INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Unidad Profesional Ticomán

Ingeniería Aeronáutica

Grupo:

8AM2

Materia:

Planeación y evaluación de proyectos

“DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE HOVERCRAFTS”

INDICEIntroducción....................................................................................................................4

Justificación................................................................................................................4

Misión..........................................................................................................................4

Visión..........................................................................................................................4

Objetivo general..........................................................................................................5

Objetivos específicos..................................................................................................5

Antecedentes..............................................................................................................5

Tipos de aerodeslizadores..........................................................................................6

Beneficio social...............................................................................................................8

Análisis FODA................................................................................................................9

Producto.......................................................................................................................10

Recreativo para dos personas..................................................................................10

Recreativo 6 personas..............................................................................................11

Hoverplane................................................................................................................11

Nombre y logo..............................................................................................................12

Macrolocalización.........................................................................................................13

Laguna de Tequesquitengo......................................................................................13

Hidrografía.............................................................................................................13

Clima.....................................................................................................................14

Micro localización.........................................................................................................14

Características del terreno........................................................................................14

FOTOGRAFIAS DEL TERRENO..............................................................................15

Distribución de planta...................................................................................................16

Organigrama.................................................................................................................17

Costos..........................................................................................................................17

Maquinaria................................................................................................................17

Insumos....................................................................................................................19

Costo de mano de obra.............................................................................................20

Costo de fabricación por vehículo.............................................................................20

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Costo total del proyecto............................................................................................21

Competencia................................................................................................................21

Competencia directa nacional...................................................................................21

Competencia internacional........................................................................................22

Precios.........................................................................................................................23

Precios de otros proveedores...................................................................................23

Precios por venta...................................................................................................23

Renta en reino unido:............................................................................................24

Análisis de precios....................................................................................................24

Financiamiento.............................................................................................................25

Opción de financiamiento..........................................................................................25

Regreso de la inversión............................................................................................25

Ingresos.................................................................................................................26

Introducción Un hovercraft o aerodeslizador es un vehículo capaz de transportar a una o más personas por medio de un colchón de aire y a la vez propulsarse por medio de uno o dos ventiladores según sea su configuración, por lo cual es capaz de desplazarse a lo largo de diferentes superficies ya que no existe contacto con el vehículo entre sí.

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En México estos vehículos son poco conocidos y por lo tato su utilización es muy escasa, así que se desea introducir al mercado tantos diseños ya existentes así como buscar la innovación de estos vehículos de tal manera que se adecuen a ciertas necesidades del país.

JustificaciónLa elección de este proyecto es debido al gusto personal hacia este tipo de vehículos, además de ser también parte de mi trabajo de tesis “diseño conceptual de un aerodeslizador” esto debido a que en ello pretendo aplicar mis conocimientos adquiridos en la carrera de ingeniería aeronáutica y dentro de mi investigación encontré la falta de utilización de estos vehículos en México aun teniendo un gran número de aplicaciones por lo cual se pueden obtener diferentes sectores de mercado, además de que personalmente tengo una gran confianza de que al darle un seguimientos adecuado a estos vehículos pueden llegar a considerarse en un futuro, quizás a largo plazo, como uno de los principales medios de transporte en el mundo.

MisiónSer una empresa de dedicada al diseño y desarrollo de distintos vehículos de colchón de aire capaces de adecuarse a las necesidades del cliente para su optima satisfacción demostrando siempre la calidad no solo de nuestros productos sino también de nuestro trabajo además de la mejora constante.

VisiónSer la más grande empresa en cuanto a vehículos de colchón de aire se refiere en todo México con una gran variedad de productos tanto recreativos, rescate, transporte, exploración e incluso militares.

Objetivo generalCrear una empresa dedicada al diseño y desarrollo de hovercrafts en México que ofrezca una gran variedad de productos con diferentes características para ampliar el mercado.

Objetivos específicosEspecializarse en el diseño y construcción de estos vehículos así como de las mejores tecnologías que se pueden ofrecer en esta clase de vehículos

Encontrar los principales lugares y puntos específicos donde la necesidad de estos vehículos es inminente

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AntecedentesEmmanuel Swedenborg, un filósofo sueco, en 1716 fue el primero en diseñar un vehículo capaz de llamarse aerodeslizador sin embargo jamás fue llevado a la realidad ya que su diseño implicaba que tanto la propulsión como el colchón de aire seria por fuerza humana a través de palas en forma de remos y debido a esto era imposible que la simple fuerza humana Lograra producir el empuje necesario para generar tal colchón de aire.

Para 1875 el ingeniero Sir John Thornycroft se convirtió en uno de los principales pioneros de este vehículo debido a la fabricación de distintos dispositivos en los que buscaba usar aire entre el bote y el agua con la finalidad de reducir la resistencia opuesta por esta ultima, sin embargo aún persistía el mayor problema y era la falta de una fuente capaz de generar esta energía de aire.

Cerca de 1950 Christopher Cockerell, ingeniero británico, fue el primero en dar la solución práctica a través de un sencillo experimento usando dos latas de café y una secadora donde colocó el más pequeño de los dos boca abajo dentro del más grande y luego conectó la secadora a la lata más grande y al soplar aire caliente en el espacio entre las latas, de esta forma se levantaron del suelo a medida que el aire salía por la parte inferior, con esto Cockerell fue capaz de demostrar el principio del colchón de aire lo cual hizo posible el desarrollo de este sistema para ser aplicado en la construcción de vehículos capaces de desplazarse por diversas superficies sin necesidad de tener contacto con este.

Saunders Roe, fabricante de aeronaves británico, fue el primero capaz de construir uno de los diseños del mismo Cockerell el cual fue capaz de soportar y transportar a una persona, el nombre de este aerodeslizador era el de SR-N1, el cual fue puesto a prueba al cruzar el Canal de la Mancha el 25 de Julio de 1959, fue en esta prueba donde descubrieron que se podía mejorar la sustentación añadiendo una falda de goma alrededor del casco con el propósito de encerrar el aire contenido creando un efecto de levitación.

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Tipos de aerodeslizadoresTransporte

Recreativos

Rescate

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Competición

Militares

Beneficio socialRecreativo

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Se pretende propulsar la actividad turística en México al proponer una nueva actividad recreativa poco conocida en la mayor parte del mundo, aunque se comenzará en el Lago de Tequesquitengo se planea ampliar a otros sectores turísticos como Acapulco, Cancún, Laguna de Chapala, etc. etc….

Transporte

Proporcionar un nuevo medo de transporte a través de lagos, canales o pantanos por una ruta directa en lugar de la utilización de caminos predeterminados para rodearlos, logrando así una reducción en el tiempo que le tomaría al usuario llegar a su destino.

Rescate

Se busca ofrecer la implementación de un nuevo vehículo a distintos grupos de rescate para apoyarlos en sus operaciones a través de superficies de difícil acceso para cualquier otro vehículo, principalmente en zonas de deslaves e inundaciones.

Análisis FODAFortalezas

- Poca competencia en el país - Tequesquitengo es una zona turística muy conocida por la realización de este

tipo de actividades - Debido a la poca competencia y la clase de población que va a estos lugares

los costos por la renta del vehículo pueden ser algo elevados - La dificultad para aprender a conducir estos vehículos es mínima - Búsqueda de un buen ambiente laboral - No se requiere de un número muy elevado de trabajadores para hacer

funcionar la empresa

Debilidades:

- Falta de experiencia en este campo- Dificultad para obtener financiamiento- Poca información sobre estos vehículos- Costo del terreno muy elevado- Poca confianza de parte del cliente hacia un nuevo producto

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Oportunidades

- Inexistencia de competencia en la zona - Fuerte poder adquisitivos del segmento meta- Tendencia favorable al turismo mexicano - Necesidad del producto

Amenazas:

- Algún accidente o incidente provocado por la falta de seguridad en el vehículo - Competencia que se cree después de nosotros en el mismo sitio - Competencia turística muy agresiva - Aumento en el costo de los insumos - Mala actitud de algunos empleados-

ProductoPara la realización de este proyecto nos centraremos en tres diseños bases de aerodeslizadores recreativos ya que en un principio nos centraremos únicamente en el aspecto turístico por lo que se ha elegido los siguientes vehículos que se mostraran a continuación con sus respectivas especificaciones técnicas basados en modelos ya existentes:

Recreativo para dos personas

Especificaciones técnicas

Largo 138 inches (3.5m)

Peso: 72.4 inches (1.84m)

Altura: 55 inches (1.4m)

Carga de paga 375 lbs (170kg)

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Pasajeros 2

Altura del colchón 7 inches (180mm)

Autonomía 3 hours

Alcance (160 kilómetros )

Recreativo 6 personas

Especificaciones técnicas

Largo 6.2 m

Ancho 2.3 m

Altura: 1.98 m

Carga de paga 550 kg

Peso vacío 386 kg

Pasajeros 6

Altura del colchón 15 cm

Velocidad 56 kph

Alcance 322 km

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Hoverplane

Especificaciones técnicas

Largo 5.79 m

Ancho 2.3 m

Envergadura 6.4 m

Altura: 1.98 m

Carga de paga 545 kg

Carga de paga en vuelo 272 kg

Peso vacío 386 kg

Pasajeros 3

Altura de vuelo 6.10 m

Velocidad crucero 97 kph

Alcance 241 km

Autonomía 4 horas

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Nombre y logo

Se eligió el nombre de HC GRIFFON haciendo referencia al animal mitológico del mismo nombre el cual está compuesto por la combinación de un animal terrestre y una ave como lo es el león y el águila.

Macrolocalización

Laguna de Tequesquitengo

La laguna de Tequesquitengo se localiza en el estado de Morelos muy cerca de la zona arqueológica de Xochicalco. Es la laguna más profunda del país y posiblemente la más emocionante por la cantidad de deportes acuáticos que se practican aquí.

El aumento de su nivel provocó que una antigua iglesia quedara totalmente sumergida en sus aguas. Es el sitio más frecuentado en México para la práctica del esquí acuático. El buen clima del lugar también permite realizar vuelos en globo y parapente así como saltos en paracaídas.

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Hidrografía

El lago de Tequesquitengo es el cuerpo hídrico más importante del Estado de Morelos y ocupa el sexto lugar a nivel nacional por su volumen de almacenaje del líquido. Si bien el agua del lago no es potable (presenta una gran cantidad de sólidos disueltos), su calidad es apta para las actividades deportivas, de acuerdo a la secretaría de salud del Estado de Morelos.

Clima

El clima es cálido subhúmedo. El monitoreo satelital del gobierno del estado muestra 360 días de sol promedio anual. Es uno de los pocos sitios en el país donde se practica el paracaidismo, vuelo en aviones ultraligeros y vuelos en globo aerostático los 365 días del año.

Se aprecia una temperatura media anual de 25.60 °C, siendo la máxima media mensual de 29.2 °C en el mes de mayo y la mínima media mensual de 22 °C.2

aunque en los meses de diciembre y enero, se llegan a presentar temperaturas minimas de 18 °C. Con estas ventajas en la temperatura, miles de esquiadores asisten todo el año a practicar diferentes modalidades del deporte, así, Teques es la Capital Mexicana del Esquí Acuático.

Micro localización Tomando esto en cuenta esto y al investigar acerca de terrenos disponibles cerca del lago encontramos algunos en venta, al comparar precios y las dimensiones de cada uno optamos por un terreno comercial situado en Tequesquitengo 3ra sección. De 2,100 m2 en 1000,000$

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Características del terreno

EN INMEJORABLE ZONA DORADA EN TEQUESQUITENGO

- A SÓLO 100 MTS DEL CRUCERO A PUENTE DE IXTLA

- FRENTE A LA PRÓXIMA GASOLINERÍA DE TEQUESQUITENGO

- BARDEADOS

- A BORDO DE CARRETERA, PASANDO EL CRUCERO DE PUENTE DE IXTLA Y CHIVERÌAS

- AMPLIA CISTERNA

- TODOS LOS SERVICIOS, AGUA, LUZ, TELEFONO, GAS,

- ZONA COMPLETAMENTE URBANIZADA

- EXCELENTES PARA INICIAR TU NEGOCIO

- EXCELENTE OPORTUNIDAD A EMPRESAS QUE DESEEN APROVECHAR HOY EL DESARROLLO TURÍSTICO Y DETONACIÓN DE ESTA ZONA DE MORELOS

- IDEAL PARA OXXO´s, SEVEN ELEVEN, TIENDAS DE AUROSERVICIO, MUEBLERÍAS, RESTAURANTES, TIENDAS DE MATERIALES, ETC

FOTOGRAFIAS DEL TERRENO

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Distribución de planta

Organigrama

Costos

Maquinaria Maquina Chopper para fibra de Vidrio 70000

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DIRECCION GENERAL

PRODUCCION MANTENIMIENTO VENTAS

Rotomartillo Industrial Bosch + Kit Accesorios $1500

Caja De Herramientas Craftsman 309 Piezas $3500

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Insumos Rotax 65 hp 2 Stroke Aircraft Engine $65000

Kit con 10kgs de fibra y complementos $1960.00

Costo envió $145 hasta 40 kg.

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Falda $5000

Tornillería $2000 millar

Batería de 12v y 120 Watts

Costo de mano de obraPuesto Paga por mes Cantidad de

personalSueldo total a

pagarPresidente 15000 1 15000

Ingeniería de diseño 12500 1 12500Manufactura de fibra

de vidrio8000 2 16000

Ensamblador 8000 2 16000mantenimiento 8000 1 8000Recepcionista 4000 1 4000

Instructor 7500 1 7500Encargado de renta 6000 3 18000

TOTAL 97000

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Costo de fabricación por vehículo Estos costos son aproximaciones a partir del costo ya establecido de cada insumo y de la mano de obra considerando que se construirán 5 hovercrafts por mes y para la estructura y las hélices se consideraran solamente el gasto de resina y fibra de vidrio, los moldes se consideraran el costo total ya que servirán para la producción en masa además de que se despreciaran algunos cosas como la tornillería por ser mínimo el gasto de este por unidad.

Insumos Costo Motor 65000$

Estructura 3000$Hélice 2000$Falda 3000$

Batería 800$Sistema de control 2500$

Mano de obra 12500$Total 88800$

Costo total del proyectoCoste unitario Cantidad necesaria Costo total

Terreno 1000000 1 1000000Construcción* 3500000 1 3500000

Insumos Motor 65000 10 650000

Estructura 3000 10 30000Hélice 2000 10 20000Falda 3000 10 30000

Batería 800 10 8000Sistema de

control2500 10 25000

Tornillería 2000 1 2000Sueldos base 9700 3 29100maquinaria

Maquina chopper 70000 2 140000Rotomartillo 1500 4 6000

Caja de 3500 2 7000

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herramientasTOTAL 5709500

*el costo de construcción es un aproximado a partir de la cotización hecho por “Valuación Inmobiliaria y Concursos” de Querétaro la cual nos da un ante presupuesto en su página de internet que el costo de construcción para naves industriales es de $3240 por m2

Competencia

Competencia directa nacional-ARGOS HOVERCRAFTS

Puerto El Sauzal, Ensenada- Baja California

-Aeroyat de Cancún

Competencia internacional-Flyinfish hovercraft

NEOTERIC (Nueva Zelanda)

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British Hovercarft Corporation

Precios Para evaluar el precio más adecuado con el que se comercializaran nuestros productos además del servicio, por la renta de tales dentro del lago se investigó los precios de la competencia pero ya que no existe una gran competencia directa dentro del país se buscó ampliar esta investigación de manera internacional principalmente en los lugares donde estos vehículos tienen mayor auge como Illinois USA, Reino Unido y Sidney para vehículos recreativos de 2 o 6 pasajeros y para los sobreplanes que son nuestro principal objetivo tanto su precio de venta como del servicio de renta el cual se también se desea implementar en el Lago Tequesquitengo.

Precios de otros proveedores

Precios por venta

Recreativo de 2 pasajeros

$20000 USD

Recreativo de 6 pasajeros

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$60000 USD

Hoverplane

$180000 USD

Renta en reino unido:

£49 por la experiencia de una hora con el control de 10 minutos

£99 por la experiencia de 40 minutos con el control de 35 minutos

£149 por una hora completa navegando tú mismo

Análisis de precios En base a esto y teniendo en cuenta el costo de construcción de cada vehículo se considerarán los siguientes precios de venta y renta:

VENTAVEHICULO PRECIO

RECREATIVO DE DOS PASAJEROS 180000RECREATIVO DE 6 PASAJEROS 300000

HOVERPLANE 1200000RENTA

VEHICULO PRECIO POR 30 MINRECREATIVO DE DOS PASAJEROS 500

RECREATIVO DE 6 PASAJEROS 800HOVERPLANE 1250

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Financiamiento

Opción de financiamientoFinanciamiento PYMES

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Regreso de la inversión Inversión: 5,800,000$

Por lo general los bancos se manejan un interés de aproximadamente 12% anual y teniendo en cuenta que el préstamo será a 4 años por lo que se considerará el siguiente plan de pago:

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Año Deuda Anualidad Interés capital Deuda restante

0 5800000 - - - -1 5800000 2000000 696000 1304000 44960002 4496000 2000000 539520 1460480 30355203 3035520 2000000 364262 1635738 13997824 1399782 1567755 167973 1399782 0

Ingresos

En esta inversión se está teniendo en cuenta el sueldo de los trabajadores de tres meses y un colchón extra por cualquier imprevisto ya que considerando que durante el primer mes se dedicara a la construcción de la nave industrial y otro de los primeros vehículos los cuales serán 1 hoverplane, 2 hovercrafts de 2 personas y 2 de hovercrafts de 6 personas para comenzar la renta de estos en el lago. Por lo que se planea comenzar con esto en el tercer mes y esperando hacer las primeras ventas a partir del 4to mes a demás es importante mencionar que se planea construir esta misma cantidad como mínimo por cada mes.

Se considerara que en la renta de los vehículos se obtendrán por día con los 5 vehículos iniciales con el uso de 2 horas por cada hovercraft se tendría un ingreso de 9400 por día es decir 282000 al mes

Ingresos por añoRenta de vehículos 3384000

Pago de crédito -2000000Sueldos -1164000

Insumos (5 vehiculos) -450000total -230000

Como podemos ver para poder realizar los pagos estimados por año con la renta de los vehículos se lograría cubrir gran parte, el resto se lograría con la venta de los vehículos lo cual bastaría con vender con 3 vehículos pequeños, 2 de 6 personas o incluso solo con vender un hoverplane.

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