EL MUNDO DE OILTANKING VOL. 24/2 AGOSTO 2012

connections

El secreto para el éxito

Tema de actualidad:

ASIA PAcífIcO

INDIA

EUROPA

E D I TO R I A L

cONNEcTIONS2 cONNEcTIONS 3

ENTRETENIMIENTO

NORTEAMÉRIcA

10 “I care” (Me Importa)

12 Tarea de matriz especial

13 capacitación en curso para el trabajo en equipo

14 Invitados especiales en el Puerto de Amberes

16 “GORRIÓN DORADO” anida en Oiltanking

04 Pujante Trabajo en Equipo

22 Impecable Trabajo de Equipo

28 Adquisición de United Bulk Terminal

08 Podemos, nos importa … como equipo

18 El secreto para el éxito: ¡el trabajo en equipo!

24 Experiencias Culturales | Doble viaje “de ida y vuelta”: Mumbái a Hamburgo

06 Más fuertes juntos: el “hardware” y el “heartware”

21 Número | 40 años

27 Diccionario | Las Bombas Jockey

31 Volver al futuro

32 Deportes | A toda velocidad

34 Deportes | carrera a través de los Andes

36 ¡Trabajando en Equipo! | Música sana | Llamado especial | Prestigioso pasa- páginas | Perspectiva a vuelo pájaro

39 Esquina del lector

40 Último, pero no por ello menos importante | No son desperdicios

AmbErEs

bulk TErmiNAl

CArrErA

PERSONAS Y LUGARES

14

28

34

Equipo

c O N T E N I D O

contenido

imPrEsO connections Vol. 24/2/2012 Publicado por Oiltanking GmbH, corporate center, Admiralitaetstrasse 55, 20459 Hamburg, Germany, www.oiltanking.com, Telephone +49- 40- 370 99 485, fax +49- 40- 370 99 499 E-mail connections@oiltanking.com Coordinador Gabi Wuestenberg, Gerente de comunicaciones Editor Renate Eijkholt Diseño raz design, Hamburgo Traducción Sofía Pereyra Translations impresión BEISNER DRUcK GMBH & co. KG, Hamburgo Publicado 3 veces al año Fecha limite de copiado vol 24/3 12.10.2012

“Los logros de una organización son el resultado de los esfuerzos combinados de cada persona.” El legendario entrenador de fútbol americano Vince Lombardi* no lo podría haber dicho mejor cuando se refería a su equipo. considero que esto es cierto también para nuestro equipo, más de 5,000 colegas de Oiltanking a nivel mundial. El equipo de Oiltanking obtuvo un “nuevo” entrenador recientemente cuando asumí el cargo de Director Gerente del Grupo Oiltanking. Pero, habiendo sido parte del grupo durante 12 años y ocupado diferentes cargos en Alemania y EE.UU., podría no ser tan desconocido.

Si desean triunfar en los actuales entornos de negocio, la capacidad de trabajar en equipo les aporta una razonable probabilidad de éxito. La leyenda del béisbol estadounidense casey Stengel** entendió la importancia de la dinámica de equipo cuando dijo “Encontrar buenos jugadores es fácil; conseguir que jueguen como equipo es otra historia”. Alinear “nuestro equipo” podrá ser aún más difícil cuando algunos no comparten el mismo trasfondo cultural, otros están geográficamente divididos y/o trabajan en disciplinas diferentes. Oiltanking ha podido contar ya con un equipo dedicado, resuelto y motivado durante más de 40 años – un periodo que tuvo su justa proporción de

altibajos económicos y políticos, por cierto. Me enorgullece guiar a dicho equipo y espero que mi nuevo desafío profesional ¡conduzca a “nuestro equipo” hacia el futuro.

Creo firmemente que parte de nuestro significativo éxito es que todos nosotros nos esforzamos por ser buenos compañeros de equipo; sin este elemento, el pujante desarrollo de Oiltanking no hubiese sido posible. Razón suficiente para que los “equipos” y el “trabajo de equipo” ocupen el centro de la atención pública. Estos tópicos “forman un equipo” con las últimas noticias dentro de Oiltanking, pero también abarcan a la organización, las disciplinas y límites.

Espero que ustedes se sientan arropados por nuestros temas y disfrutar la lectura de este número.

Carlin Conner Director Gerente de Oiltanking GmbH

* Vincent Thomas “Vince” Lombardi (1913 – 1970), entrenador de fútbol Americano** casey Stengel (charles Dillon “casey” Stengel, 1890 – 1975), Jardinero y Gerente de las Ligas Mayores de Béisbol Americano

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www.bvdm-online.de

AS I A PA c í f I c OAS I A PA c í f I c O

family, mi mano “se lanzó” hacia el árbol de níspero. Junto con Shijie Huang, coordinador HSSEQ, adoptamos el vástago del árbol y plantamos el hermoso espécimen. Para ello, cavamos un hoyo, volcamos dentro de éste algo de tierra preparada con nutrientes, y lo regamos. Todos los árboles de níspero fueron plantados a lo largo de un sendero que conducía hacia un estanque para peces. A diferencia de otros árboles que son dejados solos a esperar que la lluvia llegue y el sol los alcance, todos los árboles de este lugar tienen sus propios equipos asignados, lo cual significa que estarán al cuidado de sus dedicados propietarios.

Antes de culminar la actividad, a cada equipo de plantación de nísperos se le entregó una foto sorpresa ... ¡de los propietarios con sus árboles!. Actualmente, los árboles son más pequeños que cualquiera de nosotros; sin embargo, ¡no les tomará mucho tiempo para alcanzar nuestra talla!

Camelias, gardenias, photinia serrulata y árboles de níspero, palas, regaderas … esperen un momento — Yo pensé que me había incorporado a una compañía de almacenamiento de petróleo, no a un vivero …¿? Sin embargo, yo estaba en el lugar y momento correctos para experimentar un día inolvidable: 12 de marzo de 2012 — no tan sólo mi primer día en Oiltanking Nanjing como Practicante de Gerencia, sino también el Trigésimo cuarto Día Nacional de Plantación de Árboles en china (y, por cierto, mi cumpleaños número 24). Y Oiltanking Nanjing estaba, en todo orden de cosas, haciendo lo correcto. El terminal decidió añadirle sabor al proyecto de plantación en el Día Nacional de Plantación de Árboles y aportar su granito de arena a su Trayectoria en RSc (Responsabilidad Social corporativa) en el 2012. Para estar a

la altura de la responsabilidad ecológica de la empresa — siendo amiga de la Madre Naturaleza — Oiltanking Nanjing inició una actividad al aire libre denominada “Building Green, Being Green” (construir Verde, Ser Ecológico).

Por lo tanto, a todos los colegas les aguardaba una ceremonia especial. Antes de proceder a plantar los árboles, colin Zhan, el gerente general, nos preguntó por qué china eligió el 12 de marzo como su Día Nacional de Plantación de Árboles*(como sucede que coincide con la fecha de mi cumpleaños, ¡yo tenía mucha curiosidad!). Luego de impartirse las instrucciones para la plantación, aprendimos acerca de la etapa especial de “adopción de plantas”. Había varias clases diferentes de árboles que serían asignadas a cada uno de nosotros en equipos de dos o tres. Me emocioné aún más que los demás cuando detecté árboles de nísperos entre las plantas. ¡casi podía saborear la deliciosa fruta que estos árboles darían! Ansiosa de plantar mi árbol para nuestra familia de Oiltanking

HErmOsOs NísPErOs El dulce aroma de sus flores

emana en el otoño o a principios del invierno y puede percibirse a gran

distancia. su fruto, de sabor dulce (algo similar

al del albaricoque) madura a fines del invierno o a

principios de la primavera.

“CONsTruir VErDE” Trabajando como equipo, los colegas vivieron al máximo el lema de la responsabilidad social Corporativa (Csr) de Oiltanking Nanjing, China, en el Día Nacional de Plantación de Árboles, el 12 de marzo de 2012.

El 12 de marzo ha sido un día especial en china durante 34 años. En el 2012 la fecha marcó, igualmente, un día rico en acontecimientos para Oiltanking Nanjing y una inolvidable experiencia para nuestra colega Emily Guo. Ella explica el porqué.

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* El 12 de marzo de 1925 falleció Sun Yat-sen, principal

pionero de la revolución democrática en china. Para conmemorarlo, se eligió esta

fecha como el día de plantación de árboles.

Pujante Trabajo en Equipo

EquiPO DE JArDiNEríA Emily Guo (derecha) y

shijie Huang estarán cuidando conjuntamente

su pequeño árbol de níspero.

E N T R E T E N I M I E N TO

Por lo tanto, chiew Nguang-Yong (Gerente General de ScSL) y Koen Verniers (Director Ejecutivo (cEO) de Oiltanking Odfjell Singapore) plantearon la idea de una “Jornada de creación de Equipo” para ambas empresas y sus diversos departamentos de HSSE, Logística, Operaciones y Mantenimiento, a fin de fortalecer aún más la sólida asociación y vínculos. Y esto es exactamente lo que reflejó el programa. La mañana fue dedicada a identificar “brechas en el hardware” de la singular infraestructura integrada de ambas empresas, dentro del entorno informal de una conversación en sala cerrada. Se compartió conocimientos profundos, se discutió tópicos de preocupación y se tomó nota de los aspectos que requieren atención, a fin de tomar acción posterior.

Descubriendo nuevos enfoques para las tareas

Luego de un opíparo buffet-almuerzo, era hora de fortalecer el “heartware”. Aunque ya existe una buena comprensión / relación de trabajo, este “ajuste” tenía el propósito de maximizar el potencial de esta asociación. Se diseñaron desafíos de equipo para probar la capacidad de los participantes de trabajar juntos como equipo en situaciones exigentes, tales como un “desafío con obstáculo de cuerda” (cruzar una cuerda templada), “desafío de equilibrio sobre tabla” (logrando/manteniendo equilibrio como un grupo) o el “desafío de pared baja” (escalar una pared alta). Estas actividades no sólo fueron emprendidas con gran entusiasmo y risas (¡por no mencionar sudor!); también promovieron un gran sentido de espíritu de equipo y estimularon habilidades de solución de problemas – a medida que los entrenadores destacaron las “lecciones aprendidas” de cada desafío de equipo para las potenciales situaciones del trabajo diario y recordaron a los participantes la importancia de la cohesión a través de la cooperación y colaboración de los equipos. como broche de oro, a los participantes se les ofreció un vídeo show de los eventos del día mientras cantaban al unísono "Nothing’s gonna stop us" (Nada nos ha de detener ahora). Un diploma de aprovechamiento y un tazón de recuerdo con una foto del grupo fueron luego entregados a los participantes para conmemorar el evento.

Posteriormente, todos asistieron a una parrillada privada realizada en la piscina Dream Pool del Amara Sanctuary Resort. Evocando los eventos del día, en medio de su exuberante vegetación, el grupo disfrutó una comida excelente servida con una dosis de conversación divertida y la convicción de que la experiencia del día los hará un gran equipo.

“Cuatro ojos ven mejor que dos”, “Muchas manos aligeran el trabajo”, “Un problema compartido se reduce a la mitad” … existen muchos ejemplos de cómo el formar parte de un equipo tiene sus ventajas sobre enfrentar situaciones individualmente. Que los colegas de Oiltanking trabajan como un equipo, eso no es nada nuevo. Pero, para algunos miembros del terminal de Oiltanking Odfjell en Singapur, el 12 de enero de 2012 fue una experiencia especial: crear un equipo en un ambiente relajado y placentero con colegas de la empresa de un cliente. El terminal de Oiltanking Odfjell ha sido socio de Shell chemicals Seraya Limited (ScSL) por más de 10 años. Infraestructuralmente hablando, las dos

compañías están “estrechamente relacionadas” ya que sus ductos, capacidad en tanques y sistemas (hardware) están íntimamente integrados. Se han implementado sistemas (por ejemplo, inspecciones de equipos, auditorías, reuniones de operaciones trimestrales) a fin de efectuar un "chequeo de salud" en el hardware. Un régimen estricto de mantenimiento y reuniones periódicas de operaciones aseguran que el servicio provisto para el ScSL corra de manera óptima, con mínimo tiempo de parada. Dada esta relación de larga data, los colegas de ambos terminales han llegado a conocerse más o menos bien.. Habiendo dicho eso, siempre existe lugar para mejoras — ya se trate del lado del “hardware” o del “heartware”.

“EsPíO CON mi PEquEñO OJO” los participantes con los ojos vendados apuestan por la

orientación del equipo.

TEmA DEl DíA El slogan “Forma un Equipo — Juntos Todos logran más” impreso en los polos con diseño, destacó el objetivo de la reunión.

El trabajo en equipo es un tópico del cual se habla mucho. Que la unión de fuerzas va más allá de nuestra propia compañía y nuestros colegas quedó demostrado a principios del presente año, en una especial “Jornada de creación de Equipo” co-organizada por Oiltanking Odfjell Singapore y uno de sus clientes, Shell chemicals Seraya Limited (ScSL).

el “hardware” y el “heartware”

ACTO DE EquilibriO la correcta combinación de movimientos decide los altibajos, exactamente como en los negocios.

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E N T R E T E N I M I E N TO

Diez colegas, cuatro nacionalidades y cuatro sedes diferentes; un objetivo: Trabajar como equipo, lo cual se traduce en propuestas económicas rentables y de alta tecnología para los potenciales clientes de Oiltanking que requieren una logística y soluciones de almacenamiento personalizadas en el terminal de Nanjing, china. En resumen, ésa es la misión de Michael Li, Mandy Xiao, Yong Yang, Kathy Yuan y chenglai Yin, todos de Oiltanking Nanjing, conjuntamente con su colega holandés Jan Willem van Velzen en Shanghái/china, Uwe Luitjens en Hamburgo/Alemania y sus tres colegas del departamento de ingeniería de Oiltanking en Singapur, Joseph chua, Steven Goh y Sven Partzsch.

Debido al vertiginoso desarrollo operado en china y en el Parque Industrial Químico de Nanjing, los potenciales inversionistas extranjeros y locales a menudo solicitan de Oiltanking Nanjing presentar propuestas de soluciones de almacenamiento integradas con ductos de productos conectados desde la planta de Oiltanking Nanjing hasta la planta del cliente. Actualmente, Oiltanking Nanjing ya brinda estos servicios a varios inquilinos de petroquímicos del Parque Industrial de Químicos de Nanjing. Si Oiltanking Nanjing propone nuevos conceptos de gestión factibles y tiene éxito, podría convertirse en una parte aún más integrada de estas nuevas plantas de producción de petroquímicos, donde tanto las existencias de materias primas y los productos finales serían almacenados en Oiltanking Nanjing. A

ello se le conoce como “industrial terminaling”. Ofrecer dichas propuestas es complejo e involucra una serie de aspectos técnicos. consecuentemente, en noviembre de 2011, Oiltanking reunió al antes mencionado equipo de expertos.

En resumen, el equipo desea ganarse la confianza de los clientes e iniciar una cooperación fructífera y de largo plazo. Por consiguiente, cada miembro tiene una tarea específica. Michael, el Director General Adjunto de Oiltanking Nanjing, es el líder del equipo quien coordina y dirige todo el proceso y es también el principal punto de contacto para los clientes y es asistido por Mandy. Yang Yong, el Director General Adjunto de Oiltanking Nanjing, es el Gerente del Proyecto mientras que Kathy y chenglai, ambos ingenieros de Oiltanking Nanjing, se encargan del aspecto técnico del proyecto y, entre otras cosas, determinan el diseño y los costos de materiales. Sven (Vicepresidente de Ingeniería de Oiltanking Asia Pacífico), Steven (Principal Director de construcción), Joseph (Gerente de Proyecto) y Uwe (Gerente de Ingeniería) brindan soporte al equipo de ingeniería de Oiltanking Nanjing efectuando inspecciones inter-pares, brindan asesoría sobre las mejores prácticas y se aseguran que las normas internacionales de Oiltanking sean

implementadas. El aspecto comercial es supervisado y asistido por Jan Willem. Para mantenerse al corriente de los últimos acontecimientos y obtener retroalimentación mutua, los miembros del equipo se comunican en forma semanal. Los colegas de Nanjing se reúnen por lo menos una vez por semana, mientras que el equipo integral participa en teleconferencias cada tres semanas en promedio. “Planear las reuniones es a veces difícil para nosotros debido a las diferencias horarias o los viajes, por ejemplo; sin embargo, trabajar como equipo definitivamente concentra, de una manera absolutamente maravillosa, las fortalezas y conocimientos técnicos de diferentes personas de departamentos distintos. Se trata de un motivador y alentador proceso que promete óptimos resultados para todas las partes involucradas — no sólo para los clientes, sino también para nuestros colegas, ya que todos podemos aprender mucho del otro,” comenta Michael. “Y el hecho que el equipo está integrado por miembros que hablan diferentes lenguas y provienen de diferentes culturas, hace de esta oportunidad una aún más interesante y aleccionadora”, agrega Jan Willem.

Actualmente, el equipo está trabajando en un proyecto para un gran productor de petroquímicos que está planeando la construcción de una nueva planta en el Parque Industrial Químico de Nanjing. Confiando en que podrá convertirse en el proveedor de almacenamiento preferido para este proyecto, el equipo de Oiltanking está preparando una propuesta técnica que será proseguida de una propuesta comercial. Debido a que existe un estrecho margen para el proyecto, el equipo está trabajando ¡sin pausa!

… como equipo

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Oiltanking está organizada en diversos departamentos, todos y cada uno de los cuales son de importancia primordial para un proceso de trabajo uniforme y satisfactorio. En este número, examinaremos más detenidamente la cooperación que existe entre colegas de diferentes departamentos, entornos y sedes.

¿cómo es que estos diez colegas logran trabajar como un equipo?

Podemos, nos importa

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COlAbOrACiÓN iNTEGrAl Diez colegas que juntos encajan perfectamente y demuestran que el trabajo en equipo no conoce fronteras: 1) sven Partzsch (izquierda), uwe luitjens, 2) (de izquierda a derecha) mandy Xiao, michael li, Yong Yang, Chenglai Yin, kathy Yuan, 3) steven Goh (izquierda), Joseph Chua, 4) Jan Willem van Velzen.

P E R S O N AS Y L U G A R E S P E R S O N AS Y L U G A R E S

participantes recibieron una medalla de Oiltanking y muchos premios significativos en reconocimiento a su respeto a la vida, empatía y disposición para ayudar. Oiltanking recibió también su cuota justa de gratitud de parte del organizador, por cuidar de la vida, de la educación y de la sociedad. El próximo año otros 1,000 niños tendrán la oportunidad de ser capacitados en primeros auxilios.

tres situaciones diferentes: cómo administrar primeros auxilios a un amigo que estaba correteando llevando consigo un cuchillo y que se hirió a sí mismo(a), cómo salvar a un amigo que está ahogándose y, último pero no menos importante, qué hacer si un amigo cae de un árbol. Los niños demostraron de manera profesional y valiente que ellos realmente pueden actuar como salvavidas, a la vez que mostraban cómo detener rápidamente la hemorragia, inmovilizar cabezas y, por cierto, ¡gritar a todo pulmón para pedir ayuda!

Al final de la competencia, todos los

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E U R O PA E U R O PA

TArEA DEl TErCEr rEsCATE Ayudando a un amigo que cayó de un árbol …

TArEA DEl sEGuNDO rEsCATE salvando a un amigo que se estaba ahogando …

TArEA DEl PrimEr rEsCATE un niño estaba correteando llevando consigo un cuchillo y miren lo que sucedió …

lOs sAlVAViDAs GANADOrEs ¡los mejores, los más “grandes” y los más ruidosos!

Una de las recientes actividades de Responsabilidad Social corporativa de Oiltanking Tallinn, Estonia, se centró en la capacitación en

primeros auxilios de niños de corta edad. Esta habilidad, en gran medida propia de aficionados, desempeña un

rol crucial en el rescate profesional — no importa cuál sea la edad.

“una situación de emergencia, una persona herida y ningún doctor a la vista — ¡tan sólo usted!” En muchas situaciones críticas los primeros cinco minutos deciden el destino de la víctima ya que las células cerebrales sólo pueden soportar la falta de oxígeno durante ese breve tiempo. Usted podrá prolongar dicho lapso hasta que llegue la ambulancia, únicamente si sabe cómo administrar primeros auxilios. Su habilidad podrá tener una gran repercusión en el desenlace de la víctima. Por lo tanto, usted no puede empezar a aprender primeros auxilios lo suficientemente pronto. Esa es la razón por la cual Oiltanking Tallinn decidió apoyar el proyecto “I care” (Me Importa) dirigido a niños de corta edad, organizado por la asociación sin fines de lucro MTÜ Rahvakoolitus ELU, Estonia, y desarrollado por el equipo de paramédicos del Dr. Mare Liiger.

Bajo los auspicios del proyecto, casi 1,000 niños estonios con edades que fluctúan entre los cinco y siete años provenientes de 15 Jardines de la Infancia (Kindergartens) de Tallinn participaron en un curso en marzo/abril de 2012. El curso consistió de capacitación en primeros auxilios basada en el

valor, que no sólo abarcó primeros auxilios, sino que ofreció también un modelo de valor alternativo para ayudar a hacer de éste una norma para los niños. El curso de capacitación denominado "¡Me Importa! ¡Quiero ser una Buena persona!" consistió de tres componentes integrados con el fin de promover importantes valores tales como el sentido humanitario, la compasión y consideración como las principales cualidades de los seres humanos, por no

mencionar la disposición a ayudar a personas en dificultad:

Ética y educación de valor Capacitación en primeros auxilios un evento conjunto para potenciar el nuevo conocimiento

Los niños estuvieron más que entusiastas de aprender a cómo ir al rescate de una persona. Los mejores de ellos fueron invitados al curso final (de cierre) en el Centro de la cultura de Tallinn el 23 de mayo de 2012, durante el cual debieron demostrar sus habilidades en escenificaciones de

“i Care”(me importa)

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COmPrOmisO DE rECOmPENsA Todos los participantes recibieron una medalla de Oiltanking y muchos premios significativos.

E U R O PA E U R O PA

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Tarea de matriz especial

No es necesario estar certificado, pero es posible acceder a la certificación y actualmente es prácticamente una norma que las compañías cuenten con el así denominado sistema de gestión de calidad. De acuerdo con una publicación actualmente vigente de la Organización Internacional de Normalización, Secretaría central de la ISO, Suiza, la red comprende 19,000 normas internacionales que son aplicadas en 163 países y desarrolladas posteriormente en comisiones diversas. Oiltanking Deutschland ha mantenido durante años un sistema de gestión que describe los requisitos aplicables a las operaciones comerciales. En mayo de 2009, dicho sistema fue certificado de acuerdo a los requisitos de la norma ISO 9001. El certificado concierne esencialmente a los objetivos de la compañía, aspectos relativos a garantía de calidad, protección medioambiental, normas técnicas y sector de Higiene, Seguridad Personal, Seguridad Industrial y Medio Ambiente (HSSE). Tiene una validez de tres años; por lo tanto, en abril de 2012 había llegado el momento de renovar la certificación.

Debido a que Oiltanking Deutschland abarca a 14 sedes, se necesita de un procedimiento especial: la así llamada Certificación Matriz. Consiguientemente, la sede central de Oiltanking Deutschland y el terminal de tanques en Hamburgo fueron auditados durante la certificación inicial en el 2009; en el año siguiente la auditoría recayó en las sedes de Duisburg y Hamm. El año pasado correspondió el turno a los terminales de almacenamiento de Bendorf y Hanau. Las auditorías de recertificación del presente año se llevaron a cabo en las sedes de Gera y Berlín y, una vez más, en la sede central de Hamburgo.

La decisión de la gerencia a favor de la certificación tiene repercusiones trascendentales. Por un lado, todos los

empleados están sujetos a una norma de gran exigencia; por el otro, a los clientes de Oiltanking se les ofrece ventajas, así como la certidumbre de que pueden confiar en este sello de

calidad. Al mismo tiempo, la certificación contribuye al desarrollo de Oiltanking y a

la mejora constante de la estructura interna de la empresa, lo cual hace más atractivo

nuestro servicio a los ojos de nuestros clientes.

En abril de 2012, Oiltanking Deutschland obtuvo la renovación de su certificación de conformidad con la norma ISO 9001. La conversión requirió de un procedimiento especial por cuanto aún subsisten en Alemania 14 sedes diferentes de Oiltanking.

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DEsAFíO Todas las 14 sedes de Oiltanking

Deutschland fueron recertificadas

conforme a la Norma isO 9001.

sEPA lO quE siGNiFiCA TEAm para los colegas del terminal de Oiltanking en Tallinn, Estonia: Together

Everyone Achieves more (Todos Juntos logramos más).

En enero de 2012, Oiltanking Tallinn, Estonia, lanzó su programa de capacitación para el trabajo en equipo. El objeto de la primera sesión fue realizar un balance y encontrar soluciones que fuesen adecuadas para lograr el objetivo final de garantizar en forma constante la satisfacción del cliente.

la historia del terminal de Oiltanking Tallinn se remonta a 1994 y casi el 70 por ciento de sus colegas se unieron a la empresa hace más de 10 años. Sin embargo, haber trabajado juntos durante tanto tiempo no necesariamente equivale a un buen trabajo en equipo y siempre existe, por cierto, espacio para introducir mejoras. Más aún, los colegas se esfuerzan por garantizar servicios de primera clase para sus clientes en todo momento y aspiran a trabajar y funcionar como un reloj suizo de alta calidad. como es por todos conocido, cuando los engranajes se bloquean, el reloj deja de funcionar.

Para determinar qué es importante en el trabajo diario del personal y cuáles son sus necesidades especiales, la Gerencia decidió llevar a cabo sesiones de capacitación para el trabajo en equipo. Bajo la dirección de Marge Vellesalu, capacitadora de la empresa de entrenamiento y consultoría Vain & Partner, el primer curso se llevó a cabo el 8 de febrero de 2012 en un lugar especialmente seleccionado en la campiña. El principal tema de esta primera reunión fue identificar los problemas actualmente existentes. Por ejemplo, los empleados de Oiltanking Tallinn están ubicados en dos edificios independientes: mientras que un grupo trabaja en la oficina, el otro lo hace en el edificio de operaciones. ¡No es de extrañar que el equipo se sienta dividido! Adicionalmente, el terminal labora bajo el régimen de 24 días de trabajo por 7 de descanso y tiene operadores cuyos turnos de trabajo son de 12 horas.

La transferencia de información de turno a turno y la actitud frente al trabajo deberían, por tanto, ser enfocadas más hacia la cooperación que hacia la competencia.

Durante la sesión de capacitación, a la que asistieron 18 de los 32 empleados (debido al trabajo por turnos), se entabló una discusión sobre cómo mejorar la comunicación, tomar a otras personas en consideración, ver “entre bastidores o atrás de bambalinas” y último, pero no por ello menos importante, fijarse objetivos y alcanzarlos. fue un día muy intenso que terminó con una nota alegre, juegos divertidos y una cena. Hubo unanimidad entre los colegas que la primera sesión de capacitación había sido un paso en la dirección correcta y un rotundo éxito. Y aunque podría no parecerlo así a primera vista, considerando el tópico de la próxima sesión, los colegas de Oiltanking Tallinn no se cansan de mejorar su actitud hacia el trabajo en equipo. El área temática “fatiga Organizativa” fue una sabia elección pues su objetivo en particular son las organizaciones integradas por personas que han venido trabajando juntas por mucho tiempo. con muchas más sesiones ya en agenda, los colegas indudablemente ¡saldrán vencedores!

Capacitación en curso para el trabajo en equipo

Hamburgo

Bremen

Berlín

Gera

Hamm

Bendorf

Frankfurt Hanau

Karlsruhe

Honau

Breisach

Duisburg

Hanover

Chemnitz

alianza estratégica entre el gobierno de Omán y el Puerto de Amberes, con el fin de co-invertir, operar y gestionar el puerto y la zona industrial.

En segundo lugar, Oiltanking ya está presente en Omán. El terminal de Oiltanking Odfjell en el Puerto de Sohar, estratégicamente ubicado a la entrada del Golfo Arábigo, ofrece una instalación de última tecnología diversa y flexible para el almacenamiento y manejo de productos de petróleo, químicos y gases, con una capacidad total de

1,395,278 metros cúbicos. Una vez que la visita se hubo anunciado, el equipo de Amberes se puso en contacto con sus colegas en el Medio Oriente de modo de prepararse para la ocasión, ya que la preparación lo es todo. Los visitantes asistieron a una presentación realizada por el equipo de gerencia de Oiltanking Stolthaven, que les brindó un panorama general sobre las principales competencias de Oiltanking y detalles acerca de Oiltanking Stolthaven. Y, durante el recorrido del terminal que prosiguió, los invitados adquirieron de primera mano una sólida visión de conjunto de los conocimientos técnicos y especializados de la empresa y de su actitud hacia el trabajo.

E U R O PA E U R O PA

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La zona que rodea a Duqm goza de abundantes recursos naturales, tales como petróleo, gas natural, minerales y pesca. La ciudad constituye, asimismo, una ubicación estratégica ideal, ya que la mayoría de las grandes rutas internacionales de comercio están próximas al puerto. Su proyecto de desarrollo — aunque aún incipiente — va a convertirse en catalizador para el desarrollo local y regional dentro de la región de Al Wusta, y a complementar otras zonas económicas de Omán. El objeto de la visita fue observar las actuales actividades comerciales en el Puerto de Amberes,

conocer las instalaciones y servicios prestados a los inversionistas y también sobre los beneficios de la experiencia técnica de SEZAD. Para Oiltanking, la visita representó una oportunidad más de demostrar su know-how y de probar su buena disposición para contribuir con el progreso de una infraestructura de clase mundial mejorada.

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El 16 de mayo de 2012, el terminal de Oiltanking Stolthaven en Amberes, Bélgica, dio la bienvenida a algunos invitados especiales: Su Excelencia Yahia bin Said bin Abdullah Al-Jabri, Presidente de la Autoridad de la Zona Económica Especial de Duqm (SEZAD), Sultanato de Omán, y su delegación visitaron el puerto de Amberes y el terminal de Oiltanking Stolthaven.

“As-salâmu `Alaykum ( )”: Quizás es así como Hugo de Donder y Daan Vos de Oiltanking Stolthaven Amberes hubiesen saludado a sus prominentes visitantes el 16 de mayo de 2012; esto es, si hubiesen podido hablar árabe. Por fortuna, el inglés fue el idioma de la comunicación, de modo que se sostuvo un diálogo fluido y amigable. Pero, ¿por qué una delegación de Omán realizaría una visita al terminal de Bélgica, y por qué a Oiltanking Stolthaven? Hay dos razones principales.

En primer lugar, las relaciones económicas entre el Sultanato y Bélgica están creciendo cada vez más a nivel económico y comercial. En el 2000, el Gobierno de Omán avizoró un promisorio proyecto de crear un nuevo puerto en Duqm, que alguna vez fue una adormecida aldea de pescadores. En el 2007 el Ministerio de Transporte y comunicaciones lanzó la primera fase y, gracias a la Autoridad Económica Especial (SEZAD), actualmente el puerto está mucho en el radar. En el 2010, se formó la Port of Duqm company (PDc) a manera de

FlOrECiENTE TErmiNAl El terminal de Oiltanking Odfjell en sohar, Omán, está idealmente ubicado para apoyar elcomercio y los flujos de carga dentro de la zona del medio Oriente y desde el Golfo a otras regiones.

DEbiDAmENTE iNFOrmADO los colegas de Amberes explicaron a su Excelencia Yahia bin said bin Abdullah Al-Jabri (tercero de la derecha) y su delegación la experienciay conocimiento especializado de Oiltanking stolthaven.

El PuErTO DE AmbErEs El terminal de Oiltanking stolthaven está ubicado en uno de los puertos más activos de Europa, que cuenta asimismo con la mayor zona portuaria del mundo.

en el Puerto de Amberesinvitados especiales

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E U R O PA

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“GOrriÓN DOrADO” anida en Oiltanking

lejana como la autopista y llamó de manera inusual la atención con respecto al festival y a otro de los puntos de atracción de la ciudad. Para poder montar el póster se limpió un extremo del tanque antes de adherir veinte transparencias de 1 x 5 metros utilizando una rampa hidráulica, lo cual tomó todo un día. En el año 2009 el anuncio para el Otto Dix de la ciudad de Gera fue montado sobre dos tanques que abarcaban dos áreas de 120 metros cuadrados.

El festival, que ha venido organizándose anualmente desde el 2008 y que fuera fundado en 1979 como el festival nacional Goldener Spatz de películas de cine y TV para niños en el GDR, se ha convertido en el mayor de su tipo en Alemania y está dirigido al público en general y a personas de la industria. El programa del presente año del festival de siete días estuvo atiborrado de eventos (97) e incluyó muchos aspectos destacados y estrenos. Demás está decir que los niños también desempeñan un rol importante en el GOLDENER SPATZ: Tres paneles de jueces integrados por niños y niñas cuyas edades fluctúan entre los 9 y 13 años (originarios de Alemania, Suiza, Liechtenstein, Tirol del Sur y Austria) entregaron los principales premios — Gorriones de Oro — para mejor película y vídeo de TV, mejor juego en línea y mejor sitio Web de TV para niños. Los demás premios fueron entregados por un panel de expertos.

Oiltanking Deutschland y todas las partes involucradas en el festival quisieran que el mensaje publicitario permanezca en su lugar por siempre. Las respectivas solicitudes están actualmente en manos de las autoridades responsables. Quizás una respuesta positiva venga aleteando en breve.

Oiltanking tiene “entre sus manos” — un gorrión de oro, para ser exactos. No se trata de uno real, pero sí de la más reciente actividad de auspicio del terminal de Oiltanking en Gera. Para marcar el vigésimo aniversario del festival Alemán de cine y TV Infantil GOLDENER SPATZ, que tuvo lugar en Gera y Erfurt del 6 al 12 de mayo, la fundación Alemana de Medios Dirigidos a Niños GOLDENER SPATZ, el freundeskreis GOLDENER SPATZ e.V. y Oiltanking Alemania concibieron una especial idea: Diez días antes de la inauguración del festival, se colocó una transparencia de 80 metros cuadrados sobre un tanque de 25,000 pies cúbicos de capacidad utilizado para almacenar gasolina. El colorido póster, colocado próximo al póster de la bienvenida al Otto Dix* de la ciudad de Gera, era visible desde una distancia tan

A principios de mayo de 2012, Oiltanking Deutschland patrocinó una inusual campaña publicitaria en su sede de Gera que contribuyó a que el Vigésimo festival Alemán de cine y TV para Niños GOLDEN SPARROW desplegase sus alas.

uN TrAbAJO biEN HECHO un espacio publicitario de 80 metros cuadrados, en uno de los tanques del terminal de tanques de Oiltanking Gera, llamó la atención de forma colorida al Festival de Cine y TV infantil GOlDENEr sPATZ.

*Wilhelm Heinrich Otto Dix (1891–1969), un prominente pintor y grabador de Gera, ampliamente reconocido como uno de los más importantes artistas de Neuer Sachlichkeit (Nueva Objetividad).

mOmENTO lArGAmENTE EsPErADO la ceremonia de otorgamiento de premios con los ganadores mezclados con los miembros del jurado infantil y los miembros de los paneles de expertos.

“Y ACCiÓN” la sala de cine estaba llena de curiosos y jóvenes espectadores cuyos

ojos estaban “pegados” a la pantalla.

Foto cortesía de GOLDENER SPATZ

Foto cortesía de Markus Beukert

Foto cortesía de Markus Beukert

E U R O PA

E N T R E V I S TAE N T R E V I S TA

cONNEcTIONS18 cONNEcTIONS 19

connections: ¿Consideras que la actitud hacia el trabajo en general ha variado a través de los años?Anke Schouten: Por supuesto. creo que todos han escuchado de las diferentes generaciones: los tradicionalistas, los (baby) boomers, y las generaciones X e Y, cada una de ellas con sus propios valores, ética profesional, perspectivas sobre el trabajo, formas preferidas de dirigir y de ser dirigidos, estilos de trabajo y opiniones sobre la lealtad y los horarios de trabajo. Ninguna de estas actitudes es correcta o incorrecta y lo que no ha variado con los años es el hecho de que el trabajo en equipo es necesario para alcanzar el éxito como empresa. El trabajo en equipo podrá representar mayores desafíos a causa de ello; sin embargo, será también posible que todas estas diferencias se complementen entre sí para producir mejores resultados.

¿qué entiende usted por “trabajo en equipo”?Permíteme ilustrar mi concepto de “trabajo en equipo” con un pequeño relato: hubo una vez una pequeña nación que, en función a su historia y condiciones geográficas, era conocida por su tenaz mentalidad, su capacidad de

adaptación y su tolerancia. Todo ello no sólo se tradujo en una excelente habilidad para el comercio, ingeniosos sistemas navegables y flores hermosas, sino también en una serie de destacados jugadores de fútbol (holandés). No obstante, a pesar de contar con estas talentosas personas, Holanda fracasó en un importante y principal torneo de fútbol realizado recientemente - la Eurocopa - debido a su falta de trabajo de equipo.

Éste constituye un perfecto ejemplo para describir al trabajo en equipo: significa trabajar juntos como un grupo con el objetivo de lograr más que la suma de las personas que lo conforman. Dicho de otro modo, “ninguno de nosotros es tan inteligente como la suma de todos juntos” o, de acuerdo con el significado de la sigla “T.E.A.M.”, “Together Everyone Achieves More (Todos Juntos Logran Más)”. ¿Cuáles son los ingredientes necesarios para el trabajo en equipo?continuemos con el ejemplo del fútbol: tener buenos jugadores es una cosa; lograr que jueguen juntos es la parte difícil. El trabajo en equipo requiere tener confianza

Anke Schouten, Directora de Recursos Humanos de Marquard & Bahls AG, se ha incorporado recientemente a la compañía. con casi 25 años de experiencia en Recursos Humanos, ella sabe cuán importante es el trabajo en equipo para el crecimiento sostenido y eficaz de una empresa. En nuestra entrevista, nos explica lo que ello significa para el grupo.

* Henry ford (1863 – 1947), industrialista estadounidense y fundador de la ford Motor company

“Unirse es un comienzo.Mantenerse juntos es avanzar.

Trabajar juntos es el éxito.”

Henry Ford*

En el mundo de los humanos, el término “trabajo en equipo” puede tener diferentes significados; la definición en la naturaleza, sin embargo, es bastante precisa. Bioequipos es la nueva disciplina que consiste en adaptar principios de la naturaleza para mejorar el rendimiento de los equipos humanos. Si estos principios son adoptados por equipos humanos tanto en empresas físicas, virtuales y co-virtuales, se tornan mucho más ágiles, receptivos y productivos. Ken Thompson*, quien acuñó el término bioequipo, describe cuatro clases de tareas que ejecuta un bioequipo:

Trabajo individual: Las tareas son realizadas individualmente por las personas, sin ninguna ayuda

Trabajo de multitud: Diferentes personas realizan las mismas tareas al mismo tiempo (existe concurrencia, mas no división del trabajo)

Trabajo en grupo: Existe una división del trabajo, mas no concurrencia

Trabajo en equipo: Diferentes personas realizan distintas tareas al mismo tiempo (existe tanto división de trabajo, como concurrencia)

Un bioequipo puede emplear las cuatro formas de trabajo antes citadas al realizar tareas. De acuerdo con Thompson, sin embargo, los más eficientes bioequipos emplean comunicaciones en un solo sentido (de ida) y ahorran la comunicación de ida y vuelta (que toma más tiempo) para cuando realmente se le necesite.

¡el trabajo en equipo!

El secreto para el éxito: bioequipo

* Ken Thompson, Director Gerente de Redburn consulting, especializado en colaboración virtual y autor de diversas publicaciones, incluyendo el libro Bioteams: High-Performance Teams Based on Nature's Most Successful Designs (Bioequipos: Equipos de Alto Rendimiento Basados en los Diseños Más Exitosos de la Naturaleza).

734094545239523082403479234802340823840238042480524805248602486024680246802468024473462345784025072358249502935802357023758245823507235087230750582375235976956892 734094545239523082403479234802340823840238042480524805248602486024680246802468024473462345784025072358249502935802357023758245823507235087230750582375235976956892

40E N T R E V I S TA

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en el (buen) liderazgo y seguridad con respecto a los demás. Significa, asimismo, tener una visión y objetivos comunes y un sentido de responsabilidad para el conjunto y no sólo para una parte de él. Y último, pero no menos importante, el trabajo en equipo deberá estimularse mediante reconocimiento, recompensas, sistemas, procesos y herramientas.

¿Cuán importante es el trabajo en equipo para organizaciones como marquard & bahls y Oiltanking?Acabo de empezar y continúo siendo un “nuevo” miembro del equipo. Me atrajo mucho el lema de la compañía: independiente, sensato e individual. Sin embargo, considero que debe ir de la mano con el otro lema: Juntos somos más fuertes para alcanzar mayor éxito. Uno puede llegar bastante lejos por sí mismo, pero tengo la firme convicción de que más lejos se llega a través del trabajo en equipo.

¿Cómo crees que será el trabajo en equipo del futuro?En términos generales, la globalización de la industria conllevará a que el trabajo en equipo represente un mayor desafío. Los equipos del futuro estarán integrados, cada vez en mayor medida, por miembros con diferentes idiomas, culturas y valores. Para mí, esto no constituye un obstáculo, sino una amplia fuente de nuevos enfoques hacia la solución de problemas. Gracias a los dinámicos y

modernos desarrollos técnicos, el trabajar juntos como equipos pasará a ser más virtual – una tendencia que también se aplica a Oiltanking. Debido a nuestros diversos y ampliamente extendidos terminales, podríamos estar “localmente confinados”, mas no en relación al trabajo.

lA COlmENA un principal ejemplo de complejidad y cohesión interna en la naturaleza, demostrando el poder de la comunicación eficaz y la responsabilidad colectiva por el bienestar general.

En todos estos años, Oiltanking ha podido contar con la firme dedicación de sus empleados y la permanente confianza de sus clientes, tanto en los buenos tiempos como en los malos. A pesar de las volátiles condiciones del mercado en la actividad petrolera y la continua inestabilidad económica y política a nivel mundial, Oiltanking permanece resuelta en su empeño de servir a sus clientes y asimismo está preparada para demostrar su madurez y resistencia en el futuro.

bodas de rubí: 40 años de matrimonio. Se cree que los rubíes poseen una llama interior eterna que simboliza que la pasión sigue aún viva e intensa tras cuatro décadas. En el caso de Oiltanking, sin embargo, es el logotipo de la compañía, en negro y rojo brillante, el que luce más radiante que nunca sobre sus tanques distribuidos en 72 terminales y 22 países alrededor del mundo, tras 40 años.

fundada en Hamburgo, Alemania, en 1972, la compañía independiente de almacenamiento empezó con una infraestructura logística que abarcaba a Hamburgo,

Karlsruhe y frankfurt en Alemania; copenhague en Dinamarca y Gante en Bélgica. Basada en un dedicado

servicio al cliente y una estrategia de crecimiento controlado, sostenible, en los últimos 40 años

Oiltanking ha prosperado hasta convertirse en uno de los principales proveedores

independientes a nivel mundial de almacenamiento en tanques de

productos de petróleo, químicos y gases.

NÚmErO

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40retrato Anke Schouten es la nueva Directora de Recursos Humanos de Marquard & Bahls AG en Hamburgo, Alemania, desde junio de 2012. De origen holandés, ella tiene afinidad con Alemania a través de su madre germana, así como su cosmopolitanismo. como adolescente y joven adulta, tuvo la suerte de experimentar distintas partes del mundo mientras sus padres se mudaban por todo el globo, y radicar en Suiza, Sudáfrica, francia y el Reino Unido. Tras obtener su Licenciatura en Derecho, realizó un curso de Maestría (MBA). De sus 25 años de experiencia en Recursos Humanos, diez de ellos trabajó para LyondellBasell Industries y los últimos siete en Stolt-Nielsen, el socio de Oiltanking Stolthaven en la alianza estratégica (joint-venture) de Amberes, Bélgica.

E N T R E T E N I M I E N TO

añosaños

historial, obtuvo un principal nuevo contrato en el prestigioso Aeropuerto Internacional de Delhi para operar sus depósitos de almacenamiento de combustible y poner en funcionamiento en el aeropuerto el mayor sistema de hidrantes de combustible de toda India. El Terminal 3 (T3) del Aeropuerto Internacional Indira Gandhi en Delhi ha hecho de la capital de India el mayor y más importante centro de aviación del Sur de Asia. Este terminal integrado pionero es el octavo mayor terminal del mundo dentro de un área de 5.4 millones de pies cuadrados, con una capacidad anual de 34 millones de pasajeros. Posteriormente, IOSL obtuvo asimismo el contrato de reabastecimiento de combustible a bordo en el T3.

IOSL adquirió, también, sustancial experiencia cuando fue seleccionada como la consultora para la puesta en servicio del sistema de hidrantes del Terminal T3 en Delhi, la mayor red de sistemas de hidrantes de India. Demás está decir que la puesta en servicio de un sistema de hidrantes de combustible requiere un conocimiento profundo de las operaciones del aeropuerto, de códigos internacionales, procedimientos, reglamentos y soluciones a dificultades prácticas, un requisito que IOSL estuvo en capacidad de cumplir debido a su experiencia en el Aeropuerto Internacional de Bangalore. Los funcionarios de IOSL que fueron contratados tras un difícil proceso de selección recibieron una exhaustiva formación en el empleo en Bangalore durante seis meses antes de iniciar labores en el T3. Para supervisar la puesta en funcionamiento se seleccionó a una mezcla de antiguos funcionarios y nuevos contratados. Las tuberías de hidrantes de combustible fueron remojadas, sometidas a ensayo de presión y enjuagadas conforme a normas internacionales y todas estas actividades se cumplieron dentro de las fechas límite previstas. Batallando contra el abrasador calor (que se mantuvo a alrededor de 47 grados centígrados a mediados del verano) y las largas horas de trabajo, el equipo se aseguró la oportuna culminación del proyecto.

La impecable calidad del trabajo de IOSL fue apreciada por la Dirección General de Aviación civil (DGcA), un organismo afiliado al ministerio central de aviación, que otorgó su

I N D I A

Los tres accionistas contribuyeron, desde el principio, a nutrir esta nueva alianza estratégica. La instalación en el Aeropuerto Internacional de Bangalore fue diseñada, concebida, construida y puesta en servicio por Skytanking, IOT y IOc dentro de la fecha prevista, mientras que Skytanking desempeñó un papel importante en establecer las mejores prácticas en las áreas de diseño, operación y control de calidad. IOC ofreció una significativa ayuda al asignar profesionales competentes para los puestos clave, productos (combustible de aviación) y sus bienes muebles durante la puesta en funcionamiento.

Por primera vez en India, IOSL introdujo con éxito el concepto de reabastecimiento de combustible a aeronaves a cargo de un solo hombre y, en base a la solidez de su excelente

I N D I A

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¿qué es lo que los aeropuertos internacionales de última generación de Bangalore y Nueva Delhi tienen que otros aeropuertos de la India no tienen? Aparte de ser uno de los centros de aviación más activos, las operaciones de almacenamiento del combustible para ambos aeropuertos están a cargo de IndianOilSkytanking (IOSL) — una alianza estratégica formada entre IOT, IOc y Skytanking en el 2006 para diversificarse hacia la actividad de instalaciones de combustible de aviación, aprovechando una oportunidad que se presentó en el nuevo Aeropuerto Internacional de Bangalore. Su principal objetivo es diseñar, construir, financiar y operar instalaciones de combustible, incluyendo sistemas de hidrantes y servicios de puesta a bordo basados en un sistema de acceso abierto en todo el país.

aprobación para la adjudicación del proyecto en Delhi a IOSL. En retrospectiva, IOSL considera que este éxito fue posible gracias al incesante trabajo, compromiso y excelencia operativa de su equipo. Actualmente, dentro de los cuatro años de su fundación, IOSL brinda servicios integrales de abastecimiento de combustible de aviación tanto en los Aeropuertos de Delhi como de Bangalore. con ambos aeropuertos en Delhi y Bangalore, IOSL maneja actualmente el 34 por ciento del volumen de combustible de aviación

Jet A-1 en India. El impecable trabajo de equipo de los socios se ha evidenciado siempre en el sobresaliente progreso y desempeño integral de IOSL, así como en sus sistemas de control de calidad, gestión de pérdidas de producto y estándares de servicio al cliente, clasificados entre los mejores del mundo, y que han merecido el aprecio generalizado de los más reputados clientes de India y multinacionales.

lOGrO ENCOmiAblE Durante cuatro años, indianOilskytanking (iOsl) ha venido prestando servicios integrales de abastecimiento de combustible de aviación en el Aeropuerto internacional de bangalore y en el Aeropuerto international indira Gandhi en Delhi. Hoy en día iOsl emerge como un líder de mercado incontrastable, que destaca como el socio y operador de preferencia para grupos de interés conformados por proveedores, aerolíneas y operadores de aeropuerto de todo el país.

CErTiFiCACiÓN En abril de 2011, el Terminal 3 del Aeropuerto internacional indira Gandhi en Delhi se convirtió en el primer y también mayor edificio de terminal que recibe la prestigiosa calificación Gold en “liderazo en Diseño Energético y Ambiental de Nueva Construcción” (lEED NC). (lEED NC es el sistema de certificación desarrollado por Indian Green Building Congress (IGBC) para edificios ecológicos). Las dos sedes de iOsl en bangalore y Delhi han sido acreditadas con el sistema de garantía de calidad isO 9001.

Durante cuatro años, IndianOilSkytanking (IOSL), una alianza estratégica entre IOT, IOc y Skytanking, ha demostrado lo que significa un impecable trabajo de equipo en los servicios de abastecimiento de combustible de aviación a dos aeropuertos internacionales de vanguardia e igualmente activos, ubicados en Bangalore y Delhi, India.

impecable Trabajo de Equipo

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¡Cinco años y medio es bastante tiempo! Aunque mi familia y yo no pasamos todo este tiempo en Hamburgo en un solo viaje (el primer recorrido duró cuatro años desde mediados del 2004 hasta mediados del 2008; el segundo desde el 2010 hasta fines del 2011), definitivamente tuvimos amplio tiempo de vivir la experiencia del estilo de vida alemán. Sin embargo, a mediados del 2011 fue finalmente momento de emprender el retorno a Bombay (que es como los veteranos, como yo, preferimos aún llamar a la ciudad, aunque en 1995 pasó a denominarse oficialmente Mumbái).

Muchos de mis colegas en Hamburgo me preguntaron cómo se sentía retornar a casa. ¿cuál casa?, me pregunté. Luego de todos esos años viviendo en Hamburgo, ésa era nuestra casa. Todos los años ansiábamos realmente venir a Bombay durante las vacaciones de Navidad; sin embargo, cuando éstas llegaban a su término, estábamos igualmente felices de retornar a nuestra “casa” en Hamburgo. No obstante, nuestro verdadero hogar es Bombay y probablemente lo seguirá siendo siempre. Lo gracioso es que aún podemos recordar los sentimientos mixtos de emoción y aprehensión que tuvimos cuando por primera vez nos mudamos a la ciudad al norte de Alemania. Y cómo experimentamos una similar montaña rusa de emociones cuando la abandonamos: estábamos tristes de renunciar a la vida que nos habíamos forjado en Hamburgo, pero alborozados ante la posibilidad de retornar a nuestra familia y amigos, a los coloridos y bulliciosos festivales, a una nueva y desafiante misión en IOT, a la variada cocina hindú, a las películas de Bollywood en lujosos complejos multicine, y muchísimo más.

cuando todos nosotros — mi esposa Neeru y los niños, Aditya y Amrita — evocamos el pasado, aún hoy extrañamos ciertos aspectos de nuestra vida en Hamburgo. cuando retorno a Hamburgo en viaje de negocios, Neeru siempre desea que le traiga su pan alemán favorito y Amrita quiere sus chocolates Milka. Aditya extraña jugar fútbol con sus compañeros de colegio. Y yo nunca pensé que sucedería, pero, eventualmente le agarré gusto al café sin leche ni azúcar (para aquellos de ustedes que no están muy familiarizados con la cultura hindú del café: para la mayoría de hindúes este delicioso brebaje negro sólo te reanima si se sirve con leche y (mucha) azúcar. Recuerdos muy mundanos, algunos podrán decir, pero son las memorias de las simples alegrías las que permanecen grabadas en nuestras mentes.

¿Dónde exactamente está la “casa”?

Si bien adquirimos respeto por los valores de Alemania tales como la puntualidad, nunca llegamos a dominar el idioma alemán. Aguardábamos el cambio de estación (Bombay básicamente tiene sólo una estación con eventos de monzones

PuErTA HACiA El muNDO la famosa Puerta de la india en mumbái (arriba) y el landungsbrücken de Hamburgo, ambos centros de intenso tráfico pero también imanes turísticos.

mumbái

Hamburgo

mumbái a Hamburgo cuando Kapil Jain fue transferido de Indian Oiltanking (IOT), Mumbái, India, a la oficina principal de Oiltanking en Hamburgo, Alemania, en el 2004, compartió sus experiencias en la edición de mayo 2005 de connections. En el 2008 se mudó nuevamente a India, sólo para retornar a Hamburgo por dos años más. Él explica cómo es que se siente estar ahora de vuelta en casa, en Mumbái, “para siempre”.

Doble viaje “de ida y vuelta”:

rETrATO Kapil Jain se incorporó a Indian Oiltanking en 1997 y desempeñó varios cargos gerenciales, de finanzas y administración para IOT en Mumbái antes de mudarse a Hamburgo en el 2004. Durante cuatro años, fue responsable del Departamento de Economía de Oiltanking GmbH, antes de

retornar a Mumbái, donde ocupó el cargo de Presidente (de terminales), encabezando la unidad de negocios de Terminales en IOT. En julio de 2010 asumió el cargo de Director de finanzas y Administración y retornó a Hamburgo por otro año y medio. Desde enero de 2012 ha retornado a Mumbái, donde ha retomado su anterior cargo de Presidente (de terminales).

E X P E R I E N c I AS c U LT U R A L E S E X P E R I E N c I AS c U LT U R A L E S

cONNEcTIONS26

en el medio), pero, cuando llegaba el invierno, nos resultaba difícil usar toda la ropa abrigadora. fue excelente tener un jardín fuera de nuestra casa en Hamburgo, pero, paradójicamente, extrañaba los meses de invierno … ¡cuando no tenía que podar el césped! Nos llegamos a acostumbrar tanto a la paz y quietud de vivir en una acogedora vecindad de Hamburgo, que ahora “saltamos” cuando esporádicamente suena el timbre en nuestro departamento de Bombay. Inicialmente, era frustrante comprar en los supermercados con la barrera del idioma y sin personal de ventas amigable y sonriente para guiarnos, pero al final nos acostumbramos a ello. A decir verdad, en Bombay cada cierto tiempo preferimos visitar sus congestionados supermercados para adquirir nuestros comestibles, en lugar de usar las tiendas familiares, más personales, que existen en nuestra vecindad.

En los meses iniciales, prepararme para obtener mi licencia de conducir germana fue una etapa estresante para mi (por no mencionar el hecho que los alemanes manejan sobre el

lado derecho de la carretera); no obstante, aún puedo sentir la emoción de inclinarme a un costado de las autopistas alemanas sin ningún límite de velocidad. Si bien estoy bastante cómodo abriéndome camino en el caótico tráfico de Bombay, aún extraño manejar sobre las pistas rectas de Hamburgo.

Nuestras dos estadías en Hamburgo no sólo nos ofrecieron la oportunidad de adentrarnos un poco en diferentes culturas y estilos de vida; también nos permitieron tomar nota e incorporar, con una comprensión más cabal y una mayor valoración, cosas que ya habíamos experimentado en nuestras vidas. Dicha abundancia de información y de aventuras, algunas placenteras, otras difíciles, ha enriquecido nuestras vidas y ampliado nuestros horizontes. Siempre habrá un rincón en nuestros corazones para el tiempo que pasamos en Hamburgo.

cONNEcTIONS 27

FrEsCO AirE DE CAmPO si bien no es inusual ver vacas en la calle, que son sagradas en india, en Alemania es preciso encaminarse hacia el campo para apreciarlas.

Población con 1.8 millones de habitantes, es la segunda mayor ciudad de Alemania

con una población total en el área metropolitana de aproximadamente 20.5 millones, es la ciudad más poblada de India y la cuarta ciudad más poblada del mundo

Ciudad La Libre y Hanseática ciudad de Hamburgo es también uno de los 16 Estados de Alemania

Mumbái es la capital de Maharashtra, unode los 28 Estados Indios

Área

755 Kilómetros cuadrados. Hamburgo tiene el mayor espacio promedio de vivienda de las principales ciudades del mundo. Tanto como un 14% del área de la ciudad está constituido por espacio verde y áreas de recreo

603.4 Kilómetros cuadrados. Originalmente la ciudad era un conjunto de siete islas independientes

EconomíaLa ciudad es el puerto más activo de Alemania; el segundo mayor de Europa (después de Rotterdam) y el undécimo (11mo.) mayor puerto a nivel mundial

Mumbái es la capital financiera y de comercio de la India, pero también lo es del entretenimiento. El mayor número de películas del mundo se produce aquí, lo cual la hace el corazón de la industria filmográfica hindú.

idioma Alemán Marathi, Hindú e Inglés

Detalles

Hamburgo es un centro de comercio que siempre ha estado orientado hacia el exterior; así es como se ha formado la mentalidad de sus habitantes. La ciudad tiene 2,302 puentes, más que Venecia y Ámsterdam combinadas.

En 1995 el nombre de la ciudad fue oficialmente cambiado de Bombay a Mumbái. A través de sus actividades deportivas, teatros, playas y restaurantes, Mumbái tiene un conspicuo estilo europeo. Sin embargo, la cultura hindú es prominente en el corazón de la ciudad.

Hamburgo mumbái

un jinete y su caballo son inseparables y forman un buen equipo. De acuerdo a un estudio (2009) publicado en la Revista MEDIcAL de Australia, ser jinete es más peligroso que ser boxeador, y sólo el trabajo de pescador de altura o pescador de pesca submarina entraña mayores riesgos. Es un hecho irrefutable que el almacenamiento de petróleo y productos petroquímicos conlleva, asimismo, un elemento de peligro. Es de máxima importancia adoptar precauciones tales como medidas técnicas y operativas y entrenamiento en seguridad conductual. La preparación para emergencias, respuesta a derrames y adecuada protección contra incendios figuran en primer lugar en la agenda. Con respecto a lo último mencionado, una así denominada “bomba jockey” juega un importante rol ya que es parte esencial del sistema de protección y control de incendios en un terminal: Al igual que un jockey (un jinete de baja estatura) que está sentado y ejerciendo presión sobre un caballo, existe una bomba de pequeño tamaño (la bomba jockey) que mantiene la presión por encima de la regulación de presión de una gran bomba contra incendios — de ahí el nombre que recibe.

cuando se abre una válvula del sistema contra incendios, la presión en el sistema decae significativamente, una o varias (dependiendo del descenso en la presión) bombas contra incendio de gran tamaño empiezan a funcionar de manera automática y el departamento de incendios es alertado. Las filtraciones menores en un sistema contra incendios donde interviene tubería de agua son inevitables e incluyen empaquetaduras o válvulas con fuga, etc. Más aún, la presión se incrementa con la ardiente luz de sol y se abre un pressure vent para liberar la presión. En la noche, cuando el sistema se enfría, la presión decae y la bomba jockey empieza nuevamente a elevar la presión hasta el valor deseado.

Existen dos tipos básicos de bombas jockey o de mantenimiento de presión: Un diseño es la bomba centrífuga; el otro es una bomba de desplazamiento positivo. En cualquiera de los casos, ambos tipos de bombas jockey impiden que se opere la bomba principal contra incendios, a menos que sea absolutamente necesario, y eso es lo que cuenta.

bOmbA JOCkEY Tan sólo una bomba pequeña, pero muy presente en todo el sistema de control de la bomba contra incendios.

No bromees acerca de

las bombas J ckey

E X P E R I E N c I AS c U LT U R A L E S D I c c I O N A R I O

N O RT E A M É R I c A N O RT E A M É R I c A

cONNEcTIONS28 cONNEcTIONS 29

ENlACE lOGísTiCO FuNDAmENTAl El united

bulk Terminal (ubT) en Davant, louisiana/EE.uu.,

es el mayor terminal de carga seca a granel de la

Costa del Golfo.

de united bulk TerminalEl 11 de junio de 2012, Bulk Handling USA Inc., una subsidiaria de Oiltanking Holding Americas, completó la adquisición de United Bulk Terminal, LLc en Louisiana, EE.UU., incorporando uno de los mayores terminales de exportación de carbón y coque de petróleo de Norteamérica a la cartera de Oiltanking.

exportación en el Bajo Mississippi en términos de volumen de producción y como el quinto mayor terminal en EE.UU. En lo que atañe a área de almacenamiento disponible, UBT ocupa el primer lugar en América.

El producto es transportado desde las refinerías o minas por barcaza fluvial a lo largo del Río Mississippi, o de alguno de sus muchos afluentes. Debido a que las barcazas no son autopropulsadas, se les coloca en remolques que agrupan 20 a 35 barcazas, y son arrastradas por remolcadores durante su tránsito por el río. En algunos casos, podrá tomar más de tres semanas cubrir la travesía de más de 2,000 kilómetros hacia

Davant, Louisiana.

Para poder manejar unas 8,000 barcazas por año, una eficaz logística de muelles es crucial

para el éxito de un terminal de este tamaño. con casi cinco kilómetros de litoral, el terminal puede acomodar (estacionar) más de 500 de las así llamadas chalanas en simultáneo. Un número de hasta seis

El río mississippi ha ocupado, por largo tiempo, una posición determinante en el comercio americano. comunidades y negocios han llegado a depender del Mississippi para el transporte, agua, comida, recreación, así como para una serie de bienes y servicios. Ahora, los clientes de Oiltanking pueden aprovechar también la presencia de la compañía en el Bajo Mississippi.

Oiltanking ha estado activa en el negocio de carga seca a granel desde el 2010, año en el cual comenzó a manipular material para el coque de petróleo en corpus christi, Texas y, posteriormente, en St. croix, Islas Vírgenes de los Estados Unidos. Esta actividad se realiza a través de una alianza estratégica (joint venture) con Dupré Logistics basada en Louisiana, y se centra principalmente en convenios operativos en refinerías. Sin embargo, con la adquisición de UBT, Oiltanking incorpora a su cartera global de activos de almacenamiento al primer y principal terminal de exportación de carbón y coque de petróleo.

El local es impresionante en todo aspecto: la instalación, ubicada sobre 500 hectáreas de terreno (de las cuales aproximadamente 100 están actualmente en uso) en la milla 55 del Río Mississippi, al sur de Nueva Orleans en Davant, Louisiana, se especializa en la manipulación de carbón y coque de petróleo, ofreciendo una gama completa de capacidades de servicio terrestre que incluyen almacenamiento, mezclado de precisión y muestreo. Mientras que la producción anual excede las once millones de toneladas, la capacidad de almacenamiento in situ es de cuatro millones de toneladas, consolidándolo como el mayor terminal de

COquE DE PETrÓlEO (o “petcoque”): El residuo

carbonoso remanente luego del craqueo y destilación, de una operación de refinación de petróleo.

TrAbAJO EN CursO El material a granel – en este caso, coque de petróleo – es acumulado con

una apiladora mientras que para recogerlo se utiliza un recuperador.

Adquisición

al futuro

N O RT E A M É R I c A

cONNEcTIONS30 cONNEcTIONS 31

remolcadores transporta las barcazas llenas hacia dos descargadores continuos y devuelve las barcazas vacías a la zona de parqueo donde se les reagrupa en remolques antes de ser recogidas por las líneas de barcazas. Dependiendo de la configuración y de las necesidades de los clientes, el carbón y el coque de petróleo son depositados en 30 a 40 pilas de almacenamiento antes de ser cargados nuevamente en una de las dos grúas portuarias.

UBT ofrece a sus clientes beneficios significativos en costo y tiempo al evitar los desafíos logísticos generados por navegar naves marítimas a través de la congestionada área de Nueva Orleans. Para Oiltanking, esta adquisición estratégica no sólo constituye un hito táctico, sino que le franqueará a la empresa, igualmente, acceso a una amplia y diversificada cartera de clientes productores, refinadores, comerciantes y servicios públicos para complementar su actual base de activos en Norteamérica. De mayor relevancia, sin embargo, resulta el invalorable conocimiento del mercado y la experiencia operativa que los 110 nuevos colegas integrantes del equipo

de carga seca a granel pondrán sobre la mesa, y que resultará esencial para ampliar dicha actividad.

Oiltanking prevé un crecimiento significativo en los próximos dos años y planea invertir alrededor de US$ 70 millones en incrementar la capacidad de producción, mejorar la flexibilidad de manejo y desarrollar capacidades de mezcla de clase mundial. La instalación cuenta, además, con un amplio terreno para una mayor expansión y desarrollo en el futuro. Adicionalmente, Oiltanking tiene la intención de reforzar su presencia y de transformar su actual plataforma en principal proveedora, a nivel mundial, de servicios de manejo de carga a granel.

1972 no sólo fue el año en que futbolistas del más alto nivel como Rivaldo Vítor Borba ferreira y Zinedine Zidane, o famosos actores como cameron Diaz y Ben Affleck nacieron; fue, también, el año en que prometedoras empresas tales como Rabobank/Holanda y SAP AG (programa informático)/Alemania — por mencionar sólo unas cuantas — fueron fundadas. Este año marcó, asimismo, el comienzo de un futuro promisorio para Oiltanking. Evocaremos algunos otros eventos históricos que tuvieron lugar en ese año. ¿Los recuerdan?

DisTiNTiVO El terminal tiene la mayor operación de parqueo y carga/descarga de

barcazas de carga seca a granel y capacidad de acogida de buques que fluctúan desde

el tamaño mediano (handy size) hasta una Post-Panamax. El objetivo es agregar, dentro de los próximos dos años, una grúa

portuaria para barcos de gran calado, como los que transitan por los Cabos.

PErsPECTiVA DE VisTA DE PÁJArO El united bulk Terminal, llC, en louisiana, EE.uu., uno de los mayores terminales de exportación de carbón y coque de petróleo de Norteamérica.

Hewlett-Packard introduce la primera

calculadora científica portátil denominada HP35

El Presidente de Estados Unidos

Richard Nixon inició sus históricas

visitas a China y rusia para

reunirse con el Presidente Mao

Zedong y el Presidente Leonid

Brezhnev, respectivamente

La Vigésima (20) edición de los Juegos Olímpicos en Munich, Alemania, fue ensombrecida por el secuestro y asesinato de 11 miembros del equipo israelí a cargo de terroristas palestinos

El 14 de noviembre el índice

industrial Dow Jones cerró por

primera vez sobre los 1,000

(terminando el día a 1,003.16)

El Club de roma atrajo

considerable atención pública

con su informe los límites

del Crecimiento

Se inició el escándalo

de WatergateEl precio del petróleo crudo

estuvo por debajo de US$ 3.50

por barril, pero inició su ascenso

durante la crisis petrolera el

año siguiente Se produce el lanzamiento del Airbus A300 como el primer bimotor a reacción

de fuselaje ancho

Ocurre en sierra leona el descubrimiento del Diamante Estrella de Sierra Leona, de 968.9 kilates (193.8 g), el tercer mayor diamante de calidad gema y el mayor diamante de aluvión jamás encontrado

Nace la primera generación de juegos de video “Atari”,

con el lanzamiento de PONG, el primer juego que alcanzó

éxito comercial

Se estrena la primera

película épica El Padrino,

dirigida por francis ford

coppola

El Fiat 127 se

convierte en el

“Automóvil del

Año 1972”

cuatro artistas suecos graban juntos sus

primeras canciones y pronto disfrutarían de éxito mundial como

el Grupo AbbA

VolverE N T R E T E N I M I E N TO

con un equipo tan bien preparado, tanto mental como físicamente, y su embarcación impecable y brillante, la temporada tuvo un buen comienzo para ellos el 28 de abril de 2012. En la regata de Marzaremi hicieron buen uso de su nueva vela Génova de mayor tamaño. Una vez más, la tripulación demostró su dedicación indesmayable, como cuando un miembro de la tripulación tuvo que escalar hasta el mástil para ayudar a reconocer una marca sobre el agua de otro modo inubicable. No obstante, eventualmente fueron derrotados por su principal rival, comanche Raider, por 25 segundos en tiempo compensado. En la regata SLAM, la tripulación no sólo le dio batalla a sus rivales, sino también a los elementos. Navegando con viento de hasta 25 nudos, lograron mantener a la zaga a todos sus competidores, ganando las seis regatas por un margen considerable. Y ni la tripulación ni la embarcación sufrieron lesión o daño alguno, lo cual Sönke atribuye al excelente trabajo de equipo de la tripulación. ¡Que siga así el resto de la temporada, entonces!

siga a la tripulación de Juno en Facebook: http://www.facebook.com/JunoracingTeam

esenciales para su trabajo en equipo. Primero que todo, la comunicación: “Usamos el correo electrónico lo menos posible ya que mucho se pierde dentro del alud de correos que se reciben todos los días. En su lugar, confiamos en Skype para discutir y acordar cosas que necesitan hacerse. Sólo entonces enviamos una recapitulación por correo electrónico a todos los miembros del equipo. Todos nuestros documentos, tales como listas de trabajo, listas de tripulación, etc., son compartidos en línea en un archivo común al que todos tienen acceso. De esta forma, todos trabajamos en las mismas listas. Desarrollamos metas y responsabilidades conjuntamente antes de cada regata y revisamos y documentamos nuestros logros una vez que ellas concluyen. Los problemas internos, tales como argumentos, se tratan de inmediato, mas no durante la regata; no posponemos los argumentos y las discusiones“, explica él.

Otro elemento fundamental de su eficiente trabajo de equipo es la delegación de responsabilidades; esto es, que los miembros de la tripulación tengan roles claramente definidos. El respeto mutuo entre la tripulación no es menos importante. “Nos aseguramos de saber también lo que está sucediendo en la "vida" normal de nuestros compañeros de equipo. De esa forma nos podemos ayudar mutuamente aún cuando no estemos navegando”, explica Sönke. Último pero no menos importante, el equipo necesita el compromiso de sus integrantes. O, como él dice: “Siempre nos aseguramos que los niveles de expectativa de los miembros del equipo contrario se condigan con la realidad. Es aquí donde el respeto y la comunicación dentro del equipo desempeñan un rol vital”.

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“Vamos navegando, vamos navegando” — pero no estamos de vuelta en casa otra vez como en la canción de Rod Stewart, ya que Juno, el velero J-133 y su equipo de diez hombres realmente empezaron recién la temporada del 2012 y una vez más serán auspiciados por Oiltanking. La regata de apertura fue una favorita de todos los tiempos, la carrera de tres tramos de Marzamem que abarca 60 millas desde Malta hasta Marzamemi, una pequeña ciudad adormecida ubicada en la costa sudeste de Sicilia; una regata inshore organizada por el club de regatas local y la regata de 60 millas desde Marzamemi hasta Malta. El evento fue rápidamente proseguido de la copa SLAM, una serie de pequeñas regatas inshore que tienen lugar fuera de la costa de Malta.

Para estar debidamente preparado para la temporada de regatas, sin embargo, fue necesario sacudir todo el polvo que durante el invierno se había acumulado sobre las habilidades de la tripulación — algo más fácil de decir que de hacer,

especialmente con todos los desafíos que los miembros del equipo enfrentaban: proceden de entornos y países distintos (Holanda, Alemania y Malta) y viven en diferentes lugares. Para cada carrera algunos de ellos vuelan desde el exterior — por no mencionar el hecho de que todos tienen trabajo a tiempo completo y sacrifican sus días de vacaciones con tal de encontrar el tiempo de participar.

Para Sönke Stein, actual Gerente General de Proyectos y Desarrollo de Negocios en Dubái (Emiratos Árabes Unidos) y además propietario y capitán de Juno, hay cuatro aspectos

TODOs mANOs A lA ObrA se requiere un total trabajo en equipo durante las breves regatas inshore

tales como la regata slAm. sin embargo, el espíritu de equipo

existente entre la tripulación del velero Juno también está anclado en

sus vidas privadas.

A toda

Oiltanking amplió por un año más su auspicio para Juno, la lancha de carrera J-133 y su tripulación de diez hombres, lo cual incluye a dos Oiltankers, Sönke Stein y Dirk Exalto. con dos impresionantes carreras ya en su haber, la temporada de vela del 2012 está ya muy avanzada para Juno. Sin embargo, antes que nada, la tripulación y la embarcación necesitaban una buena “limpieza general”.

velocidad

fotos cortesía de Holly Mitchell/HAMM Photography

D E P O RT E S D E P O RT E S

DEsAFíO ADiCiONAl un descanso bien merecido a medida que la nueva vela Génova de mayor tamaño maximiza la zona de vela de Juno pero demanda aún una mayor experiencia del equipo ya que su manipulación es bastante exigente.

gradual por un volcán inactivo. Sin embargo, tras 15 Km en ruta, el ascenso se volvió empinado, con mucho viento y nieve. No obstante, el esfuerzo para llegar a la cima del volcán fue recompensado con maravillosas vistas panorámicas a 2,500 metros sobre el nivel del mar. El descenso demostró ser casi tan exigente, particularmente los 4 Km sobre roca volcánica. Lauren y Jesman culminaron el día en el puesto 30º de 250 equipos mixtos, haciendo un tiempo de 6 horas con 43 minutos. Sin embargo, el primer día no transcurrió sin complicaciones. calambres de pierna para Jesman y un esguince de tobillo para Lauren fueron de gran preocupación al empezar el segundo día.

El día dos, que fue inclusive más largo que el primero, implicó un ascenso gradual de 22 Km, seguido de un descenso de aproximadamente la misma distancia, incluyendo el cruce de ríos. Los últimos 4 Km fueron especialmente difíciles, debido a que muchos equipos — como el de Lauren y Jesman — ya llevaban corriendo seis horas o más y tenían que trepar sobre rocas y árboles caídos antes de llegar a la meta. Lauren y Jesman cubrieron el tramo en 7 horas y 45 minutos, ubicándose entre los primeros 100. ¡fue un día muy extenuante! Esa noche, el tobillo de Lauren, que el día anterior había recibido el impacto de correr sobre terreno rocoso, y que no fue ayudado en lo más mínimo por los siguientes 47 Km, estaba tan hinchado que más parecía una rodilla que un tobillo. Luego de examinar los tendones, el doctor no le permitiría a Lauren continuar corriendo. Así que, con gran pesar, el equipo de “Sea Testigo

del Buen Estado físico” se vio obligado a retirarse.El tercer día resultó ser muy fácil, sólo 20 Km cruzando terreno plano; no obstante, esto fue de poco consuelo para el desilusionado equipo. De todas formas, Lauren y Jesman habían concluido la parte difícil, concretamente 90 Km durante los primeros dos días. Aunque ambos estaban cojeando debido a que les aquejaban diversos males, incluyendo la pérdida de uñas del pie, ampollas, músculos adoloridos y, por cierto, un tobillo del tamaño de una naranja, la experiencia fue maravillosa, inolvidable y verdaderamente un acontecimiento de única vez en la vida.

“¡una oportunidad única de autosuperación al correr una distancia de 110 Km durante tres días en el fabuloso escenario de la cordillera de los Andes entre Argentina y chile!” Eso es exactamente lo que la famosa competencia “cruce de los Andes” entraña y lo que les atrajo a Jesman Devia, ingeniero de terminal en Oiltanking Texas city y a su novia Lauren. La noche del 30 de enero de 2012, ellos partieron de Houston, EE.UU., hacia Puerto fuy, chile. El viaje que involucró dos aviones, dos buses y una travesía en bote y que tomó varios días en realizarse, era ya agotador de por sí, pero bastante menos extenuante que lo que les aguardaba a su llegada.

Puerto fuy es el punto de partida de una de las mayores carreras anuales de aventura del mundo, que se llevó a cabo

recientemente por undécimo año consecutivo. El primer fin de semana de febrero, más de 750 equipos representando a 23 países se congregaron en la víspera de los tres días que estaban por venir. Los competidores debían correr durante el día — 43 Km, 47 Km y 20 Km, respectivamente — y acampar durante la noche, mientras emprendían su camino desde Puerto fuy, al otro lado de la frontera, hasta la meta en Lago Lacar, Argentina.

Bien preparados física y mentalmente, con el alentador lema de su equipo “Sea Testigo del Buen Estado físico”, Lauren y Jesman completaron con éxito el primer día que, en retrospectiva, era la parte físicamente más demandante y la más pintoresca. El tramo de 43 Km comenzó con un ascenso

cONNEcTIONS34

uN GrAN EquiPO lauren y Jesman cruzaron intrépidamente las fronteras

- geográfica y físicamente.

rECOmPENsA Al EsFuErZO los participantes en la carrera pudieron

disfrutar de un ambiente cargado de emocion y un

magnífico entorno.

cONNEcTIONS

La competencia anual “cruce de los Andes” es una carrera de tres días para equipos de dos integrantes y es una de las más grandes carreras de aventura del mundo. A fines de enero de 2012, Jesman Devia de Oiltanking Texas City y su novia Lauren Wilder aceptaron el desafío de cruzar los legendarios Andes.

35

Carreraa través de los Andes

D E P O RT E S D E P O RT E S

¿Recuerdan cuán divertido era narrar cuentos con la participación de todos en el relato? Entonces están a punto de interesarse por este libro especial. A Andrew Gulli, Editor Principal de la Revista Strand, especializada en películas policiacas y breves historias de misterio, se le ocurrió una idea que le tomó cuatro años en plasmar: Escribió el prólogo de un libro sobre crímenes e invitó a varios famosos autores de misterio a formar un equipo y crear una novela serial cautivadora y hechizante. “No Rest for the Dead”

(Ningún Descanso para los Muertos), eventualmente publicada en Julio de 2011 es un cuento sobre venganza, avaricia y amor que

fluye de continuo, en las palabras de David Baldacci, “a medida que pasa de la mente de un creador al siguiente”. Él es uno de los 26 contribuyentes* que disfrutan de prestigio mundial como excelentes autores. La historia no es sólo emocionante, sino también estremecedora. El Sr. Gulli y su hermana están donando todas las regalías del libro a la Sociedad de Leucemia y Linfoma (www.lls.org) en honor a sus padres que murieron de cáncer.

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De la misma manera que “una manzana podrida echa un ciento a perder”, le toma a todos y cada uno de los miembros de un equipo poner su grano de arena para garantizar un resultado exitoso. Observemos algunos asombrosos ejemplos de “infalibles” integrantes de equipo, y noten que “muchas manos en un plato” no necesariamente causan arrebato.

¿Quién podría negar que los integrantes de una orquesta deberán acertar con el tono correcto a fin de evitar una desagradable cacofonía? Lograrlo no sólo demanda un buen director, sino también músicos diligentes.

Lo que ya no es tarea fácil para los músicos profesionales con instrumentos adecuadamente afinados, es todavía más admirable para aquellos que inventan y confeccionan sus propios instrumentos desde cero tan sólo una hora antes de su actuación. Nos estamos refiriendo, por cierto, a la Primera Orquesta de Vegetales de Viena, un grupo de músicos cuyos instrumentos están hechos exclusivamente de vegetales: Material vegetal tanto fresco como seco que incluye zanahorias, poros, raíces de apio, alcachofas, calabazas secas y cáscaras de cebolla. Todos estos componentes se emplean para fabricar instrumentos orgánicos y generadores de sonido que generalmente sólo duran para un concierto o un día en el estudio. Además de los vegetales, se emplean diversos utensilios, tales como tocadiscos o taladros para crear ruidos inusuales y agregarle

una textura poco común a la música. Los sonidos producidos por los instrumentos hechos de vegetales son sorprendentemente diversos: transparentes y crepitantes o estridentes y enérgicos — en resumen, una heterogénea sinfonía de acústicas gemas y de extraños sonidos no familiares cuyo origen orgánico no siempre es inmediatamente reconocible. El conjunto consiste de diez músicos, un cocinero y técnico de sonido, todos ellos activos en diversas áreas artísticas; por ejemplo músicos de formación, arquitectos o escultores.

música sana

llamado especial

Prestigioso pasa-páginas

* contribuyentes: Jeff Abbott, Lori Armstrong, Sandra Brown, Thomas cook, Jeffery Deaver, Diana Gabaldon, Tess Gerritsen, Andrew f. Gulli, Peter James, J.A. Jance, faye Kellerman, Raymond Khoury, John Lescroart, Jeff Lindsay, Gayle Lynds, Philip Margolin, Alexander Mccall Smith, Michael Palmer, T. Jefferson Parker, Matthew Pearl, Kathy Reichs, Marcus Sakey, Jonathan Santlofer, Lisa Scottoline, R.L. Stine, Marcia Talley.

Usted nunca sale de la casa ¿sin …? Las llaves de su casa, supuestamente; su celular, probablemente. Tal parece que para ir a lugares actualmente — no importa a dónde y cuándo — es casi impensable que uno no esté actualizado. Los teléfonos celulares se están convirtiendo, por lo tanto, en algo así como el “otro yo”. La así llamada nomofobia, identificada en primer término en el 2008 por un estudio de SecurEnvoy y definida como “el temor a quedarse sin teléfono celular” está en alza, por lo menos en Inglaterra. Si bien cuatro años atrás el estudio reveló que 53 por ciento de las personas sufrían de esta condición, el último estudio realizado por SecurEnvoy ha detectado que el 66 por ciento de los ingleses están aterrados de quedarse sin teléfono móvil. Quizás un viaje a Savonlinna, finlandia, ayudará a cambiar las actitudes con respecto a los teléfonos celulares: ¡botándolos! Este

d e p o r t e internacional

empezó en el 2000 y desde

entonces finlandia ha sido anfitriona de los

campeonatos Mundiales Anuales de Arrojo de Teléfonos

celulares, donde los participantes compiten para arrojar un teléfono móvil (cualquier modelo que pese más de 220 g) lo más lejos posible, mientras reciben nota por estilo y técnica. Le da un total nuevo sentido a las palabras “El número que usted ha marcado no se encuentra disponible”…

mÚsiCA PArA lOs OíDOs (y para el estómago) luego

de una ejecución, todos los instrumentos de la Orquesta de

Vegetales — aproximadamente 40 kilos en total — son procesados para hacer

una deliciosa sopa.

¿AYuDA O PErJuiCiO? El uso creciente de

teléfonos móviles.¡Trabajando

foto cortesía de The Strand Magazine

E N T R E T E N I M I E N TO E N T R E T E N I M I E N TO

en Equipo!

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“Hink-a-honk-a-hink-a-honk” — este graznido musical es perceptible cuando vuelan por los aires las bandadas migratorias de gansos del canadá. Mirándolas, es posible advertir que vuelan en perfecta formación en V. A medida que se elevan del agua en aparente desorden, en materia de segundos una línea se hace visible, se endereza y arquea ligeramente para eventualmente desarrollar esta forma. Existe una razón pragmática detrás de este comportamiento: contribuye a que las aves utilicen menos energía que si estuviesen volando solas. cada ave comparte la corriente de aire creada por las alas de la que tiene delante. Ustedes notarán, también, que la forma en V cambia constantemente a medida que los pájaros van rotando para tomar la dirección. Las aves que los siguen rectifican su posición para reducir la resistencia y volar largas distancias eficientemente. Los seres humanos pueden, por cierto, aprender mucho de estos gansos:

la formación en V incrementa el rango de vuelo por lo menos en 71% con respecto a si cada ave volase sola. Compartir una dirección y un sentido comunitario y tener confianza mutua puede llevarte más lejos en el largo plazo.

los gansos ubicados en la parte posterior graznan para alentar a aquéllos que van al frente a

mantener su velocidad. Cuando “toques bocina” al que está delante tuyo, ten cuidado de lo que digas.

Cuando un ganso empieza a sentirse cansado, efectúa un retroceso en el viento y otro asume la dirección. Cuando se realizan tareas complicadas resulta ventajoso hacerlo por turnos.

si un ganso se enferma o está herido y se aparta, dos gansos de la formación lo siguen para ayudarlo y protegerlo, permaneciendo con él hasta que se haya recuperado o muera. Luego continúan por su cuenta o con otra formación hasta que le dan alcance a su bandada. Apoyénse mutuamente, busquen ayuda y

háganse amigos de quienes parecen estar yendo en

su propia dirección.

Perspectiva a vuelo pájaro

bANDADA FOrmiDAblE los gansos del Canadá se comunican y apoyan entre sí de forma excepcional — y no sólo mientras vuelan.

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F E l i C i T A C i O N E s

Solución al TestSaber leer entre líneas puede ser una gran ventaja. Y no es diferente cuando se trata de “números”. Vaya nuestra felicitación para Ulrich Naves, Oiltanking Deutschland GmbH & co. KG, Terminal Duisburg, quien descifró cómo interpretar los símbolos de nuestro último acertijo e indicó que el siguiente en la secuencia sería el número 11, dos “1s” frente a sí, como en un espejo. Y, junto con el premio, un set para escribir que ya está en camino, él podrá ser capaz de escribir algo entre líneas para sí mismo. ¡Esperamos que lo encuentren divertido!

A primera vista, nuestro nuevo test no parece representar un mayor desafío matemático, pero, ¡esperen! Para que efectivamente sea divertido deberían hacerlo entre dos

personas. Asegúrense de que su amigo(a) no use nada sino aritmética mental, ya que las calculadoras, computadoras e inclusive los lapiceros y papel ¡están estrictamente prohibidos!. La tarea consiste en lo siguiente:

¿Qué cifra obtuvo su amigo(a)? Ahora le toca a usted. Realice el ejercicio por sí mismo y verifique su resultado con una calculadora — sólo para asegurarse de que nos envíe la solución correcta. Un set de bienestar para sauna estará aguardando a la lumbrera en matemáticas. ¡Buena suerte!

En las dos últimas ediciones de connections, les pedimos su participación activa — no sólo sometiendo su cerebro a esfuerzos excesivos con nuestros acertijos, sino también demostrando su buena mano para las plantas y poniendo a prueba sus talentos o habilidades. Evidentemente, existen, entre nuestros lectores, verdaderas lumbreras técnicas y hortícolas. ¡Descúbranlo por ustedes mismos!

N u E V O T E s T

¿cómo es posible?

Haciéndolos pensar

Tome 1,000, agregue 40 y luego agregue otros 1000; luego adicione 30 y otros 1000; agregue ahora 20

y nuevamente 1000, luego ¡sumele 10!

... y acción!Trate de resolver nuestro acertijo y ¡no pierda la oportunidad de ganar! Sírvase remitir sus respuestas a: connections@oiltanking.com, o contáctennos por correo postal: Oiltanking GmbH, connections Team, Admiralitaetstrasse 55, 20459 Hamburg, Germany o por fax: +49(0)40 370 99 499

E S Q U I N A D E L L E c TO RE N T R E T E N I M I E N TO

! ,

Ú LT I M O , P E R O N O P O R E L LO M E N O S I M P O RTA N T E

Los mosaicos, una expresión artística que data de la antigüedad, sólo revelan su verdadera belleza cuando muchos trozos pequeños de un determinado material, como por ejemplo vidrio o piedra de color, “se juntan” para formar un diseño creativo. A través de los siglos, los mosaicos han sido utilizados en diferentes y a veces bastante singulares formas artísticas — tales como para crear el más grande mosaico del mundo que batió el récord en setiembre de 2010 en Berlín, Alemania. Esto sirve sólo para demostrar lo que puede lograrse cuando muchas “piezas” y personas trabajan en forma conjunta o al unísono: Un equipo de 150 voluntarios dispusieron 6,500 tachos de basura sobre un área de 50 por 70 metros en el aeródromo del antiguo aeropuerto de Tempelhof. Luego de 600 horas y tras haber cubierto unos 2,000 kilómetros moviendo los coloridos tachos

de un lugar a otro, emergió una gran foto de un simpático oso polar. Bajo el nombre de “Kleine Eisbaer” (“Pequeño Oso Polar”), el proyecto marcó el inicio de la campaña “TRENNTSTADT” (“SEPARATETOWN”) iniciada por el departamento de sanidad de la ciudad de Berlín para exhortar al público a que separe sus desperdicios de una manera aún más activa — aunque los ciudadanos de Berlín ya ahorran 403,000 toneladas de cO2 al año. El evento coincidió también con cLEAN TEcH WORLD (MUNDO DE TEcNOLOGíA LIMPIA), una feria comercial que incluyó asimismo conferencias, talleres y eventos a fin de inspirar al público en general sobre las ecotecnologías. El reciclaje sostenible ayudará a reducir las emisiones de cO2 y por ende a proteger los casquetes de hielo de la región polar, el hábitat natural del oso polar.

No son desperdicios

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