contexto global de mobilidade - instituto de engenharia · 2019-07-03 · (porto alegre, brasil)...
TRANSCRIPT
![Page 1: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/1.jpg)
Contexto Global de Mobilidade
![Page 2: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/2.jpg)
SUMÁRIO
• Histórico
• Mobilidade Sustentável
• Funcionamento
• Vantagens
• Parceiros
• Cases e Projetos
• Considerações Finais
![Page 3: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/3.jpg)
CARROS ELÉTRICOS
• Protótipos iniciais em torno de 1830
• Thomas Parker, Londres, 1884
• Declínio 1920
• Gurgel Itaipu, 1970
• Toyota Prius: 1997
• Tesla Motors, 2006
![Page 4: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/4.jpg)
HISTÓRICO
VARIG PP-VJA - Boeing 707-441
Primeiro voo NYC-RIO sem escalas, Junho, 1960
4 Motores Turbofan:- Rolls-Royce Conway MK-508-40 – 17,500 lbs
![Page 5: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/5.jpg)
HISTÓRICO
1970Construção
Naval
1959O início
1975Primeiros passos
em automação
industrial
1977Aeromovel
Primeiro protótipo
conceitual
1979Linha de
Testes em
PortoAlegre
1989Aeromovel
em Jacarta
Indonésia
1997Termo de
Cooperação
com a Petrobras
1998Certificação
ISO 9001
2004Projeto
Aeromovel
FINEP, PUCRS,
UFRGS
2013Inauguraçãodo Aeromovel
em PortoAlegre
2016Aeromovel
G6
1963Telecomunicador
2007
Tecnologia
Wireless
![Page 6: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/6.jpg)
LINHA NAVALDécadas de 1970 e 1980
• A Coester foi a única empresa na América Latina qualificada para produção de giroscópios, equipamentos de navegação e ecobatímetros para a Marinha do Brasil.
![Page 7: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/7.jpg)
COESTER AUTOMAÇÃO
• Atuadores Elétricos
• Redutores
• Conectores
• Controladores
• Certificação em Redes
• Levantamento de campo, revisão, pré-operação e operação assistida
• Engenharia de aplicação
• Consultoria, implementação e manutenção de sistemas de automação
![Page 8: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/8.jpg)
HISTÓRICO
Primeira Patente
Fase de comprovaçãoConceitual
Fase de Protótipo
Conceito Protótipo Operação Comercial
Jacarta
Mais de 70
projetos
PortoAlegre, Aeroporto
Internacional
19781980
19831989 2013
Em Andamento
2018
![Page 9: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/9.jpg)
PATENTES
• Possui 8 patentes vigentes no Brasil, Reino Unido, Estados Unidos, Francia, Alemanha, Japão e China, e mais 15 pedidos de depósito.
![Page 10: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/10.jpg)
MOBILIDADE SUSTENTÁVEL
![Page 11: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/11.jpg)
MOBILIDADE SUSTENTÁVELMEGATENDÊNCIAS
Cidade para
Pessoas
Concentração
UrbanaCidades Elétricas
Inteligentes
Qualidade do Transporte
Público
![Page 12: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/12.jpg)
CIDADE PARA PESSOAS
PRIORIDADE
CUSTO
MenorMaior
MaiorMenor
Pedestre
Ciclista
Transporte Público
Carros
Infraestrutura
Eficiencia de movimento .
• Menores custos de infraestrutura
.• Espaços para convivência
.• Prioridade para pedestres
e transporte público
![Page 13: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/13.jpg)
CIDADE PARA PESSOAS200 PESSOAS SEM OS CARROS 200 PESSOAS DE BICICLETA200 PESSOAS EM 177 CARROS
200 PESSOAS EM 3 ÔNIBUS
200 PESSOASNO AEROMOVEL
![Page 14: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/14.jpg)
QUALIDADE NO TRANSPORTE PÚBLICO
• Design
• Limpeza
• Climatização
• Conforto
• Dimensionamento de espaço
• Segurança
Eficiência de Transporte
Tempo de
viagem
Tempo de
esperaAcesso
Qualidade Aparente
![Page 15: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/15.jpg)
CIDADES ELÉTRICAS INTELIGENTES
Centros urbanos mais ágeis, adaptáveis às necessidades das pessoas e mais agradáveis para viver.
• Transporte On-demand
• Zero emissões
• Banimento do diesel
• Banimento dos motores à combustão
• Sustentabilidade ambiental
• Desenvolvimento econômico sustentável
• Reutilização de recursos
• Automação dos sistemas e processos
![Page 16: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/16.jpg)
![Page 17: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/17.jpg)
COMO FUNCIONA O AEROMOVEL
![Page 18: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/18.jpg)
PROPULSÃO
• Sem risco de colisão entre os veículos, devido a compressão de ar dentro do duto de propulsão
![Page 19: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/19.jpg)
CARACTERÍSTICAS DA TECNOLOGIA
• Velocidade máxima de 100 km/h
• Capacidade até 24.000 pphps
• Antidescarrilamento e anticolisão
• Dependabilidade:• Confiabilidade
• Disponibilidade
• Mantenabilidade
• Via completamente segregada
• Completamente automatizado
• Baixo custo, zero emissões
• Flexibilidade construtiva:• Raio mínimo de 25 m
• Rampa máxima 12%
• Sem limite de extensão
![Page 20: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/20.jpg)
PESO
![Page 21: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/21.jpg)
BAIXO IMPACTO VISUAL
.•Via elevada esbelta
e segregada
.• Fácil inserção na
malha urbana
![Page 22: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/22.jpg)
APLICAÇÕES DO SISTEMA
Single Shuttle By-Pass Shuttle Dual Sync Shuttle
Pinched Loop Loop – Single Loop – Dual
![Page 23: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/23.jpg)
VANTAGENS DO AEROMOVEL
![Page 24: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/24.jpg)
COMPARAÇÃO ENTRE TIPOS DE TRANSPORTE
Fonte: CNT – Confederação Nacional do Transporte, 2016
![Page 25: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/25.jpg)
EMISSÕES
Fonte: Prof. Dr. Serguei Nogueira da Silva
Emissão Atmosférica em Escala Local
Emissão Atmosférica em Escala Global
![Page 26: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/26.jpg)
CASES E PROJETOS
![Page 27: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/27.jpg)
TAMAN MINI INDONESIA INDAH –TMII (JACARTA, INDONESIA)
Extensão da Linha: 3.135 m
Raio Mínimo 25,2 m
Rampa Máxima: 9,63 %
Capacidade 3 veículos / 288 passageiros cada
Velocidade máxima 70 km/h
Propulsão 5 ventiladores de 110 kW
Consumo de energia 59.41 kWh/GMP-hora o 2.93 kWh/Veiculo km
Configuração Linha simples em anel
Número de estaciones 6
![Page 28: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/28.jpg)
LINHA TRENSURBAEROPORTO SALGADO FILHO
(PORTO ALEGRE, BRASIL)Extensão da Linha: 1.011 m
Raio Mínimo 35 m
Rampa Máxima: 3 %
Capacidade: A100 – 150 passageirosA200 – 300 passageiros
Velocidade máxima: 65 km/h
Propulsão: 2 ventiladoresde 302 kW cada
Configuração: Shuttle em linha simples
Número de estações 2
Características adicionais 1 desvio1 área de estacionamento
![Page 29: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/29.jpg)
LINHA PILOTO (PORTO ALEGRE – BRASIL)
Extensão da Linha: 1.065 m
Raio Mínimo 25 m
Rampa Máxima: 9,63 %
Capacidade 300 passageiros
Velocidade máxima 80 km/h
Propulsão: 261 kW
Configuração da via: Simples
Número de estações 2
![Page 30: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/30.jpg)
CONCLUSÕES
• Aumento dos requisitos de sustentabilidade:• Social• Econômico• Ambiental
• Tecnologia inovadora comprovada
• Implementação flexível: baixo custo e baixo impacto
• Completamente automatizado
• Baixo custo de operação e manutenção
• Zero emissões e alta eficiência energética
![Page 31: Contexto Global de Mobilidade - Instituto de Engenharia · 2019-07-03 · (PORTO ALEGRE, BRASIL) Extensão da Linha: 1.011 m Raio Mínimo 35 m Rampa Máxima: 3 % Capacidade: A100](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022042312/5edb31ade83b930e4b73800e/html5/thumbnails/31.jpg)
OBRIGADO
MARCUS COESTER
CONTATO+55 (51) 3077.4636
WWW.AEROMOVEL.COM.BR