copyright gipa italia 1 28 maggio 2011 gipa italia confederazione nazionale dellartigianato e della...
TRANSCRIPT
Copyright GiPA Italia 128 maggio 2011
GiPA Italia
Confederazione Nazionale dell’Artigianato e della Piccola e Media Impresa
Indagine Impresa di Assistenza e Manutenzione Veicoli
Milano, 28 maggio 2011
CNA
Copyright GiPA Italia 228 maggio 2011
Definizione del campione
L’indagine è stata svolta nel periodo di agosto-settembre 2010 ed ha coinvolto un campione di 125 officine così ripartito:
Le officine da intervistare sono state comunicate da CNA Nazionale
31,4%
37,2%31,4%
Officina meccanica multimarca
Officina autorizzata
Carrozzeria
Universo
Copyright GiPA Italia 328 maggio 2011
Le Caratteristiche StrutturaliCaratteristiche Strutturali e Operative
La Superficie media delle Officine Meccaniche generiche intervistate è pari a 345 m2
La carrozzeria è il circuito con il più alto rapporto tra addetti e superficie media, quasi 134 m2 a disposizione di ogni addetto
Officina meccanica multimarca
CarrozzeriaOfficina
autorizzata
N° medio addetti totali 3,0 5,42 3,89
Superficie media 345,02 m2 725,52 m2 459,55 m2
N° medio Ponti/ Fosse 3,2 2,95 4,07
N° medio stazioni diagnosi 1,9 1,46 2,20
Copyright GiPA Italia 428 maggio 2011
Attrezzature a disposizioneCaratteristiche Strutturali e Operative
Il 94,7% delle carrozzerie intervistate ha dichiarato disporre anche di un Banco per raddrizzare
In circa un’officina autorizzata su 6 si nasconde una carrozzeria.
2,63
2,63
94,7
44,7
94,7
11,11
6,67
13,33
Cabina diverniciatura
Mezza cabina diverniciatura
Banco perraddrizzare
Officina multimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Copyright GiPA Italia 528 maggio 2011
Attrezzature a disposizioneCaratteristiche Strutturali e Operative
Il 95,6% delle officine autorizzate intervistate ha dochiarato disporre di una ricarica climatizzatore.
Una carrozzeria su 3 utilizza ancora un tintometro V.O.C.
2,63
2,63
81,6
29,0
89,5
15,56
4,44
13,33
Materiale pertogliere le
ammaccature
Tintometro V.O.C.
Tintometro a vernicead acqua
Officina multimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Copyright GiPA Italia 628 maggio 2011
Attrezzature a disposizioneCaratteristiche Strutturali e Operative
Il 10,5% delle officine multimarca sono dotate delle attrezzature per sostituire il parabrezza
10,5
86,8
97,4
84,2
92,1
17,8
97,8
100,0
92,1
Attrezzature persostituire ilparabrezza
Armadiettoutensileria generale
Armadietto,carrelloper ogni addetto
Le attrezzature per il parabrezza sono ancora dominio delle carrozzerie
Officina multimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Copyright GiPA Italia 728 maggio 2011
Attrezzature a disposizioneCaratteristiche Strutturali e Operative
Il 66,7 % delle OOAA sono equipaggiate con una bilanciatrice per pneumatici
Un quota rilavante di officine meccaniche sono equipaggiate per il pneumatico
50,0
39,5
63,2
23,7
21,1
36,8
66,7
55,6
62,2
Equilibratore perruote
Apparecchiatura perconvergenza
Monta,smonta ruote
Officina multimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Copyright GiPA Italia 828 maggio 2011
Attrezzature a disposizioneCaratteristiche Strutturali e Operative
84,2
73,7
29,0
92,1
71,1
86,8
15,8
23,7
95,6
91,1
40,0
88,9
Ricarica delclimatizzazione
Supportoinformatico per
preventivi
Linea di revisionepropria
Recuperatore d'olio
Officina multimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Il 95,6% delle officine autorizzate intervistate ha dochiarato disporre di una ricarica climatizzatore.
Il 40% delle officine autorizzate intervistate hanno una linea di revisione
Copyright GiPA Italia 928 maggio 2011
Attrezzature a disposizioneCaratteristiche Strutturali e Operative
Il
L’auto di cortesia fa parte delle attrezzature di base delle carrozzerie
86,8
73,3
39,5
Auto di cortesia
Officina multimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Copyright GiPA Italia 1028 maggio 2011
Ubicazione dei Centri di Revisione AutorizzatiCentri di Revisione Autorizzati
I 5.268 Centri di Revisione Autorizzati si distribuiscono nelle 5 macro aree su base nazionale
Il 25,6 % di questi Centri si trova nelle regioni Nord Occidentali
21,6%
10,5%
22,2%20,1%
25,6%
Nord Ovest Nord Est Centro Sud Isole
Copyright GiPA Italia 1128 maggio 2011
Caratteristiche Strutturali e Operative
Il numero medio di vetture che entrano a settimana in officina per la riparazione è in media pari a 21,9
La carrozzeria, per la tipologia degli interventi che effettua, ha meno della metà di ingressi settimanali in officina rispetto alla media dei tre circuiti.
21,3
32,2
10,4
22,8
media Officina meccanicamultimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Le Caratteristiche Strutturali
Copyright GiPA Italia 1228 maggio 2011
Caratteristiche Strutturali e Operative
L’attività predominante, che accomuna le officine, è la Riparazione e Manutenzione meccanica
L’attività di carrozzeria incide poco nella ripartizione delle altre officine, le garanzie rappresentano una quota significativa delle officine autorizzate.
Tipologia dell’attività
96,3
7,0
80,9
1,8
90,9
2,3
0,5
3,113,7
0,81,39 1,3
Officina meccanica multimarca Carrozzeria Officina autorizzata
Garanzie Rinnovo vetture d’occasioneCarrozzeriaRiparazione
Copyright GiPA Italia 1328 maggio 2011
47,4
100,0100,0
52,6
Officina meccanica multimarca Carrozzeria Officina autorizzata
Appartenenza ad una rete – Costruttore AutoAppartenenza ad una rete
La percentuale di affiliazione alla rete di Costruttori Auto è elevata solo per l’officina autorizzata
Presso le carrozzerie che dichiarano di aderire ad una rete costruttori, 1/3 cita Fiat come insegna e 1/3 cita Ford
Si No
Alfa Romeo 5,56 %
BMW 5,56 %
Citroen 5,56 %
Fiat 27,78 %
Ford 27,78 %
Opel 11,11 %
Peugeot 5,56 %
Toyota 11,11 %
Alfa Romeo 4,65 %
Citroen 13,95 %
Fiat 32,56 %
Ford 9,30 %
Lancia 4,65 %
Nissan 2,33 %
Opel 4,65 %
Peugeot 4,65 %
Renault 6,98 %
Subaru 2,33 %
Volkswagen 13,95 %
Copyright GiPA Italia 1428 maggio 2011
Appartenenza ad una rete – Soft Franchise
La metà delle officine multimarca sono affiliate a una rete in “soft franchise”.
Quasi 4 officine autorizzate su 10 ritengono opportuno aderire anche a una rete in “soft franchise”.
55,339,5 37,8
44,7 60,5 62,2
Officina meccanica multimarca Carrozzeria Officina autorizzata
Si No
Appartenenza ad una rete
A PostoAssoservice
Auto presto e bene
Bosch Car Service
Eurogarant Gi-car
Gommaria Goodyear
Landi Renzo Magneti Marelli
Parts Partner Pirelli Point service Promotec Punto Pro Rapidoo Stop and Go Targa System Wincar
Copyright GiPA Italia 1528 maggio 2011
Appartenenza ad una rete – Consorzio Territoriale
Il 23,7% delle officine multimarca fa parte di un consorzio territoriale
Un’officina meccanica su 4 fa parte di un consorzio territoriale
23,7 39,5 28,9
76,3260,53 71,11
Officina meccanica multimarca Carrozzeria Officina autorizzata
Si No
AciCAF - Cooperativa Autoriparatori Fiorentini
CarQuality - Consorzio autoriparatori della Sardegna
Carrozzieri Bresciani
Club dei 100 - Calabria
Co.I.R.A - Consorzio Ibleo Revisione Automezzi
Consorzio Autoriparazioni Toscana
DOC ricambi Ecogas Fidi Real Autoriparazioni Laziale SerCar Ucav - Unione Concessionari Audi Volkswagen Unifidi Imprenditori - Sicilia
Appartenenza ad una rete
Copyright GiPA Italia 1628 maggio 2011
Appartenenza ad una rete – Consorzio Territoriale
Il 43% delle carrozzerie intervistate dichiarano usufruire di condizione di acquisto privilegiate
La formazione appare la componente più marginale dei servizi offerti
42,86
14,29
7,14
50,00
21,43
42,86
46,15
53,85
30,77
15,38
Centro revisioni
Condizioni privilegiateacquisto ricambi
Formazione
Condizionivantaggiose acquisto
attrezzature
Appartenenza ad una rete
Officina multimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Copyright GiPA Italia 1728 maggio 2011
Appartenenza ad una rete – Consorzio Territoriale
Il 14,29% delle officine multimarca riceve il soccorso stradale come servizi dal consorzio territoriale
Mancanza di contenuti oppure mancanza di comunicazione e consapevolezza.
14,29
14,29
14,29
57,14
14,29
7,69
0
23,0864,29
Carro per il soccorsostradale
Consulenza legale
Assistenza fiscale
Altro
Appartenenza ad una rete
Officina multimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Copyright GiPA Italia 1828 maggio 2011
Vantaggi dell’appartenenza ad una rete
Carrozzeria e Officina Autorizzata sono convinti della garanzia di qualità data dall’appartenenza ad una rete
Per l’Officina Autorizzata aderire ad una rete aiuta a trovare nuovi clienti ma anche a fidelizzare quelli che già possiede (vantaggi citati dal 50% circa degli intervistati)
* la domanda prevede risposte multiple
Appartenenza ad una rete
Officina meccanica multimarca
CarrozzeriaOfficina
autorizzata
Aiuta a fidelizzare i clienti 30,4 25,0 48,8
Aiuta a trovare nuovi clienti 34,8 28,6 46,5
Costoso rispetto ai benefici 7,1 7,0
Fornisce la conoscenza necessaria 56,5 32,1 48,8
I nsegna e' garanzia di qualita' 30,4 32,1 51,2
Mi assicura piu' servizi da offrire 21,7 25,0 25,6
Aiuta a gestire le garanzie 34,8 3,6 20,9
Mi da' consulenza legale 13,0 3,6
Mi da' assistenza fiscale 4,3
Ha un costo ma oggi e' indispensabile 3,6 2,3
Altro 52,2 21,4 18,6
Copyright GiPA Italia 1928 maggio 2011
Specializzazione nella riparazione di specifiche marche d’autoSpecializzazione
I circuiti si dichiarano specializzati nella riparazione di più marche di automobili, anche se non ne hanno necessariamente l’insegna
Oltre la metà delle officine multimarca rivendicano la loro capacità a riparare tutte le marche. Opel ha fortemente ridotto la rete nel 2003 e chi faceva parte della rete è rimasto specializzato.
9,1
18,2
9,1 9,1
30,8
3,9
19,2
7,73,9 3,9
54,6
7,7 7,73,9
11,5
Fiat - AlfaRomeo -Lancia
Renault Peugeot Opel Ford Toyota Volkswagen Bmw Audi Daiatsu multimarca
Carrozzeria Officina multimarca
Copyright GiPA Italia 2028 maggio 2011
4
5
6
7
8
9
10
4,5 5,5 6,5 7,5 8,5 9,5
Mi da' assistenza fiscale
Aiuta a gestire le garanzie
Mi da' consulenza legale
Aiuta a trovare nuovi clienti
Mi assicura più servizi da offrire
Aiuta a fidelizzare i clienti
Insegna e' garanzia di qualità
Costoso rispetto ai benefici
Fornisce la conoscenza necessaria
Ha un costo ma oggi e' indispensabile
Aspettative e soddisfazione – Officina meccanica multimarca
Incrociando importanza e soddisfazione, abbiamo la mappa di quello che conta.
Alta importanza e alta soddisfazione è il cuore di quello che serve e che si ottiene. Trovare nuovi clienti la carenza principale.
Aspettative e soddisfazione della rete di appartenenza
* Il voto attribuito alla soddisfazione del servizio ricevuto (scala da 1 a 10), i dati sono centrati rispetto al valor medio delle votazioni.
Grado di Importanza del servizio ricevuto
So
dd
isfa
zio
ne
Copyright GiPA Italia 2128 maggio 2011
4
5
6
7
8
9
10
5 6 7 8 9 10
Aspettative e soddisfazione – Carrozzeria
Incrociando importanza e soddisfazione, abbiamo la mappa di quello che conta.
XXXXXXX
Aspettative e soddisfazione della rete di appartenenza
Grado di Importanza del servizio ricevuto
So
dd
isfa
zio
ne
Mi da' assistenza fiscale
Aiuta a gestire le garanzie
Mi da' consulenza legale
Aiuta a trovare nuovi clientiMi assicura più servizi da offrire
Aiuta a fidelizzare i clienti
Insegna e' garanzia di qualità
Costoso rispetto ai benefici
Fornisce la conoscenza necessariaHa un costo ma oggi e' indispensabile
* Il voto attribuito alla soddisfazione del servizio ricevuto (scala da 1 a 10), i dati sono centrati rispetto al valor medio delle votazioni.
Copyright GiPA Italia 2228 maggio 2011
Aspettative e soddisfazione – Officina Autorizzata
Incrociando importanza e soddisfazione, abbiamo la mappa di quello che conta.
Le officine autorizzate trovano quello che cercano, forse pagando il prezzo forte (costo rispetto ai benefici).
Aspettative e soddisfazione della rete di appartenenza
2
3
4
5
6
7
8
9
10
3 4 5 6 7 8 9 10
Grado di Importanza del servizio ricevuto
So
dd
isfa
zio
ne
Mi da' assistenza fiscale
Aiuta a gestire le garanzie
Mi da' consulenza legale
Aiuta a trovare nuovi clienti
Mi assicura più servizi da offrireAiuta a fidelizzare i clienti
Insegna e' garanzia di qualità
Costoso rispetto ai benefici
Fornisce la conoscenza necessaria
Ha un costo ma oggi e' indispensabile
* Il voto attribuito alla soddisfazione del servizio ricevuto (scala da 1 a 10), i dati sono centrati rispetto al valor medio delle votazioni.
Copyright GiPA Italia 2328 maggio 2011
Privati
I clienti
L’officina multimarca realizza l’86,53% dei suoi interventi su Privati
Per la Carrozzeria, la riparazione di danni per un’assicurazione rappresenta i due terzi dell’attività.
Ripartizione clientela
Noleggio, Flotte, Ripristino usato
Risarcimento assicurazione
86,5
27,0
78,6
2,8
64,1
3,5
10,7 8,918,0
Officina meccanicamultimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Copyright GiPA Italia 2428 maggio 2011
63%
37%
Convenzioni con compagnie assicurative
Il 63% delle carrozzerie ha stipulato almeno una convenzione , con in media 2,75 accordi
Si stipulano in media tra i 2 e 3 accordi.
Convenzioni con compagnie assicurative
Officina meccanica multimarca
Carrozzeria Officina Autorizzata
Si No
9%
91%
5%
95%
Numero medio di compagnie assicurative con cui è
convenzionato
3
Numero medio di compagnie assicurative con cui è
convenzionato
2,75
Numero medio di compagnie assicurative con cui è
convenzionato
2
Copyright GiPA Italia 2528 maggio 2011
Ogni circuito presenta differenti origini degli accordi con le compagnie assicurative
L’officina autorizzata stipula accordi direttamente con gli agenti di zona delle compagnie, le carrozzerie sono in contatto con molte fonti.
Convenzioni con compagnie assicurativeConvenzioni con compagnie assicurative
Officina meccanica generica
CarrozzeriaOfficina
autorizzata
Associazione categoria 50,0 8,3
Gruppo d'acquisto 4,2
Compagnia assicuratrice 54,2
Agente di zona dell'assicurazione
41,7 100,0
Altro 50,0 12,5
* la domanda prevede risposte multiple
Copyright GiPA Italia 2628 maggio 2011
Valore dei sinistri riparati
Il valore medio dei sinistri riparati ai privati è pari a 1.036 €
L’entità della riparazione è significativamente diversa se il sinistro viene dichiarato o meno.
€ 1.632,9
€ 1.063,2
Da assicurazioni Da privati
Convenzioni con compagnie assicurative
Copyright GiPA Italia 2728 maggio 2011
La tariffa di Manodopera
La tariffa di 1h di Manodopera è pari a 28,41 € per l’Officina meccanica multimarca
Rimangono valori molto bassi se paragonati a valori di MO di altri mercati dell’ Europa Occidentale.
IVA esclusa
Officina Meccanica multimarca
Carrozzeria
Officina Autorizzata
33,00 €
33,72 €
32,14 €
ManodoperaCarrozzeria
Manodopera
28,41 €
31,90 €
31,43 €
ManodoperaMeccanica
33,47 €30,12 € Media Campione
Copyright GiPA Italia 2828 maggio 2011
Formazione
Gli addetti dell’officina autorizzata che hanno seguito in media 5,4 corsi di formazione negli ultimi 12 mesi.
La Carrozzeria è il circuito che investe meno in formazione.
4,03
4,45
5,44,7
Media Officina meccanicamultimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Formazione del personale
Copyright GiPA Italia 2928 maggio 2011
Internet Internet
97,4 % delle officine dispone di un Personal Computer
L’utilizzo della banda larga è leggermente meno diffuso dell’uso del PC
Utilizzo di computer in
officina
Connessione ad Internet
alta velocità
97,4 94,7 97,8
Officina meccanica multimarca Carrozzeria Officina autorizzata
Si No
86,8 89,5 95,6
Officina meccanica multimarca Carrozzeria Officina autorizzata
Copyright GiPA Italia 3028 maggio 2011
Evoluzione attività nell’ultimo semestre
Per il 29,0% delle officine l’attività negli ultimi 6 mesi non ha subito variazioni
Una quota importante di attori vedono la loro attività stabile. Per quasi un officina su 4 il fatturato cresce.
29,0
21,1
10,5
5,3 5,3
15,8
7,9
2,6
7,94,4
2,26,7
2,2 2,25,3 5,3
10,5
18,4
55,3
46,7
8,9
17,8
AUMENTOPIU' 30%
AUMENTO20%
AUMENTO10%
AUMENTO5%
UGUALE DIMINUITA5%
DIMINUITA10%
DIMINUITA20%
DIMINUITAPIU' 30%
Aumentata per il 23,1 %
Diminuita per il 33,0 %
Presente e futuro dell’attività
Officina multimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Copyright GiPA Italia 3128 maggio 2011
Le difficoltà incontratePresente e futuro dell’attività
La difficoltà maggiore riscontrata dai circuiti riguarda il recupero crediti e l’incasso, seguono questioni sulla formazione e reperimento del personale e sull’innovazione tecnologica dell’attività
40,5
21,49
17,36
16,53
12,4
10,74
Incassi, recupero crediti
Trovare personale qualificato
Formazione del personale
Evoluzione tecnologica
Accesso informazione tecnichecostruttore
Gestione amministrativa
9,09
6,61
4,96
4,96
4,96
Gestione deirifiuti
Burocrazia
Gestione clienti
Rapporti con lebanche
Difficoltà concompagnieassicurative
Copyright GiPA Italia 3228 maggio 2011
Le difficoltà incontrate per circuito
Per tutti i canali Incasso e recupero crediti rappresenta la difficoltà maggiore
L’adeguamento tecnologico è un problema per il 28,9% delle officine multimarca, situazione che non risparmia le OOAA (20%)
Presente e futuro dell’attività
Officina meccanica multimarca
CarrozzeriaOfficina
autorizzata
Accesso informazione tecniche costruttore
15,8 5,3 15,6
Gestione clienti 7,9 5,3 2,2
Accogliere clienti 7,9 4,4
Evoluzione tecnologica 28,9 20,0
Equipaggiamento dell'officina 5,3 2,6 4,4
Formazione del personale 10,5 31,6 11,1
Mettere in opera azioni commerciali
2,6 2,6
Gestione dei rifiuti 15,8 5,3 6,7
Trovare personale qualificato 23,7 26,3 15,6
Far conoscere la mia attività 2,6 2,6 2,2
Gestione amministrativa 10,5 2,6 17,8
Riuscire a mantenere personale qualificato
5,3 5,3
I ncassi, recupero crediti 52,6 39,5 31,1
Copyright GiPA Italia 3328 maggio 2011
Le difficoltà incontrate per circuitoPresente e futuro dell’attività
Per tutti i canali Incasso e recupero crediti rappresenta la difficoltà maggiore
L’adeguamento tecnologico è un problema per il 29,4% delle officine multimarca.
Officina meccanica multimarca
CarrozzeriaOfficina
autorizzata
Rapporti con le banche 5,3 8,9
Burocrazia 5,3 2,6 11,1
Difficoltà con compagnie assicurative
13,2 2,2
Difficoltà economiche 2,6 4,4
Costo materiali di consumo
2,6
Difficoltà nel recuperare ricambi
2,2
Difficoltà reperimento personale
2,2
I ndennizzo diretto 2,6
Mancanza chiarezza con il cliente
2,6
Mancanza dfisponibilità finanziare dei clienti
2,6 4,4
Altro 10,5 10,5 6,7
Nessuno di questi 2,6 10,5 6,7
Copyright GiPA Italia 3428 maggio 2011
Il fatturato
Il 38,4% dei circuiti ha un fatturato medio compreso nella fascia 150-300 mila €
il campione intervistato, composto di aziende medio grandi per il settore vede il 56,7% delle officine autorizzate tra 150 e 500 k €.
22,9
17,1 17,1
8,6
2,9 2,9 2,96,3 6,3
34,4
12,5
18,8
6,33,1
5,4 5,4
21,6
35,1
10,8
2,7
25,7
12,5
18,9
meno di75 mila
75-100mila
100-150mila
150-300mila
300-500mila
500-1000mila
1000-1500mila
1500-2250mila
più di2250
Presente e futuro dell’attività
Officina multimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Copyright GiPA Italia 3528 maggio 2011
Aumento dell’attività
Stabilità dell’attività
Calo dell’attività
23,7%10,5%
33,3%
47,4%34,2%
20,0%
28,9%
46,7%
55,3%
Officina meccanicamultimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
256.143 €Fatturato annuo medio
429.884 € 338.919 €
Presente e futuro dell’attività
Il fatturato
Copyright GiPA Italia 3628 maggio 2011
Aumento dell’attività
Stabilità dell’attività
Calo dell’attività
Il fatturato – Base chi ha linea di revisione propria
18,0% 17,0% 17,0%
55,0%
17,0% 11,0%
27,0%
72,0%67,0%
Officina meccanicamultimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
503.500 €Fatturato annuo medio
196.300 € 416.000€
Presente e futuro dell’attività
Copyright GiPA Italia 3728 maggio 2011
€ 429.844
€ 256.143
€ 87.151
€ 79.292
€ 338.919
€ 86.137
Officinaautorizzata
Carrozzeria
Officinameccanicamultimarca
Il fatturato per addetto
Il fatturato medio per le Officine multimarca è pari a 256.143€
Il fatturato per addetto in OOAA e 87.151€, cifra non distante da quella prodotta nelle OOMM
Presente e futuro dell’attività
N° medio addetti
5,42
3,89
2,97
Copyright GiPA Italia 3828 maggio 2011
€ 196.250
€ 503.500
€ 87.070
€ 28.036
€ 416.000
€ 106.510
Officinaautorizzata
Carrozzeria
Officinameccanicamultimarca
Il fatturato per addetto - Base chi ha linea di revisione propria Presente e futuro dell’attività
N° medio addetti
7,00
4,78
4,73
Il fatturato medio per le Officine multimarca con linea di revisione propria è pari a 503.500 €
Il fatturato per addetto in OOAA con linea propria e 87.070€, inferiore a quella prodotta nelle OOMM
Copyright GiPA Italia 3928 maggio 2011
Ripartizione del fatturato
La porzione media di fatturato realizzato con il solo acquisto dei pezzi è del 67,1%
La manodopera incide maggiormente per la Carrozzeria con il 34,8 %, la ripartizione riflette anche il basso valore della tariffa di MO.
67,2 65,2 68,6
32,8 34,8 31,4
Officina meccanicamultimarca
Carrozzeria Officina autorizzata
Pezzi Manodopera
Presente e futuro dell’attività
Copyright GiPA Italia 4028 maggio 2011
Il futuro dell’attività
Sono ottimisti circa il futuro dell’attività l’officina multimarca, la carrozzeria e l’officina autorizzata
Si temono problemi con la riscossione dei crediti e soprattutto il calo dell’attività
* la domanda prevede risposte multiple
Presente e futuro dell’attività
Officina meccanica generica
Carrozzeria Officina autorizzata
Positivo 16,7 14,3 26,7
Stabile 5,6 2,9 11,1
Altalenante 4,4
Difficoltoso 11,1 28,6 11,1
Calo attività 58,3 45,7 33,3
Riduzione disponibilità di cassa 5,6 8,9
Problemi di insoluti 38,9 20,0 13,3
Aumento vendite vetture nuove 27,8 8,6 8,9
Guerra tra prezzi 19,4 14,3 11,1
I ncentivi rottamazione 44,4 14,3 31,1
Concorrenza maggiore 19,4 14,3 11,1
Nessuno 2,9 4,4
Copyright GiPA Italia 4128 maggio 2011
Grazieper la Vostra Attenzione
Buon Lavoro
GiPA Italia