connekt-jaarverslag 2012
DESCRIPTION
Connekt-Jaarverslag 2012TRANSCRIPT
Smart, Sustainable Mobility
to Connekt for smart mobility
Connekting for smart mobility
Jaarverslag 2012
Connekted for smart mobility
Ledengids 2013
Connekt jaarverslag 2012 3
Inhoudsopgave
Voorwoord: to Connekt for smart mobility 4
Connekting for smart mobility 6
Connekted for smart mobility 10
Bijlage 1 Wie is wie bij Connekt? 29
Bijlage 2 Connekt netwerk 30
Bijlage 3 Publicaties 36
Connekt jaarverslag 20124
In dit jaarverslag kijkt Connekt terug op het jaar 2012 en vooruit
naar 2013, een jaarovergang die nog een verandering markeert.
Na vijfenenhalfjaar met veel plezier het voorzitterschap van
Connekt te hebben bekleed draag ik het stokje over aan Peter
Hartman, president-directeur van KLM. In de afgelopen jaren
heb ik Connekt zien uitgroeien tot het netwerk voor verkeer en
vervoer op het gebied van ITS en logistiek in Nederland, dat
grote mobiliteitsprogramma’s uitvoert zoals Impuls Dynamisch
Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV) en Lean and Green
Logistics & Personal Mobility. Bij mijn overdracht op 1 januari
2013 telt het Connektnetwerk 125 leden. Net als in voorgaande
jaren is het netwerk ook in 2012 dus weer gegroeid, ondanks
of misschien wel juist dankzij tijden van economisch zwaar
weer. Want Connekt biedt een veilige, onafhankelijke omgeving
waarin de Connektleden strategisch samenwerken aan een
duurzaam mobiel en bereikbaar Nederland. Ik ben ervan
overtuigd dat mijn opvolger Peter Hartman, met zijn ervaring,
autoriteit en ruime kennis van de sector, deze premisse van
Connekt zal bewaken en stimuleren.
Leo van Wijk, (scheidend) bestuursvoorzitter
Mobiliteit is de motor van de economie, en al heel erg lang. Dankzij de uitvinding van het wiel in oude beschavingenkonden mensen niet alleen potten bakken, maar ookmeereizen met hun kuddes. Dat was van vitaal belang voor de opbouw van de economie. Door de eeuwen heen heeft het wiel het transport steeds verder vereenvoudigd en ook de fast moving interconnected society van de 21e eeuwbevorderd. Inmiddels is onze mobiliteit zo gegroeid dat zij ons welzijn belemmert. Niet alleen vervuiling van klimaat en ruimte, geluidsoverlast, verkeersopstoppingen, maar ook toenemende grondstoffenschaarste en stijgende brandstofprijzen vormen bedreigingen. Economische groei zonder uitputting van natuurlijk kapitaal vraagt om slimme en integrale mobiliteitsoplossingen. Want de moderne consument, producent en vervoerder wil mobiel zijn en blijven. Met zoveel mogelijk flexibiliteit en keuzemogelijkheden.
Publieke en private partijen die actief zijn op het gebied van mobiliteit vormen samen een divers en dynamisch belangenveld. In dat veld lopen de belangen soms ver uiteen. Hoe creëer je dan mobiliteit die onze welvaart en ons welzijn duurzaam ondersteunt?
to Connekt for smart mobility
Voorwoord
Connekt jaarverslag 2012 5
Dat kan door verbinding en samenwerking. En door dat vooral slim te doen, met oog voor elkaars ambities en met een neus voor gedeelde kansen. Waarbij alle spelers in het veld zich erkend en betrokken voelen en bereid zijn zich gezamenlijk in te zetten. Een vruchtbare bodem daarvoor is het Connektnetwerk: een krachtig, zelfstandig, publiek-privaat netwerk voor duurzame verbetering van de mobiliteit.
Duurzame ontwikkeling houdt direct verband met de dingen slimmer en efficiënter doen. Nog sneller en efficiënter worden we door kennis te delen en krachten te bundelen. Dat betekent uiteindelijk economische winst voor alle partijen in de keten en dus versterking van de concurrentiepositie van Nederland. De hechtheid en het groeiende vertrouwen binnen het Connektnetwerk zijn daarvan de enablers – in de woorden van mobiliteitspionier Henry Ford, ongeveer een eeuw geleden:“Coming together is a beginning. Keeping together is progress.
Working together is success. If everyone is moving forward
together, then success takes care of itself.”
Drs.ing. Peter Hartman Drs. Nico Anten, (voorzitter bestuur) (managing director)
Connekt, Delft maart 2013
6
Connektingfor smart mobility
Connekt jaarverslag 2012 7
De kracht van
Ruim 125 bedrijven, kennisinstellingen en overheden
vormen een netwerk ter verbetering van slimme duurzame
mobiliteit in Nederland. Dat is Connekt anno 2013.
En daarom veranderde Connekt haar logo in 2012. Want
een sterk, effectief netwerk staat niet stil. Zo’n netwerk is
voortdurend in beweging, zoals mensen in een metro. De
metrolijn vertegenwoordigt beweging en verbinding
tussen vertrekpunt en bestemming. Samen vormen
metrolijnen een netwerk, waarbinnen de verschillende
lijnen elkaar kruisen, waardoor verbindingen ontstaan.
Mensen zijn vitaal onderdeel van het netwerk en bepalen
zelf hun route. Er is geen centraal knooppunt, maar er
zijn heel veel routes mogelijk, ook nieuwe. Connekt spant
zich met vijftien toegewijde professionals in om dit
netwerk zo goed mogelijk te faciliteren en te voeden met
nieuwe inzichten en werkwijzen.
Ook de nautilus is een symbool van verbinding en groei.
Deze miljoen jaren oude schelp bestaat uit een spiraal
van steeds grotere kamers. De spiraal groeit vanuit de
kern, haar eigen begin, naar de buitenwereld. Zij
symboliseert de verbinding van elk individu met het
geheel en de natuurlijke weg waarlangs voortdurende
groei en ontwikkeling plaatsvindt. De metrolijn en de
nautilus zijn de inspiratiebron voor het nieuwe logo van
Connekt. Samen symboliseren zij het Connektnetwerk.
Gedeelde uitdaging
De ambitie om de mobiliteit in Nederland duurzaam te
verbeteren levert elk jaar nieuwe uitdagingen op. Want de
wereld verandert voortdurend. Aan de wereldwijde
economische crisis is nog geen eind gekomen. Economie
en politiek maken golfbewegingen. Ondertussen snelt de
ontwikkeling van technologie vooruit. Bedrijven anticiperen
op maatschappelijke veranderingen door te blijven
innoveren en over de eigen grenzen te kijken. Ter
waarborging van het publieke belang onderzoekt de
overheid de culturele en maatschappelijke implicaties van
deze en toekomstige trends om een samenhangende
beleidsagenda te ontwikkelen en te effectueren. Hoog op
die agenda staat mobiliteit.
Op het gebied van mobiliteit zijn veel publieke en private
partijen actief. Mobiliteit is immers een belangrijke motor
voor de economie. Maar economische groei heeft pas
duurzaam effect als ze hand in hand gaat met
maatschappelijke doelstellingen zoals bereikbaarheid,
veiligheid en leefbaarheid. In het dynamische mobiliteitsveld
lopen de belangen dan ook vaak uiteen. Terwijl die
maatschappelijke doelstellingen juist vragen om
gezamenlijke inzet, daadkracht en actie. Een vruchtbare
bodem daarvoor ontstaat door erkenning van de
uiteenlopende belangen, herkenning van de gezamenlijke
doelstelling en de wil tot samenwerking en verbinding.
Alleen dan kunnen activiteiten in het kader van programma’s
en projecten tijdig en in samenhang met elkaar worden
uitgevoerd. Precies op dit snijvlak beweegt Connekt.
Connektingfor smart mobility
Connekt jaarverslag 20128
Connekt & Share
Connekt is het netwerk waarbinnen bedrijven, kennisinstellingen
en overheden hun krachten bundelen ter verbetering
van slimme duurzame mobiliteit. Vanuit de visie Connekt &
Share bouwt Connekt aan een sterk netwerk, gebaseerd op
vertrouwen en een goed geolied proces. Connekt organiseert
activiteiten voor kennisuitwisseling en samenwerking
voor en met leden. Zo creëert Connekt een communitygevoel
waar partijen uit mobiliteitsland graag bij willen horen.
Duurzaam draagvlak
Duurzaam verbinden in een complexe en politiek gevoelige
omgeving kan alleen op basis van vertrouwen. Daarom
maakt Connekt gemeenschappelijke uitdagingen
bespreekbaar in een neutrale omgeving. Uitgangspunt is dat
diverse probleemeigenaren met elkaar in gesprek gaan om
een gezamenlijk doel te realiseren. Eerst de vraag formuleren,
dan gezamenlijk een antwoord vinden. Waar individuele
organisaties vroeger zelfstandig opereerden staat
nu de ketenbenadering centraal. Daarbij
benut Connekt niet alleen alle
aanwezige kennis uit het
netwerk. Connekt betrekt het
netwerk ook bij de uitvoering
van programma’s. Want
gezamenlijk komen bedrijven
en overheden met optimale
oplossingen. Dat creëert
draagvlak voor implementatie
en succes; draagvlak dus
voor ‘duurzame verbinding’.
Shared Success
Het gaat Connekt niet om de
verbinding maar om
vruchtbare samenwerking.
Daarom bewaakt en
bewaart Connekt haar
onafhankelijke rol als
netwerkorganisatie met het
oog op vruchtbare
samenwerking voor de
toekomst van mobiliteit in
Nederland. Connekt wil het
bedrijven, kennisinstellingen en
overheden gemakkelijk maken elkaar te
vinden, zodat die ontmoetingen leiden tot nieuwe
innovatieve producten of diensten op het gebied van
duurzame mobiliteit. Het succes van Connekt is gedeeld
succes.
Shared Values
Gedeeld succes vraagt om een bredere blik dan alleen het
maken van winst in financieel opzicht. Natuurlijk dankt een
bedrijf zijn vitaliteit primair aan winst, kostenreductie en
innovatie. Maar op de langere termijn behoudt een bedrijf
zijn vitaliteit alleen door een goed samenspel tussen
bedrijfsbelang en algemeen maatschappelijk belang.
Verduurzamen vraagt om een efficiëntere inzet van mensen
en middelen. Daar rollen altijd kostenvoordelen uit. Dus gaat
financiële winst dan samen met maatschappelijke winst.
Sterker nog: door (h)erkenning van gemeenschappelijke
waarden ontstaat nieuwe economische waarde. In
toenemende mate wordt een gezond business model
onderdeel van een ‘Shared Values’ model.
Connekt jaarverslag 2012 9
Menselijke maat
In gedeelde waarden herkennen
mensen elkaar, vanuit
gedeelde waarden leggen
mensen duurzame
verbinding. Maar het blijven
de mensen die het doen.
Daarom hangt Connekt het
credo aan: denk groot,
handel klein. Connekt
ambieert niet zo groot te
worden dat men zich verloren
voelt. Juist het menselijke contact bij
Connekt blijkt van grote waarde voor het
netwerk. Onze leden en het contact onderling doen er voor
ons toe en onze activiteiten sluiten aan op individuele en
gemeenschappelijke behoeften.
Be-have, be-hold, be-get
Connekt & Share vanuit shared values, voor shared
success: dat is wat Connekt wil en doet. En alles begint bij
het netwerk, waarbinnen partijen samen zijn die elkaar
anders niet zo gemakkelijk zouden vinden en toch veel
samen hebben: be-have. Dan gaat het netwerk groeien:
niet alleen in omvang, maar ook in diepgang, want Connekt
verbindt niet alleen, maar helpt ook bij het afstemmen van
belangen met het oog op een gedeeld en duurzaam doel:
be-hold. Zodat de verschillende belangen in een complexe
en altijd dynamische omgeving samenvloeien tot een nieuw
speelveld vol nieuwe kansen waar het samenzijn letterlijk
vruchtbaar is geworden: be-get.
Het Connektnetwerk
Wilt u weten wie onze leden zijn? De ledengids achterin dit
jaarverslag biedt een overzicht van alle Connektleden per
1 februari 2013. In het volgende hoofdstuk, Connekted, leest
u op welke terreinen Connekt actief was in 2012 en hoe
onze manier van werken vruchten heeft afgeworpen.
10
Connekted for smart mobility
Connekt jaarverslag 2012 11
Connekted
Uit (nieuwe) verbindingen tussen bedrijven, regionale en
landelijke overheden en instellingen ontstaan initiatieven,
innovaties, samenwerkingsverbanden en oplossingen voor
actuele vraagstukken. Daarom organiseert Connekt doorlopend
netwerkbijeenkomsten, platformbijeenkomsten, workshops,
projecten en andere activiteiten voor het Connektnetwerk. In lijn
hiermee is Connekt ook uitvoerder van diverse programma’s en
projecten die resulteren in praktische oplossingen voor de
mobiliteitsuitdagingen in Nederland. Want Connekt +
Connekting = Connekted.
De activiteiten van Connekt zijn divers en richten zich op
verschillende doelgroepen, die elkaar bij sommige
overkoepelende bijeenkomsten ontmoeten. De activiteiten zijn
ingedeeld in twee categorieën:
1. Ledenactiviteiten
2. Programma’s en projecten
LedenactiviteitenBijpraten, het verstevigen van bestaande banden, het leggen
van nieuwe contacten. Dat is het doel van de ledenactiviteiten
van Connekt.
Meedoen met Connekt?
Bent u nog geen lid van Connekt, maar heeft u daarin wel
interesse? Connekt biedt bedrijven, kennisinstellingen,
intermediaire en overheidsorganisaties op het gebied van
mobiliteit als lid verschillende mogelijkheden om mee te denken
over het beleid en/of mee te doen aan concrete activiteiten.
Connekt staat op eigen benen, ontvangt geen subsidie en
hanteert drie soorten lidmaatschappen: Strategic Partners,
Premium Members en Regular Members. De verschillen
hebben te maken met de manier waarop een partij meedoet in
het bepalen van de thema’s en de strategie van Connekt.
ITS Ledendiner
Op 8 maart ontmoetten de Connektleden elkaar tijdens het
jaarlijkse ITS Ledendiner in De Lindenhof te Delft. Na een
informele borrel namen de 110 gasten plaats aan tafel voor het
diner, dat tussen de gangen door werd opgeluisterd door twee
voordrachten over actuele thema’s. Henri Meijdam sprak over
de problemen rond de OV-chipkaart en vooral over de
samenwerking om deze op te lossen. Meijdam was voorzitter
van de Commissie Permanente Structuur en Dubbel
Opstaptarief in de treinrailketen en is sinds juni 2011 gevraagd
om als kwartiermaker de adviezen van die commissie ten
uitvoer te brengen. Herman Wagter sprak vervolgens over de
rol die data en informatie in onze maatschappij spelen. Hij had
het over de ‘weelde van informatie’ en trok daarbij de parallel
met het klassieke boek ‘The Wealth of Nations’ van Adam
Smith.
Connekted for smart mobility
Connekt jaarverslag 201212
Netwerklunch
De Connektnetwerklunch van 19
april, waar KLM-directeur Camiel
Eurlings de ruim 300
aanwezigen toesprak, was
tevens het podium voor drie
feestelijke mijlpalen in het
Connekt/Lean and Green
Netwerk. Behalve 35
nieuwe Lean and Green
Award Winners stond ook
een studente van Hogeschool
Zuyd in de spotlights door het
winnen van de Lean and Green
Challenge. Daarnaast kondigde Connekt
de overgang van het Award- naar een Sterrensysteem aan.
Want de Lean and Green Award Winners willen verder. Eurlings,
die het Lean and Green programma als minister van Verkeer en
Waterstaat in 2008 lanceerde, prees hen om hun ambities en
dadendrang: ‘U staat samen voor dat succes. Want doordat u
samen hebt opgetrokken heeft Lean and Green veel kunnen
bereiken. Maar ook doordat we ons een stevig doel hebben
gesteld. Vergroenen moet in het hart van je bedrijf zitten en de
winstgevendheid versterken.’
Connekt Elektrische Auto Rally
De Old Timer Rally voor Strategic Partners en Premium
Members van 2011 werd op 22 juni 2012 met succes vervolgd
door een Elektrische Auto Rally. Taxicentrale GreenCab uit
Nieuwegein stelde de elektrische auto’s beschikbaar. De
rallyrijders moesten rebussen oplossen om de bestemmingen
te achterhalen. Ze bezochten Kasteel de Haar in Haarzuilens,
Kasteel Montfoort en Molen
de Valk in Montfoort. Het
ging ditmaal niet om
snelheid, maar om het juist
beantwoorden van vragen,
zuinig rijden, het doen van een
aantal boodschappen en het maken van
originele foto’s. Bij terugkomst ging iedere auto aan de laadpaal
om het restvermogen te meten… en het resultaat was
verbluffend: alle teams hadden extreem zuinig gereden. De jury
moest uiteindelijk op basis van de originaliteit van de foto’s een
keuze maken.
De 24 uur van Connekt
Op 13 en 14 september ging Connekt met een aantal
Connektleden de klok rond. De deelnemers aan de ‘24 uur van
Connekt’ bezochten Connektleden in de omgeving Arnhem-
Nijmegen. De studiereis gaf hen inzicht in de ontwikkelingen in
Nederland rondom ITS en logistiek en de verbinding tussen
beide. Klokslag 12.00 uur klonk het startschot in Andelst met
een presentatie van het project A50 Ewijk – Valburg over de
wegverbreding en de extra Waalbrug bij Ewijk, gevolgd door
een rondleiding op de bouwlocatie. Daarna vertrok de groep
naar Nijmegen voor een bedrijfspresentatie en rondleiding bij
ARN. ARN is een bedrijf dat gebruikt maakt van moderne
technologieën om op optimale wijze energie te produceren
door de opwerking van afvalstoffen. ARN is verbonden aan de
Groene Hub en levert groen gas aan transportbedrijven in de
regio. Na het diner in de Wolfsberg in Groesbeek en een korte
nacht begon de ochtend vroeg met een hardloopsessie door
de Groesbeekse bossen. Na het ontbijt reisde de groep naar
NXP Semiconductors in Nijmegen. Daar werden verschillende
presentaties door NXP gegeven over onder meer de
Connekt jaarverslag 2012 13
organisatie en het smart
in-car project. Ook was er
een uitgebreide rondleiding
met verschillende
demonstraties. Ter afsluiting gaf
het ministerie van Infrastructuur en
Milieu een presentatie over het ITS-Plan.
Bestuursreis/Ledenreis Wenen - Bratislava
In aanloop naar het 19e ITS World Congress organiseerde
Connekt van 21 tot 23 oktober een bestuursreis naar Wenen
en Bratislava. Vijfentwintig Connektleden begonnen de reis op
zondag 21 oktober met een bezoek aan de National Highway
Company (NDS) in Bratislava. Het NDS valt onder het
ministerie van Transport en is verantwoordelijk voor het beheer,
onderhoud, herstel en ontwikkelen van snelwegen. Tibor
Schlosser, Chief Traffic Engineer van de City of Bratislava,
lichtte toe hoe het NDS vanuit de dispatching centrale het
verkeer op de snelwegen en in tunnels managet en stuurt. In
Bratislava bezocht de groep ook de Novy Most, de brug voor
het wegverkeer over de Donau, en SkyToll, de organisatie die
sinds januari 2009 verantwoordelijk is voor het opleveren en
uitvoeren van het Elektronisch Toll Systeem in Slowakije. Hier
voerde het gezelschap een levendige discussie over de
voordelen van het systeem, de mogelijkheden van Value Added
Services, de flexibiliteit van het systeem en de rol van de
overheid.
Network Meeting ITS Austria & Connekt
Rond het middaguur werd de groep verwacht in Wenen voor
de network meeting met ITS Austria ter verkenning van de
samenwerkingsmogelijkheden. De stellingen van ITS Vienna
Region dat ‘verkeer meer is dan people on the move’ en dat
de focus van ITS moet zijn dat ‘ITS kan bijdragen aan de
leefbaarheid van steden’ leidden tot een geïnspireerde
discussie. De deelnemers waren het erover eens dat traffic
information een dienst is met een publiek belang. ITS Austria
stak haar enthousiasme over de organisatie van ITS in
Nederland niet onder stoelen of banken. Waar ITS Austria
vooral als een ‘netwerk van netwerken’ functioneert, is binnen
het Connektnetwerk in Nederland ook de private sector nauw
betrokken bij de strategie en implementatie van ITS. Connekt
nodigde ITS Austria van harte uit in Nederland om de relatie te
verduurzamen.
De bestuursreis werd afgesloten met het traditionele Dutch
Dinner en een bezoek aan de beursvloer van het ITS World
Congress.
Connekt jaarcongres - The Next Connektion
Op 8 november organiseerde Connekt haar jaarcongres, The
Next Connektion. Ruim 400 aanwezigen verkenden samen met
Connekt welke nieuwe verbindingen kunnen inspireren tot
efficiënte, winstgevende en duurzame mobiliteit. Connekt reikte
maar liefst 86 Lean and Green Logistics Awards uit, 16 Lean
and Green Stars en de eerste 3 Lean and Green Personal
Mobility Awards. Chris Kuijpers, directeur-generaal Milieu van
het ministerie van Infrastructuur en Milieu en CEO Mark Warner
van QualComm riepen het publiek in hun keynotespeeches op
om slimme en winstgevende verbindingen te maken tussen
personenmobiliteit en goederenvervoer. Warner: “In de wereld
van nu bestaat the internet of moving things al: ofwel, alles is
met elkaar te verbinden, chauffeurs, laadeenheden, dc’s,
supermarkten, noem maar op. Maar we doen nog bijna niets
met de kansen die het biedt, qua veiligheid, kosten, kortere
leadtimes, enzovoorts.”
Connekt jaarverslag 201214
Het congres eindigde met
twee parallelle
workshops en
natuurlijk een
netwerkborrel. In de
workshop Lean and
Green Solutions
werd een twaalftal
pitches gehouden
met als doel
verbinding te leggen
tussen vraag en aanbod
van ‘Lean and Green
Solutions’ (met indien mogelijk
oplossingen vanuit de ITS wereld). Bij marktkraampjes gingen
de vragers en aanbieders dieper in op elkaars vragen en
oplossingen. De workshop Crossing Borders liet professionals
uit het netwerk over hun grenzen heenkijken. Ze konden in
meerdere rondes aanschuiven bij een van de 13 vraagstellers,
die elk hun eigen specifieke vraag hadden, van Waddenlogistiek
tot spoorvervoer.
Connekt internationaal
Ter versterking van het netwerk en de internationale
concurrentiepositie van Nederland organiseert Connekt door
het jaar heen diverse (studie)reizen en handelsmissies. Ook de
innovatieve aanpak rond publiek private samenwerking is voor
andere landen interessant. Daarom wordt Connekt regelmatig
uitgenodigd om die aanpak toe te lichten met concrete
voorbeelden, zoals de programma’s IDVV of Lean and Green:
wat is de kracht van deze programma’s, hoe zijn ze
georganiseerd en wat is daarbij de rol van Connekt?
Ook in 2012 was Connekt over de grens weer actief:
Van 9 tot en met 13 april was Connekt samen met minister
Melanie Schultz Van Haegen in Brazilië voor een
economische handelsmissie. Voor haar leden organiseerde
Connekt een speciaal ITS/logistiek programma. De delegatie
ging op bezoek bij verschillende Braziliaanse publiek- en private
organisaties in São Paulo en Rio de Janeiro, zoals Green
Mobility en ITS Brasil. Enkele highlights waren de meeting met
het deelstaatsecretariaat in São Paulo, het bezoek aan het Rio
Operations Centre en een bezoek aan CCR Ponte voor de Rio-
Niteroi brug. De nieuwe contacten leidden tot een concreet
vervolg: Green Mobility bracht met een Braziliaanse delegatie
op 5 en 6 juli een tegenbezoek aan Nederland om de mobiliteit
te verkennen en Nederlandse smart solutions te bewonderen.
Het gezelschap bezocht onder meer de Automotive Campus in
Helmond, de Nationale Verkeerscentrale, de Dutch Cycling
Embassy, TomTom en de gemeenten Utrecht en Amsterdam.
Van 2 tot 4 mei was Connekt vertegenwoordigd bij het
International Transport Forum in Leipzig met een stand
namens het ministerie van Infrastructuur en Milieu.
Van 22 tot 25 oktober organiseerde Connekt/ITS Netherlands
het Dutch Pavilion op de vakbeurs van het 19e ITS World
Congress in Wenen, Oostenrijk. Het Dutch Pavilion is de
ontmoetingsplaats voor Nederlanders die het congres
bezoeken. Deelnemende partijen in 2012 waren Imtech Traffic &
Infra, Rijkswaterstaat, TNO, NDW, NXP, Goudappel Groep,
DITCM, Lean and Green Programma en Connekt/ITS
Netherlands zelf. De Connekt-leden AGES, IBM, Intertraffic,
Kapsch, Logica, PTV, Rapp Trans, Siemens, Swarco, TomTom
en het VIM nemen deel met een eigen stand.
Connekt jaarverslag 2012 15
Connekt ontving ook
gasten uit het buitenland,
zoals de delegatie van
ITS China op
18 oktober 2012,
voorafgaand aan het
ITS World Congress
Wenen. Hun bezoek
aan Nederland was
een vervolg op de
ondertekening van de
MoU tussen ITS China en
Connekt, een jaar eerder in
Bejing. Connekt verwelkomde de
delegatie onder leiding van de voorzitter Mr. Wu Zhongze. In
een goede sessie werd besproken hoe ITS in beide landen
wordt ingevoerd. Mr. Wu gaf aan zeer onder de indruk te zijn
van de ontwikkelingen in Nederland en graag de samenwerking
te willen versterken. Aansluitend aan de meeting was er een
bezoek aan het testcentrum van Rijkswaterstaat. Daar werd
door verschillende medewerkers van Rijkswaterstaat uitgelegd
hoe dynamische verkeersmanagementsystemen en projecten
worden getest. Het bezoek aan Connekt werd gewaardeerd
door ITS China en het bood een goede gelegenheid om de
relatie te versterken.
Op verzoek van de National Transport Committee in
Australië gaf Nico Anten eind oktober een viertal lectures in
Melbourne, Sydney, Brisbane en Fremantle over succesvolle
publiek private samenwerking in Nederland op het gebied van
logistiek en mobiliteit. De programma’s Lean and Green en
IDVV zijn daar concrete voorbeelden van. Het publiek bestond
uit experts op het gebied van logistiek en havens. De
uitnodiging van NTC aan Connekt geeft aan dat Nederland
meer en meer wordt erkend als land waar overheid en het
bedrijfsleven goed samenwerken om logistiek en mobiliteit
duurzamer te maken.
Op donderdag 13 december was een Russische delegatie te
gast bij Connekt. De delegatie bestond voornamelijk uit
mensen die actief zijn in de luchtvaart en logistiek. Ze waren
geïnteresseerd in hoe in Nederland innovaties op het gebied
van logistiek tot stand komen. De rol en aard van Connekt
werd toegelicht, waarna programma’s als Lean and Green, ITS
en IDVV de revue passeerden. Het bezoek was onderdeel van
een driedaags Dutch Russia Aviation Solutions seminar.
Connekt jaarverslag 201216
Programma’s en projectenNaast ledenactiviteiten voert Connekt programma’s en
projecten uit die betrekking hebben op mobiliteit gerelateerde
thema’s zoals ITS, logistiek en openbaar vervoer.
Topteam Logistiek/Strategisch Platform Logistiek
Het kabinet wees in 2010 Logistiek aan als een van de negen
‘topsectoren’. Het Topteam heeft haar ambitie als volgt
verwoord: In 2020 heeft Nederland een internationale toppositie
(1) in de afwikkeling van goederenstromen, (2) als ketenregisseur
van (inter)nationale logistieke activiteiten en (3) als land met een
aantrekkelijk innovatie- en vestigingsklimaat voor verladend en
logistiek bedrijfsleven. Daarom stimuleert de topsector logistiek
overheid, ondernemers en wetenschappers om gericht te
investeren in de sector. Connektvoorzitter Leo van Wijk is in
oktober 2012 als ‘boegbeeld’ van het Topteam Logistiek
opgevolgd door Aad Veenman. Het Strategisch Platform
Logistiek (SPL) vervult sinds de officiële publicatie in de
Staatscourant de rol van het Topteam. Connekt voert samen met
het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) en het ministerie
van Economische Zaken (EZ) het secretariaat van het SPL.
Innovatiecontract
Op 2 april 2012 ondertekende Leo van Wijk het Nederlandse
Innovatiecontract met de boegbeelden van de andere sectoren,
Minister Verhagen (EZ) en de kennisinstituten.
Dit Innovatiecontract kent voor de Topsector Logistiek een eigen
Uitvoeringsagenda, gebaseerd op het in 2011 uitgebrachte
Actieplan Partituur naar de Top. Acties uit dit plan zijn onder
andere de ontwikkeling van een Neutraal Logistiek Informatie
Platform, Synchromodaal Transport, Cross Chain Control
Centers en Supply Chain Finance. Ook de budgetten voor de
uitvoeringsagenda van de Topsector Logistiek werden bekend
gemaakt: met NWO, TNO en de departementen kwam het
Topteam overeen dat er voor 12,7 miljoen euro in 2012 en 13,3
miljoen euro in 2013 aan middelen wordt ge(her)programmeerd
om aan te sluiten bij de acties uit de Uitvoeringsagenda.
Synchromodaal Transport
Een van de acties van het Topteam
Logistiek is de actie
Synchromodaal Transport,
waarin de keuze voor een
bepaalde modaliteit wordt
losgelaten en de logistieke
dienstverlener de ruimte
krijgt om meer via de
binnenvaart of het spoor te
transporteren. Containers die
minder haast hebben, gaan dan
via de binnenvaart of het spoor, de
containers met haast gaan via de weg.
Op woensdag 13 juni nam minister Schultz van
Haegen (IenM) in Moerdijk de resultaten van de eerste pilot
Synchromodaal Transport in ontvangst uit handen van Wando
Boevé, Lid van het Strategisch Platform Logistiek en Directeur
Sales en Marketing van ECT. De overhandiging vond plaats
tijdens een Field Trip van het Connekt programma Lean and
Green. Schultz was enthousiast over de resultaten: “Deze pilot
maakt duidelijk dat er kansen liggen voor synchromodaal
transport. Ook op andere corridors van en naar Rotterdam moet
verplaatsing van het containervervoer over de weg naar het
water en spoor met de bijbehorende CO2-reductie mogelijk zijn.
Wat mij betreft pakken we dit met de markt op en komen er ook
op andere trajecten proeven waarmee we deze innovatieve en
succesvolle werkwijze verder stimuleren.”
Connekt jaarverslag 2012 17
Neutraal Logistiek Informatie Platform (NLIP)
Om de ambities van de Topsector Logistiek te verwezenlijken,
is optimale beschikbaarheid en (her)gebruik van informatie
noodzakelijk. Dat is het doel van het Neutraal Logistiek
Informatie Platform (NLIP). Het NLIP bewaakt het eenmalig
melden, het houden van controle over de eigen gegevens,
tegelijkertijd maximale beschikbaarheid van informatie voor alle
relevante partijen en uitwisseling op basis van technische
standaarden. Bij de ontwikkeling wordt zo goed mogelijk
gebruik gemaakt van bestaande systemen. De scope van het
NLIP omvat alle informatiestromen betreffende goederen-
stromen via, van, naar en in Nederland, met uitzondering van
financiële en commerciële informatie. Hierbij gaat het om
informatie van bedrijfsleven naar overheid en vice versa,
bedrijven onderling en overheden onderling. Een stuurgroep
met kopstukken uit zowel overheid als bedrijfsleven zette het
NLIP in 2012 op, daarbij ondersteund door Connekt.
Lean and Green programma
Het Connektprogramma Lean and Green bereikte in
2012 een mijlpaal. Het programma, dat in 2008 werd
geïnitieerd door het ministerie van IenM, bereikte
haar eerste doelstelling: binnen 5 jaar minimaal 250
koplopers die zich committeren aan de doelstelling
om binnen 5 jaar 20% CO2-reductie te realiseren. Op
1 oktober was het zo ver: Connekt had ruim 250 Lean and
Green Awards aan bedrijven en gemeenten toegekend. Aan de
stimulering van het ministerie van IenM kwam in
december dan ook een eind. Vanaf 2013 gaat de
Lean and Green Community zelfstandig verder,
voortbouwend op de ambities van het netwerk
en de successen in de eerste fase, zeker ook
die in 2012.
Stars
Op 27 juni reikte Connekt de eerste vier
Lean and Green Stars uit aan bedrijven
die hun Lean and Green doelstelling van
20% CO2-reductie in vijf jaar tijd hadden
bereikt: SCA Hygiene Products Consumer B.V., Moonen
Packaging, Arla Foods BV en Wim Bosman Group B.V. Met
de introductie van de Lean and Green Star wil Connekt de
Lean and Green koplopers de kans geven zich verder te
onderscheiden rond duurzame ontwikkeling op het gebied van
mobiliteit. Want de koplopers die hun eerste Lean and Green
doelstelling hebben behaald, kunnen binnen het Lean and
Green Star Programma klimmen naar volgende niveaus van
duurzaamheid. Zo kunnen bedrijven hun CO2-ambities
aanscherpen (bijvoorbeeld naar 40% CO2-reductie) of de Lean
and Green doelstelling gaan toepassen op andere
bedrijfsonderdelen, zoals lease of energie. Kern van het Lean
and Green Star programma is dat de bedrijven zelf hun
duurzaamheidsambities blijven vernieuwen, waarbij Connekt/
Lean and Green hen faciliteert.
Minister Melanie Schultz van Haegen
van Infrastructuur en Milieu bracht
de Star Winners vanuit Den
Haag haar felicitaties over:
“Duurzaamheid is geen
abstract doel meer. Het is
onderdeel van gezond,
zakelijk ondernemerschap.
En het gaat hand in hand met
winstgevendheid. Zeker bij al
die Lean and Green bedrijven. In
november vorig jaar mocht ik meer
Connekt jaarverslag 201218
dan vijftig nieuwe bedrijven een Lean
and Green Award overhandigen.
Ik heb met eigen ogen gezien
hoe enthousiast al die
ondernemers zijn. 20
procent minder CO2-
uitstoot is een pittig doel.
Maar het is ook haalbaar.
Dat bewijzen de eerste
vier Lean and Green Stars.
Ik ben trots op de
resultaten die u bereikt. U
bent een schoolvoorbeeld voor
elke Nederlandse ondernemer.
Bovendien tilt u Lean and Green naar het
volgende niveau. Van harte gefeliciteerd!”
Op 8 november stonden de eerste vier Lean and Green Star
Winners weer op het podium, ditmaal vergezeld door 12
nieuwe Star Winners: Bacardi Nederland, CHEP Nederland,
Combiterminal Twente, HSF, Huybregts Logistics, Van Rooijen,
Rockwool, IMCD Group, Van den Anker, Van Oers, Jumbo
Nederland, Kuypersneer, Vroegop Windig.
Verbreding; Personal Mobility
Op 19 april kondigde Connekt de verbreding van
het Lean and Green programma aan. Vanaf
2012 beperkt Lean and Green zich niet meer
tot de logistiek. Ook bedrijven uit andere
sectoren, bijvoorbeeld de personenmobiliteit,
krijgen nu toegang tot het Lean and Green
programma. Een half jaar later was het al zover: tijdens het
Connektcongres The Next Connektion op 8 november reikte
Connekt de eerste drie Lean
and Green Personal Mobility
Awards uit aan Otto Workforce,
Douwe Egberts en het ministerie van
Infrastructuur en Milieu.
Lean and Green Solutions
Ter ondersteuning van het netwerk lanceerde
Connekt de Lean and Green Solutions: snel
toepasbare oplossingen voor Sustainable
Reporting en CO2-reductie voor en door het
Lean and Green netwerk. De solutions helpen
mee om de Lean and Green Star te behalen. Zo
kunnen slimme ITS-oplossingen die in de personenmobiliteit
hun dienst al bewijzen, ook op de logistiek worden toegepast.
Bedrijven in het gehele Connektnetwerk worden van harte
uitgenodigd om hun producten in samenwerking door te
ontwikkelen tot ‘Lean and Green Solution’.
Field Trips
Het Connektteam Lean and Green Gemeenten organiseerde
twee Lean and Green Field Trips. Op 27 mei naar Helmond en
Eindhoven, waar het onderwerp ‘Duurzaam bereikbare stad’
centraal stond. Op 27 september nodigde de gemeente
Amsterdam het Lean and Green netwerk uit voor een Field Trip
rond het onderwerp Elektrisch vervoer in de binnenstad: een
grote kans voor Lean and Green, waarvoor nog aardig wat
belemmeringen moeten worden opgeheven.
TEDx
Op 25 juni gaf Connekt in het kader van TEDxBinnenhof
Catwalk for Innovation een toelichting op Lean and Green in de
bibliotheek van het Koninklijk Nederlands Instituut te Rome.
Connekt jaarverslag 2012 19
College Tours
Connekt organiseerde vijf
Lean and Green College Tours.
Op 8 maart ontving Lean and Green
koploper Huisman Equipment in
Schiedam vijftig InHolland studenten, die ideeën hebben
aangedragen hoe het bedrijf zich verder kan ontwikkelen op het
gebied van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen.
Op 16 april reed er een bus vol studenten van Zuyd
Hogeschool, opleiding Technische Bedrijfskunde naar de Barge
Terminal Born. Op 24 mei stond de College Tour in het teken
van het NK Speed Docking. Studenten logistiek en economie
van de HAN bezochten Speed Docking deelnemers Nabuurs
en Plus Retail. Lean and Green Ambassadeur Tom Tillemans
gaf de studenten inzicht in de keten van Heinz, waar logistiek
dienstverlener Nabuurs een voorname rol in speelt. De tour
werd afgesloten in het distributiecentrum van retailer Plus in
Haaksbergen.
Studenten Logistiek van de
Hogeschool Rotterdam waren op
14 november te gast bij de
gemeente Rotterdam en
PostNL. Op 26 november
bood Cono Kaasmakers in
Meppel een groep
studenten van
Hogeschool Windesheim
en de Christelijke
Agrarische Hogeschool
Dronten een intensief
programma over RMO (Rijdende
Melk Ontvangst) vervoer aan.
Ambassadeurs
Het hele jaar waren de Lean
and Green Ambassadeurs
Frans van den Boomen,
Mars Nederland, - Riny Strik, SCA
Hygiene Products, - Arjen Wittekoek, Van Gansewinkel Groep,
- Mark Haverlach, Interface, - Liane Philipsen, Wim Bosman
Groep - en Tom Tillemans, HJ Heinz - actief als sprekers op
verschillende congressen en netwerkbijeenkomsten. Met hun
enthousiasme hebben de Ambassadeurs de afgelopen jaren veel
koplopers geïnspireerd: want Lean and Green doe je samen.
Duurzame Top 100 Trouw
In 2012 was Lean and Green met een 11e plaats de nieuwe
binnenkomer in de Duurzame Top 100 van Trouw. Sinds 2009
publiceert Trouw elk jaar de Duurzame 100. Op de lijst komen
personen voor die in het jaar voorafgaand aan publicatie van
de nieuwe lijst zijn opgevallen op het gebied van duurzaamheid.
Het gaat om mensen die daadwerkelijk iets hebben bereikt of
iets in beweging hebben gezet. Connekt managing director
Nico Anten vertegenwoordigde het Lean and Green netwerk in
Trouw van 10 oktober 2012.
Nederlandse Logistiek Prijs
Ook won Lean and Green de Nederlandse Logistiek Prijs op
8 november. Juryvoorzitter Jhr.Dr. Walther Ploos van Amstel
reikte de prijs uit aan Connekt voor het programma Lean and
Green. Ieder jaar beloont vereniging Logistiek management
uitzonderlijke prestaties op het vakgebied logistiek met de
Nederlandse Logistiek Prijs. Vereniging Logistiek management
wil met deze prijs de innovatie en professionalisering van
logistiek stimuleren. De jury oordeelde dat Connekt met Lean
and Green een grote bijdrage heeft geleverd aan het
Connekt jaarverslag 201220
verduurzamen van mobiliteit in
Nederland. Maar uiteindelijk
zijn het de bedrijven en
overheden in het Lean
and Green netwerk
zelf die
verantwoordelijk zijn
voor het succes van
Lean and Green
omdat de
verandering van
binnenuit komt.
Monitoring
In 2012 deden meer dan honderd bedrijven mee aan de Lean
and Green Monitoring: het online programma dat registreert
hoeveel CO2 daadwerkelijk wordt bespaard. De deelnemende
bedrijven hebben gezamenlijk inmiddels een totale reductie van
18,2 % gerealiseerd, zo’n 169.104 ton CO2. Daarmee
zouden ruim 55.000 luchtballonnen kunnen worden gevuld.
Lean and Green koplopers krijgen snel inzicht in de facts and
figures rond CO2 via de site www.co2searchengine.nl die
Connekt in 2012 lanceerde.
Samenwerking
Op 5 december bundelden twee Lean and Green Star Winners,
Verpakkingsspecialist Moonen Packaging en logistiek
dienstverlener Wim Bosman hun krachten bij het terugdringen
van de CO2-uitstoot. De ketensamenwerking tussen Moonen
en Bosman brengt een tweede Lean and Green Star dichterbij.
Lean and Green goes
international…
Na de start van Lean and
Green Italy eind 2011
lanceerde het Vlaams Instituut
voor de Logistiek met vijftien
bedrijven op 7 juni 2012 Lean and
Green Vlaanderen. Het VIL ondersteunt 45
bedrijven om de Lean and Green doelstellingen te bereiken.
Connekt is daarnaast in gesprek met Duitsland, Spanje en
Zweden voor de start van Lean and Green Chapters. Op
5 december reikte Lean and Green Italy de eerste zeven Lean
and Green Awards uit: zes van de zeven bedrijven zijn
zusterbedrijven van Nederlandse Lean and Green Award
Winners.
Lean and Green goes self-supporting…
Dankzij de stimulering van het ministerie van IenM en de inzet
van veel bedrijven en gemeenten is in vijf jaar tijd het Lean and
Green netwerk gegroeid. Nu de eerste programma doelstelling
is gehaald – 250 koplopers binnen vijf jaar die zich committeren
aan de doelstelling 20% CO2-reductie in vijf jaar tijd – gaat het
Lean and Green netwerk zelfstandig verder. Daarom vraagt
Connekt/Lean and Green aan deelnemers om met ingang van
2013 een financiële bijdrage te leveren aan het programma
voor coaching, toetsing en licentie. Uit deze bijdrage worden
de operationele kosten van het programma gedekt en worden
nieuwe onderdelen van het programma verder ontwikkeld. Het
betalen van deze licentiekosten is een voorwaarde voor
bedrijven om na het behalen van de Award verder te kunnen
groeien binnen het Lean and Green programma, zoals het
verkrijgen van de Lean and Green Star.
Connekt jaarverslag 2012 21
Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen
‘Varen in de keten’
De doelstelling van het programma Impuls Dynamisch
Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV) van Rijkswaterstaat is
om de ruimte op de vaarwegen beter te benutten door een
betere planbaarheid binnen de keten. Om de verwachte groei
van het containervervoer (ca. 7 procent per jaar, mede als
gevolg van de Tweede Maasvlakte) te kunnen ondersteunen, is
er een behoefte geconstateerd aan:
• voorspelbare reistijden
• een beter informatief proces (zowel overheid als markt)
• een betere propositie van de binnenvaart in de logistieke
keten
• nieuwe logistieke concepten.
De invulling hiervan is gestructureerd in een
drietal sporen. Spoor 1 is primair gericht
op de overheid als vaarwegbeheerder.
Spoor 3 ontwikkelt de visie op een
systeemvernieuwing.
Spoor 2, waar Connekt het
programma management over
voert in opdracht van
Rijkswaterstaat, richt zich op het
initiëren, stimuleren en innoveren
van samenwerkingsvormen met als
doel de beschikbare
informatiestromen beter te benutten.
Het leidend principe is dat het transport
van goederen gepaard gaat met een ‘River of
Information’: er zijn legio kansen om die stroom van informatie
veel beter en effectiever aan te wenden door nieuwe
samenwerkingsvormen en (vernieuwde) tools te ontwikkelen.
Dat leidt dan weer tot nieuwe elektronische informatie-
uitwisseling die de logistieke keten efficiënter, voorspelbaarder
en betrouwbaarder maakt.
Deze focus op het initiëren, stimuleren en innoveren in samen-
werkingsvormen leidt tot een bijzondere aanpak: de diverse
maatregelen in Spoor 2 zijn initieel op hoofdlijnen gedefinieerd en
worden in samenspraak met de stakeholders en de opdrachtge-
ver Rijkswaterstaat gaandeweg verder uitgewerkt tot concrete
deelprojecten, meer dan 50 in totaal. Voorbeelden zijn:
• het ontwikkelen van een Binnenvaart Single Window in
samenwerking met andere Europese vaarwegbeheerders;
• het ontwikkelen van papierarm varen
• het stimuleren van elektronische informatie-uitwisseling voor
tankvaart
• meer dan 20 bedrijfsinitiatieven om concreet goederen-
stromen naar het water te verplaatsen
Verkeers-management
Logistiekmanagement
Administratiefmanagement
Singlewindow
Verv derervvoooeerrderExp teurxpediteu
Ver errrlladee
Rederdeer
Te i lTerminnal
H nHaaveen
Do neoouuan
Inspeppectiiee
SafeS aNetSea
Toezicht(K(KMAR KKLPPD)
VeiligheidsregioCrisis-
management
Rijkswat atwaterstaaat
Buiten denlanndd
H en-Haavveme ereeeesstteer
(zoal chelde)(zooaalls MIBB, SScch
IMPULSTRANSPORTMANAGEMENT 2
NIEUWE LOGISTIEKE CONCEPTEN 3
MEERVIA DE BINNENVAART 2
SPOC 1
MSW 2
BSW 2
VOSIDOSVCM
1
IDVVBeter benutten vaarwegenMaatregelen per domein
VOSIDOSSPOCVCMNLIP
Verkeersmanagement Ondersteuning ScheepvaartInformatiediensten op schepen RijksrederijSingle Point of ContactVerkeerscentrale van MorgenNeutraal Logistiek Informatie Platform
NLIP 2
Connekt jaarverslag 201222
• een groot initiatief van partijen in de haven van Rotterdam om
samen een veel betere realtime planning van terminal slots en
stromen te krijgen (Nextlogic)
• verladers in een regio die onder de vlag van Lean and Green
samen Speedlanes over het water ontwikkelen (Lean and
Green Barge)
• het verbeteren van draadloze communicatiemogelijkheden
voor schippers (3G en Wifi).
Tevens wordt het Topteam Logistiek ondersteund bij de
ontwikkeling van het Neutraal Logistiek Informatie Platform, wat
deel uitmaakt van Spoor 2. Een van de observaties is dat er 3
domeinen te onderscheiden zijn die weliswaar informatie delen,
maar er een andere betekenis aan hechten vanuit en voor hun
eigen primaire proces. De logistieke wereld richt zich bijvoorbeeld
puur op het logistieke proces, het regelen van het vervoer van
goederen van oorsprong naar bestemming.
Spoor 3Spoor 1
Maasvlakte 2:toename container
overslag
Economische groei:toename goederen-
vervoer
IDVVBeter benutten vaarwegen
NL leidendepositie als logistiek
knooppunt
45% Maasvlakte 2aan- en afvoer via vaarwegen
Robuust vaarwegennet
M10
Onder-zoeks-
programmaopstellen
M11
SysteemInnovatie
Implemen-tatie-
strategie
M12
Evaluatie
Spoor 2
M1
VOS
M2
IDOS
M3
SPOC
M4
VCM
M5
OntwikkelenSingle Window
samen metPort Community
M6 M7 M8 M9
Toenemende belasting netwerkenRuimte op vaarwegen benutten
VOSIDOSSPOCVCMNLIP
Verkeersmanagement Ondersteuning ScheepvaartInformatiediensten op schepen RijksrederijSingle Point of ContactVerkeerscentrale van MorgenNeutraal Logistiek Informatie Platform
Voorspelbarereistijden
Nieuwe logistiekeconcepten
Verbeteringinformatief proces
Aantrekkelijkebinnenvaart propositie
Strategischsamenwerkings-
beraad
NPCSverbreden tot
NationaalLogistiekPlatform
Impulsverkeers- en
transportmanagement
Beterebereikbaarheid
logistiekknooppunt
Connekt jaarverslag 2012 23
De overheid richt zich op haar beurt ten eerste op de
administratieve afhandeling van die invoer en doorvoer, inclusief
het toezicht en voorkoming van fraude/illegale activiteiten, als
ook op de vlotte en veilige doorstroming van het verkeer (de
diverse vaarwegbeheerders).
De uitdaging is om via een Single Window (Handel en
Transport) c.q. NLIP die drie informatiestromen effectief te
koppelen en optimaal uit te nutten. Connekt kan door haar
unieke positie in het netwerk de samenhang bewaken en de
ontwikkeling van de samenwerkingen versnellen, in relatie tot
Spoor 1 en Spoor 2 én in relatie tot andere ontwikkelingen in
de logistieke wereld.
Het IDVV programma rondt de meeste impuls projecten in
2013 af. De ontwikkeling van het Single Window en het NLIP
zal verder doorgaan in de jaren daarna.
Samenwerking Lean and Green, Blue Road en IDVV
Lean and Green Barge is een project binnen het
innovatieprogramma ‘Impuls Dynamisch Verkeers-
management Vaarwegen’ (IDVV). Het project draagt niet
alleen bij aan de realisatie van de doelstellingen van het IDVV
programma maar ook aan de doelstellingen van Lean and
Green – het overkoepelende programma dat tevens door
Connekt wordt uitgevoerd. Connekt werkt voor het opzetten
van de nieuwe lanes voor de Lean and Green Barge nauw
samen met The Blue Road van het Bureau Voorlichting
Binnenvaart. Door deze samenwerking ontstaat een
koppeling tussen de expertise van de binnenvaart en de
netwerkgerichte aanpak van Lean and Green. Het doel is
door regionale samenwerking containerstromen te bundelen
en op concurrerende wijze te vervoeren via de binnenvaart.
Platform Agrologistiek
De doelstelling van het platform Agrologistiek is: Het efficiënter
en duurzamer vervoeren van agro(gerelateerde) producten
teneinde de concurrentiepositie van de Nederlandse agrosector
te versterken. Daarbij wordt de hele logistieke keten in
ogenschouw genomen met speciale aandacht voor clusteren,
verbinden en regisseren. In de praktijk komt het veelal neer op
het ondersteunen van ondernemersgedreven praktische
initiatieven die leiden tot het slimmer en duurzamer vervoeren
van agroproducten.
Ruim driehonderd ondernemers
bezochten het Feest van de
Agrologistiek op 13 september
2012, waar Connekt het
oogstboek van 10 jaar
Agrologistiek presenteerde.
Het feest markeerde ook de
overgang naar het Netwerk
Agrologistiek, want op 13
december 2012 hield het
Platform op te bestaan. Het
Netwerk Agrologistiek gaat als
ondernemersinitiatief, en met
regionale netwerken als basis, verder.
“Het bedrijfsleven is aan zet”, zegt Herman de Boon, onder
meer voorzitter van de branchevereniging voor de groothandel
in bloemen en planten VGB en één van de initiatiefnemers van
de beoogde netwerkorganisatie. Reden voor dit initiatief: “De
logistiek van agrarische producten is in Nederland een cruciale
én zeer succesvolle economische activiteit. De oorsprong van
dat succes, de kennis en ervaring, de soms echt fantastische
Connekt jaarverslag 201224
oplossingen van Nederlandse ondernemers uit het midden- en
kleinbedrijf, daarvan is men zich vaak nauwelijks bewust.
Wanneer ondernemers die kennis met elkaar kunnen delen en
daar de steun van overheden, onderwijs en onderzoek bij
krijgen, ontstaat een enorme potentie. Die willen we benutten.”
ITS Netherlands
Personenmobiliteit in Nederland organiseert zich als één
kwalitatief, duurzaam systeem dat mensen veilig, betrouwbaar,
comfortabel en goed geïnformeerd van deur tot deur brengt.
ITS is hierbij key enabler. Met deze visie voor ogen faciliteert
ITS Netherlands diverse initiatieven die met behulp van ITS voor
verschillende mobiliteitsuitdagingen op nationaal en
internationaal gebied oplossingen zoeken. Deze oplossingen
reiken vaak verder dan personenmobiliteit alleen. Want ze zijn
ook op andere gebieden van toepassing, bijvoorbeeld de
logistiek. In Connekt verenigen de beide netwerken zich – en
dus maakt Connekt de verbindingskansen graag concreet.
ITS, Beter Benutten en Lean and
Green
Zo organiseerde Connekt op 12
januari 2012 met het
ministerie van IenM en LEF
Future Centre een
werksessie om de
programma’s ‘Lean and
Green’ en ‘Beter Benutten’
op het vlak van logistiek met
elkaar te verbinden. De
regionale maatregelen-
pakketten van Beter Benutten
bevatten een hele reeks aan
maatregelen om logistieke efficiëntie te verbeteren. Het gaat
daarbij om distributielogistiek, verhoging van de beladingsgraad,
aantrekkelijker maken van binnenvaart en het wegnemen van
kleine knelpunten in de infrastructuur. Doelstelling is om hiermee
een bijdrage te leveren aan het verminderen van de congestie in
de spits. Aan diezelfde doelstelling werkt het Lean and Green
netwerk van het Connektprogramma Lean and Green.
Samenwerking, bundeling van goederenstromen en het
optimaliseren van de keten leidt niet alleen tot efficiency, CO2-
reductie en kostenbesparing, maar ook tot verminderde
vervoersbewegingen. Een aantal van deze Lean and Green
koplopers hielp het ministerie en de regionale overheden bij deze
werksessie om de maatregelen in het programma Beter
Benutten zo effectief mogelijk op te stellen. Daarnaast was er
ruimte voor regio’s om onderling ervaringen uit te wisselen, de
logistieke samenhang te versterken en om relaties te leggen met
landelijke programma’s zoals dat van de topsector logistiek.
ITS-netwerkbijeenkomsten
Het programma Beter Benutten keert
regelmatig terug op de agenda van
de ITS-netwerkbijeenkomsten.
Op 16 februari gaven Ton
Heddema en Vincent Habers
van Beter Benutten tijdens
zo’n bijeenkomst toelichting
over de ontwikkeling van de
landelijke sporen ‘Reisinfor-
matie’ en ‘Blauwe Golf’
binnen het programma.
Samen met de aanwezige
marktpartijen en andere
betrokkenen werden specifieke
Connekt jaarverslag 2012 25
maatregelen uitgewerkt. Uit de reacties destilleerde het
ministerie van IenM input voor verdere ontwikkeling van de
landelijke sporen.
Op de agenda van de ITS-netwerkbijeenkomst van 21 mei
2012 stonden de lange termijnontwikkeling verkeersinformatie
en verkeersmanagement, (het clusteren van) de ITS-
maatregelen in het programma Beter Benutten vanwege de
overlap in verschillende regio’s en de inhoud van het ITS-plan
dat door Nederland in augustus aan de Europese Commissie
zou worden aangeboden in het kader van het ITS Action Plan.
Met een levendige discussie van de ruim 70 aanwezigen werd
het programma besloten.
Nationaal ITS-plan
Eind augustus 2012 kwam het Nationaal ITS-plan 2013-2017
gereed, dat Connekt sinds 2010 voorbereidde. Het plan is het
vervolg van de inventarisatie ‘ITS in the Netherlands’ van
augustus 2011. Op verzoek van het ministerie
van IenM trad Connekt als penvoerder
op. Samen met IenM organiseerde
Connekt een aantal grote en
kleinere bijeenkomsten om zo
met marktpartijen, decentrale
overheden en andere
belanghebbenden een
gezamenlijk beeld te
schetsen van ITS in
Nederland in 2012 en
bovendien een vooruitblik te
geven op de ontwikkelingen op
het gebied van ITS in Nederland in
de komende vijf jaar.
BISON
Sinds 2008 beheert Connekt het platform BISON (Beheer
Informatie Standaarden Openbaar Vervoer Nederland). Doel
daarvan is het ontwikkelen en toepassen van gezamenlijke
standaarden in het openbaar vervoer om zo de reiziger beter te
kunnen informeren. Om dat mogelijk te maken nemen alle
betrokken partijen in het Nederlandse openbaar vervoer deel in
het platform. In 2012 zijn naast de uitbreiding op de bestaande
ook de standaarden ‘Prijzen en Tarieven’ en ‘Haltestructuur en
toegankelijkheid’ opgeleverd.
De BISON ledenbijeenkomst van 28 november was een goed
bezocht evenement. Het bood de gelegenheid kennis te nemen
van de laatste ontwikkelingen op het gebied van reisinformatie
standaarden en de toekomstplannen daaromtrent.
Ook is Connekt actief betrokken in het proces om met de
vervoerders de standaarden te implementeren om ze aan het
NDOV loket aan te kunnen bieden.
MOGIN
Sinds 2011 is Connekt uitvoerder van het project MOGIN:
MObiliteits- en Geo Informatie Nederland. Doel van MOGIN is
om gezamenlijke afspraken te maken rond het uitwisselen van
informatie over locatiegebonden mobiliteit. MOGIN is een
neutraal en toegankelijk platform, waar onder andere ook
besluitvorming over standaardisatie in Europa kan worden
voorbereid. Zo kunnen de Nederlandse belangen op een
eenduidige manier in Brussel worden gepresenteerd. In 2012
stelde MOGIN een nieuwe Interface-beschrijving vast: de
DATEX II. Dit is de Europese standaard voor het vastleggen en
uitwisselen van verkeersgegevens. DATEX II is niet statisch,
maar wijzigt als hier aanleiding voor is. Bijvoorbeeld door een
uitbreiding met nieuwe datadefinities. De Nederlandse Interface-
Connekt jaarverslag 201226
beschrijving - en daarmee die van NDW - verandert mee.
Informatie over de DATEX II gegevensmodellen is via de NDW
website te downloaden.
Intertraffic 2012
Van 27 tot en met 30 maart bood Intertraffic Amsterdam de
mogelijkheid om mondiaal te netwerken en
kennis te maken met de laatste
trends en ontwikkelingen in de
markt.
In het Dutch Pavilion, deels
gehost door Connekt,
kwamen mooie werkbare,
geïntegreerde en
gerealiseerde totale
mobiliteitsoplossingen van de
Nederlandse mobiliteits-
industrie samen. En natuurlijk
was het Dutch Pavilion het toneel
van druk bezochte netwerkmomenten,
zoals de overdracht van de DVM-Exchange, de
borrel ter gelegenheid van de uitreiking van de Erasmusprijs en
de samen met TomTom georganiseerde netwerkborrel.
Ook de ondertekening van het Memorandum of Understanding
(MoU) tussen Connekt en AutomotiveNL stond op het
Intertraffic-programma. Met de handtekening van Nico Anten
namens Connekt en Carol de Vries namens AutomotiveNL
gaven beide partijen uiting aan de plezierige samenwerking én
de wens om op zoek te gaan naar synergie voordelen voor
beide netwerken. Direct na ondertekening van de MoU nam
Tweede Kamerlid Charlie Aptroot het boekje Towards a Smart
Mobility Roadmap in
ontvangst. Dit boekje is
geschreven door
AutomotiveNL, Connekt en
DITCM.
In het seminarprogramma van
Intertraffic presenteerde Folkert
Bloembergen van Rijkswaterstaat de voortgang en plannen van
de Praktijkproef Amsterdam (PPA). Connekt werkt samen met
hem in het kader van de marktconsultatie voor het in-car spoor
van de PPA.
Praktijkproef Amsterdam (PPA)
Groen licht voor de Praktijkproef Amsterdam volgde op 25 juni
2012. De PPA is een grootschalige proef op het gebied van
verkeersmanagement en verkeersinformatie in de regio
Amsterdam, die gefaseerd verloopt van 2012 tot en met 2014.
In de proef werken de gemeente Amsterdam, de Stadsregio
Amsterdam, de provincie Noord-Holland, Rijkswaterstaat en
marktpartijen in opdracht van de minister van IenM intensief
samen om de doorstroming van het Amsterdamse wegverkeer
te verbeteren. De proef bestaat uit twee sporen namelijk in-car
informatiediensten en verkeersmanagement. Voor het in-car
spoor organiseerde Connekt op verzoek van het projectteam
een aantal consultatiebijeenkomsten die op 11 september
resulteerden in de aankondiging van de prijsvraag voor het
in-car spoor. Daarin daagde Rijkswaterstaat bedrijven uit om
voorstellen te doen voor individuele verkeersinformatie-
systemen, zogenoemde ‘in-car informatiediensten’. Op
20 december 2012 werden de winnende voorstellen bekend
gemaakt, waarmee het projectteam verder werkt aan het
realiseren van de oplossingen.
Connekt jaarverslag 2012 27
Verkeersmanagement houdt in dat verkeerslichten, dynamische
routeborden en toeritdoseringen langs de weg zo worden
geprogrammeerd dat zij de kans op filevorming beperken door
proactief op het actuele verkeersaanbod in te spelen. Uit de
resultaten van de proef moet blijken of het nuttig en mogelijk is
om eenzelfde verkeerssysteem elders in Nederland in te zetten.
DVM exchange standaardisatie
Na de introductie en de overdracht aan Connekt van de DVM
Exchange standaard op de Intertraffic in maart hebben de drie
samenwerkingsverbanden Metropool Amsterdam, Verder
(midden Nederland) en Bereik! (zuidvleugel) de handen
ineengeslagen bij het doorontwikkelen van de standaard. In
december zijn samen met de inmiddels betrokken bedrijven in
deze ontwikkelingsgroep de resultaten bekend gemaakt rond
de actuele projecten bij Connekt.
Regiegroep Verkeersinformatie
In 2010 richtte het toenmalige Strategisch Beraad
Verkeersinformatie en Verkeersmanagement de Regiegroep
Verkeersinformatie op. Connekt verzorgt het secretariaat van de
Regiegroep, die in 2012 vijf maal bijeen kwam om te spreken
over de samenwerking tussen wegbeheerders en marktpartijen
op het gebied van verkeerinformatie. Een aantal onderwerpen
zijn door leden van de Regiegroep bovendien in werkgroepen
behandeld. Een voorbeeld hiervan is de analyse die de
Regiegroep onder de werktitel ‘De Deal van Delft’ maakte.
Deze analyse is bij diverse betrokkenen (Rijk, provincies,
gemeenten, stadsregio’s, serviceproviders, kaartenmakers,
navigatie-industrie en gebruikers) in verschillende sessies
ibesproken. De analyse heeft geleid tot een overzicht van de
verschillende regimes waarbinnen sprake is van samenwerking
tussen markt en overheid op het gebied van verkeersinformatie.
Ook sprak een delegatie van de
Regiegroep met vertegen-
woordigers van de juristen van
het ministerie van IenM die
zich bezig houden met het
vraagstuk hoe het ministerie
omgaat met de invulling van
het Rijksbeleid over ‘open
data’ op het gebied van
verkeer en vervoer.
Slim Werken, Slim Reizen
Connekt faciliteerde in 2012 het
Platform Slim Werken Slim Reizen (SWSR).
Dit gebeurde op twee manieren. Ten eerste faciliteerde Connekt
het gehele platform SWSR financieel en juridisch. Daarnaast
verzorgde Connekt het secretariaat van de B50, de groep van
50 beeldbepalende werkgevers in Nederland. Nadat het
platform als opvolger van de Taskforce Mobiliteitsmanagement
enkele jaren actief was geweest, kwam eind 2012 gepland een
einde aan het platform. Dit werd opgeluisterd met een aantal
bijeenkomsten, waaronder het congres ‘Tem de Tijd’ in de Van
Nelle Fabriek in Rotterdam op 12 november en een afsluitende
bijeenkomst met betrokkenen op 29 november.
Connekt jaarverslag 201228
Platform Marktversnelling Mobiliteitsinformatie (MMI)
Het ledenplatform MMI draait al vele jaren binnen Connekt. In
het platform zijn inhoudelijke experts uit het werkveld (service
providers, overheden, wegbeheerders, industrie en advies)
verzameld om belemmeringen weg te nemen voor de
implementatie en integratie van diverse ITS onderwerpen zoals
reis- en routeinformatie, in-car systemen, etc. In 2012 kwam
het platform vier maal bij elkaar om naar aanleiding van een
aantal presentaties over actuele ontwikkelingen met elkaar in
discussie te gaan.
Marktconsultaties
In toenemende mate weten de
leden Connekt te vinden om
consultatiebijeenkomsten te
organiseren waar markt en
overheid met elkaar kunnen
verkennen op welke manier
nieuwe projecten het beste
gestart kunnen worden.
Soms gebeurt dat in het
kader van grotere trajecten,
zoals voor de Praktijkproef
Amsterdam (PPA) of voor het ITS-
Plan, maar ook voor diverse andere
trajecten organiseerde Connekt in 2012
bijeenkomsten. Naast het eigen ledennetwerk, werden afhankelijk
van het onderwerp ook andere partijen uitgenodigd die de
discussie konden verrijken. Voorbeelden hiervan zijn een
consultatiesessie voor de Stadsregio Arnhem-Nijmegen, waar ook
vertegenwoordigers uit de wereld van ‘Het Nieuwe Werken’
aanwezig waren. In het kader van de PPA werden ook makers van
mobiele applicaties uitgenodigd.
Pilots eCall en Gevaarlijke Stoffen
In opdracht van Rijkswaterstaat begeleide Connekt enkele
pilots waarin werd getest op welke manier ladinginformatie op
het gebied van gevaarlijke stoffen in de
communicatie van eCall gebruikt
kunnen worden. Dit vergroot de
veiligheid van zowel
hulpdiensten als andere
betrokkenen in het geval
van een ongeval. Getest
werd in samenwerking met
de vervoerders Van der
Lee en Van den Anker. Op
20 december werd het
project afgesloten met een
eindbijeenkomst in Hotel New
York in Rotterdam.
Connekt jaarverslag 2012 2929Connekt jaarverslag 2012
Bijlage 1 Wie is wie bij Connekt?Bestuur
• Drs.ing. P.F. Hartman (voorzitter) Air France-KLM
• Drs. G.J.A. Al Rijkswaterstaat
• Mevr.drs. M.C.A. Blom Ministerie van Infrastructuur en Milieu
• W.P.G.H. Boevé ECT
• Ir. J.A. Casteleijn Imtech / Peek
• Ir. H.P. Celen Capgemini
• Mevr.prof.dr. L. Hagdorn TNO
• Drs. L.J. Rustenhoven KPN
• J.H. Sweers Vialis
• Mr.drs. G.A.A. Verkerk Burgemeester van Delft
• Dr.ir. C.J.T. van de Weijer TomTom
• Drs. N. Anten Connekt
Connektbureau per 1 maart 2013
• Nico Anten Managing Director @ConnektNico
• Seher Bardakci Digital Communication Manager
• Harsha Dijk Project Manager
• Vanessa van Geffen Secretarial Assistant
• Lia Hsu Project Manager
• Maarten Koningsveld Project Manager @MKoningsveld
• Annemieke de Leeuw Programme Manager
• Machteld Leijnse Programme Manager
• Paul Potters Manager ITS Netherlands
• Linda Rijnbeek Financial Administrator
• Hanny Swart Office Manager
• Marina van Weele Communication Manager
• Walter Wienhoven Manager Operations
• Janneke Wiersema Manager Smart Mobility @ConnektJanneke
College van Adviseurs
• Prof.ir. W. Dik (voorzitter)
• Mevr.dr. L.M.N. Kroon Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie
• Dr. E.B. Kuisch KPN
• Mevr.drs. L.M.C. Ongering Ministerie van
Infrastructuur en Milieu
• Prof.mr. F. de Zeeuw Bouwfonds, TU Delft
Connekt jaarverslag 201230
Bijlage 2 Connekt netwerkBehalve de leden en partnerorganisaties van Connekt bestaat het Connekt netwerk uit de volgende organisaties:
Lean and Green
020stadsdistributie.nl 2W Logistiek B.V. A-ware
Logistics BV A. Visbeen en Zonen B.V. A.G. van Geffen
Transportbedrijf B.V. Action Ahold Transport Albert
Keijzer BV Arla Foods AVALEX B. Wezenberg
Transport B.V. Baas Plantenservice B.V. Bacardi
Nederland Bakker & Schilder Bakker Logistiek Groep
Baks Logistiek BV Barge Terminal Born Barge
Terminal Tilburg B.V. Barloworld Intern transport Bavaria
N.V. BCTN Beentjes Transport Beheer B.V.
Bel Leerdammer BV Bel Nederland B.V. Berkhof BV
Bernaards Transport B.V. Boerenbond Deurne Voeders B.V.
Brink Hardenberg Brink Twente Transport BV BSH
Huishoudapparaten B.V. Bulstra Transport C. & H.
Euser Transport B.V. C&A Nederland Cargill Refined
Oils Europe CAROZ B.V. CB CE Special Courier BV
Cerfontaine BV CEVA Logistics Chep Benelux
Nederland BV Coca-Cola Enterprises Nederland Combi
Terminal Twente (CTT) Cono Kaasmakers Copex Air B.V.
Coppens diervoeding Cornelissen Transport
Cremers Coolcare BV CRH Bouwmaterialenhandel BV
CRH Roofing Materials CTU bv CTV | Multimodal
Container Transport Curfs Logistics D.E Master
Blenders 1753 D. Speksnijder Transport BV D.J.
Middelkoop & Zn. Duiven B.V. Dalhuisen Danser Group
BV Darvi Transport Dasko Koel- & Vriestransporten
DB Schenker Nederland De Badenman b.v.
de Bijenkorf De Graaf Logistics B.V. De Mandemakers
Groep De Nelemans Groep De Rooy Transport
De Waard Transport BV De Werd Distributie De Winter
Logistics Dekker Transport & Tankopslag Deli XL
Den Hartog & Bikker DHL Distrivers DMG
Meubelen DOC Kaas Domino’s Pizza Netherlands bv
Dorrestijn Internationaal Transport b.v. Douwe Egberts
België Douwe Egberts Nederland DPD Pakketservice
Drechtsteden Ecotrans B.V. Eikelenboom European
Food Transport EMMTEC Logistics Emons Cargo
Europe Container Terminals Ewals Cargo Care
Connekt jaarverslag 201230
Connekt jaarverslag 2012 31
Expeditie Thijs BV Expeditiebedrijf E van der Veen
Forfarmers Franken Transport B.V. FrieslandCampina
Benelux en FrieslandCampina Dagvers Fritom Group
G. Snel G. Vlug en Zn B.V. GEBA TRANS Gebr.
Huybregts Groep Gebroeders van Eijk BV Gehlen
Schols Logistics Gemeente Amsterdam Gemeente
Arnhem Gemeente Breda Gemeente Delft
Gemeente Helmond Gemeente Hoorn Gemeente
Maastricht Gemeente Nijmegen Gemeente Roosendaal
Gemeente Rotterdam Gemeente Schiedam
Gemeente Tilburg Gemeente Utrecht Gemeente Venlo
Gepu voor Horeca en Grootverbruik Gesink BV
Gispen International BV GOBO Transport & Logistics
Goes Holding B.V. GreencityDistribution H. Veldhuizen
Transport b.v. H.J. Heinz Holding B.V. H&S Group
Havi Logistics Heineken Nederland Heijmans Wegen
B.V. HEMA Distributie Centrum Hendrix UTD Hero
Benelux Hessing Logistiek B.V. Hoek Transport
Hoevers Internationaal Transportbedrijf BV Hollander
Barendrecht Houtman Transport HSF Logistics France
HST Groep Huisman Equipment B.V. Huisman
Group Huntsman Corporate Logistics Huuskes
IMCD InBev Nederland N.V. Inland Terminal Veghel B.V.
Int. Transportbedrijf Kuijs b.v. Int. Transportbedrijf Vonk
en Co bv InterfaceFLOR Nederland ITC Holland
Transport B.V. J.Heebink Internationaal Transport en
Expeditiebedrijf B.V. J.M. Levarht & Zn. B.V. JABIL
Circuit Netherlands B.V. Jan Bakker Transport B.V.
Jan de Rijk B.V. Jan Deckers Jr. B.V. Janssen Distibution
Services bv Jet Logistics JMT International
Josemanders Transport B.V. Jumbo Supermarkten
K.E.Expeditie B.V./K.E.France B.V. KB Trans B.V.
Kennis Transport & Logistics BV Kerres Transport Groep
Kivits Drunen BV KLG Europe BV Kloosterboer
Koninklijke Grolsch NV Koninklijke Rotra Koopman
Cargo BV KPN B.V. Kruidenier Groep B.V. Kuehne
+ Nagel Kuijpers Cargo Service bv. Kuiken N.V.
Kuipers Logistics Kuypers Kessel Transport & Logistiek BV
Kuypers Neer bv Lamberink Logistics & Warehousing
B.V. LCW Groningen B.V. Leaf Holland Leen
Menken Foodservice Logistics B.V. Lekkerland Nederland
B.V. Leo de Bruijn Transporten Limpens Elsloo Lohuis
Transporten Nijverdal B.V. M. van Happen Transport bv
Makro Nederland Mammoet Road Cargo MARS
Nederland B.V. Mediq Logistiek Micodo Logistieke
Dienstverlening Ministerie van Infrastructuur en Milieu,
ModusLink B.V. Moonen packaging Mooy Logistics
B.V. Müller Fresh Food Logistics Multitax Transport
International B.V. Nabuurs; Natudis Nederland BV & Food
Prints Nederlandse Transport Maatschappij B.V. Neele
Transport B.V. Netko Night Star Express Hellmann B.V.
Nijhof-Wassink Noordendorp Transport B.V. Norbert
Dentressangle Logistics Nederland BV NPRC Oegema
Transport Oosterhout Container Terminal B.V.
31Connekt jaarverslag 2012
Connekt jaarverslag 201232
Osse Overslag Centrale BV OTTO Workforce Overmeer
Transport Group B.V. Palletcentrale B.V. PDC B.V.
Peter Appel Transport BV Peterson (Binnenlloyd,
Vrachtunie) Peterson Agricare & Bulk Logistics B.V.
Ploeger PLUS Retail Pon Logistics; PontMeyer NV
Portena Logistiek Post-Kogeko PostNL Pakketten
Benelux B.V. Pultrum Rijssen b.v. Raab Karcher
Rabelink Logistics B.V. Raben Netherlands B.V. Regio
Stedendriehoek Reinigingsbedrijf Midden Nederland
Reining Transport B.V. Reviva Groep Roberts Europe
Rockwool Roms Holding BV Saver N.V. SCA
Hygiene Products Gennep SCA Hygiene Products Zeist
Scheepvaartonderneming Anda vof Scholte Transport
Groep Schotpoort Logistics Schotpoort Traffic Center
Schouten logistiek BV Schouten Olie B.V. Seacon
Logistics Simon Loos Sita Nederland Sligro Food
Group Slump Oil B.V. Sluyter Logistics Speksnijder
Transport Bodegraven B.V. St van den Brink & zn BV
Stubbe Logistiek Suiker Unie Technisch Handelsbureau
Rensa BV Technische Unie B.V. Ter Maat Transport
The Greenery BV Thielman Logistic Services B.V.
Tielbeke Logistiek B.V. Timmerman Transport & Glass
logistics Timmermans transport & logistics TNT Express
TNT Innight TransMission Princen Weert
Transportbedrijf G. de Bruyn Transportbedrijf J. Van der
Linden BV Transportbedrijf Maters Huissen BV Truck
Load Match Twan Heetkamp Trailers BV Twente Milieu
NV V&D Van den Anker Van den Bosch Transporten
Van der Lee en Zonen Van der Most Transport B.V.
Van der Ven Vloertechniek Van der Wal Van der Werff
Logistics BV Van der Windt Verpakking BV Van Dijk
Logistics Venray bv Van Duijvenbode Transport
Van Gansewinkel Groep Van Heugten Transport B.V.
Van Kessel Olie Van Maanen Transport B.V. Van Oers
Groep Van Oers United Van Opzeeland Van Rooijen
Logistiek Van Uden Logistics Vanderlande Industries
VAT Logistics Verhoek Europe Vers Logistiek bv
VION Food Nederland B.V. Virol Recycling Groep
Vlakglas Recycling Nederland Vollenhoven Olie BV
Vos Logistics Vos Transport B.V. Vroegop-Windig
Wavin wehkamp.nl Wematrans Wemmers
Tanktransport b.v. Wesseling Logistics Westerman
Logistics BV Wetron Transports en Logistics BV
Willems Int. Transport Wim Bosman Groep Zandbergen
Transport B.V. Zeelandia H.J. Doeleman b.v. Ziegler
Nederland BV Zijderlaan BV
Connekt jaarverslag 201232
Connekt jaarverslag 2012 33
IDVV
Freightlive Universiteit Twente Best Fresh group
HTS Group Expertise- en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB)
Panteia Nautische Dienstverlening Periskal
Rapptrans Nefkens Advies CTU MCS TNO
Brabant Intermodal Inland Terminal Veghel Seacon
Logistics Post-Kogeko Wayz Alcotrans Studio
Veiligheid Bulcontrans Navigate CA Technologies
Danser Clabe Kloosterboer Nextlogic
Havenbedrijf Rotterdam HCRA LINC ECT VRTO
APM Terminals VRC Havenbedrijf Amsterdam
Zeeland Seaports NV Groningen Seaports Douane
Belastingdienst KLPD Portbase Cargonaut
Logius Europese Commissie ministerie van Infrastructuur
en Milieu Topsector Logistiek Rijkswaterstaat
ministerie van Economische Zaken ministerie van
Binnenlandse Zaken ministerie van Financiën ministerie
van Justitie ministerie van Welzijn, Volksgezondheid en Sport
Voedsel- en Warenautoriteit Koninklijke Marechaussee;
Kustwacht Politieacademie Inspectie Leefomgeving en
Transport Centraal Bureau voor de Rijn en Binnenvaart
Bureau Telematic Binnenvaart Algemene schippersvereniging
Kantoor binnenvaart Bureau Maatwerk Koninklijke
Schuttevaer Bureau Voorlichting Binnenvaart
Nederlandse vereniging van Binnenhavens Onderwijs
Centrum Binnenvaart Nederland Maritiem Land EVO
TLN VITO TNO Cap Gemini Logica
MIS-COBIVA Peek Vialis Siemens Seacon
Dinalog Erasmus Universiteit Rotterdam TU Delft
TU Eindhoven Link Heineken Buck Consultants
International Nike CA Technologies TVA BCTN
Hapag Lloyd Benelux Navigate PVIS
AT Osborne Ecorys Schiphol ACN NCTV
Autena Marine Mars Nederland Bavaria Heinz
D.E. Master Blenders 1753 Friesland Campina United
Biscuits Aviko Grolsch V&D Cargill Interface;
Nutricia Advanced Medical Nutrition Suikerunie SCA
Unilever Papierrecycling Brabant IMCD Van Acht
Koelopslag Hillfresh International BV Frankort & Koning
BV De Jong Coldstores Tri-vizor Wayz Caroz
E-lc Strategisch Platform Logistiek Neutraal Logistiek
Informatie Platform Technolution Oxalis Arcadis
Maersk BCTN Ab Ovo Sogeti KPN en vele
anderen.
33Connekt jaarverslag 2012
Connekt jaarverslag 201234
Topteam Logistiek/Strategisch Platform Logistiek
Ahold ACN Amsterdam Airport Schiphol
Amsterdam Logistics Board Cap Gemini Cargonaut/
Portbase Centraal Bureau Levensmiddelenhandel
CBRB L. de La Rive Box Deltalinqs Dinalog met
Universiteiten (WUR, EUR, TU/e, Twente, Tilburg, Groningen,
VU, UVA) Dryport/ Rotterdam Rail Feeding
Dutch Institute World Class Maintenance EVO ECT
FENEX Flora Holland Frugi Venta Gemeente
Haarlemmermeer Gemeente Venray Greenports
stuurgroep duurzame logistiek HBO Kennisakkoord
Logistiek HBO-raad Hogescholen van Amsterdam
Rotterdam Venlo Breda onderwijsmanagers
Heineken Herbalife HPW-S²PARC²K Systeem
Hammerstein & Partners HUPAC Intermodal NV HUSA
ITS Netherlands Connekt JODOCUS (TNO/TU Delft/
CapGemini/EVO) Kamer van Koophandel Amsterdam
Keyrail KLG Europe M.Kole KNV KLM
KVNR LINC Logistieke Alliantie VNO-NCW MKB
Nederland Material Handling Forum i.o Ministeries van EL&I
I&M Financiën (Douane) MBO Raad en ROC van
Twente MKB Nederland NLR Nederland
Distributieland/HIDC NWO NV Regio Venlo Ortec
Philips Platform Agrologistiek Platform Bèta
Techniek W. Ploos van Amstel Prorail Provincie
Gelderland RSM Erasmus Service Innovatie & ICT=
Supply Chain Finance STC-Groep Seacon Logistics
TNO Transport en Logistiek Nederland (TLN) University
Schiphol Group Vereniging Logistiek Management Vialis
VIAPORT Venlo VITO Nederland VNO-NCW
Waalhaven Group Wageningen Universiteit
J.N. Willemse WOTRO Zeeland Seaports
35Connekt jaarverslag 2012
BISON
Bestuur Regio Utrecht Gemeente Amsterdam DIVV IPO
Rijkswaterstaat Ministerie van Infrastructuur en Milieu
OV-bureau Groningen Drenthe ProRail, Provincie Flevoland
Provincie Friesland Provincie Gelderland Provincie
Limburg Provincie Noord-Brabant Provincie Noord-
Holland Provincie Overijssel Provincie Utrecht
Provincie Zeeland Provincie Zuid-Holland Schiphol
Group Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
Stadsgewest Haaglanden Stadsregio Amsterdam
Stadsregio Arnhem Nijmegen Stadsregio Rotterdam
Regio Twente SkVV VNG Arriva Connexxion
EBS GVB HTM NS 9292 Qbuzz RET
Syntus Trans Link Systems Veolia ARS T&TT
ASTIM Telematica Bostec CGI (Logica) Collis
Ferranti HP invent Imtech Peek InTraffic
Keypoint Panteia Prodata systems Siemens
Strukton Rail Surtronic Technolution Twijnstra
Gudde Vervoersapplicaties Nederland Vialis Vitence
Mobiliteit ANWB Rover.
Leden Platform Agrologistiek
EVO CBL DPA Frugi Venta FloraHolland
Hogeschool InHolland ForFarmers CBRB Provincie
Zuid-Holland Rabobank Wageningen Universiteit
VGB Pruductschap Tuinbouw InnovatieNetwerk
NDL/HIDC VION TLN Unilever Havenbedrijf
Rotterdam ZON ministerie van Economische Zaken
Landbouw en Innovatie ministerie van Infrastructuur en
Milieu.
Partners International Network
AITS India ERTICO European Commission Flanders
Institute for Logistics Freight Leaders Council iMobility
Forum International Road Federation ITS Belgium
ITS Brasil ITS China ITS Russia ITS Sweden
TTS Italia Research Institute of Highway UITP
Bijlage 3 Publicaties
De Connekt App is gratis beschikbaar in App Store en voor Android in Play Store
Connekt jaarverslag 201236
@connektNL@lean_and_green
www.connekt.nlwww.connekt.nl/IDVV
bison.connekt.nldvm-exchange.connekt.nl
www.lean-green.nl
37Connekt jaarverslag 2012
Jaarverslag 2012