Estudio de la Coordinacin de Protecciones por Mtodos Computarizados aplicados al Sistema Elctrico LA TOMA (INTERAGUA)

Estacin de Bombeo 2Actualmente este sector est en modo Stand By. Posee cinco motores de las mismas caractersticas de los motores de la EB1. Las protecciones de los motores se encuentran integradas dentro del MOTOR MANAGEMENT RELAY 269 PLUS de General Electric.86Motores de 3000HP (Sector A y B)

89Feeder Protection Relay 735 GE

93El comportamiento del sistema en condiciones normales, se lo obtiene realizando es estudio de flujo de carga; mientras que el comportamiento del sistema en caso de fallas, se lo obtiene realizando el estudio de cortocircuito.4Los estudios de flujo de carga y cortocircuito son analizados con detalle en los captulos 2 y 3 de esta presentacin. 5DESCRIPCION DE LAS INSTALACIONESCAPITULO 1

6DESCRIPCION DE LAS INSTALACIONES La subestacin es alimentada por una lnea de transmisin area de 69 KV que arranca desde la salida #72 de la subestacin Pascuales con conductor tipo LINNET 336.4 MCM y cuya longitud aproximada es de 10 Km, en simple terna, pasa por la subestacin La Toma, y contina hasta Daule.7DESCRIPCION DE LAS INSTALACIONESEl sistema elctrico de La Toma, est conformado por dos subestaciones, conformadas por mdulos de estructuras metlicas para 69KV. A la primera subestacin (SE1) llega la lnea desde Pascuales, y sale haca Daule a travs de un disyuntor de aceite y un prtico para el arranque de esta lnea; adems de aqu parte una derivacin haca la segunda subestacin (SE2). 8DESCRIPCION DE LAS INSTALACIONESExisten tres barras a 69 KV, de la primera se alimenta a los dos transformadores de 69/13.8 KV (SE1) y a travs de estos a la Estacin de Bombeo 4 (cada transformador alimenta a un sector de esta estacin de bombeo, sector A y sector B respectivamente) que se interconectan a travs de un disyuntor normalmente abierto, el cual sirve para hacer maniobras en caso de que algn transformador salga de servicio o este en mantenimiento; en cada sector se encuentran conectados 4 motores de 3000HP.9DESCRIPCION DE LAS INSTALACIONESLas otras dos barras de 69 KV (SE2) son alimentadas desde la primera barra de 69KV y se interconectan a travs de un disyuntor normalmente cerrado. De una de las barras del mdulo de 69 KV se alimenta un transformador de 10000/12000 KVA, OA/FA, 69/4.16 KV. Existe tambin un mdulo de estructuras metlicas para 4.16 KV; a este mdulo llega la alimentacin del transformador a travs de un disyuntor de aceite, de esta barra se alimenta a la estacin de bombeo N1. 10DESCRIPCION DE LAS INSTALACIONESJunto a la otra barra de 69KV se encuentra un segundo transformador (de similares caractersticas al primero) y de las barras areas salen tres (3) lneas: una para la planta de tratamiento antigua, otra para los talleres y dos grupos de electrobombas de 400HP en la estacin de bombeo N 3; y una tercera que alimenta a la estacin de bombeo N 2 para cuatro (4) electrobombas de 1250 HP. Las dos primeras alimentadoras mencionadas son de construccin area; la tercera es subterrnea con cables aislados, que salen desde el disyuntor D y llegan al disyuntor F en la estacin de bombeo N 2, y de este se alimenta al Centro de Control de Motores N 2. 11DESCRIPCION DE LAS INSTALACIONESExiste tambin la interconexin entre las barras de 4.16KV (interconexin E) la cual permanece normalmente abierta, y solo es cerrada en caso de emergencia o durante el mantenimiento de uno de los dos transformadores. La implementacin de una segunda interconexin de los sistemas de 4.16KV, se la realiz con el objeto de que se pueda alimentar al centro de carga N1 desde el transformador N2 en caso de mantenimiento del transformador N1. En el esquema se consider conveniente utilizar disyuntores de 69 KV, uno para cada transformador, para una mejor proteccin de los mismos con la utilizacin de los rels diferenciales.12

14DATOS GENERALES DE LA TOMA - INTERAGUA 15Abastecimiento para la zona SUR de Guayaquil El abastecimiento para la zona sur de Guayaquil se lo hace a travs de la estacin de bombeo 4, la cual est conformada por dos sectores idnticos:SECTOR ASECTOR B16Sectores A y BEn cada sector se encuentran instalados cuatro motores o grupos. Las caractersticas de los motores son las siguientes:

Motores trifsicos de 3000HP, 13800V, dispuestos verticalmente. Los motores poseen proteccin contra sobre-corriente, sobretensiones, mnimo voltaje. Todas estas protecciones estn integradas dentro del AEG PS 451. Poseen bancos de capacitores de 1050 KVAR.17Abastecimiento para la zona NORTE de Guayaquil El abastecimiento para la zona norte de Guayaquil se lo hace a travs de tres estaciones de bombeo:18ESTUDIO DE FLUJO DE CARGACAPITULO 2

19Introduccin El estudio de flujo de carga es de gran importancia en la planeacin y diseo de sistemas elctricos de potencia, as como en la determinacin de las mejores condiciones de operacin de sistemas existentes. La informacin principal a obtener de un estudio de flujo de carga, es la magnitud y el ngulo de fase del voltaje en cada barra y las potencias real y reactiva que fluyen en cada lnea. 20Criterios adoptados para el estudio Flexibilidad Operacional Niveles de Confiabilidad Niveles de sobrecarga Regulacin de Voltaje 21Caso de Anlisis A continuacin se resume mediante tablas los datos del sistema:Datos de barras de carga Datos de lneas y conductores Datos de Transformadores de Fuerza

22Datos de barras de cargaBarraMWMVARPascuales18,637,31Barra de 6918,466,94Transformador sector A4,82,81Transformador sector B6,483,15Sector A9,66,2Sector B9,66,2Planta de tratamiento1,740,24Barra de 69 17,181,22Barra de 69 25,061,09Transformador 12,130,12Transformador 25,061,09E B 14,252-0,036Barra de 4.165,0111,46E B 24,252-0,036EB 33,1890,19823Datos de lneas y conductores Secuencia (+)= Secuencia (-)Secuencia Zerop.u.Ohmiosp.u.OhmiosDEARXRXRXRXBarra de 69Barra de 69 10,039950,091811,90201954,37107410,0998750,2295254,7550487510,92768525Barra de 69 1Barra de 69 20,00770,008960,3665970,42658560,019250,02240,91649251,066464Barra de 69 1Transformador 10,00040,000920,0190440,04380120,0062170,028440,295991371,3540284Barra de 69 2Transformador 20,003210,007860,15282810,37421460,0080250,019650,382070250,9355365Barra de 4.16E B 20,003850,004480,0006662660,0007752910,0096250,01120,0016656640,001938227Barra de 4.16EB 30,003850,004480,0006662660,0007752910,0096250,01120,0016656640,001938227Barra de 69Transformador sector A0,0040,000920,190440,04380120,010,00230,47610,109503Barra de 69Transformador sector B0,0040,000920,190440,04380120,010,00230,47610,109503Sector BPlanta de tratamiento0,003850,004480,007331940,0085317120,0096250,01120,018329850,02132928Barra de 4.16EB 10,003850,004480,0006662660,0007752910,0096250,01120,0016656640,001938227EB 1EB 20,003850,004480,0006662660,0007752910,0096250,01120,0016656640,00193822724Datos de Transformadores de Fuerza.p.u.OhmiosCapacidad (MVA)Capacidad (Mxima)V1/V2ConexinR a tierra ()Transformador sector A0.482.856612.51669/13.8 - Y aterrizada2Transformador sector B0.482.856612.51669/13.8 - Y aterrizada2Transformador 10.73.33271012.569/4.16 - Y aterrizada2Transformador 20.73.33271012.569/4.16 - Y aterrizada225Resultados de los Estudios de Flujo de Carga. El anlisis del flujo de carga muestra lo siguiente:Voltaje en barras.Consumo de la planta.Factor de Potencia. Requerimientos de potencia Reactiva.Carga sobre todos los conductores y transformadores.26Voltajes en barrasVoltajeBarrap.u.VoltiosFasePascuales1690Barra de 690,985968,0271-0,82Transformador sector A0,985768,0133-0,82Transformador sector B0,985768,0133-0,82Sector A0,972313,41774-2,2Sector B0,970813,39704-2,68Planta de tratamiento0,970713,39566-2,69barra de 69 10,985367,9857-0,86barra de 69 20,985367,9857-0,86Transformador 10,985367,9857-0,86Transformador 20,98567,965-0,88E B 10,98624,102592-1,74Barra de 4.160,9784,06848-2,99E B 20,97794,068064-2,99EB 30,97794,068064-2,9927ConsumoMWMVARMVACarga18.637.3120.0128209Factor de Potencia

28Carga de Conductores DEAValor de corriente (A)Capacidad (MVA)Carga (MVA)% de cargaPascualesBarra de 69 168.13252080%Barra de 69Barra de 69 1 167.44157.2648%Barra de 69 1Transformador 161.53122.1318%Barra de 69 2Transformador 247.21125.243%Barra de 4.16E B 261.18122.1318%Barra de 4.16EB 373.1311.51.079%Barra de 69Trafo sector A43.9116.55.5734%Barra de 69Trafo sector B18.0816.57.2144%Sector BPlanta de tratamiento43.9581.721%Barra de 4.16EB 1301.6415-0%EB 1EB 2150.7212-0%29Carga de los Transformadores. Valor de corriente (A)Capacidad (MVA)Capacidad mxima(MVA)Carga (MVA)% de cargaTransformador sector A236.0612.5162.7622%Transformador sector B305.8912.5163.1525%Transformador 1297.071012.52.1321%Transformador 2722.031012.55.252%30Conclusiones del Estudio de Flujo de Carga En base al estudio de flujo de carga se puede concluir que las lneas y transformadores no estn sobrecargados y tienen suficiente reserva en caso de contingencia o de un aumento en la carga del sistema. La lnea ms cargada es la que viene desde Pascuales hasta la subestacin, que esta al 80% de su capacidad de transmisin.31Conclusiones del Estudio de Flujo de Carga Durante la operacin normal del sistema, los valores de voltaje en las barras se encuentran entre 1 y 0.97 p.u. Mientras que al presentarse alguna contingencia dichos valores de voltaje decaen pero se mantienen dentro del rango requerido.32ESTUDIO DE CORTO CIRCUITOCAPITULO 3

33IntroduccinEn el anlisis de corto circuito, las fallas del sistema se manifiestan como condiciones anormales de operacin que nos podran conducir a uno de los siguientes fenmenos: Indeseables flujos de corrientes.Presencia de corrientes de magnitudes exageradas que podran daar los equipos.Cada de Voltaje en la vecindad de la falla que puede afectar adversamente la operacin de las maquinas rotatorias.Creacin de condiciones peligrosas para la seguridad del personal. 34El estudio de cortocircuito se realizar con los siguientes objetivos:Determinar el efecto de las corrientes de falla en los componentes del sistema tales como cables, barras y transformadores durante el tiempo que persista la falla.

Los estudios determinarn las zonas del sistema en donde la falla puede resultar en depresin inaceptable de voltajes.

Determinar el ajuste de los equipos de proteccin, los cuales son establecidos considerando el sistema bajo condiciones de falla.35Alcance de los estudios de Corto Circuito.Falla Trifsica a tierra.Falla de lnea a tierra.36MVA de Corto CircuitoTipo de FallaCorriente de Falla p.u.AnguloCorriente de Falla AmperiosMVA de Corto CircuitoTrifsica 3,609-90.063020,140360,94Lnea-Tierra3,362-90.002813,118336,1937Resultados de los Estudios de Corto Circuito Corriente de falla trifsica en cada barraCorrientes trifsicasAmperiosp.u.Barra de 694836.065.78Transformador sector A4787.455.722Transformador sector B4786.955.721Sector A10300.32.462Sector B102952.461Planta de tratamiento10173.32.432Barra de 69 14664.335.574Barra de 69 24664.165.574Transformador14643.345.549Transformador 24508.945.389Barra de 4.1641819.33.042EB128829.92.097EB 2 41995.93.026EB 341994.63.026Motores 30007850.110.5656Motores 125020254.61.459438Resultados de los Estudios de Corto CircuitoCorriente de falla de lnea a tierra en cada barra Corrientes L TAmperiosp.u.Barra de 693650.994.363Transformador sector A3603.654.307Transformador sector B3603.154.306Sector A7263.491.736Sector B7252.231.733Planta de tratamiento7154.241.71Barra de 69 13447.944.121Barra de 69 23447.764.12Transformador13307.363.953Transformador 23294.583.937Barra de 4.1635148.62.557EB121000.91.528EB 2 35376.72.549EB 335376.62.549Motores 30005460.630.393Motores 125014355.31.03439Capacidad de Interrupcin y momentneasCapacidades de interrupcin y momentneasInterrupcinMomentneaDisyuntor enMVAMVABarra de 69832.271479.59Transformador sector A823.901464.72Transformador sector B823.821464.56Sector A354.53553.95Sector B354.35553.67Planta de tratamiento350.16547.12Barra de 69 1802.721427.05Barra de 69 2802.691427.00Transformador1799.101420.63Transformador 2775.971379.51Barra de 4.16590.59677.97EB1407.15467.39EB 2 593.08680.84EB 3593.07680.8240Conclusiones y recomendaciones Las corrientes de falla que circulan en el sistema son de valores muy altos, independientemente del lugar donde se produzca la falla, por lo que es necesario que la falla sea despejada en el menor tiempo posible.

Los niveles de voltaje en las barras se ven afectados, debido a las altas corrientes durante una falla a consecuencia de las cadas de voltaje en las lneas.

La corriente de falla de lnea a tierra fue limitada a la corriente de falla trifsica a tierra por medio de la instalacin de resistencias de aterrizamiento de 2 ohmios en cada transformadores, los cuales estaban conectados en Delta Y aterrizado. 41COORDINACION DE LAS PROTECCIONESCAPITULO 4

42ObjetivosLos estudios se realizaran con los siguientes objetivos: Determinar del ajuste de los equipos de proteccin, los cuales son establecidos considerando el sistema bajo condiciones de falla.

Determinar la coordinacin de las Protecciones del sistema la Toma (INTERAGUA) propiamente y con la Protecciones del Sistema de la Empresa Elctrica.

La aplicacin del Estudio permitir el despeje oportuno y selectivo de las fallas del sistema. 43Esquemas de Protecciones Esquema General de Proteccin de Transformadores.Esquemas de Proteccin de motores:Motores menores de 1500HPMotores mayores de 1500HP44Esquema General de Proteccin de Transformadores

45Esquema General de Proteccin de Motores menores de 1500HP

46Esquema General de Proteccin de Motores mayores de 1500HP

47Ajuste y Coordinacin de las Protecciones La informacin bsica para el ajuste y coordinacin de las protecciones provienen de los estudios de flujo de carga, Cortocircuito y los esquemas de Proteccin indicados en la seccin anterior. 48Proteccin de la Subestacin (Transformadores)Transformador Sector A 69/13.8 KV GE745 (Transformer Management Relay)Proteccin de Sobrecorriente IAC 51 INVERSE STD en los lados de ALTA y BAJA Proteccin Diferencial 87 (Regulacin I%=0.05In) 49Proteccin de la Subestacin (Transformadores)Transformador Sector B 69/13.8 KVGE745 (Transformer Management Relay)Proteccin de Sobrecorriente IAC 51 INVERSE STD en los lados de ALTA y BAJA Proteccin Diferencial 87 (Regulacin I%=0.05In)50Proteccin de la Subestacin (Transformadores)Transformador (1) a EB 1 GE745 (Transformer Management Relay)Proteccin de Sobrecorriente Tipo de curva: IAC 51 INVERSE STD en el lado de ALTATipo de curva: MDP INVERSE en el lado de BAJA Proteccin Diferencial 87 (Regulacin I%=0.05In)51Proteccin de la Subestacin (Transformadores)Transformador (2) a Barra 4.16 KV GE745 (Transformer Management Relay)Proteccin de Sobrecorriente Tipo de curva: IAC 51 INVERSE STD en el lado de ALTATipo de curva: MDP INVERSE en el lado de BAJA Proteccin Diferencial 87 (Regulacin I%=0.05In)52Proteccin de Alimentadoras Alimentadora de Sector B 13.8 kv a Planta de tratamientoTipo de curva: GE F-60 IAC Inverse Transformador de corriente: 1000/5Tap: 2TD: 0.5

Alimentadora de Barra de 4.16 kv a EB 3Tipo de curva: GE-F60 IAC INVERSETransformador de corriente: 500/5Tap: 10TD: 0.8353Proteccin de AlimentadorasLnea de Barra de 4.16 kv a EB 2Tipo de curva: GE-F60 IAC VERY INVERSETransformador de corriente: 1000/5Tap: 8TD: 0.5

Tipo de curva: West.ch CO-8Transformador de corriente: 1000/5Tap: 8TD: 0.554Proteccin de Motores Motores de 3000Hp (Sector A, B) GE269+ (Motor Management Relay)Proteccin de Sobrecorriente MDP EXT. INVERSE Proteccin Diferencial Proteccin Trmica (RTDs)Proteccin de Bajo Voltaje (5%)Proteccin contra Inversin de fasesMotores de 1250 Hp (EB1, EB3 GE269+ Motor Management Relay)Proteccin de Sobrecorriente MDP EXT. IVERSE Proteccin Trmica (RTDs)Proteccin de Bajo Voltaje (5%)

55Proteccin de MotoresMotores de 1250 Hp (EB2)Proteccin ActualRel de Bajo Voltaje 27Fusible GE P-210Proteccin RecomendadaGE269+ (Motor Management Relay)Proteccin de Sobrecorriente MDP EXT. IVERSE Proteccin Trmica (RTDs)Proteccin de Bajo Voltaje (5%)56Coordinacin de Rels de Sobrecorriente

57Esquema deProteccin Sector A

58Esquema de Proteccin Sector A

59Resumen de la Coordinacin de Protecciones (Sector A)DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaBarra sector A 13.8kvMotores 3000 hp200/5GE MDP EXT INVERSE663875082.10.18RespaldoTransf.69 kvBarra sector A 13.8kv1500/5GE IAC- 51 INV. STD49857500.50.80.27DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaTransf.69 kvBarra sector A 13.8kv1500/5GE IAC- 51 INV. STD49855000.50.80.27RespaldoBarra de 69Transf.69 kv200/5GE IAC 51 INV. STD10621245.4710.80.7Proteccin de Motor 3000 HP (Sector A) Proteccin Transformador 12.5/16 MVA (Sector A) 60Resumen de la Coordinacin de Protecciones (Sector A)DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaBarra de 69Transf.69 kv200/5GE IAC 51 INV. STD1062300010.80.3561Esquema de Proteccin Sector B

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63Resumen de la Coordinacin de Protecciones (Sector B)

DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaBarra sector B 13.8kvMotores 3000 hp200/5GE MDP EXT. INVERSE663875082.10.19RespaldoTransf.69 kvBarra sector B 13.8kv1500/5GE IAC 51 INV. STD49847790.50.90.29DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaTransf.69 kvBarra sector B 13.8kv1500/5GE IAC 51 INV. STD49855130.50.90.27RespaldoBarra 69 kv Transf.69 kv200/5GE IAC 51 INV. STD1062300010.80.7Proteccin de Motor 3000 HP (Sector B) Proteccin Transformador 12.5/16 MVA (Sector B) 64Resumen de la Coordinacin de Protecciones (Sector B)DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaBarra 69 kv Transf.69 kv200/5GE IAC 51 INV. STD1062300010.80.30Proteccin Barra 69Kv (Sector B) 65Esquema de Proteccin de Planta de Tratamiento

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67Resumen de la Coordinacin de Protecciones (Planta de Tratamiento) DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaBarra sector B 13.8kvPlanta de tratamiento100/5GE F60 IAC INVERSE13271017420.50.16RespaldoTransf.69 kvBarra sector B 13.8kv1500/5GE IAC 51 INV. STD49861740.50.90.27DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaTransf.69 kvBarra sector B 13.8kv1500/5GE IAC 51 INV. STD49862450.50.90.26RespaldoBarra 69 kv Transf.69 kv200/5GE IAC 51 INV. STD663124310.80.66Proteccin Barra Planta de Tratamiento Proteccin Transformador 12.5/16 MVA (Sector B) 68Resumen de la Coordinacin de Protecciones (Planta de Tratamiento)DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaBarra 69 kv Transf.69 kv200/5GE IAC 51 INV. STD663427610.80.30Proteccin Barra 69 Kv (Sector B) 69Esquema de Proteccin Estacin de Bombeo1 (EB1)

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71Resumen de la Coordinacin de Protecciones (EB1) DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaBarra 4.16 kvMotores 1250 hp (EB1)200/5GE MDP EXT. INVERSE7962000010100.10RespaldoTransf.1Barra 4.16 kv2000/5GE MDP INVERSE12001050030.70.22DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaTransf.1Barra 4.16 kv2000/5GE MDP INVERSE12002800030.70.17RespaldoBarra 69 kv (1)Transf.1120/5GE IAC 51 INV. STD40014400210'26Proteccin de Transformador 1 (EB1) Proteccin de Motor 1250 HP (EB1) 72Resumen de la Coordinacin de Protecciones (EB1)DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaBarra 69 kv (1)Transf.1120/5GE IAC 51 INV. STD4004276210.38Proteccin Barra 69 Kv (EB1) 73Esquema de Proteccin Estacin de Bombeo2 (EB2)

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75Resumen de la Coordinacin de Protecciones (EB2) DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaEB2Motores 1250 hpFUSE GE P21025000RespaldoBarra 4.16 kvEB21000/5WEST CH CO- 8160017404 0.80.50.08RespaldoBarra 4.16 kvEB21000/5GEF60 IAC VERY INV1600174040.80.50.08DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaBarra 4.16 kvEB21000/5WEST CH CO- 81600419850.80.50.06RespaldoTransf.2Barra 4.16 kv2000/5GE MDP INVERSE20001486450.90.31Proteccin de Motor 1250 HP (EB2) Proteccin de Alimentadora 1- 4.16 Kv (EB2) 76Resumen de la Coordinacin de Protecciones (EB2)DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaTransf.2Barra 4.16 kv2000/5GE MDP INVERSE20004181950.90.22RespaldoBarra de 69Transf. 2120/5GE IAC INV. STD7961500021.80.39DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaBarra de 69Transf. 2120/5GE IAC INV. STD796450021.80.62Proteccin de Transformador 2 10/12.5 MVA (EB2) Proteccin de Barra 69 Kv (EB2) 77Esquema de ProteccinEstacin de Bombeo3 (EB3)

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79Resumen de la Coordinacin de Protecciones (EB3) DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaEB3Motores 1250200/5GE MDP EXT INVERSE79620000980.11RespaldoBarra 4.16 kvEB3500/5GE F60 IAC INVERSE200017000 100.830.22DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaBarra 4.16 kvEB3500/5GE F60 IAC INVERSE200041994100.830.19RespaldoTransf.2Barra 4.16 kv2000/5GE MDP10001487350.90.3Proteccin Motor 1250 HP (EB3) Proteccin Alimentadora 2- 4,16Kv (EB3) 80Resumen de la Coordinacin de Protecciones (EB3)DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaTransf.2Barra 4.16 kv2000/5GE MDP10004181950.90.22RespaldoBarra 69 KVTransf.2120/5GE IAC 51 INV. STD3601500021.80.38DEACTCaractersticaI pk (A.)I falla (A.)TAPTDT op. (seg)PrimariaBarra 69 KVTransf.2120/5GE IAC 51 INV. STD360450021.80.62Proteccin Transformador 2 10/12.5 MVA (EB2) Proteccin Barra 69Kv (EB2) 81Conclusiones y Recomendaciones Los ajustes realizados para los elementos de sobrecorriente permiten brindar al sistema una correcta proteccin tanto primaria como de respaldo, as como nos permite cumplir con los criterios de selectividad y confiabilidad planteados anteriormente.

Despus de realizar los anlisis respectivos, se puede concluir que todos los rels del sistema operan en tiempos menores a 3 ciclos, con lo cual podemos afirmar que en caso de falla esta es despejada en un tiempo oportuno.

82Conclusiones y RecomendacionesActualmente gran parte del sistema de protecciones de la subestacin LA TOMA (Interagua) ha sido modernizada; por lo que se recomienda tambin actualizar las protecciones de las Estaciones de Bombeo 1 y 2 para tener mayor compatibilidad entre los dispositivos de proteccin, y lograr as un sistema integrado de control y monitoreo de las protecciones mencionadas.

La proteccin de los motores en la Estacin de Bombeo 2 es realizada mediante fusibles, el mismo que se recomienda sustituirlo por un rel y un disyuntor, para poder realizar una coordinacin ms sencilla y eficiente.838488