conversatorio sector logístico

Sector:

Expositor: Víctor Núñez Ponce

e-mail: [email protected]

Logística y Cadenas de Abastecimiento

http://pe.linkedin.com/in/victornunezponce

Logístico

mailto:[email protected]

http://pe.linkedin.com/in/victornunezponce

Nuevo contexto económico y tecnológico en la

cadena logìstica.

1. Es Global.

2. Favorece los activos intangibles (ideas,información, relaciones).

3. Esta fuertemente interconectada.

Economía del

Cerebro

Hacia una Sociedad del

Conocimiento.


cadena logìstica.

La nueva economía se invierte:

Costos de

transformación

Antes Ahora

Intangible:•Diseño

•Producción de plantillas.

•Software

20% 80%

Tangibles:•Mano de obra.

•Materiales.

•Transporte,…

80% 20%

La nueva economía se invierte:

La función de producción cambia:

de… Produccion = f(Capital, Trabajo)

a……. Producción = f(Capital, Trabajo, Tecnología)

Mercado de Demanda: cliente cada vez mas exigente.


cadena logìstica – Otros factores

1. Calentamiento global:• Empresas / Cadenas Green.

• Reducción de desperdicio.

• Logística limpia.

2. Escasez de petroleo• Reducción de costos.

• Presión por innovación tecnológica.

3. Reduccion de margen (5% anual desde el 1998).• Busqueda de nuevas formas de ahorro.

• Diversificar productos / canales.

4. Automatizacion del flujo de materiales.• En busca del Pedido Perfecto

5. Crisis Financiera Global.• Control de costos e inversiones

• Reducción de inventarios.

• Administrar riesgos.

6. El Perú y su entorno:• Con crecimiento en la región, TLC USA/Canada/China…

• Inversión en infraestructura.

Logistic Performance Index

http://info.worldbank.org/etools/tradesurvey/mode1c.asp

Country LPI Customs Infrastructure International

shipments

Logistics

competence

Tracking &

tracing

Timeliness

Brazil 3.2 2.37 3.1 2.91 3.3 3.42 4.14

Argentina 3.1 2.63 2.75 3.15 3.03 3.15 3.82

Chile 3.09 2.93 2.86 2.74 2.94 3.33 3.8

Mexico 3.05 2.55 2.95 2.83 3.04 3.28 3.66

Panama 3.02 2.76 2.63 2.87 2.83 3.26 3.76

Costa Rica 2.91 2.61 2.56 2.64 2.8 3.13 3.71

Peru 2.8 2.5 2.66 2.75 2.61 2.89 3.38

Honduras 2.78 2.39 2.31 2.67 2.57 2.83 3.83

Ecuador 2.77 2.32 2.38 2.86 2.6 2.84 3.55

Colombia 2.77 2.5 2.59 2.54 2.75 2.75 3.52

Paraguay 2.75 2.37 2.44 2.87 2.59 2.72 3.46

Uruguay 2.75 2.71 2.58 2.77 2.59 2.78 3.06

Venezuela, RB 2.68 2.06 2.44 3.05 2.53 2.84 3.05

El Salvador 2.67 2.48 2.44 2.18 2.66 2.68 3.63

Guatemala 2.63 2.33 2.37 2.16 2.74 2.71 3.52

Nicaragua 2.54 2.24 2.23 2.63 2.31 2.51 3.21

Bolivia 2.51 2.26 2.24 2.53 2.38 2.38 3.2

Cuba 2.07 1.79 1.9 2.32 1.88 2.03 2.41

Latin America &

Caribbean (regi

onal average) 2.74 2.38 2.46 2.7 2.62 2.84 3.41

Benchmarking Logística Internacional basado en encuestas realizadas a 155 paises en abril 2010.

2.57

2.77

La cadena de abastecimiento

Supply-Chain Operations Reference-model

(SCOR)

Supply-Chain Council, Inc.303 Freeport Road, Pittsburgh, PA 15215 USA +1.412.781.4101; Fax:

+1.412.781.2871

www.supply-chain.org

APICS: The Association for Operations Management (www.apics.org)

Oliver Wight: Journey to business excellence (www.oliverwight.com)

PRTM: Management consultants operational strategies (www.prtm.com)


Clien

tes

Pro

vee

do

res

P1 Planear Supply ChainPlan

P2 Plan Comprar P3 Plan Hacer P4 Plan Entregar

Comprar Hacer Entregar

S1 Para stock

S2 Para Fabricación a Pedido

M1 Para Stock

M2 Para Pedidos

M3 Para Diseño a PedidoS3 Para Diseñar a Pedido

S0 Comprar infraestructura M0 Hacer infraestructura D0 Entregar infraestructura

D1 Entregar Productos Stock

D2 Entregar A Pedido

D3 Entregar Diseño a Pedido

P0 Plan infraestructura

DRPMPSMRP

ERP = Enterprise Resource Planning,

BP / DM

Software: SAP, BPCS, Peoplesoft, Mapics, Solomon, Navision, Great Plains, i2, Oracle, UPS, JD Edwards


Proveedor

Planear

Cliente Cliente de

Cliente

Proveedor de

Proveedor

Hacer EntregarComprar Hacer EntregarHacerComprarEntregar ComprarEntregar

Interno o Externo Interno o Externo

Empresa

Comprar

• Supply Chain Management ?

• Logistica ?


Proveedor de

ProveedorProveedor Empresa Cliente Cliente del

Cliente


Proveedor de


Cliente

…cada empresa forma parte de una cadena y gran parte de su negocio se realiza fuera de su

marco, hacia adelante o hacia atrás…


Proveedor de


Cliente

…la única ventaja sostenible en el largo plazo se encontrará al estar integrado en una cadena

de abastecimiento fuerte y capaz de competir con otras cadenas del mismo mercado…


Proveedor de


Cliente


Proveedor de


Cliente

…la cadena se va ajustando en el tiempo buscando ventaja competitiva de toda la cadena,

solo permanecerán los eslabones competitivos…


Proveedor de


Cliente

…solo siendo un eslabón competitivo podemos ser sujetos de selección para formar parte de

una cadena logística


Proveedor de


Cliente

…hoy en día no son las empresas que compiten…compiten las cadenas a las que pertenecen

estas empresas


Principios básicos del SCM:

1. Enfoque en el consumidor.

2. Gestione los activos logísticos

3. Integre las ventas y la planificación de operaciones.

4. Concéntrese en alianzas estratégicas y relaciones .

5. Desarrolle KPI dirigidas a consumidores.


Nuevas tendencias del SCM:

1. Concentración de instalaciones.

2. Third Party Logistics / 2PL, 3PL, 4PL

3. Nuevo balance entre coste y servicio al consumidor.

4. Globalización.

5. Transporte multi-modal.

6. La Cadena de Suministro Verde.

7. Logística Inversa.

8. E-logistics, B2B, B2C, e-fulfillment.

9. Gestión inter-organizativa de costes (TCO)

2PL (Second Part Logistics), es un proveedor de servicios que se enfoca

exclusivamente a una sola actividad.

3PL (Third Part Logistics), va más allá de proveer un servicio. Su labor es

crear un valor agregado a sus clientes ofreciendo toda una solución

logística que integra todos los servicios asociados a la distribución y

logística de una empresa

4PL (Fourth Part Logistics), se caracteriza por ser una alianza entre el

cliente y el operador logístico, donde las dos partes comparten riesgos y

beneficios a base de una relación directa entre ambos con abierta

comunicación tanto de conocimientos como de información para el beneficio

de ambos


Logística Internacional : Perú

Logística Internacional


Top 25 Global 3PL’s – 2008(Lo lideran los Agentes de Carga Internacional - Forwarder)

May 5, 2009 Here are the top 10:

1.- DHL Logistics - $39 bn – Germany

2.- Kuehne + Nagel - $20.2 bn - Germany

3.- DB Schenker Logistics - $12.5 bn - Germany

4.- Geodis - $9.7 bn - France

5.- CEVA Logistics - $9.5 bn - Netherlands

6.- Panalpina - $8.3 bn - Germany

7.- Logista - $8.1 bn - United Kingdom

8.- CH Robinson Worldwide - $7.1 bn - USA

9.- Agility Logistics - $6.3 bn – Kuwait

10.- UPS Supply Chain Solutions - $6,2 bn - USA


PRINCIPALES AGENTES GENERALES EN EL PERU

• Agencias Universales Perú S.A. (AGUNSA)

• Broom Perú S.A.C.

• Amerandes Transportes Logísticos SAC

• Cargomar S.A.

• Consorcio Naviero Peruano (CNP)

• Cosco Perú S.A.

• Greenandes del Perú SAC

• Hamburg Sud Columbus Line Perú

• Hansa Servicios Marítimos SAC

• Ian Taylor S.A.

• Kawasaki del Perú S.A.

• Mediterranean Shipping Company del Perú SAC

• Maersk Perú S.A.

• La Hanseática S.A.

• Nave Sur S.A.

• P & O Nedlloyd Perú S.A.

• Seabord del Perú S.A.

• Transmeridian S.A.C.


PRINCIPALES AGENCIAS MARITIMAS (Que operan en el Callao)

• Cosmos Agencia Marítima S.A.

• Trabajos Marítimos S.A. (Tramarsa)

• Broom Perú SAC

• Unimar S.A.

• Inversiones Marítimas Universales Perú S.A. (IMUPESA)

• M. Woll S.A.

• Portuaria Taylor S.A.

• Nautilius S.A.

• Maersk Perú S.A.

• Transmeridian S.A.C.

• Técnica Naviera y Portuaria S.A.

• Tridentum

• Marítima Océano

• Portuaria Taylor S.A.

• Agencia Marítima Konikasa SAC

• Kawasaki del Perú S.A.

• Milne Servicios Marítimos S.A.


Principales Terminales de Almacenamiento Marítimo

• NEPTUNIA

• TRAMARSA

• ALCONSA

• IMUPESA

• RANSA

• UNIMAR

• ALSA

• LICSA

• ALMUSA

• SAKJ DEPOT


Agentes de Carga Internacional

NVOCC FORWARDER

- Ecu Line Perú S.A. - Kuehne Nagel S.A.

- Inca Lines S.A.C. - DHL

- Uniex Shipping S.A.C. - Panalpina

- Cargo Master S.A. - Choice Cargo

- MSL del Perú S.A. - Aimar Perú

- Train Perú - EGL

- Gamma Cargo S.A.C. - HPL Hellmann

- Rush Transport S.A. - Flota del Perú

- BGLogistics - New Transport S.A.

Perfil del ejecutivo (ejemplo)

Profesional

Universitario Egresado de las siguientes carreras: Ingeniería Industrial, Ingeniería

xxx o Carrera Afín. Deseable Maestría en Administración (MBA) Buen nivel del

idioma Inglés. Estudios de Postgrado (Gestión, Liderazgo, RRHH, Logística,

Producción y Operaciones) 4 años de experiencia comprobada en puestos de

Gerente de Operaciones / Logística. Amplia experiencia en manejo de personal

(buenas prácticas). Deseable conocimiento/experiencia en el sector xxx.

Conocimiento de Importaciones. Haber participado activamente en procesos de

mejora y cambio. Conocimiento en el uso de Sistemas Integrados de Gestión

(ERP).

Experiencia en manejo de conflictos. Proponer lineamientos y estrategias para el

óptimo funcionamiento de la cadena de suministros. Gestionar los recursos

materiales y humanos para lograr el compromiso con la eficiencia, productividad y

calidad deseada. Proponer, gestionar y supervisar el planeamiento y control de la

producción. Elaborar el Plan y Presupuesto de Adquisiciones consolidando los

requerimientos de compras de mercadería y suministros.

Si quieren saber más…

* Asociación Peruana de Profesionales en Logística (www.approlog.org).

* Asociación Latinoamericana de Logistica (www.all-enlinea.com)

* Adex (adexperu.org.pe)

* Aduanas (www.aduanet.gob.pe)

* Ministerio de Industria, Turismo ,Intergración y Negociaciones Comerciales

Internacionales ( www.mitinci.gob.pe)

* Prompex (www.prompex.gob.pe)

* Sociedad Nacional de Industrias (www.sni.org.pe)

* Sunat (www.sunat.gob.pe)

* Organismo Supervisor de Contrataciones del Estado (www.osce.gob.pe)

* Registro Nacional de Proveedores del Estado – CONSUCODE

(www.rnp.org.pe).

Sesión de Preguntas

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