehículo
Dominio de los mecanismos de control
EQUIPO DE EQUIPO DE PRVENCIPRVENCIÓÓNN Y Y SEGURIDADSEGURIDAD
Todo vehículo que circule por las vías, debe llevar un equipo de prevención y seguridad para casos de emergencia, compuesto por los siguientes elementos:
- Un gato- Una cruceta- Dos señales de carretera en forma de triángulo de material
reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en forma vertical o lámparas de señal de luz amarilla intermitentes o de destello.
- Un botiquín de primeros auxilios que debe contener: Manual de Primeros Auxilios, tijeras con punta redondeada, isodine espuma y solución, guantes quirurgicos, gasa en cuadrantes, apósitos esteriles, una venda de 3”,´palos para paletas o baja lenguas, curitas, acetaminofen puro, una libreta y un lapiz o lapicero
Articulo 30 de la ley 769 de 2002.
DOCUMENTOS DEL DOCUMENTOS DEL VEHÍCULOVEHÍCULO
-Licencia de transito (Tarjeta de propiedad)-Póliza de seguro de daños corporales causados
a las personas en accidente de tránsito. (SOAT).
-Póliza de Responsabilidad civil extracontractual y Póliza de Responsabilidad civil contractual.
-Certificado ambiental (análisis técnico mecánico y ambiental)
- Tarjeta de operación-Planilla de despacho-Planilla unica de viaje ocasional (cuando sea el
caso)-Extracto del contrato
PÓLIZA DE RESPONSABILIDAD PÓLIZA DE RESPONSABILIDAD CIVIL CONTRACTUAL CIVIL CONTRACTUAL
Debe cubrir por lo menos 1- Muerte 2- Incapacidad permanente 3- Incapacidad temporal 4- Gastos médicos, quirúrquicos,
farmacéuticos y hospitalarios. El monto asegurable por cada riesgo no
puede ser inferior a 60 SMMLV por persona.
PÓLIZA DE RESPONSABILIDAD PÓLIZA DE RESPONSABILIDAD CIVIL EXTRACONTRACTUALCIVIL EXTRACONTRACTUAL
La cual debe cubrir por lo menos:1- Muerte o lesiones a una persona2- Daños a bienes de terceros3- Muerte o lesiones a dos o más
personas.
El monto asegurable no puede ser inferior a 60 SMMLV, por persona
CERTIFICADO AMBIENTALCERTIFICADO AMBIENTAL
Es un nuevo requisito establecido por el Código Nacional de Tránsito, certifica el análisis técnico mecánico y de emisión de gases que debe realizarse a cada vehículo en los Centros de Diagnostico automotriz legalmente constituido y con las condiciones mínimas establecidas por el Ministerio de Transporte y del Medio Ambiente.
Los Centros de Diagnostico Los Centros de Diagnostico entregaran un formato con el entregaran un formato con el registro de los valores de los registro de los valores de los
gases emitidos por el vehículo gases emitidos por el vehículo revisado. Los principales gases revisado. Los principales gases son Monóxido de Carbono, CO Y son Monóxido de Carbono, CO Y HC, hidrocarburos que miden el HC, hidrocarburos que miden el peso de gasolina y deben estar peso de gasolina y deben estar
dentro de los límites establecidos dentro de los límites establecidos por la legislaciónpor la legislación
PLANILLA DE DESPACHOPLANILLA DE DESPACHO
Los vehículo de transporte público colectivo de pasajeros por carretera deben portar en cada viaje deben portarla, la PLANILLA ÚNICA DE VIAJES OCASIONAL cuando se presente este tipo de situaciones.
EXTRACTO DEL CONTRATOEXTRACTO DEL CONTRATO
Los vehículos de servicio público especial lo requieren, es el contrato celebrado con el grupo especifico de personas, sean estudiantes, asalariados, turistas (prestadores de servicio turísticos) o particulares, que requieren de un servicio expreso.
ZONAS PEATONALESZONAS PEATONALES
Zonas peatonalesZonas peatonales
Cebra (paso PEATONAL)
Línea de PARE
SEPARADOR EN CEMENTO O CONCRETO
SEPARADOR CONTINUO
El separador continuo de color Amarillo, a parte de ser una señal preventiva, indica que NO se debe adelantar, porque se pierde visivilidad hacia delante, causando accidentes de transito
PRELACIÓN EN LAS VÍAS
SEPARADOR CONTINUO
Maniobra de Adelantamiento en Carretera
BERMA O ARCEN
100 Metros
USO DE CARRILES
50
K
/h6
0
K/h
AB
40
K
/h
SEPARADOR
ANDEN O ACERA
PRELACIONESPRELACIONESEn un acceso en Y, tiene prelación el que transita por la
vía principal.En la glorieta los que transitan dentro de ella tienen la
prelación.Los que salen de garajes, deben dar prelación a los que
transitan por la vía. En cruces sin señalización, tiene prelación el vehículo que
está a su derecha. Cuando dos vehículos que transitan en sentido contrario,
intentan girar hacia el mismo lado tiene prelación el que va a girar a la derecha.
Si de los dos anteriores una va a girar a la izquierda, tiene
prelación el que va a seguir derecho.
PRELACIONES VIALES
A
B
PRELACION CASO No. 2PRELACION CASO No. 2
PRELACION CASO No. 3PRELACION CASO No. 3
PRELACION CASO No. 4PRELACION CASO No. 4
PRELACION No. 5PRELACION No. 5
Glorietas:Para hacer maniobra a 360º y a 270º se debe llegar por el
carril izquierdo a la glorieta y se debe tomar el mismo carril dentro de ella. Para informar salida de la glorieta
90º antes de la salida se debe marcar la direccional derecha y se empieza a buscar la salida.
Para hacer maniobra a 180º se debe llegar por el carril
central si hay 3 carriles de lo contrario llegaremos por la derecha, ingresando de igual forma la glorieta y
volviendo a repetir la maniobra de salida o sea marcando la direccional derecha faltando 90º para la salida.
A maniobras a 90º se llegará por el carril derecho
entrando de igual forma a la glorieta y marcando la direccional derecha.
GIROS A 360°GIROS A 360°
90°
180°
270°
360°
GIRO A 270°GIRO A 270°
90°
180°
270°
360°
GIRO A 180°GIRO A 180°
90°
180°
270°
360°
GIRO A 90°GIRO A 90°
90°
180°
270°
360°
VELOCIDADVELOCIDADReduzca la velocidad en los siguientes casos:.En zonas pobladas o lugares de concentración de personas..Cuando se disminuyan las condiciones de visibilidad..Al ingresar a un cruce..Antes de tomar la curva..Cuando el pavimento este mojado..Al pasar por sitios donde ha ocurrido un accidente o por lugares de trabajo en la vía..Cuando se corre el riesgo de salpicar a peatones, o se transita cerca de la cera. Velocidad máxima:60 Km./h en zona urbana.80 Km./h en carretera.30 Km./h en zona residencial Ceda el paso: a las ambulancias, vehículos de emergencia, comitivas de ejercito o policía y cuando lo anuncie una señal.
CUIDADOS AL MANEJARCUIDADOS AL MANEJAR
.Use los espejos retrovisores en lugar de girar la cabeza..No quite el silenciador ni coloque dispositivos para aumentar el ruido..Al adelantar ciclistas no los pase muy cerca, pueden no llevar espejos retrovisores..Si los van adelantar disminuya la velocidad y colóquese a la derecha..No conduzca con una sola mano..Mantenga siempre una distancia mínima con el vehículo delantero de 5 metros por cada 10 Km. de velocidad.
DISTANCIA DE FRENADO DISTANCIA DE FRENADO NORMALNORMAL
10 Mts 15 Mts
15 Mts 25 Mts
27 Mts
63 Mts
93 Mts
23 Mts
35 Mts 115 Mts
A 45 K/h
A 60 K/h = 40Mts de frenada
A 80 K/h = 86 Mts de frenada
A 100 K/h = 120 Mts de frenada
A 120 K/h = 150 Mts de frenada
=> Distancia antes de pisar freno
MANEJO DEFENSIVO DEL MANEJO DEFENSIVO DEL CONDUCTORCONDUCTOR
El usuario de una vía nunca debe conducir en estado de alicoramientoHabiendo consumido drogas alucinogenas, antidepresivas, hipnoticas, estupefacientes o que causen somnolencia
EL ALCOHOL Y LA CONDUCCIÓNEL ALCOHOL Y LA CONDUCCIÓN
EL CONSUMO DE ALCOHOL
El consumo de alcohol es una costumbre muy arraigada en
Colombia. La fatal combinación de la conducción con el alcohol, muestra el menosprecio de los
conductores hacia la vida humana.
CLASIFICACIÓN DE LA EMBRIAGUEZCLASIFICACIÓN DE LA EMBRIAGUEZ
Embriaguez leve o de primer grado: Resultados entre 40 y 99 Mg. de etanol/100 ml de sangre total que corresponde a consumir de 1 a 2 unidades alcohólicas.
Embriaguez moderada o de segundo grado: Resultados entre 100 y
149 Mg. de etanol/100 ml de sangre que corresponde a consumir de 3 a 4 unidades alcohólicas.
Embriaguez severa o de tercer grado: Resultados mayores o iguales
a 150 Mg.. de etanol/100 ml de sangre que corresponde a consumir 5 ó más unidades alcohólicas.
Embriaguez grave o de cuarto grado: En general, se acepta que niveles de alcoholemia de una unidad alcohólica (un trago de whisky una botella de cerveza o una copa de vino de mesa), permiten sospechar la presencia de embriaguez. Más de una unidad alcohólica es conclusiva de embriaguez.
NORMAS Y LOS COMPORTAMIENTOS NORMAS Y LOS COMPORTAMIENTOS EN EL TRÁNSITOEN EL TRÁNSITO
Los conductores deben asumir todas las conductas apropiadas para prevenir las situaciones anormales en el tránsito , y obedecer las disposiciones y las regulaciones que establecen las condiciones para conducir en las vías públicas en forma ordenada y segura; cuando los usuarios de las vías las desconocen o no las acatan, ocasionan sanciones, daños y perjuicios.
LOS HABITOS DEL BUEN LOS HABITOS DEL BUEN CONDUCTORCONDUCTOR
1. Guarde la distancia correcta. 2. Evite los cambios de carril innecesarios.3. Concéntrese4. Ojo al combustible.5. Cuide a los peatones.6. La limpieza y la higiene.
7. SEA CORTES:7. SEA CORTES:
7.1 Sin obstaculizar el paso de los conductores 7.2 Sin pegarse tanto al conductor de enfrente 7.3 Sin provocar con los gestos ni las palabras
altisonantes a los demás conductores 7.4 Use el pito solo para emergencias 7.5 Evite el contacto visual con los conductores
enojados 7.6 Ceda el paso y el espacio a los conductores
molestos 7.7 Ignore las provocaciones
REGLAS DEL MANEJO REGLAS DEL MANEJO DEFENSIVODEFENSIVO
1. Estar siempre alerta para evitar sorpresas 2. Mantenga la vista no solo en el camino sino también en los lados. Utilice los espejos 3. Cuando no tenga visibilidad completa, reduzca la velocidad 4. Cuando conduzca , tenga dominio absoluto del vehículo 5. Anticipe sus movimientos a los de los otros conductores, al maniobrar y al frenar,
anúncielos con suficiente anticipación 6. Aunque usted tenga derecho de paso, observe la circulación de los otros vehículo, no
presuponga que le darán el paso. 7. No agredir a los demás, ni por provocación no por venganza 8. Anticipe a la relación de los peatones, principalmente en las escuelas, en los
hospitales, etc. 9. El conductor en todo momento debe desconfiar de todos los elementos que se
encuentran en el camino 10. Tener los conocimientos básicos relacionados con las normas 11. No manejar sin esta muy cansado 12. Mantenga el vehículo en buenas condiciones
NUEVAS SEÑALES DE TRANSITO
NUEVAS SEÑALES DE TRANSITO
NUEVAS SEÑALES DE TRANSITONUEVAS SEÑALES DE TRANSITO
NUEVAS SEÑALES DE TRANSITONUEVAS SEÑALES DE TRANSITO
MUCHAS GRACIAS
S E N A
NUEVAS SEÑALES DE TRANSITONUEVAS SEÑALES DE TRANSITO
MUCHAS GRACIAS
S E N A